http://www.seafarerslog.org/archives_old/files/original/e965eb256a667f91047d1a12bb3265c9.PDF 06befdf8704d0a18f52087f29bb80509 PDF Text Text v'­'iS  The Seafi arers IMS Seafarers' International Union of North America Official Organ of the Atlantic, Gulf and Great Lakes Seamen VOL. I  NEW YORK, N. Y., FRIDAY, AUGUST 4, 1939  BROTHERHOOD  OF THE  SEA  • 446  ..M, .• it­1  NO. 15  CONFERENCE  OPENS  AT  SAVANNAH  5­­ LYKES  SHIPS  ON  STRIKE  IN  GULF  FOR  CONDITIONS  Also  Demaiirl  SIU  Recognition  As  Company  Refuses Just  Demands  CREWS STRIKE P&O  DELEGATES  FROM  ATLANTIC,  SHIPS INJORIDA  Vessels  Tied  Up  In  Three  Florida  Ports  COMPANY CHISELS  GULF  AND  LAKES  ATTEND  Harry Limdeberg Also Present, and  Many Ships'  Delegates on  Deck  LIBERTY  BELL  SHIPS  FINK  CREW  Miami,  Fia.,  Aug.  2—The  boys  QUICK  RESULTS  PROMISED  on  the  P&O are  on  sti­ike  again,  New  Orleans,  La.,  Aus,  1—The  SS  Liberty  Bell,  whieh  to  maintain  the  gains  they  made  Tlic  Constitutional  Conference  opened  in  Savannah  last  Spring.  Even  with  a  tempo­ struck in Houston  last  week to  keep the  watertenders aboard,  last  Wednesday, with  repre.sentatives from  the Atlantic,  Gulf  and  rary agreement, the  company tried  sailed Saturday. THE SHIP STRUCK  AGAIN  FOR WATER­ to  chisel  on  us,  ,and  it  was  only  Great  Lakes Districts  pre.sent,  along  with  many  delegates  off  TENDERS  AND  FOB  RECOGNITION  OF  THE  .SEA =  through  direct  action  that  we  of  .ships.  FARERS'  INTERNATIONAL  UNION.  This  was  in  Galves­ were  able  to  hold  them.  The  elected  delegates from  the  Atlantic  District  Branches  ton.  Scabherder K. K. Owens,  Galveston  NMU Agent, shipped  When  it'  came  time  to  sign  a  were:  From  New  York,  Arthur  Kelcey,  Waldo  Gripe  and  a  crew  aboard  her,  that  walked  through  a  picket  line,  and  permanent  agreement,  the  com­ George  Brown; from  Boston,  John  Mogan,  S.  E.  Bayne,  and  stalled,  and  beat  around  the  worked  behind  a  picket  line!  The  ship  sailed  WITHOUT  pany  bush.  Their figures  on  overtime  V.  J. Yakavonis  from  Philadelphia, J. F. Vandergrift; from  WATERTENDERS,  AND  WITHOUT­CARGO.  The  Long­ are  not  consistent.  Baltimore,  Arthur  Wingate,  W.  H.  Elkins,  and  H.  Ohlsen;  shoremen  supported  the  strike  by  refusing  to  work  cargo  When  we  checked  their figures,  and  from  Norfolk,  Fred  Sorenson.  No  delegate  was  sent  on  the  ship.  —•  they  had figured  to  pay  ov(M'time  ^rom  the  Providence  Branch,  due  THIS  BEEF  MUST  BE  WON.  cept  the  NMU  watertender  sell­ when  men  were  working  straight  to  the  fact  that  there  were  not  Ships  of  the  same  type,  on  the  out,  and  STRUCK  UNDER  THE  time,  and  in  some  instances  they  enough  members  present  to  form  same  run,  operated  by  the  BANNER  OF  THE  SEAFAR­ figured  to  pay  twice  for  one  hour.  a quorum.  WATERMAN  LINE,  carry  ERS'  INTERNATIONAL  UNION,  This,  to  our  belief,  proved  they  At  the  time  of  going  to  press,  WATERTENDERS!  IF  LYKES  WHICH  MAINTAINED  ITS  TRA­ didn't  want  the  true  facts.  we  do  not  yet  have  the  names  of  BROS. CAN GET  BY  WITH  TAK­ DITION  OF  FIGHTING  THE  the  Gulf  or  Lakes  District  dele­ Take  Strike  Action  ING  THE  WATERTENDERS  SEAMEN'S  BATTLES!  .  gates, nor of  all  the delegates from  Sen.  Barbour's  Bill  The  men  decided  to  strike,  and  OFF,  WATERTENDERS  WILL  Stay  Off  Ship.sr  the  ships.  However,  we  do  know  SOON  BE  A  THING  OF  THE  If fink  crews are shipped  aboard  all  hands  paid  off  as  fast  as  the  Highly  Praised  that  among  tlie  ships'  delegates  ships  hit  the  dock.  We  have  a  PAST ON  ALL  LINES!  .are  Wra.  Mason  from  the  SS  these  ships,  ,as  they  said,  the  Strike  Fund,  but  would  like  to  CREWS  HAVE  HIT  THE  Longshoremen on  the Atlantic will  New  York,  N.  Y'.,  Aug.  1—The  Acadia;  Don  F.  Davis  from  the  have  that  as  a  reserve,  when  all  following  resolution  was  intro­ DOCK  IN  SUPPORT  OF  KEEP­ not  work  the  ships.  SS  George  Washington,  Stanley  ING  WATERTENDERS  ABOARD  ANYONE WHO SHIPS ABOARD  else  fails.  duced  and  unanimously  adopted,  Greenridge  from  the  Evangeline  We  have a  member,  Hyman  Pe­ at  last  night's  regular  Headquar­ and  Dudley  Edwards  from  the  SS  THESE SHIPS.  SEE  THAT  THE  THESE  SHIPS  IS  A  FINK!  WATERTENDERS  ARE  PUT  New  York.  RESPECT THE PICKET LINES  setsky. Gulf  number  65,  who  is go­ ter's  meeting:  ing  up  the  coast  on  his  own  "WHEREAS:  It  has  been  the  BACK  ABOARD!  —STAY  OFF HOT  SHIPS!  Lundeberg  Pi­esent  Threaten  to  Ship  Fink.s  FORCE  LYKES BROS.  TO  PUT  money,  contacting  all  ships  for  custom  of  the Federal  Government  Also  present'  at  the  conference  donations,  and,  fellows,  any  dona­ to ­prescribe  various  age  limits  to  ­  The  SS  JOLEE  is  tied,  up  100  THE  WATERTENDERS  BACK  are  Acting  President  of  the  SIU,  tions  will  be  greatly  appreciated.  applicants  for  employment  in  the  percent  in  Corpus  Christi,. with  a  ON!  Harry  Lundeberg,  "Duke"  Du­ An  injury  to  one  is  an  injury  Federal  service,  and  BRING YOUR SHIP OVER TO picket  line  out.  THE  LONG­ Bhane,  Chairman  of  the  Atlantic  SHORREMEN  ARE  RESPECT­ THE SIU. WHERE YOU CAN to all. With  good  support from  our  "WHEREAS:  This  has  prevent­ Dl­strict  Eme­rgc­ney  Board,  and  ING  OUR  PICKET  LINES,  and  FIGHT FOR, AND WIN CONDI- brothers,  we  can  hold  out  indefi­ ed  experienced  and  capable  sea­ Roland  Dean,  Chairman  of  the  the company  is threatening  to sail  TIONS WITHOUT BEING SOLD nitely.  men  from secr.ring employment  in  Gulf  District  Emergency  Board.  John  Gunnison,  Agent  the  JOLEE  light,  with  a  FINK  OUT BY A BUNCH OF POLITIthe  Army  Transpoil  Service,  in  The  delegates  immediately  set­ Hi ^ CREW!  THIS  MAY  HAPPEN,  CAL LABOR FAKERS AND the  Lighthouse  and  Geodetic  Ser­ tled  down  to the  business at  hand,  BUT  THE  FIGHT  WILL  GO  ON!  ^ELL-OUT ARTISTS! PAY NO The  SS  Florida  is  tied  up  at  vice,  and  other  services  maintain­ with the optimistic prediction  that  (Continued on Page 3) These  two  crews  refused  to  ac­ Miami,  the  Cuba  at  Tampa,  and  ed  by  the  Federal  Government,  it  would  not  take  them  long  to  the  car  ferries  Estrada  Palmer,  and  adopt  a  suitable  Constitution  and  Joseph  R.  Parroft  and  Henry  M.  "WHEREAS;  Senator  Barbour  by­laws.  Flagler  are  tied  up  at  Port  Ever­ of  New  Jersey  has  introduced  in  Although  we  do  not  know  all of  glades.  the  Senate  of  the  U.S.A.  a  Bill,  the  provisions  of  the  proposed  The  strike  started  in  Miami  on  No.  S.890, called  a  bill  to  prohibit  Constitution,  we  do  know  that the  July  26,  when  the  SS  Florida  was  discrimination  on  the  accoimt  of  New  Y'ork  delegation  took  with  struck  there.  Immediately  follow­ maximum  age  in  employment  di­ them  a  document  which  would  ing  this  move,  the  crews  of  the  rectly  or  indirectly  under  the  serve fairly  adequately  as a work­ able  Constitution as  it stands.  Cuba,  and  the  car  ferries  also  United  States,  therefore  be  it  Refuse to Issue Passes to Union  struck, and  tied  things  up 100­per­ 'RESOLVED:  By  the  SIU  of  To  Be  Included  cent.  NA,  New  York  Branch,  in  regular  Any  Constitution,  in  order  to  And  Ignore Existing Contract  The  main  hitch  in  the  negotia­ meeting  assembled  on  July  31,  be  acceptable  to  the  membership  tions  seems  to  be  overtime,  the  1939,  that  we  wholehearedly  en­ of  the  SIU,  will  have  to  adhere  fe­'  COMPANY  LONG  ANTI­UNION  company  wanting  to  pay  only  for  dorse  the  action  of  Senator  Bar­ pretty  closely  to  the  style  of  the  overtime  work  performed  on  Sat­  bour, and  recommend  to  the  other  SUP  Constitution,  assuring  abso­ 5gSj-i,>" Why  does  the  Merchants  and  Miners'  Transportation  urday  afternoons,  Sundays  and  Branches  to  take  similar  action,  lute  rank  and  file  control  of  the  affairs  of  the  Union,  and  ample  Company  persist  in  refusing, to  recognize  the  Seafarers'  In­ holidays.  It  is  tlie  contention  of  and  be  it  furtker  ternational Union  as the  bargaining  agent  for the unlicensed  company officials  that the Union  is  "RESOLVED:  That  a  copy  of  provision  for  democratic  represen­ attempting to  dictate to  them  how  be  sent  to  Senator  tation.  Nor  will  we  allow  our­ personnel  aboard  their  vessels?  Why  do  they continue  to in­ their  ships  should  be  run,  but,  this Resolution  Barbour  and  the  members  of  the  selves  to  become  top­heavy  with  sist  that the SIU  is  not,  at  least  technically,  the  successor  to  needless  to  say,  such  is  not  the  Committee  on  Civil  Service."  ofllclals,  as is  the  NMU.  Sfc;­.­ the AFL Seamen's Union??  Wliy  all this  beating around  the  case.  All  the  men  on  these  ships  The  Bill  itself  reads  as  follows:  Provision  must  also  be  made  bush?  Is  the  M  &  M  Company figuring  on  starting  a  Com­ want  is  a  decent  wage,  good  liv­ "Be  it  enacted  by  the  Senate  for  a  hospital,  burial,  and  ship­ ing  and  working  conditions,  and  and  House  of  Representatives  of  wreck assessment,  and  the monies  pany Union?  payment  for  all  overtime  work  the  United  States  of  America  in  derived from  such assessments put  Wheh the SIU first  came into  existence la^t November, the  performed.  Congress assembled, that, notwith­ aside in separate  funds.  The same  M  &  M  Company,  who  had  a  signed  agreement  with  the  Soup kitchens have been  opened,  standing  any  provision  of  law  or  thing holds true of  a strike assess­ AFL­Seam en 's Union, agreed that we were qualified  to repre­ and  picket  lines  established,  and  regulation  to  the  contrary, no  de­ ment.  Stewards  Repre.sented  sent the unlicensed  personnel aboard their vessels,  and issued  everything  is  being  conducted  partment  or  establishment  of  the  passes to our Agents and Patrolmen. They continued to recog­ peacefully.  The company  has been  United  States  or  the  District  of  We would  like to  point  out  that  cautioned  by  Agent  John  Gunni­ will  make  or  enforce  the  steward's  department  is  more  nize us  until about  th^ middle of  May  this year,  and then  the  son  not'  to  attempt  to  ship fink"  Columbia  any  rule  or  regulation  ^ which  than amply represented  at the con­ NLRB  issued  a statement  to  the effect  that  the  SIU  was not  crews to  any  of  the  struck  ships,  would  bar  any  person  from  civil­ ference,  as  all  of  those  from  the  the successor  to the  AFLSU.  The  M  &  M immediately  seized  as  it  is  quite  possible  that  con­ ian  employment  (whether  under  ships  mentioned  are  members  of  i,  (Continued  on  Page  3)  (Continued  on  Page  3)  (Continued  on  Page  2)  (Continued  on  Page  3)  SIU ENDORSES BILL  LIFTING miMIT  Merchants and Miners Unfair In Dealings with Labor! t f '  I  -I �THE  S E  A F A R  E R  S »  LOG  Published  by  the  BOSTON  i  Seafarers^  International Union  of  North  America,  Friday, Auf{ust  Baltimore  Highlights  News  Bits  Affiliated with the American Federation op Labor Boston, Mass.,  Aug. 1—Some one  broke  into  the  SIU  of  NA  Branch  oflice  at  Boston  the  other  night,  knocking  tlie  knob  off  the  safe,  Atlantic  District  and  breaking  the  doors  of  the  HEADQUARTERS  office,  but  failed  to  open  the  safe.  Xew  York  (Phone:  BOwling Green  9­3437)  ......2 Stone  Street  Agent  Mogan  and  Patrolman  Irresponsibles and "Wiiios" Unwanted  BRANCHES  Bayne  went  to  Savannah,  Mon­ Boston  1  1 Rowes  Wharf  As Members  of  Seafarers  day,  to  take  part  in  the  Constitu­ Providence  • .  ..465  So.  Main  Street  tional  Conference.  Philadelphia  6  Nortli  6th  Street  ''Commander"  Alfred  Nappi's  Baltimore  ....212 East  Pratt  Street  "MANUFACTURED" BEEFS PHONEY  Navy  (Nantucket  Line)  is  run­ Norfolk  307  Eaet Main  Street  ning  full  blast,  and  he  reports  a  San  Juan,  Puerto  Rico  8  Covadonga  Street  Baltimoi­r,  Md.,  July  25—Shipping  turnover  has  slowed  good  sized  income  each  week.  Gulf  District  down  considerably  out  of  this  pox't,  and  an  influx  of  mem­ Brother  Bob  Roberts  was  elect­ HEADQUARTERS  ed  Deck  Patrolman  for  Boston,  bers from  other  ports has  made  the lists uncomfortably long.  New  Orleans  309  Chartred  Street  and  we  are  all  glad  to  see  him  We  are  always' glad  to  see  brother  members  come  into  this  back  again.  Good  luck.  Bob!  BRANCHES  port  to  register,  and  becau.se  of  that, it  is only  fair  to  warn  Savannah  218  East  Bay  Street  Admiral  Byi'd  is fitting  out  his  them  that  shipping  is  slow,  espe­ifc—­——  Jacksonville  136  Bay  Street  "Bear  of  Oakland"  for  his  forth­ dally  in  the  lower  ratings;  Miami  809  N. E.  First  Avenue  the "strike"  is  a  powerful,  potent  coming  trip  to  the  Anarctic  re­ Tampa  ..206 Franklin  Street  weapon,  and  they  do  not  abuse  "Winos"  Not  Wanted  gions,  but  he  won't  have  such  an  Mobile  55 So.  Conception  Street  and  cheapen  i,:s  effects  by  "hang­ easy  time  getting  sailors  as  he  Talking  along  these  lines.  we  Houston  1712  •  75th  Street  did  before.  You  don't  get  paid,—  note  that  along  with  the  influx  of  ing  the  hook"  and  violating  an  Great  Lakes  District  it  is  all  for  glory.  Some  bit  for  bona fide  members,  the  neighbor­ agreement,  just  because some  dis­ HEADQUARTERS  that  before—but  not  the  second  hood  of  the  Hall  is  being  used  as  gruntled  member  was  served  Detroit  1038  Third  Street  time!  It costs  you  about  $300  for  a  congregating  place  for  "winos'  vanilla  ice  cream  when  he  wanted  gear, as he  won't' get  Navy sailors  "gas­hounds,  and  others  of  that  chocolate.  Those  members  of  the  ADDRESS  ALL CORRESPONDENCE  CONCERNING  THIS  off  the Avenue.  vast  fraternity  interested  only  in  SIU  who  have  been  going  out  of  PUBLICATION  TO:  The new  ship. Challenge,  was  in  easy  pickings.  How  these  gentry  tlieir  way  recently  to  prove  how  "THE  SEAFARERS'  LOG"  the  other  day,  and  she  is  a sweet  ever  got  into  the  organization,  we  militant  they  are,  by  "manufac­ P. O. Box  522,  Church  St. Annex,  New  York,  N. Y.  ship.  Two  men  to  a  room,  large  don't  know,  but  we  do  know  that  turing"  beefs,  in  the  hope  that  messrooms and  washrooms,  plenty  if  fhey  keep  it  up,  they  won't  be  they  miglit find  themselves on  the  of  fans  and  heat.  She  has  four  in  it  much  longer.  The  SIU­SUP  right  end  of  a  pie­card,  are  wast­ messrooms, and  an  ice­box  in  each  membership,  with  the  easy  toler  ing  their  time.  The  only  thing  one.  Travels at  the  rate  of fifteen  ance  of  the  average  seaman,  at  they  are proving  is  that  they  haw  knots  per,  and  will  run  between  first  took  the  antics  of  the  "gas  no  sense  of  responsibility,  and  Boston  and London,  England.  She  hounds"  as  something  of  a  joke,  tiierefore,  are  totally  unsuited  to  Helgho,  heigho,  is a  9000  fon  passenger  and  cargo  but  there's  a  limit  fo  everything,  be  leaders  of  any  type,  especially  ship.  This  is  a  non­Union  ship,  and,  according  to  the  Baltimore  leaders  of  the  type  of  men  who  I  We'll  steal  the  seamens'  dough,  —  and  is  operated  by  the  American  membership,  that  limit  has  been  make  up  the  membership  of  the  1  We'll swipe  their  shoes  SIU­SUP,  whom,  in  the  average,  Hampton  Roads Line.  reached.  \  If  they won't  pay  dues,  —  are  the  better  type  seamen,  with  "William  (Slim)  Love,  ex­quar  Any  labor  organization  is  only  Heigho,  heigho!  termaster,  is  second  m.ate  on  the  as good  as its  membership.  If  the  a  better  type  education  than,  for  instance,  the  membership  of  the  So  sang  the  top  ranking  NMU  commissars  during  their  SS  Mayflower,  and  is  very  well  individual  member  has  no  sense  NMU,  who,  if  they  were  able  to  satisfied  with  the  ship,  and  is  of  responsibility,  then  it  is  foo  recent  "Convention  to  end  Democracy"  in  New  Orleans,  as  making  the  grade  OK.  Keep  up  read  the  Pilot,  would  have  sick­ thej'­  blithely  steamrollered  throtigh  a  motion  to  raise  the  the  good  work,"Slim",  and  good  much  to  expect  the  Union  as  a  ened,  and  given  up  a  long  time  whole  to  have  any,  and  a  union  ago.  dues  to  two  bucks per  month!  This, in spite  of  the fact  that  luck  tP  you  on  your  voyage.  without  responsibility,  and  a will­ With  the  arrival  of  the  West  a  recent  referendum  vote  oh  raising  the  monthly  dues  to  Shipped about  40  men laist'  week,  ingness  to  live  up  to  its  obliga­ Kyska, first  of  the four  Waterman  and  registered  about  27.  $1.50  Tvas  turned  down  by  the  NMU  membership  by  a  very  tions,  is  like  a  ship  without'  a  ships  to  arrive  here  for  the  new  "Tex"  Heitzman  rudder,  cruising  around  in  futile  large  margin!  That's  what  is  known  as  rank  and  file  con­ interooastal  run, the  boys  decided  circles, getting nowhere,  and final  trol  in  the  NMU!  A  large  majority  of  the  alleged  56,000  that  now  was  the  time  to  get  hei!  ly  crashing  on  the  rocks  of  hard  cleaned  up  a  bit.  Consequently,  membership  of  the  NMU  voted  against  any  increase in  dues,  reality,  to  become  a  mildewed,  at  time  of  writing,  the  Agent  and  and then a  handful of  commissars  and  their .stdoges say,  "To  rotten  hulk, with  not  even  a  mast  patrolmen  are  aboard  her  lining  Hell with  the membership, —  we  want more  dough, and we're  above  water  to mark  it's  passing.  up the needed  improvements to be  •   going  to get  it  by  hook  or  crook!"  Organized  Militancy  made  before  she  sails,  and  we  We'd  like  to  know  whether  or  not  the  rank  and file  o  Militancy,  the fightihg,  organ­ MEAN  BEFORE  SHE  SAILS!  "L'  ized  militancy  of  a  well  tr.oined  the  NMU  are  going  to  sit  back  on  their  haunches,  and  take  Get Gfl  at Branches  regiment,  is  a  powerful  weapon  this sort  of  stuff !  Will  they  pay  the  two  bucks  per  month  New  York,  N.  Y.,  Aug.  1—Last  Members aboard  Bull  Line ships  or  will  they  refuse  to?  Certainly  it  is  not  the  will  of  the  night's  Headquarters  meeting  was  against  any  foe,  but  sporadic,  un­ running  to  the  Giilf  should  avoid  disciplined,  unorganized,  unrea­ inembership,  and,  therefore,  they  are  not  forced  to  live  up  well  and  enthusiastically  attend­ sonable  militancy  will  turn  the  getting off  their ships  in  out  ports  >  ed;  —  all  hands  being  on  deck  to  to  it.  vote  for  delegates  to  the  Constitu­ regiment  into  a  mob,  and  you  where  it' is  hard  to  get  SIU  re­ don't'  have  to  be  an  historian  to  pjacements.  Practically  e.'ery  Why have so  many men,, who  were militant  rank and filers  tional  Conference  at  Savannah.­ during the  '36­'37 strike,  in the  Gulf,  refused  to  put  up  with  Emergency  Board  Chairman  Du­ know  what happens  to mobs  when  other  Bull  Line  ship  that  comes  in  here  carries  a  couple  of  NMU  the  high­handed  methods  of  the  commissars,  and  transferred  shane reported  that' the new agree­ brought  face  to lace  with  organ­ men,  and  alttiough  that  state  of  ized,  disciplined  opposition.  "We  into  the SIU?  If  they  don't  adhere  to  the  Communi.st  Party  ment  with  the  Bull  Line  is  now  need  oiily  point  to  the  Sailors'  affairs  helps  the  Baltimore  ship­ line,  they  will  be  framed  in  one  way  or  another,  and  be  being  voted  on,  and  announced  Union  of  the Pacific  for  a  case  in  ping lists,  and  doesn't  do  the  Bal­ that  the  result  will  be  made  timore  NMU  lists  any  good,  it  is  misted!  But  they  know  that  they  will  get  a  square  deal  in  known  just  as  soon  as  they  are  point.  No  one  will  question  the  still  not  fair  to  the  SIU  member­ assertion  that'  the  SUP  stands  the  SIU,  and  will  not  bo  obliged  to  put  up  with  any  totali­ completed.  in  the Gulf.  If  you  get  off  in  tarian control.  They  know that  the control of  the  NMU rests  A motion  in  the  San  Juan  min­ second  to  no  other  organization  ship  in  its  militancy,  but  it  stands  to­ the  Gulf,—get' off Jn a  port  where  in  llie  hands  of  a  few  selfish  and  avaricious  individuals,  to  utes  regarding  a  water  cooler  for  day  as  the  most  effective  organi­ we  have  a  Hall.  whom  the  wishes  of  the  rank  and  file  mean  nothing!  They  the  SS  West  Notus  was  non­con­ zation  in  maritime  history,  sim­ Interest  in  Conference  know  that  the  only  progressive  seamen's  Union  on  the  Gulf  chrred  in, because of  the  fact  that  ply  because  its fighting  spirit  is  the  ship  is  under  the  jurisdiction  an  organized  and  responsible  Interest  in  the coming  SIU  con­ and  Atlantic  Coast  is  the  Seafarers' International  Union!  of  the  SUP,  and  the  SIU  has  ference  was  well  demonstrated  What  is  going  to  happen  when  September  30th  rolls  nothing  ofiicially  to  do  with  her.  fighting  spirit.  here  the  other  night,  when  some  No  Responsibility  around?  Will the commissars  dare to  attempt to  call a  strike,  Most  of  the  other  Branch  minutes  207  members  jammed  the  Pratt  The  memhership  realizes  that  Street  Hall  to  discuss  matters  (Continued  on  Page  4  )  after  the  recent  tanker fiasco?  If  they  do  call  a  strike,  will  I  HARRY  LUNDEBHRG,  Acting  President  11 Steuart Street,  San  Francisco, Calif.  As  Program  of  Membership  DIMOCRACY:  ' N M U  STYLE!  Headquarters  I -X. BRIEFS  coiiili'ig  Up  before  11(6  conference  the  membership  come  off  the  ships?  Or  will  the  commis.sars  take the  easy way,  and subject  the strike question  to a  refer­ number  of  ships  to .supply  jobs for  the  great  majority of  the  pro  and  con.  There  is no  question  but  that  the  consensus  of  opinion  endum  vote ?  Whichever  way  they  go,  they're licked,  —  and  members, —  and  a  man doesn't  have to lay  around the  beach  favors  the  adoption  of  a  consti­ they  know  it!  If  they  .should  arbitrarily  call  a  strike,  we  for  a  period  of  several  months  before  he  can  sh'ip  out!  Fur­ tution  paralleling  as  closely  as  "lion't  believe  that  the  majority  of  the  membership  will  pay  thermore, the SIU  protects its members  by  setting  a  limit  on  possible  that  of  the  SUP.  any  heed  to  them.  If  they  put  the  question  to  a  referendum  the amount  of  men  to be  joined.  The  commissars  arbitrarily  ousted  the  duly  elected  NMU  ybte,  the  members  will  vote  against  it,  and  the  commis.sars  ENDORSE BILL  Gulf  District officials,  without  a by­your­leave from  the mem­ will further  lose  face!  It's a  foregone  conclusion  that  the  majority  of  the  NMU  jcrship.  Then  they  turn  around  and  install  a  gang  of ,com­ (Continued  from  Page  1)  membership  do  not  wish  to  continue  working  under  the  mies and  f^tooges  to carry out  their own finky  progi'am! "Why  Civil  Seirvlce  Act  or  not)  solely  terms  of  the  phoney  agreements  they  are  at  present  forced  were  these  legitimate  Gulf  officials  ousted?' Sihiply  because  because ' of  the  maximum  age  of  to live  up to; but,  apparently, the  comrats can't  get  a  better  these men  refused  to  he  dominated  by  the Commitnist  Party,  such  person."  Copies  of  the Resolution  are  be­ one  for  them.  So  what's  going  to  happen ?  One  guess  is  as  and  stuck  up for  the  right  of  the  member.ship  to  democratic  ing  sent  to  Senator  Barbour  and  good  as another;  bpt we'd  like  to  point  out  the fact  that the  control of  the  organization!  the members  of  the  Committee on  The day  of  reckoning is  not  too far  distant, and  the com­ Civil  Service,  and  we  urge  that  SIU  hss  better  agreements,  and  better  working  and  living  conditions  than  has  the  NMU.  Of  course,  we  do  not  have  as  missars  will  soon find  themselves  right  hack  where  they  all  Branches  concur  in  this  reso­ lution,  and  take  similar  action.­ ,  many  ships  under  agreements,  hut  we  do  have  a  sufficient  started  from:—South  Street!  \  i �W -TM: Friday, August '4, 1939  THE  SEAFARERS'  LOG  3  HERE  and  THERE  in  the  GULF  NEWS/rom NEW  ORLEANS  COMMIES  ASSUME  CONTROL  OF  GULf  DISTRICT NMU  MERCHANTS & MINERS' UNFAIR  POPULARITY OF SIU  (Continued  from  Page 1)'  upon  thi.s  loo])Iiuli!  tliem  by  the  Labor  Board,  and  STEAOILY GAINING  pi'oniplly  roscindcd provided  all  j)ass(;s  tliey  liad  i.ssucd  to  the  SIU.  •  •  .  i  Rules  All  Made  For  Majority of  Members  WHY?  SIU REPRESENTS  SEAMEN  Tliere is only  one AI'TJ  aftiliatc on  the East and  Gulf  Coa.sts  • Mobile,  Ala.,  July  24—During  qualified  to  represent  the  unlicensed  .seamen,  —  and  that  is  the  last  week  in  this  port  things  the Seafarers'  Intcrnatioiial  Union  of  North  America.  Previ­ have  rocked  along  very  quietly;  ously,  the  APL  Seamen's  Union  had  enjoj'ed  this  jurisdie^  all  hands  are  working  in  the  Houston and Mobile Refuse to Be  groove,  all  sliips'  beefs  taken  care  lion.  Now: —  by  recognizing  the SIU  for  approximately .six  Dominated by Commissars  &  M  (Jomjniny, tacitly at  lea.st,  agreed  that we  of  to  the .satisfaction  of  all  hand.s,  month.s, the  with  the  exception  of  the  crew  were the  qualified  represcJitatives of  the unlicensed  personnel  that  laid  up  tlie  Wacosta.  These  aboard  their  vessels.  Then,  why  did  they  immediately  .seize  FINK  HALL DEAL EXPOSED  brothers thought  that, as  the ship  upon  the  NLRB's  "lioh­  edict",  and  refuse  to  recognize  us  was being  laid  up  prior  to  the laid  New  Orleans, La., July 25­ ­Activities of  the  past  week  in  up  rule  going  into  effect,  that  any  longer?  There  is  more  to  this  tlian  meets  the  eye,  and  the  Gulf  District:  they should  not  be  touched  by  the  we'd  like  to find  out .just  Avliat  is  behind  it.  1.  The  SlU  shipped  more  men  ,and  showed  a  larger  in­ ruling.  The  members  on  the  WANTED  CHECK­OFF  SYSTEM  come  than  the  NMU,  in  Houston  last  week.  Houston  is  the  beach  took  the  view  that,  as  the  When  iMr.  IMerriil,  of  the  Merchants  and  Miners', fir.st  ship  was  laid  up  over  the  limit,  largest  NMU  port  in  the  Gulf.  the  crew  should  get  off  and  make  started  negotiations  on  the  tefnis  of  an  agreement  with 'the  2.  The  majority  of  the  picket:^  AFL Seamen's  Union,  he stated that  he  Avas  strictly in  favor  room  for  new  crew  members.  card  members  expelled  by  the  Phil.  Gloss,  Treasurer,  Gulf  of  a  cheek­off  system,  and  alrao.st  in.si.stcd  upon  it.  He  de­ Rules  for  Majority  Commies  have  applied  for  mem­ District—Communist  Party.  In  regards  to  this,—a  lot  o.f  clared that he would  agree that all members of  the unlicensed  A*  bership  in  the  SIU.  Eddie  Piatt,  Sec'y.­Treasurer,  members  think  that  a  ruling  like  personnel  aboard  the  M  &  M  ships'would  have  to  be  mem­ 3.  The  NMU  rank  and file  con­ Eng.  Div  C.P.  this is a  direct slap  at  themselves.  tinue  to  issue  leafiets  exposing  Clyde "Tex"  Drake, Sec'y­Treas­ Now  this  is  wrong,  because,  after  bers  of  the  AFLSU,  and  that  the  company  wouid  remit  a  Curran  and  Ferdinand  the  Fink.  urer.  Deck  Div  C.P.  all,  in  an  organization  the  size  of  check  each  month,  at  the  rate  of  one  dollar  per man,  to the  Philip  Carey,  Sec'y­Treasurer,  tlie SIU, a  few  members are  going  Union.  The  AFLSU  officials flatly  refused  to  agree  to  any  4.  The  Lykes  Bros,  ships  con­ to get  the idea  that they  are  being  such  arrangement.  Following  this set­back,  Mr.  Merrill  then  Stwds.  Div  C.P.  tinue  to  refuse  payment  of  dues  hurt  by  some  ruling,  but  in  the  appeared  to  be  very  reluctant  regarding  the  issuance  of  to  the  commissars.  In Beaumont,  Texas:  long  run  the  best for  the  majority  passes to  any Union  representatives to  go  aboard  the  31 &  M  James  Mcintosh,  Agent—C.P.  5.  The SIU  exposed  the  deal  be­ tween  Curran  &  Co. and  the Mari­ In  Galveston,  the  following  C.P.  is  what  the  Union  must'  go  down  ip.s.  WHY?  Did  he  fear  that  the  Union  representatives  time  Commission,  to  cooperate  in  members  were  in  office,  and,  of  the  line  for.  So,  in  the  future,  would  discover  the woeful lack of  conditions aboard  his  rust  think  it  over,  and  put  yourself  in  opening  Fink  Halls  in  the  Gulf.  course,  remain:  the  place  of  the  men  as  a  whole,  buckets?  Was he afraid  that they  would find  that  many men  K.  K.  Owens,  Agent—C.P.  6.  Curran  returned  to Washing­ and  you  will see  that all  the  rules  with licenses were  sailing in unlicensed  jobs, and  paying dues  Fred  Halestrap,  Patrolman—  ton,  probably  to  make  sure  that  aj­e for  the majority,  passed  by the  to  another  union,  —  ­via  the  check­off  system?  Did  he  fear  C.P.  A.  Thomas  takes  a  ride  up  the  majority, with  no  thought  of  hurt­ that  the  Union  would  discover  that  many  of  his  men  were  In  Port  Arthur  and  Corpus  ing the  individual.  river.  Thomas,  who  is  not  a  citi­ being far  underpaid?  However,  he finally  agreed  to  issue  zen,  was  admittedly fingered  by  Christ!,  a  port  committee  of five  Turn  Ships  Over  Curran  because  he  did  not  follow  members were  elected  to take  over  pas.ses,  but  only  to  certain  stipulated  persons.  The  organiza­ Remember  the  old  saw  that  the  the  Party  Line.  until Ferdinand  the Fink and Cur­ world  will  beat  a  path  to  your  tional  Avork  on  these  ships  never  did  progress  very  far,  as  7.  The iNMU  top  faction  are  ap­ ranski could find  other good, loyal,  door  if  you  build  a  better  mouse  the Union  representatives found many  obstacles in  their path,  pointing  known  communists  to  trap?  Well,  the SIU  is  proving to  MERRILL'S  WORD  LAW  take  over  all  official  jobs  in  the  finky  commies  to  appoint  to  the  be  the  Union,  and  believe  me,  Gulf.  Those  already  appointed  vacancies.  The  Merchants and  Miners'  Transportation  Company  has  the seamen  are  beating  the  walks  are:  Houston  and  Mobile  have,  so  to  dust, coming  in  with  the  same  a  long  anti­Union  record,  and  previous  to* the signing  of  the  James  Merrill,  Chairman  Gulf  far,  refused  to  allow  any  C.P.  question:  "How  can  1 get  in  the  agreement  with  the  AFLSU,  had  never  been  party  to  any  District—Communist  Party.  artists  to  take  over  any  official  Union?"  The  dispatcher  fells  me  contract  with  any  organization  representing  the  unlicensed  Adrian  Duffy,  Secretary  Gulf  job.  that  there  is  a  regular  line­up  at  personnel  aboard  their  vessels.  Many  of  the  men  on  these  Red  Dean  District—Communist  Party.  times.  To  protect  the  members  .ships  are  100  percent  "company  men",  and  the  word  of  that  we  have,  we  cannot  take  in  all  who  apply,  so—to  you  seamen  "Admiral" Merrill  is law to them!  The M &  M Company  has  LYKES  STRIKE  who  see  the  handwriting  on  the  built  up  a  little  kingdom  of  their  o'wn  on  tliese  shijDs,  and  wall,  and  who  can't  stomach  Cu­ proudly point  to the fact  that  they are like "one big family".  (Continued  from  Page  1)  ranski  and  Ferdinand  the  Fink,  Despite  the  fact  that  the  other  companies  with  whom  the  On  Board  SS  Maine,  ship  on  one  of  the  sacred  agree­ MORE  DUES  TO  THE  LABOR  Panama  Canal,  ment  ("Take oil  and sail,  we must  AFLSU  had  agreements  received  the  same  notification  from  FAKERS!  July 15, 1939.  protect our  agreements," eaid Cur­ the  NLRB  as did the  M  &  31,  none  of  them  paid  any  heed to  Act  Now!  TO  THE  "LOG":  ran  during the .strike.  Who  asked  it,  and  continued  to  recognize  the  SIU  as the  representatives  We,  the  members  of  the  what  strike?)  ships,  and  then  Now is  the t'im.e  to act!  We sug­ of  the  unlicensed  per.sonnel  aboard  their  vessels.  "WHY  gest  that  all  NMU  ships'  crews  crew  of  the  SS  Maine,  go  on  have fhe  crew call  the  SIU  patrol­ THEN,  DOES THE MERCHANTS  AND MINERS' PERSIST  call  meetings  aboard  their  ships  record  to  thank  the  ILA  long­ man,  and  he  will  take  care  of  all  IN  THEIR  REFUSAL  TO  DEAL  WITH  US?  They  were  NOW,  and  get  the  whole  crews  shoremen,  and  the  SIU  mem­ hands.  notified by President William Green of  the  AFL that th* SIU  into  a fighting  ore,anization.  bership  of  the  port  of  Mobile  Fight  the  Bosses  So  let  all  hands  get  together,  is  the  only  chartered  representative  of  the  AFL  seamen  in  DON'T  LET  THE  NMU  LABOR  for  their  loyal  support  given  FAKERS  ROB  YOU  OP  ALL  U.S  in  a  recent  walk off  for  bet­ and  make  an  efficient  weapon  to  this district, but they choose to ignore this,  and point,  piously,  YOUR  CONDITIONS!  ACT  NOW  ter  living  conditions,  at  the  fight  the  boss;—One  real  Union,  to the  NLRB ukase!  that  will  go  down  the  line  under  —  TOMORROW  MAY  BE  TOO  Alabama  State  Docks.  We  also  thank  Brother  Arm­ control  of  the members, instead  of  COMPANY MOVE?  LATE!  strong  and  Brother  Kelley  for  a  clique  issuing  orders  fliat  you  There have  been  rumors  of  certain unqualified  individuals  The  NMU commissar  leadership  the  business  like  way  they  abide  by,  or  else!  The  SUP  has  being  allowed  to  board  the  vessels  of  this  company,  for  the  has  sold  out  on  the  watertenders.  handled  the  Maine situation.  shown  that  honest  Union  men  can  purpose  of  eoulficting  the  members  of  the  unlicensed  per­ This  means  three  less  men  on  It  is  our  deepest  regret  that  each  Lykes  coastwise  ship.  THIS  the  SIU  doesn't  have  a  few  hold  up  under  any  conditions  so  sonnel.  By what right does the M &  M presume to allow these  long  as  they  retain  control  of  IS PART  OF  A  STILL GREATER  more  Armstrong­Kelly  combi­ persons  aboard  their  ships,  and  at  the  same  time  refuse  to  ^ELL­OUT!  nations  in  various  ports on  the  their  own  business.  In  '35,  if  we  had  taken  what  the  old  clique  of  issue passes to representatives  of  a bona fide  seamen's organi­ WATCH  FOR  THE  LIBERTY  Atlantic  Coast.  the  ISU  wanted  to  give  us,  today  zation?  WHY?  Fraternally,  BELL.  AND  THE  JOLEE,  —  The  Crew  of  the  SS  Maine,  there would  have been  no SUP,  no  M &  M  UNFAIR  TO  LABOR  —  THEY  ARE  NOW  "HOT"  SIU, nor  no  NMU.  B.  Terrlen,  No. 38,  The  Seafarers'  International  Union  a­sks  the  help  of  all  SHIPS!  The  NMU  takes­credit  for  im­ Deck  Delegate  proving  conditions  on  the  East  Organized  Labor  in  their fight  with  the  Merchants  and  O. Sykes,  No.  245,  Coast  along  with  everything  else.  3finers' Transportation  Company,  and  request  that this  com­ Steward  Delegate  P & O STRIKE  I wonder if they  are  about  to take  pany  be  listed  as  unfair  to  Labor  until  such  time  as  they  A.  Betoney,  No,  4344,  credit  for  trying  to  wreck  the  Engine  Delegate  come to terms  with the  Union qualified to act  as the  bargain­ (Continued  from  Page 1)  seamens'  movement  in  the  Na­ ing agency for  the unlicensed  personnel  aboard  theii­  vessels:  tion?  Biderable  violence  would  follow  Steady  as  she  goes,  —  THE  SEAFARERS'  INTERNATIONAL  UNION  OF  such  a  move. ,  CONFERENCE  Armstrong,  SUP  No.  2983  NORTH  AMERICA!  According  newspaper  dis­ APPRECIATION  ... T­ r  f­  A  1  • '  ''  patches,  one  Claude  Wayne,  a  steward,  who, according  to  Miami  Seamen's  Institute  officials,  had  been  appointed  by members of  the  National  Maritime  Union  to  con­ tact  ships  in  the  hai'bov,  and  see  if  they  needed  men,  disappeared  one  night last  week,  and  the  Rev.  Bradley  of  the  Institute  has  ex­ pressed  great'  concern  as  to  his  whereabouts  and  welfare.  /'  i  . L- (Continued  from  Page 1)  that  department, and  three of  the  delegates  from  the  Atlantic  Dis­ trict  are  also  of  the same  depart­ ment.  A  total  of  eight  in  all,  ex­ clusive of  those  who  may  be  pres­ ent from  the Gulf,or  the  Lakes,  Due to somewhat limited finances,  no  representative  was  sent  from  the  San  Juan,  P.R.  Branch,  but  Agent  Moreno  has  forwarded  to  the  Conference  a  brief  outline  of  the  importance  of  that  Branch,  which  will  suffice,  and  there  need  be  no  fear  that  that  Branch  will  be  in  any  way  neglected.  "Whitey"  Hawk  of  the  SS  Aca­ dia left  for Savannah shortly  after  that  ship's  arrival in  New  York  on  Wednesday  morning.  He  will  represent  the  deck  department'  of  that  vessel.  Hope  for  Short  Session  It  is  the  hope  of  the  entire  membership  that  the  Conference  will  not  be  a  long  drawn  out  af­ fair,  as  all  hands  are  anxious  to  get going  on  the  job  of  adopting a  Constitution  and  by­laws  of  their  own,  and  are  also  eager  to  hold  an  eieciion  of  permanent  officials.  The  Seafarers'  International  Union  has  made  remarkable  prog­ ress  in  the  approximately  eight  and  a  half  months  they  have  been  in  existence, and  for  the first  time  in several  years the seamen  under  the  banner  of  the AFL  on  the At­ lantic  and  Gulf  Coasts  will  sooa  have  a  Constitution,  and  official®  of  their  own  choosing,  j  .0.\  1  �• livf). j­;:r.  Friday, August 4, 1939  THE  S E  A  F A  R  E R  S'  L O  G  NEWS  and  VIEWS  from  the  LAKES  BUFFALO  10  Exchange  Street  MILWAUKEE  730 S.  Second  Street  SECORD  COMING  TO  ENO  OF  TRAIL  ON  LAKES  w k  s  .  ¥'•   • ­ft  rift lift • /  (r  DETROIT  1038  Third  Street  CLEVELAND  1426  Third  Street  SIU FILES  PROTEST  WITH  NLRB  AGAINST  PHONIES  Dues Collecting Racket  Flopping  As Crews Refuse to Be Bluffed  Union Takes Up Fight for Men  Fleeced  by Secord's Agents  STEWARDS JOIN THE SIU  DENIAL BY LABOR  BOARD  CHICAGO  8101/2  N.  Clark  Street  HEADQUARTERS  (Continued  Irom  Page  2)  were accepted  as  read,  tvith  a few  minor  exceptions.  .Action  on  M & M  The  Agent  reported  taking  ac­ tion  on  the  Philadelphia  re.solu­ tion  regarding  the  Merchants  and  Miners'  ships,  and  stated  that  copies  of  the  resolution,  as  well  as  explanatory  letters  had  been  sent  to  the  New  York  State  Fed­ eration  of  Labor,  and  the  New  York  Central  Trades  and  Labor  Council,  asking for  their  co­opera­ •   tion,  and  requesting  that'  they  take  immediate  action.  Chief  Stewards aboard  the  Chicago,  Duluth  and  Georgian  Buffalo,  N.  Y.,  July  29—When  the  8S  South  American  Bay  Transit  Co.  ships  have  been  practicing  a  check­off  sys­ docked  here  this  morning  gangway  watchmen  notified  Sea­ tem.  Money  has been  taken by  these stewards from  men  they  farers'  International  Union  delegates  that  none  but  pas­ hire.  They  let  the  old  timers  alone  for  the  mo.st  part.  But  sengers  would  be  permitted  to  board  her.  The  Master  ex­ among  the  men  who  have .shipped  for  their first  .sea.son  these  plained  that  those  were  his  orders  from  general  manager  Beefs Settled  vultures  make  their  killing.  They­^  —  Hatch  of  the  Chicago,  Duluth  and  Georgian  Bay  Transit  have  intimidated  young  em­ notice  posted  in  the  galley  of  the  The  Patrolmen  reported  settling  Company.  Mr. Hatch's offices  are  in Detroit.  The  vessel  was  ployees, some of  whom earn  as low  str.  South  American;  beefs  on  Eastern, ­Calmar,  Water­ able to  sail on schedule  only  because Mr.  Hatch  rescinded  his  as $30  per  month, and  in  some  in­ "ALL  UNION  DUES  WILL  man,  Robin,  and  Bull  Line  ships.  stances  have  forced  these  boys  to  HAVE TO  BE PAID  BEFORE  Patrolman Stone  reported  that  the  orders  to  the  captain  by  long'dis­j­ tance  phone  conversation.  Union  voted  not  to  give  any  money  to  pay  as  high  as $9  for  the  right  1»  WE  ARRIVE  AT  BUFFALO  ESSCO  had  agreed  to  hire  addi­ delegates  went  aboard  and  trans­ the  chief  steward  and  to  join  the  work  on  the  job.  This  has  been  NEXT  THURSDAY."  tional  help  in  the  steward's  de­ acted  business  with  the  crew.  (signed)  R.  R.  Swift,  partment  on  both  the  George  Seafarers' .  International  Union.  done  in  the name  of  the organized  Chief  Steward  Washington,  and  the  Robert  E.  Word  spread  fast  to  the  North  labor  movement.  Closed  Shop  Contract  "Further  proof  of  these  unfair  Lee.  Third  Floor  Dispatcher  Hart  Company  Discriminates  Although  discriminatory  action  American,  sister  ship  to  the  against  the  Seafarers'  Interna­ South,  and  the  galley  help  there  Although  the  company  claims  practices  will  be  submitted  upon  reported  that  he  had  shipped  24  tional  and  its  members  was  ex­ refused  to  be  taken  over  by  the  that  none  of  its  employees  have  demand  by  members  of  the  stew­ men  during  the  week,  and  has  a  pected  from  this  company,  the  chief  steward.  Today all  hands on  been fired  because  they  refuse  to  ard's  department  on  these  two  total  of  34  on  the  shipping  list.  exact form  it  took  came somewhat  those  two  vessels  are  packing  kick  in  to  the  chief  stewards,  it  ships.  The  men  have  receipts  for  Sixth  Floor  Dispatcher  McHenry  reported  shipping  55  men,  and  as  a  surprise.  The  S.I.U.  has  a  S.I.U.  books,  wearing  the  red  has  been  those  who  objected  most  money  taken  from  them.  "2.  The  Seafarers' International  registering  52,  and  stated  that  third­quarter  work  button  of  our  closed  shop  contract  for  the  un­ who  ^were fired first  when  the  licensed  personnel  of  the deck  and  union.  The  galley ­blooms  with  company  cut  down  on  it's  person­ Union  claims  to  represent  the  there  are  now  a  total  of  171  men  engine  departments.  Members  of  "Seafarers'  Roses".  nel.  Last  week  in  Detroit  (Sun­ members  of  the  steward's  depart­ on  the  three shipping  lists.  the  steward's  department  have  day,  July  23)  Vernon  Smith  of  ment,  from  whom  money  was  A  letter  to  President  Roosevelt,  Ooinpany  Frantic  joined  the  Seafarers.  They  are  Chicago  was  let  go  from  the  S.S.  stolen  on  all ships  operated  by  the  from  Emergency  Board  Chairmgn  The  fact  that  the  steward's  de­ Alabama.  Vernon  Smith  was  one  Chicago, Duluth  and  Georgian  Bay  Dushane,  protesting  against  the  supposed  to  be  covered  by  a  con­ tract  signed  early  this  Spring  by  partment  has  joined  the  S.I.U.  of  the  boys  on  that  ship  who  re­ Transit  Company.  We  are  pre­ WPA  wage  slash  was  read  to  the  John  Secord  in  the  name  of  the  was  not  only  a  blow  to  Mr.  Se­ sisted  the  pressure  from  the stew­ pared  to  substantiate  this  claim  membership,  and  was,  of  course,  Marine Cooks  and  Steward.s Union  cord,  it  hits  hard  at  the  company.  ard  there.  After finally  being  by  presenting  in  person  our  mem­ unanimously  concurred  In.  Anxious  to get  by  the season  with  of  the  Great  Lakes.  forced  to  hand  over  part  of  his  bers  now  sailing  on  those  ships.  Port Conimittcei  the  present  wage  scale  and  to  wages  to  the  steward,  he  came  to  "3.  The  Seafarers'  International  Secord's  "Union"  avoid  a  wage  increase  until  next  the  Seafarers  International  repre­ Union  demands  that  the  practice  Settlement  of  an  overtime  beef,  This  Secord  is  one  of  the  old  season,  Mr.  Hatch  has  agreed  to  of  stealing  money  from  members  against  the  Seatrain  Lines,  which  discredited  I.S.U.  officials  here.  recognize  the  S.I.U.  for. next  year  sentative  to  see  what  could  be  of  the  stewards  department  In  had  been  referred  to  a  Port  Com­ For  years  he  has  been  signing  and  sign  an  agreement  to  that  ef­ done  to  get  it  back  for  him.  boats  operated  by  the  Chicago,  mittee,  was  reported.  The  com­ contracts  with  these  companies  fect'  NOW.  He  is  vindictive  Letter  to  NLRB  Duluth  and  Georgian  Bay  Transit  pany  contended  that  the  overtime  without  ever  presenting  evidence  against' the  man  who  was  directly  Protesting  against  the  vicious  Company  be  immediately  discon­ was  unjustified,  and  pointed  out  of  bis  right  to  represent  the  men  responsible more  than  anyone  else  check­off  system,  the  S.I.U.  sent  tinued.  that  Section  4,  paragraph  (b)  of  who  have  to  work  under  the  for  forcing  the  issue  so  early.  the  following  letter  to  N.L.R.B.  "We  further  demand  that  all  the  Engine  Department  working  forms  of  the  phoney  contracts  he  That  man  was  brother  Hyde.  And  director  Henry  Winters  in  Buf­ money  extracted  in  the  name  of  rules provided  for  the performance  signs.  The  men  In  the "steward's  falo:  a  noncxistant  "union"—a  so­ of  such  work.  The  membership  department  are forced  to work  for  the company  tried  to fire  him  here  "Dear  Sir:  called  union  represented  by  key  voted  to accept  the Port  Commit­ in  Buffalo  Saturday  a  week  ago  as  little  as  $30  per  month  in  "The  Seafarers'  International  employees  of  the  Chicago,  Duluth  some  instances.  They  never  see  (July 11).  Reason  given  was  that  Union  wishes  to  bring  the  follow­ and  Georgian  Bay  Company—be  tee's  report, and  instruct  all  mem­ bers  to  abide  by  the  terms  of  the  a  copy  of  the  contract,  never  at­ "the man  talked  too  much  to crew  ing facts  to  your  attention r  refunded.  agreement.  tend  union  meetings  because  members  outside  his  own  depart­ "1.  The  Seafarers'  International  "The  money  has  been  stolen  none  are  held,  never  get  any  in­ ment".  No  fault  could  be  found  Union  charges  that  members  of  Resolutions  Passed  from  these  men  with  the  backing  fotnn.qt1on  from  the  union  hali  be­ with  his  work.  This  was  a  clear  the  stewards  departments  of  the  of  the NLRB,  according to a  state­ A  Resolution  was  pasised  boy­ cause  Secord  doesn't  maintain  case  of  discrimination.  str.  Alabama  and  the  str.  South  ment  by  Mr.  Hatch,  the  manager  cotting the  Seamen's  Institute, be­ halls.  Their  dues  are  checked­off  Hyde  Collect.s  American  have  been  intimidated  of  the  company.  He  claims  that  cause  of  the  fact  that  they  are  by  the  chief  steward  aboard  ship.  The  company  was firing  brotlier  by the chief  stewards aboard  those  early  in  the  year  one  Secord  was  employing non­Union  painters, and  Has  No Affiliation  Hyde  for  union  activities.  The  two  vessels  owned  and  operated  presented  with  a  certification  for  are being picketed  by the Painter's  When  the  Seafarers'  Interna­ Master  was  told  he  would  be  un­ by  the  Chicago,  Duluth  and  collective  bargaining  by  the  Union.  Another  Resolution,  con­ tional  Union  was  chartered  by  able  to  ship  a  replacement,  here  Georgian  Bay  Transit'  Company.  NLRB  and  that  in  a  letter  to  curring  in  Senator  Barbour's  bill  the A.F. of  L., its  program  pledged  in  Buffalo.  In  Detroit  Mr.  Hatch  Some  members  of  the  steward's  Secord  the  NLRB  asserted  that  it  lifting the  age limitations  on  Gov­ a  riddance of  these fakers.  Rather  was  told  that  the  best  thing  he  departments  have  been  forced  to  is  legitimate for  key  employees  of  ernment  employees,  was  unani­ than  wait  for  the  .purge,  Secord  could  do  was  let  that  particular  pay money  to these  chief  stewards  the  company  to  collect  money  In  mously  concurred  in.  (See  else­ jumped  like  a  scared  rabbit  right  matter  drop.  But  in  Chicago  Mr.  in  the amounts  of  $5  to  $9.  the  name  of  Mr.  Secord's  "union"  where  in  this  issue  regarding  out  of  the  fold  of  the  A.F.  of  L.  Hatch  concocted  a  story  for  "We  are  prepared  to  prove  from  men  whom  they  hire.  the  latter  Resolution.  He  set  up  an  "independent  Agent  Hayman  there,  and  brother  these  charges  by  submitting  as  "If  such  a  statement  was  ever  union".  Such  is  the  nature  of  his  Hyde  was fired.  Back  in  Buffalo  evidence  "  the  following  quoted  issued  by  your  office,  we  request  union  that  it  has  no  affiliation  last  Thursday,  International  Rep­ that  it.  be  reversed."  with  the  organized  labor  move­ resentative R.  D.  Thompson  heard  NLRB  Denies  Statement  ment,  no  elected  representatives,  department  on  her  has  been  In  response to  the above  quoted  and  no  membership,  its  delegates  the  facts  and  phoned  Hatch  to  slower  than the  boys on  the North  notify  him  tbat  either  he  took  James  H.  Adams,  able  sea­ are key  employees of  the Chicago,  and  South.  Also the chief  steward  letter,  Mr.  Winters  of  the  NLRB  brother  Hyde  back  aboard  the  man,  Steamship  "Arlyn",  who  Duluth  and  Georgian  Bay  Transit  on  the  Alabama  is  a  particularly  denied  that  he had  ever written  a  Company,  its finances  come  from  South American  or  the ship  would  officious  Secord  agent,  (jollecting  letter  to  Secord  saying , that  it  is  was  injured  while  the ship  was  tnoney  stolen  cut  of  the  wages of  not  leave  this  port.  Hatch  agreed  every  penny  he can  from  his men.  legitimate  for  the  chief  steward  in  Nevv  Orleans  on  the  23t"d  men  who  work for a  pittance, and  to  pay  Hyde  for  the  season's  However,  his  racket  has  been  to collect  dues.  What  he did  wtrite  day  of  May, 1939,  requests that  its  only  boast  is  a  "contract."  It  work  If  no  action  were  taken  to  broken  up  to  some  extent  al­ is, "the  ships' crews  could  elect  a  Charles  Keliog,  Joe  Baker  and  is  hardly  necessary  to  observe  reinstate  the  man.  Brother  Hyde  ready.  After  the  S.I.U.  agent  was  steward  on  each  boat tcact as the  Howartt,  able  seamen,  who  that  the  "contract"  is  not  worth  collected  $218  in  wages,  covering  aboard  the  Alabama  today,  the  representative  of  the  union  in  the  were  working  with  him  at  the  the  paper  it  is  written  on.  Se­ the  period  from  now  until  the  steward  agreed  not  to  take  any  collection  of  dues ­and  in  holding  time,  communicate  with  Paul  C,  Matthews,  atornety,  of  No.  ­cord's  "union"  exists  only  as  a  ship  lays  up.  more  money  from  members  of  his  union  meetings," And  that doesn't  11  Broadway,  New  York  City,  mean  the chief  steward.  racket.  SS  Alabama  Lining  Up  department.  An  effort  is  being  in  reference  to  acting  as  wit­ Elect  Ships  Delegates  Racket  Flops  Only  plausible  reason  Hutch  made  to  have  every  nickle  col­ nesses  In  Mr.  Adams'  case.  The  racket  couldn't  operate  on  could  have  for  issuing  orders  to  lected  by  these  vultures  refunded  Let  all  ships  elect  ships  dele­ the  South  American  because  of  keep S.I.U.  representatives in  Buf­ to  the  men.  (See  copy  of  letter  gates!  Yet  the crews  decide  what  kind  of  representation  they  want.  the  vigilance  of  Seafarers  Inter­ falo  oft  his  ships  is  to  prevent  sent  to  N.L.R.B.)  kiational  Union  members  aboard  members  of  the  Steward's  depart­ The  three  ships  of  the  Chicago,  Let  them  organize  aboard  ship  to  farers  this  year!  Pay  no  more  that ship.  One of •  our  members  in  ment  on  the  S.S.  Alabama—third  Duluth  and  Georgian  Bay  Transit  assure  for  themselves  the  proper  dues  to  Secord!  Out  with  the  the deck d^artment, brother  Mar­ ship operated  by the Georgian  Bay  Co.  are  the  only  vessels  from  representation.  When that  Is done  racketeers!  Demand  all  money  vin  A.  Hyde,  Lookout,  explained  outfit—from  signing  up  with  the  which  Secord  has  received  reve­ the  men  will  know  where  to pay  stolen  be  refunded  to  the  men  td the  boys in  the g^^lley the exact  Seafafers.  The  Alabama  Is  never  nue  this  season.  We  can  say  de­ their dues. Secord  wH! be fini^ed.  who  earned  it!  Those  are  tlie  Elect ships  delegates  in  the  gal­ slogans  that  are  passing  through^  ixature of  Mr.  $ecord'8 set­up. The  docked  together with either  of  the  finitely  now  that  he Is finished  in  ley!  Every  man  Joint  the  Sea­ the  galley  these  days.  jgang  in  the Steward's  department  other two  vessels, so the  steward's  that  line.  i  k  k  NOTICE  [iif  ii-: f'Jk­v!''  Lt Ay'|;  m;:.  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1939-1949 Description An account of the resource Volumes I-XI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. BCC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was blind carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bibliography Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Biographical Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birth Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birthplace Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bit Rate/Frequency Rate at which bits are transferred (i.e. 96 kbit/s would be FM quality audio) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 CC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Compression Type/rate of compression for moving image file (i.e. MPEG-4) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Death Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Director Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Duration Length of time involved (seconds, minutes, hours, days, class periods, etc.) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Email Body The main body of the email, including all replied and forwarded text and headers. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Event Type Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 From The name and email address of the person sending the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewee The person(s) being interviewed. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewer The person(s) performing the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Lesson Plan Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Local URL The URL of the local directory containing all assets of the website. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Location The location of the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Materials Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Number of Attachments The number of attachments to the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Objectives Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Occupation Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Participants Names of individuals or groups participating in the event. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Physical Dimensions The actual physical size of the original image. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Producer Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Standards Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Subject Line The content of the subject line of the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Time Summary A summary of an interview given for different time stamps throughout the interview Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 To The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was sent. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Transcription Any written text transcribed from a sound. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 URL Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource August 4, 1939 Description An account of the resource Headlines: CONFERENCE OPENS AT SAVANNAH LUKES SHIPS ON STRIKE IN GULF FOR CONDITIONS CREWS STRIKE P&O SHIPS IN FLORIDA MERCHANTS AND MINERS UNFAIR IN DEALINGS WITH LABOR SIU ENDORSES BILL LIFTING AGE LIMIT ORGANIZED MILITANCY URGED AS PROGRAM OF MEMBERSHIP DEMOCRACY: NMU STYLE COMMIES ASSUME CONTROL OF GULF DISTRICT NMU POPULARITY OF SIU STEADILY GAINING SECORD COMING TO END OF TRAIL ON LAKES SIU FILES PROTEST WITH NLRB AGAINST PHONIES Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 8/4/1939 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Type The nature or genre of the resource Text Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. I, No. 15 Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1939 Periodicals Seafarers Log