http://www.seafarerslog.org/archives_old/files/original/681a8f047c96c0827de8ce8edcc4486d.PDF ea57fe2efd847ae26679b855a8c42ea9 PDF Text Text • • ;<hVt5;  fMSEUS JOQ  OFFICIAL ORGAN  OF THE  ATLANTIC AND  GULF DISTRICT,  SEAFARERS' INTERNATIONAL UNION OF NORTH AMERICA  VOL. II  NEW YORK, N. Y., TUESDAY, OCTOBER  22, 1940  ,446  No. 17  • Y  NOMINATIONS  OPENED!  Amendments Carried  by  Overwhelming  Majority  The  Amendments  to  the  Constitution  of  the  Seafarers'  International  Union,  intended  to  bring  the  constitution  up­ to­date  and  in  line  with  the  Resolution  amalgamating  the  Atlantic  and  Gulf  into  a  single  District,  have  been  carried  >by  an overwhelming  majority.  ISLRB ''Forgets'' To  93%  Voted "Yes"  After  a  referendum  vote  taken  Notify  SW  of  Ballot  All Candidates MustFile by Nov. IS  A good  deal  of  pro and  con  in  all  branches  for five  weeks,  is  being  presented  these  days  beginning  on  September  9  and  In  accordance  with  the  recent  Resolution  passed  by  all  in  Congress  and  in  the  press  concluding  on  October  14,  the  branches,  which  postponed  annual  elections  by  one  month,  regarding  Communist  Party  Tallying  Committee  announced  nominations for ofllce  in the  new  Atlantic and  Gulf  District  influence,  and  discrimination  in  New  York  last  Monday  night  that  more  than  ninety­three  (93)  of  the  Seafarers'  International  Union  were  opened  at  New  in  its favor,  within  the  Na­ tional Labor  Relations Board.  per  cent  of  the  ballots  were  cast  York,  New  Orleans  and  the  other  branches  this  Monday  We  are  not,  of  course,  in  a  for  "Yes"  and  only  six  (6)  per  Draft  Regulations  night,  October  21.  A full roster  of  District and  branch  oflBi­ position  to  substantiate  the  cent  for  "No."  cials  is  open  for  nomination.  Members  of  ALL  branches,  accusations  ourselves.  But  Goes Into Effect  Nov. 4  under  the  amended  constitution,  wiil  be  able  to  nominate  how  do  you  explain  this:  In  With  the  conclusion  of  the  ALL  ofl^cers  in  ALL  branches.  Similarly,  any  member  in  the  current  NLBB  elections  vote  and  the  report'  of  the  Tally­ on  the Calmar  line ships,  the  ing  Committee,  which  is  now  up  any  branch,  provided  he  meets  other  constitutional  require­ S.I.U.  made  repeated  calls  to  for  acceptance  by  all  branches,  ments, will  be eligible  to run for  any ofllce  in any branch in  the  Board  ofSce  to find  out  the  newly  amended  constitution  the new,  amalgamated District.  when  the  ships  were  being  of  the  S.I.U.  is  expected  to  go  voted.  After  many such  calls,  into  effect  on. November  4.  November 15 Deadline!  we find  out  from  the  NIJRB  Li line  with  the  new  con­ ofllce  on  OCTOBER  21  tliat  stitution,  any  member  who  the S.S.  Calmar  was  voted  in  New York Truck Strike  can  qualify  may  nominate  San  Francisco  on—OCTOBER  Ends With  Full Victory  Referring to the question as  19!  In  other  words,  the  to how  the regulation, riequir.  himself  for  office  by  submit­ Board  informs  the  union  The  strike  of  the  New  York  ing all men registered  for the  ting, in  writing,  accompanied  TWO  DAYS  AFTER  THE  truck  drivers,  members  of  Local  Draft  to  obtain  special  per­ by  the  necessary  proof  of  SHOOTIN.'S  ALL OVER!  And  807  I.B.T.,  was  concluded  last  mission  before  leaving  the  qualification,  his intentions  to  at  that—only  upon  repeated  requests for information from  Tuesday  with  a  complete  victory  country,  will  affect  seamen,  run for office,  naming the par­ the S.T.tr, office!  "What do you  for  the  union,  when  the  remain­ the foUowing  clarification has  ticular  oflnce.  call  this?  Just  a  mere  co­ ing  over ­ the ­ road  companies,  been issued  by Col.  Arthur V.  Such notification must  be in  SAN  FRANCISCO.—C.LO.  incidence?  Or  a  bit  of  nuis­ which  held out  the longest, signed  the  Secretary­Treasurer's  of­ scalers,  aided  originally  in  ance  service  In  favor  of  the  an  agreement  on  the  union's  McDermott,  director  of  Selec­ terms,  granting  a  week's  vaca  tive  Service  for  New  York  fice no  later  than  November  their  organization  by  the  ef­ €.P.­dominated  NMU?  tion  with  pay.  15,  1940.  SeamenSubject  To Conscription  Allowed  to Sail  City:  FRXHTS  OF  MILITANT  ACTION:  Need No Formal Permits  "I am  authorized  to  advise  steamship  lines,  port  authori­ ties  and  seamen's  unions,  hav­ ing  to  do  with  ships  operating  from  ports  within  the  state,  that  seamen  and  others  with  Along  with a  signed  agreement  with the  Seafarers  International  legitimate  reasons  to  leave  the  Union  and  increases  in  wages  and  overtime, the  Peninsular  and  Oc- country,  who  have  registered,  cident  Steamship  Company  agreed  last  August  to  accept  an  NLRB  may  leave  the  country  without  decision  granting  the  payment  of  hack  pay  to  P. and  O. men affected  formal  permit, required  by  reg.  by  last  year's ,Sin  strike  on  that  line.  Regarding  the  disposition  of  uiations,  where  impossible  to  the  sum  allocated  by  the  company  in  payment  of  this  back  pay, we  obtain  same,  provided  steam­ have  received  the  following  letter  from  the  New  Orleans  Branch,  ship  company  or  ship's  captain  furnishes me  with a  list of  such  which we  wish  to  call  to the  attention  of  all  the  men involved:  In  settlement  of  the  P. and  O.  case.  In  addition  to  other  gains,  registrants,  giving  names,  ad­ the  beiow  named  men  were  awarded  the  sum  of  $3,500.00,  which  is  dresses  and  probable  date  of  return,  in  order  to  avoid  delay  being  held  in  escrow  in  the  bank  here  in  New  Orieans,  to  be  dis­ tributed  Just  as  soon  as  the  majority  of  these  men  write  in  to the  in sailing  or  hardships to  regis­ Seafarers  International  Union,  309  Chartres  St.,  New  Orleans,  La.,  trants  involved.  and  state  that  the  division  of  this money  is  satisfactory.  When  this  Must Have Registered  is done, we  wiil take this  up to  the NLRB  and if  it meets with  their  "Arrangements  will  be  made  approval, the checks  will immediately  be  mailed out.  In cases  where  to  distribute  such  names  to  lo­ men  were  left out  of  this settiement,  who  feel  that they  are  entitled  cal  boards involved  to complete  to a  share  of  the money  for time  lost, starting  thirty  days  after  the  their  records.  Any  person  re­ termination  of  the  strike,  they  should  immediately  notify  the  SlU  quired to register  should not  be  office at  New  Orleans.  permitted  to  leave  unless  he  Just  as  soon  as  we  receive  letters  from  a  majority "of  the  men  registers."  listed below,  stating that  It Is  agreeable  to divide  the $3,500  equally  among  these  men,  the  checks  will  be  mailed  to  your  last  known  Supplementary  Information  A  previous  announcement  from  address.  P and 0 Men Collect Back Pay;  Money to Be Divided Equally  J.  L.  Childress  Mario  Ardoza  l^Iph  Holcomb  'Wallace  Smoke  H.  L.  Shaw  Martin  Trainor  Major  Costello  Leo  Barbarossa  Frank  Leonard  Otto  Timm  I.  J.  Peglow  H.  H.  Spear  R. C.  Abreu  mi  Selection of Officers for  Atlantic  &  Gulf  District  Of SlU Begins this Week  Register Within 5 Days  After Hitting Port!  All  seamen,  between  the  ages  of  21 and  35  inclusive,  who  could  not  register  for  the  Selective  Service  (Draft)  on  October  16  be­ cause  they were  at  sea  are  re­ quired  to  register  with  the  near­ est  Draft  Board  NO  LATER  THAN  FIVE  (6)  DAYS  AFTER  REACHING  PORT.  Failure  to  register,  according  to  the  regula­ tions,  will  not  only  prevent  your  shipping  out,  but  entails  a  pen­ alty  ef  anywhere  up  to  $10,000  fine  or  five  years'  Imprisonment  or  both.  Don't  forget  to  register  at  once—if  you  want  to  avoid  trouble later on!  • r:'  W. C. Sailors  In Beef  With  C. 1.0. Scalers  forts  of  the Sailors  Union  of  the  Pacific,  threw  a  phoney  In  order  to  qualify, a candidate  picket  line  at  limch  time last  who  accepts  for  office  must  meet  Tuesday around the S.S. Pres­ the  following  requirements:  1.  He  must  be  a  citizen  of  the  ident  Taft,  in  San  Francisco,  United  States  of  America.  when  the  sailors  insisted  on  2.  He must  be  a full  member  of  their right  to sailors' standby  the  Seafarers'  International  Un­ work and got it. The "picket"  ioif  of  North  America,  in  continu­ ous  good­ standing for  a  period  of  line came as part  of  the fena­ six  (6)  months  immediately  prior  gling engaged in by the Harry  to  the  date  of  nomination.  Bridges forces imder  Commu­ 3.  Any  candidate  for  Agent  or  nist Party domination to drive  joint  patrolman  must  have' three  the  militant  SUP  into  a  cor­ years'  sea  service  in  any  one  of  three  departments.  Any  candi­ ner because of  its resistance to  date  for  departmental  patrolman  Staliuite control.  /^l  Needed  Qualifications  must have three years' sea service  Led  by  their fighting  secretary­ in  his  respective  department. Sea  treasurer,  Harry  Lundeberg,  the  service  is  understood  to  mean  sailors  smashed  their  way  work  on  merchant  vessels.  through  to  the ship,  after  threats  4.  If  he  has  previously  held  of  violence  on  the  part  of  the  office,  he  must  be  clear  of  mis­ Bridges­led  scalers,  to  take  tlie  conduct  while  employed  as  an  work  that  rightfully  belongs  to  officer  of  the  union.  them.  The scalers  were of  course,  All  notifications  must  bear  the  supported  by  the  other  C.P.­domi­ roll­number  of  the  candidate  nated  unions  on  the  waterfront­ named as  well as  the list of  quali­ Bridges'  IL'WA  and  the  Marine  fications  and  proof  thereof. Those  Cooks  and  Stewards.  The  SUP,  who  do  not comply  with  these  re­ on  the  hand,  has  the firemen  and  quirements  will  be  regarded  as  the  teamsters  behind  it  having  declined  the  nomination.  After  the  foray,  the  courts  is­ the national  director of  the Selec­ R.  C.  Pauley  Lou.  Honigman  Joe  King  A  Committee  on  Candidates  tive  Service,  Lieut.  Col.  Lewis  B.  will  be  elected  aft'er  November  sued an  order to  the scalers to de­ E.  A.  Segrest  Orvllle  Abrams  Jake  Gregory  sist  from  picketing.  Bridges'  out­ John  Bodden  Tony  Valesquet  Manuel  (Garcia  Hershey,  stated:  "All  registrants  15  to  cheek  on  qualifications.  fit  continued  to  hold  out  against  who  are  members  of  crews  of  Gordon  Hales  W.  Coleman  George  Bums  ships sailing  prior  to the  national  Voting  Begins  December 1  loading.  The  SUP  men  did  not,  Constant  Bado  P.  Hammond  Basil  Smith  lottery  should  be  given  a  permit  Balloting  on  the  candidates  however,  intend  to  allow  any­,  Ed  Damplers  Geo.  De  Vane  C.  Hellner  to  sail  from  the  United  States­ will  begin  in  December  and  will  thing  to  stand  In  the  way  of  Reg. Roberts  Adolph  Capote  J.  L.  Tuttle  Jains  Pedro  Jack  McCranie  Form  351—for  term  of  scheduled  be  carried  on  for  sixty  (60)  maintaining  their  right  to  the  S.  S.  Rhodes  voyage  by  local  boards  upon  days  thereafter  by  Referendum  work  they  are  entitled  to  ilhder  Cyril  Sawyer  J.  P.  Barber  Pete Safros  proof  ­ that  applicant  has  regis­ vote.  Tlie  ballots  will  be  tallied  their contract.  Harold  Bradley  H.  J.  Campion  P.  CaFuejr  P.8.—The  beef  was  settled  last  tered  and  Is a  crew  member  of  a  at  headquarters  and  results  an­ John  Tregler  Earl  Ferree  N.  De  Vane  John  Jacobs  Francis  Brown  ship  sailing  before  national  lot­ nounced  the first  week  in  Febru­ Friday,  with  the  SUP  retaining  A.  G.  Hyde  ary.  Its  standby  work.  R  W.  Delaney  A.  F.  Shepherd  C.  D.  LeFevre  tery­"  • tf  m  S'"  r.m  .1  ­  r II  I'll  �•'  •   THE  SEAFARERS*  LOG  • ' • !,. 11  • ;• " .K'  fe\­ m  fi;­ t'­'  PaUidied l>7  the  Seafarers^ Internatwnal Union  of  North  America  Affiliated  with tike  American  Federation of  Labor  IT  WAS  ALL  DONE  WITH  TOOTHPICKS  ML.  I ^  ^'.  \l •   Curran  Boasts  That  Hurt  the  Seamen  According  to  the  New  York  Ttmes  of  October  7,  1940,  the  BfMU  <^ciaIdom has announced  that wages in the maritime Indus*  try are "now the highest in  the history  of  the American  merchant  marine."  What's  the  purpose  oi  this  kind  of  idle  boast?  Obvionsly to  Atlantic  District  (From  the  West  Coast  Sailors)  HEADQUARTERS  If  we  were  asked  to  take  our  get  a  boost  and  some  free  propaganda  for  the  crew  of  piecards  New  York  (Pbone:  BOwUng Qreen  9­3437)  2 Stone  Street  choice' between  the  hatchet'  men  running  the NMU.  But does  it help  the seamen?  BRANCHES  Let's see:  Included  in  the boast  is  the claim  that  70 cents  an  of  the  Communist  Party  and  the  Boston  SS'O  Atlantic  Arenue  Stalinist  pen  prostitutes,  we  cou  hour  for overtime  constitutes a "peak."  Now,  it  is  true  that  the  Providence  485  So.  Main  Street  fess  that  we  would  much  prefer  NMU  ofiBcials  haven't  been  able  to do  better  than  that.  On  SIU  Philadelphia  6  North  6th  Street  the  former.  If'e  a choice  between  ships,  on the other  hand,  THE  PREVAILING  RATE FOR  OVER*  Baltimore  ....14 North  Gay  Street  a  knife  in  the  back  and  a  dose  TIME IS 80 CENTS  AN  HOUR—on coastwise as  well as  oS­auOfe!  Norfolk  €0  Commercial  Place  of  poison,  but  at  least  the  knife  Tlds  boastful  lie of  Curran  and  Co.—concealing  the  fact  that  San  Jnan,  Paerto  Rico  8  Covadonga  Street  wielders,  even  if  they  outnum­ better  conditions  have  already  been  attained  by  the  SIU—serves  GiUf  District  bered  you  10  to  1,  must  have  the  only  to  give  the  shipowners  arguments  against  establishing  the  HEADQUARTERS courage  to  confront  their  intend  80 cents on all  ships.  New  Orleans  809  Charu­es  Street  ed  victims.  All  the  pen  prostitute  In general,  this kind  of  boasting only  undermines the cause of  BRANCHES  has  to  confront  is  his  inkpot—  the seamen:  It lulls  them into  a state of  false security.  Savannah  218  East  Bay  Street  and  his  latest  instructions  from  Instead of  boasting about  wages as  they are,  militant  seamen  JaeksonviUe  .....186 Bay  Street  the  head  of  the  agit­prop  depart  want  to see  that they go up and  keep  in line  with  the  constantly  Tampa  206  South  Franklin  Street  ment  of  the  C.P.  increasing  cost  of  living.  Mobile  66 So.  Conception Street  But, then, there never has been much in common between what  Texas  City  106  ­  4th  Street  N.  News to Me  the  aggressive  seamen  want  and  what  the  double­dealing  NMU  A  case  in  point  is  the  smear  Great  Lakes District  printed  in  the  San  Francisco  officialdom  has to  offer.  HEADQUARTERS  Detroit  1088  Third  Street  Chronicle  by  a  character  who  calls  himself  "It's  News  to  Me"  Blitzflip­flop:  ADDBBE8 ALL CORRESPONDENOE COEOERNINO THIS  DangerousPrecedeni  Caen,  otherwise  known  as  "Col­ POBLWATION  TO:  umnist"  Herb  Caen.  "It's  News  •T   HE  SEAFARERS'  LOG"  Set in Court Action  to  Me"  prints  a  blurb  the  other  P.  O.  Box  522,  CSiurch  St Annex,  New  York,  N.  Y.  day  which  is a  masterpiece  in  its  Against  Teachers  class.  It  reads  as  follows;  "Down  on  the  Embarcadero,  A  dangerous  precedent  for  No.  1  topic  of  conversation  is  unions  was  set  by  a court  action  still  Tuesday's  brawl  between  AFL  and  CIO  waterfront  work­ directed  this  week  at  the  New  ers,  out  of  which  one  Harry  York  Teachers  Local  5,  affiliated  In an  editorial  column  appropriately  enough  headed  by  a  Lundeberg,  chief  of  •  the  AFL  Leonard  Lyons,  NEW  irORK  with  the  A.  F.  of  L.  A  sub­com­ picture  of  a  broken­down  toilet  bowl,  the  Pile­it  of  October  seamen,  emerged  as  a  'hero'  POST  columnist,  reported  In  that  mittee  of  the  City  Council  served  18, 1940,  lets go of a stink  entitled "Strikebreaker Dumped."  because  he  went  right  on  lead­ paper  on  Wednesday,  October  16,  the  union  last  week  with  a  sub­ ing  his  men  despite  a  Jaw  It  is  the  usual  vicious  tripe  about  Harry  Lundeberg,  this  cracked  in  four  places.  The  that  Joseph  "Bellwether"  Curran  poena  requiring  the  production  time  gloating  about  the  fact  that  the  STJP  leader  suffered  guy  who  planted  the  jaw­break­ has  secretly  agreed  to  sign  up  of  books  and flnanclal  records,  some  physical  injuries  as  a  result  of  active fighting  for  the  er  on  Lundeberg  is  a gee  (note  with  William  Allen  White's "Com­ minutes  and  membership  lists,  the  proletarian  touch — Ed.)  mittee  to  Defend  America  by  rights  of  his membership.  past  and  present,"  of  the  union.  Helping  Britain."  Lundeberg  led  a  crew  of  sailors  to  their  rightful  jobs  on  who  weighs  106  pounds,  and  it  ­  If  we  didn't  kifow  that  the  The  union  brought  court  action  seems  he  also  disposed  of  the  President  Tiaft  in  San  Erancisco,  battering  their  way  Harry's  bodyguard—so  Wednes­ Communist  :^arty  moguls  them­ to  vacate  the  subpoena,  but  this  through  the  obstruction  of  a  gang  of  C.P.­led  scalers  or  al­ day  some  of  the  boys  were  selves  consider  Joe's  cbances  of  was  denied  last  Monday  by  Su­ leged  "scalers"  who  attempted  to  get  this  work  for  them­ wondering  whether  this flail­ reaching Congress  more or  less of  preme  Court  Justice  John  P.  a  joke,  we  might  regard  this sort  selves  illegally.  In  other  words,  he  proved  in action  that  he  ing  featherweight  had  been  in­ of  news  merely  as  an  attempt  to  Carew.  jured  too.  'Yeah,'  came  the  stands four­square  for  the rights of  the  SUP membership.  casual  answer,  'he  sure  hurt  snatch  a  few  votes.  However,  In  making  the  subpoena  legal  what  is  more  likely  is  that  the  and  not  subject  to  a  stay,  the  For  this  the  odoriferous  Pile­it  labels  him  a  ".strike­ his  hands'."  Stalinites  are  angling  for  an­ breaker."  By  the  same  token,  no  doubt,  by  which  they  call  MigMy  Midget  other flip­flop  in  their  line—^as  court  practically  set  a  precedent  the finky  crew headed by  Curran—whb  ordered "hot  cargo"  Herble  "It's  News  to  Me"  Caen  predicted  by  nearly  every  wide­ which  would  enable  anti­labor  handled  by  NMU  members  dui*ing  the  late  tanker  strike  of  would  be  surprised  if  he  learned  awake  observer,  particularly  employers  to  coerce  the  unions  the  actual  truth,  that  It  really  writers  and  correspondents  In  re­ into  disclosing  their  membership  NMU seamen—"militant" and  courageous  leaders.  was one  of  Singer's  midgets,  with  In its  gloating  account  of  the  petty  injuries sustained  by  one  of  his  hands  tied  behind  his  cent  issues  of  the  Log—from  —one  of  the  best  ways  for  labor­ "peace  mobilizations"  to  "defend  Lundeberg,  Curran's  rag  says: "Unfoiinnately  for  the  sea­ back,  who disposed  of  Lundeberg,  democracy  by  getting  into  the  hating  bosses  to  establish  black­ men, Lundeberg  has been getting  away with his  strike­break­ his  body  guard and furthermore—  war"  drives.  This  would  be  right  lists.  ing  (sic)  tactics far  too long. ... No  man is  slick  enough to  that  four  200­pound  sailors  con­ in  line  with  the  rumors  of  a  The  union  is  resisting  the  tracted pneumonia  from the  swish  get  away  with  strike­breaking  (re­sic)  forever,  even  though  made  by  the  swinging  midget!  break  between  Joe  (of  the. Krem­ court  action,  making  itself  sub­ that  man may  have  at  one  time  had  the  confidence  of  many  Not only  that,  but the  five  sailors  lin)  and  Adolph  and  of  concilia­ ject  to  contempt,  so  as  to  bring  who  went  to  the  hospital  to  be  tion  between  the  Kremlin  and  the  case  before  higher  instances  honest seamen,"  the  so­called  Democratic  Powers.  If  this kind of  language,  covered up by the  slander about  treated  for  what  Ignorant  doctors  If  the  report  is  true,  then  Cur­ for  a  definitive  decision.  "strike­breaking," means anything, it means that Curran and  diagnosed  as  knife  wounds,  were  ran  is  apparently  being  assigned  Professor  Counts,  President  ot  actually  stabbed  by  toothpicks  Go. approve  of  physical violence against the person of  Lunde­ which  the  scalers  who  had  just  the  role  of  a "bellwether"—^that's  the  American  Federation  of  berg—and, by implication,  against other  seamen of  opponent  come  from  lunch  were  chewing  the  animal  that  leads  the  others  Teachers,  with  which  the  Npw  on.  The  doctors  didn't  know  the  to  the  slaughter­house  in  tbe  York  union  is  affiliated,  and  unions—and urge  more  of  it!  stockyards—to  head  the  herd  of  Just  let  them  try  it!  They  will  get  the  surprise  of  their  sailors  bruise  so easily,  otherwise  Stalinist flunkies  back  from  the  Thomas  J.  Lyons,  President  of  could  not  have  made  so  life.  The "confidence  of  many honest  seamen" in Lundeberg  they  camp  of  "peace"  to  that  of  the  the  New  York  State  Federation  grievous  an  error.  of  Labor,  have  announced  that  "war  to save  democracy."  and in the SUP and SIU will teach such would­be "dumpers"  Hold  Your  Nose  And  Joe  was  the  main  speeler  their  respective  organizations are  a  lesson  they  will not  soon  forget!  These  lads  who  are  con­ "Ifs  News  to  Me"  Herbie  with  at  the  Communist  Party's  Chica­ contemplating  ways  and  means  stantly  calling  upon  the  cops "for  protection  had  better  go  hla  nose  buried  deep  in  the  Sta­ go  "Peace  Mobilization"  only  a  of  aiding  the  New  York  teachers  linist  dungheap,  can  certainly  month  ago!  That's  a  sort  of  a  in  the  struggle  against  the  set­ slow with  threats of  violence.  Both  in  the  threats  as  well  as  in  the  malicious  gloating,  smell  out  a  story!  But  the  smell  Blitzfllp­flop.  .  . .  ting  of  this  vicious  precedent  the Pile­it  remains true to the  picture printed at  the head  of  of  Herbie's  story  leaves  an  odor  that  would  even  crinkle  the  nose  the  latest  editorial  column.  The  broken­down  toilet  bowl  of  a bilge­diving scaler,  and  that's  ought to  serve  as  its emblem.  It reeks all  right.  no  news  t'o  us.  HARHT  LTTNDEBERa,  Acting  President  110  llarket  Street, Room  402,  San  Francisco. Calif.  C. P. "Generals"  Calling Cnrran's  New Tnm?  It  Reeks  Alright!  I}­ Tuesdavt October  22,  1940  Roll  A Note on the Starving Shipowners  f:  W­'  •  >^1.  |i  Who can  forget how  Curran,  McKenzie and  Co. shed  bitter tears  before the  NMU membership  last  May, Imploring  them  to accept  the  $2.50 sell­out,  because  the "shipowners  were  not  in a  position  to  pay  any  increase at all"  (poor things) ?  Well,  the  facts  seep out  little  by  little.  'And  here's  a little  fact  to  show  how  rascally  the  gang  of  misleaders  that  nms  the  NMU  really  is.  It's  a  quotation  from  the  Journal  of. Commerce:  "Earnings of  the United  Fruit  Co. during the  nine months  ended  Sept 28,1940, are estimated at $12,598,000  (I), Cecil B. Taylor,  comp­ troller  of  the  company  said  .  .  ."—(Journal  of  Commerce,  October  15, 1940.)  United  Fruit,  as  is  well  known,  is  under  contract  to  the  NMU.  All  the  poor  devils  made  this  year  was  a  paltry  twelve  million  bucks!  That's something for  the  boys on Eleventh  Avenue  to really  wring their  hands  about!  And that's  only ohe case  of  many!  S.S.  DESOTO  (West Coast  Sailor)  S.S.  DELBRASIL:  Deck  Department  In  a  letter  to  state  and  city  Engine  Department  central  bodies  afilllated  to  the  S.S.  CARRABULLA  American  Federation  of  Labor,  • William Green,  president,  writes:  Robert  White,  "It  is  vitally  important  to  or.  Ed. C.  Robinson  ganized  labor  that  the  rights  Andy  Hope  :  and  interests  of  vmhers  he  fully  Marty  Nutini  protected  in the administration of  Ben  Stankewis  the  (Draft)  Act.  "In  view  of  this,  it  is  impera­ C.  Fisher  tive  that  your  organization  nr.  ­J.  Fitzpatrick  gently  recommend  to  the  Gov­ J. E. Peterson  emor  of  your  state,  for  appoint­ V.  J. Smiley  ment  on  each  of  these  boards,  la>  bor  represratotlves  qualified  to  Total  serve."  Pres. Green  Advises  Draft Board Vigilance  $ 1.50  9.00  2.00  2.50  1.00  1,00  1.00  1.00  1.00  1.00  1.00  50  50  ..­...$23.00  pK4.i  •  ­ '•/  • .  �Tuesday,  October  22,  1940  THE  SEAFARERS'  LOG  out  before  the  16th  deadline  for  all  ships  going  to  the  Far  East  (Japan).  What*s  Doing —  •  •   •   One of  the lakers we  have wait­ ed  so long  for  will  crew  upsWed­ nesday or  Thursday of  this week.  We  should  be  able  to  get  a  good  agreement  out  of  this  outfiL  As  ing articles  and  bonus  on  one  of  soon as we  place the crew aboard.  NEW  ORLEANS  their  wagons  and  to  be  on  the  Biggs  will  begin  negotiating  for  lookout  for  hor.  With  the  info  October  8, 1940.  an  agreement.  More  than  likely,  given  us  ahead  of  time,  we  are  Editor,  Seafarers'  Log,  it  will  be  the  Range  Line  agree­ all  set  for  this  baby.  Dear  Sir and  Brothers:  ment, which  is one of  the best  we  •  V  »  Shipping  for  the  past  week  have.  Heard  that  down  in  Miami  a  pretty  fair,.  With  a  total  of  46  Fraternally  yours.  company  "Q''  man  (that's  the  po­ men  dispatched  to various  jobs.  Around  The  Ports  TAMPA  October  17, 1940  Editor,  Seafarers  Log:  >­ \9  • i  Shipping has  slowed down  a  lit­ tle  on  deck,  and  we  oan  boast  of  a  couple  of  A.  B.'s  on  the  ship­ ping  list.  The  stewards  depart­ ment  has  been  moving  the  fast­ lite  word  for  a  stooge)  was  est,  with  the  black  gang  running  sleuthing  around  for  a  wee  bit  of  information  in  a  bar.  As  every,  a  close  second.  body  was  drinking  beer,  he  had  «  s  *  to  aiso,  to  keep  from  becoming  Some  of  tbe  boys  on  tbe  S.S.  conspicuous.  He  was  so  conscien­ William  C.  Ai^rater  dropped  a  tious  in  his  effort,  damn  if  he  line or  two over  this way,  saying  didn't  get  drunk,  fail  off  a  stool  to  expect  them to  a  few  days,  on  his  head  and  get  his  hair  aii  along  with  a  report  on  some  messed  up. Mama's  liable to  scold  beefs  that  were  on  her.  Last  trip  if  she  finds  this . out.  It'd  be  a  in  here  she  had  a  lap  full,  and  good  idea  if he'd  stick  to  running  some  bad  to  be  sent  on  up  the  errands  and  punching  that  type­ line  to  Agent  Morgan's  territory.  writer  in  the  future  and  let  the  more  experienced  rats  attend  to  Seems  this  brother  hit  her  the  stooging.  I  wouldn't  be  sur­ with  his  iron  plenty  hot,  for  aii  prised if he  has reached  this same  the  wrinkles  were  gone  in  no  conclusion  by  now  himself.  time,  with  the  crew  getting  fuii  •  *  «  satisfaction  and  pleased  to  the  Quite  a  few  members  are  not  the  point  of  compliment  taking  enough  interest  in  the  V  «  •   Buck  Stephens,  Dispatcher  NOTICE TO ALL AGENTS AND ALL BRANCHES The  following  Permit  Cards  have  been  revoked  and the men named  are not  to be issued  another Permit  Card  under  any  circum­ stances :  George A.  Sorensen  Verne T. "Wdodmuff  Walter  L.  Reynolds  Harry  A.  Devaney  The Oelbrasii  came in last  week  g/ith  her  beefs,  as  was  expected.  TEXAS CITY  3lie didn't  have  as many  beefs as  she  had  on  her  maiden  voyage.  There  were  the  usual  minor  beefs  in  the  Deck  and  Engine  de­ partments,  but  the  Steward  de­ partment  was  a  big  headache.  October  10,  1940.  Seven  (7)  men  of  her  crew  October  12, 1940  Editor.  Seafarers  Log  missed  the  ship  ir.  South  Amer­ Editor,  Seafarers  Log  ica.  The  heat  must  really  be  get­ Dear  Sir  and  Brother:  Dear  Sir  and  Brother:  ting the  boys down  there, or  is  it  As  you  will  have  noticed  in  Watch  out,  or  the  picket  line  the dark skinned  gais with  a little  the  last  few  notes  I've  sent  in  to  will get  you!  Yep, though  the Dr.  canan  and  grappe  mixed  in.  the paper,  I've mentioned  the fact  Lykes  loaded  out  for  the  same  *  *  *  that  the  NMU  here  were  all  hct  ports,  sailed  without  any  trouble,  up  over  the  action  of  the  govern­ the  picket  line  is still  being main­ Two  permit  cards  were  taken  up on  the Delbrasil after  the men  ment  in  allowing  the  exportation  tained  on  the  Panamanian!  What  had  made  their first  trip.  The  of  gasoline  and  lead  to  Japan.  In  a  dim  If the  operator  happens  to  2nd  cook,  George  A.  Souersen,  fact  they  were  so  incensed  that  be  in a  position to  resent a  picket  boasted  he  would  never  belong  to  they  decided  to  do  something  line, there  is  none.  But  if  the  op­ new  agreements  coming  up  to  be  \  m  *  *  about  it.  They  did.  They  threw  a  erator  can't  slap  back,  look  out  A  little  teamwork  here  and  negotiated.  These  men  are  the  any  union.  For  a  fact  we  know  picket  line on  the  ship.  Of  course,  because  here  comes  the  militant  there  ie  an  awful  bard  combina'  same  fellows  that  come  up  after  he  will  never  belong to  the S.I.U.  the  fact  that  the  picket  line  was  picketeers!  tion  for  John  Shipowner  to  buck  the  agreements  are  in  effect  and  80  he hasn't very many  other sea­ from  two  to  four  miles  from  the  and  if  used  properly,  he  can't  tell  you  what's  wrong  with  them  men's  unions  to  choose  from.  He  ship,  and that  it Just  happened to  Busy  week.  Shipping  very  good,  eight  men  registered  on  the  beat  it For  proof  of  this look  at  and  what  should  have  been  done,  acts like  a  typical  Maritime  Com­ be  maintained  on  the  main  high­ shipping  list  in  all  thrae  depart­ mission  stooge  so it will  be  much  the  bucks  spent  through  labor  etc.  ways  into  town,  was  Just  coinci­ ments.  Just  can't  seem  to  get  «  «  «  easier for  him to  join  up with  the  fakers  to  keep  the  two  coasts  dence.  It  was  a  legitimate  picket  enough  men  around  here  to  hold  and  the  Gulf  separated  under  It  is  the  duty  of  every  member  Maritime Commission,  where such  line  against  the  bosses.  Nary  a  a  meeting.  different  regimes,  and  even  to  to  write  in  suggestions  and  as  his  kind  belong.  thought  of  the  publicity  value,  I  was  given  a  copy  of  a  form  «  •  •   different  ports  pulling  hair.  With  changes  to  the  branch  that  he  perish  the  thought!  letter  mailed  out  by  the  NMU  to  thinks  should  be  made  and  that  the  combined  efforts  of  all  hands  The  theme  song  was:  we  must  The  other  man  was  Walter  L.  of  the  new  district formed  out  of  would  improve  the  agreement,  Reynolds, an  A.B.  This feiier  was  stop  the  shipping  of  all  war  ma­ members  aboard  the  ships  which  the  Atlantic  and  Gulf  districts,  and  the  shoreside  delegate  will  drunk  in  every  port  and  caused  a  terial  to  the  Orient.  Maybe  there  are  going  to  be  voted.  In this  let­ we  can  build  the  most  powerful  see that  they are  put  into the  Ne­ lot  of  trouble.  This  is  Just  the  was  an  undercurrent  that  they  ter  it  states  that  the  shipowners  organization  ever  had  by  the sea­ gotiating  Committee's  hands.  Any  type  of  fellers the  S.I.U. does  not  were  helping  Moscow  Joe  also.  gave  the  increase  in  wages  just  men  on  this coast,  and  it  will  be  time  taken  up  in  a  ship's  meet­ need  and  will  not  have.  A  de­ After  all,  the  Japs  might  throw  to  cause  confusion.  Tut,  tut,  I  wish they  would take  it into their  strong  enough  to  keep  old  John  ing  on  this subject  would  be  well  scription  of  these  men  will  be  some  lead  and  steel  at  Joe.  heads  to  cause  some  more  confu­ Shipowner  In  his  place  and  make  spent.  This, of  course  (of course),  was  sent  to  all  branches  so  they  will  •   •  »  sion.  There  is  some  very  inter­ him  like it  not  be  issued  an  S.I.U.  permit  the  action  taken  on  the  PANA­ esting  reading  in  this  blurb.  Some  stooge  on  the  Coast  again.  •   • •     MANIAN.  Once  again  the  NMU  Quote:  writes Curly  Rentz  a note  calling  •   • ?l:    was  out  to  show  the  world  that  This  can't  be  done  with  half  "The  existence  of  the  NMU  is  him  names  for  his  article  in  the  the  men  working  toward this  and  All ships'  delegates should  noti­ they  were  willing,  nay  eager,  to  the  only  reason  why  wages  have  last  issue  of  the West  Coast  Sail­ do  their  bit  to  keep  our  foreign  the other  half  sitting on  their ass  Or,  telling  how  the  Commies  fy  the  hall  on  arrival  in  port  policy  in  the  correct  groove.  So  been  raised,  hours shortened,  con­ taking  things  as  handed  them,  it  when  there  are  any  permit  card  ditions  improved,  etc."  shoot  marbles.  A  bashful  lad,  can't  be  accomplished  if  the  men  men  aboard.  These  men  are  al­ the  picket  line  got  a  few  Inches  Yep,  that  Is  an  actual  quota­ too,  he  didn't  sign  his  name.  on  the ships  don't  live up  to their  lowed  30  days,  or  a  round  t"rip  if  of  space  In  the  local  papers,  and  tion from  this letter.  Now, maybe  •  *  •   end  of  the  contract  and  see  that  the  trip  is  over  30  days,  on  the  the  far­sighted  leaders  (?)  were  the  SUP  will  get  this  understood  Some  of  the  members  are  still  eh'p  they  are  on.  Delegates  on  happy.  the  companies  live  up  to  theirs,  and  instead  of  bashfully  admit­ it  won't  be  accomplished  if  the  confused  concerning  Permit  men  Che  ships  should  let  the  patrol­,  Then  woe  and  alas,  the  Dr.  ting  that they  led the  battle, will  getting books.  It is the interpreta­ Lykes  came  bouncing in  over  the  shoreside  delegates  don't  give  men  know,  so  these  jobs  can  be  explain  to  any  misguided  brother  their  fullest  cooperation  in  all  tion  of this  port  that  when a  man  put  on  the  board  at  the  hall  and  bounding  deep.  Maybe  the  boys  Just  who  did  win  conditions.  has  put  six  actual  months  sailing  beefs,  no  matter  how  small,  and  be  challenged  by  full  book  mem­ forgot  these  new  ships  were  a  Another  gem  Is  this  one.  on  a  permit  card,  he  is then  only  Utile  faster.  Anyway,  here  she  get  a  100  per  cent  backing  from  bers.  Let's  not  have  permit  men  Quote:  the  crews  In  any  kind  of  action  eligible  to  file  application  for  on  the  ships  over  their  limit,  was,  tied  alongside  the dock  very  membership,  which  applications  required  to  get  their  Just  de­ when  full  book  members  are  on  securely,  loading—of  all  things:—  "The  NMU  represents  your  job  will  be  reviewed  when  the  books  gasoline  and  lead  for  the  Orient!  security.  You  are  backed  by  mands.  the  beach.  are opened,  and  not  that they  get  *  •  •   Now,  there  is  a  limit  to  every,  50,000  men  who  will fight  as one  *  *  »  against  any  attempt  of  the  ship­ a  book  when  they  serve  the  six  There Is  the old  "internal beef"  The  Lafayette  was  up the  river  thing.  It's  O.  K.  to  picket  these  owners  to  drive  you  back  to con­ months.  foreign  buggies.  After  all,  they  pops  up  once  in  a  while  about  at  St.  Rose  loading  airplane  gas  Fraternally,  ditions  which  existed  before  the  "dues  collecting  patrolmen."  The  for  the  Far  East.  In  addition  to  will never be  back here. But  when  NMU  was  organized."  J.  S.  White, No.  56G.  guys  come  aboard,  collect  dues,  the  regular  bonus  the  crew  de­ one  of  our  own  ships  chow  up  Shades of  the tanker  strike!  Of  and  are  gone, slipping  out  of  the  manded  a  ten  percent  increase  that's a  different  story. Shades  of  the  issue  of  the  Pile­it  which  rec­ the  '39  tanker  strike—the  picket  beefs or sliding over them  as easy  diie  to  the  fact  that  airplane  gas  ommended  the  $2.50  raise  Just  at  line  evaporated!  What  price  soli­ as  possible  with  no  satisfactory  is  classed  as  an  explosive.  The  settlement  made  on  the  part  of  October  7, 1940.  company  would  not  give  in,  but  darity?  You answer,  I can't. After  the time  our committee  waF nego­ the  crew.  That  is  absolutely  dis­ Dear sirs  and  brothers.  when  the  men  gave  the  24  hour  ail,  maybe  the  boys  received  the  tiating  an  increase  with  the  Bull  Line!  graceful.  We  had quite  a  few  ships come  notice  to  pay  off,  they  changed  wrong  orders  from  Moscow.  «  •  *  Things are getting  kind  of  con­ Once  more  to  the  SUP.  I'm  in last  week, and  it was an  extra­ their  minds  and  gave  the  crew  Collecting  dues  on  the  ships  in  ordinary  week,  regarding  dues.  the  10%  increase.  More  than  fusing  to  the  regular  rank  and  sure  a  lot  of  the  boys  on  the  the  first  place  is  a  courtesy  and  The  Helen  topped  the high  mark,  likely they  wanted the  ship to  get  filer. He  is likely  to meet  himself  Coast will  want to  know that  how  some  night coming  in from  a dis­ the  SUP  is  a  shipowner.  Where  convenience  extended  to  t h  e  when  several  of  the  members  membership  on  the  ships.  If  col­ aboard  her  paid  one  year's  dues  have  to,  as  it  is  of  vital  impor­ continued  picket  line  just  when  is  the  profits?  You  don't  believe  his  watch  comee  up.  He  is  not  lecting  Interferes  with  the  set­ in  advance.  tance  to  the  membership  as  a  sure  when  to  go  or'when  not  to  it?  Then  wait.  Quote:  "because  *  •   •   tling  of  differences  concerning  whole  to  take  a little  interest to  go.  Charges  are  liable  to  be filed  the  SlU  was  originally  fostered  by  the  shipowners."  the  welfare  of  the  men  .on  the  The  Major  Wheeler  contributed  the  affairs  of  the  union.  against  a  Brother  for  going  out  In  my  simple  way,  T  thought  ships  and  their  living  conditions  quite a few for  the coffers to  Jax.  a  *  *  to  picket,  or  charges for  not  go­ the A.  F. of  L. handed  the organ­ and  beefs, the  organization  would  A  few  more  ships like  these and  The  fruit  season  will  be  start­ ing. . .  izing of  this SIU over  to the SUP  profit  by  the  men  paying  their  we  will  be  able  to  make  a  go  of  ing pretty  soon,  and  all  the  win­ It just seems like another  cheap  because  the  SUP  has  a  ha,bit  of  dues  In  the  Union  Hall  OfRces  it  down  here.  ter  birds  will  be  heading  down  publicity  stunt  has  boomeranged  getting  things  done  the  right  •  *  •   and  the  patrolmen  ­giving  their  this  way,  so  don't  forget  to  stop  and  given  the members one  more  way,  but  now  after  all  this time,  undivided attention to the  welfare  Have  been  notifying  all  the  of  the  crews,  thus  leaving  no  crews  in  regards  to  the  amend­ off  In  Jax  as  we  haven't  very  thing to think  over. And  the head  I find  that  I'm  wrong.  room  to  beef  on  laxity  of  the  pa­ ments to the  constitution  as they  many  members  In  all  three  de­ of  this  organization  is  running  So  long as  such  dribble  as  this  trolmen  and  no  excuse  for  the  are being  voted  on at  the present  partments  on  the  shipping  list  at  for  Congress!  Pardon  me,  I mean  is  used  as  an  organization  basis,  the figurehead.  After  all,  the  no wonder  that in two short years  beef not  being settled, on  the part  time.  Although  quite  a  few  of  presenL  « '  •  •   whole  party can't  get  on  one  bal­ the  SUP­sponsored  (pardon  me,  of .the  patrolmen.  them  have  good  intentions  of  lot—even  for  a  Congreseman's  "No  Coffee  Time,"  I  Just  can't  Shipping  was  fair  last  week,  •  •  *  coming up to the hall to vote, they  berth.  with  9 members,  and  two  permits  learn)  SIU has grown  so fast  and  get  stuck  Bomewheres  between.  Agent  Flkins  in  Baltimore  Steady  as  she  goes, so  a  pioket  solid.  drops  us  a line  down  as  to  how  There is  only  one more week left  dispatched  for  the  week.  Steady as she goes.  line  will  always  mean  Just  that.  Steady as she  goes,  Waterman  was  trying  to  pull  to  vote  on  this  Issue  so let's  not  A.  W.  Armstrong.  A.  W. Armstrong.  Fred Lauritano  neglect  It  any  more  than  you  some  funny stuff  on  him concern­ JACKSONVILLE  NMU "Picket" Lines­Off and On  At Shipowners' Convenience  0­'  :li!|  �.,au  THE  SEAFARERS'  LOG  Showing  His True Colors:  John L. Lewis to Campaign  For  Wendell  Willkie?  Tuesday, Ocscober  22, 1940  Resolution on Nominations  Another "Friend  Of Labor"  Seen  In Action  Nomination  of  candidates  for  office  in  the  Atlantic  &  Oulf  District  of  the  Seafarers'  International  Union  of  North  America  takes  place  on  the  basis  of  the  follotoing  resolution, accepted  by  majority  vote  of  the branches  in this  district:  Every once in  a while some  em­ •  '  RESOLUTION  barrassing  situation  arises  that  WHEREAS,  the  membership  of  the  Atlantic  and  Gulf  Districts,,  brings  a  blush  or  two  to  the  through  a  referendum  vote,  have  voted  to amalgamate  Into  one  Dis­ cheeks  of  the  politicians  of  the  trict  known  as the  Atlantic  &  Gulf  District,  and  Old  Parties  dubbed  "friendly  to  the. membership  of  the  Atlantic  &  Gulf  Districts  labor."  This sort  of  serves  to  fell  have WHEREAS,  concurred  In  a  resolution  calling  for  the  postponement  of  the  the  working  stlifs  what's  really  nominations  and  elections  for  a  period  of  one  month,  and  what  behind  all  the  blah­blah  WHEREAS,  the  nominations  for  officials  in  the  Atlantic  &.Gulf  that's  hashed  out  to  catch  their  District  will  be  held  In  New  York,  New  Orleans  and  all  other  votes.  The  following  item  belongs  Record  Belies  Claims  Branches  at  the last  two  regular  business  meetings  of  the  month  of  If  the  report is  true, it  would  hardly  be  surprising.  For,  to  the same  category:  October,  therefore  l*e  It  "HOUSTON,  Texas,  —  Four  although  Lewis  talks  a  good  militant fight,  his  record  falls  RESOLVED,  that  the  following  offices  in  the  Atlantic  Gulf  scabs  restored  elevator  service  to  short  by  far  from  bearing  out  any such  an  estimate  of  him:.  the Commerce  Building, owned  by  District  be  opened  for  nomination  and  be  placed  on  the  ballot:  It  is true  that  he  has  more  recently  been  playing  ball  with  (President  ifoosevelt's)  Secretary  One  Atlantic  District  Representative  the  Communist  Party  —  whose  many  and  varied  zig­zags  of  Commerce  Jesse  H.  Jones,  One  Gulf  District  Representative  have  shown  up  how  phoney  its  own  "revolutionary" policy  when  40  employees  walked  out on  BOSTON:  NORFOLK:  actually  is.  It  is  true,  also,  that  for  a  time  Lewis  was  tol­ strike.  Charles  Tornhlll,  building  One Joint  Agent  One  Joint  Agent  manager,  blamed  efforts  of  ele­ erant  of  progressive  policies  in  the  organization  of  the  vast  vator  operators  to  form  a  union  One  Deck Patrolman  One  Joint  Patrolman  One  Engine  Patrolman  steel and  automobile  empires.  But, fundamentally,  Lewis  has  as 'the  cause  of  the  trouble'."  SAN  JUAN:  One  Steward  Patrolman  always  remained  the  oppoi­tunist,  the  old  line  labor  .skate  Draw  your  own  conclusions.  One  Joint  Agent  PROVIDENCE­NEW  BEDFORD:  whose  interest  in  per  capita  payments  by  far  exceeds  his  SAVANNAH:  One  Joint  Agent  zeal.  And for  good cause,  when one  considers that his annual  ATTENTION!  One  Joint  Agent  NEW  YORK:  income  as  president  of  the  United  Mine  Workers  alone  One  Joint  Agent  JACKSONVILLE;  amounts  to  a  paltry $25,000  per  year."  One  Deck  Patrolman  One  Joint  Agent  Two  ace  reporters for  the  New  York  Times,  Louis  Stark  and  Arthur Krock, seem  to  think,  judging from  their  Wash­ ington  dispatches,  that  C.I.O.  chieftain  John  L.  Lewis  will  soon make  a public  declaration favoring the election of  Wen­ dell  Willkie.  Stark  and  Krock  have  been  noted  in  the  past  ^  for  getting  their  inside  Washington  dope  straight  on  ever  so many  occasions.  t  How  Will C.P.  Followers  Take  It?  Alnminiun Line Men  Who Have Qnit  Ship in Canada;  One  Engine  Patrolman  Two  Steward  Patrolmen  Two  Joint  Patrolmen  PHILADELPHIA:  One  Joint  Agent  One  Joint  Patrolman  BALTIMORE:  One­Joint  Agent  One  Deck  Patrolman  One  Engine  Patrolman  One  Steward  Patrolman  MOBILE:  One  Joint  Agent  That  Lewis  is  what  he  is  cannot  be  a  mystery  to  the  Two  Joint  Patrolmen  camp­followers  of  the Kremlin.  If  they  play him  up  in  their  press and in their general propaganda as the savior of  Ameri­ NEW  ORLEANS:  One  Joint  Agent  can labor  and as a  "red as  the rose" labor  militant, they  do  One  Deck  Patrolman  so  with  tongue  in  cheek.  Their  pro­Lewisism  is  based,  like  One  Engine  Patrolman  We  have  received  the  following  all their policies, not upon any desire  to be of  service to labor,  One  Steward  Patrolman  letter  from  the  Aluminum line,  to  but  upon  a  devotion  to  the  hand­outs  of  the  Kremlin  which  which  prompt  attention  should  TEXAS  CITY:  they do  serve most  slavishly—and  which  require  putting for­ be  paid:  One  Joint  Agent  ward  varying  "lines"  that  Lewis,  for  his  own  momentary  Pier  28,  East  River,  and  be  It  further  October  15,  1940.  advantage,  is  quite  willing  to  cover  up  with  his  authority.  RESOLVED,  that  the office  of  Agent  for  both  Miami  and  Tampa  Seafarers  International  Union,  What  the  C.P.  top  fractions  will  do  in  case  of  a  Lewis  de­ be  left  off  the  ballot'  for  the  coming  year  and  that  both  these  2  Stone  Street,  claration  for  Willkie  is  quite  unpredictable.  But  it  is  safe  New  York  City.  Branches  remain  on  organizational  basis,  due  to  the  fact  that  the  to assume  that they wiU  not  be surprised.  present  Agent  Steeley  'White  of  Tampa  and  Gordon  Hales  of  Miami  Dear  Sirs:  They  will not  be surprised,  for the very  good reason  that  We  attach  hereto  a  list  of  were  responsible for  organizing the  P &  O ships away  from  the NMU  such  a step  would  be in  line with Lewis's  whole  past  record.  sailors who  were formerly  in  our  and  back  Into  the  SIU,  and  that  the  NMU  has  not  yet  been  totally  eradicated  from  those areas  and  therefore  it  is essential  that  we  in­ That  record  is  put  forward  with  considerable  clarity  by  vessels  and  were  discharged  in  crease our  organizational activities  In  those  areas  under  the capable  Montreal  and  no  doubt  have  now  Krock, in  the following  words:  guidance  of  Brothers  Gordon  Hal^s  and  Steeley  'White,  who  have  returned  to  the  United  States.  At  the  time  a  seaman  is  dis­ won  the confidence  of  the seamen  in  those  areas and  on  the  P &  O  Big Business  Looks at Lewis  "The  C.I.O. leader  was for  many  years  a  Republican,  and  charged  from  a  vessel  in  Canada  ships;  and  that' we  must  protect  our  hard  won  gains  in  those  areas  by  having  key  men  there  as  Agents  who  can  continue  to  organize  many  business  men  classify  him  as a  fundamental  conserva­ the  Department  of  Immigration  and  produce  and  who  have  the  confidence  of  the  membership,  and  issues .a  check  out  slip  which  is  tive.  When he, with T. W. Lamont  (of  J. P. Morgan and Co.)  supposed  to  be  turned  in  to  the  be  it finally  Owen D. Young  (of  General Electric)  and  others, was urged  Immigration  Authorities  at  the  RESOLVED,  that  the  Miami  and  Tampa  Agents come  under  the  by  the  enthusiastic  (Assistant  Secretary  of  State  and  Brain  border  and  in  turn is  returned  to  direct  supervision  of  the  Secretary­Treasurer  In  Washington,  D.  C.,  Truster Adolph  A.)  Berle to  prepare a  recovery program for  the Centralized  Bureau  of  the  De­ and  the Gulf  Representative, and  that  they  shall  conduct  the affairs  the President — his associates found very little of  the radical  partment  of  Immigration.  Fail­ and  business  of  these  Branches  In  the  same  manner  as  any  other  ure  to  produce  this  slip  causes  Branch Agent  of  the Atlantic  &  Gulf  District fluanclally  or otherwise.  in BIr. Lewis."  us  fr  make  a  deposit  of  ?109.00  In  other  words,  the  bankers  and  the  utility  magnates  —  in  each  of  the attached  cases and  according to  the testimony  of  a newspaperman who is  a con­ unless  we  can  prove  the  men  in­ fessed apologist  for  them  and a  staunch  Willkie man  himself  volved  have  left  Canada,  we  for­ feit  this  money  which,  in  this  — find  labor leader  Lewis a man  after their  own  heart.  Inslauce,  amounts  to  |1,400.00.  All Lewis wants, Mr. Krock  goes on  to say in  his report, is  We  are  quite  satisfied  that  all  a  place  at  the table of  the  Government  for  "Labor" —  that  of  these  men  are  now  in  the  All  agreements  signed  by  the  Seafarers  international  Union  and  is,  for  the $25,000  a  year  "labor" men  such  as himself.  States  but  lack  the  necessary  companies  under  contract  with  us  carry  priority  date  provisions.  proof.  In  view of  this we  request  His  Own  Union  Expresses  Ifself  that  If  you  know  the whereabouts  That  means  that  if  any  changes  or  revisions  or  amendments  In  the  When,  in  his  own  miners'  union,  locals  prepare  for  the  of  any  of  these  men  you  commu­ agreement  are  contemplated  by  either.the  union  or  the  shipowners,  coming  U.M.W.A.  convention  by  endorsing  Vice­Pres.  Philip  nicate  with  us,  which  will  enable  the  party  desiring  such  must  notify  the  other  that  It  is  reopening  Murray for  the  Presidency  of  the coal­diggers  in far  greater  us  to obtain  affidavits  from  them  the agreement  EITHER THIRTY  (30)  OR  SIXTY  (60)  DAYS PRIOR  TO  THE  EXPIRATION  OF  THE  AGREEMENT.  Otherwise,  the  number  than  Lewis,  the  cause  is  obvious.  They  are  not  so  and  recover  our  deposits.  agreement  is  AUTOMATICALLY  renewed  FOR  ANOTHER  YEAR  much  in  favor  of  the  pro­Roosevelt  man  Murray  —  Lord  Your  prompt  attention  and  co­ under  the  old terms.  knows  they,  along  with  the  other  unions,  have  registered  operation  will  be  greatly  appre­ A  case  in  point  is  the  Cuba  Distilling  Company.  The  date  of  ciated.  expiration  on  the  agreement  with  that  line'Is  September  30.  The  plenty of  kicks in  the  pants from  the present  administration  Yours  very  truly,  to be  rooting for either  of  the two  old  parties —  as they  are  ALCOA  STEAMSHIP CO.,  Inc..  date  of  priority,  based  on  a  sixty  days'  notice  clause,  was  July  30.  Some  of  the  crews  of  the  Cuba  Distilling  Co.  sent  in  requests  for  (Signed)  L.  C.  Brown  anxious  to  protest  against  the  "fundamental  conservatism"  changes  In  the  agreement  on  September  12.  By  that  time,  it  was  *  *  *  and reactionary politics  of  John L. Lewis.  They instinctively  too  late  to  reopen  the  agreement.  Any  revisions  to  be  made  would  feel —  and thus  express —  what  the employers  on  the other  Members of  Crew Who Failed  have  had  to  be  requested  BEFORE  JULY  30,  to  get  action  ac­ side feel: that Lewis has "very little of  the radical  in him."  to Retnhi  Canadian  Immi­ cordingly.  The  SIU  obtained  an  average  raise  in  basic  monthly  pay  of  $7.50  on  that  line  on  June  24,  and  had  no  GENERAL  cause  for  gration Form  No. 224  Or, to  put it  better, that  by his  horse­trading Lewis has  very  reopening  the  agreement.  In  order  to  obtain  other  revisions,  the  EX S.S. "SCHODACK"—6­11­40:  little of  the interests of  the men  in his  uniop at heart.  Clarence  J.  Smith,  736  Trinity  crews  should  have  requested  the  union  to  reopen  the  agreement  A Myfh  Exploded  BEFORE  JULY  30  in  order  to  meet  the  requirements  of  the  con­ Street,  Beaumont.  In supporting Willkie — if and when he does — Lewis will  EX S.S. "SCHODACK"—6­14­40:  tract.  At  the  present  time  only  clarifications  of  the  agreement  are  only  explode  the  myth  of  his  militancy  which  the  Stalinists  Ludward  J.  Duplaln,  1035  Marlg­ possible.  Bear  these  facts  in  mind:  In  order  to  get  necessary  changes  have "so  assiduously  built  up  among  the  newly  organized  ny  Street,  New  Orleans.  EX  S.S.  "PT.  PALMAS"—7­11­ made,  every  crew  must  keep  informed  as  to  the  date  of  expiration  workers of  the C.I.O. as part and  parcel of  their whole  policy  40:  Emillano  Arcay,  56  Pacific  of  the  agreement  under  which  It  works,  as  well  as  to  the  priority  provisions  of  the  contract.  Contracts  cannot  he  reopened  after  the  nf  miseducating  and  deceiving labor  in  the  interests of  their  Street,  Brooklyn,  N.  Y.  own  bureaucratic  clique.  BX  S.S.  "PT.  BRAVA—7­26­40:  priority  datel  So, act  ON TIMEI  Harold  Chase,  45  Longmayer  Avenue,  Buffalo,  N.  Y.;  'William  John D., 11 Highbrook Road,  Nor­ Liberatore Xiuclano,  496  Olehmore  Ocean Dominion Line  Large,  Avenue,  Brooklyn,  N.  T.  or  810  116  Powers  Street,  Belle­ walk. Conn.  Changes Name  fontaine,  Ohio;  Arthur  Ward,  59  BX  S.S.  "PT.  CALETA"—8­21­ Miller  Avenue,  Brooklyn,  N.  T.;:  The  Ocean  Dominion  Steam­ Clay  Street,  San  Francisco,  Cal.;  40:  Edward  Gnszcynsky,  18  Vln­ George  Steinman,  8263  ­  48rd  Millard .Roberts  ship  Corporation,  a  subsidiary  of  Charles  Croslqnd,  158  Canal  ton  Street,  South  Boston,  Mass.  Street, Astoria, Long  Island,  N.T.  BX  S.S.  "PT.  CALETA"—8­24­ Or  8743  ­  58ih  Street,  New  York  Died in the  Merey Hospital  the  Aluminum  Co.  of  America,  Street,  Mobile.  Ala.  at Baltimore, Md.  announced  this  week  that  It  will  JS|X  S.S.  "COELLEDA"—7­31­ 40:  James  A.  Cunningham,  20  City, N.  Y.;  Albert O'Connor, 1268  October  10,  1940  henceforth be  known as the  Alcoa  40:' find  Ray, 1399  Lakeway  Ave­ Meredith  Circle,  Milton,  Mass.  or  1283  Jefferson  Avenue,  Buf­ Steamship  Company.  nue,  Kalamazoo,  Mich.;  Oowell,  EX S.S. "PT. BRAVA"—9­28­40:  falo,  N.  Y.  NOTICE  TO  ALL  CREWS:  CONCERNING  AGREEMENTS  InMemoriam  • I  '1  ­  •   • t.l  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1939-1949 Description An account of the resource Volumes I-XI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. BCC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was blind carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bibliography Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Biographical Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birth Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birthplace Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bit Rate/Frequency Rate at which bits are transferred (i.e. 96 kbit/s would be FM quality audio) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 CC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Compression Type/rate of compression for moving image file (i.e. MPEG-4) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Death Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Director Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Duration Length of time involved (seconds, minutes, hours, days, class periods, etc.) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Email Body The main body of the email, including all replied and forwarded text and headers. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Event Type Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 From The name and email address of the person sending the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewee The person(s) being interviewed. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewer The person(s) performing the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Lesson Plan Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Local URL The URL of the local directory containing all assets of the website. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Location The location of the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Materials Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Number of Attachments The number of attachments to the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Objectives Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Occupation Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Participants Names of individuals or groups participating in the event. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Physical Dimensions The actual physical size of the original image. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Producer Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Standards Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Subject Line The content of the subject line of the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Time Summary A summary of an interview given for different time stamps throughout the interview Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 To The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was sent. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Transcription Any written text transcribed from a sound. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 URL Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource October 22, 1940 Description An account of the resource Headlines: NOMINATIONS OPENED! AMENDMENTS CARRIED BY OVERWHELMING MAJORITY REGISTER WITHIN 5 DAYS AFTER HITTING PORT SEAMEN SUBJECT TO CONSCRIPTION ALLOWED TO SAIL NEW YORK TRUCK STRIKE ENDS WITH FULL VICTORY P AND O MEN COLLECT BACK PAY; MONEY TO BE DIVIDED EQUALLY W.C. SAILORS IN BEEF WITH CIO SCALERS IT WAS ALL DONE WITH TOOTHPICKS CURRAN BOASTS THAT HURT THE SEAMEN IT REEKS ALRIGHT! C.P.'S "GENERALS" CALLING CURRAN'S NEW TURN? DANGEROUS PRECEDENT SET IN COURT ACTION AGAINST TEACHERS A NOTE ON THE STARVING SHIPOWNERS PRES. GREEN ADVISES DRAFT BOARD VIGILANCE NMU "PICKET" LINES -- OFF AND ON AT SHIPOWNERS' CONVENIENCE JOHN L. LEWIS TO CAMPAIGN FOR WENDELL WILLKIE ANOTHER "FRIEND OF LABOR" SEEN IN ACTION RESOLUTION ON NOMINATION ALUMINUM LINE MEN WHO HAVE QUIT SHIP IN CANADA NOTICE TO ALL CREWS CONCERNING AGREEMENTS OCEAN DOMINION LINE CHANGES NAME Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 10/22/1940 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Type The nature or genre of the resource Text Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. II, No. 17 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1940 Periodicals Seafarers Log