http://www.seafarerslog.org/archives_old/files/original/0de43c7c025fd8e2797a0433da3dfe9f.pdf e7f21f567dfd8eaddb02ec0c35bbe747 PDF Text Text A&G  Welfare  Fund  To  Begin  Payments  Of  Benefits  Jnly  15  I  |r  I"  Official Organ, Atlantic & Gulf  District, Seafarers International Union of  NA  VOL.  XII  NEW  YORK,  N.  Y..  FRIDAY.  JUNE  30.  1950  New  HQ  HaU  Awaits  Building Code  Okay  No. 13  Next  AStG Meetmg  July  12  '  The  recently­n^otiated  SIU  Welfare Plan  will  begin  paying  benefits  on  July  15,  Headquarters  announced  yes­ terday.  Under  terms  of  the  agreement  signed  by  Union  and  company  representatives  on  June  15,  $7  will  be  paid  to  Seafarers  for  each  week  theyt­ The  Welfare  Plan  benefits  will  are  hospitalized.  be  paid  in  the same  way  as  the  The  next  regular  membership  meetings  in  all  New  York  City's  building  In  addition,  death  benefits  of  codes  department  is  studying  Branches  cf  the  Atlantic  and  Gulf  District  will  take  $500  will  be  paid  to  next  of  kin  regular  Union  Hospital  and  plans  submitted  by  the  SIU  for  place  on  Wednesdav#  July  12  at  7  PM.  one  week  later  in  the  event  of  a  member's  Death  benefits  are  paid  now.  proposed  structural  changes  in  than  originally  scheduled.  Increases  and  additional  bene­ death.  its  new  Headquarters­Port  of  fits  may  become  available  under  Payments  will  be  made  from  the  Plan  should  the  fund  grow  The date was set by action  taken at  the last  meeting  New  York  building  at  Fourth  the  Welfare  Fund  sustained  by  sufficiently.  The  Union  has  the  of  the Headquarters  Branch, for  the greater  convenience  Avenue  and  21  Street,  Brooklyn.  the  employers,  but  operated  right  to  negotiate  new  types  of  As  soon  as  approval  is  re­ of  the  membership.  jointly  by  them  and  the  Union.  ceived  Headquarters  will  submit  St^sequent  sessions  will  be  held  in  the  usual  time  Employer  contributions  are  made  benefits  or  increases  in  the  plans  for  several  minor  altera­ amounts  of  present  ones,  con­ tions,  and  then  will  call  for  bids  sequence—every  other  Wednesday  night—so  that  the  at  the  rate  of  25  cents  a  day  tingent  upon  the  strength  of  the  for  each  man  employed.  on  the  work  that  will  put  the  following  meeting  will  be  July  26.  fund.  Headquarters  pointed  out  that  structure in  shape  for  occupancy.  REMEMBER  THE  DATE  OF  YOUR  NEXT  REGU­ TRUSTEES  a  Seafarer  need  work  only  one  No  definite  moving  date  can  yet  LAR  MEETINGS—JULY  12  AT 7  PM. IN  ALL  ATLAN­ day  in  order  to  become  eligible  be  set  but  it  is  hoped  that  the  Trusteeship  of  the  Welfare  new  quarters  will  be  ready  by  TIC  AND  GULF  DISTRICT  BRANCHES.  DO  NOT  for  benefits  during  the  ensuing  Plan  is  in  the  hands  of  a  six­ FAIL TO  ATTEND. AND TO  BE ON  TIME.  12  months.  early  fall.  man  board,  composed  of  three  Union  and  three  company  rep­ resentatives.  Trustees  represent­ ing  the  shipowners  are  John  Boughman,  Clarence  Reed  and  Frederick  C.  Theobald.  The  majority  of  the  victims  tion  on  his  earnings,  dates  of  will  be  pro­rated  among  the  plished  imtil  every  man  has  SIU  trustees  are  Paul  Hall,  complied  with  the  Board's  in­ of  the  Cities  Service  Oil  Com­ employment  and  other  pertinent  claimants.  Robert  Matthews  and  Joe  VoU  structions.  data.  It  is  extremely  important  that  pany's  discriminatory,  anti­union  plan.  Lack  of  cooperation  on  the  hiring  and firing  practices  will  Full  details  will  be  published  each  man  involved  cooperate  part  of  one  man  will  not  only  Payments  into  the  Welfare  in  the  LOG  as  they  become  fully  with  the  Board  as  soon  as  soon  be  able  to  receive  payment  available.  he  receives  his  notification,  so  cause  delay  in  getting  his  own  Fund  have  been  made  by  con­ money,  it  will  also  hamper  the  tracted  operators  since  January  on  their  claims  for  wages  due  As  soon  as  the  Board  has  col­ that  the  amount  due  him  can  Board's  work  in  liquidating  the  1  of  this  year,  when  the  Union  them  under  terms  of  the  Na­ lected  all  the  necessary  infor­ be  ascertained  quickly  and  ac­ claims  of  all  the others  involved.  began  negotiations  for  the first  tional  Labor  Relations  Board  mation,  it  will  promptly  begin  curately.  The  stipulation,  signed  by  the  employer­paid  Welfare  Plan  cov­ settlement  stipulation.  determining  how  much  each  man  Failure  to  cooperate,  or  delay  company  on  June 10,  also  directs  ering seamen  of  the Atlantic  and  in  responding  to  inquiries,  will  the  disbanding  of  the  Citco  Gulf  coasts.  In  addition,  the  settlement  is entitled  to.  stipulation  drawn  up  by  the  The  company  must  pay  the  only  result  in  a  holding  up  of  Tanker  Men's  Association,  the  MAJOR  VICTORY  Board  provides  that  men fired  claims  up  to  a  maximum  of  reimbursement  of  all  concerned.  company­dominated  union,  and  because  of  their  union  activities  $150,000.  If  the  total  claims  ex­ The  complete  disposition  of  specifies  that  CS  is  to  bargain  Signing  of  the  welfare  agree­ shall  be  offered  immediate  and  ceed  that  anlount,  the  $150,000  these  claims  cannot  be  accom­ collectively  with  the  SIU.  ment  was  hailed  as  one  of  the  full  reinstatement  to  their  form­ most  significant  victories  scored  er,  or  equivalent  positions.  by  a  maritime  union  in  behalf  of  its membership, and  opens  the  TO  GET  JOBS  SOLID  SEAFARERS  CREW  ON CITIES  SERVICE  SHIP  door  to  a  new  area  of  security  ' Those  who  had  been  refused  for  Seafarers.  employment  by  CS  are  to  be  The  National  Maritime  Union  offered  "immediate  employment  recently  entered  negotiations  on  the  jobs  in  which  they  would  with  its  contracted  operators  in  have  been  employed  had  we  quest  of  a  welfare  plan  similar  (Cities Service)  not  discriminated  to  the one  negotiated  by  the SIU.  against  them ..."  SIU  Secretary­Treasurer  Paul  (The  names  of  the  men  eli­ Hall  pointed  out  that  while  gible  for  reimbursement  and  the  Union  will  continue  to  press  •• >1; I  ^1  '  reinstatement  appear  on  the  •  I  for  continued  improvements  in  last  page  of  this  issue.  How­ M  wages  and  working  conditions  • Ml  ever.  the  list  does  not  include  for  its  members,  more  and  more  all  of  those  who  have  filed  emphasis  will  be  placed­on  the  charges.  Other  cases,  filed  at  need  for  expanded  welfare  bene­ later  dales  are  still  being  pro­ fits.  cessed  and  results  will  be  an­ nounced  as soon  as  the Board's  investigations  have  been  com­ pleted.)  The  stipulation,  to  which  the  company  agreed  after  four  days  At  the  June  21  regular  Branch  of  trial  on  unfair  labor  practice  meetings  up  and  down  the coast.  charges  before  the  NLRB's  re­ .  gional  office  in  New  York,  has  Seafarers  voted  to  accept  the  been  submitted  to  the  Board  in  special  membership  committee's  Washington  by  its  general  coun­ recommendation  to  defer  action  sel.  ^  on  the  proposed  compulsory  va­ NOTIFICATION  cation  rule  until  all  legal  bar­ riers  have  been  removed.  As  soon  as  the Board  approves  of  the  stipulation,  the  regional  The  Committee's  recommenda­ office  will  send  out  letters  to  the  tion  was  based  on  the difficulties  men  who filed  charges  after  be­ Every  day.  in  every  way.  men  aboard  Cities  Service  tankers are  finding  that  the SIU  is  the  ing fired  or  denied  employment  way  to  better  sailing.  Among  the  most  enthusiastic  Union  men in  the fleet  are the crewmembers  faced by  the Sailors Union  of  the  Pacific  after  it  passed  a  similar  by  CS  because  of  their  Union  currently  aboard  the  SS  Fort  Hoskins.  shown  here  in  a  photograph  taken  by  ship's  photog­ one­year  rule,  which  left  it  open  sympathies.  to  suits  imder  the  Taft­Hartley  Each  man  will  be  reimbursed  rapher  Wenz.  Act.  for  the  loss  of  pay  he  suffered  .  In  the  smiling  group,  standing  (lefF to  right):  Miller.  Reiss.  Carl.  McGuinness.  Kaup.  Young.  "We  do  not  deem  it  wise  at  as  a  result  of  the  company's  Levack.  Jolivette  and  Sauer. Sitting:  Stetas.  Collins.  Wood.  Lamar.  Starcks  and  Maloney.  this  time,"  the  SIU  committee  discrimination  against  him.  Ever  sine®  the  SIU  negoHated  the  interim  contract  with  the  company,  setting  up  wage  ih­ in  the  letter,  the  Board  will  (sreases  ranging  from  $13  to  $36.50  monthly.  Cities  Service  seamen  have  demonstrated  that  they  declared,  "to  take  any  action  which  has  even  the  remote  pos­ instruct  each  claimant  on  how  have  the  know­how  to  keep  a  vessel  running ^ ship­shape,  in  first­rate  Union  style.  The  Fort  sibility  of  involving  the  Union  to  go  about  getting  his  money  in  more  legal  actions."  Hoskins  men  are  a  prime  example  , and  wilL also  request  informa­ NLRB To Compute Back Pay Due Fired OS Men  Memberslilp  Passes  Report  On Vaeatloiis  ::  „  v  i  ­  •  V  �THE  SEAFARERS  LOG  ' Tas®  Two  pfVV' •   1950/  SEAFARERS  LOG  Published  Every  Other  Week  by  the  SEAFARERS INTERNATIONAL UNION OP NORTH AMERIUA Atlantic and Gulf  District  %  Affiliated' with  the  American  Federation  of  Labor  At  n Beaver  Street,  New  York  4,  N. Y.  HAnover  2­2784  Reentered  as  second  class  matter  August  2,  1949,  at  the  Post  Office  in  New  York,  N.Y.,  under  the  Act  oi August  24,  1912.  ~  267  The  Commies  And  'Peace'  As  the  LCXJ  goes  to  press,  the  invading  commies  of  North  Korea  are  holding  temporary  advantage  over  the  forces  of  Republican  South  Korea.  We  say  "tem.porary"  because  the  democratic  forces  of  the  world  have  ralhed  behind  the  South  Koreans  and  are  sending  arms  and  men  to help it  oust  the commie  aggressors.  This aid,  authorized  by  the  United  Nations,  should  prove  decisive  —  unless  Russia  decides  that  this  is  the  time  and  place  for  it  to  complete its conquest  of  the  world.  The  ultimate  conflict  is  inevitable,  but  whether  this  is  it  only  Stalin  can  say—  and  he doesn't  talk, he  acts..  As  we  have  pointed  out  many  times  before,  the  commies will use any  and  all  means to achieve their goal—  world  domination.  Promises,  slogans,  programs  —  all  mean nothing. These  are used  in  their campaign  to confuse  and  divide  the  people  and  cause  internal  dissension  within  the  democratic  nations,  so  that  the  commies,  when  the  time  comes,  can  strike  from  within  as  well  as  from  without.  The  commies'  big  drive  these  days—even  more  im­ portant  than  promoting aid  to Red  China—^hinges  around  their  current  campaign  for  "peace."  "Peace"  is  a  popular  slogan,  one  that  gets,  understandably  enough,  a  great  deal  of  popular  support.  Everybody  wants  peace,  even  the  commies,  and  they,  evidently,  want  it  so  badly  that  they  will shoot  anyone  who says  they don't.  Let"us' hope,  no  matter  how  this  commie  invasion  of  South  Korea  ends,  that­the  rest  of  the  world  has finally  learned  that  the  commies—no  matter  what  they  say  and  advocate  in  print  and  by  word—are  as  imperialistic,  as^  undemocratic,  as  ruthless  as  ever  Hitler  was,  and  have  the  same  end  in mind—conquest  of  the world.  Staten Island  Hospital  You  can  contact  yoiu: Hoc*  pital  delegate  at  the  Staten  Island Hospital  at the follow­ ing  times:  Tuesday  —  1:30  to  3:30  p.m.  (on  5th  and  6th floors.)  Thursday —  1:30  to 3:30 pmo..  (on  3rd  and  4th  floors.)  Saturday  — 1:30  to 3:30  pan.  (M Isl and  2nd floors.)  Senseless  Economy  The­ bill  to cut  appropriations of  the Federal  agenci^:  ttow  being  considered  by  a  Senate  committee  could  easily  ;  iiggravate  an  already  serious  situation,  especially  insofar  TIIMO  ^  eini^  V.  MILOZZO  IM  MqpettAd  by ^  jkgmm. HUM* Bnteei ffaii  as the National  Labor  Relations Board  is  concerned.  MOSES  MORRIS  The  Board  is  now  operating  with  a  skeleton  stafl,  heayUy  oa  iiialr  biads.  Do wbal  yoo ttib  to dbMr  aaom  vp by  ft ft ft  ELLIS  ISLAND  HOSPITAL  «iade necessary  by  previous cuts  in  the  budget. The  Board  wxUIiiff  thuii  P. .G.  WILLOUGHBY  M.  COLLINS  is  snowed  under  by  an  ever­increasing  number  of  cases.  NEW  ORLEANS  HOSPITAL  W.  SISTRICK  GUY  G.  GAGE  EvefTas  the  budget  slash  is  being  proposed,  the  NLRB  J. LEE  T.  W.  ULINSKI  T.  MACK  WALTER  HUSSON  ^lias  a  backlog  of  cases  that  would  take  many  months  to  E.. NAVARRE  J. N.  PROKOWNIK  A.  JAPZON  H.  STAIKER  clean  up,  if  no  new  ones  were  added.  ft ft ft  E.  FOREMAN  BEOW  TEAN  KNEW  BOSTON  HOSPITAL  Suffering  for  the  lack  of  funds  to  adequately  meet  J.  LYONS  J.  SPAULDING  W.  HANSTUCH  ^  FRANK  ALASAVICH  the demands  made  upon  it, the Board  has  lately  been  un­ L.  WILLIS  ft ft ft  ft ft ft  FT. STANTON  HOSPITAL  D.  D.  KELLY  able  to  conduct  union  shop  elections  throughout  the  SAN  FRANCISCO  HOSP.  L.  A.  HOLMES  Vv  C.  NEAL  >  ' ;  country.  L.  LANG  ­  '  JAMES  HODO  R.  A.  RATCLIFF  F,  LANDRY  There  is  another  angle.  Further  curtailment  of  the  ALTON  LEACH  /;• Ji    H.  LAGAN  '  IKE  ISAKSEN  P.  SMITH  'Board's  operations,  which  would  inevitably  result  from  J.  BIEHL  .  J.  LIGHTFOOT  ­  '  C.  L.  BARD  /another  slash  in  funds,  might  encourage  those  seeking  to  F. H.  POST  D.  MCDONALD  L.  M.  ROBINSON  HARRY  PITT  fcvade their  obligations under the law.  A.  McGUIGAN  E.  WALDEN  ED  PRITCHARD  GIDLOW  WOODS  For  example,  there  is  a  grave  danger  that  unscrupu­ R.  LAMBERT  BOB  BOUCHARD  B.  W.  BLACKMON  •   lous employers  would  take  advantage  of  any  opportunity  G.  PIEGONE  ft ft ft  •  ''M  ft ft ft  •  NEPONSET  HOSPITAL  to delay or  hinder  the democratic  process  by using  devious  B.  BARNES  SAVANNAH  HOSPITAL  J.  CALDWELL  JOSE  DeJESUS  means  to stall  the  certification  process.  Knowing  that  the  J.  J. (Chubby)  MORRIS  CURTIS  J.  DRISCOLL  W.  e. SHEALY  Bi^rd  couldn't  get  around  to dealing  with  their  cases  for  E.  R,  CROWELL  J.  M.  LANCASTER  L.  TICKLE  HERMAN  NUNGEZER  a  long time,  they could  thus  keep employees  from getting  E,  MULHOLLAND  E.  P.  LOPEZ  ROBERT  E.  MERRITT  E.  PLAHN  union  representation for  unreasonable  periods of  time.  J.  PADZIK  ft ft ft  There is  no use  in creating an agency  and  then deny­ W.  I.  MELLON  L.  BALLESTERO  b ft  i  MOBILE  HOSPITAL  R.  A.  BLAKE  ing it the means to function. And  the people of  this coun­ BALTIMORE  HOSPITAL  TIM  BURKS  M.  BRUNO­ J. BENNETT  try have  the  right  to expect  swift  action  when  they find  F.  PITTMAN  •  .  V.  W.  CHESNER  E. L.  ZEDAKER  it necessary  to petition  an  agency of  our  government.  L.  B.  MORGAN  •   A.  NELSON  E.  FERRER  J. MORTON  •   Congress should loOk  beneath the surface, dollars­and­ G.  L.  WAGRINGTON  Q.  TULL  F. EDMONDS  m?  cents aspect  of  the proposed  budget cuts. If  it does,  it will  R.  BRAlN*  SIU  men at  Neponsit  can  coii­ .  ft ft' ft  M.  H.  SMITH  ­ most certainly refuse  to curtail further the  functioning of  L;  tact Hospital  Delegate Willia  STATfiN  ISLAND  HOSP.  R.  PERRY  Padgett  any  day  between  ­vital agencies. In fact, the need  is for an expanded  NLRB,  J. K.  HENRIKSON  >  W.  A.  PADGETT/  and  4  PM,  on  third  Hoor,  WNil  IP;:'­ E.  P.  JANASKQ .  ­ as  the  record  shows.  side.  • m  • ^A^LOMAS'  �SISAfARl^  Sliiirpfi^  So­So  0IVISION No.  47  JOSK^H J. PANieO  OCNCRAL CHAIRMAN  ItSe SROOKLYN  AVENUE  mOOKLVN. M.Y.  Br  JBtr  BKsmtS€m  SAN  FRANCISCO —Shipping  Ho  Im^vemeht  !ken  fa  /%Wjr  Pa^ Thtee  Seahofiem Tbmdied For Aid bt Wnrnk^ Strike  On  West  Coast  wa3  so­so—not  bad*  but  not  too  good—in  this  port  during  the  past  two  weeks.  A  couple  of  payoffs  and  sign­ons  and  several  in­transit  callers  accounted  for  our  job  activity.  ^ ­The  SS  Christine  and  the  SS  Beauregard  paid  off,  then  signed  on.  The  in­transit  vessels  were  the  SS  Bienville,  SS  Hastings,  SS  Fairland,  SS  Andrew  Jack­ soft,  SS  Yaka,  SS  John  B.  Wa­ terman,  SS  Steel  Navigator,  and  the  SS  Portmar.  Beefs  aboard  these  ships  were  all  minor  and  were  settled  in  SHJ  style.  Among  the  Seafarers  on  the  beach  during  the  past  weeks  were  A1  Kessen,  Red  Darley,  Tom  Bowers,  C.  Mize  and  Fred  Miller.  Most, of  them  are  going  or  gone,  for  there  are  jobs  on  ihat  thar  board,  we  are  hapf^  to  report.  We  were  kept  moving  on  the  double  the  last  two  weeks,'"what  with  moving  into  our  new  quar=  ters in  the SUP  building  on  H^­ rison  Street,  handling  the  two  payoffs  and  sign­ons  and  the  in­ transit  vessels.  Let's  say  for  now  that  we  hope  shipping  improves­  If  it  doesn't  get  any  worse,  however,  we'll  bo  fairly  satisfied.  See  you  in  the  next  issue  of  the  LOG  to  let  you  know  how  it  coliies  out.  X 0 c  GNKltOllll' J. KATOPT  OBNBftlit COMNITTBBMAir  200 UH0BllWaOD\  M.W.  WASHINCtbN 12. D,C.  m. «r.  MAmtutffiw  MAmrtHAncm AovtsBii  I77S WELLESLEV  AVENUE  ST. PAUL B.  MINNESOTA  A  f  r I  U  t  AT t 0­  WtYH­ THE AMERICAN rcOtRATION  OP LABOR  TRAPES AND LASOR CONGRESS  OP CANADA  Nevr  York,  Ns  Y#  J. H. NKARY  GENERAL SECRCTARY­TRCASURER  I4S SCOTT AVENUE  YONKERS4. N.Y.  Mr,  Paul  HalT,  Secretaiy­TToasursr  Atlantic  &  Gulf  Diyislan^  Seafarers  Intematicmal TRiiflii  New  York,  N.  Y.  liear  Brother  Hall:  We  have  deliberately  delayed  writing  this letter  because  we  were  unable  to find  words whlcdi  wuuid adequately  express  our  boundless  gratitude  to  you.  Brother  A1  Bernstein  and  your  members  for  all  you  have  done  for  us.  YOU  will  recall  that  we  cams  to  see  you  we  had  been  on  strike  for  two  and  a  half  weeks.  We  were  novices  who  had  reached  the  conclusion  that  successful, prosecution  of  the  battle  required  less  .  fervor  and  more  knoW'­how  ­­ koowwiiow  born  only  of  actual  e^erlence.  We  had  appealed  to many,  many  people  and  had  received  in  the main  only  lip  service.  We  were  dejected and  disillusioned.  The  battle  was  almost  over;  the  war  nearly  lost.  We  were  literally hanging  on  thai  ropes I  Jax  Exteiiils  ft Helping  Hand  To  Savannah  By  L.  M.  Bryant  SAVANNAH  —  Shipping  has  been  slow,  dead  slow.  The  few  job  calls  coming  in  here'  were  from  Jacksonville,  where  two  Waterman  coastwise  ships  had  called.  These  two  callers  were  thft­ Gateway  City  and  the  Antinous;  Another  contracted  ship in  Jack­ sonville  was  the  SS  Fort  Hos­'  kins.  Cities  Service^ tanker.  She  was  in  drydock,  wHere  we  paid  her  a  visit.  Also  in­transit  was  the  SS  Dingwall,  a  ship  contracted  ­to  the  SIU's  Canadian  District.  There  were  no  beefs  on  this  one.  The  Fort  Hoskins  shapes  up  as  a  very  clean  ship,  and  the  shipboard  delegates  are  strictly  on  the  ball.  Among  the  Seafarers  on  the  beach  right  now  in  Savannah,  are  H.  Henze,  R.  W.  Simpkins  and  Otto  Preussler.  AH  waiting  to  ship,  of  course.  You  didn*t  hesitate  after  hearing  our  story.  You  placed  the  resources  LOCAL  ORGANIZING  of  your  Union  at  our  disposal  and  directed Brother  Bernstein  to  take  over  and  show  us  how  to  win  the  war.  That  he  did  an  admirable  job  The  Barbers  Local  799  is  hit­ can  be  attested  by  the  fact  the  strike  was  sucoessfully  concluded  two  ting  the  non­union  shops  in  Sa­ weeks  later.  With  calm  and  intelligent  direction,  he  brou^t  order  vannah  as  part  of  its stepped­up  ;  oat  of  chaos  and  turned  defeat  into  victory.  organizing  drive  and  the  Sea­ farers  has  been  represented  on  Both  of  you  gave us new  streiigth,  new  courage  and  new  determination  • vS •  its  picketlines.  to  continue  the  fight.  If  you  had  done  nothing  else  for us  our  eppreciation  would  be  immeasurable.  As  It  is, however,  we  shall be  We've  also  been  helping  the  in your  debt  as  long  as we  live.  AFL  Retail  Clerks,  who  have  been  trying  to  break  the  ice  in  this  port,  and  give  the  unorgan­ ized  retail  workers  some  badly­ needed  union  representation.  In  this  connection,  we  would  Sincerely  and  fraternally,  like  to  ask  all  members  who •   By  STEVE  CARDITLLO  joe''panioo  St  Greg ^on  have  friends  or  relatives  work­ .  PHILADELPHIA—Shipping  is  ing  in  retail  stores  in  Savannah  a  feast  or  famine  affair  in  this  to  speak  to  them  and  impress  port.  In  the  past  two  weeks  upon  them  the  importance  of  there  hasn't  been  much  to  re­ the  current  organizing  campaign.  joice  about—we're . mired  in  the  The  political  campaign  is  in  same  slump  that  seems  to  be  minded.  His  understanding  con­ advised  of  all •  details  on  this  By  JOE  ALGINA  full  bloom  here  and  next  week  affecting  most  ports.  And  at  this  tributed  much  to  improving  and  matter.  will  tell  which  bird  gets  the  NEW  YORK—^There  has  been  juncture, it  appears that  the next  maintaining  satisfacto^  relations  It  wouldn't  be  a  bad  idea  for  Mil  few  weeks  won't  be  much  dif­ no  change  in  the  shipping  pic­ between  the  Union  arid  the com­ all  hands  to  refer  to  the  Oath  worm.  Labor  is  taking  a  hands­ MS  ture  here  to  warrant  optimism  pany.  ferent.  of  Obligation  which  they  took  off  attitude  as  none  of  the  can­ didates  is  pro­labor.  There  have  been  many  ships  for  the  immediate  future.  Job  We  certainly  do  wish  Captain  on  joining  the  Union.  in­transit  during  the  past  two  calls  declined  a  trifle  over  the  Sperring  well  and  hope  that  he  The  Oath  outlines  the  kind  of  But  we  are  all  trying  to  get  weeks,  but  payoffs  have  been  pfevious  two­week  period.  will  enjoy  many,  many  years  conduct  expected  of  a  member  the  people  out  to  vote,  to  get  Slow,  Jobs  have  been  few  and  What  activity  the  port  did  of  good  health.  He  rates  it.  in  his  relation  with  his  Union  them  in  the  habit.  One  day  we  far  between,  and  very  few  ships  have  came  from  the  following:  The  cvirrent  crisis  in  Korea,  Brothers.  Nowhere  does it  permit  may  get  a  candidate  who  is  not  are  scheduled  to  arrive  here  in  Payoffs—Steel  Recorder,  Steel  with  its  overtones  of  war,  calls  a  man  to  borrow  money,  then  anti­labor.  the  coming  two  weeks.  Advocate, Steel  Maker, Steel  Ar­ to  mind  some  of  the  snafu  of  fail  to  pay  it  back. But  instances  Oh,  yeah,  when  in  Savannalv  ­ GOOD  NEWS  tisan,  Isthmian;  Beatrice,  Mon­ the last  conflict.  of  this  stuff  crop  up  time  and  ride  the  Yellow  Cabs.  They're  ,  It  looks  as  though  we'll  soon  roe,  Bull;  Topa  Topa,  Waterman,  driven  by  vmion  members.  again.  Let's  cut  it  out.  WSA'S  FANCY  RIG  have  to  start  our  annual  hunt  Alamar,  Calmar;  Lake  George,  for  a  new  Union  Hall,  inasmuch  US  Petroleum  Carriers;  John  In  the  recent  war,  the  War  as  we recently  got  a 150  percent  Stagg,  Mar  Trades;  Wanda,  Shipping  Administration  had  a  jump  in  our  rent.  And  speaking  Epiphany  Tankers;  Alcoa  Pio­ fancy  rig  over  on  Washington  of  new  Halls,  reminds  me  that  neer  and  the  Seatrains  Havana,  Street,  where  it  required  seamen  all hands here were heartened by  New  York  and  New  Jersey.  to  report  for  all  kinds  of  blood  the  news  that  New  York  had  Sign­ons—Steel  Vendor,  Steel  tests  and  examinations  before  completed  details  for  the  pur­ Artisan,  Steel  Advocate,  Steel  getting an  okay  to  ship out. This  A  threat  to  "wipe  from  the  Social  and  safety  conditions  in  many  of  those  ships  were appall­ chase  of  .the  new  building.  Record®?,  Isthmian;  Robin  Sher­ caused  imnecessary  delays  and  seven  seas"  owners  of  Panaman­ ing,  he  said,  with  low  wages,  ian  ships  and  others  trying  to  Pictures  of  the  place  give  wood,  Robin  Line;  War  Hawk,  confusion.  every  indication  that  it  will  be  Waterman  and  the  Bull  Line  The  practical  way  would  have  "escape  the  social  reforms  for  bad  working  conditions,  bad.  second  to  none  when  it's fiixed  ships.^  Joining  the  list  of  sign­ been  to  allow  the  companies  to  which seamen  were fighting"  was  manning,  long  hours,  bad  ac­ upi  We'R  be  waiting  anxiously  ons  was  the  MV  Gadsden,  the  have  their  own  doctors  examine  made  by  Omer  Becu,  acting gen­ commodations  and  lack  of  social  for  dnnouncement  of  the  open­ trim  locomotive­carrier,  which  the  men  in  the  company  offices.  eral  secretary  of  the  Interna­ security.  "We  have  declared  a  boycott,"  ing  date.  This  method  was  used  by  sev­ tional  Transport  Federation.  came  out  of  lay­up.  Mr.  Becu  declared.  "We  are  go­ Mr.  Becu  told  a  conference  of  Philadelphians  were  surprised  eral  companies  and  proved  much  OUT  AGAnr  ing  after  them  one  after  anothed.  the  British  National  Union  of  this  week.  When  the  police  de­ more  successful  than  the  WSA's  We  are  going  to  wipe  them  off  Seamen  that  they  would  have  to  paftment  announced  that  it  T^ne  SS  Puerto  Rico  will  re­ fancy  but  foolish  system.  We  would  remove  all  mounted  po­ sume  her  cruise  Operations  to  hope  that  if  and  when  we  ever  defend  themselves  "most  vigor­ the  seven  seas.  We  are  going  to  licemen  within  a year. One  joke­ the  Islands  this  week,  after  face  another  period  like  the  last  ously"  against  deterioration  in  organize  seamen  on  these  ships."  He  also  said  that. Russia  was  stet  wrote  in  to^me of  the local  spending  10  days  in  the  ship­ war,  the  WSA  mistake  won't  be  their  social  standards.  undercutting  sea  freight  rates  by  "Millions  of  tons  of  shipping  papers,  singing  the  blues  against  yard  being  overhauled.  repeated.  ,  as  much  as  50  percent.  .the  action.  It's  not  toe  often  you  find  Under  a  recently  inaugurated  haye fled  to  the flags  of  nations  "If  that  continues  it  will  be  ^e  letter  said  the  mounted  eulogies  in  this  column,  but  we  setup  in  New  York,  men  regis­ with  no  maritime  background  or  impossible  for  seafarers  to  main­ tradition,  where  there  are  little  cops  should  be  retained  because  must , say  we  are  mighty  sorry  tering  for  unemployment  insur­ tain  their  living  standards,"  he  or  no  maritime  laws  and  where  they  were  good  in  strikes,  Evi­ to  leam  cff'  the  retirement  of  ance are  sent to toe  Army Trans­ said.  there exists "no  social security  foi  dently  Jhat  crackpot  nev&t  had  Captain' Sperring,  Port  Captain  port  Service  in  Brooklyn  to  get  Russian  ships  plying  between  his  hair  parted  by  a  club  While  here  fof  Uie  Waterman  Steam­ on toe  job  list.  Headquarters  the  seafarer,"  he  charged.  has  taken  up  this  beef,  and  will  He  cited  Panama  —  "perhaps  Gdynia  and  Sweden  carried  .ati  he  was  trying  to  win  a  more  ship  Corporation.  decent living.  '  Ift  all  of  our  dealings  with  be  represented  at  the  hearings  the  third  largest  maritime  na­ freight  for  half  what  Swedish,  tion"— which  had  doubled  her  vessels  could  afford  to  charge,  Now  how  about  New  York  Captain  Sperringi  we  found  him  to  be  held  shortly.  he  declared.  The  membership  v/ill  be  kept  fleet  in  194fe  and  1947.  fo'lcwing' suit?  ,  to  be. eMrettisly  fair  and  open­ Our  fervent  wish  is  that  we  may  be  privileged  to repay,  by  whatever  method  you  determine,  our  very  great  obligation to  you.  New York Foresees No immediate CItange  fTF  Setretary  Ffays  Panama,  Riasia  For  Cuttu^  Stamfiwds  m  �rflEfTf^TjRB  I»ag»  Four  '  fc.  .  J.  .  i  • ­­ Tr'Tiloq.­I'tnft !Vll/  ==  (  ISIU Crew Battles Gale  To Save 7 Survivors  Of  Indian Schooner  In Marine Hospital  Seafarer  Bernard  A.  Rogers,  a  member  of  the  Union  for  the  past  nine  years,  died  in  the  Baltimore  Marine  Hospital  on May  12  at  the  age  of  41,  according  to word  Philip  Pron.  who  is  being  treated  for  an  eye  injury  in  the  Staten  Island  Marine  Hos­ pital,  which  he  entered  after  paying  off  the  Robin  Trent  on  May  24.  Phil,  a  Black  Gang  man.  would  appreciate  letters  arid  visits  from  former  ship­ mates.  Survivors  of  sunken  Indian  schooner  pose  with  their  SIU  rescuers.  Seafarers,  standing,  in  photo  are  Tom  Stathopoulos,  MM;  Jenning  Bamett,  Bosun;  Stanley  Johns,  AB;  Ship's  Dele­ gate  Giuseppe  Caruso,  DM;  Ernie  Hannah,  AB;  Dimitros  Dafnas,  BR;  Ted  Dyson.  MM;  Ralph  Bruno,  OS;  Gene  Stark,  Utility;  Grover  Peterson,  AB;  Gino  Signore,  Oiler,  and  John  Cummins,  Wiper.  Bernard  Rogers  Dies  At  41  In  Balto.  Marine  Hospital  reaching  the  LOG  this  week.  Brother  Rogers  joined  the  SIU  of  his  shipmates  are  unaware  of  in  the  Port  of  Boston  on  Oct.  Bernard  Rogers'  untimely  pass­ 10,  1941,  receiving  Book  No.  ing,"  and  that  she  would  appre­ 21191.  He  sailed  in  the  Deck  De­ ciate  notice  of  it  in  the  Union  publication.  partment.  Interment  in  St.  Catherine's  "Through  the  medium  of  the  cemetery  followed  a  requiem  LOG,  I  would  also  like  ^o  ex­ mass  at.  St.  Catherine's  Church,  press  my  gratitude  to  the  doc­ in  Roger's  native  Dubois,  Pa.,  tors  qpd  nurses  of  the­  Marine  with  Father  Francis  McCullough  Hospital  staff  who gave  him such  good  attention,"  Mrs.  Terry  said,  officiating.  "They  worked  so  hard  to  save  The  late  Seafarer  is  survived  him."  by  his  father,  John  P.  Rogers,  Mrs.  Terry  said  that  if  any  five  $i.sters,  Mrs.  Teresa  Hull,  of  her  late  brother's  shipmates  Mrs.  Irene Teriy,  Mrs.  Carl  Wall­ wished  to  get  in  touch  with  her,  in,  Mrs.  Ardelle  Cliffe,  Miss  Mar­ she  would  "be  glad  to  hear  from  garet  Rogers,  and  two  brothers,  them."  James  and  Joseph.  In  a  letter  to  the  LOG,  one  of  his  sisters,  Mrs.  Terry,  said  that  she  was  "sure  that  many  SIU Member's Son  Toots Way To Top  SIU  oldtimer  "Bennie"  Kosow  gets  a  chance  to  see  his  son,  Stan,  much  more  often  these  days—^thanks  to  television.  Last  Thursday  night,  "Bennie"  By  "SALTY  DICK"  watched  his  talented  youngster  in  action  as  one  of  the  musical  Helplessly  adrift  in  the  Indian  Ocean  for  10  days  Eddie  Metros  is  carpentering  on  a  Delta  ship  and  mainstays  in  Art  Mooney's  band  without  food  or  water,  seven  Indian  sailors  were  hauled  seems  to  be  enjoying  the  job.  . .  .  Henry  Cordes  is sailing  in  the  TV  show  billed  as  the  "Cavalcade  of  Bands."  If  you  aboard  the  Isthmian­chartered  Liberty  SS  Aktion  from  out of  the Gulf  but his heart  is somewhere else.  were  on  Channel  5—WABD,  you  man  now  residing  in  Rio'i  saw  Stan  Kosow,  too.  He  toots  their gale­battered dory on June 7. The  rescue, as reported  de The  The  champion  of  checke^..play­ Janeiro  is  Jesus  Granado.  He  by Ship's  Delegate  Giuseppe  Caruso and  Deacon  Hannah,  missed  ship  there  recently.  .  .  .  ers  around  these  parts  is  Archie  the  leading  tenor  sax.  Archibald.  I  haven't  seen  him  If  it  weren't  for  the  TV  stints,  represented  a  victory  of  patient  SIU  seamanship  over  Let's  have  more  educational  lose  a  game  yet.  .  .  .  Whitey  Bennie  says  he'd  hardly  ever  meetings  on  board  ship  for  the  stormy 'seas.  ^  Tomlinson  has  quit  the  sea,  get  to  see  the  lad  while  he's  benefit  of  permitmen,  especially.  Saved  with  the seven  men  was  the  direction  of  Chief  Mate  Hans  Gashounds  and  performers  have  again.  This  time  he's  a  general  ashore.  There's  a  considerable  their  mascot,  Wundra,  a  two­ Loresen and  Bosun Jennings  Bar­ no  place  in  our  Union.  merchandise  salesman  in  the  demand  among  top­notch  musi­ nett,  was  getting  everything  in  and­a­half­pound  monkey,  who  Our  SIU  families  have  some  states of  Alabama  and  Georgia.  cal  outfits  for  young  Kosow's  readiness  to  make  the  victims  as  immediately  won  the  hearts  of  of  the  nicest­looking  children  in  Moses  Milano  and  Gary  My­ services.  comfortable  as  possible  once  his  rescuers  with  some  delight­ Among  others  he's  played  with  rick  almost  passed  out  at  Bren­ they  were  aboard.  ful  capers.  na's  Vieux  Carre  restaurant  re­ Benny  Goodman and  Artie  Shaw.  cently  when  they  were  handed  In  a  few  weeks  he'll  be  pro­ The  rescued  were  survivors  of  The  third  try  at  getting  the  Aktion  in  position  to  safely  haul  the  bill—for  $60.  .  .  .  The  Cus­ viding  rhythm  for  the  clients  at  the  eight­man  crew  of  the  45­ the  Indian  seamen  aboard  was  toms  is  getting  pretty  strict  in  New  York's  Havana­Madrid  Club  foot  schooner  Laxmipasa  en  successful. The  entire  rescue man­ on  Broadway  and  51rft  Street,  the  Port  of  New  Orleans.  route  to  Bombay  from  Mombasa  euver  took  27  minutes.  The  as  a  member  of  Jose  Curbello's  John  Gerala,  a  good  SIU  man,  when  she  went  to  the  bottom.  has  been  appointed  as  cruise  di­ orchestra.  If  Bennie  'isn't  on  a  All  hands  and  Wundra  made  off  grateful  survivors  were  immed­ rector  oh  a  Delta  passenger  ship.  ship  at  the  time,  he'll  get  to  see  in  an  18­foot  dory.  The  eighth  iately  fed,  then  bedded  down  in  Stan  th^re  in  person.  Good  luck,  John!  man died and  was  buried  at  sea.  the  after  gun  quarters.  The  following  morning,  the  The  tiny  craft  and  its  starving  f:.  cargo  was  sighted  by  the  Ras  crew  went  to  work  in  true  Sea­ A  SEAFARER  TAKES  A  WIFE  Tanura­bound  Aktion,  loaded  farers  tradition.  A  meeting  was  with pipe  line, approximately  300  called  and  an  abundant  supply  miles  southwest  of  Mormugao,  of  clothing,  cigarettes,  candy  and  other  items  were  collected,  to  be  India.  The  lookout's  cry  of  "Small  distributed  among  the  seven  sur­ boat  two  points  on  the  port  vivors—and  Wundra.  A  cash  col­ SYLVIA  MORIANA  bow!"  brought  Seafarers  to  the  lection  netted  $120.  It  was  split  'V;S  •  Aktion's  rail.  Heavy  seas  were  up  among  the  Indian  seamen  this  USA.  Vic  Moriana's  daugh­ washing  over  the  ship's  rail,  with  a  major  share  going  to  the  ter,  Sylvia,  is  plenty  of  proof  while  the  small  dory  rose  and  relatives  of  the  deceased  crew­ for  that  statement.  fell  drunkenly  with  the  waves  member.  A  young  lady  is  expecting  and disappeared  behind  swells  at  Upon  arrival  in  Bahrein,  Saudi  Chester  Jankiewicz  to come  back  almost  regular  intervals.  Arabia,  the  survivors  were  turn­ to  New  Orleans.  But  for  some  Minus  oars,  the  men  in  the  ed  over  to  local  officials  for  reason  he  prefers  New  York.  dory  vainly  tried  to  broach  to  transportation  to  their  port  of  .  .  .  Since  President  Truman  vdth  the  steering  oar.  Observing  origin.  has  made  Key  West  his  winter  their  plight,  Captain  George  E.  White  House,  a  certain  well­ Progoulis  of  the_  Aktion  decided  known  personality  in  the  SIU  is  that  the  siu­vivors'  fate  lay  in  always  bragging  he* comes  from  the  hands  of  his  own  crew,  and  that  place.  iimnediately  began  issuing  or­ If  you  don't  find  linen  I  hear  the  Mobile  Seaihen's  ders for  the  rescue  operation.  when,  you  go  aboard  your  Hotel  is  a  knockout. .1  hope  to  While  the  helmsman  fought  ship,  notify  the  Hall  at  once.  see  for  myself  one  of  these  days..  \l :• >  the  wheel,  three  attempts  were  A  telegram  from  Le Havre or  .  .  .  The  mrwt  modeim . telephone  irjade  to  come alongside  the dory  Singapore  won't  do  you  any  booth  I  have  ever  seen  is  at  the  and  put  her  on  the  starboard  good.  It's  your  bed  and  you  Plaza  in .  Montevideo;  Maybe  I  BlU  Zarkas  snd  hit  bride,  ih«  forni«r .^2bigelixuXatal8no..x ^  lee  side.  ;the^  have  to  lie  In  it.  can  snap  a  picture  of  it  next  pose vf(Mr^«nK album  shot  during  receptlcm  4hal  Meanwhile,  the  crew,  under  marriage­Ill  ­Broridyn­ recentl1^  time  I'm­there.  AHENTiON!  Voice  Of  ZJke  Sea  �Friilay,  jTuae *30,  1950  THE  SEAFARERS  LOG  Page Five  Digested  Minutes Of  SID  Sliip  Meetings  ROBIN  TUXFORD.  May  29—  Delegate  asked  all  crewmembers  Chaizman,  Reasko;  Secretary,  to continue  to work  together  and  Singer.  Delegates  reported  no  keep  the ship  in  good  shape.  beefs.  New  Business:  Motion  car­ XXX  x;ied  to  consult  Union  in  matter  ALCOA  CORSAIR,  May  21  —  ^  >VEW5/(  of  Captain  putting  a  Passenger  Chairman, Major  Coslello;  Secre­ ;yf^  Messman  on  day  work  while  tary.  Joseph  Seaver.  Delegates'  ship  was  carrying  six  or  less  reports  accepted.  Communication  passengers.  Literature  on  Wel­ from  crewnnember  read  reporting  fare  Plan  read. Ship  roster  to  be  he  had  been  struck  by  an  auto­ filled  out.  Good  and  Welfare: ^  mobile  and  missed  the  ship's  hands  asked  to  assist  in  clean  sailing.  Motion  carried  okaying  up  following  movies.  Money  to  the Chief  Electrician  to buy  spare  be reimbursed  to those who  over­ parts for  the  projector. Good and  paid for  washing  machine. Heads  Welfare;  Suggestion  made  that  of  departments  to  be  contacted  the  Delegates  go  to  the  Union  in  regards  to  necdssary  painting  quest  made  that  the  air­mail  Hall  and  report  the  activities  of  N ORDBR TO KEEP PueuCATfOM  LOGs  be  sent  te the Canal  Zone  the crewmember  aboard  who  has  to  be  done  in  crew  quarters.  instead  of  Sparrows  Point.  OF SMIPBOARD  AS  been  harming  the  Union  by  her  XXX  STEEL  RANGER,  May  5  —  actions.  Crewmembers  reminded  UP­TO­DAT*  AS ?<PSS\BLS,  CALMAR.  May.  28—Chairman,  to register  to vote  when  the ship  Chairman,  W. C. Thomas:  Secre­ Eugene  Kristiansen;  Secretary,  arrives in  New  Orleans.  Jpry,  K.  Wright.  Delegates  re­ L  MINUTES DSf^BOTVfTO THE.  ported  some  disputed  overtime.  Dewey  Bordeaux.  Delegates  re­ XXX  UO(5*, AJOT TO Tvie.  ported  no  beefs.  Motion  carried  Good  and  Welfare:  Crew  agreed  CARRABULLE,  May  13  —  AIR­MAIt MINUTED FKW FIRST  to  see  Captain  about  screen  that  each  delegate  make  out  a  Chairman, F. Holcolm;  Secretary,  VOU filT * X>d> NOT WAIT  doors  for  crew  mess.  Steward  repair  list  for  his  department.  D.  McCorvy.  Delegates  reported  asked  to  give  out  more  jam,  Discussion  held  on  improving  no  beefs  and  all  books  in  good  t/ATriLTWE  PATS OFF  .  jellies  and  table  clothes  when  preparation  of  meals.  prder.  New  Business:"  Delegates  3/TrPe MINUTES, IF POSSIBLE. IF  XXX  needed.  to  see  about  securing, new  fans.  TTPEWRITER. IS NOT AVAILABLS^  STONY  CREEK,  May  21  —  Good  and  Welfare:  Suggestion  X  %  X'  PRINT C>R.  WRITE  Fuscfailku  Secre­ made  that  the  Steward  make  BALTORE,  June  11 —Chair­ .Chairman.  man,  F.  Bwcons  Secretary,  Ed  tary,  J.  GaRagher.  Ship's  Dele­ three  copies  of  his  requisitions  Swalski.  Delegates  reported  no  gate reminded  crewmembers that  and  notify  the  Ship's  Delegate  beefs,  listed  number  of  b^ks  they  have  an  obligation  to  the  if  all  stores  ordered  do  not  come  and  permits in their  depaitlfients.  ship  while  at  sea  as  well  as  aboard.  Cooks  thanked  for  good  Beef  raised  on  men  not  getting  when  in  port.  Mate  has  told  feeding.  Suggestion  made  that  ^resh  coffee  following  watches.  Beck  Delegate  that  all  port  • the Steward  cooperate  with  the  Crew  asked  to  keep  the  loimge  watches  are  to  be  stood  or  else.  Cooks  in  preparing  the  menus.  cleaner.  Delegate  reported  Cap­ Motion  carried  to  recommend  tain has been  getting full  details  Steward  for  a  full  book.  Ship's  of  crew  meetings,  a  matter  that  Delegate  reported  that  ship  is  short  three  men.  Captain  report­ has  to  be  halted.  ed  to have  offered  two SUP men  Everything  seems  to  be  the  same  in  this  over­heated  town.  in  LeHavre  $100  per  month  to  XXX  About  the  only  good  thing  to  say  is  that  shipping  has  been  fair,  sign  on.  The  Brothers,  of  course,  FAIRISLE, May  31—Chairman,  with  a  turnover  of  jobs  on  the  scows.  And  to  the  Brothers  who  refused. Crew  presented  Steward  Chairman,  J.  Lewis;  Secretary,  with  a  watch  for  the fine  job  he  F.  Tedesco.  Delegates  reported  have  sailed  in  since  the  last  issue  of  the  LOG,  we'd  like  to  men­ is  doing.  beefs in  two departments. Engine  tion  again,that  the  new  SIU  Hall  will  be  over  in  the  hot  baseball  XXX  Department  okay.  Steward  D^e­ town  of  Brooklyn—at  4th  Avenue  and  20th  Street.  Speaking  of  XXX  ALCOA  PIONEER.  AprU  23—  HARRY  T.  May  1—Chairman.  gate  reported  that  a  galleyman  something  new.  Brothers,  your  new  San  Francisco  SIU  HaU  is  in  Chairman,  Leon  Lucas;  Secre­ F.  A.  Briia;  Secretary,  F.  Kari­ had  left  the  ship  in  Puerto  Rico  the  new  SUP  building,  450  Harrison  Street.  ... A  good  Union  tary,  Robert  Benjamin. Delegates  kamp.  Delegates  reported  on  owing  his  shipmates  a  lot  of  reported  on  number .of  books  number  of  books  and  permits  in  money.  Motion  carried  to  have  man. Brother  Rocky  Milton, sailed  into  town  last  week. . . . Joseph  Burns,  the  oldtimer,  is  in  town  right  now.  . . .  According  to  a  and  permits  in  their  depart­ their  departments. New  Business:  Steward  released  from  ship.  letter.  Brother  Charles  Kerstens  is  voyaging  aboard  the  SS  Steel  ments.  Resolution  carried  that  a  Motion  carried  that  Steward  XXX  committee  of  Stewards  be­elect­ make  out  a  requisition  for  food  BENTS  FORT,  June  4—Chair­ Flyer.  .  . .  That  Seatrain  sailor.  Steward  John  Jellette,  is  West  ed  at SIU  Headquarters  to  make  in  Honolulu.  Three  delegates  to  man,  O. S.  Stout; Secretary,  Not  Coast  bound  with  his  mustache  for  the  SS  Jefferson  City  Victory.  up  a  package  list,  scaling  it  for  see  Captain  to  see  if  Steward  Given,  Delegates'  reports  ac­ a  series  of,  15­day  periods  for  gets  the supplies  he  orders. Good  cepted. New  Business: Suggestion  And  she's  bound  for  Korea  (right  now  a  hot  spot)  and  Japan.  various  sized  crews.  Crew  voted  and  Welfare:  Suggestion  made  made  to  call  Patrolman  as  soon  Smooth  sailing,  Brother  Jellette.  unanimously  in  favor  of  new  that  all  hands  donate  10  cents  as  ship  hits  San  Pedro.  Motion  XXX  per  man  to  pay  for  a  taxi to  get  carried  to investigate  possibilities  ­Overseas  LOG.  Eddie  Saul  got  off  the  Alcoa  Pioneer  recently,  and  men­ new  books  for  library.  of  buying  a  washing  machine.  tions  that  Brother  Spurgeon  Woodruff  was  also  aboard.  In  X  X  X.  ALCOA  PIONEER,  June  10—  Suggestion  made  to  see  Chief  Tel  Aviv,  IsraeL  Eddie  mentions  that  they  ran  across  a  bar  Chairman.  Fremk  Sullivan;  Sec­ Mate  for  a  shelf  and  rack  for  called  the  Brooklyn  Ice  Cream  Bar.  The  Alcoa  Pioneer  is  now  retary,  Robert  Benjamin.  Deck  swabs.  on  the  baiucite  run,  we're  told.  . . . The  SS  Steel  Admiral  Delegate  reported  that  on  May  XXX  16  crew  got  no.  shore  leaVe  in  EVELYN,  June  4—Chairman,  was  in  the  news  this  week.  The  New  York  newspzipers  took  Haifa and  crew was  to put in for  Charles  Bedell;  Secretary,  C.  photographs  of  the  cargo  of  mqnkeys,  snakes  and  other  Mitchell.  Delegates  reported  animals. . . . Paddy  McCann  shipped  several  weeks  ago. . . .  overtime.  New  Business:" Propos­ al  made  that  in  view  of  the  everything  in  good  order.  Good  and  Welfare:  A  list  of  the  crew  Joe  Pendleton,  who  visited  this  town  recently  with  his  blonde  threatened elimination  of  the war  area  bonus,  SIU  ships  entering  made  up  and  sent  to  New  York.  handlebar  mustache, is now  doing some  bon  sailing. . . . Henry  Education;  Majority  of  crew  in  Bonk  is  in  town. ... A  happy  guy  sailed  into  New  York  this  this  area  carrying  armaments  XXX  should  bring  to  the  attention  of  PAOLI,  May  18  —  Chairman,  favor  of  extending  the  educa­ week.  It's  none  other  than  Frenchy  Michelet,  who  sure  has  the  country's  lawmakers  the  Maurice  Cuip;  Secretary,  Charles  tional  program  aboard  the  ships.  cooked  many  a  terrific  meal  as  well  as  those  petit  articles  for  conditions  attendant  to  deliver­ Uagell. Delegates  reported  every­ Crew  vote  taken  on  LOG  and  ing  and  discharging  war  mater­ thing  okay.  New  Stewards  Dele­r  Bulletin  with  majority  in  favor  the  LOG.  They  were  epicurean,  hot  Shakespearean,  indeed.  ials.  Education:  Discussion'  on  gate  elected.  Ship's  Delegate  re­ of  BuUetih.  Patrolrhan  to contact  A few  more recipes  and articles,  and  Frenchy  will  have enough  Welfare  Plan  and  what  effect  it  ported  that  in. the  May  5  issue  the  Chief  Engineer  and  have  the  for  a  book  fon cooks  to  read.  will  have  on  the  membership.  of  the  LOG  was  an  interesting  fans overhauled.  X  X  X  Good  and  Welfare:  Suggestion  article  called  "The  Labor  Spy  XXX  The SEAFARERS LOG  will  be sailing  free of  cost  to  the homes  made that  Delegates  get  together  Is  With  Us  Again,"  dnd  should  JOHN  STAGG,  April  13  —  with  the  Steward  and  make  a  be  read  by  every  crewmember.  Chairman,  J.  Ruszel;  Secretary,  of  the following  Elrothers—Jack  Geller  of  Maryland,  George  Wells­ general­  check­up  on" the  stores  Ship  Fund  Treasurer  reported  T.  Hale.  Delegates  reported  a  lager  of  Maryland,  E.  "Vlodek  of  West  Virginia,  Fred  Rasmussen  of  that  he would  stand  by  after  the  few  hours  in  dispute.  Education:  Iowa.  .  . '.  Steward  Walter  Reidy  is  still  aboard  the  SS  Black  listed  for  the  next  voyage.  meeting  to  collect  money  from  Discussion  on  conduct  of  crew  Eagle.  .  .  .  We're  mentioning  another  important  thing  for  the  XXX  aboard  ship,  clarifications  of  benefit  of  the  New  York  memberriiip.  The  next  general  member­ SANTORE, May  30—Chairman.  the  crew.  agreement and  the payoff  proced­ Charles  Heu^teller;  Secretary,  P.  XXX  O.  Peralta.  Delegates  reported  PAOLL  May  27  —  Chairman,  ure  explained  to  new  members.  ship  meeting  her  in  this  port  wiU  be  July  12.  Don't  forget­r­your  . boolcs,  and  permits  in  their  de­ William Olson: Secretary, Charlra  Patrolman  to  be  asked  why  Bo­ next  meeting  night  is  July  12.  . .  .­  The  Brothers  should  pick  up  paftments.  New Business:  Motion  AngelL  Ship's  Delegate  reported  sun  cannot  stand  by  while  tak­ the  last  issue  of  the  LOG  and  read  all  about  the  SIU's  Welfare  carried  that  the  pier  head  jump  necessary,  repairs.  Other  dele­ ing  devil  claws  off  anchor.  Agreement.  In  aU  SIU  HaUs.  the  Brothers  should  be  reading  thiS;  and  the  emergency  trip  card  gates  reported  departments  are  XXX  Welfare Agreement  to understand and appreciate  what  it means. . . .  men  be  replaced  from  the  Hall  running  well.  Motion  carried  JOHN  STAGG, May  20—Chair­ for " the  next  voyage.  Education:  that ship's fund be  cbntiniied un­ man,  J>  Ruszel;  Secretary,  L.  Oldtimer  Matthew  Bruno,  who  has  been  in  the  Manhattan  Beach,  Ship's  Delegate  informed  the  til. enough  money  has  been  rais­r  Gooch.  Each  crewmember  ad­ Brooklyn,  Marine  Hospital  for  more  than  a  year  (and  he  expects  crew: that  meeting  will  be  held  ed  to purchase a  movie projectOP.  vised  to report  repairs  needed  to  to  be  there  another  year),  wonders  if  the  Brothers  would  help>  P  on the  Educational  program  nekt  Motion;  carried  ­  that  stand­by  department  delegate.  Crewmem­ him  make  his  stay  there  more  bearable.  Time  hangs  heavy  on  voyage  and  Union  material,  will:  keep  the  messhaU; clean.  Ship's  bers  /asked  to  aid  in  conserv­ his. hands,  and  he  has  turned  to  collecting, foreign  stamps  to  keep  be  brought  from  the  Hall;  Ship's  Delegate  asked  men  to  return  ing  stores.  Ship's  Delegate  dis­ him  occupied.  He  would  appreciate  getting  stamps  from  any­ Fund  to  be  started  with  each  magazines  .and  books  to  recrea­ cussed­  various  iterhs  of"  interest  country  in­the  "world.. What  do  you  say,  Brothers?  man  contributing  50  cents.  Re­ tion  room  vi'hen finished.  Ship's  (Continued  on  Page  6)  S 4  �|a!»i«$W8i^e«mi55tetS?:  11  Page Six  THE  SEAFARERS  LOG  Fridar,  2ruiie .30,  1950  f  •   *  iv" r  negotiate  for  an  awning  for  the  about fixing  fuel  line  to  galley  of  time  to  have  repairs  taken  with  topside.  List  made  up  of  (Continued from  Page  5)  to  the  crew.  Headquarters  to  be  boat  deck.  Good,  and  Welfare  stove.  care  of.  Motion  carried  to  inves­ men  to  take  turns  keeping  the  contacted  on  what  constitutes  Suggested  that  each  departrhent  tigate  the  Captain  in  reference  laundry  clean.  Pat  Patterson  el­ XXX  delegate  pick  up a  list  of  names,  EDITH,  May  19 —Chairman,  to  matter  of  dictating  to  Stew­ ected  Ship's  Delegate.  legitimate  overtime.  Z­numbers  and  book  numbers  ol:  Louis  Rizio;  Secretary,  Louis  ard  the, angjunt  of  stores , to  be  i  t  X  XXX  SEATHAIN  NEW  YORK  —  all  men  in  each  department.  Rizso.  Delegates  reported  no  carried.  STEEL  WORKER,  May  28  —  Chaixman.  J.  Hammond:  Secre­ Shipboard  Forum;  Crew  felt  beefs.  Education:  All  members  Chairman.  D.  Hammans;  Secre­ XXX  iar7,  Charles  Goldstein.  Deck  there  should  bp  more  literature  of  the  crew  have  been  in  the  EMILIA,  June  11—Chairman,  tary,  J.  Burk.  Deck  Delegate  re­ f  Delegate  reported  that  ship  is  about  the  Union  and  the  day­to­ iSlU  for  four  years  or  longer  and  Nick  Vrdoljak;  Secretary,  Clyde  ported  overtime  in  dispute;  other  1^1  • i    getting  its  full  supply  of  milk.  day  problems  it  faces.  feel  that  they  are  well  acquaint­ P.  Parker.  James  Braswell  elect­ delegates reported  no beefs.  Good  ed  with  the  Union's  aims  and  ed Ship's  Delegate.  Braswell  ask­ and  Welfare:  Suggestion  made  Clarification  given  on  when  ov­ history.  Messroom  to  be  cleaned  ed  department  delegates to  check  that  if  a  man  is  brought  before  ertime  begins  when  a  man  is  after  use  by  crew.  called  before  8  AM.  More  fans  crew  list  before  it  is­  sent  to  the  Captain,  one  of  the  delegates  asked  for  foc'sles.  Steward  ask­ Headquarters.  Education:  Dis­ and  a  witness  should  accompany  XXX  DEL  AIRES,  May  18—Chair­ cussion  on  Seafarers  Welfare  him.  Reported  that  athletic  fund  ed  to  show  a  little  more  effort  man.  Colden  Aubert;  Secretary,  Plan.  Delegate  to  see  Chief  En­ contains  $7  after  purchase  of  V|  in  operation  of  crew  mess.  Milton  Williams.  Ship's  Delegate  gineer  about  having  ice  box  re­ athletic  equipment.  Crew  asked  XXX  reported  on request  for  ship  cen­ paired.  Steward^  requested  to  to  cooperate,  in  keeping  unau­ JEFFERSON  CITY  VICTORY.  XXX  sus  and  reported  on  Seafarers  have  a  menu  placed  at  each  thorized  persons  out  of  the  alley­ »  April  30 — Chairman.  Raymond  %i.:.  MARORE,  May  7  Chairman.  Welfare  Plan.  Good and  Welfare:  table  at  mealtime.  Holder;  Secretary,  James  Over­ ways.  ton.  Discussion  on  proposed  com­ W.  W.  Lawton;  Secretary,  "A1  Carpenter  asked  that  the  Stew­ vacation  plan.  Crew  vot­ Kramer.  Delegates  asked  to  put  ard  have  mayonnaise  put  in  IIV  pulsory  A  novel  way  of  insuring  that  necessary  repairs  are  at­ ed  in  favor  of  men  taking  their  in  for  overtime  for  laying  in  small  jars  for  convenience  of  vacations  and  getting  off  after  port  over  the  weekend.  Crew  to  crew.  Crew  asked  to  wait  until  tended  to^  immediately  has  been  hit  upon  by  the  crew  of  one  year  on  the  ship.  Ship's  help  in  collection  for  funds  to  aU  have  been  served  before  ask­ the  SS  Del  Norte.  Instead  of  waiting  until  the  ship  hits  Delegate  reported  that  lifeboat  purchase  washing  machine,  the  ing  seconds.  port,  which  means  the  company  has  to  order  the  necessary  drills should  be  held  more  often,  details  to  be  worked  out  at  the  XXX  items  and  lose  valuable  time,  the  crew  makes  up  a  repair  but.Captain  seems  uninterested.  next  meeting.  W.  Lawton  elected  ROBIN  GRAY,  May  14  —  Chairman,  Max  Byers;  Secretary,  list  before  leaving  the  last  port  on  its  homeward  voyage  Delegate  also  reported  that  two  Ship's  Delegate.  John  E.  Hanks. <  Delegates  re­ from  South America. The  repair  list  is then mailed  ahead to  boats  appear  to  be  in  bad  shape  XXX  ANDREW  JACKSON.  June  4  ported  a  few  hours  of  overtime  the  company  and  the  union.  The  asked­for  items  are  ex­ and  probably  couldn't  be  swung  —Chairman.  V.  Burzak;  Secre­ in  dispute  and  logs  against  a  pected  to  be  waiting  for  the  ship  when  she  docks.  The  new  out.  tary.  O.  P.  Oakley.  Ship's  Dele­ couple  of  crewmembers.  Motion  method  was  reported  at  the  crew's  meeting  of  May  28.  XXX  JEFFERSON  CITY  VICTORY.  gate  to  get  the  addresses  of  all  carried  to  attempt/to  have  Skip­ May  19 — Chairman.  Workman;  company  agents  in  foreign  ports.  per  removed  as  he  has  complete­ TOPA  TOPA.  June  3—Chair­ Secretary,  Gales.  Delegates  re­ New  Business:  Motion  carried  to  ly j­efused  to  cooperate  with  the  PORTMAR.  May  12  —  Chair­ ported  departments  free  of  beefs.  have  delegates  check  lifejackets  delegates  and  crew.  Entire  beef  man.  C.  J.  Luper;  Secretary,  P.  man,  W.  J.  Walsh;  Secretary.  F.  Delegates  elected.  Motion  carried  and  have  replacements  put  against  Skipper  to  be  put  into  Solberg.  Delegates  reported  num­ Sawyer.  Ship's  Delegate  reported  for  Ship's  Delegate  to  see  Cap­ aboard  in Los  Angeles.  Good  and  writing and  kept  as a  record  and  ber of  books and  permits  in  their  that ship  was due  in shipyard  for  tain  about  painting  the  mess­ Welfare:  Crew  asked  to  take  recommend  that  if  he  is  re­ departments.  New  Business:  Re­ her five­year  inspection  and  all  men's  rooms.  Education:  Short  care  of  washing  machine  and  moved from  this ship he  is to  be  ported  that  lockers  and  fans  repairs  should  be  made  at  that  f  talk  given  to  all  new  members  not  operate  it  unless  the  set  up  barred  from  all  SIU  ships.  Dele­ need  repairing.  Delegate  report­ time.  New  Business:  Motion  car­ and  permitmen  on  the  import­ is  known.  Suggestion  made  that  gate  reported  that  Captain  had  ed  hard­timing  tactics  of  Chief  ried  that  all  members  who  have  •• Sf  f t/­'­ ance of  maintaining a good Union  ship's  secretary  buy  an  electric  collected  all  soap  and  matches  Mate.  Most  of  men  reported  thai  served  pn  the  ship  for  the  past  ship.  Draw list  to be  given Ship's  iron  for  the  crew  out  of  the  prior  to  the  ship's  arrival  in  they  were  leaving  ship  because  • year  to  accept  their  vacation  Delegate  24  hours  before  ship  ship's  fund.  Library  books  to  be  Europe.  Delegate  pointed  out  of  inability  to  work  with  the  money  and  take  a  rest,  thereby  giving  the  Brothers  on  the  beach  that  these  are  the  personal  prop­ Mate.  arrives  in  port.  '  exchanged  in ,  Los  Angeles.  I®'  a  break.  Ship's  Delegate  instruct­ erty  of  the  crew  and  should  not  K.  t,  t.  ed  to contact  Captain for  a state­ be  touched.  PORTMAR.  June  14 —Chair­ ment  of  earnings  and  overtime  Itching  epidermis  has  prompted  the  crew  of  the  Robin  XXX  man.  Clough;  Secretary,  Cross.  prior  to  payoff.  Good  and  Wel­ Mowbray  to  recommend  that  the  laundries  in  Beira.  East  SEATRAIN  TEXAS,  May  14—  Delegates  reported  no'  beefs.  fare:  Suggestion  made  that  card  Africa, be  bypassed.  At  a  shipboard  meeting  on  May  7  sev  Chairman,  Frank  Prezalar;  Sec­ Crew  discharged  delegates  with  • ral Brothers  complained  of  breaking  out  in  rashes  after  retary,  John Messick.  Motion car­ a  vote  of  thanks.  New  Business:  players  curb  boisterousness  in  consideration  of  men  sleeping.  using  linen  laundered  in  Beira.  By  unanimous  vote  the  ried  to  have  a  special  meeting  Motion  by  Cross  to  buy  a  wash­ with  the  Patrolman  before  the  crew  agreed  to  use  laundries  in  other  ports  and  spread  the  payoff.  Motion  carried  to  have  ing  machine.  Motion  defeated.  Motion  carried  to  write  San  word  to  the other  Robin  Line  ships  to  do  likewise.  Second  Mate removed  from  ship.  Flrancisco  Agent  and  have  him  Motion  carried  to  check  the  check  the  prices  and  notify  the  JOHN  B.  WATERMAN,  May  stores  and  throw  out  the  bad  crew  upon  arrival.  Good  and  DEL  MUNDO.  May  14—Chair­ man,  D.  Riley;  Secretary.  T.  21—Chairman.  F.  Johnson;  Sec­ stuff.  Welfare:  Crewmembers  asked  XXX  GrifBlh.  Delegates'  reports  ac­ retary.  W.  Szymczak.  Delegates  that  food  be  served  hotter.  MONROE,  May  14—Chairman,  cepted.  New  Business:  Motion  reported no  beefs. Good  and Wel­ XXX  XXX  J.  Laurilzen;  Secretary,  D.  Hart­ carried to  concur with  Headquar­ fare:  Discussion  on  Second  Mate  MANKATO  VICTORY.  June  9  ters  request  for  a  ship  census  giving  hard  time  to  Saloon Mess­ mtm.  Delegates  reported  small  SANDCRAFT,  June  11—Chair­ —Chairman,  Bill  Higgs;  Secre­ in  conjunction  with  the  Welfare  man.  Steward  and  Delegate  to  amount  of  disputed  overtime  in  man.  J.  Purcell; Secretary,  W.  J.  tary,  R.  Martina.  Delegates  re­ Plan.  General  discussion  held  on  see  Captain  about  straightening  their  departments.  Motion  car­ Brady.  Delegates  reported  minor  ported  everything  in  perfect  matters  pertaining  to  the  ship  out  matter.  Communication  from  ried  tp  give  Captain  and  Chief  problems  concerning  food.  New  shape.  New  Business:  Motion  Headquarters  on  Welfare  Plan  Engineer  a  list  of  repairs.  Good  Business:  Motion  carried  that  carried  that  anyone  being  gassed  and  crew.  and  Welfare:  Crew  agreed  to  coffee  made  for  men  on  watch  up  or  performing  at  payoff  be  read  and approved.  XXX  stop  Captain,  Chief  and  First  be  reserved  for  these  men  and  brought  up  on  charges.  Crew  XXX  CUBORE,  May  10—Chairman,  doing  crew  work  not  be  consumed  by  card  play­ lauded  for  a  perfect  trip.  Repair  Engineer from  W.  M.  Fields;  Secretary,  W.  A.  FELTORE,  May  21—Chairman.  by first  warning  them,  and  if  ers.  Motion  carried, that  all  men  list made up  and approved.  Stew­ House.  Delegates  reported  ^  on  George  Everett;  Secretary,  they  persist  to  turn  in  the  time  wear  shirts  when  coming  to  ards  Department  received  a  books  and  permits.  Motion  car­ Thomas  Hill.  Delegates  reported  as  overtime.  meals.  ried  to  excuse  one  member  for  on  books  and  permits  in  their  vote  of  thanks  from  the  Deck  departments.  J.  Denley  nominat­ missing ship inasmuch  as Brother  and  Engine  Departments  for  the  was  detained  by  authorities.  Mo­ ed  for  Deck  Delegate  job.  Bro­ A  lecture  on  the  dollars  and  cents  value  of  an  SIU  fine  meals  provided.  tion  carried  to  recommend  pier  ther  declined  post.  Good  and  contract  was  delivered  by  M.  W.  Townsend  as  chairman  of  XXX  MASSMAR,  June 4—Chairman,  head  jump  men  for  permits  if  Welfare:  Discussion  on  Welfare  they are  capable and show them­ Plan.  All  hands  supported  plan  a  shipboard  meeting  held  on  the  Cities  Service  tanker  S.  A.  Holden;  Secretary.  C.  Fer­ selves  to  be  potential  good  un­ and  agreed  to fill  out  ship's  ros­ French Creek  on May S. Brother  Townsend, after  some rapid  nandas. Delegates  reported every­­ ion  men.  All  crewmembers  ask­ ter  and  forward  it  to  New  York.  calculating,  pointed  out  to  the  gathering  that  under  a  stan­ thing  okay.  New  Business:  Mo­ ed to  cooperate  with  stand­by  in  Vote  of  thanks  given  Stewards  dard  SIU  tanker  contract  we  would  have  had  $75  more  in  tion  carried  to  have  Patrolman  Department  for  doing  a fine  job.  keeping  coffee  shack  clean.  contact  MM&P  hall  in  Boston  take­home  pay  during  the  mOnth  of  April.  regarding  Mate  working  on  deck.  XXX  XXX  EDITH,  May  6  —  Chairman,  Motion carried  to mail  repair  list  TRINITY,  May  21.T­Chairman,  Murray  Smith;  Secretary,  Louis  WACOSTA,  June 4—Chairman.  MONROE,  June  15—Chairman,  to  company  from  Panama  Canal  R.  Sweeney;  Secretary,  R.  Nie­ Rizzo.  Delegates  reported  every­ L.  J.  Swan;  Secretary,  R.  Pitt­ R.  C.  Drain;  Secretary,  J.  W.  Zone.  Motion  carried  to  see  com­ dermeyer.  Delegates  reported  on  thing  in  good  order.  Good  and  man.  Delegate  reported  on  con'  Horn.  Delegates  reported  .  on  pany  about  improving  quality  of  number  of  books  and  permits  in  Welfare:  Cleanliness  of  laundry  ference  with  Mate  concerning  number  of  books" and  permits  in  food  on  ship.  Good  and  Welfare:  their  departments.  Ship  Fund  and  lounge  imder  dis<cussion.  equalizing  overtime  work.  New  their  departments.  New Business:  Bosun  reported  that  the  Cap­ reported  as  standing  at  $14.20.  New  stainless  sinks  and  counters  Business:  Motion  carried  to  have  Motion  carried  not  to  sign  on  tain would  authorize  the painting  .  Matter  of  awning for  fantail  dis­ to  be  put  in  the.galley.  until  repairs  have  been  made.  Patrolman  look  into  stores  situa­ of  the  Deck  Depai^tment  shower  cussed  and  crew  urged  Delegates  tion.  Education:  Discussion  on  Good  and  Welfare:  Discussion  and  Bosun's  room  when  weather  to  press  for  its  installation  the  SANFORD XXX  B.  DOLE,  May  14  SIU  Educational  Program.  Crew  on  present  set­up  of  SIU  educa­ prevented  outside  work.  next  time  the  ship  gets  a  few  —Chairman,  Paul  Drozock;  Sec­ t,  S.  t.  days  in  port.  Crewmembers  ask­ retary,  Louis  Hamilton.  Crew­ suggested  that  Headquarters  tion  and  movies.  Suggestions  DEL  SOL.  May  30—Chairman,  ed  to  be  sure  rooms  are  clean  member  who  got  in fight  on sail­ place  all  available  literature  made  that  distribution  be  en­ larged.  aboard  ships.  Jack  Procell;  Secretary,  Militer.  before  leaving  ship.  ing  day  and  failed  to  join  the  Delegates  reported  no  beefs.  New  XXX  XXX  XXX  ship  in  San  Juan  is  to  be  re­ ALEXANDRA,  May  6—Chair­ AMES  VICTORY,  May  7  —  Business:  Motion  carried  that  TRINITY,  June  7—Chairman.  ported  to  Union  at first  port  man.  C.  Dwyer;  Secretary,  R.  Chairman,  J.  Williams;  Secre­ crewmembers  bringing  guests  R.  Graf;  Scretary,  P.  Piascik.  touched.  Cook  suggested  that  the  Fisher.  AU  Delegates  reported  tary,  F.  Jones.  Delegate  reported  aboard  are  to  be  held  account­ Delegates  reported  on  nymber  Delegates  look  over  the  night  disputed ov^ime. New Business:  that'  Captain  had  complained  able  for  the  guests'  actiohs,  and  of  book  and  permitmen  in  their  lunch  stores so they  can  see why  Motion  carried  to  recommend  about  poor  food.  Crew  gave  the  following  the  visit,  the  guests  departments.  R.  Sweeney  elected  there  was no  variety  in food  put  dismissal of  Steward  as  incompe­ Stewards  Department  a  vote  of  are  to  be  conducted  to the  gang­ Ship's  Delegate  by  acclamation.  out. Steward  asked to vary  meals  tent,  Motion  carried  to  see  that  confidence  and  agreed  to  back  way/and, not  be  allowed  to  roanjf  New  Bwsiaeas:  Ifotion  made  to  more.  Chief  Engineer  to be  seen  repair  list  is submitted  in  plenty  up  the  department  in  any  beef  (Continued, on  Page 7)  I'  E  I  fe  r  �Friday'  Juiia  30,  1950  THE  SEAFARERS  X O C  Page Seven  beefs.  Education:  Crewmember  (Continued from  Page  6)  amanian  boycott.  Crew  concur­ for  lights  on  deck.  Both  consti­ about  the  ship.  Discussion  held  delivered  talk  on  the  imj^rtanqe  red  in  resolution  to  cooperate  tute fire  hazards  while  discharg­ ­rr; ^  is.  on  variety  in  menus.  Shipboard  of  doing  a  good  job  on  the  ship  fully  with any  moves  that  Head­ ing.  Captain  to  be  consulted  in  Forum;  Discussion  on  SIU  edu­ Stewards  Department  men  urg­ quarters  might  make  to  expedite  matter.  cational  program  brought  sug­ ed  to  do  a  better  job  in  pre  the  boycotf.  Motion  carried  to  X  X  t>  gestion  that  more  information  paring  and  serving  meals.  Good  retract  the  name  of  the  Ponce  BETHORE.  May  26  —  Chair­ relating  to  registration  and  vot­ and  Welfare:  Suggestion  made  DeLeon  from  the  list  of  ships  man.  Ralph Byrd;  Secretary,  Wil­ ing  in  local  and  national  elec­ that  a  committee  see  the  Cap­ favoring  the  old  Bulletin  over  liam  Dawley.  Delegates  reported!  tions  be  brought  'to  the  atten­ tain  about  having  the  messroom  'the  new  Overseas  LOG.  on  books  and  permits  in  their^  tion  of  the  membership.  Crew  painted.  departments.  Motion  carried  to,  it  it  also  requested  more  information  it  it  X  STEEL  ARTISAN.  June  2  —  see  Coast  Guard  about  Chief!  on  Welfare  Plan.  CORAL  SEA,  May  20—Chair  Chmrman.  O.  L.  Ames;  Secre­ Mate  who  left  the  bridge  of  ship^  man,  Joe  Barron;  Secretary,  A  X  *  4.  tary,  C.  Horvalh.  Delegates  re­ while  on  watch  both  at  sea  andi  STEEL  VOYAGER,  June  8—  DeForest.  Ship's  Delegate  report  ported  disputed  overtime.  New  in  port.  Discussion  held  on  Un­ Chairman,  W.  Lowlher;  Secre­ ed  that  a  letter  had  been  sen  Business:  Motion  carried  to  post  ion's  Overseas  LOG,  which  was  lary,  Louis  Cochran.  Deck  Dele­ to  Headquarters  for  clarifica  repair  list  on  bulletin  board  for  received  in  Panama.  gate  reported  140  hours  oj  dis­ tion  of  the  working  rules.  Good  ELLY,  June  8—Chairman,  Ar­ benefit  of  new  crew  and  to  no­ XXX  puted  overtime.  Discussion  held  and  Welfare:  Request  made  tha  thur  Kavel;  Secretary,  J.  Nagels.  tify  new  crew  that  washing  ma­ PETROLITE.  May  7 —Chair­ on  payoff  and  disputed  overtime.  maps  and  addresses  placed  in  New  Business:  Unanimous  vote  chine  is  in  need  of  repairs.  Mo­ man,  J.  Bourgeois;  Secretary,  H.  Crew  requested  to  be  sober  at  recreation room  be  left  there  and  in  favor  of  Union  taking  care  tion  carried  to  have  Union  ad­ Rosenstiel.  Delegates  had  no  payoff.  Discussion  on  members  not  taken  to  foc'sles.  Suggestion  of  the  welfare  fund,  with  no  in­ vise  whether  or  not  conversion  beefs  to  report.  Motion  carried  who  have  paid  for  their  own  made  that  meetings  be  held  al  terference  from  the  companies.  of  crew  messhall  will  eliminate  to  send  letter  to  Headquarters  medical  care.  Matter  to  be  taken  ternately on afternoons  and even­ Request  n^ade  for more  steam  on  a  man  in  the  Stewards  Depart­ reporting  Permitman  for  missing  up  with  Patrolman.  Ship's  Dele­ ings.  Delegates  reported  tha  the  laundry  line.  Bosun  request­ ment.  Education:  Discussion  on  ship  in  Port  DeBouc,  France.  Mo­ gat  to  meet  with  Captain  on  they  were  all  on  the  same  watch  ed  that  recreation  room  be  kept  how  gashounds  and  performers  tion  carried  to  prefer  charges  matter  o?  having  messrooms  sou­ and  a  change  would  foul  up  re  cleaner.  Disputed  overtime  dis­ endanger  the  stability  of  the  against  a  member  for performing  geed  and  painted.  ports.  The  Bosun  was  thankee  cussed.  Union  and  cause  friction  be­ in  each  port  and  being  'unable  it  it  it  for  his  efforts  to  secure  a  new  it  X  X  tween  crewmembers.  to  stand  watches.  CHILORE,  June  3—Chairman,  library.  Discussion  on  Welfare  ROBIN  GOODFELLOW,  May  H.  R.  Holden,  Secretary,  W.  A.  Fund.  Crew  agreed  to  fill  out  14—Chairman,  T. Benson;  Secre­ With  no expert  on  the SIU  constitution  handy,  the  crew  tary,  A. Wert. Chief  Electrician's  Gillard.  Delegates  reported  on  ship's  roster  immediately.  disputed  overtime  to  be  referred  of  the  SS  Venore  at  a  regular  crew  meeting  on  May  14  number  of  books  and  permits  in  to  New York  for  settlement.  Mo­ found  itself  unable  to clear  up  the question  of  a  Permitmaru  their  departments.  Good  and  tion  carried  that  crew  go  on  Welfare:  H.  R.  Kolden  elected  record  in  favor  of  compiil.gory  as  to  what  his  rights  were  in  Union  meetings.  An  appeal  Ship's  Delegate.  Suggestion made  vacations  for  all  men  after  a  was  made  to  Headquarters  for  clarification.  (The  Union  to  have  Recreation  Room,  crew's  year  on  a  ship.  Discussion  on  Constitution  provides  that  Permitmen  may  take  part  in  quarters  and  bathrooms  soogeed  Welfare  Plan.  Suggestion  made  the  discussions  and  make  complaints,  but  are  not  allowed  and  painted.  that  each  member  study  the  pro­ to  make  motions  or  take  part  in  voting.)  t  posal  and  crew  will  take  action  NATHANIEL  B.  PALMER,  it  it  it  at  next  meeting.  Ship's  Delegate  May  7  —  Chairman,  Roderick  FORT  BRIDGER,  May  21  Smith;  Secretary,  Paul  L.  Whit­ Chairman,  P. Axlhofer;  Secretary,  to  see washing  machine  company  ALCOA  PLANTER.  May  19—  PETROLITE.  May  27—Chair­ low.  Delegates  reported  their  R.  Beale.  Ship's  Delegate  ex  in  New  York  and  have  repairs  Chairman,  Percy  Boyer;  Secre­ man,  J. Sturm;  Secretary,  H.  Ro­ departments  in  good  order.  New  plained  bonus  area  map  and  re  made  per  guarantee.  Cost  of  re­ tary,  Edward  Cole.  Delegates  senstiel.  Charges  against  a  Bro­ Stewards  Delegate  elected.  Del­ ported  on  poor  quality  of  stores  pairs  to  be  absorbed  through  a  reported  no  beefs  or  overtime  ther  withdrawn  when  it  was  in  dispute.  New  Business:  Dele­ found  he  had  not  been  called for  egate  reported  that  Captain  has  being  put  aboard  at  Port  Said  collection  among  the  crew.  gates  instructed  to  contact  SIU  watch  he  missed.  Delegates  re­ hindered  the  crew's  effort  to  put  Motion  carried  to  prefer  charges  ^  %  X.  Hall  when  ship  hits  port  to  have  ported  no  beefs.  Ship's  Delegate  the  ship  in  good  shape.  Draw  against. any  member  who,  while  ROBIN  GOODFELLOW,  June  repairs  attended  to.  Education:  to  see  Chief  Engineer  about  pro­ list  made  up.  Crew  voted  in  fa­ drunk,  causes a fight  aboard ship.  11 — Chairman,  T.  Benson;  Sec­ vor  of  the  new  Overseas  LOG.  Good  and  Welfare:  Crew  agreed  retary, A. Wert. Delegates report­ Members  urged  to  read  agree­ moting  a  man  to fill  Engine  Repairs  to  be  given  to  the  re­ that  Steward  is  to  buy  majority  ed  minor  beefs.  Motion  carried  ment  and  other  Union  literature.  Maintenance  job.  Report  on  Sea­ cording  secretary  who  will  pre­ of  stores  in  Eiirope  in  preference  that  Ship's  Delegate  confer  with  Men  told  to  reread  agreement  farers  Welfare  Plan read  and  ap­ pare  them  for  the  boarding  Pa­ to  Port  Said.  Crew  received  the  Captain  and  the  Patrolman  before  going  to  department  head  proved  by  aU  hands.  Good  and  Welfare:  Crew  requested  that  trolman.  thanks  from  Brother  Fedlow  for  concerning  painting  of  quarters.  with  a  beef.  Such  a  precaution  company  pay  vacation  money  can  save  embarrassment.  Crew  floral  wreath sent  to his  mother's  Good  and  Welfare:  Discussion  ^  X  X  NATHANIEL  B.  PALMER,  funeral.  on Welfare  Fimd.  Additional  in­ baseball  gear  to  be  removed  due  men  at  payoff.  June  11  —  Chairman,  Michael  »  $  4  formation  on  the  subject  expect­ from  lockers  of  a  few  men  and  it  it  t.  Rossi;  Secreleiry,  Joseph  CabraL  ALCOA  POLARIS,  May  28—:  ed  soon,  then  crew  will  be  more  redistributed  among  entire  crew.  BIENVILLE,  May  30 —Chair­ Motion  carried  to  let  any  and  man,  R.  French;  Secretary,  F.  Delegates  reported  all  sniooth.  Chzkizman,  James  Hand;  Secre­ familiar  with  the  matter.  all  SIU  men  eat  aboard  the  ship  Roman.  Delegates  reported  on  New  Business:  Motion  carried  tary,  William  Oliver.  Delegates  it  it  it  number  of  books  and  permits  in  that  larger  sheets  and mattresses  reported  everything  okay.  Good  JOHN  HANSON,  May  28  —  while  in  port.  S,  4,  their  departments.  Motion  de­ be  put  aboard.  Motion  carried  and  Welfare:  Few  minor  repairs  Chairmim,  J.  Busalacki;  Secre­ that  all  quarters  be  painted.  discussed  and  added  to  repair  tary,  Richard  B.  Jordan.  Deck  ALCOA  ROAMER.  May  27  —  feated  to  include  day  men  on  Good and  Welfare: Request naade  list.  Crew  applauded  James  Delegate  reported  dispute  with  Chairman,  W.  L.  Epton;  Secze­ weekend  gangway  watches.  Mo­ that  more  fresh  milk  and  fruit  Hand,  who­  is  doing  fine  job  as  Chief  Mate  on  overtime.  New  iary,  M.  A.  Machel.  Delegates  tion  carried  to  maU  a  report  to  reported  everything  in  running  be  pulj  aboard.  Delegate.  Business:  Motion  carried  that  order.  New  Business:  Motion  New  Orleans  on  men  who  had  Patrolman  be  asked  to  settle  carried  to  get  clarification  of  missed  the  ship.  XXX  major  beefs  before  handling  the  sailing  from  Paranam  to  The  ashes of  Seafarer  Pat  Dunphy's fire­destroyed  home  ­ALCOA  CLIPPER.  Aprfi  23—  personal  beefs.  Good  and  Wel­ had hardly  cooled before  his  shipmates  aboard  the  SS  Jean  fare:  An  article  from  the  Balti­ Paramaribo.  Motion  carried  to  Chairman.  Jack  Linch;  Secretary.  have  repair  list  made  up.  Good  started  a  slush  fund  toward  getting  the  Seafarer  and  his  more  Sun  on  the  condition  of  Dick  Trawick.  Deck  Delegate  re­ and  Welfare:  Suggestion  that  family  relocated.  The  minutes  of  the  Jean's  meeting  on  the  American  Merchant  Marine  delegates  see  about  new  inner­ minded  men  they  are  to  be  aboard  and  ready  to  turn  to  at  May  27  report  that  creWmembers  had  collected  $105,  which  read.  Motion  carried  to  send  a  spring  mattresses  for  crew.  8  AM  in  New  Orleans  and  Mo­ letter  of  appreciation  to  the  had been  forwarded  to  the  Brother's  family  in  San  Juan.  XXX  bile.  Ship's  fund  reported  as  newspaper.  Discussion  held  on  WARHAWK.  May  30 —Chair­ Panamanian  shipping  situation.  man.  E.  Walker;  Secretary.  R.  standing  at  $29.48.  Motion  car­ ried  to  elect  new  Ship's  Delegate  STEEL  TRAVELER.  May  31—  McKITTRICK  HILLS.  May  28  Education:  Discussion  on  the  McCarthy.  Delegates  reported  as  present  Delegate  has  served!  Chainnan,  George  Mitchell;  Sec­ —Chairman,  F.  Svalino;  Secre­ Welfare  Plan  and  credit  union.  small  bit  of  overtime.  Good  and  for three  voyages and  crew, wish­ retary,  A.  Delapinha. ­  Special  tary,  R.  McGuimiess.  Motions  Motion  carried  to  postpone  fur­ Welfare:  Discussion  on  Seafar­ es  to  rotate  job.  Victor  G'BrianC:  Meeting  called  to  iron  out  dis­ carried  to  accept  delegates'  re­ ther  discussion  until  more  in­ ers  Welfare  Plan,  crew  on  rec­ elected  as  new  Ship's  Delegate.  sension  in  Stewards  Department.  ports.  New  Business:  Communi­ formation  could  be  had  C"  the  ord  as  100  percent  behind  it.  Motion  carried  to  show  six;  Delegates  reported  a  few  hours  cation  between Steward  and Port  matters.  Repair  list  made  up  and  distri­ of  disputed  overtime.  Motion  Steward  read.  Committee  elect­ movies  during  trip,  three  at  6:301  buted  among  crew.  and  three  at  8:30.  Good  and  Wel­ carried  to  send  a  letter  to  port  ed  to  draw,  up  a  summary  of  STEEL  VENDOR,  March  5—  fare:  Agieed  that  each  depart­ steward  and  SIU  Headquarters  letter  and  situation  and  make  Chairman,  Nielsen;  Secretary.  ment  rotate  in  selecting  moviea  to  have  stores  checked  thorough­ a  report  to  the  crew  and  Union  Murphy.  Delegates  reported  on  and  one  man  in each  department  /  ly  to  see  if  crew  is  getting  what  by  wire.  number  of  books  and  permits  in  learn  how  to  operate  projector.  /  is  called  for.  AH  men  with  beefs  their  departments.  Israel  elected  it  t­  it  were  encouraged  to  speak  up  ALCOA  CAVALIER,  May  7  Ship's  Delegate  by  unanimous  XXX  and  get  them  out  in  the  open  —Chairman.  J.  Ouint;  Secretary,  vote.  Discussion  on  building  FAIRPORT.  May  21 —Chair­ XXX  and  thus  aid  shipboard  harmony.  Joe  Powers.  Delegate  reported  lenches for crew  for hot  weather.  SWEETWATER,  June  19  —  man.  C.  J.  Nail;  Secretary,  Johxu  that  air­conditioner  was  out  of  Captain  to  be  seen  about  the  Chairman.  J.  Murray;. Secretary.  E.  Harris.  Ship's  Delegate  resign­ ^  ^  ^  STEEL  TRAVELER.  June  10  order  and  it  would  be  some  time  red  ants  and  insects  in  the  W.  Kehrwieder.  Ship's  Delegate  ed  and  G.  H.  Coker  elected  to>  —  Chairman,  R.  Brown;  Secre­ before  it  was  repaired.  Crew  quarters.  reported  that  he  had  exchanged  take  his  place.  Deck  Delegate  tary,  A.  Delapenha.  Repair  list  asked  not  to  payoff  until  dis­ ship's  library  with  another  SIU  reported  beef  over firing  of  a  .it  it  it  discussed  and  approved.  Good  puted  overtime  in  Stewards  De­ PONCE  DE  LEON,  May  28—  ship  in  port.  Good  and  Welfare:  few  crewmembers.  New Business:  and  Welfare:  Suggestion  made  partment  has  been  settled.  Mo­ Chairman,  Ed  Yancey:  Secretary.  Two  Masters­at­Arms  elected  to  Motion'  carried  that  no  Brother  that  health  officer  inspect  ship's  tion  carried  that  food  be  im­ Ken. Neiunann.  Delegates  report­ keep  order.  Second  Cook  brought  sign  off  until  given  okay  by  hospital  for  proper  medicines.  proved.  Motion  carried  to  have  ed  no  beefs.  New  Business:  Mo­ before  the  crew  for  discussion.  Ship's  Delegate.  Good  and  Wel­ Suggestion  that  Mate  be remind­ red  beans  and  rice  for  dinner  on  carried  to  pay  Electrician  Man  at  present  on  probation  for  fare:  Notice  to  be  posted  in  ed. of  need  for  gaskets  on  port­ and  supper.  Motion  carried  after  10  from  ship  fund  for  expenses  fouling  up  on  another  ship.  Men  laundry  reporting  that  washing  holes.  much  discussion.  Crew  urged  to  m  repairing  washing  machine  had  gotten  drunk  and  foiiled  up  machine  is  the  property  of  the  donate  money  to  the  New  Or­ and  radio.  Motion  carried  to  as­ in  two  ports.  Crew  preferred  SIU  and  is  not  to  be  removed',  t  it  t.  CORAL  SEA,  April  9—Chair­ leans  tug  strike.  Motion  carried  rrs  each  crewmember  $1  for  charges  against  him.  Deck  Dele­ unless  the  ship  lay.5  up,  when  it  ;;nan,  Joe  Barron;  Secretary,  Al  to  purchase  a  new  tubt,.Jor  the  ship's  fund.  Ship's  Delegate  re­ gate  reported  that  there  is  no  is  to  be  stored  in  the.  Mobile'  ­ ported  on  the  forthcoming  Pan­ bonding  cable  or  gastight  covers  Hall.  DeForeat.  Delegates  reported  no  movie  projector.  ­  I  �Page  THE  SEAFARERS  LHG  ­ VHE MEMBERSHIP  SPEAKS  Feature On Seafarers' Role  In  War  Stirs  Wife's  Pride  POP'S GOTTA BE  A REFEREE, TOO  Family Of  Late  Wsffd Henderson  ^  Thanks Shipmatesi  At  some  future  time,  perhaps  the families  of  seamen  will  have  To  the  Editor:  .  FOP  many  weeks,  and  espe­ the  assurance,  through  the  wel­ Below  is  a  letter  of  thanks'  oially  since  the  series  on  "The  fare  setups  negotiated  by  the  from; Mrs.  Marion  McDuffie,  sis­;  Seafarers  in  World  War  II"  has  Union,  that  their  children  will  ter  of  bur  late  shipmate  on  the"  heen  published  in  the  LOG,  we  be  able to finish  their  educations.  Catahoula,  Ward  Henderson.  You'  have  looked  forward  to  each  is­ We  are  watching  the  progress  oan  hardly  know  the  glow  of  sue.  in  this  matter  with  deep  inter­ pride  her  letter  brought  to  us.  The  LOG  is  becoming  one  of  est.  It  is  the  desire  of  our  crew  the  best  sources  of  information  With  best  wishes  for  continu­ that  this letter  be  printed  in  OUE  Uiat  people  concerned  with  the  ing  the  excellent  SEAFARERS  next  issue  of  the  LOG  in  order  :  merchant  marine  need  to  hava  LOG,  that  ex­members'  of  our  crew  We  appreciate  your  efforts  in  ' (Mrs.)  Evelynno  Siebeci  and all Brothers may  be informed"^  getting  out  so  good  a  LOG.  Long  Beach,  Calif.  of  the  appreciation  of  the  siuv  "  As  one  reads  the  war  history,  (Ed.  Note:  Mrs.  Sieberl  is  yivors of  Brother  Henderson.  He  we,  whose men  were riding those  was  one  of  us  but  most  import­ harrassed  ships,  learn  only  now  the wife  of  SIU  member  WiU­ ant,  he  will  always  be  us.  of  their  bravery  and  gallantry  iam  R.  Siebert.  The  LOG  ap­ SS  Catahoula  and  what  those  enemy  submar­ predates  her  eomments.  and  The  Crew  Ten­month­old  Johnny  Ramirex  caait. at­  longing  glance  at  ines  really  did  to  bur  shipping.  ,her  obviously  sincere  interest  bubble­blowing  gear  used  by  his  brother. Luis  Jr.,  4.  Keeping  JUSTIFIABLE  PRIDE  Crew  of  the  Catahoula:  the  lads  at  peace  takes  all  the  steam  oui  of: their  pop,  Luis  Perhaps  we  may  be  forgiven  in  matters concerning  the wel­ It  is  impossible  for  me. to find  for  our  pride  in  what  the  Sea­ fare  of  Seafarers.)  Ramirez,  FWT.  words  with  which  to  thank  you  farers  accomplished  and  for feel­ for  the  money  orders  which  you:  ing  that  they,  too,  are  worthy  sent  to  us in  consideration  of  my:  of  the  name.  Veterans  of  World  deceased  brother.  Ward.  War  II.  Not  only  am  I deeply  grateful)  To  the  Editor:  mentator  ,in  Washington.  The  The  funny  thing  is  that  the  As  to  the  compulsory  vacation  for  the  thoughts  expressed  in:  products  they  bring  in  are  sold  list  contained  four  British  ships,  and "the  pro  and  con  arguments  I  am  a  man  75  years  old  and  your  sending  the  money,  but  L  to  the  American  housewife,  but  two  French,  four  Norwegian,  it  raised,  it  would  seem  that  the  have  been  a  member  of  the AFL  two  Greek,  three  Swedish,  two  all  are  transported  by  foreign  truly  want  you  to  know  that  wei  Headquarters  membership  com­ Longshoremen's  Union  for  51  Canadian  and  only  two  Ameri­ ships.  appreciate  every  effort  made  tfti  mittee  did  a fine  job  in  reaching  years.  I  started  working  when  can.  save  my  brother.  I  know  that"  the  decision  it  did—that  accept­ I  hope  the  day  will  come  all  the  ships  were  sail,  instead  you  did  everything  within  your  ance of  the vacation check  would  when  there  will  be­  a  change  of  steam.  power.  signify  the final  payoff.  for  the  better,  .so  our  seamen  I  have  seen  a  lot  of  changes  Fleischman  Is  Partner  Our  hope  is  that  instead  of  will  be  able  to  get  berths  easier  If  it  is.  at  any  time  possible,  on  the  waterfront  in  om  time  In  Houston  Tavern  we  would  appreciate  a  visit  four  jobs  for  every  six  seamen,  than now.  but  the  one  that  hurts  me  most  from  any  of  you.  There, are  so  there  soon  may  be  six  or  seven  I  am  a  regular  reader  of  the  many little things  we  would like  is  to  see  the  American  ship­ To  the  Edilor:  jobs  for  each  one.  owner  putting  his  ships  under  Having  recently  married  and  LOG.  I  have  a  couple  of  boys  to  know.  Each  one  of  you  will  foreign fiags.  now  being  a  partner  in  a  little  going  to  sea  so  I  know  what  always be remembered  by us  and  Ships' Papers  Pleasjg  SOUR  ON  US  SHIPS  bar  called  the  "Lighthouse,"  I  the  conditions  we.  again,  may  1 say,  thank  you.  I  am  attaching  a  little  piece  would  very  much  appreciate  it  Del  Mar  Seafarers  Myles  F.  Kane  Mrs.  Mi^n  McDuffie  I  cut  out  of  the  Boston  Post.  It  if  you  would  mail  several  copies  South  Boston,  Mass.  Eudora. Azk.  To  the  Editor:  deals  with  what  I  am  referring  of  the LOG  here for  distribution  .  We,  the  crewmembers  of  the  to.  All  the sugar  that  comes  into  to  the  Brothers.  SS  Del  Mar,  want  to  thank  the  the  Port  of  Boston  comes  in  As  a  point  of  possible  interest,  Brothers  of  the  SS  Puerto  Rico  foreign  bottoms,  and  what  gets  we  are  situated  on  the  "turning  and  the SS  Del  Norte  for  send­ my  goat,  they  call  themselves  basin,"  and  the  address  is  1806  ing  us  copies  of  their  ships'  pa­ the  American  Sugar  Refinery  75th  Street,  Houston,  Texas.  I  would  appreciate it  if  you  would  Company.  What  a  mockery!  pers.  country,  is  one  who  should  be  To  the  Editor:  We  aU  enjoyed  reading  them  The  same  holds  true  of  coffee  post  a  notice  in  the  LOG,  as  mentioned  in  this  letter  for  his  and  look  forward  to  seeing  thq  and  cocoa  beans,  except  some  this will always  be a  place where  I  am  an  officer  in  the­ Brazil­ good  work  and  attention.  future  issues.  Keep  up  the  good  cargoes  taken  in  by  Moore­Mc­ the  Brotherhood  of  the  Sea  is  ian  Air  Force  and­  after  travel­ Capt.  H.  V.  Fattori  Cormack  ships.  I  sent  a  list  of  always  welcome.  ling  for  the first  time  of  my  life  \vork.  Sao  Paulo,  Brazil  Walter  N.  Fleischman  by  boat,  that  is,  of  a  commer­ Robert  B.  Callahan  ships  due  in Boston  last  week  to  Frank  Edwards,  AFL  radio  com­ Book  No.  38603  Ship's  Delegate  cial  type,  I  took  it  as  an  obli­ gation  to  write  to  you  and  com­ ALAWAI  SKIPPER  pliment  the  men  of  your  Union  URATES  TOPS' WITH  for  the  nice  job  they  are  doing;  These  men  aboard  the  SS  Del  SEAFARERS  CREW  Santos  were  courteous  and  well  To  the  Editor:  disciplined.  Each  one  knew  his  duties  toward  the  ship  and  its  Another good Skipper  has been  dow.  The  elevator  service  here  is  great—good  to  To  the  Editor:  found  aboard  the  SS  Alawai.  the last drop. However,  these surroundings  afford  passengers,  A  few  days  ago  I  got  back  to  little  old  New  three  meals  ­a  day  and  a  warm  place  to  sleep.  A  Union  having  trained  per­ The  cjew  has  the  highest  praise  york  via  the  Pennsylvania  Railroad.  There  are  Confidentially,  you  can  get  the  same  things  at  sonnel  like  these  men  ought  to  for  Captain  Ben  Martin,  a  good  very  few  Pullmans  I  haven't  been  under.  After  Alcatraz  and  meet  better  class  of  people.  Every­ receive  a  letter  of  tommendation  guy  who  "rates  tops  with  every­ viewing  the  meal  prices  on  the  diner,  I  believe  day  I  hear,  "Lend  me five  till  Monday,"  "Lend  from  every  sea­passenger,  body  aboard  our  ship.  the  railroad  is  just  a  sideline.  me five  till  my  check  comes  in"—^I  lose  more  Mr.  William  Van  Dyne,  Stew­ A  reasonable  guy,  Martin  is  a  My  beach  time  at  home  afforded  me  the  op­ nickels  that  way.  ard  on  the  Del  Santos  while  I  big­hearted  oldtimer,  who  has  portunity  to  look  over  our  Pittsburgh  Pirates.  Around  the  Hall  things  go  on  as  usual.  "Izzy"  was  on  my  trip  down  to  my  been  going  to  sea  for  the  past  This  year  the  club  is  playing  under  a  handicap  Levy  wiU  have  to  get  a  haircut  soon.  Local  bar­ thirty  years.  And "he  came  up  —^no  team.  The  Pirate  score  card  looks  like  a  bers  are  sending  in  sealed  bids.  Levy's  the  type  McHugh  Family  Thanks  the  hard  way  from  the  foc'sle.  Waterman  over­time  sheet.  Our  best  pitcher,  of  guy  whose  head  is  bald  on  the inside.  One  of  Steel  Executive  Crew  Being  on  the  same  ship  with.  '  Murray Dickson,  is showing  great control—^he  hits  our  Brother  Seafarers  became  the  father  of  two  him  makes  things  pleasant,  as  the  bat  every  time.  If  the  team  goes  any  lower  baby  daughters—both  girls.  He  claims  there's  To  the  Editor:  we  are  like one  happy  family.  they'll  be  playing  in  the  "miner"  league.  Only  nothing  to  having  a  baby—think  of  the  poor  I  wish  to  thank  the  SIU  crew  Some  of  the sailors  aboard  the­ one  thing  keeps  Pittsburgh  out  of  last  place—  porcupine.  of  the  SS  Steel  Executive  in  Alawai  have  been  going  to  sea  the  Cinciimati  Reds.  If  I  was  Crosby.  I'd  turn  In  closing,  just  a  brief  word  about' Waterman.  behalf  of  my  mother,  Mrs.  Mar­ for  over  30  years themselves  and' "  Forbes  Field  into  a  golf  course.  The  second  trip  on  the  City  of  Alma  showed  garet  McHugh,  and  family  for  they  well  remember  the  hard­ noticeable  improvement  in  the  feeding—the  gar­ the  kindness  and  sympathy  ships  that  used  to  exist  for  sea­ After  the  Bucs  left  town,, the  Cole  Brothers  bage  can  gained  eight  pounds.  The  fruit  drink  shown  us  during  our  recent  be­ men.  When  you  run  into  a  goods.,,  Circus  hit  town.  I  managed  to  get  "Hop­a­long"  was  given  daily—a  different,  orange  being  used  reavement.  Cassidy's  autograph  and  a­  souvenir  from  his  man  like  the  one  skippering  thia;^  famous  horse—but  I'm  not  allowed  to  keep  it  each  day.  The  barnacles  scraped  off  in  drydock  The  generosity  and  thought­ ship,  it  sure  makes  life  a  happiy'  .  woimd. up  in  the  clam  chowder.  fulness  of  the SIU  crew  will  al­ one.  in  ,the  house.  And  now,  back  to  the  shipping  deck.  I'm  not  ways  be appreciated  and remem­ A^  present  I'm  existing  at  the  Chateau  des  J. P.  Morris/Ship's  Del.  1  Canines  (Doghouse  to  yoij).  Lust  night  there  saying  shipping  is :dow  but  Paul  Gonsorchik  has  bered.  F. H.  Nalsoi»,  Deck  DeL  (MVS')  Margai'et  Wentwovtb  s;  .;H.. A.  Taylor,  Eng.. DeL  • Uaust've been  a  grand  p^tj'  on  the  13th  deck—  been  using  the  same  piece  of  chalk  for  three  "RED"  CAMPBELL  l^bout  3  AM. four  kinds  of  wine  passed  my  win­ weeks.  Hamton,  N. K.  H. C. Gordon,  S!twd. DeL  To  Ihe  Edilor:  Passenger  On  Del  Santos  Praises  Crew's  Efficiency  'Red'Gets No Lift Out Of Chateau Life  p  �Fxiday.  June  30,  1950  THE  SEAF ARERS  lOG  SMOOTH  SAILORS ON  STONY  CREEK  Gangway Watch  For  the  protection  of  the  crew's  gear  and  the  ship's  equipment,  and  for  the  pro­ tection  of  the  SIU  agree­ ment,  men standing  gangway  watches  should  remain  at  their  post,  in  the  same  man­ ner  as  the  Fireman  below  must  stand  his  watch.  Gang­ ways cannot  be covered  from  the  messhall  or  foc'sle.  The  gangway  watch  is  as  nrnch  a  part  of  our  agree­ ment  with  the  shipowners  as  the  wage  scale.  The  job  is  easy  and  the  overtime  earn­ ed  on  the  weekends  fattens  the final  payoff  bundle. Stick  by  that  gangway  when  on  watch.  These Seafarers  aboard the SS  Stony  Creek  said they  didn't  have  much  faith  in  the  ship's  barber  so  they  decided  to  take  the  matter  into  their  own  hands.  The  shining  results,  standing,  left  to  right:  Thompson,  FWT:,  Healy,  AB;  Efstathiou,  OS;  Dickens.  Oiler;  Photis,  DM.  Kneeling:  Brown,  NOB;  VouridM,  Steward;  Gallagher,  AB:  Bickford,  MM,  and  Diaz,  Utility,  who  didn't  have much  hair  to lose  at  the start  and is experimenting  with  Bunker­C  hair  restorer.  Page  Nine  Brothers  Suggest  Benefits  For  Union's  Welfare  Plan  gible  for  other  forms  of  compen­ sation.  1  My  viewpoints  on  the  v/elfare  EXAMPLE  fund  are  as  follows:  .  ?l  If  it  should  be  decided  to  use  For  instance,  a  man  gets  ap­ pendicitis  ashore  and  goes  to  the  the  fund  strictly  for  pensions,  then  a  minimum  age  of  eligibil­ hospital  for  two  qr  three  weeks.  At  that  time  he  is  discharged  ity  and  a  minimum  length  of  ac­ but  not fit  for  duty  for  another  tive  sea  service  for  eligibility,  '  should  be  determined  and  set.  two  weeks.  It  is  my  contention  that  this  I  think  the  minimum  age  man  should  be  paid  $30  or  $35  should  be  established  at  some­ for  the  two  weeks  he  is  out  of  where  between  50  and  55  years.  the  hospital  but  unable  to  go  to  The  minimum  sea  time  should  work.  require  proof  of  at  least  20  years  Shelly  C.  While  of  discharges.  4  1>  4"  .  ^l[  If  the  plan  is  to  include  other  To  ihe  Editor:  items  than  pensions,  it  should  My  suggestion  is  that  the  wel­ also  include  gome  payment  for  fare  fund  be  used  for  retirement  men  who  are  taken  ill  or  in­ of  members  who  are  physicaUy  jured  while  ashore  and  not  eli­ unable  to  go  to  sea  on  account  of  permanent  disability,  or  age.  That  is,  those  who  cannot  pass  the­company  doctor.  William  H.  Moody  To  the  Editor:  '^1  A  SIU  Wife  Says  Seamen  Rate  Stay  At  Home  After  Year  To  the  Editor:  New Building  Good News To  LaFitte Crew  could  save  enough  of  her  hus­ band's  money, to  allow  him  to  I  have  read  Brother  Nigro's  come  home  sometime.  I  think  letter  in  the  last  issue  of  the  that  any  man  who  supports  a  LOG  with  interest  and  thank  home  should  enjoy  that  home.  him for  what  he said  about  com­ pulsory  vacations.  I  agree  with  And  I  also  wonder  if  some  of  the  wives  who  are  against  a  To  the  Editor:  him.  compulsory  vacation  after  one  now.  and  hope  to  get  out  next  Really  I  don't  know  what  has  year  on  a  ship  would  like  to  The  Jean  LaFitte  is "Far  East­ To  the  Editor:  gotten  into  some  of  the  seamen's  ing"  under  the  able  conimand  I  hope  there  is  a  spot  in  the  week.  wives  who  think  that  12  months  walk  down the streets  with  their  of  that  lovable  old  master  of  The  doctors  and  nursies  here  LOG  for  a  bit  of  praise  for  the  pn  one  ship  is  not  long  enough.  husbands  and hear  them referred  fio  one's  fate,  "Red  Lead"  An­ Baltimore  Marine­  Hospital.  For  give  us  the  best  treatment  pos­ I  agree  with  Brother  Nigro  that  to  as  company  stiffs.  my  money  this  hospital  is  tops,  sible.  I  came  here  from  Tampa,  a  guy  who  can't  ever  get  home  Not  me.  I,  for  one,  am  an  derson.  bar  none,  and  I've  been  in  my  as  I  had  been in  here  before  and  might find  love  and  understand­ SIU  wife.  I  save  enough  of  my  However,  at  our  last fire  and  boat  drill,  is  was  discovered  that  chare  of  them  from  Canada  to  knew  the  place  was  the  best.  ing  some  other  place.  husband's  earnings  to  enable  so  far  no  one  has  jumped  over  There  are  qmte  a  few  of  our  Europe  and  the  Far  East.  him  to  enjoy  a  little  leisure  for  The  doctors  here  went  into  boys  in  here  now,  but  I've  been  Then  the  poor  wife  hasn't  got  which  he  works  so  hard.  I  like  the  side.  my  deep  tank  (stomach)  three  here  for  three  deals,  so  most  of  anyone  to  blame  but  herself.  I  to  have  my  husband  home  with  We  got  an  Overseas  Edition  of  the  LOG  at  Honolulu  and  times  and  it  was  a  rough  session  the  crew  has  changed.  Not  many  wonder  if  some  of  these  wives  me.  ever thought about  going to  work  the  account  of  our  plans  for  se­ two  trippers  around  here.  As  for  all  of  us.  Just  too  much  What  good  is  having  a  hus­ curing  a new  Hall for  New  York  so  that  her  husband  would  be  soon  as  I  get  the  go  ahead  sig­ Seagrams  down  the  main  line,  band  if  a  wife  never  gets  to  see  I  guess.  I'm  out  of  the  woods  nal  I'm  going  to  head  down  to  financially  able  to  spend  some  him.  Let  him  get  home  and  en­ was  interesting,  as  weU  as  good  time  ashore  now  and  then  with  news  for  aU  hands,  especially  Tampa  where  I  can  bask  in  the  joy  something  beside  salt  water.  those  of  us  who  have  sweated  j  his  family.  sun  and  pick  up  about  50  Mrs.  Bill  Robinson  out meetings  at  51  Beaver Street  pounds.  W.  D.  Warmack k  I  am  sure  a  conscientious  wife  PREFERS  LOG  OVERSEAS  .  I  hope  you  wiU  continue  with  the  Overseas  Edition of  the LOG,  in  place  of  the  Ship's  Bulletin­ Though  it  is  only  four  pages,  it  To  the  Editor:  at  least  is  part  of  an  original  It  does  a  person  good  to  run  by  John  D.  McLemore  LOG  and  has,  I  think,  much  bcross  an  unselfish man,  especial­ better  coverage  of  news  than  ly  in  this  crazy  world  of  greed  I  shipped  on  the  Ruth—  the  Bulletin.  I'll  shine  your  brass  You  can  keep  on hitting.  (and  hate  that  we  inhabit  today.  To  tell  you  the  truth  The  enclosed  yarn,  which  you  And  do  it  fast.  Which  is  only  fitting,  Aboard  the  SS  Del  Monte,  we  She  was  a  rolling  good  ship.  'til  you  reach  Davey  Jones  in  a  But,  please,  spare  me  this  may  be  able  to  use  was  built  have  a  purser,  Jerry  Lurie  by  She  was  covered  with  rust—  on  imagination  and,  of  course,  'if ­.A­•  horror."  bubble."  name,  who  formerly  was  an  SIU  Insist,  I  must.  doesn't  reflect  a  true  experience.  Davey  Jones  said,  "Mac,  So  I  chipped  all  day  member.  He  is  without  a  doubt  So  give  me  none  of  your  lip.  R.  M.  Guild  This  is  a  fact—  In  my  dreary  way  one  of  the  most  unselfish  men  SS  Jean  La  Fitte  'til  I  reached  the  place  of  the  You're  nothing  but  a  lazy  rope­ I've  met  in  my  23  years  at  sea.  We  proceeded  to  sea.  Yokohama,  Japan  chocker.  bright.  The  ship  and  me.  HARD­WORKER  All  that  you  dare  (Ed.  Note:  Guild's  yam  will  There  has  never  been  a  time,  And  so  did  the  rest  of  the  crew.  Then  1  knew  I  was  dead  Do  is  loaf  and  swear.  appear  in  a  forthcoming  issue  For  it  was  bright—red  iregardless  of  the  hours  or  loss  The  Bosun.  I  hate  And eat  and cheat  playing  poker.  of  the  LOG.)  And  Jones  was  giving  me  a  of­  personal  leisure  time," that  And  also  the  mate—  fright.  "And,  so,  with  you  Jerry  Lurie  hasn't  been  in  there  They  gave  me  work  to do.  There's  nothing  to  do.  Pefsonal  Columns  Score  Working  to  keep  thing  on  a  They  turned  the  crew  to.  "Say,  Mac,"  quoth  Davey,  But  send  you  back  to  the  Ruth,  Steady  course  for  the  crew's  To  do  soogie­wbo;  Twice  For  Log  Readers  "You're  not  in  the  navy.  And,  to  them,  tell  benefit.  ­ And  clean  and  polish  "Charley  So  you  can  put  your  hammer  To  the  Editor:  That  even  in  hell  The  members  of  this  crew _feel  away.  Noble."  You could  not  tell  me the  truth."  ihat  the  unselfishness  of  this man  The  Bosiui,  he  cried.  And  grab  swab  I  extend  iny  appreciation  to  should  be  noted  in  the  SEA­ When  me  he  spied,  So,  now  I'm  back.  And  bucket,  you  slob.  the  SIU  for  the  wonderful  coop­ FARERS  LOG.  "Mac,  you  can  come  on  the  For  down  here  you're  now  to  Painting  the stack  eration  I  received  in  transmit­ We  want  all  our  Union  Bro­ On  hoard  the  beautiful  Ruth.  ting  a message  to my  son through  stay."  double."  thers  to  know  his  name.  The  Bosun  is  swell—  the  LOG.  It  is  such  a  comfort  /  So  I  worked  all  night  Some  day  they  may  have  the  To  me  he  handed,  The  mate,  do  teU,  to  know  the  LOG  is  ready  to  With  all  my  might  pleasure  of  sailing  with  Lurie  as  A  hammer  (left  handed).  Is  a  gentleman,  forsooth.  help  family  contacts  in  whatever  And told  me to chip off  the deck.  And  when  the  next  morning  a  shipmate.  .  emergency  may  arise.  ;  So.  listen,  my  boys.  Joseph  S.  Buckley  "Chip  the  rust  right  came.  Mrs.  Anita  Da  Fermo  Make  no great  noise  Down  to  the  bright.  Then  along  came  Davey—  /  SS  Del  Monte  Philadelphia,  Pa.  When  the  Bosun  puts  you  to  Or  1  will  break  your  blooming  "You're  not  in  the  navy.  4  4  4  work—  So  work  all  day  at  Rie  same."  neck."  Benefactors  Thanked  To  the  Editor:  Do  the  best  you  can  From  can  to  cain't,  jpor  Aid To Rose Family  I  hit  and  I  banged.  With  the  tools  at  hand.  Just  a  note  to  tell  you  how  •   And  I'll  be  hanged  'til  I  was  ready  to  faint  Keep  putting  out  'til  it  hurts.  grateful  I  am  to  you  for  your  iTo ^he  Editor:  If  I  didn't  chip  it  right  down  I  swabbed out  Davey's lockers;  kindness  in  putting  an  ad  for  Then  Union  men'U  say.  I  wish  to  thank  the  Brothers  'tU  a  hole  I'd  made.  I  polished  the  brass  me  in  your  personal  column.  ­1  '  As  you're  on  your  way.  1101  the  New  Orleans  and  Phila­ Big  as  a  whale's head  And  shined  the  glass  delphia  Branches  for  their  con­ When  the  Bosun  took  a  look  While  Davey  stood  by  as  a  There  goes  a  man,  a  darned  have heard  from my  son through  your  wonderful  paper,  the  SEA­  ;  good  fellow,  jiributions • t  oward  helping  me  to  'round.  mocker.  FARERS  LOG.  Many,  many  HeTl  give  you  a  hand.  replace  my  home,  which  was  thanks.  He's  a  Union  man.  Oh.  Davey,"  1  pled,  I  destroyed  by fire  last  March.  •   "Say,  Mae,'Mw  said.  ­ Mrs.  Florence  Johnson  And  his  back's  not  colcr!»d  all  '^you'»  a  woodoa  head.  Denial  ROM  "Let  me  to  bed.  Boston,  Mass.  v  yeUow."  Harkers  Island,  N.  C.  So.  for  ev'ry  bit  of  your  trouble.  And you  can work  me ­tomorrow.  Lauds Baltimore  Hospital's  Performance On 'Deep Tank'  Del Monte Crew  Pays Tribute To  Ship's  Purser  Log'A'Rhythms  Back  To  The  Ruth  �rti¥  st  Pago Tea  P!'  |v; •  In  By  JOHlf  EimKER  fliil?  I;:# |.; Mr!? ­ '• '.ft: ^t's*;'.';^.".*  '  KI^  ian  had  been  won,  followed  shortly  by  another  victory  at Peleliu.  '  CHAPTER  11  Then CMhe  the biggest  show  yet  staged  in  thie  mnphibkms war,  as a  seaborne  juggernaut  of  60fl  ships by­passed  hundreds of  miles of  enemy­held  territory  and  landed  on  the  eastern  side  of  Leyte  Island  in  the Phillipines.  THEY  MADE  THE  BEACHHEADS  PART  II  SO  well  known  and  so  often  told  is  the  story  of  the  Normandy  invasion  in  1944  that  there  is  no  point  in  describing  that  tremendous  opera­ tion  here.  SIU  ships wears  up front  here,  as  usual,  fight­ ing  with  guns and  guts as  the Japs  pounded  the  beachhead  with  everythifig  they  could  muster.  Thousands of  SIU­SUP seamen  took part  in the  initial  beachhead  operations and in the vital line  of  supply  that  followed,  from  D­Day  till  the  German  surrender.  KAMlttAZES  MAKE  APPEARANCE  It  was  at  Leyte  th?5t  the  Japs  launched  the  strangest  weapbn  ever  used  in  war—the  "kam­ ikaze"  or  "divine  wind,"  the  one­way  bomber  flown  by suicide  pilots  willing  to sacrifice  them­ selves as  human  bombs in  an attempt  to  win  the  war  for  Nippon.  Il  These  men  had  a  part  in  landing  the  2,500,000  troops, the half­milhon  trucks and  tanks, the 17,­ 0000,000  tons  of  ammunition  and  supplies  that  :were  put  ashore  at  the  beachheads  in  Hitler's  "fortress  Europe" during  the  first  109  days  after  D­Day.  The flow  of  material  was  almost  beyond  If:  comprehension!  ':i^­ SEAFARERS  VOLUNTEERED  :  Many Seafarers wore also  among the 1,000 mer­ chant  seamen  who  volunteered  to  sail' to  the  Normandy  beaches  the  32  American  merchant  Action  off  a  beachhead, as enemy  tries  to keep  ships  that  were scuttled  to make  the emergency  American  supplies  from  being  landecL  Af  top  breakwater—the "miracle  harbor" along  the Nor­ right  are  bairage  balloons,  to  keep  planes  from  mandy  coast.  flying  too  low.  As  they  steamed  their  breakwater fleet  from  .British ports on  the evebf  invasion, theirs was  a  and  ended  their careers  for  good  hi  the  English  most  hazardous  task,  for  everyone  expected  the  coast  of  France  to  erupt  in  a  hell  of flame  and  Channel  and  the  channel  ports.  shell  as  soon  as  the  ships  were  sighted  by  the  SIU  ships  braved  the  biizzbomb  barrage  with  Germans.  supplies for  the port of  Antwerp, where at  times  a  buzzbomb  fell  on  the  city  and  its  environs  That  this  did  not  happen  to  the  extent  that  it  every  ten  minutes.  was  anticipated  did  not  detract  one  whit  from  the  courage  of  the  seamen  Vho  volunteered  for  this  extremely  dangerous  operation.  Among  these  sunken  ships  at  the  Normandy  beachhead  were  a  number  well­ known  to  old­ timers—ships  that  had  been  sailed  along  the  ocean  sea  lanes  for  many  years  by  men  of  the  SIU and  the SUP.  OLD  SIU  FRIENDS  There  was  the  old  Kofresi  of  the  Island  trade  (named  after  a  Porto  Rican  rum,  she  was);  the  West  Nilus,  Illinoian,  Kentuckian,  Alcoa  Leader,  Pennsylvanian  and  Robin  Gray.  Three  SIU  Liberties  were  among  the  break­ water ships,  too: the Matt  W.  Ransom,  Benjamin  Contee  and  James W.  Marshall. All  of  them  had  seen  thrilling  action  and  were  consigned  to  "op­ eration  scuttle" as  unfit  for  further service.  The Marshall  (SUP) had  been  bombed and  gut­ ted  by fire  at  Salerno.  The  Matt^ Ransom  had  been  torpedoed  and  then  brought  into  port  by  .^e heroic action of  her crew. And  the Benjamin  Contee,  while sailing  in  the role  of  a  prison  ship  in the Mediterranean,  was  torpedoed  by  a  bomb­ rcr  with  large  loss  of  life  among  Italian  POWs.  HEADS­UP  ACTION  I ^  Quick  action  on  the  part  of  her  Skipper  and  ­  nierchant crew  calmed  the panic among hundreds  rioting troops;  kept the  tragedy from  becoming  i  a  disaster  of  huge  proportions.  :  Seafarers  have  vivid  memories  of  the  shuttle  |.,run  which  operated  after  D­Day  between  the  4|United  Kingdom  and  Normandy  and,  later^  to  I; ^French  and  Belgian  ports.  ; fe;:  Some  150  ships,  mostly  Liberties,  were  assign­ ed  this  monotonous  and  far  from  placid  service  by  the  War  Shipping  Administration,  plodding  back  and  forth  beftween  England  and  the  conti­ nent,  trip  after  trip,  and  month  after  month.  "Channel  ferries"  the  crews  called  them.  A  few hit  mines, like  the; SlU­manned  Colin  Kelly,  "SWARM  OF  BEES"  An  early  victim  of  the  kamikaze  was  the  SS  Thomas  Nelson,  a  Calmar  Liberty  hit  off  Dulag  in  Leyte  Bay  while  still  crowded  with  some  630  Army  troops  and  loaded  with  gasoline  and  am­ munition.  •  Her  gunners  blasted  a  suicide  plane  which  made  a  run  at  the  ship  but  the  Jap' hit  his  tar­  ^  get,  nonetheless,  his  two  exploding  bombs  turn­ ing  the  freighter­into  an  inferno  Of  flame,  with  213  soldiers  killed,  wounded  or  missing.  (iunners of  the Liberty ship  Matthew P. Deady  .  .(SUP)  bagged  two  Jap  planes  at  Leyte,  but  the  ship  was  bombed  and  set afire with  considerable  loss  of  life  among soldiers  and  crew.  In December  of  1944,  a  convoy  of  ammunition­ laden  ships,  including  the  Liberty  John  Burke^  was  attacked  by  kamikazes.  One  hit  the  Burke  square on,  blowing  her  up with  the loss  of  every  man  aboard.  Not  a  bit  of  wreckage  was  left  td  mark her place in  the convoy.  Seafarers  Will  recall  seeing  those  eerie,  crew­ Another' SUP­manned  Liberty,  the  Lewis  L»  less  missiles  sailing  through  the  sky  qyer  Bel­ Dyche,  was  hit  by  a  karhikaze in  January  194&>  .  gium, trailing flame from  their  tails and  droningi  like  a  huge  swarm  of  bees  while  ack­ack  tried  at  Managrifi  Bay  during  the  Mindoro  invasion.'  She,  too,  was  obliterated.  There  were  no  sur­ to  knock  them  down.  vivors.  When  the dTdning  stepped  it  wae fiine  to "hit  And  so  it  went  in  almost  countless  dramatic .  the  ditches" for  the  buzzbomb  was  brr  itis  way  actions  that cannot  possibly  all be recorded  here.  to  earth.  It was in the invasion  of  LCyte that  the Liberty  The SlU­manned  SS Bayou  Chico  was the  sec­ ship  Adoniram  Judson  won  a  special  niche  for­ ond ship  up  the canal  into the old  city  of  Ghent  herself  in  the  annals  of  the  war,  by  not  only  in  Belgium, and  was cheered  by  the  populace  as  delivering  vital  landing  mats  and  3,000  barrels  she steamed  along  the  waterway  with  her  holds  of high  octane aviation  gasoline for  the captured  fuU of  Army supplies.  airfield  at  Tacloban,'  but  by  providing  the  prin­ It  was  in  the  Pacific—land  of  the  kamikaze—  cipal  air  protection  there for  several  days.  that SIU and SUP ships experienced some of  the  GALLANT  SHIPS  hardest  and  most  costly  fighting  of  the  war  at  sea,  as  Jap  bases  fell  before  the  northward  ad­ •   For  this the "Ad"  Judson  was  honored  by  the :  vance  of  American  troops  from  Guadalcanal  to  US Maritime  Commission  in  being  named  a  Gal­  ^  Okinawa.  lant  Ship  of  the  merchant, marine,  a  distinction  accorded  only  a  few  ships  throughout  the  war.  '  Innumerable were the instances of  heroism and  Another  Gallant Ship  was the  SS Marcus  Daly  ;  high  courage  as  Seafarers  took  their  ships  up  (SUP).  This  Liberty  and  her  crew  won  a  com­ the  long,  battle­scarred  Pacific  from  island  to  mendation  from  General Douglas  MacArthur  for  island  Snd  beachhead  to  beachhesd.  shooting  down  at  least  three  Jap  bombers,  and  In  February  of  1942,  the SS  Admiral Halstead  for  defending  the  docks  at  Leyte  with  her  guns;  (SUP) earned  a  citation  unique  among  merchant  Despite  her fire­spitting  .Oerlikons,  and  the ac­  '  Ships,  when  six  of  her  crew  received  the  Dis­ tinguished Service Medal of  the merchant marine  curate  shot  from  the flaming  three­inch fifty  on  for  defending  their  ship  with  two machine  guns  her  bow,  a  kamikaze  smashed  onto  the  Marcus  Daily  on  Christmas Day, 1944, blasting  huge holes  agairfst  heavy  assaults  by  Jap  bombers.  in the' deck  and sides  and  ripping  the  steel  plat­ The  Admiral  Halstead  Was  the only ship of  12^  ing of  the ship Kke  paper, while flames  shot high  in Port Darwin  to escape  being sunk, discharging  in  the  air  and  jagged  pieces  of  steel  showered­ her  cargo  of  gasoline  and  ammunition  for  Aus­ the  area  in  a  deadly  hail.  tralian  troops,  and  escaping  the  Japs  to  parti­ More  than  1,000  soldiers  were  aboard  the  Lib­ cipate in  more Pacific aetibn.  erty  at  the time,  and  some  200  were killed  and  >­ In  August  of  1943,  the Japs  were flushed  from  wounded  in  the  suicide  attack.  New  Georgia  in  the  Solomons  and  Army  troops  retook  the  Aleutians.  Then  came  the  four­day  Another  epi^e  of  the  rolf  of  SXU  crews  iir  bloody  battle  at  Tarawa,  followed  by  invasions  Wofld  V/ar  II  Will  appear  in  the  next  issue  of  at  Kwajalein  in  the  Marshalls,  at  Ne\b  Britain  the  SEAFAREHo  LOG.  ^  and  Hollandia.  By July of  1944,­Saipan  and  Tin­ • • K.'  �.  Friday,  June  30,  1850  ­, 7:­m  S  E  A F  A R E R  S^  L <) G  Page Eleren  MOBILE  ­»  ChairmaiC  S.  P.  Headquarters  report  to the  mem­i  Mcrris,  44484;  Recording  Secre­ bership.  Under  Good  and  Wel­ lary.  J.  CarroIL  14;  Reading  fare,  discussion  took  place  on  Clerk,  H.  Fischer,  59.  various  subjects,  with  compul­ sory  vacations  and  welfare  plan  Branch  minutes  read  sjnd  con­ PORT  REG.  REG.  REG.  TOTAL  SHIPPED  SHIPPED  SHIPPED  TOTAL  curred  in.  Port  Agent  (Jiscussec  DECK  ENG.  STWDS.  REG.  DECK  ENG.  STWDS.  SHIPPED  drawing  principal  attention.  49  members  were  present  when  shipping,  which  showed  a  slight  Boston...  (No  Figures Received)  (No  Figures  Received)  meeting  was  adjourned.  improvement  over  previdus  two­ 135  149  151 ­ 435  66  72  78  216  week  periods.  He said  that team­ New  York  %  X  X  28  23  22  73  24  18  16  58  SAVANNAH—Chairman,  Jefl  sters' strike in Gulfport  had  been  Philadelphia  77  66  53  196  49  51  33  133  GiUette,  37D60;  Recording  Secre­ settled  aild  that  in  neat  future  Baltimore.......  ..ri.,........,,  Norfolk  9  15  10  34  23  17  12  52  tary,  George Boney, 51297;  Read­ the  Alcoa  ships  would  b®  run­ LiiAh  — — 3  7  .A.  4  14  Savair  4  4  ing  Clerk,  Bud  Bryant,  25806.  ning  into  Gulfport  to  discharge,  Tampa..  24  14  54  Ifi  11  13  31  7  Minutes  of  previous  Branch  then  come  to  Mobile  for  payoffs  30  23  35  88  42  35  34  111  meetings  and  Headquarters  re­ and  sign­ons.  He  concluded  his  Mobile.  39  55  48  142  48  63  84  195  port  to  the  membership  read  and  report  saying  he  expected  ap­ New  Orleans  Galveston  19  22  29  70  5  9  8  22  concurred  in.  Agent  pointed  out  proval from Headquarters on rec­ 26"  29  • 24  79  24  32  23  79  that  shipping  dropped  off  a  bit  reation  deck  furniture,  ds  soon  West  Coast  as  all  Branches  had  accented  the  GRAND  TOTAL,  394  401  390  1,185  296  304  301  901  in  the  last  two  weeks,  with  the  only  action  coming  from  Jack­ minutes  in  which  recoripnenda­ sonville  on  two  coastwise  ships  tions  appeared.  Motion  carried  to  accept  Headquarters  report  to  ing  adjourned  at  8:10  PM,  with  it  was  pointed  out  that  prices  Dispatcher's  report  was  read  and  calling  there.  He  said  he  had  _  are  too  hi^  here  at  present.  accepted.  Motion  to  adjourn  car­ visited  the  Cities  Service  ship  the  membership  as  read.  Secre­ 418  members  in  attendance.  Meeting  adjourned  at  7:50  PM,  ried  at  7:20  PM.  '  t  i  Fort  Hoskins in Jacksonville dry­ tary­Treasurer's, financial  report  with  145  members  present.  SAN  FRANCISCO—Chairman,  X  X  %  dock.  Barbers  in  Savannah  are  read  and  approved.  Meeting  ad­ TAMPA—Chairman,  C.  Star­ putting  on  an  organizing "drive  ^  X  »  journed  at  7:30,  with  50  mem­ Jeff  Morris<Hi,  34213;  Recording  bers  present.  Slim  attendance  Secretary,  M.  Darley,  100931;  GALVESTON—  Chairman,  ling,  6920;  Recording  Secretary,  and  the  AFL  Retail  Clerks  are  was  due  to  bus  and, cab  strike.  Reading  Clerk,  J; Dunn,  44365.  Keith  Alsop,  7311;  Recording  N.  Ellis,  16;  Reading  Clerk,  J.  stepping  up  there  activities  in  this  port.  Aid  is  being  sought  Members  who  had  no  iheans  of  Minutes  of  aU  Branch  meetings  Secretary,  J. Allen, 38395;  Read­ Williams,  7161.  ing Clerk, C<  M>  Tannehill,  25922.  Motion  carried  to 'accept  min­ from  all  sections  of  the  labor  transportation  were  excused.  read  and  approved.  Agent  re­ ported  that  shipping  had  been  Motions  carried  to  concur  in  utes  of  previous Branch  me'etings  movement,  including  the  Seafar­ %  %  previous  Branch  minutes,  and  as  read.  Agent  discussed  ship­ ers.  A  five­man  committee  elect­ NEW  YORK—Chairman,  Lind  good  for  the  past  two  weeks,  Headquarters  report  to  the  mem­ ping,  which  dropped  only  slight­ ed  at  the  meeting  recommended  sey  Williams,  21550;  Recording  with  two  ships  paying  off  and  bership.  Port  Agent  spoke  on  ly  from  previous  two­week  per­ that  J.  H.  Maxey  be  allowed  to  ,  Secretary,  Freddie Stewart,  4935;  a  number calling  in  transit. Com­ shippmg  in  this area. Patrolman­ iod.  Motion  carried  to  concur  in  ship  in  Stewards  Department.  Reading  Clerk.  John  Arabasz,  munications  requesting  excuses  from  meeting  were  read  and  29836.  three  Brothers  were  excused.  Minutes  of  aU  previous  Branch  Under  Good  and  "Welfare  dis­ meetings  read  and  accepted.  Sec­ cussion  centered  on  Branch's  retary­Treasurer's financial  report  new  quarters.  Agent  pointed  out  read  and  approved.  Port  Agent  that  SIU  men  had  full  privileges  said  that  shipping  was  on  the  of  building,  and  all  hands  seem­ slow  side,  with'  some  df  our  ed  to  think  that  moving  to  new  good  ships  in  lay­up.  He  men­ SUP  building  was  in  the  best  tioned  Robin  Line's  fouf  ships  interests bf  the  membership  here.  as  among  those  affected.  In  Meeting  adjourned  at  8:10  PM,  JAMES  FRANCISCO  NICK  MARTIN  KARL  A.  HELLMAN  Headquarters  report,  Setretary­ with  28  members  present.  Contact  your  home  immediate­ Your  wife  asks  that  you  vnrite  Mr.  and  Mrs.  Frank  Kelly  are  Treasurer  announced  that  the  %  ^  ly.  Your  mother  is  very  ill.  her  at  23  Cooney  Avenue,  RD  2,  worried  about  you,  and  would  Welfare  Plan  would  begin  ope­ Trenton,  New  Jersey.  like  you  to  contact  them  at  204  X  X  X  rating  next  month,  and  that  the  BALTIMORE  —  Chairman,  A1  Slansbury,  4683;  Recording  Sec­ JOSEPH  BLANK  South  Royal  Street,  Mobile  XXX  negotiations  with  Cities  iService  JAMES  T.  FLYNN  Alabama.  for  a  complete  contract  had  retary,  G.  A.  Masterson,  20297;  Your  mother ­  is  no);  feeling  Reading  Clerk,  D.  Stone, 1996.  g,  well,  and ­is .vety  anxious to  hear  Benjamin  J. Russo,  84­06  109th  been  resumed  following  the  end  STEPHEN  (SMOKY)  SCEVIOUR  from  you.  Her  address:  1820  N.  Street,  Richmond  Hill  18,  New  of  the  NLRB  hearing  of  unfair  Motion  carried  to  concur  in­ Dallas  Street,  Baltimore  13,  York,  asks  you  to  get  in  touch  Communicate with  A. M.  Scott,  • labor charges  against  the  com­ Trial  Committee's  resommenda­^  with  him.  Navco  Road,  Mobile,  Alabama  ipany.  Steps  are  already  being  tions  as  read.  Minutes  of  previ­ Maryland.  (phone:  6­4597),  as  quickly  as  taken  to  pro­rate  the  back  pay  ous  meetings  in  all  Branches  XX  X  .  XXX  ROBERT  B. FELCH  WILLIS  THOMPSON  possible.  It  concerns  your  insur­ ' due  the  men fired  from  the  OS; read  and  approved.  Motion  car­ PABLO  VAZQUEZ  ance.  fleet  for  union  activity—^the  total  ried  to  refer  exciises  to  the  Dis­ Your  mother  is  worried  be­ sum  is  $150,000.  Men  will  be  patcher.  Motion  carried  to  con­ cause .she  hasn't  heard from  you.  Your  gear, left  with  paymaster  XXX  MICHAEL  P.  MASEK  ' taken  in  two  groups,  those fired  cur  in  Headquarters  report  as  Uret  in  touch  with  her  as  soon  CosteUo  of  Carras,  was  forward­ .prior  to  January  1949  and  those  read.  Baltimore  Hospital  Com­ as  possible.  ed  to  New  York  Hall.  Your  mother,  Mrs.  F.  S.  Shea,  fired  after  that.  All  hands  will  mittee's  report  was  . read  and  Sr.,  asks  that  you  contact  her  at  XXX  XXX  ^be  kept  informed  of  full  details  motion  carried  to  accept.  Port  RAYMOND  GONZALES  DIRK  VISSER  622  May  Street,  Jacksonville,  •  on  this matter, he  said. The  Sec­ Agent  discussed  current  shipping  Contact  Buck  Stephens  at  the  The  Netherlands  Consul,  Dr.  Florida.  retary­Treasurer  introduced  the  situation  and  outlined  prospects  New  Orleans  HaU.  E.  V. E.  Teixeira  de Mattos,  asks  ­ crew  of  the  Canadian  District­ for  the  coming  weeks.  Under  that you  contact  him  at the Con­ XXX  ' contracted Inverness  County,  who  Good  and  Welfare  various  sub­ GILBERT  MUIRHEAD  sulate, 10  Rockefeller  Plaza,  New  attended  the  meeting  during  jects  were  discussed.  Attention  Contact  Benjamin  B.  Sterling  York  20,  New  York.  stopover  of  their  ship  in  New  was  centered,on  failure  of  some  or  Marvin  Schwartz  at  42  Broad­ XXX  members  to  advise  their  families  York.  PATRICK  EASTON  way,  New  York  City.  of  their  whereabouts,  thus  caus­ t.  %  Contact  Silas  B.  Axtell,  15  XXX  ing  extra  work  and  difficulties  NEW  ORLEANS  —  Chairman,  at  the  Branch.  Meeting  adjourn­ THOMAS  THOMAS  Moore  Street,  New  York  4,  New  m.  Leroy  Clarke,  23062;  Recording  DONALD  (DUKE)  FISHER  York.  Smiffi­Johnson  S3  Coxp.  has  ed  at  7:40  PM,  with  362  mem­ , Secretary,  Bill  Fredericks,  94;  "I  am  waiting  to  hear  from  XXX  money  due  former  crewmen  of  /Reading  Clerk,  Buck  Stephens,  bers  present.  ANTONE  S.  LOMEGO  you at  the New  York  Hall: Lewis  their ships, in  the amounts stated  %  %  Y6.  P.  Tabarrini."  Get  in  touch  with  your  wife  below.  The  money  may  be  col­ PHILADELPHIA—  Chairman,  at  36"  Seymour  Street,  Hartford,  lected  at  the  company  office,  60  Minutes  of  other  Branch  meet­ S.  Cardullo,  24599;  Recording  XXX  LEONARD  MARSH  Connecticut.  ings accepted  as read.  Port Agent  Secretary,  Gerald  Stilley,  51055;  Beaver  Street,  New  York  City«  ­ stated  that  shipping  has  fallen  This  Brother  is  in  the  hospital  XXX  Reading  Clerk,  Don  Hall,  43372.  SS  JOHN  A.  DONALD  ^  LLOYD  HUMBLER  off  since  the  last  meeting,  and  in Guam,  and would  like  to  hear  Uiat  the outlook  for shipping  was  Reading  of  previous  Branch  from  his  friends.  Write  to  your sister,  Mrs.  Mar­ Steve  Coleccki,  .28;  Harry/  not  good.  He  said  that  only  four  minutes;  motion  carried  to  ac­ garet  Balko,  503  Marshall  Street,  Hayaski,  1.47;  Jack  A.  HehrisJ,  .  XXX  cept  as  read.  Port  Agent  discus­ •  ships  are  scheduled  for  pay­ FREDERICK  N. MEINERTH  NE,  Minneapolis  13,  Minnesota.  1.47;  Seth  B.  Hinton,  1.47; V  sed  shipping,  reporting  that  it  George  N.  Kaeliwai,  14.12;  Rob­ ' qffs  in  the  coming  two  weeks.  It  is  important  that  you  get  XXX  ert  Layko,  1.47;  Fred  Murphy,  The  Bisso  strike  is  continuing  had  been slow for the  past couple  in  touch  with  Blackie  Gardner  WILLIAM  M.  KIERULF  and  it  looks  like  a  long,  drawn­ of  weeks.  He  also  said  that  the  at  Headquarters,  New  York,  at  Contact  Lynwood  Lord,  57  33.01;  Simon  H.  Nugent,  1.^;  out  affair.  The  company's  work  Branch  was  looking  for  new  once.  Cooper  Street,  Woodbury,  New'  Wilham  L.  Pinkham,  1.47;  John  Straka, 3.47; Gunnar  K. Svalland,  on  the  river  has  practically  stop­ quarters  as  the  rent  in  the  pres­ Jersey.  XXX  4.35;  Robert  G.  Templeton,  .91;  • ped and  the  MAW  will  not  let  ent  place  had  been  tripled.  Mo­ mALTER  HENRY  HOFFMAN  XXX  Jessie  B.  Voliva,  1.47;  Steve  up  until  Bisso  agrees  to  nego­ tion  carried  to  concur  in  Head­ TED  BOLING  Get  in  touch  with  your  sister  Zouvelas,  4.35.  tiate  a  union  contract,  the Agent  quarters  report  to  the  member­ •  said.  He  reminded  men ' that  ship.  Under  Good  and  Welfare''  Jean,  or  your  parents,  immedi­ Get  in  touch  with  Albert  SS  JOHN  GALLUP  Michelson,  Russ  Building,  San  deadline  for  registration  is  Fri­ members  discussed  Union  mat­ ately,,  J.  Mikaljuas,  11;47;  Otto  J.  Francisco,  Calffomia.  XXX  . day  and  that  all  hands  ­fishing  ters  in  general,  several  men  Stenmo,  12.35.  WILLIAM  MATSOUKAS  XXX  to  vote  in July  25  local  elections  pointing  out  that  they  feel  sat­ MARYAN  REINKE  SS  PONTUS  H.  ROSS  should •  register  at  once  $o  we  isfied  now  that  New  York  is  at  Contact  Okla  Richards,  Bor­ ough  Park  Welfare  Center,  50  Contact  John  R.  Ellis,  41­41  Alii  Nasroen, 4.20;  Berkely IL  j  can  help  elect  pro­labor  leople.  last  getting  a  decent  hall.  Also  Charges  and  Tried  Comnriitee's  discussed  were  possibilities'  of  Court  Street,  Brooklyn  2,  New  48th  Stieet,  Long  Island  City  4,  Peters,  4.20;  Nichtfias  Sarg«i^  §  New  York.  4.20;  Bobby  L.  Wilson,  4.20.  reports  read'and  accepted, Meet­ purchasing  Hall  for  Philly,  but  York.  A & G  Shipping  From  June  7 To  June  21  Vetucmk  �ife  Page  Twelve  tBE  SEAFARERS  LOG  Friday,  June  3U,  1950  Merchant Seamen May File CSM^ NKe Wen Bath Per, ReinsUiteiimt  Fer State Absentee Ballets  Listed  below  are  the  men,  named  in  the  stipulation  agreement  signed  by  Cities  Ser­ vice  Oil  Company,  who  are  elibible  for  r^nstatement  and back  pay.  See  story  on page  1.'  Merchant  seamen,  who  have  4.  Upon  receipt  of  the  State  AUBAIN,  PAUL  IRVINE,  GEORGE  H.  SULLIVAN,  JOHN  .  their  legal  address  in  states  per­ absente  ballot,  execute  it  in  ac­ CARLIN,  MICHAEL  SIEMS,  HENDRIK  F.  WARTELSKY,  SAUL  I.  ^  J;  .V  initing  absentee  voting,  may  cast  cordance  with  instructions  which  CONDRA,  WILLIAM  J.  MULLOY,  CHARLES  D.,  Jr.  STEIN,  FREDERICK  their  votes  in  state,  local  and  accompany  it.  SPEAR,  BOYD  primary  elections,  by  applying  to  Where  permitted  by  State  law,  ANDERSON,  ROBERT  STRAUSS,  BENJAMIN  BOBINSKI,  EDWARD  F.  ORENZ,  JOHN  S.  the Secretary of  their  home state  as  indicated  on  the  ballot  or  ac­ BAl^RGER, EDWARD  W.  ?!  K  HICKEY,  ANTHONY  i' '  companying instructions,  the oath  BLANDING,  WILLIAM  COATS,  IRA  K.  for  an  absentee  ballot.  IH'  LISSNER,  JOE  DuPOIS,  JACK  Here  are  the  steps  involved:  may  be  taken  and  attested  by  a  EBERHARD,  PETER  t" J'  ,«it­i'?!  MIKULSKI,  HENRY  McDEVITT,  JAMES  T.  .  ' ''V  I  1.  Obtain  a  postcard  applica­ Warrant  or  Non ­ Commissioned  GOFF,  WILLIAM  KAPUSTYNSKI,  MICHAEL  EBERDINO,  GEORGE  W.  tion  from  any  of  these  sources:  Officer  of  the  Army  or  Navy,  or  MORRIS,  THEODORE  WYSOCKI,  CHARLES  Office  of  the  Maritime  Admin­ by  Masters,  First  Officers,  Chief  PARADISE,  LEO  McHUGH,  JOHN  D.  »  Engineers  and  Pursers  of  vessels  LaR(X:QUE,  VANNY  HAMMONS,  HOWARD  istration,  Department  of  KRISTIANSEN,  EUGEN  documented  under  the  laws  of  OSTROWSKI,  WALTER  Commerce  KNSWLES,  RALPH  LUNDQUIST,  ROY  C.  the  United  States.  ROWE, JOHN  H"'­­ . United States  Coast  Guard  KRESS,  CARL  A.  SCANLON,  DONALD  KASATIS, ALFRED  5.  If  the  State  ballot  material  Shipping  Commissioners  LA  POINTE,  R(XSER  TRIANO,  ALEXANDER  is  so firmly  stuck  together  when  ARNETT,  GILBERT  Local  Union  Headquarters  BEYE,  JAN J.  HAUSER,  FRED  United  Seamen's  Service  Clubs  received  that  it  has  to  be  open­ MURPHY,  GEORGE  BOSSICK,  STANLEY  ed  forcibly,  open  it  in  the  man­ PELI^IN,  GEORGE  MAHER,  FRANCIS  J.  Seamen's  Institutes  RUPEIKIS,  JOHN  CALDERIA,  ANTHONY  ner  least  injurious  to  the  mater­ GARCIA,  ANTHONY  Shipowners  SMOKONICH,  JOSEPH  P.  CARR,  ROGER  J.  MCNEILL,  THOMAS  •   2.  Fill  in  every  item  on  the  ial.  ULRICH,  PAUL  DINWIDDIE,  WILLIAM  R.  After  executing  the  ballot, sea  GARDNER,  EARL  WM.,  Jr.  postcard,'  being  careful  to  print  GARNER,  CHARLES  R.  BARRETT,  DAVID  W.  your  name,  the  name  of  your  the envelope  in  the  most  practic­ WELCH,  JAMES  F.  ABREU,  JOSE  LIBBY,  FRANKLIN  L.  able  way  and  write  the following  HALL,  ROGER  ship  and  operator,  the  address  to  MENNER,  WARREN  P.  McGANN,  FRANCIS  statement  on  the  back  of  the  WINGS,  FREDERICK  which  the  ballot  should  be  sent,  BYRD,  ROBERT  J.  MILTON,  WALLACE  envelope.  "Envelope  flap  was  PERAGALLO,  JOSEPH  and  then  sign  it  with  your  full  CABIROY,  DAN  PETERSON,  MICHAEL  stuck  when  received,  requiring  LARSEN,  KITTEL  name  imder  oath.  VII^LA,  GIL  KAGLER,  ERIC  3.  Mail  the  postcard,  (airmail  forced  opening  before  voting."  CARTWRIGHT,  LOUIS  W.  GAWRYCH,  CHESTER  MATURA,  RUDOLPH  This  statement  should  be  sign­ MYERS,  FRED  postage  free  in  United  States  BOWDON,  LOUIS  mails)  to  the "Secretary  of  State  ed  by  the  voter  and  the  person  G'u ERRERO,  ORLANDO  LEON  PETERSON,  RICHARD  J.  ADELL,  RICHARD  A.  HALL,  REMUS  at  the  capital  of  the  State  in  administering  the  voter's  oath.  HARTMAN,  ANTHONY  E.  KENNEDY,  WILLIAM  E.  BARRENA,  GEORGE  6.  Mail  the  executed  ballot  TOLBERT,  BEN  which  you  have  a  voting  resi­ KINGSLEY,  ARTHUR  BRACE,  ROY  (and  oath,  if  on  separate  paper)  WHALEN,  WILLIAM  •tS­f  v^ ('  dence.  BOWSER,  RONALD  in  the  return  envelop  provide4 UNDBERRY,  THEODORE  CODDINGTON,  DONALD  D.  COWDREY,  ROBERT  therewith,  free  of  United  States  LITTLE,  CHARLES  W.  McHUGH,  LESTER  JORDAN,  JOHN  postage  including  airmail,  to  the  LOWE,  RICHARD  HERBERT  MISKINIS,  JOSEPH  L.  KISMUL,  TOROLF  addressee  named  on  the  envel­ MacDONALD,  WILLIAM  F.  PEPE,  JAMES  MILLER,  FRED  L.  MOON,  DURAND  ope  or  in  the  instructions.  REGES,  MICHAEL  7.  An  application  for  a  State. MOORE,  JAMES  NELSON,  HARRY  SCOTT,  WILLIAM  'fe'  ix'"':  THOMPSON,  JOHN  absentee  ballot may  also be  made  O'BRIANT,  VICTOR  TAFLEWITZ,  BENJAMIN  ROBERTS,  KENNETH  L.  CECCATO,  EUGENE  I'.'.:,  by  means  of  a  personeil  letter  MOLINEAUX,  EDWARD  V.  '• • i • . •   SPENCER,  PAUL  mailed  to  the  Secretary  of  the  SCHMIEDEL,  FRANK  SMOLLEN,  EDWARD  SUAREZ,  PEDRO  A.  SIMPSON,  ALLEN  GRAND  RAPIDS,  Mich.—AFL  State  in  which  the  applicant  has  SHEFFIELD,  RALPH"  TARRANT,  WILLIAM  J.  GANNON,  WILLIAM  E.  his  voting  residence,  or  in  sue  PETERSON,  MICHAEL  President  William  Green  told  the  VIERRA,  JOHN  other  manner  as  may  be  pre­ CABRAL,  EUGENE  E.­ CONNE,  PAUL  Michigan  State  Federation  of  La­ WILLIAMS,  HUGH  CRANE,  THOMAS  P.  scribed  by  the law  of  such  State.  LEO,  ROY  bor  that  "there  must  be  a  single  VAN  ALSTINE,  DONALD  E.  BROWN,  CLAUDE  A.  united  labor  movement  in  this  If  a  member  of  the  merchant  CREMEANS,  JOSEPH  FALASCA,  JOE  marine  desires  further  informa­ NUGENT,  CHARLES  W.  FRANK,  WILLIAM  country"  if  organized  labor  is  to  GREUX,  JEAN  tion  with  respect  to  registration,  KECKLEY,  CHARLES  L.  BARRY,  DAVID  J.  surmount  its  most  serious  prob­ TJAGRAS,  PIERRE  or  his  eligibility  to  vote,  he  BARTLETT,  PAUL  O'KEEFE,  PATRICK  E.  lems.  CHAMBERLAIN,  VINCENT .  GOFF,  WILLIAM  Speaking  at  the  Michigan  Fed­ should  write  to  the  secretary  of  VITCAVICH,  STANLEY  PAULECK,  EDWARD  STEELE,  GAVIN  C.  eration's  annual  banquet,  Mr.  the State  in  which  he  has  a  vot­ EARLY,  NORMAN  D.  GOLDMAN,  KENNETH  P.  (Richard  S.  Pawlak)  ing  residence.  MONROE,  JAMES  Green  said:  "Many  of  the  most  serious  problems  we  face  today  can  be  traced  to  the  lack  of  unity  in  the  ranks  of  labor.  As  Samuel  Gompers  taught  us,  unity  is  la­ ALBANY,  June  26 —In  the  ord  of  Emplojonent"  slip  when­ slip  will  give  every  separated  An  employee, losing  or quitting  bor's  greatest  asset.  A  divided  second  of  two  far­reaching  ever  an  employee  is  separated,  employee  notice  of  his  right  to  a  job  after  July  1,  will  be  in­ labor  movement  cannot  exert  the  changes  to  be  introduced  in  un­ except  that  where  layoffs  are  apply  for  unemployment  bene­ structed  to  keep  the  "Record  of  economic  and  political  power  employment  insurance  adminis­ intermittent  no  individual  em­ fits  and  clear  evidence  of  his  in­ Employment"  slip  and,  if  he  necessary  to  cope with  the  efforts  tration  in  New  York  State  since  ployee  need  be  given  more  than  sured  employment;  and  subse­ should  apply  for  unemployment  of  reactionary  big  business  in­ the  start  of  the  current  benefit  one  slip  in  any  calendar  year,  quently, if  a  benefit  claim is filed,  benefits  thereafter,  to  turn  it  in  terests  to  restrain  the  progress  year  June  6,  employers  will  be  nor  is  a  slip  required  at  all  for  the  slip  will  be  used  to  give  with  his  claim,  together  with  of  the  nation's  workers.  required—^beginning  July  1—to  layoffs  of  less  than  four  days.  notice  of filing  of  the  claim  to  all  slips  he  may  have  from  otheij  The  "Record  of  Employment"  the  employer  who  issued  it.  previous  jobs.  "I  say  to  you  here  and  now  give  an  official  employment  rec­ that  there  is  no  valid  or  justifi­ The  slips  will  permit  the  in­ ord  slip  to  any  employee  who  5­'  able  reason  to  prolong  disunity  is  laid  off,  dismissed  or  who  surance  office  immediately  to  JOB RECORD  NEEDED  FOR  JOB INSURANCE  in  the  organized  labor  movement  quits  his  job.  identify  the firms  with  which  of  America.  the claimant  had insured  employ­ RED  TAPE  CUT  "In  order  to  protect  the  inter­ ment,  and  their  use  is  expected  ests  of  the  nation's  workers  ef­ The first  change,  which  took  to  speed  claims  settlement  and  fectively,  there  should  be  and  effect  with  the start  of  the  bene­ reduce  disputes  over  earnings.  there  must  be  a  single,  united  fit  year,  cut  red  tape  by  giving  KEEP  "RECORD"  •  labor  movement  in  this  country.  local  unemployment  insurance  Tighter  payment  control  is  I am  happy  to  inform  you  that  offices  full  responsibility  to  set­ expected  since  the  notit^e  willl  tle  disputed  claims  formerly  set­ the  American  Federation  of  La­ give  employers  whose  accounts  tled  through  correspondence  and  bor  is  doing  everything  in  its  may  be  charged,  as  well  as  tha  power  to  promote  peace  and  remote  control  by  the  central  last  employer,  opportunity  to  unity  in  our  trade  union  move­ Claims  Bureau  of  the  State  La­ give  the  unemployment  insur­ bor  Departm^t's  Division  of  ment.  ance  office  timely  information  if  "At  its  recent  meeting  in  Phil­ Placement  and  Unemployment  they  know  any  legal  reason  why  adelphia,  the  executive  council  Insurance  at  Albany.  the  claim  should  not  be  paid.  urged  the  Congress  of  Industrial  The  second  change,  provided  Representatives  of  the  Division  Organizations  to  name  a  com­ by  ah  amendment  to  Unemploy­ of  Placement  and Unemployment  mittee  to confer  with a  like  com­ ment  Insurance  Regulation  28  Insurance  throughout  the  State  mittee  representing  the  Ameri­ promulgated  by  Industrial  Com­ are  soliciting  the  cooperation  of  missioner  Edward  Corsi,  extends  can  Federation  of  Labor  for  the  'when you lose your  job (or quit)  your employer  Is required to  give you  unions  in  emphasizing  to  their  purpose  of  drafting  a  plan  to  a  system  that  has  been  in  effect  members  the importance  of  keep­ bring  about  organic  unity  and  a  on  an  experimental  basis  with  A  RfCORD  or  EiMPLOYMiNT  SLIP  ing  all  "Record  of  Employment"  merger  of  the  two  organizations.  a  limited  group  of firms  for  the  OS evidence  of Insured employment  with him in that calendar year  slips  received  from  former  em­ "It  is  my  sincere  hope  that  past  year.  If your lost  job was insured and you didn't get a slip... go bock and osk  for it  ployers  —  whether  a  claim  for  such  conferences  will  be  held  in  It  is  expected  substantially  to  benefits  is filed  at  the  time  or  the  near  future  and  that  they  improve  the  handling  of  benefit  not.  will  successfully  ­accomplish  the  claims  by  speeding  the  settle­ Wallet­like  unemployment  in­ goal  we  seek  —  a  united  labor  ment  of  valid  claims,  expanding  niP Ml lUCOItO  Of  IMnOVMINT tun lAfUT IN  TOUII INIUIUNa MCOao  • OOK UNIU «VI MK POR  THiM  surance  record  books  are  be^ff  movement  so  large  and  so  pow­ employment opportunities for  un­ issued  to  benefit  claimants  as  a  • ,erful that  those  who  now  boldly  employed  workers,  and  tighten­ W  you OOWT HAVt  SUM fOt  AU  YOUt  XUt VOM UHOm  MAY  §t OUAYtO  convenient  holder  for  preserving  cheillenge  us  on  the  economic  ing controls  against, unnecessary  STATi or NEW rO*K—OCTAIItMfNT Of lASO*  pmSION or AACEMtNS  ANO  UNEMTIOVMSNT  WSUAANCl  slips  received  from  employers  in  and  political  fronts ­will  be  forc­ or questionable  benefit  payments.  the  future.  The regulation requires n "Rec­ ed  to  retreat."  Pres. Green Says  (he  Fhkrnthm  kLnhor's  \  'te  New  York  Issues  New  'Record  Of  Employment'  Slip  ••••  �^t' ."'.»' r',';';,  '• '­• • r  v­^'* • ':v'^^ • ^''  /'l­ji­'s*  Seafarers aboard contracted ships entering five  zones  along  the  China  coast  are  protected  against  war  risks  by  terms  of  riders  supplementing  the  ships'  Articles,  Union  Headquarters  announced  yesterday.  The riders will be attached to all Articles until  agreement  is  reached  with  the  operators  on  ade­ quate  bonus  payments,  personal  effects  allowances  and  attack  bonuses.  Official Organ, Atlantic & Gulf  District, Seafarers International Union of  NA  The  agreement  on  the  war  bonus  payments  will  be  made  retroactive  to  the  date  that  the  VOL. XII  No.  14  NEW  YORK. N.  Y.,  FRIDAY. JULY  21. 1950  Korean  hostilities  broke  out.  *  Under  terms  of  the  riders  now  in  effect,  crewfnembers  of  the  affected  ships  will  receive,  in  addition  to  basic  wages  and  al­ lowances,  100  percent  of  their  ^The  US  Armed  Forces  this  week  began  ment.  Inductions  start  with  the  25­year­old  basic  wages  while  in  the  five  inducting  men  under  the  recently­reenacted  bracket  and  work  down  in  order  to  catch  specified  areas  rendered  unsafe,  draft  law  to  meet  manpower  needs  in  the  the  older  men  before  they  pass  beyond  including  the  waters  around  Korean  war.  Local  boards  throughout  the  draftable  age.  Korea.  In  response  to  an  SIU  inquiry,  National  Other  provisions  of  the  rider  country  already  are  being  expanded  to  handle  the  inducljons.  Selective  Service  Headquarters  stated  that  For  the first  time  in  world  cover,  among  other things, attack  maritime  history,  an  American  bonus,  war  risk  insurance,  and  This  is  how  the  draft  system  works:  all  men  between  18  and  25  are  subject  to  seamen's  imion—the  Sailoi­s. Un­ personal  effects allowance.  ion  of  the  Pacific—has succeeded  All  youths  between  18  and  26  are  sup­ induction,  including  merchant  seamen.  The  amounts  to  be  paid  are  posed  to  have  registered  with  their  local  However,  under  the  law,  local  boards  are  in  establishing  American  work­ still  being  negotiated  and  will  ing  conditions,  manning  scales  be  announced  as  soon '  as  the  draft  boards.  Men  19  to  25  are  eligible  for  permitted  t&  grant  deferment  to  persons  and  wage  scales  on  a  Panaman­ induction  for  a  maximum  of  21  months'  employed  in  any  industry  which  they  feel  ian flag  ship,  the  SS  Phopho.  agreement  is  signed.  is  essential  and  necessary  to  the  national  The fight  to  get  the  Phopho  service. "  UNSAFE AREAS The  five  areas  marked  as  All  men  turning  18  must  register  with  defense.  Local  boards  have  the  option  of  under  an  SUP  contract  was  a  "rendered  unsafe  by  hostilities"  their  boards  within  five  days  after  their  granting  deferment  to  merchant  seamen  long  one  and—^for  the  company  —a  costly  one,  during  which  under  this  section  of  the  law.  are  described  as  follows  (See  birthdays.­ time  the  owner  tried  every  trick  map  on, page  16):  So  far,  no  regulation  giving  special  con­ in  the  book  to  enjoin  the Sailors  Practically  all  veterans  of  World  War  ­^AREA"  I —All'  waters  within  li  are  exempt.  Husbands,  men  with  depen­ sideration  to  seamen  has  been  issued  by  from  picketing.  and  bounded  by  the  following  Finally  seeing  he  was  getting  Selective  Service  Headquarters.  lipes:  beginning  at  a  point  on  dents  and  students  are  eligible  for  defer­ nowhere  fast,  the  operator  sold  ,  the  China  Coast  at  23°  north,  the  ship  to  Henry  Kaiser,  who  thence  east  to  the ­ intersection  had  the  Phopho  under  contract  ^  with  longitude  119°  east,  thence  to  supply  him  with  minerals  northeasterly  to  the­ intersection  from  South  America,  on  June  of; a  point  at  latitude  26°  15'  3.  ­  Shortly  thereafter.  Kaiser  William  (Bill)  Hamilton,  SIU  The  US  Second  Circuit  nerth  and  longitude  121°  east  signed  the  history­making  con­ oldtimer  and  former  Union  of­ and  thence  west  along  the  26°  Court  of  Appeals  today sign­ tract  with  the  SUP.  15'''parallel  of  north  latitude  to  ed  the  Stipulation  Agree­ ficial,  died  suddenly  at  his  home  ment.  whereby  the  Cities  in  New  York  on July  15.  He  was  ENTIRE  CREW  the China  Coast..  Service  Oil  Company  agreed  55  years  old.  One  of  the  major  provisions  ;  AREA  II—^All  water­s  within  to  bargain  in good  faith with.  of  the  agreement  is  that  every  The  news  of  Hamilton's  death  ^and  bounded  by  the  following  the  SIU. reinstate  men  fired  man  on  the  ship—^licensed  as  shocked  his  Union  Brothera  in  lines:  beginning  at  a  point  on  for  Union~ activities  and  pay  well  as  unlicensed—is  covered,  the  New  York  Hall  and  his  ship­ the  China  Coast  at  33°  north  them  wages lost due  to com­ which  may  set  the  pattern  in  latitude,' thence  east  to  the  in­,  pany  unfair  practices,  and  to '  mates  aboard  the  cruise  ship  SS  the  forthcoming  campaign  of  the .  Evangeline.  The  popular  one­ tersection  with  longitude  124°  disestablish  the company  un­ ITF  to  organize  all sub­standard  time  SIU  Stewards  JDepartment  east,  thence  north  along  124°  ^ion,  CTMA—^thereby  putting  shipping  now  operating  under  Patrolman  had  recently  signed  east  meridian  to the  China Coast.  teeth  into  the  NLRB  Order.  phony flags—Panamanian,  Hon­ on  the  Eastern  Steamship  Com­ AREA  III—^AU  waters  within  Under  the  court  action,  pany  vessel  and  had  come  ashore  duran,  Liberian  among  others.  and  bounded  by  the  following  both  the  company  and  in­ for  a  visit  at  home  when  he  wa^  Another  provision  permits  the  lines:  beginning  at  a  point  on  dividueds  acting  for  it  are  fatally  stricken.  crewmembers  to  sue  imder  the  «  the  China  Coast  at  26°  15'  north  liable  for  fines,  and  the  offi­ Jones  Act,  if  they  are  hurt  in  Brother  Hamilton  joined  the  latitude,  thence  east  to  the  in­ cials  to  jail  terms,  if  the  the  performance  of  their  duties  SIU  Atlantic  and  Gulf  District  tersection  with  121°  east  longi­ order  is  not  followed.  —especially  important  in  view  of  on  Jan.  11,  1939  in  the  Port  of  tude,  thence  northeasterly  to  a  the fact  that  Panama  offers  little  The  Order  was  signed  by  New  York,  where  he  received  point  at  the  intersection  of  30  in  the  way  of  protection  to  sea­ Judge  Learned  Hand  and  Book  No.  3400.  Earlier  he  had  . north  latitude  and  124°  east 16n­ men  sailing  under  its flag.  .  Judge  Thomas  W.  Swan.  •   been  active  in  the  American  WILLIAM  HAMILTON  1  gitude  thence  north  to  the  interr  The  stipulation  agreement  Federation  of  ^ Labor  seamen's  section  of  33°  north  latitude  and  was  signed  by  the  company,  124°  east  longitude  and  thence  the  Union  and  the  CTMA  on  movement,  where  he  won  a  rep­ wes^  along  the  33°  parallel  of  June  12.  and  was  approved  utation  as  a  militant  fighter  for  better  conditions.  north  latitude  to the China  Coast.  by  the  National  Labor  Rela­ ACTIVE  ORGANIZER  AREA  IV—All  waters  within  tions  Board  on  July  10.  In  the  early  days  of  the  SIU,  .  The  complete  story  will  and  bounded  by  the  following  lines:  beginning  at  a  point  on  appear  in  the  next  issue  of  Brother  Hamilton  served  as  a  member  of  the first  Stewards  the  China  Coast  and  23°  north  the  SEAFARERS  LOG.  Department  Organizing  Commit­ latitude,  fbence  east  to '119°  east  tee,  and  he  took  an  active  part  longitude,  then  northeasterly  to  in  all  Union  beefs.  30°  north  latitude  and  124°  east  longitude,  and  from  30°  north  ,  As  Stewards  Department  Pa­ '  latitude  and  124°  east  longitude  trolman,  a  position  which  he  southerly  to  Shokoto  Sho,  then  , Seafarers  who  still  have  ques­ filled  for  several  years,  Hamilton  westerly  to  Shichisei  Seki,  and  tions about  the SIU 'Welfare  Plan  was  respected  for  his  fairness  then  from  Schichisei  Seki  west­ —about  how  it  operates,  and  and  efficiency.  erly  intersecting  at' the  China  what  is  covered—sliould  turn  to  Funeral  services  for  the  late  Coast  23°  north  latitude.  page­  3,  where  Secretary­Trea­ Seafarer  will  be  held  at 8  o'clock  AREA­V — All  waters  within  surer  Paul  Hall  answers  some  of  tonight  at  Toppins  Fimeral  Par­ and^ bounded  by  the  following  the  questions  that  have  been  lor,  216  Lenox  Ave.,  New  York  lines:  beginning  at  the  China  asked,  and  to  page  i4  where  City.  At  10  AM  tomorrow  the  Coast  and M24°  east  longitude,  A|;sistant  Secretary­Treasurer  body  will  be  borne  from  there  then  south  to  30°  north  latitude  Joseph Volpian  explains  the  ad­ to  Woodlawn  Cemetery  for  and 124°  east  longitude  and  from  ministrative  details.  Further  burial.  Mrs.  Albertha  Hamilton  receiving  the  $500  death  benefit  30°  north  latitude  and  124°  east  questions  and  suggestions  for  im­ Brother  Hamilton,  a  native  of  longitude,  thence  northeast  to  provements  are  invited,  and  the  Canal  Zone,  is  survived  by  check,  the first  under  the  SIU's  Welfare  Plan,  from  Assistant  SS'  30'  nprth  latitude  and  135°.  should  be  addressed  to  the  Sea­ his  wife,  ^  Albertha,  of  ; 2441  Secretary­Treasurei. Joseph  Volpian.  On  the  right  is  Stewards  east  longitude,  thence  north  to  farers  Welfare  Fund,  51  Beaver  Seventh  Ave.,  New  York  City,  Patrolman  Freddie  Stewart,  an  old  friend  and  shipmate  of  Brother  Hamilton.  \  and  six sisters.  Street,  New York,  N. Y.  the Siberian  Coast.  Draft  Eligibles  Must  Keep  la  Touch  With  Bocud  Coitrt Signs OS Order  Bill Hamilton Dies Suddenly  SIU Welfare Plan /  Begins Operations  Panamanian  Ship  Signed  To  SUP  Pact  �"  THE  SEAFARERS  LO  SEAFAREMS  LOG  m­ J#'r.  • ;j;'^ • ­ Published  Every  Other  Week  by  the  SEAFARERS  INTERNATIONAL  UNION  OF  NORTH  AMERICA  Atlantic and Gulf  District  Afiiliated  with  the  American  Federation  of  Labor  At  n Beaver  Street,  New  York  4,  N. Y.  HAnover  2­2784  Reentered  as  second  class  matter  August  2,  1949,  at  the  Post  Office  in  New  York,  N.Y.,  under  the  Act  of  August  24,  1912.  267  The  Sky  The  Limit?  You  don't  have  to  read  a  newspaper  to  know  that  our  country is  engaged  in a  war, or  a  national emergency.  If  you  prefer.  Just  trot  down  to,  your  nearest  grocer,  butcher,  clothier, or  what  have  you, and  make a  purchase  of  a  few  of  the cwnmodities  labeled  as  essentials.  Like sugar,  butter,  coffee,  meat  and  the  like.  With  few—if  any—exceptions,  you'll  pay  anywhere  from five  to­30  or  40  cents  a  pound  more  for  these  items  today  than  you—<>r  your  wife or  mother—did  back  on  June  25.  Why?  There  isn't  any  sound  economic  reason.  It's  just  that  a  few  of  the  profiteering­minded  got  a  sniff  of  the*  gunpowder  blowing  back  from  Korea,  and  they  can't  control  the  itch  to  make  another  killing—profit­ wise,  that  is.  According  to  government­released figures  —  and  Brother,  are  they  conservative!—^prices  on  25­key  com­ modities  have gone  up  10  percent  since  June  25.  In  other  words,  the  buck  you  and  other  working  men  and  women  earned  just  a  few  weeks  back  is  worth  about  90  cents  to  you  today.  X  At  the  same  time,  our  government—and  industry—•   assures  us  all  that  there  aren't  any  shortages,  and  that,  if  anything,  the  country  is  favored  with  the  most  plentiful  supply  of  foodstuffs  and  other  essentials  in  our  all­time  history.  In  fact,  there's  a  great  big  surplus.  As members of  a  democracy,  the  men  and  women  of  the  trade  union  movement  know  full  well  that  certain  sacrifices  have  to  be  made  when  our  national  security  is  threatened. But  we also  expect  the rest  of  the community,  and  here  we  mean  the  industry  side,  to  accept  its  share  oi  the  sacrifices—^just  as  it  accepts  the  benefits  of  the  democratic  way.  The conduct  of  some sections  of  industry in  the  time  These are the Union  Brothers currently in  the marine hospitals,  of  crisis is  cause  to doubt  their  patriotic fervor  when  they  as reported  by  the Port  Agents, These  Mothers find  time  hanging  rant  about  the  enemies  of  our  way  of  life.  heavily  on  their  hands.  Do  what  you  can  to  cheer  them  iqi  by  War profiteers are  nothing more than fifth  columnists.  writing  Iheml  Hiey  are  serving  the  enemy  and  not  the  cause  and  ideals  NEW ORLEANS HOSP.  IKE  ISAKSEN  which  we  are  all  so  interested  in  preserving.  C.  L.  BARD  R. CRUZ  If  the  ethics  of  business  men  do  not  extend  beyond  E. E. GROSS  HARRY  PITT  H. SCHOLEt'  their  pocket  books,  then  they  must  be  awakened  to  the  J. LEE  ED  PRITCHARD  ^OB  BOUCHARD  T.  W.  ULINSKI  fe.'  grim  facts  of  life.  te  E.  NAVARRE  %  X  %  Labor,  which  bears  the, biggest  burden  in  a  national  H.  M.  STALKER  BOSTON  HOSPITAL  crisis—both  on  the  battlefronts  and  the  homefront—^is  E.  FOREMAN  FRANK  ALASAVICH  '  J.  LYONS  entitled  to  insurance  against  sniping  from  its  own  lines.  »  »  »  L.  WILLIS  Let's  all  knuckle  down  to  whipping. the  enemy  —  I'/  D.  D.  KELLY  SAVANNAH  HOSPITAL  |rV­<.  •  A.  HOLMES  * • ..  without  having  to  show  excessive  cash  profits  in  the  L.  J.  (Chubby)  MORRIS  L.  LANG  W.  C.  SHEALY  I#''  process. Peace  an,d  the essentials of  life ought  to be  reward­ F. LANDRY  H. LAGAN  HERMAN  NUNGEZER  ing  enough.  A. D. THOMPSON  ROBERT  E.  MERRITT  J. BIEHL  R.  L.  LAMBERT  ,  B.  BLACKMON  FT. STANTON  HOSPITAL  J.  CALDWELL  C. d^EAL  SHIMELFEING  While  we're  on  the  subject  of  one­way  characters  F.  R.  A.  RATCLIFF  D.  P.  KOROLIA  let's  not  overlook  the  National  Association  of  Manufac­ J.  CURTIS  P.  SMITH  L.  TICKLE  J.  LIGHTFOOT  turers,  which figured  in  the  news  again  last  week  by  way  S.  P.  COPE  D.  McDONALD  of  fulfilling  its  all­consuming  objective—the  sandbagging  E.  MULHOLLAND  A.  McGUIGAN  4  i  of  the  mass  of  American  working  people.  GIDLOW  WOODS  BALTIMORE  HOSPITAL  Appearing  before  a  Congressional  committee  con­ F.  PITTMAN  sidering  new  corporate  taxes  as  a  means  of  increasing  G.  L.  WARRINGTON  Due  to  the  switch  over,  t*  S.  MIDGETT  :  revenue,  NAM  spokesmen  proposed,  instead,  a  manufac­ D.  K.  SORENSON  the  SIU  Welfare  Plan,  this  turers'  tax  as  being  more  equitable.  In  other  words,  a  M.  D.  WATT  list  is  neither  complete  or  M.  FINGERHUT  sales  tax, payable  by  the consumer.  J.  BURKE  wholly  accurate.  However,  iife ,  NAM'S reasoning  is simple.  Since  there are  more  poor  S. C.  HUDGENS  beginning  with  the  next  is­ J.  M.  PROHOWNIK  people  than  rich  people,  why  shouldn't  the  poor  ones  L.  B.  MORGAN  sue of  the LOG,  the Hospital  %  %  assume  the largest share  of  the  tax  burden.  List  will  be  kept  uprto­date  SAN  FRANCISCO  HOSP.  What  we'd  like  to  know  is:  When'is  NAM  going  and  .complete.  JAMES  HODO  to  propose  some tiling  for  the  common  good?  1  ALTON  LEACH  •  Men Now h lie Ma/we  HospHtds  h  Taxation,  NAM  Style  You  can  contact  your  Hos­ pital  delegate  at  the  Staten  Island Hospital at the follow­ ing  times:  Tuesday  —  1:30  to 3:30  p.xh.  (on  5th  and  6th floors.)  Thursday —  1:30  to 3:30  p.m.  (on  3rd  and  4th flooi^.)  Saturday  —  1:30  to 3:30  pan.  (on 1st  and 2nd floors.)  STATEN  ISLAND  HOSP.  W.  A.  PADGETT  A.  LOMAS  V.  MILOZZO  MOSES  MORRIS  &  ^  &  ELLIS  ISLAND  HOSPITAL  M.  COLLINS  GUY  G.  GAGE  WALTER  HUSSON  A.  JAPZON  BEOW  TEAN  KNEW  J.  SPAULDING  I  •   MOBILE  HOSPITAL  G.  N.  FORWOOD  J. WAYLEN  E.  L.  ZEDAKER  L.  E.  McCUNE  J.BENNETT  H.  TRAWICK  J.  THOMASSEN  A.  GEORGE  D.  HARRISSON  4.  i a>  '  .  MANHATTAN  BEACH  JOSE  DeJESUS  J.  DRISCOLL  J.  M.  LANCASTEI?  E.  P.  LOPEZ  J.  PADZIK  L.  BALLESTERO  R.  A.  BLAKE  M.  BRUNO  V.  W;  CHESNER  E.  FERRER  Q.  TULL  "  JOHN  T.  EDWARDS  ..MS,  ii  �FrHay/'Jijl^ 21.  iS50'  T H E  S E A P AR E it S  L O G  >  Piiuge  Tlune  Welfare Plan Questions Welcomed By HQ  By  PAUL  HALL  Men  entering  these  hospitals  should  have  with  side  workers,  such  a  provision  would  have some  them  their, discharge  from  the  ship  of  a  com­ merit,  but  seamen  who  are  injured  or  disabled  Secretary­Treasurer,  ASEG  District  pany  which  has  signed  the  Welfare  Plan  (Ed.  on  the  job  receive  compensation  far  in  excess  of  •  The  Seafarers  Welfare  Plan  has  been  in  effect  Note:  Tlie  list  of  companies  which  have  signed  shoreside  workers  for  the  same  disability.  almost  a  week  now,  and  already  both  hospital  the  plan  so  far  is  on  page  14.),  their­ seamen's  Take,  for  example,  a  shoreside  worker  who  benefits  and  death  benefits  have  been  paid  out  papers  and  their  Union  book.  Men  who  fail  to  loses  both  eyes  on  the  job.  First  he'd  be  sent  to  to Seafarers  ahd^ their  beneficiaries.  Our  Welfare  collect  hospital  benefits  in  a  port  where  the SIU  a  workman's  compensation  doctor  where  he'd  Plan,  the  first  to  be  won  and  put  into effect  on,  has  a  Hall  must  apply  to  Headquarters  for  pay­ get  a  reduced  rate  on  his  treatment, but  the rest  the  east  coast,  is  working  smoothly  ahd . indica­ ments,  but  payments are slow.  of  the  bill  he'd  have  to  pay  himself.  The  shore­ tions  are  that  there  will  be  no  hitches  in  its  Men  who  have  been  hospitalized  in  localities  side  worker  then  would  receive  total  disability  operation.  • '  .  where the Union does not maintain  offices should  pay  for  approximately  two  years,  which  would  The  Plan  was  put  into its final  form less  than  forward  to Headquarters their  hospital di^harge,  be  somewhere  around  two­thirds  of  his  regular '  six  weeks  ago, nnd  since  then  the  Union  has  at­ . their  ship, discharge  (from  a  company  which  has  pay.  At  the  end  of  the  two  years,  after  several  tempted  to acquaint  the entire membership,  both  signed  the  welfare  plan),  their  Z  number,  So­ visits  to  the  compensation  board,  he  would  be  ashore  and  on  the  ships,  with  every  aspect  of  ; cial  Security  Number  and  SIU  book  or  permit  told  he  could  have  learned  another  trade  in  the •   number. Payments  will  be  mailed  out.  the  Plan.  two  years  (such  as  making  brooms)  and  be  cut  A  recent  issue of  the  LOG,  mailed  to  all ships,  off  without  further  compensation.  Who  can  be  named  as  beneficiary?  carried  the  Plan  in  its entirety,  and  at  all  shorier  HIGH  FIGURED  AWARDS  side  meetings  the  officials  have  explained  its  Under  the  Welfare  Plan  each  Seafarer  is  cov­ Seamen,  on  the  other  hand,  get  wages  to  the  operation.  All  in  all,  considering  the  fair­flung  ered  by a  $500  death  benefit. This  money,  unlike  nature  of  our  organization  and  the  difficulties  the  former  SIU  burial  fund,  is  paid  out  to  the  end  of  the  voyage,  plus  $6  per  day  while  con­ of  communication,  the  meinbership  has  received  beneficiary  named  by  the  Seafarer  whether  or  valescing.  The  seaman  gets  transportation  to  a. fairly  clear  picture  of  the  Plan  in  its  present  not  they  handle  the  burial. A  Seafarer  can  name  the  port  of  engagement  and  has  all  hospital  and'  form.  anyone  he  wishes  as  his  beneficiary,  his  wife,  medical  bills  paid  by  the  company.  In  addition,  As  was  expected,  however,  some  members  and  a  relative  or  a  friend.  The  various  SIU  Halls  he  has  the  right  to  sue,  a  right  the  shoreside  ships'  crews  have  expressed  confusion  on  some  will  shortly  have  forms  available  for  SIU  mem­ worker  does  not  always  enjoy.  In  suing,  the  court  takes  into  consideration  the  extent  of  his  points.  This  is  understandable,  and  Headquarters  bers  to  fill'but  listing  their  beneficiaries.  is happy  that  these  members  have  written  in for  This  $500  now  covering  every  member  of  the  injury  on  his  earning  capacity  and  the  number  _  clanfication.  Others  have  offered  suggestions  SIU  A&G  District  is  not  assignable.  In  other  •  of  his  dependents.  The  court  then  rules  accord­ for  improvement  of  the  Plan.  These  letters,  too,  words,  a  man  cannot  borrow  money  against  this  ingly.  No flat  rate  of  $200  for  a finger  or  $1,000  we  have  welcomed  and  wish  to  encourage.  This  insurance  nor  will­ the  trustees  honor  the  claims  for  an  eye,  which  is  the  method  the  compensa­ article  will  attempt  to answer  the questions  rais­ of  anyone for  debts. The  money  goes to the  bene­ tion  act  uses.  In  maritime  injury  cases  awards  ed  and  comment  on  the  suggestions,  some  good  ficiary  named  and  no  one  else.  If  the  member  have  run  as  high  as  $125,000  in  situations  sim­ and  others  impractical.  lists  no  beneficiary,  the  money  gobs  to  his  next  ilar  to  the  one  described  here.  Because  of  the  excellent  position  the  seaman  Primarily,  the  Plan  as  it  now  stands  has  two  of  kin  according  to  the  insurance  laws  of  New  enjoys  for  receiving  compensation  imder  law,  purposes;  to  give  the  members  in  the  hospitals  York  State.  the  insurance  companies  have  long  fought  to  sufficient  money  to  cover  their  personal  needs  Are  the  next  of  kin  of  Seafarers  who  died  have  the  law  changed.  If  the  Union  asked  for  •   while  in  the  hospital,  and  to  cover  all  members  and  got  disability  insurance  imder  the  "Welfare  with death benefits. That  is the  limit  of  the pres­ since  January  1 eligible  for  the  death  benefit?  ­  Plan  this  advantageous  position  might  be jeopar­ ent  set­up,  though  it  is  by  no  means  the  end  On  January 1 the companies  which  had  signed  dized  and  perhaps  lost.  toward which  the Plan w;as  aimed. Here are some  the  Plan  began  contributing  money  to  the  fund.  Some  of  the  other  suggestions  Seafarers  made  of  the questions  raised: ^  That  fund  lay  dormant  until  a  surplus  was  built  were for  the establishment  of  a  home for  retired  Are  men  in  hospitals  in  inland  United  States  up arid  ori  July 15  the Plan  went  into effect.  The  SIU  members,  greater  hospital  benq|its,  larger  Union  planned  to  start  the  Plan  on  July  1,  but  covered  under  the  Plan?  death  benefits,  payments  to  distressed  families  was  held  up  until  the  Bureau  of  Internal  Rev­ of  SIU  men  and  pensions.  Seafarers  in  inland  hospitals ^re  eligible  for  enue  gave  its  okay  to  the  Plan.  Death  benefits,  hospital  benefits,  if. they  are  in  a  Marine  Hos­ thus,  are  paid  only  in  the  cases  of  death  on  or  MANY  BENEFITS  pital  or  a  United  States  Public  Health  Hospital.  after  July ,15.  All  death  benefit  claims  are  hand­ All  of­ these  are fine  ideas.  We'd  all  like  to  be  The  US  Public  Health  Service  maintains  hos­ led  through  Headquarters  and  should  not  be  able  to  look  to  a  future  where,  when  the  work:  pitals in most  large cities throughout  the country,  channeled  through  a  branch.  years are ended,  there  will  be  a  pension  waiting  and  nowhere  in  the  country  is  a  seaman  many  or a  nice big  home on  a quiet  lake to take things  miles  from  a  hospital  covered  under  the  Plan.  What  is  the  Welfare  Plan's  Headquarters  ad­ easy,  but  at  the  moment  and  in  the  immediate  Private  inland  hospitals,  however,  are  not  cov­ dress?  future  such  provisions  are  not  within  the  scope  ered.  Although  the  administrative  offices  are  at  11  of  the  Plan.  The  Welfare  Plan  is  only  a  few :  .  Approving  payments  to  men  in  private  hos­ Broadway,  New  York  City,  address  all  commu­ months  old  and  there  are  a  lot  of  years  ahead  pitals  would  be  taking  a  long  chance,  the  trus­ nications  regarding  the  Welfare  Plan  to" Seafar­ of  us,  years in  which  our  membership  may  drop  tees  feel,  because  there  is  no  way  to  check  oh  ers  Welfare  Plan, 51  Beaver  Street,  New  York  4,  to  a  lower  level,  thus  cutting  the  payments  into  the  men,  whereas  the  marine  hospitals'  records  New  York.  the  fund  by  the  operators.  By  taking  it  on  the  are  standard  and  the  trustees  are  willing  to  ac­ slow  bell,  we  can  feel  our  way  along  until  we  cept the discharges  from  these institutions.  Those  are  the  principal  questions  which  have  see  how  the  surplus  fund  stands.  If  we  see  a  Are  men  hospitalized  in  foreign  ports  eligible  arisen  up  to  now.  No  doubt  others  will  arise  in  large  surplus  building  up,  the  trustees  will  set  the future  and, as  they  come  up, will  be answer­ up  additional  benefits  right  away.  After  all, tihe  for  hospital  benefits?  ed  at  the  regular  membership  meetings  and  in  purpose  of  the fund  is not  to save  money,  but  to  These  men  do  not  receive  the  hospital  bene­ the  SEAFARERS  LOG.  provide  benefits  for  the  members  of  the  SIU.  fits  because  they  are  already  well  taken  care  of  Along  with  the  questions  that  have  come  in,  The  more  benefits  the  Fund  can  pay,  the  better  under  the  provisions  of  the  SIU  cbntract.  When  members  and  crev/s  have  offered  suggestions  off  every  member  will  be.  But  until  the  Union  a  seaman  is  hospitalized  in  a  foreign  port,  the  for  expanding  the  program.  A  good  number  of  is  positive  the  Fund  can  absorb  additional  pay­ company  foots  his  hospital  bill  and  continues  to  the  suggestions  have  been  considered  by  the  ments  without  threatening  the  entire  set­up,  the  keep  him  on  the  payroll  at  full  wages  until  the  SIU  Negotiating  Committee,  and  will  be  propos­ best  course  is  a  slow  one.  voyage is  ended  or  until he  beconies well, which­ ed  if  it is seen  that  the  Fund  can  carry  the  load  In  the  meantime,  the  Union  trustees  want  the  ever  is first. The  seaman  also  receives full  main­ of  the  additional  costs.  Some  suggestions,  how­ members to continue  to send  in their  suggestions  tenance  and  cure,  which  amounts  to  $42  a  week.  ever,  are  well­intentioned,  but  would  be  sheer  for  improvement  or  criticism  of  the  present  set­ To  add  the  Welfare  Plan  hospital  plan  benefits  folly  for  the  Plan  to  adopt,  as  the  members  up.  The  Union  trustees  are  maintaining files  on  to  the  money  already  being  received  by  the  sea­ would  lose  money  and  the  fund  would  suffer  all  membership  suggestions,  and  will  offer  them  man  might  well  give  the  operators  an  argument  unnecessarily.  in  meetings  with  the  company­appointed  trus­ for  discontinuing  maintenance  and  cure  pay­,  tees  for  consideration  by  all  parties.  By  the  par­ DISABILITY  PAY  SUGGESTED  ments  now  in  effect.  ticipation  of  all  members,  the  SIU  will  know  For example,  one  crew suggested  that  the Plan  what  the membership  wants and  needs for  a  bet­ What  does  a  member  do  to. collect  hospital  provide  for  disability  payments,  such  as  for  the  ter  enjoyment  of  life.  The  purpose  of  the SIU  is  benefits?  loss  of  an  eye  oiL.a  limb.  to  give  the  membership  the  best  conditions  ob­ Seamen  entering  an  accredited  hospital  in  a  This  the  SIU  would  never  wish  to  see  incor­ tainable,  and  tl^e  suggestions  and  proposals  of­ city  where  the  A&G  maintains  an  off ice; will  porated  in  the  Plan,  because aeamen  are already  fered  by  the  members  will  determine  the  course  be  taken  care  of  by  the  ofl^ial  in  that  port.  well  taken  care  of  in  these situations.  For shore­ the Union  will set  for  the future.  �Page  pour  THE  SE  A  F  ATtERS  LOG  disposition  Of  Laid­Up  Fleet  Key  To  Mobile's  Shipping Future  Friday. July  21. 1950  WATERMAN'S  RETIRING  PORT  CAPTAIN  Phiiiy Good Port  For  Ratod  Men  By  CAL  TANNER  By  STEVE  CARDULLO  God­given  rights .to  organize  in  MOBILE—Shipping  in  the  port  PHILADELPHIA  —  Shipping  of  Mobile  for  the  period  of  Jiine  groups  of  their  own  choosing—  here  in  the  Quaker  City  has  21st  through  July  12th  was  dead  and  a  bitter  battle  is  in  sight  been  quite  steady  for  the  past  slow,  with  approximately  eighty  with  the  City  Commissioners,  two  weeks  with  this  area  feel­ bookmen  and  twenty­one  permits  who  say  they  are  going  to  en­ ing  its first  shortage  in  a  long  shipped  for  the  three  week  per­ force  their  infamous  ordinance.  time.  That  shortage  has  been  in  iod.  We  had  a  total  of  thirteen  Brother  Robert  Matthews,  in  line  Chief  Electricians. Since  the  new  payoffs  and  eleven  signons,  plus  with  SIU  policy,  has  offered  the  ruling  on  blue  ticket  ABs  went  seven  ships  in­transit  during  that  city  employees  all  the  help  we  into  effect,' we're  also  feeling  a  can  give  them.  time.  bit  pinched  in  that  department.  Ships  paying  off—all  in •  good  Shipping  prospects for  the next  Overall,  the  activity  of  the  past  shape^included  the  Monarch  of  two  weeks  look  fair  with  five  two  weeks  has  cut  greatly  into  the  Seas,  Runner,  Fairhope,  offshore  shipS  and  about  ten  the  backlog  of  men.  Morning  Light,  Antinous,  Puri­ coastwise  jobs  due  to  hit  the  For  the  coming  days  shipping  tan,  Corsair,  Wild  Ranger,  De­ port.  However,  we  still  have  an  should  continue  to  hold  good.  soto,  Alcoa  Ranger,  Arizpa,  Cav­ ovei­aU  beach  of  approximately  We've  got five  payoffs  lined  up  alier.  All  these  ships  were  ex­ two  hundred  bookmen  and,  one  for  the  next  three  days.  They're  ceptiopally  good  shape,  with  hundred­twenty  permits,  so  men  mostly  short  trippers,  but  we  do  wanting  to  ship  quick  had  bet­ ;  oniy  a  very  few  minor  beefs  on  manage  to  put  aboard  a  good  ter  by­pass  Mobile  for  the  pres­ any  of  them—all  of  which  were  number  of  replacements.  We're  ent.  ­  soon  settled  to  the  satisfaction  not  going  to  encourage  a  run  to  If  and  when  they  start  pulling  of  the  crews  involved.  Philadelphia,  but  if  rated  men  ships  out  of  the> Mobile  laid­up  SIGN­ONS  FEW  are  having  trouble  getting  out  fleet,  which  has  approximately  Ships  signing  on  were  the  SS  anywhere,  come  to  this  port  Hclystar,  recently  changed  from  three  hundred  and  fifty  ships  where  the  wait, will.be  a  short  NMU  contract  to  SIU,  headed  which  could  be  ready  for  sea  one.  for  Europe  with  grain;. Monarch  in  seventy  two  hours,  we  wiU  Since  the  Korean  situation  hit  of  the  Seas  going  back  to  Puer­ let  the  membership  know  via  the  the  headlines  we've  been flooded  LOG.  Captain  Robert  Spearing,  New  York  Port  Captain  for  the  to  Rico;  Morning  Light,  Puerto  with  calls  from  wartime  sailor­?  The  strike  of  the  city  busses,  Waterman  Steamship  Corp.,  shown  at  his desk  shortly  before  iRicQ;  Antinous  on  the  twenty­ anxious  to  get  back  into  th^.  which  has  been  going  on  for  al­ his  retirmnent.  In  his  dealings  With  the  Union,  Spearing  was  eight­day  coastwise  run;  Corsair  Union.  It  got  so  bad  we  had  to  most  a  month,  is  still  one  hun­ • h   ighly  respected* as  a  "square  shooter,  who  will  be  sorely  on  the  three­week  bauxite  pas­ station  a  man  at. the  door  to  dred  percent  effective.  A  board  missed."  senger  nm;  Wild  Ranger  on  the  keep  them  in  check.  We're  ii^no  of  Federal  conciliators  are. in  Captain Spearing,  who  began  sailing  in 1909,  said  that  his  Puerto  Rico  run;  Desoto  on  the  position  to  handle  any  re­inva­ Mobile  now  trying  to  help  work  seven,  years'' association  with  the  SIU  demonstrated  that  the  coastwise  run;  Cavalier  on  the  sion,  of  these  chaps,  but  it  takes  out  a  settlement.  Union  was  tough,  but  fair  in  seeking  settlement  of  its  beefs.  •  bauxite  passenger  run  and  Alcoa  time  to  acquaint  them  with  the  Ranger  on  the  regular  bauxite  facts  of  shipping.  trade.  Our  only  other  cause  of  con­ In­transit  were  the  Chickasaw,  cern  is  the  sudden  upswing  in  Gateway  City,  Lasalle,  Azalea  the  number  of  men  missing  By  JOE  ALGINA  City,  all  of  the  Waterman  three­ not­ what  it  was  during  the  War  If  there  is  ever  any  need  for  week  express  coastwise  run;  the  NEW  YORK—Shipping  picked  and  the  period  immediately  fol­ manpower,  it  will  be  made  ships.  We've  had  several  cases  Cedar  Creek,  of  Ampac  SS Com­ up  considerably  in  this  port  dur­ lowing.  Many  men  are  staying  known in the  SEAFARERS LOG.  lately  and  the  men  have  all  paid  the  standard  $50 fine.  This  pany,  running.for  the  Navy;  the  ing  the  past  few  weeks,  aided  aboard  the  ships.  Speaking  of  th# Korean  situ­ Del  Viento  of  the  Mississippi  SS  by  the  crewing  of  four  Robin  While  some  may  criticize  this  ation,  if  any  Seafarers  in  that  is  one  source  of  Union  revenue  Company,  and  the  Catahoula  of  Line  ships  that  were  pulled  out  practice,  the  fact  is  that  they  area find  anything of  news value,  we  don't  want,  however.  We  the  Cuba  Distilling  Company.  of  lay­up  for  service  in  the  Far  are  within  their  rights.  As  long  they should  jot  it down  and send  want  men  to fill  those  jobs.  A  ship  sailing  shorthanded  means  These  in­transit  jobs  were  con­ East.  as  a  man  holds  an  SIU  book  in  it  to  the  SEAFARERS  LOG.  If  tacted  and  necessary  replace­ The  entry  of  the  SS  Evange­ good  standing  and  lives  up  to  photos  go  with  the  stories,  send  the  loss  of  foiu*  or five  himdred  ments  furnished.  line  into  summer  cruise  runs,  his  Union  and  contract  obliga­ them  along,  too.  Some  interest­ in  wages  for  someone.  It  was  pointed  out  to  the  to  the  West  Indies  also  spurred  tions,  he  is  not  compelled  to  get  ing  yarns  ought  to ^ come  out  of  A  few  of  the  old  salts  stiU  around  the  beach  are:  Tanker  Brothers  in  tfce  hospital  that,  ef­ job  activity  here,  notably  in  the  off  a  ship.  this  battle.  fective  the  15th  of  July,  they  Stewards  Department.  The  Deck  Since  the  start  of  the  war  in  No  sooner  do  a  few  ships  be­ Pete  Dencliy,  Wally  Kohut,  Stash  Bojko,  Digger  Cisiecki,  would  be  entitled  to  the  seven  and  Engine  crews  were  taken  Korea,  a  lot  of  guys  who  sgiled  gin  sailing  into  combat  areas  Jack  Racket  Woturski  and  Ed  dollars  a  week  hospital  payment  aboard  in  Boston  and  the  ship  during  the  war  and  then  went  then  a  couple  of  guys  start  under  the  Welfare  Plan.  came  here  to  pick  up  the  Stew­ back  to  their  peacetime  occupa­ thinking  about  trotting  aroimd  Lamb.  That's  it  for  now  from  here.  ..The  big  question  around  the  ards  Department,  prior  to  start­ tions  want  to  come  out  of  the  town  in  high  pressure  suits.  We  port  right  now  is,  when  are  they  ing  her first  run.  mothballs  and  get  books.  They  going to  pull  out  the ships  in  the  Ships  involved  in  the  port's  should  remember  that  the  mer­ got  a  taste  of  that  stuff  during  the last  war.  Our  feeling  is that  laid­up  fleet?  activity  were  as  follows:  chant fieet  has  not  yet  been  in­ if  a  guy  wants  to  wear  a  high  : Brother  Robert  Matthews,  who  Payoffs  and  sign­ons  —  W.  E.  creased  to  any  degree  as  a  re­ pressure  suit  he  should  apply  to  is.  presently  down  in  Mobile  on  Dowling  and  Julesberg,  Mathi­ sult of  the conflict,  and  that there  the army, or  try to  get  his Mate's  business,  went  to  the  major  op­ asen;  Ames'  Victory  and  Couer  are  still  plenty  of  regular  sea­ or  Engineer's  license.  Unlicensed  By  WILLIAM  (Curly)  RENTZ  erators  and  asked  them  if  they  d'Alene,  Victory  Carriers;  Black  men  who  are  on  the  beach  wait­ personnel  don't  look  their  best  had  any  plans  for  getting  any  Eagle,  Orion;  Sea  Wind,  Sea­ ing  to  ship.  BALTIMORE  —  Despite  the  in  these  outfits.  of. the  ships  in  the  laid­up  fleet  traders;  Lake  George,  US  Pe­ flurry  of  activity  as  a  result  of  Operating,  and  was  informed  that  troleum;  Algonquin  Victory,  St.  the  war  in  Korea,  Baltimore  re­ the  Maritime  Commission  as  yet  Lawrence  Navigation;  Cape  Mo­ mains  untouched  and  is  deep  had  no  orders  on  this  point—so  liican,  Mai*  Ancha,  and  the  Eu^  in  the  shipping  doldrums.  Of  we  will  have  to  wait  and  see  if  genie,  Carras,  which  went  into  course,  this  is  a  peculiar  sort  of  By  RAY  WHITE  the  Korean  situation  is  going  to  layup.  a port  and  may change  overnight  pick  up  shipping  in  this  area  or  All  of  Jhese  ships,  as  we  have  TAMPA  —  While  we're  stUl  a  union­hater,  this guy  was tops.  and  be  a  buzzing  hive" of  ship­ not.  stated  before,  came  under  con­ getting  the  usual  number  of  Rut  the biggest  laugh  of  all  was  ping  activity.  At  least  we'd  like  Cne  of  the  most  anti­labor  tract  because  of  the  continuing  that  just  before  he  resigned,  the  to see  it that  way.  .  deals  ever  pulled  in  Alabama  efforts  of  our  Organizing  Depart­ ships  in  this  port,  the  men  are  alderman  responsible  for  the  po­ '  was  directed  against  the  Mobile  • ment. We  cannot  underestimate  not  getting  off  as  regularly  as  lice  department  made  a  public  For  payoffs  we  had  the  Edith,  Police  and  Firemen  Associations  the  value  of  the Union's  organiz­ they  once  did,  thus  a  definite  statement  which  put  the  chiefs  Mae^  BxUl  Lines;  Venore,  Chil­ ore,  Oremar  and  Steelore,  all  recently.  ing  activities.  The  dividends  are  slump  in  shipping.  We  did  man­ masculinity  in  question.  There  Ore  Line  ships.  Not  much,  but  NO  COP  UNION  now  more  apparent  than  ever.  age  to  get  the  Alcoa­Partner  in  were  a, lot  of  red  faces  aroxmd  we're  plenty  thankful  for  the  The  City  Commission  passed  Other  payoffs  and  sign­ons  on  Monday  for  a  payoff,  but  town  after  tliat  one.  Ore  boats.  They  are  as  stue  as  an.  ordinance  that  neither  the  were  the  Emilia,  Inez,  Suzanne,  she'd  only  been  gone  two months  As  for  shipping,  we  advise  taxes.  and  needed  but  seven  replace­ Police  or  Firemen  could  belong  Puerto  Rico,  Kathryn,  Beatrice  permitmen  to  shy  away  from  ments.  to,  a  union,  and  gave  the  men  and  Frances,  Bull;  Choctaw,  Gol­ here,  as  what  jobs  come  up  are  For  sign­ons  we  had  the  Ven­ about  four  days  in  which  to  sign  den  City,  Claiborne,  Waterman;  ,  Everything  on  the  local, labor  fiUed  by  bookmen.  Several  per­ ore,  Chilore,  Steelore,  Ore  Lines;  a  statement  that  they  did  not  Southstar,  South  Atlantic,  and  front  is  going  along  smoothly,  mitmen  came  to  Tampa  awhile  Steel  Admiral  arid  Steel  Voy­ which  is  unusual  for  this  city.  ago  when  shipping  was  good  and  ager, Isthmian; the Fairland;  Wa­ belong  to  any  union,  and  has  the  Seatrain  Havana.  terman,  and  tho  Massmar,  Cal­ threatened  to  fire  any  of  them  Paying  off  were  the  Jolpi  B.  Usually  something  is  on  the fire  are  still  here  awaiting  ships.  mar.  in  one  of  the  trades. Our  mayor',  that  do  not  sign  the  statement.  Waterman,  Hastings,  Waterman,  Like  the  members  in  most  We  also  had  a  good  number  Both  the  Firemen  and  Police  and  Isthmian's  Steel  Director.  notorious  anti­laborite  that  he  ports,  the  boys  here  are  follow­ have  a  local  here.  The  Firemen  The  four  Robin  Line  sign­ons  is,  is  up  for  re­election  next  ing  the  Korean  situation  with  of  in­transit  ships,  but  they  have  had  one  a  couple  of  years,  were  the  Robin  Hood,  Robin  year,  so  we  expect  him  to  be  great  personal  interest.  The  last  didn't  do  us  any  good.  arid  the  Police  have  just  been  Goodfellow,  Robin  Gray  and  the  easy  with  the  organized  people  ship  to  crew  up  here—the  Coral  We  have  heard  that fifteen  in  this  town  for  a  while  now.  Sea—^is  in  Kored  now. Abe  Ellis,  ships  are  coming'* out  of  the  granted  a  charter  about  two  Robin  Kirk.  weeks  ago  for  theirs.  From  the  foregoing  it  appears  He's the  same man  who used  city  Bob­  Keller,  Harvey  Brown,  boneyard  on  the  West  Coast,  Needless  to  say,  all  of  organ­ that  New  York  had  a  good  num­ prisoners  as  longshoremen  dur­ Buddy  Baker  and  Henry  Sosa,  which  will  help  shipping  there,  ized  labor  in  the  City  of  Mobile  ber  of  ships  coming  in  and  go­ ing  our  1946  General  Strike.  to  name  a  few,  are  on  the  ship.  but  as  for  the  East  Coast  it  ap­ have  offered  their  cooperation  ing  jout,  but  this  is  no  ihdica­ Early tiiis  month  the  chief  of  They'll  probably  have  a  lot  to  pears  that  we'll  have  to  wait  to'  the  municipal  employees  in  tion  of  job  abundance.  The  rea­ police,  a  man  named  Eddin^,  tell  us  through  the  LOG  when  and  see  just  how  hot  this  war  their  efforts  to  exercise  theif  son  ig  that  the  job  turnover  is  resided,  under fire.  TaRc  about  they  get  back.  'becomes..  Korean  Strife  HYKOS  New  York  Shipping  Balthmre Untouched  By Shipping Fliirry  Tampa  Is  Quiet  On  All  Fronts  �Priilay. Jnlr  21. 18S0  THE  SEdWARERS  LOE  Page  Five  Sandcraft Hits Bottom, But All Are  Safe  burceil,  who  ia  atlH  ift  We  Ma­ iTie  SilT­'cdn'tracted  dredge, Sattdcreft, itolward  beuM  rine  Hoimital  being  treated  fcr  with  34  mett  aboard,  was  ram­ back  and  leg  injuries.  Ail  personal  effects  of  the  med  and sunk  by ah inbound eol­ lier  shortly  befote  3  AM  Oft  Sandcihft  crewmembers,  except  July  3  in  New  York  Harbor's  the  underwear  and  pajamas  on  Narrows,  off  86th  Street,  Brook­ their  bado^  w^t down with  the  lyn. :A11  hands  were  saved  from  sandsucker.  the  swift­running  waters,  thanks  The  12  Seafarers  rescued  by  to  the  fact  that  the  craft  ^fras  the  Media  crew  acclaimed  the  British  seamen  for  the treatment  not  loaded.  given  them  aboard  the  ship.  As  it  was,  the Sandcraft  wteht  Tony  Garcia,  W.  J.  Brady  awd  down  in  less  than  10  minutes.  Walt  Gardner  told  the  LGG  that  Had  the  vessel  been  weighted  down  with  sand  cargo.  Seafarers  the  British  ladfe  did  a  bang­up  said,  the  crew  would  have  been  job.  "Ihey  treated  us  damned  trapped  below  decks  and  drown­ swell,"  said  Gardner.  "If  ft  ed.  All  of  the  ,crew,  with  the  hadn't  been  for  them,  some  of  exception  of  the  pilot  and  the  us  would  have  been  swept  light  watch,  were asleep in  their quar­ out  to  sea  in  that  fast­moving  ters  when  the  crash  occured.  current. They  had  the  boat down  STRUCK  ON  STARBOARD  or  the  Water  before  our  ship  The  coal  ship  was  the  6,643­ sunk  —  that's  how  fast  they  ton  Melrose.  A"  15­foot  hole  moved."  showed  in  her  bow  where  it  When  they  were  taken  aboard  knifed  the  dredge's  starboard  the  Media,  the  Seafarers  receiv­ Bide,  just  aft  of  amidships.  She  ed  generous  treatment  from  all  did  not  sink .and  none  on  her  hands.  was  injured.  "They  kept  coffee  and  chow  Most  of  the  Sandcraft  crew  going  all  night  for  us,  and  pro­ clambered  on  deck,  and  after  vided  each  man  with  warm  and  Cnptain  Robert  Ammon  gave  the  welcome  blankets," Gardner said.  brder  to  abandon ship,  went  over  "The  nurse  and  doctor  were  es­ the  Side  and  swam  furiously  pecially  kind.  away  from  the  stricken  dredge  PLENTY  OF  TOBACCO  as' it  lunged  downward.  The  crash  was' Witnessed  by  "The  Media  bunch  searched  British  crewmen  of  the  Cunard  their  quarters and  came  up with  liner  Media,  anchoied  neaiby.  every  kind  of  AmeS­ican  and  iirei:  skipper.  Captain  b.  M.  Mc­ British  cigarette  we  wanted.  Lean,  issued  an ­emergency  call  ^"I  think  I  speak  for  all  the  over  tjie  loudspeaker  and  a life­ rescued,"  Gardner  said,  "when  boat  was  launched  immediately.  l"^say  that  I  was  damned  glad  With  the  voices  of  the  vic­ to  see  that  Media  lifeboat  bear­ tims  directing  them,  the  Media's  ing  down  on  us."  '  The  sinking  of  the  Sandcraft  lifeboat  crew  picked  up  13  sur­ vivors.  Nine pthers  were  rescued  wasn't  without  tme  humorous in­ by the launch  M. J. R., skippered  cident.  One  of  the  crew,  Pat  by  Reed  biggs,  ^irteen  men  McCoy,  told  about 'one  of  the  were  taken  aboard  the  Mdrpse.  survivors  who  pulled  a  water­ Twenty­'twd  of  the  men  Were  soaked  sock  out  of  his .pocket,  taken  to  the  Marine  Hospital  at  and  boasted:  Stapleton,  Staten  Island.  Twelve,  "The  rest  of  you  guys  lest  including  Captain  AmmOn  were  your  dough,  but  I got  mine right  taken  to  St.  Vincent's  Hospital  here."  in  New  York  but  left  there  But  when  he  unrolled  it  his  delight  changed  to  grief.  He  had  after  treatment.  .  The  most  seriously  injured  grabbed  the  wrong  sock;  it  was  Sandcraft  crewman  was  Jimhiie  empty.  Some  of  the  crewmembers  of  the  dredge  Sandcraft  which  went  down  in  the  Narrows,  on  July  3.  in  New  York  Bay,  after  colliding  with  a  collier.  Kneeling  (left  to  right):  Joe  Carrul,  Fireman;  W.  J.  Brady,  AB;  Geilileo  Cascia,  Fireman;  Earl  Dunlop,  Oiler:  Waller  Gardner,  En­ gine  Maintenance.  Standing:  Loyd  McGee,  Steward;  Peter  Lint,  Messman:  Miles  Stern,  Mess­ man;  Anthony  Garcia,  Wiper;  Emmanuel  Agua>,  Pumpmen;  Worth  (Charlie)  Cothren,  Mess­ man,  and  Tony  Stivers,  AB.  ^  ABOVE^This  is  all  of  the  vusokeadL  dbttve  VMiiti  Rillnwing  her ereeh  wiRi  the collier  Melrose.  Crew  didii't tfVelt have Rme  to  use. lilfebeeiib  ene  bf  WMch  is seen  npxl  to  the  stack.  RIGHT—Wrapped  in  blankets and  smblcing  cigareties given  to tbem  by  Britlsb rescuers,  sur­ vivors  picked  up  by~ the  Media  leave" the •  sldp  for  trip  out  to  hosinlal.  From  right  to  left:  A.  Logans  l,st  Assistant  Engineer;  Walter  CSardner;  a  hospital  attendant;  John  Molmrolss,  AB;  W.  J. Brady.  AB,v Wiiii^s.  3rd  Mate,  and  John  Connolly.  3rd  Assistant.  The  British­manned  Cunard  liner  SS  Media,  which  rescued  12  Sandcraft survivors  in a  matter  of  minutes  aft«r  the sinking.  Anchored  nearby  the  sdene  of  the  collision,  the  Media  had  a  lifeboat  in  the  water  before  tbe  doomed  dredge  went  down.  For  the  Media  men's  di^lay  of  heads­up  seamanship  and  for  the  generous  aiter­rescue  treatment,  the  12  Seafarers  voiced  high  praise  for  iheir  benefactors.  �Paav  Su£  txidAt.  July  2ll'  THlE  SE AT  A RERS  L  SHIPS' BaNVTES AMD MEWS  Del Norte Crew Adopts  Own Shipboard  Rules  ACTIVITY  ON  A  PASSENGER  SHIP  Crewmembers  of  the  SS  Del  Norte,  sleek  SlU­con­ tracted  Mississippi  passenger­cruise  ship  operating  out  of  New  Orleans,  have  adopted  a  set  of  shipboard  working  rules,  including  a  code  of  conduct,  to insure  smooth  sail­ ing  for  all  hands.  *  'Pop'Waddle Dies;  He And Son Were  Union Brothers  Jesse  Waddle,  a  member  of  the  SIU  Atlantic  and  Gulf  District  since *  1945,  died  In  Oceana  Hospital,  Hart,  Mich.,  on  June  13',  the  LOG  was  informed  this  week.  He  was  61  years  old.  Drawn  up  by  members  of  the  Formulating  the  rules  which  ship's Educational  Committee and  were finally  adopted  by  the  en­ the  department  delegates,  the  tire  crew,  were  A.  (Blackie)  Brother  Waddle,  affectionately  rules  won  the  approval  of  the  Bankston  and  Thurston  J. Lewis,  called  "Pop"  by  his  Union  Bro­ crew  at  a  recent  regular  ship­ members  of  the  shipboard  Edu­ cational  Committee;  Ralph  T.  thers  and  shipmates,  was  the  board  meeting.  father  of  Seafarer  W.  E.  Waddle,  The  rules  —  18  in  number  —  Whitley,  Ship's  Delegate;  Dom­ who  holds  Book  No.  139.  cover  every  phase  of  conduct  es­ ingo  Molina,  Deck  Delegate;  All  sential  to  the smooth  functioning  Manffray,  Engine  Delegate;  A1  Jesse  Waddle  joined  the  SIU  of  the  vessel,  froin  the  proper  Brindley,  Topside  Delegate;  in  Tampa,  Fla.,  on  March  3,  1945  use  of  the  crew's  laundry  room  Charlie  Oyler,  Waiters'  and  Del  Norte  ddegates  as  they  formulated  shipboard  rules,  and  was  issued  Book  No.  ^7124.  to conduct  in  presence  of  passen=  Messmen's  Delegate,  and  Richard  He, was  a  man  who  always  could  which  were  later  adopted  at  a  regular  ship's  meeting.  B.  Carrillo,  Galley  Delegate.  gers.  «­ One  of  the  rules,  for  example,  reminds  the  men  that  "if  you  drink  and  are  unable  to  control  ­ yourself  and  thus  forget  your  obligations  to  our  good  Union,  the  SIU,  and  fail  to  fulfill  our  agreement, any  member can  treat  you  as  unworthy."  Summer's  wilting  heat  hasn't  The  rules  also  outline  the  pro­ slowed  down  the  enthusiasm  of  cedure  to  be  followed  in  prose­ softballing  Seafarers—not  even  cuting  good  beefs.  First,  say  the  rules,  tiurn  the  beef  over  to  the  one  degree—if  a  report  reaching  Department  Delegate,  who  will  the­LOG  from  sweltering  May­ present  it  to  the  Ship's  Delegate  aguez,  P.R.,  is  any  indicator.  to  get  it squared  away.  If  this  is  In  a sizzling  heat,  the SS  Mon­ not  successful,  a  meeting  of  all  Delegates  will  be  called  to  deal  arch  of  thq  Seas  squad  made  it  with  the  matter.  As  a final  re­ plenty  hot for  the  previously  im­ sort  the  beef  can  be  turned  over  beaten  team  SS  Marina  Slug­ to  the  general  ship's  meeting  for  gers,  the  final  score  reading:  Jk^SSE  'POP'  WADDLE  further  action.  Monarchs—25,  Sluggers—7.  HUMAN  APPROACH  be  counted  on  to  do  his  share  BIG  INNING  Rule  17  points  up  the  human  of  shipboard  work  and,  as  a  re­ approach  taken  by  the  delegates  The  victorious  Waterman  team  sult,  was  respected  as  a­  good  Rain or  shine, holy­stoning goes right  on aboard  the Missis­ who  formulated  the  rules.  Says  sippi  Skipping  Company's  trim  cruise  ship.  On  the  job  here  put  the  contest  on  ice  in  the  shipmate.  .  this  rule:  are  (left  to right):  "Blackie"  Bankston.  C.  Campbell,  T.  Lewis,  fourth  inning  with  an  eight­run  His  seafaring  son,  W.  E.,­paid  "Brothers,  we  all  don't  like  L. Van  Lofton, and  J. Garlaaza.  ^  rally. The  winners'  second  sacker  tribute  to  his  late  father  and  the  Fire  and  Boat  drills,  but  the  Union  Brother,  stating  that  "he  T  started  the first  frame  ominously,  was  a  good  shipmate  and  a  good  law  says  we  have  to  have  them,  banging  out  a  four­bagger  into  father.  so  help  the  other  Brothers  se­ the  left  field.  cure  your  boat  and  make  them  1 know  that he  would  like the  short  and  sweet."  The  last  three  innings  of  the brothers  in  the, SIU  to  remem­ On  emergency  situations,  the  two­hour,  15­minute  game  were  ber  him," W.  E.  added.  rules  state  that  if  one  ari.ses  played  in  a  heavy  rain,  but  not  In  addition  to  W.  E.;  Jesse  and  a  crewmember  is  therefore  Seafarers aboard  the SS Petroiite celebrated  last month  heavy  enough  to  cause  the  Slug­ Waddle  is  survived  by  his  wid­ unable  to  stand  his  watch,  he  the  passing  of  the  first  12jmonths  of  their  scheduled  18­ gers  to  quit  under  fire.  ow,  three  ­daughters,  two  of  should  contact  his  Brother  on  month  shuttling  between  Port  de  Bouc,  France,  and  The  Monarchs'are  inviting  all  whom  are  married,  and  another  the  watch  below  and  make  nec­ comers  to  the  field  now,  but  not  son.  W.  E.  Waddle's  home  ad­ *  essary  arrangements  with  him  Persian  Gulf  ports.  have  come  to  the  Deck  Depart­ without  first  warning  them  of  dress  is  Bdx  132,  Walkeryille,  for  covering  the  watch.  "This  According  to  a  report  just  re­ ment,  two  to  the  Stewards  and  ­their  probable  fate.  Mich.  will  help department  delegates to  ceived  from  Bosfm  V.  Perez,, the  two  in  the  Black  Gang.  keep  things  sailing  smooth,"  the  lads  have  demonstrated  a  re­ markable  faithfulness  to  their  rules  say.  The  concluding  rule,  in  keep­ jobs,  with  o'nly  two  men  signing  ing  with  SIU  tradition,  reminds  off  articles  during {he  entire  pe­ all  h^ds  that  "this  SIU  ship  riod.  Five  others,  however,  re­ is  a  clean  ship  and  your  home.  luctantly  left  the ship  as  medical  So,  Brothers,  not  one,  not  two—  cases.  but  the  whole  crew  must  do  its  CREW  UNITED  The  SS  Alcoa  Partner,  which  part to  keep her  sailing smooth!"  The  Petrolite  men  have  defin­ sailed  from Erie  Basin,  Brooklyn,  To  make  sure  that  every  Del  itely  established  themselves  as  a  last  Saturday,  will  serve  as  one  "  Tfprte  man  has  an­  opportunity  credit  to  their  Union,  Perez  said.  of  the  settings  for' a  television  to  acquaint  himself  with  the  Th  crew,  as  it  now  stands,  will  documentary  scheduled  for  fall  rules,  copies  have  been  posted  hold  together  for  the  next  six  presentation  over  the  Columbia  in suitable  places  throughout  the  months  and  bring  the  vessel  Broadcasting  System  network  ship.  In  addition,  each  crewman  back  to  her  home  port  in  ship­ early  in  the  fall.  has  been  given  his  own  copy.  shape  SIU  style,  the  Bosun  con­ Aboard  the  SIU­manned  fidently  predicted.  freighter  was  Mrs.  Homer  Lange,  armed,  with  tape  recorder  artd  "But  as  strong  as  this  crew  motion  picture  camera.  Her  is,';  Perez  said,  "it's  not  too  month­long  cruise  on  the  Partner  Check_, the  slop  chest  be­ strong  in  the field  of  love.  Cu­ will  take  her  over  a  large  por­,;  fore  your  boat  sails.  Make  pid's  darts  went  fast  and  furious  tion  of  the ­Carribbean  area,  inr  through  the  crew's  ranks,  leav­ sure  that  the  slop  chest  con­ Stewazd  RiMentlidl  reached  for  his  camera  when  these  ceding  Bermuda,  Virgin  Islands,  tains  an  adequate  supply  of  ing  many  broken  hearts  and  SIU  all  the  things  you  are  liable  pins  behind,  as  mementos  of  the  Petroliie  deck  men  look  their rest  period  during  tank  cleaning.  Trinidad,  Venezuelan  ports  and  to need.  If  it  doesn't,  call  the  Petrolite  for  the  years  to  come."  Left  to  right,  front  row:  Conticello,  AB:  Hager,  DM;'Zimmer,  Suriname.  Nov  we'll  see  how  the  Bossm  Since  the  sighing  of  the  ar­ OS?  Hsryjso!),  AB?  Kestemont,  OS.  Rear  tow?  Perez,  Bosun;  Union  Hall  immediately.  ticles  a  year  ago,  three  new  men  Clark,  AB;  Taylor,  OS,  and  Myers,  OS.  sounds  over  television.  Marina Sluggers  Handed First  Softball Defeat  Petrolite  Completes  Year  Of  18­Month  Shuttle  Run  Alcoa  Partner  ;  Setting For TV  '  Travel Program  Check It— But Good  �Friday,  July  21,  19S0  TkE  SEAFARERS  LOG  Page Seven  Digested  Minutes  Of  Sill  Ship  Meetings  Recommendation  made  that  all  STEEL  NAVIGATOR,  May  7  clarifications  that  have  been  —Ship's  Delegate  reported  that  made  up  since  the  last  agree­ ship  received  only  one  overseas  ment  be  sent  to  all  ships.  Crew  Bulletin  diu­ing  three  and  one  was advised  that the  clerk  in the  half  months  of  trip.  Deck  Dele­ vS  m  dock post office  in Lourenco  Mar­ gate  reported  13  hours  of' dis­ • ­­'.^5 ­I  ques  was overcharging  for  all  puted  overtime  for  Mate  work­ letters  mailed  from  that  office.  ing  on  deck.  Motion  carried  to  Men  were  advised  to  use  down­ have  catwalk  built  around  well­ town  post  office.  house.  Motion  carried  that  all  repair lists  be given  to the  heads  ft ft ft  JEAN,  May  27  —  Chairman,  of  the  departments  in  plenty  of  Arthur  Frichs;  Secretary,  Victor  time  so  repairs  can  be  arranged  Allen,.  Delegates  reported  every­ for. Motion  carried  to have  books  thing  in  order.  Good  and  Wel­ boxed  and  traded  for  new  ones.  fare: Suggestion made  that wash­ Keys  to  be  made  for  library,  be  reminded  that  mattress  com­ ing  machine  be  cleared  as  soon  laundry  and  messrooms.  pany  has  promised  to  exchange  as  possible  after  clothes  have  %  i  t,  mattresses  for  longer  ones  that  been  washed.  Deck  Delegate  re­ STONEWALL  JACKSON,  April  17—Chairman,  Bob  High;  fit  the  bunks  better.  Education:  ported  a  total  of  $105  had  been  Secretary.  C.  Turner.  Delegates  Discussion  on  Welfare  Plan  and  turned over  to  Brother  Pat  Dun­ asked  to  list  disputed  overtime  proposed  Vacation  Plan.  Sugges­ phy,  whose  house  in . San  Juan  tion  made  that  SIU  should  pub­ had  been  destroyed  by  fire.  on  separate  sheets  and  tally  all  lish  a  booklet  acquainting  Sea­ overtime  accounts.  Motion  car­ ft ft ft.  FRENCH  CREEK,  May  8  —  ried  to  lying  to  the  attention  of  farers  with  maritime  laws  con­ cerning seamen.  Suggestion  made  Chairipan, M.  W. Townsend;  Sec­ the company  and  Union  the  poor  that  the  two  SIU  movies  be  cir­ retary,  J. Harvey. New  Business:  quality  of  the  goods  sold  in  the  culated  among  SIU  ships,  Townsend  elected  as  Ship's  Del­ iship's  slopchest.  Ship's  Delegate  ft ft ft  egate.  Education:  Discussion  on  suggested  that  Union  minutes  ALCOA  CLIPPER.  May  14—  benefits  of  SIU  cofitract.  Town­ form  be  revised  to  allow  more  Chairman,  Joseph  Wise;  Secre­ send stated  that  under  the stand­ space  for  Delegates'  reports.  tary,  Sam  McDonald.  Delegates  ard  SIU  contract  he  would  have  reported  everything  as  being  had  $75  more  in  take­home  pay  okay.  Motion  carried  that  Car­ during  the  past  month.  CTMA  penter  put  a  bulletin  board  in  men  invited  to  attend  meeting  passageway  to  be  used  for  ship's  and  learn  about  the  SIU.  Reso­ business  and  minutes.  Ship's  lution  carried  to  keep  the  mess­ Delegate  opened  Shipboard  For­ hall clean  in accordance  with  the  l^y  Hank  "m  um  and  gave  a  brief  talk  on  the  SIU  policy  of  maintaining  advantages  and  benefits  of  the  clean  ship.  4.  4.  t  Although  New  York  has  a  lot  of  men  on  the  beach  shipping  STONEWALL JACKSON, June  Union Welfare  Plan. Membership  v/as  slightly  as  terrific  as  the  doggone  heat—with  full  crews  for  18—Chairman,  Andy  Anderson;  went  on  record  as being  100  per­ three  Robin  scows  out  of  the  boneyard  as  well  as other  jobs.  . . .  Secretary,  Jerry  Palmer.  Motion  cent  in favor of  the Welfare Plan.  The  hottest  conversation  seems  to  be  with  the  Brothers  who  are  carried  that  each  crewmember  Crew  voted  thanks  to  Chief  Ba­ probably  wondering  if  the  ship  they  grab  turns  out  to  be  Korea  donate  $2  toward  the  purchase  ker  Edward  Caudell  and  Second  Baker  Eddie  Rhoads  for  their  or  Tokyo  bound..  .  Anyway, , the  SS  Ames  Victory  went  out  of  spare  parts  for  the  washing  swell  baking.  on  a  nice  run—Norway  and  then  the  Mediterranean.  .  .  .  Those  ft ft ft  machine.  Ship's  Delegate  report­ FRENCH  CREEK.  July  1  —  disappointed  would­lie  shoreside  carpenters,  Les  Ames  and  Pete  ft ft ft  ed  that  he  will  see  Patrolman  about  awning  for  the  fantail.  ALCOA  CLIPPER,^  June  4—  Chairman,  M.  Townsend;  Secre­ Govozdich  are  ready  to  ship  now.  Say,  where's  "Whitey"  Tesko?  Steward  reported  that  innocula­ Chairman,  Joseph  Wise;  Secre­ tary,  John  Harvey.  Ship's  Dele­ Ship  already?  . . .  "Bull  Line"  Steve  Carr  is—^you  guessed  it.—  tions  given  crew  in  Korea  were  tary,  Sam  McDonald.  Delegates'  gate  reported  he  had  been  re­ on  the  Bull  Line  run  right  now  while  his  shipmate  Dom  Darrigo  not followed  up and  meii should  reports  accepted.  Suggestion  to  ceiving. the  full  cooperation  of  has a  butcher shop  in Brooklyn  on  his hands. . . . Joe Melton,  who  check  with  the  International  buy  a  microphone  for  use  in  the  Captain  and  Steward. Engine  every  now  and  then  breaks  out  with  a  heavy  beard,  came  in  a  Medical  Board  in  New  York  to  crew  meetings  was  turned  down.  delegate  reported  on  matter  of  few  weeks  ago  with  his  cousin  from  North  Carolina.  They  sailed  Second  Pmser was  given permis­ irireman  havinp  to  work  while  into  New  York in  an automobile from  way down  yonder  in Mobile.  see  what  is  requh­ed.  sion  to  come  in  and  make  an­ on  watch.  1st  J3;iilneer  agreed  . .  ,  Speaking  of  traveling—landlubber  style—John  Bananas  did  &  4  4  STEEL  MARINER,  May  28—  nouncements  concerning  the  pay  that  practice  was  not  favorable,  the  same  recently.  He  came  all  the  way  from  New  Orleans  and  Chairman,  Steve  Karlac;  Secre­ off  and  sigh­on.  Ship's  Delegate  but  he  could  do  nothing  about  what  a  sun  tan  he  had.  John  is  now  headed  West  for  his  home  tary,  S.  C.  Scott.  Delegates  re­ explained  to  the membership  the  it;  Education:  Ship's  delegate  town  in  Iowa,  then  Colorado  and  other  places.  ported  several  hours  of  disputed  advantages of  the Seafarers  Wel­ Townsend  gave  a  short  talk  on  ft ft ft  A  letter  from  Carl  Richard  says  he's  in  CincinnatL  Ohio,  overtime.  Good  and  Welfare:  fare  Plan.  He  annoimced  that  the  fine  way  the  crew  has  co­ Vote  of  thanks  given  to  Union  the  ship's  roster  had  been  com­ operated  during  the  trip.  Crew  missing  his  shipmates  while  he's  recuperating  from  an ailment.  for  securing  the  Welfare  Fund.  pleted  and  would  be  forwarded  agreed  to  make  less  noise  in  Swft  recovery,  Carl.  . . . Electrician  Ed  Larkin  is  probably  Vote  of  thanks  to  Steward  Sos­ to  Headquarters  from  the  first  passageways  so  off­watch  men  flipping  a  coin  whether  to  start  talking  turkey  for  a  job  in  can  sleep.  Crew  discussed  Sea­ Turkey  or  ship  instead.  He's  even  tried  talking  his  shipmate,  pina for  his  excellent  preparation  port  touched.  farers  Vacation Plan and  Welfare  reefer  engineer  Edward  Hallinan,  who  just  sailed in,  into doing  of  crew  meals.  Shipboard  Forum  Plan.  the  same.  However,  it's  said  by  Electrician  Ed  Edginton  that  discussed  the  Union  Welfare  "woiking  in  Toikey"  is  not  worth  it.  . . . Who's  In  Town;  ft ft ft  Plan  and  its  administration.  DEL  CAMPb.  April 24—Chair­ Charlie  Scofield,  the  Electrician;  Franklyn  Webb;  "Skippy"  Crew  pledged  cooperation, in fill­ man,  Jimmie  Stockman;  Secre­ Guscasynsky. . . . Here  are  a  few  of  the  Brothers  aboard  the  ing  out  ship's  roster,  for  Head­ tary,  B.  Horstall.  Delegates  re­ Couer  d'Alene  Victory:  Dave  Buckley,  George  Crosby,  Philip  quarters.  ported  everything  okay  except  Jordan  who  is  3rd  Cook,  George  Pritiken  and  "Tiny"  Thomas.  4. ft  4.  for  disputed  overtime  on  cadet  . . . Brother  Sid  Lipschitz  is  aboeurd  the SS  Citrus  Packer. ...  WILD  RANGER;  May  22  —  working.  Vote  of  thanks  given  Donald  "Big  Time  Tiny"  Mease  is  aboard  the  SS  Black  Eagle  Chairman,  Lewis  High;  Secre­ Stewards  Department  for  putting  while his shipmate  is on  the SS Evangeline.  tary, Adolph  L. Danne. Delegates  weight  on.  entire  crew.  Sugges­ reports  accepted.  New  Business:  ft ft ft  tion  made  that  the  crew  deter­ It  may  sound  familiar  but  vve'll  still say  that  the  SEAFARERS  Motions  carried  to  have  repair  ft ft ft  list  made  up,  ship  fumigated,  VENORE,  May  14­ ­Chairman.  mine  the financial  status  of  the  LOG  will  be  sailing  free  of  cost  to  the  homes  of  the  following  water  tanks  cleaned  and  black  T.  E.  Fraser;  Secretary,  W.  Ro­ family  of  Brother  A,  Janaro,  Brothers:  Daniel  Gunn  of  New  York,  Edmund  Ralko  of  New  York,.  . gang rooms  souggeed  or  painted.  gowski.  Delegates  reported  on  who  was  lost  overboard  in  San­ Otto  Hoepner  of  New  York,  Martin  Machel  of  Ohio,  Joseph  Goude  of  South  Carolina,  Stanley  Watson  of  New  York,  Gene  Caston  Good  and  Welfare:  Ship's  Dele­ books  and  permits.  Discussion  on  tos.  ft ft ft  cf  Georgia,  Darrell  Barnhill  of  Missouri,  Robert  Kiedinger  of  gate  spoke  on  delayed  sailing  in  Headquarters'  request  for  a  ship  DEL  NORTE,  May  28—Chair­ Alabama,  Oscar  Blain  of  New  York,  F.  J. Rundblad  of  New  York,  Mobile.  Ship's  Delegate  reported  roster.  Crew  asked^  that  Head­ on  Headquarters'  request  for  quarters  send  details  of  Welf^e  man,  Bob  Foster;  Secretary,  T.  Vincent  Meehan  of  New  York.  .  .  .  George  Boney,  one  of  the  Plan  to  all  ships.  Discussion  on  J. Lewis. Letter  read from  Ship's  nicest  guys  to  meet,  dropped  in  to  say  hello.  He's  still  going  to  crew  census.  how  much  voice  a  permitman  Delegate  to  Mr.  Sabbione  thank­ college  studying  law  and  the  best  of  luck  to  him,  indeed.  ft ft ft  ROBIN  KETTERING,  May  21  has  in  Union  affairs.  Headquar­ ing^ him  for  arrangements in  con­ ft ft ft  We're  informed  by  one  of  his  shipmates  that  John  P.  —Chairman,  Barney  Speegle;  ters  to be  queried  on this matter,  nection  with  the  late  Brother  BrambleT  funeral.  Education:  Wade is way  over  there in  Wilmington,  California,  weiiting  for  Secretary, John  Tilley. New  Bus­ ft ft ft  a  scow. . . . Here  in  New  York  there's  three  of  the  swellest  iness:  Frank  Pasquali  elected  ROBIN  MOWBRAY,  May  7—  Discussion  held  on  Union  Wel­ Ship's  Delegate.  Good  and  Wel­ Chairman,  J.  W.  Samsel;  Secre­ fare  Plan  and  request  from  oldtimers  you  could  meet.  There's  Freddie "Chips"  Schoenborn  :  fare:  Discussion  on  washing  ma­ tary,  Amos  Baum.  Ship's  Dele­ Headquarters  for  suggestions  on  and  Gus  Jockel  and  Scotty  Robertson,  too.  . . . We're  not  chine  received  from  Robin  Kirk.  gate  reported  on  the  new  Over­ Union  Education.  Crewmembers  going  to  mention  too  much  about  those  survivors  of  the  SS  Sancraf^  which  had  been  on  the  no­bonus  Coney  Island  sand  Agreed  to  see  if  converter  could  seas  LOG,  which  received  the  told  to  give  their  ideas  to  Dele­ run.  One  of  the  nicest  guys  is  Jimmy  Dubose.  However,  w'e'U  be  purchased  so  machine  could  unanimous  approval  of  the  crew.*  gates  for  transmission  to  Head­ operate  on  direct  current.  Men  Crew  told  to discontinue  sending  quarters.  Company  personnel  further  mention  that  there  were  no  serious  casualties.  Walter  asked  not  to  steam  clothing  after  laundry  ashore  in  Beira  as  sev­ manager  reported  to  crew  that  Gardner  still  has  his  mustachte  and  Charlie  Cothran  also  sal­ eral  Brothers  complained  of  rash  his  office  does  not  get  repair  vaged  his  mustache  and  that  humorous  gift  of  gab  that  his  9  PM.  Sandcraft  shipmate,  Bruno  "Ziggy"  Woturski  kinda  makes  after  using  linen  froxn  Beifa  Lists  in  time  to  act  on  them.  Re­ ft ft ft  ROBIN  KETTERING,  June  27  laundry.  Miscellaneous  sugges­ pair  lists  were  sent  from  Rio  to  fun  of.  Well,  it's all  in  fun,  isn't  it? . . . The  big  news  which  —Chairman,  B.  Speegle;  Secre­ tions  for  the  improvement  of  both  company  and  Union.  New  probably  is  being  discussed  and  appreciated  by  the  member­  '  tary,  John  TillGy,  Motion  corried  meals  made  by  various  crew­ ship's  treasurer  elected.  Athletic  ship  is  that  about  the  Welfare  Fund  payments  starting  to  be  paid  July  IS  to  SIU  Brothers  who  are  qualified..  that  Robin  Line  Port  Steward  members.  Good... and  Wejlfare:  (Continued  on  Page  8)  ^goturfyadbf or Friends  eomsiainabomnotx&seht'  in^ ibe LoQ atm tnare.H  i>ecau9e tfaeg didnot  £iU out ilie postxuutig  ever^ gahsa^ber  lell them that to  ]>ad< oiLthe nu^  Anear suhsai  UariK.  CUT  and  RUN  �Pag* Eight  THE  SEAF  AREtiS  tO^  Fridair,  Julp iU IKft  special  cargo and  baggage of  pas  riot  doing  his  work.. Crew  re­ material  inclosed  will  be  posded  (Continued  from  Page  7)  sengers.  Hospital  to  be  cleaned  quested  to  clean  up  the  laundry  properly  and  brought  to  the en­ Director  reported  that  football  up  and  made  liveable.  Report  after  work  and  make  it  easier  tiri;  crew's  attention.  Crewmem­ and  baseballs  are  missing.  Speed  made  on  injury  to  Thomas  Hea  for  men  on  sanitary  work.  bers  urged  to  keep  recreation  ball  also  reported  broken.  Bro­ ton,  who  was  hurt  while  clean­ room  cleaner,  4  4  4  thers asked  to cooperate in hand­ EMILIA.  June  29—Chairman.  ling  of  equipment.  Staff  of  "Na­ ing  holds  when  a  sling  parted.  4  4  4  Eddie  .Colling  Secretary,  Clyde  ABIQUA,  July  7  —  Chairman,  vigator"  given  vote  of  thanks.  Report  noted  that  Chief  Mate  s^fwrss  Parker.  Delegate  reported  Union  Walter  Lopes;  Secretary;  Frank  Motion  carried  to  go  on  record  immediately  replaced  all  wire  will  be  noiJied  of  request  for  Farmer.  Ship's  Delegate  report­ as  mourning  the  passing  of  Rep­ slings  with  new'materials.  Crew,  reimbursement  for  launch  ser­ ed  $6.25  in  the  ship's  fund.  Don­ resentative  John  Lesinski.  Edi­ however,  took  photographs  o;  vice  not. received  while  ship  was  ald  Gerow  moved  that  crew  send  tor  of  "Navigator"  presented  former  equipment.  All  witnesses  with  a  watch  in  recognition  of  to  accident  ­have  promised  to  at  anchor  at  Arroya.  Mucatidn:  a  letter  of  thanks  and  confidence  give aid  to  Brother  Heston  in his  General  discussion  and  study,  of  to  SIU  organizers  for  doing  a  his  work.  case.  general  agreement  Repair  list  swell  job  in  the  C.S.  fleet.  Ar­ ^  '  ­4  4  4  made  up  and  approved.  ARIZPA.  April  16—Chairman,  rangements  were  made  to  change  FORT  HOSKINS,  June  17  —  4  4  4  W.  Layton;  Secretary,  Lott.  All  the  ship's  library.  Repair  list  Delegates  reported  disputed  ov­ Chairman,  H.  Starch;  Secretary,  their departments.  Motion carried  ALCOA  PARTNER.  Juno  25—  made  up  for  presentation  to  the  ertime.  Education:  Report  made  C. H.  Wood. Ship's  Delegate  gave  that Patrolman straighten eut  the  Chairman,  W.  Manley;  Secretary.  Captain.  on  the  history  and  progress  of  a  report  on  the  Seafarers  Wel­ company  on  needed  repairs.  Edu­ D.  Fisher.  Crew  discussed  SIU's  4.  4  4  the  Union  since  its  inception.  fare  Plan.  Department  Delegates  cation:  Suggestion  made  that  the  educational  program.  Repair  list  SWEETWATER.  June  25  —  Good  and  Welfare:  Suggestion  reported  no  beefs.  Ship's  and  crew  send  for  Union  rules  and  made  up.  Complaint  made  over  Chairman.  Max  Lipkin;  Secre­ approved  to  have  witness  ac­ Stewards  Delegates  spoke  on  the  regulations  to  be  studied  by  the  lack  of  penincillin  aboard.  tary.  W.  Kehrwieder.  Motion car­ company  Ship's  Delegate  when  status  of  the  SIU  contract.  Good  entire  crew.  Clarifications  of  4  4  4  ried  to  bring  2nd  Cook  up  on  ever  he  sees  the  Captain  on  pffi  and  Welfare:  Discussion  on  slop­ contracts  to  be  sent  to  ship.  WINTER  HILL.  June  21  —  charges  for  fouling  up  and  missr  chest  and  needed  repairs.  The  4  4  4  cial  business. ^  Chairman.  A.  Weaver;  Secre­ ing  ship.  Discussion  held  on  SIU  Settlement  Stipulation  was  ex­ CHICASAW,  July  2  —  Chair­ tary.  T.  Griner.  Delegates  re­ Welfare  Fund.  Suggestions  made  4"  3^  S"  plained  to  the  crew,  and  the  man.  Charles  Lee;  Secretary.  ported  small  amoimt  of  disputed  that  hospital  benefits  be  enlarg­ ARIZPA,  May  23—Chairman  beneficial  effects  it  would  have  William  Hughes.  Delegates  re­ overtime,  all  of  which  was  set­ ed  and  a  home  be  established  J.  Ward;  Secretary,  T.  Scott.  Sr  toward  securing  a  contract  were  ported  no  beefs.  Ralph  Seckinger  tled  by  the  deck  delegate.  Del­ for  aged  Seafarers.  '•   Delegates  reported  everything  outlined.  The  25  crewmembers  elected  ship's  delegate.  Discus­ egates  to  report  to  Patrolman  1  .'  okay.  J. Ward  elected  Ship's  Del­ 4  4  4  egate.  Ward  accepted  job  under  present  applauded  the fine  work  sion  held  on  Welfare  Plan  with  matter  of  ship  sailing  short­ BENTS  FORT.  June  18—Del­ v'f­ condition  that  the three delegates  of  the  Ship's  Delegates  in  keep­ crew  endorsing  plan  100  percent  handed  from  southern  ports.  Ed­ egates'  reports  accepted.  Deck  r  ing  the  crew  informed  of  devel­ Discussion  on  transferring  o:  ucation:  Discussion  on  the  ship­ •   L  get  together  before .  carrying  Department  disputed  overtime  opments  with  the  company.  lospital  fund  to ' general  fund  ping  rules  arid  general  benefits  for  Memorial  Day  to  be  given  to  beefs  topside.  Motion  carried  4  4  4  Crew  felt  that  money  should  of  SIU.  Requested  that  Steward  Patrolman  as  the  Captain  was  that  clarifications  be  posted  on  RAPHAEL  SEMMES.  June  11  be  put  in  building  fund  instead  make  cold  drinks  for  entire  crew  not  clear  on  matter.  Suggestion  bulkheads  concerning  gangway  —Chairman,  D.  Stone;  Secretary.  of  in  general  fimd.  An  arrival  or  not  make  them  at  all.  watches.  Letter  to  LOG  concern­ made  that  man  on^  watch  go  J.  Hawinson.  Motion  carried  that  pool  to  be  made  up  to help  builc  ing  Thomas  Sim  L^'s  gift  of  around  and  tell  the  crew  the  washing machine to  Arizpa. Ship­ in  the  future  the  crew  will  re­ the  ship's  fund.  Motion  carriec  IRENESTAR. ^JuL  25—Chair­ draw  is  to  be  made  or  the  slop­ board  Forum:  Welfare  Fund  was  fuse  to  allow  the  company  to  to  buy  no  beer  from  ship's  fund.  man,  F.  Demasi;  Secretary.  L.  chest  is  to  be  opened.  • • 5;;  Ange.  Motion  carried  to  have  discussed  with  several  members  backdate  articles.  The  procedure,  4  4  4  4  4  4,  asking  the  exact  meaning  of  the  Bosun  pointed  out,  deprives  ALCOA  PILGRIM.  June  4  —  ship  fumigated.  Motion  carried  BULL  RUN.  July  5—Chair­ the  crew  of  a  day's  pay  in  a  welfare  benefits  and  when  bene­ Chairman.  Bill  Laffoon;  Secre­ for  ship's  delegate  to  send  tele­ man,  W.  Wenlling;  Secretary,  C.  31­day  month.  tary.  ,E.  Jarett.  Crew  dissatisfied  gram  to  Port  Agent  to  be  jon  Lawson.  Repair  list  to  be  inade  fits  become  effective.  4  4  4  with  baking  being  done  al^ard  hand  when  ship  docks  to  settle  i  4.  4  CLAIBORNE.  May  7 —Chair­ ship.  General  discussion '^eld  on  transportation  matter.  Repair  list  up  to  be  turned  over  to  Patrol­ STEEL  CHEMIST,  April  IS—  man,  Harry  Grimes;  Secretary,  man.  Steward  reported  $15.26  Chairman,  Alvin  See;  Secretary,  G.  Thobe.  Ship's  Delegate  re­ SrU's  educational  program  with  made  up  by  delegates.  in  ship's  fund.  Motion  carried  to  Andrew  Anderson.  Delegates  re­ ported  that  the  ship's  fund  stood  crew  of  the  opinion  that  the  4  4  4  limit  ship's  fund  to  $35,  provid­ ports  accepted.  New  Business:  at  $81.20.  Men  were  cautioned  program  'is  adequate,  but  felt  MOTHER  M.  L..  June  17  ing  the  fund  is  not  needed  for  Motion  carried  not  to  sign  ar­ against  missing  the  ship.  John  that  a  condensation  of  all  book­ Chairman,  R.  Hutchins;  Secre­ a  specific  purpose,  such  as  pur­ ticles  until  a  definite  ruling  has  Altstatt  elected  Ship's  Delegate.  lets  issued  in  the  past  should  be  tary.  Dick  Lyon.  Delegate  re­ chasing  a  new  washing  machine.  been  received  from  Union  as  to  Good  and  Welfare:  Crew  dis­ made  up.  Crew  also  of  the'opin­ ported  sufticient  stores  for  trip  Three  man  committee  elected  to  status  of  Oilers  working  16  cussed  and  voted  on  purchase  of  ion  that  a  booklet  consisting­of  had  been, secured  in  Rotterdam.  purchase  a  washing  machine.  hours  a  day  on  port  watches.  a  radio  for  the  crew.  By  13  to  7  maritime  laws  pertaining  to  sea­ Pat  Fox,  ship's  delegate}  report­,  4  4  4  ed  on  Welfare  Plan and  Vacation  Motion  carried  that  the  Mate  vote  the crew  decided against  the  men  should  be  compiled.  STEEL  DIRECTOa  May  15—  Plan.  Suggestion  made  that  at  give his  orders  to  the Bosun and  radio.  Suggestion  for  having  a  4  4  4  Chairman,  G.  Smilhers;  Secre­ leave  the  deck  gang  alone.  Good  softbaU  team  tabled  until  the  DEL  SANTOS.  June  25  —  payoff  •  the  crewmembers  make  tary,  C.  Conley.  Meeting  called  volimtary  donation  to  the  and  Welfare:  Discussion  on  next  meeting.  Chairman.  James  Tucker;  Secre­ ship's  fund  to  compensate  the  to  act  on  communication  frorri,  Mate's  tongue  lashing  of  crew­ tary,  L.  A.  Finger.  Motion  car­ Headquarters  concerning  the^  4  4  4  member  and  waking  off­watch  SOUTHSTAR,  AprU  25—Chair­ ried  to  rescind  motion  carried  ship's  delegate  for  expenses  he  Welfare  Plan  and  the  Union's 1  has  incurred.  The  ship's  fund  to  men.  man.  G.  Scofield;  Secretary.  Lew  at  previous  meeting  to  purchase  remain  intact  for  the  next  trip  desire  to  check  the  membership  Meyers.  C.  Scofield elected  Ship's  an  electric  steam  iron  as  they  tmless  the  ship  lays  up,  the  rolls  for  possible  deadheads  and  Delegate.  He  asked  each  depart­ are  not  practical  on  AC  and  DC.  money  will  then  be  turned  over  freeloaders.  The  communication  ment  delegate  to  handle  his  de­ Delegates  reported  on  repairs  to  the  SEAFARERS  LOG.  was  explained  to  the  crew  by  parment's  beefs,  xmless  it  be­ made  and  ship's  donation  to  several  oldtimers  aboard  who  comes  necessary  for  him  to  be­ Bisso  Strike.  Tuclmr  elected  were  familiar  with  the  problem.  come  involved.  Reported  that  he  ship's  delegate.  Treasurer  report­ Communication  accepted  and  would  check  stores with  Steward  ed  $31.28  in  ship's  treasury.  Be­ Delegates  instructed  to  compile  cause  some  crewmembers  'were  and  aid  him  if  stores  are  needed.  a  careful  list  of  all  Brothers  4^  4  t  aboard  as  per  Headquarters'  rfe—  STEEL  MAKER  ,ApriI  30  —  He  asked  that  the  crew  keep  its  working  on  overtime  it  was  de­ quest.  HI'  Chairman,  E.  Lessor:  Secretary,  beefs  to  itself  and  not  take  them  cided  to  postpone  educational  T.  Concepdon.  Delegates  report­ topside,  as  the  Delegates,  are  to  meeting  imtil  middle  of  the  4  4  4  week.  s  CAPE  MOHICAN.  July  12—  ed  that  all  repairs  have  been  handle  that  matter.  4  4  4  4  4  4  made  by  company.  A.  H.  South­ DEL  VIENTO.  June  21—Chair­ Chairman.  William  Millison;  Sec­ 4  4  4  SOUTHWIND.  July  4—Chair­ man, Gechenke;  Secretary. Scotty  retary.  Stephen  BoguckL  Dele­ ers  elected  Ship's  Delegate  by  STONY  CREEK.  June  18  —  acclamation.  Crew  urged  to  ask  Chairman.  D.  Fuschillo;  Secre­ man.  G.  Clark;  Secretary,  M.  Malvenan.  Welfare  and  SIU  ed­ gates  reported  the  number  of  messman  for  food  instead  of  tary.  R.  Knowles.  Ship's  Dele­ Peacock.  Airmail  LOG  explain­ ucational  program  discussed.  bookmen  and  permitmen  in  helping themselves  in the  pantry.  gate  John  Shaffer  resigned  and  ing  Vacation  Plan  and  Welfare  Suggestion  made  that  a  booklet  their  departments.  Education:  Patrolmcin  to  be  notified  of  the  asked  that  someone  else  take  Fund  read  to  crew.  Gains  made  summarizing  the  history  of  the  Discussion  on  having  library  en­ hard­timing  actions  of  the  2nd  the  job  as  he  has  held  the  posi­ with  Cities  Service  also  read.  SIU  be  made  up  and  issued  to  larged  and  see  that  sufficient  Assistant  Engineer.  tion  for  a  long  time.  Delegates  Crew  adopted  resolution  that,  every  new  member  of  the  Un­ reading  material  is  put  aboard.  instructed  to  stand  by  when  whenever  the  Welfare  Fund  ion.  Baker  asked  to  bake  bread  Good  and  Welfare:  Patrolman  to  STEEL  h^ER,^ June  4  —  stores  purchased  in Port Said are  builds  up,  action  be  taken  by  more  often.  be  seen  about  man  who'  missed  ship.  Crew  voted  to  use  ship's  Chairman,  John  Farrand:  Seer*'  put  aboard.  Repair  on  steam  line  Headquarters  to  extend  old  age  4  4  4  tary,  T.  Concepdon.  Delegates  needed  as  similar  situation  on  benefits  and  total  disability  ben­ CHIWAWA.  (Date not  given)—  fund  for  payment  of  repairs  to  reported  all  running  okay.  New  another  ship  caused  men  to  be  efits  to  all  members.  Welfare  Chairman.  E.  Baris;  Secretary.  washing!  machine.  Patrolman  to  Business:  Ship's  Delegate  to con­ badly  burned.  General  discussion  Plan  in  its  present  form  endors­ Robert  Hommel.  Letter  to  be  be  asked  if  the  Port  Steward  ed  by  entire  crew.'  tact  Union  to  see  if  a  statement  on  Seafarers  Welfare  Plan.  sent  to  company  concerning  would  have  ­the  ship's  stores  of  earnings  can  be  given  each  transportation  for  crew  at  Lake  brought  to  the  ship  during  the  4  4  4  4  4  4  crewmember  before  paying  off.  SOUTHPORT.  June  11—Chair­ FORT  EiiEUDGER,  July  2  —  Charles.  Oscillating  fans  to  be  day  when  some  of  the  crew  is  Delegate  to  also  see  if  this  re­ man.  John  Bragg;  Secretary,  Chairman,  D.  Fairclolh;  Secre­ procured  for  foc'sles.  Education:  around  to  check  them  aboard.  quirement  can  be  written  into  Willie  Wingo.  Delegates  reported  tary,  Creiru.  Question  on  who  Suggestion^  made  for  improving  4  4  4  next  agreement.  Several  sugges­ no  beefs.  Crew  voted"  for  the  should  paint  1st  Assistant's  quar­ Union  educational  program.  Pro­ KATHRYN.  July  9—Chairman,  tions  made  to  Steward  for  im­ Union  to  put  clarifications  of  ters  to  be  referred  to  New  York  posal  made  that  Union  publish  A.  Oquendo;  Secretary.  G.  Kit­ provement  of  meals.  agreement  aboard  the ship.  Crew  Headquarters.  Beale elected  booklet  giving  a  picture  of  con­ chen,  Minutes  of  previous  meet­ of  the  opinion  that  the  present  ship's  delegate.  Steward  asked  ditions  in  the  merchant  marine  ing  accepted.  Deck­ Delegate;  re­ 4  4  4  STEEL  NAVIGATOR,  April  educational  program  of  the  Un­ to  buy  better flour,  sausages  and  ^before  imion  agreements  were  ported  overtime  dispute,  other  16—Chairman,  J.  R.  Masom  Sec­ ion  is  adequate  and  gave  a  vote  coffee  as  past  stores  have  been  won.  Delegates  reported  everything  in  .  retary,  D.  MaxwelL  Deck  Dele­ of  thanks  to  the  Union's  Educa­ poor.  order.  Juan  Rodriguez  elected  4  4  4  gate  reported  Mate  working  on  tional  Department.  ALCOA  PLANTER,  June  11—  Ship's  Delegate.  Motion  carried  .  4  4  4  deck.  Deck  Delegate  also  re­ ROBIN  TRENT,  June  4  —  Chainnan,  Edward  d^ole;  Secre­ for  the  Ship's  Delegate  to  confer  '  4  4  4  ported  that  ship  has  been  leav­ CARRABULLE.  June  18  —  Chairman,  C.  O.  Sauilden:  Sec­ tary,  Hugh  Gallagher.  Sugges­ with  Patrolman  concerning  the  ing  port  when  deck  gear  is  not  Chrirman,  Turner;  Secretary,  T.  retary,  H.  Hockersmith.  Delegate  tion  made  that  mail  sent  to  the  posting  of  sailing  time.  Discus­ safely  secured.  Deleg^ate  reported  Johneofiu  Delegates  reported  on  reported  that  Mate  has  stated  he  ship's  delegate  from. the  Union  sion  on  crew  meals  when  work­ Mate  has been  using  hospital  for  number  of  books  and  permits  in  will  throw  the  book  at  any  man  be  opened  by  him  alone  so  that  ing  after  12  PM,  j'  •   |;fc  �s  Fvl ItElr S  LO c  •••  "  Page'Nine­'­:  Seafarers  In  World  War  II  By  JOHN  BUNKER  CHAPTER 12  ACTION  IN  THE  PACIFIC^  ^  Many  a  merchant  ship  was  subjected  to  pro­ longed  battle  action  during  the  fighting  in  the  Phillipines.  The  SS  Alcoa  Pioneer,  for  instance,  experienced  103  alerts  and  50  direct  attacks  dur­ ing  her  23­day  sojourn  in  Leyte  Gulf.  At  7  a.m. in  the morning  of  November .19, 1944,  three  Jap  suicide  planes  broke  out  of  protective  cloud  cover  and  dived  onto  the  Alcoa  Pioneer,  whose  guns  ivere  instantly  in  action,  joining  those  of  nearby  ships  to  hurl  a  gauntlet  of  fire  that  would  have  discouraged  ordinary  airmen.  But  these  kamikaze  pilots  were  eag;er  to  die  for  their  fatherland,  and  jenter  that  land  of  in­ finite  bliss  promised  to  them  in  exchange  for  blowing  an  American  ship  to  bits.  .• d  Two of  them swerved  off  to dive on  the nearby  freighters.  General  Fleischer  and  Cape  Romano,  but  the  third  kept  at  the  Alcoa  Pioneer  through  A  typical  Victory­type  freighter,  many  of  them  manned  by  SIU­SUP  crews,  which  performed  a  hail  of  fire,  crashing  onto  the  bridge  deck  in  so  valiantly  during  World. War  II.  an  explosion  that  destroyed  all  the  navigating  equipment,  demolished  the  stack,  ripped  up  the  sought  to throw  back  the  Americans  at  Okinawa  ly Liberties, that  carried  supplies  to  the Russians  decks  and  started  fires  all  over  the  ship.  is the staggering total  of  planes shot  down  during  by  way  of  the  Persian  Gulf.  '  BLANKET  OF  FIRE  the fighting  there—^no  less  than  4,000  of  them!  Riding  often  well  below  their  Plimsoll  marks  t. \  Even  as the  plane smashed  into  the ship every  man  was  at  his  post,  the  nayy  armed  guard  at  the  20  millimeters  and  the  merchant  seamen  standing  shoulder  to  shoulder  with  them  as  am­ munition  tenders  and  replacements..  Kamikaze^  pilots  made  no  differentiation  be­ tween  merchant  ships  or  men  o'war,  the  one be­ ing as good  a key  to eternal paradise as the other  as  far  as  these  suicidal  Nips  were  concerned.  Many  were  the  fighting  freighters  at  Okinawa  Captain  Andrew  Gavin  and  the  other  officers  that  battled  nobly,  but  still  were  not  spared  were  on  the  bridge  as  the  kamikaze hit,  pinning  from  the  onslaught  of  the  "divine  wind."  One of  these was  the SS  Logan  Victory  (SUP),  First  Mate  Daniel  Noonan  and  armed  guard  Lieutenant  Howard  Jersild  under  the  wreckage.  which  arrived  at  Okinawa  with  a  load  of  "hot  Pieces  of  the  burning  plane  and  showering  stuff"  for  Buckner's  battling  doughboys.  shrapnel  from  the  guns  started  a  fire  in  a  gas­ oline­laden forward  hold,  but  Bosun  Clark Smith  and  AB  John  Peterson  put  out  the  flames,  and  turned  the  fire  hose  on  the  burning  midships  section  till  the  flames  there  were  also  extin­ guished.  All  guns  were  kept  manned,  despite  20  cas­ ualties  among  armed  guard  and  merchant  crew.  Navy  gunners  stayed  at  the  forward  20  milli­ meters  though  they  were  badly  burned  and  the  gun  tubs  were  punctured  with  shrapnel  holes.  Sharing  the  battle honors  was  Captain  Gavin's  little dog  "Skipper." Although  hit  with  shrapnel,  Skipper  stayed  on  the  bridge  beside  his  master,  licking  the  Skipper's  face  as  Captain  Gavin  lay  unconscious  in  the  wreckage.  The  ship's  crew  kept  discharging  cargo  as  though  the  vessel  were  safely  at  dock  back  in  Frisco,  working  18  hours  at  a  stretch  and  turn­ ing  to  at  the  gims  during  the  recurrent  air  raids.  1  For  the  most  part  these  ships  sailed  alone—  without  convoy  on  the  long  road  to  Iraq  and  '  Iran.  To  minimize  losses  from  subs  and  raiders,  some  were  dispatched  across  the  South  Atlantic  to  Cape Town, and  some 'down  the west  coast  of  South  America  'round  Cape  Horn;  while  still  others  crossed  the  South  Pacific  by  way  of  the  Tasman  Sea,  stopping  in  Australia  briefly  for  KAMIKAZE'S  TARGET  bunkers  before  continuing  through  Jap­held  Only  a  few  slingloads  of  cargo  had  come  out  waters west  of  the Indies.  of  hdr  holds  before  there  was  an  air  raid  alert,  Some  of  the  "Persian  Gulf  ships"  were  sunk.  followed  by  the  appearance  ql  three  kamikazes  The  SS  La  Salle,  an  old  Waterman  ship,  disap­ swooping  over  the  nearby  hills.  peared  sometime  after  passing  through  the  Pan­ Gunfire  from  the  nearby  Hobbs  Victory  blew  ama  Canal  bound  for  Cape  Horn,  probably  the  one  of  the  attackers "to  bits,  sending  its  pilot  victim  of  a  German  raider.  Not  a  word  of  her  riding  the  "divine  wind"  to  the  warrior's  Val­ fate  has  ever  been  reported.  halla.  MIGHTY  DELIVERY  JOB  .  1  The  second  suicide  plane  headed  for  an  LST,  Reaching  the Persian  Gulf, these freighters im­ while  the  third  bore  straight  at  the  Logan  Vic­ loaded  their  cargoes  at  small  ports,  whose  facil­ tory.  Every  gun  that  could  bear  was  instantly  ities  were  created  by  American  engineers  at  American  expense.  .  pouring a  hurricane of  lead and  steel at  this Jap,  but  it  had  no  effect.  Less  than  a  minute  later  he  crashed  into  the  boat  deck,  exploding  and  searing  the ship  in  sheets  of  flame.  '  Fire  soon  roared  out  of  the  Logan  Victory  as  though  it  were  being  fanned  by  a  giant  bellows  in the  hold. The  midships house  was a solid  mass  of  flame  as  the  crew  abandoned  ship.  The  Logan  Victory  blew  up  at  11  p.m.  that  night, followed  by  a  veritable  rain  of  steel  frag­ ments  from  the sky  around  her.  she was in  commission only  two months  to the  very  day  that  she  ended  her  career  before  the  kamikaze  onslaught  by  the  embattled  shores  of  Okinawa.  She  was  another  SIU­SUP  ship  that,  in  taking  supplies  to  the  beachheads,  fought  at  the  very  front  lines of  World  War  IL  Before  concluding  this  story  of  SIU  ships  in  the  war  it  would  be  greatly  amiss  to  overlook  the great  job  done by  the many  freighters, most­ I  I  i  Unloading  was  done  mostly  by  Army  long­ shoremen  and,  during  the  summer  months,  in  temperatures  so  hot  work  could  only  be  done  at  night.  Not  a  few  merchant  seamen  succumbed  from the heat  of  the Gulf.  HOME  FOR  MORE  CARGO  After  discharging  was  finished,  the  merchant  crew  made,temporary  repairs  to  the  midships  house  and  the  Alcoa  Pioneer  returned  home  un­ der her  own  power, ready to fill up  with  another  load for  the fighting  fronts!  SIU  ships  were  among  the  huge  fleet  that  landed  marines  and  supplies  on  the  volcanic,  bloody  isle  of  Iwo  Jima.  And  they  were in  the midst  of  the fighting  at  Okinawa  where,  on  Easter  Day  in  1945,  began  the  last  great  invasion, of  the  war,  a  battle  that  lasted  for  82  days  and  ended  only  after  90,000  Japs  were  killed  in  a  mqpiacal  defense  of  the  "last  stop  before  Japan."  In  the  1,400­ship  armada  that  launched  this  invasion  was  every  type  of  craft  built  during  World  War  II,  a  vast  array  of  freighters,  tank­  ers^ combat  transi^rts, invasion  barges  and  war­  ships,  A measure of  the fury  with  which  Jap airmen  and  carrying  huge  deck  loads,  they  freighted  everything  from  locomotives  and  bombers  to  flour,  shoes  and  black  powder.  On  the  voyage  home,  which  was  also  under­ taken  without  convoy  for  the  most  part,  the  ships  faced  additional  peril  from  raiders  and  subs and  a few,  like  the Jean  Nicolet,  were sent  to the  bottom  by shells  and  torpedoes.  These  ships  on  the  Persian  Gulf  run  contrib­ uted  vitally  to  one  of  the  biggest  transport  jobs  the  world  has  ever  seen.  They  sailed  their  haz­ ardous  route  to supply  the  Russian  front,  c^ry­ ing a  stupendous amount  of  war cargoes, the full  extent  of  which  has  never  been  told.  This  is  another  episode  dealing  with  the  role  played  by  Seafarers crews in  World  War  II. The  author  is­a  retired member  of  the SIU  who,  hav­ ing  sailed  during  the  War.  has first­hand  knowl­ edge  of  his  subject  matter.  This  thrilling  story  wilL  at  the  conclusion  of  this  series,  be  repub­ lished  in  book  form  for  those  who  want  a  per­ manent  record  of  their  Brothers'—and  their  own  —sacrifices  and  heroism  in  the  face of  death.  �jwww  Pa^ Ten  THE  SEAFAHERS  LOG  Friday.  July  21.  THE  MEMBERSHIP  SPEAKS  :!r'  • • 'T  j"'  MaU Snafu Can Be Averted  By Giving Complete Address  m­YO  STEEL  RANGER  Log'A'Rhythms  Sea Waves  before  the  ship  was  scheduled  to  grrive.  No,  I  figured  air  mail  By  Book  No. 46066  Mad,  mail,  Why  don't  I  get  my  would  send  out  a  special  plane  mail?  to  see  that  my  mail  reached  me  There  is  nothing  wrong  with  on  arrival.  me  on  this  question—except:  Dancing  sea  waves,  3.  That  I  didn't  say  anything  leaping  so  high, ­ 1.  That  I  gave  the  party  who  about  the  cost  of  postage.  Put  Tossing  the  white  foam  wrote  me  an  improper  address.  any  stamp  on  the  letter,  it  was  into  the  sky.  I  forgot  to  mention  the  name  only  going  a  short  distance—  :of  my  ship,  the  company  and  three  or  four  thousand  miles  the  name  of  the  agent  in  the  across  the  ocean.  Flashing  like  diamonds,  port  at  which  the  ship  would  Gee,  fellows,  if  I  had  taken  throwing  a  spray.  arrive.  I  told  them  to  send  it  to  as  much  interest  in  my  mail  as  Tell  me  sea  waves.  Joe  Seaman,  Europe.  I  thought  I  would  want  others  to,  there  Am  I  sailing  her  way?  I  was  the  only  seaman  going  to  is  a  50­50  chance  I  would  have  Europe.  received  it  when  I  arrived  in  I'm  wondering  sea  waves,  _  2.  That  I  forgot  to  mention  port.  does  she  recall  liiat  people  would  have  to  mail  A  helpful  suggestion  on  this  The  day  that  she  promised  letters  to  me  seven  to  ten  days  score  is  that  the  post  office  has  that  I  was her  all?  i, •  a  special  piece  of  stationery  and  an  envelope  with  a  stamp  on  it,  From  Eddie  Buxalewski  come  this  photo  of  some  of  the  Answer  me,  sea  waves,  all  in  one.  The  price  is  10  cents  crewmmnbers  of  the  Steel  Ranger.  Left  to  right:  George  is  she  being  true?  and  it  can  be  mailed  to  any­ Welchon.  Johana  Fischer.  "Red"  Harding,  Bill  Shearer,  Walter  That  is  the  question  where  in  the  world.  It  can  be  Ammann,  Eddie  Broader  and  Buzalewski  himself.  I'm  asking  of  you.  bought  at  any  US  post  office  to  be  mailed  from  this  country.  fe.  I  might  mention,  too,  that  To  the  Editor:  most  foreign  covmtries  have  the  While  making  my  usual  bi­ same  type  of  envelope  that  we  p?  weekly  pilgrimage  to  Beaver  can  purchase  for  use  in  sending  K"  Street  on  ship's  business  and  to  our  mail  while  we  are  abroad.  (Ed.  Note:  The  following  letter  is  a  copy  of  one  recently  forwarded  to  the  Editor  of  the  pick  up  the  latest  Union  news,  Harvey  H.  Guenther  Christitm  Science  Monitor  by  Lee  Roberts,  in  einswer  to  an  article  appearing  in  that  paper  on  I  met  Bosim  Thomas  P.  April  11.  The  Monitor  article  was  written  by  Ernest  L.  Zaugg.  Citing  a  voyage  aboard  the  SlU­ O'Rourke,  a  friend  and  former  Life On The Planter  contracted  SS  Demostar,  the article  purported  to show  that  newcomers  to shipping  are  paid  more  shipmate.  He  had  been  taken  than  they  would get  for  comparable  jobs  ashore.  Overall,  the  story  had  a  distinctive  anti­Union  ^off  a  ship  in  a  Florida  port  re­ Has  Punch For Boyer  flavor.  Zaugg,  incidentally,  was  aboard  the  Demostar.  Roberts  is  not  a member  of  the SIU  but  cently,  suffering  from  badly  To  the  Editor:  obviously  knows  the  long,  bitter  struggle  seamen  have  endmed  to  bring  their  wages  and  condi­ • i;  swollen  neck  glands.  tions  up  to  their  present,  decent  level.)  Now fully  recovered and  ready  Hitting  on nine  months  on  this  •   aril  astonished  that  a  publication  of  conscience.  But  while  the  to  ship  from  our  New  York  wagon,  the  SS  Alcoa  Planter,  The  Editor  with  such a  high  standard  as the  ship  is  being  operated  "Salty  Hall,  he  told  me  of  the  excep­ and  believe  me  they've  been  Christian  Science  Monitor  Monitor  maintains  would  permit  Joe"  is  either  hiding  from  the  tional  treatment  accorded  him  at  some  enjoyable  days.  We  have  Boston,  Mass.  ,  such  a  mjsleading  article  to  ap­ Bosun  or  sitting  on  a  hatch  the  Veterans' Administration  a  good  bunch  of  joes,  from  top­ Dear  Sir:  side  to  the  bottom.  Just  like  a  pear  on  its  pages,  unless,  of  dreaming of  himself  as John  Paul  Hospital  in  Coral  Gables,  Fla.  dream  boat—close  your  eyes  and  In  reporting  on  the  American  course,  the  fable  of  _the  blind  Jones  in  a  three­corned  hat.  In  Dr.  Stone,  resident  physician,  let  the  world  roll  around  and  merchant  sailbr  in  the  April  11  men and  the  elephant  was  a  pro­ port,  "Salty  Joe"  is  still  riding  and  his  aides  gave  Tom  the  best  around.  issue  of  the  Christian  Science  logue  to  the  article.  on  someone  else's  shoulders.  possible  care  and  Dr.  Stone  A  year  is  creeping  up  fast.  Monitor,  your  Mr.  Zaugg  failed  With  his  antics he  stretches  Am«  BRIEF  APPRENTICESHIP  wept  out  of  his  way  to  make  When  we  hit  the  States  I'm  go­ to  mention  that  along  with  all  erica's  foreign  relations  almost  the patient  comfortable. The  nur­ Mr.  Zaugg,  who  we  wiU  call  to  the  breaking  point.  ing  to  grab  my  53­piece  ward­ the  money  they  receive,  the  sea­ ses  seemed  to  have  lots  of  time  robe  (deck  of  cards  and  tooth­ men  are  furnished  sheets,  blan­ "Salty  Joe,"  as  he  referred  to  Now  let  us  examine  an  Ordi­ to  minister  to  his  wants,  even  brush)  and  give  some  Brother  a  kets,  mattresses  and  may  have  the  seaman  in  his  article,  could  nary  Seaman:  though  everyone  who  has  ever  nice  berth,  as  I'm  proud  to  say:  their  eggs  cooked  to  order  for  find  nothing  to  do  so  he  read  a  He  earns  $193  a  month,  plus  been  in  a  hospital  knows  that  book,  then  he  moved  his  person  I'm  100  percent  in  favor  of  breakfast.  nurses  have  countless  duties  to  from  the  farm  to  a  merchant  overtime.  When  the  vessel  is  at  compulsory  vacations.  I  am  not  surprised  at  Mr.  perform  in  the  course  of  a  day's  ship,  c  .  .  Having  ridden  on  a  sea,  he  v/orks seven  days  a  week  Percy  Beyer  Zaugg's  type  of  reporting  but  I  work.  ship  for  some  months  he  is  now  and  is on  call 24 hours  a  day.  On  able  to  write  in  an  expert  man­ Sunday  he  works  and  is'  paid  The  Red  Cross  people  and  the  ?;• > •   SHUTTLING  SEAFARERS  ner  of  the  life aboard  a merchant  eight  homs  overtime.  His  room  Veterans  of  Foreign  Wars'  aux­ ship  and  the  ways  of  the  sea.  and  board  is  charged  at  the  rate  iliary  visited  the  hospital  con­ 3  t.  "Salty  Joe"  should  prove  inval­ of  $1.20  a  day.  On  this  $1.20  he  tinuously,  cheering  the  patients  H'­­'  1M' / .  uable  to  the  government  and  the  pays  FOAB.  arid supplying them  with smokes,  steamship  operators.  They  have'  NOT  SO  MUCH  toilet  articles,  writing  paper,  etc.  been  laboring  under  the  illusion  At  sea  the  Ordinary  Seaman  Tom  told  me  all  those fine  that  it  does  not  take  months  but  can't  spend  any  money  for  the  E^ple seemed  to  take  a  person­ years  of  experience  to  become  customary  things  people  work­ al interest  in the  patients and  he  expert  in  the  ways  of  the  sea  ing  ashore  spend  money  for,  so  expressed  a  wish  that  all  Sea­ and  life  aboard  ship.  after  a  voyage  of  65  days  he  is  farers  be  told  about  it  through  I  know  these  "Salty  Joes."  At  able  to  go  ashore  with  what  the  medium  of  the  SEAFARERS  sea,  "Salty  Joe"  is  not  part  of  seems like  a good  sum  of  money;  i  LOG.  Here  it  is,  Tom!  They've  the  men  who  work  continuously  But  keep in mind  that  he  hasn't  j  been  told.  chipping «and  painting,  splicing  been to  a movie  or stepped  down  j  BiU  Gray,  Ship's  Del.  wire  and  rope  an^  doing  the  to  the  corner  to  buy  a  shirt!  endless  jobs  that  must  be  done  Most  of  his  wages  are  intact.  Seatrain  New  Jersey  to  keep  the  "ship  up."  He  is  not  He  doesn't  work  a  full  year,  one  of  the  men  who  take  the  probably  averages  about  seven  Douglas  Wants  Brothers  ship  from  port  to  port  over  the  months.  I  fail  to  see  where  he  shortest  and  fastest  rotites,  miss­ is  overpaid  and  so  well  off.  If  To Visit Him In Drydock  ing  the  reefs,  avoiding  storms  the Ordinary  Seaman happens  to  To  the  Editor:  and  collisions  with fishing  and  haye  a  wife  and  a  child  or  two,  other  vessels.  He  is  not  one  of  then  it  is  really  nip  and  tuck |  I  am  a  patient  at  the  Staten  the  men  who  maintain  the  en­ with  him.  Island  Marine  hospital.  I  would  gine  that  runs  days  and  days  "Salty Joe"  should retire  to the  like  this  fact  published  in  the  without  stopping,  oiled  arid  farm  and  his  book,  and  let  his  LOG  and  a  request  for  any  of  greased  so  it  burns  a  minimum  Brothers  do  thq  work,  as  they  my  friends  who  have  a  few  mo­ of  fuel.  did before  he read the book,  ments  to  spare  to  drop  ipe  a  Aboard  the  SS  Fort  Bridget  on  hat  current  shuiUe  tun  EARN  THEIR  PAY  line.  I'm  afraid  this  will  be  a  between  European  and  Middle  Eastern  ports  is  the  trio  of  Lee  Roberis  prolonged  stay.  •  When  these  ipen  go  to  collect  "  107  Washington BL  deckhands  shown  above.  Left  to  right:  Jake  Fidew,  AB;  Ollie  their  pay \ they  have  no  twinge  Olvera,  AB,  and  Red  Korsak,  OS.  New  York  4,  N.  Y!  Robe|rt  M.  Douglas  To  the  Editor:  .•   #,­ •­ SIU Patient Gets  Ace Treatment In  Vets' Hospital  Monitor  Article  On  Demostar's  Voyage  Called  Inaccurate  Picture  Of  Sea  Life  �• ' ­Vr;  i^iday.  July  21.  1950  Suggests Gifts  Of  Play Gear  For New Building  • ­•   TH  E  SEAF  ARE RS  LOG  BALTIMORE  GET­TOGETHER  Page  Eleven  Get  Record  Of  Fever Shots  Or Windup As A Dart Board  To  the  Editor:  the  same  place,  and  I  had  to  take  all  the  same  shots  again.  .  Attention  all  Brothers  sailing  I  just  completed  two  trips  oa  ships  to  the  Pacific!  Everyone  going  to  the  Pacific  the  War  Hawk.  I  had  11  shots,  area  has  to  take  several  kinds  taken  on  our  second  voyage,  as  of  shots  several  times  on  said  we  were  going  to  the  Pacific.  voyage.  So  before  paying  off,  The  same  thing—no  record  of  make  sure  the  Captain  gives  our  shots.  you  a  record  of  the  shots  you  Even  though  I  am  confined  have  taken.  in  the  Marine  Hospital  at  pres­ This  is  important  because  you  ent,  I  hope  to  get  another  ship  may  sail  back  to  the  same  area  going  to  the  Far  East  upon  my  within  six  months  and  aU  you  may  need  is  a  booster.  Last  year  I  made  a  trip  to  Japan.  I  had  taken  11  shots.  Upon  our  arrival  in  the  United  States,  we  asked  the  Captain  to  give  us  a  record  of  these  shots.  This  is  what  he  said:  "I  will  mail  them  to  you."  MORE  SHOTS  T  am  still  waiting  fo^^t.  Nine  days  after  that  payoff  I  took  another  Waterman  ship  going  to  To  the  Editor:  It  occured  to  me,  while  look­ ing  over  our  new  Headquarters  building  in  Brooklyn,  that  con­ siderable  space  will  be  allotted  to  recreational  facilities.  While  a considerable sum  of  money  will  probably  have  to  be  spent  on  reconditioning  arid  modernizing  the  premises,  it  would  be  a  nice  gesturfe  on  the  part  of  crews  of  our  many  vessels  to ,  volun­ tarily  donate  a  suitable  game,  such  as  a  basketball  outfit,  pool  table,  baseballs,  which  would  help  bur  Brothers  on  the  beach  pass  the  time  away  en joy ably.  PLAQUE  On  such  large  things  as  a  pool  Four  SIU  specialists  gather  outside  Baltimore  Branch  Hall  table,  a  bronze  plaque  could  be  for  a  group  photo.  Left  to  right:  "Slim"  King,  bridge  and  attached  with  the  name  of  the  checker  champion;  Gustavo  Svennson.  Ore  Line  Machinist:  donating  ship  inscribed.  Johnnie  Greer,  singer,, and  Ted  Thompson,  light  champ  of  If  a  crew  were  in  doubt  about  New  England  from  1909  to  1914.  what  to  donate,  a  list  could  be  drawn  up  showing  what  is  need­ ed  or  usable,  so  as  not  to  have  duplication  of  gifts.  To  the  Brothers  who  will  be  exper4ence in  the  knowledge that  tive  kept  us  amused  in  a  cheer­ fortunate  to  attend  the  grjhid  To  the  Editor:  ful  sort  of  way  with  the  singing  opening  of  Headquarters,  the  After  perusing  some  back  is­ you  have  made  someone's  life  a  of  such  songs  as  "There  Ain't  little  brighter,  and  you  can  bet  SPIDER  KOROLIA  gaiety  and  seriousness  of  the  oc­ sues  of  the  SEAFARERS  LOG  Nobody  Here  But  Us  Chickens."  that  the  person  to  whom  you  casion  should  ever  be  in  yovu:  there  is  one  impression  that  per­ vades  my  emotions  and  makes  have  been  so  kind  also  experi­ His  rendition  was  in  the  best  of  discharge  within  six  months,  I'll  memory.  form and  we kept  prompting him  have  to  get  the  same  shots  over  The. year 1950  will be  one to  be  me  proud  to  know  that I  am  one  ences  a  thrill.  to sing  some  more. He  kept  sing­ remembered  in SIU  history. Good  of  the  fortunate  members  of  our  One  incident  which  will  al­ ing  all  the  way  out  to  the  beach.  again.  ways  remain  a  pleasant  memory  So  let's all  get  together  on  this  contracts, good  leadership, a  wel­ organization.  He  told  us  he  could  play  a  har­ and  demand  our  shot  record  be­ to  me  is  the  time  in  Port  Eliza­ There  are  numerous  accounts  I' fare  plan  actually  in  operation.  monica,  too,  and  asked  if  any  of  And  our  men  on  the ships  living  of  incidents  wherein  ­oxu:  Bro­ beth  when  a  native  who  was  un­ us  had  one. I  told  him  I had  one  fore  the  payoff.  Let's  not  let  up to  the contracts  and  even  get­ thers  have  come  to  the  aid  of  able  to  afford  any  luxuries  in  back  on  the  ship.  He  said  he  them  fool  us  by  telling  us  they  ting  the  unsolicited  praise  of  the  those  in  need,  not  only  in  this  life,  because  he  had  a  wooden  would  like  to  have  one,  but  that  will  mail  them.  most  hard­hearted  .shipowners.  country,  but  in  all  parts  of  the  leg  and  could  not  gain  employ­ it  would  cost more  than  he could  Spider  Korolia  And  now, finally;  a  new  Head­ world.  Benevolence  is  without  a  ment,  boarded  a  bus  with  us  earn  in  a  year.  US  Marine  Hospital  quarters  building  that  the  mem­ doubt  one  of  the  most  gratifying  as  we  were  going  out  to  the  New  Orleans,  La.  MUSIC  GIFT  beach.  bership  may  well  be  proud  of.  of  virtues.  After  leaving  the  bus,  I doubt­ There is a certain  thrill to yciu:  Enroute  to  the  beach  this  na­ John  Jellette  ed  if  I would  ever see  him  again.  Late Seafarer's  Wife  But  the next  day  as I  was  work­ Thanks  Yarmouth  Crew  ing  on  deck,  who  did  I see  limp­ To  the  Editor:  ­ ing  down  the  dock  but  our  sing­ ing  friend  of  the  previous  day.  I  want  to  express  my  thanks  He  asked  me  if  I  would  let  him  to  the  crew  of  the. SS  Yarmouth  the  Mate  was  yelling  for  them  to  the  Ekk  Lee  Bar  apartments.  have  the  harmonica  and  I  just  and  the  men  of  the  Union  at  To  the  Editor;  Boston  who  sent flowers  to  my  Here  is  an  account  of  voyage  to  turn  to,  everybody  had  mis­ In  Singapore  the  company  de­ couldn't  resist.  husband's  funeral  and  who  also  six  of  the  Steel  Admiral,  which  takes  on  their  pay  vouchers,  cided  to  run  Bamum  and  Bailey  I  no  sooner  handed  it  to  him,  sent  me  a  gift  of  money.  Circus  competition.  We  brought  everybody  talking  at  the  same  than  he  began  to  play  it  as  he  is  on  the  "fungus  rum"  The  trip  time,  and  the  shipping  commis­ elephants,  leopards,  Asia  cats,  hobbled  away  down  the  dock.  I  sent  notes  to  the  Union  Hal|  Started  in  New  York.  On  sign­ sioner  trying  to  get  everybody  pythons,  birds,  and  monkeys  It  was  such  a  little  thing  to  do  and  to  the ship  but  I  want  to  be  ;  on  day " the  Isthmian  bigwigs  back "to  the  States.  In  every  port  on  my  part  but  I  have  the  satis­ sure  that  every  one  knows  how  almost  broke  their  necks  trying  signed  on  so  he  could  go  home.  the  ship  was  the  center  of  at­ faction  to  know  that  it  made  his  I  feel  about  their  generosity.  I  to  get  aboard  in  time  for  lunch.  The  coastwise  and  the  inter­ thought  I  might  be  able  to  in­ traction  and  in  Belawan  Deli,  life  more  cheerful.  Due  to  icy  roads  and  some  fresh  coastal  trip  went  pretty  smooth  Sumatra,  the  gangway  was  like  It  is  little  things  like  that  sert  a  card  of  thanks  or  a  para­ with  everyone  getting  acquaint­ Sbow  they  were  about  an  hour  42nd  Street  on  a  Saturday  night.  which  demonstrate  the  caliber  graph  in  the  LOG.  late  and  just  in  time  for  the  ed  with  one  another  and  the  First  time  in  >'story,  that  all  of  Seafarers  and  it  is  part  of  I  know  it  must  have  been  a  payoff.  The  old  crew  went  up  ship.  Old  ipan  winter  gave  the  the  natives  Oi  Sumatra  were  the  great  American  spirit.  Let's  sacrifice  for  some  of  the  men  to  sign  off  only  to  find  the  big­ Deck  Department  a  very  cold  had  not  had  a  ship  all  winter.  gathered  in  one  place  at  the  keep  up  the  good  work.  shots  running  around  in  the  of­ time.  In  Newport  News,  the  Mrs.  Christine  Hunter  same  time  and  that  was  on  or  Fred  T.  Miller  ficers'  saloon  with  a  sandwich  Chief  Mate  had  them  drilling  near  j:he  Steel  Admiral.  SS  Beauregard  Stow.  Mass.  in  one  hand  and  a  cup  of  coffee  on  raising  and  lowering  gear.  As  they  raised  and  lowered  No.  HEADACHE  in  the  other.  4  gear  twice  before  it  was  de­ A  DEL  SUD  FIXTURE  Eversrthing  was  a  mass­ of  con­ Now  that  the  animals  are  fusion,  the  Deck  Department  cided  they  were  not  ­going  to  aboard,  if  you  don't  find  the  trying  to  payoff  and  sign­on,  use  it.  Deck  Maintenance  men  in  the  mess ­hall  shooting  it  they  are  FAST  BOAT  out  on  deck  shoveling  it.  The  Late  Seafarer  From  San  Francisco  to  Manila  ship  is  beginning  to  smell  more  the  Steel  Admiral  picked  up  her  like  a  barnyard  every  day.  One  nicknqme  "Fa.st Boat  To  Manila,"  Ordinary  Seaman  has  been  lock­ a  sister  ship  to  the  "Slow  Boat  ed  up  with  the  monkeys  twice  To  China."  She  broke  the  record  for  C"­type  ships  by  two  hours,  by  mistake.  He  has  spent  so  making  the  run  in  fifteen  days  much  time  with  the  monkeys  and  two  hours.  Not  only  was  that  he  is  beginning  to  smell  that  record  broken,  but  Red  Pep­ like  them.  pier  and  Leonard  Dbwer  broke  From  Cochin  to  Port  Said  the  the  record  from  Frisco  to  Yellow  crew  found  it  very  difficult  to  Bar  by  making  it  iii fifteen  days,  get  back  to  the  modern  way  of  life.  They  were  having  a  tough  two  and • o   ne  half  hours.  In  Saigon,  crewm'en _ should  time  getting  used  to shoes,  pants,  watch  their  step.  The  night  be­ shirts,  etc.  Most  of  the  crew  are  fore  our  arrival,  two  Greek  sea­ awaiting  the  day  that  man  can  men  were  kiUed  just  outside  wear  a  sarong  in  the  States  and  the  gate.  The  natives  have  been  not  be  laughed  at.  From  the  having  some  big  demonstrations  number  of  sarongs  this  crew  so  the  crews  going  ashore  should  brought  back  that  day  is  not  not  make  any  stops  at local  bars  too  far  away.  Now  that  New  Smoke  Room  Steward  Bill  Davis  takes  time  out  to  have  York  is  only  a  few  days  away  f  Earl  Allen,  whose  death  in  around  the  gate.  his  photo  taken  with  a  beautiful  but  dumb  bathing  suit  model  Koshichang  seems  to  be  the  we  are  putting  our  hopes  and  an  auto  accident  was  reported  aboard  the Mississippi  cruise ship. The "girl" is Maison  Blanche  dreams  on  next  trip.  With  this  in  thte  LOG  recently,  as  he ap­ favorite  port  for  the  crew.  Some  (New  Orleans)  department  store  maimequin  which  graces  the  we  will  say  "selamat  jalan."  of  the  boys  will  be  notifying  the  peared  in  photograph  taken  ship's  store.  Photo  by  G. H.  McFaU,  Ship's  Delegate.  Crew,  ­SS  Steel  Admiral  LOG  to  change  their  addresses  shortly  before the  fatal  mishap.  I'Ja  i  •   ji  II  Helping  Others  Is  Seafarers'  Pet  Hobby  Plenty  Of  Wild  Life  On The  Steel  Admiral  But  It's  Confined  To  The  Animal  Cargo  f  �Minua His Typewriter, Whitmer Attempts  To Prove The Pen Is Mightier Thim Sword  wss mm^^MERs AND TRE PRODUCERS ,  Un­American  Activities  Commit­ LOG wnid  sate  toM  me: ^'No  mote  tee  for  the  simple  reason  that  quoliitiba  marks  arouml HtoweaS;.'*  After  swearing  on  a  stack  of  they  found  us  drinking  "Moscow  She  really  ieisied  tfee  "ifeVil  with  "old  menus  that  I  will  write  no  Mules"  in  Pancho's,  a  Mexican  me,  so i hope yoa^ll  bifem­  this  ih  more  letters  to  the  LOG  about  cafe  in  Seattle.  Our  drinks  were  mind  when  afed  if  you  print  this.  !the  quality  of  the  food  or  the  served  by  a  lovely  Italian  wait­ We  are due in  New  Ytwk  soon  actions of  the  Mate on  the Mary­ ress  and  mixed  by  an  Irish  bar­ and  we  have  nc  beefs  in  the  mar,  1 have  been  released  from  tender,  while  we  were  waiting  Deck  Departm^t.  Hope  to  have  .the  chain  locker,  where  I  had  for  two  Norwegian  girls  to  join  a  clean  in  l^hSfnore,  so  been  shackled  ever  since  my  us.  I  think  these  guys  are  being  all  the  fammar  meeting  last  letter  was  printed  in  the  unfair.  We  just  happen  to  have  places  of  the  men  of  'die  Mary­ LQG.  I  am  now  determined  to  cosmopolitan  tastes.  mar  better  put  out  Ihe  wekome  prove  that  the  pen  is  mightier  mat.,  "fhe  Seven  ^as,  Vfctoria  NO  OUOTES  than  the  sword.  Got  a  beef, Ed.  My mother saw  and  Beulah''s  will  really  jump  The  other  night  a  terrific  ex­ in.  the  last  lettCT  I  wrote  to,  the  when  we  plosion  rocked  the  Marymar  dnd  Saw  "Duiehy"  Moore'e,  letter  as  Ohannisian  and  Watson  rush­ in  the  LOG  and  I'll  tafee  the  ed  into  the  12  to  ^'foc'sle,  they  Pals  opportunity  to  remind  him  that  found  my  typewriter  had  been  those  sweel  South  African  girls  sabotaged  by ­  some  unknown  can  catch  bigger fish  than  the  Deck  Depzutment  men  lake  it  easy  during  coffee  time  character.  Hence,  the  red  pen­ tarpon  he  caught  and  tliey  don't  jaboard  Hie  SS  Stony  Creek  in  Bari,  Iteily.  Left  to  right  in ­ cil  (which  I  took  from  the  even  have  to  go  near  the  water.  frOnt  roW:  J. Gailagher.  AB;  G. Sakellis,  DM;  rear  row;  Pete;  Mate's desk)  I am  using. On  With  They  just  wait  in  Delmonico'a,  Moreni,  AB;  F.  Savoie,  OS;  R.  Stanford,  AB,.  and  Bill,  the  story—  The  Stage  Door,  The  Windsor  Healy,  AB.  ^  and  many  other  of  the fishing  TOUGH  TIDE  grounds  on  the  South  African  We  had  one  of  the  men  hiu­t  coast.  'Nuff  said,  Dutctoy!  on  here,  although  not  seriously.  Don't  forget,  boys,  more  LOG  He  was  coming  back  from  a  donations—bigger  and  better  happy  shore  leave  in  Seattle.  LOG.  I  know  we  all  warst  that.  Those  of  you  who  have  been  to  So  let's  get  roUing.  Seattle  know  what  a  terrific  rise  • ff  and  fall  of  the  tide  there  is  Honest  A1  Whitmer  there.  When  the  guy  came  back  to  the  ship,  the  tide  was  out  and  he  did  not  see  the  gangway  leading  from  the  dock  to  the  crosstree  at  No.  3  hatch.  He  slipped  off  the  dock  and  fell  down  the  stack,  luckily  landing  in  the  starboard  boiler;  To  the  Editor:  which  was  not  in  use.  "Pimlico  Joe,"  the  Fireman  on  watch  at  Enclosed  you  "Will find  a  check  the  time,  had  just  laid  down  for five  dollars  as  a  contribution  the  Racing  Form  and • h  appened  to  the  LOG.  to  glance  into  the  dead firebox  I  have  not  sailed  for  about  14  and  saw  the  boy  laying  there.  months  now,  and  have  retired  He  pulled  him  out  through  the  my  book.  But  I  still  look  for­ in  the  simiy  creak's  galley, diaanwHile.  two  fOod  masters  hole  and  revived  him.  It  was  ward  to  each  copy  of  the  LOG.  ma  bard  at  Hie  mulligan.  Chief  Cook  O.  HadjikostoS  (left)  none  other  than  "Mighty  Mouse"  Mitsi. a Sleek  D^rman pln­ I  am  especially  interested  in  peera  Ibto  the limtmer  and  SeOond  Cook  M.  BroWn  does  like­ rBob  Moylan,  our  Bosun  who  Bcher,  poses  calmly  with  his  WlSa  4MO  a  fabling pOl.  ishipped  on  here  in  Long  Beach  own^, one  Eyed  Blackie.  The  the  current  debate  on  the  com­ pulsory  vacations  and  am  great­ iwhen  our  old  Bosun  Jimmy  Seafarer  gbl  the  dbg  as  a  pup  ^Meehan  got  off  because  of  illness  18  months  ago  when  he  was  ly  enjoying  the  series  on  'Sea­ farers  ih  World  War  II.*'  '  <in  his  family.  recuperating from  a spine  ope­ t  am  working  fOr  the  railroad  ,  "Mighty  Mouse"  is  another  re­ ration.  When  Blaise is  out  at  now  but  I  still  am  greatly  in­ bel  from  South  Lawrence,  Mass.,  sea, Mitel  passes the time  away  terested  in  the maritime  industry  and  can  he  crack  the  whip.  The  in  New  JeTSe'y*  and  particularly  the  Seafarers.  To  Hie  Editor:  The  time  has  come  when  we  only  one  he  seems  to  miss  is  James  D.  (Crow)  Allen  Dimitrious  Konstatinous  Vassil­ Wo,  the crew  of  the Cities  Ser­ seamen  of  Cities  Service  can  Raleigh,  N.  C.  ""akis  Skarvelis,  the  8  to  12  or­ vice fehker  SS  Abiqua,  Want  Do  join  ranks  with  the  ether  free  "dinary,  who  can  somehow  man­ (Ed.  Nofa:  Thanks  idle  the  Show om­ appreciation,  and  thank  seamen  of  the  SIU,  knowing  We  age  to  stay  one  deck  ahead  of  dohafion,  StoHier  Allan.  Your  GOd,  that  there  is  such  an  or­ have  a  complete  and  competent  organization  behind  us.  1hilm.  receipt  is  On  Hie  way.)  ganization  as  /Hie  StU.  To all the  men  who  have  maide  There  are  a  few  guys  who  this  possible,  we  give  our  whtfite­ TBIS  FISH  STORY  IS NOT  FICTION  want  to  have  John  Ohamisian  hearted thanks.  We  hope  this let­ and  myself  investigated  by  the  Tet  the  Editor:  ter  will  reach  other  unorganized  In  behalf  of  the  crew  recently  seamen  who  have  been  brow­ die  SS  Seamar,  I'd  like  Attention! Dewey Martin  aboard  beaten  and  cowered  with  the  to  "Offer  OUr  best  wishes  for  a  hope  that  they,  too,  may  aonle  speedy  recovery  to  our  former  day  be  able  to  call  themselyes  shipmate,  Steward  George  Jack­ iilii;  members  and  Brothers  of  the  iii:  son—a  good.guy  in  our  books,  WM  SIU.  George  took  ill  as  the ship  was  New  York  boUnd,  aboUt  100  Thahks  to  the  SIU  men  on  the  miles  north  cff  Cape  Macy.  The  Headquarters  staff  for  the  woh­ vessel  was  turned  around,  and  detiul  job  they  have  been  doing.  taken  into  Guantanamo  Bay,  Here's  hoping  a  full  tanker­ '.• fe  where  Geor^  was  transferred  to  man's agreement  is  signed  by  the  the  Naval  Hospital  there.  time  this  note  of  appreciation  is  We're  hoping  that  by  the  time  received.  this  is  published  George  is  well  Crew,  SS  Abiqua  on  the  road  to  good  health.  Houston,  Texas  Roy  Lundquist  (Ed.  note:  Since  this  letter  was  received.  Brother  Lutt'd­ Sailor  Hall  (left),  Martin  Bteadoff  and  catch.  quist  himself  has  become  4  To  the  Editor:  Thi  catch  was  made  by  Robert  DOAT  bold  your  pictuzgi  ho^ital  petteni­^arine  Hos­ Hall,  Tampa  SIU  Patrolman.  and stories  of  shipboard  acti>­ In  returning  your  LOG  circu­ pital up  in Boston—^for  a minov  With  him  in  the  picture  is  Mar­ vities.  Mali them  to the  Sea<­ laticm  card;  I  iutt  proUd  to  say  farers  Log,  5i  Beaver  St»>  Introducing  y^ur  n^hewv  «#eMdion,  He  expects  to  be  that  many  seamen fish  at  my  tin  Breadoff, a  "Tampa  seaman.  Wayne  Monroe  Wi^e,  bam  up  and  mmoi  in  a  cot^le  of  camp  and  am  happy  to say  they  The  picture  was  snapped  by  New  York  4.  N.  Y.  If  yoU  on  Feb.  22,  1950,  after  you  weeks.  Meanwhile,  we're  wish­ catch  Hieir  share.  .  myself  aftd  the five fish  were  haven't fhe time or  don't feel  sailed  but  on  the  Steel  Sur­ ing  Jackson  and  Lundquist,  t  hear  that  Sailor  Hall  has  weighed  by  me.  *1116  weight  —  in the mood, ­just forWatd  de­ fails;  We'll do  the rest.  Pie«  veyor.  Lending  a  supporfing  a  veteran of  the Cities  Service  emne  ih  for  a  Ifttle  ribbing  on  42  pounds.  lures will  be  returned  if  yoU  ha^  is  your  sister,  Betty,  scttne  Of  his fisk  Stales,  but  they  Ted  Morgan.  wish.  proud  mother  and  nb  Wbn­ catapaign,  a  speedy  teium  to  are  hot  all fish  stOries  as  the  '!fo  thie  lUfitor:  •  Allen Is Working  (M The RR,  But  Remembers SIU  SIU Spells Freedom For Men  In  CS  Fleet:  Abiqua  Crew  Two Seamar Lads  Enter Hospitals  In Boston, Cuba  Send'Silii  ;  der  —  of  good­lboking  Waytifei  A'l  enclosed  pictures  Will  prove.  CaHsoa'a  ttxtf.  Tla,  �7a9» Thtrtoen  On  June  16,  the  Sailors  Union  of  Pacific,  West  Coast  affiliate  of  the  Seafarers  International  Union,  officially  opened  its  resplendent  new  Headquarters  building  at  450  Harrison  Street,  San  Francisco.  All  hands  agreed  that  the  two  years  from  the  ground­breaking  on  June  18,  1948;  was  well  worth  waiting.  In  his  greetings.  President  Harry  Lundeberg  declared  that  •• KM  members  of  the  SUP  may  look  upon  the  new  Hall  with  "pride  and  honor."  'Director  of  Organization  Lindsey  Williams  represented  the  Atlantic  and  Gulf  District  at  the  ceremonies.  Governor  Earl  Warren  of  California  was  the  principal  speaker  at  the  occasion.  The  im^oung  new  SUP  Hea<h|u.9xlim  building  froxiis  ou  Fiasco's  Harrison  Street.  The  spa­ cious,  well­equipped  structure  provides  practically  every  type  of  acxommodation  sought  by  its  membership  ashore.  Several  SIU  affiliates  have  their West  Coast offices in the SUP Headquarters.  V­  ,  S  liiiiiijli  Here's  a  view  of  the  reslauranf  operated  by  the  SUP  for  its  members  emd  the  public.  In  beefs,  the  chow  hcdl  will  ade­ quately  fill  the  bill  in  feeding  the  membership.  ...  ..v.  IRiliiiil  ­  <  '  /  • f  \  Ill Wtl'lH  The  auditorium,  seats  2.000.  re«ons.  Like  the  rest  of  the  building,  the  auditopum  is  air­conditioned.  The  latest  in  acoustic  equipment  assures  good  hearing  fo^  all.  '  Members  waiting  for  a  ship  can  while  away  the  time  playing  cards  or  by  just  relitxing  in  the  Hiring  Hall  shown  here.  Windows  on  this  floor  afford  a  view,  of  the  dty.  ...ijijij  i  ,  msmmm  jiim li|| wmm  iiiiiir  >.y.  I  Wm  I  I  OiiiS­ V.­...........V  .vs..  ;  M  this^gy^a^mm  ^  wqrk  off  e^hra  ureia^,  in  ..  The.  Union  operates  this,  bar,  wluch is  open  to  the  members  and  their  guests.  A  large  numt  ber  of  booths  occupy  the  rear  of  the  refreshment  center.  According  to  latest  reports  the  bar  and  the  restaurant,  which  are  open  until  midn'ght. are especially  popular  with the  memberships  as  the  rushing  business,  they  are  doing  indicafesK  Besides  beiag  a  source  of  pleasure  to  thn  members,  the  drinks  and'­food  are  a  source  of  revenue  to  the  Union.  �WW  .  Pag6 Fourlwn  THE  SE  AF A  RE R^S  LOG  • ­' • Frife  Details  Of  SIU  Welfare  Plan  Explained  As  the Seafarers  Welfare  Plan  in  the  hospital  prior  to  the ­is­ " swung  into  operation  on  July  suance  of  the  court  order  quali­ ,  15,  Union  members  were  advised  fies  a  member  for  the  hospital  to  acquaint  themselves  with  the  benefits.  You  are only  authorized  to pay  few  simple  eligibility  require­ The  following .oompaBlM  ara stgnatorlos  to  the  Welfare  agreement.  Men  who  hava  ments for  the  hospital  and  death  benefits  to  men  who  are  hospi­ benefits  payable  under  the  plan.  talized  in  your  port.  Any  men  worked  on  any  of  dielr  VMseU  for  one  day  since  January  1.  1950  are  eligible for  Welfaro  Headquarters outlined  the prin­ applying  for  hospital  benefits  in  Plan  benefits.  cipal  working  features •  of  the  your  port,  for  time  spent  in  hos­ Plan  in  communications sent  last  pitals  in  other  ports  should  be  Actium  Steamship  Con^mny­  •   ri I*; .^• '  Mississippi  Shipping  Company  ­ week  to  all  Atlantic  and  Gulf  referred  directly  to  Union  Head­ National  Cargo  Carriers.  Inc.  District  Branch  officials,  who  quarters  for  payment  applica­ Alcoa  Steamship  Company  Ore  Steamship  Company  American­Eastern  Steamship  Company  were  urged  to relay  the informa­ tion,  to  avoid  duplication.  Pro  Navigation  Company  (Carras)  tion  to  the  Seafarers  in  tbeir  4.  Under  the Welfare Plan, the  A.  H.  Bull  Steamship  Company  payment  of  hospital  benefits con­ pdrts.  Palmpr  Shipping  Company  '  In  order  to  avoid  any  delays  tinues  indefinitely,  there  being  Baitimoro  Insular  Line  Ponce  Cement  Corporation  and  confusion,  men  entering  the  no  one­year  limit such  as applied  Calmar  Steamship  Company  Peninsidar  8E  Occidental  Steamship  Marine  Hospitals  should  take  under  the  previous  plan.  John  M.  Carras.­  Inc.  Company  with  them  their  seaman's  papers,  All  applications  for  death  ben­ Construction Aggregates  Corporation  •   Seas  Shipping  Company  their  Union  book  and  discharges  efits  must  be  made  to­  Union  fron*  at  least  two  or  three  com­ Headquarters  in  New  York  and  Cor^L  Steamship  Company  Seatraders,  Inc.  (Not  Seatrade)  panies  on  whose  vessels  they  must  be  accompanied  by  s' cer­ Cuba  Distilling  Company  Seatrain  Lines, Inc.  worked  during,  the  past  12  tified  copy  of  the  deceased's  Dolphin  Steamship  Owporation  South  Atlantic  Steamship  Company  ^months.  The  latter  recommenda­ death  certificate.  (Operates  SS  Lilica)  Standard  Steamship  Company  (Carras)  CHOOSE  3ENEFICIARY  tion  was  made  to  ensure  that  Dry­Trans  Corporation  St.  Lawrence  Navigation  Company  Each  member  may  designate  one  of  the  companies,  at  least,  whomever  he  wishes  to  be  his  Eagle­Ocean  Transport  Company  is  a  signatory  to  the  Plan.  Strathmore  Shipping  Company  The  text  of  the  Headquarters  beneficiary  for  the  $500  payment  Eastern  Steamship  Company  Trans­Fuel  Corporation  in  the  event  of  his  death.  Forms  Epiphany  Tankers  Inc.  conununication  follows:  U.  S.^ Petroleum  Carriers,  Inc.  Beginning  July  15,  1950  at  on  which  a  member  may  desig­ Federal  Motorships  Victory  Carriers,  Inc.  ,12:01  AM,  the  recently­negotia­ nate  his  beneficiary  are  present­ Isthmian  Steamship  Company  Waterman  Steamship  Corporation  ted  SrU  Atlantic  and  Gulf  Dis­ ly  being  prepared  and  will  be  Mar­Ancha  Corporation  White  Range  Steamship  Company  trict "Welfare  Plan  goes  into  ef­ available  for  distribution  in  all  fect,  with ­the  payment  of  hos­ ports  in  the  very  near  future.  A  pital  and  death  benefits  replacing  sample  copy  of  the  ­forms  will  benefits  to­ti  certain  hospitalized  those  previously  paid  as  per  the  also  appear  in  the  SEAFARERS  members  who  had  previously  LOG.  Union  constitution.  been employed  by signatory  com­ Under  the  Plan,  hospitalized  This and  other  necessary  forms  panies  for  a  long  time.  The  Seafarers  are  to  receive  benefits  will  be  sent  to  you  under  sep­ names  of  these  men  appear  on  o'f  $7  per  week  and  beneficiaries  arate cover.  an  attached  list.  Some  of  them  The  Korean  crisis  has  high­ of  14,059,426  dwt.  This  total  rep­ of  deceased  Union  members  are  All  Agents  are  cautioned  to  may  be in your local  marine hos­ to  receive  $500  as  death  bene­ note  that  the  temporary  receipts  pital  and  may  previously  have  lighted  two  serious  United  States  resented  about  18  percent  of  the  for  use  in  paying  Welfare  Plan  fits.  received  monthly  or  bi­monthly  maritime  deficiencies,  a  grave  world's  active  merchant  fleets, j  The  Union  has  agreed  to  ac­ hospital  benefits  differ  from  the  checks  from  Headquarters.  They  shortage  of  passenger  carrying  In  contrast,  the  US  possesses  cept  full  responsibility  for  the  ones  used  when  the  Union  paid  are  now  qualified  to  receive  the  ships  and  the  lack  of  new  con­ about  30  percent  of  all  railroads  proper  disbursement  of  these  the  benefits.  The  new  receipt  re­ regular $7  weekly  benefits,  which  struction  in  the  nation's  ship­ in  the  world,  and  over  75  per­1  Kf  i  benefits.  Errors  in  payment,  quires  the  "Z"  number  and  so­ you  are  authorized  to  pay  to  yards,  National  Federation  of  cent  pf  the  world's  motor  vehi­ American  Shipping  reported  re­ cles.  therefore,  will  have  to  be  made  cial  security  number  of  the  pa­ them.  cently.  good  by  the  Union.  Hence,  it  is  tient,  the  signature  of  a  repre­ (2)  The  foreign  trading  fleet I  extremely  important  that  the  sentative of  the hospital  in which  The  foregoing  information  is  In  connection  with  the  defic­ of  US  merchant  ships  dropped [  given  to  acquaint  the  Agents  Welfare Plan  agreement  be  fully  he  is  confined  and  the  name  of  iencies,  it  was  pointed  out  that  .slightly,  from  a  total  of  8.2  mil­ Si:  with  the  practical  aspects  of  the  imderstood  and  be  followed  out  one  of  the  companies  and  the  a  Long  Range  Shipping  Bill  has  "Ship  on  which  he  worked  for  at  Plan  with  which  they  are  con­ been  approved  by  the  shipping  lion dwt.  to about 8  million  tons. I  to  the  letter.  least  one  day  since  January  cerned.  It  is  advisable,  however,  committees  of  both  Senate  and  Vessels  trading in domestic  coast­ I  ELIGIBILITY  al  and  intercoastal  trades  in­ that  they .study  the  full  agree­ 1,  1950.  In  brief,  here  are  the  princi­ In  sending your  weekly reports  ment  for  a  broader  understeind­ House,  and  is  now  awaiting  ac­ creased  by  about  400,000  dwt.,i  tion  by  the Congress.  while  US  merchant  ships  trad­1  pal  working features  of  the  Wel­ on  the  payment  of  hospital  bene­ ing  of  its  operation.  ing  to  the  teritories  and  posses­ fare Plan:  ;  CLARIFIES  ACT  fits,  enclose  the  receipts  signed  If  you  hdve  any  questions  on  sions  increased  by  about  100,000!  1.  To  be  eligible  for  the  Wel­ by  the  patients.  The  stubs  are  the  Welfare  Plan,  please  submit  e. L."  *  The  bill,  designed  to  help  cor­ dwt.  l^s:  fare  Plan  benefits  cited  above,  a  to  be  retained  by  you,  for  your  them  to:  rect  present  deficiencies,  expands  member  must  have  worked  at  own  records.  Joseph  H.  Volpian  and  clarifies  the  existing  pro­ (3)  At  mid­year  the  privately­ {  !  least  one day  since January 1 of  Special  provision  has  been  51 Beaver Street  visions  of  the  Merchant  Marine  owned  US. flag  tanker  fleet  con­|  • Uiis year for  any gf  the  compan­ made  to  allow  eligibility  for  New  York  4,  New  York  Act  of  1936  to  build  the  type  of  sisted  of  454  ships  of  6,725,7101  ies  whose  names  appear  on  the  merchant  fleet  described  therein,  dwt.,  about  2%  million  dwt.!  attached  list.  clearly  within  the  framework  of  larger  than  in  1939,  although  a|  SEAFARERS  WELFARE  PLAN  •   2.  To  receive  the  weekly  hos­ decline  of  16  vessels  from  the!  the  same  principle  of  parity.  11  Broadway,  Suite  612  pital  benefits,  a  member  must  total  on  January 1,  1950.  The de­ In^  its  semi­annual  report  on  be  a  patient  in  a  US  Marine  New  York  4,  N.  Y.  cline  was  due  to  scrapping  oti  the  status  of  the  Ariierican  Mer­|  Hospital,  a  US  Public  Health  overage  ships,  conversion  to i  Dat®...­ chant Marine,  the Federation said  Hospital,  or  a  'hospital  located  other  than  tanker  uses,  and  re­ that  on  July  1  the  total  passen­ in  a  port  in  the  continental  Uni­ moval  from  documentation.  I,  ger  carrying  fleet  of  the  nation  ted  States  where  the  Union  or  (Please  Print)  amounted  to only 52  vessels  with  TRADE  DECLINE  an  employer  maintains  oflices.  A  single  trip  capacity  of  15,374  member  who  is  a  patient  in  any  hereby designate  (4)  US  foreign  trade  declined  passengers.  hospital  located  in  a  seaport  of  (Please  Print)  by  approximately  300,000  tons  Even  with  the  addition  of  the  per  month  in  the  first  quarter  continental  United  States  is  also  6  passenger  ships  currently  un­ of  1950,  compared  to  a  monthly  ,  eligible for  the benefits,  provided  (Address;  Please  Print)  der  construction,  the  report  stat­ average  in  1949.  This  reduced  he  entered  that  hospital  as  the  ed,  the  nation's  passenger  carry­ volume,  resulting  primarily  from  result" of  an  .emergency  illness  who  is  my  ,  , to  receive  ing  fleet  will  represent  only  virtual  cessation  of  coal  ex­ or  injury,  requiring  his  removal  (Relationship:  Wife,  Mother,  Friend,  etc.)  to  the  institution  from  a  vessel  the  benefits  under  the  Seafarers  Welfare  Plan  upon  my  about  orife­half  of  the  vessels  and  ports  and  diminished  grain  ship­ if­ &• • during    capacity  of  the  1939  passenger  ments,  reflected  itself  in  the  de­ the  course  of  a  voyage.  death.  3.  An  en:q)loyee  shall  not  be  fleet.  {eflfil/.  cline  of  vessels  bareboat­char­ entitled  to  receive  hospital  bene­ The  report  added  that  the  mil­ tered  from  the  government.  This  Sign^  ...  .fits  until  he  has  been  confined  itary  has  said  that  the  present  number  dropped  from  101  to  53  In  any  of  the  aforementioned  troop  lift  capacity  is. about  50  in*the  six­month  period.  Witnessed  im­::;  types  of  institutions for  a  period  percent  of  the  requirements  of  Not  only. has  there  been ,.an  of  seven  fuU,  consecutive  days.  a  major  emergency.  Witnessed  overall  decline  in  the  volume  of  Benefits  will  be  paid  for  all  oceanborne  foreign  trade,  but  p'!''  FLEET  DECLINED  time  during  which  a  member  is  Witnessed  there  has  been  a  substantial  re­ hospitalized,  beginning  with  the  Oth^r  highlights  of  the  report  duction  in  US  flag  ship  parti­ first  full  week  of  hospitalization.  showed:  cipation  thereof,  the first  quarter  No  payments  are  to  be  ­made  This  is  the  official  henefinary  designation  card  that  must  (1)  During  the first six  months  of  1950 showing  about 46  percent  for  any  period  less  than  seven  be  filled  out  and  signed  by  all  those  wishing  to  assign  the  of  1950  the  privately­owned  mer­ overall,  and  "only  40  percent  in  full  days.­ death  t>enefits  made  available  under  the  SIU  Welfare  Plan.  It  chant  fleet  declined  by  24  ships  Qualified  employees  who  are  is  important  that  all  information—with  the  exception  of  the  of  205,574  dwt. This  was  ascribed  the  dry.  cargo  trade.  committed  to  an  institution  for  signatures which  must  be signed­r^be'printed  to insure complete  to  the  removal  of. vessels  jiue  Vessels  in  the  National  De­ the  insane  by  a  court  order  are  legibility.  Three  witnesses  are  asked  so  that  there  will  be  no  to  overage,  conversion  to  non­ fense  Reserve  Fleet,  excluding  i??­­ specifically  excluded  from  the  question  of  forgery  or  signing  under  duress.  Tb'protect  your­ seagoing  types,  or  removed  from  tugs,  barges,  training  ships  and  hospital  benefits  but  are  eligible  self>  fill  these  forms  out  as  soon  as  they  are  made  available  documentation.  As  of  Jtdy  I,  the  military  auxiliaries,  increased  for  death  benefits.  Time  spent  to  you.  total fleet consisted  of  1,182 ships  from  2,135  to  2,224  sKips„  Companies Whkh Signed  WeUare  Phn  Korean  Crisis  Puts  Spotlight  On  US  Maritime  Deficiencies  '­• •  �^ridair; Jaly  21. 13S0.  :.  THE  SEAFARER S  L O G  Pag«  Fifti  Mimites Of A&G Branch Meetings In Brief  ­  BALTIMORE—Chairman.  WU­ liaiA  Renlz,  26445:  Recording  Secretary^  A1  Stansbury,  .  4683;  Steading  Clerk,  Leon  Johnson.  108.  PORT '  Motions  carried  to  accept  min­ utes  of  previous  meetings  held  in  other  Branches.  Trial  Com­ Boston.. mittee's  recommendations  i n  New  York  cases  involving  eight  Brothers  Philadelphia  boncurred  in.  Donation  taken  up  Baltimore  lor  Robert  O'Toole's  burial.  Ag­ Norfolk  ent's  report  accepted.  Meeting  Savannah.........  adjourned  with  380  Brothers  Tampa  Mobile.........  present.  New  Orleans  4"  4"  t  Galveston  NORFOLK—No  meeting  held  because  of  a  lack  of  a  quorum.  West  Coast.....'  Eighteen  members  present.  GRAND  TOTAL..  the  city  because  of  joining  'un­ ions,  and  of  the  help  the  SIU  would  offer  them.  Meeting  ad­ journed  with  138  members  pres­ ent.  REG.  REG.  REG.  TOTAL  SHIPPED  SHIPPED  SHIPPED  TOTAL  4  4  4  DECK  ENG.  STWDS.  REG.  DECK  ENG.  STWDS.  SHIPPED  PHILADELPHIA  —  Chairman,  (No  Figures Received)  (No  Figures  Received)  A.  S.  Cardullo,  24599;  Recordiim  199  156  168  523  143  132  191  466  Secretary,  D.  Hall,  43372;  Read­ 39  31  27  97  35  28  19  82  ing  Clerk,  G.  Seeberger,  6932. ,  127  122  95  344  83  77  55  215  Minutes  of  meetings  in  all  6  7  6  19  16  12  13  41  ports  accepted  except  that  of  3  5  '2  10  2  4  6  12  New  Orleans.  Motion  carried  17  14  18  49  19  18  16  53  that  New  Orleans  abide  by  the  56  64  44  164  32  33  36 ^  101  national  shipping  card.  Charges  58  60  87  205  71  74  89  234  against five  Brothers  read  and  41  39  30  >  38  110  39  104  referred  to  a  Trial  Committee.  27  52  61  54  167  66  57  58  181  Motion  to  try  one  Brother  be­ 531  615  542  1,688  505  474  510  1,489  fore  the  entire  meeting.  Motion.  Tost.  Meeting  adjourned  with  76  Brothers  present.  TAMPA—Chairman,  R.  White.  57;  Recording  Secretary.  R.  Hall.  sonville  on  Union  business.  Min­ read and  referred  to a Trial  Com­ upon  by  the  regular  meeting.  4  4  4  J2e060;  Reading  Clerk,  N.  Ellis.  utes  of  meetings  held  in  other  mittee.  Minutes  of  meetings  held  The  committee  to  be  composed  NEW  YORK—Chairman,  Lind­ SIU  Branches  read  and  accepted.  in  other  Branches  read  and  ac­ of  the  same  department  and  say  Williams,  21550;  Recording  16.  Minutes  of  meetings  held  in  Gillette  gave  report  on  company  cepted.  Agent  reported  that  the  group  of  the  member  requesting  Secretary,  Freddie Stewart,  4935;  other  ports  accepted.  Agent's  the  SIU  ia  trying' to  organize  in  business  affairs  of  the  port  were  the extension.  Meeting  adjourned  Reading  Clerk,  Eddie  Mooney,  46671.  report  accepted.  Good  and  Wel­ the South  Atlantic  area  and  urg­ in  good  sMpe  but  the  bottom  with  470  members  present.  had  fallen  out  of  shipping.  Ag­ ed all SIU  members  to  try to  get  4  4  4  Minutes  of  meetings  held  in  fare:  Discussion  on  war  bonus  ent  Sheppard  stressed  the  im­ jobs  aboard  the  company's  ves­ GALVESTON  —  Chairman.  other  ports  read  and  accepted.  and  other  wartime  measures. Va­ portance  of  voting  in  the coming  Keith  Alsop,  7311;  Recording  sels.  Good  and  Welfare:  Discus­ Trial  committee's  recommenda­ cation  issue  was  also  discussed  senatorial  elections  in  Louisiana  sion  on  Yellow  Cab  situation  in  Secretary,  C.  Tannehill,  25922;  tions  read  and  accepted.  Charges  at  length.  Meeting  adjourned  and  concluded  his  report  with  town.  Meeting  adjourned  with  Reading  Clerk,  R.  Wilbum,  against  Brothers  read  and  re­ with  51  members  present,  the  latest  developments  in  the  37739.  45  members  present.  ferred  to  a  trial  committee  to  ft  4  4.  Bisso  Strike.  Three  Brothers  Minutes  of  meetings  held  in  be  elected  the  following  day  at  ^  %  SAVANNAH —Chairman.  Jeff  NEW  ORLEANS — Chairman.  were  given  the  Oath  of  Obliga­ other  SIU  Branches  read  and  ac­ the Hall.  Motion  by  W.  J. Brady,  Gillette,  37060;  Recording  Secre­ tary,  M.  C.  McCranie,  45052;  LeRoy  Clarke.  23062;  Recording  tion.  Motion  carried  that  any  cepted.  Agent's  report  accepted.  carried,  that  the  part  of  the  SIU  agreement  which  calls  for  $300  Reading  Clerk.  A.  Smith.  36970.  Secretsury,  Bill  Fredericks.  94;  request  for  shipping  card  exten­ No  New  Business.  ^  ^  payment  for  personal  effects  lost  Agent's  report  delivered  by  Reading  Clerk,  Buck  Stephens.  sion  be  acted  upon .by  a  com­ rnittee  elected  at  a  regular  meet­ SAN  FRANCISCO —No  meet­ in  a  ship  disaster  be  made  to  be  Jeff  Gillette  in  absence  of  Ag­ 76.  Charges  against  one  member  ing  and  their  findings  be  acted  ing  held  due  to  lack  of  quorum.  a  minimum  amount  to  be  paid  ent  Bryant,  who  was  in­Jack­ by  the  company  with  the  exact  4  4  4  BOSTON — No  meeting  held  figure  to  be  determlthed  by  the  due  to  lack  of  a  quorum.  value  of  the  actual  effects  lost.  4  4  4  In  the  Headquarters  report,  the  MOBILE—Chairman,  R.  Matt­ Secretary­Treasurer  announced  hews^  154;  Recording  Secretary,  that  the  new  Headquarters—^Port  L.  Neira,  26393;  Reading  Clerk,  of  New  York  building  had  been  H.  J.. Fischer,  59.  purchased  outright,  after  the  Motions  carried  to  accept  min­ city  had  approved  issuance  of  utes  of  meetings  held  in  other  an  occupancy  permit  for  the  Branches.  Charges  against  var­ structure.  Plans  are  now  being  ERNEST  LEE  WATERS  SAMUEL  PARKER  GEORGE  W.  CLINE  ious  Brothers  laid  over  until  made  for  altering  the  building  Contact  your  father,  Scott  Contact  James  E.  Whitt,  1902  Marvin  R.  Friedman,  Assist­ next day for  Trial Committee ac­ to  meet  the  needs  of  the  mem­ Rogers  Street,  Savannah,  Geor­ ant  manager  of  the  Whalen  drug  tion.  Motion  .carried  to  excuse  bership,  he said.  He  also  pointed  Cline,  Green way.  Ark.  store  at  261  Eighth  Avenue  (23  members  not  present  due  to  bus  out  that  Seafarers  are  covered  gia.  S,  t. *  Street),  New  York  City,  is  hold­ and  taxi  strike.  Assistant  Secre­ by  riders  to  ships'  Articles  for  GEORGE  FINN  4  4  4  ing  your  membership  book  for  tary­Treasurer Matthews,  subbing  risks  incurred  in  the  Korean  RICHARD  R. LEIKAS  .  Get  in  touch  with  your lawyer,  500  Fifth  Avenue,  New  York  Your  "Brother,  Matt,  has  an  you.  for  Agent  Tanner,  reported  on  war  areas.  Meanwhile,  the  Union  important  paper  for  you  to  sign  City.  4  4  4  shipping  prospects  for  coming  wiU  negotiate  an  agreement  cov­ WILFRED  R.  SHEA  and  some  money  for  you.  two  weeks.  Matthews  reported  ering  adequate  bonus  payments  i  X  t.  "Selling  property.  Your  sig­ that  the furniture  and  equipment  and  similar  compensation.  The  RED  BRAUNSTEIN  4  4  4  nature  important.  Soon  leaving  had  been  ordered  and  would  be  Secretary­Treasurer  also  stated  DON  J.  PEURALA  Pfc.  Leon  T.  White  would  like  Your  sister  is  getting  married  state.  Write  or  phone:  Mom"  you  to  write  to  him  at  this  ad­ delivered  within  two  weeks.  that  the  Seafarers  Welfare  Plan  dress:  8023  Composite  Service  on  July .22.  Your  mother  is  ill  4  4  4  Membership  also  informed  of  the  would  begin  payments  of  hospi­ HENRY  BERT  DONAHO  Comply,  APO  24  Unit  3,  c/o  and  asks  that  you  write  her  at  police  and firemen's  beef  with' tal and death  benefits  on July 15.  I'M,  San. Francisco;  California.  1306  ^outh 10' Street,  Manitowoc,  Contact  P.  K.  Blidsoe,  Nava­ Wisconsin,  giving  your  return  sota,  Texas.  *  t  ^  address.  ROY  FITTS  4  4.  4  ROBERT EARL ENSAR Contact  Mrs.  V.  J.  Fitts,  4  44  ­I  Your  mother  asks  you  to  write  JAMES  W.  ROONEY  Springville,  Mississippi.  ASST.  SECRETARY­TREASURERS  SIU, A&G  District  Get  in  touch  with  Death  Ben­ her  at  128  Aldharn  Avenue,  NE,  4  4  4  Robert  Matthews  Lloyd  Gardner  efits  Department,  New  York  Life  Knoxville,  Tennessee.  ARMOND  GILBERT  Joseph  Volpian  BALTIMORE  14  North  G«y  St.  William  Rentz,  Agent  Mulberry  4540  Ethel  Hill,  396  Hancock  Street,  Insurance  Company,  New  York  4  4  4  BOSTON...  276  State  St.  SUP  City,  A  Mary  J.  Rooney  (maid­ ALEXANDER  FERRUCCIO  Brooklyn  16,  New  York,  asks  Agent  Richmond  2­0140  Conlftct  Sister  Mary  Damas­ Ben  Lawson,  that you  get  in  touch  with  her.  en  name)  ^as  named  you  bene­ 16  Merchant  St.  Dispatcher  Richmond  2­0141  HONOLULU  Phone  5­6777  ficiary.  cena,  C.S.B.,  Superior,  ,  The  GALVESTON  308 "/4—23rd  St.  4  4  4  PORTLAND  Ill  W.  Burnside  St.  Keith  Alsop,  Agent  Phone  2­8448  Home  of  the  Little  Flower,  Hale  CHARLEY  BRADEN  4  4  4  Beacon  433S  Street  corner  Gordon  Avenue,  LAKE  CHARLES,  La.... 1419  Ryan  St.  RICHMOND,  Calif.  JEPTHA  DANIEL  *Earl  J. .Laws  wants  to  hear  257  5th  St.  L.  S.  Johnston,  Agent  Get  in  touch  with  Carmin  G.  Hyde  Park  36,  Massachusetts.  from  you:  1215  Exchange,  Em­ Phone  2599  MOBILE  1  South  Lawrence  St.  4S0  Harrison  Sti  Novis,  Assistant  Supervisoi*,  De­ poria,  Kansas.  Cal  Tanner,  Agent  Phone  2­1754  SAN  FRANCISCO  4  4  4  Douglas  2­8363  NEW  ORLEANS  523  BienvtUe  St.  partment  of  Welfare,  29­28  41  ELMER  SHIPP  4  4  4  SEATTLE  86  Seneca  St.  E. Sheppard, Agent  Magnolia  6112­6113  Street,  Long  Island  City,  New  Get  in  touch  with  your  home,  WILLIAM  E.  PEPPER  Main  0290  NEW  YORK  51  Beaver  St.  in  Cardele,  Georgia.  "Please  mail  copy  of  the  di  York.  440  Avalon  Blvd.  Joe  .Algina,  Agent  HAnover  2­2784  WILMINGTON  Terminal  4­3131  vorce  papers  to  Mrs.  Gertrude  NORFOLK  127­129  Bank  St.  ­.444  4  4  4  3en  Rees,  Agent  Phone  4­1083  GEORGE  F.  MARTIN  Pepper,  PO  Box  1801,  San  Fran­ DAVID  MCDONALD  Canadian  District  PHILADELPHIA  337  Market  St.  Write  to  your  mother  at  the  cisco,  California,  as  soon  as  pos­ TED  BROWNHAM  S.  Cardullo,  Agent  Market  7­1635  MONTREAL  463  McGill  St.  old  address:  11312  Brunswick  sible."  SAN  FRANCISCO  450  Harrison  St.  MArquette  5909  •   MATT  FIELDS  Avenue,  Garfield  Heights  25,  Jeff  Morrison,  Agent  Douglas  2­5475  FORT  WILLIAM.. 118J^  Syndicate  Ave.  4  4  4  JOHN  MURPHY  SAN  JUAN,  PR.... .252  Ponce  do  Leon  Ohio.  •   PAUL  JANIDLO  Oalatii"  Phono  3­3221  HALIFAX  i2B%  Hollis  St.  Communicate  with  William  L.  Sal  Colls,  Agent  Contact  Paul  M.  Goldstein,  4  4  4  .  2  Abercom  St.  Phone  3­8911  Standard,  Room  305,  38  Park  SAVANNAH  A.  W.  SEIGER  Suite  506,  1201  Chestnut  Street,  E.  Bryant,  Agent  ^  'Phone  3­1728  PORT  COLBORNE  1103  Durham  St.  Contact  Joseph  Baruch,  282  Row,  New  York  City.  Philadelphia,  Pennsylvania.  SEATTLE  !  2700  1st  Ave.  Rhone  5591  Wm.  McKay,  Agent  Seneca  4570  TORONTO.  South  5  Street,  B;:ooklyn,  New  86  Colbome  St.  4  4  4  4  4  4  TAMPA  1809­1811  N.  Franklin  St.  Elgin  5719  GERALD  D.  MARTIN  York.  You  can  call  EV6rgreen  JOSEPH  CATANZARO  Ray  White,  Agent  Phone  2­1323  VICTORIA  ...617V^  Cormorant  St.  Get  in  touch  with  your  father  4­1484,  between  9  AM  and  2  PM.  Contact  the  Dispatcher  at  the  WILMINGTON, Calif.,  227 H  Avalon Blvd.  Empire  4531  Baltimore  Hall.  at  2115  Belmont  Avenue,  New  E.  B.  Tilley,  Agent  Terminal  4­2874  VANCOUVER  4  4  4  565  Hamilton  St.  HEADQUARTERS. .51 Beaver St.,  N.Y.C.  JULIAN  T.  LELINSKI  Pacific  7824  ^prk  City,  as  soon  as  possible.  4  4  4  SECRETARY­TREASURER  SYDNEY  304  Charlotte  St.  JOHN  DUBOWSKY  Contact  your  daughter  Miss  4  4  4  Paul  Hall  Phone  6349  Phyllis  Lenz  c/o  Radio  Station  >  You  have  $80  in  Travelers  L.  C.  BURTON  DIRECTOR  OF  ORGANIZATION  HEADQUARTERS  463  McGiO  Sb  Get  in  touch  with  your  sis­ iVLIO,  Sixth and Walnut  Streets,  Checksi  at  Bill's  Bar  and  Grill  Undsey  Williams  Montreal  MArquatto  7377,  in  Florida.  ^  ter,  Sarah  Burton  Nottingham,  i  East  Liverpool,  Ohio.  ——  J  A&G  Shipping  From  June  21  To  July  12  .11  Directory  Of  SIU  HaUs  �* '• . ­ Page Sixteen  '• •  •  •"'  "  .'"­>1  '  THESE AFA RERS  LQ G  ;  Tdd^  ISjC  Bernstein Explains His Case To Gongresi  Just  about  a  month  ago,  Ar­ use  the  vessel  with  no  restric­ because  there  is  a  limit  on  the  Mr.  Weichel:  You  just  have  an  tered  vessels  after  the  war,  Lib­ nold  Bernstein,  of  the  SlU­con­ tions.  There  will  be  the  same  ships  available.  If  you  would  be  agency;  you  have  never  owned  erty  vessels.  Mr,  Weichel:  You  have  been  tracted  Arnold'  Bernstein  Lines,  possibility  to  make  use  of  com­ willing  to  arrange  the  tonnage,  or  operated  ships  before?  chartering  xmder  this  wartime  appeared  before  the  Subcommit­ fortable  and  reputable  social  we  could  bring  in  10  such  ves­ Mr. Bernstein: I  was  part own­ sels,  and  even  that  number  er  during  the  war  of  a  cargo  act?  tee  on  Maritime  Affairs  of  the  rooms.  House  Committee  on  Merchant  We  arrived  at  our  thinking  would  not  be  sufficient  to satisfy  vessel. I  was the  president  of  the  Mr.  Bernstein:  Yes;  13  vessels.  Marine  and  Fisheries,  to  present  because  of  the  fact  that  during  the  demand  for  such  low­priced  old  Bernstein  &  Red  Star  Line  Mr.  Weichel:  Liberty  vessels?  his  case  for  a  reconversion  and  the  year  practically  85  percent  accommodations.  that  operated  . .approximately  Mr.  Bernstein:  Yes.  Mr.  Weichel: Hauling  bulk  car­ operating  subsidy  for  two  form­ of  the  line  is  sold  out.  If  we­ Those  are  the  principal  points  80,000  tons  of  combined  passen­ consider  the  low­prieed  accom­ that  I  would  like  to  bring  to  ger  and  freight  vessels.  go  under  the  EGA  business?  w.  er  army  transports.  Mr.  Bernstein:  There  was  no  .:  The  SIU,  of  course,  has  a  modations,  they are sold  out over  the  attention  of  the committee.  PRE­NAZI  FLEET  EGA.  It  was  just  to  take  care  very  definite  interest  in  Bern­ the  whole  year,  proving  that  We  have  worked  very  hard  to  stein's quest,  and  we  present  the  there  is  a  terrific  demand  for  develop  this  venture.  We  hope  Mr.  Weichel:  Before  the  war?  of  the  freight  transportation  of  the  committee  will  recommend,  Mr.  Bernstein:  Before  the war.  grain  and  coal  just  after  the  following  excerpts  from  his  tes­ low­priced  accommodations.  Mr.  Weichel:  Foreign­flag  war.  timony  because  we  believe  that  I  believe  in  the  present  situa­ independently  of  ,all  other  ques­ Mr.  Latham:  Do  you  plan  to  in  it  he  has  definitely  proved  tion  there  is  a  terrific  demand  tions  in  the  bill,  that  permission  ships?  the  need  for  the  type  of  service  for  low­priced  accommodations,  will  be  granted  to  sell  the  two  Mr.  Bernstein: Ships  imder  the  operate  ^this  with  or  without  a  • •    .  but  there  is  the  impossibility  of  vessels,  the  General  Pope  and  German flag.  subsidy?  he  wants  to  offer.  Mr.  Weichel:  And  if  the  time  Mr." Bernstein:  No  passenger  Meanwhile,  it  is  interesting  to  enlarging  the fieet  under  the  the  General  Meigs,  after  the first  is  extended  you  hope  to  be  able  line between  New  York  and  Eur­ observe  that  the  slowness  of  of^  American flag  because  superlin­ of  July.  ficial  action^—if  not  outright  stal­ ers  are  very  expensive.  We  have  The  Chairman:  You  intend  to  to  buy  these  two ships  and  ope­ ope  can  operate  without  a  subr  ling  — .has  forced  Bernstein  to  no  big  chance  now  to  add  Am^  operate  single­class  passenger  rate  them  under  the  American  sidy.  A  vessel  that  we  would  flag;  is  that  it?  have to  pay  $85,000 approximate­ charter  two  foreign flag  ships  erican  tonnage  in  the  North  At­ vessels;  is  that  it?  Mr.  Bernstein:  My fleet  was  Mr.  Bernstein:  Yes.  lantic.  There  is  one  exception:  ly  in  Wages  would  be  operated  for  the  tourist  trade,  thus  de­ priving  the  government  of  taxes,  lower  venture.  We  can  bring  out  Mr.  Weichel:  You  are  not  in  taken  over  by  the  Nazis.  I  was  under  a  foreign flag  for  approxi­ myself  deprived  of  all  my  prop­ mately  $25,000.  US  seamen  and  shipbuilders  of  these  vessels,  the  General  Pope  the  shipping  business  now?  Mr.  Latham:  Your  plan  is  to  badly  needed  jobs  and  Ameri­ and  the  General  Meigs,  early  Mr.  Bernstein:  I  have  under  erty.  I  came  over  with  the  in­ can  shipchandlers  of  a  ready  enough  for  the  next  season,  and  an agency  agreement  one shipper  tention  of  reorganizing  this trade  buy  the  ships  and  apply  for  a  that  will  be  only  the  start.  We  for  this  season,  a  vessel  under  under  the  American flag.  I  have  subsidy?  market  for  their  supplies..  Bernstein's  testimony  follows:  are  willing,  with  the  help  of  the  the  Panamanian flag,  one  class,  worked  since  I  came  over  here  Mr.  Bernstein:  I  have  applied  in  1929  on  this  project.  I  char­ already.  Mr.  Bernstein:  I  am  Mr.  Ar­ authorities  to  develop  this  line  600  passengers.  nold  Bernstein,  of  Arnold  Bern­ stein  Lines,  Inc.,  New  York.  With  the  permission  of  the  committee,  I  will  restrict  my  views  to  the  sale  of  the  General  William  Weigel  and  the  General  John  Pope.  •   Owing  to special circumstances,  li^^"  it will  not  be  possible  to  execute  the  sale  of  these  vessels  imtil  after  June  50.  SPENT  HALF­MILLION  Our  organization,  the  Maritime  Commission,  and  the  shipyards  spent  more  than  $500,000  to  de­ velop  this  deal.  I  would  like  to  put  before  the  committee  the  reasons  why  I  believe  this  de­ serves  the  aid  of  the  committee.  In  this  year  approximately  350,000  to  400,000  passengers  will  cross  the  Atlantic.  Of  these  pas­ sengers  approximately  80  per­ cent,  probably  more,  will  be  American  citizens.  Of  the  80  percent  only  8  percent,  or  even  fess,  will  be  traveling  imder  the  American flag.  The  reason  is  there  is  only  one  ratable  passen­ ger  steamer  under  the  American  flag  now  crossing  the  North  At­ lantic,  but  2  years  from  no'w  we  hope  there  will  be  added  a  isuperliner.  We  have  on  the  borders  of  Canada  and  the  United  States  and  western  Europe  approxi­ mately  400,000,000  people,  of  which  a  certain percentage  would  be  willing  and  able  to  travel  if  there  were  sufficient  tonnage,  and  especially  if  there were  rates  yrhich  woifld  permit  them  to  go  across  th^Atlantic.  Of  the  trans­Atlantic fleet  only  approi&^kiately  7,500  accom­ modations  are  provided  for  tour­ ists  for  low­priced  cabins.  These  approximately  7,500  accommo­ dations  can  have  a  turn­over  during  the  year  of  approximate­ ly  100,000  low­priced  accommo­ dations.  That  is  the  maximum.  P­2S  WOULD  HELP  si^  .  The  two  P­2s,  if  reconverted,  will  carry  each  750  ^jassengers;  both  together  1,500,  and  annually  15,000  accommodations,  BW:  \  The  averagb  rate  now  offered  to  the  tourist  is  approximately  |350  a  round  trip.  A  lot  of  Am­ ericans do  nqjt  go  on ships  where  they  are  restricted  to  the  end  of  the  vessel  and  restricted  quarters  and  not  permitted  to  use  the  better  parts of  the vessel.  We  in­ tend  to  offer  a  round­trip  rrate  ft­om  $280  up  to  a  maximum  of  This is  the  map  of  the­five  bonus  areas  in  the  Far  East  war  zone.  For  details  see  story  on  pt^e  va».  ^00  and  permit'the  traveler  to  Map  Of  The  Far last  War  Bonus  Area  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1950-1959 Description An account of the resource Volumes XII-XXI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource June 30, 1950 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. XII, No. 13 Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Type The nature or genre of the resource Text Description An account of the resource Headlines A&G WELFARE FUND TO BEGIN PAYMENTS OF BENEFITS JULY 15 NEW HQ HALL AWAITS BUILDING CODE OKAY NLRB TO COMPUTE BACK PAY DUE FIRED CS MEN MEMBERSHIP PASSES REPORT ON VACATIONS THE COMMIES AND 'PEACE' SENSELESS ECONOMY SHIPPING SO-SO ON WEST COAST JAX EXTENDS A HELPING HAND TO SAVANNAH NO IMPROVEMENT SEEN IN PHILLY NEW YORK FORESEES NO IMMEDIATE CHANGE ITF SECRETARY FLAYS PANAMA, RUSSIA FOR CUTTING STANDARDS SIU CREW BATTLES GALE TO SAVE 7 SURVIVORS OF INDIAN SCHOONER BERNARD ROGERS DIES AT 41 IN BALTO. MARINE HOSPITAL SIU MEMBER'S SON TOOTS WAY TO TOP THE SEAFARERS IN WORLD WAR II MERCHANT SEAMEN MAY FILE FOR STATE ABSENTEE BALLOTS PRES. GREEN SAYS ON FEDERATION IS LABOR'S MUST NEW YORK ISSUES NEW 'RECORD OF EMPLOYMENT' SLIP Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 6/30/1950 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1950 Periodicals Seafarers Log