http://www.seafarerslog.org/archives_old/files/original/3df30c09d2cbcffad639c2a191071f3a.pdf 545af2b388c529682d1834175a835801 PDF Text Text Official Organ, Atlantic & Gulf  Disiricf, Seafarers International Union of  NA  VOL.  XII  NEW  YORK,  N.  Y.,  FRIDAY,  JANUARY  13,  1950  No.  1  Talfyb^ Committee Cheeks Votes SlU Welfare Plan;  Pattern Is Set  NEW  YORK—The  Atlantic  and  Gulf  Oistrict  of  the  Seafarers  International  Union  became  the  first  seamen's  organization  on  the  East  and  Gulf  coasts  to win a company­financed  welfare plan  foY  its  members  in  an  agreement  signed  with  nine  steamship companies on December 28.  Although  Seafarers  will  not  contribute  to the  welfare fund,  the agreement  calls for  joint admin­ istration  by  a  committee  representing  the  Union  and  the  operators.  "  Under terms of  the contract, each operator wi!!  contribute  into  a  common  fund®­ the  sum  of  25  cents  per  day  for  pany,  Seatrain  Lines,  Waterman  each  man  employed  aboard  its  Steamship  Corporation  and  Sea­ vessels.  Payments  to  the  fimd  traders,  Incorporated.  oecame  pay&ble  as  of  January  After  representatives  of  the  nine  companies  had  signed  on  I  of  this  year.  Subcomjmittees representing the  the  dotted  line,  the  Unim  Ne­ Union  and  the  shipowners  wfll  gotiating  Committee  pointed  out  meet  within  the  next  few  days  that  the  ice  had  been  cracked  to  work  out  details  of  the  plan,  (ProTlsIcns  of  the  recently­ including  the  types  of  benefits,  signed  welfare  plan  agreement  method  of  administration  and  and  the SIU  Negotiating  Com­ eligibility  requirements  for  ben­ mittee's  analysis  begins  on  eficiaries.  page  3.)  Companies  which  signed  the  welfare  agreement  are  the  Alcoa  Steamship  Company,  A.  H.  Bull  and  that  the  rest  of  th^ SIU's  Steamship  Company,  Construc­ 52  contracted­companies  could  tion Aggregates  Corporation,  Cu­ be  expected  to  follow  the  pat­ ba  Distilling  Company,  Seas  ton.  Shipping  Company(  Robin  Line),  Arrangements  have  already  South  Atlantic  Steamship  Com­ been  made  with  the  remaining  companies  for  further  meetings  on  the  Union's  welfare  plan  de­ In  photo  left,  taken  at  the  mand.  The  Negotiating  C(»nmit­ January  4  meeting.  Stewards  tee  will  donand  that  all  pay­ Department  nominees  line  ments  will  have  to  be  retroac­ stage  as  tilers  count  raised  tive  to  January  1,  so  thqt  <^)e­ books  'for  Jack  (Ausisie)  rators  will  have  no  incentive  to  Shrimpton,  who  identities  him­ delay  in  agreeing  to  the  plan.  self  by  holding  up  his  hand.  Basing  its  estimate  on  the  The  same  procedure  was  fol­ number  of  jobs  now  being filled  lowed  for  each  department,  as  by  the  SIU,  Headquarters  said  commiiiee  was  elected  from  that  close  to  $1,000,000  would  be  among the  13  nominees.  paid  into  the  fund  by  the  end  of  the  current  year.  The  agreement  signed  by  the  nine  companies  stipulates  that  »•   Members  of  the  TaUying  Commitiee,  elected  from  Ihe floor  of  the  regular  Headquarter!  membership  meelng  on  January  4,  as  they  checked  over  ballots  In final  of  annual  A&G  District  election  results.  Around  the  table  from  left  to  right:  M.  Colucd  (Deck),  Charles  Kimball  (Deck),  Lars  HiUerts  (Engine),  Donald  Mease  (Stewards),  Edward  Mcteney  (Stewards)  and  Frank  Rose  (Engine).  ­ft  A&G  District  Backs Annual  Polio  Drive  •   The  SIU  is  again  backing  the  annual  March  of  Dimes  drive  of  the  National  Foimdation  for  In­ fantile  Paralysis,  and  has  joined  '  J  vvcuuc:  lij 'iG  rt^if^in''  iuciiib6i.ahip support  of  the Foun­ effect  for  not  less  than five  dation's  appeal  for financial  con­ years.  tributions.  In  announcing  the  new  agree­ A&G' District  Secretary­Trea­ ment,  members  of  the  Negotiat­ surer  Paul  Hall  is  a  member  of  ing  Commitee  repeated  a  belief  the  Foundation's  Labor  Commit­ expressed  earlier  that  the  ship­ tee,  in  the  campaign  which  con­ owners  obviously  were  satisfied  tinues from  January  6  to 13.  with  the  efficient  handling  of  their  ships  by  SIU  crews  and  Last  year's  record  epidemic  therefore  offered  no  major  op­ has  virtually  exhausted  the  position  to  the  welfare  propos^  Foundation's  funds  in  caring  for  infantile  paralysis  victims,  and  it  is  hoped  that  the  drive  will  be  sufficiently  successful  to  en­ able  the  important  work  to  be  carried  on.  NRW  YORK,  Jan.  11  —  The  Secretary ­ Treasurers,  10  Port  membership  meeting  of  Jan.  4.  not  have  been  as  widely  known  The  Foundation's  Labor  Divi­ elected  officials  who  will  admin­ Agents,  and  15  Port  Patrolmen.  Thirteen  nominees  competed  for  as  others.  sion  informed  the  SIU  that  it  ister  the  affairs  of  the  SIU's  At­ Among  the  incoming  office­ the  six  committee  posts.  Preparation  for  the  election  of  maintains  a  year­round  sbrvice  lantic  and  Gulf  District  were an­ holders  %re  one  new  Assistant  officers  for  1950  got  imder  way  Committeemen  and­the  depart­ for  members  of  organized  labor  nounced  today  by  the  Tallying  Secretary­Ti­easurer,  three  new  last  September,  with  the  adop­ and  their  families  in  the  event  Committee  in  its  report  of  re­ Port  Agents  and  five  new  Port  ments  they  represented  were  tion  of  the  customary  resolution  Charles  Kimball  and  M.  Colucci,  polio  strikes.  sults  of  the  election  concluded  Patrolmen.  Deck;  Lars  HUlertz  and  Frank  calling  for  Union­wide  nomina­ This  service'  includes  paying  on  December  31.  Bose,  Engine,  and  Donald  Mease  tions  and  designating  the  posi­ for  hospital  costs,  transportation,  Of  the  29  Union  positions fill­ and  Edward  Mooney,  Stewards.  tions  to  be filled  in  the  balloting.  (The  complete  list  of  suc­ purchase  of  equipment,  medical  ed  in  the  election,  nine  will  be  cessful  candidates,  the  of­ Of  the  54  men  nominated  be­ treatment,  wheelchairs  and  other  taken  on  by  men  who  replace  Continuing  the  practice  start­ fore  the  deadline  date,  seven  "  orthopedic  appliances.  ficial  vote  tabulation  and  the  ed  several  years  ago,  the  SEA­ present  officeholders.  Calling  for  increasing  financial  FARERS  LOq  of  October  21  were  disqualified  by  the  Creden­ Tally  Conunittee's  report  be­ The  committee's  report,  which  help  for  the  Foundation,  AFL  printed  the  biographical  sketch­ tials  Conimittee  for  failing  to  gin  on  page  6.)  will  be  submitted  to  the  mem­ President  Green  cited  the  fact  es  and  photographs  submitted  by  meet  the  Constitutional  require­ bership  at  all  Branch  meetings  that  the  number  of  polio  victinrs  the  candidates  for  office.  Tliis  ments  for  candidates.  on  January  18,  contains  the com­ had  skyrocketed  in  the  past  Serving  on  the  Tally  Commit­ feature  was  adopted  ar a  means  Throughout  the  elections  the  yeai'j  with  "many  of  the  chil­ plete  vote  tabulation.  tee  were  six  i*ank  and file  Union  of  aiding  the  membership  in  ac­ SIU  urged  menib^  to  exi>r«;isfr  dren .of  working  people"  among  Polling  began  on  November  1,  members,  two  from  each  of  the  quainting  themselves  with  the  their  voting  rights,  so  that  the  the  afflicted.  with  the  ballot  listing  47  candi­ three  departments  —  Deck,  En­ candidates  and  their  qualifica­ final  results  woul^  as  near  as  He  said  "the  need  is.. very  dates  for  office,  The  ballot  called Igine  and  Stewards — who  were  tions,  particularly  those  who  possible,  indicate  preferences  great"  to  help  the  victims  of  this  for  the  aiectibff  of  one  Secre­ elected  by  a  "sho\y­of­book vote"  were  running  for  office  for  the  of  the  majority  of  the  active  disease.  tary ­ Treasurer,  three  Assistant  at  the  regular  Headquarters  first  time  and  consequently  may  member^p.  Tally Committee Annouaces A&G Officials For 1950 I.  A'.­, ­V.­?vV  :  �rrg:,; "vi"• ­.  "'St  .  Two  SEAI'ARERS  LOG  Published  Every  Other Week  by  the  SEAFARERS  INTERNATIONAL  UNION  OF  NORTH  AMERICA  Atlanticr and Gulf  District  Affiliated  with  the  American  Federation  o£  Labpr  . At  51  Beaver  Street,  New York  4,  N. Y. '  HAnover  2­2784  Reentered  As  second  class  matter  August  2,  1949,'at  the  Post  Office  in  New  York,  N.Y.,  under  the  Act  of  August  24,  1912.  267  Building  Together  No trade  union  can  build  a  strong  organization  cap­ able  of  paying  o|F  for  its  membership  in  terms  of  good  wages,decent  working  conditions  and  increasing  job  Security,  unless  these  same  members  are  interested  and  active  in  building  a  better  future  for  themselves.  Sure,  a  union  can  muddle  along  from  year  to  year,  picking  up  a  gain  here  and  one  there  without  the  active  help of  its members.  Maybe  that  kind  of  "progress" suits  some  but  it  is  an  injustice  to  the  membership,  and  most  certainly  hoc  in  strict  accordance  with  the  needs  and  purposes  of  a  labor  organization.  Under  such  policies, la  union  membership  must  eventually  say:  "Just ^ where  are  we  going—^if  we're  going  anywhere?"  ^  When  a  union  membership  reaches  that  state  of  bewilderment,  they're stagnating. Brother.  In  the  Seafarers,  our  policies  are  based  on  the  in­ disputable  fact  that,  unless  a  union  is  alive  and  kicking,  it's  not  going  to  be  able  to  build  anything  in  the  shape  of  a  better  living  for  its  members.  In  short,  we  Seafarers  believe  that  a  union should  be dynamic.  And  we  not only  believe,  we  also  know,  that  it  is  the  membership  that  is  ultimately  responsible  for  building  the  dynamic  machine  a  union  should  be.  Anybody knows  that  a  Skipper, can chart  a  beautiful  course,  but  that's  as  far  as  he'll  get  to  anyplace,  unless  he has a heads­up crew  to move his ship.  /  Getting  right  down'to it,  wc  of  the  Seafarers  have  ­tv the kind  of  membership  which  sees  to it  that  their ^Unioh  NEW  ORLEANS  HOSPITAL  J.  G.  HARRIS  eRIACQ  ESOLAN  C.  BISCARL  C.  MARTttEE^  J.  J.  O'NEILL  goes  ahead  and  in  the  right  direction.  E.  ACHiLLEa  DUSAN  DE  DinSIN  We are endowed  with a  membership that  ranks at  the  J.  PENNIS  F.  CAMPELL  M. J. LUCAS  LANDRY  top of  any  list  of  hep  trade  union  people.  Our  member­ F.  E F. MeGOWAN  jbSEPH  F.  GAMBLICH  H.  LAGAN  .  V  ­ %C;MELOY  NICHOLAS  CORATTI  ship  is  a  smooth  blenp  of  alert,  aggfessiv^ yoimgsters  and  D.  LANG  .  i  H.  L.  SOUZA  L. E ROZUM  •  seasoned,  sharp  oldtimers—both  vitally  interested  in  pre­ L.  WILLIS  C.  W.  GOODWIN  CHAR7JSS  HAW\^R  serving  and  developing  the  Union  that  is  their  comipon  P.ROBERTS  P.  E.  DARRQUGH  H. J. OUT  A.  MAUFFRAY  :  "  bond.  V.  J. RIZZUTO  'G.L.HAND  N.  I WEST  ­­ • p vrvPTrA'TTKr  _  And  our  guvs  believe  in  oaviog  more  than  JTA.mrPg  P  • MAPIK­PT  rvicft  W.  J,  HACKETT  EUGmE  LADHIIRE  to  the  principles of  trade  unionisAii.  X^y  m  a»»d  dsy  out,  O.  HOWELL  E.  F.  PAUL  HENRY  WATSON  they give  evidence  of  the  fact^ that  they don't  want  poli­ J.  JUSTUS  /  ­ HENRY  JOHNSON  R.  C.  PIEHCE  R,  HOLLAND  cies*  of  the  muddling  kind  that  get  you  nowhere  in  a  JOSEPH  ARRAS  *  %  burry.'They  wa^it  to  move  ahead  themselves^and  they  lA  LACHAPELL  L D.  DIEUDONlfE  MOaaE  HOSPITAL  MINKLER  want  the  rest  of  the  trade  union  movement  to  move  Hr  ft. ft  W.  HUNT  O.  THOMPSON  ahead so  the sledding will  be easier  for all  working  men.  NEPQNSiT  HQSPn'AL  W..­LAMB  J.  STEWART  If  you  need  any evidence of  the Seafarers'  conviction  F.  SHIMELFEING  WILUAM  PADGETT  /  P.  BURROUGHS  MATTHEW  BRUNO  :  that they're hitched up with the destiny of  organized labor  J.  TASSIN  R.  FOSTER  JOSE  DB JESUS  L.  HOWARD  OYerywhere,  just  take  a  look  at  their  record  of  support  of  S.  L.  GRICE  J. M.  LANCASTER  K.  LEE  H.  WESTPHAL  other unions  in  New  Yorkj'Tampa, Mobile,  New  Orleans,  L.  TICKEL  B. E,  LUFLIN  ^ ­ T.  BURKE  pn  the  West  Coast,  in  Canada  and  elsewhere ­r­ unions  L.  DANTIN  " •   •  EST^^ P.  LOPEZ  "  A.  BRYANT  wliose  affiliation  they don't  question, eitheir,  be  they CJQ,  R.  MORTON  CHARLES L,  MOATS  :  i  .  %  DANZEY; •  "  PEDRO  G.  ORTIZ  AFL  or  independent.  W.  ROBERTS  ft  R. REDDEST  J.  MCELROY  And  if  you  need  any evidence  of  Seafarers'  penetrat­ SAVANNAH  HOSPITAL  R.  A. RATCLIFP  W.  MAUTERSTOCK  ing interest  in their  own Union,  just  look at the way  they  J.  J.  J.  CERDA  THOMAS  WADSWORTt  SYNNOTT  A.  T.  MOLAN  have stepped  up participation  in  all  phases of  the  Union's  J.  P.  PHUGH'  •   R. A. BT«Alh>JB<  W/ GENTY  a^airs  in  the  past  few  years.  L<wk  atf  the  pages, of  the  H.  FLUENCE  L. BALLESTEBO  CLYDE  LASETER  JOHN  T. EDWARDS  J  SEAFARERS  LOG  and  see  how  members  are  discussing  C.  LYONS  ft ft ft  E. FERRER  the  issues  aflfecting  the  general  welfare,  discussions  that  SAN  FRANCISCO  HOSPITAL  lir  L H. FRENCH  •  •   • •   ..1  ultimately  provide  the  base  for many  union  policies.  .  BALTIMORE  HOSPITAL  J.  KEENAN  JOSEPH SPAULDING  Or observe an even more accurate indicator—the vot­ E.  HARRISON  J.  BARNHART  JOSEPH  SILLAK  ing results, always  a good  barometer of  membership inter­ W.  A.  BREWER  A.  CAUDRA  UHS  TORRES  ii  T.  ISAKSEN  L; TULL  est.  New  Orleans,  for  instance,  this  year  registered  more  G.  W.  VINER  .  ­ FRED  ZESIGER  T  ^  ft ft ft  XJnion voters in the recently­concluded election  than  were  A.  WRIGHT  *  STATEN  ISLAND  HOSPITAL  '  .  L.  HIGHSMITH  •  .  ft  Z, ft  •   •   ­ polled  in  the  entire  Atlantic  and  Gulf  District  back  in  F.  JUDAH,  JR.  • I  f  MOSES  MORR  I S  1944.­­  '  W.  D.  WARMACK  H.  E.  LOQE  MARTIN  BLUM  ^  ^  ^  Maybe Seafarers are not always  aware of  it but, in the  D.  H.  BRIJNIE  ^  J.  J.  O'CONNOR  JOSEPH  LIGHTFQOT  •   ^  course  of  expressing  their  day­to­day  interest  on  immed­ a MATTSSON  C.  E.  SANCHEZ  ::WILLMM  ­ J.  MALINOWSKI  ,  SAMUEL  JONAS  iate  issues,  diey  have  been  budding  the  kind  of  union  CLARENCE  D.  SKILLY  F CHRISTY  L.  F. BARNA  '  :  P. SMITH  that is  strong enough  to bring  them  the economic  benefits  A.  V/ATEMVIAN^  •   D.  P.  GBUNAS  CHDLOW  WOODS  that are tops in the maritime industfy.  >  •  :G: . A^ CARROLL: •  ^  FRANK' NEAKNG^^'  DONALD MsdaONALD  ^  ­  It's  no  wonder  that  Seafarers^are  mnving  aherdl  •   ,  'MASTERS:?:;:  ''RICHARD' QRALlCKr  "• A; McGUICfAN  '  :  '  .  Htm In The Marine Hospitate  r.  .;.t'r .  •   r' ;•   ' 1,'.  �2rilf­s«4f 4I8|^«S  lHTROO.yCTiQN:  If  ^ fp.  ij^f  P^i9ff4  tfcfff  f|ie ffa#  eMl^ed woM on IAIS Welfare P/oe end Aos finally negotiated «fc»?es  o/  Me  V^/fore  Pteii  9^19^99%  ^cus$ed  9f  o«r  fba t^^yfin,^ r^on,frasf,. - l^r b.ryyify, as wall as for clarity, this report shaH be Ififoraoflonai Cenireafi'on >  o#  fW,  dealf y^lfb seriafum, and each secflon of the contract itself If  wee egreed  by  ydri^J^tM^p, gi o«f  felereg^iigf  shaU be falliowed by. an anakysh by the committee. The committee emphasizes the fact that the Welfare Maf  we  would ooiqmeeee  MN  ew  «e«P  le<||Mle«  Plan Is to b^ entirely paid for by the companies. Not one In  //no  with  this  pro^||^,  CominlMee  cent Is contributed by the Union or the membership. PPNTRACT  resentatives  of  the  Union  will  meet  at  regular  Agreement  made'this  28th  day  o£  Deeember  "«®'wal»  »»  times  and,  phtees  mutually  ^tlsfac­ 1949  by  and  between  Seafarers  Int^tati,^  SrtieLtT  ?v. T rf  ,'n  P, ''  °1  U^iion  of  North  America,  Atlantic  and  Gulf  Dis­  Pa^ticipatrng  in  the  Plan;  how  the Flap  shall  be  %ict,  hereinafter  referred  to  as  "Union,"  and  administered,  i.e.,  through  a  trust  agreen\ent,  or  company;  provteions  Alcoa  Steamship  Co.;  A.  H.  Bull  Steamshin  Ca­  a  trust  or  insurance  aimpany;  provBion  for  __  Baltimore­Insular  Line;  Cuba  Distilling  Co.;  Seas  non­^«Pli<»tion  of  benefits;  and  such  other  mat­ Shipping  Co.;  Seatraders,  Inc.;~Seat?air'Lkie7  necessary  and  appropriate  for  the  South  Atlantic  Steamship  Co.;  and  Waterman /  ^  Welfare  Plan.  Steamship  Co.;  hereinafter  jointly  and  severally  COMMITTEE'S  ANALYSIS  '  9aj[led  "Company.'  It  is to  pointed out  once again  to  the member­ COMMITTEE'S  ANALYSIS  ship  that  your  Negotiating  Committee's  fl^t  ob­ The  membership  will  note  thai  this agreement  jective  in  these  negotiations  was  to  have,  the  shipowners  agree  to  the  actual  payment  of  a  ds  Signed  with  onl^  nine  SIU  contracted  cgm­ Vy^lfare  Fund.  panlMr  even  though  the  UnSpn  has  under  con­ XW  Committee  felt  that  once  we  had  estab­ tract  approximately  5ft  off­shore  steamship  com­ lish^ the  principles of  a  Welfve  Fund  and  the  ly "panlea.  The  membersh^ is  toj be  made awa?re.  of  bad  actually  commenced  paying  into  Aa fact  that,  in  line with previous l^nl^a action  ­.U,  th,^ the  details of  the  Welfare  Ftmd,  Le.,  the  when  negotiating  with  steamship  cony^l^  COMMITTEE'S  ANALYSIS  ^ay  shall  not  be  frosen  for  the  Hee­year  term  of  the  Welfare  Plan.  T*  It  means,  instead.,  that  the  25c  shall  only  remain  frozen  until  Sept.  30,  1951,  On  that  day,  we  shall  be  able  to  re­negotiate  on  the  matter  of  the  25c  if  we  at  that  time  desire  an  increase  in  same.  In  any  event, ^regardless  of  the  fact  we do have the right  to re­negotiate  ihe  25c on  Sept. 30,  1951,  the  Welfare  Plan  itself  and  the  benefits  derived  from  it.  shall  remain  in  ef­ fect  for  the  full  5­year  term.  The  last  seulencf  in this clause means  that  once the  Union and  opr  erators  heve  agreed  that  certain  items,  such  aa  death  benefits,  etc..  shall  be  paid  from  the  Wel­ fare  Fund,  that  the  Union  will  not  in  addition  attempt  to  force  the Company  to pay  other  Wel­ fare  matters  direct  from  the  Company  itself*  I  CONTRACT  Ota. th. Vnlon  ha. .«««d  tha  flra  a«i»B  .f  .?  ^  4.  In  the  event  a  Welfare  Plan  is  not  agreed  cnpanlo.  uadn  Igaatu,.  «. a»lle«^TSt,«.  upon  before  April  30,  1950  the  services  of  the  ftactual  and  mowlary  n»««a,  fh, >«f  of  the  '""''"4 <>»«  • » deUIl  at  lalar  negollalu,n  penoffa.  Federal  Mediation  and  Conciliation  Service  shall  Sm  contracted  operators  generafty  follonr  fhe  CONTRACT  be  requested.  If  a  Welfare  Plan  is  formulated  same pattern.  prior  to  September  30,  1950,  contributions  there^  ­ Your  Negotiating  Committer,,  a<dV>»^  by  Plan  shall  be  for  a  period  of  to  by  the  Company  shall  be  retroactive  to  Jan­ the membership on this report snd  Welfare Pion  subject  to  the  lim­ uary  1,  1950.  Within  thirty  (30)  days  of  the  sign­ i^tion;^  herein,  shall  contain  provisions  for  in­ ing  of  tins  agreement  the  Company  shall ­post  shall  then  preeenf  the  same  conisaci  la  other  creasing  or  decreasing  the  amount  of  ai^  pi;e­ a  bond  for  the  payment  of  its  obligations  hereip  sm operators  for  agreemmit.  smbed  Ipenefit.  ^e Pl^  shall  contain  4  P?9^  set  forth.  vision  for  npn­d.uplication  of  benefits  for  wWch  CONTRACT  the  Compgaifty  majy  d^ectly  or  indirectly  con­ COMMITTEE'S  ANALYSIS  WHEJIEAS,  there  is r^pw  in existence  between  tribute,  but  non­diipUcation  of  benefits  shall  not  This clause  of  the contract  is  to be  interpreted  ^  par^.^s  a  yahd,  gollective  bvgaining  ag^ee­  bjj.  construed  to  mean  any  benefits  which  are  as  a  guarantee  to  the  Uni^.  In  other  words,  if  ^  IS  not  dpe  to  expire  until  Septem­  or  may  be furnished  solely  by  the  Union,  y feer 30,  1950.  and  the  actual  details  of  the  Welfare  Plan  arc  not  WHEREAS,  the  Union  has  formally  notified  the  COMMITTEE'S  ANAL YSIS  agreed  to by Sept.  30,  1950,  then  the  Union shall  Company  9f  its  desire  tp  negotiations  for  he iu, the position of  being able to force  the  Vifql­ To  hav,a  a  succaimfni­ WaHarA  Plan,  vnur  Gam­ Vtkn  to  a  successful  con^i^^oh '^^^  mittee  feSSt  that  the  longer,  within  reason,  ihe  the  said  agreement,  and  of  economic  action  on  and  after  Sept.  30,  1950.  /WHEREAS,  the  Umon  hps  proposed  that  the  term  the  Welfare  Plan  itself  ran,  the  greater  The  membership  will  note  that, under  Section  Company  grant a  Wefiare  Plan  in lieu of  a  wage  the  period  of  time  to  work  it  out  to  perfection.  6  of  the  Welfare  Contract,  as  signed,  there  is a  Therefore,  it  was  decided  that  a  five­year  plan  WiCf?ase,  and^  provision  that  once  we  sign  a  Welfare  Fund,  the  (JJompany  has  consented  to  ne­ would  provide  such  necessary  time.  The  nomduplication  of  benefits  referred  to  in  then  the  collective  bargaining  contract  is  ex­ gotiate  regarding  %  Welfare  Plan  ip  Uep  of  ne­ this  clauise  shoidd  be  interpreted  to  mean  that  tended  to Sept.  30,  1951.  In  the event  that  we  do  gotiating  in regard  to. a  change  in wages,.  inasmuch ^s the operators  are now  paying  m^in­ not  successfully  complete  the  negotiations  of  fenance  apd  cure  of  $6.00  per  day  to  a  Union  this  Welfare  Fund,  then  the  collective  bargain­ COMj^ITTEE'S  ANALYSIS  member  who is injured  aboard a  vessel,  the Wel­ ing  contract  will  expire  Sept.  30.  1953.  This  y As was previously  reported by  the  Negotiating  fare  Plan  would  not  either  accept  this  respon­ would  therefore  in  turn  put  us  in  the  legal  pos­ Committee,  the XTnion,  although  desirihg'to open  sibility  of  the  payment  of  the  $6.00  per  day  ition,  if  necessary,  to  use  strike  action  to  force  aogotiations  for  a  Welfare  Fund,  was  restricted  maintemrnce  and  cure  or,  for  that  inatter,  dup­ final  settlement  of  the  Welfare  Plan  itself.  by ^ the terms of  our contract  to wages and mone­ licate  the  same  payment.  This,  in  effect,  would  Your  Committee  feels,  however,  thai  this  will  tary  matters  only.  prevent  abuse  of  the  Welfare  Fund  and  provide  not  be  necessary.  It  is  felt  that  the  hardest  part  Therefore,  in  order  to  legally  open  negotia­ for  a  greater  protection  of  the  money  oq  hai^  of  this entire  Welfare  Plan  was  to  get  the  oper­ tions  for  a  Welfare  Fund,  your  Committee  com­ in  the  Welfare  Fund.  ators  to*  agree  to  the  payment  of  the  money.  plied with  the terms of . the contract  by first  pre­ This  they  have  done.  The  negotiations  of  detail  CONTRACT  senting  a  wage  demand  and  then  upon  meeting  to govoyrp  the  fuud should be  simple.  with  tho,  operators,  informed  then^  Hie  Union  '3. During  the  t^rm  of  the  (^lective  b^­gsdn­ preferred  a  Welfare  Fund  in  preference  to  a  ing  agr^ment  the  per  capi^ contributioii  of  the  CONTRACT  \  wage  increase.  This plan  worked,  as  tlm  Welfare  Company  toi,  the  Plan  shall, be  a  maximum  of  5.  The Welfare  Plan herein  contemplated shall,  Agreement  itself  proves.  25c  per  day  per  unlicensed  seaman  employed  on  when  formulated,  be  submitted  to  the  Bureau  CONTRACT  '  vessels  mapned  by  the  Company  and,  actually  of .  Internal  Revenue  and  shall  not  become  ef­ working  thereon.  In  formidating  the  Plan,  negor  .NOW,  THEREFORE,  IT  IS  MUTUALLY  tiations  shall  include  consideration  of  all  l^fte­ fective  until  the  contributions  thereto  by  the  AaHREP  AS  FOLLOW?:  ­ fits  of  aU  descriptions  and/there^'ore,  it  is  spe­'  Company  shall  have  been  approved  by  the  said  1.  That  immedla,tel^  upon  ratification., of  tips  cificaily  agreed  that  duriii^. t^e  •   «istence  o^  the  Biureau  "as  jiroper  current  deductions  for  tax  a^^nient  negotiatimis  wrli ibe  started ­ for ­  ihe  Plan  ho  demand  shall .be  made  upon  the  com­ pvuposes. ;^he  Company  and  Union  agree  to  j»rmulation  of  a  ihutuaRaf  sAt.is|ai^ry  /,pany .for; pejnsions  or  aiiV  other  welfare  benefits .  work hut a  Plan  that  will receive such approval.  II  Plan.  Representatives  of  the  an^ r^.^..^7|  in  the  said  Plan.  . v /  �THE  SEAFAkERS  LOG  Steady  Shipping,  Minor  Beefs  Mark S­Week Period In New York  .  «• :'.  '.• .  CHRISTMAS DINNER IN  FRISCO  By  JOE  ALGINA  l9if^ 13.  1930  In­Transit Vessels  Keep  Pert Savannah  A  Going Concern  By  JIM  DHAWI^  NEW  YORK—This port  sw\mg  question of  who makes the  coSee  SAVANNAH  —  Thanks  to  a  Into  ihe New  Year  with shipping  at  10  AM  coffee  time.  few  in­transit  ships  during  the  holding  at  a  pretty  even  keeL  This  is  the  Stewards  Depart­ past  couple  of  weeks,  shipping  In  fact  there  has  been, little de­ ment's  job  and  the  honors  gen­ was  saved  from  the  dead  slow  belL  Th% few  jobs  that  came  in  viation  in  job  activity  here  dur­ erally  go  to  the  crew  Messman.  At  3  PM  coffee  time,  the  java  were  from  these  vessels  alone.  ing  the  past  four  to  six  weeks,  is made alterhatingly  by a  Wiper  ,  There'  were  no  beefs  aboard  t  .Outside ^ of . a'couple  of  minor  and  an  Ordinary  Seaman.  any  of  these  callers,  which  were  b^fs  aboard  two  Cahnar  ships,  ­  At . any  rate,  this  should  not  the SB Jean, Bull; SS Strathcape,  which wa% subsequenUy squared  be  a  difficult  matter  for  tie  Strathmore,  and  SS  Steel  King  and  SS  Stwl  Flyer,  both  of  aw^,  there  was  nothing  to  mar  crewmen  to  get  straightened  out  among  themselves.  Isthmian. ;  .  the  paydSs  and  sign­ons  during  Talk  about  the  radio  give­ the two­week  period  juk ended.  MATTER  FOR  PAYOFF  away shows,  some of  our nation's  These  bee&  involved  disputed  Several  men  aboard  the  Steel  overtime  for  the  Carpenters  on  lawmakers  don't  do  bad  them­ Seafarers  dig  into an  enticing  menu,  topped  off  by  turkey  King  had  been  logged,  but  this  selves.  Senator  Brewster,  for  in­ the  SS  Yorkmar  and  the  SS  and  all  the  trimmings,  vditch  graced  a  neatly  set  table  on  matter  will  be  settled  at  the  Seamar,  but^  were  settled  on  stance,  the  other  day  suggested  payoff  in New Orleans.  that  ships  in  our  layup fleet  be  Christmas  eve  in  the  A8tG  District  Hall  in  San  Frandsco.  l^ursday  at  a  meeting  betv^een  given  to  Germany.  Four  of  our  men  are  in  the  company  representatives and  As­ Savaimah  Marine  Hospital  this  That may  be aU  well and  good,'  'Sistaht  Secretary­Treasurer  Rob­ week.  They  are  Brothers  J.  Ji  • ert  Matthews,  Patrolman  Carl  but  while  he's  showing  concern  Cerda,  A.  T.  Molan,  Clyde  Lase­ (Red)  Gibbs  and  myself,  repre­ for  that  country's, merchant  ma­ ter,  and  W.  Genty,  rine,  how  about  getting  inter­ senting  the  UnioxL  By  JEFF  MORRISON  The  weather  here  right  now  ested  in  our  own.  MONEY  COMING  these  hospitalized  men.  a  line  is  what  the  Yankees  call  Indian  S.^  FRANCISCO — Although  The  Arnold  Bernstein  Ship­ siunmer.  The  hunting  season  is  As  a  result  of  the  successful  ping  Company  has  been  trying  shipping  has  been  fair  here  for  now  and  then.  over  and  the  men  on  the  beach  Christmas  for  the  Seafarers  on  the  past  two  weeks,  the  best  session,  the  Carpenters  of  the  for  a couple  of  years  now  to  get  are  looking  for  jobs  to  hold  the  beach. was  a  gala  event.  A  we  can  report  for  the  coming  two  vessels  may  collect  their  going  with  two  passenger  ships  them  over.  ^  period  is  that  It  looks  lousy,  v  money  at.  the  company's  office,  by  purchasing  two  former  iarmy  The  SS  Jeff  Davis,­  a  Water­ on  the  thirteenth  floor  of  25  transports.  We  don't  hear  Sena­ Broadway,  in this  city.  tor  Brewster,  or  anyone  else  for  man  scow  paid: off  here  and  the  The  ships  paying  off  in  the  that  matter,  saying  that  Bern­ SS  Yomig'America,  of  the  same  past  two  weeks  were  the  Clii­ stein  ought  to  be  given  some  company,  signed  on  after  paying  Because  of  previous  com­ bomo,  Bessemer  Victory,  Gate­ help  in  accomplishing  his  ob­ off  in  Seattle.  jective,  which,  by  the  way,  In  addition  to  this  activity,  we  milment.  Roosevelt  Auditor­ way  City,  Bienville  and  City  of  would  produce badly  needed  jobs  had  calls  from  the  Topa  Topa,  ium on­  East  17th  Street  will  Alma,  Waterman;  Kathryn,  An­ John  B;  Waterman  and  the  Fair­ gina,  Elizabeth  and  Puerto  for  Americai^ seamen.  not  be  available  to  the  SlU  '  land,  all  of  Waterman,  and  the  Rico,  Bull;  Anniston  City  and  for  the  next  regular  New  WORTHY  ­CAUSE  Steel  Designer,  Isthmian.  Steel  Ranger,  Isthmian;  Lilica,  'York  membership  meeting  One  word  on  the  March  of  What  beefs  existed  on  these  Dolphin;  Mankato  Victory,  Vic­ on  January  18.  The  meet­  ^  tory  Carriers;  Seatrains  New  Dimes  drive  beii^ conducted  by  ships  were  only  of  a  routine  ing  wiU  therefore  be  held  Jersey,  New  York  and  Texas,  the  National  Foimdation  of  In­ hatiu­e.  fantile  Paralysis.  We  don't  go  and  the  Robin  Trent  in  the  Branch  Hall.  51  Bea­  *  AROUND  TOWN  flne  holiday  dinner  was  served  «  .  Signing on were  the Steel Voy­ for  any  can­shaking,  but  this  is  GU3^  interested  in  knowing  in  the  HaU,  and  with  the  help  ver  StreeL  ager,  Steel  Architect  Anniston  one  cause  that  rates our  support.  who  among  Seafarers  is  on  the  of  many  of  our  friends  on  the  All  hands  are  urged  to  City,  Mankato  Victory,  Seainar,  The  Fotmdation's  Labor  Divi­ Frisco  beach  this  week  should  beach  and  smne  of  the  Brothera  ' make  a  note  of  this  change  Calmar,  Bienville,  Steel  Survey­ sion  offers  year­round  ^ervic^||^  cast  on eye on  this list:  M.  Bum­ the  affair  was  something  to  be  in  meeting  places.  The  time  or  and  the  Robin  Kettering,  members  of  organized  labor  and  stine,  W.  McCuistion,  Pete  Dre­ proud  of.  will  be.  as  usual,  7  PM.  The  iilong  with  the  Bull  Line  ships  their  families,  including  pay­ vas,  A.  HeUmuth  and  C.  Mize.  place,  again,  the  New  York  President  Lundberg  came  over  ment  for  hospital  costs,  medic^  Of  course,  several  of  the  lads  and  joined  in  wishing  all  hands  HalL And  the  date^  Wednes­ that  had  paid off.  services,  wheelchairs,  transpor­ are  in  the  local  Marine  Hospital,  a  Merry  Christmas  and  he  gave  day.  January  18.  COFFEE  TIME  tation  and  other  aid  needed  in  they  be^ J.  Keenan,  J.  Bam­ out  somo  spirits  that  were­weU­ The  fbllowing  session.,  on  •   One  of  the  beefs among  crew­ the  event  polio  hits  them.  h­Trt,  A.  Caudra  and  T.  Isaksen,  taken.  It's  an  understatement  to  February  1.  will  take  place  members  that  appears to  be con­ Do  whatever  you  can  to  keep  Brothers  interested  in  cheering  merely  say  that  everyone  had  a  in  Rposevelt  Audiloriiun.'  stantly  brewing  centers  on  the  this  excellent  seryice  going.  them  up  would  do  well  to  drop  good  time.  la>:>  "i- . 2 Good Weeks'For San Francisco  New  York  Meeting  t Nea^t'Stisss CsnssHittm's And (Continued  from  Page  3)  COMMITTEE'S  ANALYSIS  ,  The reason  your  Negotiating Committee  agreed  io  submit  this  negotiated  Welfare  Plan  in  its  final  draft  to  the  Bureau  of  Internal  Revenue  is  due  to  the  fact  that  the  funds,  which  are  con­ tributed  by  the  steamship  companies,  should  be  Jkandled  in  a  manner  so  as  to  be  tax­exempt.  If  ihls is not  done, then  the  tax  will  be  taken  from  Ihe  2Sc  contribution.  This  would  result  in  less  benefits for  the  members.  CONTRACT  the  parties  hereto  shall  be  extended  to  Septem­ ber  30,  1951.  ^  COMMITTEE'S  ANALYSIS  Your  Committee  felt  that  by  extending  our  present  colloctive  bargaining  agrsement  to  Sept­.  30,  1951,  it  would  allow  for  a  period  of  contract  stability  in  the  industry,  during  which  time  the  tinion could  use  a  greater  part  pf  its stren^h  to  iron  out  ^ny  beef  arising  from  administration  of  the  Welfare  Fund.  The  administration  of  th^  Welfare  Plan  itself  thus  could  be  perfected  more  quickly.  •   6.  Upon  the  adoption  of  a  Welfare  Plan  the  It  should  be  pointed  out  to  the  membership  existing collective  bargaining agreement.between  that  the  operators  proposed  to  the  Union  at  one  hiB Plm  point  during  negotiations­Ihat  the  existing  agree­ ment  be  extended" to  Sept.  30,  1952.  This,  your  Committee  did  not  do,  believing  that  by  extend­ ing  the  contract  to  1951,  it  will  be  of  greater  protection  to  fhe  membership  in  the  event  the  membership desires  that  date  to change  any  part  of  the  regular  SIU  contract.  Further,  it  is  to  be  pointed  out  to  the  ipein­ bership  that  although  the  collective  bargaiaiiig  agreement  itself  is  extended ^ to  1951,  we  Stfll  have  Qur  clause  in  effect  in  th^  contract  to  re­ open  wages  at  any  time  we  desire  during  the  life  of  ^he  SIU  contract.  This,  as  all  Seafarers  are  aware,  is  a  clauTO  in  the  maritime  industry  that  only  the SIU  has.  CONCLUSION: The Committee feels that this Welfare Plan Therefore, this Committee recommends to the membermarks a big step forward for the membership of our Union, ship that they concur In this report and all recommendation^ - 0 if marks a big step forward not so much qs fa what If will contained therein. ' -'it mean Immediately for our membership, but what If will mean In the long run. Although we have gorren the shipowner to fraternally  submitted,  '•   agree fa the payment of the fund Itself, there still remains the PAUL HALL, Secretary'Treasurer  ^381  lab of negofrating the details of how the funds are to be handled. There Is still a lot of work to be done on this matter. LLOYD GARDNER, Assistant Secretary'Treasurer Once this report Is acted an and concurred In, the bulk ROBERT A, MATTHEWS, Assistant Secretary^reasurdt^...  df the detail work Is still left. Nevertheless, we can be sure that we: have taken a step la the right gf/recffon—o step that JOSEPH VOLPIAN,  Assistant Secretary'Treasurer  wH! eventually mean the freeddm of seamen from fear of JOSEPH  ^  kmecqrifY fo thaMe of us who may gef put out of because of InluHes, or of aid age. tmuskr WfLUAMkWmcfot  Org^imidn  ^  ­'• nm  9m:­ 'i"  �T  B IE  S  B  AT  Ak E  R S  10^  iSAN  FRANCISCO—Chakman.  cent,  R.  Williams  and  R.  Rough­ Jafi  Morrison,  34213;  Recording  ton.  Motion  to  adjourn  carried  Seereiary.  P.  M.  Roberison,  at  7:45  PM.  30148:  Reading  Clerk,  2257,  ^  4  4  4  Motion  carried  to  concur  in  NEW  YORK—Chairman,  Lind­ REG.  REG.­ REG.  TOTAL  SHIPPED  SHIPPED  SHIPPED  TOTAL  Headquarters  report  to  member­ PORT  DECK  ENG.  STWDS.  REG.  DECK  ENG.  STWDS.  SHIPPED  sey  Williams,  21550;  R^ordihg  ^ip 'as  read.  Minutes  of  Branch  20  47  16  ir  9  10  5  24  Secretary,  Freddie .rStewart,  4985;  meetings  read  and  approved.  Boston.  ;  107  101  335  96  69  85  250  Reading  Clerk,  Robert  Matthews,  Agent  reported  that  shipping  New  York.  29  88  32  27  14  15  9  38  154.  hadn't  been  too  bad  for  the  past  Philadelphia  Minutes  of  meetings  in  other  Baltimore.  111  99  .  92  302  ,  56  50  32  138  two  ^weeks,  as  the  Jeff  Davi$  Branches  read  and  approved.  —  Norfolk.,;.  49  45  36  130  '  1  1  ?  came  in  for  an  unexpected  pay­ Port  Agent  stated  that  shipping  —  6  ­ 11  5  22  7  4  11  • ^off.  Several  vess^  are  expect­ Savannah.....  was  fair  in  the  port, and  th^|  Tampa.  .............  14  15  37  '  8  11  13  11.  35  ed  to  call  in­transit  during  the  most  ships  were  coming  m  ship^j  49  Mobile  34  30  119  17  26  12  55  next  two  weeks! although  on  the  shape.  A  Union  committee,  ...  76  76  89  '  241  81  88  102  271  whole shipping  does  not look  too  New  Orleans.....  said,  would  nieet  tomorrow  wi1  Galveston.....!....  22  13  12  47  54  12  19  85  good­ ahywhere  on  this coast,  he  representatives  of  Calmar  over  West  Coast..!  39  ,  40  34  113.  35  42  31  108  said.  Motions  carried to  accept  a  beef  regarding  Carpenters  ott|  Headquarters Reinstatement Com­ GRAND  TOTAL  547  483  451  1,481  381  325  311  1,017  a  couple  of  the  company's ships*|  mittee's  report  and  Branch  Bal­ Otherwise,  he  said,  there  loting  Committee's  report.  Mo­ no  beefs  pending.  He  also  spoke'  tion  on  Trotskyites  and  commie  to  vote  in  their  home  communi­ this  port  recommend  to  Head­ said  he  fejt  that  at  least  the  on  the  March  of  Dimes  drive!  groups  read  for  second  time  and  ties  during  election  time  as  this  quarters  Reinstatement  Commit­ sum  of  $1,900  should  be  allowed  to aid  victims  of  polio  and  ihen­ '  was  concurred  in.  Election  of  is  a  big  year  for  congressional  tee  thkt  Pat.Van  Millican,  Book  to  take  care  of  the  termites  in  tioned  that  it  was  a  worthy  ' tallying  committee to  count  bal­ balloting  and  it  is  our  duty  to  No.  28838,  be  reinstated  and  al­ the  top  part"  of  the  building.  cause  because  every  working  lots  cast  in  port  during  A&G  defeat  anti­labor  candidates.  Mo­ lowed to  pay  due  assessments  Unless  this  is  done,  he. said,  we  man  and  his  family  would  be  elections.  Communication from  tion  carried  to­concur  in  Head­ after  making  one  trip.  Motion  will  have  to  spend  more  in  the  taken  care  of  by  the  foundation  Secretary­Treasurer  on  election  quarters  communication  regard­ (by  Leslie  Jackson,  Book  No.  long  run.  The  Agent  added .that  if  polio  should  strike.  He  point­ <rf  balloting  committee  was  ac­ ing  election  of  tallying  commit­ 912)  that  we  extend  time  on  all  labor  here  is  getting  closer  ed  out  that  the  A&G  Secretary­ cepted  as read.  Meeting  adjourn­ tee.  A  six­man  committee  —  shipping  cards.  Amendment  to  together  as  the  days  go  by  in  Treasurer  is  on  the  AFL  com­ ed  at  7:25  PM,  with  31  mem­ George  Kelly,  Louis  Nrara,  D.  L.  motion  by  A.  J.  Brown,  Book  pushing  for  the  reelection  of  mittee  of  the ­fund.  Secretary­ Parker, Tom  Goul^,  Charles Fos­ No.  43364,  that  extension  of  30  Senator  Claude  Pepper,  the  best  bers  present.  ter and  James  Naylor—was  elec­ days  be  made  on  shipping cards.  friend  of  labor  in  the  state.  He  Treasurer's financial  report  read  t  t  and  approved.  The  Secretary­ NEW  ORLEANS —Chairman,  ted.  Headquarters  report  to  the  Amendment  carried  by  vote  of  Treasurer  announced  that, nine  39  to  28.  Motion  carried to  elect  James  Tucker,  2209;  Recording  contracted  companies  had  agreed  tallying  committee.  Electei  were  Secretary,  George  Allen,  . 114;  to  the  Union's  demand  for  a  Glennious  Lawson,  J. R.  Wilson,  Reading  Clmrk,  Buck  Stephens,  welfare  fund,  paid  for  solely  by  J. •   W. • T   aylor,  Dennis  Cahoon,  7®­ the operators.  He  said  the  other  Cyril  Newman  and  Allen  Burke.  Secretary­Treasurer's  report  companies  were  being  lined  up  Under  Good  and  Welfare,  it  was  and  Branch  minute.«ii  of  ­previous  and  that  meetings  would  begin  recommended  by  Allen  Burke  meetings  accepted  as  read.  Ag­ next  week  to  work  out  details  that  Headquarters  be  notified  of  also  said  that  the  SIU  is  now  ent  reported  that  shipping  had  and  discuss  nature  of  benefits^  ^  the fact  that  Milliken, for  whoqi  not  been  too bad  since last  meet­ 'Inembership  read  and  approved,  reinstatement  is  recommended,  an active  part of  the labor  move­ etc., to  be  included  in  the  plan.  ^ing.  There  were  10  payoffs  and  as  was  Secretary­Treasurer's fin­ went  blind in  Aug. 1948,  but that  ment  in  the  state  and  that,  it  He said  the time  had  come  when  i>six  sign­ons,  and  the  usual  num­ ancial  report.  Meeting  adjourned  he had  been  pyaid  up  to  date and  will  be  kept  that  way.  Motion  Seafarers  no  longer  need  worry  ber  of  in­transit  callers  dm­ing  at  7:50  PM,  with  314  members  was  in  good  union standing,  and  carrid  to  accept  and  concur  in  about  being  destitute  when  they  Headquarters  recommendation  in  the  past  two­week  period.  So  present  had  been  active  in  all  strikes.  regard  to  counting  of  ballots.  wore not  physically  able to  work  far  only five  ships are scheduled  ^ %  t.  Meeting  adjourned  at  8:45  PM  Under  Good  and  Welfare  there  and  that  the  welfare  fimd  was  to  come,  into  this  port  for  pay­ a  step  in  the direction  of  great­ SAVANNAH —Chalxman.  Jim  with  140  members  present.  was  much  discussion  on  the  ne­ er  security.  The  Secretary­Trea­ offs,  he  said.  However,  the  Al­ Drawdy,  28523;  Recording  Secre­ ^  »  it  cessity  of  reelecting  S^ator  surer  added  that  the  Union  is  coa  Runner  and  the  MV  Del  tary,  S.  M. Lake,  51C26;  Reading  BALTIMORE—Chairman,  WU­ Claude  Pepper.  Meeting  adjourn­ continuing  with  its  plans  in con­  j  Viento  will  be crewing  up some­ Clerk,  J.  H.  Babson,  31845.  time  between  now  and  the  next  Secretary­Trd'asurer's financial  liw  Renlz,  26445;  Recording  ed  with  87  members  in  attend­ nection  with  the  Cities  Service •   meeting.  Motion  carried  to  sus­ report  accepted  as  read.  Agent  Seereiary,  G.  A.  Maslerson,  ance.  beef.  He 'stated  that  the  drive  p^d  regular  order  of  business  reported ^that^since  last«tneeting,  20297:  Reading  Clerk,  652.  for  funds  now  being  conducted  4  4  4  to  elect  tallying * committee  to  the  Southland  payed  off  coast­ by  the  Labor  Division  of  the  Charges  were  read  and  com­ PHILADELPHIA  —  Chairman,  count  ballots  cast  in  elections  wise  articles  and  signed  on  for­ mittee  recommendations  accepfc­ man,  James  Sheehan,  306:  Re­ Infantile  Paralysis  Foundation  is i  • lor 1950  officials.  Committee  of  eign  in  Charleston."1*fo  beefs  on  ed.  Minutes  of  Branch  meetings  cording  Secretary,  Paul  Dayton,  the  (Hie  worthy  cause­which, the'  six  was  elected,  two  men  repre­ the  ship.  Several  vessels  called  in other ports read  and approved.  43889;  Reading  Clerk.  William  Union  lends  its  name  to.  Al­ though  the  SIU  does  not  go  in  Bwiting  each department. Excuses  in­transit  Shipping  for  the  next  Communications  from  members  Click,  48741.  for, can­shaking  this  polio fight;  from  absence from  meeting  were  two  weeks,  he  said,  looks  bad.  seeking to  be excused from  meet­ referred  to  the  Dispatcher.  Wil­ The  charters  for  the  Cape  Race  ing  were  turned,  over to  the  Minutes  of  previous  meetings  is  the  concern  of  aU,  he  said.  ham  E­ . Roberts. Book  No:  51300.  Di­spatcher  MofiOP,  o"­ in  other  Branches  read  and  ac­ Motion  carried  to  apoont  TT^nd­ took  the  Union  oath  of  obliga­ and  they  are  being  turned  over  cept  Headquarters  report  to  the  cepted!  Agerii" cepbrtecf  on  uie  quarters  recommendation  that  tion.  Meeting  adjourned  at  8:10  to the Isbrandtsen company. Mm­ membership  and  Negotiating  state  of  shipping.  Negotiating  tallying  committee  be  elected  PM,  with  380  members  in  at­ utes  of  other  Branch  meetings  Committee's  report  on  the  pro­ Committee's  report  read  and  ap­ at  tonight's  meeting  to  count  proved.  Motion  by.  .Johji  Bron­ tendance.  read  and  approved.  Motion  car­ gress  of  talks  on  the  welfare  son  to  elect  tallying  commiftee  ^ballots  of  1950  election. ­^Elected  were  Donald  Mease,  Lars  HiU­ ried  to  concur  in  Headquarters  carried.  The  following  were  el­ ertz,  Ed  Mooney,  Blackie  Col­ MOBILE  —  Chairman,  D.  L.  commimication  regarding  elec­ ected:  Deck—A1  Vandyke,  Leo  lucci,  Fi­ank  Bose  and  Charles  Parker, 180: Recording Secretary.  tion  of  tallying  committee.  Mo­ GiUis; Engine—John Shaffer,  Bob  Kimball.  Committee  is  to  begin  Jauhes L.  Carroll, 50409;  Reading  tion carried  to accept  negotiating  Graff;  Stewards==Dan  Piccorelli,  task  toihorrow  morning.  Charges  Clerk,  Harold  Fischer.  59.  committee's  report  on  progress  Bill  Forney.  Motions  carried  to  read  and  referred  to  trial  com^  Minutes  of  previous  meetings  of  welfare  plan  negotiations.  concur  in  Secretary­Treasurer's  in  all  Branches  read  and  ac­ Committee  elected  to  count  bal­ plan.  Port  Hospital  Committ^'s  report to  membership  and finan­ mittee.  Meeting  adjourned  at  8:30  PM.  cepted.  Agent  reported  on  the  lots' cast in general  election,  with  report  accepted.  Motion  canried  cial  report. Andrew  Flaherty  and  to elect  tallying  committee,  with  men,  representing  each  de­ 4  4  4  • prospects of  shipping in  the com­ Raymond  Cresiski  took  Union  BOSTON­—Chairman.  M.  Noi­ ing  two  weeks.  He  informed  p&tmeht  as follows:  Deck—:E.  F.  following  members  elect^  to  oato  of  obligation.  Meeting  ad­ inembers  that  Hall  had  been  McGregor,  W. ft.  Lee;  Engine—  serve:  P.  Lawrence,  J.  Kerrigan,  journed  at  8:30  PM,  with  250  xis,  5725;  Recording  Secretary.  B.  Lawson,  894;  Reading  Clerk.  broken  into  on  night  of  Jan.  1,  A.  Dawning,  D.  McDUffie;  Stew­ J. E.  Fisher,  J. T,"Morton,  R.  R.  members  present.  C.  Dwyer,  46198.  1950,  and  master­  was  reported  ard—J.  T.  Moore,  H.  W.  McMa­^  Wingert  and  M.  W.  Smith. Com­ 4  4  4  to  police  the  following  morning.  hon.  There  were  85  members^  mittee  instructed to  report  to  Minutes of  other  Branch  meet­ GALVEBTO N — Chairman,  Hall  tomorrow  morning  at  9:30  A  careful  survey" show^  that  present  when  meeting  was  ad­ ings  read  and  approved.  .Port  AM.  Meeting  was  adjourned  at  Keith  Alsop,  7311;  Recording  ^  200  letters  had  been  stolen from  journed  at 7:49 PM.  Agent  discussed  shipping  which,  ;;  ar;05  PM,  with 357  members pres­ Sedrelary  and  Reading  Clerk,  the  mail  box  and  that  nothmg  :  t  i i  during  the  past  two  weeks,  kept  Hugh  Roughton, J51121.  else  had  been  tampered  .with.  NORFCHJC —Chahrman,  J.  S.  ent.  about the same pace  as  previous­ '  »  k  4­ Secretary­Treasurer's  report  ly.  Headquarters  report  to  the  The  burglars  entered  the  build­ While,  56;  Recording  Secreia^.  Ben  Rees,  95;  Reading  Clerk,  TAMPA  —  Chairman,  R.'  W.  and  Headquarters  report  to  the  membership  and  SecretaryTTre®^  ing  after  throwing  a  brick  HaU,  26060;  Receding Secretary,  membership  read  and  accepted.  surer's financial  report concurred  !  through  the  glass  door  at  the  4747.  •   I'^r  of  tlie.  Hail.  Postal  au­ Minutes  of  previous  meetings  Paul  Carter,.  48287;  Redding  Minutes  of  oth^  Branch  meetr  in.  Motion  cai i ied  to  accept  ings  approved  as  read.  Agent  Headquarters  recommendation  thorities  are  working  on  the  in  all  Branches  read  and  ?,c­ Clerk,  Ray  White,  57..  case with  FBI  as tampering  with  cepted.  Agent  discussed  state  of  Minutes  of  other  Branches  discussed  shipping,  which  turn­ that  tallying  committee  be  el­ mail  is  a  federal  matter.  The  shipiHng  in  this  port  Headquar­ read  and  di^roved.  Agent  re­ ed  over to  be  pretty  good  dur­ ected at  this meeting.  These  Agent  urgedv  aU  members  who  ters  report  to  the  memberriiip  ported,  saying  th?t  it  was  re­ ing,  the  past  two­week  period.  were  elected:  S.  Greenridge,  S.  had  mail or were expecting mail>  read  and  approved.  Motion  car­ grettable  that  Headquarters  Communications from  Headquar­ Bayne,  J.  Murphy,  H.  Isaac,  R.  :  especially  with  chOcks,  money  ried  to  concur  in  communication  meeting  recommended  that Tam­ ters  recommending  election  of  Lee,  D.  Fitzpatrick. Charges  read­.­ orders  or  other  valuables  to  re­ from  Headquarters  recommend­ pa's  request  for  funds to  alter  tallying  committees  in  all  ports  and  motion carried  to refer  them  port  to  ­  the  Dispatcher,  who  ing  that  tallying  committee  be  Branch  Hall  be  rejected. He said  at  tonight's  meetings  read  and  to an  elected  trial committee.  123  wotild,  in  turn,  nmify  the  post­ felectcd  at  tonight's meeting.  Ex­ that  if  that  was  the  m«nber­ concurred  in.  Elected  to  com­ members  were  present  wheft  al  inspector.  He  conclud^­  His  cuse referred  to Dispktoher.' Mo­ ^p's  wishes  then  it  is. okay  mittee  were  Bob  Hunti  Whiter,  motion  carried  to  adjourn  ­at  ii&igort  by  advisi^  ^ ir,^||ibeys ition  carried  that  of  with  us., However,  the  Agent  hurst,  J.  Hammond,  Sam,  Yin­ 8  PM.  IV  V­i:­ ;• • .'• '• •   .*„  /•   .Page  Five  1—1  V  ASt C Shipping  From  lh€*  21  To  Jan.  4  • W:  ...  s«s5"  �THE  S­E  A  FA REk lS  LO G  Complete Tabttlatlon Of  tAsteriks  (*)  denote  elected  candidates.)  'Elrotioneering'  Builds  Interest  Of  Membership  Bos.  NY  Phi.  Bal.  Nor.  Sav. Tam. Mob. NO  Galv.  ­  SF  Wilm.  .  $ea.  Secretary­Treasurer  ll#v  P. Hall, 190 '  ' ^  '  174  1700  281  847  161  .144  173  497  1115  No Votes  22  58  50  24.  12  9  ­1  2  16  Voids  0  7  3  4  0  0  2  1  1  Write­ins  1  8  1  1  0  ' 0  0  0  0  A  letter  from  the  SS  Del  Mar  Sub­Total  197  1773  335  876  173  153  176  500  1132  /  in  which  the  crew  takes  issue  Assistant Secretary­Treasurers  with  the  practicie  of  members  in  116  1452  265  793  149  105  118  423  994  boosting  candidates  for  office  in  L. Gardner, 3697  annual  SIU  Sections  and  which  R. Matthews, 154  140 •  1463  217  754  147  126  117  420  961  criticizes' the  accepted  pro  J. Volpian, 56  116  1197  211  772  147  106  110  382  936  cedure  of  providing  sample  bal­ No Votes  219  1180  309  297  76  122  177­ 272  500  lots  to  the  membership  was  re­ 0  15  3  12  0  0  6  3 ^  3  ceived  at  tJnion  Headquarters  Voids  Write­ins  0  0  12  0  d  0  0  0  2­ this  week.  Because  of  its  broad  Sub­Total  591  5319  1005  2623  519  459  523  1500  3396  implications,  the letter  was  turn­ ed  over  for  comment  to  the  .  Headquarters  Tallying  Coihmit­ Boston  Agent  192  1388  280  832  tee,  then in session in  New York.  B.  Lawson,  894  .  4  371  52  40  In  A  meeting  held  at  sea  on  No  Votes  December  7  the  crew  of  the  Voids  0  6  3  3  Del Mar—six  members requested  Write­ins  18  0  1  that  they  be  registered  in  oppo­ 197  1773  335  878  sition  to  the  motion—voted  to  Sub­Total  condemn  "the  practice  of  sample  New  York  Agent  balloting  qnd  electioneering  in  J.  Algina,  1320  169  1430  291  838  i|.. the  haUs."  No  Votes  28  334  41  33  The  full  text  of  the  crew's  Voids  0  •   7  3  3  letter  is  as  follows:  0  2  0  2  "At  the last  ship's meeting  the  Write­ins  practice  of  sample  balloting  and  Sub­Total  •  197' 1773  335  876  electioneering  in  the  Halls  was  thoroughly  discussed.  A  motion  New  York  Deck  Patrolmen  L.  Goffin,  4526  122  1322  233  795  ­ was  passed  condemning  it.  "The  crew  would  like  to  go  Haymond,  98.^  129  1386  235  799  on  rword  in  the  LOG  as  op­ No  Votes  ­  "  143  824  198  154  posed  to  this.  Realizing  that  it is  Voids  .  r  0  12  4  4  not  unconstitutional,  nor  against  Write­ins  0  2  ^  0­ 0  any  by­laws,  the crew  feels  that  Sub­Total  394  3546  .670  1752  the  practice  should  stop."  jEhcai^nation  of  the  crew's  i  .  complaint  was  made  by  the  New York Engine Patrolmen  T. Babkowski, 7391  140  1101_  140  648,  Headquarters  Tallying  Commit­ tee—a  rank  and file  group  elec­ T. Clark, 25027  ^47  975  84  576  ted  from  the floor  at  the  Janu­ V. D'India, 20875  ­10  177 '  34  38  ary  4  membership  meeting—and  J.  Purcell,  7802  43  538  169  245  the following  statement  released:  ft  C. Seofield, 21536  38  247  •  .j  179­i, 141  51  51  4.^  7  3  2  0  •   2  2  0  0  1  1:  0  183  151  57  53  149  143  147  110  0  0  549  133  137  134  32  15  2  453  5514*^­^  210'  22  ..  , .V'  •  ' 13' •   5759  •  ­  .  40  47  46  .49  36  46  43  17  6  0  0  0  171  159  4784*  47201  . 4340*  . ..3354;.  •   •  63­ • •   .^^16  17277  165  137  103  406  1038  147  142  ­49  49  8  16  66  93  89  36  1  5  4  0  0  2  1  2  0  8  2  0  0  0­ .  0  0  3  0  0 ,  1  0  173  153  176  500. 1132  183  151  57  53  . 4933*  785  27  14  5759­ 162  140  115  413  1050  147  142^  48  ­ 50  11  Xl3  59  86  63  36  1  5  3  2  1  19  0  0  '  0  8  2  0  0  0  0  0 ­  0  0  0  2  0  173  153  176  500  1132  183  151  57  53  ^4995*  713  ­ 5759  .Jpl  142  142  62  0  0  346  4551*  4713^  2210'­ 42  2  11518  154  154  9  16  72  112  11  165  85  0  6  48­ 2  0  0  0  670  1752 . 346  112  122.  72  0  0  306  106  385  956  127  410  991  115  203  315  4  2  2  0  0  0  352  1000  2264  150  153  63  0  0  366  141  134  19  8  0  302  38  162  416  • 796  123  69  156  406  747  125  10  6  8  38  3  87  11 V  108  351  " 51  42­ 7  45  171  25  60  6  5  141  37  0 '  4  12  20  2  0  0  0  0  0  306  ^52 1000  2264  366  113  111  9  28  11  22  8  0  302  40 .  44  24  6  0  114  0  ,0  106  22  16  5  33  17  17  4  0  114  27  14  3  34  18  10  0  0  106  47  41  18  ­ '  • 4  5 • .  '  1  .  3880*  3580*'  350  1714  816  .  1005  172  1  11518  We,  the members of  the Head­ No Votes  10  447  quarters  Tallying  Committee,  Voids  6  60  welcome  the  invitation  extended  0  1  to  us  by  the  Editor  of  the SEA­ Write­ins  394  3546  FARERS  LOG  to  answer  the  Sub­Total  M  question  as  to  whether  or  not  STew  York  Siewcirds  Patrolmen  the  practice  of  "electioneering"  70  689  .200  32  105  281 141  425  66  30  34  39  shcHild  be  allowed  to  continue.  R.  Gonzales,  174  2210  H.  Guinier,  478  .  158  1178  149  152  59  158  424  850  131  121  33  23 '  4075* ;­l  DISCUSS  ISSUES  F.  Stewart,  4935  144  186  673  158  1217  86  155  424  885  144  123  31  27  4253*  .  In  our  opinion,  this  so­called  ­  .  19  395  129  79  4  56  7  7  80  21  20  12  17  "electioneering"  should  be  en­ No  Votes  846  "  I,V  couraged,  as  the  record  clearly  Voids  2  i.q9.  66  0  0  4  4  24  4  6  10'  , ' 8  4  0  siiovirs  uiac  uie  iiicipase  in "exec­ Write­Iris  '  0  0  0  0  0  0  0  0  0  1  1  0  ­  2 ,•   tioneering"—^that  is,  the  discus­ Sub­Total.  394  3546  670  346  306  352  1000  2264  366  302  106  114  • .  11518  ­ siop  of  issues  and  the  recom­ mending  of  one  candidate  or  an^  ?|^iladelphia  Agent  other  by  individuals—^has  bene­ A.  CarduUo,  24599  136  1084  113  598  151  54  165  402  730  143  123  31  32  3762*  fited  our  Union.  Let  us  see:  J.  Sheehan,  306  58  499  207  256  21  88  8  • 87    334  19  35  23  20 .  1655  . r  A  check  into  past  records  2  150  5  8  0  10  3  37  3  1  1  1  0 •   shows  that  in  the  1944  A&G  No  Votes  221  General  Elections,  the ­number  Voids  ­  •   1  38  8  14  1  1  2  8  31  2  8  2  1  117^  of  full  book  members  was  ap­ Write­ins  0  2 ­  2  0  0  0  0  0  0  0  0  0  0  •  • 4;r«  proximately  18,000.  The  total  Sub­Total  197  1773  335  876  153  173  176  500  1132  183  151  57  53  •   ^5759.  • 'V  vote cast for the entire A(^G  Dis­ trict_that  year  was  only  1,117.  It  Baltimore  Agent  .  /  soun^  almost  imbelievable  tliat  W.  Rentz,. 26445  160  1433  281  847  161  132  138  401  1084  146  141  48  ­49  4971* K  just  about  one  man  in  18  was  No  Votes  ,  '  •   37  329  ­48  18  12  21  36  98  94  37  1  7  4,  742  taking  an  active  part  in  the  0  6  4  6  0  0  2  14 0  8  2  0  Union  elections,  but  it's  in  the  Voids  3^  records at  Headquarters for  any­ Write­ins  0  5  2*5  0  0  0  •  0  0  0  1  0  9  ­  13  one'to see.  Sub­Total  197  1773  335  876  '  173  153  176  500  1132  183  151 .\ 57  53  5759  In  the  years  following  1944,  the  membership  was  encouraged  Baltimore  Deck  Patrolman  to  take  a  more  active  part  in  R.  Dickey,  652  16  24?  79  121"  11  43  ­  2  34  147  14  12  21  12  '  •• • •   • ­760''H||i  v  the  elections.  Steps  were  taken  C.  Gibbs,  2341  20  506,  113  '96  12  45 \ 3  52  219  28  15  ^21  19  ­ 1149  . ?  to  whip  up  the  proper  interest  150  L.  Johnson, 108  108  606  150  ,­  777  50  167  711  137  116  ii  19  ­  3394*  '•   in  this  important  balloting  and  No  Votes  '  7  0  167  22.  6  15  1  3  32  2  0  0  1  256  ­ for  the first  time  the  candidates'  .  0  3  19  23  ,4  75  13  47  0  pictures  and  their  biographical  Voids  2  8  4  2  ­  V  200  sketches  were  run.  in  the  LOG  Write­ins  0  ­0  0  0  0  0  0  0  0  0  0  0  0  •   with  a  sample  baRot  in  order  Sub­Total  197  1773  335  876  173  153  176  500  1132  183  151  57  53  ^^• 5759"ilif:  to  better  acquaint  the  members  with  those,  running  for  office.  Baltimore  Engine  Patrolman  .  ,  The  result  of  the  change  was  A.  Stansbury,  4683  150  1324  273  845  150  138  86  373  1007  121  141  ,50.  • "47  ,:,|705*­'^^?­ amazing.  No  Votes  47  440  57  24  23  15  88  126  122  62  2  5  6  • ^K)lt  In 1950 our  Union has  approxi­ 4  Q  Voids  0  6  4  0  2.  1  3,  0  8  2  0  mately  10,000  full  book  mem­ ,  0  3  3  0  1  0  0  0  0  0­*  0  0  0  vJbersr­'The  total  vote  cast  in  the  Write­ins  ­7  Sub­Total  197  1773  335  876  173  153  . 176  500  1132  183  151  57  53  (Continued  on  Page 7)  m  f  �EldM  Ti^ry  i3»  iSSS^  ­r HE  St! AP A R ERS  LO G  Page Seven  For  Bos,  NY  PhL  BaL  Nor.  Sav.  Baltimore  Stewards  Patrolman  J.  Hatgimisios,  23434  137  933  128  725  150.  49  G.  Hazen,.  4075  .'  52  586  167  1^  22  83  No  Votes  8  225  36  6  0  21  Voids  /  0  27  4  19  1  0  Write­ins ­  ,  "  0  2  0  0  0  0  Sub­Total  197  1773  335  876  173  153  Norfolk  Agent  D.  Jones,  116  21  414  149  186  17  63  B.  Rees,  195  iv  168  'll09  152  663  149  , 84  No  Votes  .  ­  6  222  30  21  0  6  Voids  ;  •   2  ,27  4  6  2  0  ,Write­Ins  ' '  0  1  0  0  5  0  r  Sub­Total  '  ^  197  1773  335  876  173  w  L.  Johnston,  53  E.  Metros,  299  No  Votes  Voids  •   '  Write­ins  175  1245  7  285  13  213  2  29  0  1  • I  QV.  17'79  N®w  Orlaans Engfse  PaSrolman  C.  Stephens,  76  150  1459  47  303  No  Votes ­ 0  Voids  10  Write­ins  0  1  Sub­Total  197  1773  New  Orleans  Stewards  Palrolntian  A.  Capote,  66  26  345  A.  Gowder,  36884  ­ .  34  354  H. Troxclair,  6743  128  803  8  240  No  ­Votes  • m;  ­ l.  3r  ­  Voids  .  0  0  Write­ins  197  1773  Sub­Total  Galveston  Agent  >  •  •   127  934  K.  Alsop,  7311  57.  626'  ­R.  Sweeney,  20  13  191  No  Votes  .  0  22  Voids  r  p  I'  0  0  m  Wrjte­Ins  197  1773  Sub­Total  ­ Galveston  Patrolman  9  154  C.  Allen,  21795  23  211  F.  Holcombe,  151  4  102  P. , Shauger,  48325  916  "  147  C.  Tannehill,  25922  9  170  J.  Tucker,  2209  181  A­ '  No Votes  ,  •  .  ;  :­• 'jU.'  ••  • • ' 1  38  Vo^ds  0  1  Write­ins  yy.,,'  197"  1773  .  Sub­Total  209  78  45  3  0  752  84  22  18  0  .«7«  157  15  0  1  0  275  800  151  57  70  22  0  3  5  0  0  1  335  876  173  108  125  21  109  138  7  74  558  144  30  0  41  3  24  T  0  1  0  335  876  173  '  105  .627  154  197|  223  19  30  20  ^  0  3  S "  b  •   0  0  0  "335  876  173  Wilm. Sea.  24  16  26  35  4  2  »  3  0  0  0  57  53  Totah*­ 'Electioneering'  Buiids  Interest  Of  Membership  3687*  1623  366  81  2  5759  140  164.  460  1102  138  13  10  ­ 39 '  25  45  0  2  15  0  .0  0  0  0  0  153  176  500  1132  183  (Continued from  Page  6)  recently­Concluded  election  was  21  13  1273  5,759—more  than  'five  times  as  120  33  37  4077^  much  as  in  1944!  1  1  3  336  Now,  let  us  take  the  case  ot  7  2  0  67  New  Orleans,  the  only  Ameri­.  0  0  0  6  can  port  the  Del  Mar  hits:  57  53  5759  The  record  shows  that  in  the  1944  General  Election  the  entire  118  12  18  3633* vote  cast  in  the  Port  of  New  Orleans  amounted  to  the  unbe­ 23  42  35  1711  lievably  low  number  of  139.  1  1  0  335  In  1950,  the  total  vote  cast  ins  9  2  0  60  the  Port  of  New  Orleans  was;  0  0  0  0  1,132.  In  other  words,  in  the  151  57  53  ^  5759  election  concluded  on  December­ 31,  1949,  New  Orleans  nst  more  votes  than  did  +he  entire  mem­ 4^43  48  50  5148*  bership  of  the  A&G  District  in.  0  7  3  580  1944.  8  2  '0  26  So  while  some  of  the  fellows  0  0  0  5  may  not  agree  with  the  time­ 151  57  53  5759  honored  American  custom  of  'electioneering"  for  candidates,,  it  142  49  52  5187*  is  clearly  shown  that  it  has  stimulated  greater  interest  in  1  6  t .1  ­  544  the­  Union,  its  official  elections  8  2  0  26  and  its  policies.  0  0  0  2  To  curtail  "electioneering,"  as  151  " 57  53  5759  suggested  by  the  Del  Mar  men,  would  knock  out one of  the prin­ cipal  features  of  the  democratic  130  39  42  4492*  electoral  process.  It  would  favor  138  47  38  4415* the  incumbent  officeholders  and  18  22  20  2527  make  it  extremely  difficult  for  16  6  2  78  new candidates to  become known  0  0  4  6  to  the  membership  and  thus  win  \  302  114  106  11518  election.  This  healthy  condition  should ­,  continue  and  be encouraged.  The.  142  50  50  5199* membership  should  be  allowed"  :  •   ".'3:  1  5  3  524  to  continue  full  open  discussion  8  2  0  34  of  all  vital issues,  including  elec­'  0  0  0  2  tion^  which  are  so  important  a  151  57  53  5759  part  of  our  democratic  setup.  110  34  .9  0  0  131  10  1  9  0  37  15  3  2  0  tsi  so  153  Savannah  Agent  E.  Bryant,  25806  V  157  903  130  619 ­ 150  J.  Drawdy,  28523  32  '  626  162  236  .  23  No  Votes  6  224  38  0  13  8  0*  Voids  .  '  2  20  5­ 0  Write­ins  0  0  0  0  Sub­Total  .  197  1773  335  876  173  Tampa  Agent  ­  " •   R.  White,  57  .  " r ^ i  '  163  1502  285  831  160  47  40  13  No  Votes  ,  h  265  0  4  3  3  0  Voids  1  Write­ins  •   0  2  0  2  0  Sub­Total  197  1773  335  876  173  Mobile  Agent  .  J  C.  Tanner,  44  , ­  '  152  1539  282  821  159  No  Votes  45  229  50  52  14  Voids  ,  '  0  4  3  3  0  Write­ins  '  0  1  0  0  0  Sub­Total  »  '  '  197  1773  335  870  •   Mobile  Joint  Patrolmen  R.  Jordan,  71  128  127?  217  775  156  W.  Morris,  264  .  124  1230  221  737  148  42  No  Votes  142  1014  224  230  10  Voids  ^  0  24  8  0  0  Write­ins  0  1  0  0  394  3546  670  1752  346  Sub­Total  ^  ^  New  Orleans  Agent  ,  E.  Sheppard,  203  155  ^541  286  818  153  No , Votes  42  222  46  53  20  Voids  0  9  3  4  0  Write­ins  0  1  0  1  0  Sub­Total  197  1773  335  876  173  New  Orleans  Deck  Patrolman  Tarn.  Mob.  NO  Gab  / /  166  399  700  138  122  5  98  363  41  19  1  1  56  4  2  4  2  13  0  8  0  0  ,  0  0  0  176  500  1132  183  Officials  .­7  84'  251  24  167  409  832  154  0  1  40  5  2  6  9  0  0  0  0  0  176  500  1132  183  20  156  430  785  132  15  64  280  1  3  0  61  0  2  6  6  0  '0  0  ^  0  153  176  500  ^ 1132  135  41  7  0  0  183  139  171  443  1052  161  13  3  56 ' 77  22  0  2^  1<  3  0  1  0  0  0  0  153  176  500  1132  183  137  164  480  1063  147  16  10  19  65  36  0  2  1  3  0  0  0  0  1  0  153  176  500  1132  183  «6  120  88  2  0  115  113  120  4  0  454  937  126  459  907  133  84  418  105  2  2  2  1  0  0  306  152  1000  2264  366  166  449  2*  43  5  8  2  0  1  0  snn  17R  830  160  260 ­ 13  26 .  8  16  •   2  0  0  1 ISO  f  138  15  0  0  153  120  451  1100  135  139  54  48  48  29  4  8  2  ­  1  3  0  0  0  0  0  0  176  500  1132  183  151  ,  40  5  37  207  19  11  58  5  59  122  24  11  49  162  389  769  125  121  6  26  0  2  3  14  0  8  2  11  '8  1  0  0  0  0  0  1  153  176  500  1132  , 183  J51  39  12  '  1  1  0  .  .. KO  49  . 51  6  2  2  0  0  0  57  53  \  15  12  20  23  18  13  5  •   2  2  0  0  0  57  53  V  63  168  381  767  89  346  82  7  14  1  11  5  1  3  19  0  0  0  0  153  176  500  1132  /•  172  123  17  11  0  3  8  0  0  0  183  151  86  8  54  8  7  68  19  4  6  82  79  3  7  33  2  J8  121  3  30  •   5  33  21  4  3  7  1  67  553  147  37  162  378  739  ,  136  119  5  65  55  144.  7  54  6'^  46  4  0  40  5  20  0 ­ 10  6  8  1  8  51  5  0  3  13'  22­ 1  2  0  0  1  ^  1  0  1  0  0  335  876  173  153  176  500  1132.  183  151  16  36  2  3  0  57  23  28  2  0  (k  53  9  10  5  ,  22  .  7  1  3  0  57  8  12  3  14  13  3  0  0  53  .  4460*  858  354  85  2  Report  Of  A&G  Tally  Committee  We,  the  undei­signed  TaUy  St  " niij  regular  business  meeting  of  Jan­ 5018*  uary  4,  1950,  at  Headquarters,  submit  the  following  report  and  705  recommendations:  34  All  used  ballots  from  all  ports  2  were  counted  and  the  correct  5759  tally  is  submitted  herein.  An  as­ terik  is  placed Jaesides  the  names  of  the  candidates  that were  elect­ 971  ed  to  office.  964  It  is  to  be  pointed  out  to  the  3353*  membership  that  this  Commit­ .  377  tee,  upon  checking  various  ports*  92  taUy  sheets,  found  that  all  re­ 2  ports  submitted  by  aU  outport  were  correct,  and  in  5759  committees  nearly  every  case  checked  exact­ ly  with  the  New  York  Head­ 3660*  quarters  Committee's final  tal­'  1735  lies.  In  a  few  isolated  instances  294  where  the findings  of  the  vari­ 70  ous  committees  differ,  the  differ­ ences  were  slight  and  made  no  0  change  whatsoever  in  the final  ,  5759  results  of  the  election  for  any"  office.  Full  copies  of  the rep>orts  459  contained  in  this  document  with  627  the  original  signatures  are  on  221  file  in  .Headquarters  Office  of  3437*  this  Union.  585  D.  MEASE,  100258  L.  KILLERTZ,  48392  279  E.,MOONEY.  46671  147  M.  COLUCCI.  38519  4  F.  ROSE,  43481  5759  C.  KIMBATA^  52  �Page Eight  '^'f'jst  S^lEA  fARMRS  too  '  1945  Salvage  Claim  Nears  layoff  For  Hugging Crew  FridarrJanuttry 13.  I3i»  PR  Advocate  Editor  Gets  Crew  Award  J ;f<r  1­^:  Ti  Perseverance, pays  off  and  the  never­say­die  Seafarers  who salvaged  a  French  freighter  back  in  1941  when  they  were  crewmembers  of  the  SS  Willard,  a  Galmar  scow,  are , the  ones  to  prove  it.  "  "  t­ ship  also filed  a  salvage  claim,  Beset  by  a  maze  of  complica­ an(3  that's  where  the  complica­ tions,  a  ^oup  of  the  Willard  tions  began.  meh  have  been  doggedly  pul­ As  Lee  put  it,  that  placed  a  ing  their  salvage  claim  for  more  salvage  claim  upon  a  salvage  than  four  years,  but  it  wasn't  claim,  although  the  Willard  men  imtil  last  month  that  the  pros­ had  a  prior  claim  by  several  pect  of  reward  began  to  look  months.  ;real.  The  WUlard's  claim  was  also  j  .  The  story  of  stick­to­it­ive­ complicated  by  the  fact  that  the  .'jness  came  to  light  without  fan­ de  Champlain  was  an  American  if^e last week,  when  retired Sea­ ship  under  Frepch  registry  and  ifarer  WilMam  Lee,  who  has been  since  she  was  turned  over  in  iworking  shoreside  close  by  SIU  good  shape,  the  US  was  not  iieadquarters  since  1946,  came  liable.  Kenny  Eckholm.  SS  Puerto  Members  of  the  SS  Puerto  Rico's  Black  Gang  present  pen  to the LOG  office and  asked  that  and pencil set to  Kenny Eckholm  in appreciation  of  his services  a  notice  be  run,  teUing  the  old  The  Willard  crew  had filed  its  Rico's  Storekeeper  and  Editor  as  editor .of  the  shipboard  newspaper.  Left  to  right:  Weaver  Willard  crew  that  their  claims  claim  with  the  War  Shipping  of  the  Advocate,  ship's  publi­ Administration  and  the  crew  of  cation,  knocks  out  copy  for  will  be  paid  shortly.  Manning,  Eckholm,  Vic  D'India,  Harry  Rowe  and  Ed  Saul.  the French  rescue ship filed  with  Photos  by  Jim  Colder.  A  few  probing  questions  and  the  French  govemm^t,  in  ac­ a  forthcoming  issiie.'  Lee  sketched  the  history  of  the  cordance  with  an  agreement  In  a  simple  ceremony  in  the  crew's  messroom,  his  studies  at  the  University  of  Georgia.  claim. this  way:  worked  out  by  the  US Sfate De­ the SS  Puerto Rico's  Black  Gang  presented  Ken­ Gnder  the  new  editor's direction,  the  Advocate  In  mid­September  of  1945  the  partment­ neth  Eckholm  with  a  pen  and  pIncU  set  in  was  expanded  and  the  Christmas  issue  featured  "Willard  sailed  from  Pensacola,  appredaticm  of  his  imtiring  services  as  editor  of  for  the first  time  a  fuU  page  of  pictm­es  taken  Bla.,  bound for  Algiers. En  route,  The  case  dragged  on  and  it  the shipboard  newspaper,  tha^ Advocate.  by  staff  photographer  Jim  Golder.  The  Advocate  the  Willard  met  the  SS  Samuel  was  not  tmtil  early  in  last  No­ Presentation  of  the  award  was  made  during  also  runs  a  page  of  advertisements.  ven^ber  that  any  heartening  pro­ de  Chanjplain,  an  American­ the  last  voyage  by  Vic  D'India  as  spokesman  Eckholm  attributed  much  of  the  success  of  the  owned ship operating under  bare­ gress  was  made  by  Lee  and  the  for  the  Engine  Department.  other  WiUard "crewmen  who  had  shipboard  publication  to  the  assistance  he  has  iboat  charter  to  the  French.  In­ been  pushing  the  claim  for  the  received  from  the staff.  Hi<fa  Revesz,  Stewardessi  Eckholm,  Storekeeper  on  the  Bull  Lines  pas­ ternational  code  pennants  were  four  years  that ;had  elapsed.  At  is  associate  editor,  and  Jimmie  DuBose  and  Jim  senger­ship,  txx>k  over  the  editor's  job,  when  strung  up  on  the  de  Champlain  that  time  Lee  communicated  Golder  serve  as  managing  editors.  George  Boney  left  the  vessel  last  faU  to resume  " indicating  that she  needed  assist­ i  • .'­• •••  ance.  The  vessel  had  been  com­ with  all  the  WiUard  hands from  ^  '  the  skipper  on  down,  teUing  I^Tj  pletely  disabled  as  a  result  of  • a  broken  shaft  and  was  at  the  them  to  get  their  Congressmen  to  appeal  to  the  Maritime  Com­ 'mercy  of  the  seas.  '  The  Willard  towed  the  French  mission  to speed  bp  the  process­ By  "SALTY  DICK"  ship  to  Ponta  Delgada.  The  ing  of  their  claim.  Lee  wrote  to  his  Congressman,  Rep.  James  Skipper,  Hugo  Kotch,  then filed  a  salvage  claim  for  himself  and  Mmphy,  a  member  of  the  House  Herb  Knowles  has  changed  to  in  New  Orleans  recommending  sel  and  shaking  it  down. . .  .  the  Black  Gang  after  20  years  a  committee  of  six,  two  from  Ayala,  already  the father  of  twi^v!^  the rest  of  the  crew  and  in  No<­ Merchant  Marine  Ccanmittee.  Murphy  got  in  touch  with  the  vember  1945,  the  .WiUard  sailed  of  sailing  in  the  Stewards  De­ each department,  to  study  plans  expects  an  addition  to  his family  of  ships  to  be  buUt  in  the  fu­ within  a  few . months.  Commission,  which  explained  back  to  Philadelphia.  By  the  time  you  read  ture.  In  other  words  to  check  m:  Meanwhile,  the  tug  Blackmoor  that  only  a  limited  personnel  partment.  this,  he'll  be. on his  way  to South  the  blueprints  and  suggest  to  What  well­known  character  'S­ began  towing  the  de  Champlain  was available to process such  ap­ America.  (age  65)  was  found  in  the  veg­ .  .  Gary  Myrick  is  not  back  to France for  overhauL  But  pUcations  and  the  delay  was vui­ only  bplning  Paul  Wflrren  on  a  the  .companies  the  advantages  etable  box  eating  carrots  during  ^voiuab.Lti.  •   tliii  iiivt»!>iun  or  ine  Normano^""  ^she  broke" loose  in  a  sibfm'  very  important  mission,  he  has  it  wasn't  until  another  French  Shortly  after,  however,  John  started  'a  band­'of  his  own  at  ;Fred  Edgett  finally  changed  beach?  He's  called  Uncle  —" . .  flag  ship  came  along  that  ^e  Webb  of  Lake  Park,  Fla.,  an­ the  Club  BaUerina  in  New  Or­ his  mind  about  going  to  Iran.  George Foley  stayed on  the beaCh  Was  agam  put  under  tow  for  otha*  Willard  veteran,  wrot^  to  leans. . .  Let's  give  credit  to  He  missed  his  ship  in  Long  for  over  a  year  but  ^how  hq'c  France.  The  crew  of  the  rescue  Lee  and  told  him  that  Charles  the  New  Orleans'  HaU.  i would­ Beach,  Calif»  and  has  return­ going  back  to  sea.  He  spent  his  MarshaU  of  the  Maritime  Com­ ed  to  the  Gulf. . . During  the  time  picking  potatoes  on  his  mission  recently  informed  him  n't  hesitate  to  say  it's  about  the  last  war  I  sailed  with  an  AB  farm  in  Maine.  He  refuses  to  within  a  very  short  time  they  most  progressive  one  we  have.  who  came  from  Tahiti.  He  touch  a  spud,  how.  would  receive  payment  of  their  I  understand  some  ships  have  claimed  there  were  no  other'  Clyde  Bernard  having  trouble  the  same  delegates  trip  after  claims.  trip.  May  I  suggest  the  rotation  ports, but  this "island  of  love."  with  this  stern  and  the  doctors  So  Lee,  who  retired  his  §IU  I'd  like  to  get  in  touch  with  may  have  to  operate.  . Brother  book  a few  months  after he paid  of  these  jobs.  Let  everybody  him ^again.  ^  .  Robertson  lost  his  happy  horhe  off  the  WiUard  and  later  got  a  take  a  chance  at  shipboard  re­ and  he's  in  the  market  for  h  ticket  as  Third  Assistant  Engin­ sponsibility. . . I'd  like  to  state  Reports  are  coming  in  of  Bra­ long  trip.  His  last  ship  was ­the:  •   Seafarer William H. Dean,  eer,  asked  the  LOG  to  spread  that  I'm  not  anti­homesteaders,  zilian  customs  men  getting  Seatrain  New  Orleans.  It  .has  1­­  ^24, died in Charity Hospital,  the good word to his former ship­ I'm  pro­SIU.  tough,  especially  in  Santos.  They  been  suggested  that  all  relief  A  motion  wgs  passed  recently  have­a  habit  of  boarding  a  ves­ jobs  should  go  to  permit  men.  I  New  Orleans,  on  December  mates  and  co­claimants.  |  t 16,  shortly "after  being  ad­ What  do  you  think  of  this?  Pete  Hammel  and  Tony  Alleman  both  mitted  with  injuries  suffer­ in  Lake  Charles  doing  a  good  '  ed  when  the  motorcycle  he  job  for  the  SIU. . .  A  certain  was  riding  cracked  up  on  'Voice  Of  The  Sea'  '  I  Wm. Dean Killed  In New Orleans  Motorcycle Crash  Crewmembers  of  the  iSS  Cape  Nome, South  Atlanpic,  went  on'record in  favor  £guh°^wajs plays'VMule TraS"  of  compulsory  vacations after one  year  of  employment aboard  a vessel, following a  full  on  the  juke  box. And  he's  ready  to  ship  out.  Wow!  His  body  was  sent  to  Galves­ discussion  of  the  question  at  the  Dec.  24  shipb^rd  nieeting  at sea.  • t  bn  for  burial  in  Memorial  Park.  The  SS  Monarch  of  the  Sea;  one of  the city's streets.  stay  on  for  Results  of  the  Voting  were  22  now  known  as  the  "RockpUe  A native of  New Orleans, Dean  Opponents  and  backers  of  proposed  rule  gave  the  reasons  for  the  rule,  two  against.  One  Special,"  seemed  t3  be ,  a  good  the  fuU  year.  lived  with  his  mother,  Mrs.  Una  ntian. abstained  from  voting.  CHhers  declared  that  the  rule  ship.  I  understand  it  is  seldom  M.  Dezin  at  2314  Avenue  O,  for  their ? stand .  on  the  issue,  The  Cape  Nome  vote,  how­ that  anyone  quits  this  shipi  would  prevent  cliques,  from  de­ Galveston.  which  is  being  widely  debated  veloping  ajjoard  ship.  Both  the  ever,  has  no  bearing  on  the  which  plies  between  New.  Gr­ ; He  joined  the SIU  in  that  pOrt  throughout  the  Union.  advantages  and  the  '•   disadvan­ final  disposition  of  the  rule  ledns  and  Puerto  Rico. ; ;  Scotl^  oh  March  29,  1948,  and  held  According  to  a  report  reach­ tages 'of  the  rule  to  the  family,  which  would  be  made  by  the  Robertson  going  to  Baltimq^ ^  Book  No.  50587.  He  was_ first  issued  a  permit  in  the  Port  of  ing  the  LOG  this  week  from  the  men  and  others  with  obligations  entire  ipiembership  in  referen­ for  a  gall  bladder  operation.'7.1 '  dum  voting.  The  decision  of  the  Every  chance  Kenny  Eckhol^;  Cape  Nome,  some  crewmen  ex­ were  discussed  fully:.  New  York  oh  June  1947.  Brother  Dean  sailed  as  Ordi­ pressed  the  view  that  making  The  effect  of  the  compulsory  Cape  Nome  Seafarers merely "in­ gets to eat  his favorite  dlSh,  pig's  f  nary  Seaman,  and  was  in  good  the  acceptance  of  vacations  com­ ruling  on ­ present  job  "security  dicates  th«»ir  sentiment  in  the  knUckjes  and  sauerkraut, he  Union  standing  at  the  tiine  of  pulsory  would  encourage  men  came  in  for  considerallle  dis­ current  Union­w.vde  debate  ofi  to  an^  uatery'­.near7,fir7;3i^^'7^  the  etiir"u2syry  vacation  issue,  Street.  • .  v"'  •  ^  who  now  get  cff^a  ship  after  cussioig'  the  iepOii.t  stated.  S/ .  Bis  death.  .'li  �Friday,  Aauaxy  IS*  1980  THE  SEAFARERS  LOG  Page Iniw  . y pgested Minutes Of  SIB  Ship Meetii^  ANTINOtfSL  (no  dale)—E.  S.  to  instruct  Brother  GuUloi  to  nSgdon,  Chairman:  Kenneth  Lo  round  up  missing  members;  one  pel.  Secretary.  Delegates  report­ man  excused  to  work.  Under  ^ all  in  good  order. • E   ddie  Hig­ Good  and  Welfare  necessity »pf  don  elected  Ship's  Delegate  by  members  keeping  alleyway  clean  acclamation.  Motion  carried  to  was  discussed.  Brother  W.  Higgs  notify  all  Halls  of  Inability  to  pointed  out  that  annual  SIU  aecure  seamen  in  Baltimore,  as  ielection  is  on  and  that  eveiy  bompany  didn't  give  half  enough  member  should  vote.  Ball  game  time  to  get  jr  new  man.  Motion  and  picnic  were  discussed.  Af­ carried  to  get  waste  baskets  for  ter  ^ne  minute  of  silence  in  ^oc'sles.  Motion  ­trarried  to  have  i memory  of  departed  Union  Bro­ Water  fountain' replaced  so  tha'  thers, ­meeting  was. adjourned  output  of  water  will be  adequate.  XXX  IJnder  Good  '  and  Welafre  the  DEL  NORTE.  Dec.  8—Ti  Ban'^  following suggestions  were made  ning. 'Chairman; C.  Bradley. Sre­ pbtain  sufficient  lighting  for  mously  endorsed  plan  whereby  retary.  Ship's  Delegate  reported  Mter  deck, ,^have  cots  put  into  Brothers  on  4­8  watches  will  be  that  there  had  been, no  loggings  storage,  keep  washing  machine  able  to  attend  one  of  two  ship­ on  current  trip;  he  wished  all  board  meetings  per  trip.  dean.  hands  a  Merry  Christmas.  Sum  9 mihrcan-'slusfck^ t,  X  ­  XXX  IBERVILLE.  Oct.  26—Charles  of  $162.89  is  in  ship's  fund.  ELIZABETH.  Nov.  27 —Anio­ nic  Gonzalei.^ Chairman;  Pedro  Halla.,  Chairman:  Walter  Gros­ Hancock requested  Brother  Brad­ 6er^e^ ihS isnioxt pel  Valle,  Secretary.  Delegates  venor.  Secretary.>  Delegates  re­ ley  to  read  minutes  of  special  meeting  held  Friday  night  in  reported  everything  smooth  in  ports  accepted.  Motion  carried  to  ioll  departments.  Motion  by  Bon­ request  volunteers  to  look  after  connection  with  performance  by  yairalsiSis na^ a tfear­roim^ prgAtsswH  • fant to  change  all  mattresses.  ship's  library  in  recreation  room  crewmember.  Motion  by  Pere­ dne  carried  that  charges  be  aft for  one trip.  Palmer  and  Per­ Motion  by  Ortiz  to  ask  Patrol­ man  to  instruct  Mate  not  to  in­ alta  volunteered  for  job.  Tom  dropi>ed  as man  is first  offender.  Bradley  asked  all  men  having  stall  chipping  machine  around  Crane  elected.  Ship's  Delegate;  ship's  athletic  gear  to  return  house  when  watches  are  set  and  vote  of  thanks  given  to previous  them  to  .  locker  where  Dondnicis  men  below  are  sleeping.  Motions  delegate  for  job  well  done.  All  will  check  them  in.  More  recre­ earned:  That  Steward  put  in  a  hands  requested  to  take  good  ation  gear  is  to  be  purchased  requisition  of  new  linen;  that  care  of  crew  equipment  which  out  of  ship's  fund  for  use  on  crew's  messrooms,  foc'sles  and  will  make  it  easier  for  Union  next  trip.  Men  warned,  that  no  showers  be  painted  and  keys ob­ and  representatives  to  negotiate  one  is  to leave  ship  unless  prop­ improved  conditions.  tained  for lockers.  erly  relieved  or  ex^sed  by  de­ X  X  %  partment  head.  DEL  MONTE.  Nov.  20  —  D.  Korolia,  Chairman;  H.  Gerdes.  Secretary. Motion  carried  to rend  by  Hank  air­mail  letter  to  LOG  Editor  expressing  appreciaticm  for  over­ seas  news  bulletin. .Motion  by  Every  now  and  then  there's  an  SIU  ship  in  the  news.  Recent­ E.  deBaulte  carried  to  seek  ly  it  was a  Seatrain  ship  and  just  last  week  it  was  the  Antinous.  %  X  means  of  continuing  ROU  news.  However,  no  casualties  .  .  .  Prom  Port  Said  Egypt,  Brother  V,  CUBORE,  Nov.  20  —  W.  M.  Suggestion  by  Brother  C.  Habi­ XXX  Perez,  the  oldtimer  writes  from  the  SS  PetroUte,  which  is  on  a  Fields.  Chairman;  W.  A.  House.  ghorst  that  in  future  any  mem­ SEATRAIN  NEW  JERSEY,  Persian  Gulf  shuttle  and  says  he  woxdd  like  to  write  to  a  ship­ Secretary.  Motion  carried  that  ber  found  guilty  of  going  top­ Nov. 22—John  Jellete. Chairman;  mate  by  the  name  of  "Ropeyarn"  Justice  whom  he  remembers  new rules  be drawn  up and  post­ side  with beefs,  instead  of  taking  H.  V.  Newbrery.  Secretary.  ed  in  lounge:  feet  to  be  kept  them  through  proper,  channels,  Ship's  Delegate  said  he  will  since  1926  ... Bill  Gray  and  others  aboard  the  SS  Seatrain  Nevjf  off  chairs,  no  spitting  on  deck,  be  asked  to  make  a  sizeable  check  with  New  Orleans  Agent  Jersey  regret  to  see  their  happy  ship  lose  a  good  man,  Brother  John  Jellette,  the  Steward  with  a  mustache  who  was  aboard  ten  coffee  shack  to  be  kept  clean,  OG  donation.  Crew  was  in  fa­ /to  ascertain  length  of  extension  happy  months  and  now  is  heading  for  the  Oregon  trail.  Bill  also  etc.  Delegates'  reports  read  and  vor  of  this  proposal.  /  of  Messman,  as  voted  on  at  mentions  a  hospitable  place  in  Edgewater,  New  Jersey,  called'  accepted—there  were  no  beefs.  XXX  ^  meeting  in  New  Orleans.  Dis­ John's  Bar  and  Grill  which  receives  a  bundle  of  LOGS  and  is  a  Jack  Denby  elected  Ship's  Dele­ ALCOA  PILGRIM.  Novi  27—  cussion  on  Brother  Matt  Fields  favorite  lendezvous  for  all  Seatrain  crewmembers.  gate.  Crew  went  on  record  to  Clyde  Lewelyn.  Chairman;  BiU  report  from  Seatrain  Texas  by  XXX  inform  LOG  that  this  is the  best  telephone  to JShip's  Delegate  Bill  Mitchell.  Secretary.  Motion  car­ Here  in  New  York  Jack  Duffy  says  he^s  heard  from  big  feeding  sliip  in  the  Ore  Line.  Gray  that  Fields  had  been  over­ Motion  carried  to  start  ship's  ried  to  have  Delegates  check  charged  at  Spotlight  Tavern  in  Dulchy  Bolz  who  is  still  aboard  the  SS  Trinity  and  looking  fund  for  purchase  of  washing  slopchest  before  sailing  on  next  Belle  Chasse.  Joha^JeUele  read  better  than  ever  . . . Gtorge  Metting  is  on  the  SS  Del  Norte  machine.  Delegates to collect  two  trip.  Delegates  repoi­ted  every­ an  excellent  Thanksgiving  Day  and  she  too has  a softball  team,  we're  informed  Well,  perhaps  the  twain  shall  meet  between  the  SS  Puerto  Rico's  softball'  dollars  from  each  man  in  their  thing  okay  in  all  departments.  message,  which  was  well­receiv­ Under  Go^  and  Welfare,  there  gang and  the one on the SS  Del  NoHe... We're asking  Kenneth  departments,  with  machine  to  ed.  was  discussion  on  linen,  sanitary  Eckholm  and  P.  San  Migueh  Who  are  aboard  the  SS  Puerto'  become  property  of  present  and  • vv  '­i*'  rrrcss*  • "  •  '4«  4"  ~  iiico.'ib  give  us  the  name'ox  iue~"'wooit.  w^to  aij^  'AUC.'  future  jcrews.  Brother  Lswelyn  gave  a  short  YAK A.  Nov.  14—nafOld  Du­ fancy  sauces  and  dressings.  For  example,  making  antipastry  XXX  MANKATa  VICTORY.  Nov.  talk  on  the  Union  and  asked  all  Cloux,  Chairman;  G.  L.  Lonski.  (oops,  we  mean  antipasto)  and  other  similar  items.  FLASH  13—^Bbb  Brock.  Chairman;  Mai­ Brothers  to  perform  their  jobs  Secretary.  No  beefs.  Motion  (by  NEWS—^We  have  been  informed  that  none  other  than  one  of  the  best  Cooks  in  the  SIU.  Pete  Gonzales,  makes  the  fancy  Lonski,  seconded  by  J.  Thomp  lie  Lakan.  Secretary.  Delegates  to  the  best  of  their  ability.  .  /  son)  carried  to  go  on  record  as  stuff  aboard  the  ship  as  Chief  Cook.  repoitod  that  outside  of  some  opposed  to  seamen's  anchorage  XXX  disputed  overtime'^ there  were  no  as  proposed  by  Brother  in  let­ Jot  Prisament  grabbed  the  Steward's  job  on  the  Waterman  beefs.  Motion  carried  that  cop­ ter  to  LOG.  Motion  (by  Storey,  scow,  SS  LaSalle  heading  for  Far  East  ports... When  the  SS  tes  of  repair  list  be  given  to  seconded  by  Myers)  carried  not  Lojtola  Victory  had  Steward  Frank  Gardner  aboard  the  crew  had  Patrolman,  department  headS  to  use  laundry  opposite  Deck  the  following  unusual  items  on  their  Thanksgiving  menu­^stuffed  and^one  posted  on bulletin board.  Maintenance foc'sle  between 0000  Utah  celery  (what  in  the  world  is  that?),  dysteo:  dressing,  cafe  Suggested  that  books  and  maga  hours  and  0600—17  for,  three­ noir,  poached  Alaska  black  cod... Congratulations  to  Everisto  and  rines  in  ship's  library  be  chang­ against.  Discussion  on food,  with  Filomena  Jimenez  who  were  njarried  New  Year's  eve  here  in  X  XX  (fid.  Shjp's  Delegate  O'Connell  Steward  agreeing  to  try  and  New  York... Saying  the  crew  is  happy  in  continuously  getting  STEEL  EXECUTIVE.  Nov.  20  Volunteered  to make  the arrange­ remedy  matters  on  potatoes  and  those  air­mailed  Overseas  Bulletins,  Eddie  Eriksen  aboard  the  L.  Walberg.  Chairman;  A.  D.  ments.  Suggested  that  one  of  SS  Southland  says  they  spent  Christmas  in  Charleston  and  New  the  crew  go  to'New  York  Hall  Brodio.  Secretary.  Minutes  of  night  lunch.  Year's  in  Savannah  and  are  bound  for  Glasgow,  Liverpool,  Ham­ to  see  if  they  have  available  a  last  meeting read  and  approved.  .XXX  burg,  Bremen,  Rotterdam  and  Antwerp.  ,  Washing  machine  taken  off  an­ Beef  about  taking  care  of  wash­ ALEXANDRA.  Dec.  4—A.  W.  other  ship.  Brother  Brock  volim­ ing  machine  was:  reported  set­ Gowder. ..Cheurman;  Truman  Pa­ XXX  teered  to handle  this  assignment.  tled.  Delegates  had  no  beefs  to  troqidn.  Secretary.  Minutes  of  Waller Gardner,  who has  a mustache  and recently  received  Motion  to .  purchase  a.  washing  report. Brother  Keely moved that  last  meeting read  and  posted  on  a  telephone  call  asking  for  thirty  dollars,  says  the  dredge,  the  repair  list  be  started  now  in  all  bulletin  board  Disputed  over­ machine  was  defeated.­  m  Sandchief. has two excited  treasure­htmters named  Pat Coponiti  departments so they can be ready  time  in  Engine  Department;  no  and  Bill  Williams  who  are  grabbing  all  those  coins  found  in  XXX'  CAPE  MOHICAN,  Nov.  27—J.  for  Patrolm'an  on  arrival  in  New  beefs  in  other  departments.  Mo­ the  sea  bottoms.  Although  the  coins  are  in  such  bad  condition  jSoUers,  Chairman;  Mel  Brown.  York.  Bosun  will  see  Mate  about  tion  carried  to  instruct  Ship's  that  they're  not  worth  anything  it  seems  George  Harding  still  Secretary.  Ship's  Delegate  re­ having  messhalls  painted  so  that  Delegate  to  see  Captain  about  wishes  he  was getting  some  of  those  coins,  anyway.  ported  "*that  conference  with  Stewards  Department  can  take  loggings.  Brother  Pqtriquin  vol­ XXX  ,  .  Mate proved  favorable and  Puer­ care  of  it  if  Deck  Gang  doesn't  unteered  to  try  to  get  a  library  The~  SEAFARERS  LOG  will  be  sailing  to  the  homes  of  the  Rican shoi­e  gang's coffee  time  have  time.  One ­minute  of  sil­ put  aboard  ship.  Sn^h  suggest­ following  Brothers:  Albert  Hellmuth  of  California,  CJeorge  Peter­ departed  ed  that  we  all  keep  close  watch  son  of­Texas,  Anthony  Guiliano  6f  New;  Jersey,  J.  Taylor  of  had  been  settled  satisfac­ ence  in  memory  ,  ,  No  beefs  in  any  of  the  Brothei­s.  when  near  othel*.  ships  in  port  Pennsylvania,  Walter  Conner  of  Virginia,  Jack  Brown  of  Floridk,  departments.  Brother  J.  George  XXX  '  \  to  §ee  if  we  xan  trade  books  William  Meyer  of  New  York,  William  Mackin  of  Maryland,  W.  R.  yolunte^  to, purchase  parts to  ALCOA  CORSAia  Dre.  with  thiMn  in  event  Patriquin  Wllkihs  of  Texas," Thomas  Hendricks  of  South  Carolina,  Thomas  Impair  Brother  L.  Clarke,  CBiflnnan:  J.  Reb­ is  vmable to  get  library  in  New  Hankins  of  Georgia... Brother  Henry  Bonk,  vdio  just  shipped  out,  Stopanian  will  order  a  new ­  U­ firit,  "All  delegates  York.  Steward  asked  all  lapn  to  is  plenty  happy  that  hisl.baby  is  just  two  months  old  and  weighs  wvy.  After  discussion  by .  Bror  rnisde their  reports;, IVtotion  car­,  cectoerate; by  turning  in aB  •  Qvec  i^ouatoen  pwutos dlrredy;...'fRed''­R  is  here Jn  town  and  tli<?r'  j;  Emtoidci  criew  .unani­ rii^; to  call  roll.  Motion  carried  ed  linens.  his shipmate  Red Stams  is­ too  since  the  Beatrice' has  been  laid  upw  c^i£ill'hei&n%eF&­for  or^cmi/ied la\foraifid'H%e»'­G»miUe&,  surfp^r THP M4iac/f OF OtMiBS s  CUT  L.  and  ""  RUN  • iiwi«igiassr  �wamm  T9.  EdJIw:  a  Ipng  foul,  and  then  another  ceeded  to  shellac  the  topside  screaming  strike.  The  next  one  jgang.  ^  On  page  11  oi  the  December  came gating up  like a  big clpud  Nov?  that's  going  back  pretty  16  issue  of  the  SB^^ARERS  and,  i couldn't  have  hit  it  with  far  but  1 can  stilt  remember  a  LOG  h»,  A feom  Brpther  a  tennis  recquet.  few  of '  the  gang  who  played,  ^rank  claiming  the  Rob­ namely  Kep  Ellsworth,  a  guy  %  Hood  crew  to  be  the  softball  THAT'S  ALL  named  Jones,  both  Oilers;  Bill  champft  o;f  the  i^t. I'm not  dis­ The  ump,  who  happened  t®  Churchill,  AB;  Third  Engineer  puting  t^  i>b.t  Brother  he  Fred  Latrave'rse,  a,  Wipcr  Pete  Constas  and  First  Engineer  'filer's  claim  that  the  Robin  from  our  crew,  called: it  a  strike  jpood  crew  was  the  hrst  to  put  and  yours  truly  slimk  back  to  Matt  McDonough.  I  met  Mcr  Donough  about  two  years  ago  ; tt  team  on  the field  in  formal  the  ship,  the  object  of  mujh  in Capetown  and  he still  remem­ competition  is  so.'  mi^. malark­ ridicvile  and  pointed  remarks  ^r  bered  the  game.  ey  and  nothing  else.  many  weeks  after.  Am  enclosing  a  photo  of  the  l^rother­ Teller  is  so.  far  be­ We  next  engaged  a  tqam  in  Robin  Locksley  team.  That's  all  hind  the  times  that  he  qualifies  Morhbasa  which  subsec^uently  for  now,  Ed.  ^ a  claimant  to  the  title  "Fifil  became  the  Mombasa  Softball  Hope  Brother  Teller  reads  this  Hare  arp  some  pf  the  Robin  Line  ship's  players  who  intern."  Leave  me  square  him  Club.  That  was  in  August  194^7.  and  also  hope  you  can  get  it  all  shared' Don  Lindex's  grief  whep  he  fanned  in  the  ninth,  with  away!  two  put.  ip  mempr^le  contest  with  Robin  We  played  a  couple  of  games  on  in.  Incidentally,  I'd  like  to  hear  l^ses  loaded  QoodfeUow squad  back in 1947. Gop^ellow  team, thus squeak^  from  any  of  the  fellows.  the.  ne;xt  trip,  too.  But  wait,  HERE'S  HOW  through  'wifh  a  30  to  29  victory.  Linder  says  he  and  other  Don  Lindef  that's  not  all.  He claims  the  Robin  Hood first  l^cdafers  a^ard ihe Sea  Tarppn  introduced  softball  in  South  206­06  42nd  Ave..  put  a  team  in  action  in  Septem­ Previous  to  the  Locksley,  I  ip 194^  Bayside,  New  York  '^r 19^. la  jCune  1947  I  signed  was  on  the  Robin  Sherwood  as  on  the  Rohhi  and  I  an  FWT,  vmder  ''Terrible  Tex  made  two  piMn^  off  in  the  Young,  the closest  thing  to  Padr  piiddle  of  Qa ,dy  Brennan  ^at  ever  sailed.  the first  voyage,  team  from  Oh  yes,  we  had  a  team  on  the  the  Locksley  engaged  the  teant  Sherwood,  too.  Two  Brothers  th?  i^bin  Goodfellow  in  who  can  verify  this  ai*e  Toby  Torbick  and  A1  Hammity,  who  To  the  Laurenco  Marques.  the  SIU­  and  it  is  my  intention  the  principles  of  our  trade  un­ A  memorable  occasion  it  was,  are  both  probably  hoipesteadlng  to  live  up  to  this  obligation.  You  ion? '  '  too.  We  were  losing  36  to  29,  qn  a  Rqhin  Line §^pow.  l^ore yet,  It  had  been  my  hope  Uiat  people  claim  that  an  oath  of  ob­ You  "emancipators"  should  re­ ,  upon  my  public  statement  of  ligation  is  nothing  but  capital­ twa outs, last of  the  ninth,  bases  <^n't  go  ?^way,  my  resignation  from  the­Marine  istic  trickery  to  snare  the  work­ meipber  that  no  man  cap  obey; <  were  loaded  and  yours truly  was  ANOTlffiR  TEAll  two  masters.  He  must  hate  W  •  • •  *  Trauspprt  Workers  of  the  IWW  er  in  a  trap  of  exploitation.  at  bat.  destroy  one.  You  claim  that  1 wa^ op  thu Flying  Arrow  lAe  (Ipternatlonjd  Workers  of tike  ^e enemy pitcher  threw  three  I  am  suri^rised  that  uniop­ lying  a red  card  does  pot  ma^e ;  last  trip  she  made '  un^et'  WorWi),  that  these  sorcaUed  de­ baUs,  then  a  fast  one  which  was  cqnscious  workers  as­you  pro­ you  a  dual  unionist,  but  it  fiug  Vapk  i» thp  feuders  of  indiyidual  rights  fqss  to  be  would  involve  your­ eventually  give  you  a  dual  PB^0:  of  1946.  We_had  one  pf fep.  bi^t  would  allow  me  the  privilege.  selves  in the  snares  of  capitalism  sopality  and,  with  time,  piaib*^: "  81U  •   crews  I  ei^r  sailed  with  find  The  past  few  weeks  has  and  permit  yourselves  to  be  ex­ you  a  detriment  to  the  Uniqj^  they  played,  ^oftball  also.  in  SfcaRtQn  brought  to  light  the  fact  th^  ploited.  whoge  purposes  you  promise^'  ­ But  the  clincher  in  this  argu­ though  many  of  these  "eman­ Thank Ship's  to  uphold.  Must  we  workers., of  the  SIU  ment  gges. way  bgtdf  to  lfi4S,  jugt  cipators"  shout  loudly  for  free­ To  the  Editor:  after  the  war  was  over.  I signed  dom  they  fail  to  permit  the  in^  apd  SUP  asspme  that  when  you  Ip  my  personal  opinion  it  dividual  to  enjoy,  such  rights,  entered  our  union  ranks  you  wopld,  be  a  gopfi  idea  tq.  d^qp  The  m^bers  of  the  SIU  at  on  an  Alcoa  shijP'  pom  She  made  the  South  Afri­ 'When  I  carried  a  card  in  that  perjured  yourself  in  taking  the  ope  or  the  other  card  before  Foct  Eftanton  Hospital  wish  to  tlhibn  oath  of  obligation  and  find  yourself  biting  your  owp  thank  the crew  of  the  SS  Twin  can  run  that  trip,  chartered  to  outfit  (IWWX  and  believed  in  had  no  intention  of  defending  tail.  Jqiioph  Buddf^  Fa^  Victory  for  their  Christ­ either  the  9obin  Line  or  the  its  program'as  the  only,  means  American  South  Afriean  Lin,e.  whereby  a  worker­  could  ac­ mas  donati<»i^  Ope  day  whne  we  were  in the  hieve  solidarity,  I  could  do  no  :  At  the  «me  time  we  wish  tq  tropical  hole  of  Beira,  we  nrade  wrong  in  the  eyes  of  these  1  A  cdmes­ine­r^,vdimtiU" °  pfeopieT  m:.  for  a  ha^py  Ivfew  Year  up  two  teams,~tne  crew"'^wfsus  thq  officers.  Out  we  paraded  to  But  wUPh  t  ren.'^h^  U  decision  ar^  pleasant  sailini^.  a field  that  was,  nqthipg  but  whqroih  I  ^plt  IhhV  ^bqy  were  A*  McGuigan.  soft  sand.  In  the  broiling  sun,  detriniepl 'to  %e,  welfarq,  of  the  by  RayOTo'iid  J. Marcii\iRk,  Book  No; 289flf4  Hwp.  DeL  before,  a  crowd  oP  enthusiastic  rank  and  file  and  openly  pfo­ J. B.  LigbifMjt  but  astounded  natives,,  we  pro­ ciainaed suchl  thou these sp­.caiied  2fi5t  W­  Belden  Avenue  defepdP^.  ei  speech  b.egan  To  the  Editor:  Chicago  47,  Illinois  d,eno\mcipg  me  for  dartpg  to  MIXING  IT  UP  As  a  retired  seaman  I  look  forward  to  getting  the  .SEA­ • use. that  ireedopi.  So  agaip  1  aifi  teUipg  these  FARERS  LOG  every  week.  Circupistances  keep  me  ashore  but |  RepBle:  pleau  own  house  still  faHq  ap,  active,  interest  in  the  seamen  and  how  things  arq  .  belpre  yp.U  darp  point  the  finger  gqing.  It filk  me  with  pride  when  I  see  the  gains  made  in, the '  of  seorp  against  the  actions  of  past  few  years for  the  Union.  I  would  like  to  express  my  thanks  the  ­SfU  and  ^;UF,  Tell  your  for  receiving  the  LOG  and  enclqse  an  original  poem  I  wrote,  if  membership,  thut. wprkers'  solid­ yqu  thmk'if  is.  good  enough  to  print  in  the  LOG  at  some  futun^ ,".;|g 1  '  y  J  arity  eannqt  he  created  by  men  date i shall  be  honored.  who  fill  themselves  with  bpqze  Where  15  adventure,  Oh  where  can  it  be,  and  insist  upop  forcing  their  '  if  no  where  else  thari  on  the  sea.  ideas  on  workers  who  are  not  interested  in  the  babble  of  a  ­  is  life  cheerfuU  and  sad  ^ c^n  be,  drunken  mah.  Clean  your  ranks  tbqix  'ifotirxditlie.point  and  ou;t  on  sea.  of  those  who  scream  about  ItEe,  Oh­when  do  I  miss  you,  my  dearest  heart,  ' i,.  ,  liberty  and  the  pursuit ,  of  in­ then  when  miles  of  o^ean  hold  us  apart.  .;  dividual  priyi^ges  land  deiny  How much do I miss you  while ori foreign shore,  . ^  ^  those  principles  to  all  workers  who  seek  such  privilege.  .  as  each  passing  day mahes  m«:  Want  foxi inore.  J  A<%ording  to  the  • c  ohstitutipp  Athowie bncc  again.gaze ont.^ijo  »pa,  :  • ij  of  your  organization,  it  states  and it shalbbe  w^iting,^^!^;  t^^ fcw  mel  that  no  one  but  a  wage' earaer  What  is  this  power  that  takes  me  away,  may  be  a ­member.  To  abide  by  aivif  brea^ the  promisje  I make  every  day, '  the coHstitfrthm  why­ not  remove  firom­yoUr  raoke the. petty  (X>ck­ A  once ,mbre" fawT­  out on j;he,sedj^;  roa^'  businemnwp  who  live  o|£  thq:. eamiBga  e^.; the  wa^ slave.  iPMi^  liMd  lb  ihat . caution  sign  op  the  buUthoad  I  took  ao.  oath  of  qbh^a^qp  'WtgW'­  ZygpEWSfe!^'  oudt ihA  €?hief­  Ttaiibame  to  the  Upion  and  the  member^  Ba^ h;i,.hia  yeuth  was.a  ship  thatf  I  would  uphold  thh  I ­­vu!:^4t­lbecausef that ­on' th^,''sea3i^.'­:v­'v:>  ia iire 1W  ^  prhiciples  and  the  interests  of  €>­hoji:d^ are^^i^;'tp:^  Buckley  Asserte  'Emancipators'  Neglect  lai  SEA  BREEZE  :'r Mii  �p;.­SBT<f*r'r­r;*;v~­i~^  • '  •  r'  • 'i^r^r^rr^Tp^  3"'?  .  "'  '­{r't  ,  TME  S'E  AF 4  R E n S  10 G  Second  Mate,  Now  Page  E3*wan  Says Homesteading Violates  Intent  Of  Rotary  Shipping  To  the  Editor:  his  dependents  of  the  necessities  ­Rotary  shipping,  the  basis  of  of  life.  DOUGLAS  (SmUey)  CLAUSSEN  JIMMY  SANTELLO  our  Union,  is  predicated  upon  I've  heard  some  Brothers,  say  Your  mother  is  about  to  go  Ray  Needen  of  Durban  would  the  assumption  that  seamen,  un­ that  it  is only  "one­trfp  perform­ to  the  hospital,  and  asks  that  hke . you  to  get  in  touch  with  like  shoreside  workers,  will  after  ers"  who  are  opposed  to  home­.,  .you  write:  Mrs.  E.  E.  Smith,  you  concerning  your  gear.  Write  a  period  of  time  get  off  a  ship  steading.  This  is  saying,  in  ef­'  1118  Gaieninie  Street,'New  Or­ to  him  at  1610  Bushwick  Ave.,  and  take  a  well­earned  vaca­ feet,  that' the  Brothers  in  the  ,le%ns,  Louisiana.  tion,  permitting  someone  on  the  ports  of  Mobile,  Galveston  and  Bro^lyn,  New  York.  Savannah,  who  overwhelmin^y  beach  to  ship.  S.  t>  t  ^  4  1  MRS.  MARY  RAKAS  If  homesteading  becomes  the  favored  anti­homesteading  res­ WHITEY  HARRIS  .  This  woman  has  moved  and  Harry  Judson,  your  shipmate  rule—anything  being  possible—  olutions,  and  the  hundreds  of  ..^ks  that  her  son  get  in  touch  on  the  Fort  Bridger,  asks  that  rotai­y  shipping  will  be  a  mean­ Brothers  in  the  port  of  New  Ch­­ ;V.w  her  at  250  Water' Street,  you  write  him  at  James  Strf»et,  ingless  phrase;  there  being  no  leans  who  have  recently  signed  a  similar  resolution,  are  all  per­­ iBfownsville,  Texas.  jobs  to  rotate.  Rosendale',  New  York,  about  the  formers.  Today  we  are  making  good  tit  money  that^e  owes  you.  Brother  Tex  Suit  believes  this^  JESS  DAVIS  money  apd  ­a  man  who  works  4,  4,  4.  is  a  minor  issue  not  worth  the  Get  in  touch  with  your  law­ a  year  on  a  ship  should  be  able  JOSEPH  KOZLOWSKI  yer,  38  Park  Row,  New  York  7,  Contact  the  Cortina  Academy,  to  save  enough,  plus  the  vaca­ r^ecessary  referendum vote,  which  New  York..  Like  many  oldlimera,  Mike  tion  money  he'll  get,  to  rest  costs  money.  Brother Suit  should­ r05  West  40  Street,  New  York  talk  to  more  of  the  member­ Balleslero.  retired  member  pf  awhile.  t  t  t  18,  New  York.  ship,  particularljr  key  men,  to'  ELWOOD  BARNES  the  SIU.  stUl  ttopc  by  the  We  realize  of  course  that  some  $•   i  a>  understand  how  keenty  they  feel •  .  Coi^tact  Benjamin  B.  Sterling,  New  York  Hall  every  time  he  of  us  have  responsibilities,  and  J.  CALDERON  VIVAS  about  shipping  in  their  rating.  '  42  Broadway,  New  York  City.  Write  to  Eduvigis  Montanez  hits  port.  The  one­time  Quar­ the  previous  paragraph  assumes  1  know  one  key  man  on a  pas­'  termaster  sails  as Second  Mate  that  the  present­day  seaman  has  ^t  t  t  Rexach,  43  Jorge  Bird  Leon  JOSEPH  B.  KIDD  and  holds  a  book  in  the  sufficient  intelligence  to  avoid  Sanger  ship  who  is  making  he  Street,  Fajardo,  Puerto  Rico.  '  "Write  to  Norman  A.  Smykow­ the  pitfalls  that  would  deprive  forty­fourth  trip.  That's  right—>  MMAP.  >  4.  4.  t  forty­four  (44)!  "?ski,  in  care  of  New  York  Hall,  WALTER  ROBERTS  • 51 Beaver  Strejpt."  RESOLUTION  HAS  MERIT  Get  in  touch  with  Mrs.  Allen  t  t  t  •  Any  resolution  sufficiently  im­ Miller,  50  Clark  Street,  Orchard  .  JAMES  P.  CUNNINGHAM  portant  to  be  accepted  in  three,  Park,  New  "i^ork.  .  ­Write  to  Mrs.  C.  Haussman,  ports  and  which  prompts  the  4.  a>  4  ­ T719  N;  Lindenwood Street,  West  JOHN  WESLEY  PATERSON  LOG  to  ask  for  pro  and  con  'Philadelphia,  Pennsylvania.  discussion  on  it,  has  plenty  of  Your  father  wants.^  to  hear  To  Ihe  Bditor:  to  do  this  one  must  get  off.  the  t  t  t  "  from  you  at  Roosevelt  Hotel,  1  am  cne  of  the  many  Sea  ship. J  hope  our  next  agreement  merit  and  should  be  brought  to  ROBERT  L.  MORGAN  • . Pittsburgh  22,  Pennsylvania.  a  vote.  farers  who  seldom  write  to  the  will  provide  for  vacations  with  The  constitution  represents  the  *  Write  your  father.  New. Haven,  4  4.  4  .  LOG  because  we  feel  our  pen­ pay  every  six  months,  even  if  wUl  of  the  membership  and  can  Kentucky.  CHARLES  A,  J,  GEDRA  cils  can't,  spell  out  the right  it  is  only  one  week.  And  let  t  t  t  Write  to  Joseph  E.  Gedra,  words.  However, for  the past  two  everybody  take that  vacation and  be  amended  as  the  membership  •  MICHAEL ^EGLEN  desires.  Church  of  the  Immaculate  Con­ Write  to  your  parents,  2639  ception,  N  ,  Street  at  Eigh^,  months  1  have  been  reading  I am  sure  there  will  be plenty  of  A  vote  to  discontinue  home­ many  interesting  articles  (in­ jobs  for  all.  _G]fand  Street,  NE,  Minneapolis,  NW,  Washington  1,  DC.  steading  will  actually  stiengthen  cluding  some  ,  from  Oldtimers  1 know  of  many  Brothers  who  the  constitution  by  reinforcing'  Minnesota.  4  4  4  like  "Ropeyam,"  who  1  hope  is  have  never  had  a  vacation  be­ rotary  shipping  which,  in  the  t  t  t  JOSE  GONZALES  the  man  who  was  my  Bosun  ih  cause  they  never  cared  to  waJit  final  analysis,  is  the  foundation  ^  LAWRENCE  .E.r BROWN  Herbert  H.  Winston,  1214  Ful­ !­  Write  to M.  H.  Walker,  Master,  ton  Street,  Brooklyn  16,  New  1927,  Flynn  and  others)  on  the  out  the  time.  They  always  look  of  our  entire  Union  structure,  to  the  guy  on  the  beach  and  including  the  constitution.  'SS  Longview  Victory,  c/o  Gen­ York,  asks  that  you  write  him.  question  of  vacations.  Let's  look  back  a  few  years  then  get  off.  1  am  now  on  the  'eral  Steamship  Co.,  San  Fran­ Edwin  Weslphal  4­4  4  and  remember  what'  we  had  Persian  Gulf  run,  but  if  this  '• eisco, California.  W.  J.  McNULTY  then.  Hardships,  abuses  and  ship would get  back  to the States  t  t  t  Contact  S.  L.  Wilson,  1705  damned few dollars.  Yet  as  little  now,  you'd­see  Mr.  Serang  smil­ "  WATSON  W.  STOCKMAN  Belmont  Avenue,  ,  Seattle  22,  money  as  we  made,  how  many  ing as he  walked down  the gang­ :  Get  in  touch  with  Albert  Washington.  I  'M  stayed  a  year  on  one  sjiip­  Few,  plank  looking  for  the Union  Hall  Michelson,  1650  Russ  Bldg.,  235  4  4  4  if  any.  During  years  1939­ and  home.  Montgomery  Street,  San Francis­ JAMES  ANTHONY  DOODY  40 we used  to make two  or  three  Yes,  I  too  have  a  family,  but  co,  Calif(»nia.  Phone:  Yiikon  6>  Will  anyone  knowing  where­ tidps  of  abcHit  40­50  days  and  haying*a  family  is no  excuse for  6816.  abouts  of  this  Brother  tell  him  then  get  off,  90  another  Brothe­ homerteadin_£.  To  ihe  Edizor:  '  ^  t  t  t  to  get  in  touch  with  his  grand­ could  make  a  few  dollars.  Here's  wis'ung  all  hands  in  DAVID  SAUNDERS  mother,  154^ Manor­, Road,  Staten  Then  ow  Negotiating^ Commit­ our  Union  ^  Happy  New  Year  Well,  Christmas  is  over  ami  I­"  Contact  J.  May,  President,  Island,  New  York.  '  '  tee  sat  down  with  the  shipown­ and  a  Happy  Vacation  with  pay.  want  to  take  this  opportunity  to  Morgan  Plan,  P.O.  Box  394,  Mo­ 444  ers  and  dropped  all  anchors  to  Get  off  that  ship,  Brother  and  express  my  deep  ai^ueciation  to  bile,  Alabama.  BILL  HOWELL  get  vacations  with  pay.  We  were  take  the  vacation  you're  entitled  the  members  here  in  New  Or­ *  *  t  leans  who  so  readily  vohmteered  l^elvin  (Jack)  Hartl^,  311  happy  that  the committee got  for  to.  RENE  WAUTERS  their  service  in  making  the  South  Main  Street.  I.exington,  XT  t>,  "  •   1"  wuci*  WTUx  uUilll  •  il,.  North  Carolina,  would  like  to  few  homesteaders  are  destroying  (Ed.  Note:  The  LOG  would  Christmas  ihimer~that  was  hl^  Roach,  Franklin  Savings  Bank,  hear  from  you.  that  work.  Homesteaders  stay  liko  all  Seafarers  to  express  here  in  the  Hall  such  a  greak  8th  Avenue  and  42nd  Street,  4  4  4  year  in  and  year  out  becaiise  tiieir  dpiuions  on  any  subject  success.  New  York,  New  York.  As  chairman  of  the  Food  and  FRANK  BRUNSON  they  are  able  to­ get  a  few  days  of  Union  interest.  The  compul­ ,  t  S  »  Your  old  shipmate  on  the  off  in  their  home  ports  from  the  sory  vacation  issue  is  a time­ Refreshment  Committee,  I would  '  . CHARLES  G.  PETERS  Steel  Advocate,  Chris  J.  Clarke,  heads  of  their  departments  by  ly  one,  so  why  not  let  the  like  to  report  that  we  fed  500  Write  to  your  mother.  asks that  you write  him—­25  Ger­ saying  "Yes  sir"  morning,  noon  Brothers know  how  you think?  members,  their  wives,  and  chil­ at  ^ fc  ard  Street,  Woodmoivt,  Connecti  and  night.  As  long  as  they  have  We  don't  caxe  whethw  you  dren.  There  wras  turkey,  baked  :  ;  CLAYTON  B.  FROST,  JR.  cut  a  job  and.  a  pocket  fiill  of  sea  are  for  or  against  such  a  rule:  ham  and  all  the  txinunings.  Your  wife  is  at  216  King  4  4  4.  grass  what  the hell  do  they  C€u:e  we're,  just  interested  in  en­ There  was plenty  beer for every­ Street,  Charleston,  South  Caro­ A.  HANSEN  about  the Brother  on the beach.  abling  the rati  '0*  the  mem­ one,  and  everyone enjoyed  theni­ lina,  and  asks  that  you  write.  Iter.  Mejrz,  Triton  SS  Co.,  80  The 'word  vacation  means' rest,  hefritip  to  get  as  many  view­ selves  and  there  wasn't  a  gas­ .  .  .4  hound  in  the  entire  place.  Broad  Street,  New  York  City,  get  away  from  everything,  and  points  as  possUde.)  MARTIN  SALVADOR  Cooks  did  a­  wonderitul  job,  and  asks  that  this  Brother  (Book  Mrs..; Anna  Collins,  1114  N.  number  34642)  get  in  touch  with  several  members  , donated  theijr  American  Street,  Rear  7,  Phila­ him,  ­ time  and  autos  for  the  tedious  delphia  23,  Pennsylvania,  wants  job  of,making  all  the  ships  ip.  4  4  4  you  to  get  in touch  with  her.  port.  R.  H.' COOTE  My  appreciation  extends  to  Write  to  Joe  Ventuuiglia,  2052  the  LOG  was  the  announcement  two  ex­SIU  Brothers,  Lionel  and  KendaU,  Detroit  6,  Michigan.  To  the  EdiUq*!  For  about  two  months  I  have  that  several  ships  notified  the  Joe  Acy,  who  are  now  in  the  4  4' 4  been  receiving  the  LOG  at  my  Union  that  they  had  received  retail  meat  busine^  Ihey  gave  THORES  DICKENB  Get  in touch with  Irving  (jrold­ home.  When  I  came  home  from  the  air •  mail  bulletins  and  en­ us  access  to  their  deep­freeae  berg,  Asst.  case  Supervisor,  Spe­ a  trip  recently  I  found  aU  <he  joyed  thgm  a  great  deal.  My  box  so  that  our  turkeys  and  cial  Unit,  630  9th  Avenue^  New  back  issues  waiting  for  n».  1  last  ship  was  the  Del  Aires,  hams  would  not  spoil.  read  them  from  cover  to  cover  where  we  received  the  bulletins  It  is  heartwairning  to  see  anid  York  19,  New  York.  and  enjqyed  them  very  much.  about  three  times  during  our  realize  the  clcee  concern  ex­  ­ I :  Crew,  SS  Daniel  Willard  4  4  4  In  the  latest  LOG  I  noticed  voyage.  They  were  posted  on  pressed  by  Ihe  Brothers  vriim  RU8SEL  LUND  $ee  story  page  8  of  this  issue.  where  the  insurance  companies  the  bulkhead,  where  everyone  were  aboard  ships  in  this  port,  Your  mother  asks  thnt  you  4  4  4  and .  the  shipo^nei^  are  trying  got  a  chance  to read  jbhem;  Keep  for  their  less  fortunate  Brothers  write:  2082 Golden Gate  Avenue,  :  W  holders  of  receipts  num­ to  get  the  war  bonuses  removed.  up  the  good  work.  ­ who"were  broke  and  away  from  San  Francisco.  CaliAxtnia,  bers  34218,  34221  and  34233  is­ TlwA's  about  all  for  now.  I'll  1 think  if  the shipowners %nd in­ home  on  this  Christmas.  It's  sued  by  S." Garcia  in  Galveston,  4  4  4  please  send  fiill  naimes,  book  KRISTIAN  (Tbw)  THQMSEN  surance  brokers  were  to  sail  on  be  waiting  for the  LOGs  as they  brotherly  love. and  understand­ been  mention^  numbers  and  receipt  numbers  to  Write­to  your  aunt,  Diha.  To­ the  shi]^ that  go in^ the  mined  come off  the press.  Incidentally, I  ing  such  as  SIU  (Joe  Alginia,  ^1  Beaver  Street,  biassen,  Vigen  Spind  Per  Far­ areas, they  would quickly change  pass  the  LOG  on  to  other  Bro­ above,  that nuOtes ^  ship­ their  nundsi  about  the f  whole  thers  aroiind  here  and  we  have  it  is  today­'­the  hrue  Rrotbif?­ New  York  City, so that  your  rec­ sund,. Ncrv/ay.  Any  of  some  iffeut  discusskms.  Kood  of  the  Sea.  ords  may  be . properly  aecredir  mates  knowing  his  wheceabmts,  deal.­ Ciuymn Canltr  Jt.  a n. McFaB  are  asked  to  write  to  hi$  punt.V;  .  pother  mutter  I  noticed  in  ted  with  the  dues  you  paid;  !v  Brother Bids Homesteaders  Quit  After  Year Ou Vessel  Christmas Party  M New Orleans  Was Big Success  LOG, Bulletin Give Conley  Score At Home And At Sea  l.i'.t;  �.frm  l^age  Twelve  I  TME  S  E  AFAR ERE  to G  '  1^  .13,  1050  /  SBT­ tise Of Sailing Ships As Training Ites^ls  By  IpHN  BUNKER  more  thap  1,500  future  pfficerd  at the  five state and federal  mari­ time  academies!  1^:3:­ This,is  another  of  a  series  of  articles  on  current  .marl  time  issues  by  John  Bunker,  retired  Seafarer,  who  is  pres­ ently maritime  reporter  for  the "Christian  Science Monitor,"  i­ one  of  America's  greatest  papers.  His  next  article  will  deal  £:•   with  the  importance  of  coastal  and  intercoastal  shipping  to  the  American  economy.  Slated  for  early  publication  is  a  three­  or  four­part  story  dealing  with  the  famous  Fourth  of  July  Convoy,  something  that  all  Brothers  will  want  to  read.^  ^  LOST  CHANCE  Incidentally,  not  all  of  us  will  at  all  times^ agree  with  Brother  Bunkers'  viewpoints  on  any one  topic.  But  for  that  there  is  one  solution:  Take  pencil  in  fist  (a  typewriter  is  even  better)  and  a  clean  sheet  of  paper  and  tell  us  what  you  thinki  It's  as  easy  as  that—and  how  about  starting  off  on  this  article—the  value  of  sailing  ships  for  training  saHors?  A stirring  sight  as she  gets underway  is  the  j295­foot  Eagle,  which  is  used  by ^ the  US  Coast  Guard  as  a  training  ship.  Formerly  the  German  Horst  Wessel,  she  was  acquired  by  the  government  from  the  nasis  as  war' reparations.  The  Eagle  carries  200  cadets,  and Jhe  Skipper  claims  that,  after  a  week  of  sea  duty,  a  tremendous  improvement  can  be  noted  in  the  seamanship  of  the  green  cadets,  Sad  to  say,  the  Maritime  Com­ mission  had  .an  opportunity  to  make  use  of  a  good  sailing  ship  for  training  purposes  a  few)^  years  ago  when  John  A.  Far­ rell,  of  the  Farrell  Lines,  gave  it  the  bark  Tusitala,­which  he  had  kept  running  between  New  York  and  Honolulu  with  coni*­'  naercial  cargoes  out  of  a  senti­ mental  attachment  for  the  age  of  sail.  This  irop  bark  was  scrappe<^  however.  Many  seamen  will  re­ member  having  seen  this  tall­ masted  ship  during  the  "depres­ sion,"  when  she  lay  at  a  berth  near  the  ferry  slips  on  Stateh  ­ Island.  ­ In  addition  to  the  Eagle,  thertf  are  now  a  number, of  other  sail­'  ing  ships  being  used  for  training  purposes.  The  recent  arrival  in  England  She  has  made  several  cruises,  ef  the  Finnish  barks  Pamir  and  including  two  to  the  United  Passat,  with  the  accompanying  Kingdom  and  northern  Europe,  since  being  acquired  from  the  OTHER  FLAGS  offer  of  their  owner  to  sell  them  Germans  as  war  reparations  in  ...  ^  The  Portuguese  Navy  has to®  for  any  purpose  other  than  1946.  bark .Sagres,  an  impressive  big  scrapping,  arouses  the  interest­ •   ship  that  paid  a  visit  to  New  . ing  possibility  of  these  vessels  Captain  Miles  Imlay,  master  of  being  acquired  for  use  as  mari­ the  Eagle  during  her  sqmmer  berg,  was  a  great  enthusiast  for  dination  of  every  man  aboard,­ it  York,  Boston  and  other ;  porta  voyages  and  head  of  the  De­ last y  year  pn  a,  trans­Atlantid  time  training  ships.  partment  of  Seamanship,  Avia­ the  value  of  training  in  sail.  He  is'  possible  to  arouse  a  sense  of  cruise  with  cadets.  It  also  brings  up  the  old  argu­ tion  and  Navigation  at  the  Coast  was  very  right  when  he  said,  eooperation  .. and  coordination  The  full­rigged  ship  Danmarhi  ment  whether  or  not  the  best  Guard  Academy  in New  London,  "You  can't  make  sailprs  in  a  without  the  military  system  be­ ing  employed.  now  back  home  after  wprking  way  to  train  a  young  man  for  is  enthusiastic  about  the  Eagle  year."  life at  sea  is by sail  or by  steam.  as  a  training  medium.  ' The  cost  of  acquiring  two such  for  the  United  States  (lurhig  the  SCHOOL  OF  SAIL  training  ships  and  operating  war, is  training men  for the  Dan­ wS.'.  ^  IRON  BARKS  He  maintains  that  a  square­ All  advocates  of  windjaihmer  them  for  the  benefit  of  the  Am­ ish Navy.  She was  built  in 1933.  rigged  ship  develops  the  ability  training  for  both  lic«ised  and  erican merchant  marine  could  be  Back  home,  too,  is  the  full­ Both  the  Pamir  and  the  Pas­ sat  are  old  ships  but,  being  iron  of  future  officers  to  think  clearly  unlicensed  newcomers  agree  that  covered  by  a  reductioiT" in  the  rigged  Norwegian  training  ship  barks,  they  have  plenty  of  years  in  the  face  of  danger.  By  going  the  quickest  way  to  turn  out "a  present  officer  training  program,  Christian  Radich,  carrying  a  left  in  them,  considering  that  aloft  on  dark  and  windy  nights,  sailor  —  a  sailor  who  has  an  both  in  the  number  of  men  be­ complement  of  99  cadets.  ThJa  the  purchase  price  would  prob­ laying  on  to  the  thin,  swinging  instinct  for  his  job  and  is  some­ ing  put  through  the  schools  at  192­foot,  all­steel  training  shii^  ably  be  small.  It  wotild  seem  to  ropes  high, above  the  deck,  they  thing  more  than  a  glorified  deck  government  expense  and  in  the  :s  only  12  years  old,  and  she  ia.  be  a  good  way  of  acquiring  get  a  sense  of  conhdence  and  a  hand  —  is  through  the  school  number  of  schools  being  em­ the^ pride of  the  Norwegian  mer­.  training  ships  at  a  reasonable  feeling  for  the  sea,  he  says,  that  of  sail.  ployed.  There  are  at  present  chant  miarine.  no  other  kind  of  training  can  price.  It  seems  to  this  writer  that  a  impart.  sailing  ship  like  the  Eagle  or  ' Many  of  the  world's  maritime  NO  BETTER  WAY  perhaps  even  two,  with  one  sta­ nations  before  the  war  kept  to  »  the  windjammer •   method  of  Captain  Imlay  also  claims  that  tioned  on  each  coast,  could  pro­ training  merchant  marine  offi­ no  better  way  can  be  found  vide  a "fine  basic  training "ior  all  cers  in fundamentals  of  seaman­ than  aboard a  sailing  ship  t6  de­ newcomers  to the American  mer­ ship,  despite  the  virtual  disap­ velop  the  basic  skills  of  seaman­ chant  marine,  whether  they  be  pearance  from  the  seas  of  the  ship,  the  innate  instinct  that  a  unlicensed  men  seeking  an  AB  sailing  ship  as  a  cargo  carrier.  good  sailor  has  about  the  winds  license  or  future  deck  officers.  ^  Before  the  war,  the  booming  and  the  weather,  and  a  pride  Any  youngster  seeking  a  cer­ Japanese  merchant  marine  had  of  profession  —  a  pride  in  the  tificate  to  Work  oq  deck,  or  anv  cadets  entering  ^the  state  and  "TSSfee*"bievi  oavKS  spreauing  id  seaman's  calling.  square  sails,  three  jibs  and  12  There  are  many,  including'of­ federal  nautical  schools,  could  • staysails.  ficers  in  the  Coast  Guard,  who  well  spend  a  six  or  eight­month  These  were  really  big  ships  argue  that  a  man  at  sea  these  course  aboard  one  of  these  train­ and  the  writer  well  remembers  days  does  not  have  to  /snow  ing  ships,  undergoing  identical  seeing,  one  outside  New  York  much  about  marlinspike  seaman­ schooling  in  knot  work,  splicing;  IS'­'  harbor,  standing  to  sea  with  a  ship;  that  science  and  mechanics  canvas  work,  smallboat  handling  swarm  of  Nips  on  her  yards  have  made  all  but  a  few  phases  and  the  other  elements  of  "old  spreading  her  canvas  to  the  of  seamanship  hopelessly  out­ fashioned"  but,  withal,  .still  very  effective  windjammer  training.  wind.  Each  of  these  ships  car­ moded.  ried  120  cadets.  TIME  CREDIT  However,  it  was  found  true  time  and  again  during  World  After  this  primary  schooling,  FAIRLY  NEW  • War II  that  men  who  had  sail­ the  future  officers  could  go  on  The,  Japs  also  had  a  big  2,500­ ing  ship  experience,  or  at  least  ton  steel  barkentine  called  the  a  sound  background  of  training  to  the  nautical  academies  for  Skintoku  Maru.  All  of  these,  ves­ in  the  elements  of  seamanship,  their  specialized  training,  and  sels  were  built  in  the  1930s  ex­ came  through  "on  top"  when  th,e  unlicensed  men  could  go  out  pressly  for  the  purpose  of  train­ ships  were  torpedoed  and  in­ as ordinary  Seamen  through  their  respective  union  halls,  with  the  ing  merchant  marine  men.  genuity  was  required  to  take  time  they  have  spent  at  the  Germany  was  another  nation  the place  of  engines and  mechan­ school  being  credited  toward  with  a  big  merchant fleet  that  ical  aids  of  one  kind  and  an­ their  AB  license.  ­­ gave  its  cadets  extensive  train­ other.  ^ system  could  be worked  out  ing  in  sail  before  they  could  sit  IMPROVEMENT  MARKED  whereby  the  maritime  unions  • for  officer's  licenses.  xj,ike  the  could fill  the  unlicensed  and  Jap  ships,'  these  training  vessels  The  Eagle  carries  200  ca\lets,  were  also  relatively  new.  They  and  its  officers  say  that  even  port  of  the  licensed  quotas  for  were  the  Albert  Leo  Schalgeter,  after  a  week  of  sea  duty  neo­ such  a  training  course."  the  Gorah  Foch,  the  Schulschiff  phytes,  who  have  never  before  Sailing  ship  training,  it  might  Deutschland  and  the  Horst  Wes­ trod  the  decks  of  a  vessel,  show  be  emphasized,  accents  discipline  an amazing  improvement  in their  without  the  use  of  military  drills  sel.  know­how  about  ships  and  the  and  regimentation.  The  295­foot  Horst  Wessel  is'  I  sea.  Fore  and  main  masts  on  When  men  mow  the  American  training  ship  are  at  sea,  depend­ Ker  sails  furled,  the  Eagle  shows  her  graceful  lihee  in  Eagle  belonging  to  the  United  the  Eagle,  incidentally,  reach  ent  entirely,  on . their  own  re­ more  than ^50  feet  above  the  silbouHe  against  the  sky.  Whether  or  not  one  agrees  that  Staites  Coast  Guard  and,  of  all  sources  for  the  progress  and  na­ deck.  ships  under  sail  today,  none  pret  vigation  pf  the  lihip,  with  the  windjammers  provide  the  best  traiidng  for  green  seamen.  Captain  Maimberg  of  the  Swe­ maneuvering  of  sails  and  yards  there  can  be  no  question  as  to  their  beauty  pf  form  and  a M  aehts  a  more,  stirring  sight  at  dish  training ship  Abraham  Ryd­ dependent  pn  the  skillful  coor­ sea  than  this fine  vessel;  motion.  Is  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1950-1959 Description An account of the resource Volumes XII-XXI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource January 13, 1950 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. XII, No. 1 Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Type The nature or genre of the resource Text Description An account of the resource Headlines: 9 OPERATORS SIGN SIU WELFARE PLAN; PATTERN IS SET TALLYING COMMITTEE CHECKS VOTES A&G DISTRICT BACKS ANNUAL POLIO DRIVE TALLY COMMITTEE ANNOUNCES A&G OFFICIALS FOR 1950 BUILDING TOGETHER NEGOTIATING COMMITTEE'S REPORT ON, AND ANALYSIS OF, A&G WELFARE PLAN STEADY SHIPPING, MINOR BEEFS MARK 6-WEEK PERIOD IN NEW YORK IN-TRANSIT VESSELS KEEP PORT SAVANNAH A GOING CONCERN 2 GOOD WEEKS FOR SAN FRANCISCO NEGOTIATING COMMITTEE'S ANALYSIS OF A&G WELFARE PLAN MINUTES OF A&G BRANCH MEETINGS IN BRIEF 'ELECTIONEERING' BUILDS INTEREST OF MEMBERSHIP 1945 SALVAGE CLAIM NEARS PAYOFF FOR PLUGGING CREW WM. DEAN KILLED IN NEW ORLEANS MOTORCYCLE CRASH CAPE NOME MEN FAVOR COMPULSORY VACATIONS USE OF SAILING SHIPS AS TRAINING VESSELS Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1/13/1950 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1950 Periodicals Seafarers Log