http://www.seafarerslog.org/archives_old/files/original/14b38748c52e5c990cbe3e15faf3ca77.pdf a4478f65a69ca2055b3e0082606ed73f PDF Text Text ;Srtr •  •:•  Official  Organ of  the  Atlantic and  Gulf  Diatrict, Seafarers International  UHion of  North America  VOL.  XII  NEW  YORK.  N.  Y»  FRIDAY,  NOVEMBER  10.  1950  No.  22  'i Doff  My  Hat'  Labor­Supported  Candidates  American  Ships  To  US  Seamen,  Thank SlU For  Election  Aid  Played Key Role  Says Judge Knox  In following the policy laid down  by  the American  Federation  of  Labor,  in Korean Crisis  In a stirring  tribute to  the Am­ many  hundreds  of  Seafarers  voluntarily joined other trade unionists in sup­ Figures  received  by  the  SEA­ »ican  seamen,  Fedejial  Judge  FARERS LOG  this week  showed  John  Knox  of  New  York  recent­ porting  candidates  friendly  to  organized labor in  the campaigns  that ended  that  the  US  merchant  marine  ly dec^red  that  "had  it not  been  on Election Day. Below are reprinted some  of  the  messages  of  appreciation  played  a  highly  decisive  role  in  for  them  the  war  could  not  have  sent  to Secretary­Treasurer  Paul  Hall  by  successful  candidates  who  were  the  UN's  successful  defense  and  been  fought,  and  certainly,  it  counteroffensive in  Korea, ^y de­ .  given  voluntary  support  by  SIU  members  in  the Port of  New  York.  could  not  have  been  won,"  livering mountains of  much need­'  All of the candidates who were aided  have  put  themselves  on  record­to  ed  supplies  in  the  critical  days  Judge  Knox's  colorful  descrip­ of  battle.  tion  of  the  seamen'^  part  in  fight for retention  of  the Union  Hiring  Hall.  World  War  II  was  part  of  an  In  the  90  days  following  the*  address  delivered  in  New  York  outbreak  of  hostilities  US  mer­ The  recent  election  was  the  occasion  for  a  gratifying  participation  by  the  City.  chant shipping shifted gears from  The  text  of  the  Judge's  re­ people  through many of  their organi5!;ations  in  the  functioning  of  democracy.  Your  normal  world  trade  overnight,  marks  alx)ut  merchant  ­seamen  organization  was  one  of  those  which  shared  in  an  outstanding  and  constructive* way  £md  sent  more  than  80  privately  .  follows;  in  the  effort  to  inform  the  people  of  the  issues  and  to arouse  them to the importance  owned  ships  steaming  to  Korea  laden  with  war  supplies.  of  voting.  At­  this  point,  I  shall  digress  for  the  moment,  and  say  a  word  I  am  deeply  grateful  for  the  confidence  shown  in me  by  the  members  of  your  OUT  OF  LAY­UP  concerning  the  men  who,  dioring  Union  and  by  their  support  as  reflected  in  an  intensive  program  of  activity  in  be­ At  the  same  time  American  the  war,  were  unsung,  and  al­ half  of  my  candidacy. I am  sure  that  this  contributed  significantly  to  the  outcome.  seamen  were  called  upon  to  take  most  forgotten;  a  group  of "men,  I  hope  that  my  work  as  Senator  from  New  York  during  the  next  six  years  from  the  boneyard  over 130  gov­ many  of  whom  swear  and  curse,  ernment  owned  idle  ships, fit  who  drink  and  brawl,  and  who  will  make  your  members  feel  that  their  efforts  have  been  rewarded.  I  shall  do  my  them  out,  load  cargo  and  rush ­ often  take  delight  in raising  hell.  best.  Yours  very  sincerely,  westward  to  the  battle* zone.  Their  uniforms  are  dungarees,  Herbert  H. Lehman,  United  States  Senator  Of  these  ships,  33  privately  and  frequently  they  are  all  but  owned  vessels  and  13  govern­ naked.  Upon  Fifth  Avenue  they  Please  extend  to  the  officials  and  members of  your  Union  my sincere  apprecia­ ment  owned  ships  were  manned  never  parade,  and  the  Waldorf­ Astoria  knows  them  not.  When  tion  for  their  efforts on  my  behalf.  To  have  had  the  Cooperation  of  your  members  by  crews  of  the  SIU.  on  shore,  their  habitat  is  South  during  the  election  campaign  and  the  use  of  your sound  equipment  was  very gratify­ During  this  critical  period  the  Street  and  the  New  York  water­ ing.  It  made  me  feel  that  my  work  in Congress has  been  appreciated.  I'm looking  for­ US  ships  carried  80  percent  of  frpnt.  Yet,  had  it  not  been .for  ward" to again  serving with  the^best  at  my  command  when  I  return  to  Congress.  Sin­ the  3  miHion  tons  of  cargo—ex­^  them,  the  war  could  not  have  cerely  yours,  elusive  of  petroleum  products­ been  fought,  and  certainly,  it  delivered. The vessels  carried 300  Arthur  G.  Klein,  Member  of  Congress  could  not  have  been  won.  The  times  the  amount  carried  by  air.  supplies  with  which  your  sons  Heartfelt  thanks  for  your  valued  support  in  my  successfuL campaign  for  re­ Foreign  ships  accounted  for  engaged  in  combat  were  given  but  six  percent  of  the  dry  cargo  them  by  the  swearing,  cursing,  election  to  Congress.  Sincere  personal  regards  and  best  wishes.  traffic.  Louis B.  Heller,  Member  of  Congress  drinking  men  of  whom­  I  have  spoken—men  of  stamina,  knowl­ Your  great  support  in  behalf  of  my  successful  campaign  for  re­election  to  edge,  skill  and fidelity  —7  men  whose  bodies  were  formed  in  Congress  is  deeply  appreciated.  My  sincere  personal  regards.  molds from  which  heroes com(  JohA  J. Rooney,  Member  of  Congress  the  men  of  the  American  Mer­ chant  Marine!  Many  thanks  for  your  wholehearted  support  in  behalf  of  my  successful  cam­ US Merchant Fleet  On The Increase:  One  Vessel Is Added  paign  for  re­election  to  Congress.  Sincere  regards to your  entire organization.  MET  SURVIVORS'  KIN  Donald  L.  O'Toole,  Member  of  Congress  America's  privately  owned  Down in  my court,  a few  years  merchant fleet  increased  during  ago,  I  had  custody  of  hundreds  the  month  of  September,  accord­ The  help  you  gave  my  campaign on  Staten  Island  and  throughout  the  entire  of  thousands  of  •  dollars.  I  had  ing  to figures  compiled  by  the  to  distribute  that  money.  None  Congressional  District  with  your  sound  truck  and  other  activities  has  been  of  great  National  Federation  of  American  "of  it  went  to  the  persons  fpr  advantage  to  me.  Please  accept  my  heartfelt  gratitude  and  express  my  appreciation  to  Shipping.  One  vessel  was  added.  whom  it  was  originally intended.  your  entire  membership  with  warmest  personal  regards.  The  (fleet  now  stands  at  728  Their Tjones  were  a  litter  on  the  James J. Murphy, Member of  Congress  dry  cargo  ships  and  450­tankers,  floor  of  the  seven  seas.  The  the  new  addition  being  the  pur­ throats  of  some  were  frozen  stiff  Congratulations  on  your  magnificent  job in aiding my campaign. You  are prov­ chase from  the Maritime  Admin­ in­the  wastes  of  the  Arctic,  and  istration  of  a  dry  cargo  Liberty.  ing  what  I have  contended  all  along,  that  trade unions  are the bedrock  of  our democ­ others, in  the South  Pacific,  were  eaten  by  sharks. Still  more  were  racy  and  trade  tuaidn  meni  will  be  found  always fighting  for  justice  and  truth  in  our  CHARTERS  burned  alive  or  coldly  murdered  society  regardless  of  party  or  other  considerations.  Please  accept  my  sincere  thanks  Supplementing  the  privately  by  machine  gunners  of  German  for  your  outstandingly fine  cooperation.  owned fleet  are  193  government  submarines.  These  men  no  long­ \  Jacob K. Javits, Member of  Congress  owned  ships chartered  to  private  er  are  in  need  of  funds.  The  operators  for  use  in  supporting  mioney  went  to  their  wives  and  Accept  my  wncere  thanks  for  all  your  efforts  in  my  behalf.  Your  help  was  a  UN  forces  in  Korea.  next  of  kin.  great  factor  in  my re­election.  Regards.  The  agency  also  noted  that  23  Frpra  what I have  seen  of  men  Isidore  DoUinger,  Member  of  Congress  additional  ships  have  been  re­ on  the  merchant  ships  of  the  moved  from  the  lay­up fleet  for  United  States,  I  gladly  doff  my  repairs,  but  assignment  to  actual  Through  the  courtesy  of  the  Seafarers  International  Union  a  sotmd  truck  has  hat  'and  respectfully  bend  my  operation  depends  on  the  inter­ kiiee  to  th?  men—hiunble  and  been  campaigning  for  me  in  my  Congressional  District.  Please  convey  my  sincere  national  situation.  bad  as  many  of  them  be—^who  thanks  to  all  >our  members  for­the  part  they have  played  in this  effort. I appreciate  today  go  down  to  the  sea  in  it  very  much. Please  extend  to all  your  niembers  also  my  congratulations  and  thanks  The  lay­up fleet  now  totals  ships.  LoyaUy  and  ?  devoteifiy  for* their  very  effective  accomplishment  in  the general  campaign on  behalf  of  both the  2,049  ships,  among  which  are  24  World  War  11  tankers,  li604  tbfy'serve  us,  and  help  America  Democratic  and  Liberal  candidates.  Sincerely  yours.  Liberty  vessels  and  136  Victory  carry  on  the  commerce  of  the  Franldin D.  Roosevelt,  Jr., Member  of  Congress  ships.  �m  r  Page  Two  i  ­ THE  SEAFARERS  LOG  SEAFARERS  LOG  Published  Every  Other Week  by  the  SEAFARERS  INTERNATIONAL  UNION  OP  NORTH  AMERICA  Attantic and Gulf  District  AffiliMed  with  the  AiiiericStn  j^ed&mlidh  oi  Labot  At  51  Beaver  Street,  New  York  4,  N. Y.  HAnover  2­2784  Reentered  as  second  class  matter  August  2,  1949,  at  the  Post  Office  in  New  York,  N.Y.,  under  the  Act  of  August  24,  1912.  267  After  Twelve  Years  This  month  marks  the  twelfth  anniversary  of  the  •   birth  of  the  SlU's  Atlantic and  Gulf  District.  According  to  the  calendar  we're  young  in  ye^rs,  but  the  history  of  our  Union's activities and  accomplishments shows  that  the  A&G  District  has  emerged  from  the  first  dozen  years  of  its  exis/tence  as  a  seasoned  veteran  inl  the  continuing  fight  for  greater  security  for  the  American  seamen.  When the SIU A&G  District stepped  into the  picture,  the  maritime  industry  offered  American  seamen  nothing  . more than  a  chaotic existence. Wages  Were  poor  and  ship­ board  conditions  were  worse.  Job  security  was  something  that  had  no  place in  the seamen's  lingo and  representation  'Was  virtually  non­existent.  Under  such  circumstances  it  Was  natural  that  there  was  no dignity attached  to a  sailing  Career.  Space  limitations  of  an  editorial  column  do  not  per­ liiit  a  blow­by­blow  accouht  of  the  Union's  winning  battle  in  behalf  of  seafaring  men.  But  a  brief  mention  of  a  few  of  the  solid­ advances  we  have  scored  to  date  will  emphasize  the  fact" that  the  picture  has  changed  com­ pletely.  For  example,  Seafarers  today  are  assured  of  a  demo­^  ­cratic  employment  procedure  second  to  none­^the  rotary  system  of  shii>ping.  Although  enemies  of  organized  labor  have  repeatedly  sought  to  smash  the  hiring  hall,  our  Union  has  militantly  preserved  this  backbone  of  the  free  seamen's  moveihient.  Along  with  the  rotary system  the SIU  A&G  District  consistently  set  the  pace  for  the  highest  wage  scales  and  the  finest  ship b&ari conditions  in  the  maritime  industry.  And  men  aboard  SlU­contracted  ships  enjoy  representa­ tion that  has  few  equals  anywhere.  In  the  past  few  months,  the  SIU  established  what  sjeamen  the  world  over  have  been  dreaming  about  for,  decades—a  Welfare  Plan  designed  to  provide  security  for  £  Seafarers and  their dependents. The .plan  is  new  and  bene­ fits  thus  far  are  limited  to  weekly  hospital  benefits  and  .  death  benefits  to  beneficiaries,  but  the  ultimate  objective  if  is  a  form  of  security  that  Will  enable  Union  members  to  live  decently  after  they  are  no  longer  physically  able  to  go  to sea.  No  wonder  one  of  our  oldtimers  summed  it  up  this  way  the  other  day:  "If  anyone  would  have  suggested  when  we  started  out  12  years  ago  that  Seafarers  would  have  all they have  today, I'd  have  told  him  he  Was  dream­ ihg."  '  ^All  of  which  proves  that  when  Seafarers  stick  to­ gether  .and  keep  pitching  for  the  common  good,  they  can  make  dreams  come  true.  STATEM  ISLAND  JAMES  R.  LEWIS  EDWARD  L.  PRITCHARD  R.  P.  NIEVES  JAMES  HODO  '  F. KUBEK  D.  KOROLIA  ir  X  ih  J.  LUCAS  ELLIS  ISLAND  J. MOLINI  G.  C.  GAGE  B.  RAMIREZ  M.  COLLINS  J.  HANSON  .  ­ B.  T.  KNEW  L.  HOLLIDAY  2.  t  R.  GRESHAM  NEW  ORLEANS  C.  FIGUEROA  •  ^  •   •   •  ADRIAN  AARONS  B.  DARLEY  E;  J.  ALBINSKI  J.  QUIMERA  C.  A.  BROWN  H.  S.  MOORE  B.  P.  BURKE  YOU  fZANG  '  JOHN  L.  CALDWELL  E.  SPAULDING  WILSON  O.  CARA  0.  HANSEN  BYRON. J.­CHAPMAN  B.  JURKOWSKI  ROGELIO  CRUZ  C.  EZELL  •  LEROY  DONALD  A.  VASQUEZ  W.  H.  HARRIS  S.  GLYPTIS  L.  A.  HOLMES  D.  GARDNER  ,  .  •   D.D.KELLY  R.  CHRlSTOPHEfU  HUGH  F.  LAGAN  X  %  %  LEO  H.  LANG  M.  E.  NEWMAN  MANHATTAN  BEACH  • K. RAANA  A.  LOMAS  J.  A.  ROZMUSZ  V.  CHESNER  CHARLES  R.  SANDERSON  W.  PADGETT  ROBERT  W.  THOMPSON  H.  SELBY  LONNIE  R.  TICKLE  J. PADZIIC  •   ir  is.  %  R.  CABRERA  H,  TUTTLE"  BALTIMORE  V.  MILAZZO  WILLIAM'  R.  MCILVEEN  ­ M.  BRUNO  ­ LARRY  JONES  JAMES  C.  HEGLIGER  Between  now  and  December  31,  Seafarers  will  be  P.  VORKE  J.  J.  DRISCOLL  .  EDWARDO  S.  TORO  reminded  constantly  of  one  of  their  primary  rights.and  J.­ H.  ASHURST  SAM  P.  DR.URY  JAMES  E.  THOMPSON  obligations as  good  Union men  and advocates of  the demO'­ J.  SPAULDING  J. T.  EDWARDS  HEIMO.A.  RUITTOLA  cratic  process.  We're  speaking  of  voting  in  the  elections  1. LIGiiTFOOT  DAVID  E.  MILLER  WALTER  R.  WELCOME  now  being  conducted  in  all  A&G  District  Branches  to  E.  FERRER  R.  A.  BLAKE  WILLIAM  J.  WOLFE  select officials to serve our Organization  during the coming  E.  LOPEZ  NORBERT  PRUSZKA  S.  BURGSTROM  M..  D.  WATT  ^  year.  .  Bill  Padgett,  SIU  delegate  at  Man­ FRED  L­ PITTlJtAN  *  Balloting  started  on  November  1,  and  although  the  hattan  Beach  Hospital,  caii  he  cotitact­ ROBERT  V.  DILLON  d from  3^4:30  PM  every  day  on  the  WALTER  J. HACKETT  first  week  brought  a  good  turnout  to  the  Union  polls,  it  •second  deck,' West  Side,  Ward  L.  JOSEPH  A.  PILUTIS  is highly important  that each and every Seafaier  physically  ROBERT  T.  WILLOUGHBY  ie  ir  V  GAETANO  MINISTERI  • a  ble  should  get  his  ballot  and  have  his  secret  say.  SAN  FRANCISCO  PA WELL  MATAN  AH  KAN  HO  (EDDIE  HO).  '  Picking  your  Union  Officials  by  secret  vote  is  your  GEORGE  , %v ^ H.  NOLES  GALVESTON  <jlemocratic  right.  Exercise  this  right—by  voting.  Do  it  WYLIE  G.  JARUIS.  THOMAS  J.  CONNELL  L.  E.  SURRENCY  now!  WILLIE  WATSON  JOHN  J.  EZELL  Cast  Your  Vote  Staten Island ttospital  . You  can  contact  your  Hos­ pital  delegate  jit  the  Staten  Island Hospital  at the foUow­ Ing  times:  Tuesday  —  1:30  to  3:30  p.nu  (on  5th  and  6th  Rddrs*)  Thursday  1:30  td 3:30  p.ni.  (cn  3rd  and  4th  floors.)  Saturday —  1:30  to 3:30  p.m,  (on  Ist and  2nd iloori.)  THOMAS  C.  HICNEY  ELMO  VANCE  L.  E.  COHEN  ­  ^  •   J.  M.  SHIPLEY  V  BOSTON. (BRIGHTON)  R.  LUFLIN  ,  :•   I  ,  t  MOBILE  TIM  BURKE  '  :  . ;  • S. P.  PINER  T.  B.  LASH  Jh  4.  4,  ,  '.sf  .  FORT  STANTON.  NJ4.  GIDLOW  WOODS  £f|  A.  MCDONALD  '  .  R.  A.  RADCLIFF  J''  S.  WALKER  '  f  H.  THURMAN  W.  MEEHAN  t i i PONCE. PUERTO RICO R. V. SUAREZ 4. 4. 4. ­  V  SAN  JUAN,  PUERTO  RICO  .  ­R.  C.  LUNDQUIST  E.  S.  TORO  4.  i  4.  SAVANNAH  LEO  KODURAND  F.  CASASCO  • ;  W.  J.  MORRIS  ,  f  ^  W.  W.  JONES  •  •   J. B.  FULGHAM  tr?  • •  ^ATTLE'^''*f5iiiS  JACK  SERATT  1''  �FtieUiy,  Hevemlwr 10.  IfSO  ttvertgie Figures Cerreeted  T  3 E A P  A R  E  R S  L O G  Page Thi^  One Who Escaped Exposes  'i  Russian Brand Of Justice lii  In  a  recent  story  announcing  the  new  freightship  seale^  under  the  6.38  percent  increase,  errors were  made  in  announc­ ing the standby  rater and  the overtime  demarcation  point.  Here,  then,  are  the  corrected  figures:  On  fr^htships,  the  present  overtime  rate  is  $1.22  for  ratings  under  $262.47,  and  $1.54  for  ratings  over  that  figure.  By  A.  LAS  The  studby  rate  is  $1.64  for  an  8­hour  day,  with  time­and­a­ The  ioUowing  item  is  reprinted  from  "The  Challenge," the  bulletin of  the Association  haif  for  overtime  and  Saturdays and  Sundays.  For  tankers,  the  overtime  rate  is  $1.22  for  ratings  imder  of  Former "Political  Prisoners  of  Soviet  Labor  Camps.­ The  next  time  anyone  tries  to  tSD  •  $258.  24,  and  $1.54  for  those  above  that figure.  you  about  the  glorious  life  in.Russia  or  one  of  her.satellite "People's  Democracies," show  *'him  this  story.  There  was  no  place  to  lie  May. 1st,  1938.  I  am  out  in  the  doymr  I  could  only  sit  with  my  street,  walking  past  groups  of  legs  under  me.  At  night  men  By  JOE  ALGINA  a credit  to our  Union. The screw­ the  "voluntary  way  is  the  Am­ citizens  who  are  dressed  in  their  slept  in  distorted,  doubled  up  ball  turned  out  to  be  the  Cap­ erican  way."  In  other  words,  Sunday  best  and  are  about  to  postures.  One's  feet  lay  on  the  NEW  YORK—^During  the  past  tain.  nothing  is  the  American  way  for  celebrate  May  1,  the  great  Labor  faces and  shoulders of  other mem  iwo  weeks  we  handled  32  pay­ Speaking  of  foul­ups,  we  have,  the  millions  who  cannot  afford  holiday.  But  I  must  keep  my  My  interrogations  began  only  offs  and  8  sigmons  for  what  can  however,  found  a  few  Electri­ the  high  cost  of  Blue  Cross  and  hands  behind  my  back,  I  must  a  month  and  a  half  later.  The  look  straight  before  me and  must  charges  against  me  was—delib­ be  considered  for  this  port  a  cians^on  some  ships  who  don't  other  such  plans.  not  stop.  seem  to know  a  good  thing  when  This  country  needs  a  health  erate  destruction  of  cattle  by  in­ good  week.  We  can't find  room  they see  it. The  Electricians have  plan  of  some  kind  and  needs  it  These are the orders.  Two men  nocculating  them  with  infectious  to  complain  when  the  tempo' is  one  of  the  best  deals  in  the  badly.  The  armed  forces  are  re­ with  pistols  in  their  hands  are  disease.  such  as  it  was  during  this  pe­ Union  and  should  protect  it.  jecting  58  percent  of  the  draf­ walking  behind  me.  The  people  I  was  generally  summoned  at  riod.,  Of  course,  some  of  the  There  are  only  two  aboard  the  tees  for  medical  reasons.  Correc­ we  pass  by  look  at  me  with  night.  I  had  to  stand  to  atten­ iships  were  in  the coastwise  trade  ships  and­when  they  both  take  tive  medicine  would  no  doubt  frightened  eyes.  tion  before  my  investigator  till  have  cut  this  percentage  way  BREAD  AND  SOUP  and  took  few  men,  but  just  the  off  it  means  trouble.  dawn.  He  demanded  a  confes­ Only  a  few  have  been  fouling  down.  It's  a  shame  to  see  doc­ sion  with  the  names  of  my  "ac­ same  they  were  ships  and  every  up,  but  these  few  can  cause  tors fighting  to  keep  adequate  I,  spent  the first  month  of  my  complices."  I  was  innocent,  had  how  and  then  in  need  of  re­ hardships  for  all  Electricians.  medical  care  from  the  millions,  imprisonment  in  a  solitary* cell  no  accomplices  and  refused  to  placements.  These  men  should  buckle  down  but  they  are  not  alone.  All  the  of  our  regional  provincial  prison.  confess.  On  one  of  the  ships  that  hit  and  protect  their "jobs.  big  drug  manufacturing  houses  I  slept  on  the floor,  received  a  here,  we  got  a  call  from  the  We  have  a  report  that  the  and  chemical  outfits  are  putting  pound  of  bread  a  day  and  a  bowl  After  a  few  nights  the  inves­.  of  thin  soup.  Nobody  came  to  tigator  threatened  to  arrest  my  company  that  the  Skipper  had  Evangeline  is  due  to  go  into  up  millions  too.  wife.  When  this  proved  of  no  see  me  or  to  interrogate  me.  radioed  in  that  the crew  was  the  operations  over  the  holidays.  We  Seamen  have  the use  of  marine  worst  bunch  of  screwballs  and  haven't  anything  definite  on  this,  hospitals  when  they  take  sick,  A  month  later  I  was  transfer­ avail.  I  was  transferred  from  foul­ups  he  had  ever  had  under  but  if  the  company  tells  us  it's  and  no  seaman  can  say  he  did  red  to  Orel,  to  the'famous  cen­ prison  to  a  basement  cell  of  the  Orel  NKVD  (secret  police:  edi­ him  and  he  was  going  to  raise  a. .sure  thing,  we'll  report  the  not  receive  the  best  of  treatment  tral  prison.  a rumpus  when  the ship docked.  fact  in  this column.  and  the  benefit  of  the  latest,in  In  the days  before  the  Revolu­ tor).  We  were  there' when she  pull­ medical  knowledge.  To  receive  tion  this  prison  generally  held  "CONFESSION"  "VOLUNTARY  WAY"  ed  in,. and  instead  of finding  a  the  same  in  a  private  hospital  several  hundred  prisoners,  and  crew  on  the  verge of  mutiny  we  In  the  last  weeks  we've  been  would  be  beyond  the. pocketbook  now  there  were  27,000  of  them.  Here  I  was  interrogated  sev­ found  one  of  the  best  crews  seeing  a  lot  of  advertisements  of  seamen.  There  should  be  an  We  were  168  men  in  oiy:  cell.  eral  times a  day.  Once  I  was  led  we've  run­across in  a. long  time.  by  the  American  Medical  Asso­ equivalent  system  set  up  for  We  were  suffocating  with  the  to  some  special  room.  Here,  in  The  crew—sent  by  the  Philadel­ ciation  telling  us  that  federal  working  people  all  over  the  heat  and  stuffiness,  with  the  addition  to  my  interrogator,  there  were  several  NKVD  ag­ phia  HaU—was  on  the  ball  and  health  insurance  is  no  good  and  country.  stench  of  the  toilet  bowl.  ents.  When  I  insisted  on  my  in­ nocence  they  began  beating  me.  I  fell  down,  and  they  proceeded  to  kick  me—^"Confess,  and  we'll  stop."  I  could  not  walk  back  to  my  cell  without  help.  Later  came  various  forms  of  tortm­e.  Each  has  a  special  technical  name;  Here  is  what 1 had  to  endure:  ­ "The  candle"—this  meant  that  1  had  to  stand  to  attention  im­ mobile  for  several  hours  at  a  stretch.  "The  swallow"  meant  that  1  had  to stand  on  one foot,  stretch­ ing  out  the  other  leg  wa'  '  hind,  my  body  bent  for  ?  with  my  hands  held  upwaras.  "The  humming  top"  —  meant  that  1  was  suspended  with  a  special  belt,  then  whirled  round  rapidly  for  several  minutes,  then  ­ —let  down;  my  eyes  popped  out;  1 was  dizzy  and  could  not  stand  on  my  feet.  New York Sati^iod With Shipping Tempo  Balloting  Begins  For  A&C 1951 Officials  ^  ta  all  SIU  Branches  on  November  1 shows Seafarers in  New York  preparing to  cast  their ballots  in  the  A&G  election  to  determine  officials  for  1951.  Handling  tlie machinery  of  voting  is  an  elected  committee  of  members  in  each  port.  Now  York's  committee  isr  seated left  ta right, P. J. McCann, Mike  Delano, H.  Smith. W. Wal­ lace  and  John  Lucas.  Voting  will  continue  straight  through in all  ports until December 31,  to give  all  members  the  opportunity  to  register  their  votes.  Make  sure  you  cast  yours.  MOCK  KILLING  I  was  also  led  out  for  a  mock  execution.  1 was  put  up  on  thd  "high, seat,"  a  tall  narrow  stool  about,  six  feet  high,  with  nb  ^  support  for  either,  amtis  aiui  legs.  All  this  was  accompanied  by  repeated  beatings  with fists  or  revolver  butts.  i  When  all  these  repeated  tor­ tures  failed  to  wring  a  confes^  sion  out  of  me,  1  was  sent  back  to  prison.  .  For  eight  months  1  was  left  alone.  Then  I  was  told  that  m^  indictment  was  "requalified:"., I  was  no  more  a  cattle  extermina­ tor,  but—a  plain  "wrecker."  After  a  year  and  half  of  im­r  prisonment  1  was  released.  %.  came  out  an  invalid  without  teeth,  with  my  eyesight  per­ manently  impaired.  Before  my release 1 had to sigit?  a  pledge  that  I  would  tell  no  one.  of  my  experiences  in  the  NKVD,  not "even  my  wife.  �T^Toax THE  SEAFARERS  L&G  Nev«t|ab«r  io«  1859  'Mar Log': Newest  SlU  Shipboard  Paper  E;;:v  ISi'  The smell  of  printer's ink  has  been  added  to the  salt  air floating  across  the decks  of  the SS  Del  Mar.  1  weeks  of  detailed  planning,  Seafarers  aboard  the  Delta  Line  passenger  ship  have  joined  the  ranks  of  SIU  shipboard  publishers  with  an  attractive,  entertaining  and  informative sheet  called  the "Mar  Log."  Sparking  the  crew's  project  is  Editor  George  W.  (Bill)  Champlin,  the  Del  Mar's  Bosim,  who  has  shaped  one of  the  most  distinctive  publications  of  its kind.  The first  edition,  of  34  pages,  is  mimeographed  on  buff­colored  heavy  stock  and  is  sprinkled  with  spot  car­ toons  to  liven  its  columns.  ^^  Enterprising  business  concerns  Brother  Champlin  heads  up  a  in  ports  visited  by  the  Del  Mar  staff  that  obviously  has  put  apparently  are  convinced  that  plenty  of  effort  into  the  "Mar  Log."  Clifton  Treuil  is  handling  the  shipboard  publication  is  a  the  Business  Manager's  post,  in  sound  advertising  medium.  addition  to  serving  as  Associate  The  paper,  however,  has  a  Editor. Because  of  the volume  of  clear  policy  on  advertisers,  set  advertising,  the  staff  was  ex­ forth  in  a statement  on  the  edi­ panded,  after  the first  issue,  to  torial  page:  include  a  manager  for  that  end  "The  'Mar  Log'  will  not  ac­ of  the  job.  Curley  Liles  took  cept  advertising matter  from any  over  the  position.  person  or firm  conducting  busi­ ness  in  a  manner  deemed  inimi­ REPORTERS  cal  to  the  best  interests  of  all  Big  Bill  Brown  and  Lonnie  seamen.  Any  evidence  of  chic­ Hargesheimer  comprise  the  re­ anery  on  the  part  of  an  adver­ porterial staff, and  Steve Sobczyk  tiser  wiU  be  taken  as  groimds  and  W.  Long  execute  the  art  for  discontinuance  of  further  work  and  layouts.  publicity,  and  the  return  of  any  Holding  down  the  sports­writ­ unexpended  money.  This  prin­ ing  post  is  Douglas  (Smiley)  ciple  is  basic."  Claussen.  Leslie  Wilson's  duties  CG  FEATURE  as  treasurer  will  be  taken  over  by  Joe  Vaccaro,  when  Wilson  Among  the first  issue's  fea­ gets  off  the  ship  at  the  end  of  tures  are  a  story  on  the  Coast  the  current  voyage.  Guard  by  Bill  Brown,  several  poems  by  Del  Mar  poets,  a  thea­ tre  review! by  Vernon  North and  a  number  of  sports  and  personal  items  of  interest  to  the  crew.  The  three  articles  appearing  on'  this  page  from  the  '"Mar  Well,  Brothers,  especially those  Log"  are  representative  of  the  in  the  Deck  Department,  aboard  excellent  work  of  the first  issue.  the  good  ship  "Del  Mar,"  I have  The "Mar  Log" got  off  to a fly­ a  real­life  epic  in  mind,  that  I  ing  start.  "Watch  Us  Grow,"  the  would  like  to  write  down.  You  cover  of  the first  issue  says.  may  call  it  a  word  of  advice,  if  Judging  from  the  way  Editor  you  wish.  Ever  since  I  boarded  Champlin  and  his  host  of  assist­ this  vessel last  trip,  I have  high­ ants  are  turning  to,  the  future  ly  admired  the  clean,  starched  looks  mighty  promising  for  this  uniforms  of  our  Quartermasters  youngest  of  SIU  shipboard  pub­ Front  cover  of  SEAFARERS  LOG's  new  competitor.  and  Fire­Watchmen.  As  I  slaved  lications.  on  deck,  in filth  and  grime,  you  could  often  hear  my  plea:  "Oh,  for  the  soft,  clean  job  of  a  .Watchman!"  It's  early  morning,  and  biu­ and  how,  do  you  get  so  many  fathers  before  them,  they  seek  chase;  aod,  when  you  and  your  HAPPY  CHOICE  and fed  thousands of  these  beaur  friend, admire  your  gifts'  back  ship  is  docked.  Just  like  all  the  butterfly  wings?"  Getting  to  the  point,  in  Rio  de  passengers,  the  crewmembers  al­ He  answers, "Butterflies  in  our  tiful  buterflies.  They  are  gone  home,  offer  a  silent  prayer,  for  Janeiro  we  left  behind  a  very  so  like  to  get  their  feet  on  dry  country,  senhorita?  There  are  so  many  days  on  their  mission,  im­ one  who,  perhaps,  gave so  much  good  shipmate,  "GUie,"  the  land,  after  days  at  sea.  A  quick  many  varieties,  but  none  sur­ til,' finally,  they  have  a  quota.  for  your  eyes  to  behold  the most  Watchman.  He  had  to  be  re­ breakfast,  and  I'm  off  to  shop  passes  the  blue  Morpho.  The  Sometimes  one  or  two  of  the  beautiful  butterfly  you  have ever  seen,  with  its everchanging  hues.  placed.  Much  to  my  joy,  I  was  for  a  few  trinkets.  story  of  thgm  is  a  thing  few  hunters  is missing."  Hail,  Brazil,  with  your  many  "Where  are  they?"  I  asked.  selected.  Not  having  before  no­ The  most  fascinating  objects  persons  ask  about."  untapped  resources,  and  your  "Oh,  perhaps  they  straye^  too  ticed  the  tired,  weary  look  on  that  I  have  evef  seen  are  the  "Butj  please,  I  wish  to  know.  brave  people!  far  into  the  jimgle,  and  some  the  faces  of  Brothers  Champlin  curios  made  of  the  iridescent  —^Rosalie  Rodrigue  wild animal  or snake killed them;  and  Reiersen,  I  undertook  the  blue  wings  of  the  Morpho  but­ How  do  you  get  them?"  a>  a,  %  new  job  with  vim  and  vigor.  terfly.  As  I  see  the  beautiful  "There  are  boats ^with  native  or  maybe'the  fever  got  them."  Welli  after  having  climbed  once  work  being  done  in  shops,  I  ask  crews,  that  know  the  jimgle.  "You  mean  that a life, or  more,  Anent  the  above  article,  there  and  a  half  a?  many  stairs  as  many  questions.  I'note  the  quiet  Parties  are  made  up."  They  go  was  given  for  those  butterflies?"  is  a  phase  of  the  buttGrfly  wing  there  are  in  the  Washington  and  patient  atmosphere  aroimd  far,  many  day's  travel,  into  the  "Yes,  senhorita,  many  times."  trade  that  is,  in  many­ respects,  Monument,  and  I  am  about  to  the  table,  where  each .girl is  sit­ jungles  of  ouip.  Brazil,  which  So,  Mr.  and  Mrs.  Tourist,  and  even  more  horrible  than  the  finish  the last  round  if  I'm  lucky  ting  with 'many  small  boxes  of  have  so  many  unsolved  myster­ Brother  seaman,  try  to  see  not  writer  has  pointed  out.  The  ex­ enough to survive,  I can no long­ different' species  of  moth  and  ies.  They  have  special  nets,  Af­ only  the  beauty  of  the  gift  you  convicts  of  Guienne  (which  we  er  understand  why  they  pick  butterfly  wings  before  her.  She  ter  they  draw  up  to  some  inter­ buy  on  your  next  shopping  call  French  Guiana),  used  to  be  only  men  over fifty  years  old  for  uses  no  pattern;  her  face  ex­ ior  section,  of, which,  perhapS}  round,  but  thiifk  of  what  drama  compelled  to  remain  in  that  this  job. How do  they do  it?  Now  presses  her  concentration  on  they  have •   learned  from  their  sometimes  lies  behind  your  pur­ country  as  many more  years  as  they  had  served  as  prisoners.  you  can  hear  my  revised  plea:  what  she  is  doing:  in  her  mind  These  libres  were  totally  unpro­ Take  nie  back  to  the filth  and  she  has  a  design.  She  draws  an  vided  for  by  their  government,  grime  on  deck."  outline  on  a  piece  of  thin  paper,  and  were  hard  put  to  it  to  earn I  Tomorrow  morning  you  will  applies  a  bit  of  glue  here  and  We  recently  happened  to  overhear  this  rare  gem.  Bosun  a.  living.  A  disgracefully  high )  see  me  on  the  bow,  scanning  the  there,  picks  up  a  wing  with  a  Libby  was  telling  a  certain  AB,  who  is  no  longer  with  us,  to  percentage  never  survived  to  re­ Santos  doekside  for  a  sight  of  pair  of  tweezers,  and,  directly,  continue  with  his­old  job  after  coffee  time.  (I  found  out  later  gain  their  freedom.  Butterfly I  Ollie's  smiling  face,  and  hoping  you  see  a  lovely  design  take  that  the  character  in  question  had  been  chipping  and  fed­ hunting  was  one  Of  their  re­ that  he  has  not  deserted  us  to  form.  Each  girl  has  something  leading an  open  hand­rail.)  "You  go  back  top­side,  and  do  the  sources.  Unarmed,  almost  with­ go  back  to  Oslo.  different,"  so  you  see  but  few  out  clothing,slacking  quinine, the  job  you  had. and  don't  leave a  lot  of  holidays." •   Yes,  you  may  have your  clean,  duplications. Some  girls  are  mak­ toll  of  life was  appailitogi  "Oh,  you' want  me  to go  back  and  paint  that  fence."  starched  khaki  uniforms,  for  you  ing  trays;  others,  plates, .brace­ Will  some  one  please  write ^ an j  It  is  to  Brother  Libby's  credit  that  he didn't  blow  liis  top  i­'i.  have earned  them. I will end  this  lets,  lockets,  pictures,  and  table­ article  on  this  intriguing  subject j  —^well,  not  very  much.  I  can  still  get  an  occasional  rise  out  ||;  tale  with  just  foiu­  words:  "Bo­ tops.  '  _  for  a  future  number  of  "The  i!:;  sun,  take  me  back."  Then  I asked  the owner  of  the  of  him  by  inquiring  whether  his  fences  are  all  mended  and  Mar  Log?'^  —­Bv  Bill  "Smffey"  shop  (called  a  factory),  "Where  white­washed.  Zmtos I  ^niky 'Baioys' Real-Life Cpk The  Del  Mar  Stewardess  Goes  Shopping  l/i^y  Besms  Get  Gray  Hmr  r"  ';, ..  1  �Friday; Itovwnber  iO^  im  *  I  •   ,^l  LI  ^  II  I. I •   I  "  "I  thought  that  you  3nd  the  membership  might  be  interested  in  these'  photographs  of  various  members  of  the  crew  on  the  Simmons  Victory,  a  Bull  Line  honeyard  job,"  wrote  Stanley  J.  Cieslals,  in  the  letter  that  ac­ companied  these  pictures.  '  Well,  we  siu­e  are,  Stanley,  and  this  page  is  proof.  We  don't  ,  like  to  repeat  ourselves—^we  say  the  same  thing  on  page  12  of  this  issue—^but  we  do  want  pic­ , turee,  and  so  does  the  great  ma­ jority  of  the  membership.  How­ ever,  make  sure  you  include  all  pertinent  information  with  the  photographs:  name  of  ship,, ports  of  sign­on  and  destination,  and  the full  names  and  ratings  of  all  hands,  spelled  right  (misspell­ Everybody  is  happy—at  least  they  look  it—  in  engine  ing  a  man's  name  is  one  way  of  room  of  the  Simmons  Victory.  Sitting  in  the  forefront  is  losing  a  friend)  and  a  brief  ac­ Melanson,  Engine  Utility.  In  the  rear  row  are  Butch  MacLeod.  count  6f  anything  interesting  that  may  have happened.  Oiler;  Steve  Szylvian;  the  Jr.  3rd,  and  Whitey,  FWT.  Holding  the  saw  is  Tom  Fleming,  AB.  with  Pete  Kexas.  Chips,  behind  him.  They  look  proud  of  their  job.  3^15.•   Page F|ve  THE  SEAF  ARERIS  LOG  IIL,  J  •   I I fjl!  The^  fellows  seem  to  take  picture­taking  seriously.  They  are:  McCarthy,  DM;  Hunt,  AB;  Pete  Karas,  Carpenter,  and  McKenna,  OS.  That  welcome  break  that  makes  the  day's  work  easier  on  everybody  aboard—coffeetime  is  bwg enjoyed  by  the  men  on  the  Simmons  Victory. ­All  three  departments  are  represented  in  this "break"  in  occupational  dttfies.  Inboard  in  the  picture are  Downey, AB; Andy,  Chief  Cook;  McKenna,  OS,  and  "Speedy."  Wiper.  Outboard,  facing, the  camera,  are  Hickey,  AB;  Karas,  Car­ penter;  Chermesino,  DM,  and  Horrb,  OS.  Bosun  Stanley  Cieslals  titles  this one  'Xooking  into  the  crystal  ball,  to  f,"  The  head  belong  to  Speedy,  Wiper,  where  we're  Pausing  briefly  while  spool­ ing  on  jumbo  wire  are  (left)  D.  Downey  and  J.  Maffuci.  Able  Seamen,  Posing  casually  on  the  Number  4  hatch,  while  in  Puget  .Sound,  ere  Tom  Fleming.  AB;  E.  Grose,  BR;  Butch  MacLwd.  Oiler,  and  Hodge  and  Downey,  ABs.  Editor's  note  to  Brother  Cieslals:  Thanks  for  sending  these  shots in  and,  at  the  risk  .of  making  pigs  of  our^lves,  do  it  again­­and  that  goes  for  the  rest  of  you  Seafarers,  too.  Hown  ever,  make  sure  thai  you  supply  the  information  requested  in  the  introductory  paragraphs  cm  this  page.  Then  everybody  '''  will  be happy—we  and  the guys  in  the pictures.  ...  '\'^k • ff  ~ ­ 'S'l  �P|ig« Six  THE  'SEAFARERS  LOG  Friday.  Noramber 10,.19S0  SHIPS' MmiVTES AMD MEIffiS  i  Crew  Letters  Flood  Senate Group  With  Praise For CS  Investigation  SWEETWATER  CREW'S  SWEETHEART  Since  the  report  in  the  SEAFARERS LOG of  the Senate inyestigation  of  the Cities Service case, in which the sordid anti­union practices of the com­ pany  were  exposed  to  the  public  eye,  SIU crews have been  filling  the mails  with  letters  of  thanks^ men  the  Union  representation  for  all  seamen  on  American  and  praise to  the  Senate  they  wanted.  tanksliips."  Labor  sub­committee.  On  the  basis  of  the  testimony  An incidental  point .lyorth  men­ The  Senate  committee,  headed  offered  by  the  SIU  the  commit­ tioning  is  that  when  Senator  by  Senator  James  Murray,  held  tee  is  pushing  a  full  scale  in­ Miurray' receives  the  letters  com­ week­long  hearings  la^t  month  vestigation  of  the  hiring  prac­ ing  to  him  from  ports  through­ in  the anti­union  practices  of  the  tices •  of  the  East  Coast  tanker  out  the world  he'll  probably  feel  Cities  Service  Oil  Company's  companies.  a  tug  of  the  wanderlpst,  for  at  marine  Division.  In  the  hearings  Following  receipt  of  the  over­ the  close  of  the  hearings  in  the  SIU  introduced  reams  of  seas  LOG—^which  is  mailed  to  Washington  Senator  Murray  told  testimony  proving  the  company  every  SIU  ship  on  the  seas  —  the  assembled" representatives  of  discharged  men  for  Union  ac­ crews  held  special  meetings  in  the  SIU,  "After  sitting  here  and  tivity,  hired  labor  spies  and  ports  throughout  'the  world  to  listening  to  this  testimony  it  re­ sponsored  a  phony  company  un­ draw  up  letters  of  appreciation  minds  me  of  my  boyhood  desire  ion  to  deny  the  company's  sea­ to  the  committee  for  its  splen­ to  go  to  sea  and  see  the  world.  did  work  in  behalf  of  American  I  would  like  to  be  a  rnember  While  the  Mar­Trade  tanker  Sweetwater  was  in  Has  seamen.  of  the  Seafarers  International  Tanura  taking  on  another  load  of  oil  for  Europe  they  were  Dozens  of  crews  in  ship's min­ Union  and  sail  aboard  a  ship  visited  in  the  messroom  by :an  unidentified  youngsfer.  Before  utes  forwarded  to  SIU  headquar­ especially  at  times  when  the  the  boys  loaded  her  pockets  with  lujnp  sugar  they  posed  for  ters  reported  that  they  had  sent  problems  we  must  sit  here  and  this  picture. Seafarers  are,  left  to  right:  P. Vourdires,  Steward;  letters  to  the  Senator  and  sev­ deal  with  become  so  heavy."  3:  Efitathiou,  OS;  W.  Healy,  AB,  and  J.  Gallagher,  AB.  eral  enclosed  copies  of  the  let­ ters.  Almost  every  one  of  the  16  Service  above  and  beyond  the  Cities  Service  tanker  crews  re­ call  of  duty  could  describe  the  ported  its  sentiments  to  the  Sen­ actions  of  the  SS  DePauw  Vic­ ator.  tory's  Stewards  Department.  Ac­ In  the  letter sent  by one  Cities  cording to a letter from the crew,  Service  crew  —  that  of  the  SS  the  galley  force  was  hard  put  Lone  Jack—the  29  crewmembers  to  serve  the  crew's  meals  with­ stated that  the Committee's  work  The crew  of  the SS Del Norte had  no difficulty  in choosing  a man  td  out  the  use  of  water  wings.  had  opened  a  new  era  for  sea­ Seems  the  scuppers  got  clogged  men.  In  part  their  letter  stated:  fill the editor's post when they created  their ship's newspaper^ the Navigator  and  the  water  was  ankle  deisp  "To  us  seamen,  this  decision  they  had a natural in  their  nudsts.  Navigator  editor  Thurston  J.  Lewis,  during  the  weeks  following  the  means  considerably  more  than  ship's  departure  from  New  Or­ the  outcome  of  this  singular  33­year­old  AB,  has aspired  to bc  a  writer  and  editor since his  college days  leans  on  September  17.  Despite  case.  It  means  to  us  that  the  at  Okiahoitia  University,^'  the  adverse  conditions  the Stew­ maritime  industry  has  entered  where  he  found  writing'  According to the notes sup- ed  as  departpiental  or  ship's  ards  Department  came  through  a  new  era—an  era  in  which  the  right up his alley, but cut  plied the LOG by a fellow crew- delegate  on  many  vessels  and  is  member of Lewis', he is not only always  available for  duty  in  any  in  great  shape,  and  earned  a  seamen and their  conditions have  a vote  of  thanks  from  the  ship's  finally  come  into  the eyes  of  the  short hisj literary notions  capable editorial chief, but he union  effort.  The  notetaker  also  is also a first rate Union memcrew.  public  and  responsible  organiza­ abruptly  to enlist  in  the  ber as well, whose likes and dis- reported  that  Lewis  is  as  yet.  unmarried,  but  is looking  around  Crewmember  L.  Craddock  de­ tions."  Navy  when  the  Japs  likes raiige iiom venison steaks for  right  girl.  scribes  the  Stewards  Depart­ bombed Pearl Harbor.  (a like) to shipboard foul-ups His the  DROVE  A  WEDGE  modesty  is  such,  however,  ment's  dilenuna  in  a  letter  re­ Lewis  put  in  a  wartime  stint  , The  SS  Kathryn  crew.  Bull  as  signalman  and  twice  was  tor­ (a dislike). . that  the  notetaker  couldn't, dig.  ceived  by  the  LOG  this  week:  up  a_  photograph  for  the  LOG.  "Brothers  of  the  SIU,  we  take  Line,  in its  letter  called  the Sen­ pedoed.  GOOD  BROTHER  great  pleasure  in  complihienting  ate  Committee's  work  a  '"praise­ Now  as  the  editor  of  the  Na­ The  supplier  of  notes  noted  What  his  biographer  forgot  to  an  excellent  Stewards  Depart­ worthy  expose  of  the  fanatical  vigator  he  has  the  opportunity  that  after  Lewis  joined  the  SIU  mention' was  that  the  apprecia­ and  illegal  attempt  of  Cities Ser­ for  the first  time  to  exercise  his  he  quickly  acquainted  himself  ment  for  a  job  well  done.  tive  crew  of­ the  SS  Del  Norte  "We  sailed  from" New  Orleans  vice  to  deny  tankermen  the  ambition  to  see  his  stories  in  with  the  Union's  operations  and  recently  presented  Brother  Lewis  on  September  17th  and  on  the  right  to  Union  representation."  print  and  to fiay  away  ivith  the  served  capably  as  picket  captain  with a  wrist  watch in  recognition  '18th  the  scuppers  in  the  galley  The  Suzanne  men,  also  Bull  blue  pencil  on  the  other  guy's  in  San  Francisco during  the 1946  of  his  excellent  work  as  the  Na­ plugged  up.  The  water  was  Line,  called  the  Senator's  work  material.  General Strike.  He has  also serv­ vigator  editor.  ankle­deep all  over  the  galley.  worthy  of  a  "crown  of  laurel  "The  1st  Assistant  and  Wipers  leaves,  which  we  would  like  to  WELL, WELL, WELL!  WHATTA  YOU  KNOW?  tried  in  vain  to  open  the  lines.  personally  place  on  your  head."  The deck  gang  tried, too, in vain.  The  SS  Fairport  crew.  Water­ But  the  valiant  Stewards  De­ man,  told  the  committee's  leader  Would TOO like to nnke enou^ money in ONE'YEAR to start a business^ get a nice  v  partment  didn't  let  a  little  wa­ that  his  work  has  "driven  a  new car, further your education or fulfill any other similar ambitiont CERTAIKLY '  ter  stop  them.  The  big  3rd  Cook  wedge  into  the  die­hard  tanker  you would! Those things take money, sure, so read carefully for IHIS amy be YOUR  '  from  Hammond,  La.  said,  'Damn  employers  and  has  opened  the  OPPORTDlflTY for fulfilling your chosen plan.  '  the  water,  bring  on  the  raising  door  to  a  better  way  .of  life  Eyery year MANY KEW MEN get JOBS on merchant ships because there is a hi^ rate  jack.'  of employment tumpver In the Merchant Marine. The average sailing time of a Merr  IN,  NOT  OUT  chant Seaman Is 11  years, sane men stay with the ships most of their lives but the  "Well,  fellows,  it  lasted  all  Belated  Thanks  majority sail only a few years and then there are those men who sail only a YEAR  the  way  over  to  the  Far  East.  The  seas  were  coming  over  and  or TWO, save their money, emd go ashore with a few TBODSAHD dollars to back them  The  belated  thanks  of  the  holes  drilled  in  the  galley  bulk­ SIU  are  due  the  mother  of  up In some other enterprise. At any rate, whatever a man decides to do. It Is  head  let  the  wAer  in  instead  of  a Seafarer  who sent  the New  certain that he will have some very enjoyable experiences, never to be forgotten/  letting  it  out.  York  Hall  a ,  carton  of  de­ "Needless  to  say,  the  boys  tective  stories  for  the  enjoy­ Forgetting the monetary gain for the moment 'there are many other attractions  •  practically  had  to swim  in  order  ment  of  the  members  on  the  such as the traveling to far away places, the enchanting South Sea Islands, the  to  get  the  meals  out  to  the  recreation  deck.  mysterious Par East, the sparkle and gaiety of life In France, the romntlo latcrew.  Mrs.  Lisa  M.  Prijos  sent  in American Countries, native dances in South Africa, pink cheeked fraulelns In  ^  "We  wish  again  to express  our  the  books  to  the  Union  sev­ Germany, sight seeing in some of the worlds most famous resorts and many other  thanks  to  the  men  who  didn't  eral  weeks  ago,  and  since,  Interesting things are to be enjoyed while sailing In the Merchant Marine, one  beef  or  grouch  and  did  a  swell  then the members have given  of the worlds most FASCIRATINO occupations.  ALL.THIS AMD YOU GET PAID FOR IT TOO  job  under  the  worst  conditions  good  use­to  the  books.  Our  ^PUIS jood wholesome food, modem quarters and free medical attention.  »  Vi». V  1,1  ^,1 li^i.  1,1  •  >  I  •   .  IM 1^1  11^  ^  ^  wholehearted—but  somewhat  we  have  ever  seen."  The  DePauw  Victory  is  being  belated  —  thanks  to  Mrs.  >5.  This  is how  one  character  is  advertising  his  book  on  how  to  get  a  job  in  the  merchants  operated  by  South  Atlantic  Prijos for  her  interest  in  the  marine.  What  he  forgot  to  mention  is  that  same  thing  holds  true  (all  except  "pink  cheeked  Steamship Company  under MSTS  members of  the SIU.  fraulins,"  etc.)  of  every  other  job—if  you  don't  eat,  drink,  smoke.  wear  clothes,  or  support  a  li charter.  family. We  hope the suckers don't  bite.  Galley Force Wading Wins Crew's Praise As Editor Of Shipboard Paper �Frldey.  NOTMSIMX  10.  19SQ  THE  SEAFARERS  LOG  Page Seven  Digested Minutes  Of  SlU  Ship  Meetings  AZALEA  CITY.  Oct.^  12  —  books  and  permits  in  their  de­ mess.  Sanitary  man  delegated^ to  Chairman.  A1  Driver:  Secretary.  partments.  Ship's  Delegate  re­ get  linen  for  entire  department.  George  Leideman.  Delegates  re­ ported  that  milk  had  been  left  XXX  quested  a  variety  in  menus.  on  the  dock  an  hour  until  after  CLAIBORNE,  Sept. 17­=Chair.  Ship's  Delegate  to  ask  Captain  dinner,  so  no  penalty  hour  could  man.  P.  McCann;  Secretary,  KL  for  a,draw  every five  days.  Mo­ be claimed. Stewards  Department  Grimes.  Ship's  Delegate  elected.  ©O YOU SET THE LOS AT MOVIE  tion" carried  to  have  gravies  for  commended  for/fine  meals.  Let­ Radio  operator  asked  to  post  dinner  and  sUpper.  Larger  var­ *­^IF /yOT, FjLL OUT A  FORM AND  *  ter  to  be  written to Senator  Mur­ war  news  for  crew's  benefit, i  iety­in  night  lunches  requested  ray  thanking  him  for  his  com­ Ship's  fund  reported  as  standing  MAIL IT TO THE LOS,  and  bacon,  ham  or  sausages  be  mittee's fine  work  in  the  Cities  at  $23.50.  51 BEAN/ER ST,  served  with  breakfast.  Service  investigation.  XXX  NEW Yt?R<4­,N.Y.  i  ^  "  CAPE  MOHICAN,  Oct.  26  DEL  AIRES.  Sept.  24—Chair­ MOSTANK?  Octf  15 —Chair­ Chairman,  Joseph  Blake;  Secre­ man.  L. Hancock;  Secretary,  Ray  man,  Luke  Collins:  Secretary,  Al­ tary,  Ed  Starns. Departments  re­ •   Casanova.  Delegates  reported  oh  fred  Yarborough.  Discussion  on  ported  in  good  order.  Crew  ask­ the  number  of  books .and  per­ possibility  of  getting  another  ed  to  cooperate  in  keeping  laun­ mits  in  their  departments.  Sug­ man  in  the  Stewards  Depart­ dry  and  recreation  room  clean.  gestion  made  that  each  depart­ ment  of  ship,  inasmuch  as  Mess­ Repair  list  made  up  for  aU  de­ ment  take  a  week  in  .turn  for  men  quit  as  soon  as  they find  partments.  cleaning  PO  ­messroom.  Dele­ the  ship  is  short  one  man  in  gates  to  meet  jointly  to  prepare  manning  scale.  Matter  to  be  re­ a  repair  list.  ferred  to  Negotiating  Committee.  *  X  %  XXX  PAOLI.  Oct.  8  —  Chairman,  ELLY, Oct.  23—Chairman, Car­ Raynfond  Hunter;  Secretuy,  C.  lan  Heurga;  Secretary,  James  Da  XXX  Efstathion. Delegates  reported  no  vis.  Delegates'  reports  accepted.  STEEL  FLYER,  Ocl.  l4  —  beefs.  Bill  Louie  elected  Ship's  Vote  of  confidence  taken  on  Chairman,  John  Jacobson;  Sec­ Delegate.  Motion  carried  to  send  Steward.  Steward  given  major­ refary,' J.  Goodall.  Delegates  re­ corigratujlatory  telegram  to  SIU  ported  all  in  order.  Motion, car­ ity  of  crew's  support.  ried  that  water  be  pumped  over­ Headquarters  for fine  work  done  111.  in  securing  a  contract.  the side and  the tanks  cleaned, as  •   GOLDEN  CITY,  Oct. 8—Chair­ the  water  continued  to  have  a  its.  man,  J. Mitchell;  Secretary,  Otto  PAOLI,  Oct.  21—Chairman,  C.  Hoepner.  Ship's  Delegate  report­ black  oily  substance  in  it.  Mo­ Graham;  ~ Secretary,  A.  Slavi­ ed  that  entire  ship's  fund  had  tion  carried  to  write  a  letter  of  bauch.. Motion  carried  to  take  been  exhausted  in  the  purchase  thanks  to  Senator  James  Murray  pictures, of  crew  and  send  them  of  a  washing  machine.  Motion  thanking  him  for  his  commit­^  tee's  work  in  the  Cities  Serv­ to  the  LOG  accompanied  with  out  wearing  a  shirt.  Decision  emphasized  the  importance  of  carried  that  at  no  time  should  ice  case.  Discussion  on  the  or­ a  letter.  made  that  this  practice  come  to  putting  in  for  all  overtime  ac­ crewmembers  of  any  depart­ ganizing  drive  in  Cities  Service.  t  ^  %  a  screeching  halt.  Discussion  on  tually  worked  by  turning  in  ment  make  any  private  deals  Each  member  agreed  to  send  a  SEA  MAGIC,  Oct.  10—Chair­ poor  bread  aboard.  Suggestion  with  the  department  heads  for  letter  to  Senator  Murray.  man.  Bob  Pideaux:  Secretary,  made  that  both  the  Steward  and  sheets^  to  department  Delegate.  overtime  jobs.  Ship's  Delegate  told  to  see  Pa­ Bill Doran.  Motion  carried  to see  the. Second  Cook  make  a  batch  XXX  DOROTHY, Oct. 15—Chmrman,  Skipper  about  cigarettes.  Dis­ of  bread.  If  they  are  both  poor,  trolman  about  Welfare  Plan  ben­ R.  Cummings;  Secretary^  Dea­ cussion  on  welfare  benefit  cards  then  the  crew  will  request  that  eficiary  blanks.  Chairman  gave  a  short  talk  on  the  duties  of  a  con.  Delegates  reported  books  and  other  points  relative to  Wel­ new fiour  be  put  aboard.  Ship's  Delegate.  Request  made  and  permits in  their departments.  fare  Plan.  Delegates  elected  for  that  Port  Steward  be  seen  about  t,  %  t.  Motion  carried  for  each  member  first  run  of  ship  under  SIU  con­ ^  XXX  ALCOA  PENNANT  (d^e  not  having  more  fruit  juices  aboard.  tract.  SOUTHWIND,  Aug.  27—Chair­ to  write  Senator  Murray  and  ex­ given)—Chairman. H. Field;  Sec­ XXX*  man,  R.  Rife;  Secretary,  J.  Mc­ press  his  appreciation  for  help  retary,  J.  Hicks.  Delegates'  re­ VENORE,  Oct.  25—Chairman,  Donald.  Delegates reported  all  in  he  has  given  American  seamen.  ports,  read  and  accepted.  Ship's  C. Lewelyn; Secretary],  J. Easter­ Witnesses  to  tragedy  aboard  Delegate  instructed  to  write  a  ling.  Delegates  reported  every­ order.  Ship's  Delegate  gave  a  ship  urged  to  keep  themselves  letter  to  Senator  Murray  thank­ thing  in  order.  Statement  made  talk  on  how  to  conduct  a  ship­ available  for  questioning.  ing  him  for  the  work  done  in  concerning ­AB  who  was  injured  board  meeting  and  urged  the  3^  ^  &  crewmembers  to  read  the  Union  •   .  XXX  STEEL  APPRENTICE,  Oct.  22  the  Cities  Service  case.  Crew  when  ship  left  safe  anchorage  literature  aboard.  Suggestion  SOUTHWIND,  Oct.  8 —Chair­ —Chairman.  Donald  Rood;  Sec­ voted  to donate  $1  apiece  toward  before  it  was  secured.  Motion  made  that  the  menus  be  im­ man,  W.  Porter;  Secretary,  J.  retary,  Jack  Dolan. Delegates  re­ the  purchase  of  a  new  washing  carried  for  crew  to  stand  behind  proved.  Craven.  Delegates  reported  some  the  Steward  in  his  campaign  for  ported  no  beefs,  Motion  carried  machine.  disputed  overtime.  Steward  re­ XXX  better  food.  X  %  X  to  have  a  letter  drawn  up  to  ported  that  vegetables  were ques­ KATHRYN,  Oct.  22  —  Chair­ MALDEN  VICTORY.  Sept.  13  XXX,  send  to  Senator  Murrav  thank­ tionable  in  Far  East  and  thus  man. S. Neilson; Secretary.  Pedro  ing  him  and  the  members  of  his  —Chairman.  Jhmes  McRae;  Sbc­ CHRISTINE,  Oct.  21 —Chair­ Claudio.  Delegates  reported  on  had  not  ordered  any.  Crew  ask­ Senate  Committee  for  their  good  retary.  Red  Brady.  Delegates  re­ man,  Goldferb; Secretary,  Farqu­ books  and  permits  in  their  de­ ed  for  a  variety  of  salads  and  work  in  the  Cities  Service  in­ ported  number of  books and  per­ har.  Delegates  reported  every­ partments.  Letter  to  Senator  pastries.  vestigation.  Letter  written  and  mits  in  their  departments.  Mo­ thing  in  order.  Discussion  on  Murrr.y  read  to  crew  and  signed  Signed  in  behalf  of  crew  by  four  tion  carried  to  purchase  a  new  Captain's  claim  that  the  men  by  all  members.  Delegates  and  mailed  from  Bom­ washing  machine  in  the first  US  were, not  working  fast  enough  in  port  reached. Cleanliness  of  laun­ cleaning  holds.  Pointed  out  tliat  XXX  bay.  dry  room  a  topic  of  discussion.  the  crew  was  one  man  short  and  LOGAN'S  FORT,  Oct.  19.—  X  %  %  being  shorthanded  takes  two  ex­ Chairman,  Fred  Smith;  Secre­ XXX  SAND  CAPTAIN,  Oct.  22  —  XXX  BLACK  EAGLE,  Aug.  13  —  tary,  William  Morris.  Delegates  tra  days  to  do  the  job.  Chairman,  Ed.  O'Rourke;  Secre­ STEEL  ROVER  (date  not  reported  no  beefs.  Delegates  el­ XXX  tary,  Peter  Lint.  Delegates  re­ Chairman.  Raymond" Queen; Sec­ given)  —  Chairman,  Anderson:  ported  all  in  order.  Motion  car­ retary,  Berton  Meade.  Delegate  EDITH,  Oct.  22—Chairman,  G.  ected  for  all  departments.  Com­ Secretary,  Phillips.  Ship's  Dele­ ried  to  have  Ship's  Delegate  re­ reported  everything  okay,  except  Smith;  Secretary,  L.  Reno.  Dele­ plain  registered  over  Steward  gate  urged  the  crew  to  exercise  que^' that  the  LOG  be  mailed  that  Captain  is  giving  Steward  gates  reported  on  number  of  washing  bulkhead  in  saloon  caution  in  drinking  ashore,  both  to  tlie  ship  as  it" is  mailed  to  a  bad  time.  Steward  reported  for  their  own  protection  and  ships  on  foreign  runs.  Linen­ that  Captain  wants  canteloupes  for  the  honor  of  the  SIU.  Co­ k'^per  announced  new  hours  for  sliced  in  eight  instead  of  six  operation  between  departments  each  watch  to  change  its  linen,  parts, ,  and  to  have  fresh  milk  .stressed.  One  minute  of  silence  The  SEAS'ARERS  LOG  as  the  official  publication  of  the  Sea­ given  out  only  at  breakfast. Cap­ observed  for  Brothers  lost  at  t  »  farers  International  Union  is  available  to  all  members  who  wish  GOVERNMENT  CAMP,  Oct.  tain  has  made  petty  remarks  to  have  it  sent  to  their  home  free  of  charge  for  the  enjoyment  of  sea.  ^  25—Chairman,  H.  Meacham;  Sec­ about  Steward's  ability.  Ship's  their  families  and  themselves  when  ashore.  If  you  desire  to  have  retary,  H. Goodfried.  Ship's  Del­ Delegate  to  turn  matter  over  to  the LOG sent  to you  each  week  address cards  are on  hand  at  every  SUZANNE,^ Oct.  26—ChairmarC  egate  reported  that  delay  ip  ob­ Patrolman  when  ship  hits  San  SIU  branch  for  this  purpose.  Thornehill;  Secretary,  Vigo.  Del­ taining  draw  will  be  eliminated  Francisco.  Electrician  requested  egates  reported  books  in  order.  However, for  those  who  are  at sea  or  at  a  distance from  a  SIU  in" the  future  by  having  a  draw  that  all  foc'sle  fans  be  turned  hall,  the LOG  reproduces  below  the form  used  to request  the LOG,  Letter  of  appreciation  written  list  made  up  in  advance.  Motion  off  when  the  quarters are  vacant.  which  you  can fill  out,  detach  and  send  to:  SEAFARERS  LOG,  51  "and  signed  by  entire  crew  to  XXX  carried  to  request  Skipper  to  al­ Senator  Murray  for  the  tine  Beaver  Str eet,  New  York  4,  N.  Y.  ternate  time  for fire  and  boat  ALCOA  RANGEa  Oct.  26  —  work  his  committee  did  in  the  PLEASE  PRINT  INFORMATION  xirill,  so  as  to  give  each  watch  Chairmcm,  Little;  Secretary,  R.  Cities  Service  investigation.  a  chance  to  sleep  through.  Chief  Bames.  Delegates  reported  all  in  To the  Editor:  XXX  Cook  given  a  vote, of  thanks  for  order.  Crew  sent  a  telegram  to  MONROE,  Oct.  15—Chairman.  I would  like  the SEAFARERS  LOG  mailed  to  the  SIU  headquarters,  Ranking  Ne­ the fine  job  he  has  done.  P.  San  Miguel;  Secretary,  J.  gotiating  Committee  for  securing  address  beldw:  Flynn.  Delegates  reported  all  t,  %  %  STEEL  VENDOR,  Oct.  1  —  a  wage  incifease.  Motion  carried  Name  ­ running  smoothly.  Repair  list  Chairman,  Handley;  Secretary,  to  give  a vote  of  thanks to  Stew­ made  up  and  approved.  Crew­ Blackie  Connors.  Delegates  re­ ards  Department  for  a  job  well  Street  Address  members  who  use  washing  ma­ ported  disputed  overtime  in  all  done,  chine  to  pay  $1  to  repair­kitty.  City  Zone..;....  State  1  XXX  departments.  Beefs  to  be  taken  Letter  to  be  sent ,  to  Senator  ,  Signed  up  : with  Patrolman  at  payoff.  ROYAL  OAK.  Oct.  25—Chair­ Murray^ thanking  his  committee  Complaint, made  that  one  of  the" man.  Earl  Dixon;  Secretary.  for  the  Cities  Service  investiga­ Book  No  iMesL­smen  was serving  food  with­. Frank Rol^rtson. Ship's Delegate  tion.  Notice  To  All  SIU  Members  �Page  Eight  t H  E  S id F  AR ER S  VOG  1»0  • M­h.  tei?^:;::.  PP'  bv­ i"­­ S­3W  Dayman's OT  Problem  Busts  Deck  Harmony  SFA^ABFJl TJLKES  A BRIDE  Gotta Ng^me'For }S?. Enter Contest To  the  Edilor:  exclude  the  deck  maintenance  men from  this  overtime  work.  •   I  wish  to  discuss  a  subject  "To  the  Editor:  • that I  have  found  to  be  a  bone  The  watch  stander's  usual  ar  For  the  past five  years  I'have  • of contention  ever  since  the  war  gument  is  that  inasmuch  as  they  .stand  the  watches  at  sea  they  noticed  on  several  occasions  thn  • ended. At  least  I  have  found  it  should  stand  the  gangway  following  characters  aboard  oqr  • to come  up  on  about  every  other  watches  in  port.  Although  the  ships.  I'd  like  to  open  a  contest  '  ship  I've  signed  on.  agreement  states  "sailors  shall  for  the  most  suitable  names  fctf  iw •  .  It  isi  this:  stand  ..."  these  individuals.  First  prize  for  lii­ each  name:  a  bottle  of  ice  cold  In  equalizing  the  overtime  WHAT  AM  I?  suds  of  the  yinner^s  choice.  among  the  members  of  a  ship's  •  deck  department,  is  Sunday  and  Isn't  a  deck  maintenance  man  No.  1:  He  comes  aboard  a  '  Holiday  overtime  to  be  consid­ a  sailor?  As  applied  to  tankers  walking  encyclopedia  of  ^e sea  ered  in  each  man's  total  number  find  the same  beef.  But  with  this  and  unionism.  He  usually  tells  exception:  As­  sea  watches  are  of  hours?  of  his ­experiences ,on  other  ships  as  delegate.  Right  away  he  is  ,  By  way  of  an  illustration,  I  seldom  broken on  a  tanker  there  are no  one­man gangway  watches  elected  delegate.  As  soon  as  hie  .cite  this  example:  ^  to  be  stood.  Watch  relieves  has  this  accomplished,  he  be­ Under  most  of  our  various  watch.  comes  the  star  parformer.  On haiid  for the reception  at the  bride's home  were several  agreements as  applied  to freight­ The  deck  gang  watch  standers  He  always  has  business  with  ers  it  is  stated  that  the  sailors  on  this  wagon  want  to  exclude  of  the  Del  Sud's  crewmembers  to  lend  cheer  to  the  occasion.  the  Mate  when  heavy  work  is  to  shall stand  the  gangway  watches  the figuring  of  their  Sunday  and  Here  with  the  happy  bridegroom  are  Mike  Du;ane,  Second  be  done.  Baker  (left)  and  Dick  Ramsperger,  Chief  Baker.  Photos  were  in  port.  Yet  when  it  comes  to  Holiday  overtime  from  the  to­ He  is  always  aboard, ship five  • alloting  each­*man's  turn  the  tals  of  each  man,  saying  that  submitted  to  the  LOG  by  Malcolm  Woods.  minutes  instead  of  an  hour  be­ • watch standers  usually  want  to  they  have  to  stand  Sunday  fore  sailing  time.­ watches  but  the  daymen  only  He  is  always  blowing  his  top  work  5%  days  a  week  and  ge  .about  everyone  else  but  never  paid $18  a month more  than  ABs  admits his  erroijs.  And he  is  usui­ to  compensate  them for  not  hav­ ally  so  gassed  up  at  the  4)ayoff  ing  the  opportunity  to  work  .your  beef  and  mine  go unattend­ much  overtime.  ed.  What's  his  name?  By  JACK  DEVERS  As  I  said  before.  This  beef  ANOTHER  ONE  prevails.  It  is  causing  a  serious  split  among  the  sailors.  ABs  ver­ To  the  Editor:  .'No.  2:  At  sea  he  is  always  on  I  sailed  the  windjammer  Devil's  sus •  daymen.  It  makes  "h  day­ Let's  make  this  an  open  let­ the  baU,  but  on  the  slowbell.  In  Kin,  man  feel  he  is  an  outsider  and  ter  to  aU  beachcombers  down  port,  especially  on  sailing  day,  • A ship  named  correctly,  Maieys,  fi'­ that  the  other  members  of  the  this  way  on  the  touchy  matter  le  is  so  gassed  up  the  Bosun  And  headed  for  the  country  of  deck  department  are against  him.  of  "Brothers"  biunming  a  meal  fas to  run  him  off  the  deck  for  Persia,  The main  trouble is  that  we have  or  two  on  these  ships  running  everyone's  safety  (just  what  he  F,?­­ More conunonly  known as  Hades.  no  precedent  to  go  by.  There  is  from Tampa  on  around  the  Gulf,  wanted),  ...  I  bunked  in  a  smelly  old  foc'sle  much  confusion  and  misunder­ At  coffee  time  you  can't  hear  The  crew  of  the SS  DeSoto de­ 'PWith  a  rank  and  motley  crew,  standing  on  both  sides.  anyone  else  because  he  is  shoot­ '^And  when  I  counted  their  num­ How  about  our  Negotiating  cided at  our. last shipboard  meet­ ing  the  breeze.  *  ber  Committee  rendering  an  opinion  ing  to  drop  a  line  to  the  LOG  i;.: f- I found  close  tadhirty­two.  Four  or five  days  out  of  port,  on  this?  Or  our  officials  stating  explaining  tbe  reason  why  the  Steward  will  have  to  refuse  any  and  the  payoff  coming  up  soon,  their  views.  When  agreements  i  V  ' '  >1  sat  at  a  rickety  old  table  and  all  in  search of  a bite to  eat.  he  has  a  big  smile  for  the  Mate  were  drawn  up,  was  a  deck  : To  eat  what  the  cook  called  maintenance  give  more  base  pay  Let's  put  it  this  way.  We  as  *  Del  Sud  crewmember  Ed­ atid  Old  Man  and  works  like  a  chow.  over  an  AB  to  compensate  him  Union  Brothers  don't  want  to re­ mundo  Sepulvede  and  his  demon.  The slop that  crawled  maggots  As  soon  as  he  is  signed  pn  for  overtime  loss  or  was  it  be­ fuse anyone,  and  the chances  are  bride^  Ihe  former  Terezinha  We  ate,  though  I  know  not  how.  again,  he  goes  back  into  his  old  cause  he  has  to  work  harder  in  good  that  the  beachcombers  Bruno  of  Sao  Paulo,  BrazIL  routine.  "What's  his  name?  ,  '  Sepulveda  is  porter­printer  mow  someone  aboard  and  CEUI  We  worked  all  day  and  half  the  a  straight eight  hour day?  These  characters  are  getting  aboard  the  Mississippi  passen­ ni^it  So,  the  questions  are  these:  always  pick  up a  buck  or  two.  more  plentiful^  Suitable  name?  ger  ship.  The  wedding  took  Under  a  Mate  who  was  truly  a  Are  Sundays  to  be figured  in  But  as  it  happened  recently,  for  them  might  help  .decfeasfe  cur.  computing  each  man's  overtime  the  Skipper  happened  into  the  place  September . 18.  them  and  help  make  our  Union  He'd  rant  and  rave  and  holler  total  and  why  are  deck  main­ messroom  and  noticed  about five  better  than  the  best,  which  it  ' .If  he saw  you fail  to  stir.  tenances  paid  ihore  than  AB's?  or  six  guys eating.  He  didn't rec­ already  is^  .  M  The  prize  is  on  the  line.  Let's |  Paul  Arthofer  ognize  any  of  them  as  men  he  "the  Bosun  was  a  mad  slave  had  signed  6n  the  ship. Brothers,  hear  from  someone.  Fort  Bridger  "  ^ driver,  that  was  it!  The  Steward  got  /.s  ^  W ho  the  crew  did finally  shove  G.  C.  Coraeti  P''­ (Ed.  Note:  The  extra pay  for  orders:  'Tio  more,  or  else."  I'nu,­"'­'.­­ ^^iis  aiicicnt  hate­filled  carcass  the  deck  maintenance  is  eom­ .hoard:^^  ^aiks  to  A  FAST  FEED  pensatiom  for  his  not  luiving  GLARK, RETIRING  To  the  Editor:  v­p: •  .  loye, ; V  the  opportunity  to  share  in  So,  Brothers,  take  no"  offense  We  the ,crew  of  the  SS  Edith  AS  NY OFFICIAL,  ^ ^he.vsMp  was  at  sea  for  three  the  AB's  overtime.  On  the  at  being  turned  down,  and  if  other  point  the  contract  states  things  are  real  bad the  gangway  wish  to  thank  the  crew  of  the  EXTiEJNDS  THANES  • '  • ;'year»­ Who  knows,  it  might  have  been  that  overtime  shall  be  divid­ watch can  always  slip  you  a  fast  SS  MOredith  "Victory  and  the  To  the  Editor:  ed  as  equally  as  possible  sandwich.  I  could  go  into  more  Baltimore  Branch  for  the  wash­ four,  1  never  kept  track  of  the  time,  among  the  members  of  the  detail  and  tell  you  stories  about  ing  machine  they  turned  over  I  would  like  to  use  the  colr­ ­1  was  always  too  tired  and  sore  deck  department.  This  means  a  phony  or  two  slipping  aboard  to  us  for  our  use.  Thanks,  umns  of  the  LOG  for  a  brief  Brothers.  message  to  thp  membership  of  watchstanders  and  day  work­ Well,  those  days  are finally  over  ers  with  the  exception  of  the  with  a  meal  in  mind  and  slip­ H.  W,  Witt  the  .Atlantic  and  Gulf  District  ping  ashore  Avith  somebody's suit,  And it's thankful  to  God  I  be  Carpenter.  Thus  daymen  tie  and  watch,  but  you  guys  of  the  SIU.  Ship's' Delegate  That  the  Union  iinally  brought  .should  take  their  turn at  gang­ As you. all  know  by  now,  I  did  know  all  about  that.  rest  not  throw  in  .again  this  year  way  watches  along  with  the  To the men  who go  down  to sea  AB's.)  To  change  the subject,  I'm  rid­ for  New  York  Engine  Patrolr  ing  the  DeSoto  now,  having  quit  man,  to  Which  post  I  was  elecfc­ So  take  heed  all  you  Seafarers,  the  Frances  to  give  someone  else  ed  in  the  last  election—­and  I  Don't  hold  your  pictures  Put  this  tip  down  deep  in  your  a  chance  to  take  over  the  snap  and  stories  of  shipboard  acti­ want  to  take  this opportunity  tp  pipe:  Bosun's  job.  I  heard  that  my^  vities.  Mail  them  to  the  Sea­ thank  the members  for their­  past  Before  you  start  fussin  and  If  you  don't find  linen  buddy  Steve  Carr  is shuttling  on  farers  Log,  51  Beaver  St.,  support  and  for  their ­  excellent  R  bitchin  when  you  go  aboard  your  the Puerto  Rico. These "Waterman  New  York  4,  N.  Y.  If  you  cooperation  throughout  the  past  JMake  sure  you've  got  a  good  ship^  notify  the  Hall  at  once.  ships  are  too  tough  for  him.  I  haven't  the time  or don't  feel  year.  I  would  also  like  to extend  '  gripe.  A  telegram  from  LeHarve  or  guess  I'll  stay  on  this  sunshine  in the  mood,  just forward  de­ niy  appreciation  to  the'  Head­ For  if  your  beef  is  a  phony.  Singapore  won't  do  you  any  run  until"  Christmas—after  that,  tails.  We'll  do  the  rest.  Pic­ quarters  and  New  Yprk  Branck  Or  at  payoff  yon're  fiUl  of  gim  good.  It's  your  bed  and  you  who  knows.  tures  will  he  returned  if  yoii  officials  for  what  was one  of  the  M.  Olson  You  may  wak®  ''!?  morning  have  ta  lie  in  it.  wish.  most  pleasant  years  of  my  life.  A  sailing  the  out  Devil's  Kin.  Skip's  Delegate „  Tom  Clark,  25027  Crew  Cancels  Meal  Tickets  On  Gulf  Run  Log-A'Rhythms Devil's Kin E^ith  ­Seafarers  Thank  Crew  For  Donated  Washer  Send  'Em  In  AHENTION!  �^wiP  Friday,  Nprexnbar 10,  1950  THE  SEAP ARERS  LOG  VNCIE  SAW'S  GOT  TBBM  NOW  Page  Nine  Oldtimer  Describes  Adventurous  Trading Voyage To Czarist Russia  To  Ibo  Editor:  Christiania,  Norway,  to  pick  up  of  the  venture,  after  some  of  a  whaling  Captain  whom  he  did  the  contraband  had  been  sold  at  An  item  in  the  New  York  not  need  and  did  not  pick  up  a  handsome  profit,  he  loaded  the  Times,  recalling  the  adventurous  for  that  very  reason,  though  rest  of  the cargo  on  lighters  and.  English  merchants  and  their  many  applied  for  the  job.  took  it  up  the  river  to Krasnoy­ trade  relations  with  "frozen  After  an  uneasy  rest  in  the  arsk.  Muscovites"  by  way  of  the  Arc­ fiord,  he  sailed  North,  hugging  It  was  a  long  travel  by  water  tic,  reminds  me  of  the  venture­ the  Norwegian  Coast  as  the ship  but  he  had  an  old  friend  there;  e  voyage  I made  from  Eng­ rolled,  restless, from  side to side,  the British  Consul,  for  whom  he  md  to  Arctic  Siberia  in  the  as'though in  pain, setting  out for  was  bringing  an  automobile.  But  year  of  1911.  Siberia,  full  of  business.  It  was  then  it  happened  as  the  Rus­ We  had  a  narrow  escape  from  midnight  and  the sun,  round  and  sians  had  anticipated  it  would  shipwreck  in  a  storm  off  Cape  red,  seemed  to  be  giving  us  a  happen,  as  even  the  mouzhiks  1  North.  We  almost  struck  the  curious  stare  as  we. left  the  cod­ and  the  Yenisei  boatmen  knew  'Mil  rocks  in  Kara  Straits of  Novaya  fish  smelling  harbor  behind  ixs  it  beforehand.  Zemlya.  We  ran  aground, in  fog  and  went  to  sea,  facing  the  un  The  Captain  v/as  arrested,  put  when  we  hit  an  imcharted  is­ in  jail at  Krasnoyarsk,  and spent  Seafarers  Charles  Bulecca,  AB,  left  and  Joseph  Fidalgo,  land  in  Kara  Sea.  We  lay  for  known.  Messman,  accept  retirement  cards  from  Headquartars  Record  a  fortnight,  caught  in  pack  ice,  Favored  by  the  weather  we  a  fortnight  in  company  with  found  the  Kara  Straits  clear  of  passportless  "brodiagas" or  vaga­ Clerk  Louis  Coffin  before  reporting  for  service  in  the  Army.  .while  the  blizzard  howled  like  ice  and,  passing  through  them,  bonds.  It  was  a  costly  company.  If  The two  Seafarers are hometown  pale from  Perth Amboy,  New  a  pack  of  hxmgry  wolvesl  We  left  the  crags of  Novaya  Zemlya  He paid  a fine  of  40,000  roubles.  crashed  against  icebargs  in  the  in  a  gloom.  It  began  to  blow,  Meantime  we  on  the  ship  at  Jersey, and  have  sailed  together'regularly.  Yenisei  Gulf.  We  drove  over,  easterly  winds  prevailed,  mist  Sopochnaya  Korga  had  to  heave  scraping  the  rocky  bottom of  the  came,  ice  followed, fields  and  up  anchor  in  hurry,  had  to fire  shallow  Gulf  off  Dickson  Island;  fields  of  ice.  For  a  whole  month  up,  raise  steam  by  forced  draft;  we  anchored  there,  drank  rum,  we  fought  our  way  forward  and  run  out  to  sea  as  fast  as  sang  chanties;  then  went  ashore  through  mist,  fog,  and  ice.  the  old  engines  would  stand.  on  Dickson  Island  to  explore  It  was  a  narrow  escape.  There  WHISKEY  SOUR  but, flnding  ­a  warehouse  with  At  last  we  arrived,  anchored  was  the  patrol  of  Russian  sold­ To  the  Editor:  vie  for  each  other's  girl  friends  a  sign:  "Ruskaya  Poliamaya  Ex­ at  Sopochnaya  Korga,  and  be­ iers  coming  down  to  search  and,  as  I did'this  trip. I  also  want  to  peditsiya,"  we  broke  into  it,  It's  a  pleasure  to  write  a  let­ gan  to  trade,  selling  whiskey  to  seize  the ship.  Four  political  pri­ mention  that  one  of  the  crew  ter  of  the  trip  of  the  SS Strath­ was  married  while  in  England.  looking  for  vodka.  the  Russians  at  seven  czarist  soners  had  escaped  and  we  had  I  was  a  young  sailor  then,  on  roubles  a  quart.  The  Captain  them  aboard,  stowed  away.  We  cape  and  of  the "tooperation  and  From  England  we  went  to  a steam  barkentine, and  the only  events  we  enjoyed.  just  took  the  chance  and  it  all  Narvik,  Norway,  the  land  of  the  one  who  knew  Russian  aboard  was  delighted.  He  took  the  Rus­ ended  well  for  the four?  Russians  sians .  for  fools:  sold  them  When  we  arrived  in  Baltimore  midnight  sun.  We  were  only­ ship at  the time. It made  me the  when  they  arrived  with  us  at  watches  that  did  not  keep  time;  last  trip,  among  the  new  men  there  two  days,  leaving  for  Bal­ nterpreter;  and  the  Skipper  had  London,  where  we  all  paid  oft  told  them  lies;  made false  prom­ signing  on  were  Brothers  Pete  timer  on  August  16  and  arriving  to  depend  upon  me  when  doing  and  scattered  to  four  winds.  ises.  Solberg,  Stone  and  Larry  Tyron.  there  on  September  2.  business  with  the  Russians  who  I  never  saw  them  again  but  Then  we  sailed  for  Galveston  to  All  around  our  trip  was  ex  traded  along  the  banks  and  at  It  did  not  last  long.  The  Rus­ load  sulphur  for  Immingham,  ceptionally  good.  The  weather  the  mouth  of  the  Yenisei  River.  sians  became  wise  and  came  heard  that  one  of  them,  a robust  Ehgland,  for  which  we  set  out  was perfect.  Until we  meet again,  We started  out  and sailed  from  back  with vengeance  as the  Cap­ feUow,  came  later  to  New  York  tain  found  out,  later,  to  his  sor­ and  went  into  business.  on  July  13.  smooth  sailing  to  you  Brothers,  Liverpool  with  a  cargo  of  salt,  R.  J.  Peterson  row.  Emboldened  by  the  success  Our  Captain,  A.  Loucas,  is  a  Charles B. Martin  rice,  tea,  whiskey,  rifles,  and  good  one.  In^  fact,  he  has  the  other  contraband—bound  for  Du­ crew's  welfare  at  heart  in  what­ dinka  on  the  Yenisei.  ever  he  does,  and  frequently  'WHALING'  TRIP  be  in  the  vicinity  of  Plainview,  cautions crewmembers at  work  to  A  misty  wind  was  blowing  in  To  the  Editor:  Texas,  either  on  visit  or  per­ ^ercise  great  qare  for  their  the  face  when  we  left  at  dark,  I  am  an  old  Seafarer  who  has  manently  that  a  paid  up  book  physical  safety,  particularly" in  going,  supposedly,  on  a  whaling  carried  the  oar  inland  to  a  place  or  permit  will  get  them  a free  the Deck  Gang.  expedition  and  carrying,  pur­ where  they  asked  me  what  it  pass  to  the  "Hi­Plains  Roundup."  Qn  the  matter  of  draws.  Cap­ posely  as  a  blind,  a  moving  pic­ is.  That's  where  I've  settled  This  hospitality  is,  of  course,  ex­ tain  Foucas  is  more  than  fair.  iure  man  and  his  son  to  take  down.  I  am  xiOw.  xUmiing  the  tended  to  all  members  of  the  And  he  will  open  the  slopchest  To  the  Editor:  the  shots.  But  it  dame  on  thick  "Hi­Plains  Roundup,"  a  weekly  LOG  staff  and  all  SIU  official%  at sea  at  anytime  if  a  crewmem­ and,  with  the  raucous  steam  hillbilly  show  from  the  city  au­ I  have  established  my  beach­ whistle  going  day  and  night,  we  ditorium.  too.  ber  needs  anything.  head  in  the  Crescent  City  and  The  Mates,  too,  are  tops  for  had  to  stop  at  Stornaway,  Heb­ I  sure  wish  that  I  could  still  I  have  some  excellept  pictures  Operation: Gordon's  Bar  is  now  standing  watches  with.  rides,  for  a  rest,  a  bit  of  sleep  sail  the  old  rust  buckets  under  of  the  show  that  the  LOG  can  in  full  swing.  After  spending  a  The  Engine  Department  seems  . . just  to  close  the  eyes.  the  SIU,  but  the  wife  and  kid­ have  on  request,  if  you  think  they  will  be  of  interest  to  LOG  happy ^ten  months  on  the  Alcoa  okay.  And  pie  Stewards  Depart­ It  was  a  relief,  for  the  vessel,  dies  say  no.  ment  is ­okay  as  we  have  a  very  Pilgrim,  where  I  met  many  SIU  an  ex­whaler  of  226  tons,  rolled  Having  sent  quite  a  few  pic­ readers.  Charles  Cummins  good  Steward  aboard  this  trip.  Brothers  on  the  Island  run,  ke  a  tub  in  a  .rough.  Anchored  tures  and  stories  to  the  LOG  We ­spent  12  days  in  England  think  I  rate  a  bit  of  shoreside  in  the  bay,  near  a  romantic  during  the  four  years  I  was  in  (  Ed.  Note:  You  should  be­ and  I  have  never  seen  Romeos  relaxation.  castle,  here  the  Captain  would  the  Union,  I  really  miss  the  gin  receiving  the  LOG  short­ Things  are  quiet  here.  Ship­ stay  a  day  or  two,  a  week  per­ newspaper  now.  Can  I  subscribe  ly. which  is sent freoTof  charge  ping  is  practically  at  a  standstill.  haps—so  we  thought.  But  not  to  it,  and  if  so  will  you  let  me  to  all  active  and  former  mem­ Little Frenchie  Some of  my fellow  beachcombers  le.  know  what  the  rates  are?  Also  bers.  By  all  means,  Brolh^  are  getting  longer  faces  ­daily,  Too  much  of  h  business  man,  inform  all  Seafarers  who  might  send  in  those  pictures.)  such  ds  Norman  Hall,  "Alfred  the  Captain  did  not  waste  any  Cravon,  Saleco  and  Neville  Wil­ time' and,  as  soon  as  the  sea  liams.  went  do­wn,  sailed  strangely  for  Jimmy  Battles  passed  through  here  recently  after  getting  off  the  Del  Sol.  He  had  to  make  an  emergency flight  to  New  York  as  his  house  burned  down.  Hope  he  made  out  alright.  Strathcape  Crew  Reports  Smooth Is Word For Voyage  Saunders Okays  Gordon's  Bar  In New Orleans  s  It  A  Yacht?  No,  It's  The  SS  Golden  City  Nine­month  Joy­  LeJblanc  bies  an  experimental  step  and  it  seems  to  please  her.  She's  the  daughter  of  Mr.  and  Mrs.  Benjamin  LeBlanc,  of  Balti­ more.  Her  pappy!i  known  to  his  shipmates  as  Frenchie,  is  presently  aboard  the  SS  Tihi.  Texan  Invites  SIU  To  'Round­Up'  BAR  MAN  NOW  To  the  Editor:  Remember  Gordon,  the  slave  driver  on  the  George  Washing­ To  substantiate  the  claim  that  ton?  He's  running  a  swell  joint  an  SIU  ship  is  a  clean  ship  al­ here  in  New  Orleans  at  207  ow  me  to  report  the  following:  South  Rampart  Street.  Drop  in  When  our  ship  visited  Rotter­ some  time  and  swap  yarns  with  dam  on  our  last  trip,  Mr.  D.  an  old  SIU  Brother.  Callichio,  a  mate  on  the  SS  I  saw  Coffee  Joe  in  Barbados  American  Consular  paid  us  a  in  the  New  York  Club.  In  case  • visit. After  an  inspection  of  our  you  don't  know  it  you  can  pick  ship — the  SS  Golden  City — he  up  LOGS  there.  asked  us  if  this  was  a  yacht  or  Sonny  Rankin,  I  hear,  is  cargo  ship.  Everything  was  so  aboard  the  Del  Viento  and  Leon  clean  and  good  looking  it  was  Franklin  is  chief  bellyrobber  on  unbelievable to  him that  we were  the  Alcoa  Roamer.  George  Bury  first  and  foremost  a  freight  car­ is  still  running  things  on  the  er.  Alcoa  Partner.  '  Due  credit  can  go  to  the  Bo­ Right  now •  I'rri  running  the  sun,  Edmund  Abualy,  of  Phila­ SS steel  Seafarer  crewmember  H. Clemens.  AB. poses  with  bartender  ragged,  so  I'll  sign  delphia,  ,  a  model  boat  ho  fashion 3d  during  the  ship's  extensive  voyage  off.  Dutch  ­Palmar  ­  to Far  Eastern  ports  recently. Photo  was  by  the ship's  delegate.  Dennis  Saundesr;:  Ship's  Delegals  �X>ia»  Tea  V  T  BE  SE  AF  ABERS  LO G  Fridey,  November  10, 19^  Asian Workers Get US Help And Guiilance  Many  key  labor  and  govern­ Gordon  W.  Chapman,  secre­ Chapman,  on  his  return,  re­.  ions.  In some  instances  we  were  our  own  country.  In  each  coun­ ment  officials  are  dusting  off  tary­treasurer,  Federation  o;  ported:  met  with  communist  propaganda  try  that  we  visited  we  found  their  world  maps  to  search  out  State, County and Mimicipal  Em  "We  were  pleasantly  surprised  naming  us  as  agents  of  WaU  communist  influence  waning  the  a  faraway  land — an  area  that  ployes,  represented  the  AFL.  with  the  wonderful  reception  Street  and  urging  us  to  stay  longer  we  remained  there . . .  one day  soon  may  be as familiar  John  Brophy,  national  director  which  we  received  and  the  gen­ away.  Chapman  emphasized  that  in  to  the  man  in  the  street  in  the  of  industrial union  councils, went  uine  desire  on  the  part  of  the  "We  ignored  this  propaganda  the  countries'  he  visited  the  US  as  Korea  now  is.  for  the CIO.  workers  to  learn  how  to  de­ and  told  the  story  of  free  trade  workers  are  "searching  for  free­ At  Washington  headquarters  They  found  a  standard  of  liv­ velop  and  build  free  trade  un­ unionism  as  we  know  it  is  in  dom."  While  many  have  obtain­ of  the  AFL  —  the  CIO,  at  the  ing lower  than  that  of  our  poor­ ed  political  freedom,  he  explain­ MO  State  Department,  the  Economic  est  P9pr,  and  labor  organizations  ed,  economic  freedom  has  "not  Cooperation  Administration  —  so yoiing and  haphazardly  crgan­ yet  been  realized."  iacute  minds  are  grappling  with  izied  that  they  could  not  cope  John  Brophy,  who  represented  an  old­new  problem.  Although  alone  with  the  gigantic  job  40  the  CIO  on  the  same  mission,  most  Americans  know  virtually  be  done.  reported  in  an  interview  later  nothing  about it,  how it is  hand­ They  noted  a  lack  of  enlight­ that  an  immediate  start  must  be  led  may  well  determine  how  ened  management  and  gbvem­ made  to  boost  the  living  .stand­ they  will  live  tomorrow  and  to­ ment  practices  with  regard to la­ ards  of  the  people,  if  we  are  morrow—and  if  they  will  live  bor,  to  have  them  as  friends  in  the  which  left  industrial  work­ battle  of  survival  of  democracy.  It  h^s  caused  the  midnight  ers  without  the legal  protections  "It  is  not  enough  merely; to  oil  to  burn  in  capitals  all  over  which  workers  in  the  Western  urge  private  enterprise  and  its  the  world—^in London,  Paris,  the  world  take  for  granted.  benefits,"  he  declared.  "Many  Hague,  and  probably  Moscow  They  discovered  that  labor  enlightened  people  we  met  be­ and has sent scores  of  Americans  bosses  are  widely used  and  that  lieve in  a  mixed  economy—some  ion  long ocean  voyages.  frequently workers  who complain,  private enterprise  and some gov­ The  problem  concerns  an  area  to  the  government  and  seek  ^9  ernmental.  Business  interests  in  vaguely  associated  in  the  public  improve  their  conditions  by  Asia  owned  or financed  or  man­ mind  with  a magical.  South Sea­ joining  a  union  are  blacklisted,  aged  by  Western  businessmen  Island­type  paradise—^but  identi­ intimidated  —  or  possibly,  eyep.  also  must  show  greater  intere^  £ed in geography  books as South­ beaten  up.  in  the  free  operations  of  labor  east  Asia,  home  to  almost  as  And,  unhappily,  they .­.Igarned  unions.  maiiy  people  as  the  148  million  that  most  trade  unions  suffer  • /   And  then:  housed  in  the  US,  producer  of  from  inexperienced  leadership  "We have a  tremendous oppor­ rubber,  tin,  oil,  quinine,  kapok  and  an  uninformed  membership<i|  tunity  for  democratic  progress  and  copra,  mountainous  and  making  it  difficult  for  them, to  and  modem  Unionism  in  Asia.  90* jungle­covered,  poor  in  develop­ win  gains  for  the  workers.  I  hope  we  don't, muff  it."  ment  but  rich in  resources—stra­ tegically  placed  at the crossroads  between  India  and  China.  The  US  recently  laimched  a  program  to  assist  the  Southeast  Asian  countries,  its  purposes  akin  to  those  in  Europe  at  the  start of  the Marshall  Plan, name­ ly;  to  strengthen  the  countries  economically,  thus  strengthen­ ing  them  politically  and  making  Do not  get the idea  that you  have been forsaken, if  you  not  even  know  each  other. . . Big  John  O'Rourke  aroun^  »»  them  less  vulnerable  to  Soviet  have written, in­^or  the questiohs'aud  answers for  Electric­  town  soaking  up  the  atmosphere,  at  so  much  a  shot—just  pressures.  ians  and  have  not  received  ihem"'jl'et.  Due  to  the  great  paid  off  the Doncaster.  AID  IN  USE  demand, they  h^­to be reprinted .and, therefore,  the delay.  Frank  Paskufic  (I can  also, pronounce  the  name)  wait­ ,  Already  small  outposts  of  Am­ . . ._John Grifhes  is  ship's  delegate  aboard  the  Feltore. . .  ing for  a short  trip, preferably  on that  Eastern vessel  wheh  ericans  —  from  Kansas,  Oregon,  Our  G­2 informs  us that Joe Martin  is department  delegate  she  comes  out  for  the  winter.  Now  Eastern  will  probably  Texas  and  other  States  —  have  istarted  the  job  rolling.  Rolling  on the South wind. How are Yokohama's sights  these nights,  call  off  the  whole  deal,  just  to  make  me  a  liar, . . Jam^  as  well  are  $91,000  worth  of  as­ Joe?.. . . Bob  Stevens  had  to  go  south  of  the  border  into  Welch, former  Oiler  on  the Chrysanthy  Star;  your  g^ear  is  phalt,  on  route  to  Cambodia,  in  Mexico  to  find  himself  a  wife. . . His  old  shipmates  will  now  in  the  baggage  room  at  51  Beaver  Street.  Come  ahd  Indo­China;  $35,000  worth  of  be  sorry  to  hear  that  Paul  Sanford,  formerly  of  the  SS  get  it, before  that  paper  suitcase  falls  apart.  UDT foi<  Indonesia  and  other  US  Puerto  Rico,  has  been  laid  up  at  his  home  for  sevieral  Cities Service  improving  all  the  time. If  the  oldtimers  products.  months with an affliction  that  has paralyzed  his body from  will  lend  a  hand,  these  ships  will  be  in  first  class  shape  US  Public  Health  Service  ex­ before  long.  The  job  is  not  over  yet, so  pitch  in  and  help.  E  perts  already  have  arrived  in  The  men  listed  below  are  holding  up  the final  account­ Take  those  Cities Service  jobs,  and  do a  job.  1  . The  NMU  I"  Saigon,  and  have  launched  a  program  to fight  malaria  and  ing  and  distribution  of  the  monies  due  former  Cities  Service  getting  alarmed  over  our  success  in  Cities  Service,  Their  seamen,  fired  for  Union ­activity.  They  are  urged  to  get  in  other  dread  diseases.  national  officers  tell  their  membership,  "We  cannot  stand  The  ECA,  which  succeeded  in  touch  immediately  with  Mr,  William  O'Loughlin,  National  idly  by'and  permit  the  SIU  to  organize  in  these  fields  shooting  life  into  a  withering  L^or  Relations  Board.  2  Park  Avenue.  New  York  City,  so  (tankers) without  any steps  being  taken  by  the  NMU."  thai this  matter  may  be concluded, v  •   ^Western  Europe,  is  carrying  out  Frenchy  Michelet  just  gave  me  a  tip  on  how  to  be  a  ^...:.ykice Chamblain  '€he  government's  program.^, for  Howard  Hammong  "aGbbiga W. Ebezdino  good  Steward  in  one easy  lesson—do  eveiything  the  op­ Southeast Asia—a  program which  Gabrge  Murphy  Gifi^l  Amett  continues  US  policy  laid  down  Jai^  F.  Welch  posite of,what  a  chap  named  Shuler  would  do.  Gad,  what  Frefii  Wings  —  ydth  the  Open  Door  Treaty  of  Jbi^ Abrew.  humor! . . . Be  sure  to  take  advantage  of  your  full*  book  Paul  Coone  f­  UOOi  The coqntries  on  the ECA's  Rbhert  Byrd  and  vote  for  whomever  you'd  like  to  have  represent  you  .^ames  Monroe  • ;?  current  Southeast  Asia  agenda  Charles  Gamer  Norman  Early  ®  next yesur.  The  proper  place to express  your opinion  of  the  candidates is on  that  ballot­^now  and not six  months  later  J ­  E Indo­China,  Thailand,  Burma  the  waist  down.  He'd  be  glad to  hear .fr<nn  his friends,  or  in  some  gin  milL  •  bold  Indonesia.  The first  three  5  Be  on  the  peninsula  that  forms  better  still  would  like  to  have thprp  rail  QQ  hjm.  His  ad­ !  the  Southeast  tip  of  continental  dress is 3352  Fulton  Avenue,­Brooklyn.  Asia;  the  fourth  consists  of  an  The crew  of  the Mississippi  passenger  wagon, Del  Mar  adjacent  chain  of  islands.  By  CAL  TANNER  Free  labor  is  as  conscious  of  has  come  out  with  a  brand  spanking­new  ship's  paper,  named  the  "MarLog."  First  edition  consisted  of  32  pages.  MOBILE  —  Shipping  for  the  As  you  all  know,  voting  for  the  need  for  outside,  democratic  ^  assistance to these  areas as is  the  Congratulations  to  Editor­in­Chief  Bill  Champlin  (remem­ coming  two  weeks  will  be  very  the  1951  A&G  offcials  is  now  m  when ever  you hit  port  US  State  Department.  befr  Ills  "Why  Bosuns  Get  Gray"  articles?)  and  associate slow  with  the  following  ships  effect—so  to  register  or  to  get  your  mail,  Acting  swiftly  in  recognition  Editor  Clifton  Trueil for  a  fine  job. This  paper is so  big  it  due  to  hit  this  port:  The  Mom­ don't  forget  to  vote  before  you  of  this  obvious  need,  the  Inter­ even  has  a  sports  editor,  businesn ^nanager,  reporters,  etc. ing Light,  Iberville, Wild  Ranger,  leave  the  Hall  as  voting  will  be  ziational  Confederation  of  Free  The  Editor­of  the LOG  is getting  jealous. . . The secretary  Fairhope,  Monarch  of  the  Sea,  going  on  during  the  hours  that  Trade  Unions—with  which  the  the  HaU  is  open.  AFL  is  affiliated—last  summer  of  the ship's meeting  held on  the Steel Rover  makes a note  Cavalier  and  the  Alcoa  Pioneer.  Some  of  the  oldtimers  on  the  dispatched  a  spedal  mission  to  that  never  was  the minute  of  silepce observed  so solemnly.  foreign^Lrthe  othcTare  beach  are:  D.  Horn,  C.  Aubert,  the  Far  East  to  "strengthen  ma­ Seven  hours  before,  the  ship  J  was  wgs  being  shelled  off  Hong  coastwise and  Puerto Rican ships.  R. C. Stepp,  F. E. Hobin,  F.  Drp­ terially  the  forces  of  freedom  Kong.  Shades  of  World  War  ILf  Waterman  Steamship  Company  zak,  and  C.  P.  Aycock.  '  and  progress."  Shipping'bn the West CoaSf^lacking  off—so  stay home,  informed  me  that  the  only  two  S.  P.  Piner,  T.  B.  Lash  ahd  American  labor  not  only  lent  fellows.  .  . The  Jim Benson referred  to in  last  week's  LOG  ships  on  the  foreign  run  that  Tim  Burke .are  in  the  Mobile  .^s  full  support  to the  venture  of  wants  it  known  that  the  real  name  is  Bencic.  Okay, but  I  hit  the  Gulf  area  will  be  the  Marine Hospital. If  you can  make  the  ICFTU,  the  young  organim­ it, drop  in  to say  "hello."  If  not, ,  ^ write  them  a line,  and  let  them  tion of  free  trade unions through­ stiU  say Benson  sounds better.  .  . The Dispatcher had  quite  the  bauxite  run  around  No­ know  their  friends  haven't  for­ out  the  world;  but  supplied  able  a  comcidence.  Two  men  named  Greenhaw  registered  one  rqen  to  participate.  .  right  after  the  other  in Group  I on  the deck  list. They  do  vember  27,  1950.  gotten  them.  M/:  ^  Miibile  Expecting  Slow  Weeks  ;  �I'stday,  Ndvember  10, 19$d  rUE  S  E  A  E  AR E  R S  LOG  Page fiteVeii  Minutes Of A&G Branch Meetings In Brief  BALTIMORE—Chairman,  WU­ liaita  Rente,  26445;  Recording  Secretary, O.A; Masterson,  20287:  Reading  Clerk,  A.  F.  Stansburr,  4SS3.  the  shipping  situation  in  this  port.  He  said  job  opportunities  had  been  good  during  the  past  twQ  weeks,  marking  a  slight  im­ provement  over  the  previous  pe­*  riod.  Secretary­Treasurer's  finan­ .cial  report  read  and  approved.  In  Headquarters  report  to  the  membership,  it  Was  reported  that  contracts  for  the  alteration  •   of  the  new  Headquarters­Port  of  New  York  building  would  be  A&C  Shipping  Frm  Oft  18  To  Nov.  1  REG.  PORT  DECK  .  ­ 23  136  23  54  REG.  ENG.  REG.  5TWDS.  TOTAL  REG.  SHIPPED  DECK  SHIPPED  SHIPPED  TOTAL  ENG.  STWDS.  SHIPPED  «  Boston.  10  ;  8  41  21  10  8  39  118  133  New  York  387  ­  .  102  99  85  286  26  17  66  ­ 12  6  7­ 25  meros,  Walter  S.  Smith,  Harvey  Philadelphia  Baltimore  55  43  152  89  •   74  43  206  Higgins and  William  E. Kennedy,  (Ho  FIGURES  RECEIVED)  Trial  Committee's  report  anc  Norfolk  Savannah  ....'.  14  '  9  11  34  5  7  4  16  recommendations  read  and  ap­ 11  8  6  25  9  9  11  29  proved.  Motion  carried  to  con­ Tampa  34  25  30  89  35  38  32  105  cur  in  Credential Committee's re­^  Mobile.  37  32  55  124  69  62  74  205  pdrt  on  candidates.  Secretary­ New  Orleans...........  26  24  22  7^  19  26  10  55  Treasurer's  financial  report  and  Galveston  65  39  38  142  59  ­36  42  137  Headquarters  report  to  the  mem­ West  Coast  bership  read  and  concurred  in,  GRAND  TOTAL...,.  423  346  363  1,132  420  367  316  1,103  Minutes  of  previous  Branch  meetings  read  and  approved.  awarded  shortly^  relations  with  Commimications  read  and  ex­ Agent  reported  that shipping Was  ed  clean  up  the  place  were  given  dentials  Committee  on  candidates  the  Cities  Service  Oil  Company  cuses  referred  to  the  Dispatcher.  expected  to  be  slow  in  the  com­ a  vote  of  thanks.  Meeting  ad­ for  general  election  in  Union.  are  improving  and  that  mino?  Motion  carried  to  accept  Hospi­ ing  two  weeks.  He  said  that  un­ journed  at  8:10  PM,  with  310  Agent's  report  on  shipping  was  beefs  with  that  outfit  will  be  accepted.  Meeting  adjourned  at  tal  Cottunittee's  report.  Dr.  Wil­ der  the  new  security  plan,  the  members  present.  7:40  PM,  with  65  members  pres­ ironed  out  at  meeting  scheduled  son  of  the  Baltimore  Marine  Coast  Guard  authority  would  be  %  %  %  for  this  week.  The  report  also  Hospital  staff  addressed  the  vested  in  the  local  Port  Captain,  SAVANNAH—Chairman,  E.  B.  ent.  disclosed  that  the  Negotiating  meeting.  Meeting  adjourned  at  who  could  prevent  any  one  from  Tilley;  Recording  Secretary,  T.  ^  %  X  Committee  had  been  cleaning  up  W.  Burke,  36602;  Reading  Clerk,  NEW  YORK —Chairman.  Joe  8:20  PM  with  240  members  pres­ odds  and  ends  such  as  war  risl^  A.  Smith,  36970.  Algina,  1320;  Recording  Secre­ ent.  area  bonus,  welfare  plaii,  wage  tary,  Freddie  Stewart,  4935;  »  S  »  Motion  carried  to  suspend  reg­ Reading  Clerk,  A1  Kerr,  29314.  increases  and  other  matters.  Mo­ BAN  FRANCISCO—Chairman,  ular  order  of  business  to  elect  tion  carried  to  concur  in  Head­ Lloyd  t^ardner,  3697;  Recording  Trial  Committee,  with  following  Minutes  of  previous  meetings  quarters  report.  Meeting  ad­ Secretary. H.  Krohn, 34819; Read­ boarding  a  ship  or  entering  a  elected: W.  Senders, W.  Stall,  R.  in  aU  Branches  read  and  con­ journed  with  995  members  pres­ ing  Clerk,  H.  J. Fischer, 59.  curred  in.  Port  Agent  discussed  ent.  waterfront  area,  if  his  presence  J.  Jones,  H.  F.  Bacon,  J.  B.  Far­ row,  J.  A. Cail.  Also  elected  was  Minutes  of  previous  meetings  was  considered  harmful  to  US  in  all  Branches  read  and approv­ security.  He  added  that  balloting  Balloting  Committee:  M.  Mc­ ed.  Motion  carried  to  concur  in  for  1951  officials  had  begun  and  Clure,  E. H.  Searcey,  R.  J. Jones,  report  of  Credentials  Committee  that  every  member  eligible  to  R.  A. Carter,  F.' Kagelmacher,  O.  on  candidates  seeking  election  to  vote  should  do  so.  Motion  car­ P.  Preussler.  Secretary­Treasur­ U n i o A  office.  Communications  ried  that  we  make  same  dona­ er's  financial  Report  and  Head­ read  and  • e  xcuses  acted  upon.  tion  as  other  labor  unions  to the  quarters  report  to  the  member­ Agent  reported  on  prospects  for  Mobile  Buildipg  Trades  Defense  ship  read  and  approved.' Minutes  shipping  during  the  next  two  Fund.  Meeting  adjourned  at  8:10  of  other  Branch  meetings  read  WALTER  TKACH  HERMANUS  OUT  weeks.  He  said  there  were  two  !?M,  with  235  members  present.  and  accepted.  Agent  reported  on  • Sll  Get in  touch  with  Bud  Leavitt,  shipping.  Brothers  J.  Kite,  W.  Get  in  touch  with  WiUiara  probable  ijayoffs  and  eight  in­ i.  %  i,  transit  ships  scheduled  to  call  in  NEW  ORLEANS  —  Chairman,  Ivey,  M.  McClure,  G.  H.  Hiers,  20  Hovey  St.,  Quincy,  Ma^s.  Gannon,  SS  Puerto  Rico,  51  Telephone:  PR  3­5126.  Beaver  St.,  New  York.  the  next  two  weeks.  He  also  re­ Johnny  Johnston,  53;  Recording  A.  R,  Baker  took  the Union  Oath  of  Obligation.  Motions  carried  to  XXX  XXX  minded  membership  that  voting  Secretary,  Herman  Troxclair,  JOHN  ARROYO  concur  in  Trial  Committee's  and  PEDRO  ARTE AG A  for  Union  officials  was  to  begin  6743;  Reading  Clerk,  Lindsey  Contact, Benjamin  B.  Sterling  Balloting  Committee's  reports  as  Your  mother  has  passed  away.  today  and  advised  members  of  WiUiams,  21550.  read. Meeting  adjourned  8:10  PM,  or  Marvin  Schwartz  at  42  Broad­ Write  your  sister:  Mrs.  R.  A.  way,  Ne>y  York  City.  Motion  carried  to  concur  in  with  39  members  present.  De Suescum,  PC  Box  610,  Guay­ special  meeting's  action  on  re­ aquil,  Equador.  5.  X  X  ...  *  *  %  ­LIEF  NIELSEN  port  of  Credentials  Committee.  TAMPA—Meeting  caUed  to or­ X  X  x_  Motion  carried  that  Brothers  re­ der  at  7  PM  but  members  pres­ Your  brother  Erik  asks  you  ED  YANCEY  questing  extensions  be  referred  ent  did  not  constitute  a  quorum  to  write  him'vc/o  SS  Calumet,  Robert  G.  Cowdrey  asks  that  to a  committee.  Headquarters  re­ BO  a  regular  meeting  could ' not  c/o  Marine  Ptfetoffice,  Soo,  Mich­ you  write  him:  SS  Steel  Chem­ igan.  port  and  Secretary­Treasurer's  be  held.  ist,  c/o  Isthmian  SS  Company,  financial  report  read  and  concur­ 71  Broadway,  New  York,  New  X  X  X  %  ^  %  draft  age  to  keep  in  touch  with  red  in.  Agent  reported  that  busi­ GALVESTON  —  Chairm,an  WM.  MICKEY  POWERS  ^­ York.  their  local  boards.  He  announced  ness  affairs  of  port  are  in  good  Keith  Alsop. 7311; Recording Sec­ This  Broi^r  would  apEffeciate  XXX  that  a  political  rally  was  being  shape.  He  said  that  shipping  had  retary,  R.  Wilbum,  37739;  Read­ hearing  from  his  friends,  at  169  BLICKER  ROBBINS  hdld  in  the  SUP  Hall  here,  and  picked  up  since  the  last  meeting,  ing Clerk,  C. M. TannehRI,  25922.  Laurel  Avenu®,  Bridgeport,  Con­ JOHN  FLYNN  s^d  that  members  were  invited  with  more  members  being  ship­ necticut.  Get  in  touch  with  Peter  Ger­ to  attend.  Motion  carried  to  ac­ ped  than  had  registered  during  Headquarters  report  to  the  navage,  in  Savannah,  in  refer­ X  cept  Secretary­Treasurer's  finan­ the  two­week  period.  The  Agent  membership  and  Secretary­Trea­ JOSEPH  NORMAND  RIOUX  ence  to  your  case.  cial  report  and  Headquarters  re­ urged  all  members  to  cast  bal­ surer's  financial  report  read  and  Mrs.  Shirley' Wdssel,  Seamen's  XXX  port  to  the  membership.  Motion  lots  in  the  current  A&G  District  approv€fd.  Minutes  of  other  port  Church Institute,. 25^ Soutb Street,  CHARLES  T.  HALL  carried  to  concur  in  recommen­ election  for  officials  in  all  ports.  New  York City3ia^  an important  Get  jn touch  with your mother,  dations of  Trial Committee. Meet­ He  also  advised  the  membership  message  for  you.  321  South  Pearl  Street,  Youngs­ ing. adjourned  at  7:40­ PM  with  to  file  their  beneficiary  cards  for  town,  Ohio.  XXX  89  members  present.  RICHARD  EGAN  death,  benefits  under  the  SIU  XXX  Contact  Prudential  Ins;irance  Welfare  Plan  .Cards  are  avail­ THOMAS  F.  WHITESIDE  »  »  »  PHILADELPHIA  —  Chairman,  able  in  the  Patrolman's  office  on  Company,  Newark  1,  New  Jer­ Get  in  touch  with  Richard  D. 'C. Hall.  43372;  Recording  Sec­ the  third  deck  and from  the Dis­ meetings  read  and  concurred  in.  sey.  Money  is  due  you.  Gyory,  15  Moore  Street,  NeW  retary,  W.  Bouilelle,  40992; Read­ patcher  on  the  second  deck  in  Shipping  in  this  area  was  dis­ York  City,  concerning  a  settle­ XXX  ing  Clerk,  V.  E. Burzak,  42763.  the  New  Orleans  Hall,  he  said.  cussed  by  Agent  in  his report  to  BERTIL  SVENSSON  ment  of  your  case.  Get  ini  touch  Avith  lirwin  Suall,  Minutes  of  all  meetings  in  the  the  membership.  Meeting  adjour­ Minutes  of  previous  meetings  1548  President  Street,  Brooklyn,  various  Branches  read  and  ac­ ned  at  7:25  PM.  read  and  approved.  Agent  dis­ cepted. Communication  read  from  XXX  New  York.  cussed  shipping  in  the  port,  say­ local  Bartenders'  Union,  citing  NORFOLK  —  Chairman,  Ban  XXX  ing  that  it  had  quieted  down  a  an  anf4­union  shop  catering  to  Rees,  95;  Recording  Secretary,  • 'i  GILBERT  MUIRHEAD  bit  in  the  past  two  weeks.  seamen.  Motion  carried  to  sup­ James  A.  Bullock.  4747.  Contact  Benjamin  B.  Sterling,  Charges  read  and  motion  carried  port  bartenders in  their beef  with  Chairman  pointed  out  that  42  Broadway,  New  York  City.  to  elect  a  Trial  Committee.  Mo­ this  establishment,  and  to  stay  There  is  money  owed  and  due  tions  carried  to  concur  in  Secre­ out  of  the  place  until„he  squares  since  a  quorum  was  not  present,  you.  tary­Treasurer's  financial  report  away  with  the  union.  Credential  that  a  special  meeting  would  be  All  senders  of  mail  and  pack­ XXX  and  Headquarters  report  to  the  Committee's  report  read, and mo­ held  for  purpose  of  checking  ages  to  crewmembers  on  ships  CONNALLY  PLATT  cards  and  passing  on  excuses.  membership.  Meeting  adjourned  Miss. Jeral  Stovall  wants  you  operated  by  Orion  Shipping  8t  tion  carried  to  concur  with  a  at  7:45  PM,  with  127  members  vote  of  thanks.  Charges  and  trial  XXX  Trading  Company  are  requested  BOSTON—Chairn^pn,  B.  Law­ to  contact, her:  c/o  Mrs.  C.  E.  to  include  the  vessel's  name  in  present.  committee's  report  read  and  con­ son,  894;  Recording  Secretary,  D.  Rivers,  208  W.  Ross,  Tampa  2,  ^ t> the  address,  to  insure  prompt  Florida.  curred  in. The  following  took  the  MOBILE—Chairman,  O.  Stev­ Union  Oath  of  Obligation:  Sam  Sheehan,  22856.  and  proper  delivery.  XXX  ens,  115;  Recording  Secretary,  J.  XXX  W.  SPENCER  Munici,  Sam  Brunson,  Kemieth  Minutes  of  meetings  in  other  L. Carroll,  14;  Reading  Clerk,  71.  Blackstone,  Edgar  Dillion,  Lewis  Branches  read  and  approved.  Anyone finding  a service  watch  CHRIS  HALVORSEN  left  on  SS  Steel  Designer,  on  SOLOMON  BISHAW  Motions  carried  to  accept  pre­ Henry.  Under  Good  and  Welfare  Motions  carried  to  accept  Secre­ November  3,  in  Hoboken,  please  tary­Treasurer's financial  report  Contact  J.  J.  Doyle,  510  Cali­ vious  Branch  minutes,  Secretary­ there  was  a  good  deal  of  discusr  send  it  to  Donald  J.  Moore,  d  and  Headquarters "  r eport  to  the  fornia  Street,  San  Francisco  4,  'Treasurer's  and  Headquarters  re­ sion  regarding  the  improved  ap­ Haddon  Avenue,  Camden,  New  membership  as  read.  Motion  car­ California,  regarding  case  of  pearance  of  the  Hall  since  the  ports  as  read.  Minutes  of  all  Jersey.  ried  to  concur  in  report  of  Cre­ Waclaw  Lueschner.  last  meeting.  Brothers  who  help­ Branch  meetings  concurred  in.  Following  men  took  the  Union  �Page  Twelve  TBE  SEAFARERS  LOG  Frl^y, i^ovellUHiir  ibr 1^0  M. E. Watson, Chief  Electrician, took the paihsf  to  send  these  photos  of  the  crewmemhers  of  thei  Steel  Traveler,  Isthmian,  taken on a  recent  voyagd  to the Far  East. To Brother  Watson, "Thanks." To  other Seafarers, "Go  thou and  do likewise."  /  r  : • This  is  the  deck  gang  of  the  Steel  Traveler,  looking  happv  and  weU  fed.  Unforlimatdv.  Brother  Watson  did  not  idetdify  all  of  the men  in  the  photo.  The  only  ones  labeUed  are  Bosun  John  (Bananas)  Ziereis  on  the  fax  left,  standing  (behind  the  beard),  and  Peter  Blanco,  AB,  on  the  feir'right.  Looking  on  from  the  rear  is  Alfonso  Formasanto,  Oiler.  The  one  and  only  John  (Bananas)  Ziereis  shown  "ha  his  native  garb,"  according  to  Watson.  l­x­ I  George  Mitchell  tunes up  for  the  strenuous  (so  Brother  Watson  says)  work  of  an  El­ ectrician.  I  fe:  Here  are  the  men  responsible  for  the  satisfied  looks  on  the  faces  of  the  Steel  Traveler  ^  crewmen^rs:  Front  row:  F.  A.  Delapenha,  Steward;  Leonard  Rhino,  Saloon  Messman;  L.  Nelson,  Chief  Cook;  F.  Bradley,  3rd  Cook.  Steward  Delapenha  can  dish  Back  row:  J.  Styles,  Sidoon  Pantryman;  H.  Patterson,  Jr„  Pantryman;  W.  Clark.  BR;  Cecil  it out,  and  tlie  men  like  it.  Thomasr  PBR.  and  L.  Brown,  BR  Utility.  It's  on  the  arm,  fellows,  and  these  guys  on  the  left  seem  to  like  it,  especially  the  brave  guy  with  the  hypo.  Sorry,  we  don't  have  the  full  names,  but  taking  the  usual  shots  for  Near  wd  Far  East  trips  are:  the  Jr.  Third  Mate;  Bauer,  FWT;  Mac,  OS,  and  Bob,  AB.  On  the  right  are  some  rep­ resentatives  of  the  engine  de­ partment,  with  Port  Said,  E^Pf'  serving  as  the  back­ drop:  Francis  Panette,  Jr.,  .Wiper;  Herbert  White,  FWT;  F.  A.  Wainwright,  FWT,  and  Jim  Moore,  Oiler,  who  is  also  the. Delegate.  ­ � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1950-1959 Description An account of the resource Volumes XII-XXI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource November 10, 1950 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. XII, No. 22 Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Type The nature or genre of the resource Text Description An account of the resource Headlines: LABOR-SUPPORTED CANDIDATES THANK SIU FOR ELECTION AID AMERICAN SHIPS PLAYED KEY ROLE IN KOREAN CRISIS 'I DOFF MY HAT' TO US SEAMEN SAYS JUDGE KNOX US MERCHANT FLEET ON THE INCREASE: ONE VESSEL IS ADDED AFTER TWELVE YEARS CAST YOUR VOTE ONE WHO ESCAPED EXPOSES RUSSIAN BRAND OF 'JUSTICE' OVERTIME FIGURES CORRECTED NEW YORK SATISFIED WITH SHIPPING TEMPO 'MAR LOG': NEWEST SIU SHIPBOARD PAPER SMILEY 'ENJOYS' REAL-LIFE EPIC THE DEL MAR STEWARDESS GOES SHOPPING RIDING A BULL LINE BONEYARD JOB CREW LETTERS FLOOD SENATE GROUP WITH PRAISE FOR CS INVESTIGATION NORTE MEN FIND LEWIS A NATURAL AS EDITOR OF SHIPBOARD PAPER ASIAN WORKERS GET US HELP AND GUIDANCE MOBILE 'EXPECTING' SLOW WEEKS TRAVELER CREW PUTS BEST FACE FORWARD Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 11/10/1950 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1950 Periodicals Seafarers Log