http://www.seafarerslog.org/archives_old/files/original/cdd58b90bc4b38039940c2455a060f2d.PDF 6523005859d353d6fe64ff4372555e4e PDF Text Text 'n  15»Q  OFFICIAL OEGAN  OF THE ATLANTIC  AND  GULF DISTEICT,  SEAFARERS' INTERNATIONAL  UNION  OF NORTH  AMERICA  VOL. II  NEW  YORK,  N. Y.,  TUESDAY,  NOVEMBER  5,  1940  446  No. 18  SIU Wins Gain in Bonus f or WarZone  Runs from 25% to Rate of $1 per Day  Gretcher  Named  Head  of  Atlantic and Gulf District  DISTRICT  HEADQUARTERS  TO  BE  SET  UP  BY  NEW  SECRETARY­TREASURER  AT  WASHINGTON  List  of  Nominations  of  Officers,  on  Page  4  Turn  to  Page  4  of  this  issue of  the Seafarers' Log  for a  complete list  of  nom­ inations  of  officers  for  the  Atlantic  &  Gulf  District,  SIU  of  NA.  This  list  in­ cludes all  candidates nom­ inated  at  the  regular  busi­ ness  meetings  of  the  Branches  on  October  21  and  28,  1940.  All Ratings Benefitby Raise;  Vessels Going to Orient and  Africa  Affected  by  Move  Sydney Gretcher,  mainstay of  the Seafarers' International  Union  office  at  New  York  headquarters since its foundation,  was  appointed  Secretary­Treasurer  this  week  of  the  newly  On  their  toes as  usual, the officials  of  the Atlantic  &  Gulf  amalgamated  Atlantic­Gulf  District  of  the  SIU  by  Acting  District  of  the Seafarers'  International  Union  obtained  sub­ President  Harry Lundeberg.  Gretcher  will  assume office  and  stantial  increases  in  bonus  pay  this  week  for  the  men  who  set  up  the  new  headquarters  in  Washington  as  of  Nov.  1,  sail to  the  Orient  and  td  Africa.  and  will  serve  in  that  capacity  imtil  the  International  con­ Bonuses  on  the  run  to  the< ^  and  ends  is  also  a  great  vention.  At  its  membership  meeting  on  Monday,  Oct.  28,  Far  East  have  been  increased  gins  gain  for  the  SIU  seamen.  With  from  the  previous  rate  of  25  bonus  pay  commencing  at  Hono­ the  New  York  Branch  of  the  union  unanimously  concurred  per  cent to the fiat  rate of  $1  lulu  and  concluding  on  the  re­ in  the appointment.  acquainted  with  the  problems  per  day.  An important  provi­ turn  there,  seamen  will  have  at  An «old  hand  in  setting  up  that  crop  up  in  Union  affairs  sion  requires  that  this  new  least  an  extra  thirty­five  (35)  new  union  machinery  suited  day  by  day.  By  those  who  of  bonus  payments  over  bonus  rate  be  paid  on  ships  days  and  above  the  time  paid  on  the  to  the  ever­increasing  tasks,  have  worked  with  him, he  has  from  the  day  they  leave  same  runs  previously.  Gretcher brings  to his new  of­ been  respected  for  his  hard­ Honolulu  to  the  day  they  re­ Same Rate on Aluminum  fice  a  wealth  of  experience  plugging,  straight  ­  shooting,  The  anti­picketing  law,  turn  to that  port.  Previously  Aluminum  Line  ships  running  and  that  tremendous  energy  conscientious  work  in  behalf  passed  by  state  referendum  bonus  pay  began  only  when  from  Canada  to  the  West  Indies  two  years  ago,  was  declared  the vessel  crossed 140  degrees  and  back  also  signified  their  which  have  made  him  known  of  the  Union.  to  the  membership  of  the  We  reprint  below  Brother  unconstitutional  this  week  by  East  Longitude  until they  re­ agreement  to  pay  the  $1  per  day  bonus  while  vessels  are  bTorth  of  Union  as  a  symbol  of  effi­ Lundeberg's letter  appointing  a  5­1  vote  of  the  Oregon  Su­ turned  to  that  parallel.  30  degrees  North  Latitude  and  ciency.  A  seaman  with  a  long  Gretcher,  and  Brother  Gret­ preme  Court.  East  of  66  degrees  West  Longi­ Incorporated in  Articles  record  of  shipping  and  strug­ cher's  remarks  to  the  New  The  Supreme  Court  decision  On the African run the rate  tude.  gle  for  the  rights  of  the  sea­ York  membership  meeting  on  brings  to  a  conclusion  a  bitter  was  increased  from  SSVa  per  The  raise  in  bonus  pay  is  an­ fight  waged  by  labor  in  that  state  other  achievement  to  be  added  to  faring  man,  he  is  thoroughly  accepting his new  post.  since  the  passage  of  the  law.  Re­ cent  to  the  same  $1  per  day  the  long  list  of  improvements  ob­ actionary  employers  and  labor­ rate.  The  S.S.  Jean  Lafitte  tained  by  the  SIU  during  the  baiters  originally  sponsored  the  left  for  the  Orient  and  the  past  year.  It  is  especially  note­ measure.  Immediately  after  if  worthy  that  the  NMU  remains  passed,  the  A.  F.  of  L.,  CIO,  and  S.S.  Tulsa,  for  Africa,  this  entirely  stagnant  on  this  issue.  railroad  brotherhoods  joined  week,  with  articles  signed  in­ Where's  the  NMU?  forces  in  a  vigorous  struggle  for  corporating these  provisions.  We  do  not  know  of  a  single in­ BONUS DOUBLED  FOR  MEN IN  LOWER  BRACKETS  Anti­Picket Law  Kilied by Oregon  Supreme  Court  Lundeberg's  Letter  Appointing  Gretcher  to  New  Post  San  Francisco,  Cal.  October  21, 1940  Mr. John  Hawk, Sec.­Treas.  P. O. Box  522, Church  St. Annex  New York  City, N. Y.  Dear  Brother:  This  will  he  official  confirmation  of  the  appoint­ ment  of  Brother  Sydney  Gretcher,  heretofore  em­ ployed  in  the  Atlantic  District  office  of  the  SIU  of  NA,  to  act  as  Secretary­Treasurer  of  the  amalga­ mated  Atlantic­Gulf  District  of  the  Seafarers'  Inter­ national,  until  such  time  as  a  convention  of  the  Sea­ farers'  International  is  held.  Brother  Gretcher  is  appointed  after  a  careful  study of  the qualifications of  several Atlantic and Gulf  members  of  the  Seafarers'  and  is  made  hearing  in  mind  the  unqualified  endorsement  of  Brother  Gret­ cher  for such  post  by  a  majority  of  the  Atlantic­Gulf  District  officials,  which  officials  have  been  elected  by  the rank  and file  membership of  the Seafarers'  Inter­ national.  I will  ask  each and  every  official  of  the Seafarers'  International, and  the membership  as a whole,  to give  Brother  Gretcher  their  wholehearted  support,  and  may  state  that  Brother  Gretcher  has  been  personally  known  to me for many  years as an  untiring worker in  the interests of  the seamen,  and  particularly qualified  to act  in  the office  to which  I have appointed  him.  Yours  fraternally,  (signed)  Harry  Lundeberg,  Acting  President.'  fr  The  new  bonus  rate  of  pay  its  nullification.  stance  where  they  have  taken  up  Court  action,  with  all  labor  or­ benefits  particularly  the  men  in  and  obtained  any  action  on  the  ganizations filing  similar  com­ the  lower  ratings,  constituting  matter  of  bonus  increases.  If  the  plaints,  began  on  December  28.  for  many  among  them  an  in­ pressure  of  our  achievement  1938.  The  circuit  court'  declared  crease of  nearly 100  per cent.  But  arouses  the  rank  and file  seamen  the  law  constitutional,  in  July  of  even  the  men  in  the  higher  rat­ and  forces  the  NMU  officialdom  that  year.  In  February  1940,  la­ ings  stand  to  gain  a  raise  in  to  follow  the  lead  of  the  SIU,  bor's  briefs  were filed  with  the  bonus  pay  of  no  less  than  25  per  the  membership  of  the  National  State  Supreme  Court.  Hearings  cent.  Maritime  Union  will  once  again  35  Days  More  Too  had  been  held  intermittently  have  the  Seafarers  International  since  last  May.  On  October  The  provision  regarding  the  Union  to  thank  for  a  hike  in  26,  the  Judges  of  the  Supreme  point  at  which  bonus payment  be­ wage^.  Court finally  handed  down  their  decision,  which  cannot  be  re­ voked,  in  the  opinion  of  labor  at­ torneys.  The united  efforts of  an  aroused  labor  movement  have  once  again  beaten  back  an  attempt  to  de­ prive  workers  of  their  civil  liber­ In speaking  on  the  matter  as to  just  hotv  the  new  organ­ ties.  Since  such  attempts  never  stop  on  a  local  scale,  the  victory  ization will  function, I would  like to point  out to the member­ of  the  Oregon  movement  is  cause  ship  that  the  Secretary­Treasurer's  job  in  Washington  will  for  rejoicing  among  organized  la­ be  to  handle  the  business  and  the financial  and  legislative  bor  in  the  entire  country.  It  is,  end  of  the  Union; and  above  all, to  be  a  working  Secretary­ in  effect,  a  national  victory  for  Treasurer  who  will  always  work  diligently  and  constantly  labor.  f!  • 'Sl  Secretary­Treasurer  Gretcher^s  Remarks  to  New  York  Meeting  strive  to  better  the  organization  in  all  ways,  especially  inso­ far  as  the  Union's  records  are  concerned.  These  are  of  aa  Permits  Revoked!  much  importance  as  the  agreements  under  which  the  mem­ bership works.  The  Permit  Cards of  the fol­ lowing  men  have  been  re­ Will Be  in There Punching  let  my  record  speak  for  itself.  voked,  and  they  are  not  to  be  Your  Secretary  ­  Treasurer  Though  I  may  be  in Washington,,  shipped  by  any  branch:  should  not  be  an  upholstered  away  from  the  constant  watch  of  swivel  chair  Secretary­Treasurer.  the  membership,  the  memberehipi  . Edwin E. Medford  As  to  what  kind  of  a  Secretary­ can  rest  assured  that  I  will  be  in  Joee Oliver  (Continued  on  Page  2)  Treasurer  I  will  make,  I  wish  to  I'i  �s^'­ THE  SEAFARERS'  LOG  fubiisiied  by the  Seafarers* International  Union  of  North  America  Affiliated  with  the  American  Federation  of  Labor  Tuesday, Nevember S,  1940  Greteiier's Remarks  A Few Left­Handed Shekels to C.Pi  To New York Meeting  ForLefit­Handed Support  ofWilUtie  On Acci^g Office  BT­PKODVCTS OP  OAMPAION:  As  all  hands  know,  the  Communist'  Party  this  year  is  throwing  the support  of  its machine  to the  great  "proletarian" leader  Wendell  (Continued  from  Page  i)  Wlllkie.  Or  don't  you  know  it yet?  Are  you  doubtful  because  of  the  there  punching  all  the  time.  fact  that  Earl  Browder  is  "running"  for  the  prOTidency?  Don't  let  HARRY  LUNDEBERO,  Acting  President  The  District  Representatire,  as  110  Market  Street,  Room  402,  San  Francisco.  Calif.  (  understand  it,  will  function  as  that  bother  you.  He  "ran"  the  same  way  'in  1936.  But  in  later  a  general  overseer  of  his  respec­ speeches  he  himself  admitted  that  the  C.  P.  at  that  time  threw  its  ADDRESS  ALL CORRESPONDENCE  CONCERNING THIS  tive  district;  each  one  collabor­ weight  behind  the  candidacy of  F.  D.  R.—a  fact  which  the  Stalinitea  PUBLICATION  TO:  ating  with  the  other  on  the  mat­ then  denied,  but  which  everyone  who  can  put  two  and  two  together  ter  of  agreements  and  organiza­ could  easily  verify.  "THE SEAFARERS'  LOG"  This  was  done  at  that  time  with  the  slogan  "Stop  London,"  tional  work.  They  will  handle  the  Now  the  cry  has  simply  been changed  to "Stop Roosevelt."  P. O. Box  522,  Church  St. Annex,  New  York,  N. Y.  National  Labor  Relations  Board  In  this  way,  the  Republican  nominee  is  now  being  given  left­ Phone: BOwling Green 9­3437  cases  in  their  respective  districts  handed  support  by  all  the  "fellow­travelers"  a  la  Joe  Currsn,'Mike  with  the  assistance  of  the  Secre­ Quill, etc.,  etc.  (Of  course,  John  L.  Lewis serves  as a convenient  pre­ tary ­ Treasurer  in  Washington.  text for  this policy.)  What  does  the C.  P. get  for  this support?  Well,  They  will  go  out  and  attempt  to  Second  Anniversary  of  the  SIU  first  of  all,  it  gets  the  plaudits  of  the  Kremlin,  which  this  season  is  organize  those  steamship  compa­ "against  democratic  imperialism"  just  as  it  was  "against  Fascism"  nies  which  are  as  yet  unorgan­ ized.  As  you  know,  there  are  in  193S—and  to  strive  for  Joe  Stalin's  favcr  is,  for  the  Stallnlte  quite  a  few  new  compahies  start­ functionary,  knowing  what  side  his  bread  is  buttered  on.  Then,  ing  up  with  one  to  four  ships,  there are  all  kinds of  little crumbs and  tid­bits  which  the Big  Bosses,  and  we  must  line  them  up.  This  this  time  of  the  Republican  Party  (and  last  time,  of  the  Democratic  Two  years  ago  this  week,  on  October  29,  1938,  the  Sea­ will  be  the  District  Representa­ Party),  throw  the  Browders'  way  now  and  then.  farers' International U^ion  of  North  Amesica started operat­ tives'  In this connection,  it has  been  pointed  out  that  the  Daily  Worker  job.  ing in  the East  on a  charter  granted  by  vote  of  the A.  P. of  With  the  amalgamating  of  both  last  week  carried  a  most  peculiar  advertisement.  It  was  a full  page  L. convention  that  year  toi the  militant Sailors  Union  of  the  Districts  we are  now  in a  position  ad  in  its October  21  issue,  signed  by  the "National  Committee  to  Up­ hold  C­onstitutional  Government"  Now  the  odd  thing  about  this  ad  Pacific.  to  go  full  speed  ahead.  is  that,  in  this  very  same  full­page  format,  it  was  carried  that  same  Born  under  the  sponsorship  of  the  SUP,  the  Seafarers'  There  are  three  important  fac­ day  in  the  New  York  Times,  the  Herald­Tribune  and  every  other  International  Union  has  remained  true  to  its  birthmark.  tors  in  the  building  of  a  good,  capitalist  paper  supporting  Wendell  Willkie  and  the  Republican  strong  labor  organization.  They  ticket!  Prom  the  beginning,  its  history  has  been  one  of  progressive  are: first,  officials  who  are  trust­ Wlto  is  the  "National  Committee  to  Uphold  Constiut'ional  Gov­ struggle  in  the  interests  of  the  seamen  who  man  the  ships  worthy,  honest  and  workers  for  ernment"?  It  is  an  off­shoot  of  the  notorious  Liberty  League  which  that ply  the Atlantic  and the Gulf.  the  cause  and  not  swivel­chair  of­ serves  as  a  "non­partisan"  citizens'  organization  agitating  against  The first  year  of  SIU  existence  laid  the  groundwork;  a  flcials;  second,  the  records  of  the  "the  third  term."  Its chief  sponsor  is  Frank Gannett,  the  well­known  and  the  system  under  anti­union  publisher  and  recent  candidate  for  the  Republican  presi­ constitution  was  adopted  by  coastwise  referendum,  shipping  Union  which  the  business  and financial  dential  nomination.  by rotary  system  was installed  in all the  ports. The financial  affairs  of  the  union  are  handled ;  'What  is  this  kind  of  full­page  ad  doing  in  the  Daily  Worker!  structure  of) the  union  was  built  from  the  ground  up. In  all  third'—last  but  not  leaaf—signed  Well,  just  put  two  and  two  together.  It's  just  a  matter  of  repaying  this,  democratic  procedure  was  laid  down  as  the  rule  to  be  agreements calling  for  the  best  in  with  a few  left­handed  shekels  for  left­handed  support  of  the  Repub­ followed.  Not  a  step  was  taken,  not  a  move  was  made  on  wages  and  working  conditions  in  lican  ticket.  It  pays  to  advertise!  the  industry.  which  the rank  and file  did  not  deliberate and  decide.  However,  these  three  impor­ The  second  year  has  seen  the  consolidation  of  the first  tant  factors  cannot  be  accom­ year's  gains  and  the  development  of  the  SIU  into  a  power  plished  unless  the  entire  member­ in  its  own  right.  ship  has  the  utmost  confidence  The  SIU  now  has  to  its  credit  signed  closed­shop  agree­ and  trust  in  its  officials,  unless  they  are  willing to  back  to a  man  ments with  more  than fifteen  steamship  companies.  (The  following is  a letter  sent  in  for  publication in  the  Log  any  and  all  officials  when  such  During  the  past  year  it  has fought for  and  obtained $10  backing  is  needed  to  get  that  by  two eX'NMV  seamen who  have  recently  joined  the Seafarers'  and  $7.50  monthly  increases  in  basic  pay  from  most  of  the  which  the  officials  have  gone  out  International  Union  of  North  America.)  shipowners under  contract.  to  get  for  the  membership.  BROTHERS:  November  1, 1940,  It  has  raised  overtime  pay  for  the  vast' majority  of  its  You,  the  membership,  have  the  Everyone knows  that the  rank and file  of  the NMU  is dis­ power  to  elect  your  officials  an­ membership  from  70 cents  to  80  cents  per  hour.  nually,  and  it  is  the  membership's  satisfied  with  their  leadership.  In spite of  the stooge  letters  It has obtained increases in bonus pay  for the  runs to the  responsibility  and  duty  to  use  printed  in  the  Pilot  and  "resolutions"  passed,  those  of  us  war  zones from  25 per  cent  to the flat  dollar  per  day.  that  power.  It  is  up  to  you  to  use  who  are  observing  know  the  majority  do  not  agree  with  It  has  unionized  the  great  P  and  0  Line,  after  a  hard­ that  power  and  right  and  elect  of­ things as  practiced  by  the NMU.  ficials  who  will  cut  the  mustard;  fought  strike  and  a  whirlwind  organization  campaign.  Look  around,  any  of  you  who®—•   There  you  have  a  record  of  militancy,  action  and  results  officials  in  whom  you  can  place  have  been  members  of  the  NMU  gress"  campaign.  This  —  rather  utmost  trust  and  confidence,  since  its  inception.  Outside  of  the  than  bettering  the  conditions  oX  that  cannot  be  challenged.  There  you  have  hard  won  gains,  your  in  order  that  the  interests  of  the  pie­carde,  you  won't see  many  old  the  men.  not  only  in  struggle  with  the  shipowners,  but  in  constant  membership  who  are  at  sea  may  faces.  Have  you  ever  wondered  Have  you  ever  stopped  to  think  clashes  with  the sell­out  policies  of  the  NMU  officialdom—a  at  all  times  be  protected.  where  those  men  have  gone?  how  many  thousands  of  dollars  double  task  that  many  thought  insuperable  for  a  young  Each  member  must  aasume  a  Those  that  didn't stop going to sea  the  "Party"  has  milked  from  you  union  only  getting  on  its legs.  But  it  has  been  done.  The  certain  amount'  of  his  Union's  re­ altogether  in  disgust  are  mem­ with  its  innumerable  defense  SIU  can  look  back  with  modest  pride  upon  two  years  of  sponsibilities.  One  of  these  re­ bers  of  the  SIU.  There  they  are  funds  and  other  "catises"?  Stop  sponsibilities  is  to  fully  cooperate  building  the  union  they  had  all  this  and  stop  being  the  per­ achievements.  with  the  officials  of  the  Union.  hoped  for,  four  years  ago.  But  petual suckers for  the "Party" big  As  the  third  year  of  its  existence  opens,  the  SIU  looks  Another  responsibility  is  that  of' there  is  one  thing  that  is  pre­ shots,  who  aren't  giving  away  a  forward  to  the future  with  full confidence.  Its structure  has  helping  to  choose  the  right  kind  venting  it  from  becoming  the  thing—except  a  disreputable  rep­ been  streamlined  by  the  amalgamation  of  the  Atlantic  and  of  officials.  By  that  I  mean,  when  union  we  had  hoped  for;  and  that  utation  for  seamen.  Gulf  Districts.  A  consolidated strike  fund  over  $30,000  is  at  it  comes  time  to  vote  for  officials,  is  the  sell­out  tactics  of  the  NMU  We  all  know  how  John  L,  each  member  should  vote  for  the  its  Commie  officials.  Lewis  has now finally  openly gone  hand  in  the  bank  to  bolster  up  this  confidence.  A  rank  and  man  who  he  thinks  is  most  cap­ and  Time  and  again  the  NMU  of­ back  on  the  men  lie  represents.  file  united  by  its  exercise  of  democratic  procedure  assures  able  of filling  that  particular  of­ flcialdom  have  sent  crews  aboard  It  isn't  surprising.  His  biography  '  smooth  sailing  ahead.  There  is  every  reason  to  believe  that  fice and  not" merely  vote for  a  cer­ ships  that  have  been  struck  by  makes  pretty  smelly  reading.  But  the coming  year  will mark still  further  progress  on  the  road  tain  candidate  because  he  likes  SlU  crews  for  better  conditions  now,  with  his  blast favoring Will­ him  personally.  A  Union  will  not  and  wages.  Are  those  the  policies  kie,  he  is  more  or  lees  telling  us  before  us.  hold  up  which  has  officials  who  It  is  ia  long  cry  from  the  past.  The  stagnant  ISU  gave  have  been  elected  because  of  their  of  men  .supposedly  running  a  that  he  is  favoring  those  who  union  to  better  conditions  for  rise  to  the  rebellion  within  its  ranks  which  resulted  in  the  popularity  and  not  because  of  working  men?  If  they  are,  then  are  shooting  down  strikers.  And  the  same  applies  to  Bridges  and  formation  of  the  NMU.  The  NMU,  in  the five  years  of  its  their  ability  to  perform.  we believe  it is time  for you  mem­ Curran—they  were  not  too  talka­ existence, has seen  one turmoil after another  in its ranks. Its  I  slncerly  hope  that  the  mem­ bers of  the  NMU  to  walk out  and  tive  in  commenting  on  Lewis'  basic monthly  pay is  from $2.50 to $5  per  month lower  than  bership  will  take  a  sincere  inter­ leave  your  officials  high  and  dry.  blast.  But  they  endorse  it,  and  iu the  coming .elections  for  of­ Come  in  with  former  members  of  Lewis  approves  of  Willkie,  and  ours.  Its rate  of  overtime  pay  is 10  cents per  hour  less.  In  est  ficials  and  that  when  it  comee  the  NMU  and  build  the  one  big  Willkie  adores  Girdler,  whose  an­ place of  the closed  shop  and rotary  hiring, the  NMU has left  time to  vote,  they  will  vote wisely  union  in  the  SIU.  ti­labor  record  stinks  on  Ice.  its members  at  the  mercy  of  the  Maritime  Commission fink­ and  consider  each  candidate's  Bring  your  ships  with  you.  De­ So,  brothers  in  the  NMU,  we­ •  ing  program.  The  control  of  the Communist  Party  machine  ability  and  not  his  popularity.  mand  N,L,R.B.  elections and  come  hope  you  see  the  chain  that  links  in its ranks  has made  the  democracy  that  the  rank  and file  The  coming  year  is  the  year  and  be  union men. Leave  your  po­ the  Communist  Party  leaders  and  that  the  Atlantic  and  Gulf  Dis­ litically ambitions  president  with­ the  big  industrialists  in  their  at­ fought for in the old days an  empty shell.  The  policies of  its  trict  should  branch  out  and  go  to  a  following.  Even  now  he  is  tempt  to  regiment  and  make  leadership  are  the  same  policies  of  collaboration  with  and  town  and  show  the  rank  and file  out  using  the  economic  power  of  the  slaves of  the workers  of  this coun­ sell­out to the employers against  which the seamen  originally  of  the  National  Maritime  Union  NMU  in  his  "Curran­for­Con­ try.  Kick  out  your  treacherous  of­,  rebelled  in the  old  ISU,  Originating  as  a  movement,  full  of  that  the  SIU  of  NA  Is  THE  flcials  and  let's  have  one  big  do  it  right,  with  the  cooperative  union.  Let's  do  it  now,  while con­ promise  for  the  seamen  in  the  East,  the  NMU  has  degener­ Union  for  them.  In  taking  up  the  duties  of  Sec­ help of the membership.  And when  ditions  are  on  the  up­grade,  so  ated into  a dismal  deception. But  the old  spirit  of  militancy  retary­Treasurer.  I  would  like  to  I  am finished,  I  am  sure  that  I  which  gave  rise  to new  hopes  in  the  hearts  of  the  men  who  call  upon  the membership  to bear  can  give  the  membership  some­ that  we  can  jkeep  them  that  way.  Fraternally  yours,  sail the ships is still alive. It is embodied in  the youthful SIU.  with me  and  be  patient,  consider­ thing that  they can  well  be  proud  Erie  Sennlckson,  Where others  present only disillusionment, the  Seafarers'  ate  and  cooperative  as  there  are  of—a  Union  that  is  second  to  Kx­NMU  No,  252  International  Union  holds  out  the  bright  light  of  progress.  many  obstaclee  to  hurdle  In  the  none as  regards  the system  under  SIU  P.  23S  of  both  districts.  which  business  and financial  af­ Leroy  C.  Parrlsh,  Its  two  years  of  militant  struggle,  sound  achievement  and  amalgamating  It  will  be  a  hard  job at first,  but  fairs  are  run  and  the  complete  Ex­NMU  No.  112521  steady growth are a guarantee of  still brighter days to come.  I  am  sure  I  can  do  the  job  and  records  of  the  Union  kept.  SIU  64S1  P.A,  ATLANTIC  &  GULF  DISTRICT  Two Yeaw of Militant Progress  IV'  I j;~',\'.'  I t'l'L- m  An Open Letter  to NMU Men  By  Two Who Have  Joined  SIU.  : '  '.­I.,'  l­'c  " • '  "'Ijih'.v.­ 'K­l  �5^  Ywesday, November  5.  1940  THE  SEAFARERS'  LOG  W hat* 9  Doing —  SEAFARERS'  INTERNATIONAL  UNION  OF  NORTH  AMERICA  Atlantic  & Gulf  District  Around  The  Ports  TEXAS CITY  h'  I  >  1.  i  M  j;  ing  dervish"  should  be  their  theme  song.  ­ik  • J)  • '­w  d­H­ HEADQUARTERS  Room  908,  Washington  Loan  &  Trust  Co.  Building,  9th  &  P Street  N.W.,  Washington,  D.C.  P.O.  Box  6180  • H­F  KEW  ORLEANS  DIRECTORY  OF  BRANCHES  October  19,  1940  October  30,  1940  As  we  don't  take  political  ac­ Editor,  , Seafarers'  NEW  YORK  2  Stone  St.,  Phone:  BOwling  Green  9­3437  Editor,  Seafarers'  Log  Log  tion  or  comment  on  it,  it  stops  Dear  Sir  and  Brother:  BOSTON  330  Atlantic  Ave.,  Phone:  LIBerty  4057  Dear  Sir and  Brother­.  '  PROVIDENCE  465  South  Main  St.,  Phone:  Manning  3572  me  from  predicting  that' now  that  Shipping  for  the  past  week  was  At  last  it  happened!  Believe  It  BALTIMORE  14  North  Gay  St.,  Phone:  Calvert  4539  Lewis  has  come  out  for  Willkie,  or not,  I  shipped  a  real  live.  coW'  it  practically  guarantees  the  con­ pretty  good,  with  a  total  of  64  PHILADELPHIA  6  North  6th  St.,  Phone:  Lombard  7651  bey—boots,  hat  and  all  the  chat­ men  dispatched  to  various  jobs.  NORFOLK  60  Commercial  PI.,  Norfolk  41083  tinuing  in  office  of  the  present  SAN  JUAN,  PUERTO  RICO  8  Covadonga  St.  ter.  An  A.B.  at that!  If  you  don't  Shipped  12  permit  men  to  regu  President.  Phone:  San  Juan  1885  lar  job£.  Believe  it,  have  all  hands  on  the  •   • *    NEW  ORLEANS  309  Chartrea  St.,  Phone:  MAgnolia  3962  deck  when  the  next  Seatrain  «  *  • With  " No  Coffee  Time" as  Con­ SAVANNAH  218  East  Bay  St.,  Savannah  3­1728  from  here  docks.  JACKSONVILLE  .136 East  Bay St.,  Phone:  Jacksonville  5­9724  gressman,  maybe  the  SUP  won't  The  S.S.  Delorleans  came  In  *  *  •   TAMPA  ,...206 So.  Franklin  St.,  Phone:  Tampa  M­1323  have  to  convince  (and  we  do  and  topped  the  S.S.  Delbrasil  for  MOBILE  55  So.  Conception  St.,  Phone  Dexter  1449  Shipping for  the  week  was  very  mean  convince)  the  bilge  rats  top  hopors  for  being  the  prize  TEXAS  CITY  .....  105  ­  4th  St.  N.,  Phone:  Texas  City  722  good,  and  a  very  short  shipping  from  the  prune  patch  that  sailors'  headache  of  the  Mississippi  fleet.  MIAMI  815  N.E.  First  Ave.,  Phone:  Miami  2­2950  We  shipped  around  25  replace­ list'  is  left.  work  belongs  to  sailors.  "We  all  •   «  *  know  that  Mushmouth  has  gone  ments  for  her,  and  still  she  left  The  Bes'n  on the  Delalba  broke  down  the  line.  Isn't  he  now  call­ for  Mobile  four  men  short.  The  the  working  rules  by  not  being  ing  for  a  Congressional  investt  Patrolmen  were  on her all day and  BALTIMORE  on  the  ship at  sailing  time,  so  he  gatlon  fo  prove  that  the  NMU  is  half  the  night  getting  the  over­ time  straightened  out.  The  rest  was  replaced  here.  As  I  pointed  as  clean  as  the  snow  (in  Pitts­ of  the  night  was  spent  in  scout­ out  some  time  ago,  in  the  same  burgh,  maybe)?  ing  around  hunting  replacements,  manner,  when  a  man  breaks  the  •   • •    so  she  would  have  a  full  crew.  working  rules,  the  constitution  The  Panamanian  is  still  with  •   • *    takes  care  of  the  fact  very  defi­ Idle Ships ­ Trouble  for NMU  ­ Getting  us  out  in  the  roads  at  Galveston.  nitely.  If  all  members  will  tal^e  The  Hoinles  will  soon  have  an­ If  the  pact  is  signed  in  the  Far  Nowhere on  M&M  ­ Odds and  Ends  the  time  to  read  their  constitu­ East,  do  you  think  the  boys  will  other  American  ship  to  send  to  tions,  then  it  Is  possible  that  this  give  orders  to  the  membership  of  Davy  Jones  Locker.  The  S.S.  Del­ sort  of  thing  will  stop.  The  mem­ alba  of  the  Mississippi  Fleet  has  October  28,  1940  aud  Mervyn  Rathborne's—head  of  bers  should  realize  that  the  few  the  NMU  to  sail  her?  been  sold.  The  crew  was  paid  off  How  come,  Mr.  Editor,  that  BALTIMORE,  Md.  —  Shifting  the  C.  P.­duuiinated  ACA—resig­ who  seem  to  get  all  the  pleasure  in  Mobile  on  the  28th:  three fire­ some  of  the  Eastern  branches  schedules  on  some  lines  and  dry­ nation  during  the  past few  weeks  out  of  getting  tanked  on  sailing  men  were  kept  as  standby  until  day  are  Just  putting  that  extra  can't  send  in  some  news  from  the  ship  is  turned  over  to  the  docking  periods  in  others  have  is  only  an  indication  that  the  work  on  their  shipmates.  So,  if  their  ports?  Also  how  come  that  new  owners.  She  will  be  turned  caused  shipping  to  ease  off  slight­ "smart"  boys  have  seen  the  writ­ ti.eir  shipmates,  Instead  of  cover­ the  members  write  to  little  to  over  some  time  this  week,  more  ly  during  the  past  two  weeks.  ing  on  the  wall,  and  in  common  The  total  beach  list  registration  with  their  kind  are  the first  to  ing  up  for  these  consistent  per  their  paper?  They  must  have  a  than  likely  to  the  English.  in  the  three  departments  num­ abandon  the  scuttled  ship.  formers,  will  enforce  the  rules,  it  notion  that  an  editor  has  a  crys­ bers  205  at  present  with  Dis­ will  teach  all  hands  that  the  rea­ tal  ball!  I'd  suggest  that  some  One  of  the  rumors  that  has  patcher  Hansen's  records showing  Getting Nowhere on M & M  son  for  a  constitution  Is  to  have  day  you  should  take  the  same  ac­ tion  as  I've  noticed  In  the  West  been  going  on  for  weeks  is  tak­ 196  members  shipped  during  the  NMU  is  getting  nowhere  fast  rules  to  govern  the  action  of  all  on  the  Merchants  and  Miners  hands,  not  as  some  seem  to  Coast  Sailor:  leave  a  blank  spot  ing  life.  The  S.S.  Bayou  (better  two  week  period.  Navy  work  in  the  local  yards  Line.  The  "help"  on  the  M  &  M  think,  to  govern  only  the  mem­ In  the  paper  and  mark  it  re­ known  as  the  S.S.  Lake  Fairfax)  served  for  such  and  such  a  port.  will  take  her  crew  pretty  soon  has  slowed  down  building and  re­ are  getting  wise  to  the  fact  that  bers  holding  office.  Hoping  to  eee  all  ports  writing  now.  Last  week  she  took  a  stand­ conditioning  work  on  Merchant  they've  bought  a  lemon  and  are  •  •   *  by  fireman  to  get  up  steam  and  Marine  vessels,  so  nothing  much  trying  to  get' out  from  under,  but  for  our  paper.  Did  you  ever  try  to find  an  was  to  take  a  crew  later  in  the  in  the  way  of  new  ships  can  be  are finding  out  that  although  you  Steady  as  she  goes,  O.S.  at  3  A.M.?  Try  it  some  time.  week.  But  when  steam  was  up  looked  for  before  the  end  of  the  can  get  into  the  NMU  for  a  dol­ The  same  guys  that  beat  your  A.  W.  Armstrong.  and  the  lines  tried  out,  there  year.  This  excludes  Mississippi's  lar  and  a  quarter  and  no  ques­ ear  in  the  daytime,  wanting  any­ were  quite  a  few  that  couldn't  DELARGENTINO  which  should  tions  asked,  it  fakes  an  act  of  thing  at all,  at  night  look  at  you  stand  the  pressure  and  had  to  be  be  ready  for  her  crew  the  second  Congress  to  get  out  of  it.  from  out of  one  eye  and  get  down  renewed.  So  she  was  delayed  a  week  in  November.  Watch  out for  a  headline  in  the  that  extra  inch  in  the  bunk,  October  29,  1940  few  more  days.  Yesterday  she  Seas  Shippings'  ROBIN  LOCK  Pilot  announcing  a  huge  Increase  e  *  *  took  a  Steward.  So  they  should  SLEY  and  Bull  Line's  MARINA  in  wages  of  11.75  per  month  for  Editor,  Seafarers'  Log  There  is one  thing  that  is  com­ take  the  rest  of  the  crew  this  Dear  Sir  and  Brother:  their  members  on  fhe  M.M.T.  ing  up  to  me  every  once  in  a  Activities  in  the  port  of  Savan­ week.  I  hope  she  does  because  won't  be  ready  before  February  ships.  On  second  thought,  the  1941.  while,  and  that  is  fhembers  that  nah  have  slowed  down  consider,  the  men  have  been  waiting  for  Pilot  will  probably  keep  quiet  are  giving  all  hands  a  bad  name  Idle Ships  ably.  The  other  day  we  had  her  for  a  long  time.  about  the  amount  of  the  increase,  by  trying  to  skip  over their  bills.  Alcoa's  WAUKAU,  POUGH  Brother  Armstrong's flagship  in  as  they  did  in  the  Clyde­Mallory  «  «  •   For  a  start,  I  would  like  to  re­ KEEPSIE,  and  NEW  WINDSOR  here,  the  S.S.  Francis  Salmon.  mind  a  couple  of  men  that  are  'The  S.S.  Tulsa  went' out of  here  are  still  lying  idle  at  a  local  yard  and  Lykes  cases.  sailing  on  our  ships  that  they  She  brought  in  a  load  of  sulphur  for  India  and  Africa  last  week  with  no  sign  of  activity  aboard  Odds  and  Ends  owe  money  in  this district.  Philip  and  there  was  not  a  beef  aboard  with  a  pretty  good  bonus.  A flat  them.  The  Branch  regrets  the  passing  Wold,  who  is  on  a  permit,  get  in  the  whole  ship.  bonus  oif  a  dollar  a  day  from  the  Bull  Line's  two  new  HILTON  of  Brother  Millard  Roberts  at  a  touch  with  Houston!  After  all,  Also  the  S.S.  De  Soto  arrived  day  of  signing  on  here  in  New  and  the  ELIZABETH  which  re­ local  hospital  during  the  past  Parker  got  the  credit  for  you;  here  yesterday.  With  the  excep­ Orleans,  until  the  day  of  paying  join  the  HELEN  and  CORNELIA  week.  "Cap"  Roberts  was  one  of  there  are  a  few  more  down  here  tion  of  a  few  clarifications,  she  off  in  the first  U.S.A.  port.  If  the  on  the  Florida  fruit  run  for  the  the  beet,  and  he  will  be  missed  that  are  pulling  the  same  thing  had  no  beefs  either.  Also  in­ ship  pays  off  anywhere  except  winter.  The  same  Line's  MARY  by  his  shipmates.  and  on  account  of  it,  I'm  going  formed  the  membership  on  this  New  Orleans  or  Mobile,  the  crew  has  gone  on  African  charter,  Balloting  for  officials  will  start  ship  that  the  Waterman  Steam­ good  for  no  one.  will  be  paid ,first­class  transporta­ while  the  CAROLYN  is  expected  shortly  in  all  the  branches.  The  ship  Company  agreement  was  »  »  «  tion  and  subsistence  back  to  the  to  come  off  her  Sparrows  Point­ nomination  lists  are  heavy •  this  coming  up  for  renewal  and  that  Taking thingB by  and  large, and  the  members  on  the  Waterman  port  of  New  Orleans.  She  is  ex­ Cruz  Grande  ferry  charter  at'  the  year,  and  a  keen  race  is  prom­ end  of  this  trip.  I  mean  large,  everything  is  as  ships  ought  to  get  busy  and  send  pected  to  pay  off  in  New  York.  ised  in  many  of  the  ports.  good  as  can  be  expected.  So  till  some  material  into  the  Mobile  The  8.  S.  Jean  Laffitte  left  The  Branch  has  secured  a  list  Trouble  for  NMU  next  week.  office,  so  the  negotiation  commit­ Tampa  for  the  Far  East  with  a  Despite  the  fact  that  they  were  of  the  offices  where  seamen  may  Fraternally,  tee  would  know  what  the  mem­ fiat  bonus  of  a  dollar  a  day  from  NMU  ships,  the  sale  of  the five  register  for  the  draft.  Consult  A.  W.  Armstrong.  bers  aboard  the  ships  really  the  day  she  leaves  Honolulu  un­ Baltimore  Mail  Line  ships  to  the  your  patrolman  or  the  agent  for  til  the  day  she  arrives  back  in  Navy  was  a  loss  to  the  port.  the  address  of  the  offices  nearest  wanted.  October  26,  1940  Spreading  of  the  SIU  gospel  had  to  your  ship.  Now  is  the  time  to  do  all  the  Honolulu.  EMitOr,  Seafarers'  Log  been  going  on  abcard  these  ships,  PYom  over  Washington  way  we  Fraternally  yours,  squawking,  so  as to  get the  differ­ Dear  Sir  and  Brother:  and  it  was  only  a  matter  of  time  hear  that  the  Maritime  Commis­ ent  clarifications  in  the  new  C.  J.  (Buck)  Stephens,  Things  are  still  rocking  along  agreement  because  it  certainly  ­  dispatcher.  before  they  would  have  switched  sion  has  issued  an  order  calling  down  here.  Eleven  men  shipped,  does  not  do  any  good  to  squawk  over.  NMU  beach  listis are  fast be­ for steamship  companies  to report  nine  full  book  men  and  four  per­ about  an  agreement  after  it  is  coming  jammed,  up  and  down  the  the  movements  of  their  vessels.  mits  on  the  shipping  list.  coast,  due  to  the  many  ships  that  We  heard  the  NMU  being  de­ signed  and  ratified.  «  «  «  have  been  transferred  to  either  scribed  as a  "Trojan  Horse"  by  a  Inasmuch  as  we  had  that  sad  the  Army  or  the  Navy  during  the  speaker  the  other  day.  Wonder  There  has  been  a  little  of  the  experience  the  last time  a  Water­ James  B.  Guthrie  what  part  of  the  horse  "No  Cof­ ^  past  few  months.  old  bottle  tipping  going  on  down  man  agreement  was  signed,  the  Died  at  Beekman  St.  Hospital  Joe  Curran's  bid  for  a  political  fee  Time"  Joe  is?  here,  and  we  have  had  to  con­ membership  aboard  their  ships  New  York,  October  23,  1940  job,  Paddy  "Whalen's  resignation,  W.  H.  Elkins,  Agent.  vince  a  few  of  the  boys  that  bar­ should  get  bqsy  and  send  the  ne­ •   rooms  are  the  place  to  take  on  gotiation  committee  some  mate­ Theodore  Miller  the  deckloads,  not  the  union  hall.  rial  to  work  on  this  time,  so  as  It's  a  strange  thing  that  these  to  avoid  all  the  headaches  later  Died  at  Kings  County  Hospital  Brooklyn,  October 24,  1940  members  sure  can  raise' all  kinds  on.  •   On  the  City  of  Atlanta,  they fi­ of  hell  when  the  old  whiskey  S. S.  GOVERNOR  JOHN  LIND  $9.25  Fred  Perry  '  starts  talking^  but  they  are  as  nally  completed  the  rebuilding  of  S.  S.  CATAHULLA  4B0  quite  as  the  church  mouse  when  the  'firemen's  forecastle,  and  she  Died  in  Fall  River,  Mass.  S. S. SCHIGKSHINNY  is now  half­way  decent  to  live  in.  October  19,  1940  sober.  «  «  *  •   Also  the  S.S.  Hilton  of  the  Bull  Deck  Department  6.53  "Watch ­^the  Commies  break  out  Steamship  Company  is  supposed  Eric  Strand  Engine Deparbnent  5.00  with  a  new  tune  If  Joe  signs  the  to  arrive  today.  Died  in Marine  Hospital  pact  witk  the  Japs!  My,  my,  how  Steady  as  she  goes.  Baltimore, Md.,  Oct. 31,  1940  ­$25.66  Total  Charles  Wald,  Agent.  the  Ijoys  do  change.  The  "Trhlrl­ News and Views  SAVANNAH  InMemoriam  8eafB«. w  Hnnnr  Roll  T.­, • '",1  •  'I' Jn  ' vf .  •  .'i'  �i  • m  «•:  fei­i  I  COMPLETE  LIST  OF  NOMINATIONS  OF  OFFICERS  FOR  THE  ATLANTIC  &  GULF  DISTRICT,  SlU  FOR  1941  Atlantic Distr. Representative  i'fi  1:^;  John  Hawk  #2212  A.  O'Neill  #436  Scotly  I'hompson  Arthur  Thompson  P.  Gonsorchick  Ginsberg  H.  Collms  #4%  William  Elkiiis  J.  Bennett  #2713  William  McKay  C.  Reid  Don  Ronan  R.  E.  Dickey  W.  Coniioi  Olden  Banks  F.  Shelton  H.  J.  Schreiner  Tedd  Terrington  ­  ­  ­ J.  L.  Grimes  S.  Mistretta  Charles  Waid  F.  Lanritano  H.  Hendrickson  A.  Johnson  C.  Merritt  A.  Dynarski  Sydney  Gretcher  H.  O'Connor  M.  D.  Biggs  C.  M.  Rogers  E.  R.  Wallace  L.  E.  Wessels  M.  C,  Peterson  A.  W.  Armstrong  H.  Collins  #496  Olden  Banks  Paul  Gonsorchik  T.  Terrington  Wm.  McKay  Eddie  Ryan  L.  E.  Wes.sels  Boston—Joint  Agent  Sydney  Gretcher  '  A.  Russo  Harry  O'Connors  J.  C.  Nick  Wm.  Flaherty  D. L.  Parker  (Jack)  F.  Lauritano  M.  D.  Biggs  H.  J.  Schreiner  Charles  Waid  Boston—Deck  Patrolman  J.  L.  McHcnry  V.  Yakavonis  G.  Larion  O'Neil  J.  Brady  R.  Roberts  H.  Robins  Bud  Ray  R.  E.  Dickey  W.  Campbell  D.  Muncaster  Varcovitch  J.  Gunnison  C.  M.  Rogers  R.  McDonald  John  Flaherty  J.  Sterling  Flannagan  R.  Roman  C.  Jensen  A.  Russo  A.  Maxine  Jimmy  Mullen  I.  Decareaux  Boston—Engine Patrolman  p.  O'Connor  F.  Allen  C.  R.  Cobum  A.  H.  O'Neil  R.  Stewart  #5111  R.  Tyler  R.  Dark  #1247  L.  F.  Duetsch  W.  McKay  P.  Hall  James  Sweeney  John  Perkins  Daniel  Barrett  J.  L.  McHenry  A.  Pulitzer  B.  Darey  K.  Bombardeir  C.  J.  Stephens  L.  E.  Wessels  G.  Johnson  Wm.  Ross  V.  Bosnich  V.  Flaherty  E.  R.  Wallace  O.  Howard  A.  S.  Parker  A.  Scivicque  C.  Merritt  E.  Albritton  Boston — Steward  Patrolman  J.  Martin  F.  Williams  Sullivan  Sands  Harry  Burke  Paul  Gonsorchik  L.  (Jillis  C.  M.  Reid  P.  Hall  Sam  Bayne  J.  Arres  F.  Hart  A.  Daly  S.  Greenich  Hazen  L.  B.  Moore  T.  Terrington  J.  L.  Grimes  F.  A.  Widegren  H.  J.  Schreiner  L.  B.  Moore  Gus  Brosig  B.  Reeis  F.  Rinaldo  Ben  Hassell  V.  R.  Ritchie  W.  Spring  Joe  Josephs  Providence—Joint  Agent  I SI­'­'  The  following  members  whose  names  appear  on  this  nomination  list  have  been  officially  nominated  for  the  office  under  Which  their  names appear.  These  nominations  were  duly  made  at  the  regular  business  meetings  of  October  21 and  October  28, 1940.  Any  member  whose  name  appears  on  this  list  may  accept  nomination  for  any  office  under  which  his  name  appears  or,  if  his  name  does  not  appear  here,  may  nominate  himself  by  sending  in  a  letter  of  nomination  and  acceptance  for  a  given  office  before  November 15.  Members  Accepting  for  Office  Can  Accept  Nomination  for  One  OfRce  Only  F.  Widegren  Tedd  Terrington  L.  E  Wessels  J.  L.  Grimes  C.  J.  Stephens  (Buck)  J.  H.  Volpin  A.  S,  Johnson  L.  Bordannay  Oscar  Stevens  R.  McDonald  W.  I.ombard  Mike  Lewis  F.  Kendricks  T.  J.  Coe  L.  Stem  '  J.  Nick  J.  Hanson  T.  Little  .Shaughnessy  '  Btackie  Shaw  C.  Russel  Fred  Lauritano'  W.  Lamb  [L  T.  Schreiner  W.  Armstrong  C.  Applewhite  P.  Hall  J.  Bogart  5?  Members  accepting  nomination  must  have  their  letters of  acceptance  and  the  nec­ New  Orleans  Deck Patrolman  essary  proof  of  qualifications, as  required  by the Constitution, in  the office of  Secretary­ Vandergrift  M.  D.  Biggs  Lauritano  Graham  Treasurer  Sydney  Gretcher  by  no  later ffian  MIDNIGHT,  NOVEMBER  15,  1940.  Fred  D.  Dediii.sin  ­ A.  Dynarski  Gulf  District  Representative  Letters of  acceptance postmarked  MIDNIGHT (or'before),'NGVEMBER 15,1940, will  C.  M.  Rogers  Ward  N,  Hyams  #6865  G.  Shelton  C.  M.  Rogers  Shaunessy  ,r.  E.  Grimes  G.  Ernst  be  accepieU.  Letters  of  acceptance, postmarked  after  MIDNIGHT, NOVEMBER  15,  M.  D.  Biggs  R.  E.  Dickey  L  Johnson,  #G­21  Oscar  Stevens  R.  Dean  Wm.  Ross  1940,  will  not  be  officially  accepted  as  per  the  Constitution.  F.  Donahue  Jack  Vorel  R.  Wallace  H.  J.  Schreiner  M.  .Schriber  E.  A.  Boyd  .  M.  Walsh  #2693  R  McDonald  Address and  register  all  letters  of  acceptance  to:  J.  Shaughnessy  P.  P.  Jason  Wm.  Lamb  J."  Kelley  John  Mogan  C.  R.  Coburn  V.  Yakavonis  H.  Palmen  C,  Solas  Bombadier  J.  L.  McHeary  S.  Bayne  C.  Burkman  John  Mogan  lb­:<,  iiiv­ Tuesday, November 5,  194Q  THE  SEAFARERS'  LOG  Nat  Newsome  C.  Coburn  Edward  Lapham  Martin  Bntlcr  J.  Scotto  #765  A.  E.  Thompson.  Chas.  O'Cionnor  D.  Madison  #2617  J.  Laphram  #247  Wm.  Wallace.  5823  Fred  Lauritano  E.  Edginton  #3282  P.  Byers  #294  B.  Hansen  B.  Roberts  Riley  D.  Barrett  S.  Blackwood  C.  Bombadier  Flaherty  Manchester  L.  E.  Wessels  J.  Russo  H.  J.  Schreiner  G.  Chalmers  E.  R.  Wallace  C.  Simmons  C.  Russell  New  York—Joint  Agent  Arthur  Thompson  Js  Scotto  J.  Kupta  Douglas  Muncaster  Paul  Gonsorchik  L.  Lewis  # 2029  C.  Serrano  #  1653  Scotty  Thompson  Wm.  McKay  W.  Buckman  H.  Collins  Hawk  W  Elk ins  R.  E.  Dickey  Hawkins  S.  Greenich  Dot,  Ronan  Ed  Boylston  R.  McCarthy  H.  Guinier  C.  M.  Rogers  ­­­­­ M.  D.  Biggs  C.  J.  Stephens  John  Clark  Tedd  Terrington  L.  E.  Wessels  F.  Lauritano  T.  Little  Olden  Banks  J.  Nick  Nic  J.  Michaels  Mi,  H.  Clark  CI  New York—2 Joint Patrolmen  Joe  Scottc  Allen  Cobb  W.  Lee  Don  Ronan  C.  Serrano  Bud  Ray  Arthur  Thompson  H.  Jobanson  Scotty  Thompson  R.  E.  Dickey  Robert  Young  W.  Meehan  Martin  Butler  P.  Carrington  H.  Guinier  A.  Stone  Leonard  Lewis  C.  Fisher  J.  M.  Walsh  F.  J.  Taylor  Nat  Newsome  Casey  Jones  F.  O'Leary  #4753  J.  Thompson  Fred  Hart  A.  Russo  Chas.  Martin  F.  Hendricks  '  R,  C.  Neel  #5243  H.  F.  Esposito  A.  O'Neil  #4453  W.  Pyle  D.  Muncaster  #397  A.  S.  Johnson  L.  Mitchell  #26  ' C.  M.  Rogers  L.  Gillis  #579  J.  L.  Grimes  J.  Bei­nett  #2713  C.  Applewhite  G.  Rodriguez,  G­168  (jlollmer  S.  E.  Bayne  Kendricks  L.  DiKtsch  J.  Johnson  S.  Watson  C.  Underwood  T.  Troesdale  Olden  Banks  flarold  Burke  Wm.  Faitbomc  Sydney  Gretcher,  Secretary­Treasurer,  Atlantic  &  Gulf  District,  Seafarers'  International  Union  of  North  America  P. O. Box  6180,  Washington, D. C.  REGISTER  YOUR  LETTER  OF  ACCEPTANCE  TO  ENSURE  ITS  SAFE  DELIVERY  W.  Johnson  #2117  r.  Majette  C.  Tones  T.  W.  Williams  A.  Otwell  J. 'Dufheld  R.  O'Connor  John  T'ickers  Martin  Jensen  E.  R.  Wallace  W.  T.amb  A.  Theriot  Llovd  Johnson  Andrew  Cole  K.  Ryan  Baldy  Bollinger  Wm.  Duffy  Ghris  Gunnerson  F.  Kendricks  R.  McDonald  H.  Wilson  Jack  Benney  3.  Stephens  I.acoste  B.  Stepheno  A.  W.  Armstrong  R.  Green  H.  Green  Toe  Kellogg  Krnie  Lvons  C.  A.  Russell  T.  T.  Nick  Jimmy  Adams  TT.  F.  McShane  W.  Price  Joe  Fath  Letters  of  acceptance  must  specifically  state  what  office  you  accept  nomination  for,  and  must  be  personally  signed  and  bear  your  Union  book  num ber.  Discharges  to  cover  the  required  three  years  New  Orleans  Eng.  Patrolman  service on merchant  ships  (this  means, three  years  of  actual  sea  service  thereon), and  proof  of  citizen­ A.  H.  O'Neil  T.  Grear  Thomas  McKee  L.  E.  Wes.sels  ship,  and  also  proof  of  other  necessary  qualifications  as  required  by  the  Constitution.  John  Kupta  M.  Richardson  Jt  will  be  noticed  that  in  several  instances  only  the  last  name  appears  on  this  list;  this  is  due  D.  Deduisin  Gus  Johnson  T­enrard  I­ewis  R.  A.  Matthews  to  the  fact  that  only  the  last  name  was  given  at  the  time  the  nomination  was  made.  Anyone  having  F.,  R,  Wallace  Woodrow  Wilson  this  last  name  may  accept  the  nomination.  T.  Donnelly  Tack  Sharkey  For  Further  Information  on  the  Above  Please  Consult  the  Local  SlU  Agent  J.  Gladney  Dock  Ritchie  J.  Volpin  E.  R.  Wallace  G.  Chalmers  A.  Theriot  John  Mogan  B.  F.  McShane  M.  Little  M.  McCarthy  Jack  Hart  New  York — Deck  Patrolman  William;  Lee  Arthur  Thompson  Jose  Reyes  J.  M.  Walsh  R.  Vargas  #1824  Joe  Scotto  C.  Serrano  W.  Mener  T.  McMann  L.  Mitchell  D.  Muncaster  Bud  Ray  Neilson  Paul  Gonsorchik  Don  Ronan  B.  Patter.son  Red  Dooly  C.  Douglas  D.  Joralaman  Oscar  Stevens  G.  Shelton  C.  M,  Rogers  L.  J.  Bollinger  R.  McDonald  C.  Murphy  T.  Dooley  W.  Brown  E.  A.  Hunter  E.  Ryan  W.  Labrosky  E.  Parr  A.  Lanton  T.  Hill  C.  Robertson  P.  Boyer  New  York — Eng.  Patrolman  Arthur  O'Neil  Jack  Kupta  Leonard  Lewis  Mclntyre  C.  Serrano  D.  Deduisin  R.  Stewart  #5111  D.  Tyler  E.  McKeefery,  50042  L.  Duetsch  C.  Cobum  D.  Barrett  B.  Davis  Baldwin  Thompson  Johanson  Bombadier  E.  Albritton  E.  R.  Wallace  C.  Russell  P.  Brownlow  E.  Williams  C.  J.  Stephens  Jot  Fath  Ray  Albritton  L.  E.  Wessels  F.  Little  A.  E.  Lyons  Geo.  Talmadge  Wm.  McKay  C.  Applewhite  J.  Scotto  New  York  2 Steward  Patrolmen  Paul  Gonsorchik  H.  Burke  Claude  Fisher  Geo.  Kerr  H.  Guinier  Garner  Turner  O.  Stone  J.  Reid  F.  Hart  Frank  Williams  F.  Widegren  H.  Collins  H.  N.  Peterson  C.  Martin  H.  J.  Schreiner  W.  C.  Atwood  T.  Terrington  William  Bloom  .  Casey  Jones  E.  Goulding  #4633  J.  L.  Grimes  J.  Hernandez  #1099  H.  Mistretta  Sam  Layne  F.  Rinaldo  W.  Evans  #1627  F.  Baldwin  Scotty  Thompson  Wm.  Kaiser  Stone  J.  Brosig  J.  Vechio  •   I.andry  John  Martin  F.  Williams  Sam  Paine  D.  E.  Butts  Larrjr  Mason  B.  Jones  E.  Sullivan  F.  Bordelon  W.  Hamilton  B.  Hassell  F.  Robinson  F.  Barron  J.  Smith  j.  A.  Enemy  Philadelphia—Joint  Agent  Paul  Gonsorchik  E.  R.  Wallace  J.  Harris  Martin  Butler  H.  (Hollins  Robert  Young  William  McKay  J.  Flanagan  #542  Bud  Ray  Buckley  Baltimore—Joint  Agent  Chas.  Martin  William  McKay  Alex  Ford  R.  S.  Dickt^  P.  Gonsorchik  Joe  McGhee  Jesse  Adier  Marty  Nutin!  R.  Stewart  Th.  McKee  #2887  Harry  Collins  William  Elkins  Tumer  Bud  Ray  McCauley  Fredrick  Lundgren  D.  Horrell  L.  Duetsch  B.  Graham  A.  W.  Armstrong  R.  McDonald  J.  Gladney  Kendricks  C.  Applewhite  R.  Robertson  E.  R.  Wallace  Joe  Fath  L.  E.  Wessels  C.  M.  Rogers  J.  Hinde  J.  T.  Nick  P.  P.  Jason  Chas.  Murphy  Baltimore  —  Deck  Patrolman  Thomas  McKee  R.  E.  Dickey  Gordon  Larion  R.  Vargas  #1824  L.  Mitchell  C.  Malpass  M.  Morgan  #841  Bud  Ray  J.  Alvaradez  John  Loney  Lloyd  Lord  Herbert  Moore  T.  H.  Milstead  D.  Muncaster  Murrell  J.  Flaherty  E.  L.  McCarty  C.  Angelo  A.  Russo  E.  Ryan  E.  Thompson  W.  I..amb  F.  Kendricks  Joe  Hanson  J.  Clark  Baltimore  Engine  Patrolman  A.  H.  O'Neil  Thomas  McKee  Leonard  Lewis  Jose  Valera  #1016  Duetsch  H.  Palmen  #1475  W.  Buckman  #1994  W.  Gourley  Daniel  Barrett  Jack  Benney  Daniel  J.  Moran  J.  Kupta  A.  Thomp.son  Flaherty  Elic  E.  R.  Wallace  L.  E.  Wessels  W.  Cato  C.  J.  Stephens  D,  Spartis  Joe  Fath  Wm.  Ross  Wm.  FYaherty  C.  Farucher  I­ouis  Diarce  Baltimore Steward  Patrolman  C.  Martin  Fred.  Usher  Fred  Hart  £.  Goulding  P.  Gonsorchik  N.  Robinson  #4961  Harry  Collins  Frank  Williams  T.  Merander  #2500  L.  Gillis  #579  J.  Vachio  L.  Tumer  J.  Spillman  F.  Hazel  A.  Nelson  C.  C.  Douglas  Albert  Thompson  John  Martin  Chas.  Gans  Atwood  T.  Robinson  Haisen  John  Vicheo  Tfihn  >?fighhnr!  W.  H.  Elkins  H.  Hendricks  T.  Terrington  Wm.  Kaiser  S.  Mi.stretta  Wm.  Brewer  Ed  Driscol!  W.  Grenwall  Norfolk — Joint  Agent  Fred  Sorensen  Francis  Knight  L.  M.  Crowley  L.  Paradeau  I.  Guess  J.  M.  Walsh  R.  Stewart  W.  Wallace  #5823  Fred  Lauritano  C.  Hodge  L.  Mitchell  B.  Hansen  J.  McGheo  Carter  Perry  John  Smith  Joe  Scotto  E.  R.  Wallace  Casey  Jones  E.  Adams  W.  Huggitt  C.  Murphy  A.  W.  Armstrong  L.  Grimes  j!  Nick  John  Whitehouse  Goldberg  A.  Bushel  Jas.  Gollmer  Gus  Brosig  M.  Butts  M.  Michael  r.  M.  Rogers  John  Mogan  Geo.  Libby  Wheeler  D. L.  Parker  (Jack)  John  Smith  T.  McGhee  H.  Thompson  C.  R.  Cobum  E.  Adams  J.  Walsh  #2693  William  Nye  Gus  Johnson  Gordon  Larion  H.  Collins  D.  Deduisin  C.  Peterson  W.  Buckman  L.  Fay  William  McKay  A.  Sampson,  50066  C.  Simmons  Charles  Waid  R.  C.  Cobum  Chas.  Shaw  L.  F.  Duetsch  W.  Brown  Greenberg  C.  M.  Reid  T.  Terrington  Joe  Savoca  Flanagan  R.  E.  Dickey  W.  Faithorne  E.  T.  Webb  R.  C.  a*rk  Howard  Guinier  J.  L.  Grimes  J.  L.  Grimes  W.  Buckman  #1994  H.  Nelson  J.  Bennett  dzns  Vincent  Flaherty  C.  Hodge  #3002  E.  Adams  H.  Gui/iier  Joe  Scofio  H.  Goldberg  R.  McDonald  Daniel  Butts  .  Joe  Santos  #4211  McAuIey  August  Johnstm  J.  M.  Walsh  Jose  Reyes  Michael  Buckley  D.  Dedusin  Thomas  McKee  Michael  McQuire  Gus  Johnson  '  C.  Serrano  E.. Nuney  John  Milstead  H.  J.  Schreiner  Scottv  Thompson  A.  H.  O'Neil  Flaherty  F.  Hart  W.  Love  Norfolk—Joint  Patrolman  Philadelphia  Joint  Patrolman  San  Jnaa —t «Joint Algent  S­  Jv  C.  Solas  J.  Lowery  Walter  Collins  A1  Nappi  F'red  McQuire  L.  Campbell  Neusla  E.  Albritton  Oscar  Stevens  E.  R.  Wallace  A.  Berg  R.  Romero  D.  Spartis  Manuel  Avantes  C.  Gallanza  M.  D.  Biggs  J.  Gladney  C.  Gorman  P.  Hall  P.  P.  Jason  Joe  Josephs  v.  Lawrence  Savannah—Joint Agent  E.  R.  Wallace  Paul  Gon.sorrhik  Chas.  Waid  Joe  Arras  A.  W.  Armstrong  Frank  Deyo  J.  Navarez  #3340  W.  Nye  Stevens  Parquet  McHenry  #50042  F.  Warner  #50001  K.  Hartley  A.  Bullard  Joe  Nunan  Sam  Madden  David  McCarthy'  Warren  E.  Cetti  H.  Carrier  S.  Cassell  J.  Anderson  F.  Lauritano  C.  Carter  J.  Gorman  Butts  R.  Labit  W.  Kaiser  J.  J.  Wilson  A.  Cosentino  J.  Gunnison  Matt  Ferrer  C.  M.  Rogers  John  Hawk  J.  L.  Grithes  D.  L. Parker  (Jack)  C.  H.  Applewhite  Casey  Jones,  T.  Terrington  Jacksonville—Joint Agent  E.  R.  Wallace  R.  C.  Neel  Martin  Butter  Scotty  Thompson  F.  Lauritano  A.  Bullard  K,  Hartley  C.  B.  Inman  Anthony  Russo  Walter  Egleston  A.  Moore  S.  White  J.  K.  Shaughnessy  Casey  Jones  J.  L.  Grimes  L.  E.  Wessels  McRutherford  S.  H.  Strong  C.  J.  Stephens  •   (Buck)  E.  A.  Boyd  C.  M.  Rogers  P.  Mall  Mobile—Joint  Agent  E.  R.  Wallace  Scotty  Thompson  Olden  Banks  A.  H.  O'Neil  D.  Deduisin  Gustavo  Steinert  P.  Gonsorchik  A.  W.  Armstrong  Vaiidergrift  J.  O'Neil  H.  Wilson  P.  Hall  T.  Shaunessy  H.  Brown  L.  Williams  A.  G.  Bullard  J.  Martin  Andrew  Smith  D.  Rue  C.  M.  Rogers  L.  E.  IVessels  C.  J.  Stephens  (Buck)  D,  I.. Parker  (Jack)  G.  Little  F.  Lauritano  T.  Gunnison  \\'m.  Ross  F.  A.  Widegren  T.  L.  Grimes  J.  Gollmer  H.  J.  ^hreiner  F.  Kendricks  S.  H.  Strong  J.  Vorel  Mobile—2  Joint  Patrolmen  Vandergrift  ,  D.  Deduisin  E.  R.  Wallace  J.  L.  Grimes  Scotty  Thompson  C.  M.  Rogers  O.  Banks  C.  Edwards  S.  Thies  ­ T.  Leigh  J.  Gunnison  D.  Pearson  B.  Hansen  Stringfellow  A.  Campbell  N.  Richardson  Carl  Peterson  Herbert  Moore  Vosnich  Golden  R.  E.  Dickey  S.  W.  Lesley  New  Orleans^oint  Agent  E.  R. _^Wallace  Buck  Stephens  Robert  Burtun  J.  M.  Walsh  Steeley  White  Joe  Scotto  E.  Benson  #4700  Frank  O'Leary  A.  Thompson  Thomas  Lee  A.  W.  Armstrong  M.  D.  Biggs  C.  M.  Rogers  T.  Cullerton  William  Elkins  R.  E.  Dick^  William  McKay  Scotty  Ross  O.  Banks  Fred  Lauritano  K.  Hartley  W.  Zimmers  Alfred  Victory  .John  Whitehouse  P.  Burton  C.  Liverman  Oscar  Stevens ,  E,  Albritton  .T.  L.  Grimes  S.  Mistretta  Scotty  Clark  H.  Nelson  Tack  Vorel  ^L. Parker  (Jack)  Wm.  Lamb  D,  Casey  Jones  P.  P.  Jsson  R.  A.  Matthews  Woodrow  Wilson  M.  Richardspn  New  Orleans  Steward  Patrloman  Chas.  H.  Martin  Frank  Williams  Paul  Gonsorchik  Lester  Cintal  Fred  Orr  H.  Guinier  J.  Pierce  L.  Gillis  #579  J.  Spillman  C.  Reid  Geo.  Rurr  F.  Hart  F.  Hinds  Macain  Fritz  Widegren  Tedd  Terrington  Chas.  Turner  L.  B.  Moore  H.  I.  Hendrickson  W.  H.  Elkins  Wm.  Kaiser  Gus  Brosig  Joe  Jo.sephs  T.  L.  Grime.s  H.  J.  Schreiner  Casey  Jones  F.  E.  Rinaldo  Paul  Ritchie  W.  Spring  Mike  Louie  Texas  City—Joint  Agent  E.  R.  Wallace  Ed  Driscoll  A.  W.  Armstrong  J.  Gunnison  Gordon.'  Larion  J.  L.  Grimes  C.  Cederholm  #892  Wm.  Lamb  A.  H.  O'Neil  Everett  Adams  Leonard  Tir  G.  Davis  Joe  Lomanski  Casey  Jones  Chas.  O'Connor  P.  P.  Jason  C.  M.  Rogers  Fred  Lauritano  C.  A.  Russell  Buck  Rogers  L  Nick  R.  Burton  E.  R.  Ritchie  Bud  Ray  _Tj_jrerringtoii_  Geo.  Ernst  Over  1,500  Seamen  Register  for  Draft  In  ISew  York  NEW  YORK.—A  total  of  1,572  American  seamen  have  registered  in  this  city  for  selective  service  (the  draft),  according  to  O.  C.  Prey,  official  in  charge  of  regis­ tering  seamen.  Several  hundred  more  are  expected  to be  added  to  the  rolls  before  the first  of  the  year.  Many  American  seamen  now  on  the  seven  seas  are  not  expected  to  hit  an  American  port  before  Christmas.  Register  Within  Five  Days  After  Hitting  Port!  All  SIU  members  are  hereby advised  once more  that seamen who were not  ashore  to  register  on  Oc­ tober 16  for the draft  (Se­ lective  Service)  are  re­ quired to  do 90  within five  (5)  days  after  reaching  the first  American  port.  Those  failing  to do  so are  liable  to  a  penalty of  any­ where up  to five  years im­ prisonment  and  $10,000  fine  or  both.  Ckintact  the  Union  hall  at the first  port you  hit for  information  as  to  where  seamen  may register.  M  SI  \\  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1939-1949 Description An account of the resource Volumes I-XI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. BCC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was blind carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bibliography Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Biographical Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birth Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birthplace Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bit Rate/Frequency Rate at which bits are transferred (i.e. 96 kbit/s would be FM quality audio) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 CC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Compression Type/rate of compression for moving image file (i.e. MPEG-4) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Death Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Director Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Duration Length of time involved (seconds, minutes, hours, days, class periods, etc.) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Email Body The main body of the email, including all replied and forwarded text and headers. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Event Type Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 From The name and email address of the person sending the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewee The person(s) being interviewed. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewer The person(s) performing the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Lesson Plan Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Local URL The URL of the local directory containing all assets of the website. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Location The location of the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Materials Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Number of Attachments The number of attachments to the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Objectives Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Occupation Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Participants Names of individuals or groups participating in the event. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Physical Dimensions The actual physical size of the original image. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Producer Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Standards Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Subject Line The content of the subject line of the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Time Summary A summary of an interview given for different time stamps throughout the interview Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 To The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was sent. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Transcription Any written text transcribed from a sound. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 URL Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource November 5, 1940 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Type The nature or genre of the resource Text Description An account of the resource Headlines: SIU WINS GAIN IN BONUS FOR WAR ZONE RUNS FROM 25% TO RATE OF $1 PER DAY GRETCHER NAMED HEAD OF ATLANTIC AND GULF DISTRICT ANTI-PICKET LAW KILLED BY OREGON SUPREME COURT LUNDEBERG'S LETTER APPOINTING GRETCHER TO NEW POST SECRETARY-TREASURER GRETCHER'S REMARKS TO NEW YORK MEETING TWO YEARS OF MILITANT PROGRESS A FEW LEFT-HANDLED SHEKELS TO C.P. FOR LEFT-HANDED SUPPORT OF WILLKIE AN OPEN LETTER TO NMU MEN BY TWO WHO HAVE JOINED SIU COMPLETE LIST OF NOMINATIONS OF OFFICERS FOR THE ATLANTIC & GULF DISTRICT, SIU FOR 1941 Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 11/5/1940 Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. II, No. 18 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1940 Periodicals Seafarers Log