http://www.seafarerslog.org/archives_old/files/original/2f4cb217280af7716d7365e090ea22a3.PDF 534dea212e4cc876e99c8191ae7e2bd3 PDF Text Text The Seafarers' Log  Seafarers' International Union of JVorth America Official Organ of the Atlantic^ Gulf and Great Lakes Seamen VOL. I  PUBLIC FAVORS  L^R  Gallup  Survey Shows  Unions Supported  An  ovei'wlurlnflfl^^TTTKJfrrily  of  voters  whose  opinions  were  taken  by  the American  Institute  of  Pub  lie  Opinion,  of  which  Dr.  George  Gallup  is  Director,  revealed  that  they  were  in  favor  of  the  prin­ ciple  of  labor  unionism,  74  per  cent  of  the  voters,  as  .fudged  by  the  survey,  were  of  this  opinion.  .Labor's  right  to  organisse  for  collective .bargaining  has  received  consistent  suppoi't  from  the  pub­ lic.  Even  when  the  American  In­ stitute  of  Public  Opinion  con­ ducted  a survey  during 1937  when  sit­down  strikes  were  prevalent,  the  attitude  of  the  majority^of  the  public  was  favorable  to  union­ i.sm  as  a  means  of  expressing  la­ bor's  will,  and  the  same  attitude  of  tlie  majority  of  the  public  ex­ ists. today.  '/  To  the  public  we  say  "Thanks  for  your  continued  support."  NEW  YORK,  N.  ¥.,  FRIDAY,  DEC. 15,  1939  Ai  No. 23  NATIONAL LABOR  RELATIONS  BOARD  UNDER  HEAVY  FIRE  LABOR  TO  BE  REGIAAENTED  IF  NATION G^SJO WAR  HOUSE  COMMITTEE  OPENS  INQUIRY  Newest  Member Admits  Discord  But Backs Wagner Act  Government  Mobilization  Plan  Revealed  AVashington.—A  .seetiiing  cauldron  of  hidden  confliet  and  If  tliis  eounlry  is  .so  unfortunate  as  t<»  beccune  actively  personality disputes  Avas  served  befoi­e  the speciaUHouse Com­ involved  in  Europe's  war,  its'workers  will,  to  all  jn­aelieal  mittee  investigating  the  National  Labor  Relations  Board  at  effect,  be  in  the  army,  and  ivill  do  as  tbey  ai­e  lold.  They  its  opening  hearing.  AVilliam  Jf.  Iwiser.son,  the  ncAvcst  board  will  work  at  such  .iobs,  at  sneh  wages  and  for  such  hours  as  member,  hurled  several  bomhsheJls  in  the  form  of  confiden­ are determined  for  them  by  an  industrial  aiitoeraey  that  will  tin!  memoranda  in  Avhich  lie sharply  criticized  board  methods  be  in  complete  eonlrol  of  the  life  of  the  nation.  The  indu.slrial  mobilization  plan,  known  as  the "M­Flan''  and  demanded  llie  dismi.ssal  of  Nathan  AV^itt,  secretary  of  '  in  military  circles,  has  been  in  the course  of  preparation  ever  the  board.  Inter  ­  office  communications j  dum  referred  to  the  "helpless­ since  1921.  During  all  that  period  14  officers  employed  full  taken  from  the  NLRB files  were j  uess  of  a  recalcitrant  member."  lime  in  the  office  of  the  Assistant  Secretary  of  AVar,  and  50  produced  by  Committee  Counsel •   r  •   •   ,  officers  on  full  or  part  time,  have  worked  out  a  scheme  that  Edmund  Toland.  Highlighting •   ^  statement  is  intended  to  regulate  the  life  and  activity  of  every  citizen  the dissension on the board imembers were fully tZ.ZH opthe  moment  war  is declared.  Indeed,  the plan  can  be  put  into  bared by these communications I erations,  of  troublesome  mis­ were;  eft'ect  if  there  arises  an "emergency  due to  the imminence  of  1). The  bitter  protest  of  Mrs.  takes,  doubtful  policies  and  Avar."  A  great  strike,  in  the  opinion  of  tho.se  Aidio  have  stud­ Eliiiore  Herrick,  NLRB  director  weakness  in  organization  and  ied  the  plan,  Avould  be  sufficient  Avarrant  to  place  the country  in  New  York,  to  Chairman  War­ per­sonnel"'  served  to  illustrate  under  a  military  dictatoffshiji  ren  J.  Madcleu  that  procedure  in  only  too  well  the  serious  inter­ nal  friction  that  exists  among  The  starting  point  of  the  M­Plan  is  tlie  universal  draft,  a  secret  investigation  of  her  members  of  the  board.  He  de­ which  calls for  the  registration  of  every  male  person  over 18  office  was  "what  one  might  ex­ fended  the  Wagner  Act,  how­ pect  from  the  OGPU  but  not  years  of  age.  The  plan  calls  fur  six  tield  ai­mics,  or  about  from  follow  administrators  of  an :  ever,  and  vigorously  oppofed  ­  of ­  the  American  .  _  "  amendment  of  the Act,  4,000,000_meu.­ Those  not.  must^sred'  into­tlte  fighting  forces  agency  GoA'ern­  x,  •   .. declarifh^  .  , A '  that  revision  at  this  time  might\'  SEAMEN  CAUTIONED  Avill  he  given  a  deferred  rating.  Those  on  Ihe  deferred  list  ^  T.  insistent  ­  •   f  f  demands  of  ''e  disastrous.  2). The  Avill  make.up  a  civilian  army  of  Avorkcrs  Avhich  Avill  main­ (Repriiiird  from  the  West  Coast  Leiserson  for  the  discharge  of,  In  urging  that  the  NLRB  be  tain  the  armies  in  the  field  and  the  civilian  pojinlatioii.  Sailors)  Witt,  NLRB  secretary,  and  allowed  to  administer  the  Wag­ In  tlieir  efforl.s  to  ham.string  The  Senate  Committee  Avhich  investigated  the  munitions  other  "amateur  detectives"  in  ner  Act  free  of  Interference  by  the  unions  the  Maritime  Commis­ traffic  a  fcAv  years ago  studied  the  M­Plan  and  reported:  the  secretary's  office.  Leiserson  Congre.ssional  in vestigating  com­ sion  in  conjunction  with  tlie  "The  committee  tinds  tliat  S.  1721  (a  bill  giving  effect  pointedly  accused  the  secretary's  niittees,  Leiserson  took  direct  Sliipping  Commissioners'  Oflice  office  of  "irregularities"  in  the  issue  with  the  present  House  have  left  no  stone  unturned  in  or­ to  the  plan  of  the  AVar  Department)  puts  all  male  labor  preparation  of  board  cases.  ;  committee.  It  seems  obvious  der  to find  a  way  to  gain  contiol  under  registration  and  provides  for  penalties  and  also  for  3).  A  memorandum  from  Ed­;  that  the  basic  aim  of  the  pres­ ri  of  the  seamen.  court  martials  in  case  any  of  the  registrants  'fail  or  neglect  win S. Smith, another board ent  committee  is  to  more  or  less  Their  newest  attempt—iiaviug  member, to a board attorney lay  the  foundation  for  amend­ fully  a.ny  duty  required  of .him.'  shipping  commissioners  arbitrate  "The  proposal  ('an  also  be  used  to  effect  and  enforce  a  suggesting court action to com-; ments to the Wagner Act, a fact disputes  as  to  overtime  wages­ pel Leiserson to participate in a which apparently influenced Lelreminds  us  of  former  frustrated  draft  of  labor  and  to  remove  the  right,  of  any  Avorker  to  re­ nuinber of carkes which he con- i serSon's detailed' defense of the attempts  by  the  U.  S.  Shipping  fuse  employment  in  private  industry  under  conditions  or  at  sidered to haA e been mishandled | labor IRAV in its essentials. AlBoard  along  the  same  lines  in  or­ AA'agcs  Avhich  do  not  satisfy  his  nee(is.  before his appointment to the" though Dr. Leiserson was of the der  to  nullify  certain  piovisions  board. This particular memoran(Continued on Page Four) .  "The  poAver  to  call  into  military  servree  any  union  or  in  the  Seamen's  Act.  None  othei­  liian  .loliti  J. ­Daly,  other  representative  of  labor  Avho  becomes  spokesman  for  at  the  present  time  shipping  com­ other  employes  in  attempts  to  secure  higher  Avnges  is  the  missioner  in  New  York  and  for­ power  to  break  strikes.  This  can  also  be  done  through  the  merly  chief  of  the  shipping  use  of  military  force  in  removing  the  spokesmen  from  the  board's  Fink  Hall  in  New  York  City,  has  sent  tiie  following  let­ plant  iiiAmlA'ed  to  other  plants  or  into  active  service  or  cut­ ting  off  the  food  alloAvance  of  alJ  strikes.  ter:  Sailors'  Union  of  the„Pacific,  "There  is  nothing  in  the  plan  to  prcA'ent  the  use  pf  men  Manila,  P.  I.,  Dec.  10  —  Tiie  Mobile,  Dec.  12—C.  B.  Water­ 105  Broad  Street,  in  the.  militarj'  forces  to  operate  industrial  plants  Avhile  in  heavily  armed  Canadian  Pacific  man.  vice­president  of  the  Water­ man  Steamship  Corp.,  announced  New  York  City,  N.  V.  uniform,  Avhich  Avas  done  in  at  least  one  case  in  the  last  Avar.  liner  Empress  of  Canada,  appar­ plans  for  the  construction  of  ently  slated  to  become  a  British  Gentlemen:  ft  is  respectfully  requested  There  is  nothing  to  prevent  the  AVar  Department  from  in­ troop  transport,  was  delayed  ten  three new  passenger­freight steam­ that  you  have  a  representative  ducting all  the  A\­orkers  in any  plant  in  the CQuntry  into  mili­ days  at"  Hong  Kong  by  strike  ac­ ers for  service  betAveen  Gulf  ports  attend a. conference  to  be  held  tary  service,  forcing  them  to  Avork  under  military  orders."  tion  taken  by  her  crew.  Accord­ and  Porto  Rico.  ' at  tbis­. Office  att 10:00  a.in.  on  ing  to  reliable  reports,  the  crew  An  estimation  of  the  cost  of  Thursday;  Noverrtber­  30,  1939,  tied  up  the  ship  in  ail  effort  to  the  new ships  was  placed  at about  at  which  time  it. is  intended  to  Ship Construction  23,934 Ships Are  secure,  their  demands  of  a  20%  ^5,000,000,  and  it'  was  undei­stopd  discuss,  with  representatives  of  On the Increase  that  the  vessels  wqie  to  be  built  bonus.  Equipped  AVith  Radio  war  the  marine  unions,  the  subject  Because; of  the  censorship  of  by  the Gulf  Shipbuilding Corpora­ of  arbitration  by  shipping  com­ dispatches  from  Hong  Kong  re­ tion.  Construction  is  to  start  at  The  December  bulletin  of  the  missions  of  disputes  as  to  over­ American  Bureau  of  Shipping,  The  total  number  of  sliips  garding  the  Empress  of  Canada,  the  earliest  possible  date,  accordt .  throughout  the  world,  both  mer­ time  wages.  ing  to  Mr.  Waterman,  and  should  covering  vessels  under  construc­ chant  and  naval,  equipped  with  latest  developments  tn; Ike  strike  Respectfully,  be ^completed  within  a  year  after  were  not  known.  It  was  under­ tion  or  under  contract  in  United  radio  is  23,934,  according  to  a  (Signed)  JOHN  J.  DALY.  getting  under  way'.  stood,  however,  that  negotiations  nStates  shipyards  on  Dec.  1,  lists  compilation  made  from  the  wffh  the  crew  AVere  already  tak­ TentatiA'c  plans  for  the  ncAT  240  craft  of  1,181,795  gross  twelfth  edition  (June,  1939)  of  In  the  conferences  requested  by  ships  call  for  a  length  of  '415  ing place^  this  letter,  he  was  told  in  no  un­ tons,  compared  with  159  A'CSSCIS  the  "List  of  Coast  Stations  and  feet:  beam,  60  feet;  draft,  23  certain  terms  by  our  New  York  of  555,310  gross  tons  on  Dec. 1  Ship  Stations,"  published  by  Reports of  last  month  indicated  feet;  deadweight  tonnage,  6,000;;  that  the  21,000­ton  ship  was  repre­sentatives  what  we  thought  last  ye4ir.  On  Nov.  1  this  yefir  the  International  Telecommuni­ headed  for  Hong  Rong  where  her  displacement  tonnage,  10,000;  of  the  issue  —  and  furthermore  there  were  245  vessels  of  1,184,­ cubic  cargo  capacity,  370,000  feet.  that  the  propositions as  presented  360  gross  tons  under  construc­ cations  Union,  Berne,  Switzer­ Chinese ciw  was  to  be  taken  off,  It  is  expected  that  the  ships  and  the  linfer  AVRS  to  proceed  to  tion  or  contracted  for.  land.'  This  number  compares  by  him  were  contrary  to  law.  In  the  new  list  the  seagoing  with  21,488 ships  so equipped  in  Australia  to  transport  troops  to  when  built  will  accommodate  50  We would like to point out— to  60  passengers  each  in  tlie  this is old stuff—and has , been vessels  number  144,  with  an  1938,  19,566  in  1937,  18,129  in  Canada.  Such  troops  would  reach  slalerooms  planned  for  each"Vek­ Great  Britain  via  the  Atlantic  tried from time to time by the aggregate  tonnage  of  1,144,350  sel.  Ocean  from  Canada.  1935,  and  18,032  in  1934.  gross.  (Continued on Page Four) NEW ATTEMPT AT  CO^^ULSORY  '4'  ARBhlUm  3 New  Ships Planned  Ship for War Bonus  By  Waterman Co.  a  • .­ii  ­^1  i  /  �. < •  ­J: .• ;;  v;^:  '; p '??".>  rt m'r­ ^  ^  '  Published.by  the  Seafarers^ International Union of North America ­K  .''  >'  L O  o  'i luoyj  Ballimore  Highlights  '15,  1^5  Providence  News Items  'Raltirtiore,  Md.—Shipping  con­ leaning  oL  the  West  Coast  hoA's  . 'Affiliated with the American Federation of Labor tinuns  average  doAvn  here  ihe.se  for  the  ladies  .must  also  be  true  days.  The  old  "James  River"  re­ of  West  Coast  ships.  The  other  The  New  Bedford  boats  of  the  HARRY  LUNDBBSRG,  Acting  President  clay  the  "Hollywood"  leaving  her  New  England  S.S.  Co.,  will  be  110  Market  Street, Room  402,  San  Francisco,  Calif.  conditioned  and  renamed  the  berth  here  decided  she  would  pay  changed  from  coal  to  oil  burners  "Frances  Simon",  has  crewcd ftp  a  A^lsit  to­ the  Lighthouse  Tender  tis  soon  as  bids  for  the  woi k  are  Atlantic  District  and  is  ready  to  sail  under  the  "Violet"  in  another  bertdi  acros;  lecpived  from  the  yards.  Author­,  HEADQUARTERS  hou.se flag  of  the  States  Naviga­ the  river.  HoAvever  the  Holly  ity  to  modernize" the  boats  has  New  York  (Phone:  BOwling Green  9­3437)  2  Stone Street  been  gi'anted  to  trustees  of  the  tion  Company.  Noted  also  the  Avood  must  have  acted  a  little  BRANCHES  rough  because  the  upshot  of  it  New  York,  New  Haven  and  Hart'­ Boston  330  Atlantic  Avenue  other  day  coming  slowly  up  the  was­that  both  "Violet"  and  her  foni  Railroad, .of  whiqh the Steam­ Providence  465  So.  Main  Street  river  from  the  boneyard  Avas  an­ ilock  Avere  left  in  a  very  .sad  con­ ship  Line  is a  subsidiary,  by  Fed­ Philadelphia  ...6  North  6th  Street  eral  Court  Judge Carrol C.  HinckS  other  old­timor,  the  "Hampton  dition.  Baltimore  14  North  Gay  Street  in  New  Haven,  Connecticut.  The  '  NorfoHi  60  Commercial  Place  Roads",  Avhich  will .  enter  the  BRIEFS  )  alterations  are  to  cost  ­.f73,0(10.  San  Juan,  Puerto  Rico  8  Obvadonga.Street  same  service  as  the  "James  Many  thanlcs  to  the  men  on  the  Robert  Pearson,  vice­president  of  Gulf  District  Rivei'."  Over  at  Sparrows  Point  "Barara"  for  their  generous  and  the  steamship  line,  testifying  in  the flags  arc  being  hung  ont  I'oj  continued  donations  to  the "Log".  NeAV  Haven  estimated  that  the  HEADQUARTERS  the  launching  Saturday  of  Missis­ New  Orleans  .309  Chaitres  Street  c/ittuges  would  lesult  iii  «. saving  sippi's  "Delbrazil."  This  mo.flern  ***Don't forget  January  1st  is  the  of  .fl8,000  annually  in  fuel,  AvageS  ­  '  BRANCHES  combination  I'Teight­pa­ssenger  .iob  deadline  for  Social  Security  niira­ and  maintenance.  He  also  testi­ Savannah  218  Fast:  Bay  Street  ought  to  be  good­for ,a  crcAv  of  at  ]n>,.3.­­.­><<The  Branch  here  has fin­ flod  that'the  Company  made  a  Jacksonville  136  Bay  Street  Miami  809  N.  E. First  Avenue  icast  45  S.I.U.  men  A\'hen  she  is  ished  compiling  records  for  the  profit­ of  $80,000  diuung  the  past  Tampa  "­206  Franklin  Street  ready.  Talking  about  new  ships  Soamens'  Unemployment  Compen­ season.  Mobile  \  •  55 So.  Conception Street  the  SS  Platte  built  for  the  Navy  Only  last  July  when  Seafarers'  Houston  1712  ­  75th  Street  by  ESSO,  made  1,9.7  knots onjmr  .salion  Bill  and  Agent  McKay  is  repre­sentatives  met  Avith  Mr.  Great  Lakes  District  trials  Avbicli  is  fast  travelin.g  in  kc^eping  his  eye  on  clevelopiiic­nts  Haas,  Marino  Supcrintendeiic  of  HEADQUARTERS  aiiybody'.s  langtiage.­ in  that  rospect.''­'*''­Tom  Moonoy  is  the  Line,  they  AA­ere  told  by  Mi­,  Detroit  1038  Third  Street  in  John  Hopkins  Hospital  here  Haas  that  the  Line  had  LOST  NEW  SHIPS  &  NEW  RUNS  undergoing  treatment for  stomach  The  honeyai­ds  are  begiuning  to  ulcers.­'"""Uor  a  good  article  on  $94,000  for  the fir.st  six  months  of  •   ADDRESSrALL CORRESPONDENCE  CONCERNING  THIS  look  desei­ted  in  this  area.  Even  old  Andy  Furuseth  rend  Peter  B.  this  year.  Therefore  we  are  sure  PUBLICATION  TO:  the  old  "Santa  Isabel"  of  Grace  Kyne's  story  In  this  month's  that  the  NCAV  Haven  stockholders  'THE  SEAFARERS'­LOG"  Line  is  being  readied  for  transfer  RoMfiure  Dige.st.***  The  Brnnch  and  the  persons  concernetL  with  P.  O.  Box  522,  Church  St.  Annex,  New  York,  N.  Y=  io  a  foreign  ­bnyer.  Square  rig­ regrets  the  i)assing  of  Brother  opcating  the Lino  Avill  be  pleased  gei>s  a/KUwoodeu  liiills are  hack  In  Mose  White.,  cook  aboard  the  SS  to  knoAv  that  the  boats, according  the  Bay  again  Avith  the­  "Doris  Edith  Avlio  died  .suddenly  AAdiile  his  to  Mr. Pearson  vaiui  Mr. Haas, real­ ITiimlon"  leading  the  parade  of  ves.sel  Avas  docked  here.*"">'rhe  ly  made  a  profit  of  .$174,000  from  tlie  old  sailing  ships  out  past  old,  ^rusty­  "spark"  transmitter  July  Ist  to  October  30th.  Avhen  Cape  Henry.  New  ships  and  neAV  must  be  off  all  ships  by  January  Judge  Hincks  gave  the  authority  to  ti'ustees  to convert  the  boats.  Aiiprosiniatcly  otie  year  luis  passed  sine.e  the  Seafarers  runs  are  the  order  of  the,  claA'.  1940  to  be  replaced  by  up­to­clate  SHIPYARD  MAY  OPEN  The  American  Hampton  Road.s  International  Union  began  aetnal  operations  after  the  grant­ equipment.  Maybe  Ave'll  get  to  Ijine fl,eet  bought  recenil­y  by  the  hear  the  news  broadcasts  now  Great  intere.st  is  being  shown  by  Seafarers men  hei'e  in  the  ef­ ing of  its charter  Ity  tlie  American  Federation  of  Labor.  Antl,  U.S.­. Lines  is  reportedly  destined  without  the  old  coal­crnshers  fort.s  being  made  to  reopen  the  for  the  Intercoaslal  I'un.  The  looking'  back  in  retrospect,  M'e  think  tve  can  sately  say  thai  breaking  them  up.*""''We  Avonder  live,  '"fast,  combination  freight­ Avhat  made  the  newspapers  drop  Crowninshield  Shipyard ,  in  South  the S.l.r. has finally'eonie  of  age.  Somerset,  Mass.  This  yard  has  |)assenger  ship.s  of  the  Baltimore  The  infant  has at  last  come  to  man's estate.  ^\'e  arc  now  Mail  Line,  also  an  additiun  to  the  the  "City  of  Flint"  story  like  it  not  been  used  for  some  Unit;  and  weft? •  a  hot  coal.*'''*  Good  attend­ rightly  considered  a  powerful  labor  organization  Avhose  U.S.  IMnes  outfit,  Avill  probably  go  ance  at  meetings  here  these  days  is  fully  equipped  to  build  and  '  overhaul  vessels,  up  to  375  feet  on  the  West  Coast­Far  East  ser­ strength  is  just  now  beginning  to  be  felt.  We  have  snecess­ with  185  of  the  boys  shoAving  up  vice  Avith  the  City  of  Norfolk  last  Monday.***'  Some  of  the  long.  :  fully  shaken  off  the  wave  of  fear  and  uncertainty  whi(di  cn­ scheduled  to  make  the  liiiLlai  trip  SEAMEN  OPPOSE  WPA  •   '—girlted  us  in  our  infancy.  IiisUlious  propaganda  circulated  to  Vokohoma,  Hong  Kong,  and  Commies  stopped  in  toAvn  the  WORK  other  day  and  hired  a  ball  for  the  by  opposition  organizations  for  the­pnrposg­of  strangling  us  the  Phillipines.  usual  explanation  of  IIOAV  big,  bad  The  seamen  in  this  district  do  • not Avant  to,  go  on  W.P.A.  They  in the  cradle  has  proven  to  be  just, so  much  propaganda:  S.I.U. SHIPS ALL  RUNNING  Finland  "was  mistreating  poor  also  do  not  ­want:  to  go,on  the  ad­ We  noAV  emerge a.s  the only  real champion  of  the aeameu s  Bull  Line,  Ore .  S.S..  Calmar,  little  .loey  Stalin,  However,  re­ miral's  training  ships  for  $36.00  ceiving  the  usual  I'eception  here  cause  on  this  Coast.  We  have  made  mistakes,  We  admit  Isthmian,  Continental  Oil,  Cuban  they've  lit  out  lor  the  Gulf  and  a  month  ~as  they  feel  that  they  them,  lint  we  believe  that  we  have  profited  greatly  as  a  re­ Distilling,_ Waterman  and  several  other  parts  Avhere  squashy  toma  would  be  wasting  both  their  time  other  S.I.U.  controlled  Lines  out  siilt  of  these  mistakes.  A  few  missteps  Avere  ineA'itable  as  AVC  of  this  Port  are  running  at  capa­ toes  aren't  such  a  hazard.***  and  the  ta.xpayers'  money  inas­ much  as  the  majority  of  them  were learning  to  Avalk,  but  it can  be  readily  assumed  that. Ave  city  and not  a  single  ship  tied  up.  Merry  Christmas,  hoys,  and  don't  have  not  only  spent'  many  years  bend  your  knives  on  the  Turkey,  West  Coast  Shipping  is  also  good  won't stumble  over  the  same  obstacles  again.  at  sea on  merchant  ships  but  also  and  the  S.U.P.  beach  list  has  a  if  any.**'"  a  great  many  of  them  have  also  The  issues on  this Coast  are  UOAA­  crystal cleat.  We  assert,  steady  turnover.  The  Avell  knoAvn  Wm.  McKay  Agent  been  in  the  Navy  and  feel  that  with  a  foundation  in  fact,  that  AVC  are  now  the  only  demo­ on  account  of,  this  service  they  cratic  organization for  the seamen  on  the  Atla'ntic  Coast. The  liave  ample  tra,ining.  We  wish  that  the  admirals  Avouid  shOAv  agreements  AVC  have  negotiatpd  are  far  .superior  to  any  held  some  interest'  ' in  getting  the  by  other  seamen's  organizations  on  this  coa.st.  Among  the  Crowninshield  Yard  started  up  tremendous  gains  AVC  have  made  AA'C  can  li.st  the  folloAvihg  so  that  the  unemployed  seamen  .  Closed­shop  contracts,  vacations  up  to  tAvo  AA'eeks  Avith  pay,  Donators to  the Support  of  '' THE  SEAFARERS'  LOG *  in  this  vicinity  may  have  some  increases  in  pay  for  many  ratings  in­the" SteAA'ard's  Depart­ CroAv  of  S.S.  Seatrain  NOAA'  Oftleaii.s.  $  6.00  useful  and  gainfpl  employment  instead  of  becoming  additional  ment,  reduction  in  the  .spread  of  working  hours,  additional  Crt'AV  of  S.S.  Barbara  burdens  on  the  shoulders  of j),oqr  help  on  many  ships  thereby  eliminating  the  hated  speed­up,  John  Taxpayer  on  the  admirals'  cfi­CAV  of S!S. Greylock...........'.  •   • •     • •    • • • • • l^S.OO  • *•   the  clarification  of  overtime  and  the  establishment  of  tlie  training  ships  and  on  W.P.A.  The  Seafarers'  Interiiational  Union  of  North  America  penalty  rate  of  .seventy  cents per  hour  for  all hands.  •   ­v.  Ift"'  I;  or?  A.  • »"«• • .  S E  A  r  j\  iv­ ja n 3  /­ •   •  1  OUR FIRST ANNSVERSARY  HONOR JROLL  most  heartily'thanks  the  above  donators  for  their financial  Tlirough  a  coastAvise  referendum  ballot,  we  haA'c  adopted  a constitution.  Wc ship by  tl|c rotary .systemvonly.  Our finan­ contribntioms  toward  the  support  of  the "LOG."  "•   cial structure  is  a  model  that  all  unions  may  well  copy—onr  hooks,  bills,  and  receipts  are  completely  audited  every  Aveek  by an  elected  mend)er.ship  committee, ami a  detailed financial  statement  covering  eveiy  aspect  of  our financial  activity  is  submitted  to  our  membership  once  each  Aveck.  32 NAZI  TO SIT OUT  WAR  All S.I.U. Members  All  members  are  advised  to  get  Social  Security  nunjjbers  before  January  1,  1940,—.  All  that  is  necessary  to  se­ Our. membership  auditing  committees  not  only,  examine  cure  a  Social  Security  num­ Baltimore,­  • 'Thlrtfy­tAvp,,  G erman  Washingtou,  ­r­  The  Maritime  the finkneial  structure  of  our  organization,  but  their findings  ber  is  to file  application  for.  seamen,  Quartered  in  a  Baltimore  and reeommendations  are immediately subrtiTtted  to the  mem­ Commission,  this  Aveek,  issued  a  hotel,  are  sitting  out  the  war.  same  with  the  local  Social  bership  for final  action  thereon.  Such  a  system  of  check  and  call  fpr  bids  for  the  purchase  or  The  Standard  Oil  Company  of  Security  Board  Field  Office.  Secure  your  Social  Secu.rity  . doiihle­oheck  constitutes  our  safetj'^  valve.  There  can  he  Uo  charter  of  the  ships  which  the  New  Jersey  is  making  this  pos­ number  as Soon  as possible, jn  sible  by  paying  the  German  sea­ United  States  Government,  thru  • ymternai bankruptcy  because  of  mismanagement  or  misappro­ men's  rent  and  board  and  giving  order  to  avoid  any  trouble  in  the  Mailtlme  ­Commission,  now  priation  of  funds,  such  as  has  ah'cady  occurred  in  an  oppo­ operates to  the  Fai­ East and  Ans­ them  ­each  fifty  cents  a  day  signing  on  a  ship  after  Janu­ sition  organization.  spending  money.  ary  1,  1940.  traiia­out  of  various  U.S.  ports.  Members  who  desire  ,  furr  We  ha­ve  but  tAvo  as.sessment.s.  And  AA'C  have  them  he­,  The  purchase  or  charter  of  these  The  German  crews  of  ­  the  Standard  Oil  tankers  M;  S.  Pene­ tber  information  on.  this  mat­ capse  of  tiieir  vital  neee,ssity  for ,the  protectiun  of  .our  juexn­:  vessels "will  take  thje­goyernipent  Jope  and  M.  S.  Helnrich  von  Rle­ ter  mj.y  consult  the  local  borship  and  the  future  progress  uf  our  organization.  These  out  of  the  ship  operating  busi­ demann  quit  their  ships  and  S.I.U,  Agent.  are  the  $2.00  Hospital,  Burial,  and  ShipAA­reck  Asses­sment,  ness"­according  to  the  Maritime  went  to  a  hotel  shortly  after­the  11t  Is  of  utmost  importance  German  troops  began  to  march  tb  all  members  that  thsy  se­ and  the  $5;00  Strike  and  Organizational  A'sse.ssmerit  both  of  Commission.  The  lineg  Involved  are  the  into  Poland.  cure  their  Social  Security  wh,ich  were  approved  by  the  membership  in  .a  referendum  The  men  arc  not  aUpwed  to  numbers  at  oncei  Pftgct . Sound  Orient  Line's  ser­ ballot.:  All  monies collected  on the.se  two  asse.ssnients  are  de­ vice  to  the  Far  East  and  the  work,  and  their  sixty­day  permit  posited  in  two  special  funds,  and  can  be  used  for  no  other  American  Pionfter  Line's  service  given  by  the  Government  has  ex­ D  O  ITT O  D  A  Y­!  {Continued  on­ Page  Four)  pir£d.  to  Australia.  • f|  .i'­­ ATTENTION  m "  iV'l  Aj  �Dec^  im  ,  THESE A F AREAS'  L OO  '  • "  •  6UiF MSTRKT MAKES  GAINS  BOSTON  Tlie CIO on tiie inside  Vews  Bits  All  Branches Gooperating  WHAT'S  NEW  Food for Thought  Is the  political  color  scheme  of  the  CIO  Red  or  just  merely  Pink?  IjOt's  take  a  look.  First  we  wHl  turn  the  magni­ New  prlean.s.—The  reorg'aiiizational  program  laviiielied  fying  glas.s  on  John  Brophy.  Ls  for the Gulf  District of  tlie SlU,  l)y  Drother Thompson,  Inter­ Mr.  Brophy  a  Communist?  He  national  Organizer,  is"already  producing  results since  it  was  denies  it.  But  when  John  L.  introduced  and  accepted  by  the  membej­slrip.  Lewis  inaugurated  an  alleged  NEW YORK  The  most  inipojtant  event  tak­'^  ^  Red­purge  in  the  CIO  a  month  Cliajrman  Matthew­Dii.siiane  re­ "ing  place  for  the  past  two  weeks  progress  made  by  our  union  with  ported  lliat  lie  had  appeared  at  ago.  Mr.  BropJiy  lieaded  tlie  list  in  the  Gulf  section  was  the  tenta­ the  back­sliding  of  the  National  a  hearing  before  (he  United States  of  pui'gees.  He'  was  demoted  tive xompletion  of  the  new  "Twin  Maritime  Union—to  see  the  dif­ Shipping  Commissioner  regarding  from  National  Direr­tor  of  the  agreements"  that  are  now  in  the  ference  between  a  leadership  the  jurisdiction  over  seamen's  CIO  to  Director  of  local  indus­ last  stages  of  negotiations  be­ fighting  for  better  economic  con­ overtime  earnings,  and  that  he  trial  unions.  Just  what  did  this  tween  our  Union  and  the  Missis­ ditions—and  tlie  Mis­ieadershlp  of  had  registered  a  protest  against  mean?  Nothing.  For  only  a  sippi  and  Waterman  Steamship  the  N.M.U.  which  simply  uses  its  any  U.  S.  Shipping  Commission  couple  of  weeks  later  Mr.  Bro­ companies.  .  control  of  the  N.M.U.  to  further  ers  having anything  to  do  with  if.  phy  was  sent  by  Mr.  Lewis  to  It  is  expected  that  negotiations  the  political ambitions  of  a  clique,  attend  the  convention  of  the  Vvill  be  completed  in  sullicicnt  without  the  least  regard "for  what  CIO's  New  York  State  body.  And  ih  *  «  time  so  that  the  agreements  can  is  good  or  bad  for  the  Seamen,  All  Agents  were  cautioned  to  Mr.  Brophy's  addre.ss  to  the  con­ instruct  their  Branch  Patrolmen  Because  of  the  fact  that  mem­ bo  presented "for  acceptance  or  re­ and  who, , ill  the  course­  of  tlieir  to  bring it  to  the  attention  of  the  bers  of  the  SS  Majoi­  Wheeler  vention  was  reported  in  the  New  jection,  tb  the  membersliip  of  the  phony  mahoeuvers  have  so  weak­ meinber,s  who  arc  at  pre.sent  em­ paid  off  in  this  port  witliOut  any  York  Times  as  follows:  Gulf  Disiriet  at  the  regular  mem­ end  that  union,  that  I.lie  shipown­ ployed  on  ships  about,  t.lie  pay­'  '• Earlier in  the  day  John  Bro­ reason  being  known  oi­  given  to  .  bersiilp  meeting  this  Monday  ers  will  not  even  recognize,  or  ment  of  their  a.s.sessme.nt's  inas­ us,  the old  wagon  hs  known  a;;  the  phy  .  .  .  advised  against  any  ef­ grant  them  the  very  fundamental  night.  fort  to  discriminate  against  The  agreements  as. they  shape  necessities  for  the  actual  exist­ much  as  the  deadline  for  the  pay­ "My.stery  Ship" to  your.s  truly."  «  *  ®  Communists  in  the  CIO."  up  are  vastly  superior  to  last  ence  of  a., union—the  Union  Hir­ ment  of" f.liese  assessments  was  Second  of  the  pui.;ees  was  year's contracts—and  the  fact'tJiat  ing  Hall  and  the  Rotary  method  near  at  hand.  It.  was  pointed  out  The  SS'.s  P.oslon  and  New  York  that  members  ashore  will­­ have  are  now  tied  up  for  the  I'ost  of  HHrr.v  Bridges.  He  was  demot­ tiiey  do  not.  reach  an  eciual  level  of  Shipping.  with  the  We.st  Coast  agreements,  It  is  not  our  intention  to  brag  the  right,  when  the  deadline  ex­ the  winter,  and  tiieir  places  are  ed  by  Lewis  froln  the  job  of  in  all  respects,  is  due  only  to  tlio  about  o\ir  gain.s—nor  does  it  give  pires,  to  demand  that  memirers  being  taken  by  th.e  Acadia  and  West  Coast  Director  of  the  CIO  who  are  workinfr  on  .ships  and,  the  St.  John,  uiiill  they  will  be  and  his  siihere  restricted  iience­ fact  that  our  Uiiioii.  ilie  S.l.U.,  us  any  satisfaction  to  see  our  fel­ haven't  paid  their  assessments  be  ready, to  i­esumc  operations  in  tlic  forth  to  the  State  of  C­alifprula.  has  barely  reached  its  fust  birth­ low  seamen  .of  Hie  N.M.U.  in  the  taken  off  the  ships  and  rejilaced  Spring.  :  day,  and  is  still  in  the  proccs.s  of  position  they  are, now  in.  How­ But  the  CIO  has  .scarcely  any  liy  Tilernhers,ashore  wlio  have  paid  reorganization.  members  on  the  M'e.st  Coast  ex­ ever,  when  a  union  has  sunk  their  assessments.  The  SS  Calmar  came  into  poit  cept  in  California.  So  iv­J'.'at  *  .>!=  However,  it  can  count. itself  to  tile  depth  reaihed  by  the  well  satisfied' witli,  the  progress  N.M.U.—Homelhiug  is  rot'ten  TJie  Colonial  Line  is  .going  to  toda.y  after  twenfy­ei.glit  (iay.s  out  does  that;  purge  mean?.­,''is  Mr.  of  Portlarid,  and  iTctween  tluit.  Bridges  a  Communjsiy  He  de­ made  to  date  on  llie  agreements,  Bornewliorc  and  it^s  not  only  in  recondition  their  ships.  port  and  the  Canal,  van  into  a  nies  it.  ^  for  it  contains  improvements  in  Finland.  In  this  case  the finger  *  *  *  Is  Joe  Curraii.  head  of  the  various  departineuts  working  can  be  pointed  directly  at  tbose  Starting  with  the first  of  the  rather  stiff  dnsiei­.  Tlie  Third  rules,  which  formerly  were­ only  wlio  for  the  past  three  years  or  year,'the Steward's  departrrrent.  of  Otricer  was  iilown  from  tlie  brid.iic  CIO's  National  Marifinie  Union,  hoped  for,  but  until  now  were  so  have  insisted,  despite  defeat  the  S.S.'ACADIA  will  start  to  re­ onto  number  .3  liateh,  and  was  a  Communist?  He  denies  it.  never  dovyji  hi  black  and  white.  after  defeat,'  sellout'  after  sellout,  late  'their  jobs  with­the  brothers  shaken  ui)  and  considerably  But  he  can't,  deny  the"  fact  that  Brother  R.  Thompson,  the  In­ tliat  they  are  the  appointed  ones  wlio  are  .sciiedulecl  to  bo  laid  off  bruised.  One  of  the fiiTinen  w.as  the  Coinmunist  Pfu ty. controls  ternational  Organizer,  togetlier  who  will  lead  the  little  children  due  to  the­slack  winter  season.  sent  to  the  Chelsea  Marine  Hos­ and  dominates  lii.s  union.  Mr.  pital  with  a  broken  jaw,  and  pos­ Curran  was  not.  disturhed  in  the  with  a  committee  composed  ,ofhe  of  the  N.M.U.  out  of  the  wilder­ :|!  :i!  «  sible  internal  injui'ies, after  a  tus­ purge.­ patrolmen  for  each  department,  ness  into  Utopia,  namely—the  lit­ Inasmuch  as  Christmas  is  near  and  representatives  directly  from  tle  hrotlier.s  of  Big  Joe Stalin  and  at  iiand,  the  Hospital  &  Steward­ sle  with  the  chief  cook'in  a little  Is  Michael  Quill,  head  of  the  matter  of  llsticuff.s.  CIO's^Transport  Workers  T^nion,  the  rank  and  file,  elected  by  the  little,  Joe  Curran.  ess  Delegate,  Sister  May  Dillon,  membership,  have  been  going  Our  opiiiTou  is  that  the  rank  appealed  to  the  membership  to  a  Communist?  Pie  denies  it.  But  "roundy go­roundy"  witli  the ship­ and file  of  the  N.M.U.  can  only  remember  the  brothers  in  the  Mr.  Quill'  refused  to  denounce  owners'  representatives,  for  get  baiTlt  their  self­respect  ami  hospitals  by  donating  whatever  the  Ilitler­Stalin  pact.  And  for  stretches of  twelye  hours straight  strength  as  an  economic  organ  amount,  of  cigarettes  they  could  ­fhat  reason  the  American  La­ on  end,:for  although  in  the—last  ization  by  getting  rid  of  the  un  afford  to  give  their  unfortunate  A  joint  meeting  of  the  crow  of  bor  Part.v,  political  arm  of  the  analysis,  the  gains  made  in  the  ofilcial  ambassadors  of  Moscow  brothers.  It  must  be  remembered  S.S.  FIRMORE,  held  November  CIO  in  New  York  City,  refused  new  agyeements  actually  repi­e­ who  simply  use  their  control  of  that some  of  the  boys  entered  the  28,  1939,  aboard  ship,  and  the  fol  to  indorse  Mr.  Quill  for  re­elec­ sent  the  strength  and  fighting  llie  N.M.U.  and  otliei"  organiza  huspLlals  in  had  standing  and  lowing  resolution  was  made  and  tion  to  the  city  council.  Mr.  ability  of  the  Union as  a  whole ...  tions,  as  a  bargaining  point  or  therefore  are  not" getting  any  passed,  with  instructions  that  it  Quill  was defeated.  But  Mr. Quill  nevertheless  a  great  deal  also, de­ club  to  hold  over  the  heads  of  weekly  hospital  benefits  with  be  printed  in  the  next  Lssue  of  was  not  disturbed  in  the  Lewis  pends  on  the  capability  of  the  the. Govej­nment  liere,  in  exchange  which  to  buy  cigarettes.  We  tlie  Seafarei's'  Log:  "purge."  RESOLVED:  That  tlie  under  Union  representatives.  for  various  concessions  to  the  agree  with  Sister  Dillon  that  the  signed  members  of  the  Seafarers'  Right  in  Headqiiaitei­.s  Stalin  gang  in  Russia.  Simply  a  boys will  certainly  appreciate  a  International  Union  hereby  go  on  We  could  go  on  li.ctiiig  high  TAKES  PRIDE  horse  trade—in  which  they , say—  "remembrance."  record  as  requesting  the  drafting  CIO  officials,  whose  political  One  thing  the  membership  of  you  give  Russia  this  and  we  will  of  Wm. McKay, the  present  Agent  color­sciieme  is  questionable,  be­  .  BOSTON  the  S.l.U.  .can  pride  itself  upon,  hand  the  seamen  ove'­  to  you  Due  to  the  usual  slack  season,  of  Baltimore, for  the  job  of  Balti­ yond  the  space  limitations  of  is  the  fact  that  the  major  slap­ lock,  stock  and  barrell—if  you  it  was  reported  that  a  number  o­f  more  Agent  for  the  year  of  1940.  this  column,  but  now  we  want  ping companies  have a  wholesome  don't,  then  we  wfll  make  plenty  brothers  were laid  off  on  the  S.S.  The  resolution  was  signed  by  to  take  a  trip  ,backstairs  into  fear  and  respect  for  our  Union,  trouble.  twenty  members.  YARMOUTH,,  CIO  headquarters  and  see  what  which  in  spite  of  its  youth,  has  NOTE:  A(  the  linn;  Bfotliei  goes  on  there  right  under  Mr.  PHILADELPHIA  demonstrated  again  and  again,  Agent  Reddie  reported  that  he  McKay  accepted  the  nomination  Lewis'  nose.  the  fact  that  it  will  ami  can fight  not  only  for  its  fundamental  Take An Interest In had  called  on  Mr.  Halloran,  the  for  the  position  of  Ayent  of  the  The  CIO  dictator's  closest  ad­ head  of  the  W.P.A.  for  the  Philly  Baltimore Branch,  he  did  not  send  visers  are  Lee  Pressman,  his  rights,  but  substantial  gains  as  The Affairs of Your district,  and  had  asked  him  what  in  evidence  of  three  years  sea  counsel,  and  Len  DeCaux,  editor  well.  the  idea  was  of  classifying  sea­ service  loith  his  acceptance.  How  of  the  CIO  publications.  Both  Union — Vote! One  has  only  to  compare  .the...  rnen  as  common  laborers.  Agent  ever,  as  in  tlie  case  of  others,  have  been  branded  as  fellow­ Reddie  informed  Mr,  Halloran  McKay's  name  may  be  written  in  travelers  in  numerous  recent  ar­ that  seamen  were  skilled  men  in  on  the  ballot,  and  if  he  polls  a  ticles  but  have  not  taken  ,the  New SitJ  Dress  Buttons  their  line  of  work  and  would  majority vote,  he tcill  be  accepted,  trouble  to  affirm  or  deny  the  ac­­ Soon  Available  have  to  be  handled  accordingly,  providing  he  produces  the  neces­ cusation. There  is  more  cBncrete  _  The  $5.00  Strike  and  and  ^that  all  members  of  the  sary  qnalifications  at  the  time  of  evidence  along  the  same  lines.  Some  weeks  ago  Mr.  Louis  Tlie  iie­vv, SfU  dress  buttons  Organizational.  Assessment,  Union  were  obligated  to  the  the  counting  of  the  ballots.  Union  not  to  work  for  less  than  Stark,  veteran  labor  reporter  will  .soon  be  on  the  market.  and  the  $2.00  Hospital,  Union  wages.  The  W.P.A.  head  earning  capacity.  Brother  McKay  for  the  York  Times,  pub­ They  .lyill  sell" for .  25  cents  Shipwreck  and  Burial  As­ was  advised  by  Agent  Reddie  to  indicated  that  someone  to  lobby  lished  a  New  story  to  the  effect  that  ?  sessment  Tor  the  year  of  negotiate  a  W.P.A.  project  where  for  the  seamen  wouldn't  he  a bad  Sidney  Hillman  and  Phil  Mur­  s  apiece.  seamen  could  use  their  skill  and  idea  at  this  time.  It'  was  moved,  ray,  both  CIO ^'vice­iireside'nt^r  r  '.Nc'Vit  . York  office  ei^  1940 are  now, collectible.  All  members  are  urged  be  paid  the  regular  Union  wage  seconded  and  carried  that  the  were  enraged  at  Pressman  and  .pects ,  c!elivei­.y­of  these  new  Uiiion  keep  a  closer  eye  on  the  DeCaux.  Mr.  Stark  said  Hillman  buttons  by  the  thiie  this issue  to  pay  their assessments  as  scale.  pending  legislation  in  'Washing­ and  Murray  accused  Pressman  BALTIMORE  bf  the LOG  goes to  press, and  soon  as  possible.  It  was  reported  that  a  new  ton  whi^ch  "Will  effect  the  welfare  and  DeCaux  of  editing  out  ref­  .  The deadline for  the pay­ steamship  line  known  as'  the  of  the  seamen  knd  the  maritime  erences to  Communism  from  ofil­ as soon  as they  arrive  quanti­ ty lots  will  sent  all Branches.  ment  of  thiBse  assessments  States  Navigation  Company  has  Industry  as a  'whole.  cial  CIO  statements.  The  infer­ ence  was  that  these  two  CIO  It  is  hoped  that  all  mem­ will  soon  be  at  hand  and  started  operations  out  of  Balti­ NEW  ORLEANS  bers of  the S.i.U. • will buy and  all those  who have not paid  more  and  that" the  Union  had  dis­ If  was  moved,  seconded  and  leaders suspected  their subordin­ patched  quite  a  few  men  to  the  carried  that  the  International  ates  of  trying  ­ to  shield  Com­ .ivear, one  of  these  new  dress  the  assessments  by  that  new  company's  ships.  Representative,  tlie  three  Patrol­ munism  by  subterfuge,  from  buttons.  time  will  be  considered  in  *  «  *  men,  and  one  man  from  each  de­ CIO  criticism.  All­Agents  and  Patrolmen  bad  stftnding  ajid  will  eon­ Agent  McKay  reported  on"  cer­ partment,  meet  jointly  with  the  That  would  seem  to  look  bad  will  earry  these  new  dress  stitutionaliy  lose  their  tain  legislation  affecting  the  sea­ Mississippi  and  Waferman  Steam­ for  Messrs.  Pressman  and  De­ buttons—this  is for  your  con­ rights to any  benefits from  men,  particularly  a  certain  pro­ ship Companies for  the  purpose of  Caux.  But  was  Tiny thing  ever  posed  bill  which  would  aid  the  negotiating a  new  agreement. The  done  about  them?  "Were  they  yenience—you.  piay  purchase^  the  Unioji.  .  shipowners,  whose  business  was  following  brothers were  elected  to  purged?  They  are  still  operat­ DON'T  WAIT  UNTIL  hurt  by  the  new  Neutrality  Act,  represent  their  respefffive  depart­ ing "at  the  same  old  stand  and,  :th(im  without  having  to  go to  IT  IS TOO  LATE!  but.  would  hurt  the  seamen's  ments;  yonr  Fnion  Hall  for  same.  {Continued  on  Page  Fovr)  ;  NEGOTIATIONS FOR  NEW  AGREEMENTS  ONDER  WAT  at the  MEETINGS?  • !:  !,  Boston,  Mass.—Tlie  Korth  .Star  sailed  from  this  poit  laden  with  PTippIies  T­angihg  from  food  to  phonograph  records,  and  from  sled  dogs  to  a  twenty  ton  auto  cruiser.  Rear  Admiral  Richard  E.  Byrd,  leader  of  the  Govcniment'  expedi­ tion  to  the  South  Polai'  regions,  has  personally  seen  lliat  every­ thing  was  ship.shape  for  the  voy­ age.  The  sturdy  vessel  Bear  of  Oakland,  which  will  follow  the  North  Star  on  the  12,000  mile  journey,  is  due  to  leave  as  soon  as  stores  are  loaded  aboard,  A  • slight, delay  was  due  fo  the  fact  that  part,  of  the  stoi­e.s  were  mi;;  plucccL  »  ;wl  *  •   ij!  Favors McKay  NOTICE  ''ri: • 1­tr.'J(•­r'!i    1' '•   ­ -m �­tT"  T H  E  S E A F A  R E R S '  LOG  /• • I  i»  The N. M. T  MERRY ­ GO ­ ROUND  The CIO on the !nsid<  • !•  Friufe^ec. 15. 1959  National  Labor  Relation s  Board  Under  Heavy  Fire  (Continued  from  Pagg, Three)  .­• • '1  f}'  for  all  we  know,  playing  the  same  old  game.  On  the  other  hand,  the  atti­ (Continued  from  Page  1)  In  his  memorandum  presented  tude  taken  by  Mesar.s,  Hillraan  opinion  that  there  was  roorii  for  before  the  House  committee, in­ and  Murray" would  seem  to  look  much  improvement  in  the  ad­ well  for  them.  After all,  If  they  ministrative  methods  of  the  vestigating  the  NLRB,  Dr.  Lei­ NO  N.M.U.  ELECTIONS  f,i. opposed  the  alleged  pro­Com­ board,  he  warned  against  nny  serson  stressed: one  most  Impoi'­ .  "^it^^jjthe  approach  of  the  elections  in  the  S.U.P.,  it  is  interest­ munist  censorship" practiced  by  radical  amendment  of  the  Wag­ tanl  point.  Referring  to  Avbat  ing  to ^^e  what  is transpiring  in  the  RANK  and  FILE  of  the  Com­ mie  controlled  N.M.U.  According  to  all  previous  procedure  the  Pressman  and  DeCaux,  then  that  rier  Act  lest  it  would  "involve  he  termed  tlxe  "rather  broad"'  elections  of  officers  of  the  N.M.U.  have  been  annual  affair^  until  this  would  mean  they  opposed  Com­ turning  back  the  pages  of  on;  wording  of  the  Wagner  Act  munism.  Maybe.  The  facts  are  history."  •   year  when  t^hey  have  been  indefinitely  postponed.  where  it  "appears  to..lea\e  it  to  th.at  Hillman  and  Murray  had  The  reasons  for  this  are  not  quite  clear. Can Tt  b9  ample  opportunities  to  denounce  In  di.scusslng  the  charge  of  the  judgment  of  the  members of  certain of  the  Commissars are  afraid  to  be  put  to  the  test? 1  communism  at  the  CIO  conven­ Board  Member  Edwin  S.  Smith  the  board  to  decide  what  form  Cari  it  b^  that  certain  so­called  citizens  might  feel  that  at  tion  but  both  were  mum  on  the  that  he  was  "recalcitr.ant."  Lei­ of  unit  is  best  to  insure  the  serson  defended  himself  by  this  time  the  Rank  dnd  File have  been  doing  a  little  thiuk­  subject,  stating  that  he  had  refused  to  right  of  self­oiganization  and  ing  for  themselves  and  fropi  watching  the  phenomenal  Mum'.s  the  Word  participate  in  several  cases  be­ will  best  effectuate  the  purposes  growth  and  ensuing  benefits  of  the  S.  I.  U. are  inclined  to  Why  is  the  CIO  so  touchy  on  cause  he  had  found  in  them  in­ of  collective  bargaining,"  Lei­ stances  of  what  he  considered  Wer .heir  eye.  and finally  see  .he  fee,  n,  day  „f  their  mismanagement  or  "bungling."  serson  said:  "I  do  not  think  erstwhile  idols?  •  taint,  why  doesn't  it say  so  Leiserson's  principal  objection  Congress  intended  to  give  such  Regardless  of  the  reasons  for  this  postponement,  it  is about  time  Surely  the  CIO  is  not  inarticu  to  the  boaj­d's  decisions  .arose  large  powers  to  fbe  bo.ard  by  that  the  Rank  and  Pile  of  the'N.M.U.  got"  wLse  to  the  fact, that  they  late.  Their  spokesmen  may  be  from  consolidation  of  cases,  he  are  being  hoodwinked  and  start  to  do  something  about  it.  If  they  uium  about  Communism  but  said,  which  tended  to  increase  this  wording.  The  intent  A*as  persist  in  being led  by  the nose  dowh  the wrong  paths,  nothing good  ^ley  certainly  do  not  pull  their  the  size  of  the  bargaining  unit.  rather,  it  seems  to  me,  that  the  can  come  of  it  and  they  might  just  as  well  give  up  the  right  of  the  punches  in  hysterical  condenina  This  objection  of  Lcisci'son's  customs and  practices  of  the em­ ballot  and  settle  down  secure  in  the  knowledge  that  they  are  taking  anyone  who  accuses  the  brought  up the  fundamental con­ ployes  in  establishing  their  the easiest  way out  by  leaving everything  up  to  Joe and  Stalin. That  QJQ  of  being  linked  with  Com  troversy  as  to  whether  the  forms  of  self­organization  and  i» not usually­the way of  the American  Seaman, and  we hate  to  think |  board  should  certify large  indus­ collective  bargaining  relation­ that  it  is  possible  for  a group  of  stooges  to  get  such  a  stranglehold  Philip  Pearl.  trial  groups  as  the  proper  col­ upon  them  that  they  lose  the  ability  io  even  think.  ships  with  employers  would  re­ lective  bai'gaining  agent  or  spe­ veal qiie  preferences  of  the  em­ After  beinp:  led  so  long  we  realize  tlial  l!ie  .job  of  clean  cify  smaller  craft  units;  and  if  Compulsory  ployes  themselves  as to  the  most  may  be  noted  here  that  Leiser­ ing  house  is, far  from  .m  easy  one.  It  is  a  house  that  will,  effective  bargaining  units,  and  son  had  already  held  that  where  however,  eome  in for  a  cleaning  from  outside  K.iureps  if  it  is  Arbitratioh  that  the  board  would  make  its  ,  a  craft  unit  has  become  estab­ unable  to  keep  itself  in  good  .shape.  The  mills  of  the  Odds  decisions  accordingly."  lished  as  a  collective  bargaining  (Continued  from  Page  One)  "ssi.g'rind  .slowly,  but  they  grind  exceedingly  small  and  the  time  group it  should  not  be  blanketed  Leisersbn  voiced  the  opinion  \   employers  in  order  to  undermine  wiTr%nne  that  if  the  Rank  and File  of  the  NjM.U.  do  not  go  into  a  larger" unit  without  its  on  this  point  that  "both  tlie  A.  I  existing  agreements.  F.  of  L.  and  the  C.  I. O.,  xis  well  Democra  ic  and  get  their  house  in  order,  the  mills  of  Leg­ In  order  to  put  this  program  consent.  as  the  employers,  would  agree  • V  islation  wiif  str»rt  grinding  out  nexv  laAvs  that  Avill  not  only I  pyg,.  shipping  commissioners  that  it  is  unwise  to  vest  a  gov­ make things xvor.se  for them  but for every  other  organization  would  have  to  make  insertions  in  the  dispute  has^arisen  ami  not  ernment  agency  with  any  such  prior  to  the  .signing  of  ship's  ar­ in  the labor field.  '  regular  ship's  articles.  One  authority as  would  give  it  a  free  This  has  already  started  in  the  Dies  investigation  and  thus  far  of  these  contemplated  insertions  ticles.  ­ hand  in  deciding  what  form  of  there  still  remains  time  to  take  advantage  of  the  ballot  and  would  be  to  the  effect  that  the  The  Director  of  the  Bureau  of  organization  is  best  for  labor  straighten  things  out.  The  screams  of  the  Commissars  have  re­  shipping  commissioner  shall  act  Marine  Imsixection  and  Navigat'idn  bargaining."  sounded  to  the heavens  that  the Dies  Committee  accused  the  N.M.U.  as  arbitrator  of  any  and  all  di's  has  admitted "at  various  times  of  being a Communist  Organization. A  check  of  this  revi^ls  that  it  is  putes  and  that  such  decisions  as  that  this  matter  is  not  strictly  If  notning else  is  accomplished  just  another  typical  smoke  screen  thrown  up  to  protest  the  Comniis­  he  may  make  shall  be  final.  This  according to law;  and  if  tlxe  men  by  the  House  committee  inAesti­ sars  and  blind  the  Rank  and  Pile as the  Dies  Committee  merely  al­  in  turn  would  deprive  the seamen  ai­e  not­Avilling  lo  sign  such  in­ gating  the  National  Labor  Rela­ leged  that  the  N.M.U.  was  CONTROLLED  by  Muscovites,  something  of  the  right  to  appeal  to  a  court  sertions in  their  articles,  they  aie  tions  Board,  It  still  remains  for  the  best  interests  of  labor  in  we've  known  for. years.  ""^er  the  machinery  set  up  in  not  compelled  to  do  so.  This  attenipt  is  uotlilng  .sliorl.  general  that  the internal  conflict  The problem  of  the Rank  and  File of  the  N.M.U.  is not.  howevex­,  our  agreements,  impossible  to  solve—and  the  solution  is:  Also  Avould  like  to  point  out  of  compulsory  arbitration,  wlsich  and  dissension  within  this  vital  of  cour.se is  in line  with  I be policy  agency  was  brought  into  the  If  it is impossible_to break the strangle  heW ^  merciless  glare  of  public  opin­ of  the  Maritime  Commission.  of  Moscow  in  the  driver's  seat  Si^RAP  iHE shipping  commi.ssioners  unles.s  So.  be  careful  whatever  articles  ion.  Obviously,  the  basic  aims  you  sign —make  sure  no  inser­ of  the Wagner  Act  fall far  short  WHOLE  N.M.U.  AND  JOIN  A  FREE  R^K  of  realization  when  the act  itself  tions  have  been  made.  'is  incapably  administered,  or  AND  FILE  ORG.ANIZATION  ­ THE  SEA­ when  the  agency  entrusted  Avith  FARERS  INTERNATIONAL  UNION  OF|  F H I  TD R  I  A L  the  administration  of  the  IRAV  NORTH  AMERICA!!  '  CUIIV­'IVlMU  turns  out  to  be  a  A­^eritable  neSt  of  hornets  stinging  each  other  (Continued  from  Page  Two)  in  futile  demonstrations  of  dis­ N.M.U. BOOSTER  IN HOT WATER  I  purpose  than  indicated  by  the  membership.  Needless  to  say.  agreement.  .J' If  vital  changes  in  personnel  We .see  by  tlie  daily  papers  that "one  Ilfirry  Gannes,  AVIIO  both  funds are  fully  protected.  '  rites  for  the  DAILY  WORKER  (the  Commie  Rag  to  you  Another  impressive  step  fortvard  we  have  taken  is  the  are  necessitated,  as  the  hearing  thus  far  would  seem  to  indicate,  ind  me)  has  been  named  in  an indictment  charging falsifica­  e.stahlishment  of  our  bi­monthly  pitblication,  the  "Seafarers'  then  by  all  means  let  Labor  and  ion  of  ijassport  applications.  Log."  It  is  our  sincere  belief  that  the  "Log",  in  the­ .short  the  public  which  "expressed  its  JiLst  in  case you  do not  knoAV,  the DAILY  WORKER  (the  period  of  its existence,  has acquired­a  definite  eharaete'r  and  approval  of  the  Wagner  Act  Commie  Rag)  has  always  been  a  strong  hoo.ster  for  the  tone  in  keeping  with  the  policies  and  aims  of  this  organiza­ huA'e  them.  At  the  very  least,  a  N.M.U.  and  "certain"  officials  of  that  organization  in  par­  tion.  We intend  the "Log" to  he  a  trade paper, and  a  trade  situation  which  gives, rise to  dis­ ticular.  Can  it  he  that  there is  a  reason  for  this .strong  sup­ .paper  only.  It  has  not  been  employed,  and  shall  never  he  quieting  discord  threatening  to  affect  the  very  pillars  now  sup­ port  of  the  DAILY  WORKER  for  certain  individuals  in  the  employed,  as  a  medium  for  the  transmission  of  any  alien  porting  the  Labor  movement  in  N.M.U.?  '  philosophy  or  ideology.  Through  the  pages  of  the "Log" we  this country  should  be,  and  can  By  the  Avay,  the.se  "individuals"  happen  (or  did  it  just  hope'to  educate  our  member,ship  in  the  principles  of'demo­ be,  promptly  remedied.  happen)  tq  he  the ones  in control of  the  N.M.U. and  AVho  are Uratic  nnionism  and  to  aequaint  all  readers with  the  facts  as  More  important  eA'^en  i"  —  —  V..VV311  than  l­IJCtli  per­•   'I  'Log"  i.s  one  poA\'erful  w..n.  Avca­1  sonnel  difficulties,  the  questfon  }  in  eompjete  harmony  Avith  the  ideas  and  policies  of  the  k'e  them.  The  "T.^c"  nx­.«  of  nf  our  nnr  most  r^nw^rfni  now  confronting  Labor  so  far as  DAILY "WORKER.  "  pons  in  oux* fight  for  the  cause  of  the  seaman.  And  this  it  the  Wagner  Act  is  concerned,  is  IIoAV  come—figure  it  out  for  yourself  as  to  Avliat^sidc  of  I  '•   whether  or  not  the  Act  itself  re­ the fence the.se  birds are on—and  IT IS  NOT  ON THlS SIDE  Another  indication  of  tlie  course  Ave  are  setting  is  our  quires  amendment  or  change.  If  OF THE  RANK  AND FILE; nor are they  on  the side  of  the U'eeent  action  iu  clo.sing  our  hooks  to  further  member,s.  This  should  never  be  forgotten  that  f^ifce  that  serves  tJie  .sea­going­  membershiii  to  its  best  was  done, of  course, at  the  direction  of  the  membersliip.  The  any  radical  revision  may  tend  to  iiitere':§ts.  '  "  obvious  purpose  of  this  move  Avas,  of  course,  to  prevent  emasculate,  rather  than'  to  WelL'We  alAV^ys  did  say  that  birds  of  a  feather flpck  ptrairgulation  of  shipping.  And  it  is  Avith  justifiable  pride  strengthen,  the  Labor  Act..  Labor and all concerncA^hduid  that  Ave  can  point  to  the  tacit  tribute  paid  us  by  over  one  tagether.  watch  with  unabated  interest  thousand seamen  AA*ho  have filed  applications for  membei'ship  the  House  investigation  of  the  >vith  us  aAvaiting  the  time  AA'hen  AVG  shall  be  a>le  to  absorb  NLRB.  Will  the Smith  Commit­ THE GOING GETS TOUGHER T>AY  BY DAY  tkem  Avlthout  clogging our  shipping  lists.  tee  provide  the  answei's  to  these  The fiiiaiieial  .situation  in  the  N.M.U.  certain^  must  be  At  the  present  time  Ave  are  conducting  an  election  of  offi­ questions:  What has been  the ef­ getting  tougher  day  by  day,  and  to  prove  this,  Ave  call  your Ljals Avho  aVe  to guide  our destinies fo7the coming  year^ The'y  fect  of  the  Wagner  Act  on  in­ attention.to the fact  that the top fraction  boys­of  the N.M.U. Kvill  take  office  in  an  organization  e.stabllshed  on  a  sound  dustrial  disputes?  On  employ­ liave  had  to  curtail  the  publishing  of  the  "PILE­IT"  from  basis.  Our financial  structure  is  foolproof,  our  policies  are  ment?  On  the  general, economic  condition  of  the  United  States?  a  Aveekly  to  a  bi­monthly  publication.  This  nfeans  that  the  deraoeratie  in the  real  sense  of'the Avord  Is  further  legislation  needed  to  "PILE­IT" Avill  hit  the .streets  every  other  Aveek.  ­  We  think  Ave  can  be  forgiven  any  evidences  of  pride  Ave  deflne  the  relationship  between  ­Propaganda  is  considered,  ­by  the  Communist TOty,  as  may  exhibit  regarding  the  progress  Ave  have  achieved  in  one  employer  and  employee?  If  so,  thjj­most impor^nt  Aveapon  Avith  Avhich  to achieve dheir aims, Uhort  year.  And  Ave  are  convinced  that the  incoming  officials  just  what  sort  of  legislation  will  and the financial  situation Avithin  tke N.M.U.  MUST  be tough  will  do  all in  their  poAver  to  give  us  further  justification  tor  prove  most  effective?  Avhen  the "Party Boys" decide to economize  by cutting  doAvn  pride  in  the  future  progress  of  the:Seafarei­s'  International  These,  and  otlver  pertinent  questions,  are  the  problems  fac­ on  the printing  of  its­propaganda.  |  Union.  •   ;  j  ing  Labor  right  now.  >  r  •  f'g.  f­.x  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1939-1949 Description An account of the resource Volumes I-XI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. BCC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was blind carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bibliography Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Biographical Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birth Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birthplace Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bit Rate/Frequency Rate at which bits are transferred (i.e. 96 kbit/s would be FM quality audio) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 CC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Compression Type/rate of compression for moving image file (i.e. MPEG-4) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Death Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Director Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Duration Length of time involved (seconds, minutes, hours, days, class periods, etc.) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Email Body The main body of the email, including all replied and forwarded text and headers. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Event Type Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 From The name and email address of the person sending the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewee The person(s) being interviewed. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewer The person(s) performing the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Lesson Plan Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Local URL The URL of the local directory containing all assets of the website. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Location The location of the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Materials Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Number of Attachments The number of attachments to the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Objectives Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Occupation Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Participants Names of individuals or groups participating in the event. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Physical Dimensions The actual physical size of the original image. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Producer Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Standards Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Subject Line The content of the subject line of the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Time Summary A summary of an interview given for different time stamps throughout the interview Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 To The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was sent. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Transcription Any written text transcribed from a sound. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 URL Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource December 15, 1939 Description An account of the resource Headlines: NATIONAL LABOR RELATIONS BOARD UNDER HEAVY FIRE PUBLIC FAVORS LABOR LABOR TO BE REGIMENTED IF NATION GOES TO WAR NEW ATTEMPT AT COMPULSORY ARBITRATION CREW STRIKES CANADIAN SHIP FOR WAR BONUS 3 NEW SHIPS PLANNED BY WATERMAN CO. SHIP CONSTRUCTION ON THE INCREASE 23,934 SHIPS ARE EQUIPPED WITH RADIO OUR FIRST ANNIVERSARY SHIPS IN PACIFIC SERVICE TO BE SOLD 32 NAZI SEAMEN TO SIT OUT WAR GULF DISTRICT MAKES GAINS WHAT'S NEW AT THE MEETINGS? THE CIO ON THE INSIDE: FOOD FOR THOUGHT FAVORS MCKAY NEW SIU DRESS BUTTONS SOON AVAILABLE THE NMU MERRY GO ROUND NMU BOOSTER IN HOT WATER THE GOING GETS TOUGHER DAY BY DAY Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 12/15/1939 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Type The nature or genre of the resource Text Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. I, No. 23 Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1939 Periodicals Seafarers Log