http://www.seafarerslog.org/archives_old/files/original/539e7aad54877d6dfb003e07205ebb55.pdf d78e9f6bf61517ce38bd65601da4ba05 PDF Text Text Ky:,^:i  ^  ^­1­ Von  XXI  ^• • "iV^vit  '^­OFFICIAL  ORGAN  OF  THE  SEAFARERS  INTERNATIONAL  U N IO N  • AT L A N    TIC  ANP  GULF  DISTRICT  •  AFL­CIO*  ,  • *."'  J  .;  ­i  •  '.T,­ :  ­mi  Wrf:m  _  ;,  ­ ,  £  J  Alcoa  receive  National  Seomanship AHfOfa.  safety  council  merit  citation  for  rescuing five­ •  .'^V>­ E  S I  f f I  E « I ^  a:  man yacht  crew.last  year.  Group includes^coa  Port  Captain  T.  5  CG  S. T. Sorenson; I. W. Mullls, bosun; E. A. Yates, chief engmeer; Q. Williams, AB, CG  Comraande? J. F. Kettles; W. Bramble, chief mate.  (Story on Page 11.)  ­  ­,  c.­ii IL  ­ll  ..­.  ­• • ..• ­• ­....a­  ,,.,.­lt,=i^j  �rare TWO  July  %  i9S$  SEAFARERS  LOG  While the nation's trade unions have been made  hoqdtal room  and  board eharges  had matm  than dpribled,  SIU Welfu­e Plan.  An Insurance company  contract would  the number one whipping  boy in the fight  against  In March  they stood  at 20S.S  as compared to the 100 base  have  required  renegotiation  of  the  insurance  agreement  of  1949,  an  inereaae  of  over  105  percent  Other  workers,  who purchase  Individual  insurance,  are  Infiation, the monthly consumer price index issued  figure  e  Hospitalization insurance has  gone up 53.0 percent as  not  so  fortunate.  Either  their  insurance  costs  are  Iwihg  by the Bureau  of  Labor Statistics presents  a dif­ of  March,  1959,  and new  increases are  in the  offing.  In  boosted  considerably  or  else  they  find  that  the  benefits  ferent  picture.  The  index  shows  that  medical  New  York  State,  Blue  Cross has  Just  won approval for a  provided fall  far short  of  the  actual  expenses  of  medical  care—the  costs  of  doctors,  hospitals,  dentists,  eyeglasses  26.5  percent  increase  in  its  charges,  the tecond  Increase  and hoqiital care.  and  various forms of  hospital  insurance—has gone  up 4.5  in two  years, totaling  48.8  percent  over  idL  As  the  previeuily­eited  iwesident  ef  the  New  Jersey  percent  since  last  year  throughout  the  nation,  compared  • Drug    prices, as  anyone  who has. filled a  prescription  Medleid  Society,  Dr.  H.  Clyde  Bowers,  put  it "All  of  us  to a  three­tenths  of  one  percent  rise  for  all  other Items..  knows, are also dcy­high.  While they have not.goB* up as  realise that  without Insurance  coverage, today  mast of  us  In New York City, the discrepancy is even more marked.  much as  other  items  in  the  medical  e^ense faidex, they  eould not afford to be sick.  TUs InfUtlonaiy conditlMi is  Medical  care  has  gone  dp  sevoi  percent  in  the  year  as  started  from  a  hi^»  base  initially.  The  Hfi  Govern­ not due sdMy to the Incitease of  phyatdans' fees, but more  agaii^ a figure  of  eight­tenths  of  one  ment has  charged  leading drug  manufacturen  with price  to the luereased  east of  ho^HaUastioa and drugs."  percent for  the  index as  a whole.  fixing on an^biotio—an  illegal agreement  in violation  of  Whp, wheu  hospitals pay one  of  the lowest  wages of  al­ SEAFARERS  All  this has happened  at  a time  when ­ the  anti­trust  laws.  most any  industry in  the  country  (they  even  get  internes  the  public  is  being  t(dd  that  wage  in­ e  The president of  the New Jersey Medical Society told  for next  to nothing)  LOG  does  the  cost of hospital  care  go  up  creases won by tra8e unions are the chief  a  druggists'  convention  last  week  that  drag  prices  are  sofast?  SPECIAL  danger  to  a  healthy  and  growing  econ­ much too high  and could  be cut considerably if  companies  A major, reason appears to be the very existence of  hos­ REPORT  omy.  The  fact  is  that  medical  care  is  stopped mailing  free samples  to "some 200,000  physicians  pitaliiatidn  plans.  Knowing  that  the  plans  will  pay  a  the one segment of our economy which is  across the country"  to  promote  their  products.  ­ certaiitminimum charge, the tendency of  the hospitals has  the least  affected  by trade  union activity.  Drag  Firms  Reap  Profits  been  to  boost  their  charges  over  and  above  the  benefits  On the contrary, hospital workers are notoriously under­ e  The  July  issue of  "Fortune," in  its annual  survey  of  The  hohpital  plans  then  raise  their  benefits  paid  and  hospital  Jobs  are  considered  the  least  desirable  the 500 leading industrial  corporations, showed three drag  /  provided.  and rates accordingly and the merry chase is on.­ from the  point of  wages and  benefits.  In New  York City,  among  the  fop  ten  concerns  which  had  the  Much  the same filing  hiu  happmied  in  the  automobile  for  example,  workers  at  several  large  hospitals  have  re­ companies  highest  return  for  every  dollar's  worth  sold.  Insurance field.  It is interesting to note that next to medi­ cently concluded  a strike  of  seven weeks'  duration Just  to  In light of  the above it appears a)  there has been an un­ cal care, transportation costs have shown the second high­ win themselves a  $1 hourly minimum. Yet of  aU the  medi­ reasonable  increase  in  the  cost  of  medical  care;  b)  any  est increase in the living cost index over the past ten years  cal care  items, the hospital  charges have risen  the fastest  woiker  without  the  preteetton  of  some  kind  ot  group  and  ef  the  tranqwrtation  items,  auto  injurance  is  up  80  Here are  some of  the basic  facts in the case:  medical  care  plan  would find  It  virtually  Impossible  to  percent  In  this  insurance  area  too,  labor  union  con­ • In the last    ten years, the medical  expense item of  the  meet the bills  lnv(rived In  any medical  emergency.  tracts have  little bearing on  the  outcome.  consumer  price  index  has  gohe  up  over  50  percent  the  The  Seafarers  Welfare  Plan,  which  provides  hospital­ It  appears  that  Government  officials,  newspapers  and  greatest  increase  of  any  item  in  the  index.  By  contrast,  surgical  coverage  for  Seafarers'  families,  recognized  the  magazines,  who  have  campaigned  against  wage  increases  the index as a  whole has gone up 24 percent.  trend  to  higher  hospital  charges  by  boosting  its  benefit  as  being  solely  responsible  for  Inflation,  are  somewhat  • O   f  the medical  care items, the biggest increases have  rates  early  this  year  from  $10  to  $15  daily  for  hospital  wide  of  the mark.  It appears  too,  that  somebody  in  au­ been  in  hospitalization  insurance  and  in  hospital  room  room and board  and doubling its hospital extras allowance  thority  should  take  ?  good  hard  look  at  why  medical  and board charges.  Through March, 1959  (the last month  from  $200  to $400  maximum.  This could  be  done by  the  care costs  are reaching  the  point  where  Government  will  for  which  a . breakdown of  individual  items  is  available).  trustees  of  the Plan  under the  self­insured feature  of  the  have  to step  in unless  they  are  stabilised.  Planes Strafe  SIU Vessel  West Coast Ship Transfers Patient At Sea  MIAMI­^eafarers  on  the, cement  carrier  Florida  State  were caught in the crossfire' stirred by an attempted revolt  in  the  Dominican  Republic  last  week,  but  all  escaped  unhurt.  The  SlU­manned  ship  was  strafed  by planes  and stopped  when  "out  of  the  blue  sky  two  planes  swooped  down  and  started  by  gunboats  several  times  off  circling the  ship.  The second time  the Dominican coast before re­ around  the  ship,  one  opened  up  turning  here  to  nearby  Port  with  his  guns.  "I  hollered  at  Joe  Collins  to  Everglades.  come out  on deck  as It  looked like  The  latest  incidents  occurred  a  maneuvers  were  going  on.  About  few hours  before an alleged "inva­ that time, I  saw  the bosun  and our  sion  force" in  two  armed launches  was  stopped  right  on  the  coast  by  messman,  Joe  Vilasis,  run  to  go  below  and  then  they  opened  up  Dominican  government forces. The  again.  "invaders"  had  reportedly  been  Sailors  Union  crewmen  on  SS  President  Cleveland  execute  transfer  of  critically  III Coast  Guard  of­ "I said  'heU,  this looks  like they  based  in  Cuba.  ficer  from weotfier  sliip Taney info liner's boot (left)  so he con be brought oboard for treotment.  Pic­ mean  business,'  and  I  hauled  my  All  reports  indicate  that  the  tured (fore  to oft) ore  SUP men  H. Kumogoi, f\ DoRego,  Charles  Nolon  and  Hory  Benovento,  as  armed  action  against  the  Florida  freight also  for  cover."  chief mote Bill Kohili helps toke potient out of the weather  ship's lounch.  State  took  place  between  Cape  Ducote,  in  a  statement  Joined  Samana  and  Cape  Francis  Viejo,  in by  A. A.  Dominguez, ship's dele­ well outside the  Caribbean nation's  gate^  added:  "Later  we  were  coastal  waters.  The  State Depart­ stopped by  a gunboat, number 107.  ment  has  asked  the  US  Ambassa­ The gunboat commander  wanted to  TOKYO—Although  there  are  nearly  450  tankers  in  idle  status  all  over  the  world  at  dor  in  Ciudad  Trujillo  to  investi­ know if  anyone was hurt  but in the  meantime  he  trained  his  guns  on  the  moment,  the  prospect  for  tanker  owners is  a  v&y  bright  one,  according  to a  study  gate.  us.  About 12:30 AM  the following  Eyewitness  accounts  from  SIU  morning  we  were  stopped  again  made  by  a  Japanese firm.  Q^e  Tokyo  company  estimates  that  in  three  years,  tanker  crewmembers  offered  most  of  the  held  up  for  about  one  hour.  operators will be hard­pressed  details  of  the  attack.  According  and  to T­2s.  In fact,  it Is  demand  for  ships  will  pretty  well  Anyhow, we are thankful all turned  to meet  the need  and in four  doesn't apply  expected that  these ships will  have  have  caught  up  with  the  tonnage  to  Curtis  Ducote,  engine  delegate,  out  It  was  reported  later  been  scrapped  in  large  numbers  .available.  he  had  been  aft  walking  on  deck  that okay."  each  of  the  planes  had fired  years  they  will  be  clogging  by  the  time  the  palmy  days  roll  the  ways  with new  ship orders.  four  or five  rounds  that  splashed  around.  into  the  water  between  40  and  50  Of course,  this optimistic outlpok  152 T­2B Short  yards  off^ the  ship.  According  to  the  study,  the  ^  A  brand new  40,000­ton tank­ July 3, 1959  Vol. XXI, No. 14  Seafarer xMason  R.  Scott,  QM,  world wUl  need an estimated 4,713  said  the  gimjboat  which  stopped  er Is  up for grabs  In  Yokohama  tankers  (figured  in  terms  of  T­2  the ship  right  k(ter  the  planes  ap­ for anybody  who has  $0,240,000  units,  not  actual  ships),  but  there  peared  had fired X shot across  the  in  eash  lying  around  loose  at  will  only  be  4,561  T­2  equivalents  vessel's  bow  and  then  questioned  honie.  The  taioker  waa  com­ in  existence,  meaning  a  bonanza  SAN  FRANCISCO—There  waa  pAtt  BAIL,  Secretart/­Treasttr«r  .  Capt.  p.  E.  Willlams^N^e  mai^ter,  tanker  operator  who  can  little  to  report  on  the  shipping  pleted  aiz  months  ago  lot  »  for­any  Bauan  BaAm,  SOitor,  BtmHAao  SM  about its registry,  destWion, car­ hold  out  long  enough  while  hla  scene out  here during  the past two  WAH. Art  Editor.  BZ|U(AH  Azxaini, Uwm  Greek  operator  under  a  CQD  ships  are  now  laid  up  perhaps  by  WiWACX.  AL  MASKIN.  jam  OukUL,  AHA­ go  and  crew.  weeks.  It's  been  slow  and  there's  moLM  LzvKOfv, Eta# Writor*.  Bnx Uoomr.  contract  but fiio  . prospective  picking  up  an  occasional  charter  no  "Then  he  said, 'Okayi  pr^ed',"  pick­up  in sight.  CuU  Area  B^eaentaiipe.  Scott reported.  He added  tfaalh^e  owners  have  refnsed  to  come  for  grain  or  other  bulk  cargo.  What  activity there  was eame  la  US flag  was then  brought  out  At  the  present  time,  the  study  • erooS with  the  lUuaey.  twos.  The  Jefferson  City  Victory  WuMishod fetwMkiy  aT .nia  hndtpwrtar*  "it  stayed  up  alter  that."  Crew­ figiures  the  demand  for  tankers  in  • f  tha  Saafarors  International  Union,  At­ If' the  Japanese  sell  the  (Victor^  Carriers)  and  the  City  at  T­2 units as  3.313 as against  a sup­^  members also said that the ship had  lanHc A Owtt DIstricti AFL^CIO, *75 Fourtb  . Aremio  Brooklyn  32,  NV.  Tel.  HYadntli  been  stopped  by  a  gunboat  on  its  tanker  to . another  hnyer,  then  ply of  over  3,600.  By 1962, despite  Airaa  (Waterman)  paid  oif;'  the  Second  clefs'  jtostaao  naid  at tno  Post­Office in Brooklyn,  KY.jundor  outward run to  Ponce, Puerto Elpo.  the  $624,009  deposit  made  by  the  construction­of  over  700  T12  Jefferson  City; Victory  and  the  fiia AW  at AUB  34,  W1SL,  The  Florida. State  runs on  a, nlne­ the  Greek  concehi  will  be  for­ units  (actuglly, a  smaller  number  ChOctaW  .(Waterman), ^signed _;ion;  of  ships sihee vessels now buHt. are  and  the  Choctaw and  Li?sp§);jji  :day  schedule  between  Port  Ever­ ­felt.  ''  in  the  30,000­ton and  up class)  the  mar)  were  in transit.  glades  and  Ponce..  Tanker  Shortage  Seen—In '62  SEAFARERS  LOG  • #  'Frisco Seeks  SkiDs In Vain  /.  �f. U5f  Par* ThfM  SEAFARERS  lOG  '>yV'­y^x'­y  w»  First SIU­A^G ship  to go  through  tho St.  Lawrence  Seaway, Wa­ terman's  SS . Hurricane  used  this  novel  method  of  putting  man  ashore for  taking lines on  the dock.  Seafarer "Cliff"  Cliffton, AB,  is perched on bosun's  chair ready to  go over  the side,  assisted by  B. Chew,  AB.  Narrow channels  and lack  of  facilities  require  un­ usual method  for docking  vessels  in many  ports.  ICC Offshore Ship'  Crab Sidetracked;  Tax Curb Bill Cains  WASHINGTON.—The fight  waged by maritime  unions  and steamship  com­ panies  against  Interstate  Commerce  Commission  jurisdiction  over  the  shipping  industry scored its initial victory as the Senate  Commerce  Committee  pigeonholed  a move to turn over Alaska ^ merce  Committee  was  one  of  sev­ shipping  bill' has  significance  be­ shipping to the ICC.  eral  taken  on  measures relating  to  yond  the  immediate  Alaska  situ­ ation.  If  the  bill  were  to  go  maritime. In  The  biU,  S1507,  would  ing  working another matter affect­ seamen,  the  commit­ through,  the  ICC would then  be  in  position  to  claim  jurisdiction  have  transferred the  juris­ tee  favorably  reported  out  to  the  a over  shipping  to  Hawaii  as  well.  full Senate  a bill  which would  pro­ diction over steamship lines  hibit  state  and  local  withholding  The  union  testimony  against  tho  ICC held  that  the  agency  was  pro­ on the  wages  of  seamen.  now  serving  Alaska  from  taxes  railroad  and  anti­shipping  and  The  bill  was  prompted  by  the  the  Maritime  Administration  to the ICC on the grounds that  the  ICC  already  has  control  over  domestic  shipping  operations.  The  bill  arises  out  of  the  grant  of  statehood  to  Alaska.  SIU  of  NA  President  Paul  Hall  had  testified  against  the  bill  on  behalf  of  the  US  maritime  unions  and,  in  the  process,  detailed  the  Waterman Asks  Lakes'  Subsidy  action  of  New  York  State  and  Massachusetts  in attempting  to en­ force  withholding  tax  procedures  despite  the  existence  of  Federal  law prohibiting any  such  withhold­ ing except  Federal  Income and  So­ cial  Security  taxes.  In  reporting  out  the  bill,  the  committee  chairman. Senator  War.  ren  Magnuson  (Dem.­Wash.),  noted  that shipowners and  seamen would  be  faced  with  unbelievably  costly  and  complex  bookkeeping  if  many  states  followed  the  New  York  and  Massachusetts  examples.  New  York  had  previously  ruled  that  withholding  should  be  done,  but  steamship  companies  have  re­ fused to  do so  in the  main, believ­ ing it  to be  illegal.  The  Commerce  Committee's  ac­ tion  in  putting  aside  the  Alaska  that  while  the  unions  did  not  al­ ways  see  eye­to­eye  with  the  Mar­ itime  Administration  on  many  is­ sues, that  agency was familiar  with  the problems  faced  by seamen  and  the  shipping  industry  and  offered  full  and  complete  hearings  to  the  industry  on  regulatory  matters.  The  ICC,  on  the  other hand,  tho  unions  said,  had  all  too  often  de­ nied  such  hearings to  the  industry  and  was  loaded  with  former  or  future railroad  personnel who have  repeatedly  shown  bias  against  ships and seamen.  The  action  on  the  Alaska  bill  does  not  affect  the  basic  situation  in  the  domestic  trades  where  the  shipping  industry  is  currently  fighting  rate­rigging  by  the  rail­ roads designed  to destroy  shipping  (Continued  on  page  8)  WASHINGTON—In  an  effort  WASHINGTON—The  SlU­contracted  Waterman  Steam­ ship Company  has become­ the first  SIU deep­sea fleet  to put  to  overcome  attempts  hy  the  in a  bid  for  a subsidy  on  the Seaway.  Waterman is  asking  Interstate  Commerce  Commis­ sion  to  gain  control  of  regula­ for  Government  aid  covering^  tion  of  water  carriers  to  and  16 to 24 voyages a year  on the  in  its'  bid  to  enter  the  offshore  from  Alaska  and  Hawaii,  the  trade.  McCarthy  operates  bulk  Federal  Maritime  ^oard  has  Lakes to  Europe run.  The  Waterman  sutuidy  proposal  carriers and  also carferries  on  the  prepared  a  bill for  transmission  comes  on  the  heels  of  the  Senate  Lakes  and  is manned  by  members  to  Congress.  Under  this  draft  Appropriations  Committee  action  of  the  SIU  Great  Lakes  District.  bill,  a tripartite  board  would  be  In raising the number of  subsidized  set  up,  composed  of  members  voyages to  be authorized  to a  ceil­ from  the  Maritime  Board,  the  ing  of  2,600  a  year.  The  previous  ICC  and  the  Civil  Aeronautics  ceiling  of  2,010  voyages would  not  Board.  Involved  In  the  bill  is  have  allowed  for  any  new  subsidy  the  establishment  of  through  applicants.  routes  and  rates  in  which  all  The additional  bid by  Waterman  forms  of  transportation  would  also  reflects  the  decision  of  the  cooperate  equitably.  Federal  Maritime  Board  Counsel  ­  The  Federal  Maritime  Board  advising rejection of the company's  DETROIT—An  iron­clad  program  of  job  security  and  will ask  Congress to  enact legis­ East  Coast­Europe  subsidy  appli­ seniority  protection  for  SIU  Great  Lakes  seamen  was  ham­ lation  to  authorize  and  require  cation.  Waterman  also  has  sub­ mered  out  by  the  Great  Lakes  District  and  representatives  the establishment of a  system of  sidy  applications  on  Gulf­to­Eu­ of  14  major  Lakes  operators'*  joint  boards.  to  maintain  co­ WASHINGTON —  Low intensity  rope,  Gulf­to­Far  East  and  Pacific  radioactivf^ wastes  can  be  safely  ordination  and  cooperation  in  last  week.  It  will go  into ef­ agreement  offers  Important  pro­ Coast­Far  East.  tection against  loss of  a job  to out­ Early  in  June,  the  Waterman  dumped  withn  118  miles  offshore  the national  interest of  the  var­ fect  upon  ratification  by  the  siders,  supendsors,  licensed  of­ SIU Great  Lakes District member­ ious forms  of  transportation.  of . all  major  Atlantic  and  Gulf  freighter  Hurricane  became  the  ficers or  anyone  else  the  company  Under the FMB  draft bill, the  ship.  first  SIU  deep­sea  ship  to  go  ports,  a  panel  of  experts  ha^  con­ wishes  to  bring  in  to  "bump"  or  cluded after a  ll^­year study.  Pro­ Joint  board  would  have original  Designed  to  meet  the  special  through  the  Seaway.  The  Hurri­ displace  an  SIU  Great  Lakes  un­ jurisdiction  in  ail  disputes  aris­ vided  the  dumpings  are  safely  seasonal  circumstances  of  Lakes  cane  is  currently  in  the  Lakes  licensed man  from his  job.  ing  out  of  through  routes  and  shipping,  with  most  seamen  stick­ where  she  is  picking  up  MSTS  scaled,  the  committee  found  that  they  would  constitute  no  danger  joint  rates.  Other  main  points  covered  are  ing, to  the  same  company  or  ship  cargo  headed  for  Europe.  each  season  because  of  the  Lakes  the following:  A  second  SlU­manned  ship,  the  of  contaminating  the  water  and  Coeur  d'Alene  Victory,  is  going  to  fish.    of  absence  up  to  one  damage  already  done  to  domestic  shutdown  in  the  fail,  the­  joint  • Leave  head  into  the  Lakes  later  this  Twenty­eight  shallow  areas,  10  shipping in the last  20 years  by the  agreement  guarantees  fuU  seniori­ full season  with no  loss of  seniori­ month  on  charter  for  States  Ma­ in  the.Guif  and  18  along  the  At­ ICC  and  its  allies  in  the  railroad  ty  within  each  company,  including  ty.  rine Lines.  The Coeur d'Alene  will  lantic  Coast,  were  found  suitable  industry.  The  Maritime  Adminis­ periods of  lay­up, time off, vacation  • F   ull  seniority^  protection  also  carry  MSTS  cargo  to  La  Pal­ for  the  dumpings.­ tration  and  shipowners representa­ and  illness.  while  ill  or  in  the  armed  forces.  lice, France, after stopping in Ken­ At  present,  the  Atomic  Energy  tives had  also opposed  the  transfer  The  program  is  expected  to  be  •  Right  to  promotion  or  trans­ osha,  Wis.,  and  Toledo,  Ohio.  Commission has  been dumping  low  of  authority.  a  major  asset  in  the  current  SIU  The  Hurricane  is  making .calls  intensity  wastes  100­200  miles  out  The  action  by  the  Senate  Com­ organizing  drive  on  the  Lakes.  It  fer in  the company's  fleet.    days in  which to re­ at  Kenosha,  Chicago  and  Petroit.  at  sea.  will  apply  to  all  Lakes  companies  • Allows 15  claim  a  job  at fitout  time.  Waterman's  subsidy  request  is  The  panel  was  asked  to  study  now  under SIU  contract  and  to  all  the fifth  to  be  received^  thus  far  the  problem  because  of  the  huge  • Full    right  to reclaim  a  job af­ fleets organized  in  the­future. The  by  the  FMB  for  various  Seaway  costs  in  hauling the  drums 100­200  ter  temporary  lay­up  during  the  14 companies initially involved  em­ nms.  One  other  SlU­contracted  miles to  sea. Comparisons of radia­ ploy  some  3,000  SIU  Great  Lakes  operating  season.  company,  McCarthy,  which  tion  counts  between  areas  where  • Right    to fill  a  vacancy  due  to  members.  has  been  operating  on  the  Lakes  drums  were  deposited  and  drum­ a  permanent  lay­up during  the op­ Meeting one of  the Union's basia  for a number of years, is well along  free  sites showed  no  differences.  erating season.  .  goals  in  the  current  Lakes  cam­ One  of  the  recommended  areas    of  company­wide  paign,  the  seniority  program  • Gurantee  is only  two  miles  off  the  coast  of  seniority  in  the  event  only  part  of  tightens  up  various  job  security  The  Panama  Canal  is  operating  Port  Everglades  in  Florida.  An­ the  company's  fleet  operates.  provisions  in  existing contracts  by  other site is  10  miles off  the  coast  smoothly  again  after  its  biggest    against  '^bumping"  commercial  traffic  jam  in  history.  spelling out  details of  every man's  • Protection  of  Providence,  Rhode  Island.  Seafarers .mailing  in  checks  job rights in all  possible situations.  by  any man  from another  fleet re­ Last  week,  there  were  sometimes  A  number  of  Democratic  Con­ or  money  orders  to  the  Union  many  as  27  ships  backed  up  at  Essentially,  it  is  based  on  a  guar­ gardless  of  his  seniority.  to  cover  dues  payments  are  gressmen  from  Texas  have  vigor­ as  • First    preference  to  seamen  the  Canal,  unable  to  get  through.  antee  that every  seaman on  a com­ urged  to  be  sure to make  all  of  ously  condemned  the findings.  Canal officials now say  pany's vessels will  hold the  job he  with  seniority  in  the  company  the worst  is  Texas  Senator  Ralph  Yarborough  them  payable  to  the  SIU­A6fG  now  has  for  as  long  as he  wishes,  when a  job opens In  its fleet.  expressed  the  views of  most of  the  over.  District.  barring  discharge  for  good  cause.  The  overall  agreement,  includ­ With some  locks working  around  critics  when  he  said,  "There  are  Some  Seafarers  have  sent  in  ing further job  guarantees, will  be  checks and  money orders  in the  a  great  many  questions  of  safety  the  clock,  the  congestion  began  to  Seniority  is  also  protected  for  administered  by  six­man  board  two  annual  fitouts  after, a  seaman  ease  up,  but  there  was  little  that  names  of  individual  llieadquar­ which  have  not  been  suitably  representing  the  Union  and  the  leaves  the  ­company  through  no  could  be  done  to satisfy  the  need  answered  and,  until  they  are,  I  ters  officials.  This  makes  for  a  problem  in  bookkeeping  which  not  only  oppose  the  ad^tiom  of  for  trained  pilots.  After  working  fault  of  his  own.  The fltout is the  companies.  An impartial  seniority  can  be  avoided  if  checks  are  new  dumping  sites,  I  believe  we  overtime  for  as  many  as  four suc­ prelude  to  the  resumption  of  officer will  work  full time  to carry  made  out to  the  Union directly;  should  not pollute  our Gulf  waters  cessive  days,  many  of  the.  pilots  Lakes  shipping  after  the  annual  out  full  provisions  of  the  agree­ winter  shutdown.  J[n  addition, the  ment  for  the  seaman's  protection.  were  literally exhausted.  at  all."  Sea  Dumps  For 'A­Junk'  Seen Safe  Make Checks  te  Panama OK  After  Hupe  Ship Jam  Great Lakes District Wins  Seniori^, Job Security  �/• •   ,,;v vr  r«ar  SSAFARERS  £0^  :,'^ V­­  .•  '  "  SEAFARERS  ROTARY SHIPPIN6  ROARD  •  r ­ ;• .  June 10 Through June 23, 1959 Ship' ActivUy  SIU ports reported the best two weeks' shipping in the past  mained  the  same.  The  rises  reflected  especially  busy  activity  for  two years last  period, a high  of  1,261 jobs,  llie increase was  Norfolk,  Houston  and  Wilmington.  New  York  was­stlll  fairly  active  SIga  la  mostly in class A shipping, as class B activity fell off a bit and  despite the  drop­off,  and New Orleans,  with no  change, was very  busy  Cos  Traas.TOTAII,  ptts  class  C  rose  slightly.  Registration  for  the  period  fell  off  again  and  handling 210  Jobs.  San  Francisco and  Seattle,  on the other  hand,  fell  iestea  2  .  2  4  /  was well under  shipping, although  the registration  on the  beach  at  the  way off.  New  Yerk  ... 21  4  39  14  end  of  the  two  weeks  was  somewhat  higher  than  before.  The  regis­ The  seniority  figures  showed  class  A  accounting  for  63  percent  of  4  r  tration  for  the  period  was  1,209.  the  total  Jobs  shipped,  class  B  for 19 percent  and  class  C for 18  per­ PUMalpble..  2  1  leMaMre ....14  10  11  15  cent.  The only increase  was  in  the class  A  portlpn.  Tampa and Lake  A total  of  68 payoffs, 36  slgn­ons and  107  in­transit calls Were  listed,  Charles,  however,  were  the  only  ports  that  shipped  no  class  C  men.  Npifolk  .... •   3 '  4  '  4  11.  accounting for 211  visits in  all.  This figure  was  somewhat  lower than  wHwWmlORF*  9 0 0 p  •   —  10  U;  usual,  but  the  sign­on  total  was above  average.  The result  was fewer  Figures  for  the  registration  on  the  beach  pinpointed  Boston,  Phila­ Toaipfl  3  3  ships in  port  produced  more  jobs  through heavier  turnover  during  the  delphia,  Norfolk,  Savannah,  Tampa,  Lake  Charles,  Wilmington  and  MebUe ......  7  if  4  •  4  Seattle  as  all  having  fewer  than  100  men on  hand  in  all departments.  period.  Norfolk,  Savannah, Tampa,  Lake Charles  and Wilmington also had  less  NewOrlaeas..  7  f  20  32  Boston,  Tampa,  Savannah  and  Seattle  had  no  sign­ons  at  all,  while  than 50  class A  seSmen available.  Boston followed  closely  with 52.  Lake Charles..  1 '  1  0  0  Philadelphia,  Lake  Charles  and  Wilmington  had  only  one  each.  Over­ Heetton  .....  0  4  14  20  The following  is the  forecast port by port:  all,  New  York  had  39 ships  in,  Baltimore  35  and  New  Orleans 32,  (See  i  4  Boston: Quiet. .. New York: Steady  . .. Philadelphia: Fair .: . Bal­ Wllmlagtea  .. —  1  "Ship Activity"  summary at  right.)  See froKheo..  2  .  2  2  4  tiBwe: Good ...  Norfolk: Good ... Savannah: Slow .. . Tampa: Slow  0  i  ^  Six  ports  (Philadelphia,  Baltimore,  Norfolk,  Mobile,  Houston  and  .  .  .  Mobile: Better  . . .  New Orleans: Busy ... Lake Charles: Fair ...  Seattle  ......  2  —  Wilmington) reported  better  shipping  than previously, four (New  York,  Houston: Good ... Wilmington: Fair ... San Francisco: No change ...  Tampa,  San  Francisco  and  Seattle)  showed  declines  and  the  rest  re­ SeatUe:  Steady.  Totals  ..... 40  34  107  211,  °  DECK  DEPARTMENT  Registered  CLASS  A  Port  Boston  New  York.  Philadelphia...  Baltimore  Registered  CLASS  B  GROUP  GROUP  GROUP  GROUP  CLASS  GROUP  GROUP  1  2  3  ALL  1  2  3  ALL  1  2  3  ALL  1  2  3  ALL  1  2  3  ALL  A  B  C ALL  1  X  3  ALL  __  3  6  14  4  24  2  6  1  3  9  1  1  2  1  1  1  3  ­ 20  50  10  80  1  14  12  27  9  40  0  55  1  5  15  20  95  16  20  91  90  139  44  293  7  8  10  ­  ­ 17  15  13  8  36  6  1  2  8  0  17  17  9  1  1  3  15  33  7  55  1  5  18  24  5  33  7  45  5  7  9  21  8  7  12  W  45  21  27  93  37  69  10  113  6  6  2  14  1  6  2  14  1  3  1  2  11  13  14  9  13  32  11  10  2  23  3  1  5  —  5  6  ­ ­ '  —^  1  3  2  4  6  9  S  18  6  2  4  ...  _  1  4  __  1  2  .  3  6  _  10  4  1  4  7  _—  1  1  —  1  1  1  10  24  6  49  1  19  39  37  8  90  9  3  9  3  14  1  4  5  14  4  2  13  28  9  50  2  5  8  15  15  34  10  59  3  4  3  10  1  4  7  12  59  10  12  81  34  48  13  95  1  4  2  i  2  13  5  20  1  3  2  7  1  —  7  7  _  1  1  _.  1  2  5  26  11  42  1  7  12  20  14  30  12  56  3  10  9  22  1  56  22  9  87  19  39  9  67  *2  8  2  1  12  2  1  11  __  7  1  27  9  1  3  4  7  1  1  6  11  2  19  1  19  0  9  4  19  1  7  3  15  19  1  __  16  14  20  3  37  1  1  1  2  5  5  12  3  20  1  .  —  10  2  7  1  10  1  —  11  12  13  4  29  3  2  1  1  —  97  213  59  369  9  40  58  107<  72  191  55  j  318  14  37  39  90  11  24  47  82 318 .  W" 82  490  449  114  857  •  •  •  Norfolk  Savannah  Tampa  Mobile  New  Orleans.  Lake  Charles.........  Houston  Wilmington  San  Francisco...  Seattle  TOTALS  V­J  Reghtered On The  Booth  CLASS  B  CLASS  A  TOTAL  SHIPPED  shipped  CLASS  C  Shipped  CLASS  B  Shipped  CLASS  A  •  .  • ~  e  "o  m  GROUP  1  2  8  AUb.  3  3  ­  «:  3  19  27  49  —  2  1  3  —  8  S3  41  —  7  6  IS  ,1  8  4  —  —  2  .—  —  12  18  1  4  5  It  1  3  5  1  —  10  11  21  —  —  1  X  1  ­  4  2  7  1  3  2  •   7  62  Ml  189  • z  ENGINE  DEPARTMENT  Reghtorod  CLASS  A  GROUP  Port  i  2  »  ALIJ  Boston  —  4  1  5  New  York............  17  53  10  80  Philadelphia..  —  6  1  7  Baltimore.  i.  5  28  9  42  Norfolk.  10  2  12  Savannah.....  1  6  2  9  Tampa.  2  5  7  Mobile  3  12  2  17  New  Orleans  7  39  5  51  Lake Charles.  1  8  4  13  Houston..............  3  32  2  37  Wilmington  ;.  3  4  2  9  San  Francisco.  3  7  10  Seattle.  2  7  10  TOTALS  47  221  41  309  *  Rogulorod  Shipped  Registered On  The  Beach  Shipped  TOTAL  Shipped  CLASS  «  SHIPPED  CLASS  B  CLASS  C  CLASS  A  CLASS  B  CLASS  A  GROUP  CLASS  GROUP  GROUP  GROUP  GROUP  GROUP  1  2  8  ALL  J  2  8  ALL  121 ALL  128 ALL  A  B  C  ALL  1  2  3  ALL  12  3  ALL  Il­ 5  1  7  1  1  1  —  3  4  1  1  9  3  1  2  —  2  4  4  2  12  6  27  18  10  6  36  47  —  16  6  22  1  2  12  ls  47  22  15  84  54  140  23  217  2  1  10  1  19  3  23  3  i  1  2  3  5  3  7  —  1  2  ­7  3  8  11  37  .  4  10  14  —  8  7  15  46  14  13  75  13  73  8  94  12  9  22  46  3  7  21  ^  2  • '2  10  1  IX  1  4  10  2  1  4  7  >2  5  12  2  2  —  1  3  7  1  11  3  15  3  2  2  3  1  8  1  4  2  1  2  —  2  3  —  8  14  3  4  —  3  2  17  4  2  1  1  2  —  1  8  2  18  9  6  15  5  3  3  3  24  1  3  28  11  50  6  67  24  1  9  3  12  8  28  40  —  ~8  5  7  IS  9  4  14  40  12  14  66  13  95  9  77  12  .1  •  ,3.  .  3­ 5  1  6  2  11  a  19  1  4  i  S  —  1  3  4  6  13  6  41  9  18  SO  11  18  73  11  27  2  40  2  5  3  10  56  —  4  11  —  1  2  2  5  2  6  9  1  3  3  9  —  3  5  1  1  9  5  1  19  3  5  1  7  1  —  2  7  2  3  2  5  7  9  7  20  1  28  1  5  —  2  0  —  22  4  1  5  7  —  1  5  7  3  3  10  2  13  1  16  1  2x  2  8  48  39  95  34  198  28  258'  2  42  39  I  83  4 29 44 77 258 83 77 418133 444 65 642  12  78  61  Hi  T)  STEWARD DEPARTMENT  Registered  CLASS  A  Registered  CLASS  B  Shipped  CLASS  A  GROUP  GROUP  GROUP  1  2  3  ALL  1  2  3  ALL  1  2  3  ALL  Boston  •  3  —  2  5  2  2  New  York  23  10  41  74  1  2  13  16  13  7  22  42  Philadelphia  1  2  3  6  —  —  2  2  ­ 1  3  4  Baltimore  18  4  8  30  2  2  9  13  13  3  14  36  Norfolk  3  4  1  8  —  —  5  5  1  3  4  8  Savannah  .  3  2  2  7  —  2  2  Tampa.  —  2  2  5  9  1  1  1  1  Ifobiie......  8  4  9  21  6  6  7  2'  16  '  25  New  Orleans  ­ 10  6 ''25  41  9  .  9  10  7  31  48  Lake Charles....  2  —  1  3  —  1  1  1  2  3  Houston  4  4  13  21  2  —  '  6  8  13  3  13  29  WOmlngton  2  1  4  7  1  1  1  3  4  2  5  11  San  Francisco........,  7  3  7  17  —  2  I  3  2  2  4  Seattle  3  2  1  6  —  2  3  5  3  1  4  89  42 124  255  6  9  59  74  67  29  115  2lit  TOTALS  rorf  Shipped  CLASS  B  Shipped  CLASS  C  TOTAL  SHIPPED  Registered  On The  Booth  ­ CLASS  B  CLASS  A  GROUP  GROUP  CLASS  GROUP  GROUP  1  2  3  ALL  1  2  3  iiLL  A. '  "'1  C  ALL  1  2  •   3  ALL  1  2  3  ALL  7  7  1  10  1  8  19  1  1  1  • w  ­ 25  26  42  11  26  79 ICQ  83  102  237  2  S  85  42  2  7  11  1  2  6  8  25  .... .  —  4  3  1  8  11  4  —  3  3  1  1  4  2  20  25  1  8  19  30  12  10  62  45  16  17  76  3  1  —  11  12  1  9  4  4  12  1  —  8  —  5  5  —  1  3  4  8  5  4  17  4  __  —  3  4  15  1  —  2  1  2  8  1  11  20  2  1  8  1  ,,  ,  .  2  '  11  11  4  1  30  25  11  35  71  —  4  1  1  25  4  .  ­ —  7  ,  ­ 15  15  5  53  82  7  8  8  48  7  8  63  24  3  7  1  1  6  8  1  1  4  —  1  4  2  1  4  12  13  29  14  13  56  17  4  H  32  1  6  2  12  14  1  3  3  12  1  6.  9  6  26  6  4  11  1  2  1  6  9  _  ,  ­ 8  13  35  2  6  2  2  8  2  4  «  14  2  4  8  11  1  7  19  —  1  1  6  1  2  4  '  2  2  "2  7  5  57  69  3  3  67  73211  69  '73" • ¥53 285  99  280  664  16  12  122  .1^  •  •   •   in :  1 .  —;•  a>e»  •  1  SUMMARY  Registered  CLASS  A  MKANDTOfAlS  Shipped  CLASS  B  Shipped  CLASS C  TOTAL  SHIPPED  Registered  0 In  The  Booth  CLASS  A  CLASSB  GROUP  GROUP  GROUP  CLASS  GROUP  GROUP  GROUP  12  3  ALL  123 ALL  1  2  8  ALL  12  3  ALL  1  2  S  ALL  A  B  CALL  1  2  3  ALL  97  213  58  1  369  9  40 ^ 58  107  72  191  59  1  318  14  37  39  i  90  11  24  4?  t  92 318  90  82  1  490 284  449  114  .857  47  221  411309  8  48  39  95  34  196  28  i  258  2  42  39  1  .93  4  29  44  t  77  258  83  77  j  418 133  444  65  642  89  42  124  1255  6  g  99  74  6?  29  119  )  211  7  3  67  t  72 211  09  73 1 358 289  99  280  664  a  57  t  69  3  238  478 224  I  983 .23  97  156 1 270 1173  416  198  1  787  28  84 135  (  242  18  56_15il_L2S|  712.  992  469  12163  1  DECK  MNQIMM....  Shipped  CLASS  A  "^1  ' '"'i  Registered  CLASS  B  v  GROUP  1  2  S  ALL  7  62  111  128  12  78  61  151  10  12  122  144  29 ^152  294  475  ­sill!  �1. mr  A 'Rustbucket' For Real  SEAFARERS  LOG  Pare FIT*  Japan Getting Scrap Ships  Japanese gcrap yards  are going  to get a good  piece  of  the  1,200  reserve fleet  Libertys,  judging from  the Maritime  Administration's first  sale  of  these  ships  for  foreign  scrapping.  Five  ships  have  already  been  sold  to  California  and  New .York  companies  for  scrapping  in  Japan  at  prices  over  the  "  $90,000  mark.  Previously, the  son  Luelling,  Carole  Lombard  and  tration  has  offered  226  for  salo  from  the reserve fleet  and has  sold  best price obtainable  in Amer­ the  Harvey  C.  Miller.  129  of  them  for  a  total  return  of  30  Ships  On  Block  ican  yartis  was  slightly  more  than  the  $70,000  minimum  price  set  as  The  thirty  ships  now  on  the  slightly  under  $10  million.  The  block  are  still  all  in  the  damaged  Libertys cost $2 million  each  when  a floor bid.  As  a  result  of  these  initial  bids,  or  unstrapped  class.  They  come  built,  and  the $10  million received  the  Government  Is  offering  15  from  various  reserve  fleet  anchor­ for  129  of  them  would  suffice  to  more  ships  for  foreign  scrapping  ages  including  Hudson  River;  build  just  one  modern  merchant  at  a  minimum  sale  price  of  $95,­ James  River;  Wilmington,  NC;  ship.  Malntenan^  Cheap  000.  Another  15  ships  are  being  Beaumont, Texas;  Suisan  Bay, Cal­ offered  for  US  scrapping  ait  the  ifornia;  Mobile,  and  Asto^­ia  and  Maritime  Administrator  Clar­ ence  Morse  had  testified  before  Olympla,  Washington.  #70,000  floor.  Sale  of  the  ships  for  scrapping  Congress  that  he  was  reluctant  to  As  reported  in  thD  last  SEA­ FARERS  LOG,  cuts  in  the  appro­ in  Japan  is an  Ironic  development.  embark on  large­scale scrapping  of  priations for maintenance  work  on  Twenty  years  ago,  before  Pearl  the  fleet  since  It  cost  only  a  few  the  reserve  fleet  are  prompting  a  Harbor,  the  Japanese  were  heavy  thousand  a  year to  maintain  a ship  speed­up  of  ship  scrapping.  There  buyers  of  US  scrap  as  they  built  in  usable  condition.  However,  the  are  1,400  Libertys  in  the  fleet  at  up  their  armed  forces,  and  there  budget  for  ship  preservation  work  present,  of  which  only  200  will  be  was  a  good  deal  of  controversy  at  was  cut  back,  with  the  result  that  the  time  about  selling  scrap  to  the  agency  will  concentrate  on  retained  eventually.  SIU  crewmen  and  Union  official  examine  samples  of  rust  from  The reason  for the  higher  prices  Japan.  Now  the  US  Liberty fleet,  maintenance  of  the  more  modern  deck  and  bulkheads  of  the  LoSolle  during  ship's  last  stopover  in  obtained in  Japanese yards,  despite  which  was  built  in response  to the  ships  in  the reserve,  including  the  Now  York.  Pictured  (I  to  r)  ore  Rdnie  Sturba,  deck  delegate;  the  long and  costly  tow  to the  Far  attack  on  Pearl  Harbor,  Is  follow­ C­type  vessels  now  beinjg  traded  Alphonse  Tremer  Jr.,  engine  delegate;  Chuck  Limbaugh,  bosun,  in  by  various  steamship. compa­ East,  lies  in  the  fact  that  scrap  ing  the  same  route  in  part.  and SIU  Assistant Secretary­Treasurer  Ed Mooney.  It looks like  o  steel  is^ traditionally  scarce  in that  To  date,  the  Maritime  Adminis­ nies.  bit of  chipping is  in orderr'  area  plus the  fact that labor Is  con­ siderably  cheaper in  Asia.  •   It  has  been  estimated  that  it  costs  in  the vicinity  of  $110,000  to  tow  a  ship  from  the  East  Coast  to  Japan,  more  thgn  the  actual  $95,­ 000  price  of  the ship.  Scrapping  Pays  Off  (The  brothers  described  below  are  receiving  $150  monthly  SIU  dis­ The  toUl  cost,  in  the  vicinity  of  abilily pcnsion  benefits.)  NEW  YORK—Shipping  dropped  slightly  during  the  past  $200,000,  is  not  much  less  than  market  value  of  Liberty  ships  Rudolph  Klenast  . . . 66 . . . started  sailing  in  1912,  retired  in  1958  two­week  period  with  254  men  being  shipped,  reports  Bill  the  for  commercial  purposes.  As  a  .  . . became  an SIU  member  in 1938  and  sailed  in  the  steward depart­ Hall,  assistant  secretary  treasurer.  "Twenty­one  ships  were  result,  a  number  of  operators  of  ment  .  .  .  the  City  of  New  York  in port  paying off, four  signed  overage  Libertys  and  T­2s  are  was  his  first  ship  ... after  that  enroll  by contacting  any  of  the  of­ loading  their  ships  with  cargo  for  on and 14  were in  transit.  came  all  names  and  types  of  Registration increased some­ ficials' at  the  dispatch  counter.  the  Far  East,  discharging  there  V'hat  and  there  were  a  number.of  Shipping  looks  good  for  the  and  then dumping  them  in a  Japa­ freighters and  passenger  ships .  . .  Jobs  hanging  on  the  board  that  coming  weeks.  Several  Isthmian  nese  scrapyard  rather  than  bring  liked  the  run  to  Puerto  Rico  be­ were  passed  up. by  "A"  and:  "B"  and  Robin  Line  shjps  are  due  in  them  back  to  the  States  in  ballast  cause  "it  is  one  of  the  places  you  men.  The  Union  advises  the  for  payoff  while  replacements  for  wth  dubious  possibilities  for  an­ find  nice  people"  and  because  h»  membership  to  protect  their  jobs  missile  ships  will  be  needed  since  other charter.  'had  good  friends  in  San  Juan  .  . .  As one  of  original Union  members,  by  taking  them  when  they  go  up  the year's articles  expired June  30.  With  some  450  tankers  in .lay­up  remembers  the  years  when  a  sea­ on  the  board.  all  oyer  the  world  and  heavy  lay­ The  following  ships  paid  off:  man's  pay  was  considerably  less  It  has  been  noted  that  some  of  Carolyn,  Evelyn,  Suzanne.  Ines,  ups  of  other  tonnage,  principal]jy  than  the  $150  monthly  disability­ the  men  have  been  having  food  Elizabeth  and  Beatrice  (Bull);  Sea­ overage  Libertys,  the  pressure  is  pension  '  he  now  receives  .  .  .  and  coffee  brought  to  them  in  the  trains  New  York,  . Georgia  and  on  to  scrap  these  ships.  sailed  during  both  World  Wars  recreation  rooms  on  the  second  New Jersey  (Seatraln); Robin Gray,  The five  ships sold  by the  Mari­ and  was  torpedoed  once,  during  deck.  This  can  lead  to  unsanitary  Robin  Locksley  and  Robin  Hood  time  Administration  for  foreign  WW II. . .  lives in idyllic­sounding  conditions.  All  hands  are  advised  (Robin);  Beauregard,  Fair land,  scrapping  were  sold  to  American  town  of  Mount  Pleasant  Beach,  to confine  their  eating  to  the first  Raphael Semmes, Bienville  and Az­ citizens  who  were given  the option  Calif.  .  .' .  enjoys fishing  off  his  deck.  City  (Pan­Atlantic);  Steel  of  scrapping  them  in  any  friendly  own  cabin cruiser, oil  painting . . .  .  The  lifeboat'  training  school  is  alea  nation.  They  were  the  Simon  Rover (Isthmian);  CS Miami  (Cities  Keeps  in  touch  with  his  niece  in  operating smoothly  and is  schedul­ Service);  Andrew  Jackson  (Water­ Newcomb,  Ewing  Young,  Hender­ Kienost  poses on  his  boot.  Washington, DC.  ing  new  classes.  Applicants  can  man).  t  ' Signing on  were  the Robin  Hood  I  (Robin); Atlas (Tankers & Tramps);  Thomas tooma ... 56 ... a Union  man from  its initial  days in  1938  Ines  (Bull)  and  the  Andrew  Jack­ ...  began sailing  in 1922 and  retired last  August with  a chief  steward's  son  (Waterman).  The  Atlas finally  rating ...  shipped  primarily ­on tankers and freight­ took  a  crew  after  bbing  in  idle  ers,  with  a  special  liking  for  the  South  Africa  run  status  for  some  time  because  of  ... "I made  many friends  there, and  really  enjoyed  the  tanker  sluinp.  the  climate,"  he  recalls  .  .  .  most  eventful  trip  In  transit  were  the  Azalea  City  turned out  to be  one of  his shortest—Newport  News  MOBILE—This port  Is beginning  and  Gateway  City  (Pan­Atlantic);  The  SlD­contracted  Seatrain  to  Philadelphia  . .  . run  usually  took  36  hours  but  Line  has  begun  its  new  freight  to  look  like  a  short  trip  port,  re­ Seatraihs  Louisiana  and  Texas  raging  storm  kept  ship  at  sea five  days  . .  . kiuda  ports  Port  Agent  Cal  Tanner,  as  (Seatrain);  Portmar  and  Alamar  service  between  New  Orleans  and  shook  him  up,  Tooma  writes  ... keeps  in  touch  13  of  the  16  ships  in  during  the  (Calmar);  Ames  Victory  (Victory  Savannah.  The  service  was  initi­ with  former  shipmate  William  Hand,  also  sees  past  two  weeks  were  of  the  two  Carriers);  Ines  and  Jean  (Bull).  ated  under  a  temporary  grant  au­ many  of  the  boys  on  occasional  visits  to  the  Philly  and  three­week  coastwise  variety.  Robin  Locksley  (Robin);  John  C.  thorized  by  the  interstate  Com­ hall  . . . married and has one  daughter . .  . lives in  The  recent  shipments  of  grain  (Atlantic  Carriers);  CS  Norfolk  merce  COmmision.  Easton,  Pa.  . . .  photography,  tape­recording  and  gardening  give  this  and flour  have  eased  up  with  the  (Cities  Service);  Jean  LaFitte  Although  the  company's  regular,  SIU veteran  plenty  to do  in  his free  hours.  last  load  of flour  being  taken  out  (Waterman);  Steel  Artisan  (Isth­ run  from  New  York  to  the  Gulf  last  week.  It  won't  be  until  about  mian)  and  the  Rebecca  (Intercon  ports and back will not be changed,  its  ships  will  now  be  allowed  to  the  middle  of  July  that  the  port  tinental).  pick  up cargo  in Savannah, deposit  can  expect  an increased  movement  ^ 6 A fS'A  it  in  New  Orleans  and  vice  versa.'  of  grain  and  soybeans.  In the  past,  when the  two ships  on  Notify Union  Fingers are  crossed here  in hope  the Seatrains Georgia  and  that  Waterman's  application  for  About Sick Men  the run,  Louisiana,  arrived at  either Savan­ subsidies for  a  Gulf  to Europe  and  Ship's  delegates are  urged  to  nah  or  New  Orleans  they  were  Gulf­to Far East runs are approved.  notify  the  Union. immediately  allowed  to  unload  only  the  cargo  If  they are  it  will mean that  many  more  jobs  on  the  shipping  board.  when  a  shipmate  is  taken  off  they  had  loaded  in  New  York  and  the  vessel  in  any  port  because  could carry  cargo from each  of  the  The  following  vessels  paid  off  of  illness  or  injury.  Delegates  during  the  period:  Alcoa  Pointer,  should  not  wait  until  they  send  two  Gulf  ports  only,  to  New  York.  Seatrain  officials  are  confident  Alcoa  Clipper,  Alcoa  Roamer,  in  the ship's minutes but should  Alcoa  Corsair  and  the  Alcoa  Ran­ handle the  matter  in  a  separate  that  the  new  service  will  bring  ger  (Alcoa);  and  the  Monarch  of  communication,  so  that  the  Un­ additional  cargo  into  their  opera­ the  Seas  and  Claiborne  (Water­ ion  can determine  in what  man­ tions.  The  company  presently  operates  six  ships  along  the  A^  man).  ner  it  Dan  aid  the  brother.  lantic  and  Gulf  Coasts.  Its  "Sea­ _  Signing on  were  the  Topa  Topa,  It  would  also  be  helpful  if  Wacosta,  and  Warrior  (Waterman)  the  full' name,  rating  and  book  mobile"  container  service  will  be  extended  to  Savannah  and  New  and  the  Alcoa  Pointer  (Alcoa).  number  was  sent  in.  Address  In transit  were  the Kathryn  and  thjEse  notifications  'to.  Welfare  Orleans  as  soon  as  special  port  handling  facilities,  how  under  Frances  (Bull);  La  Salle  (Water­ Services at  headguarten.  construction,  ara  completed­ man) and  the Del Sol (Mississippi).  \  Missile Ship  Job  Calls  Due  As  Articles Expire  Mobile Now  SbuWe Port  Extra Cult  Run Started  By Seatrain  PORT O' CALL  '­pi I  pi I  �Fff» Six  S^AFA1t£RS  ii04i  Mir «,  .4^:'  \M:­ ,!li  A. • •   ­  .  ;..: J,N­:  ,a;  ^  Hosf  Jiras  ;"'  •  ;i^lQWLANj^v,W {:jt^(^|V(_  GAf< OTNS,,  W HO­  Wwfe'­I P^^i­ 5  • :l3­^F9RT0'NATe V!CT]M5  PH'TIJC.i  'p  •   »  RATH­  Q.f  ;HURrCrCA^£  .AtU>;a£Y  .  'p;. ^.rHglR^HAROJA^  EFgORTAAn Vfp sf  JMCSS­  C£:_­NAt­Uji^  ' A^^E5 O k^::^LA^­ Oo,  :­ • ;'  ^'HiGH.'THEY­,W£RE  DE rH.^;.D£00i'­'AT L i.­ FOREAER  E­E.A  SYAIBDL.  Of  THFA CdCRA€I  '  '  ANP:.,;rORTnADE  OF AiUR  • IHATrVE'­Sdis­  • ­ •   AND ;pXIJGHpR$  WHO  ^iADF'T HB  SACR jF i£t.'  :•  oj  • :• ;; o  —  ­­• ''•­• 'f­:' V­• • • ­V  5  OrA­iiAAAAA'  ­  ­­• • ­• ^ ­ • A  I­f'.­ ,f­,:  "­­ •••  •   TH15  M'fio'.nk­WAi mi>­  po'sfr^Lr  r>i3:c:";r.n.rnt  raif­x; R A:.­O  •   C  THZ  L.yi.r  c/unO'^rK;^^ TR>.p£jy;:i  i,xiA  >;  :• ­• • . • > .• .;!..s.  ­­­«  mniiilwiiiiimiiiii  —*  I^T"  li  ­JS ­.  ­  •   Waqoe  dedicated  by  AFL­CIO  unions in  Lake  CfioHes.  induding  Ae SiU, on second  anniversary oi Hurricane Audrey in memory of  heavy loss  of  life caused  by  fhe  big blow.  Unions in  area  spear­ headed  rescue  and  rebuilding  work.  • Br­  f  ­ic'V  Nfyr  ­R"R«3"  . ^  _  LAKE CHARLES—A  six­foot memorial.marble  statue was  dedicated last  week  to the memory  of  36 unidentified  victims  •  ­: •  o­Seafarer .was  rushed  of  the  Hurricane  Audrey  disaster­  The  dedication  came  on  the  anniversary  of  the*  ———  r­ hpsplfal  for an  emergency deration.  hurricane  which  inundated  The  Chiwawa  was  the  single  Cameron  parish,  destroying  ship paying off. Shortly  afterwards  ;  ^*hoot rapid  and skififuf  surgery dhd  ah  I  hundreds  of  homes  and  taking  it  signed  on  for  another  Coastwise  scores  of  lives.  trip.  qrnplB  iupply of  blood,  he could  not have  pulled  Over 2,000  residents of  Cameron  In  transit  were  the  CS  Norfolk  V  ­  through.  T^e  doctors supplied  the  first  Pm­ish  and  the Lake  Charles vicin­ (twice),  OS  Miami,  Winter  Hill,  ity  attended  the  dedicatiod of  the  Chiwawa  and  the  Bradford  Island  requirement and  the SIU  Blood  came  through  memorial,  which  was  the  product  (Cities  Service).  of  funds  and  labor  donated  by  the  , with  pints of  blood of  the type he needed.  Lake  Charles  Central  Trades  and  Labor Council  and  other unions in  ~  today he is  fit  fOr  duty again,  i'.'H'  the vicinity.  Among those  in­attendance  were  y y  Not  every circum^nce  involves  many  Seafarers  from  the  Lake  Charles  hall  as  well  as  members  d­fast­^inute emergency of  this type,  but  of  their  faihllles  who  live  in  this  vicinity.  ^  for­blood may  bmi  just­as pressing..  Victor  Bussie,  secretary­treas­ urer  of  the  Louisiana  AFL­CIO  The  Inland  Boatmen's  Union  is  Council,  presided fit  the  cere­ in  the  seventh  week  of  its  strike,  k­::««t»­^e"|cumstance8.­whether,ihe­need ^  monies.  Labor  unions  from  all  against  tugs in  San  Francisco  har­ or the  member of  a Sea­'  over  Lou'siana,  including  SHJ  boa­ as the result of  a breakdown  in  |r;  members  frqip  New  Orleans  and  contract  talks  and  the  refusal  of  ^re'rV family, whether'the>patiehf;  Lake  Charies,  (^nated  their  lalwr  the  operators  to  .negotiate.  The  on  weekends toward  the rcbiuiding  IBU  is  picketing  tugs,  towboats  in­New­York­­pr New Orleans, or any..other ­ of  the homes  of  hurricadd  victims  airf  iOl  barges  In  San 'Francisco  The memorial  statue  was carved  LJ  C'»y.  on exehange arrange­ In  Italy  arid  installed  by  members  Bay, and also InLos Angeles wberh  the  walkout  began on  June 1.;  of  the  local  unions  here.  ydth­local' blood bonks  assures'a  ^  4'.  4>,  Meanwhile; ori shipping,  one ves­ sel paid 4)ff,  one signed on  and  six  ­Three  oldtimers  in  the  Sail^  were  in  transit  in  wjiat  amounted  Union  of  the Pacific,  Edward  Hcl­ to  a  fair  shipping  period  for  this  gason, Frank  J.  Flynn And Gharlea  F. Smith, are the  latest  to  join the  port.  Port  Agent  Leroy  Clarke  re­ ranks of  SUP pensioners,  Helgason  ported.  that  there  were  several  has  been  an  SUP  memlwr  since  beefs  on  one of  the  ships  but  that  192T after being a  fisherman in hla  thqy  ,were  settled  without  much  native  Iceland.  Flynn  has  been  shipping  since  19X9  on  deep­sea  difficulty.  ,  ^  ­  The moral  of  the 2  the Atdfiy?  Wlwn in  ships  and  Smith  joined  the  Union  during  World  War JI.  ­  k  noddj ci^ oq your SIU :Blaad  And donate  to  Proy^Eilgimnfy  For lio^pttsl s  IS:.'  I  5;fS •   "1­ A';  Seafarers being  admitted  to A  Public  Health  hospital  are  urged  to  carry  with  them  their  Union  bodk  plus  proof  of  ell­ gftlUty  for  SIU  benefits;  namely, a  record  that they  have  at  least  90  days  seatime  during  the  previous  year  and  at  least  one day  during  the  previous six  ntiontbs.  Failure  to  have  the  proper  credentials  will  cause  a  delay  In .payments  to  the  Sea­ farer.  ,  If  the Seafarer  is admitted to  a  hospital  which ,k  not  a  PHS  institutim,  lie  ahould  «ontaet  the  Union  immediately!  The  Union  wiU  arrange  with  the  USPHS far a transfer. to a  Pqb­ Ikc  Health  hospital  in  his  vicin­ lly.  The  PHS  Will not  pick  np  the  hospital  tah  for  private  bespitai  cawe,  nnle^  U  k oantt­ fled in advance.  .  t  t  t  ­H "  'V"A­ ;it whenevefi^ ddh  to help y  whoheveri^  help younekf «nd your  Meetings  are  underway  hetweM  SIU  Padfie  mrtrlct  repras^ta­ tivCfl  and  American  President  Lines  on  a  manning  scale  for  the  hospital ship which  APL will  oper­ ate in the Southeast Asia  area. The  ship­will serve  as a  floating hospi­ tal  for  the  instruction  of  local  medical  men  and  for treatment  of  local  roflidoiits  in  Aslaxi  countries  It  is expected  to sail  In  December  for a  one­year sign­on  with  a staff  of  doctors and  nurses aboard,  brother  Scdfoi^s.  "  ,  V.  ­ And^''  i,'  $  i  The ttner  Mariposa,  manned  by  member*  of  the  SIU  Pacific  Dlg­ trict.  will  be  a floating  summer  school  when  It  sails  on  a  42­day  voyage  to  the South  iPaciflc.  Some  200  California  teachers  will  take  advanced studies In  a  host  of  sub­ ^bip.  The  Mariposa  wffl mafce  calls at Tahiti, New  Zea­ land,  Australia,  Fiji,  Samoa  and  Hawaii.  Those  school  books  will  get  lots  of  competition.  I'  mwSmmskS  AF  L­4  t  ­V")  �SSAPAREkS  liBlr  i. tBS9  Says 'Refonn' BHIs Skip Co­  Abuses  ­11 .S  lideTo BettCT  WASHINGTON—A  demand  for genuine labor­management  reform  I^slatioh  wMdi  would attack  the "real proWem" of  corrupt management  practices,  has been  made  by  Bep^  John P. Shelley  (Dera ­Calif.)  in a letterto Rep.  Graham  Harden,  chairman  of  the  HoUse  Labor  Committee,  Shelley, a •   •   •   .  'il  _i|  member  of  the  House  bribery have  characterized too  well  earlier  referred  should  have  been  subjected  to toe  searching  glare  the  behavior  of  some  management  Merchant  Marine  Committee,  charged  that  the  Kennedy­Ervin  officials,  some  unethical  lawyers  of Congressional  inquiry ...  ­ bill  now  under  consideration  ig­ and  other  types  of  labor  relations  "The  nation's  press,"  he  nrited,  A  reader  asks  for  advice  on  an  especially  poignant  problera.  She  nores  the  wrongdoing  of  manage­ middlemen, and  soine corrupt  pub­ "has  simply  failed  to  do  a  bal­ holps care  for her elderly  parente  who  are  not  well .  Like  many  older  ment  while  threatening a  "terribly  Uc  officials."  anced  job  in  presenting  the  full  fhlks  today,, tlrey  live  In  Florida  on  a  small  pension,  plus  help  from  unfair and  discrimihatory" blow  at­ Shelley  cited  a  number"  of  mc­ story to  the  American  people. How  "their  children.  The  daughter  Is  concerned  about  the  burial  arrange­ all  trade  unions.  anibles^of  the  wide  extHit; of  law  much  of  this  is  due  to  the  fact  ments  when  that  inevitable  day  arriveSi  Her  parents  do  not  want  to  Shelley  declared  that­  the­ prob­ violation  by  businessmen;  among  .that  some  newspaper  publisliers  •  %tscuss  the^ question themselves  other  than  to ifldieam they would  pre­ 4em  of  laber­numagemetit  coirup­ them black  market  operations dor­ have  themselves  been  involved  in  ­  fCT  to be  burled  in their  home  town  back Horth..  tibn  coiUd  billy  be  dbalt. with  by  fhg  price^eiUng  days  by  "almost  toady practices is not yet clear;"  '  There are  a  great many retired  people, living  tod^ay  ln' thq ^uth and^^  il^tation  which  will  get  at  the  one­half  of  all  busfneM  concerns  Shelley  listed  as  management  Far  West  and otAer  areas of  mild  chmateS: Wim­ ;h^ nmFer^^iisc  ­^'tabbc­rebUiQiis'  considtantsi'^  at­ in  the  country";  cheating  of  coh­ abuses in  the labor relations aiiena  I.  • »­;  ­  this  problenf.  thdlr femilles  baCk: home^wottd^:iyha| tp^^  torneys  ami'  b^rs  whb)  advisei  sumOrs  Ihron'gh­  phony  wetght­ee­ tiiie  practice  of  payoffs  to  obtain  • 5^  tttne  cotnes,  or  get into* a  state  of  e6n<l^n • wl»enrl^.dpes.^;F^  inanageni^ on settings up 'liwaet*  ducing preparations to  the  amount  "iweetheart"  contracts  and  SUIH  T .  are some  very  hi^ costs  Involved,  especialjly  in  the ^aim  heart''  deals  andl^ody  contracts,  of  $100 millions  annually; 400  con­ atobdtod ,  agreements;'  back  door  m<.­'  ^V.­ "»•   aWay  from  Home.  This  reader askitd  a friijmd  in  the ftineral ^  as  well  as­ the  management  people^  victions  annually  of  businessmen  contracts'  to  keep  legitimate  un­ • ;  ­ ­ ­ What the procedure and costs wcmid  be for retiirn  of  i  ^ome^  who, cooperate wij^? them.  Violating  pure food and  drug laws;"  ions from organizing; business  con­ V:aod'fbr'seEricea and  Uitennenf.  ;;  thousands  of  violations  each  year  ciH^ons  and  loans ,to  uhion  lead­ I­ i­ ­   answer  was  g­startling hhe:.  Herb ia the?  iff ­wage and'hour  laws'to the  tube  eto and the yiolatitm  of union  rules  '.­  • 'J.  I' • vi'"  Neflheir thKHenited^^  a'"  competitive ,  .ivSto thf  cost  of  returning one persoh home fOT  ^  s  of $80 million a'.yea^  in lost  wages;­ jmd' ccmtracts  to  as  it tiie  B|r­ $300 million worth  of  iilegaL^lvei'­ ^ge  on­rival  coinpaoles^  i  Casket of  choice:­:^t6o  payrbU  and  Social  Security  Ito  dited^numei^^  examplea  of  'Shipping  e#se  (ptefeh  gdi;®­ afayvWibrie  near  Myii«^  Shipping  <5bargesrt^0;fii^hdas^^«iw?^  withholding *  taxes and untold  thou­ these  practices,  among  them  the  ^.i^obteahs  which' liave* heeii  ex­ sands of  phony  advertising rialms­. nOtmrious  union­busting  activities  '  • "A­ '•   ^qrSeipf thr; MbCleJ ^  The  Nbw  Tbrk  Better  HtirineSs  of  Sears ­Itbebucfc  v^  the  "Labor  • 'ian hearings. ­­ ­ '•  ^ v  ,  Transportation  fromi  station  to funeral' home:  eiffO^traii  Bureau alone, he  said, handled  28,­ Relations  Associates'^ firm.  "If  the  McClallan  hearings  have  237  complaints  about  fake­' ads  Insurance  agencies'  and­  insur­ M  Vault: $200,  less allowance lor shipping case  denionstrafed  Mything  at  all.  ,  .  JtMt  ih''one:yCar.  •   ...  ance­  companies,  he  added,  were  Opening  grave:  $83  ,  . . .  they­  hOTB'  revealed'  that  corrup­ equally  involved,  and  also  public  .  "I. ­must  say,"  :^elley  added;  j,.  Cost  of ffaves:  $200'  ;tionj  ' gat^gsteristA;, 'violetice;.  itt^  "that  I  am  disappointed  Ih  the  officials,  partlcolarb'' in" the  scaith­ Clergyinaii: at least  $15  fact  that it  (the  McClelfan commit­ ern  textile  miUs  WheTO  union .or­ ^v>.• .  Tips extra;'­',  tee)  has  not  begun  to  scratch  the  ganizers  and union­men  have  been  ­  .­  r Thus the cosh for each person who must be  returned home fpr buriah  suriace. im  ­the'  area ^ of  unethical  beaten  and  intimidated  at  the  in­ .r  iimording to  this estimate^ would  be  in/ttie neighbOrhooct of $^«300.  conduct  among  businessmen,  law­ stigation­of; mill'owners;  •   <  Here are  the  polhta that  other  famiUea who;:mih«  Bave  tos face  this  yers; and  public  officials.  As  the  "Let  us  never  be  fOoled,"  he  problem should'know:  ­ name  of  the committee implies;  it's  coiocluded,  "info toinking  that­ pu­ i._The  charge  te send  a  body  by  common  carrier  is fixed; advises  nitive, one­sided} .politically  attrac­ ; ­ ^responsibility was to study imprbp^  H9ward> G.  Raether,  Executive  Secretary  of  the Hatlonal  Funeral  Di­ er  activities in  the labor  or  man­ tive  anti­labor  legislation  is  going  :  5?  rectors Association^  If raii.ls usedyt^ firri­fciaas.fares must be bou^t,  agement field,  not  only  in  the  la­ to  solve  corruption,  immorality  or  • Wi'  • i­Jt;­::  •   but one ticket can  be used by  anyone accompanying; tbO  body,  Of  democracy  in  labor­man­ .  ­  .  2.—Some  of  the  other  prices  which  were­ quoted  are on  the, .high  The Soviet .Union  has cbhducted  bor­management field. Some of  the  lack  agement  relations."  '  business: practices to  which  I  have  side; notabftr,  the cost  of  casket, shipping  case and  transportation  from  a  dock  trial  of  the  world's  first  ;  station  to funeral  home.  atomic­powered  icebreaker,  the  The  question  of  cremation  sometimes  also  arises,  especially  when  Lenin.  Due  to  be  launched  next  people  are  away  from  home.  The  Catholic  and  Jewish  C^thodox  year, the Lenin will  soon  be  joined  churches  do  not  permit  cremation  if  the  family  wants, a funeral  serv­ by  two'other  icebreakers, all  three,  ice  in  church  with , burial  in  a  church­approved  cemetery. ' Some  of  of  which  will  rank  as  the  world's  the  Protestant churches  frown  on  cremation  while  others advocate  it.  largest.  There  are  also  some  groups  organized  fon. the  purpose'of  a­  simple  According  to.  details  released  QUESTION: Wkal  kind  of  run  ore you looking  for  at  the  moment  :  funeral based  on  cremation.  abont  the  vessel,  the  Lenin  Is  .  .  Hut  whatever  ttie­arrangement,  it  is  important  to. consider  them  In  operated by  three nuclear reactors  and why?  '•   advance  of  need.  The  daughter  in­ this  case  is  realistic  in  trying  to  which  produce  96,000  kilbwatls  of  Albert  Nash,  coto:  I've  always  ' • '  .  •   develop­an  orderly  plan  for  han­ thermal .^ower  each,  Two of  these  Leo  Kulakowskt,  reefer  engi­ dling  her  ifievltablb' responsibility.  reactors  are  used^  on  the  line  to  neer:  Around  the  world,  because  had  a  preference  for  the  around­ • il:  the­world  run.  I  it hits some  good  For  one  thing,  in  a  time  of  emo­ deliver enough  power .to  the steam  enjoy  visiting,  ports  and  be­ tion; a  bereaved family finds it  dif­ turbines  for  producing  the  44,000  different  c o uh­ cause •  the  payoff  ficult  to  cope  with the' problem  of  kilowatts  required  to  operate  the  tries  and  I  al­ is nice  and  juicy.  costs.  The  average  funeral  now­ ship at filU  speed.  ^  ways  have  an  es­ The  ports  I'm re­ adays costs  about $6p0r not  includ­ pecially  good  Seactojrs  Studied  In  US  :  ferring  to  a r e  ing" cemetery,  charges.  This  itself  time  in  the  Far  Manila,  Penang  "The output of  the reactors  is  of  is  a'  burdeff  pf  moderate­income  'Eastern  ports.  and Bangkok  and  families.  But  the  costs  can  run  special  interest  to  American  of­ There  are  some  there  are  few  much  higher  if  a  very,.elaborate  ficials because  it  is  believed  that  fine places  to  go  places  in  the  they  may  be  the  same  kind  of  re­"^  casket  is  chosen,  and", other  extras  to  in  the  Philip­ world  where  I've  are added  to  the  standard  service.  actors­used  in  the  new  Soviet mis­ pines, Vietnam,  Thailand and  Sing­ enjoyed  myself  as  much.  You  sile­firing  submarines.  US  nuclear  The  custom  of  the  funeral  busi­ apore.  The  trip  gives  you  some­'  ness; ig tO'price  the  entire" funeral  submarines  have  been  using  one  don't  run  out  of  things  to do  down  thing  good  to  look  forward  to  and  there,  reactor In most cases.  on  the basis  of  the  casket selected.  some  wonderful  memories  after­ 4.  4>  $.  Ah  expensive  casket  means, a  dis*  The  world's  first  atom­powered  Ji  merchant vessel, the  NS Savannah,  ­  Enrique  Bosado,  atemrd:  I'm  wards.  portionately  high final  bill.  4"  4/  4"  For  another,  judging  from  this  will  be  launched  by  the  United  looking­ |tor  any  kind:  of  run,  it  Robert  Morrow,  steward:  I  havo  States  in  July.  The  first  nuclear­ doesn't  matter  estimate  of  $800­$1000  just for the  no  preferences.  Whatever  comes  powered  craft  of  any  nation  was  where  to  or  for  casket  and  other  ineidentSr  some  on  the­board; I'll  establishments  may  quote  much  the  Us  submarine  Nautilus,  how long.  A  job's  take.  There  used  a . job  the  way  I  higher  than  usual  prices.  The  launched  in  1955.  to  be  a  time  see  it  and,  as  a  casket,  studies  of  funeral  prices  when  I preferred  family  man,  L  Indicatei  represents  a  little  over  oncrfifth  of  the  charge  for  the  entire  one  run  because  can't afford  to  bb'^  fuheral.  Thus,  a  funeral  priced  at  the  typical  $600  includes a  casket  of  certain  ports  tob'  choosy,  L  if  hit,  but  by this  priced at  about glSO­gWS.  think  the  Union­ It's  especially  important  to  avoid  establishments  that  advertise  very  time  I've  seen  Headquarters­  wishes­­to  re­ low  prices  and  then  pressure  you  into  extravagant  funerals.  A  repu­ mind  Seafarers  that  men  whb'  would;  be  in'  sad'  just  about  all  of  table  funeral  director  won't  pressure  you  ihti)­ an  exjksnsive  caSkefc  or  are  choosy  about  working  cer­ shape  if:  every­ them,  so  one's  as  elaborate  arrangements,  but  leaves  it  up  to  the  family  to decide  what  ,  tain  overtime  cannot  expect  an  one  held out  for  only  one  specific  good  as the  next.  run.  I  love  the  sea,  and  the  sea's  The  important  thing  now  it  wants.  •  equal  number of  OT hours  with  the  same  all  over.  make  a  good  buck.  If  funds  are  limited,  it  is  perfectly accepfable'and  customary  to  ex­ the  rest  of  their  depa'rtment.  In  .  4)  '  3)  4"  ^  ^  ^  plain  frankly  your  income  situation  to  the  funeral  director  and  ask  ^ome  crews  men  have  been­ WiUiam  Cooper,  FWT:  With too  C. Hong,  Utilift': rm keeping my  for  a  reasonably­priced'arrangement.  '  ^  turning  down,  unpleasant  OT  summer  months  here  I'm  looking  As  well  as  securing  prices  beforehandcd,  it's  wise  to select^ burial  eye  on the  board  for  a  coastwise  jbbs  and  then  demanding  to  • p­v::,..  to cool  off  with  a  run.  That's  been  ^  5.^^  space.  There  can  be  a<  great  disparity  in  these  prices  tOo;  In' fact,  come  up  with  equal  overtijne  Northern  run,  my  preference  some  of  the  high­pressure  cemetery promotion^ employing large  staffs  when the easier  jb^come along.  perhaps  to  Scan­ for  the  last  six  ;  i  .  of  salesmen/have  been  notoriously  fraudulent.  .  ;  This  practice  is  unfair  to  Sea­ dinavia.  I'm  not  years.  It's  "iny  Because  funeral  expenses  often  have  been  a  worry  tO  moderate­ farers who take OT  jobs as  they  exactly  fond  of  ,  favorite  because  "T'i  income families,  a few  union locals,  fraternal societies and  cooperatives  come.  the  weather  1  know  exactly  have  worked  out  their  own  cooperative  arrangements.  Some  locals  The  general  objective  is  to  down in the  trop­ wher&  I'm  going  of  mine  workers,  warehouse  workers, and  others  have  such  arrange­ equalize OT as much  as'posrible  ics  this  time  of  and exactly  when  .  ments.  In  the  mid­West,  especially  at  Cloquet  and  New  Uuii,  Minn.,  but  if  a  pan  refuse^  disagree­ year.  It's  much  I'll  be  back.  If  ^  several  funferal  cooperatives  provide  burials  at  charges  belqw  the  in­ able  jobs  thp%  is  no  require­ too  hot  for  me.  I  don't  like  the  ',  dustry­wide  averages.  '  ment  that  when  an  easier  job  At  other times of  ship, I don't have  ^  Sockl  Security  and  the;  Veterans  Administrotiori' pay  fuheral­ comes along he  can make up the  ,  '  reimbursement  fees  on  the  death  of­eligible  workers  and  veterans.  bvertime he turned  down before,  to  stay  on  for  a  long  time  since  the year  I'm usually pretty contept  withi just about  anythlBg.« 4 *  ;  «  ' r' ^  *  the vinms  are  pnetty  short  .  'f ­i­,; ':"i' i i  h 1J t i  4  J?®!  M  #r..  Bv  Sidney  Margotius  t  The High Cost Of  Dying  •   ­I"!  ­J  •  .  ;• ­tf­v'­'"    ^  '• t.  '­y­ ^ l^aefdrs  Fot  A^Ship  m  • '  ,.11 •  .• ..T­'.­.­'ii  ,.i  .11—,—^'..  Tariml Down OT?  Dont Boef On fS  '«  u'p» •   ,  • I    �Bifbt  SEAFARERS  LOG  July  t,  1959  Del  Rio Taps  In Fleet  Safety  ­­5. ­.  •   •  •   P ...  • f;,:  '^• 1  ••  ' L  SIU  crewmembers  on  the  Del Rio  Iqok  on  as  Horry X. Kelly, chairman of Delta Line's executive com­ mittee  left), presents  company's  1958 ship  safety award plaque to Capt. Williarq Cornforth, moster of  the  SlU­manned  vessel.  Top  sqf.ety  mark  was  achieved  by  the  Del  Rio  under  the  joint  Union­com>  pony  safety  program.  NEW ORLEANS—They  had to come up with  a  perfect  record  for  the  year  to  Win,  but  crewmembers of  the Del  Rio did  so and  in  the  process  became  the. 1958  safety  champion  of  the Delta  Line fleet.  The Del Rio,  which logged  60,000  miles  on  the Gulf­South  America  fun  during  the  year,  had  no|  lost­time  accidents during  the  12­month  period.  ICC  Power  Grab  Blocked  In all,  the  ship  had  just  two  mi­ (Continued  from  page  3)  Commuting on  the latest, devel­ nor  injuries  aboard,  neither  of  which  was serious  enough  to cause  competition  and  monopolize  cargo  opment, SIU  of  NA. President Hall  the  crewmembers  involved  to  miss  ­movements  accordingly.  In  the  do­ noted,  "This  is  the  type  of­  situa­ mestic  trades,  the  unions  and  ship  tion  that  the unions  and steamship  «  single  watch.  operators  are  seeking  legislation  industry  have  been  complaining  Plaque  Presented  Harry  X.  Kelly,  chairman  of  the  designed  to  give  ship  operations  a  about.  If  the  railroads,  after  all  proceedings,  these  years,"  cut  freight  rates  on  company's  executive  committee,  better  break •in   ICC  *  *  presented  the  winners  with  a  lyASHINGTON —Indirect  con­ grain  for export  it indicates  one of  plaque  at  a  shipboard  ceremony  firmation of  union­industry charges  two  things:  here.  »  against  the  ICC  came  recently  "The  rates  may  have''been  arti­ .  In  addition  to  the success  of  the  when  the  agency  approved  a  re­ ficially  high  up  until  now  because  Dal  Rio,  the  company  reported  a  duction  in  railroad freight  rates on  the  railroads  had  no  competition,  E'zable  improvement  in  over­all  grain  for  export.  The  grain  in­ in  which  case  American  farmers  Ehipboard  safety  since  the  joint  volved  moves  to  the  Atlantic  coast  and  American  seamen  have  suf­ fered loss  of  grain  export  markets;  SlU­industry  safety  program  was  from  the midwest.  inaugurated  in  January, 1957.  Cap­ The  rate  reduction  followed  the  ,6r it  could  mean that  the new  rates  tain  Edgar  Seamen, company  safe­ opening  of  the  St.  Lawrence  Sea­ are  artificially  low,  perhaps  even  ty  director, said  that  the fleetwide  way  and  was  the  subject  of  pro­ helow  cost,  in  violation  of  the  law,  accident  frequency  rate  which  tests  from  Lakes,  operators  and  so as to drive the  new Seaway com­ stood  at  8,19  at  the  efid  of  1956  shipping  interests  who  charged  petition  out  of  business.  was  now  down  to  6.96.  Similar  they  were  "unreasonably  low" and  "In  either' instance,  this  Is  the  results  have  been  reported  by  sev­ will.impair  the  ability  of  Ameri­ kind of  manipulation which  we feel  eral  other  major  SIU  companies  can­flag  subsidized  operators  to  should  be  the  subject  of  a  taking  part  in  the  joint  program.  meet  their obligations.  thorough  Congressional  Inquiry."  Despite. strong  appeals  for  ac­ The  old  plan  paid  $1.80  a  month  ceptance  from  international  and  for  each  year  of  service  up  to  30  local officials,  members of  the New  years.  It  also  includes  optional  re­ York  Typographical  Union  Local 6  tirement  at  age  55  after  20  years  voted  down­  a  new  contract  pro­ of  service, improvements  in  the in­ posed  by  ten  New  York  newspa­ centive  system  and  procedures  for  pers.  The final  count  on  the  pro­ establishing  piece­work  rates.  Still  posal  was  704  against  and  443  for  unsettled  is  the  walkout  by  17,000  the  $7­package  offer.  Three  other  Rubber  Workers  against  Firestone  unions have  already accepted  simi­ Tire and  Rubber  Co.  lar  agreements.  One  major  prob­ 4  4  4.  leqi in  the negotiatioiis  is the  issue  Across  the sea  in  Great  Britain,  of  resetting  of  ads  which  come  to  the  newspaper  in  mat  or  plate  a  massive  printing  trades  walkout  form.~ Francis G. Barrett,  president  has  tied  up  28  morning  news­ of  Local  6,  said  that  the  future  papers,  50  afternoon  newspapers  moves  by  the local  were  up  to  the  and  4,000  commercial  printing  international.  ''The  international,"  shops,  producing  about  1,000  peri­ he said,  "would  have  to  grant  per­ odicals over  all. An  estimated 100,­ mission  for  Big  Six  to  take  a  000  workers in  nine  unions are  in­ volved  with  a  demand  for  a  40­ strike  vote."  hour  week  being  a  major  issue.  it  More anti­union violence  erupted  4  4  4.  in  the  south  as  two  staff  members  A  two­month  strike  by  members  of  the  Textile  "Workers  Union  of  of  the  Newspaper  Guild  in  San  America  were  stabbed  and  severe­ Jose,  California,  came  to  an  end  ly  beaten  by  a  mob  in  Fitzgerald,  with  a  two  year  agreement  provitl­ Ga.  The  two field  representatives  ing  for  wage  increases.  General  were  dragged  from  their  motel  increases  called  for  are  $3.50  to  room, slugged  repeatedly  and  then  $5.50  a  week.  The  strike  involved  slashed  about  the  face  and  body.  255  members  at  the  San  Jus*  This makes the fourth case of  union  Mercury­News.  ,  representatives  being  beaten  in  4  4  4  southern  states  in  the  last  three  months.  Financing l>f  a  national  scholar­ ship  program  with  the  income  of  .  4.  i  4  An'officer  of  Local  .72,  Fur  Si  enemy  assets  seized  during  World  Leather  Workers'  division  of  the  War  II  has  been  endorsed  by  the  Amalgamated  Meat  Cutters  Union,  AFL­CIp.  The  disposition  of  these  has  been  selected  as  "Worker  assets  has  long  been  in  dispute.  A  Father  of  1959"  by  the  National  bill  sponsored  by  Sen.  George  A.  Father's  Day  Committee. The  win­ Smathers  (Dem.­Fla.)  would  use  ner 'is David  Cleiman, 37,  of  Silver  .some $100  million in  such  assets to  Spring, Maryland,  a  fur cutter ,and  settle  claims  for  war  losses  to  union  officer  for the  past 19  years.  American  citizens  with  the  re­ Cleiman,  the  father  of  three,  was  mainder  to  go  to  the  scholarship ,  selected  for  his  extensive  partici­ and  study  program.  pation  in  community  affairs.  4  4  4  4­44.  Some  14,000  members  of  'the  An  agreement to  keep employers  United  Rubber  Workers  Union  on  the  Texas­Mexico  border  from  ended  their  54­d.ay  strike  against  using  Mexican  labor  to  undercut  B.  F., Goodrich  after  approving  a  wage  scales  has  been  reached  by  new  contract  which  calls  for  im­ the  Texas  State  AFL­CIO  and  provements in  pensions, insurance,  Mexican  union  representatives. Ar­ working  conditions  and  supple­ rangements  have  been  made  for  mental  unemployment  benefits.  joint  negotiations  by  the  Mexicans  The new pension  schedule calls  for  and  Americans  so  that  Mexican  payments of $2.40  a  month for each  workers'  crossing  the  border  to  year  of  service  prior  to  Jan.  1,  work  in  the  United  States  would  1959,  and  $2.50  a  month  for  each  automatically  receive  US  union  year  thereafter, with  no' ceiling on  wage  scales  and  other  contract  th'e  number  of  years  of  service.  provisions.  Keep It Cleait and Dry  You wouldn'l use  a scrubbing  brush, of  coursei  buf  the moral  of  the story  is  simply  this: a  dirty line wears  out  faster  and is  less  reliable  than a clean one.  That's because  dirt will  act like pn  abrasive  on the  fibers and  weaken  the  line,  with unpleasant  effects  should  it give  way  under  strain.  v.  ^,  If a rope is  dirty, hose it down with clear  water, hang it up to  •  '  •  '• AJ'"­ dry and  shake  out  the  remaining dirt.  Make "sure  it is  thoroughly  ' '  '­i  'f­r,­  'f:  dry before  storage  to avoid mildew and rot.  .k.­, r;  '•   ,• Y •    • '  ­ ', '  .  i'?!  1  �Jki^ S.  US9  SEAFARERS  LOG  "W;/" <  "  •  ­• • • • ;!  ­i >i;  Pace  NIM  SIU TRAINING  • M  •  •  4(fc"­.  v­r'..'^  v­­­''­­?'(^<:«­ijv.:Vy :,y. .  a»i«ii|g  .­,,_.jiite;  r*  4r­  ,  y  t  The  New  York lifeboat  classes  of^the  SIU  Training Program,  now in their third  month, have been  uniquely successful, with all  but one student  passing the Coast Guard  test.  The reason lies in  the complete  course  of  instruction  offered  and  tbe full facilities  available.  Operated  in  cooperation with  the  Bull Line,  the school  offers  classroom  instruction  in  the Bull  Line  terminal  where students  learn how  to rig sails,  handle releasing  gear  and  the function  of  the sea  painter,­sea  anchor  and  other  equipment.  Another  boat  on the dock  is  u§ed in  the "wet­training" phase of  the two­week  course.  Pic.tured  here  are  some  aspects  of" the  training  program.  Shown  m  boat  at  left  are:  (seated  left, front  to rear)  G. Bruer,  R. L Feeney  ,W.  Voeks, R.  Maldonado.  Seated  right, J. Lihane,  C.  Farranto,sS.  Rosario,  B.  Wagones.  G.  Roshke  is  handling  sweep, H. R. White, standing rear.  JHK  I  1  I  • M  'Stand by  the oars.'*  The boat has  just  pushed off.  ,::^l  M  • "'WWIiiiilit  • • rsl  ­ Pete  Drews  discusses  sea  anchors.  Trainees  practice  raising  boat  sail.  ­• a|  piwS?;­'  'm  J  Kl#  First  twa  men  in  boat  assume  positions.  Doclcside  davit  offers  realistic  training.  "'I  •  iwilililft  AH  in  boar  and  ready  to  go.  Next  step  is  photo  above.  "Out oars!"  Boat  swings  out with  oil hands set  to row,  in unison.  \  �.a,;;;;­,;r;.;v!^­:­^;::,V^v^  i:'^i,.:y­  • .• ,• •• •    mi\  Lakes SlU  Ship  Rescues 29  AI»M)KA,  Mich—Members  of  the  SrU  Great  Lakes Di%  trict  ye^el  Norman  W,  Fpy  rescued  29  erewmembers  of  a  Li­ bcrian­flag  ship  when  the  latter  was involved' in a e<^lisi<m on  La&e  aiicliigan  near  here.  Tlie Liberian­flag  Monrovia/with  a  Greek  crew  aboard, collided with  the  Canadian­flag  Koyalton, a  bulk  crri'Icr  manned  by members of  the  SIU  Canadian  District.  The  Sibe­ rian vessel  began,  taking; water  in  tv.n  holds, and  her  engine  room;  almost  immediately.  After7 her  .e<e\y­wa?  removed,  the  $hig ..sanii.  I/­  ­'.  .; ;;JHed:Steel Cargo  W tThe ­Noiroan  W,  Foy,; op^tfefl  A. by ­BrowMng­ Steam^p t^mpiphy  Of;  Datrpit,  is­  contracted  td/,the  • : IiakoS  SeafareiiL;; The .­1^^  =  apparently  W  Liberty/  irg ­ a  carid'bf  steel  ht  Ihel time'  ­  of  the  jrt«id«lt rPdMdt  hirfed  ^  beneath "the  vviatbran^  •  ton,  wbi^  seriously  *  NMttMAk  OehMM^  ii|M r—QMIIW  mn,  j; JtonwHVi  OMV.#  «.  CanNnr.  n»tnr*  nut  tuhwam  of  BWidwtw  ant to brother'a  Mvartatt aMOier.  No  1M^  maw  bann  OT  OivntiM. ..In­ aaffi^aiit  atVA  aaS  atSclwii  aarvad.  miSfiitpiato  atorea  and'  reyatra;  Maw  alected.  SUr'a fiud  UTXO.  tarw  unor*  frayi  «ad  tor  waahlnf  macHine,  STiSL  NAVIOATOR  dathmian),  JiMia  7—Chairman,  0.  .  Tragambo;  Saey.,  T.  BMa*.  No  beafa.  SMp'a  tund  Sa8.SS.  Two  hours  OT  dtaputed.  Veto  of  thanka  to  aanltary  man  for  job  was <Eeaie.  Foc'ila  tana  to be  re­ newed.  ­  Sblip  ahottld  be  tumigafed.  Paration  between  mSalheU  and  acul­ ;:• .­  •  I'l  I  Hit 8!;;  ItSt  SEArAItSR9  LaG  :Rw«' Tea  ^  •   •"  •  . . '  r:  aged  in. (he: cphMbfir Stdbd^^b^^^^  ­1­"'  '  '  .,  '  • .  • ilifflfc;'  ­'—.t' 7, I?  « fi  ^ li i>  t! r. !7  .. d JS­J, a  L b  t'.  U fi u  ..  ' '  N  * a 9 It,­,  e  ' i 4  i ^  ;'  ­  ­•   ­,  • . ' ­i­  •   •  /'  '  '  L,a«annw.  ship'a twac ftsfjn,  N*  iraef*.  .Seep  waning,  nacmna  clean.  room  ALCOA  CAVALISR  (Alcoal, June  7  '—Chairman,  J.  Lineh; fteerefary,  A.  Crifflth.  No  beefs.  TV  set  awarded  for  achievement  In  aafety.  Seratr  oT  chairs—rubber  tips  on  aU  chairs.  CAROLVN  (Boll),  dune  7L­Chalr­ man,  J.  Clerdanoi  Secretary,  F.  Mak­.  lleki.  Two  men  hou>lunzed.  SaOed:  Acrt  two  men.  No  beefs.  Jteouesti  dmtton of  tl for ship's fund.  Proper;,  atthw  to'he  worn  in  mcseliali.  Vo.te»  f l»»bks to ft»  Watch for  eooparetlbn  in  h««gbag  pantry  clean.  Beouest  paaswawayg  bef  paintbd.  Vote  of  thants  «a  atanrard  dept.  for Job  weU^  done.  ­ (TiWneA PH|IHet),4,  ihg the rescue eperatibns aad. tbe^  cphtinued'bii her putboun^dlyoya^,;^  Subsequent^,  >  Coast;  Ghiistct  abbbrd"  Si­­/­­/­­' • /•  hearlhg on the  coUt^on  Heiard the  C^^iMinbers  of  tiborlbn" IrtljgtibM'  fMonrovia ; C^  coceuo  Nonfw  W# foyi  SIU JGroot  Lakes  ve«M^ Wlowi'ng  ir  •   ^'r'Y ­  '  \­ master  of  Ihe  Llberian  shipi  Cap­ •   •  tain  Stefanas  Svokos,  adm^^ thag  vCdlisioiFvy^^CcmiMion pioboat in northorh  t^ko  ;  he  failed  to  reduce  speed  when  (M  pick^ up aifter t|^ m  ,  •   .he heard  the Royallbri'S fog' slgnaf.  ­ t  r.­  • •  • •  It  was  reported  that  the  Coqst  Guard  would  press lor  passBSat  of  '  V­­  a  ../­ a  bill  requiri^ 'f<Meigii  sbipo  In­ take  on Great  Lakes pilots in Mghf  •  of  this  accident  and  another  one  1  involving  a  German  and  a­ Leb^­ ., nese ship.;.  .The Lebanese­flag y^­ sel,  theTaxiarchiSi  had  previously  ­  been  the.  center  of  a  row  when  With  the  strike  of  Italian  seamen  in  its  foiarth' weekj  Greek  crev^members  complained  prospects are  that 800 strikers in  New York  m%^ll^ tfepcited  .|r^  of  poor  food  and  mistreatment.  5.  • , • •  '•   US  maritime  unions  have  been  when their 29­day alien landing permits expire,  tlie 800 sea­'  supporting  the  proposal  that  for­ men. are erewmembers of .two­*^  eign  ships  be  required  to  take'on­ Italian  Line  passenger ,  ships,  cahia.  Both  .sbiin  are  currently  the GuilioGesareand the Vul­^  berthed  at  Hobokeit  since  their  pilots  on  the  Lakek.  crews refused  to sail  them  in  sup­ .port  of  the ..world­wide­  strike  by  Italian seamen's" unions,  r  :,v­ Normally,: wheit an alien  seaihen  ov'erstays  his  2P­day  leave,  he  is  subject  to  deportaVon,  voluntary  or involuntaty,  unless an extension  ,/\v  is granted  because of illness^  hard­ ship  or  other,  unusual  circum­ stances.; However,,  the  Bureau  of  Jmmigratipn­has never had a situa­ tion  such/as  this/blie  to  contend  with  in  which  large  groups  of  foreign  seamen  m­e 'strikiiig  thislr  ships  in  a  US  port.  ­ ;  ­  Should  Immigration  fulb  that  the  men' must  be  deportedi  the  Italian  Line would have to provide  passage  for  them,  either  by  plMie  Of  ship. In any evbnt, the men have  / ' Finances,  or  rather  the  lack  of  ing at night. Tim report has  it that  been­living  aboard­., the  two  pas­ .them,  were  topics  for  discussibn  there  is  ."3g  cents  on  hand  after  sengfR­  veisehj in  the course of  the  .  ­ ­ aboard two  SIU  ships recently. On  various  purchases  In  Mobile."  walkout.  '  •   X­ Six  different  Italian ,  seamen's  the  Margaret  Brown,  erewmem­ What dO'you  dp with. 38 cents any­ bers  had  accumulated  an  odd  as­ way?  .BIB EkiBs' is  the delegate on  groups  are  involved' in  the  strike,  among thera the  Federaadone Gente  sortment  of  currency  in  the  ship's  this  one.  Dei  Mare,  which  is affiliated'with  fund,  but  when  you  added  it  all  4.  up,  there  was  just  about  enough  On  the  Bents  Fort,, the report  is  the  International  Transportwork­ for  a  couple  of  plates  of  ham  'n'  brief,  cryptic  and  melancholy.  ers  Federation.  The  present  wage  eggs.  The  fund  consists  oL. gd.5g.  ''Captain Riddle is 00 vacatipn, but  scales  on  Italian  ships  have  been  American:  30­  German  pfehidgs;  the  situation  is  much  the.  same/'  estimated as  b8tween/|80'and $100  One  guilder,  54L  cents  in.  l^t'ch  No indication here that the skipper  a  nionth.  Other " well­  known  pas­ senger lihers  tied up by  the­ strike  Currency,  and  S15  French  francs.  was sorely  missed.  are  the /Cristoforo  Coldmbo  and  R. B, HardcasUe, who  is ship's del­ •  ,  jr  : •  ­J,  ­ egate,  may  have  to  spend  a  little  Seafarers  aboard  the  Ocean  the  Augusta.,,  as  well  as' over  50  time  unraveling  this  assortment of  Dinny  wilf  have  cargo ships.  coinage  and . figuring out  exactly  a  lot  safer  foot­ what  it's  worth.  ing on  ship's  lad­ The ship's  fund  may  be chaotic  ders if  a proposal  but  the  gang  jce>r  hQT  WilUam Sharp  ports  that  there's  is  carried out.  A  reminder  from  SIU  bead­ nothing  wrong  The  ship's  meet­ quarters  cautions  all Seafarers  with the food,  for  Ulg  adopted  a  which  the  cooks  motion  by  Sharp  leaving  their  ships  to  contact  /­• •  i/'®?;,; r. •  .  and  baker,  un­ that  beads  be  the  hall  in  ample  time to  allow  /'"Tv ­  ^'v  named,  rate  tsp­ welded  on  the  the  L ;.:Dn  to di!. .. a a  wpl  '•   Sharp  plause.  steps  of  ail  steel  ment.  Failure to give notice be­ Aboard  the  ladders.  The Dinny  also  scheduled  fore  paying  off may  cause a  de­ O c e a n  iTqyce,  an  educational  meeting  called  by  layed  sailing,  force  the ship  to  ship's,'  treasurer  Seafarer  Frencby  MIehelet.  with  sail  short  of  the  manning  re­­ ^inskr  Tad^ Zfe  the added cautionary note, "attend­ quirements and needlesslir make  tougher for  your  ship­ ba^  nothing  to  safeguard .  that  ance. .is  strictly  voluntary."  No  the work  • "itesi •   would .keep him  tosj^ and: turn^JyTOrd  as  to  what  tlie  tucBOot.was.  tur  I.  7.!.^  STMb  VIMDdR  (lathmlaiU, NMy  1ft  —emimanr  JI.I  JOIMMNHU  Saenfary,  ipitbm..  iceboK  replbced.r  . Wb^ng  machine. ftsed.  Coeatwiae^­ payoBto  be  dUcuteed.  ^hrca  ihen'  '  JXacbasloh  oh/  f  «<«*.  » » to bo:  "TOWed  t0  jdiip**  *  Mere • eets*  »l.cuahto»^%r^r  ;  water,.  —  :/ . ;  'f  l0^:kU::  ­f.i­  Ubcary  be  bete  clean  and  la  otder.  Raqneat  new  oord  for  code* gwrcnla­ tor.  Cftipgiiig  to  bo  atowad  at tte«|.  bonrt,  orew  to  do  other  dntltiB,  I*  » »  # <?  • »  :^';i^i»A  RANeig (Aicoaii;  .f^"#1  Wbijfary,  «*.;  lerjr/eho^d' be /.fttiMbveh­'­bhd 'acrCfii­'  Oa*^  l!(h  beafp. everythW  rini­­ , on adulld^  Catg^­'  ;:  ."obitr'­aniooaily/  68*1#: gaases^iir ty'­ ­  ­aartbnna;  N#W'  'L«»«AR  (grtihert/Jbrtft; 7­­^heli«  majXr. If.  CbrlBhRaam ft?y­»  T«ain^  aei  New  ddSaibta. #l««de^,, <lbMtios  ro bace^Qd ch^ljb yr ^rSr bnil otiw  MAIIMH  ClilgK  (Hratarniaii),  ­IMiy  M­HClMlirmen,  K  XliaiwwalMI  jSecy.,  j»Mg^w^" ae  to  wbjr apnc  waa  San  Franolaeo,  rfpaoeV, ­  Sli^'a fi»n^  Igr  elc«^ai7  .  ­  ; .  •  Jyang#  Seera­ •  boapttaUaad  In  .  —• 'auOit  each  depT.  clean  .'  .  ii—  .^^eatUon  room­  A  laundry  prbpmly^  • CbalhHiiV*/!',  Kaaliiw  iaay.,' J:  Pur­ email  lall.  i«ro  beefas  everything okay,  pels,  SSSf  Dl.cu.uon  ter .written ­tbr  >*; longshoremen  S^lTtfe  ih'mesarooniiF.and  guaftera tn port  of  R.  CtMl; ftacro­ NV.  ;;»rir  hiaunf  OT  disputed.  One  sr*"_"'  Hepair^^s  made.  Jteeeawcndattons  on  safety  practices  lb Sf  taken  UP  bo  matte  up:,. Busiest ribthM  dryer,'.  intH.. pafamnaafl;­  Ship'r  fund—>Uner­ Two ­mwi­v nriiaied­jmlB..  ­  r.'  ­­ . ^  money 84.93, German 30  pbehittg,  Holland 1 gilder. 54 cents.  France, S15­ OIL M0NQ9 5i5»ipim, Attv aex  francv. Some  OT  disputed.  Few  men  Chafrmawr J.  NbwJhani, Sacr­,^ T. JarnJ*  i2?l?3'  to elect  new  troasnrer.  gen, ffiiip'a fund  ISO.  No beam.  NeW  1»9"1«  «»  «»  why  Blbom­ meld  shipr  are  undermanned  in  deck  delegate  elected.  •*     engfaie  deps.  Vote  of  thanks  to  BAL.TORI  (Marven),  June  7—,  .steward  dept.,  especially  cooks  and  Chenwian,  A  Whefleyt  Seer.,  R.  Obl­ baker,  for. weU  prAcared  food:  Dona­ dec:  suggest  notice  be  posted  of  the  tion  for  flowers  due. to  death  in  3rd  ^  onb  hour  before  saUlng.  Vote  of  asst.  engineer's ftmUy.  thankr to  steward  dept.  for  job  weU  thtoriMfi** Svereea#),  done..  May  n­i­Chsirman,  O.  sailey)  sacra­.  C8  MIAMI  (Citlea Service),  June  IS­ —Chairman,  B.  Fadgeltr Secy.,  Jt  Ru­  t  delph.  NO.  beefs.  One  man  missed  «io,ne.  Motion  that  beads  be  welded  ship:  one  man.  hospUaUzed;  list  foe  on • footsteps  of  various  Ipdders  as  cleaning  laundry  room ­to  be. posed;  aafety  meature.  New  driegste  erected.  Question  re  Jttim  IJ^halrman;  A.  Mlchelet)­ cleaning  atalrwey  ieedlng ftom  meee­ .Saermary,  T.  Deianay.  Beef  re  trans­ roont  to  crews  wartere  ition'  settled  satisfactorily.  New '  —­  A  treasurer  elected.  LOtfOVIRW  VICTORY  tVletory  Car­i  riers),  JUne  *—Chairman,  T.  JsckMni  ^  HATALIB  (MarRlma  Overseas),  Juna  Secy.,  P.  Oraham.  No  beefs.  New  deli"  «­r­Chalrman.  R.  Hampshire:  Secre­ egate  elected; Bequest passageways  bei  tary,  J.  MeSlroy.  No  beefa.  Some  OT  kept cleam  Suggest  repairing wariUng  disputed.  Request  toUet  deodorants,  suggest  screen  doors,  be flxed  and  machine  or  purchase; new  pne,.'  ,lo<dced;  Room  ke.vs  obtainable  from  COAUNSA  HlLLft  (Marine  Tenio  mate,  gi.00  d^osit.  art),  June  1—Chalamanr  R.  Connors)  Ssey.,.,  R. ffranf.  Beuuest new  wasfaihg  '  .AIASTAR  (TrWcn),  R.  Ruffe  Secra­ machine.  No  beefSr  everytbihg  run,  .tary,. M.  Bugawan.  No  beefa­ iiepIWM  mattresses.  To  check  If  respita­ ning­smoothly.  New delegate  elected.  worn  tors  were  put  aboard.  Bequeit  lesa  See  about  sougeeing  and  painting  'Stflse  bight.  Turn  off  Washing  mar.  crew  quarters,  messroom and  pantry,  rcbUie at  i^er  using  mnf  keep  laundry  B,4Ma3t  (Suwannee),  March.  25—  elean,.  Request  fans  be  turned  off  ­ Chairmen',  P/Fell;  Saey.,  F.  Nelten.  iyben  no  one  in  foc'sles.  No  beefs;: everythlhg running  smooth­ .'  ALCOA  PWRlTAirtAlces),  Dae.  r—  ly. New  (telcgatea  elected: Extra'  man  Chairman, O.  Vola;  Saeratair,  J'.  Braa­ needed far gaUey,  Bequest; small  per:  ..nafaC,  Crew, to;  put  in  for  two  day*  colat'Or.  :itnlislBtence  for­lodging.  No hot  water  May  lysft­Chairman,  F. Jlelwia­ lur  heat.  Ship's  fund  sr.Ts:  No  bbeta,'  8ecr.,r  J.  H'erigan;  Ship's  fiind  89.43,  Request  change  in  menus and  prepar­ Two  hours  OT  dbq^uted:  Ohe  man  . ation of  food.  Pump needed fbr  wash­ short.  No  beefs.  Vote:  of  thanks  to'  ing, machine,  Slop  chest  InvestlgaiM.  delegate  for  Job  welt  done.  Bequest  IMfS  (Bull);  May  34—Chairman,  R.  new,  washing  machine;  Laneuc; Sacrctary,  J.  Byrne. Some  OT  disputed.  New  delegate  elected.  Re­.  ,  USAF A­4Z­1t3«  (Suwannee),  Junn ft  ­­­Chairman,' A.  RIos;  Sacy.^­  W.  Daam  quest  recreation room  be locke'd  when  New . .delegates  elected.  'No  beefs.  in port  to keep  stovedores­ out.  Question  re  OT  to ­he  paid  to  deck  OCBAN  JOYCE  (Ocaan  Citppari),  dept..  for  inside  work  done  by  Brai­ Dac; 7—Chairman,  R.  Eden) Sagratcry,  xiliana  in  Recife;  Question  re  trans­ M.  Culp­  One  man  missed  ditp  In.  portation  in  Canaveral.  Singapore.  Ship's  fund  $.38:  Some  OT  One  man  logged;  Motion  ALCOA  FbANTER  (Alcoa),  June  f ,  .disputed.  that negotiating  committee'  do  away  ­r­CMalnnei),  H.  Flewars;  Sacratary,  E.  •With  g.SO  : hourly  rate  for . cleaMng  Chiflg.  Two' men InJUrad.  Ship's fund  holds  and  substitute  OT.  Resolved  $3,86,  No  beefs.  Beadquarters  to  be  that  in  the  future  any  men  bU  notified  ra  unsafe .condition  existing  granted meal' tlteket  or  load wfib  has  aboard  vessel  due  to  improper  con­ required  time  on  shipping list regard­ struction  of  catwalks  and  ladderv  less  of  which  port  or  porfs  Ito  has  over  deck  cargos.  reaSat'ered  in  and  provided  that  after  gg  days  he  shall  take  any  Job  in his  ' ORION  COMET  (Colonial),  May  ift  own  rating  or  losa  any  future  bene­ —Chairman,  8.  Homko;  Seeratary,  W­ '  fits.  Ciagg;  DiscusUon re  more fresh frUit.  PACIFIC  WAVE  (Pbgar),.  J'ima  MARORE  (Marven),  June  3—Chair­­:  iHMfman,  weiley:  Dieratory^  o:  Faf­ Some  OT. disputed,; iKseutafiOtt  man,  CT.. Thorpe;  Sacratary,  R.  Oowah­ an  stewards  authority fai  steward  Washlng machine  to  bo  renewed;  Ar­;  dept.  rmigements'  to­  be  made' to' 'fumigate  for  roaches­'  22  hrs.  disputed  OT  on  BENTS  FORT  (Cillat  SSTvlce), May  sanding; doors,  and  52 . hrs.  ei<  paint­ 17—CHarrmsn,  W.  Wallscs;  Seefaiary,  ing  and  sougeeing  pumpreom.  No  R.  Nablstt. ;New'  delegate  and  aecre­ beefs.  SMgaesf  additional  fan  be  in­ tarj' reporter  elected.  Ship's  , fund.  stalled  in  recreation  rooni.  Bequest  S3.00.  Motion  made  and  seconded  to  port holes  be  kept clean  and washing  • r  emove;  DR  for.  smokihg  on  catwalk'  machine  be  cleaned  after  use.  .  and  raiding  officer's,  refrigcratoy­ Food  not  up  to 'par. •   *  ­ .  STEEL  V/ORKER  (Ifihmttni),  MSy  .  MbY  34—Chairman;  E.  VaM»  Bafirp.  sr—Chair;n::n,  T.  Bbcklay;  Secrafary,  tary,  W.  Wallaea,  Request  cUef  F.  Saye.  Ship's­ fund S2S.aB:  Some CT  ­angiUeer  stop  dangeraUa tt#  (d  nut  disputed.  No  BeefS.  lioqulry  dtt  pen­ buster  on  we,11.deck,  Sttgs«0'^bP«­'  .  sion  and  retlTcment  plan. ..  Suggest  attire  in .messronm., JNp.:. bea^.^  Ti  '  ^  r  •  '  /;'  •  ­1  /  'U  �JM»  UN  Pace ElcYof  SSAFAMEiS  t^C  Lif e Preserver  Egypt Backs Cai^o Grab,  Says Israel War Still On  CAIRO—The  Egyptian  War  Prize  Commission has  upheld  the  seizure  by  the  United  Arab  Republic  of  a  Liberian  ship  bound  for Ceylon  with  Israeli cargo  last March.  The ship,  the Kapitan  Man­­*  oils; was detained at Port Said  an  American  concern  in  whicji  with  $89,000  worth  of  phos­ Israelis  hold  some  interest.  phates and  cement.  Only jfter the  The  UAR  actions  have  aroused  cargo  had  been unloaded  by Egyp­ an  increasing  amoimt  of  concern  tian  authorities  was  the  ship  al­ throughout the  world and  UN  Sec­ lowed  to  pass  through  the  Suez  retary  General  Dag  Hammarskjold  flew to  Cairo  this  week  to  try  to  Canal.  Two  other  ships,  one  German  pave  the  way  for  a  settlement.  and  one  Danish,  have  since  been  detained  when  it  was  determined  they  were canning Israieli  cargoes.  The  German  ship  was  allowed  to  leave  after  its cargo was  unloaded  hut  the  Danish  vessel,  the  Inge  Toft, is still tied up.  It has refused  tp  give  up its cargo.  In  rendering  its  expected  deci­ sion,  the  prize  court  ruled  that  a  NEW  ORLEANS —In  presenta­ slate  of  war  still  existed  between  tion  ceremonies  here  on  June  26,  Israel  and  Egypt  and  that  Israeli  the  crew  of  the  Alcoa  Pioneer  re­ cargoes  are  considered  "stolen  ceived  the  citation  of  merit  from  goods"  rightfully  belonging to the  the  National  Safety  Council  and  Palestinian  Arab­  refugees.  The  the  American  Merchant  Marine  decision  refutes  a  claim,  by  the  Institute.  The  award  was  for  its  Ceylonese  Government  that  the  rescue of five erewmembers  of  the  cargo  was  Ceylenhse  property.  yacht  Amberjadc  II  on  January  5,  Since  the  Mmiolis  and  the  Ger­ 1958,  in  the  Florida  Straits  while  man  ship,  Die  Leiselott, are  imder  en­route  to  San  Juan.  charter  to Isrhel, the UAB  regards  ­  The  Pioneer  and  the  Steel  Age  them.  In  effect,  ps, Israeli  vessels.  asthmian)  were  among aeven  ves­ The .Inge  Toff Is.  under  charter  to  sels  cited  for  outstanding  acts  at  ses  in  1958.  The  Steel  Age  w.«  named for putting out a Are in the  hoW  of  the  German  freighter  Crostafels in  the  Indian Ocean.  In  1957,  the  SlU­manned  Claiborne  w<m  the  top  award  for  heroism  at  sea.  TM  Pioneer's  rescue took  place  ^  e.  A  ^  A  R  m  R  ^  at  ai  tinie  when  seas  were  running  t  Apparently everbody  who has  to pay a  doctor's or hospital  BALTIMOHE  —  Shipping  re­ so­ high  that  the  crew  was  unable  to  launch  a  lifeboat.  Instead,  the  bill finds it higher than he  expected it to  be.  The latest fi^  inained very  good  in this  port  with  skipper.  Captain  S.  T.  Soreson,  13  ships  paj'ing  off,  10  signing  on  ures  issued  by  the  iBureau  of  Lal^ Statistics  e(mfirm  that  and  11  in  transit.  It  looks  as  if  h  maneuvered  the  Pioneer  alongside  sinking feeling foy showing  that  medical  e3q)ense^particu­ wil}  remain  this  way  for  a  while,  the.  schooner  and  picked  up  the  via  a  pilot  ladder.  larly  hospital  room  and  board  charges—are  Jumping  far  reports  Port Agent  Earl Sheppard.  < five­man crew  Subsequently,  the  yacht  washed,  there  were, a  number  ashore  on­one of  Uie  Florida keys.  faster  than  rent, food,  clothing  and other  items  in  the  cost  of Although  beefs  these past  two  we^s, all  of  living index.  were  settled  tp  the  satisfaction  of  HOUSTON—Sblpping  VEBS  vfry  The  result  is that  unless a  worker  has gome  kind  of  hos­ (he drews except several beefs with  good  for  all  ratingo  at^his: port  pital  insurance  coverage,  he's a  sure candidate  for  the loan  Calmar  and  Ore  Lines;  .The  Union  durtes tJie  last two: weaks, accwd­ company.  All too often; even  with coverage,  a  worker finds  is  meeting  with  cpmpahy  officials  in  an  effort  to  iron  put  tjie  dif­ lag  to  Bob  Matthews,  port  aigcat.  himself  going into debt  to pay  a hospital bill|  ferences.  ^  ships  paid  off,  four aligned  on  True,  the  union, mcinber  js  bette^.ofi  in  this  respect  be­ The  following  ships  paid  off:­ and  14 were  in  transit.  The  fcdlowlng  paid  off:  Wang  cause the group  plans raise  their bchi^ts from  time to time.  Feltore,.  Oremar,­  Cuhpre,  Chilore  Trader  IRocldand);  Boyal  Oak  However, as soon as  they do, the hospitals  Jack  their  prices  and  Baltore  (Marven);  Kennuu­,  Alamar and Pertmar (Cabnar); Jean  (Cities  Service);  Chickasaw  (Waitermah);  Alcoa  Pioneer  (Al­ and  keep One  Jump  idiead. of  the  game.  Meanwhile  every­ (Bull);  Alcoa  Polaris  (Alcoa);  Fort  SAVANNAH—Things  have  becB  coa); Pacific  Wave  (Pegor)  and  the  body else in the mescal business gets into  the act, from  the  Hoskins (Cities Service); Steel Sea­ pretty, quiet  in  this  port,  report*  (Isthmian)  and  the  Valiant  Port  Agent Red Morris. The  Coun­ Margaret  Brown  (Bloomfield).  corner  drugstore which dirges six to 12 dollars for a dozen  farer  cil  Grove  (Cities  Service)  was  the  Freedom.  (Ocean  CJarriers).  The  Wang  Tradier,  Boyal  Oak,  antibiotic pilfe  to the doctor  who decides  that a  call at  your  Signing^  on  were  the  Feltore,  only , ship  to  pay  off,  and  it  im­ Alcoa  Piomer  and  Pacific  Wave  Oremar.,  Cubore,  Chilore  and  Bal­.  mediately  laid  off  the  crew.; But  home is $7,  and  maybe $10 or more  if  it's after  hours.  later signed  on  crews.  tore  (Marven);  Kenmar,  Alamar  it's  expected  to  crew  up  very  No Time To QuSbble Ovev €osts  .  In transit were:  the Del Bio,  Del  and  Portmar  (Calmar);  and  Ihe  shortly,  Morris  reports.  Can^ and  Del VaUe  (MisslGsippi);  Pacific  Rangmr  and  the  Pacific  The  onfor  other  hetlvity  was  10  Seatralns  Texas,  Savannah  and  It's an  old  story  that  when  scHnaebody's  sick  they  don't  Navigator  (World Tramping).  in­transits  coming  in  for  replace­ Itew Jersey; Bienville and  Beaure­ quibble about the cost  of  getting well.  But sin<» the  medical  In  transit were the  Alcoa Polaris  ments, <but  between  them,  only  IS  gard.  (Pan­Atlantic);  Mae  (Bull);  pxpfi^on is dealmg with people who aren't in a strong bar­ Alcoa ­ Pennant,  ahd  Aicoa  Rum^"  Jbbs were avadable.  Petro  Chem  (Valentim  Ohem);  gaining  pc^itum,. it  wqul4 sbem  to liave  a ^eater  responsi­ (AlPoa); Baltore  and  Feltore  (Mar­,  In  transit  were  the. Seatrains  Helen  (Olynopic  Transportation):  ven); Steel  Bwer and Steel  Direc­ Louisiana^  New  York  and  Georgia  Ames  Victoiy  (Vietory  Carrlera);,  bility  for  policihgcits^  against  overcharges  and  unnecesK  tor  (isthmian); Robin Locksley  and  (Seatralb).  Steel  Navigator  and  Waeosta  (Waterman)  and  the Steel  sarily­high  medical ec»ts.  Thus far  it's shown  no Inclination  Robin  Gray  (Rcfiiln);  and­ the  ­Ala­ Steel  Director  (Isthmian);  Fort  Seafgi^r  (Isthmian).  to do so.  mar and the  Bethcoaster (Calmar).  Hoskins  (Cities  Service);  Fairland  and  Azalea  City  (Pan­Atlantic);  The suspicion  that  docitors  and  hospitals  take  advantage  Alcoa  Pennant  (Alcoa)  and  the  of  the fact  that  they have their patients  over  a  barrel is  re­ Robin  Gray  (Robin).  inforce by examination of  the statistics.  For example, gen­ This  port  is  continuing  to  func­ tion  while  the  Union  seeks a  suit­ 42.9  percent since  1949,  de­ '  The  Public  Health  Service  eral pracUtioneri^  fees are  able .rental  property  In  Jackson­ isrges  Seafarers  who  have  not  tists* fees up 33.4  percet and  optometrists' fees up 17.2 p€Sr­ ville,  Florida.  As  per  the  vote  of  already  done  so  to  get  their  the ­membership  up  and  down  the  caftt  The. inerease in  fees  then, seen» to  be  in  direct  prd^|  polio  shots as  soon as  possible.  coast;  the  Savannah  hall  will  he  The shots can  he gotten  at  any  portion  to. the emergency  nature  of  treatment  given.  The;  closed  as  soon  as  one  in  Jackson­ PHS  hospital  without  charge.  optometrist,  who seldom  if  ever  deals  with  a  patient  need­:  vHle  opens  to  replace  it.  Plenty of  vaccine i» available so  The  decision  to  open  a  hall  in  ing  urgent,  on­the­spot  care, has  been  unable  to  boost  his  there is no dday .in  the admin­ Jscfesonvdlc  was  made  to  conform  charges anywhere  near  as much  as the family  doctor.  dstaing  of  the  shots.  The  few  with  the changing  patterns  of  ship  minutes a  Seafarer  takes to  in­ What it  boils down to is that unless ftie  mescal profession  operation  in  the  South  Atlantic  isure  himself  against  the  crlp­ polices  itself,  it  will  be  faced  with  the alternative  of  Gov­ area,  particularly  the  impact  of  plktg  disease foy  getting  the  the missile ship fleet.  The OTwanee  ernment  i«^latk)n.  The doctor­politicians of  the American  ohots are  well  worth  the saving  Steamship  Company,  operator  of  hf itme, money, and  most of  all,  Medical Assocaation, who spend so much of  their time prating  the  missile ships,  has  its  home of­ the  avoidance  of  suffering  and  agamst ''soda^jzed medicinej'' would do well to start cleaning  fice  in  Jacksonville  and  signs  on  |possible  disability;  crew  replacements  in  that  port.  up their  own back  yard,  V  '• 'M  Sill  Vessel  Gels  Award  par  Rescue  Batt. Jobs  On Up^ade  Houston Is  Busy  Again  Savannah To  • ;  .:  •  •  ( .  •  • ­    .  i  ­  . t  .  ' ­ii­'  * • .  ­..• a  If  •  •  ­  •   i  • •t­  ."• ­I  ­ ­ '  i­­  I"';  !• ­    •  Qet Polio Shoto,  IMIS  Urges  \  r­i  �Pare I'welve  SEAFARERS  LOG  SEAFARERS  IN DRYDOCKi  4.  A  •   k, .  Eecuperating in  the Norfolk  Public Health  Service hospital  right now  from  a  back  injury is Seafarer  George  Waas, chief  electrician.  Waas,  who  was last  on the Steel  Director, has  been in  the hospital since June  21 following a  fall from  the generator  platform.  He should  be  getting  out  within  a .few days.  Also  in  Norfolk  with  a  broken  leg  and  frac­ tured  ribs is  Seafarer  Harold  Riley,  oiler,  off  the William  Carruth.  Up in Baltimgre, one of  those nasty slipped  discs has Seafarer Joseph  ArdiUo,  inessman,  in  drydock  since  May  19.  The  doctors  are  trying  to  correct  the  condition  using  a  black  brace  and  weights  so  as  to  avoid  surgery.  Another  messman,­ Antonio Alcain, is in for a check­up  after  showing  signs  of  high  blood  pressure in  his examination  at  the  Baltimore SIU  medical  clinic.  He's  expected  to check out  shortly. The  Kenmar  was his last ship. Seafarer  Paul  Curxi,  formerly  3rd  cook  on  .  the  Evelyn,  is  having  an­eye  and  Ardillo  Curzi  ear  condition  checked  out.  Feeling fortunate about it all is Seafarer Leonard Davis who narrowly  missed losing a  toe when gangrene set in following an injury. Davis was  originally in  the hospital  back in  March and  was discharged  but had to  return  on  May  29  because  of  the  gangrene.  He  expects  a  discharge  shortly,  but  has a  month  or  two  of  outpatient  treatment ahead  of  him.­ Davis' last ship was  the Seastar.  In the Staten  Island Hospital Seafarer Abram Goldsmlt. chief steward,  has  had  to  give  up  nose­cone  chasing for  the  time  being  because  of  a  bladder  ailment.  Until  he  was  laid  up, Goldsmit  headed  the feed­ ing  department  on  the  Timber  Hitch,  the star  of  the  missile fleet.  Everette  A.  Hord,  electrician,  last  on  the  Seatrain  Savannah,  is  get­ ting  some  facial  surgery  to  repair  the  effects  of  an  automobile  acci­ dent.  The SS  Atlantic's chef, Tom  Beatty,  had  to  call  it  quits  tem­ porarily  because  of  a  back  injury.'  ,  ^  ij  Another  Seafarer,  gtavros  Papout­  Papoutsis  Ooldsmit  sis, ex­FairJand 3rd  cook, has  received five  pints of  blood  from  the SIU  Blood  Bank  because  of  an  operation.  The following  is the  latest available  listing of  hospital  patients.  Try  to visit  them when  you can, or  drop them  a line.  llSPHS  HOSPITAL  MANHATTAN  BEACH  BROOKLYN,  NY  l^o Mannaugh  Joseph  J.  Bass  Thomas R.  Lehay  Matthew  Bruno  Gregorio  Carabello  Primitive  Muse  ­leremiah  O'Byrna  Leo  V.  Carreon  George  Phifcr  Joseph  D.  Cox  Winston  Renny  John  J.  DriscoU  Manuel  Silva  Otis  L.  Gibbs  Aimer  Vickers  '  Barf  E.  Guranick  Luther  Wing  Taib  Hassan  Frank  Hernandez  Pen  Wing  Royce  Yarborpugh  Donald  Hewson  WilUam  D.  Kenny  Pacifico  Yuzon  Ludwig  Kristiansen  USPHS  HOSPITAL  SAVANNAH,  GA.  Richard  Centchovlch Clarence Storey  Clarence  Dees  Ernest  H.  Webb  William  House  USPHS  HOSPITAL  ­  BALTIMORE,  MD.  William  Adams  Thomas  Gorman  Antonio  Alcain  George  F.  Hazen  Joseph  Ardillo  Emanuel  D.  Jones  Raymond  Boston Sr. Harold  Laird  Cllftord  G.  Brissett  Diosado  Lavador  George  Litchfield  Diego  Calarin  Abner  Raiford  Bogan  Caldwell  Jesse  Clark  Joseph  Roberts  •   Conrad  Shirley  Paul  Curzi  Jose  Spares  Leonard  Davis  James  Girolaml  Samuel  Tata  WUHe  Whit#  Gorman  Glaze  USPHS  HOSPITAL  BOSTON,  MASS.'  John  L.  Hubbard  Dominic  Newell  John T.  Keegan  Jaipes  A.  Patrica  USPHS  HOSPITAL  GALVESTON,  TEXAS  Alfred  Hawkins  Frank  B.  Rowell  Robert  D.  Jones  John  H.  Spearman  USPHS  HOSPITAL  •   STATEN  ISLAND,  NY  .f'rank  Blandino  Adrian  Rethyn  Enoch  B.  Collins  Jose  Reyes­ Abram  Goldsmit  Jose  Rodriguez  J^hristopher  Moonan  Olave  Rosenberg  Bernard  Mufphy  Charles Sincere  Fred Olson  Stefan  Trzcinski  '  Stavros  Papoutsis  USPHS  HOSPITAL  SAN  FRANCISCO.  CALIF.  John  Asavicuis  Johan  T.  Kismul  .Toseph  Berger  Ben  Pritiken  William  Brown  William  Pussinsky  bUchael  J.  Coffey  Arthur  Scheving  M.  Grochowski  Jr.  Joseph  Neubauer  USPHS  HOSPITAL  ­ SEATTLE,  WASHINGTON  E.  A.  Alnsworth.  Robert  Hauptman  Joseph  Barron  Alfonse  Loguidis  Kenneth  Elvin  Joseph  Prabech  MT.  WILSON  HOSPITAL  MT.  WILSON,  MARYLAND  George  Davis .  George  Richardson  U^PHS  HOSPITAL  NEW  ORLEANS,  LA.  Ronald  Beaton  Rene  A.  LeBlanc  Claude  Blanks  Crawford  Lightsey  TUlman  A.  Byrd  David  McCollum  J.  Campfield,  Jr.  Raymond  McNeely  Vincent  J.  Cali  WUUam  Marjenhoff  Carter  Chambers  Peter Morreale  Earnest  Cochran  William  Nelson  Fess  Crawford  Eddig. Patterson  Eugene  Crowell  Louis  W.  Peed  John  Dooley  Aide  Pontiff  Jr.  Ramon  Ferrers  Wlnford  Powell  Owen  L.  Foster  WilUam  Scarlett  L.  J.  Gardemal  OUver  W.  Trawick  Wayne  Harris  Edward  Warsaw  Frank  James  Howard  Waters  Dewey  B.  Jordan  Harold  Welsh  Edward  Knapp  George  Williams  Leo  H.  Lang  Lewis  WilUamson  LETTERMAN  ARMV HOSP..  SAN  FRANCISCO,  CALIF.  William  H.  Thompson  VA  HOSPITAL  DENVER,  COLORADO  CUfford  C.  Womack  USPHS  HOSPITAL  FT.  WORTH, TEXAS  Lawrence  Anderson  Albert  Ogletres  Benjamin  F.  Deibler Max  Olson  .Tames  Lauer  •   John  C.  Palmer  Woodrow  Meyers  STOCKTON  STATE HOSPIIAl.  ,  STOCKTON,  CALIF.  Dan  M.  Christolos  SAILORS  SNUG  HARBOR  TO  AVOID  DUPLICATION:  If  you  STATEN  ISLAND,  NY  Thomas  Isaksen  • ra  an  .old  lubseribai  and  hava  a  Victor  B.  Cooper  VA  HOSPITAL  changa  of  addrats,  plaasa  giva  your  HOUSTON,  TEXAS  fdrmai  addrass  bafow:  Harry  McCiemon  VA  HOSPITAL  TUCSON,  ARIZ.  Frank  J.  Mackey  TRIBORO  HOSPITAL  JAMAICA,  LI,  NY  James  Russell  •  ••  #  • •  «   •  • •    VA  HOSPITAL  •  ^ ^^KECOUGHTAN,  VA,  Joseph GUI  USPHS  HOSPITAL  NORFOLK,  VA.  C  ; . ... . . . ,  i ...  Francis  Boner  Harold  V.  RUey  SEAFARERS LOG,  675  Fourth  Ave.,  Brookiyn  32, NY  I  would  like  to  receive the  SEAFARERS LOG  — pleose  )ut  my  name on your  mailing  ist.  (Print  Information}  S3':^'  STREET  ADDRESS  CITY  ...ZONE  ...  STATE  . . ; . . ; ; ... . . . . ; . .  ADDRESS  CITY  STATE  T  ZONE.  Dressed For Part  FAtRLAND  (Pan­AHantlc),  Juno  If  —Chairman. M.  Ritehatsoni  Socrotary.  P.  Kostura.  Cooperation  requested  In  keeping  messroom  clean.  Refrain  from  throwing  matches  on  deck  in  laimdry  room.  One  man  missed  ship  In  San  Juan—rejoined  in  Ponce.  Ship's  fund  61.25.  No  beefs.  Suggest  cups  &  glasses  be  returned  to  pantry  and  coffee  urn  be  kept  full  of  water  at  aU  times.  Vote  of  thanks  to  stew­ ard department  for  job  weU  done.  RSAUREGARD  <Pan­Atlantlc),  June  14—Chelrmen,  R.  Davis;  Secretary,  S.  Doyle.  Ship's  fund  $11.  Few  hrs.  OT  disputed.  Chiefmate  desires  job  of  bos'n.  Awnings  on  after  deck.  Chief  cook  to  go  on  and  combine  efforts  with  gaUey  forca  for  better  results.  .  STRIL  ADVOCATt (Isthmian),  June  SlUr  ASG  District  BALTIMORE  .......1216 E.  Baltimore  St  Earl  Sheppard, 'Agent  EAstern  1­490t  BOSTON  376  State  St  G.  Dakin,  Acting  Agent  Richmond  2­014C  HOUSTON  .  .  4S03  Canal  St  R.  MatUtews,  Agent  CApital  3­4089: 3­40ec  LAKE  CHARLES,  La  1419  Ryan  St  Leroy  Clarke,  Agent  HSmlock  6­S74<  MIAMI  744  W.  Flagler  SI  Louis  Neira,  Agent  FRanklin  7­356'.  MOBiLE  '.] South  Lawrenca  St  Cal  Tanner,  Agent  HEmlock  2­175­ NEW  ORLEANS........  623  Bienville  St  Lindsey  WlUiams,  Agent  Tulane  8631  NEW  YORK......675  4Ul  Ave.,  Brooklyr  HYacintta  9­660(  NORFOLK  127­129  Bank  St  J.  BuUdOk,  Agent  ... . MAdlson 7­1083  PHILADELPHIA  ... 337  Market  St  S.  CbirduUo,  Agent  Slafket  7­163i  SAN  FRANCISCO.  ,  450  Harrison  SI  Marty  Breithoff,  Agent  Douglas  2­S47f  SANTURCE,  PR..1313  Fernandez  Juncos­ Stop 2U  Keith  Terpe,  Hq.  Rep.  Phone  2­5996  iMVANNAH  ... 2  Abercorn  St  WilUam  Morris,  AgeUt  Adams  3­1728  SEATTLE  2505  1st  Ave  Ted  BabkowsU,  Agent  Main  3­4334|  TAMPA  1809­1811  N.  FrankUn  St  B.  Gonzalez,  Acting  Agent  Phone  2­1323  WILMINGTON,  CaUt....  SOS  Marine  Ave  Reed  Humphries,  Agent  Terminal  4­387':  HEADQUARTERS....675 4th  Ave.,  Bktyn  •   SECRETARY­TREASURER  Paul  HaU  ASST.  SECRETARY­TREASURERS  J.  Algina,  Deck  W  Hall,  Joint  C.  Simmons,  Eng.  J.  Volpian.  Joint  E.  Mooney, Std.  ~  SUP  HONOLULU....51  South  Nimitz  Highway  PHone  602­777  NEW  ORLEANS  523  BienvUle  St  JAckson  5­7^  NEW  YORK  675  4th  Ave.,  Brooklyn  HYadnth  0­660S  PORTLAND  ....,211 SW  Clay  St  CApital  3­4336  SAN  FRANaSCO  <50  Harrison  St  I  •   Douglas 2­836:  SEATTLE  3505  1st  Ave  Main  2­om  WILMINGTON.  805  Marine  Ave  Terminal  5­6611  MC&S  HONOLULU.,..61  South  Nimitz  Highway  PHone  5­1714  NEW  ORLEANS.,.,....523  BlenvUle  St  RAmond  7428  NEW  YORK  675  4th  Ave.,  Brooklyn  HYadnth  9­6800  PORTLAND..,....,,­.,,.311  SW  Clay  St  CApltol  7­3232  SAN  FRANCISCO...  350  Fremont  St.  EXbrook  7­S600|  SEATTLE.  ..3505 — 1st  Ave.  MAln  3­0088  WILSONGTON.  505 .Marina  Ave.  TErminal  4­853fc  Groat  Lakes  District  ALPENA.  1215  N.  Second  Ave  ELmwood  4­3616  BUFFALO.  Ny......  ...914  Main  St.  GRant  2728  ......  1410  W.  29  St,  CLEVELAND  MAln  1­01471  621 W.  Superior  St.  DULUTH  Phone: Rand< iph  2­411f'  FRANKFORT.  Mich.  PC  Box  3871  ELgin  7­2441  AOLWAUKEE  633  S.  Second  Ave  ­  BRoadway  3­303fi  RIVER  ROUGE  ..10225 W.  Jefferson  Ave,  .Mich,  ,  Vlnewood  3­4741  Canadian District  FORT  WILUAM.........<08 Simpson  St  UUMriO  HALIFAX.  N.S..  •  PhOiie,  3­3221  138U  HoUia  St  Phone 3­8917  MONTREAL.  634 St,  James St.  Wesi  Victor  2­8161  QUEBEC.,:  .«  SaulGau­AUtelot  Quebee  'LAfontaine  3­1569  THOROU).  Ontario,,.,..53 St,  David  St.  CAnal  7­5312  TORONTO.  Ontario  STXKIhg  ft.  E  BMolre  4­871®  ST. JOHN.  NB  ,,..m Frlnca WUUam  St.  OX  2­5431  SEATRAIN  GEORGIA  (Scatrain),  Juna  14—Chairman,  S.  Garcia;  Secre­ tary,  Sir  Charles.  Ship  sailed  short­ handed  from  NY.  Sougeeing  and  painting  of  rooms  to  commence  after  completion  of  aandblasting.  Draws  on  OT  to  be  taken  up.  Store  requlsltioni  open  for  suggestions.  Discussion  on  repair  liita.  To  see  patrolman  re  90%  future  draw  it  lodging  of  sand­ blasting  of  two  days  and  painting  out  foc'sle.OB  sight  lodging.  Ship's  fund  633.10.  Vote  of  thanks  to  steward  de­ partment  for  job  well  done.  PRNNMAR  (Calmer),  Juna  13  —  Chairman, T.  Yeblantky; Secretary,  U.  LA  Barrara.  No  beefs.  New  delegate  elected.  Bequest  fumigation  of  'ship..  Suggest  emptying  pockets  before  using  washing  machine  to  avoid  clog.  Foc'sles need  painting,  deck  &  Engine  depts.  to' cleai^stash  room  A  steward  dept.  to  clean  recreation  room.  Lief  Sveurh,  quartermaster,  makes a natty  appearance as  he stands  at head  of Del  Mar  gangway.  SIU HALL  UIIIEUTORY  elected,  Snggegt  clothes  ba  taken  oCT  line  when dry for  other's use; R«4[iMst,  chief  engineer  see  abodt  stoppM  drain  In  engine  dept.  shower.  Discns­ sion  on  cooked food  left In  Icebox ton  long  for  re­tue­ellminatlon  promised.  Vote  of  thanks  to  retiring  delegate  for  job  well done.  ^  '  FAIRPORT  (Waterman),  June  14—  Chairman,  W.  Brown;  Secretary,  J.  Castrenovar.  Found  shortage  of  mla­ ceilaneouB  items.  Soiled  linen  to  be  returned.  Mattress  check  to  be  made  Jiefora  voyage  la  ended.  AZALBA  CITY  (Pan­Atlantic),  June  21—Chairman,  V.  Oa  Angato;  Sacnt­ tary,  1.  Sllntak.  No  beefs.  Ship's fund  13—Chairman,  J.  Rftbtck;  Secretary,  62.50.  Closers  on  midship  doors  to  tie  J.  Ooude. Suggest  American  money , be  adjusted  or  repaired.  Return  cups  to  issued  in  Ueu  of  travelers  checks.  pantry.  Keep  messhall  and  pantry  Motion  that  seafarers  having  12  years  clean.  scatime  on  SIU  ships  be  eUglbla  for  retirement  whether  disabled  or  not.  BIENVILLI  (Pan­Atlantic),  Juna  21  regardless  of  age.  Motion  that  since  deck  dept. has  to  put  on  foul­weather  —Chairman,  P.  Cathcart; Secretary, C.  gear  when  caUed  to  work  tying  up  o>  Yippee.  Ship's  fund  $54.45.  One  man  such  be  given  notice half  hour  before  missed  ship.  No  beefs;  everything  time  instead  of  usual  15  minutes.  running  smootlily.  Fresh  fruit  to  b#  Motion  that  headquarters  look  Into  checked. Return  cups  to panfry.  Clean  possiblUty  of  aUowing  draws  on  OT  washing  machine  after  using.  Request  money.  door  be  installed in  starboard  passage­ way  so  steward  dept.  can  get  benefit  ST.  NEW YORK  (Scatrain), June 13—  of  exhaust  fan.  Chairman.  R.  LIparl;  Secretary,  V.  CUBORE  (Marvcn),  June  17—Chair­ Cerils.  No  beefs.  New  delegate  elected.  Request  schedule  be  posted  man,  H.  Shepeta; Secretary,  W.  Strick­ re  cleaning  laimdry  room  each  week.  land.  No  beefs.  One  man  hospitalized.  New  delegate  eVected.  Repair  list  to  SUZANNE  (Bull),  Juna  14—Chair­ be  made  up.  man,  E.  Ktagy;  Secretary,  C.  DIvou.  PROOIFCER  (Marina  Carriers),  June  Discussion  re  menus.  No  beefs.  Pas­ sengers  entitled  to  any  food  on  ship.  7—Chairman,  J.  Moloney;  Secretary,  H.  Connell.  Some  OT  disputed.  New  ORION  STAR  (Orion),  June  S—  washing  machine  requested.  Rec.  Chairmen,  C.  Snfllth;  Secretary,  J.  Ro(^  it  passageways  to  be  painted.  Balderston.  Ship  to  load  in  Ras  Tan­ Suggest  messroom and  pantry  be kept  ura  for  Sasebo.  Japan.  Ship's  fund  clean.  S17.54:  One  man  short.  Some  OT  dis­ ALCOA  ROAMBR  (Alcoa),  June  13—  puted.  No  beefs.  Suggest  repair  list  Chairman,  J.  Tilley;  Secretary.  P.  be  made  up.  Mitchell,  Jr.  No  beefs.  One' wiper  OCEAN  JOYCE  (Ocean  Cllppars),  short.'Vote  of  tlunks to  steward dept.  Juna  7—Chairman,  J.  Sfbwart;  Sacre­ for  good  food.  tary  S.  Bfown.  No  beefs.  Ship's  fund  PENN  TRADER  (Penn),  June  14—  $17.68.  .Request  bosun  .  room  be  Chelrmen,  C.  Oamert;  Secretary,  R.  painted  and  deck  room  be  sougeed.  Gralickl.  Some  OT  disputed.  Repair  Repair  list  to  be  rechccked  before  list  made  up.  Showers  to  be  scrapped  arrival at Long  Beach, Cal.  ,  and  cleaned.  Galley  atove  to  be  re­ paired.  Inquire  about  new  fans.  Refer  WANO  JUROR  (Danton),  June  14—  to  patrolman  about  dogging  watches  Chairman,  O.  Orr;  Secratary,  N.  Wro­ lit  engine  dept.  In  port.  ton,  Jr.  Motion  made  to  turn  in  un­ fit  (salty)  wash  water  aubsistance , to  VALIANT  HOPE  (Ocean  Carriers),  patrolman  at  payoff.  No  beefs.'  Few  June  14—Chairman,  J.  Shashan;  Sec­ hours  OT  disputed.  One  minute  sil­ retary,  M.  Rogers.  Repair  list  turned  ence  for  departed  brothers.  In  and  to  be  taken  care  of.  No  beefs.  Request delegate  to secure  each man'g  ALCOA  PIONEER  (Alcoa),  Juna  14  Z  number  A  SS  number  to  be  for­ —Chairman,  C.  Preisnell;  Secretary,  warded  to  NY  records  clerk  for  dueg  E.  Cenoniude,  Repair  lists submitted.  record.  Request  another  toaster—one  No  beefs.  Ship's  fund  t70.  75  hoirns  la  Insufficient  for  breakfast  rusB.  OT disputed.  Request  exterminator  or  ship  fumigation  for  roaches.  Vote  of  VALIANT  PAITH  (Octan  Carrlars),  thanks  to  steward  dept.. / especially  June .7—Chalfnian,  N,  Nsltsn;  Secre­ cooks,  for  job  well done,  z  tary,  S.  Kellna.  insufficient  draws.  HoUon  that  bq.  aee  that  ships  of  this  JEAN  (Eull),  June  IS—Chairman,  C.  company  go  to  sea'  with  adequate  Parker;  Secretary,  R.  Crane.  Repairs  Amount  of  money  to  cover  draws  of  taken  care  of. No  beefs.  New  delegate  voyage.  elected.  Request  warning  before  pas­ sengers  are  brought  below.  Keep  HURRICANE  (Waterman), Juna  laundry  room  clean.  Heads  an4  Chalripan, G.  Mastarion; Secretary,  R.  showers  to  be  locked  In  port.  Sestlons.  New  refrigerator  promlseiT—  old  one  to  be  used  In  galley.  Slop  ANTINOUS  (Waterman),  Juna  7  —  inadequate.  Request  bunks  Chairman,  B.  Porter;  Secretary,  G.  chest  Nolas.  Barcelona  drinking  water  beef  stripped  A  foc'sles  in  order  for  re­ cleared  up.  Member  rejoined  ship.  placements.  Vote  of  thanks for. crew's  Ship's  fund 624.50.  Some  OT  disputed.  cooperatibn  during  voyage.  New  aec­ Or^ man  logged. Repair  list taken  up.  retary­reporter  and  treasurer  elected.  Ship's  fund  613.25.  Few  hrs.  O'T  dis­ Ttu­n  in  aU  soiled  linen.  puted.  Complaint  re  too  much  food  STEEL  RECORDER  (lithmtan),  Juna  being  wasted.  Timer  for  washing  ma­ 1—Chairman,  C.  Scofieid;  Secratary,  chine  to be  purchased.  Vote  of  thanks  E.  Parr.  No  beefs; everything  running  to delegates.  Suggest  new  agitator for  smoothly.  Ship's  ftuid  Sl.t.37—snent  washing  machine.  te  for  library.  New  delegate  elected.  VALLEY  FORGE  (Peninsular  Nay.),  MT.  RAINIER  (Tramp  Ship.),  Juna  May  24—Chairman,  D.  Backrak;  Sac­ 7­T­Chalrmen,  C.  Moere;  Secretary,  R.  ratary, C.  Dyer. Four.men  missed ship  OeVlrgllar.  New  stove  promised  for  in  Singapore.  Ship's  fund  635.20.  Few  next  trip.  Request  cooperation  re  hrs.  OT  disputed.  One  man  missed  keeping  stevedores,  etc.,  from  Inside  ship  in  Longvlew,  Washington.  housing  while  ship  is in  Egypt.  Ship's  fund  63.60.  Four  hours  OT  disputed.  ALCOA  PENNANT  (Alcoa),  Juna  IS  No  bgefs.  Motion  that  Union  pro­ —Chairman,  J.  Bluitt;  Sacratary,  W.  tested  proposed  India  tax  on  Amer­ Cameron.  Ship's fund. 645.50.  New  del­ ican  seaman.  Motion  that  blood  type  egate  elected.  Request  removal  of  be  printed  on  clinic  card.  New  treas­ clothes  from  engine  room  when  dry,  urer  elected.  Cooperation  requested  re  cleaiiliness  of  messroom  &  pantry.  RAGLE  VOYAGER  (United  Mari­ time  Corp.),  May  S—Chairman,  G.  CLAIBORNR  (Waterman),  June  7—  Clarka;­  Secratary,  M.  Tianzay.  New  Chairman, H.  Townsand; Secretary,  C.  delegate  elected.  Request  better  vari­ Turner.  Request  washing  machine.  No  ety  of  meals  A  night  lunch.  Draw  beefs.  Motion  that  new  members show  sheets  to,  be  taken  to  purser.  Men  medical  card  with  shipping  card.  warned  to  smoke  only  in  smoking  Delegate  to make  ships  fund  boost  by  cones.  making  arrival  pool  each  trip.  Juno  7—Chatrmsn,  D.  DIcksrtenr  W. Merss.  AU beefs settled.  INE6  (Eull),  June  7—Chairman,  E.  Sscrstsry,  Request  when  using  washing  O'Reurke;  Secretary,  J.  Bymt.  Com­ machine. caution  Some  OT  disputed;  Safety  plaint  re  na  variety  on  night  limoh  and  salads.  Discussion  're  Article  60  meelhig  tu  be  held  once  a  moSth.  New  safety  representative  eIecte(U  of  agreement "(lO­day  clause).  ^  <  RAPHAEL  8EMMBS  (Pan­Atlantic),  June  |4r­Chalrman.  M.  Mannlns;  Sed­ retery,  H.  Carmlchaal.  .  One  man  missed  ship  in  NO.  Ship's fund  $15.44.  Drews  available  for men  Uvihg  In  NY  area.  No  beefs;  everything  rtimtliig  smoothly.  New  delegate and  treasurer  CHICKASAW  (Waterman),  Juno  31  —Chairman,  T,  HInsen;  Sacratar.y>­6>  Rethtchlld.  New  delegate  elected.  No  beefs.  Slop  chest  to  be  checked  for  quaUty  at  arrival  In US.  port. Vota of  thanka  to  steward  dept.  for  Job  ifeU  done,  .,  • .i­iiXi  �• • .>v^.^• ^.• v­>.^• ,.^• ;­V'  :.  Pace Thlrfees  SEAFARERS  LOG  Rover  Cruise  Beat  'Em  All  Winners of  Steel  Rover  sfiipbosrcl  drawing were  (I to  r) Seafarers  Enos  E.  Ott,  AB;  Audrey  A. Felts,  oiler,  and  Rudolph  Cefaratti,  FWT.  Tape  recorder  was  top  award.  lOG­A­RHYTHM:  Knowing Each Other  I  By W.  Barron  J/  tre  kJictc  each other  better.  We  would  praise  where  we  now  blame.  We  would  know  each  bears  his  burden.  Each  wears  some  hidden  cross  of  shame­ If  we  knew  each other  better  You,  I, and  all  the  rest.  Seeing  down  beneath  the  surface.  Of  the  sorrows all unguested.  ~  would  quit  our  cold  complaining.  And  a hand  of  trust  extend,  If  we  knew each other  better.  We could  count  each  one  our  friend.  We  can  know  each  other  better  If  we  take  the  time  to  try.  Little  deeds  0/  loving  kindness,  Makes  a  better  by  and  by.  ­  :  Just  a  look  0/  understanding  Brings  a  touch  to  all mankind.  We'  con  know  each  other  better,  .  For  by  seeking,  ye  will  find.  Backs Time Limit  On SIU Skipping  to the Editor:  I've, been In drydock for  quite  a  Spell,  both  at  Staten  Island  and  another , repair  yard,:  and  would  like  to  express  sincere  appreciation  to  our  Welfare  Services  Department  for  its  speedy and adequate  assistance,  ahd  to our  hospital  representa­ tives  who  always  help  to  cheer  a guy along.  I've  received  each  issue  of  the  LOG  and  was  interested  in  the  members'  response  to  the  time­limit  shipping  suggestion.  There  were  some  swell  letters  both  pro  and  con,  such  as  the  opinions  of  Brothers  Ddaney,  Smolensky  anci  Clarence  Cou­ sins;  who  addeif a  touch  of  wit  and humor  to his practical opin­ ions.  Answers  Critic  I  was  much  interested  in  a  letter  on  the­subject  sent  in by  Brother  Melendez.  With  due  respects to  this brother,  I would  like to answer some of  the state­ ments in  this letter.  The  indplication  of  this  letter  seems  to  be  thef  all  men  who  do  not  stay  put  pn  a  ship  are  foul­balls  and  performers,  aqd  that the  only  reliable  and  com­ petent  seamen  are  those  who  homestead.  i  I would like  to remind  Bfoth­ ,gr Melendez that  the  great  ma­ jority of  our members are  those  malm dne  or  two trl^a  aiid  'then  get  off  for  a­spell  shore­ side with  their friends and faim­ ilies.  After  a  well­earned  rest,  they  make  another  trip  or  two.  Many  of  these  men  have  been  doing  this  for years—and  these  men  are fine,  capable,  and  ef­ ficient seamen, the  backbone  of  bur Union.  Brother  Me^dez  doesn't  realize  that  there are  Very  few  performers among our members  these  days.  Brother  Melendez  also  states  that he  has  a  home  that is  paid  Men To  The  Editor  All  letters  to  the  editor  for  publication  in  the  SEAFAR­ ERS  LOG  must  be  signed  by  the  writer.  Names  will  be  withheld  upon  request.  for,  a  wife,  and. a  car,  1  give  him  full  credit  for  this.  But  many one­two. trippera  have  the  same things.  .  I'd  also  like  to echo  the  sen­ timents  of  Brother  Smolenski,  who says  he  witnessed very  few  foul­ups  under  the  time­limit  shipping  clause  of  the  SUP.  I do believe a time­limit ship­ ping rule  would mike for i: bet­ ter  job  turnover  and  a  fairer  • hake for  all  hMds.  It  has  worked  out  well  in  Other  unions and  shduld. do the  eaiM  hej^e,  •   Art  LOmaa  '  The Steel  Rover  can hardly  be classified  as a "cruise  ship" but  the selection  of  passen»  gers  on ihe  last  voyage  made  life  more  interesting  for  all  hands,  Seafarer  A1  Ridings,  chief steward, reports.  On her  eastbound round­the­world  trip,  which  headed  out  of  New  York  February  8,  Ridings  re­"  ports, "my  life was 'enriched'  by  being  asked  to  idee  care  of  a  Frencli  poodle  named  Ba­Ba who  belonged to a  passenger  who  was  to  Join  the  vessel  three  weeks later Ih  San  Frandsco."  Before  long,'Ba­Ba  became  one  of  the  gang;  except  that  he  re­ quired  a  wee  bit  more  attention,  such  as  getting  an  occasional  scrubbing dp^.  "One  of  Ba­Ba's  amusing  diver­ sions  was  to race  goeney  birds  up  and  down  the  deck  but  try  as  he  would, he  could  never get  close  to  one.  "During  the  trip  between  New  York  and  San  Francisco,  he  slept  under  the  desk  in  my  cabin  and,  Isthmian commissionary  superintendent Ted Yoelter (right) presides  being  a  good  watchdog,  he  would  at farewell party for passengers.  bark  furiously  whenever  anyone  walked  past and  the  curtain  at my  were  going on  the 4­8  watch in the  Wharf  ... so  I  was  determined  I  door  moved.  I  suspected  that  one  morning  would  move  the  curtain  would  show  them  I  really  was  a  or  two  of  the  ship's  officers  who  . . . Just  to test Ba­Ba's  reaction—  fisherman.  But  try  as  I  might,  I  could  not  catch  anything  longer  and mine."  Upon  hitting  'Frisco,'  the  ship's  than  five  inches."  passenger list  became considerably  Aside from  the fish, the  dog  and  more diversified,  including a jovial  the  conversation  there  was  a  ship­ dirt farmer  from  Idaho,  a Chinese  board  raffle  involving  a  tape  re­ Indonesian  student  who  had  Just  corder  and  a  transistor radio.  The  graduated  from  the  University  of  prizes  were  carried  off  by  threo  Oregon  and  a  British  consul  and  crewmembers  in  defiance  of  the  his  family,  which  consisted  of  an  best  tradition  of  cruise  directors.  American  wife—from Seattle—and  With  the  Rover  hitting  such  ex­ six­year­old  Nancy  Anne  who  soon  otic  spots as  Manila, Saigon,  Khosl  became  the  "Queen  of  the  Steel  Chang  (well,  almost  exotic),  Bang­ Hover."  kok,  Surabaya,  Djakarta,  Fort  "We  were  later  Joined  by  a  re­ Swettenham,  Belawan  Deli  and  tired lumber mill  manager and  his  Singapore,  sometimes  it  was  touch  wife,  and  the  wife  of  an  educa­ and  go  as  to  making  the  sailing  tional  officer  attached  to  the  US  board  time  for "'both  passengers  Navy,"  enough  diversity  to  pass  and crew.  The passengers  also got  the  time  pleasantly,  even'on  the  an insight  into the  loading and  un­ long transpacific  haul.  loading  of  ships,  particularly  in  His  only  disappointment  in  the  one  or  two  ports  where  the  steve­ trip.  Ridings  said,  came  when  "I  dores  brought  their  own  cook  and  showed  them  a  26­pound  salmon  I  cooking  pot  on  board.  "In  fact,"  Steward  A!  Ridings  gives  had  caught  in  San  Francisco  Bay.  he  concluded,  "taking  everything  Ba­Ba,  the  poodle,  his  Satur­ 1  heard  them  making  snide  re­ into  consideration,  everyone  day night  special in  the laun­ marks about the  ship being docked  agreed  a  great  time  was  had  by  conveniently  close  to  Fisherman's  all."  dry room.  Union Fiiieci Need  In His Absence  To the  Editor:  1 would like to take  this time  to express my  sincere thanks  to  .  the  SIU  Welfare  Department,  especially to. the  New York  rep­ resentative,  E.  B.  McAuley,  for  his  cooperation  with  my  cousin  and  his  wife  when  my  mother  was  sick.  My  mother  had  to  go  to  the  hospital  for  a  very  se­ rious  opera­ tion,  and  then  had to  go back  again  with  double  pneu­ monia.  At this  time  I  was  Hartman  aboard  the  Robin  Sherwood  down  in  South  Africa  and  could  not  be  of  any assistance.  However I am  back home now  with my mother  and am  glad to  report  she  is  improving  as  well  as  can"  be  expected.  Once  again,  I  wish  to  express  my  thanks for  the  Union's  and  Mc­ Auley's aid and  assistance.  John  Hartman  Seamen Of '20's  Asked To Write  To  the  Editor:  Back  in  the  mid­tWbnties,  I  sailed  for  aeveral  years  in  the  blac.k  gang  on  the  ships. of  tho  South. Atlantic  Steamship  Gom­ pauy,  but of  Savannah,. Georgia,  Some  of  the  ships  I  sailed  on  for  this  company  were  the  Tulsa,  Coldwater,  Shickshinny  and the  Liberty Glo.  The  ports  we  generally  made  were  LiveriK»ol,  Glasgow,  An­ twerp,  Rotterdam,  Manchester  and  Hamburg.  Shipping  got  so  bad  during  the  late  twenties  that 1 had to get a  shoreside  job  and never  returned  to the  mer­ chant  marine,  although  I  did  several  years  in  the  Navy  dur­ ing  the  war,  but  did  not  get  to  Europe.  I  often  wonder  if  there  are  any  of  the  oldtimers  who  re­ member  Mrs.  Fisher*of  the  American  Seamen's  "YMCA  in  Liverpool.  I  would  also  like  to  know  if  the  following  places  still  exist:  The  American  Bar  near  the  Adelphi  Hotel,  and  Quinn's Place  in  Liverpool;  the  Shiedamshledyke  in  Rotterdam;  the Globe, the  Coney island and  the  Metropole  Cafe  on  Schep­ per Street  in  Antwerp.  If  there  is  a  Seafarer  who  would  care  to  bring  me  up  to  date  on  these  ports  and  the  above  places,  I  certainly  will  appreciate the favor  very much.  I  am  retiring  from  the  US  Civil Service  in 1860 and  I have  been  considering  sailing  as  a  passenger  oh  an  American  freighter  to  these  ports  to  see  the  changes  in  seagoing  life  since  my  time.  I  very  often  obtain  a  copy  of  the  SEA­ FARERS  LOG  and  enjoy  read­ ing  it  very  much.  I  cain  be  reached  at  1449  Boulevard,  SE,  AUantalS.Ga.  I  ^  Riehard  Lindsle^  I  t  i;i  Wife, Baby Fine;  Cites Union Aid  To  the  Editor:  I  would  like  to  thank  every­ one  concerned  for  the  kindness  and financial  help  given  to  me  during  my  wife's  recent  illness.  I  would  also  like  to  compli­ ment  the  Seafarers  Welfare  Plan  for  the  speedy,  efficient  manner  in  which  it  processed  the claims for  hospital  and doc­ tor  bills.  1  especially  would  like  to  thank  Mrs.  Brown  and  the  en­ tire  staff  and  officials  in  New  Orleans  for  helping  me  get  blood  donations  when  1  needed  them  so  badly.  My  wife  is  recovering  nicely  from her  operation and  my new  baby  is a  picture  of  health.  1  have  been  a  Seafarer  for  most  of  my  life,  but  this  kind  of  assistance  is  something  new  to  me.  It  makes  me  proud  just  to be  even  a  small  part  of  this  wonderful  organization.  Samuel  A. Bailey  i 4.  t  Skipper Thanics  Chiiore Crew  To the Editbr:  I  Wish  to  express  my  sincere  thanks and  deepest appi­eclaiion  to the  officers  and  crew  of  the  SS Chiiore for the  kindness and  'sympathy  shown  me  during  my  recent  bereavement,  the  loss  of  my  beloved  father,  who  passed  away  on  June  8,  1959.  Victor E. Raymond  Master, SS Chiiore  • ^1  ­'i I  �Fair*  Fenrfeen  TANKER PLAYS IT SAFE  If  it's  up to  the ofticers  and crew  aboard,  the  new  supertanker  Eagle  Voyager  should  turn out to be one  of  the safest ships afloat,  judging  from  the  minutes  of  the last  shipboard  safety  meeting  on  June  5.  It's  apparent  that  all  hands  are  approaching  the safety  prob­ lem  with  a  ^ood  deal  of  con­"*  there  was  some  doubt  about  the  were not long enough  to reach  into  structive  thought  and  sev­ availability  of  this  paint.  Gay  pro­ the  further  corners  of  the  tanks.  eral  valuable  suggestions  are  posed  that  as  a  substitute  sand  be  The  purser,  P.  L.  Rosecrans,  • rising out  of  the  safety  meetings.  scattered  in  the  fresh  paint  before  offered to  give a  series  of  lectures  Attending  the  June  5  meeting,  it  dried.  and  demonstrations  on  the  three  the ship reports, were  W. E.  Morse,  B.  R.  Pope,  the  deck  delegate,  methods  of  artificial  respiration.  chief  steward;  C.  B.  Wiggins,  proposed  that  each  department  Turning  to  engine  department  bosun,  and  H.  E.  Skipper,  chief  should have  a safety representative  safety,  the  pumpman  proposed  in­ pumpman,  as  top­rated  men  in  to  whom  crewmembers  could  re­ stallation  of  a  red  light  on  top  of  their respective  departments; three  port  on  safety  hazards  and  imsafe  the  pumproom  so  that  other  crew­ 'delegates  including  D.  C.  Gay,  B.  practices so that quick  action could  members  would  be  aware  of  the  R. Pope and  A. C. Long, along  with  be  gotten  on  such  hazards  in  be­ fact  that  somebody  was  in  the  the  chief  mate  and  third  mate,  1st  tween  meetings.  room  and  would  investigate  to see  assistant  engineer  and  the  ship's  After some  discussion on  how  to  if  all  was  well  in  the  event  he  purser.  The  meeting  was  chaired  keep  the  foc'sles  and  crew  pro­ stayed  in  there  longer  than  ex­ by the third mate, B. B. Abramoski.  tected  during  loading  or  disciiarg­ acted.  The  1st  assistant,  R.  D.  In­the  deck  department,  Wig­ ing  of  dangerous  cargo,  it  was  Huebener,  agreed  to  act  on  this  gins  proposed  the  use  of  non­skid  agreed  that  warning  signs  be~  matter promptly.  paint  on  all  outside  decks.  Since  posted  on  the  .fireproof  doors  Long,  the  engine  delegate,  re­ the  ship  is  running  foreign  and  instructing  everyone  to keep  them  ported  it  was  difficult  to  read  the  closed  at  such  times.  gauges  in  the  potable  water  tanks  The  bosun  then  proposed  that  a  and  asked  that  the  gauges  be  re­ lifejacket  be  kept  at  the  bow  for  located  or  gratings  placed  so  that  the lookout  and  E.  J. Demetro,  the  men  would  not  have  to  get  into  chief  mate,  promptly  ordered  it  awkward  or  dangerous  positions to  placed there.  read  them.  This  too  was  acted  on.  A note  in a  bottle tossed  into the  A  proposal  by  the  pumpman  to  The  chief  steward  then  called  sea  a  couple  of  hours  out  of  Rio  lengthen  the  hose  on the  fresh air  attention  to  the  need  for  holders  De  Janeiro  brought  a  reply  from  mask was  also acted upon,  with the  on the  percolators to prevent  their  a  seven­year­old  Miami  grade  chief  mate  reporting  he  had  addi­ spilling  In  the  event  the  vessel  school  student  about  two  months  tional  hose  line  on  order.  The  rolled  and  it  was  agreed  to  install  later.  Seafarer  William  Allen  present  hoses,  it  was  explained,  such a  device as  soon as  possible.  wrote.  The  note,  which  requested  the  finder to contact Allen,  was thrown  over  the  side  of  the  Del  Santos  around  March  29,  when  the  ship  was  only  four  hours  out  of  Rio,  Allen  said.  On  May  29,  two  months  to  the  day, he received a carefully printed  letter  from  seven­year­did  Rusty  Fifer,  of  Miami,  Florida,  who  wrote  that he found  the bottle  one  Sunday  while  looking for  seashells  in  Biscayne  Bay.  "When  we  were  looking  for  shells," Rusty wrote,  "I found  your  bottle stuck  in  a  big bunch  of  sea­ weed.  As  your note  requested  this  is to  let  you  know  it  was  found  in  Biscayne  Bay  on  May  24,  J959  at  11  AM."  Even A Bottle  Picks  Miami  Ranger Galley Gain's Happy  Pick Up 'Shot'  Card At Payoff  Seafarers  who nave  taken  the  series  of  inoculations  required  for  certain  foreign  voyages  are  reminded  to  be  sure  to  pick  up  their  inoculation cards  from  the  captain  or  the  purser when  they  pay  off  at  the  end  of  a  voyage.  The  card should  be  picked up  by the Seafarer and  held so  that  it  can  be  presented  when  sign­ ing  on  for another voyage where  the  "shots"  are  required.  The  inoculation  card  is  your  only  proof  of  having  taken  the  re­ quired  shots.  Those  men  who forget  to pick  up  their  inoculation  card  when  they  pay  oft  may find  that  they  are  required  to  take  all  the  "shots"  again  when  they  want  to sign  on  tor another  such voy­ age.  mim  SBAFAttERS  LOG  Top  photo  showsTlalph,  tho  second  cook,  and  Crabtree,  galley pantryman,  at work  on  the  Alcoa  Ranger.  Looks  like  they are  turning  out  some  sunnysides  for  breakfast.  At  left, Eddy,  the  crew  messman,  serves  himself  some  chow.  The  Ranger  is  one  of  the  Alcoa ships  which wen  itself  a  500­day safety award.  Photos  wisre  taken by Seafarer  Leroy  Rinker.  what  ho  had  done, fie:mxut  Don't Limit Right  have  thought  that  over  for  he  To Stay On Job  did not  make the  motion.  To the Editon  This  is  in  reference  to  the  niunerous comments on the one­ year  rulings  which  I  have  seen  in  the  LOG.  I  feel  that  it  is  time  I get my  say  in  on this  is­ sue.  Personally  I  feel  we  do  not  need such  a ruling  in  an organ­ ization  as  ours.  First  of  all  I  do  not  know  of  any  company,  corporation  or  industry  or  any  labor  organization  that  advo­ I  presume  this  one­year  rul­ ing  sounds  good  to  fellows  that  are not  riding ships that  lay up  fairly  often  such  as  the  Ore  ships,  Calmar,  and  some  of  the  Greek­operated  vessels  that  make  one  trip  and  then lay  the  crew  off.  I  say  let  us  work  as  long  as  we  are  able.  In  closing on this  beef, let  me say,  don't advocate  the one year rule  so  long  as. we  continue  to  ship  "C"  cards  to  our hard­won  SIU  jobs.  James  C.  Barnetto  letters To  The  Editor  Hospital^ Blood  Bank Saved Him  All  letters  to  the'editor  jor  publication  in  the  SEAFAR­ ERS  LOG  must  be  signed  by  the  writer.  Names  will  be  withheld  upon  request.  To the  Editor:  Last March I  had to  be rushed  to the hospital for. an emergency  operation,  but  thanks  to  the  outstanding  care  I  received  at  the  Lutheran Medical Center in  Brooklyn,  I'm  now able  to  ship  out  again.  For  a  while  it  was  touch  and  go  as  to  whether  I  would survive  the night,'but the  skill  of  the  doctor  and  the  six  pints  of  blood  I  got  from  the  SIU  Blood  Bank  made  the  dif­ ference.  As  soon  as  I  came  into  the  emergency  ward,  which  was  three  o'clock  in  the  morning,  the  hospital  promptly  notified  the  Union as  weU  as my  family.  The  doctor  had  been  on  duty  all  night  but  despite  this  he  spent  six  hours  working  on  me  in  the  operating  room.  Mean­ while  the  Union  made  arrange­ ments for  all  the  blood  I  would  need.  As  a  result,  I  was  able  to  pull  through.  I  recently  re­ ceived my fit  for duty  slip after  recuperating  at  the  Staten  Island PHS  hospital.  I've  donated  blood  myself  in  the  past  without  ever  realizing  that  I  would  some  day  have  to  call  on  the  blood  bank  to  help  save  my  own  life.  I  certainly  want  to  thank  all  of  the  Sea­ farers  whose  donations  to  the  Blood  Bank  make  it  possible  for  me  and  others  to  get  the  help  needed  in  an  emergency.'  Al  Yarborough  cates  the  limit  on  any  working  person's  inalienable,  right  to  work  as  long  as  they  are  competent,  willing and  able  to  per­ form  their  precribed  du­ ties.  I  feel  that  working to­ ward becoming  Barnette  a  full­fledged  member  in  this  organization  was  to  gain  job  seniority, along  with  the  other  things  that  this  organization  has  gained  for  us,  and  I  don't  want  to  see  the  right  to  work  be  taken ­  away  from any  member  so long  as he  is  in  accord  with  all  of  the  policies  laid  out  by  this  Union.  To  better  express  my  point  I  Would  like  to  tell  you  of  a"  brother  who  advocated  the  one­ year rule.  This man  was  regis­ tered  in  Baltimore,  Group  1,  and  always  sailed  as  an  elec­ trician.  A  job  came  in  for  an  electrician on  a  Waterman  ship,  but  he  did not  take  it.  His. ex­ cuse was that there  was no over­ Unable To Work,  time in it.  A  day  or so later  a  job  came  Benefit Aids  in for an  electrician on  an  Isth­ To  the  Editor:  mian  vessel  which  lie  did  not  I  would  like  to  extend  my  take  because  it's  too  hot  in  the  deepest  thanks  for  the  $4,000  Persian ­ Gulf.  In  that  case  a  welfare  benefit  I received  upon  "B" card  got  the  job.  the  death  of  Clarence  L.  Gra­ The  same  man,  rather  than  ham.  This  money  was  really  a  life­ take  a fireman  or  oiler  job,,  which he could have had  at that  saver  for  me,  as  I  didn't  know  time, re­registered  and  went  to  which  way  to  turn.  If  I had  my  the  bottom  of  the  list  for  what  health  and  strength,  I  could  I  felt  was  going  to  be  a  long  earn  some  money.  But  I  have  wait  because he  was so  choosey.  arthritis  quite  badly  at  times.  I  am  sure  that  the  Seafarers  Yet  he  told  me  that  he  was  going to hit the deck  at the  next  Welfare  Plan  has  helped  many  meeting  in  support  of  a  time  others the  same as  it has helped  limit  on  ships.  I  told  him  I  me.  I  thank  God  for  the  Wel­ felt  sorry  but,  to  advocate  a  fare  Plan  and  the  SIU  for  the  rule  such  as  this,  I  would  have  care  it  gives  its  members  and  to  oppose  him  and  explain  to  their  dependents.  Viola  May  Graham  the  rest  of  the  membership  �• • '411  V • ' 1­1  Pare nftcM  SEAFARERS  LOG  4|iD^ |. I>»  Problems  MouthTo­Moutfi Method  Held Dost Respiration Aid  following men  are  urged  to  Charles  Reemzak  contact  Jack  Lynch  at  Room  201,  An important letter from  Marion  SUP. Headqnartera,  4S0  Harrison  Lavine  is  being  held  for  you  in  After  many years of  testing different methods of  artificial  St.,  San  Francisco,  for  income  tax  the Sru  headquarters  mailroom  in  respiration^  the  National  Academy  of  Sciences  has  decided  refund  checks:  Theodoratus  Cala­ Brooklyn.  that the simple mouth­to­mouth method is the most  practical  pothakos,  Arthur  Craig,  Jr.,  John  X  X  X  method  for  emergency  ven­ •   Doyle, Tom Evans, Steve  Krkovich,  Ruby  Maples  tilation  of  an  Individual  of  should  be  lying  down  with  head  George Lichtenberger, Milford Mc­ any age.  This is particularly  tilted  backwards  and  the  lower  Donald,  Angelo  Meglio,  Finn  Floyd Williams requests that  you  get  in  touch  with  him  as  soon  as  true,  the  group  said,  where  there  jaw pulled  down.  Food  particles or  Ostergaard, Leo  Rondario, William  possible.  His  address  is  1170  Un­ is  no  oxygen  equipment  available  other  obstructions  should  be  re­ Watson  and  Ding Hai  Woo.  ion  Ave.,  Memphis,  Tenn.,  phone  or  assistance from  another  indi­ moved,  by  blows  between  the  shoulder blades If  necessary.  BR  6­1768.  viduaL  The  following  ex­crewm^bers  Mbuth­to­mouth  artificial  res­ The  biggest  advantage  of  the  of  the  Ariekaree  or  the  Stony  piration,  they  said,  "has  ttic  ad­ mduth­to­month  method  is  that  it  Point  who  have  money  coming  to  vantage  of  providing  pressure  to  is  far  less  tiring  than  the  back  them  £rom  their  wages  are  urged  inflate  the  victim's  lungs  immedi­ pressure system,  an important  con­ Tiiomas  Joseph  RoHcs,  to  contact  Bfiller  &  Seeger,  26  ately  and  allowing  the  rescuer  to  sideration  when  artifical  respira­ months,  looks  a  mite  unde­ Court  St.,  Brooklyn:  Uonel  Chap­ tion has to  be  kept  up  for  periods  cided  about  a  sea  career  gain  soma  .information  on  the  of  man,  Francis  Dowd,  Eusebio  Rod­ an hour  or more.  pressure,  volume  and  duration  of  right  now,  though  time  will  riguez,  S.  Shulmin,  Alexander  The  National  Academy  indicated  each  blowing  effort"  PeffanU  and  Ignatius  Torre.  tell.  Dad  Wiiliam  R,  Parks,  For  adult  respiration,  the  group  that  it  could  not  recommend  any  WASHINGTON  —  Five  more  wiper,  of  Springfield,  Mass.,  ^  ^  %  recommends  12  deep  breaths  per  single  manual  method  as  better  In  ships  have  been  returned  to  the  Andy  Carvalbo  fust  got  off  the  Seatrain  Sa­ minute;  for  children,  about  20  all  circumstances,  although  the  Please  get  in  touch  with  your  American­flag from foreign registry  vannah  to  visit  mom, Thomas  shallow  breaths  per  minute,  allow­ American  Red  Cross  currently  fa­ in  May,  the  Maritime  Administra­ cousin  Thomas  Pemandez  at  59  vors the back  pressure arm­lift.  In  Joseph and  William III,  who's  ing  for  smaller  lung  capacity.  tion reports,  as owners  of  Libertys  West  90th  St.,  NY,  NY.  that  system,  the  operator  kneels  For  best  results,  the  victim  3 now.  and  trictorys  hope  to  get  a  piece  ^  X.  facing  the  victim  astride  the  vic­ of  agricultural  surplus * export  Miehael  Traskas  tim's  head,  presses  down  on  tho  You  are  urged  to  contact  Mae  cargoes.  .  ribs and  then  slides his  hands  for­ Stepson  at  1126  Hunter  St.,  Laxe  The five ships were  the Sealady,  ward  against the  upper arms,  pull­ Julia,  Penn  Vanguard,  Qulfwater  Charles,  LA.  ing  them  upward  and  outward.  and  Galloway.  However,  the  re­ XXX  Timothy  McCarthy  turns  were  less  than  ships  going  Important  that  you  contact  your  on  idle  status,  with  the result that  All  of  the  follouHng  SIU  families  have  received  a  $200  matemity  • daughter  Ann  at  48  Crowley­ the  active  ocean­going  privately­ Rogers  Way,  South  Boston,  Mass.  owned fleet was down to 947 vessels  benefit  plus  a $25  bond  from  the  Union  in  the  boby's  name:  on June 1,'a  net loss of  three ships  Louis  AUen  Buterakos,  born  Joyce Ann  Machlinski, bora  May  XXX  John  Ward  during  the  month.  April  27,  1959,  to  Seafarer  and  10,1959, to Seafarer and  Mrs. Rob­ You  are  urged  to  get  In  touch  Laid­up  ships  included  20  dry  Mrs.  Thomas  Butmrakos,  Win­ ert  Machlinski,  Baltimore,  Md.  with  your  mother­in­law.  She  is  cargo  vessels  and  49  tankers,  re­ chester,  Va.  XXX  taking  care  of  your  children  while  flecting the  world­wide  surplus  of  Carter  V.  Myers,  bora  April  13,  MONTREAL—In  operation  for  XXX  your wife  is sick.  i  tanker  tonnage.  Catherine  Castro,  bom  May  26,  1959,  to  Seafarer  and  Mrs.  Carter  two months,  the St.  Lawrence Sea­ way  received  its formal  dedication  1959, to Seafarer  and Mrs,  Arthuro  Myers,  Lynnfield,  Mass.  at  St.  Lambert  Locks  near  here  X  ,  X  X  Castro,  Houston,  Texas.  Dana  Frances  Reynolds,  bora  from  President  D^^ght  D.  Eisen­ XXX  March  30,  1959,  to  Seafarer  and  hower  and  Queen  Elizabeth  II  of  Adrian  Landa,  born  April  30,  Mrs.  William  H.  Reynolds,  Win­ the  British  Commonwealth.  1959,  to  Seafarer  and  Mrs.  Carlos  chester,  After  the  speechmaking  and  the  Vs.  L.  Landa,  Dallas,  Texas.  dedication  ceremonies,  the  yacht  •   .X  X  X  XXX  Arthur  Rand  Slade,  born  April  Uritannia  carrying  the  Queen  and  Robin  Marie  Leavey,  born  Feb­ 29,  1959,  to  Seafarer  and  Mrs.  her  party,  plus  the  President,  ruary  13,  1959,  to  Seafarer  and  Bobby  M.  Slade, Baton  Rouge,  La.  transited. the  first  four  locks.  The  Mrs.  Henry  P.  Leavey,  Brooklyn,  Britannia  then  continued  on  with  fr­  t  X  NY.  Paul  David  Stevens,  bora  April  the  Queen  aboard  en­route  to  4"  •  4"  4  7,  1959,  to  Seafarer  and  Mrs.  Chicago  and  eventually  to  Lake  Joseph  Kurt  Jupitz,  bora  April  Thomas  H..  Stevens,  Mobile,  Ala.  Superior.  21, 1959.  to Seafarer and Mrs. Carl  Meanwhile,  the  US  Navy  sent •   X  X  X  Jupitz,  Baltimore,  Md.  flotilla of  Navy  ships,  28  in  all,  to  David  William  Wennberg,  bora  TO SHIPS  IN ATLANTIC EUROPEAN  May  2,  1959,  to  Seafarer  and  Mrs.  make  calls  at  various  Lakes  ports  X  4>  4»  AND  SOUTH  AMERICAN  WATERS  Mark  McCain^ born  May  6,  1959,  William  H.  Wennberg,  Duluth,  as  part  of  the  Seaway  celebration.  ­ The  first  figures  compiled  by  to  Seafarer  and  Mrs.  Julius  Mc­ Minn.  the  Seaway  Authority  showed  that  Cain,  Lake  Charles,  La­ XXX  YV  Philip  Brace  PhiUii^.  bora  2V4  million  tons  of  cargo  were  March  22,  1959,  to  Seafarer  and  carried  djjring  the  month  of  May,  Mrs.  George  Phillips,  Oxley,  Ark.  approximately  1^  times  tho  amount  carried  last  year  when the  EVRY  SUNDAY.  1620  GMT  (11:20  EST  Sunday)  XXX  old  14­foot  canals  we^e  in  opera­ David  Neat  Gaskfll,  born  Janu­ WFK­39, 19850  KCs  Ships  in  Caribbean,  East  Coast  tion.  ary  4,  1959,  to  Seafarer  and  Mrs.  of  South  America,  South  Atlan­ The  Seaway  operation  is  being  Floyd  Gaskill,  Sea  Level,  NC.  tic  and  East  Coast  of  United  hampered  by  shallow  drafts  in  States.  X  X  X  many  ports,  lack  of  docking  facili­ Darleen  L.  Bent^  bora  April  1,  ties and  WFL­65,  15860  KCs  Ships in  Gulf  of  Mexico, Carib­ jams at  the  locks.  bean,  West  Coast  of  South  ARLINGTON,  VA.—A persistent  1959,  to  Seafarer  and  Mrs.  Henry  America,  West  Coast  of  Mexico  Army  private  was  so  confident  of  G. Bents,  Brooklyn,  NY.  and  US  East  Coast.  XXX  his  potato  peeling  style  that  he  took  his  case  to  a  court­martial—  Nelson Blaba, born May 21,1959,  WFK­95, 15700  KCs  Ships  in  Mediterranean  area.  and  was  vindicated.  In  fact,  the  to  Seafarer  and  Mrs.  Edward  North  Atlantic,  European  and  US  East  Coast.  court found that not  only was  PFC  Blaha, Jackson  Heights. U, NY.  XXX  Andrew God  Jr., not guilty of  will­ Charleen  and  Marie  Brezler,  fully  destroying  Government  pro­ perty,  but  he  shaved  potatoes  born May  4,  1959,  to Seafarer and  Mrs.  Charles  Brezler,  Baltimore,  even  closer  than  his  superiors.  Meanwhile,  MTD  'Round­The­World  Tho  death of  the  following  Sea­ The  private  had  been  charged  Md.  farer  has  been  reported  to  the  tireless Broadcasts Continue .  ..    XXX  3y  his  company  commander  with  failing  to heed  Army  directives  as  John  Bernardes  Ferreira,  born  Seafarers  Welfare  Plan  and  the  Every  Sunday, 1915  GMT  (2:15 PM  EST  Sunday)  to  the  proper  method  to  peel  po­ June  1,  1959, to Seafarer and  Mrs.  SIU  death  benefit  is  being  paid  to  hit  beneficiary:  WCO­13020  KCs  tatoes. .  Rather  than  accept  com­ Antonio  Ferreira,  Flusblng  LI.  Europe  and  North  America  X  X  ­  X  pany  punishment  of  two  hours  a  Chatles  Nicholson,  58:  An  acci­ day  of. faa^ labor  for  14  days  as  Vlekl Elaine  Harfllne, born  June  dent  proved  fatal  to  Brother  Ni­ f'T  WCO­16908.8  KCs  did  an  associate.  Private  God  4,1959, to Seafarer and Afrs. Lloyd  East  Coast  South  America  cholson  In  New  elected to take  the matter to court.  Hartline,  Dallas,  Texas.  Orleans.  He died  WCO­22407  KCs  ,  XXX  A  pan  of  potato  peelings  col­ in  Charity  Hds­ West Coast  South  America  lected  from  a  month  of  God's  Miebael  J<diB  Hennlng,  born  pital  in  New  Or­ Every  Monday,  0315  GMT  kitchen  efforts  was  Introduced  by  May  9,  1959,  to Seafarer  and  Mrs.  leans,  La.,  on  (10:15  PM  EST Sundav)  the  prosecution  Id  prove  God's  Cyril  Hennlng,  Gretna,  La.  March 3.  He was  XXX  wastefulness^  For  the  defense,  a  a  member  of  tho  WMM  25­15607  KCs  Janet  Ellen  Hlgglns.  bora  May  Union since 1942,  jness  sergeant  testified  that,  con­ Australia  sailing  in  tho  sidering  the  fact that  God  was  us­ 29, 1959,  to Seafarer and Mrs. John  WMM  81­11037.5  deck  department.  ing  a. knife  rather  than  a  potato  F.  Hlggins,  Stoneham,  Mass.  Northwest  Pacific  His  mother,  Mrs.  peeler,  he had  done" a­more  than  4.  X  X  adequate.^ job.V  When  samples  of  Sara  Rodrigues,  b<Mtn  Maf  11,  Emiyl  Nicholson,  of  Collingswood,  both  wisre  put  on,the scales,  God's  1959,  to Seafarer  and  Mrs.  Aiigusr  NJ,  survives  him.  Burial  was \jh  weighed'  lesx.:'  •  •   tin  Rodriguez,  New  York  City.  >  Harleigh. Cometfry,' ChmdeOi  NJ.  "M  • yl  I  ­  i: I  5 More  Ships  Return To US  SIU  BABY  ABRIVALS  Seaway  Is  Christened  EVERY  I  SUNDAY  I DIRECT  VOICE  I BROADCAST  I  I  I  • "K­ MTD  "THE VOICE OF THE  Army  Worry:  Potato Peels  'v  MARtTIME TRilDIES DEPARTMENT  iiwnroitr  • vtf  �5,  •  V  •  Vol.  XXi  No.  14  SEAFARERS  •  OFFICIAL  ORGAN  OF  THE  SEAFARERS  INTERNATIONAL  U N IO N  • A   T L A NT 10  AND  GUXF  DISTRICT  •  AFL­CfO  •   Valchem, Rosa  Deck Officers  Facing Charges  But I  Line Tackies  A Monster  Following  up  its  action  in  suspending  the  license  of  the  captain of  the Constitution for one yjear, the Coast Guard has  filed almost  identical charges  against  both captains  and  both  ^  ^  second  mates  of  the  cruise  ship  Santa  Rosa  and  the  badly  damaged  that  tha  vessel  is  tanker Valchem.  The. officers  not  being  repaired.  of  the  two  vessels,  which  collided  The  negligence  charges  will  be  off  the  Jersey  coast  on  March  26  heard  at  the  end  of  July  at  the  with  the  loss  of  four  lives,  were  Custom  House  in  New  York.  accused  of" improper  navigation  at  immoderate  speed,  improper  use  of  radar,  and  failure  to  stop  the  vessel  after  hearing  fog  signals,  among  other  items.  The  captain  of  the  Constitution,  James  LaBelle,  had  his  license  suspended  because  of  a  collision  between  the  Constitution  and  the  Norwegian  tanker  Jalanta  off  Am­ brose  Light.  The  Coast  Guards  PHILADELPHIA—With  actual  hearing  examiner  cited  the  fact  construction  work  now  underway  that the Constitution  had been run­ on  the  new  hall  here,  the  mem­ ning  in  excess  of  18  knots  at  the  bership  in  this  port  has  taken  up  A  150­ton  generator,  the  largest  Biggest generator ever brought into Puerto  Rico. 150­tonner  hangs  time  in  poor  visibility  and  had  the  job of  sidewalk superintending  single  piece  of  equipment  ever  in  mid­air  at  Bull  Line  Brooklyn  terminal  before  being  swung  failed  to  stop  its  engines  when  it  with  a  vim.  The  men on  the beach  carried  by  a  Bull  Line  ship  to  aboard  the  Carolyn.  ' heard  a  fog  signal  of  an  unseen  have  been  running  back  and  forth  Puerto  Rico,  arrived  in  San  Juan 4.  between  job  calls  to  see  what's  vessel.  last  week and  will be  put to  use in  going  on.  a generating  plant operated  by  the  Speed  In  Fog  Port  Agent  Steve  CarduUo  has  The  examiner  also  criticized  the  put  out  a  blanket  invitation  to  all  Puerto  Rico  Water  Resources  Au­ practice  of  .speed  lay  ships  of  all  Seafarers  to  "supervise"  the  con­ thority.  nations,  irrespective  of  conditions  struction  work as it  goes  on! When  The  generator  was  carried  on  of  fog,  rain,  visibility  and  other  completed,  the  new  hall  at  2602  the  deck  of  the  Liberty  ship  factors.  South  Fourth  Street  will  offer  Carolyn,and  required  special  The  charges  against  Captain  ample  space  for  both  Union  and  wooden  supports  to  safeguard  the  Frank  Siwik  of  the  Santa Rosa Are  Welfare  Plan  facilities,  plus  at­ deck  from  giving  way  under  the  that  he,  too,  negligently navigated  tractive and  comfortable  surround­ weight.  The  ship  listed  only  about  ST.  JOHNS,  Newfoundland—A  member  of  the  striking  his  vessel  at  "immoderate  speed"  ings foir  men  on the beach.  one or two  degrees after cargo  was  International  Woodworkers  of  America  Has  been  acquitted  under  conditions  of  restricted visi­ loaded  on the  opposite  side  to off­ of  a  murder  charge  by  a  jury  here, following  a  picketline  Shipping  in  this  port  was  not  bility  and  also  neglected  to  stop  something  to  get  terribly  worked  set  the~generator's  weight.  fight on March 10.  Earle Ron­<  his vessel's  engines when he heard  up  about  but,  since  registration  .  Bull  Line,  which  is  contracted  aid Laing, one  of  the strikers,  The  Canadian  Mounted  Police,  the fog  signal of  another vessel,  in  totals  were  also  low,  there  is  no  to  the  SIU,  has  carried  several  had  been  in  prison  four  who  took  part  in  the  picket­line  this case,  the Valchem.  _The Santa  pile­up  of  men  on  the  beach.  In  other  generators  to  Puerto  Rico  months  after  being  accused  of  battle, were  withdrawn by the  fed­ Rosa's  second  mate  was  charged  fact,  registration  exceeded  ship­ before,  hut  this  one  topped  the  striking  a  member  of  the  Royal  eral government  of  Canada  follow­ with  improper use of  the radar be­ ping  by  just  one Seafarer.  The fu­ others by 10 tons or  better. Several  Canadian  Mounted  Police  with  a  ing  considerable  outcry  against  cause  he  kept  it  on  the  six­mile  ture  outlook  is  for  more  of  the  more  are  expected  to be  delivered  club.  their  being  utilized  as  a  strike­ .range  when  greater  ranges  were  same,  with  fairly  steady  turnover.  this year  or early  In  1960.  The  loggers  union  had  de­ breaking  weapon  by  the  Small­ available,  with  the  result  that  the  nounced  Laing's  arrest  as  one  of  wood  government.  Valchem  did  not  become  visible  the  tactics  being  used  by  Premier  The  strike,  which'began  when  on the Santa  Rosa's radar until the  Joseph  Smallwood  of  Newfound­ the  loggers  were  refused  a  union  two  ships  were five  miles  apart.  land  to  drive  the  striking  union  contract,  wage  increases  and  im^  On  the  Valchem,  Caiffhin  Louis  out  of  the  province.  Smallwood  provement  in primitive  living con­ L.  Murphy,  who  was  in  his  cabin  had the  provincial  legislature  pass  ditions  in  the  logging  camps,  ha«  at  the  time  of  the  accident,  was  bills  "outlawing"  the  striking  un­ attracted  wide  support from  Cana­ charged  with failing to instruct the  ion  and  setting' up  a  goverment­ dian  and  American  unions.  Aj>­ &y.­ second  mate,  Clyde  St.  Clair  Lup­ sponsored  loggers'  organization  to  proxlmately  $500,000  has  been  ton,  to  notify  him  in  the  event  of  work behind the union picket lines.  raised to aid the strikers, including  '^v;>.  conditions  of  restricted  visibility,  The second  in her family to win an SIU scholarship. Miss  In  the  light  of  Smallwood's  re­ two  $5,000  contributions  from  the  rl­;: :  or  in  case  other  vessels  were  en­ peated  denunciation  of  the  strik­ SIU  of  North  America  and  $1,500  countered.  Lupton,  who  was  in  Rosemary  Virgin,  dau^ter  of  Seafarer  Claude  Virgin  of  ers  and  their  union  and  his  cam­ from the  SIU  Canadian  District.  charge  of  navigation  at  the  time,  Atlanta, Georgia, has a high standard to live up to Jn order to  paign  to  picture  them  as  lawless  faces  charges  similar  to  Siwik;  match  the  achievements  of  and  violent  elements  in  the  com­ namely,  that  he  navigated  at  "im­ science  center.  She  plans to  work  munity,  Laing's  acquittal  will  un­ two  older  sisters.  moderate  speed"  under  conditions  toward  a  degree  In  science  with  doubtedly  be  regarded  as  a  vic­ of  restricted  visibility  and,  after  Her  sister  Louise  was  a  emphasis  on  biology.  She  has  al­ tory  by  the  IWA.  hearing  the  Santa  Rosa's  fog  sig­ scholarship  student  at  the  Univer­ ready  done  specialized  work'  in  nal, sounded two  prolonged whistle  sity  of  Georgia  and  was  elected  this  area  at  Murphy  High  School  to Phi  Beta  Kap­ in Atlanta, winning a  bronze medal  blasts  while  continuing  to  make  y';.­ir>.  ­*•   SIU  membership  meet­ pa  before  gradu­ from  the  Georgia  Academy  of  way  with  his  vessel.  ating  in  1952.  Science  and  honorable  mention  Doing  21  Knots  ings  are  held  regularly  Her  sister  Anne  from  the  W^stinghouse  Talent  Testimony  by  witnesses  at  the  every Iwo weeks  on  Wed­ was  a  winner  of  Search for a research  study on fac­ time of  the accident  indicated that  nesday  nights  at  7  PM in  an  SIU  scholar­ the  Santa  Ri)Sfl  was  doing  better  tors  influencing  plant  growth.  ship  in  1956  and  While  in  high  school  she  has  BOSTON—Shipping here was on  all  SIU  ports.  All  Sea­ than  21  knots  at  the  time  of  the  slow  side  during  the  past  two  graduated  from  worked  in  the  Atlanta  Public , Li­ the  crash.  There  was  dispute  about  weeks  as  only  two  ships  paid  off,  farers  are  expected  to  the  University  of  brary system after  school  and dur­ none  signed  the  Valchem's  movements,  how­ on  and  two  were  in  attend; those  who  wish  to  Georgia  last  ing  summers.  .  She  plans  to  do  transit,  according  K^V.;5­:'.'­ ever,  with  some  testimony  to  the  jVr ..­  .':  to  Gene  Dakin,  be excused  should  request  June, magna  cum  graduate  work  in  library  work,  effect  that  her  engines  were  Rosemary  port  agent.  laude,  with  Phi  specializing  in  the  scientific  area.  stopped at  the time of  the accident,  Dakin  reported  that  the  union's  permission  by  telegram  and  other  testimony  contradicting  Beta  Kappa  membership.  Anne  is  Her  father,  who  ships  as  oiler,  organizing  •  campaign  among  a  (be  sure  to  include  regis­ now  working  on  a  master's degree  was last aboard  the Coeur d' Alene  group  of  barge  employees  here  is  that  assertion.  The  accident  apparently  took  at  the  University  which  she  ex­ Victory  and  is­ now  onr  the  beach  nearing an end. The National Labor  tration  number).  The  next  place  when  the  two  ships,  which  pects  to  receive  In  August,  and  in  Ban  Francisco.  Relatioiis  Board  has  been  peti­ SIU  meetings  will  be:  plans  tMeach English  either  tioned for  an election,  which is ex­ ;1­'"  bad  been  approaching  each  other  then  I"  almost­bead­on, both  veered shore­ in  junior  college  or  in.  a  high  July 8  pected to be scheduled before long.  ward,  the  southbound  Valchem  school.  She  also holds'a  graduate  Cities  Service's  Bradfprd  Island  and  Winter  Hill  were  the  two  ves­ "  turning  right  for  a  port­to­poi't I  assistantship at  the University.  sels  paying  off.  The  Robin  Gray  ­  passing  and  the  northbound  Santa  Rosemary,  who  is  17,  plans  to  (Robin)  and  The  Steel  Scientist  •   August,  ^sa veering left ta pass starboord­ follow  her  sisters  into  the  Univer­ (Isthmian)  were  in  transit.  iotstarboard.  The Valchem  was m  sity of  Georgia at  the school's new  ­ Philly Men  Abuzz Over  New Hall  Acquit Striking Logger  in Murder  Charge Trial  Scholarship Winner  Is Second In Family  !• :  Summer  Slack  Grips Boston  fv  V.  • ­<'/  •  •  m....  ii^:­ m^:%:  „• .  SCHEDULEOF  SIU  MEETINGS  �#1^  Mf%At i  •   '^4  •  v:­  C ­  ­f.  ­.psi#?  \4­ .  :4;'ii;  .  .r­i'  .  •   ..v;r^''r­<  r*v.  ­1  : .^1  >j  ­• ­ '  V­.TA  •­• ' *'  i C',* r :  •  ijj  i|i* .'i»'<­7''r"»>'^r­''i  • '. "• •X""•   '  ..X­• ^r­'.­ja, •  •  •­ ?.'r.r­ ­5.,­,­j  •   ..A  • '?*•   tiSWU'^i..  ­i­j/x  .nwiV '(>£ '  ::;rfA4"^>ys  ,  .'  »  .  • ^''  i.  .* !L­; .  . V.­.!.. .  i,  f.­ ,.  f) I'li­J  ;^+a i•    ­'p/x ­­ r  ".tiiY», ?'\;4 • Ji'X'­iJi'^V' • :  *  « T/'f"?­­5':'''?  X*­M*,'»i''­'' • :• ''••  ­:•  '  '^• r./s^isx* «5>c ­f'jf^r!ti';• ­,   j  rM''*^'rA'Mn  :i'­'.  .,  .<>!  ,  '  Seafarers Intornotional  Union  '  ;• • ;•   f  .:i,;jf\i­<^;,iXY­ •   ."  ,  .'.rt^*­ ,  ^.  '.J  • ,   •  •   ;YtC''v'",i­'­­­;­: ..;:K  .:;­'fl  'iy);;!'ffSiit ­'y.­S'»  ' .  •  '.»?• .{«?  • • ;'e  <  • 'y­'  ijil­'j y­'­,"'V,'t>'­»si'>'  :  ­iS'^'''''  /jrsV*''  • ­;  .,   •'  '• C  • '•  I'­iiyy?  ­• ,' ­ V'f''  .:^'h  V''  ^• • :'  /I  • •   J  .  '  •   .  • ; ;'';v  •   .* '*• /;  r "'.  _  •   • »  '  /'.•  'vi^'  .­I:'­ '•  ^*­.it«»i:S,>?i  • ­ ''• ^*1 .'ini  itrjx.ij  «­';•   • ­.I'  X  ., j.;":M"  .  •  J­^v!rx • )• .:;.• ;•   •  i'.'.''  \':­'  H­y  uili!I '"''!'!.l(,'!y''­.s'l  • ?;£• /• •••    "}'• •   :^,' ';t':T:'5­.'"i'  '  ,','1 lYr  y­~'  V*^ ­  '  V?Y5 '• !  " : • • • r.',  »•  • V  ­.,^  >•  hrt •   '• ;yi<Y v'nxYj  '• *  t'  •   ;''­y'­.  •   .­y :­V'  • ­  ;vy  ,  ;•  'Y  y ­;.;."'''i^  /•  y  ,  «;;i­ji '­'',i^­i,y  I­; iiJ  • •   r i.ji.i'ij  ;.;4j«yxy;  >,  I  X:''V:  , '• •   V'  •   •   •   • "  , :<  .'r <x  •,  .  ''I "• •   y54?i.V'  ''• • ­.i/' y4'iia'V  f Yi^4x? i'VS#x'«/! s' 4; ^  ^s; •   ' li^f  •  •  • ­^  A&6 District  y  '.y>.'  J  '  i  ­ i'  <'• '0  ­.: ifv  :1  ;  v_  . '.v:y  • .'. A"  y.$%y  V*­­ "• l y "" . f. A ­  ;• ;  • • ­• • "­• ­"3­ft  AFL­CIO  .i­ • :  ­  ;:5:  <  •  • Protection of the rights and    privileges guaranteed  him under the Constitution of  the Union.  • The right to vote.    ^  The  right  to  nominate  himself  for, and  to  hold,  any office in the Union.  • That    every  official  of  the Union  shall  be  hound  to uphold and  protect the rights of  every member  and that in no  case shall any member  be deprived  of  his rights and  privileges as a  member without  due  process of  the law of  the Union.  • The right    to be confronted  by  his accuser  and  to  be  given a  fair trial  by an impartial  committee of  his  brother  Union  members  if  he  should  be  charged with conduct  detrimental  to  the welfare  of  Seafarers banded together in this Union.  • The right to    express himself  freely on the  floor of  any Union meeting or in committee.  ^  The  assurance  that  his  brother  Seafarers  will  stand with him in defense  of  the democratic  prin­ ciples set  forth in the Constitution  of  the Union.  •  4  ­I  ||  5^  The SW  constitution has  been hailed  in and  outside maritime and  labor circles as an  outstanding  example of  trade union democracy.  Here  are  a  few  of  the many  reac­ tions to the document  from members of  Congress.  • ri'• • • :­r'''">  •  '• • '  t­v  \­ {•  >vr;  '  .;• •   ­  «iyf>  ««>­; >f; 3  • ;?;?« »:«'.n'r­ 'Mv'i'yx  .­.I's­j ,x,j,' l,.Wi;i..  '  •   •   • ­  C  •   ErS/^y SEAFARER IS GUARANTEED  ' t,':, ., •   ""i  • «f­>  ­h • ':  ­  •   'ih,:  '  .;>ii.­v­­''T­V;;®*,  ir  J,. :?s^­  ' ii­ Ty:­'J.  V» .•   >• • »»­    '.­ • >,1.  •  :  •  •   . *  ^  ,vi  !)»  r^i'  yy­.  'y  il' k'^­  'ti­  ,[  tS  • ­:•  y­  '  ^• • ' • '    CONSTITUTION  .  .V ' ^  • • '  /in.viiMf'''• •   ­  • • • .• %­>    ''­x­yr  ••   'j"­ixW  ;i • •   "'4 • • ', • ­ • ..'  ­i.­  '  Senator  Henry  M.  Jackson,  Wash.:  * ... I have looked over the constitution  ­  and offhand  it would  appear  to be emi­ # ?| ^ V  ently fair  and  just.  I was  particularly  interested in the fact that it was adopted  in such a democratic manner by the full  ' membership of  your organization."  7­.  ­'• • X  • • ,  • S'­V"  kfitk­.  ypiy­ • ; xY?'  7;v?. 1  y::V:a  •  Swv­y  j.;;  '­  .•   ;• '• ­  I ­ It.  I',,,, '  ••.•  ./»  : • ''  I>  ''^  X  yxjif y  Senator  James  E.  Murray,  Montana:  • *1 am particularly impressed by the pro­ visions of  the constitution  providing for  a trial committee to hear charges against  members,  and  guaranteeing  the  tradi­ tional  American  rights  to  representa­ tion,  cross­examination,  and  confronta­ tion  by  the  accuser ... I am  happy  to  note that your new constitution is drawn  in the­spirit  of  democratic trade union­ ism."  Senator  Hubert  Humphrey,  Minn.:  "The constitution  seems  to me  to be  an  extremely democratic  one and I am im­ pressed  with  the  emphasis  which  is  placed  upon ratification  by members.  I  also approve the provisions with respect  to providing for a trial  committee ..."  Senator  Paul  H.  Douglas,  Hi.:  "I ap­ preciate  your  sharing  the  constitution  with  me  and  I  commend  the  sense  of  public interest  which  moves you to feel  that these are of  concern to persons out­ side  the  ranks  of  your  own  member­ ship."  fr\.v3\  I'.r'•   ^  ,  .v;  •'­«  • "5  • ,• ^3  "J  vi  ;.3  • • 'J  •  ^  • '­v..'  ^  • •   x ;  ­'y 'Y  s>''""  '  x  .  .,  �•.  • rafeiMataiT—Tua TWi  "c­l  .I.­;;  United States,  provided  the member  was in  good standing  at the  time of  entry into  the  Armed  Forces,  and  further ;;  provided  hC  applies  for  reinstatement  within  VO  dayi^  after discharge from  the Armed  Forces  fe>  While  a  member  has  no  opportunity  to  pay  dues'  because  of  employment  aboard  an  American flag  mer­ chant  vessel.  Section  4.  A  majority  vote  of  the  membership  shall  be  Seafarers  International  Union  •  A&G District  AFL­CIO  sufficient  to  designate  additional  circumstances  during  which  the  time  specified  in  Section  3  shall  not  run.  It  '  (As  Amandad,  Augutt,  19Sd)  shall  be  the  right  of  any  member  to  present.  In  writing,  to any  Port at  any regular  meeting, any  question  with  re­ PREAMBLE  the Union.  gard  to  the  application  of  Section  3,  in  accordance  with  We.  the  Seamen  and  Fishermen  of  America,  realizing  n  procedures established  by a  majority  vote of  the member­ the value and  necessity of  a  thorough organization  of  sea­ Every member of this Union shall  have the right to vote.  ship.  A  majority  vote of  the membership  shall  be neces­ faring  men,  have  determined  to.  form  one.  imion,  the  No  one  shall  deprive  him  of  that  right  sary to decide such questions. •   SEAFARERS  INTERNATIONAL  UNION  OF  NORTH  JO  Section  S.  The membership  shall  be  empowered  to  es­ AMERICA, to embrace all seamen and fishermen of  North  Every  member shall  have the right to nominate  himself  tablish, from  time  to  time,  by  majority  vote,  rules  under  America, Canada,  Alaska, and  the Territories, based upon  for. and  to hold, office  In  this Union.  which  dues  and  assessments  may  be  remitted  where  a  the following  principles:  member has  been ifnable  to  pay dues  and assessments for  Whatever  right  belongs  to  one  member  belongs  to  all  No  member shall  he deprived  of  his membership  with­.  members  alike, as  long  as  they  remain  in  good  standing  out  due  process  of  the  law  of  this  Union.  No  member  the reasons  provided  in  Sections 3 and  4.  Section 6.  To  preserve  unity,  and  to  promote  the  com­ in  the  Union. ­ shall  be compelled  to  he a  witness against  himself  In  the  mon welfare  the membership, all members of  the Union  First  of  these  rights  is  the  right  of  the  American  sea­ trial  of  any  proceeding  in  which  he may  be charged  with  shall  uphold of  and  defend  this  Constitution  and  shall  be  men  to  receive  their  employment  through  their  own  failure  to  observe  the  law  of  this  Union.  Every  official  by  the  provisions  of  this  Constitution  and  all  Union  Halls,  without  interference  of  crimps,  shipowners,  and  Job holder shall  he  bound  to uphold  and  protect  the  governed  fink  halls  or  any  shipping  bureaus  maintained  by  the  rights of  every  member In accordance  with  the  principles  policies, rulings, orders and  decisions duly made.  Section  7.  Any  member  who  advocates  or  gives  aid.to  Government.  set  forth  in  the  Constitution of  the  Union.  the. principles and  policies of  any hostile  or dual organiza­ That  it is  the right  of  each  member to  receive  fair and  V  tion  shall  be  denied  further  membership  in  this  Union.  Just  remuneration  for  his  labor,  and  to  gain  sufficient  Every member shall  have the  right to he  confronted  by  A  majority  vote  of  the  membership  shall  decide  which  leisure  for  mental  cultivation  and  physical  recreation.  his accuser  whenever he  is charged  with violating  the law  Further,  we  consider  it  oiu:  right  to  receive  healthful  of  this  Union.  In  all  such  cases,  the  accused  shall  be  organizations  are  dual  or  hostile.  Sactlon  8.  Evidence  of  membership  or other  affiliation  and  sufficient  food,  and  proper  forecastles  in  which  to  guaranteed  a  fair  and  speedy  trial  by­an  impartial  com^  with  the  Union  shall  at  all times  remain  the  property­of  ­ rest.  mittee  of  his  brother  Union  members.  the  Union.  Members may  be  required  to show  their evi­ Next, is  the right  to be  treated  in  a decent  and respect­ VI  dence  of  membership  in  order  to  be  admitted  to  Union  ful manner  by those  in. command.  No member shall be  denied the  right to express himself  meetings.  We  hold  that  the  above  rights  belong  to  all  seamen  freely on  the floor of any  Union meeting or in committee.  Section 9.  Only  members in  good  standing shall  be al­ alike,  irrespective  of  nationality  or  creed.  vn  lowed  to  vote.  Recognizing  the  foregoing  as  our  inalienable  rights,  we  militant membership  being  necessary  to the  security  ARTICLE  IV  are  conscious  of  corresponding  duties  to  those  in  com­ of A  a free union,  the members shall at all times stand ready  REINSTATEMENT  mand.  our  employers,  our  craft  and  our  country.  to defend  this  Union  and  the  principles set  forth  in  the  We  wHl,  therefore,  try  by  all  just  means  to  promote  Constitution  Members  dismissed  from  the  Union  may  be  reinstated  of  the Union.  harmonious  relations  with  those  in  command  by  exercis­ in  accordance  with  such  rules  as  are  adopted,  from  time  vm  ing  due  care  and  diligence  in  the  performance  of  the  The  powers  not  delegated  to  the  officials  and  Job  to  time,  by  a  majority  vote  of  the  membership.  duties of  our  profession, and  by  giving all  po'^ible assist­ ARTICLE  V  holders by  the Constitution  of  the  Union shall  be reserved  ance  to  our  employers  in  caring  for  their  gear  and  to  DUES  AND  INITIATION  FEE  the  members.  property.  Section 1.  All  members  shall  pay  dues quarterly,  on  a  CONSTITUTION  Based  upon  these  principles,  it  is  among  our  objects:  calendar year basis,  on the first business day  of  each quar­ ARTICLE  1  To use  our  infiuence  individually  and  collectively  for the  ter, except  as herein  otherwise  provided.  The  dues shall  NAME  AND  GENERAL  POWERS  purpose  of  maintaining  and  developing  skill  in  seaman­ This  Union  shall  be  known  as  the  Seafarers  Interna­ be  those  payable  as  of  the  date  of  adoption  of  this  Con­ ship  and  effecting~a  change  in  the  Maritime  law  of  the  tional  Union  of  North  America,  Atlantic  and  Gulf  Dis­ stitution  and  may  be  changed  only  by  Constitutional  United  States,  so  as  to  render  it  more  equitable  and  to  amendment.  make  it an  aid  instead  of  a  hindrance  to the development  trict.  Its  powers  shall  be  legislative,  judicial, and  execu­ Section  2.  No  candidate  for  membership  shall  be  ad­ tive,  and  shall  include  the  formation  of,  and/or issuance  of  a  Merchant  Marine  and  a body  of  American seamen.  mitted  into membership  without having  paid an  initiation  of  charters  to, subordinate  bodies, corporate  or otherwise,  To  support  a  journal  which  shall  voice  the  sentiments  fee of  one hundred (1100.00) dollars.  the  formation  of  funds  and  participation  in  funds,  the  of  the  seafaring  class,  and  through  its  columns  seek  to  Section  3.  Payment  of  dues and  initiation  fees may  b«  maintain  the  knowledge  of  and  interest  in  maritime  establishment  of  enterprises for  the benefit  of  the Union,  and  similar ventures.  A  majority vote of  the membership  waived  for  organizational  purposes  only,  in  accordanc*  affairs.  To  assist  the  seamen  of  other countries  in  the  work  of  shall  be authorization  for any  Union action,  unless other­ with  such  rules as  are  adopted  by  a  majority  vote  of. the  organization  and  federation,  to  the  end  of  establishing  wise  specified  in  this  Constitution.  This  Union  shall,  at  membership.  ARTICLE  VI  all  times,  protect  and  maintain  its  Jurisdiction  over  all  the Brotherhood  of  the Sea.  RETIREMENT  FROM  MEMBERSHIP  To assist  other  bona fide  labor organizations  whenever  work  which  belongs to  the  seaman  and  all such  work  as  seamen now  perform.  Section  1.  Members  may  retire  from  membership  by  possible  in  the  attainment  of  their  just  deinands.  ARTICLE  n  paying al! unpaid dues, dues for the quarter in which' they  To  regulate  our  conduct as  a  Union  and  as  individuals  AFFILIATION  retire,  assessments, fines,  and  other  monies  due. and  ow­ so as to make seamanship what  it rightly is—an  honorable  This  Union  shall  be affiliated  with  the Seafarers  Inter­ ing the Union.  A retirement  card shall be issued upon  re­ and  useful  calling.  And  bearing  in  mind  that  we  are  national  Union  of  North America  and  the  American  Fed­ quest. and  dated  as of  the  day  that  such  member accom­ migratory, that  our work  takes us  away  in  different Erec­ tions from  any  place,  where the  majority might otherwise  eration  of  Labor.  All  other  affiliations  by  the  Union  or  plishes" these payments  and request.  meet  to  act,  that  meetings  can  be  attended  by  only  a  by  the  Ports  shall  be  made  or  withdrawn  as  determined  .  Section  2.  All  the  rights,  privileges,  duties,  and  obli­ gations of  membership shall  be suspended  during thei>e­ fraction  of  the  membership,  that  the  absent  members,  by  a  majority  vote  of  the  membership.  riod  of  retirement,  except  that  a  retired  member  shall  ­ who cannot  be present, must  have  their interests  guarded  ARTICLE  m  not  be  disloyarto  the  Union  nor  Join  or  remain  In  any  from  what  might  be  the  results  of  excitement  and  pas­ ­  MEMBERSHIP  sions  aroused  by  persons  or  conditions,  and  that  those  Section  1.  Candidates  for  membership  shall  be  ad­ dual  or hostile organization,  upon  penalty of  forfeiture of  who  are  present  may  act  for  and  in  the  interest  of  all,  mitted  to  membership  in  accordance  with  such  rules  as  his. right to reinstatement.  Section  3.  Any  person  in retirement  for a  period of  six  we  have  adopted  this  constitution.  are  adopted,  from  time  to time,  by  a  majority  vote  of  ' months  or  more  shall  be  restored  to  membership,  ex­ STATEMENT  OF  PRINCIPLES  AND  DECLARATION  the membership.  ..  cept  as herein  Indicated,  by  paying dues  for  the  current  OF RIGHTS  Section  2.  Candidates  for  membership  shall  be  quarter,  as  well  all  assessments  accruing  and  newly  In  order  to  form  a  more  perfect  union,  we  members  American  citizens,  or  eligible  for  such  citizenship.  No  levied  during  the as  period  of  retirement  If  the  period of  of  the  Brotherhood  of  the  seamen, fishermen and  allied  candidate  shall  granted  membership  who  is  a  mem­ retirement  is  less  than  six  (6)  months,  the  required  pay­ workers ashore—realizing  the value  and necessity  of  unit­ ber  of  any  dual be  organization  any  other  organization  ments  shall  consist  of  all  dues  accruing  during  the  said  ing  in  pursuit  of  our  improved  economic  and  social  wel­ hostile to  the aims,  principles,  or  policies of  this Union.  period  of  retirement,  including  those  for  the  current  fare,  have  determined  to  bind  ourselves  together  in  the  No  candidate  shall  be  granted and  membership  until  he­has  quarter,  and  all  assessments  accrued  and  newly  levied  Seafarers  International  Union  of  North  America,  Atlantic  taken  the  following  oath" of  obligation:  during  that  period.  Upon  such  payment,  the  person  in  and  Gulf  District,  and  hereby  dedicate  ourselves  to  the  OBLIGATION  following  principles:  retirement shall  be restored to membership, and  his mem­ "1  pledge my  honor as a  man, that  I will  be faithful  to  bership book, appropriately stamped, shall be given to him.­ In  promoting  our economic  and  social  welfare, we  shall  this  Union, and  that  I  will  work  for  its  interest  and  will  Seetion  4.  A  member  in  retirement  may  be restored  to  ever  be  mindful,  not  only  of  our  rights,  but  also  of  our  look  upon  every  member  as  my  brother;  that I  will  not  membership  after  a  two­year  period  of  retirement  only  duties  and  obligations  as  members  of  the  community,  work  for  less  than  Union  wages  and  that  I  will  obey  all  by  majority  vote  of  the  membership.  our duties as  citizens, and  our duty  to combat  the menace  orders  of  the  Union.  I  promise  that  I will  never reveal  of  communism  and  any  other  enemies  of  freedom  and  the  proceedings  of  the  Union  to its  injury  or  to  persons  Section  3.  The  period  of  retirement  shMl  be  computed  the  democratic  principles  to  which  we  seafaring  men  not  entitled  to  know  it  And  if  1  break  this  promise,  1  from  the  day  as  of  which  the  retirement  card  is i^ed.  dedicate  ourselves  in  this  Union.  ARTICLE  vn  ask  every  member  to  treat  me as  unworthy  of  friendship  We  shall  affiliate  and  work  with  other  free  labor  or­ and  acquaintance.  SO  HELP  ME  GOD!"  SYSTEM  OF  ORGANtZATION  ganizations;  w^ shall  support  a  journal  to give  additional  Section  I. This  Union,  and  all  Forts,  Officers,  Fort  voice  to  our  views;  we  shall  assist  our  brothers  of  the  Section  3.  Members  more  than  one  quarter  in  ar­ Agents.  Fatrolmen,  and  members  shall  be  governed,  in  sea and  other workers of  all countries  in these obligations  rears in dues, or more  than three months  in arrears in as­ this  order,  by:  .  ­ to  the  fullest  extent  consistent  with  our  duties  and  ob­ sessments  or  unpaid fines,  shall  be  automatically  sus­ (a)  The  Constitution  ligations.  We  shall  seek  to  exert­our individual  and  col­ pended. and  shall  forfeit all  benefits and  all  other rights  (b)  Majority  vote  of  the  membership  lective  infiuence  in  the fight  for  the  enactment  of  labor  and  privileges in  the  Union.  They shall  be automatically  Section  2.  The  functions  of  tbis­UMon  shall  be  ad­ and  other  legislation  and  policies  which  look  to  the  at­ dismissed  if  they  are  more  than  two  quarters  In  arrears  ministered  by  Headquarters  and  Forts.  tainment  of  a  free and  happy  society,  without  distinction  in dues or more than  six months  in arrears in assessments  Section  3.  Headquarters shall  consist  of'the .Secretary­ based on  race, creed or color.  or unpaid fines.  Treasurer,  and  one  or  more  Assistant  Secretary­Treas­ To govern  our conduct as a  Union  and  bearing In  mind  urers,  the  exact  number  of  which shall  be determined  by  This time shall  not run:  that most  of  our members are migratory,  that their  duties  (a)  While a  member is actually  participating in  a strike  majority  vote  of  the  membership  to  be  held  during  the  carry  them all  over the  world,  that  their  rights must  and  or lockout.  month  of  Augiist  in  any  election  year,  as set  forth  mora  shall  be  protected,. we  hereby  declare  these  rights  «s  (b)  While  a  member  is  an  In­patient  in  «  USPHS  particularly  in  Article  X,  Section  1­D.  members of  the Union  to be  inalienable:  Hospital.  Section  4. Each  Port  shall  consist  of  a  Port  Agent  and  I  •  (c>  While  a  member  Is  under  an  incapacify  due  to ac­ Patrolmen,  as  provided  for  herein,  and  the  Fqrt  shaU  No  member  shall  be  dieprived  of  any  of  the  rights  or  tivity in  behalf of  the Union.  bear  the  name  of  the  city  in  which  the  Union's'Ferf  ,  privilege  guaranteed  blm  under  the  Constitution  bf  '­r  (d)  While  a  member  is  iii  the  Armed  ServiCM  ol the  Offices'are  located.''  �• tenr­Vac*  Tw  1.  Every  meteber of  the  Ualoo  iball  be  regla^  iereft la one of  thcee ftopavtnieate;  jumely* deck, engtaw.  or itewarde  depertment  The  definition  of  tbeee deput*  ments  ihall  be  In  oecordenee  with  cuetom  and  usage.  , This  definition  may  be  modified  by  a  majority  vote  of  the membership.  No  member  may  transfer from  one  do*  partment  to  another  except  tqr  express  approvai  as  evi­ denced  by  a  majori^  vote of  the membecsUp.  ARTICLE  Tin  ATLANTIC  AND  GULF  DISTRICT  OFFICERS. PORT  AGiBNTS.  AND  PATROLMEN  Section  1.  Tbe  officers  of  the  Union  shall  be  elected,  except  as  otherwise  provided  in  this Constitution.  These  officers shall  he  the Secretary­Treasurer  and one or more  Assistant  Secretary­Treasurers.  Section  2.  Port  Agents and  Patrolmen  shall  he elected,  except as otherwise  provided  in this  Constitution.  ARTICLE  EC  OTHER  ELECTITE  JOBS  Section  1. The  following  Jobs  in  the  Union  shall  be  voted  upon  in  the  manner  prescribed  by  this  Constitu­ tion:  fA>  Meeting  Chairman  (B>  Delegates  (C>  Committee  Members  of:  (a)  Auditing  Committee  (h)  Trial  Committee  (c)  Quarterly  Financial  Committee  fd)  Appeals  Committee  (e)  Negotiating  and  Strike  Committee.  Section  2.  Additional  committees  may  he  formed  as  provided  hy,ra  majority  vote of  the membership.  Commit­ tees  may  also  he  appointed  as  permitted  by  this  Consti­ tution.  ARTICLE  X  DUTIES OF OFFICERS. PORT AGENTS. AND OTHER ELECTED JOB  HOLDERS  ' Seetion  1.  The  Seeretary­Trcasnrer  (a)  The  Secretary­Treasurer shall  he  the  Executive  Of­ ficer of  the  Union and  shall  represent, and act for and  in  behalf  of,  the  Union  in  all  matters  except  as  otherwise  specifically provided for  in the  Constitution.  (h)  He shall  he  a  member  ex­offtcio  of  all  committees,  port  or otherwise.  (c)  He  shall  he  responsible  for  the  organization  and  maintenance  of  the  correspondence,  files,  and  records  of  the Union; setting up, and  maintenance of, sound account­ ing  and  bookkeeping  systems;  the  setting  up.  and  main­ tenance  of,  proper  office  and  other  administrative  Union  procedures;  the  proper  collection,  safeguarding,  and  ex­ penditure  of  all  Union funds. Port ^r  otherwise.  He shall  he  in  charge  of,  and  responsible  for,  all  Union  property,  and  shall  he  in charge  of  Headquarters and  Port Offices..  He shall issue a weekly  comprehensive report covering Uie  financial  operations  of  the  Union  for  tbe  previous  wedc.  Wherever  there are  time  restrictions or other  considera­ tions affecting Union action, the  fiecretary­Treasurer shall  take appropriate  action  to  insure observance  thereof.  <d>  Subject to  approval  by a  majority vote of  the mem­ bership,  the Secretary­Treasurer shall  designate  the num­ ber  and  location  of  Ports,  the  Jurisdiction,  status,  end  activities thereof,  and  may. close  or open  such  ports, and  may  re­assign  Port  Agents and  Patrolmen  of  closed  ports  to  other  duties,  without  change  in  wages.  The  P6rts  of  New  York,  New  Orleans,  Mobile,  and  Baltimore  may  not  be closed  except  by  Constitutional  amendment.  Where  ports  are  opened  between  elections,  the  See­ retaiy­Treasurer shall  designate  tfie  I%rt  Agents  thereof,  ,'BubJect to approval by  a majority  vote of  the membership.  The  Secretary­Treasurer .shall  supervise  the  activities  of  all  Pofti.  : Subject to  approval  by a  majority  vote of  the member­ ship, the  Secretary­Treasurer shall designate,  in the event  of  the incapacity  of  a Port  Agent or Patrolman,  a replace­ ment  to act as such  during the  period  of  incapacity.  .  At  the  first  regular  meeting  in  August  of  every  elec­ tion  year,  the  Secretary­Treasurer  shall  submit  to  the  membership a  pre­balloting  report.  This  report  shall  rec­ ommend  the  number  and  location  of  Ports,  the  number  of  Assistant  Secretary­Treasurers  and  Agents,  and  the  number  of  Port  Patrolmen  which  are  to  be  elected  for  each  Port.  It  shall  also  recommend  a  bank,  a  bonded ,  warehouse,  a  regular officer  thereof, or  any other  similar  depository,  to  which  the  ballots  are  to  be  mailed  or  de­ livered  at  the  close  of  each  day's  voting,  except  that  the  Secretary­Treasurer  may,  in  his  discretion,  postpone  the  recommendation  as  to  the  depository  until  no  later  than  the first  regular meeting  in  October.  '  This  recommendation  may  also  specify,  whether  any  Patrolmen­and/or Assistant  Secretary­Treasurers, shall  be  designated as departmental  or otherwise.  Tbe report  shall  be subjhct  to approval  or modification  by a  majority  vote  of  the  membership.  (e)  The  Headquarters  of  the  Union  shall  be  located  in  New  York.  The Secretary­Treasurer shall also be  tbe Port  Agent  of  that  Port.  (fv  The  Secretary­Treasurer  shall  be  chairman  of  the  Agents' Conference and may  cast one vote.  (g)  He  shall  be  responsible,  within  the  limits  of  bis  powers,  for  the  enforcement  of  this  Constitution,  the  policies  of  the  Union,  and  all  rules.and  rulings  duly  adopted  by  a  maJoriW  vote  of  ­he  membership.  Within  these limits, he  shaU strive  to enbance  the suength, posU  Hon, and prestige of  the Union.  (b)  The  foregoing  duties  shall  be  in  addition  to fiiose  pjUi^ diities  elsewhera  described  in  this Constitiition,  as  those ot)lei^ duties lawfully  imposed upcni  him.  tt) The  responfibillty  of  the  Secretaiy­Treasui^  mey  not be daleihted, but HM BecMtaiy­TZeasnrer may delegate  (a)  The tnm  "delegates" shall  mean  those members of  to a person or persons the execution of  such of  his duties  the. Union  who  are elected,  under  the  provisions  of  this  as be  may In  his dlscretUm  decide, subject  to the  limita­ :  Constitution,  to  attend  the  convention  of  the  Seafarers  tions set forth in  this Constitufibn.  International  Union  of  North  America.  (J)  Immediately  after  assuming  office,  the  Sccretary­ (b>  Each delegate  shall attend  the Convention  and  fully  TreasuTMr shall  designate  one of  the Assistant  Secretary­ participate  therein.  Treasurers to assume his duties in case of his tempomy  in­ (c)  Each  delegate  shall,  by  his  vote  and  otiierwise»1  capacity.  This designation  may  be changed  from  time  to  support those policies  agreed upon  bjy  tbe majority  of  ths  time.  These deHffsationa  shall  be  entered In  the minntea  delegates  to  the  convention.  of  the Port where Headquarters  is located.  Tbe provisions  Section  7.  Committees  «  of  Section 2­A  of  this Article  shall  apidy  in the case  of  a  (a)  Anditing  Committee  ,  vacancy  In  the office  of  Sccretai^­Treasurer. aa  set forth  The  Auditing  Committee  in  each  Port  shall  audit  ths  in that  section.  regular  weekly financial report of  the  Port  Agent  and,  in  (k)  Any  vacancy  in any  office or  the Job  of  Port Agent  writing,  or  refuse  to  certify  said  report  Ths  or Patrolman shall be filled  by the Secretary­Treasurer by  Auditing certify  Committee  for  the  Port  where  Headquarters  is  temporary  appointment  exce;^  in  those  cases  where  the  located shall  also audit the Secretary­Treasurer's  financial  filling  of  such  vacancy  is  otherwise  provided  for  by. this  report,  to  which  the  same  rules  as  to  certification  and  Constitutioa.  Such  appointment  shall  be  submitted  to  a  refusal  to  certify shall  apply.  The  said  report  in  its en­ regular meeting for approval, modificatlmi. snbstitntion  of  tirety  shall  then  be  presented  to  the  membership  with  a replacement,  or postponement  cf  a  vote  to a  later date,  action  thereon  to be  taken  as  per a  majority  vote  of  ths  by a majority vote of  the membership.  In tbe event  #f  the  postponement of the vote, the temporary apptdntmcnt shall  membership.  (b)  Trial  Committee  remain in effect  until a  vote  it taken.  The  Trial  Committee  shall  conduct  trials  of  persons  (1)  The Secretary­Treasurer  is directed to take  any  and  charged,  and  shall  submit  findings  and  recommendations  all  measures,  and  emplojr  such  means,  which  be  deems  prescribed  in  this Constitution.  It shall  be  the  special  necessary or advisable, to protect the Interests, and further  as  obligation  of  the  Trial  Committee  to  observe  all  the  re>  the  welfare, of  tbe Union  and its members,  in all  iutters  quirements  of  this  Constitution  with  regard  to  charges  involving  national,  state  or  local  legislation,  issues,  and  and  trials,  and  their  findings  and  recommendations  must  public affairs.  specifically  state  whether  or  not,  in  the  opinion  of  the  Seetion  2.  Asaiatant  Seeretary­Treaanrer  Trial  Committee,  the  rights  of  any  accused,  under  this  (a>  In the event the Secretary­Treasurer shall be unable  Constitution,  were  properly  safeguarded.  to carry out his duties by  reason of  incapacity, the  Assist­ (c»  Quarterly Financial  Committee  ,  ant  Seeretary­Treasnrer  designated  in  accordance  with  1.  The  Quarterly  Financial  Committee  shall  make  s  Se^on 1­J  of  this  Article shall  assume  the office of  Sec­ quarterly  (thirteen  week)  audit  of  the  finances  of  Head­ retary­Treasurer  during  the  period  of  such  incapacity.  quarters  and  each  Port,  shall  note  discrepancies  where  Upon  the  death,  resignation,  or  removal  from  office  of  they  exist,  shall  report  on  their  findings,  and  make  rec­ tbe Secretary­Treasurer, , succession  to the  office shall  be  ommendations.  Members  of  this  Committee  may  make  determined  as follows:  dissenting  reports,  separate  recommendations,  and  sepa­ That  Port  Agent  of  the  Ports  of  New  Orleans,  Mobile,  rate  findings.  j  or  Baltimore'Who  received  the  highest  number  of  vote*  2.  The  report  and  recommendations  of  this  Committee  in  the  last  regular  election  shall  be  tbe first  In  line  of  shall  be  completed  within  a  reasonable  time  after  the  succession.  The next In the line of succession shall  be that  election  of  the  members  thereof,  and  shall  be  submitted  Port Agent of  the said Ports who received tbe next highest  to  the  Secretary­Treasurer  who  shall  cause  the  same  to  number of  votes in  that election.  The  next in  the line  of  be  read  in  all  Ports,  at  the  first  or  second  regular  meet­ succession shall  be that  Port Agent of  the said  Ports who  ing  subsequent  to  the  submission  of  the said  report  and  received  the  next  highest  number  of  votes.  recommendations.  The Port  Agents of  tbe said  Ports shall also be  deemed  3.  All  Port  Agents  are  responsible  for  complying  with  to  be  Assistant  Secretary­Treasurers,  whether  or  not  so  all  demands  made  for  records,  bills,  vouchers,  receipts,  referred  to  on  the  ballots  or  elsewhere.  etc..  by  the  said  Quarterly  Financial  Committee.  (b)  The  Assistant  Secretary­Treasurers  shall  assist  the  4.  No  report  shall  be  considered  as  complete  without  Secretai^­Treasurer in  the execution  of  the latter'sjdutles  an  accompanying  report  and  audit  statement  by  a  com­ as the  latter may  direct.  petent  accountant, and  the Secretary­Treasurer  is charged  (c)  The  Assistant  Secretaiy­Treasuren  shall  be  mem­ with  the  selection  bf  such  an  accountant,  who. must  b*  bers nf  the Agents'  Conference and  each  may  cast a  vote  certified  under  state  law.  |  in  that  body.  '  5.  Any  action on  the said  reitort  shall  be as  determined  by  a  majority  vote  of  the  membership.  '  Section  3.  Port  Agents  (di  Appeals Committee  ,  (a)  The  Port  Agent  shall  be  in  direct  charge  of  the  administration  of  Union  affairs  In  the  Port  of  his  juris­ 1.  The  Appeals  Committee  shall  hear  all  appeals  from  trial  judgments,  in  accordance  with  such  procedures  as  diction.  (b>  He  shall,  within  the  Jurisdiction  of  his  Port,  be  are  set  forth  in  this  Constitution  and  such  rules  aa  responsible for the enforcement  and execution of  the Con­ may  be  adop^.'d  by  a  majority^ vote  of  the  membership,  <  stitution, the  policies of  the Union,  and the  rules adopted  not  inconsistent  therewith.  2.  The  Appeals  Committee  shall,  within  not  later  than  by a majority vote of the membership.  Wherever there are  time  restrictions  w  other  considerations  affecting  Port  one  week  after  the  close  of  the  said  hearing,  make  and  action,  the  Port  Agent  shall  take  appropriate  action  tO'  submit  findings and  recommendations  in'accordance  with  the  provisions  of  this  Constitution  and  such  rtiles  as may  insure  observance  thereof.  (c>  He shall be prepare^ to account, financially or other­ be  adopted  by  a  majority  vote  of  the  membership,  not  '  wise,  for  the  activities of  his  Port,  tvhenever  demanded  Inconsistent  therewith.  (e)  Negotiating  and  Strike  Committee  by  the Secretary­Treasurer.  1.  The  Negotiating  and  Strike  Committee  shall  repre­*  (d)  In any  event,  he shall  prepare  and forward  by  reg­ istered  mail,  addressed  to  the  Secretary­Treasurer,  »  sent  the  Union  in  all  negotiations  for  contracts  and  weekly financial report  showing, in  detail,  weekly income  changes  in  contracts,  with  persons,  firms,  corporations,  and  expenses,  and  complying  with  all  other  accounting  or  agencies, etc.,  wherein  wages,  hours,  benefits, or  other  terms  and  conditions  of  employment  of  the  members  of  directions  issued  by  the  Secretary­Treasurer.  (e)  The  Port  Agent,  or  someone  acting  under  his  in­ this  Union  are  involved.  2.  Upon  completion  of  negotiations,  the  Committe*  structions,  shall  open  each  Port  meeting  and  shall  deter­ mine whether  a  qu(num  exists.  Nothing contained  herein  shall  submit  a  report  and  recommendations  to  the  mem­,  shall  permit  the Port  Agent  to otherwise  act .as  chairman  bership  of  the  Union  at  a  regular  or  special  meeting.'  of  any  meeting,  unless  so  properly  designated  by  a  The  Committee  may  also  make  interim  reports  and  rec­ majority  vote  of  the  members  present  at  the  said  Port  ommendations  and  submit  them  to  the  membership  at  a  regular  or a  special  meeting.  MeeUng.  3  A  Port  may  establish  a  similar  Committee  for  itself  (f>  Each  elected  Port  Agent  may  cast  one  vote  at  any  provided  permission  by a  majority  vote of  the membership  Agents'  Conference.  (g)  The Port  Agent may^^assigh  each  Port Patrolman  to  has  been  obtained.  In  such  event,  the  Fort  Negotiating  such Union  jobs as fall within the  jurisdiction of  the Port,  and  Strike  Committee  shall  forward  its  report  and  rec­ regardless  of  the  departmental  designation  under  which  ommendations.  together  with  comments  by  the  Port  Agent,  to  the  Secretary­Treasurer,  who  shall  then  cause  the  Patrolman  was  elected.  (h)  The  Port  Agent  shall  designate  which  members  at  the  said  report  and  recommendations  to  be  submitted  to  that  Port may  serve  as  representatives  to other  organiza­ the  membership  of  the  Union  at  the  earliest  subsequent  tions, affiliation  with  which  has  been  properly  permitted.  regular  or  special  meeting,  whichever  he  chooses,  to­ (i>  The  foregoing  is  in  addition  to  those  other  duties  gether  with  any  report  and  recommendations  which  the  Secretary­Treasurer  deems  desirable  to  make.  The  Port  prescribed  elsewhere  in  this  Constitution.  Negotiating and  Strike Committee  shall  submit the  report  Section  4.  Port  Patrolmen  and  of  the negotiations,  Port  Patrolmen  shall  perform  whatever  duties  are­ and  recommendations upon completion  may  submit  interim  reports and  recommendations,  in  assigned  to  them  by  the  Port  Agent.  the  same  manner  above  set  forth.  Section  5.  Meeting  Chairmen  4.  In  no event  shall  a  Negotiations and  Strike  Commit­ (a)  The chairman of  each meeting at any Port, including:  tee  this  Union  or  any  Port  thereof,  in  any  man­ the  Port  in  which  Headquarters  is  located,  shall  be  the  ner, obligate  the  approval  of  the  membership  of  the  presiding  officer  of  the  meeting, , shall  keep  order  under  Union without  as  evidenced  by  a  majority  vote  of  the  member­ rules  of  order  provided  for.  from  time  to  time,  by  a  ship.  majority  vote  of  the  membership  and,  if  none,  then  by  5.  A  Negotiating  and  Strike  Committee  may  decidt  such rules as are adopted, from time to time, by  a majority  the  time  of  entry  into  a  strike,  provided  prior authority,  vote  of  the  membership  in  each  Port  as  evidenced  by  a  majority  vote  of  the  membership,  is  (b)  The  meeting  chairman  may  cast a  vote  only  in  the  granted therefor.  In all other cases, a  majority vote  of  the  event of  a  tie.  membership  shall  decide  erhen  a  strike  shall  begin.  #  (c>  Tbe  meeting  chairman  shall  not  permit  the  diacus­ 6.  This  Committee  shall  be  charged  with  the  prepara­ lion of ^  rdigious snhJecL  tion  and  execution  of  a strike  plan  which  shall  be  bind­ ing  on  all  members  and  other  persons  affiiated  witb  Ecdieii  t.  DMcgatea  �• • PVleiiientanr^^Pflffe Fnor  ft v^­.  1^  Ibis  Union.  However,  a  majority  vote  of  the  membership  • nay repeal,  or otherwise  treat  or dispose  of  any. part  or  |dl  of  a  strike  plap.  ARTICLE  XI  WAGES AND TERMS OP OFFICE OF OFFICERS AND  OTHER  ELECTIVE JOB  HOLDERS, UNION  EMPLOVEES,  AND  OTHERS  Section  1.  The  following  ele^ed  offices  ano  Jobs  shall  be held for a  term of two years:  '  Secretary­Treasurer  Assistant  Secretary­Treasurer  Port  Agent  Patrolman  The  term  of  two  years  set  forth  herein  is  expressly  subject  to  the  provisions  for  assumption  of  office  as con­ tained  in  Article  XIII,  Sec.  6(c),  of  this  Constitution.  Section  2.  The  term  of  any  elective  Jobs  other  than  those  indicated  in  Section  1  of  this  Article  shall  continue  for so long as is  necessary to complete  the functions therj^  of.  unless  sooner  terminated  by  a  majority  vote  of  the  membership  or segment  of  the  i^nion.  whichever applies,  whose  vote  was  originally  necessary  to  elect  the  one  or  ones  serving.  I  Section  3.  The  compensation  to  be  paid  the  holder  of  any  office  or other  elective  Job shaP  be  determined  from  time to  time by a  majority vote of  the membership,  j  Section  4.  Subject to approval  by a majority  vote of  the  membership,  all  other  classifications  of  employees  of  the  Union shall  be hired or discharged, as well as compensated,  as recommended  by  the Secretary­Treasurer.  Section  5.  Subject  to  approval  by  a  majority  vote  of  the  membership,  the  Secretary­Treasurer  may  contract  for, or  retain, the  services of  any person,  firm, or corpora­ tion, not  employees of  the Union,  when he deems it neces­ sary in  the best  interests of  the  Union.  Section  6.  The  foregoing  provisions  of  this  Article  do  not  apply  to  any  corporation,  business.  Or  other  venture  in  which  this Union  participates,  or  which  it organizes  or  creates.  In  such  situations,  instructions  conveyed  by  a  majority  vote  of  the  membership  shall  be  followed.  ARTICLE XII  QUALIFICATIONS  FOR  OFFICERS.  PORT  AGENTS^  PATROLMEN.  AND  OTHER  ELECTIVE  JOBS  Section  1.  Any  member of  the  Union  is eligible  to be  a  candidate for, and  hold any office or  the  job of  Port Agent  br  Patrolman,  provided:  (a)  He  has at  least  three  (3)  years of  seatime,  in  an  un­ licensed  capacity,  aboard  an  American  Flag  merchant  vessel  or  vessels;  if  he  is seeking  the  job of  Patrolman  or  Assistant  Secretary­Treasurer  in  a  specified  department,  this  seatime  must  be  in  that  department,  and  I  (b)  He  has  at  least  four  (4)  months  of  seatime.  in  an  unlicensed  capacity,  aboard  an  American  flag  merchant  vessel  or  vessels,  covered  by  contract  with  this  Union,  or  four  (4)  months  of  employment  with,  or  in  any  office  or  job  of,  the  Union,  its  subsidiaries,  or  affiliates,  or  at  the  Union's  direction,  or  a  combination  of  these,  between  January  1st and  the time  of  nomination, and  (c)  He  has  been  in  continuous  good  standing  in  the  Union  for at  least  two  (2)  years  immediately  prior  to  his  nomination,  and  *  '  ~  ,  (d)  He  is a  citizen  of  the  United  States of  America.  Section  2.  Ali  candidates  for,  and  holders  of.  other  elective  jobs  not  specified  in  the  preceding  sections  shall  be  members  of  the  Union.  Section  3.  All  candidates  for  and  holders  of  elective  offices and  jobs,  whether  elected  oi  appointed  in  accord­ ance  with  this Constitution,  shall  maintain  memberriiip in  good standing.  Failure to do so shall result in ineligibility to  held  such  office  or  job  and  shall  constitute an  incapacity  with  regard  to  such  office  or  jo'j.  ARTICLE Xin  ELECTIONS  FOR  OFFICERS.  PORT  AGENTS  AND  PATROLMEN  Section  1,  Nominations  ~  Any  member  may  submit  his  name  for  nomination  for  any office,  or the  job of  Port Agent  or Port  Patrolman, by  delivering or sending  a  letter addressed to the  Credentials  Committee,  in  care  of  the  Secretary­Tfeasureri at  the ad­ dress of  Headquarters,  The Secretary­Treasurer is charged  With  the  safekeeping  of  these  letters and  shall  turn  them  ­  over  to  the  Credentials  Committee  upon  the  letter's  re­ quest.  This  letter shall  be dated  and shall  eontain  the  fol­ lowing:  (a)  The name  of  the candidate  (b)  His  home  address and  mailing address  (c)  His  book  number  (d)  The  title of  the office or other  job for  which  he  is a  candidate,  including the  name of  the Port  in  the event  the  position  sought  is  that  of  Agent  or  Patrolman  (e)  Proof  of  citizenship  (f)  Pjxiof  of  seatime and/or employment  as required  for  candidates.  The  ietter must  reach  Headquarters no  earlier than  Au­ gust 12th  and no  later than  September 12th  of  the election  year.  Section  2.  Credentials  Committee  (a)  A  Credentials Committee shall  be elected  at the  first  regular meeting  in  September  of  the  election year, at  the  Port  where  Headquarters  is located.  It shall  consist  Of  six  members  in  attendance  at  the  meeting,  with  two  members from  each of  the Deck,  Engit.e and  Stewards De­ partments.  In  the  event  any  Committee  member  is  un­ able  to  serve,  the Committee  shall  suspend  until  the  Sec­ retary­Treasurer  calls  a  special  meeting  at  the  Port  in  order  to  elect  a  replacement  The  Contmittee's  results  t thaU be by majority vote, with any tie vote being resolved by  handed to  the member who  shall  thereupon sigh  his nana*  «  majority  vote  of  the  membership at  a special  meeting  '  on a  roster sheet (which  shall  be  kept  in  duplicate)., to­  ^  called  for that  purpose at Headquartett^Port.  ..  (b>  After its election, the Committee shall  immediately  gether  with  his  book  number,  and  ballot  number,  the  go  into  session..  It  shaJi  determine  whether  the  person  portion of the  ballot on which the ballot nurnber  is printed  has submitted his application  correctly  and  possesses the  shall  then  be  removed,  placed  near  thu  roster  sheet, and  necessary  qualifications.  The  Committee  shall  prepare  a  the  member shall  proceed  to  the  voting site.  report  listing each  applicant  and  his  book  number  under  <e)  Each  Port  Agent shall  be responsible  for  the estab­ the  office  or  Job  he  is seeking.  Each  applicant  shall  be  lishment of  a booth  or other voting  site where each  mem­ marked "qualified" or "disqualified" according to the find­ ber may  vote  in  privacy.  ings  of  the  Committee.  Where  an  applicant  has  been  (f)  Upon completion of  voting the member shall fold the  marked "disqualified,"  the  reason  therefor must  be stated  ballot so  that  no part  of  the printed  or written  portion  Is  in  the  report.  Where  a  tie  vote  has  been  resolved  by  a  visible.  He shall  then drop the ballot into a narrow­slotted  special  meeting of  the membership, that fact shall  also be  ballot  box,  which  shall  be  provided  for  that  purpose  by  noted,  with  sufficient  detail.  The  report  shall  be  signed  the  Port  Agent,  and' kepit  locked  and  sealed  except  as  by  all  of  the  Committee  members,  and  be  completed  and  hereinafter set forth.  submitted  to the  Ports  in  time for  the next  regular meet­ (g)  Voting  shall  commence  on  November  1st  of  the  ing after  their election.  At  this meeting,  it shaU  be  read  election  year  and  shall  continue  through  December  31st,  and  incorporated  in  the  minutes,  and  then  posted  on  the  exclusive of  Sundays  and  (for  each  individual  Port)  holi­ Bulletin  Board  in  each  port.  days  legally  recognized  in  the  city  in  which  the  Port  (c>  When  an  applicant  has  been  disqualified  by  the  affected  is  located.  If  November  1st  or  December  31st  Committee.  h§  shall  be  notified  immediately  by  telegram  • falls on, a  Sunday  or  on  a  holiday  legally  recognized  in  at  his  listed  addresses.  He  shall  also  be  sent  a  letter  a  Port  in  the  city  in  which  that  Port  is  located,  the  bal­ containing  the  reasons  for  such  disqualifications  by  air  loting  period  in  such  Port  shall  commence  or  terminate,  mail,  special  delivery,  registered,  A  disqualified  appli­ as the case may  be,  on  the  next  succeeding  business  day.  cant  shall  have  the  right  to  take  an  appeal  to  the  mem­ Subject  to  the  foregoing,  voting  in  all  Ports  shall  com­ bership  from  the  decision  of  the  Committee.  He  shall  ­ mence  at  9:00  AM,  and  continue  until  5:00  PM,  except  forward  copies  of  such  appeal  to  each  Port,  where  the  that,  or  Saturdays,  voting  shall  commence  at  9:00  AM  appeal  shall  be  presented  and  voted  upon  at  a  regular  and. continue  until  12  Noon,  and,  on  regular  meeting  meeting  no  later than  the second  meeting  after the  Com­ days,  voting  shall  commence  at  9:00  AM  and  continue  mittee's election.  It  Is the  responsibility  of  the applicant  until  7:30  PM.  to  insure  timely  delivery  of  his  appeal.  In  any  event,  Section  4.  PoUa  Committer  without prejudice to  his written appeal, the applicant  may  (a)'Each  Port  shall  elect,  prior  to the  be^nlng of  the  appear  in  person  before  the  Committee  within  two  days  voting  on  each  voting  day,  a  Polle Committee, consisting  after  the  day  on  which  the  telegram  is  sent,  to  correct  of  three  members.  For  the  purpose  of  holding  a  meeting  his application  or argue  for his qualification.  for  the  election  of  a . Polls  (Committee  only,  and  notwith­ The Committee's report  shall  be  prepared  early  enough  standing  the  pro\'  .ns,of  Article  XXIV.  Section  2,  or  to allow  the applicant  to appear  before  it  and  still  reach  any  other  provision  of  this  Constitution,  five  <S)  mem­ the  Ports  in  time  for  the fint  regular  meeting  after  its  bers  shall  constitute  a  quorum  for  each  Port,  with  the  election.  .  .  said  meeting  to  be  held  between  8:00  AM  and  9:00  AM.  (d>  A  majority  vote  of  the  membership  shall,  in  the  with  no  notice  thereof  required.  It  shall  be  the  obliga­ case  of  such  appeals,  be  sufficient  to  overrule  any  dis­ tion  of  each  member wishing  to  serve  on  a  Polls  Com­ qualification  classification  by  the  Credentials  Committee,  mittee,  or  to  observe  the  election  thereof,  to  be  present  in  which  event, the bne  so previously  classified shall  then  during  this  time  period.  It  shall  be  the  responsibility  be  deemed  qualified.  of  the Port  Agent  to see  that the  meeting for  the  purpose  (e)  The  Credentials  Committee,  in  passing  upon  the  of  electing  the  said  Polls  Committee  is  called,  and  that  qualifications  of  candidates,  shall  have  the  right  to  con­ the  minutes  of  the  said  meeting  are sent  daily  to  Head­ clusively  presume  that anyone  nominated and qualified  In  quarters.  In  no  case  shall  voting  take  place  unless  a  previous elections  for candidacy  for any  office, or  the Job  duly  elected  Polls Committee  is functioning.  of  Port  Agent or  Port Patrolman,  has met  all the  require­ (b)  The  duly  elected  Polls  Committee. shall  collect  ments of  Section  1­A  of  Article  XH.  all  unused  ballots,  the  voting  rosters,  the  numbered  stuns  of  those  ballots  already  used,  the  ballot  box  or  boxes,  Section  3.  Balloting Procednre.  and  the  bal.ot  records  and  files  kept  by  the  Port  Agent.  (a)  The  Secretary­Treasurer  shall  insure  the  proper  and  timely  preparation  of  ballots,  without  partiality  as  It  shall  then  proceed  to compare  the  serial  numbers  and  to  candidates  or  Ports,  The  ballots  may  contain  general  nmounts  of  stubs  with  the  number  of  names  and  corre­ information  and  instructive  comments  not  inconsistent  sponding  serial  numbers  on  the  roster,  and  then  com­ with  the  provisions  of  this  Constitution.  All  qualified  pare  the  serial .number  and  the  amounts  of  ballots  used  candidates  shall  be  listed  thereon  alphabetically  within  with  the  vei­fication  list,  as  corrected,  and  ascertain  each  category.  The  listing  of  the  Ports  shall  follow  a  whether  the  unused  ballots,  both  by  serial  numbers  and  geographical  pattern,  commencing  with  the  most  nortbly  amount,  represent  the  difference  between  what  appears  Port  on  the  Atlantic  coast,  following  the  Atlantic  coast  on  the  verification  list, as corrected, and  the  ballots used.  down  to the  most southerly  Port on  that coast,  then  west­ If  any  discrepancies  are  found,, a  detailed  report  thereon  erly  along  the Gulf  of  Mexico and  so on.  until  the  list of­ shall  be  drawn  by  the  Polls  Committee  finding  such  dis­ Ports is exhausted.  There shall be allotted  write­in space,  crepancies,  which  report shall  be in  duplicate,  and  signed  on each  ballot, sufficient  to permit  each member  voting to  by  all  the  members  of  such  Polls  Committee.  Each  write  in as  many names as there  are offices and  Jobs to be  member of  the  Commute,  may  make  what separate  com­ voted upon.  Each ballot shall be so prepared as to have the  ments  thereon  he  desires,  provided  they  are  signed  and  number  thereon  placed  at  the  top  thereof  and  shall  be  dated  by  him.  A  copy  of  this  report  shall  be  given  the  so perforated as to enable  that portion  containing the said  Port  Agent,  to  be  presented  at  the  next  recular  meeting.  number  to be. easily  teiuuved.  On  this removable  portion  A  copy shail  also be  simultaneously sent  to the  Secretary^  shall also be  placed a short statement indicating the.nature  Treasurer,  who  shall  cause  an  investigation  to  be  made  forthwith.  The  results of  such  investigation  shall  be  re­ of  the  ballot  and  the  voting  dates  thereof.  (b)  The  ballots so  prepared at  the direction  of  the Sec­ ported  to  the  membership  as  soon  as  comple^,  with  retary­Treasurer  shall  be  the  only  official  ballots.  No  recommendations by  th'* Secretary­Treasurer.  Alnajority  others  may  be  used.  Each  ballot  shall  be  numbered  as  vote  of  the  mei.ibership  shall  determine  what  action,  if  indicated  in  the  preceding  paragraph  and  shall  be  num­ any,  shall  be  taken  thereon,  with  the  same  effect  asjn­ bered  consecutively, commencing  with  number  1.  A  suf­ dicated  in  Article  I.  ficient amount  shall­be  printed  and  distributed  to  each  (c). The Polls Committee shall also  insure mat the ballot  Port.  A  record of  the ballots,  both  by serial  numbers and  box  is  locked  and  sealed,  which  lock  and  seal  shall  not  amount,  sent  thereto  shall  be  maintained  by  the  Secre­ be  ppened  except  in  the  manper  hereinafter  set  forth.  tary­Treasurer.  who  shall  also  send  each  Port  Agent  a  The same  procedure as^is  set forth  In  the  preceding para­ verification  list  indicating  the  amount  and  serial  numbers  graph  with  regard  to  ^crepancies  shall  be  utilized  In  of  the  ballots sent.  Each  Port Agent shall  maintain sepa­ the  event  the  Polls  Committee  has  reason  to  believe  the  rate  records of  the  ballots sent  him and shall  inspect and  lock  and  seal  have  been  illegally  tampered  with.  count the baliots.  when received, to insure  that the amoimt  (d)  The Polls Committee shall  permit qualified members  sent,  as  well  as  the  numbers  thereon,  conform  to  the  only to  vote.  Prior thereto, it shall ascertain  whether they  amount  and  numbers  listed  by  the  Secretary­Treasurer  are  in  good  standing,  stamp  their  book  with  the  word  as  having  been  sent  to­that  Port.  The  Port  Agent  shall  "voted," and  the  date.  Issue  ballots  to  voters.  Insure  that  immediately  execute  and  return,  to  the  Secretary­Treas­ proper  registration  on  the  roster  takes  place,  collect  the  urer,  a  receipt  acknowledging  the  correctness  of  the  stubs, and keep  them in  numerical order.  It shall  preserve  amount  and  numbers  of  the  ballots  sent,  or  shall  notify  good  order  and  decorum  at  the  voting  site  and  vicinity  the  Secretary­Treasurer  of  any  discrepancy.  Discrep­ thereof.  All  members and others  affiliated with  the Union  ancies  shall  be  corrected  as soon  as  possible  prior to  the  are charged with the duty of assisting the Polls Committee,'  voting  period.  In  any  event,  receipts  shall  be  forwarded  when  called  upon,  in  the  preservation  of  order  and  for  ballots  actually  received.  The  Secretary­Treasurer  decorum.  shall  prepare a file  in  which shall  be kept  memoranda and  (e)  In  order  to  maintain  the  secrecy  and  accuracy  of  correspondence  dealing  with  the  election.  This file  shall  (he  ballot,  and  to  eliminate  the  possibility  of  errors  or  at  all  times  be  available  to  any  member  asking  for  in­ Irregularities  in  any  one  day's  balloting  affecting  all  the  spection of  the  same at  Headquarters.  balloting  in  any  port,  the  following  procedure  ahall  be  (c)  Balloting shall­take  place in  person, at  Port Offices,  observed:  I  At  the  end  of  each  day's  voting,  the  Polls  Committee.  .  and  shall  be  secret.  No  signature  of  any  voter,  or other  distinguishing  mark,  shail  appear  on  the  ballot,  except  in  the  presence  of  any  member  desiring  to  attend,  pro­ that  any  member  may  write  in  the name or  names of  any  vided  he observes  proper  decorum,  shall  open  the  ballol  member or  members, as appropriate,  for any  office, or the  box  or  boxes,  and  place  ail  of  that  day's  ballots  therein  In  an  envelope,  or  envelopes,  as  requirid,  which  shall  lob  of  Port  Agent  or  Patrolman.  (d)  No  member  may  vote  without  displaying  his  then  'be  sealed.  >  The  members  of  the  Polls  Committee  .  Union  Book,  in  which  there  shall  be  placed, an  appro­ shail  thereupon  sign  their  names  icross ihe  liapijof  the. ,,  priate notation  of  the date  andnf­ the fact of  voting,  both  said env^ope or envelopes,  with their  bmdc  numb.:rs neki^^  prior  to  being  handed  a  balJot..  A; ballot  shaU­'theu  be,  !»; their signatures,  ^^he  Coa(j)iM(tMt J^  �SoMtoMatarr­ iiate  «nd  name  of  the  Port  on  the  said  envelope  or  en^  irelopes,  and  shall  certify,  on  the  envelope  or  envelopes,  'that  the  ballot  box  or  boxes  were  opened  publicly,  that  all  ballots  for  that  day  only  were  remqved,  and  that  ail  of  those ballots  are enclosed  in the  envelope or  envelopes  dated  for  that  da^  and  voted  in  that  Port.  The  Polls  Committee shall  check  the  rosters, and  any  other  records  they  deem  appropriate,  to  insure  the  foregoing.  At  the  discretion  of  Headquarters, official  envelopes may  be  pre*  pared  for  the  purpose  of  enclosing  the  ballots  and  the  making  of  the  aforesaid  certification,  with  wording  em­ bodying  the  foregoing  inscribed  thereon,  in  which  event,  these envelopes  shall  be  used  by  the  Polls Committee  for  the  aforesaid  purpose.  Nothing  contained  herein  shall  prevent  any  member  of  a  Polls  Committee  from  adding  such  comments  to  the  certificate* as  are  appropriate,  provided  the  comments  are  signed  and  dated  by  the  member  making  them.  The  envelope or  envelopes shall  then  be  placed  in  a  wrapper  or  envelope,  which,  at  the  discretion  of  Headquarters,  may  be  furnished  for  that  purpose.  The wrapper or  envelope shall  then be  securely  sealed  and  either  delivered,  or  sent  by  certified  or  reg­ istered  mall,  by  the  said  Polls  Committee,  to  the  deposi­ tory  named  in  the  pre­election  report  adopted  by  the  membership.  The  Polls  Committee  shall  not  be  dis­ charged from  its duties until  this mailing  is accomplished  and  evidencv  of  mailing or  delivery  is furnished  the Port  Agent,  which  evidence  shall  be  noted  and  kept  in  the  Port  Agent's  election  records  or  files.  The  Polls  Committee  shall  also  insure  that  the  ballot  box  or  boxes  are  locked  and  sealed  before  handing  them  back  to  the  Port  Agent,  and  shall  place  the  key  or  keys  to  the  boxe"  in  an  envelope, across  the  flap of  which  the  members  of  the  Committee  shall  sign  their  names,  book  numbers,  and  the  date,  after  sealing  the  envelope  se­ curely  In  addition  to  delivering  the  key  and  ballot  box  or  boxes  as  aforesaid,  the~Polls  Committee  shall  de­ liver  to  the  Port  Agent  one  copy  of  each  of  the  roster  sheets for the day, the  unused  ballots,  any  reports  culled  for  by  this  Section  4,  any  files  that  they  may  have  re­ ceived.  and  all  the  stubs  collected  both  for  the  da}  and  those  turned  over to  it.  The Port  Agent shall  be  respon­ sible for  the  proper safeguarding  of  all  ;he  aforesaid  ma­ terial.  shall  not  release  any  of  it  until  duly  called  for,  and  shall  insure  that  no  one  illegally  tampers  with  the  material  placed  in  his  custody.  The  remaining  copy  of  each roster  sheet  used  for the  day shall  be mailed  by  the  Polls  Committee  to  Headquarters,  by  certified  or  regis­ tered  mail  or delivered  in person.  ­ <fi  Members of  the Polls  Committee shall  serve without  compensation, except that the  Port Agent shall compensate  each  Polls Committee  member  with  a  reasonable  sum  for  meals while  serving.  Seetien  5.  Ballot  Collection,  Tallying  Procedure.  Protests,  and  Special  Votes.  (a)  On  the  day  the  balloting  in  each  Port  is  to  termi­ nate.  the  Polls  Committee  elected  for  that  day  shall,  in  addition  to  their  other  duties  hereinbefore  set  forth,  de­ liver  to  Headquarters,  or  mail  to  Headquarters  (by  certi­ fied  or  registered  mail),  all  the  unused  ballots,  together  with  a  certification,  signed  and  dated  by  all  members  of  the  Committee  that  all  ballots  sent  to  the  Port  and  nui  used  are  enclosed  therewith,  subject  to  the  right  of  each  member  of  the  Committee  to  make  separate  comments  under  his  signature  and  date.  The  certification  shall  specifically  identify,  by  serial  number  and  amount,  the  unused  ballots  so  forwarded.  In  the  same  package,  but  bound  separately,  the  Committee  shall  forward  to  Head­ quarters  all  stubs  collected  during  the  period  of  voting,  together  with  a  certification,  signed  by  all  members  of  the  Committee,  that  ail  the  stubs  collected  by  the  Com­ mittee are enclosed  therewith, subject  to the right of  each  member of  the Committee  to make separate comments un­ der  his  signature  and  date.  Th^  said ^Poils  Committee  members  shall  not  be  discharged  from  their  duties  until  the  forwarding  called  for  hereunder  is accomplished  and  evidence  of  mailing  6r  delivery  is  furnished  the  Port  Agent,  which  evidence  shall  be  noted  ai.d  kept, in  the  Port  Agent's election  records  or files.  (b)  All  forwarding  to  Headquarters,  called  for  under  this Section  5,  shall  be  to the  Union  Tallying  Committee,  at  ihc .address  of  Headquarters.  In  the  event  a  Polls  Committee  cannot  be  elected  or  cannot  act  on  the  day  the balloting  in  each  Port  is to  terminate,  the Port  Agent  shall  have  the  duty  to  foriyard  the  material  specifically  set forth  in  Section  5(a)  (unused  ballots and  stubs)  to  the  Union  Tallying  Committee  which  will  then  carry  out  the  functions  in  regard  thereto  of  the  said  Polls  Committee.  In such event, the  Port Agent shall  also forward  all other  material  deemed^ necessary  by  the  Union  Tallying  Com­ mittee; to  execute  those  functions.  All  certifications  called  for  under  this  Article  XIII  shall  be  deiemed  made  according  to  the  best  knowledge,  information,  and  belief  of  those  required  to  make  such  certifications.  (c)  The  Union  Tallying  Committee  shall  consist  of  14  membera:.  Six  shall  be  elected  from  Headquarters  Port,  and  two shall  be elected  from  each  of  the  four  ports  of  Bal|;imore,  Mobile,  Hew  Orleans,  and San  Francisco.  The  Six  to  be elected  from  Headquarters  Port  shall  consist  of  two  from  each  of  the  three  departments  of  the  Union.  The others shall  be elected  without regard  to department.  The election  shall  be  held  at  the  last  regular  meeting  in  /December  of  the  election  year.  No  OiTicer,  Port  Agent,  'Patrolman,  or  candidate  for  office,  or  the  job  of. Foci  >Agefnt  or  Patrolman,  shall  be  eligible  for election  to  this  'Coiiiiiilttie'e;  In  addition  to  Its  duties  hereinbefore  iset  'forth,  the.  Union  Tallying  Committee  shall  be  charged  with  the­tally  of  all  thp  ballots and  the  prep^ktlon  of  p  closing report  setting forth  in complete detail,  the results  of  the  election,  including  a  complete  accounting  of  all  ballots and  stubs, and  reconGiliation  of  the same  with  the  rosiers,  verification  lists, and  receipts of  the  Port  Agents,  all  with  detailed reference  to serial  numbers and amounts,  and  with  each  total  broken  down  into  Port  totals.  The  Ta.ly.rg  Committee shall  be  permitted  access to  the elec­ t  rm  records and files of  all  Ports,  which  they  may  require  to  be  forwarded  for  inspection  at  its  discretion.  The  re­ port  shall  clearly  detail  all  discrepancies  discovered,  and  :..iaii  cjntain  recommendations  for the  treatment  of  these  discrepancies.  All  members  of  the  Committee  shall  sign  the report,  without  prejudice, however,  to the  right of  any  member  thereof  to  submit  a  dissenting  report  as  to  the  accuracy  of  the count  and  the  validity  of  the ballots,  with  p,.rt:nent  details.  The  Tallying  Committee  is  also  charged  with  the  re­ ceipt  and  evaluation  of  written  protests  by  any  member  " ho  claims  an  illegal  denial  of  the  right  to  vote.  If  it  finds the  protest  invalid,  it  shall  dismiss  the  protest  and  so  inform  the  protesting  member,  by  wire,  on  the  day  of  dismissal.  If  it finds  the  protest  valid,  the  Committee  shall  order  a  special  vote,  to  be  had  no  later  than  within  the  period  of  its  proceedings,  on  such  terms as  are  prac­ tical.  effective,  and  just,  but  which  terms,  in  any  event,  shall  include the  provisions of  Section  3(c)  of  this  Article  and  the  designation  of  the  voting  site  of  the  Port  most  convenient  to  the  protesting  member.  Where  a  special  vote  is ordered  in  accordance with  this Section  Sfc), these  terms  shall  apply,  notwithst/inding  any  provisions  to  the  contrary  contained  in  this  Article.  Protests may  be  made  only  in  writing and  must  be received  by  the  Union  Tally­ ing  Committee jdurlng the  period of  its  proceedings.  The  reports  of  thisdCcnninittee  shall  include  a  brief  summary  of  each  protest  received,  the  name  and  book  number  of  the  protesting  member, and  a  summary  of  the disposition  of  the said  protest  The Committee  shall  take all  reason­ able  measures  to  adjust  the  course  of  its  proceedings  so  as  to  enable  the  special  vote  set  forth  in  this  Section  5(c)  to be completed  within  the time  herein specified.  No  closing  report  shall  be  made  by  it  unless  and  until  the  special  votes  referred  to  in  this  Section  5(c)  shall  have  been duly  completed and  tallied.  Id)  The  members  of  the  Union  Tallying  Committee  shall  proceed  to  Headquarters  Port  as  soon  as  possible  after their  election but,  in any  event, shall  arrive at  Head­ quarters  Port  prior  to the  first  business day  after  Decem­ ber 31  of  the election  year.  Each  member of  the Commit­ tee  not  elected  from  Headquarters  Port  shall  be  reim­ bursed  for  transportation,  meals, and  lodging  expense  oc­ casioned  by  their  traveling  to  and  returning  from  Head­ quarters Port.  All members  of  the Committee shall  also he  paid  at  the  prevailing  standby  rate  of  pay  from  the  day  subsequent  to  their  election  to  the  day  they  return,  in  normal  course,  to  the  Port  from  which  they  were elected.  The  Union  Tallying  Committee  shall  elect  a  chairman  from  among  themselves and,  subject to the express  terms  of  this  Constitution,  adopt  its  own  procedures.  Decisions  as  to special  votes,  protests, and  the  contents of  the final  report shall  be  valid  if  made  by a  majority  vote, provided  there be  a quorum  in attendance,  which' quorum  is hereby  fixed at  nine  (9).  The  Union  Tallying  Committee,  but  not  less  than  a  quorum  thereof,  shall  have  the sole  right  and  duty­to obtain  the  ballots from  the depository  immediate­ ly  after  the  termination  of  balloting  and  to  insure  their  safe  custody  during  the  course  of  the  Committee's  pro­ ceedings.  The  proceedings  of  this  Committee,  except  for  the  actual  preparation  of  the  closing  report  and  dissents  therefrom,  if  any,  shall  be  open  to any  member,  provided  he  observes  decorum.  In  no  event  shall  the  issuance  of  the hereinbefore referred  to closing report of  the Tallying  "­..mmittce  be  delayed  beyond  th<»  January  15th  imme­ diately  subsequent  to  the  close  of  voting.  (e)  The  report  of  the  Committee  shall  be  made  up  in  sufficient  copies  to  comply  with  the ^folIowi^g  require­ ments: two copies  shall  be sent  by  the Committee  to each  Port  Agent  and  the  Secretary­Treasurer  prior to the first  regular meeting  scheduled to  take place  subsequent to  the  close of  the Committee's  proceedings or, in  the­event such  meeting  is scheduled  to  take  place  four days  or  less from  the close of  this Committee's proceedings, then at  least five  days  prior  to  the  next  regular  meeting.  Whichever  meet­ ing  applies  shall  be  designated,  by  date,  in  the  report,  and shall  be referred  to as the "Election  Report" meeting.  As soon as these copies are received, each Port Agent shall  post  one  copy  of  the  report  on  the  bulletin  board,  in  a  conspicuous  manner.  This  copy  shall  be  kept  posted  for  a  period  of  two months.  At  the Flection  Report  meeting,  the other copy  of  the report  shall  be read  verbatim.  (f)  At  the  Election  Report  meeting,  there  shall  be  taken­ up the  discrepancies,  if  any,  referred  to  i.. Section  5(c) of  this Aitic?e  and  the recommendations of  the Tally­ ing  Committee  submitted  therewith.  A  majority  vote  of  the  membership  shall  decide  what  action,  if  any,  in  ac­ cordance  with  the  Constitution,  shall  be  taken  thereon,  which  action,  however,  shall  not  include  the  ordering  of  a  special  vote  unless  the  reported  discrepancies  affect  the  results  of  the  vote  for  any  office, or  job,  in  which  event,  the  special  vote  shall  be  restricted  thereto.  A  majority  of  the membership,  at  the  Election  Report  meet­ ing, may order a  rccherk  and  a  recount when a dissent  to  the closing  report  has been  issued  by  three or  more  mem­ bers  of  the  Union  Tallying  Committee.  Exciept  for  the  contingencies provided  for m this Section  5(f), the  closing  report  shall  be  accepted  as final.  (g)  A  special  vote  ordered  pursuant  to  Sec.  5(f)  must  plaer and  be  completed  within  seven  (7)  days  aftdc  the  Election  Report  meeting, at  each  Port  where  the din­ mpandes so acted upon  took place.  Subject to the forn­ ; going,  and  to  the  limits  of  the  vote  set  by  the  member­ ship, as  aforesaid, the  Port agents  in each  such  Port shall  have  the functions of  the Tallying Committeq^as  set forth  in Section S(c), insofar as that section deals with the terms  of such special vote. The Secretary­Treasurer shall make  a  sufficient amount  of  the  usual  balloting  material  immedi­ ately available to Port  Agents, for the  purpose of  such spe­ cial  vote.  Immediately  after  the  close  thereof,  the  Port  fAgent shall summarize  the results  and communicate  them  to the Secretary­Treasurer. The ballots, stubs, roster sheets,  and  unused  ballots  pertaining  to  the  special  vote  shall  be  forwarded  to  Headquarters,  all  in  the  same  package,  but bound  separately, by the  most rapid means practicable,  but,  in  any  case,  so  as  to  reach. Headquarters  in  time  to  enable  the  Secretary­Treasurer  to  prepare  his  report  as  required  by  this Section  5(g).  An  accounting  and  certifi­ cation,  made  by  the  Port  Agent, similar to those  required  iof  Polls  Committees,  shall  be  enclosed  therewith.  The  !Secretary­Treasurer  shall  then  prepare  a  report  contain­ ing  a .combined  summary  of  the  results,  together  with  a  schedule  indicatiog  in  detail  how  they  affect  the  Union  Tallying  Committee's  results,  as  set  forth  in  its  closing  report.  The form  of  the latter's report  shall  be followed  as  closely  as  possible.  Two  (2)  copies  shall  be  sent  'o  each  Port, one  copy of  which shall  be posted.  The other  copy  shall  be  presented at  the next  regular meeting  after  the  Election  Report  meeting.  If  a  majority  vote  of  the  membership  decides  to  accept  the  Secretary­Treasurer's  report,  the  numerical  results  set  forth  in  the  pertinent  'segments of  the Tallying  Committee's closing  report shall  be  deemed  modified  accordingly,  and,  as  modified,  ac­ cepted  and  final.  If  the  report  is  not  accepted,  the  numerical  results in  the  pertinent  segments of  the Tally­ ing  Committee's closing  report  shall  be  de'>med  accepted  and  final  without  modification.  If  ordered, a  recheck and  recount, and the report  there­ on  by  the  Ution  Tallying  Committee,  shall  be  similarly  disposed  of,  and  deemed  accepted  and  fi.­'l,  by  majority  vote of  the membership  at  the  regular  meeting  following  the  Election  Report  meeting.  If  such  recheck  and  'e­ count  is ordered,  the  Union  Tallying  Committee  shall  b«  required  to  continue  its  proceedings  correspondingly."  Section  6.  Installation  Into  Office  and  the  Job  of  Port  Acent  or  Patrolman.  (a)  The  person  elected  shall  be  that  person  having  tha  largest  number  of  votes  cast  for  the  particular  office  or  Job  involved.  Where  more  than  one  person  is  to  be  elected  for  particular  office  or  job,  the  proper  number  of  candidates  receiving  the  successively  highest  number  of  votes shall  be  declared  elected.  These  determinations  shall  be  made  orly  from  results  deemed  final  end  ac­ cepted  as  provided' in  this  Article.  It  shall  be  the  duty  of  the  Secretary­Treasurer  to  notify  each  individual  elected.  (b)  All  reports by  Committees and  the Secretary­Treas­ urer  under  this  Article,  except  those  of  the  Polls  Com­ mittees, shall  be entered  in  the minutes of  the Port  where  Headquarters  is  located.  Polls  Committee  reports  shall  be  entered  in  the minutes of  the  Port  where  it  functions.  (c)  The  duly  elected  Secreiary­Treasurer,  Assistant  Secretary­Treasurers,  Port  Agents,  and  Port  Patrolmen  shall  take  over  their  respective  offices  and  jobs,  and  assume the duties  thereof, at  midnight of  the night of  the  Election  Report  meeting,  or  the  next  regular  meeting,  depending  upon  at  which  meeting  the  results  as  to  each  of  the  foregoing  are  deemed  final  and  accepted,  as  pro­ vided  in  this  Article.  The  term  of  their  predecessors  ,shall  continue  up  to,  and  expire  at,  that  time,  notwith­ standing  anything  to  the  contrary  contained  in  Article  XI,  Sec.  1.  This  shall  not  apply  where  the  successful  candidate  cannot  assume  h<­  office  because  he  is  at  sea.  In  such  event,  a  majority  vote  of  the  membership  may  grant  additional  time  for  the  assumption  of  the  office  or  job.  In  the  event  of  the  failure  of  the  newly­elected  Secretary­Treasurer  to  assume  office,  the  provisions  of  Article  X,  Section  2(a),  as  to  succession  shall  apply  until  such  office  Is  assumed,  if  he  does  not  assume  office  within  90  days,  the  line  of  succession  shall  apply  until  the  expiration  of  the  term.  All  other  cases of  failure  to  assume office  shall  be dealt  with as­decided by  a  majority  vote  of  the  membership.  (d)  Before  assuming  office,  every  Officer,  Fort  Agent,  and  Patrolman  shall  take  the  following  oath:  "I  do  solemnly  swear  that  I  will  faithfully  execute  the  duties  of  of  the  Seafarers  International  Union  of  North  America.  Atlantic  and  Gulf  District,  and  I  will,  to  the  best  of  my  ability,  protect  and  preserve  the  Constitution  of  this  Union  and the  welfare of  the membership."  ARTICLE XIV  OTHER  ELECTIONS  Section  1.  Auditing Committee.  Each  port shall  elect an  Auditing  Committee  on  Friday  of  each week, at  3:00 P.M..  for the  purpose of  auditing the  financial  report  for  that  week.  These  reports  shall  be  submitted  to  the  next  regular  meeting  of  that  port,  for  membership action.  The  Committee shall  consist  of  three  members.  No Officer, Port  Agent. Patrolman, or employee  shall  be eligible  to serve on  this Committee.  The election  shall  be  by  majority  vole  of  the  members  in  attendance  at  the  meeting,  provided  that  any  member  eligible  to"  serve  may  nominate  himself.  The same provisions  shall apply  with  regard to  the Port  where  Headquarters  is located except  thai  the  Auditing  Xlommlttee  there  shall  audit  the  financial  reports  of  the  Headquarters Port  Agent end  the  Secrctary*^Treasttrer.  JI  ­­11  ­­• .ji I  • '/i  e\  �• 'l y.  ­t v".  •  ,«!;_:  ­' ^ "­^  • '  ippp;  •   .1 :f.y''­.[  • '"  P• V'V• 5^/­ . . i,.!­  •   iS. •   liv'^  :•   .i.­.­.vi,  '  ­V.­,,• *?:• . ­ IcSvl;':'"'  • ; ^  ftPPPP"  Ix; ­: ­•   I "•   : ,  I •   • ­'t ",• . •   riP­';":  I:  '  |V jT' i  ­ rsig­­,"­ kf  Saetlou S.  The Trial  Committee shalLbear all  pertinent  Section  S. Qoaiferiy  riaanelal Commtttee.  The Qoartetly  flnendal Committee  shall  be eleeted al  .  evidence and shall not  be  bound  hp the  rules of evldener  the Port  where Hcadtfiarters Is loeated, at the first or sees  required  by  eburU  of  law  but  nay  receive  all  relevant  end  regular  meeting held  after the  close of tiie  calendar  testimony. The Trial  Committee may  grant adjournments,  quarter for  which the Committee  Is to  make the required  at  the  request  of  the  accused,  to enable  him  to  make  a  audit  It shall  be  the duty  of  the Secretary­Treasurer  to  proper  defense.  In  the  event  the  Trial  Committee  falls  decide at  which of  these meetings the  election shall  take  lieneath  a  quorum,  it shall  adjourn  until  a  quorum  does  place.  The Committee  shall consist  of  six members,  with  exist.  Section  4.  No  trial  shall  be  conducted  unless  all  the  two members from  each of  the Deck, Engine and Stewards  Departments.  No  officer.  Port  Agent,  Patrolman  or  ena­ accusers  are  present The  Trial  Committee  shall  conduct  ployee  shall  be  eligible  to serve  on  this Committee.  The  the  trial  except  that  the  accused  shall  have  the  right  to  members shall  be elected by  a majority  vote of  the mem­ cross­examine  the accuser,  or accusers, and  the  witnesses,  bers  present  at  the  meeting  provided  Suit  any  member  as well  as to conduct  his  own  defense.  The  accused  may  select  any  member  to  assist  him  in  his  defense  at  the  eligible  to serve  may  nominate himself.  trial,'  provided,  (a),  the  said  member  Is available  at  the  Section  3. Trial  Committee.  A Trial  Committee shaU be elected at a Special Bleetlng  time of  the trial  and (b)  the said member agrees to render  held  at  10:00  AJd.  the  next  business  day  following  the  such  assistance.  If  the  accused  challenges  the  qualifica­ regular  meeting  of  the  Port  where  the  Trial  is  to  take  tions of  the  members  of  the  Trial  Committee,  or  states  place.  It  shall  consist  of  five  members,  of  which  therej  that  the  charges do  not  adequately  inform  him  of  what  shall  constitute  a  quorum.  No  Officer,  Port  Agent,  Port  wrong  he  allegedly  committed,  or  the  time  and  place  of  Patrolman, or employee may be elected to serve on a Trial  such  commission,  such  matters  shall  be  ruled  upon  and  Committee.  No  member  who  intends  to  be  a  witness  in  disposed  of. prior to proceeding  on  the  merits of  the de­ the  pending  trial  may  serve,  nor  may  any  member  who  fense. The guilt of an accused shall be found only if  proven  cannot, for any reason, render an honest deeisim.  It shaU  by  the  weight  of  the  evidence,  and  the  burden  of  such  be  the  duty of  every  member  to decline  nomination  if  he  proof  shall  be  upon  the  accuser.  Every  finding  shall  be  knows, or  has reason  to believe,  any of  the foregoing  dis­ based on  the quality of  the evidence and  not solely on  the  qualifications apply to him.  The members of this Commit­ number of  witnesses  produced.  , Section  5.  The  Trial  Committee  shall  make  findings as  tee shall  be elected under  such generally  applicable  rules  to  guilt  or  innocence,  and  recommendations  as  to  pun­ as are adopted  by a  majority vot  of  the membership.  ishment  and/or  other  Union  action  deemed  desirable  in  Section  4.  Appeals Committee.  the  light  of  the  proceedings.  These  findings and  recom­ The Appeals Committee shall  consist of  seven members,  mendations shall  be those of  a majority  of  the Committee,  five  of  whom  shall  constitute  a  quorum,  elected  at  the  and shall  be  in writing, as shall  be any  disSent. The  Com­ Port  where'Headquarters  is  located.  The  same  disqual­ mittee  shall  forward  it#  findings  and  recommendations,  ifications and  duties of  members shall  apply  with  regard  along  with  any  dissent,  to  the  Port  Agent  of  the  Port  to  this  Committee  as  apply  to  the  Trial  Committee.  In  where the  trial  took  place,  while a  copy  thereof  shall  be  addition,  no member  may serve  on an  Appeals Committee  forwarded  to the  accused and. the  accusers,, either In  per­ in the hearing  of  an appeal  from a Trial  Committee deci­ son  or  by  mall  addressed  to  their, last  known  addresses.  Bion.  if  the said  member was a  member of  the Trial Com­ The  findings  shall  include  a  statement  that  the ri^ts  of  the  accused  under  this  Constitution,  were  properly  safe­ ""'seriio  5.  NegotlaUng  and Strike Cominlttee.  guarded.  The findings  also  must  contain  the  charges  The  members  of  a  Negotiating  and  Strike  Committee,  made, the  date  of  the trial,  the name  and  address of  the  whether of  a  Port  or otherwi­e.  shall  be  composed  of as  accused, the accuser, and each  witness: shall describe 'bach  many members as shall be determined, by a  majority vote  document  lised  at  the trial;  shall contain  bir summary  of  the  iqembership.  upon  recommendation  of  the  Secre­ of  the  proceedings,  and  shall  state  the' a findinigs  as  to  tary­Treasurer.  Any  member  may  attend any  meeting of  guilt Or  innocence.  If  possible, all  the documents used  at­ this  Committee  provided  he observes  decorum.  However,  the  trial  shall  be kept.  All  findings and  recommendatlMS  a  limit  may  be  set by  the chairman  of  the Committee  on  shall  be  made  a  part  of tiie  regular  files.  the number  of  those who  may attend.  Section  8. The  Port  Agent  of  the  Port  of  Trial  shall,  Section  8.  Meeting Chairman.  upon  receipt of  the  findings and  recomtnendatlons  of  the  The meeting  Chairman shall  be a  member elected from  Trial Committee, cause  the findings and  recommendations  the floor by  majority vote  of  the members at any  meeting.  to be  presented, and entered  Into the  minutes, at the next  Section  7.  Delegates.  regular  meeting.  .  As soon  as the  Secretary­Treasurer  is advised as to  the  Section  7.  The  Port  Agent  shall  send  the  record  of  date and  duly authorized number  of  delegates to  the con­ the entire  proceedings to  Headquarters, which  shall cause  vention  of  the  Seafarers  International  Union  of  North  sufficient  copies  to  be  made  and  sent  to  each  America,  he  shall  communicate  such  facts  to  the  Port  Port  in  time  for  thereof  the  next  regularly  scheduled  meeting.  Agent  of  each  Port, together  with  recommendations as to  8.  At  the  latter  meeting,  the  proceedings  shall  generally  applicable  rules  for  the  election ­of  delegates.  be Section  discussed.  The  meeting  shall  then  vote.  A  majority  These  facts and  recommendations shall  be announced  and  vote of  the  membership of  the Union shall:  read  at  the  fimt  regular  meeting  thereafter.  Unless  .  (a)  Accept  the findings and  reccmmendations,  or  changed by a  majority vote of  the membership during that  (b)  Reject  the findings and  recommendations, or  meeting,  the  election rules shall  apply.  These rules  shall  (c)  Accept  the findings,  but  modify  the  recommenda­ not  prohibit  any  member  from  nominating  himself.  The  tions, or  results of  the election shall  be communicated  to each Port  (d)  (^der a  new trial  after finding that substantial  Jus­ Agent, posted  on  the bulletin board, and  announced at the  tice has  not  been done  with regard  to the charges.  In this  next  regular meeting of  the Port.  Rules of  election here­ event, a new  trial shall  take place at the Port  where  Head­ under may  include provisions for automatic  election of  all  quarters is  located  and. upon  application, the acciued. the  qualified  nominees,  in  the  event  the  number  of  such  accusers,  and their witnesses shall  be furnished  transpor­ nominees  does  not  exceed  the  number of  delegates to  be  tation  and subsistence.  •  Seetlon  9.  After  the  vote  set  forth  In  Section  8.  any  elected.  ARTICLE  XV  punishment  so decided  upon  shall  become  effective.  The  TRIALS  AND  APPEALS  Section  1.  Any  member  may  bring  charges against any  Secretary­Treasurer  shall  cause  notice  of  the  results  other  member  for  the  commission  of  an  offense  as  set  thereof  to be sent to each accuse'*  and accuser.  Section .10.  An  accused  who  has  been  found  guilty,  or  forth  in  this Constitution.  These charges  shall  be in writ­ ing  and  signed  by  the accuser,  who shall  also include  his  who  is under effective  punishment may  appeal  in the  fol­ book  number.  The  accuser  shall  deliver  these  charges  to  lowing manner:  He  may  send  or  deliver  a  notice  of  appeal  to­  the  the  Port  Agent  of  the  Port  nearest  the  place  of  the  of­ fense.  or  the  Port  of  pay  off.  if  the  offense  took  place  Secretary­Treasurer  within  30  days  after  receipt  of  the  aboard  ship.  He  shall  also  request  the  Port  Agent  to  notice of  the  decison  of  the  membership.  Section  11.  At  the  next  regular  meeting  of  the  Port  present  these  charges  at  the  next  regular  meeting.  The  accuser  may  withdraw  his  charges  before  the  meeting  where  Headquarters  is located, after  receipt of  the  notice  of appeal, the Secretary­Treasurer shall present the notice,  takes  place.  Section  2.  After  presentation  of  the  charges  and  the  which  shall then  become part  of  the minutes.  An Appeals  request  to  the  Port  Agent,  the  Port  Agent  shall  cause  Committee shall then  be elected.  The Secretary­Treasurer  is  charged  with  the  duty  of  presenting  the  before­men­ those  charges  to  be  read  at  the  said  meeting.  If  the  charges  are  rejected  by  a  majority  vote  of  the  tioned  proceedings  and  all  available  documents  used  as  Port,  no  further  action  may  be  taken  thereon,  unless  evidence at the  trial to the Appeals  Committee, ks  well as  ruled  otherwise  by  a  majority  vote  of  the  membership  of  any  written  statement  or argument  submitted  by  the. ac­ the  Union  within  90  days  thereafter.  If  the  charges  are  cused.  The  accused  may argue  his appeal  in person, if  he  accepted,  and  the  accused  is  present,  he  shall  be  auto­ so desires.  The appeal  shall be  heard at  Union Headquar­ matically  on  notice  that  he  will  be  tried  the  following  ters  on  the  night  the  Committee  is  elected.  It­ shall  be  morning.  At  his  request,  the  trial  shall  be  postponed  the responsibility of  the accused to  insure that  his written  until  the  morning  following  the  next  regular  meeting,  at  statement or argument arrives at Headquarters in time  for  which  time  the  Trial  Committee  will  then  be  elected.  He  such  presentation.  shall  also  be  handed  a  written  copy  of  the  charges  made  Section  12.  The Appeals Committee shall  decide­Ue ap­ against  him.  peal as soon as  possible, consistent with  fair consideration  If  the accused  is  not  present,  the  Port  Agent  shall  im­ of  the evidence and arguments before  it.  It may grants­ mediately  cause  to  be  sent  to him.  by  registered  mail  ad­ Journments  and  may  request  the  accused  or  accusers  to  dressed  to  his  last  known  mailing  address  on  file  with  present arguments,  whenever necessary  for such  fair con­ the  Union,  a  copy  of  the  charges,  the  names  and  twok  Section  13. The decision of  the Appeals Committee shall  numbers  of  the  accusers,  and  a  notification  that  he  must  appear  with  his  witnesses,  ready  for  trial  the  morning  be  by  majority  vote, and  shall be  in  the  form of  findings  after  the next  regular meeting, at  which  meeting the Trial  and recommendations.  Dissents will  be allowed.  Decisions  and dissents shall be in writing and signed by  those partic­ Committee  will  be  elected  In  the event  a  majority of  the membership of  the  Union  ipating in  such decision  or dissent.  In making  its findings  shall  vote  to  accept  charges  after  their  rejection  by  a  and  recommendations,  the  Committee  shall  be  governed  Port,  the  Trial  shall" lake  place  in  the  Port  where  Head­ by  the  following:  quarters  is  located.  Due  notice  thereof  shall  be  given  to  (a)  No finding cf  guilt shall  be reversed  If  there U sub­ the  accused,  who  shall  be  informed  of  the  name  of  his  stantial  evidence  to  support  such  a  finding  and.  in  such  accusers,  and  who  shall  receive  a  written  statement  of  case, the  Appeals Committee  shall  not make  its own find­ the charges,^ At  tiie  request of  the  accused, transportation  ings as  to the  Weight of  evidence.  and  subsistence  shall  be  provided  the  accused  and  bis  <b>  In  no event  shall  Increased  punishment  be recqm­ witnesses!  .mended.  ,  .  (jCi.  A  new  trial  sbaU  be  reeommmidad  If  the  AA9Mln  ComaalttM finds­da) Uiat  any mnnber of llio THol OomM; J  mittee siwuld.  have  been  disquiaifiail,  or lb)  that  the  no­^d  cused  was not adequately  Informed  of  the  details of  the  chsrged  offense,  whieh  resulted  In  his  hot  hsviog  been  given a  fair trial, or (e) that for any other reason, the ae­ cused was not  given a fair trial.  (d)  If  there  If  no  substantia  evidence  to  support  a  finding of  guilt, the  Appeals Committee  shall  recommend  that  the  charge  on  which  the  finding  was  based  be  dis­ missed.  (e)  The  Appeals  Committee  may  recommend  lesser  punishment  Section  14. The  Appeals  Committee  shall  dellvw  Its  decision  and  dissent  if  any,  to  the  Seoretaiy­Treuurer.  The Secretary­Treasurer shall cause sufficient copies to bo  published and  shall  have  them sent  to each  Port  In  time  to reach  there before  the next regular scheduled meeting.  He shall also  send a  copy to each accused and  accuser at  their last known address, or notify them in  person.  Section  15.  At  the  meeting  indicated  in  Section  14  of  this  Article,  the  membmhip,  by  a  majority  vote,  ahall  accept the decision  of  the Appeals  Committee, or  the dis­ sent therein,  if  any. If  there is no  dissent, the  decision of  the  Appeals  Committee  shall  stand.  If  a new trial  Is ordered, that  trial  shall  be held  in  the  Port  where  Headquarters  is  loeated,  In  the  manner  pro­ vided  for  in  Section  t of  this  Article.  Any  decision  so  providing  for a  new trial  shall  contain such directions  as  will  insure a fair hearing to the accused.  Section 16.  The  Secretary­Treasurer  shall  notify  the  accused and  each accuser,  either  In  person  or In  writing  addressed  to  their  last  known  addiW  of  the  results  of  the appeal.  A further appeal  ahall be allowed as set forth  In  Section 17.  Seetlea  17.  Each member is riutrged with kuoiriedge of  the provisions of the Constitution of the Seafarers Intemai­ tional  Union  Of  North  America,  and  the rights  of,  and  procedure  as  to,  further  appeal  as  provided  for  therein.  Decisions reached thercnhder shall be binding on all mem­ bers of  the  Union.  : Section  18. It  shall be  the  duty  of  all  members of  the  Union  to  take all  steps  within  their constitutional  power  to carry  out  the  terms of  any effective  decisions.  Section  19.  Any  accused  may  waive  any  or  all  rigfata  and privileges granted to him by this Article. If an accused  has  been properly  notified of  his trial  and­fails to attend  without  properly  requesting  a  ­ustponement,  the  Trial  Committee  may  hold  Its  trial  without  his  presence.  ARTICLE XVI OFFENSES AND PENALTIES Section 1.  Upon  proof  of  the commission  of  the follow­ ing  offenses,  the  member  shall  be  expelled  from  mem­ bership:  (a)  Proof of  membership in any wganization  advocating  the  overthrow  of  the  Government  of  the  United  Statea  by  force;  (b)  Acting  as  an  informer  against  the  Interest  of  the  Union or the  membership in  any organizational  campaign:  (c)  Acting as an  informer for, or agent, of  the Company  against  the  Interests of the membership  or tiie  Union;  (d)  The commission  of  any  act as  part  of  a conspiracy  to  destroy  the  Union.  Seetlon 8.  Upon  proof  of  the commission  of  any of  the  following offenses,  the member shall  be penalised  up to a  penalty  of  expulsion  from  the  Union.  In  the  event  the  penalty of  expulsion  Is not  invoked  or recommended,  the  penalty  shall  not exceed  suspension  from  the  rights  and  privileges of  membership for. more than  two (2)  years, or  a fine of  $90.00. or  both:  (a)  Wilfully  misappropriating  or  misusing  Union  prop­ erty of  the value  in excess  of  $90.00;  |  (b)  Unauthorized use of  Union property, records, stamps,  seals,  etc.,  for  the  purpose  of  personal  gain;  |  <c)  Wilful  misuse  of  any  office  or  Job,  elective  or­not.  within  the  Union  for the  purpose of  personal  gain, finan­ cial  or  otherwise,  or  the  wilful  refusal  or  failure  to  ­ execute  the  duties or  functions of  the said  office or  Job.  or  gross  neglect  or  abuse  in  executing  such  duties  or  functions;  (d)  Unauthorized  voting,  or  unauthorized  handling  of  ballots,  stubs,  rosters,  verification  lists,  ballot  boxes,  or  election files, or  election material  of  any sort;  (e>  Preferring charges with knowledge that such charges  are  false;  (f)  Making or  transmitting, with  intent to  deceive. falOa  reports or communications,  with  knowledge  of  the fblslfty  thereof, or unauthorizedly altering  reports or  communica­ tions which  foil  within  the  scope  of  Union  business: '  '  (g)  Deliberate  failure  or  refusal  to  Join  one's  ship. 'OT  misconduct  or  neglect  of  duty  aboard  ship,  to  the  dOtri­ ment  of  the  Union  or  its agreements;  •  •^   (h)  Deliberate  and  unauthorized  interference,  or delib­ erate and malicious villification,  with regard to the exeCu­'  tion of  the duties of  any  office or  Job;  (i>  Paying  for,  or  receiving  money  for,  empioymOnt  aboard  a  vessel;  (J)  Wilful  refusal  to  submit  evidence  of  affiliation  for  the  purpose  of  avoiding  or  delaying  money  payments  to  the  Union,  or  unauthorizedly  transferring  or  receiving  evidence  df  Union  affiliation.  With  intent  to  deceive;  <k)  Wilful  failure  or­refusal  to carry  out the  orders of  '  those  duly  authorized  to  make  such  orders  during  timo  '  of  strike.  .  Section  3.  Upon  proof  of  the  commission of  any  of  th*'  following  offenses,  members  shall  be  penalized  Up  to  suspension  from  the  rights and  privileges of  membership"  for two  (2) years,  or a fine of  $50.00. or  both:  >  (a)  Wilfully  misappropriating  or  misusing  Union  prop­ erty of  the value  under $90.00;  1  ­?  (b)  Assuming any  office or Job,  whether elective 6r iki|j  .  with  knowledge of  the  lack of  possession of  the—•   • Ai:  tiona required  therefqri  , ;  'bse­ s  �• anteMeatairr—^ac* iie?ap  I fr­t­,­'/..­, ;  _  Kt  (e)  Mlaeonduct  during  any  meeting  or  other  official  Union .proceodlng.  or bringing  the  Union  into  disrepott  by  conduct  not  provided  for elsewhere  in  thte  Article:  (d)  Refusal  or  negligent  failure  to  carry  out  orders  of  those duly  authorized  to  make such  orders at  any  time.  Section 4.  Upon  proof  of  the  commission of  any  of  the  following  offenses,  members  shall .be  penalized  up  to  a  fine  of  950.00:  (a)  Refusal  or  wilful  failure  to  be  present  at  sign­ons  or  pay­oifs;  <b)  Wilful  failure  to  submit  book  to  Union  representa­ lives  at  pay­off:  (c)  Disorderly  conduct  at  pay­off  or sign  on;  (d)  Refusal  to cooperate  with  Union  representatives  in  discharging  their  duties;  (e)  Disorderly  conduct  in  the  Union  Hail;  (f)  Gambling In  the  UniOn  Hall;  (g)  Negligent  failure  to  Join  ship.  Section  5.  Any  member  who  has  committed  an  offense  penalized  by  no  more  than  a fine  of  $50.00  may  elect  to  waive  his  rights  under  this  Constitution  and  to  pay  the  maximum fine  of  $50.00 to  the duly  authorized representa­ tive  of  the  Union.  Section 6.  If offense  against the  Union and  its principles  and  policies takes  place  in  the  meeting, the  meeting  may  go  into  a  Committee  of  the  Whole  and  try  the  member  at once, and  in this  case, the  findings and recommendation  of  the  Committee  of  the  Whole  shall  be  acted  upon  as  if the report  were made  by a duly elected Trial Committee.  Section  7.  This  Union,  and  its  members,  sh^ll  not  be  deemed  to waive  any  ciaim, or personai  or property  rights  to  which  it  or  its  members  are  entitled,  by  bringing  the  member  to  trial  or.enforcing  a  penalty  as  provided  in  this  Constitution.  Section  8.  Any  member  under  suspension  for  an  of­ fense  under  this  Article  shall  continue  to  pay  all  dues  and assessments and must  observe his duties  to the Union,  members,  officials  and  Job  holders.  ARTICLE  XVIi  PUBLICATIONS  This Union  may  publish  such  pamphlets. Journals, news­ papers,  magazines,  periodicals,  and  general  literature,  in  such  manner  as  may  be  determined,  from  time  to  time,  by  a  majority  vote of  the  membership.  ARTICLE  XVIII  BONDS  Officers and  Job  holders,  whether elected or  appointed,  as  well  as  all  other  employees of  the  Union,  may  be  re­ quired  to  be  bonded  under  such  terms  and  conditions  as  may  be determined,  from  time to  time,  by a  majority vote  of  the  membership.  ARTICLE  XIX  EXPEBIDITURES  ­  Section  1.  Policies  or specific  instructions  with  regard  to  expenditures  to  be  made  or  expenses  to  be  incurred  shall  be determined  by a majority  vote of  the membership.  In  the  event  no  contrary  policies  or  instructions  are  in  existence,  the  Secretary­Treasurer  may  authorize,  make,  and  incur  such  expenditures  and  expenses  as  lie  within  the  authority  conferred  upon  him  by  Article  X  and  Ar­ ticle  XI  of  this Constitution.  Section  2.  The  provisions  of  Section  1  shall  similarly  apply  to  the  routine  accounting  and  administrative  pro­ cedurea  of  the  Union  except  those  primarily  concerned  with  trials, appeals,  negotiations, strikes, and  elections.  Section  3.  The  provisions  of  this  Article  shall  super­ sede,  to  the  extent  applicable,  the  provisions  of  Articles  X  and  XI.  ARTICLE  XX  INCOME  Section  1.  The  income  of  this  Union  shall  include  re­ ceipts  from  dues,  initiation  fees, fines,  assessments,  con­ tributions,  loans,  interest,  dividends,  as  well  as  income  derived  from  any  other  legitimate  business  operation  or  other  legitimate  source.  Section  2.  No  member shall  be  required  to  pay  or de­ liver any  sum of  money  to any  Union  representative  with­ out  obtaining  an  official  Union  receipt, signed  and  dated.  It  shall  be  the  duty  of  the  member  to  demand  such  re­ ceipt.  Section  3.  No  assessments shall  be  levied  except after  a  ballot  conducted  under  such  general  rules  as  may  bo  decided  upon  by  a  majority  vote of  the  membership,  pro­ vided  that:  (a): The  ballot must  be secret.  (bi  The  assessment  must  be  approved  by  a  2/3  ma­ jority  of  the  valid  ballots cast.  Section 4.  All  payments  by  members or other affiliates  of  this  Union  shall  be  applied  successively  to  the  mone­ tary  obligations  owed  the  Union  commencing  with  the  oldest  in  point  of  time,  as  measured  from  the  date  of  accrual  of  such  obligation.  The  period  of  arrears  shall  be  calculated  accordingly.  ARTICLE  XXI  PERMITS AND OTHER TYPES OF UNION AFFILIATION  This  Union,  by  majority  vote  of  the  membership,  may  provide  for  affiliation  with  it  by  individuals  in  a  lesser  capacity  than  membership,  or  in  a  capacity  other  than  membership.  By  majority  vote  of  the  membership,  the  Union may  provide  for the eights and obligations  incident  to  such  capacities  or  affiliations.  These  rights  and  obli­ gations may include, biit are not limited to: (a) the  applica­ bility  or  non­applicability  of  all  or  any  part  of  this .Con­ stitution;  (b)  the terms  of  such  affiliation; (c)  the right  of  the  Union, to  peremptory  termination  of  such  affiliation  and, (dl. the fees  required for  such affiliation.  In no event  may  anyone  not  a  member  receive  evidence of  affiliation  equivalent  to  that  of  members,'receive  priority  or  rights  over  members,  or  be  termed  a  member.  ARTICLE  XXII  FORMULATION  OF SHIPPING  RULES  Section  I.  The  formulation  of  shipping  rules shall  not  be  deemed  part of  any  routine administrative  task.  Ship­ ping  rules  governing  the  details  of  the  assignments  of  Jobs  and  governing  conduct  and  procedure  connected  therewith  may  be  issued  and  take  effect  only  after  ap­ proval by  a  majority  vote  of  the  membership.  Shipping  rules  duly  Issued  shall  be  deemed  to  Ve  Union  policy.  Section  2.  A  majority  vote  of  the  membership  may  make  special  exceptions  or  rules  for  any  company  or  vessel,  for  organizational  purposes,  whether  covered  by  a  contract or  not.  ARTICLE  XXIIl  QUGRUMS  Section  1.  Unless  elsewhere  herein  otherwise  specif­ ically  provided,  the  quorum  for  a  special  meeting  of  a  Port  shall  be  six  members.  Section  2.  The  quorum  for a  regular  meeting of  a  Port  shall  be  seven  members.  Section  3. The  quoriim for  the Agents' Conference shall  be  a  majority  of  those  eligible  to  attend.  Section  4.  Unless  otherwise  specifically  set  forth  here­ in,  the quorum  for any committee  shall  be the  majority of  those duly  elected or  appointed  thereto.  Section  5.  Unless  otherwise  specifically  set  forth  here­ in, the  decisions, reports,  recommendations, or other func­ tions of  any  segment of  the  Union  requiring a  quorum  to  act officially,  shall  be  that of  the  majority of  the quorum,  and  shall  not'be  official  or  effective  unless  the  quorum  requirements are  met.  ARTICLE  XXIV  MEETINGS  Section  1.  All ports shall hold regular meetings, provided  a quorum  is present, on every other Wednesday, at 7:00 P.M.  If  such  meeting ni^t falls  on a  holiday, the  meeting shall  take place,  providing a  quorum  is present, at 7:00 P.M.  the  following  night.  In  the  event a quorum  is not  present  at  7:00  P.M.) the  Port  Agent of  :he pertinent  port shall  post­ pone  the  opening  of  the  meeting  until  a  quorum  is  pres­ ent,  but  in  no event  later than  7:30  P.M.  A  majority  vote  of  the  membership shall  be  sufficient  to change  the  date  of  any future  reguliar meeting.  Section  2.  A  special  meeting  at  a  Port  may  be  called  only at  the direction  of  the  Port  Agent  No special  meet­ ing  may  be  held,  except  between'the  hours  of  9:00  A.M.  and 5:00  P.M.  Notice  of  such  meeting  shall  be  posted  at  least  two hours  in advance,  on  the Port  bulletin  board.  ARTICLE  XXV  AGENTS'  CONFERENCE  Section  1.  The Secretary­Treasurer shall call an  Agen's*  Conference  once  a  year,  and  may  call,  with  the  approval  of  a  majority  vote  of  the  membership, additional  Agents'  Conferences during  the year.  The  time  and  place  of  each  such  meeting  shall  be  fixed  by  the  Secretary­Treasurer.  These  conferences  may  be  postponed  or  cancelled  by  a  majority  vote  of  the  membership  in  case  of  emergency.  A  majority  vote of  the  membership shall  determine  when  such  emergency  exists.  Section  2. The  Agents'  Conference  may  discuss  and  prepare  reports and  recommendations on  any  part  of  the  Union's activities,  policies and  plans.  The adoption  of  any  such  recommendation  by  a  majority  vote  of  the  member­ ship  shall  make  the  provisions  thereof  binding  Union  policy,  until  modified  or  otherwise  altered  by  a  majority  vote  of  the  membership  provided  such  recommendation  is  not  inconsistent  with  the  provisions  of  this  Constitu­ ARTICLE  XXVI  DEFINITIONS  AND  MISCELLANEOUS  PROVISIONS  RELATING  THERETO  Seetion  I.  Incapacity.  Unless  otherwise  set  forth  or  dealt  with  herein,  the  term  "incapacity," shall  mean  any  illness  or  condi.tion  preventing  the  affected  person  from  carrying out  his duties  for more  than  30 days;  or absence  from  the  United  States;  or  suspension  from  office  or  membership  as  provided  for  in  this  Constitution;  or  the  due  replacement  of  one  under an  incapacity  as indidated.  However, nothing contained in this Article shall^be deemed  to  prohibit  the  execution  of  the  functions  of'more  than  one  Job and/or'^office,  in  which  event  no  incapacity  shall  be  deemed  to  exist with  regard  to tlie  regular  Job  or of­ fice of  the one  taking over the  duties and functions of  the  one  incapacitated.  The  period  of  incapacity  shall  be  the  time  during  which  the  circumstances  exist.  Section  2.  Unless  otherwise  set  forth  or  dealt  with  herein,  the  term  "vacancy,"  and  the  term  "vacancy  not  caused by  an  incapacity," shall  be deemed  to be  the same,  and  shall  include  failure  to  perform  the  functions  of  any  office or  Job  by  reason of  death, or  resignation, or  expul­ sion  from  the Union  with uo  further right to appeal  in ac­ cordance  with  the  provisions of  this Constitution.'  Section  3.  When  applicable  to  the  Union  as  a  whole,  the  term, "majority  vote of  the me.nbership,"  shall  mean  the  majority  of  all  the  valid  votes cost  by  members at  an'  official  meeting  of. those  Ports  holding  a  meeting.  This  definition  shall  prevail  notwithstanding  that  one  or  more  Ports  cannot  hold  meetings  because  of  no  quorum.  For  that purpose of  this section, the  term ­"regularly scheduled  meeting night at  which the  pertinent vote may  take place"  shall  refer  to  a  meeting  or  meetings  during  the  time  period  within  which  a  vote  must  be  taken  in  accordance  with:  (a)  The Constitution  (b>  Union  policy, and  .  (ci  Custom and  usage  of  the  Union  in  the  indicated  priority.  Section  4.  When  applicable  solely  to  Port  action  and  not concerned  with, or reiated to. Union  action as a whole,  and  not  forming  parf  of  a  Union­wide  vote,  the  term,  "majority  vote  of  the  membership."  shall  refer  to  the  majority  of  the  valid  votes  cast  by  the  members  at  any  meeting  of  the  Port,  regular  or special.  _  Section  5. The  term,  "membership­action"  shall  mean  the same  as the  term "majority  vote of  the membership."  Section  6.  Where  the  title  of  any  office  or  Job,  or  the  holder thereof,  is set  forth In  this Constitution,  all  refei^  ences thereto and the provisions concerned therewith shall  be  deemed  to be  equally applicable  to  whomever is  duly  acting  in  such  office  or Job.  Section  f.  The  term "Election  Year" shall  be  deemed  to mean  that  calendar  year prior  to  the  calendar  year  in  which  elected  officials  and  other  elected  job­holders  are  required to  assume oMce.  The first election  year shaU be  deemed  to  be  1954.  Seetion  8.  The  terms,  "this  Constitution,"  and  "this  amended Constitution," shall  be deemed  to have  the same  meaning  and  shall  refer  to  the  Constitution  which  takes  the  place  of  the  one  adopted  by  the  Union  in  1939,  as  amended  up  through  August  1951.  Section 9.  The  term, "member  in good  standing," shaU  mean  a  member  not  in  arrears  or  under  suspension  or  sentence  of  expulsion.  Unless  otherwise  expressly  indi­ cated, the  term, "member," shall mean  a member  in good  standing.  Section  10.  The  term,  "membership  book,"  shall  mean  any  official  certificate  issued  as  evidence of  Union  mem­ bership.  Section II.  Whenever the day on which a Union meeting  or action  is to  take  place  falls on  a  holiday,  the  meeting  or action  shall  be  put  off  until  the  next  business  day,  at  the  same  hour.  ARTICLE  XXVII  AMENDMENTS  This  Constitution  shall  be  amended  In  the  following  manner:  Section  I.  Any  member  may  submit,  at  any  regular  meeting  of  any  Port,  proposed  amendments  to  this  Con­ stitution  in  resolution  form.  If  a  majority  vote  of  tho  membership of  the  Port approves  it, the  proposed amend­ ment  shall  be  forwarded  to  all  Ports  for  further  action.  Section 2.  When a  proposed  amendment  is accepted  by  a  majority  vote  of  the  membership,  it  shall  be  referred  to  a  Constitutional  Committee  in  the  Port  where  Head­ quarters  is  located.  This  Committee  shall  be  composed  of  six members,  two  from  each  Department  and  shall  be  elected  in  accordance  with  such  rules  as  are  established  by  a  majority  vote  of  that  Port.  The  Committee  will  act  on  all  proposed  amendments  referred  to  it.  The  Committee  may  receive  whatever  advice  and  assistance,  legal  or  otherwise,  it  deems  necessary.  It  shall  prepare  a  report  on  the  amendment  together  with  any  proposed  changes  or  substitutions  or  recommendations,  and  the  reasons for  such  recommendations.  The latter  shall  then  be  submitted  to  the  membership  by  the  Secretary­Treas­ urer.  If  a  majority  vote  of  the  membership  approves  the  amendment  as  recommended,  it  shall  then  be  voted  upon,  in  a  yes  or  no  vote  by  the  membership  of  the  Union  by  seciet  ballot  in  accordance  with  the  procedure  outlined  in  Article  XIII,  Section  3(b)  through  Section  5,  except  that,  unless otherwise  required  by  a  majority  vote  of  the  membership  at  the  time  it  gives  the  approval  necessary  to  nut  the  referendum  to  a  vote,  the  Union  Tallying  Committee  shall  consist  of  six  (G>  members,  twQ  from  each  of  the  tliree  (3)  departments  of  the  Union,  elected  from  Hea^iql<arters  Port.  The  amendment  shall  either  be  printed  on  the  ballot,  or  if  too  lengthy,  shall  be  referred  to  on  the  ballot.  (Copies  of  the  amendment  shall  be  posted  on  the  bulletin  boards  of  all  Ports  and  made  available  at  the  voting site  in  all  Ports.  Seetion  3.  If  approved  by  a  %  majority  of  the  valid  ballots  cast,  the  amendment  shall  become  effective  im­ mediately  upon  notification  by  the  Headquarters Tallying  Committee to the Secretary­Treasurer that the amendment  has  been  so  approved,  unless  otherwise  specified  in  the  amendment.  The  Secretary­Treasurer  shall  immediately  notify  all  Ports  of  the  results  of  the  vote  on  the  amend­ ment.  ARTICLE  XXVm  TRANSITION  CLAUSE  Seetion  I. It  is  the  purpose  and  intent  of  this  Article  to provide for an orderly  transition from  Union operations  and  activities  as  governed  by  the  Constitution  in  effect  prior  to  the  adoption  of  this  amended  Constitution,  to  .  operations and activities conducted in accordance with this  amended Constitution.  Accordingly, the following sections  are  to  be  given  the  interpretation  required  to  effectuate  the  foregoing  purpose  and  intent  Seetion  2.  All  routine  administrative,  accounting,  and  other  similar  procedures  and  processes  of  this  Union,  in  effect  imm^iately  prior to  the  adoption  of  this amended  ­ Constitution,  shall  be  deemed  to  be  permitted  hereunder  and  shall  continue  in  effect,  unless  or  until  changed,  in  accordance  with  the provisions  hereof.  • Section 3.  All  methods  and  means  of  collecting  and  disbursing  Union  funds,  all  segregations  of  Union  funds,  the  sequence  of  regular  meeting  nights,  rules  of  order  generally  followed,  bonding  procedures,  shipping  rules,  permit  systems,  reinstatement  procedures,  and  any  other  practices or  procedure,  in  effect  immediately  prior  to the  adoption  of  this  amended  Constitution,  shall  be  deemed  to  be  permitted  hereunder,  and  shall  continue  in  effect  unless or  until  changed  in accordance  with  the  provisions  hereof.  Seetion  4.  All  Union  policies,  customs,  and  usage,  in­ cluding  those  with  regard  to admission  into  membership,  in effect immediately  prior to the adoption of  this amended  Constitution,  shall  be  deemed  to  be  permitted hereunder  and  shall  continue  in  effect  unless  or  until  changed  in  accordance with  the provisions  hereof.  SecRon 5.  The Secretary­Treasurer, the  Assistant Secre­ tary­Treasurer,  all  Port  Agents  and  Patrolmen,  and  all  others  elected  as  a  result  of  the  balloting  held  by  this  Union  during  November  and  December  of  1952,  shall  be  deemed  to have  been  duly  elected  in conformity  with  the  provisions of  this Constitution.  From the  date of  adoption  of  this  Constitution,  they  shall  execute  the  powera  and  functions,  and  assume  the  responsibilities,  of  the  said  offices  and  Jobs,  as  set  forth  In  this  Constitution.  They  shall  hold  office,  pursuant  hereto,  until  the  expiration  date of  the terms of  office set  forth  herein.  The terms  of  Article  Xm.  only  insofar  as  they  apply  to  election  of  Officials, Port Agents, and  Patrolmen, shall take effect the  first election  year.  • •    '­I  •   ­.1  • '  ­y­'l  • '­• J  '. V. /'Af;  •  r  "  '  �.... • • „  • ::^...­ J'  'i  ^r"  f ij­'i  'v  Im'­ I'iW."  ARTICLE  XlV­Oiher ElecHbns:  ARTICLE I—Name  and  General Powers: |?,;4'tU  I i'­ I  chairmen,  delegates'and  members  of  the  following  committees:  Auditing,  Quarterly  Financial,  Trial,  Appeals,  Negotiating  and  Strike—Defines  qualifications  for  these  positions.  name of  the union  and defines  its general  lowers.  Anxi/"iEii  AIM'  1*^  Provides for affiliation of  the At­ AKTICLC  11—Atnliahon;  lantic and  Ckilf  District  with  the  Seafarers  Internatfonal  Union  of  North  America,  the  American  Federation  of  Labor  and  other  bodies  as  may  be  determined  by  a  majority  vote of  the  membership.  ARTICLE  XV—Trials and Appeals: righVo/"eUry  member  to  a  fair  trial  by  an  impartial  committee  of  his  Union  brothers.  Lists  in  detail  the  procedure  for  bringing  charges  and  for  p re­ sen ting  charges  to  the  membership­^Provid«  for  election  of fi^  ve­ member  trial  committee  and  defines  Committee's  procedure  and  duties—Requires that  accused must be confronted  by  the accuser­ Gives accused  right  to representation  by  a  brother member  before  the trial committee—Requires presentation  of  the Committee's find­ ings to the membership for acceptance, rejection or modification by  a  majority  vote  of  the  members—Provides  procedure for  appeals.  ARTICLE Ill­Membership:  set by a majority vote of  the membership—Defines certain eligibility  requirements that  must  be met  by candidates for  new  membership  —Provides  relief  for  members  who  may  be  unable  to  pay  dues  because of  incapacity beyond  their control—States  the Union's oath  of  obligation—Outlines  rules  for suspension  and dismissal  for  non­ payment  of  dues and  assessments—Rights of  membership  to  expel  those  who might  support dual  and  hostile groups.  ARTICLE XVI—Offenses  and Penalties:  {^Mhe ofl  ARTICLE IV­Reinsfatement:  Sgh?to  Statement of  dismissed members.  ARTICLE  V­Dues and  Initiation Fee: SS'^d/ei  • Ts;  schedule, initiation fee and method of  payment—Provides dues may  not  be  changed  except  by  constitutional  amendment—^Permits  the  membership, by majority  vote, to waive dues and  initiation fees for  organizational  purposes only.  ARTICLE  XVII­Publications:  lication of  a newspaper  and other literature.  ARTICLE  yi—Retirement  from  Membership:  ADTI^I C  V\/lll  Provides  for  bonding  of  officers  AKI ILLt  AVIII—DOndS:  and employes otihe Union  under.  such conditions  as may  be determined by tne memberships^  Defines the procedure  by which a Seafarer may retire his book  and  outlines the method of  reinstatement.  ARTICLE  VII—Sysfem of  Organization:  ARTICLE XIX­Expenditures:  ments of  the Union  and pro\ddes for  administrative authority  ship  shall  determine  twU­ cies or  specific  instructions  with  regard  to expenditures.  A DTI/"I  C  \/lll  Designates the following as elec­ AKI ILLt  VIII—Utticers:  tive officers: the Secretary­Treas­ urer.  Assistant  Secretary­Treasurers  and  Port  Agents  and  Patrol­ men.  A DTi/"i  c  vv  Defines  the  Union's  sources  of  in­ AK I ILLt  AA—income:  come­Sets forth the duty of  mem­ bers to require Union representatives to give them a receipt for any  payment of  money to  the Union—Provides that  no assessment may  be  levied  unless  approved  by  a  two­thirds  majority  of  the  valid  ballots  cast  by  the  members  in  a  secret  election—Gives  member­ ship power  to set  up  general  rules for  assessment  balloting—Pro­ vides for  the Union  to derive  income /rom dividends,  interest and  legitimate business operations.  .  ARTICLE IX­Other Elective  Jobs:?7cifSm».'dSe:  L­;;  gates  and  members of  certain  committees  must  be  elect^ by  the  membership.  'Si  ARTICLE  XXI­Degrees of  Membership:  fSlf?  the  Secretary­Treasurer,  Assistant  Secretary­Treasurers,  Port  Agents,  Patrolmen,  Meeting  Chairmen,  Dielegates  and  members  of  the  Auditing,  Trial,  Quarterly  Financial,  Appeals  and  Negotiating  and  Strike  Committees—Provides  procedure  for filling  vacancies  in office—Requires all Port Agents to file weekly financial repdrts­^  Establishes membership control  over actions and reports of  officials .  and committees.  rules for affiliation of individuals other  than full members must bt  determined by the Union's membership.  ARTICLE X­Duties of  Elective  Officers:  ­^­XV  fenses for  which a memiaer may  be brought  to triah­^Places  limita­ tions on penalties that may be imposed upon members  found guilty  of  such  offenses—Gives  a  member  the  right  to  waive  triu  imd  accept an automatic penalty for infractions not involving suspeh^on  or dismissal  from  the  Union—Provides for  trial  by meeting actihg  as committee  as a  whole  for  offenses committed  during  cpurse of  meeting.  ARTICLE  XXIj—Formulatlpri  of  Shipping  Rujesi  Guarantees,  as  did  the  previous  Constitution,  that  shij^ng  rules  may  not  be revised  unless approved  by  membership.  ./  ARTICLE  XXIK­Quorums:  ARTICLE  XI—Wages  and  Terms  of  Office:  Provides  that  the  Secretary­Treasurer,  Assistant  Secretary­Treas­ urers,  Port  Agents  and  Patrolmen  shall  serve  for  two­year  terms  and  that  their  wages shall  be set  by  a  majority  vote  of  the mem­ bership—Provides  for  hiring  and  dismissal  of  other  employes  and  personnel, subject  to a  majority vote of  the membership.  shall  be six  members and  the quorum  for  a  regular  Port  nieeting  shall be seven members.  '.L  for  on  every  other  Wednesday—Excepticms  are  noted  for  holU&ys  and  failure to obtain a quorum,:  ,  i..  ^  ^  ARTICLE  XXIV­Meetings:  regular meetings  at  ARTICLE  XII—Qualifications  for  Elective  Office:  ARTICLE  XXV­Agenf's Conference:  Sets forth  that  any  member has the right  to nominate  himself  for  any  office—Lists eligibility  requirements for  the  various offices.  ARTICLE  XIII—FUrfJrtnc.  Describes  procedure  for  nomi­ MKIHoLC  Alii  elections:  nation  to  office­Provides  for  election  of  a  six­member  Credentials  Committee  to  inspect  the  candidates'  eligibility  according  to  rules  of  Constitution—Estab­ lishes safeguards  for  the right  of  a member  to nominate himself  to  office.  Describes  the  Union's  balloting  procedure  in  detail—Pro­ vides  for  election  of  Polls Committees  to  conduct  elections  and  of  a  district­wide Tallying Committee,  including  members  from  New  York,  Baltimore,  Mobile,  New  Orleans and  San Jrancisco  to tabu­ late results—Sets  forth manner  for installation of  officers.  .pi/; V  ence of  Port Agents to .be called  by  the Secretary­Treasurer.  r  ARTICLE  XXVKPefinlrtons 5  frequently  in  the  language  of  the  Constitution.  ARTICLE  XXVII—Amendments: amendm^t of the Con­ stitution  by  the membership.  .r  •\'•  ARTICLE  XXVIII­Transition Claiise:f''^^® ®  transfer of  Union  practices and procedures to regulation  by propqised  Constitution.  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1950-1959 Description An account of the resource Volumes XII-XXI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource July 3, 1959 Description An account of the resource Headlines: ICC GRAB BLOCKED UNIONS HELP CHECK MOVE FOR CONTROL OF OFFSHORE SHIPS DOMINICAN AIRCRAFT STRAFE SIU VESSEL CG TO TRY ROSA, VALCHEM CAPTAINS MEDICAL CARE AND HCL TANKER SHORTAGE SEEN – IN ‘62 WATERMAN ASKS LAKES’ SUBSIDY GREAT LAKES DISTRICT WINS SENIORITY, JOB SECURITY JAPAN GETTING SCRAP SHIPS MISSILE SHIP JOB CALLS DUE AS ARTICLES EXPIRE LABOR UNVEILS MEMORIAL TO LA. HURRICANE DEAD SAYS ‘REFORM’ BILLS SKIP CO. ABUSES DEL RIO TOPS IN FLEET SAFETY SIU TRAINING LIFEBOAT CLASS LAKES SIU SHIP RESCUES 29 ITALY SHIP STRIKERS MAY BE DEPORTED EGYPT BACKS CARGO GRAB, SAYS ISRAEL WAR STILL ON MOUTH-TO-MOUTH METHOD HELD BEST RESPIRATION AID ACQUIT STRIKING LOGGER IN MURDER CHARGE TRIAL SUMMARY OF SIU CONSTITUTION Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 07/03/1959 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Type The nature or genre of the resource Text Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. XXI, No. 14  1959 Periodicals Seafarers Log