http://www.seafarerslog.org/archives_old/files/original/e818e7f83dbf58bbbbf41d2402759077.pdf 55d848dd6daf7fb566ec3c7967592e4d PDF Text Text • .'• ^:> • r    '• 'VcJ?.  w­ LOG  [' A..­'  ­ '>•  .• •  OFFICIAL  ORGAN  OF  THE  SEAFARERS  INTE R N ATI O N AL  U N I O N  •  ATLANTIC  AND  GULF  DISTRICT  *  AFL  •   '"^Wr  .  i'  'yfi'\­ f  ' ­.v.  :  i  'm  '^Sl  J  il  ymi  • :s\  il  1 f I  m  ­Story On Page 3  Vacation, V/elf are $ Raise  Won  ­Stoiy On Page 2  ~  '  41  U—II  First  Step  in  getting  SIU  building  program  underway  is  pur­ MVCW  #f ulf •   chase of  this  building  for  renovation as new Baltimore branch  hall.  The structure, on  East Baltimore Street, will  house similar  facilities  to  those  ^  8^  headquarters  hall in  Brooklyn,  plus  other  innov^ions ^r ^emb^  AV^AV^vv,';'.,'(Story Oh­'Page 3^)'  eg It  Hundreds  of  imionistS  attend­ Jll#  llMCSrS#  ing  AFL  convention  learned  SIU story for first  time.  Union played host  with "open  house" buffet  and other  entertainment for  visitors from  • •all over the world.    •  (Story on Page S.>  !  KI  ­  i I  '0 •  �Mm  Pacc.Tw*  V%­'  • l  ij:,  It  t''  It  V  I­ ft  "  |i.  October  S,  195S  IOC  SlU Wins Biggor Co. ^yments  To Welfare, Vacation Funds  Increases  in  shipowner  contributions  to  thh SIU Welfare aiid Vacation Plans have been  won  in  current  negotiations  with  SlU­contracted companies.  In addition, the SIU negotiat­ ing  committee  has announced  that  agreement  has  been  reached  on  the  text  of  a  standard  freight contract that will apply*^:  to all normal dry cargo opera­ owners  will  pay  an  additional  15  ard freight  agreement for the  SIU.  tors.  This  agreement  covers  cents per  man per day to the  Vaca­ New  working  rules  and  new  gen­ all  terms  of  the  contract  tion  Plan,  and  an  additional  ten  eral  rules  have  baen  written  with  except  those  dealing  with  cents  a  day  to  the  Welfare  Plan.  the  object  of  simplifying  and  im­ wage  and  overtime  rates.  It  • The operators  are  presently  con­ proving  them,  so  as  to  provide  is  now  awaiting Msignature  by  the  tributing  50  cents  daily,  to  each  greater  benefits  for~Seafarers  and  plan.  to  clear  up  any  questions  about  .various  shipping  companies.  Pending  settlement  of  the  wage  overtime  regulations.  In  effect the  Under  the  new  agreement,  ship­ issues.  Union  and  management  rewriting  of  the  rules  will­mean  negotiators  have  signed  a  memo­ more  dollars  and  cents  for  every  randum  to extend  the  present  con­ Seafarer.  A  great  many  of  the  tract  which  expired  on  September  suggestions  made ­ by  ships  crews  30,  1952,  until  a final settlement  is  earlier  in  the  year  have  been  in­ reached.  However,  either side  can  corporated  in  the  new agreement.  cancel  this  arrangement  by  ten  The  increase  in  the  Vacation  days'  written  notice.  Thus  the  Fund  contributions  naeans  that  Mike  Mroz,  president  of  OU  Workers  Union,  Local  337,  (CIO),  Union  is  free  to  take  action  if  the  Seqfaret­s  will  eventually  collect  reads  the  inscription  on  plaque  presented­to  SIU  for  aiding  the  operators  delay  completion  of  the  approximately  $160  vacation  pay  Oil  Workers  strike.  Looking  on  are  (left  to  right):  Keith  Terpe,  for each year's work.  Similarly the  SIU  Director of  Organization; Tony  McConnalough,  and  Dec  Mul­ With 12 days still remaining  contract.  increases for  welfare purposes  will  cohy  of  the  Oil  Workers  Union.  Pay  Into  Funds  before  the  nominations  dead­ lead  to  increases in  the  number of  line, a considerable number of  The  operators  will  begin  to  pay  welfare benefits and  possibly larger  the  additional  contributions  to  the  Seafarers  have  nominated  them­ payments for existing  benefits. The  selves  for  49  A&G  offices  to  be  Welfare  and  Vacation  Plans  im­ form  that  these  benefits  will  take  filled in the  coming  election. Judg­ mediately,  but  these  funds  will  be  will  be  determined  by  the  trustees  ing  from  the  number  of  entrants  held  aside  until  the  contract  is  of  the  Welfare  Plan.  thus far,  the ballot  will contain  the  completed,  with  any  additional  Tanker  Negotiations  largest  number  of  candidates  ever  benefits  deriving  from  these  funds  With the freight contract already  retroactive to  October  1,  1952.  to run  for  office  in  the  SIU.  Nominations  were  formally  Rewriting  of  the  contract  and  written  negotiations  are  already  As a token of thanks to the SIU for aid during their Matioh­ opened  on  September  10  when  standardizing  it  for  all  dry  cargo  making  headway  with tanker  coim­ wide strike last spring, a delegation from the CIO Oil Wc^fcers  panics for a standard agreement in  operators  except special  ships  like  membership  meetings  approved  International  Union  presented  a  plaque  to  the  Union  at  the  the elections  resolution.  The  dead­ Seatrains, makes  it the first  stand­ (Continued  on page  17)  line  for  acceptance  of  nominations  last headquarters memhierslup  is October  15  with  balloting  begin­ meeting.  ning  in  all  ports  on  November  1  The oil  workers representa­ and  ending  on  December  31.  tives were  from  Local  337  in Lind­ Increased  Responsil^ilities  en,  New  Jersey.  The  international  The  expansion  of  the  Union  in  PHILADELPHIA—Employing  tactics  "of  trial  and  inquisition  in  the  best  tradition  of  union  of  which  they  are  a ^part  the  past  year  with  the  growth  in  the  Nazi and  Soviet "purge"  trials in  the  thirties  and  even  today,  the  independent  AMEU  was  out  on  strike  for  19  ^dUys  operation  of  its  various  funds and  against  major  oil  cdiiipiinies  subsidiary  corporations  has  greatly  last  week  expelled  one  of  its delegates  because  he  dared  speak  with  SIU  organizers  in  an  throughout  the  country.  In  the  attempt  to  judge  for  himself­f  increased  the  responsibilities  of  course  of  the  walkout  the  SIU  what  the  SIU Atlantic  organ­ operating  the  Union.  ­ ATLUmC  UARXTIMB  BnomS UNION  ­ gave  the  oil  wtirkers financial  as­ Requirements  for  office  are:  A  izing  drive  was all  about.  sistance  and  cooperated  in  every  candidate  must  be  a  US  citizen,  Central figure In  this drama  was  OynCIAL  BALLOT  way  with  the  strikers. •   have  a  minimum  of  two  years  as  Louis  Diering,  an  Atlantic  seaman  ;  FOR  •   Presentation  of  the  plaque  was  XLBOnON  OF  CHAIPJIAN  full  book  member  in  the  Union  since  1948,  who  was  elected by  his  made  by  Mike  Mroz,  president  of  and  three  years  actual  sea  time  shipmates  during  the  last  voyage  Local  337.  The  plaque  reads,  "To  aboard  ship as  an  unlicensed  man,  of  the  Atlantic  the  Seafarers  International  Union  four  months  in  the  current  year.  Traveler  as  the  The Fleet Council Jus nominated the follow^ Delegates for the  ... In appreciation for the mental,  Service  as  a  Union  official  in  the  ship's  delegate  to  physical  and financial  assistance  current  year^  is  a  substitute  for  Office of  (Diairman  ­ VOTE FOR ONE  the  AMEU fleet  during  our  strike.  .  .  One  of  th*  the  last  requirement.  Men running  Coimcil,  govern­ main  factors  enabling  a  short  and  for  departmental  positions  must  ing  body  of  that  effective  strike  was  the  help  re­ have their  three years' time in  that  organization.  The  ceived  from  the  SIU."  STANUar  C.  ALCOTT  particular  department.  •  _  council,  since  its  In  Our  Comer  Each  candidate  can  nominate  first  meeting  on  himself  by sending  a letter to head­ In  making  the  presentation,  August  26,  has  O  UON  0.  XOCENICZ  quarters  specifying  his  qualifica­ Mroz  thanked  the  Seafarers  for  been  busy  ex­ Diering  tiohs.  He  must  include  a  recent  their  aid  and  promised  that  the  plaining away  the  C7  JOHNCLEART  passport  photo  of  himself  and  a  company's  rejection  of  rules  oil  workers  "will  be  in  your  por^  100  word  or  less  statement  of . his  changes  and  safety  measures  re­ ner"  If  the  SIU  called  on  them  Union record.  on  any  occasion.  quested  a  year  ago  and,  in  some  DO  NOT  SION  THIS  BALLOT  cases,  as  far  back  as  1948.  These  Participating in the  presentation  included  a  demand  for  such items  were:  Tony  Mc(jonnaltiugh,  mem­ 9/2/52  as  valve  wrenches,  which  only two  ber  of  the  executive  council  of  the  International:  Dec  Mulcohy,  Oct.  3.  19S2  Vol.  XIV.  No.  20  Atlantic  tankers now have.  The  sessions  have  also  been  Mimeographed  AMEU  'secret  ballot*  makes  no  pretense  of  being  Local  337  first  vice­president;  W.  As  I  See  It  Page  13  taken up with  setting up machinery  tamper­proof.  Membership has no choice in selection of candidates.  J.  Tromblqy,  east  coast  director,  Burly  .(.......Page 16  for the  election of  an AMEU  chair­ and  Ray  L.  Clark,  International  Crossword  Puzzle  Page  12  man by  a "secret ballot" vote.  The  had  put  out  the  word  that  he  was  had  recently  been  seen  talking  to  representative.  Did  You  Know  Page  18  ease  with  which  copies  of  these  "union."  In  any  event,  soon  after  him.  The  Oil  Workers  are  currently  New  York  Trip  Editorial  Page  13  ballots  were  obtained  "demon­ he  "was  released  from  the  vessel  attempting  to  organize, the'  Atlan­ Foc'sle Fotog  Page  19  strates  how  secret  this  vote  actual­ and allowed to go to  Philadelphia,"  AMEU  'offieidls  and  delegates  tic  Refining  Company's  shoreside  Galley  Gleanings  Page  20  ly  is,"  commented  Keith  Terpe,  he noted.  also  made  much  of  the  fact,  al­ installations,  paralleling  the  SIU  Inquiring'  Seafarer  ......Page  12  SIU  Director  of  Organization.  As  the  voyag.e  of  the  Traveler  ready known  to most  of  them, that  campaign  among  the  company's  In The  wake  Page  12  "These  people  didn't  even take  the  had  terininated  on  September  11,  maritime, employees.  (Continued  on page 17)  Labor  _R6und­Up  Page  16  trouble  to  make  the  election  look  the first  Fleet  Council  meeting  he  Letters  Pages  2i,  22  legitimate  by  putting  a  iinion  seal  was  able  to  attend  was  on  the  six­ Maritime  .Page  16  on  the  ballots,  or  numbering  them  teenth,  and  he  was  at  subsequent  Meet  The  Seafafer  ......Page  l2  or  even  watermarking  the  paper  meetings  held  through  September  On  The  Job  ...Page  16  so that  an honest  count might have  23.  It was  at this  meeting that the  Personals  Page  24  resulted.  What's  to  stop  anyone  afternoon  discussion  centered tin  Quiz  Page  19  a  mimeograph  machine  from  the  issue  of  who  attending  the  ­ Ship's  Minutes  ..... Pages  24,  25  with  turning  them  out  by  the  hundreds  session  had  been  contacted  by  the  To  get  your  dollar's  worth,  don't  miss  reading  "Your  Dollar's  SIU  History  Cartoon  ....Page  8  if  the  vote goes the  wrong way?"  SIU  and  the  circumstances  in­ Sports  Line  ............Page 20  voIv?»d,  and  which  eventually  led  Wrr+h,"  the  exclusive  column  which  appears  regularly  in  the  SEA­ F^HERS  LOG}.  •   Awaiting  Reassignment  Ten  Years  Ago  Page  12  to  the  expulsion  of  Diering.  Top  Of  The  News........ Page  6  Meanwhile,  explaining  how  he  At that  point, when the question­ Written  by Sidney  Margolius,  tbe  nation's leading  authority  on  buy­ Union Talk  ....... ii.... Page  8  had  been  dropped  from  the  roster  ing  got  around  to  him,  Diering  ing  and  consumer  goods,  "'Your  Dollar's  Worth"  deals  with  buying  Wash.  News  Letter  .'Page  5  of  Fleet Council  delegates, Diering,  said,  they  began  firing  a  batrage  problems  which  are  peculiar  to  seafaring  men.  It  Is  designed  to  help  Welfare  Benefits.­...  Pages  26,  27  now  at  the  Anchorage,  the  com­ of  queries  at  him,  hinting  at  the  Seafarers  get  the  most  out  of  their  money.  Your  Dollar^ Worth  ... .Page  7  pany's  hiring  pool,  awaiting  reas­ fact  that  his  AMEU  "loyalty"  was  In  recent  issues,  "Your  Dollar's  Worth"  has  given  advice  on  home  PubKthcd  biweekly  at  the  headquarter!  signment, related  how he  had  been  particular!;^ suspect merely because  buying,  home  financing,  loans  for  seamen,  household  linens,  clothing,  of  the  Seafarers  Internatfenai  Union,  At­ put  thrbugh  a  sort  of  "loyalty"  he  had  been  friends  for  several  home  appliances, food,  and used  cars.  Margolius' column  will continue  lantic  A  Gulf  District,  AFV,  «7S  Fourth  Avenue,  Brooklyn  3>,  MY.  Tel,  STqrllnn  check  even  before  he  left  the  ship  years with  an SIU  man who,  is now  to  appear .regularly  in  the  SEAFARBRS  LOG,  and  will  take  up  • ­4«7I..  Entered  as  second  class  matter  for  the  Fleet  Council  meetings.  a  member,  of  the  SIU,  Atlantic  those  buying  problems  wbici)  are  of  the  most  interest  to­rSeafareru.'  I.  . Port;  Port,  Office  Offieo  In  In  BrdoXlyn,  Brooklyn,  NV»  NY»  a^ the.  tho  Art  pi  August, u,  W2,  ^everal  company  informants  Tenker Grgiuni^ting ,C^mmiU«!e, an(l.  it ^egularlj^;  12  Days  Leff  To Nominate  For  CIO Oil Workers Thank  SIU Aid With Plaque  AMEU 'Purge' ApesSoviets  o  SEAFARERS  LOG  I.  Get Your Buck's Worth  �.«• ­•   Jf­i1  • K­;  ••­  • • .  '•   .A.,,....  S^E A F  A  It^ttS  LO d  rati TbrM  • • "Am  New Union BMg For BaKd  Action  First  In A&G  New  Bldg  Plans  The Union's new building program  for the outports  has rolled into high gear as membership meetings in all  ports approved purchase of a building to serve as a new  branch hall for Baltimore.  The  four story  building,  located .at 1216  East  Balti­ more  Street,  was  chosen  interior  layout  of  the  building  from a  list of  prospects by  and  is  such  as  to  make  it  readily  a  six­man  rank  and file  adaptable  to the  port's  needs,  with  committee elected in that port.  space for  a shipping  hall and cafe­ Work  will be^n soon  to make  teria  as  well  as offices  and recrea­ it  as modern  and  comfortable  tional  facilities  similar  to  those  in  York  headquarters.  for  the  members  as  the  New  Purchase  of  the  building  was  Union's  one­^ear­old  head­ made  possible  by  the  favorable  quarters  in;  New  York.  Lo­ vote  of  the  membership  in  a  ref­ cated  just  about"  eight  blocks  from  the  present  hall  on  Gay  For  additional  photos  of  the  Street,  it  is  Ideally  situated  in  re­ building  purchased  in  Balti­ lation  to  the  waterfront.  The  dis­ more,  see  page  17.  trict  itself  is  a  mixed  sn>all  busi­ The  building:  which  will  be  remodeled  and  become  the  SIU's  Baltimore  Hall.  The  glassed­in  area  ness  and  residential  area.  June  on  a  $20  build­ oiT  the  roof  will  become  an  outdoor  recreatlmi  area,  according  to  Oie  present  plans^  Further,  the  general  condition  erendum last  ing  assessment  for  the  ports  of  Baltimore, Galveston  and  Philadel­ phia.  As  a  result,  the  Union  has  the  funds  available  to  buy  the  building  and  to  go  ahead  with  the  alteration  work  on  it.  By  an  overwhelming  margin  of  approximately  95  percent  Seafarers  have  approved  the  hew  revised  SIU  constitution  The  property  chosen  by  the  in a  30­day secret  ballot.  The  tallying committee's report  shows that  out  of  a  total vote  of  4,910,  there  were 4,759  votes in  committee  was  formerly  used  as  a  community  center.  Its  overall  di­ favor, of  the new constitution,  95  against, 52 void and  4 ballots  missing.  mensions  are  60  feet  wide  by  J20  Copies  of  the  committee's*  (Continued on  page  17)  report  will  be  read  at  the  membership  meetings  of  Oc­ tober  8 in  all  ports.  The new con­ stitution will go into effect October  15, two  weeks from the date  of  the  committee's  report,  September  30.  This  is  the­ procedure  for  amend­ ments  as  specified  under  the  old  constitution.  ,  .  SpelU  Out  Rights  In order for the new constitution  to go into effect it had to be  tarried  by  a better  than  two­thirds  vote in  a  30  day  referendum  whlfch  was  Peaceful  settlement  of  East  Coast  longshore  contract  de­ For  the  text  of  the  tallying  mands seemed assured  as ILA  comniittee's  report  as  weU  as •   members  voted  by five  to^ one  to  the  port  by  port  vote,  see  accept  arbitration  of  their  wage  page  8.  claims.  The  vote  was  conducted  by  se­ held  between  August  18  and  Sep­ cret  ballot  among  all  union  long­ tember 17 on  a  District  wide basis.  shoremen  on  the  Atlantic  Coast  The heavy vote  ih favor of  the new  from  Portland,  Maine,  to  Norfolk,  document shows that  practically all  Seafarers  were  impressed  with  the  The  Constitutional  Tally  Committee  keeps  busy  at headquarters, counting the votes cast by Seafarers.  Virginia.  The final  tally  showed  way the new constitution spells out  They  are  (from  front  around  table  clockwise):  Robert  Williams, John  M. Spreitzer,  Walter C.  Patter­ 15,024  votes  for  arbitration  and  3,091  against.  their  basic  rights and  privileges  in  son,  Nick  J.  Wuchina,  Frank  Douglas,  and  Jim  Colder,  the  chairman,  seated  at  far  right.  ­ clear  detail.  mailed  to  all  SIU  ships  and  Recommended  By  Committee  The  tallying  committee  which  of  democratic  practices  were  de­ place  between  August  18 and  Sep­ were  distributed  to  the  membership  in  The  arbitration  procedure  was  veloped  out  of  experience,  for  tember  17.  counted  the  ballots  from  all  ports  governing  Union  procedures  and  This report  was  approved at  the  all ports. The ballot itself contained  recommended  by  the  union's  130­ was  elected  at  the  headquarters  membership  rights.  These  proce­ third  reading  of  the  coiistitution  the  full text of  the proposal  for the  man  wage  scale  committee  by  a  membership meeting of  September  vote  of  129  to  1 after  the  ILA  and  24.  It  consisted  of  two  men  from  dures were  not  specifically  written  and a referendum held accordingly.  benefit  of  any  who might  not  have  employers  had  been  unable  to  out. in  the  old  constitution.  They  seen  it  before.  Copies  of  the  new  constitution  each  of  the  three  unlicensed  de­ reach  agreement  on  a  wage  re­ partments;  Frank  Douglas,  Nick  are now included so as to safeguard  opener  in  the  two  year  coiftract.  the  membership  and  define  the  Wuchina, John M. Spreitzer, Walter  The  committee  consists  of  dele­ C.  Patterson,  Robert  Williams  and  responsibilities  of  Union officials.  gates  from  all  the  local  unions  Drafted By Agents  James Colder.  covered  by  the  contract.  The  text  of  the new  constitution  /•   Union's  Growth  The  ILA  had  entered  negotia­ The new revised constitution fills  was  the  product  of  a  year's  Study  The  Idng  expected  retirement  of  Vice^Admiral  Edward  L.  tions  asking  for  a  50­cent  hourly  a  need  felt  for  some  time  In  the  and  discussion.  It  was  put  into  Cochrane  as  Maritime  Administrator  was  announced  yester­ wage  increase  and  double  time for  Union  for  replacement  of  the  final shape at the recent conference  day in Washington.  Replacing ^im in  this post  as well  as in  all  overtime  and  premium  work.  The  best  offer  made  by  manage­ original  document  written  back  in  of  port  agents  and  then  submitted  the  chairmanship  of  the  Fed­ 1938.  Since  that  time  the  Union  to  the  membership  in  the  form  of  eral  Maritime  Board is Albert  dean  of  the  engineering  school.  ment  was  an  81'6­cent  hourly  in­ has  grown  tremendously  both  in  a resolution.  During  his  two­year  term  of  of­ crease  and  continuation  of  the  size  and  in  the  scope  of  its  activi­ The  resolution  was  read  and  W. Qatov,  a shipping  industry  fice  he  was  considered  the  prime  time and a  half  provision for  over­ ties.  Consequently  the  responsi­ approved  at  two  successive  meet­ representative  from  the  West  mover  behind  the  Mariner  ship  time,  which  would  have  meant  construction  program.  This  pro­ 12V&  cents on  that figure.  bilities  of  the  administration  now  ings in all ports,  after which a  con­ Coast.  extend  into  fields  that  were  un­ stitutional  committee_was  elected.  Admiral  Cochrane  has  been  gram is providing the  US merchant  The  arbitrator  will  be  chosen  dreamed  of  when  the  original  The comniiftee recommended adopi  planning to retire for some time so  marine with  a  number of  fast mod­ from  a  panel  by  Cyrus  Chlng,  di­ constitution  was  written. ,  tipn of  the document and  proposed  that he  could return, to the  Mafesa­ ern  ships  that  could  serve  as  the  rector  of  the  Federal  Me^atlpii.  Down  through  the  years,  a  set  that  the  SQlrday  sebi^ 'ballpt  tdke  chuSetb lnstitutis  of Technology  as  nucleus  for  a  neW  merchafit fleet.  and  Conciliation  Service."  '  Record'Yes' Vote OKs Constitution  Arbitrator  Will Decide  Dock Wages  Maritime Chief Retires  Am  •  1  • :  ­'^Ji'm  • '< • ]  "^4  • fit I  �Frifay. October  3, 195»  5 E  A FA R Kits  LOG  Workers  clamber  In  and  out  of  railroad  cars  to  ret  to  the  Steel  Navirator's  ladder  at  the  Pennsylvania  RR  docks  in  Baltimore.  Penna  Railroad Docks  Hazardous For  Crews  No. Seafarers  Receiving  Benefits this  Period  Average  Eknefits Paid  Each Seafary  • Total Benefits Paid  this Period  WELFARE, VACATION BENEFITS PAID TMS BERIOO.  Dangerous  conditions at  the Pennsylvania  RR  ore docks  in  Lower Canton,  Baltimore,  make  iSeafarers  risk  life  and  limb  to get  on and  off  the  ships.  The  dock  is so  constructed  that  there  is  no  room  whatsoever ^  for  walking  between  the  ship  and  the railroad  cars  that  are  pulled up alongside.  As  a  result  the  ship  cannot  put  down  a  regular  gangway,  and  Sea­ farers  going  to  and  from  the  ship  have  to  clamber  in  and  out of  the  railroad  cars and  across  the  top  of  A  one  man  campaign  to  obtain  them  to  get  to  the  ship's  ladder.  libraries  for  SlU­manned  ships  Teats  of  Balancing'  touching  at  Miami  is  being  con­ Seafarer  Fred  T.  Miller  of  the  ducted  by  a  former  Seafarer  in  Steel  Navigator,  who  called  the  that  port.  Now  studying  law  at  LOG'S  attention  to  the  condition,  the  University  of  Miami,  Vincent  declared,  "During  the  several  O'Reilly  was  With  the SIU  for four  times  I  have  been  docked  there,  I  yean  as  a  chief  electrician.  have  witnessed  some  spectacular  Althougfai  no  longer  a  member,  feats  of  balancing  performed  by  O'Reilly' likes  to  keep  in"  touch  men  returning  to  the  ship,  and  it  With  SIU  ships  stopping  at  Miami.  is  nothing  short  of  a  miracle  that  When he  found "that  some  o& them  they  arrived  safely  aboard."  An  SIU  headquarters  represen­ tative,  commenting  on  the  condi­ tion,  declared: '"The  Union is  mak­ ing  every  effort  in  current  nego­ tiations  with  the  shipowners  to as­ sure the  safety of  the crews.  Steps  are  being  taken  to  eliminate  both  shipboard  and  dockside  safety  haz­ ards wherever  possible."  Ex­Seqfarer  Gets  Booksr^  For  Seamen  Pay  Raised  5% On  SUP  Schooners  \:K:  9  Homhal Benefits  Death Benefits  Disability Benefits  Benefits  Vacation Benefits  7,2f^\SO  so CO  CO  SUA.  72^ ?  Total  MZ.  WELFARE, VACATION BENEFITS PAID PREVIOUSLY  Hosoital Beoefits Paid Since  Tuly 1.  1950 *  Death Benefits Paid Since  Tulv 1.  1950 *  Disabiiitv Benefits Paid Since  Mav  1.  1952 *  Maternity  Benefits Paid Since  April  1.  1952*  Vacation Benefits Paid Since Feb. 11.  1952 *  Total  *  Date  Benefits Beasn  oo^  9^1  /iV5' oo 1  4/^. 4A00  oo 1  f,397 d7f  "^07^/70  4/  WELFARE, VACATION PLAN ASSETS  ^ J  Vacation  Cash on  l&nd  Welfare  Vacation  Estimated Accounts Receivable  Welfare  US Government  Bonds (Welfare)  TOTAL ASSETS  Ik.  MJL 2/^ QSQ  oo m  79  nonmiftiitfl i  Total benefits paid out "by  the Seafarers Vaca­ tion and Welfare Plans  has  now exceeded the two­million  dollar mark.  The total amount paid in benefits for the  past two weeks has  increased slightly over the same pre­ vious  period.  Vacation benefits being paid out have now seemed to have  reached a leveling off point.  Over a two­week period, the  vApation  benefits paid out usually Amount to about fiHy  eight  thousand,  ,  Walter Siekmann, Welfare Service Director, for the Union  has been delivering all benefits where possible, directly  to the homes of those entitled to same.  '  Vincent  O'Reilly  Steamschooner  companies  oper­ had  no  libraries  aboard  he  started  collecting  books  for  them.  The  ating  on  the  West  Coast  were  the  MV  Ponce  was  the first  ship  he  latest  to  fall  in  line, for  wage  in­ equipped  and  other  ships  stopping  creases, and other  improvements as  in the  port are  being serviced  in  a  the  SyP  continued ~negotiating  similaf  manner.  1.000  Books  . new  agreements  with its  operators.  O'Reilly  has  gotten  the  Propel­ The  latest  agreement  includes  ler  Club  interested  in  the  project  the  basic  provisions  incorporated  and  as  a  result  he  now  has  an .of­ In  settlements  with  the  Pacific  fice  of  sorts  wh^i^e  he  can  handle  Maritigae  Association  and  the  the  books,  lie  estimates  that  he  Coastwise  Line.  Wages,  overtime  has  collected  about  1,000  copies  and  cargo  rates  are  increased five  for  the  ships so  far.  percent  across  the  board, with  Sat­ / ui'days  and  Sundays  payable  at  Originally  O'Reilly  had  ideas  of  becoming a  shoreside  engineer and  overtime  rates.  Submitted  1.9^1?...  went to  engineering school  for one  '  The five  percent .figure  also  ap­ year.  But  later  he.  changed  his  AlKerr,  '  plies  to  rates  for  cleaning  holds,  mind­  and  switched  to  law.  He  bilges, handling  explosives and do­ hopes  to  enter  admiralty  practice  ifeputy  Administratof  *.  •   'v '  ing carpenters  work.  in  Florida  when  he  passes his  bar  .  The operatqrs agreed  to increase  exmioation,  .•   • their­contribution to the  union wel­ ,  ."Any  of  the  LOG  readers  who  fare fund from SO  cents to  60 cents  have  some  books for  me," O'Reilly  . daily  per  man.  said, "Or  any Seafarers  stopping at  , Pending  approval  by  the  Wage  Mlanii'  who  want  books  for  their  yours without contributing  a single  nickd on your part­collecting SIU bene­^  v  Stabilization  Board,, the  agreement  ships  can  get  Jn  touch  . with  me  All  these  will  go  into  effect  on  .October  1,  through  the  Eropellor. Club At  the  fits is easyr iwhether it's for hospital, bii:th, disability  or  death—You  get first  rate, personal  ;  University  Of  Miami."  * "^52 and  wlfl' nin 'for brie  year.  service immediately through your  Unioh's r^rei^entativ^  i ­  j  . •,   4mdf remember this. •  •   �Friday, Octo1>er  S, 195t  Pace Hva  SEAFARERS  IPG  SlU NEWSLETTER  AFL Convention  from WASHINGTON ­  Won t Forget The SlU  The  new system  for  preventing the  transshipment of  strategic goods,  developed* and  put  into  partial  operation  earlier  this  year  in  coopera­ tion  with  10  Western  European  countries,  will  go  into  full  effect  on  October  20,  1952.  The  nations  cooperating  with  the  US  in  carrying  out  the  new  system, are  Belgium, Denmark,  France, Italy,  Luxembourg,  the  Nether­ lands.  Norway,  Portugal,  United  Kingdom,  and  Western  Germany.  When  the  new  procedure  goes  into  effect  it  will  be  mandatory  for  US  exporters  to  obtain  "import  certificates"  from  their  customers  in  the  cooperating  Western  European  countries  if  they  wish  to  send  them  certain  strategic  goods.  tit  Because  of  its  naturally  attractive  maritime  position  and  a  tren  mendous  growth  in  foreign  trade,  Cuba  is  planning  to  establish  its  own  fleet  of  merchant  ships.  The  financing  of  the  construction  of  the  ships  will  be  taken  care  of  by  special  legislation  which, will  be  enacted  by  the  Cuban  Government.  It  is  reported  that  the  idea  be­ hind  the  maritime  venture  was  initiated  by  no  one  else  than  iPresi­ dent  Batista.  it  Officers  and  crew  of  the  US  Coast  and  Geodetic  Survey  ship  Ex­ plorer  were  officially  commended  recently  for  efficient  methods  used  Chartered  buses  brought  hundreds  of  AFL  delegates  to  the  buf­ in  refloating  a  7,000­ton  Greek  freighter  which  went  aground  near  fet at  SIU  headquarters, which  was specially  set up  for  the event.  Amatignak  Island,  Alaska.  The  ship  was  in  danger  of  total  loss  in  the  rough  and  stormy  seas  which  come  up  rapidly  and  suddenly  in  the  area.  To  release  the  freighter  a  cable  payed  out  from  her  stern  was  at­ tached  to  a  heavy  anchor  which  was  hauled  some  distance  to  sea­ ward  and  dropped  by  one  of  the  Explorer's  launches.  With  engines  going  astern  and  simultaneously  heaving  on  the  anchor  line  the  vessel  was  floated  free.  t,  X  During  World  War  II,  2,700  Liberty  ships  were  built,  and  415  Victory  ships.  However,  it  cannot  be  predicted  at  this  time  how  *  many  Mariner  ships  ultimately  will  be  constructed.  Since  the  Mariner  class  ships  will  serve  the  dual  purpose.of  sup­ plying  bottoms  for  the  transport  of  cargo  and  be  readily  convertible  to  armed  service,  there  are  many  details  of  construction  and  equip­ ment  over  which  a  cloak  of  secrecy  must  remain.  With  the  sailing  of  the  SS  Keystone  Mariner  on  her  preliminary  sea  trials  August  13  of  this  year,  America  took  one  step  closer  to  its  goal  of  being  self  sufficient  upon  the seaways  of  the  world.  Eyed  by  American  operators  as  a  means  of  capturing  business  where  the  pre­ miuin  is  on  speed,  some  of  the  larger  US  flag  operators  are  sure  to  put  in  purchase  bids  when  the  first  batch  of  Mariners finally  is  put  up, for  sale.  '  The  building  of  tlie  Mariners is  being financed  by  all  of  us  through  our  taxes,  and  they  will  prove  a  sound  investment  and  give  an  ample  return  in  security  and  in  dollars  as  time  goes  on.  o  jt'  It's  business  as  usual  in  some  Government  agencies.  The  Depart­ ment  of' Agriculture  is  advertising  a  new  booklet  called  "Electric  Lamps  That  You  Can  Make  or  Modernize."  There's  nothing  wrong  with  making  electric  lamps  out  of  old  bot­ tles,  but  research  in  this problem  hardly seems  an  appropriate activity  for  our  national  Government,  especially  at  a  time  when  Government  ^spending  is  costing  somewhat  more  than^$l,900  per  family.  Fortunately  it  has  not  proved  necessary  to  reactivate  the  Govern­ ment's  stand­by  shipyards  throughout  the  nation.  However,  arrange­ ments  now  are  complete  for  the  rehabilitation  of  these  several  yards  should  full  mobilization  require  their  use  for  mass  output  of  mer­ chant  ships.  Although  kept  under  wraps  as  a  security  move,  these  plans  cover  fitting the  Government yards  to  build larger  and faster types  of  shipg^  J,  j;,  ir  In  an  effort  to  force  the  termination  of  the  chartering  of  Govern­ ment­owned  ships,  American  tramp  shipowners  have  made  a  surprise  move,  offering  to  charter  their  own  Liberty­type  vessels  for  $8,000  per  month,  which  is  the  equivalent  of  the  rate  which  has  been  paid  for  use  of  Government  tonnage.  However,  American  berth  lines  in­ terested  in  chartering ships  want  the  Victory  or  C­type  ships  and  not  Libertys,  so  that  it  is  very  doubtful  whether  the  tramp  owners'  move  will  result  in  breaking  up  the  continued  chartering  of  Government  vessels.  The  tramp  owners  are  taking  the  position  that  the  chartering  of  Government  ships  should  stop,  arguing  that  Government­owned  ves­ sels  should  not  be  allowed  to  compete  with  privately­owned  tonnage.  t  4"  Newly­opened for  the occasion,  the SIU's Seven Seas  Room, first  all­union  night  club,  also  served  to entertain  the  AFL  delegates.  Fraternal  delegates  from  the  Far  East  had  plenty  of  variety  to  choose  from.  Tables  ran  along  the  full  lengjh  of tiie  hall.  4"  Fourteen  large  ex­German  and  ex­Poiish  passenger  liners are  avail­ able for use  by Soviet  Russia as transports^in  the event of  a future  war.  They  represent  a  motley  fleet,  although  several  have  seen  postwar  service, as  trans­Atlantic  luxury  liners.  Aggregating  about  200,00t)  gross  tons,  they  would 'give  Russia  an  estimated  troop­lift  of  nearly  50,000  men  per  voyage.  An additional 50,000 could  be packed  aboard the  30­odd Liberty  ships  that  Russia  must  still  have  out  of  the  36  loaned  to  her  under  Lend­ Lease  ahd  never  returned.  The fourteen  large  liners, however,  would  presumably  be  the  spear­ head  of  any  invasion  overseas.  Even  the  oldest  and  slowest  would  be  able  to  surpass  the  11­knot  speed of  Liberties.  One  of  these  ships  now  available  for  Russian  use  is the Batory, on  which  Gerhart  Eisler fled  the  US  after  jumping  bail.  ipi.  One  of  the  biggest  surprise  features for the 1,200­odd dele­ gates  and  guesta  of  the  na­ tional  AFL  convention  in  New­ York  last  month  was  the  typical  SIU  hospitality  offered  round  the  clock  to  visiting  trade  unionists  from  all  over  the  world.  Many,  particularly  those  from  inland communities,  had their  eyes  opened  for  the  first  time  to  the  fact  that  the AFL  even  had  a  sea­ men's  affiliate,  and  others,  long­ time  friends  of  the  SIU  in  ports  throughout  the'  US,  cementec.  their  respect  for  the  record  which  Seafarers  have  compiled  over  the  years.  Top  Attraction  A  top attraction for  all the  dele­ gates  who  flocked  to  Brooklyn  in  response  to  a  specially  illustratec  invitation  given  each  of  them  ai.  the  convention  hall  was  the  mod­ ern  headquarters  rig  and  the  streamlined  manner  in  which  Union  administrative  functions  were  carried  on  despite  the  hub­ bub  created  by  hundreds  of  visi­ tors.  As  a  host  Union  to  the  conven­ tion,  the  SIU  held  "open  house"  day  and  night  during  the  10­day  conclave in order to  give  delegates  unfamiliar  with  the SIU  an  oppor­ tunity  for  a  first­hand  look  at  its  operations.  'Really Doing  Job'  The  result  was  that  the  feeling  ,  echoed  back  and  forth  throughout  the  convention  proceedings  that  here  was  a  Union  which  was  "really  doing  a  job  for  its  mem­ bership"  in  providing  such  up­to­ date  and  comfortable  facilities.  They  were  likewise  impressed  by  •   the  array  of  self­administerec'  SIU  benefits,  like  maternity  anci  disability  pay,  plus  the  idea  o:  hospital  benefits  for  an  unlimiteri  period.  In  its  role  as  a  host,  the  SIU  provided  a  well­received  bul­ fet  spread  plus  entertainment  fo:•   several  hundred  delegates  an;!  guests  which,  for  many,  served  a­ one  of  the  high  points  of  theii  visit  to  the  Big  Town.  The  Union  also  won  assurances  of  lastin.c,  friendship  and  support  whenevei  needed,  in  appreciation  for  the  manner in  which  Seafarers set  out  the  welcome  mat  for  tlie  visitors.  nave Your Ratinff  Listed in Booh  *  Bosuns  and  stewards  receiv­ ing  the  new  membership  book  now  being issued  by the  Union  are  cautioned  to  make  sure  that  their  ratings  are stamped  into  the  book.  If  the  book  is  not  stamped  accordingly,  the  dispatcher  will  not  ship the  man  for  that  rating.  As a  result, some  men  holding  those  ratings  might  lose out on  Jobsi  Some  lacked  seats  while  tasting  the  delleaetes  but  managed,  like  the  delegate  at  right,  by  carrying  hardware  In  pocket.  •   V  A*''*  ki A  •   �• • "V.I­­...V  SEAT A httlts  LS&  Wrc Six  fMv. 6tt«het S. 19ii  Crew Samples Democracy^  Ties Up Liber ion Vessel  FURORE  OVER  NIXON—^The  political  campaign  took  a  new  turn  when  it  was  revealed  that  a  group  of  backers  of  Republican  Vice­ Presidential  candidate  Richard  Nixon  had  contributed  over  $18,000  to  a  fund  for  his  use  while  in  the  Senate.  The  Senator  claimed  that  the  fund  was  used  exclusively  for  non­govemmentar  political  ex­ penses  not  co'­ered  by  his  $70,000  allowance  for  office  help  and  ad­ ministration.  Democrats  charged, that  the  existence  of  the  fund  was  unethical  and  possibly  illegal  and  there  were  many  editorial  calls for  his  removal  from  the  ticket.  After  a  national  television  appearance  in  which  the  Senator  defended  his  position,  the  Republicans  en­ dorsed  his  stand  and  kept  him  on  the  ticket.  The  GOP  then  turned  its  fire  on  Governor  Stevenson  because  of  a  fund  he  had  dispensed  to state officials  to supplement  their state  salaries.  t  ­  4)  3)  PUSH  BUTTON  WARFARE—Navy  carriers  off  Korea  are  using  radio­controlled  obsolete  planes  as  robot  bomb  carriers.  The  guided  missiles  have  been  launched  several  times  from  the  carrier  Boxer.  Each  missile  is  loaded  with  a  ton  of^bombs  and  guided  to  the  target  by .another  plane  through  radio  control.  A  television  camera  in  the  nose  of  the  guided  missile  enables  the  crew  of  the  guide  plane  and  the can­ier  to observe  the  results  of  the  missile's  trip.  The  crewmembers  of  the  Liberian­flag Liberty  ship  Riveria  decided  to  sample  Ameri­ can democracy  while in  Portland, Oregon, and  tied  up the ship  in  an attempt  to  gain  decent  working  and  living  conditions  and  higher  wages.  The  crew  refused  to  work,"*^  "  to leave  the ship  or  to  sail  it,  Bombay.  They also hit  the "appall­ Ifrs or ­more each can be purchased  ing"  living  conditions  and  . the  for  a  song  by  American  and  for­ and went  to the Sailors  Union  "run­down"  condition  of  the  ship  el^  capital  and  sail  under  such  ©£  the  Pacific,  the  West  Coast  af­ and  equipment.  terrible  conditions."  fiUate of  the SIU,  to ask  for  help.  The  ministers  want  a  public  re­ Meanwhile,  the  vessel  stayed  Most  of  the  men  are  members  of  port  on  "1.  American  and  foreign  tied  up,  with  no steam,  the  galley  European  maritime  unions,  which  shipping  interests  working  under  closed,  and  electric  power  brought  are  affiliated  with the  Internation­ the flag  of  some other  nalion, such  in  from  the  pier.  The  crew fitfd  al  Transportworkers  Federation.  as  Liberia  and  Panama,  and  2.  they  were  going  to  stand  faist—  Since  the SIU  is an  affiliate  of  the  How  Liberty  ships  costing  the  they  want  to  see  how  American  ITF,  they  went  there for  aid.  American  taxpayers  a  million  dol­ democracy  works;  A  spokesman  for  the  crew  said  "we  started  our  strike  here  be­ 3)  t  t  cause  America  is  a  free  country  HOUSING  DOWN  PAYMENTS  REDUCED —The  Government  has  and we  hope to get  our rights.  We  lifted  credit  regulations  which  required  large  down  payments  on  new  have  heard  of  your democracy  and  homes.  Under­the  present  rules  a  $10,000  home  can  be  obtained  now  we  are seeing it  in action.  In  with  a  $1,250  down  payment  instead  of  $1,450  previously  for  non­ other  ports  where  we  have  been,  veterans.  Veterans  can  obtain  the  same  home  for  a  $500  down  pay­ labor  is  not  as  free  as  it  is  here."  ment  instead  of  $580  before.  The  reductions  in  down  payment  are  Court  Actions  Filed  much  greater  for  more  expensive  houses.  Meanwhile,  the captain  has  been  3)  t  t  muttering  threats  about  "mutiny  THE  GREAT  GOLD  ROBBERY  OF  '52—A  half  ton  of  gold  worth  In  port."  The  owners' agents  have  $356,000  was  stolen  from  Malton  Airport  near  Toronto,  Canada,  after  filed a  $25,000  damage suit  against  it  was  dumped  on  the  floor  of  an  unlocked  shed  and  left  unguarded.  the  SUP,  charging  that  the  SUP  The  gold  was  in  the  form  of  bars  and  had  been  packed  in  six  boxes  "incited"  the  strike.  An  applica­ weighing about 175  pounds each. Police  authorities  believe  the thieves  tion  for  an  injunction  to  stop  the  simply drove  a  car  up to  the shed  at  night  and  carted  the  boxes away.  picketing  of  the  vessel  has  been  The  robbery  was  the  biggest  in  Canadian  history.  ^  ,  filed.  A  US  marshal  has  been  sta­ 3i  t  .  3^  tioned  on  the ship  to make  sure  it  BRITISH  GUNS  DUEL  WITH  CHINESE  —  British  Navy  sHips.ln  Is  not  moved.  Hong  Kong  dueled  with  Chinese  shore  batteries  for  five  minutes  The  owners  are  considering fil­ after  the  Communists  stopped  a  British  ferry  running  between  Hong  ing  action  in  Federal  courts  to  re­ Kong  and  Macao  and  took  two  Chinese  passengers off  the  ship.  The  move  the  crew from  the  vessel  so  Chinese  were  accused  by  the  Communist  landing  party  of  being  they  can  sliip  another  crew.  The  counterfeiters.  The  ferry  was  halted  by  a. Qiinese  corvette  which  captain's  request  to  remove  the  fired  a  burst  of  gunfire  at  her,  scarring  the  sides  of  the  vessel  crew  from  the  ship  was  turned  3)  3)  i  down  by  Portland  police  and  har­ SOVIEt­US RELATIONS  WORSEN—Relations  between  the  US ^nd  bor  patrol  since  the  captain  did  Russia  which  have  been  on  the  sour side  for the last  six  years,  took  a  not file  formal  charges  against  the  Tuscarora  Indian  chief  Loud  new  downward  turn  after  Pravda  the  official  Communist  party  news­ crewmembers.  Voice  (Clinton  Rickard) shows  paper  attacked  US  Ambassador  George  F.  Kennan  as  a  "slanderer"  the last  wampum message  belt  and  an  enemy  of  the  Soviet  Union.  The  attack  came  after  Kennan  The  striking  crewmembers,  18  ever made to SIU headquarters  told  newsmen  in  Berlin  that  diplomats  were  Isolated  in  Moscow  and  Germans,  4  or  5  British,  2  Danes,  official A1 Kerr.  The chief  was.  that  nobody  would  even  talk  to  him.  As  a  result  of  the  attack  the  1 Dutch, 1 Ceylonese and 1 Malay­ with  a  delegation  of  Iroquois  Stete  Department  is  contemplating  a  protest  and  there  is  a  possi­ an stowaway,  are asking  conditions  Indians  that  toured  headquar­ bility that  Kennan  will  not  return  as  US  ambassador.  equal  to  those  gained  by  the  crew  ters. Others in the group were:  of  the  Panamanian  ship  Makiki  Kneeling,  Mad  Bear  (Seafarer  FRENCH  COMMUNIST  LEADERS  PURGED—Two  old­time  lead­ which  pulled  a  similar  strike  on  Wallace  Anderson);  left. War­ ers  of  the  French  Communist" party,  Andre  Marty  and  Charles  Tillon  the  West  Coast  last  May.  rior  Hill (Edward Chew); right.  are on the  way  out  after a break  over  party  policy.  The two  men  have  Makiki Won Strike  Fighting  Bear  (William  Rick­ been  removed  from  their  high  positions  in  the  party  bureaucracy  The  Makiki  crewmembers,  who  ard).  because  they  objected  to  a  new  party  line  of  cooperating  with  other  were  members  of  an  Italian  affili­ groups  in  France  and  trying  to  reestablish  the  so­called  "popular  ate of  the ITF,  received  the SUP's  SIU headquarters was host  to an  unusual  group of  visitors  front."  The  French  Communists  have  taken  a  lot  of  setbacks  in  the  support  and  won  decent living  and  working  conditions  and  pay  hikes  last  week  when  a  delegation  of  Indian  chiefs  from  the  Six  last  year  by  behaving  revolutionary,  so  party  leaders  have  called  for  a  change  in  tactics  and  an  attempt  to  woo  socialists,  non­Communist  averaging four  times their  original  Nations of  the Irciquois,  toured  the Union  building.  labor  unions  and  similar  groups. .Marty  and  Tillon  have  disagreed  wages.  They  also  got  a  40­hour­ The  chiefs/  representing­*^——­—  '  •  with  the change, hence their firing.  • ji'eek and  overtime  rates,  and  got  Anderson, AB,  whose  Indian  name  3>  3)  t  tribes  from  upstate  New  ^1,000  in  retroactive  wages  when  GILLETTE  QUITS  ELECTION  COMMITTEE  —  Senator  Guy  M.  they  signed  the  agreement.  York,  the  Great  Lakes  and  is Mad  Bear.  Heading  the  delegation  was  a  Gillette,  Iowa  Democrat  has  resigned  as chairman  and  member  of  the  Meanwhile,  four  Portland  min­ Canada, were In town  for a conven­ veteran  of  the  Spanish  American  Senate  Subcommittee  on  Privileges  and  Elections.  The  committee  isters filed  protests  with  the  UN  tion  of  tribal representatives  deal­ War,  Chief  Loud  Voice  (Clinton  had  held  hearings several  months  ago  at  which  Senator  William  Ben­ and  the  US  Maritime  Administra­ ing  largely  with  the  problem  of  Rickard) from  the Tuscarora  reser­ ton,  Connecticut  Democrat,  had  urged  the  ouster  from  the  Senate  of  tion  after  touring  the  ship.  They  maintaining  their  reservations  in  vation  near  Niagara  Falls.  He  and  Joe  McCarthy,  Wisconsin  Republican.  In  turn',  McCarthy^  had  de­ said  conditions  were  "appalling,"  the face of  attempts to split up and  most of  the other chiefs came down  manded  that Benton  be oustdd.  As a  result of  Gillette's resignation, it  and pointed  out tha£  the only  meat  buy  up  their  lands.  They  were  in  their  full­dress  regalia,  includ­ appears  certain  the  committee  will  make  no  decision  in  the. dispute  on  the  ship  was  "rotten"  water  brought down to the SIU  by one of  ing  the  traditional  feathered  head  in  advance  of  the  November  elections.  buffalo  that  had  been  loaded  in  their  number,  Seafarer  Wallace  dress,  finged  buckskin  leggings  4  3i  •   t  and  moccasins.  The chief  also  had  COMMERCIAL  PLANES  TO  FLY  OVER  POLR­A commercial  air  with  him  some  rare  specimens  of  route  between  the  US  and  Europe  will  get  under  way  this fall  using  wampum  ­message  belts  which  the  newly­constructed  Thule  air  base  in  northern  Greenland  as  a  served  as­substitute for  writing  in.  stopping  point.  The  Scandinavian  Air  Lines  system  is  planning  the  that they  were woven  to show mes­ flights  which  would  operate  from  Copenhagen,  Denmark,  to  Thule,  sages  through  use  of  pictures  and  Greenland,  Edmonton,  Canada  and  San  Francisco.  A  second  route  would  go  from  Thule  to  Fairbanks,  Alaska,  and  from  there  to  the  SAVANNAH—Quick  and  determined  action  by  SIU repre­ symbols.  The entire delegation was guided  Aleutian  Islands and  Tokyo.  Several  other  airlines  are  considering  sentatives in  this port  recently  wpn  settlement of  a disputed  through  headquaters  from  top  to  similar routes which  ­vyould  mean considerable  savings in  mileage  over  bottom  and  shown  how  the  Union  the  present  transatlantic  routes.  transportation  beef  for  28  Canadian  District Seafarers.  t  4.  t  '  operates its  various facilities.  The crew paid off  in Savan­­'  US INDICTS  BROWDERS—Earl  Browder,  the  former  head  of  the  nah from  the Argovan  (Argo­ "Obviously,  no  one  can  travel  Communist  party in  the US, and  his wife have  been indicted on  charges  na­at  Steamship  Co.)  when  from  Savannah  to  Vancouver  by  of  making  false  statements  in  connection'with  the citizenship applica­ she  put  in  at  the  Savannah  Ma­ bus In three days or to  Montreal in  tion  of  Mrs.  Browder.  The  couple  was  accused  of  declaring  under  chine  and  Foimdry  yards  for  re­ two  days."  SIU  Port  Agent  E.  B.  oath on  October 14, 1949,  that Mrs.  Browder had never been  a  member  pairs.  Tilley  explained.  of  the Communist  party or a  believer in  Communism:  The case  paral^  Regular  membership  meet­ .  The  crew  was  made  up  of  sea­ .^ter finding  that  the  contract  ' ings  in  SIU  headquariers  and  lels  that  of  Harry  Bridges, West  Coast  longshore  leader  who  was con­ men  ­from  Vancouver,  BC,  and  provided  that  when  traveling  by  at  all  branches  are held  every  victed  on  these  same  charges.  Browder  was  head  of  the  Communist  Montreal.  '  bus  in  such  cases,  the  men  could  second.  Wednesday  night  at  t>arty  until 1946  wfien  he  was  thrown  out supposedly  for advocating a  Under  the  company  interpreta­ not  be  required  to  spend  more  7  PM.  The  schedule;  for. the  continuing  policy' of  cooperation  with  business;  tion  of  the  contract, the  Seafarers  than  eight  hours  a  day  iii  travel  next few meetings is as follows:  'it  3)'  •  from  Vancouver  were  offered  bus  and  were  entitled  to  lay  over  for  ARMY  CLAIMS  5,000  RUSSIANS  IN  KOREA—An  unnamed  US  October  8,  October  22,  No­ tickets,  three  days  pay  and  three  16  hours a  day, SIU  officials  here  vember 5,  November 19.  Army  officer  in  Korea has  stated  that  between  5,000  to  6,000  Russian  days  traveling  time  to  Vancouver.  went  to  bat  with  the  compaiiy  and  All  Seafarers  registered  on  technicians  are  in  North  Korea  adviMng  Chinese  and  North  Korean  The  Montreal  men  were  offered  forced  travel  allowances  on  the  the  shipping  list  are  required  armies  and  manning  anti­aircraft  guns.  A  British  Foreign  Office  re­ the same proposition  on  a  tWo­day  basis  of  eight  days  to  Vancouver  io  attend  the  meetings.  port substantiated the statement and added  thai the Russians  are main­ basisL  '  and  four days to Montreal *  tainifag  bases  and  other rear  area  vvoric;  '  ­  ­; ' w  ;  ^ ;  Injuns  Storm SIU Hq,  'Mad Bear' Leads  'Em  SIU Wins Transportation  For  Canadian Seafarers  Meeting Night  Everg 2 Weeks  <  �Friday. CMobcr t, llSfi  SEAFARERS  LOG  Pare SeTCB  Wi#e Club Tops:' Members Shipowners  Seek  Wage  Subsidy  On  All  Ships  Wrapping  up  the  third  week  of  a  unique night club operation fgr Seafarers, guests, and  friends, the new SIU Seven  Seas Room will introduce  another all­star show  beginning Octo­ ber  6,  featuring nationally­known  singing  headliner  Bob  Eberle.  Launched  in  mid­Septem­; •   ber  to  coincide  with  the start'  A  bid for  direct subsidy for  all  American­flag ships in  for­ of  the  national  AFL  conven­ eign  trade  has  been  made  by  the  Association  of  American  tion  in  New  York,  the  Seven  Seas  Shipowners, a group of  unsubsidized operators. The operators'  Room  has  been  entertaining a  full­ group  has  proposed  that  this^  house 'nightly  with  its  moderate­ subsidy  be  paid  directly  to  be  much  higher  than  those  of  for­ price,  continuous  entertainment  ,  seamen  by  the Government  to  eign  ship  operators.  policy;  make  up  the  difference  between  "The  SIU  has  been  studying  th«­ Like  all  other  SlU­operated  fa­ foreign­flag  wage  scales  anfl  those  whole  question  of  shipping  sub­ cilities,  the  Seven  Seas  Room  is  of  American  seamen.  sidies  for  some  time," '  he  con­ designed  primarily  for the  comfort  and  entertainment  of  Seafarers,  As  an  alternative,  the  operators  cluded, "and in  the near  future the  although  the  public  is  also  wel­ propose that the Government  could  Union  will  state its  position  on  the  come.  Dress  is  informal  at  all  make  such  payments  to  the  ship­ question of  what form Government  times,  prices  are  well  below  simi­ owners for  the seamen's  account.  aid  to shipping  should  take."  lar  operations  elsewhere  in  New  Government Employees  York,  with  never  a  cover  or  mini­ In effect, the new  proposal would  mum  charge,  and  the  entertain­ put  seamen  on  the  Government  ment  is  popular  and  lively.  payroll  in  large  part,  and  make  While  the Seven  Seas Room  was  their wages subject to  action by  the  started  as  an  experimental  opera­ Maritime  Administration  rather  tion,  the overwhelming  response to  than  collective  bargaining  by  sea­ the  night  club  in  its early  days  of  men's  unions.  operation  has  convinced  Union  of­ Under  the  association's  sugges­ ficials  that  Seafarers  and  the  pub­ June  Brady,  beautiful  song­ Bob  Eberle,  popular  vocalist,  tion, the subsidy would  be  based on  Resumption  of  Iranian  oil  pro­ lic  want  to  keep  it  going as a  per­ stress, is currently  chirping in  will  open  at  the  Seven  Seas  the difference  between wage scales  duction  with  the  aid  of  the  Cities  manent  facility  in  headquarters.  the  Seven  Seas  Room.  Room  this coming  Monday.  of  the  US  merchant  fleet  and  that  Service  Oil  Company  looms  as  a  As  one  Seafarer  put  it,  "with  of  the  principal  maritime  competi­ possibility  as  a  result  of  a  visit  to  this  new  night club,  now  we've  got  evening  brings  a  well­known  star  will  be  lovely  Carol  Blaine,  mu­ everything  a  guy  could  want  when  to the  Seven  Seas in  the person  of  sical  comedy  singing  sensation;  tor,  which  would  be  Great  Britain.  Iran  by  W.  Alton  Jones,  the  com­ he's  ashore,  and  the  best  part  is  stage, screen  and  TV  feature artist  Hal Graham  and  his livewire danc­ The  Maritime  Administration  pany  president.  In  a  talk  with  that  it's  our  own,"  Bob  Eberle.  ing  orchestra;  Tommy  Moulding,  would  come into the  picture as  the  newsmen  following  a  tour  of  the  The  new  show  opening  Monday  On  the  same  bill  with  Eberle  keyboard  artist, and  madcap  comic  agency  that would  fix the  top sub­ oil  fields  and  conferences  with  level^year  by  year.  Premier  Mossadegh,  Jones indicat­ Bobby  Ramsen,  an  extra  added  at­ sidy  An SIU  headquarters spokesman,  ed  that  Cities  Service  was  consid­ traction.  discussing  the  latest  proposal,  ering  imdertaking  to  sell  Iranian  Converted  At  Night  pointed  out  that  the  Union  feels  oil.  that  some  kind  of  Government  aid  It was  also reported  that  the Cit­ Seven  Seas  operates  in  the  SIU  headquarters  cafeteria,  which  is  was  necessary,  perhaps  along  the  ies Service  president  was confident  :  Another case of  mistreatment  of  seamen  in  Venezuela  has  converted  after  cafeteria  closing  lines  of  Govemnient  assistance  to  of  the  company's  ability  to  move  been reported  by the Canadian Seafarers aboard the freighter  time at  7  PM.  An  hour later  when  domestic and  overseas airlines. Ob­ the  oil  out  of  Iran.  He  said  that  Sunjewell,  In  this  instance,  Venezuelan  military  officers  in  the  club  opens,  the  addition  of  viously, the  present system  of  sub­ the company  had some tankers that  Puerto  Cabello  confiscated­^  —  draperies,  a  portable  stage,  car­ sidizing  some  companies  and  not  could be  made available for Iranian  some  of  the  crew's  personal  According  to  Jean  Louis  Caron,  peting  and  soft  lighting changes  it  others  is  not  a  fair  one.  However  service  in  a  short  time  and  that  gear,  although  none  of  it  had  crewmepiber  of  the  Sunjewell,  the  into  New  York's  newest  night  the  subsidy  question  is  a  big  one  others  could  be  obtained,  probably"  and  involves many  problems.  by  charter.  ship  had  just  been  brought  into  spot.  been  purchased  in  the city,  Iranian  oil  production  has  been  Other  Costs  Tiie  latest  incident  recalls  two  port  when two  uniformed  members  It  is open  six  nights a  week,  ex­ cases  affecting  A&G  Seafarers.  of  a  Venezuelan  military  unit  cepting Sundays,  offering  delicious  The  association's  proposal,  he  tied  up  ever  since  the  government  One  of  them,  David  Archia,  was  came  aboard and  searched  the ves­ food  and  drink,  entertainment  and  said,  places  the  entire  blame  for  ousted  the  British­owned  Anglo­ victimized  by  a  Venezuelan  cabbie  sel.  They  took  two  new  T­shirts  dancing.  This  week  through  to­ US fiag costs on  the seaman, which  Iranian  oil  company.  The  British  and  local  police  at  Las  Piedras  and  two  brand­neW  dress  shirts  morrow  night,  the  show  has  been  is  not  a  ti­ue  picture  of  the  situa­ have  been  making  efforts  to  keep  who  stranded  him  40  miles  away  with  a  total  value  of  $21  from  headlined  by  fast­paced  young  tion,  There are  other factors  to  be  outside companies  from  picking  up  from  his  ship.  In  the  second  one,  him  and  a  new  pair of  shoes  from  comic  Larry  Nixon,  making  his  considered  suqh  as  shipbuilding  and  selling  Iranian  oil  and  have  Ben "Blackie" Bone  was jailed  and  another  crewmember.  Several  New  York  debut. Vocal chores were  costs; bunkering. Government taxes,  tied  up one small  Italian  tanker at  fined  in  Maracaibo  because  he  other  men  on  the  Sunjewell  re­ handled  by  songster  June  Brady,  supplies,  wharfage,  insurance,  re­ Aden  because  it  took  on  an  oil  cargo  at  Abadan.  protested  a  tremendous  over­ ported  similar  losses.  plus  Pete  Rubino's  band  and  pairs,  tug services  and  so  on.  It is expected  that  if  Cities Serv­ charge  by  a  local  cab  driver.  The  Officials  of  the  Canadian  Dis­ Tommy  Maulding  at  the  piano.  "Even  if  the wage differences be­ SIU  has  protested  both  instances  trict,  SIU,  have  reported  the  in­ The first  two  weeks .were paced  by  tween US and foreign  seamen were  ice  does  send  tankers  to  Abadan,  to  American  diploniatic authorities  cident to the  Canadian Department  comedy  headliner  Henny  Young­ eliminated in  one form or another,"  the  British  would  sue  to  prevent  who. are taking  the matter  up with  of  External  Affairs  and  asked  the  man  and  Dolly  Dawn,  noted  sing­ he declared, "the costs of  operating  unloading of  cai­go  at the  first  port  an  American  flag  ship  would  still  the tanker  entered.  the  Venezuelan. government.  depai­tment's  aid  on  the  matter.  ing  star.  C5 Tankers  Might Carry  Iranian  Clothing Seized  In SA  YOUR  DOLLAR'S  WORTH  SEAFARERS  GUIDE  TO  BETTER  BUYING  "Work  clotlies  labeled  "six­ounce  cloth"  are  light  and  for  warm  weather  but  seven­ounce  cloth  will  give  you  Price tags  on  work  clothes are  going  up  again, especial­ more  wear.  Always  ask  about  the  weight  of  the  cloth  to  ly  on  denims  and  corduroys.  It  will  pay  a  Seafarer  to  compare  pi­ices.  A  pair,of  dungarees  at  $2.50  may­ look  know  how  to  tell  good  quality  in  work  garments,  and  like a  buy, hut  it  is  no great  bargain if  it is only six­ounce  where  he  can  get  good  values.  Too  often  you find  gar­ cloth,  ments  on  the  market  which  have  a  mercerized finish  or  Also look  at the  material  used for  the pockets.  Pockets  a  starch filling  which  makes  them  seem  smooth  and  full­ made  of  ribbed  twill­weave  cloth  not  only  Will  wear  well  bodied, but  which are actually  made of  thinly­woven cloth.  but  indicate  the  manufacturer  has  taken  the  trouble  and  This is frequently  true of  the chino pants and  shirts which  expense  to  turn  out  a  carefully­finished  garment.  have  become  popular in  recent years.  If the garment is made of "combed" cotton, only the long­ To  make sure  you're  getting sturdy  material,  don't  just  feel  the  cloth,  but  hold  it  up  to  the  light  to  see  if  it's  est  and  strongest fibers  have  been  used,  and  the  quality  is  siipei­ior  to  merely  "carded" cotton.  closely­woven,  and  pull  it  both  ways  to  see  if  It's firm.  Besides  the  quality  of  the  material,  notice  the  way  the  Generally  the  hardest­wearing  materials  are  those  that  have  a  twill  weave,  which  you  cair­distinguish  by  the  garment is cut and constructed.  Take two different  brands  of  shirts  and  lay  them  against  each  other  to  see  which  diagonal ribs in  the material.  Twill­weave cottons include  manufacturer  gives  you  the  most  generous  cut  for  your  cotton  gabardine, twill  itself, whipcord,  drill cotton  cover,  money.  A  work shirt  should  be especially full aci­oss  the  jean cloth  and  cotton  serge. The more  noticeable and  pro­ chest  and  shoulders.  nounced  the diagonal ribs,  the stronger  the cloth.  Extra  Stitching  Helps  Watoh  For  Shrinkage  Seams  of  work  clothing  should  be  triple  stitched  pref­ Also  note  whether  the  garment  has  a  label  saying  it's  erably,  but at  least  double stitched.  Points of  strain such  as  pocket  corners  should  be  bar­tacked  (an  extra  row  of  preshrunk.  If  the  label  says  "Sanforized,"  you  need  ex­ tight stitching  at  right angles  to the  pocket.  The  button­ pect  only  one  percent  more  shrinkage.  If  it  simply says  holes should  be  evenly  and  closely stitched,  with  no loose  "preshrunk,"­ you  can  expect  two  pei­cent  Shrinkage,  and  threads.  ­  Heavy­duty  garments  should. be  copper­riveted  if  there's no  label at  all, better  make sure  the garment  is  "  at  points of  strain, and  buttons should  be  rustproof  metal  cut full, or  get  the  next  largest  size,  because  you  can  an­ and  also .riveted.  ticipate it  will shrink as  much  ^s five ;perfe®nt  mpr*.  ,, i  ,. ,  A  doublp action at  the  eliww  is a sign  of  good  manu­ Judging Good Work Clothes  Written  exclusively  for  THE  SEAFARERS  LOG.  by  Sidney  Margolius,  Leading Expert on Buying  facture in  heavy­duty shirts.  The  grain of  tlie  material in  these  sections  should  follow  the  grain  in  the  sleeve,  and  be sewed  as flat  as  possible.  Sources  For  Savings  Seafarers can  save money  on work  clothes at  the Union­ owned  and  operated  Sea  Chest  in  SIU  headquarters  in  Brooklyn,  NY.  Prices  here  range  from  ten  to  twenty  per  cent  under  usual  prices for  standard  brands  of  cloth­ ing.  For  example,  the  Sweet­Orr  and  Lee  dungarees  which  ai'e  usually  $3.95  and  sometimes  as  much  as $4.25,  sell  for  $3.49  at  the  Union's  Sea  Chest.  These  are  the  liard­wearing  eight­ounce  cloth.  Two  other  outstanding  garments  at  the  Sea ­Chest  are  Frisco  jeans  ($5.20),  a sturdy  work  pants which  is  popular  on  the  West  Coast,  and  the  Hickory  shirt,  an  off­white  shade  with  a  black  stripe.  This  shirt  is  regularly  $3.95,  but Is tagged  $3.49  at  the Sea  Chest.  If  you  can't get  to the Sea  Chest, it  will  help  to  use its  prices as  a  basis for comparing  values in  other stores, and  making  sure  you  don't  overpay.  It also  pays  to shop  the  large  chains  and  mail­order  houses  who  have  their  own.  brands,  and  to  compare  prices  on  more  than  one  brand  and  in  more  than  one  store  in  these  days  of  high  costs.  But  avoid  non­union  work  clothing.  Investigation  by  this writer  shows  that the  non­union  garments are  merely  12  cenls  or  so  less  than  union­made  work  clothes  On  a  pair  of  dungarees.  And  for  that  practically  non­existent  saving  you  would  not  only  damage  union  conditions  in  general but sacrifice that  extra assurance  of  careful manu­ factiira  that  a  union  shop  provides.  ,  m  �raf« Elckt  Report of Hq Tallying Committee  On Proposed New SlU Constitutioii  3, l»»t  UNION  TALK  ly  KEITH  TERPI  (This  series  of  articles  has  been  prepared  by  the  SIU  Director  of  Organization and  Education.)  The  following  is  the  report  of  the  rank­and­file  tallying  committee  on  the  results  of  the  30­day  secret referendum  oh  the proposed  new.constitution.  As can  be seen,  the resolu­ tion  was  carried  by  well  over  the  two­thirds  majority  required  for  amendments  to  the  present  SIU  constitution  with  4,759  votes  for  and  95  against.  This  committee  was  elected  at  the  headquarters membership*meeting of  September 24  and  completed ifs report  by  September  30.  The report will be submitted to meetings  in all  ports  on  October  8  for  action.  The  new  constitution  will  take  effect  on  October  15,  1952,  two weeks after  the date of  this report.  This is  the procedure  described  in the present constitution for the effective date  of  amendments.  It  applies  to  the new  constitution because it is treated as a series of amend­ ments  to  the  old  document.  (For  the  story  of  the  voting,  see  page  3.)  We'd  like  to  thank  personally  the  dozens  of  Seafarers  who  havo  answered  our  call  for  voluntary  organizers  in  the  Atlantic  drive,  but  we'd  like  to­see  everybody  pitch  into  this  job.  In  our  book,  the  best  organizing  weapon  we  have  is  the  rank­and­file  guy  on  the  ships.  Every  Seafarer  knows  the  score  on  his  Union.  We  again  urge  every  Seafarer  to turn to in  this  campaign  by  help­ ing  us  sell  the  SIU  to  the  tankermen  who've  been  fed  a  bundle  of  lies  about  everything  we  do.  invite  them to  your  ships, explain  how  we  operate  and  show­  them—^in  plain,  dollars­and­cents  language­ how  much  they're  losipg  out  the  longer  they  saU  without  honest  Union  representation.  ,  You may have seen  some of  the handouts  circulated by the  AMEU  the  independent  "unionlV outfit  that's  been  operating  in  the  fleet  some  sort  of  "back­door','  arrangement.  These  "union"  offi­ We,  the  undersigned  members  of  the  tallying  committee,  having  been  elected  at  the  cials  have  been  trying  for  year* to  convince  themselves  they've  got  the  "best  contract  in  the  industry"  and  now  they  have  the  gall  to  regular  meeting  of  Wednesday,  September  24,  1952,  have  tallied .all  ballots  and  attached  come  out  and  try  to  make  everybody  else  fall  for this  phony  set­up.  herewith  are  our  findings.  The  resolution  on  the  proposed  SIU  Constitution  was  carried  We've  mentioned  the  ridiculous  antics  they're  going  through  trying  to make  themselves seem  legitimate,  but  you can't  take away  the  fact  by more than  a two­thirds majority as required  by  our  constitution.  that  the  whole  AMEU  set­up  sounds  fishy.  Here's  a  so­called  Bos.  NY  Phil.  Bal.  Nor.  Sav.  Tam.  Mob.  NO  Gal.  SF  Wil.  Seat.  Totals  "union"  that's  so  legitimate  It  60  4,759  67  1457  397  508  74  112  130  665  921  165  141  62  Yes  hasn't  even  got  its  name  on  its  95  1  10  1  0  1  5  2  6  0  0  0  No  67  2  office  (?  ?),  isn't  listed  in  the  0  0  0  0  1  52  0  0  1  0  44  1  3  2  Void  building  directory  and  is  so  0  0  0  0  0  0  0  0  0  0  0  0  0  No  Vote  0  rigged  that  its  whole  apparatus  0  0  0  3  0  0  0  ­  0  1  0  0  4  0  Missing  0  can  be  carried  around  in  some­ Sub Total  69  1568  403  517  76  112  130  666  931  167  141  64  66  4,910  body's  hat  —  or  an  attorney's  briefcase,  Judging  from  the  of­ It is to  be noted  that Galveston  was missing one ballot and the port  of Philadelphia was  fice  door.  missing three ballots.  It is  to be  further noted that these missing ballots did not in any way  One  of  the  most  recent  pieces  of  literature  issued  by  the  affect  the  vote  either  for  or  against.  This  committee recommends that this report be acted  AMEU,  through  its  governing  on at the meeting  of  October 8, 1952, in all branches  and  that  each  branch  agent  immedi­ body,  the  Fleet  Council  which  is  ately  thereafter  notify  headquarters  of  the  action  taken on  same.  now  meeting  in  Philadelphia,  'starts  off  with  the  following  Port  Ballots Used  statement:  "We  wonder  if  they  _  Ballots Sent To Port  Ballots Not Used  (the  SIU)  have  read  our  con­ Boston  1—  250  ­ 1—  69  New  York  251 —1500  •  251 — 1500  7319 — 7400  tracts  .  .  .  They  have mothing  to  offer  us  that  would  not  be  a  big  step  backwards  ..."  i;  7001 — 7400  7001 — 7318  One  reason  for  repeating  this  is  to  show  one  way  to  answer  this  Philadelphia  1501—2250  1501 —1903  1904 — 2250  type of  nonsense.  The fact  is, we have read their  contracts—96 pages  Baltimore  2251 — 3000  2251 — 2767  2768 — 3000  of  the  doubletalk—but  a  great  many  Atlantic  tankerman  haven't,  3001—3250  Norfolk  3001 — 3076  3077 — 3250  because  only  a  small  percentage  of  them  have  seen  it  altogether.  3251 — 3500  Savannah  3251 — 3362  3363 — 3500  But although the AMEU  can't  afford to let  its members  see the miser­ 3501 — 3750  3501—3630  Tampa  3631 — 3750  able "union"  document  they're slaving  imder,  we can.  That's  why the  3751 — 4500  3751—4416  Mobile  4417 — 4500  SIU  Tainker  Organizing  Committee  is  offering  a  copy  of  this  two­bit  New  Orleans  4501 — 5500  4501 — 5431  5432 — 5500  agreement  to  any  Atlantic  tankermen  who  Wants  it—^with  no  strings  he  too  can  see  how  miserable  it  is,  and  compare  its  Galveston  5501 — 5750  ^  5501 — 5667  5668 — 5750  attached—so  provisions  with  what  an  honest  maritime  trade  imion  can  offer  to  San Francisco  6001 — 6750  6001 — 6141  6142 — 6750  better  it right down  the  line.  Wilmington  5751 _ 6000  5751 — 5817  5818 — 6000  We've  even  taken  the  liberty  of  obtaining  copies  and  furnishing  Seattle  6751 — 7000  6751 — 6816  6817 — 7000  every  Atlantic  tankerman  with  excerpts  from  the  actual  minutes  of  Total ballots printed —  0  to  7500  the  Fleet  Council's  meetings—the  first  time  they've  been  permitted  Total unused  ballots — 7401  to  7500  to  see  these,  incidentally.  These  minutes  pinpoint  for  everyone  to  see  the  phony  representa­ All unused ballots  were accounted for  and it  is  the  recommendation of  thiis  committee  tion the  Atlantic  seaman  has  had  up  to now.  Here's  a "union"  whose  that if  our report  is concurred  in by  the membership  that  headquarters  notify  the  various  agreement  (section  210.8)  calls  for  fresh  milk  to  be  served  on  the  branch agents  that the  effective date of  the  new  constitution  shall  be  October  15,  1952,  as  ships,  but  which  bows  humbly  in  the  face  of  a  management  decision  that  after  all  dry  milk  is  just  as  good  anyway.  Then  it  goes  even  per the  present  constitution of  the Union.  further  when  its  Fleet  Council  unanimously  adopts  a  motion  to "re­ Frank  Douglas, D­125  John Spreitzer, S­14  Robert  Williams,  11156  quest"' management  to  "send  a  letter  of  instruction  to  all  stewards  Nick Wuchina, W­187  Walter Pattersen, P­73  James Colder, G­72  covering  the  care  and  mixing  of  concentrated  milk  . .  ."  Now  just  Dated:  September  30,  1952  how  phony can  you  get?  Cartoon  History  Of  The  SIU  In  1938,  the  US  Maritime  Commission  announced  a  Govt,  training  program.  The  full­rigged  Joseph  Conrad  was  outfitted,  schools  set  up  and  recruit­ ing  started.  Soon  the  waterfront  was  crawling  with  uniformed "trainees," the  start of  a potential  strike­breaking  force.  .  y  m  o  4  1  II Rf'  PrU«r.  SEAFMMEXW  LVe  The  SIV  Fights Government Control  Joint  SIU­NMU  meetings  were  held  to  fight  this  attack.  Most  NMU rankrand­filers  wanted to fight  the  MC's  plan  to  control  seamen,  but  the  NMU  leadership  went  all­out  to  support  the  program  and to deliver  their membership into the  bands of  the  shipowners  and  the  Govemnienk  2Vo. 21  The  Seafarers  alone  opposed  the  MC  fink  pool.  In  1938,  the  training  ship  American  Seaman  hit  Mobile.  The  uniformed  finks  soon  caused  a  riot  '  on  the  waterfront.  The  Seafarers mustered  their  force*  and  drove  tkem  off  the  docks,  and  their  • hip sailed  well ahead  of  schedula.  �FrMay. October S, IMt  Massillon  In  Rescue,  Then  Crash  • V '5^.'  S^ArARETRS  t&n  It^s Cool III Savannah  SIU  members  aboard  the^  Mas­ sillon  Victory  had an eventful  voy­ age recently when, in proceeding to  sea,  the  ship  rescued  three  sur­ vivors  of  a  small  boat  which  had  capsized  in  New  York  harbor, only  to  meet  with  an  accident  later  In  San  Juan,.Puerto Rico.  According  to  reports from  crew­ members  Frank  B.  Strelitz  and  Blackie  Mason,  the  Massillon  Vic­ tory  was  passing  near  the  Brook­,  lyn  Army  Base,  when  it  sighted  a  capsized  boat  with  three  men.  The  mfen  had  been  in  the  water  for  more  than  two  hours.  Later, howe"er,  in San  Juan, the  Massillon  Victwy  ran  into  some  misfortune  when  it  collided  with  B.  B. Tippins,  baker,  (left)  and  Patrolman  E. B.  McAuley,  get  real  a  pier.  Mason said  that it took  two.  close to the  new air conditioning  equipment installed  in the  Savan­ whole  days  to repair the  extensive  nah Hall, which  was welcomed  by Seafarers  who had  been swelter­ ing in  the Savannah  heat.  damage.  Ca, Unionists Fight Vote Crab  Pare Ma*  CC'er Wants Ship  School In Panama  Establishment  of  a  Panamanian  merchant  training  school  to better  enable Panama flag  ships to compete  with American  shipping  has  been  urged  by  a  retired  Coast  Guard  commo­ dore, John S. Baylis.  "The pro­"^^  posed training school would be  and exit  of  spies and other  undesir­ patterned  on  the  semi­mili­ ables to  and from  the US.  The  ar­ ticle  pointed  out  that  Panamanian  tary  style  of  Fort  Schuyler  and  ships  would  hire  men  of  all  na­ similar  establishments.  tionalities  who  did  not  necessarily  Baylis was quoted  at length  in  an  have seamen's  papers or  who  were  English­language  Panamanian  pa­ not  accepted  on ships of  their own  per,  the  Star­Herald,  as  seeking  to  nation  for  various  reasons.  encourage the development  of  Pan­ Discipline, Courtesy  amanian­flag  shipping.  The  item  Commodore  Baylis  suggested  was  called  to  the  attention  of  the  Union  by  Seafarer  Clyde  H. Jemi­ therefore  that  a  training  school  gan,  who  spotted  it  while  aboard  should  be  established  for  Pan­ the  Venore  in  transit  through  the  amanian youths to  teach  them such  things  as  cleanliness  aboard  ship,  Canal.  discipline,  courtesy  and  lastly,  Manned  By  Foreigners  In  his  statement  to  the  Panama  knowledge  of  the  rules  of  naviga­ Rotary  Club,  the  ex­commodore  tion.  pointed  out  that  Panama  has  the  He declared that it would  be pos­ world's  fourth  largest  merchant  sible to secure an  old ship for such  marine,  but  admitted  that  these  training  purposes.  The  article  did  ships  were  being  manned  in  large  not  mention  whether or not  he had  part  by  assorted  foreign  nationals  any  suggestions  as  to  who  should  because  Panamanian  men  did  not  be  entrusted  with  the  job  of  run­ have  the  training  nor  the  back­ ning  the  school.  ground  to  take  the  jobs.  The  Panamanian  flag  has  long  He  pointed  out  that  an  article  been  known as a  refuge for  Ameri­ had  appeared  in  the Saturday  Eve­ can  and  European  shipowners  who  ning  Post  ^panning  Panamanian  want  to  avoid  the  higher  wages,  shipping.  This article was  based on  better  conditions  and  more  strin­ SEAFARERS  LOG  revelations  gent  safety  and  manning  require­ showing  that  Panamanian  flag  ments  prevailing  under  their  own  ships  were  ideal  for  the  entrance  national  flags.  SAVANNAH—A  proposed  amendment  to  the Georgia  State Constitution,  criticized  by  enlightened  political  lea(lers  as  "a  step  toward  dictatorship,"  is  being  opposed  vigorously  by  SIU  members  here.  —;  The  trade  union  movement  dictatorship  in  state  government,"  six  county  unit  votes  under  this  in­ Georgia's  principal popula­ said  E.  B.  Tilley,  SIU  port  agent.  system.  way  the system  has  worked  tion  centers  has  joined  with  "Success  of  the  Talmadge  plan  to  The  in  practice,  three  little  coun­ civic leaders  and  business and  pro­ pass  this  amendment  tin  the  No­ out  fessional  groups  in  opposition  to  vember  general  election  would  be  ties  having  a  total  of  only  3,000  votes  to ­cast  for  a  candidate  of  the  scheme  being  promoted  by  detrimental to the  welfare of  many  the  ­Talmadge  stripe  can  nullify  Seafarers'  families  living  in  the  Gov.  Herman  Talmadge  and  his  completely  tremendous  popular  Savannah  area.  That  is  why  we  supporters. The Talmadge  proposal  majorities  that  might  be  rolled  up  joined  with  the  Savannah  Trades  would  write into the State constitu­ for  a  candidate  in  such  areas  as  and  Labor  Assembly  at  a  recent  tion  Georgia's  unique  system  of  Atlanta  or Savannah.  meeting  in  adopting  a  resolution  nominating  state  officials  in  party  primaries.  It  also  would  make  the  opposing  the  amendment.  We  will  Under  the­county  unit  system,  Tilley  explained,  the  "tail  has  system  apply  to  general  elections  support  this  stand  by  helping  the  Mr.  been  wagging  the  poiitical  dog  in  Savannah  trade  union  movement  in  Georgia,  critics  of  the  amend­ Complaints  by  crews  of  SIU  ships  that  they  have  been  to  turn  out "a  big  vote  against  the  Georgia  for  many  years."  ment  say.  amendment  on  Nov.  4."  barred from  shore leave in  the port  of  Pusan are being  taken  "The  Talmadge  adfministratioil  Minority Rules  up  with  the Department  of  Defense  by  the  Union.  and  the  county  unit  system  has  led  Georgia  dangerously  close  to  Georgia's  county  unit  system  of  Although  the  piartial  law­*^­ electing public officials at  the state  order  of  the  Korean  govern­ were  caught  ashore  by  the  Army  Seafarers  qualify  under  level  puts  the  balance  of  political  power  in  the  hands  of  Georgia's  the SIU  Vacation  Plan  every  ment was lifted in  Pusan back  were fined  $150 each.  He  emphas­ ized  that  the  shore  leave  ban  was  time  they  can  show  90  days'  thinly  populated  rural counties.  Of  on  July  28  and  GIs  are  permitted  not from  Washington  or Tokyo  but  discharges  for  worktime  at  the  state's  159  counties,  121  fall  in  this  classification.''  sea  or  in  port  after  June 1,  the run of  the town, the local Army  had  been  issued  by  local  brass  in  port  commander  issued  an  order  the port.  Other SIU ships in Pusan  1951.  Vacation  pay  can  be  Each  of  these  121  smali  coun­ that same day restricting merchant  currently  affected  by  the  regula­ collected  four  times  a  year  ties,  some  of  which  turn  out  a  tion  are  the  Seanan,  Choctaw  and  in cases of  men with continu­ total'vote  of  less  than  1,000,  has  seamen to their  ships except on  of­ Alawai.  ous  sailing  time.  Your  dis­ two  county  unit  votes  to  cast  in  ficial  business  or  sick  call.  The  Alawai  crew  got  in  touch  An  AB  who  was  being  detained  determining  nominees  for  state  cbarges  from  an  SIU  ship  Ship's  delegate  Chuck  Welch  of  with  both  the  Korean  Ministry  of  are  the  key  to  guaranteed  aboard  the  Anniston  City  (Isth­ office.  Fulton  County  (Atlanta)  the  Seagarden  (Orion)  reported  Justice  and  the  Chamber  of  Com­ vacation  pay  —  another SIU  mian)  by  the  Immigration  author­ with  several  hundred  thousand  ities  was  drowned  when  he  ap­ qualified  voters  is  entitled  to  only  first  in  maritime!  that  some  of  the  Seafarers  who  merce  and  received  letters  from  them  to  the  effect  that  conditions  parently  fell  over  the  side  while  in the  port have  been orderly  since  the  vessel  was  in  Erie  Basin  in  martial  law  was  lifted.  Seamen,  Brooklyn.  the letters said, would be welcomed  Seafarer  John  Papadogonas,  33,  in  the town. Nevertheless  the Army  who was a  Greek national,  was put  ban  persists.  on  the  "detained"  list  when  the  A  recent  visitor  to  the  SIU's  A  letter from  the Alawai, signed  vessel  arrived  in  Baltimore  from  headquarters,  and  a  man  who  is  by the four  delegates. L. M.  Henri­ Bombay,  and  was  not  allowed  able  to  fully  appreciate  the  tre­ quez,  ship's  delegate;  Howard  D.  ashore,  according  to  Mike  Carlin,  mendous  steps  forward  that  have  Stebbins, deck;  F. S. Crumpler, en­ deck  delegate.  Nobody  seemed  to  been  made  by  the  SIU,  was  Sam  gine;  and  Peter  Vlakos,  steward,  know  why  he  was  kept  aboard  the  Martin,  the  oldest  living  charter  declared  that  "It  was  brought  out  ship, Carlin  said.  member  of  the  AFL  International  through  conversation  with  MP's  Papadogonas,  himself,  said  he  Ladies  Garment  Workers  Union.  and other  Army  personnel that  the  knew  of  no reason  and said  he was  He is a  member of  that union's  Lo­ Army has  been  trying without  suc­ going  to  try to get  a  hearing  when  cal 10, which  embraces the  cutters.  cess  to  buy  the Seamen's  Club for  .the vessel  got  to  New  York, Carlin  Martin,  who  has  been  in  the  an  Army  recreation  center.  said.  The  authorities in  Baltimore  trade  union  movement  since  1891,  "It  seems,"  they  charged,  "that  would  give no  reason  for  detaining  commented  that,  "This  hall  is  a  the  port  commander  is  trying  to  Papadogonas.  revefation. It is  wonderful to know  obtain the  club by forcing the own­ When  the  Anniston  City  arrived  that  union  members  can  now  en­ er  to go  broke  by  keeping seamen  in New  York, Papadogonas was still  joy  facilities like  these.  Seafarers  away  ..."  confined  to  the ship and  the Immi­ should  be  proud  to  know  that they  Long Stays  gration  authorities put  a  watchman  have  a  hall  like  this  one,  and  be­ "Some  of  the  ships  that  enter  long  to a  Union  like  the SIU."  aboard  the vessel.  Pusan stay tied  up as long as thirty  On  the  night  of  the 19th, Carlin  Martin first  joined  the  trade  la­ days  at  a  time  and  it  is  hard  for  said, Papadogonas was missed  from  bor  movement  in  '1891,  when  he  any  seaman  to  stay  aboard  along­ the ship.  He was  wearing old  work  began  working  as  an  apprentice  side a  dock for that  length of  time  clothes  and  had  no  money  with  cutter in  the gairment  industry.  He  ... just  because a  port commander  him,  Carlin  said;  so  the  crew  felt  took  part in" the strike of  1894, and  doesn't  like the  merchant  marine."  sure  that  he  had  not  jumped  ship,  then  began  working  with  a  few  other  men  to get  a  charter for  the  The  Union  has  written  Brother  On  Monday,  the  22nd,  Papado­ Henriquez Informing  him  that it il  gonas'  body  came ­to  the  surface  cutters,  who  were  forced  to  work  taking  up  the  matter  immediately  when  the  Anniston  City  was  shift­ under  adverse conditions.  ing  berths.  He  had  apparently  His  work finally  was  successful  Sam Martin  (right) the oldest living charter'member of  the ILGWU,  with  the authorities  in  the hope  of  fallen  over  the  side  on  Friday  in 1902;  when  the ILGWU  granted  looks over some forms as Joe Algina,  Headquarters Rej^osentative,  obtaining  shore  leave  for  all Sea­ fareti in Pusan.  explains the SIU's  administrative set­np.  Caclin Mids i i'»­  r >  « charter  to. Local 10;  '  i  • ­    •   Pusan Martial Law  Off,  But  Army  Bars  Seamen  I:  •  :  • M Ij  • •;>* ' I  ^.1  / : 'I  'W\  Vacation Every  9$ Workdays  AB  Falls  Over  Ship's  Side, Drowns  I­ .'i  Veteran Unionist Hails  SIU Set­Up  '4  M  M  �'• > *:• ­»  I  i­'  ••  f  t  ^  ifMkr* 'dmber sV­i95t  SEAFAttE­nS  LOG  llVr:  PORT  MtEPORTS. . .  Fuel  Corporation.  This  same  com­ Boston: 1942,  and  has  been  sailing  on  SIU  New Orleans: pany  expects  to  take  the  Albion,  ships ever  since.  another  Liberty  out  of  lay­up  in  Among  the  men  on  the  beach  the  near  future.  We  are  very  were:  Dan  Sheehan,  A.  McKenna,  happy  to  see  this  line  get  all  of  F. Parsons, D. Riley,  Ed Falvey  and  their  ships  back  in  operation  as  D.  Gabriel.  In  the  Marine  Hospi­ Shipping's  a  little  slow  just  now,  business  for  them  means  more  After  going  slow  for  several  tal,  D. 'S.  White  is  out of  cast  and  Business  affairs.of  the  port  are  and  probably  win  continue  that  jobs  for  our membership.  weeks,  shipping  here  has  been  improving  rapidly.  R.  Harris  will  in  gooif  shape  and  shipping  since  way  for  another  week  or  two.  29  Payoffs  picking  up  recently.  Nine  payoffs  soon  be  out  and  ready  to  ship.  O.  the  last  report  was  fair.  Shipping  We suspect  that some  of  the boys  We  paid  off  a  total  of  29  ships  and  eight  sign­ons  have  featured  C.  Harris and  R.  P. Bowman  are  in  for  the  hext  two  weeks  should  hanging  around  on  the  beach  here  in  the  past  two  weeks  and  signed  Boston  activity  in  the  last  two  good  shape.  J.  J.  Crotty  has  just  pick  up  with  a  passenger ship  due  are just  waiting around  to see  Miss  15  on foreign  articles.  The follow­ weeks.  been  admitted  and  is  in  good  for  pay­off,  and  the  Del  Aires  America,  who's  going  to  visit  our  ing  were  the  payoffs:  Suzanne,  Payoffs were  the following: Cata­ spirits.  (Mississippi)  due  out  of  the  ship­ fair  city  in  the  pear  future,  and  Elizabeth,  Frances,  Kathryn  and  houla  (National  Navigation);  The  yard.  The  Sunion  (Kea)^  is  also  James Sheehan  will  be  our Azalea  Queen  this year.  Inez  (Bull);  Royal  Oak  (twice),  Cabins  (Mathiasen);  Government  Boston  Fort  Agent  scheduled  to  crew  up  within  the  Some  of  the  boys  are  Charles  French  Creek,  Bradford  Island  Camp, Chiwawa, Council  Grove and  next  few  days  and  that  will  take  a  4  t  Stringfellow,  L.  DeLoach,  Dub  and  Fort  Hoskins;  Steel  Appren­ Bents  Fort  (Cities Service);  Trinity  full  crew  off  the  beach.  Simmons,  and  Red  Turner.  Red  tice.  Steel  Fabricator,  Anniston  (Carras); Montebello  Hills (Western  Seattle: Paying  off  were  the  Del  Norte,­ Is looking  for a  "cool  one."  He's a  City  (Isthmian);  The  Cabins  Tankers);  and  Yarmouth  (Eastern).  Del  Valle,  Del  Sol  (Mississippi),  steward on  the Morning  Light right  (Mathiasen);  Mankato  Victory,  Coe  All  of  these  ships  except  the  Yar­ City  of  Alma,  Iberville  and  De  now.  Victory,  Couer  D'Alene  Victory  mouth signed on  again.  Soto  (Waterman).  In­transits  were  We  paid  off  the  Monarch  of  the  (Victory  Carriers);  Greece  Victory  On  the  Montebello  Hills,  we  the  Alcoa  Pioneer,  Patriot,  Cava­ Sea,  Morning  Light,  Maiden  Creek  (South  Atlantic);  Gateway  City,  won  a  beef  in  that  the  water  tanks  With  seven  payoffs  and  four  lier,  Polarus  (Alcoa),  Steel  Exec­ (Waterman),  Alcoa  Cavalier,  Roam­ Andrew  Jackson,  Wild  Ranger,  were  cleaned and  sign­ons,  shipping  here  continued  utive,  Steel  Age  (Isthmian),  Del  er,  Polaris,  Pioneer  and  Clipper  Afoundria  and  Azalea  City  (Water­ the door locks re­ to  be  mighty fine  in  the  last  two  Mundo  (Mississippi),  Seatrain  (Alcoa).  The  Alcoa  Runner,  Pa­ man);  San  Mateo  Victory  (East­ paired  before  the  weeks.  The  outlook  fof  the  near  Louisiana,  New  Jersey,  Georgia  riot,  Cavalier,  Roamer,  Polaris,  ern);  Potrero  Hills  (Martrade);  (l^eatrain),  Fairland,  Warrior,  Mon­ ship left for Port­ future  is  just  as  good.  and  Pioneer  all  signed  on,  while  Seatrain  Georgia,  Seatrain  New  arch  of  the  Seas  (Waterman),  land,  Me.  A  re­ Our  payoffs  were:  Clearwater  we  had  the  Chickasaw  and  DeSoto  York  (Seatrain);  Sea  Cliff  (Orion);  port  has  also  Victory  and  ­N.  Crosby  (Bloom­ Southern  States  (Southern  Trad­ (Waterman)  and  Alcoa  Pioneer  Lawrence  Victory  (Mississippi).  been  sent  to  field);  Cape  Saunders  (Alcoa);  ing),  Northwestern  Victory  (Vic­ Sign­ons  were:  Robin  Sherwood  as in­transits.  headquarters  on  Alaska  Spruce  and  Gadsden  tory  Carriers),  and  Council  Grove  Edward  Kelly  is  one  of  the  Sea­ (Robin);  Mobilian,  Andrew  Jack­ Richard  B u r ­ (Ocean  Tow);  John  Kulukundis  (Cities  Service).  farers on  the  beach  here  just  now.  son,  Gateway  City  and  Afoundria  roughs  Roblson,  (Mar­Trade),  and  Seacoral  (Coral).  Sign­ons  were  the  Alcoa  Part­ Ed,  who  joined  the  SIU  in  1947,  (Waterman);  Catherine  and  Fred­ the  OS,  who  The  Clearwater,  Crosby  and  Cape  ner,  Del  Norte,  Del  Rio,  Del  Duffy  says  that  all  the  guys  are  talking  erick  Collin  (Transfuel);  Couer  missed  the  Cata­ Saunders  were  subsequently  laid  Mundo,  and  City  of  Alma  (Water­ D'Alene  Victory  and  Coe  Victory  houla  in  Houston  after threatening  about  the  new  up  while  the  other  four  ships  man).  (Victory  Carriers);  Angelina (Bull);  the night mate  with  a knife.  constitution.  He  signed  on  again.  The  recent  closlngof the USPHS  Sea  Comet  and  Sea  Clfff  (Orion);  says that he thinks  Help Injured  Man  Hospital  in  Mo­ In  the  range  of  beefs,  a  claim  Anniston  City  ahd  Steel  Executive  it's  really  a  great  One instance of  the good will  and  for  penalty  cargo  involved  in  the  bile  has  been  (Isthmian),  and  Lawrence  Victory  piece of  work, and  brotherhood that  exist between  the  bag cement  carried on  the N.  Cros­ made  evident  by  (Mississippi).  another  big  step  the  admission  of  Quite  a few  men have  come  into  SIU  members,  who  from  time  to  by  was  disallowed.  The  Crosby  forward  for  the  several  of  our  the Hall  or have written  in to  com­ time, have acted voluntarily, to help  came  in  from  an  eight­month  trip.  Union.  out  their  brothers  in  distress,  oc­ For  a  ship  ibt  this long,  it  was in  Mobile  brothers  plain  about  conditions  of  rooms,  Ed  also  said  to  the  hospital  mess rooms and  galleys on some  of  curred  here  when  the  crew  of  the  mighty fine  shape  with  few  over­ that all  hands are  Tagalam  contributed  $25  for  time  beefs. Tommy  Lyons  is bosun  in  this  port.  the  ships  they  are  going  aboard.  looking  forward  Kelly  brother  Jack  Farrand.  He  was  aboard  the  Seacoral  and  is  doing  Their  number  This  has  been  particularly  bad  on  to  the  new  con­ will  naturally  in­ burned  in  a flash­back  accident  on  tract.  He  sails in  the  stewards  de­ the  ships  that  have  been  in  tem­ the Anne  Marie  (Bull).  The money  a  good  job  in  taking  the  ship  out  crease  with  the  of  the  rust  bucket class.  porary  layflp  or  idle  status.  Oh  a  Hane  partment,  and  says  that  he's  sure  passing  of  time.  is being  sent  to him  with  the  hope  Ships in  transit  were  the  follow­ Bull  line  ship,  the  cooks found  the  that  the  new  contract  is  going  to  that  it will  help in  his recovery.  This  fact  brings  vividly  to  mind  galley  in  such  a  foul  shape  that  ing:  Fairport  (Waterman);  Calmar,  mean  more  than  ever  for  Seafar­ On  the  organizing  front,  we  are  the  fact  that  the  broad  scope  of  ­  ers, and will  be in keeping with  the  they  refused  to  take  the  job  and  maMng  good  progress  in  signing  Portmar  and  Pennmar' (Calmar);  the  Welfare  gervice  is  available  reported  back  to  the  Hall.  They  Strathport  (Strathmore);  Quartette  SIU's  continuous  improving  of  up Atlantic  Tankermen.  The drive  (Standard  Carriers);  Ames  Victory  to­ all in  major ports  of  the  nation.  found  dirty  pots,  pans  and  dishes  wages  and  working  conditions.  in  the  sink  that  had  been  there  is  continuing  here  with  great  en­ (Victory  Carriers),  and  Oceanstar  A  service  observed  in  the  ortho­ Local  Team  Good  since  the  last  meal  was  served  be­ thusiasm and we hope  to score com­ (Triton).  We  supplied  men  to  the  pedic  ward  deserves  mention.  A  Speaking  of  gains,  the  Mobile  plete  victory  soon^  fore  the  ship  was  laid  up.  Calmar,  Yorkmar,  Oceanstar,  mobile  coin  box  phone,  mounted  Bears  don't  seem  to  be  doing  so  Ships  passing  through  Boston­ Strathport,  Quartette,  Ames  Vic­ on  wheels,  is available  to  patients.  Clean  Up  Before  Payoff  bad,  either.  They  are  now  in  the  It  can  be  wheeled  right  up  to­the  recently  included:  Steel  Appren­ tory,  Pennmar  and  Faii­port.  playoff  with  Memphis,  and  have  This  is definitely  not  the  fashion  patients'  beds  so  that  they  can  tice,  Steel  Archi­ in  which  we  expect  an  SIU  crew  Oldtimers  on  the  beach  includ­ won  two  put  of  the  seven  games  phone  without  having  to  get  up.  ed:  William  McKay,  W.  T,  Roche,  to  be  played.  The  winner  will  go  to  operate  and  the  patrolmen  have  tect,  Steel  Fabri­ cator  and  Steel  Hane fn  Drydock  P.  Wolf, "Big"  John  Morrison,  and  to the  Dixie  League, and  right now  been  instructed  to  inspect  quar­ Oldtimer  Johnny  Hand,  and  top  H.  Skaalegaard.  Those  in  the  ma­ It  looks  as  if  Mobile  stands  a  ters,  mess rooms,  etc.,  used  by  un­ Rover  (Isthmian);  licensed  personnel,  and  to see  that  Olympic  Games  rine  hospitals  were:  Emil  Austad,  notch steward, has  been  obliged  to  darned  good  chance.  they  are  in  proper  shape  before  (Western  Tank­ P.  J.  St.  Marie,  R.  E.  Swanson,  return  to  the  hospital  after only  a  Cat  Tanner  ers);  Federal  Fred  Henderson,  A.  DeFilippi  and  few  days  on  the  Beauregard  Mobile  Port  Agent  paying  off  the  ship.  On  the  other  hand,  we  realize  (Trafalgar),  and  (Waterman).  We're  glad  to  report  C.  A.  Rodreguez.  t  t  4  that  sometimes  iTi  case  of  lay­up,  Beatrice  (Bull).  that  his  progress  and  spirit  are  The  SEAFARERS  LOG  is  the  New  York:  the  shore  gangs  and  shipyard  Two  of  the  lo­ hottest  thing  in  town.  It  seems  both  good.  workers  make  an  awful  mess  cal  boys  on  the  that  we  just  can't  get  enough  Another  veteran  Seafarer  re­ Amerault  aboard  ship.  This  is  one  of  the  beach right  nOw  copies  of  the  paper  to  last  over  a  cently  discharged  but  undergoing  reasons  why  you should  never sign  are  John  £.  Duffy  and  Edward  J.  couple Of  days at  a time.  The  com­ further  hospitalization  is  Jim  on  without  a  patrolman  present.  Amerault.  Both  of  them are  good  ments  from  Seafarers  in  this  part  Snail.  Jim,  too,  is  responding  Although  there  is  no  boom  in  When  these  conditions  exist  or  re­ Seafarers  and  true  Union  men.  of  the  country  and  those  on  the  nicely  to  treatment.  shipping  at  present,  the  job  pic­ pairs have  to  be made,  we  wili  see  Duffy,  who  hails  from  Revere,  waterfront is  that she  is a  bang­up  Among  the  newly  crowned  fath­ that  they  are  taken  care  of  by  the  Mass.,  latched  on  to  his  SIU  book  paper and  the kind  of  reading that  ers  who  announced  ,  the  proud  ture  has  held  up  at  a  steady  pace  company  before  signing  on.  events  during  the  past  two  weeks  in  November  of  1941.  Amerault's  every  Union  man  appreciates.  for  the  past  two  weeks  in  the  Port  are  Isador  Morgavi,  Milledge  Clause  Simmons  family is living in  East'Boston.  He  Jeff  Morrison  of  New  York.  A  book  man  can  Asst.  Sec'y­Treas.  .got  his  SIU  book  in  August  of  Seattle  Port  Agent  Strickland,  Richard  Johnson,  Wal­ still  get  out  in  a  reasonably  short  ter  Lozier,  Calvin  Ray  and  James  time  if  he  is  not  too  choosy  about  Cope.  They  all  have  the  satisfac­  '  the  ship  or  run.  tion  of  knowinig  that  the  $200.  We  had  two  more  Liberty  ships  Maternity  Benefit  and  the  $25  SIU  pulled  out  of  the  laid­up fleet  last  Baby  Bond will  be coming  to them  ­ week,  the  Catherine  and Frederick  without  a  lot  of  red  tape  or  uri­ C.  Collin,  both  owned  by  Trans­ necessai­y  questioning  or  delay.  All  members are  urged  to  regis­ Shipping  from  September  10  to  September  24  ter  w>  that  they  can  vote  in  the  ­ coming  Presidential  election.  Not  REG,  lEG.  REG.  TOTAL  SHIP.  SHIP.  SHIP.  only  should  all  members  see  that  PORT  DECK  ENGI>'E  STEW.  REG.  DECK  ENG.  STEW.  they  will  be  able  to  vote,  but  they  Seafarers  who  lose  baggage  38  35  35  108  33  23  25  should  see  that  their  families  and  checks for gear checked  at any  295  258  194  .  747 :  209  friends  are  also registered  so  that  .  164  SIU  baggage  room  should  130  they can  get a  big vote  out for  the  notify  that  particular  hall  54  54  36  144  66  58  35  friends  of  labor.  ,  right  away  so  that  no  one  can  128  116  93  337  87  ,  80  51  At  the  last  ­regular  meeting,  improperly  claim  the  baggage  50  • 42  116  24  34  the  membership  unanimously  con­ 25  19  wi  h that  check.  Headquarters  curred  In  the  Baltimore  Building  .17  10  officials  advise  you  to  do  this  ­  9  36  13 .  15  :  4  Committee's report  and felt  that  it  immediately  to  avoid  loss  of  17  ;  18  12  • 47  2  '[i­ was  another  step  forward  for  the  your  gear  aiid  or  trouble  61  52  52  "165  17 .  21  20  SIU.  Maintaining proper  facilities  claiming  it  . later  on.  .  Make  in  all  ports  for the  membership  is  64  • 73  87  224  59  sure you  notify  the hall  where  58  62  one  of  the  aims  of  the Union,  and  the  baggage  was  checked  as  67  50  50  69  167  53  29  is  in  keeping  with  the  best  in  soon  as  you  find  out  you've  95  82  86  263  •   72  51  maritime  for all Seafarers..  lost  the  check.  Lindaey  J.  Wiiliams  Totals  »f*oo«ooaeooo<  886^^/  • • • ­794  674  •   2.354  568  New  QrleanI  Pert  Agent  Mobile: Boys Expecting Visit  From  'Miss  America'  • /• :; , I  r. i.  «  f'•   I­ iUb  jr.,  h{^r;  l.fe­ fe'i­ \to.'' i'-: I  '  h  '  S^l*.  • • '  Wl  ­  i;:":  W' • (!'• ''  ­V­y^  I; II:  w  iv­m:­;  S.: / ^  >  • • ' •   'j­.­.j'rl.';'  Tanker Drive Miking  Progress In Allanlie  Seafarers From Mobile  New in NO Hospital  Shipping Prospects  Good In NorihwesI  Patrolmen to Chock  Ships Boforo Sign­On  •  My.  Aoe smppme RECOIU>  Report Lost  Baggage Cheek  m  �;  "'ie''!­'.*­;­:/  ­  •  'nmejBitfm  SE AFAA^MS  1  iM8"  "• • '••  '  ­  ­ Since  the  last,^ report,  we  have  Lake Charles:  tions  la  all  major  ports.  The  fol­ Baltimore:  had  11  payoffs  while  13  ships  lowing  men  were  elected  by  ac­ signed on.  We  have  also had  eight  clamation  to  the  tallying  commit­ in­transits.  There  have  been  no  tee, which  will  count  the  votes  on  beefs  to  speak  of  on  any  of  these  the constitutional referendum:  Nor­ ships and payoffs and sign­ons have  man  E. Wroton,  Jr.,  Donato  Gian­ Shipping  down  this  way  is  still  grodono, C.  A.  Newman,  Joseph C,  Things  are  rolling  along  ship­ been  squared  away  to  the  crews'  Everything  is  under  control  in  this  metropolis  of  Southwest  good  for  men  with  ratings.  They  Wallace, Daniel  W. Rose,  and  Wal­ shape  here  even  though  shipping  satisfaction.  ,  Earl  l^eppard  Louisiana.  Pecans  are  getting  ripe  has  fallen  pff  conisiderably.  Some­ are  moving  out  Just  about  as  fast  ter  Conner.  '  Baltimore  Port  Agent  and  the  weather  is still  being  nice  Ben  Bees  how  we'suspect  this  Is  onlj'  a  lull  as  they  come  in,  and  it  looks  as if  to  us,  where  one  can  sleep,  if  he  Norfolk  Port  Agent  and  we're  looking  forward  to some  It's  going  to  c6ntinue  that  way.  gets  the  chance.  Shipping  for  heavy  shipping  in  the  next  few  We  had  the_  Strathbay  (Strath­ Wilmington:  ,  if  iif  rated  men  in  all  departments  has  weeks.  However,  men  from  other  more),  French 'Creek  (Cities  Serv­ been  good  these  past  two  weeks,  ports  should  not  come  here  as  we  ice);  Wanda  (Epiphany),  Seatrain  Savannah:  and  we  just finished  shipping  the  have  a  lot'  of  manpower  on  the  Texas,  and  Georgia  (Seatrain)  in  last  of  27  men  today,  but  we  still  beach.  .  port  as  in­transits.  have  some  non­rated  men  on  the  At  our  last  meeting,  we  had  the  Vivian E.  Wilkerson is one  of  the  pleasure  of  greeting  two  of  the  Shipping,  like  the  weather,  has  beach.  Seafarers  enjoying  our  fair  city.  Causing  all  the  rush  of  shipping  He  joined  the  SIU  back  in  1944,  The committee in charge of  tally­ men from an Atlantic tanker  which  cooled  off  a  bit,  but  it  isn't  some­ thing  we  expect  to  last.  during  the  past  two  weeks  were  and  has  18  years  of  sea  time  alto­ ing  ballots  of  the  constitutional  had  berthed  In  The  John  B.  Waterman  (Water­ the  Cantigny,  Winter  Hill,  Gov­ .gether.  Wilkerson  holds  ratings  referendum  has  reported  that  the  the  Port  of  Balti­ man)  was  in to  pay  off  and  sign  on  ernment  Camp,  Bents Fort,  Logans  as  cook  and  as  FWT,  so'he  takes  resolution  was  approved  unani­ more  at­the time.  again,  and  was  really  in  clean  Fort,  Lone  Jack,  Archers  Hope,  his  pic|£  of  departments;  when  he  mously by our member! to the tune  These  two  fel­ shape.  There  was  no  . disputed  and  Fort  Hoskins  (all  Cities  Serv­ Efails.  He's  a  good  SIU  man,  and  of  112  to. none.  The  committee  lows  are  cooper­ ice),  and  then  the  Cantigny  and  overtime  on her  at all.  likes  sailing  with  the  best  Union  comprised:  H.  M.  Galphin  and  H.  ating  with  the  Winter  Hill  popped  back  in  here  We  also  had  quite  a  load  of  in­ in  maritime.  ,  .  Nongezer  of  the  deck  department,  SIU  organizing  again.  Then  we  had  the  Federal  transit  ships  in  port,  including  the  drive  in  the  At­ The  local  press  J. H.  Nelson and  Leo Weeks  of  the  following:  Citrus  Packer,  Bienville  (Trafalgar)  and  then  came  an  down herf  report­ engine  department,  and  W.  G.  lantic  fleet.  We  (Waterman);  Robin  Hood,  Robin  order  for  a  whole  raft  of^  men  ed that the MEBA  HamUton  and  L.  A.  DeWitt  of  the  gave them an  old­ Goodfeilow  (Robin); Steel Chemist,  for the Republic  (Trafalgar)  which  fashioned  SIU  had  a  little  fun  steward  department.  Barry  Steel  Navigator  (Isthmian);  York­ just  about  cleaned  out  all  of  our  The  unanimous  vote  tally  in  fa­ welcome  and  In­ at their last meet­ rated  men.'The  rated  men  left  on  ing.  The ­  local  vor  of  adopting  the  new  constitu­ vited  them  to  future  Union  meet­ mar,  Alamar,  Portmar  (Calmar);  the  beach  after  that  order  were  Strathcape  (Strathmore);  Ocean  cops  got  a  call  tion  is  but  one  more  indication  of  ings.  probably  so far  back  in the awamps  that  there  was  a  the  rank­and­file  desire  to  con­ We  have  just  concluded  the  30­ Lotte  (Oceans Trans);  W.  E.  Down­ it  would  take  three  bloodhounds  ing  (Mathiasen);  Barbara  Fritchie  riot  going  en  at  tinue  the  high  strlndards  of  our  day  balloting  on  the  constitutional  to find  them.  the  meeting,  and  Union.  Seafarers  here  are  of, the  referendum.  A  committee  consist­ (Liberty  Nav);  Jefferson  City  Vic­ Oldster  Returns  tory  (Victory  Carriers).  they  sent  four  opinion  that  the  new constitution  ing  of  David  Barry  and  J.  M.  Car­ Wilkerson  In contrast to  the John B.  Water­ During  the  past  two  weeks,  we  t  cops  to the MEBA  will  not  only  safeguard,  but  also  roll for  the deck  department, D.  P.  advance  the  democratic  rights  of  Carroll  and  R.  L. Anderson  for the  man, the  Ocean Lotte came through  had  the  very  short  pleasure  of  meeting..  The sfory  in the paper  said there  our  members  and  strengthen  the  engine  department,  and  Albert  here filthy.  The  crew  wanted  to  having  James  Cheshire  with  us  . ivasn't  a "fight" going  on,  but  that  Union  tremendously' in  our  future  Richards  and  Charles  Gill  for  the  get  its  quarters  painted,  but  the  here.  Jimmy,  who  sails  as  AB,*  the  members  were  all  "milling  campaigns  to  get top  working  con­ steward  department  was  elected at  old  man  claimed  he  didn't,  have  helped  line  up  the  Cities  Service  .about  the^hall,"  while  J.  M.  Shep­ ditions and  welfare benefits  for the  the meeting  to tally  the votes.  The  enough  paint.  We  took  care  of  Company,  and  now  he's  back  sail­ that  problem  easily  enough  by see­ herd,  the  president,  was  trying  to  SlU {^jd  unorganized  seamen.  committee  reported  later  the  new  ing  to  it  an  order  was  put  through  ing  with  them  to  gain  back  some  of  the  things  he  lost  during' the  The  Seafarers LOG  has  won  the  restore order  In the meetings  constitution  had  been  accepted  by  time* when  the  SIU  was  a  thing  .  The  paper said  that "some  mem­ plaudits  of  the  entire  membership  the  overwhelming  majority  of  the  for  20  gallons  of  inside  white.  you didn't.dare  mention on a  Cities  Koreans  Helped  here  for  the  awards  conferred  on  bers  explained  the  disturbance  as  members.  Some  510  men  voted  ..part  of  a  growing fight  mounting  it  recently  by  the  International  "yes",  six  "no",  and  one  void.  We've gotten word that the Mada­ Service  ship.  ket  (Waterman)  donated  $235  from  Jimmy  was  born  in  Alabama,  between  members  and  executives  Labor Press  of  America.  A motion  Building Plans Adopted  made  by Arthur L.  Fricks extended  but  now  hails  of  their  union."  The  report  of  the  building  com­ the  unlicensed  crew  and  another  from  the  sun­ It  doesn't  surprise  us,  as  the  the  congratulations  of  the  Savan­ mittee,  which  proposed  immediate  $45  from  topside  tcr  help  clothe  a  shine  state  of  MEBA  has been  so busy during  the  nah  branch  to  the  entire  staff  of  purchase  of  a  community  center  gang of  Korean  students who  came  Florida.  After  past  years  playing  "footsie"  with  the  LOG  "for  the fine  publication  and adjoining lot on  East Baltimore  here for  schooling.  Hats off  to the  coming out  of  the  the  commies  that  it's  a  vvonder  it has  been  putting  out.  Street,  was  adopted  by  unanimous  Seafarers  out  there  for  helping  As  part  of  the  Navy  after  the  the  membership  hasn't  howled  be­ vote.  Work  will  get  under  way  these  people but  and  showing  the  SIU's  current  or­ late  war,  he  fore  this.  ­ soon  to  give  us  one  of  the.most  warm­heartedness  of  SIU men.  started  sailing  On  There  was  one  guy  on  the  John  Anyway,  the  cops  got  the  meet­ ganizing  drive  of  modern Union  halls in the country.  merchant  ships,  ing  back  to "order"  again,>nd  the  the  Atlantic  Re­ The  new  hall  will  provide  a  large  B. we had  a  little  trouble  with  who  and  being  a  far­ MEBA  was  able  to fini^  its  nice,  fining  Co. fldet,  number  of  facilities  to  give  all  of  punched  a  hole  in  a  bulkhead  be­ sighted  man  he  quiet  meeting,  without  any  more  all Seafarers here  our  members  a  second  home  and  cause  he  was  too  lazy  to  get  the  Cheshire  immediately lined  have  been  called  key  from  the  mate.  We  straight­ riots.  lots of  fun; in their spare time.  There's  been  a, lot of  talk  about  upon  to  speak  of  On  the  political  horizon,  the  ened him  and  advised him  that  the  up  with  the  SIU.  how  the  MEBA  members  are  sort  the  Union's  great  He  says  that  nowhere,  not  even  Baltimore  AFL Labor's  League  for  Union does  not and  never  will  con­ of  fed  up  with  the  deal  they've  benefits  when  Political  Eductaion  has  endorsed  done  willful  acts  of  destruction  on  in  fairy  tales,  hasj he  ever  heard,  read  or  seen  the  things  that  we  been getting,  but this  Is  one of  the  bumping  into  Adlai  Stevenson  for  .President,  ship's  property  or  stores.  Fricks  We  had  a  little  discussion­at  our  all  now  enjoy  under  the  SIU  ban­ first  real  demonstrations  in  this  Atlantic  tanker­ George ­ P.  Mahoney  for  US  Sena­ part  of  the  country that  the MEBA  men  in  this  area.  The  crew  of  At­ tor,­  Edward  Garmatz  and  Mrj.  meeting  on  the  question  of  the  ner. After  landing in  Lake  Charles,  members have  made at  one of  their  lantic  Coast,  when  in  Jacksonville  Stella  ­Werner,  among  others,  fdr  companies  keeping  certain  key  and figuring  to  stay  around  a  ­several  weeks  ago,  was  contacted  (Congress.  Needless  to  say,  we  men aboard  when ships  go into the  while, he  made  the  mistake of  tell­ inion  meetings.  '  ­ by  our  members  and  told  of  the  agreed  with  the  endorsements  and  shipyard  for  repairs.  Someone  ing  us  where  he  was  living,  and  Keith  Alsop  Galveston  Port  Agent  many  advantages  offered  by  the  will  try  to  help  the  candidates  wanted  to  know  why  the  Union  on  the  same  morning  he  took  a  SIU  in  wages,  working  conditions,  whenever  possible.  ,  does  not  take  those  guys  off  the  job  on  the  Winter  Hill.  We  have  i.  welfare  programs,  etc.  This  volun­ The  Baltimore  Federation  of  La­ ship,  and  the.  answer  is  simple  a  rumor  that  Jimmy  has  taken  a  'Norfolk:  tary  effort  by  our  membership  is  bor  is  sponsoring  a  luncheon  in  enough.  The purpose  of  the Union  partner,  for  bettei  or  worse,  and  aimed  to 'sign  up  crews  on  all  23  connection  with  "United  Nations  is  to  see  that  the  men  have  work,  we'd  like  to  wish  him  and  his  new  Atlantic  ships  before  too  long.  wife  the  best  of  luck.  Day"  on  October  24  at  the  Shera­ not  take  jobs  away.  Sam Cohen  E.  B.  Tiney  ton Belvedere Hotel.  We are  doing  New  Contract  Wilmington  Port  Agent  Savannah  Port  Agent  our  bit  to  make  it  a  success.  We  can  report  a  victory  for  labor  here.  With  a  new  contract  It  looks  like  the  bad  shipping  with  Firestone  Co.  under  its  belt,'  records,  jvhicli "have  existed  here  the  Metal  Trades  Council  went  for  sometime,  are  about  to  he  back  to  work  this  weekend,  an^  broken  as  several  ships  have  gone  the  non­union  contractor  wiio  to the dock  for cohl cargo and  have  thought  he'd  put  up  telephone  ordered crews.  103  Durham  St,  lines  with  scab  labor  is  now  hir­ Terminal  4­2874  PORT  COLBORNE  Sam  Cohen,  Agent  Patrolman  James  A.' Bullock  re­ SIU,  A&G  District  Ontario  Phone:  5591  HEADQUARTSIS. ..  675  4th  Ave.,  Bhlyn.  ported at  our last meeting that five  BALTIMOBE  SECRETARY­TREASURER  TORONTO,  Ontario  86  Colborne  St.  ing  his  men  through  the  unions  14  North  Gay  St.  Paul  HaU  lagin  5719  which  have  jurisdiction  over  this  ikulberry  4540  ships  have  paid  off in  this port  in  Earl  Sheppard.  Asent  ASST.  SECRETARY­TREASURERS  VICTORIA,  BC  617H  Cormorant  St.  BOSTON  276 State  St.  Lloyd  Gardner  Empire  4531  type  of  work._  the last  two weeks. They  were; The  Jatnes  Slieehan,  Agent''  Richmond  2­0140  Robert  Matthews  Claude  Simmons  VANCOUVER.  BC  565  HamUton  St.  Dispatcher  Richmond  2­0141  If  the  Building  Trades  and  Con­ Compass, Edith, George  A. Lawson,  .  HEADQUARTERS  REPRESENTATIVE  Pacific  7324  GALVESTON  308V4  23rd  St.  Joe  Alglna  SYDNEY,  NS;  304  Charlotte  St.  struction  Council  had  not  been  on  Marven  and  Amersea.  Keith  Alsop,  Agent  Phone  2­8448  Phone  6346  1419  Ryan  St.  A  motion  wag made  and  carried  LAKE  CHARLES,  La  SUP  BAGOTVILLE,  Quebec  20  Elgin  St.  its  toes,  this  guy  would  have  been  Leroy  Clarke,  Agent  '  Phone  6­5744  HONOLULU...,.  Phone:  545  able  to  put  up  that  line  with  scab  16  Merchant  St.  at  our meeting urging  the negotiat­ MOBILE  1  South  iawrence  St.  37  Ormont  St.  Phone  5­8777  THOROLD,  Ontario  Cal  Tanner,  Agent  Phone  2­1754  PORTLAND........522  N.  W.  Phone:  3­3202  labor,  which  shows that  labor  must  Ing  committee  to  try  to  achieve  a  NEW  Everett  St.  ORLEANS  ....... .'523  BienviUe  St.  113 Cote  De  La  Montague  be  eternally  vigilant,  and  careful  Beacon  4336  QUEBEC  standard  contract for  all  dry  cargo  Lindsey  WUUams,  Agent  .  ­ RICHMOND,  CALIF.  Quebec  Phone:  2­7078  257  Sth St.  '  MagnoUa  6112­6113  Phone  2599  SAINT  JOHN....,.177  Prince  WiUiam  St.  to  protect  its  rights.  ships and another  pact for all tank­ NEW  YORK..  679  4th  Ave.,  Brooklyn  SAN  FRANCISCO  NB  Phone:  2­3049  ^  Harrison  St.­ Work  is  also  under  way  for  the  STerllng  8­4671  ers.  It  was  felt  by  the  members  Douglas  2­8363  NORFOLK  127­129  Bank  St.  SEATTLE  ......2700  1st  Ave.  elections  for^  Mayor  and  District  •   that  such  agreements  would  Ben Rees,  A^ent  Phone 4­1083  Great Lakes District  Main  0290  337  Market  St.  WILMINGTON.,  Attorney  that  will  be  coming  up  strengthen the  Union and­make for  PHILADELPHIA  ­frio  A.a.on  Blvd.  ALPE,VA....  133  W.  Fletcher  S.  CarduUo,  Agent  Market­7­1635  Terminal  4­3131  Phone:  1338W  in  February.  There's  nothing  like  '  uniformity  of  wage  rates,  hours  SAN  FRANCI&O  .......450 Harrison  St.  NEW  YORK...,.  675  4th  Ave.^Bro^o^  BUFFALO.  NY  180  Main  St.  H.  J.  Fischer.  Agent.  Douglas  2­5475  and  all  other conditions.  Phone: Cleveland  7391  getting  aa  early  start.  We  want  SAN  JUAN,  PR  252  Ponce  de  Leon  CLEVELAND  734  Lakeside  Ave..  NE  to  be  sure  to  get  people  in  that  The membership  was cheered  by  Sal  Colls,  Agent  Canadian  District  Phone:  Main 1­0147  SAVANNAH  :  .2  Abercom  St.  DETROIT  1038  3rd  St.  are  fair  and  will  respect  labor and  the  announcement  that  head<iuar­ E.  B. Tilley,  Agent •   463  McGUl  St.  Phone  3­1728  MONTREAL......  Headquarters  Phone:  Woodward  1­6857  its  rights.  MArquette  5909  2700  Ut  Ave.  ' fers is making great strides towanls  SEATTLE  DULUTH  531  W.  Michigan  St.  ...138VJ  HoUis  St.  JeS Morrlson.Agent  ' ^  Seneca 4570  HALIFAX,  N.S,.;  Leroy  Clarke  Phone:  Melrose  2­4110  ^  Phone:  3­8911  1809­1811 ­N,  Franl^  St.  .^Its  goal  bf  eventually  ' pirovidlng  TAMPA  Agent  Phone  2­1323  FORT  WILLIAM....llSMi  Syndicate  Ave.  SOUTH  CHICAGO...  "  3261  E.  92nd  St.  Lake  Charles  Agent  ;  buildings  an^  hotel  accommoda­ '  White,  phone:;  Essex  5­2410  ^^p^tarie  ^  ^  JPhone: S­Sglji  ~;GT9^,CalK. . .^  Avalon. |||vd.  Galveston:  Metal Trades Scored  Smashing Victory Here  Plan Adopted  For  Now SIU Building  Co|i» Geh'Riot'Gall  From MEBA's MeeHag  Madaket Grew Shows  Gff­Some SIU Spirit  LOG Comniendei! For  Winning 3 Awards  Standard Dry Cargo,  Tanker Pact  Asked  xru  HAti.  DIRECTORY  '  ^  .fes''??;';­­:;  • •   v''  >1  �m A FA R B li s  t o e  MM'­ W?  '  II a..  t  1^  11:  I­'  { '• •   «•,  ;V .III'­ •  . i:\­"..­ • ii..:  • •   '  M  ?  ­ 'm  •  ; i';"'  m "THE  WAKE  WMv^ d«l«^ 9. i95t  MEET THE  SEAFARER  ALBERT  SILVA,  DM  Ships like  the SlU­manned  tank­ bark  after  they  had  been  in  the  er  Archet's  Hope  (Cities  l^rvice)  West  Indies for  several  years.  Although  he  has  been  sailing  such  global  junket.  carry  a  little  bit  of  history  with  now  for  nine  years,  three  of  them  "I  have  done  quite a  lot of  sight­ t  Question:  What  do  you  think  of  during World  War II, and has  made  seeing  in  my  time,"  he  boasts.  "I  them  wherever  they  go.  Archer's  Seamen,  merchants  and  travel­ Hope,  a  point  of  land five  miles  ers  to  Greece  from  other  lands  the  maternity  and  disabiiity  bene­ numerous  trips  in  all  parts  of  the  have  learned  a  lot  about  the  cus­ fits  the  SIU  is  paying' out?  world  aboard  all  kinds  of  ships,  toms  of  the  different  peoples  and  south  of  Jamestown,  Va.,  was  were  the  original  barbarians,  be­ A1  Silva  has  had  the  good  fortune  have  seen  interesting  things  in  (Asked  of  ^afarers  in  the  Mo­ named  after.  Gabriel  Archer,  a  cause  whoever  came  from  another  of  not  having  been  in  any  ship­ many  places.  Down  in  Batavia,  for  leading figure  in  the  London  j>art  of  the  world  and  couldn't  bile  branch  hali.)  wrecks,  sinkings or  any  other' kind  instance,  I  saw  people  sleeping  in  Company  which  explored  the  east­ speak  Greek. sounded.  uncivilized  of  trouble.  He  ascribes  this  lucky  (litches  and  in  the  streets  because  ein  US  coast  from  1602­07.  It  was  to  the  Athenians, and  their  speech  Don  Wood, electrician;  The  Wel­ streajc  partly  to  "the  good  Lord  they  didn't  have  any  homes.  discovered  May.  12,  1607,  but  an  unintelligible  bar­bar.  Thus,  fare Plan as a  whole represents the  and  partly  to  the  fact  that  he  Among  the  more  Interesting  ports,  found  unsuitable  as  a  harbor  set­ someone  considered  barbarous  in  biggest  achieve­ never  drinks  while  on  a  ship.  I  liked  Hong  Kong  with  its  wind­ tlement.  A  day  later,  the.explora­ those  days  was  not  so  much  a  ment  in  the  ett­?  Hailing from  Tampa,  Fla.,  where  ing  mountains  and  hills  which  tions  led  to  what  became  James­ tough  warrior  or  a  savage,  but  tire  maritime  in­ he  was  born  and  bred,  A1  has  make  for  a  pretty  sight  at  sunset  merely  one  who,  in  the  eyes  of  dustry  in  years.  town,  celebrated  as  the first  worked  as  deck  maintenance  on  The  Suez  Canal  Is  also  a  great  permanent  English  settlement  in  the  Athenians,  lacked'  polish  be­ Especially  impor­ .  SlU­contracted  ships  since  1943  place.  There  isn't  a  wrinkle  in  the  cause  he  didn't  speak  classical  taqt  .to  seamen'  America,  which  wind  and  tidal  He got  his book  in 1944.  "I've  been  water;  everything  is  so  calm."  are the  disability,.  currents  subsequently  changed  Greek.  pretty  lucky  all  the  way  through,"  A1  prefers  the  Far  East  run  in  maternity  and.  from  a  marshy  peninsula  jutting  44  4  he  says.  Delpite  the  fact  that  he  old  freighters.  ­"The  slower  the  hospital  benefits,  into  the  James  River  into  a  tiny,  was  on  Liberty  ships  during  the  trip  takes,  the  better,  so  I  can  'Virtually  all  maritime  countries  which  give  every  ;  .  obscure  island.  have  now  adopted  the  meridian  of  Seafarer a feeling  .• <  ­'  '  '.  ^  war  delivering  munitions  to  Allied  make a  lot of  money, hang  on to  if,  Greenwich as  their prime  meridian  of  security  he  never had  before.  armies  in  both  Europe  and  the  and  then  stay  home  for  a.  month  Far  East,  he  never  ran  up  against  and  rest."  On  coastwise  trips,  he  Halibut  is  today's  name  for  a  for  all  .  navigational  purposes.  4  4  4  any  Nazi  or  Jap  subs  and  didn't  spends  all  of  his  pay.  His  last  run  Formerly,  many  countries  chose  flat fish  formerly  known  as  a  butt,  Eugene  Linch,  waiter:  The  ­ma­ have  any  narrow  escapes  either.  to  the  Far  East  on  the  Lafayette  and  commonly  eaten  only  on  fast  the  meridian  of  their principal  ob­ ternity benefit  is a  big thing  to  the  Wanted  to  See  World  took  3V^  months.  days or  holy days.  Every­day  usage  servatory, as  France—^Paris;  Portu­ married men, and  A1 first  took  to  the  sea  because  Has  Gained  Plenty  led,to the  compound  name,  though  gal—Lisbon, and  Russia—^Pulkowa;  when  you.add  to  he "wanted  to see  all  of  the  places  "Why  sure,  man,  SIU  conditions  as  the  arbilrary  origin  of  longi­ the  restricted  meaning  no  longer  that  the  wages  that  I  had  been  reading  about  in  are  tops,"  he  says  in  his  slow  applies  ...  Today's  luxurious  tudes. Frequently  charts of the 18th  and conditions we  school."  With  this  normal  zest  for  southern  drawl.  "I  wouldn't  ship"  yachts  and  pleasure­boats  of  that  century  were  laid  down  with  the  now have, it's easy  adventure of  most  youth, he  joined  under  any  other  organization.  The  type  get  their  name  from  the  meridian  ot  Ferro  (now  named  to  see  'how  so  up  with  the  SIU  because  several  pay  is  out  of  this  world  and  the  Dutch  jagt. schip, meaning  hunting  Hierro),  the  westernmost  island  of  many  guys  haye  buddies  had  come  back  to  Tampa  same  goes  for  the  hours,  the  wel­ boat,  with  an  almost  evil  connota­ the  Qanary  group,  as  the  prime  been  able  to  be­ and  told him  of  the "Union's  great  fare  and  hospital  benefits.  Of  meridian.  Some  noted  geographers  tion. They were  called that  because  come family men.  working  conditions."  course,  I  have  gained  plenty  since  when  they  were  introduced  mto  were  convinced  that  eventually  all  That  disability  He  says  now  that  all  of  his  de­ joining  up."  Most  of  all,  he  likes  • England from  Holland  by  Charles  nations  would  take  their  prime  dough  is  some­ sires  to' travel  around  and  see  the  the  vacation  pay  checks  which  II,  they  had  the  sure  speed  and  meridian  from  this  island.  thing  nobody  ever  dreamed  of  a  world  have been  fulfilled,  but  that  come  in  mighty  handy".  One  of  swiftness  of  a  huntsman  and  were  few  years  back.  4  4  4  he  intends  to  continue  sailing  for  the  reasons,  he  adds,  why  "I  have  used  mostly  by  the  rogueis  and  4  4  4  as  many  mpre^years  as he  can.  He  never  had  any major  trouble  with  Today  a  dock  is  considered  a  pirates  of  the  day.  Clifford  E.  Prevatt,  FWT:  The  has  been  to  many  important  ports  shipping  lines  is  because  I  have  wharf  or  pier,  but, this,  is  a  com­ whole  welfare  set­up  is  the  best  in  such  lands  as  Germany,  Japan,  had  the  powerful  packing  of  the  i  '  •   plete  reversal  from  its  original  Korea,  France,  Britain',  Iriddnesia,  SIU.  All  of  my  beefs  have  been  Early  writers  observed  that  the  meaning. A  dock is actually  a space  thing  seamen  Italy,  the  Philippines,  South  "anil  settled  satisfactorily."  Indian  dogs  found  here  when  Eu­ or  waterway  betWMn  piers,  and  have,  ­ever  had  and  tops  all  the  Central  America,  Africa  and  the  As  to  When  he  intends  to  get  ropeans first  visited  America  were  the  use  of  the  word  for  many  cen­ Middle  East.  marriq^,  he  says  "that  is  the  $64  not only  savage and  ugly in  temper  turies  was  in  the  sense  of  the  benefits  won  by  His  "nicest  trip"  was  a  world­ question.  I  never  stay  home  long  biit  that  they  howled  rather  than  water  space,  not  the  pier  itself  the  SIU.  I  have  wide  voyage  in  1947  on  the  Indian  enough  to  meet  a  girl."  He  spends  barked.  In  fact,  when  Columbus  .  .  .  For  many  years,  the  lazarette  three  children,  and  if  the  mater­ Mail.  "The  SUP  needed  a  deck  only  about  two  months  out  of  first  visited  the  island  of  Santa  aboard  ship  (or  a  ship  known  as  a  ifiaintenance  when  the  boat  stop­ every  12  on' shore.  His  favorite  Marta  in  the  West  Indies  in  1494,'  lazaretto),  was  a  place  used  as  an  nity  benefit  had  ped  in  Tampa  and  I  signed  (in;  We  spare­time  activities  are  hunting  he  found  among  the  natives  a  isolation  ward ­  when .  contagious  been  available  made  the  trip  in "six  months  and  for turkeys,  rabbits and  ducks, and  breed  of  domesticated  dogs  that  disease  developed.  Today,  this  when,  they  came  13  days  and  st()pped  off'  almost  fishing  for  bass  and  trout.  He  has  neither  barked  nor  howled,  and  space  is  generally  the  stern  paint  aloE^,  it  sure  which  apparently  were  completely  or  gear  locker.  The  original  word  would  have  been  a  big  help  to  us.  everywhere. T  was  having  such  a  hardly  done  any fishing  this  year.  good  time  that  I  shot  22  rolls  of  "But  at  least  I  don't  have  to fish  4  4  4'  dumb.  Even  dogs  that  had  been  is  an  abbreviation  from  the  name  carried  to  the  New  World  by  Co­ of  a..leper  hospital  in  'Venice,  the  Charles  E.  Spencer,  DM:  Since  film,"  he  recalls.  After  his  Tast  for  the  right  job  conditions.  Yes,  lumbus  and  his  companions  were  Santa Maria  di  Nazaret, and lazaro,  I  started  sailing  in  1910  I've  seen  payoff  from  the  cloastwise  Chicka­ sir,  I  have  them  right  here  in  the  the  Union  bring  saw,  he  is how  •  ­aiting  for another  SIU."  said  to  have  lost  their  ability  to  meaning  leper.  '  maritime  condi­ f• , ' tions  and  wages  from  the  lowest  level up to among  the  highest  com­ pared to other oc­ '•   The  British  disclosed  the  Cana­ .  .  .  Some­14  persons  were  killed  ACROSS  DOWN  30.  Where  buoys  11.  Supplements  cupations.  ­The  dian  contingent's  losises  on  the  in  collisions  involving  three  trains  are  placed  1.  Clothing  1.  Obtain  16.  Greek  god  of  30.,  Port  in  Cuba  s.  Owner  of  the  2.  Hearing  organ  maternity  and  Dieppe  raid  ran  over  67  percent  ... Berlin  reported, sinking  three  love  32.  It  controls  Frances  17.  Depend  disability  benefits  destroyers,  a  cruiser  and five  3.  Popular  col­ tides  s.  Bull  ship  despite  "faultless"  naval  and  air  'transports  in  an  Allied  convoy  be­ umn  in  the  33.  Trouble  .  19.  A  "wolf's"  12.  Bearing  of  are  a  big  step  LOG  look  '  35.  Winter  vehi­  .•   support  ...  A  Jap  cruiser,  was  Wake  from  fonvard  in  this  record  of  Union  tween  Spitzenberg  and  Iceland.  cles  ­4.  Right:  Abbr  Guam  30.  Grain  con­ badly  damaged  and  Jap  bases  at  Front  36.  gains.  13.  Port  in  N.  tainers  5.  Ship  officer  38.  Silkworm  i  Rekatal  Bay  were  hit  hard  during  •  4  4  4  Africa  31.  Takes  off  the  39.  This  catches  6.  Let's  keep  4  4  4  14.  Sea  bird  the .  fierce fighting  for  complete  Ud  These  clean  fish  The  Allies  estimated  that  some  19.  Three  C.  "Lefty"  McNorton,  bosun:  control  of  the  Solomon  Islands  22.  Second  read­ 40.  The  Baltic  7.  Port  in  New  16.  Serf  207,373  persons  had  been  executed  ing  of  a  mo­ 41.  Girl's nick­ With  the  new benefits,  the  Wei­ group  ... The  SlU  sent  protest  Guinea  17.  Come  to  sur­ tion  by  the  Nazis  in  France  since  the  name  face  8.  Line:  Abbr.  fare. Plan  admin­ 23.  Hawaiian  is­ 43.  —  Port,  in  BA  to  President  Roosevelt  about  the  German  occupation  began  .  .  .  18.  Spore  cluster  9.  Where  Port­ land  44.  Merry  istened  by  the  30.  —  Fort  (Cities  land  is  way  the  Army  was  completely  ig­ Lieut.  Gen.  Jonathan  Wainright  25.  Place  to  shop  46.  Man's  nick­ Service)  10.  Continent  sit­ 27.  It  teUs  the  Union is the most  name  noring  Union  contracts^  wages  and  and  some  6,000  other  Americans  31.  Superliner  uated  between  time  47.  Raised  railway  outstanding  a c ­ sunk  in  1886  10°  41*  and  working  conditions  on  the  mer­ who  were taken  on  Bataan  or Con­ (Answers  on  Page  25)  • Job on  ship  39°  8*  So.  Lat.  complishment  in  chant  vessels that  it  took  over,. : .  regidor  were  reported  being  held  Removes  skin  the  history  of  I  2  3  |9  IQ  35.  A  lot  Both  Britain  and  Germany  began  in  POW  camps  in  the  Phillippines  36.  A  rating  maritime  union­ clearing  civilians  out  of  the  vil­ .  .  .  The  Union  notified  the  water­ 28.  Port  in  Penn.  12  114  ra  ism.  The  beauty  29.  Exclamations  lages  along;  both  sides  of  the  tenders  and  oilers  who  had  signed  ..  Brew  of  the  Plan  is  in  3P.  English  Channel .  .  . St.  Louis took  off  the Alcoa  Prospector that  it had  15  31.  Used  by  the  i^mple  way  it.  trawler  /  the  National League  Pennant  after  gotten their  Overtime  for them  and  operates.  There's  32.  Name  on  Jap  rs  catching  up  with  Brooklyn  and  ships  no  red  tape  to  wade  through  in  then  creeping  two  games  ahead  as  told  them  to  pick  it  up  from  the  33.  Blue  dye  .  company  ... British  troops  occu­ order  to.qualify.  21  22  34.  South  Amer­ the  season  ended.  ica:  Abbr.  pied  Tannannarive  in  Madagascar  444  35.  Kind  24  .  . .  Berlin  and  Tokyo  announced  126  27  4  4  4  36.  .  Essential  '  Leo  DeLoach,  2nd  cook:  It  that  Japanese  subs  were  operating  37.  Island  in  Cy­ didn't  take  me  long  to  de(;i<ie  In  India,  a  mob  armed  with  with  Nazi  U­boats  in  the  Atlantic.  clades  group  28  130  89.  Island  E  of  which  of  the  • knives attacked  a  salt  factory  in  Java  iiP®  benefits  I  think  Madras  Province,  killing  the  white  4  4  4  31  la  40.  Warning  sig­ nal  is  best.  Not  long  supervisors  and~ setting fire  to  part  The  Naval  transport  Elliott  and  A  real  base­ 34  136  ago  I  collected  of  the  plant  .  .  ;  Wendell  Willkie  the  auxiliary  transport  Gregory  ball  "nut"  A  top  Union  $200  plus  a  $25  arrived  in  Moscow,  spoke  with  were  sunk  by  Japanese  torpedo  137  38  paper  bond  for  our  Stalin,  visited  the  front  lines  at  planes  in  the Solomons .  . .  British  Girl's  name  Yale  man  daughter,  Su­ Stalingrad  and  then  called  for  the  and  American  bombers  continued  40  43  Miss  Cinders,  zanne,  who  was  opening of  a  second  front  . .  : The  to  pound  industrial  centers  in  oc­ of  the  comics  45  Turkish  offi­ bom April  21. AH  SIU,  announced  the  requirements  cupied  Europe,  and  the  bombers  cials  of  the  benefits  for  holding  Union  offices  as  the  of­  both  countries'  began  ,  staging  Symbol  in  48  mean  a  lot  to  a  nominations  'for  Union  positions  heavy  raids  in  the  Mediterranean  Morse  code  '  ­r­Luck  gqy  witb  family, responsibilities:  '  were  opened  to  the  ­iese^ ^S,,.  ^^  ' 1 J   ; A  • •  .  �^  r*Kt martetm  SEAFARERS #1.06  Oetohar  3.  19S2  :  'H  Xheck!'  IT"  V«l.  XiV  N«. 19  Published  biweekly  by  the  Seafarers  International  Union,  Atlantic  &  Gulf  District,  AFL,  675  Fourth  Avenue,  Brooklyn  32,  NY.  TeL  STerling  &A671,  PAVL  HALL,  Secretary­Treasurer  Editor.  HKHUVRT  BRANDI  Managing  Editor,  RAT  DBNISOU;  Art  Editor,  BERifARS  SEAMATi;  Pfioto  Editor,  DANBL  NXLVA;  Staff  Writers,  HERMAN  ARTHUR,  IRWIN  SPIVACK,  ART  FERPATX,  ARTHUR  KVSUNER;  Gulf  Area  Reporter,  BILL  MOODY.  Progress In Baltimore  Just  about  ten and  a  half  months after  the move  into our  ^Wonderful Joh^  new  headquarters,  the  Union  is going  full speed  ahead  on  a  new  Baltimore  hall.  The  membership  there  has. selected  a  For III  Seamen  site  which  appears ideal, and  in  short order  carpenters, elec­ To  the  Editor:  tricians and other craftsmen  will be swarming over  the build­ I  just  want  to  drop  a  line  and  ing/putting  it  into  proper  shape  for  Seafarers'  use.  tell  everyone  about  the  wonder­ The start of  work on  the Baltimore hall is  another example  ful  job  that  the  SIU  is  doing  for  6f  the  tremendous  progress  that  the  Union  has  made  in  the  its  guys  in  the  hospitai.  I  was  in  past  year.  ^  Staten  Island  USPHS  Hospital  for  Thanks  to  .the  steadfast  support  of  thie  Seafarers  them­ just about five  weeks, and the  SIU's  selves, the Union has been moving ahead  rapidly on all fronts,  Walter, Siekmann  who  is  director  providing new benefits and  new services for  the membership.  of  ­welfare  services,  was  really  The  Baltimore  hall,  when  completed,  will  contain  every  wonderful.  single facility  that exists in New  York.  If  sufficient room  is  I  am  an  SUP  available, it will" have a few additional services that  were not  bookman,  and  included  in  headquarters.  Its design  will  take advantage  of  didn't  know  the  ten  months'  experience  in  operating  headquarters  and  many  people  at  all  out  on  the  what  has  been learned  there.  As for our  other ports, notably Philadelphia  and Galveston,  East  Coast,  but  Siekmann  sure  they  can  rest assured  they  are next  in  line.  The Union  will  made up  push  this  building  program  just  as  fast  as  possible  so  that  With  him for that.  it  was  Seafarers everywhere can enjoy the finest in  Union halls.  not  just­a  matter  4.  a;  '  As I  See It  t  of  dropping  off  O'Brien  the  welfare  by  PAUL  HALL  check  and  then  taking  off,  but  in­ stead  he  tried  to  hfelp  the  guys  in  '  The adoption  of  the  new  constitution  by  an  overwhelming  any  way  that  he  possibly  could.  HEN  CONGRESS  GETS  are  made.  One  thing  is  certain  inargin  of  95  percent  is  a  Strong  vote  of  confidence  in  the  I .want  to  express  my  gratitude  back  to  business  in  Janu­ though, we  need a  strong merchant  ilbcument  and  in  the  Union.  It  shows  that  Seafarers  ^re  to  him  and  the  SIU  for  the  way  ary  there's  sure  to  be  more  talk  marine.  We  should  start  from  convinced  that  they  have  a  good  thing  in  the  new  constitu­ that  he  treated me  while  I  was flat  about  Government  aid  for  Ameri­ that  point  and  work  ahead.  on my  back in  the hospital.  He  was  can­flag  operators.  Some  of  the  tion  and  are  willing  to  operate  under  its  provisions.  4>  t  t  •  With ,this  vote  completed.  Seafarers  will  again  go  to.  th6  never  too  busy  to  stop  and  talk  operators'  outfits  like  the  tramp  HERE  WERE  QUITE  A  FEW  delegates  from  the  AFL  con­ ballot  booths,  beginning  November  1,  to select  their  officers  with  me  for a  while.  Usually,  he'd  shippers  and  other  unsubsidized  up  with  a  couple  of  cokes  companies  are  already, putting  in  vention,  several  hundred  in  fact,  for  the  coming  year.  And  just  before  the  Constitution  was  show  stop  and  talk  for  maybe  an  their  bids  for" operating  subsidies.  who  came  to  our  headquarters  in  voted on, the Union had conducted  a referendum on  the ques­ and  hour  while  we  both  had  the  cokes.  These  people  claim,  and  right­ Brooklyn to find  out  about  our set­ tion of  the new halls.  Something  like  that  really  means  so,  that  unsubsidized  com­ up.  A  great  many  of  them  came  All  of  this  activity  is  evidence  of  the  democratic  method  a  lot  to  a  guy  who  doesn't  know  fully  panies  can't  compete  with  foreign  from  unions  in  different  parts  of  of  operq^ion  in  the  Union.  The  membership  is  consulted  at  anybody  and  is  in  the  hospital.  ships  under "  ordinary  conditions  the  country  where  they  had  never  every  turn  on  important  matters  so  that  its  views  can  be  Even'though  you  get  good  care  without  some  kind  of  Government  heard  much  about  maritime  or  the  e^mressed.  But  even  more  important,  the  membership  is  there,  when  you're  far  from  home  help.  Usually  though,  they  wind  Seafarers.  When  they  gOt  to  New  fully informed  on  the subject  before it is asked  to vote.  ^  with nobody  around  thatf you  know  up  blaming  the  seaman  for  this  York,  we  invited  them  down  to  The  new  constitution  was  read  in  full  at  three successive  to  talk  to  it  sure  is  swell ,to  see  a  situation  because he  is  better  paid  the  hall  where  a  hearty  welcome  readings and  copies  were  mailed  to the homes and  the ships  familiar face and  be able  to bat  the  than  he  was  in  the  old  days  while"  was  provided,  including  plenty  of  the  foreign  seaman  has  not  been  food  and  refreshments.  as  well  as distributed  in  the kails.  By  now  every  Seafarer  breeze  with  him.  able  to  keep  pace.  In  one  recent  All  this  cost  your  Union • a    few  .  He  even  went  to  the  trouble  of  should  have a  pretty good  idea of  what the constitution con­ bringing  me  some  slippers  and  proposal,  for  example,  the  op­ bucks  and  a  little  trouble,  but  tains. vThat's true Union  democracy  in  action.  socks  when  he  found  out  that  I  erator?  asked  the  Government  judging  from  the  reaction,  it  wis  didn't  have  any ,  with  me  at  the  to make  up the  difference  between  well  worth  it.  We made  a  lot  of  hospital.  It's  these  little  things,  foreign  wages  and  what  American  friends |pr ourselves from  all  over  that  make  a  guy  feel  that  he  has  seamen  have  won  for  themselves^  the  US,  as  every  delegate  was  im­ not  been forgotten.  And  Siekmann  by  organizing  and  militant  action.  pressed  by  our  headquarters.  A  The  National  Association'  of  Manufacturers  has  just  come  didn't  just  come  around  once  a  Your  Union, however,  has no  in­ lot  of  them  went  away  saying  that  up with a  new one.  This time they've gone to  the UN with a  week  or  every  two  weeks.  He  was  tention  of  surrendering  its  rights  all  unions  should  try  to  do  what  beef  that  if  the  UN  is  going  to  investigate  cartels  and  mo­ around  just  about  every  day,  and  to  bargam­with  the  operators over  we've  done  here.  nopolies it should  investigate "union  practices which  hamper  he'd  always  have  time  to  stop  and  wages  and  conditions  to  any  Gov­ 4  4"  •   4"  international  trade  and  interfere  with  raising  living  stand­ cheer  up  a  guy,  or  to  get  him  ernment  agency.  UR  SEAFARERS  NIGHT  club  that  has  been  running  in  something  that  he  needed.  Besides,  there  are  lots  of  other  ards ..."  ^ .  Some of  the  Union  practices  the  NAM  objects  to  include  So  I'd  just  like  to  go  on  record  costs  of  doing  business  besides  New  York  for  the  past  few  weeks  The  American­flag  operator  is doing  very  well.  The  men have  resistance ­to speed­ups, demands for higher  wages and  objec­ as  thanking  Walt  for  all  the  time  wages.  is paying  a bigger  bill  than foreign  found  out  that  they  can  come  in  and  attention  that  he  gave  to  me.  tiohs of  longshoremen  to handling Soviet  cargoes.  doing  a  wonderful  job  over  operators  for  his  supplies  and  here  with  their. wives  or  friends  The  SIU  is  surprised  to  learn  that  the  NAMI  is  against  He's  there  at  the  hospital,  and  every­ docking  fees.  His  ships  cost  him  and  have a  pleasant  evening  of  en­ monopoly.  Somehow  it  had  always  seemed  the  other  way  body  there  knows  about  the  won­ more  to  build  to  begin  with  and  tertainment  and  dancing  along  around.  Somehow, too,  the SIU doesn't  put  much stock  into  derful  way  that  the  Seafarers  are  more  to  repair  and  maintain.  with  something  to  eat  and  drink.  Chances  are  his  taxes  are  higlier  There's no  stuffy  doorman,  and the  the  NAM'S  noisy  beefs.  We  suspect  thath^ost  businessmen  taken  care  of  by  their  Union.  prices  are  the  kind  that  the  aver­ than  in  some  other  country.  don't  either.  •  Some  of  the  other  outfits  have  There  are  some  American  opr  age  Seafarer  can  meet'  without  t­  *  >  .  guys  coming  up  to  the  hospital,  erators  who  are  all  too  willing  to  strain.  but  they  are  only  there  once  in  a  cut  the  throats  of  this  country's  If  the  night  club  continues  to  great  while,  and  then  it's  all  busi­ merchant fleet  by  registering  un­ work  out  in  the  long  pull,  we  will  ness  with  them.  They  just  want .to  der  the  Panama  or  Liberian flag.  consider  putting  the  same  thing  in  Down  in  Panama  a  retired  Coast  Guard  brasshat  made  a  get  their  littl^  chore  done  and  the  branch  hall  we will  start build­ speech  recently  telling  the  Panamanians  they  ought  to  do  then  get  out,  and  don't  wor­ Thei'e  they  pay  hardly  any  taxes  ing in  Baltimore and  in other  ports  nor  have  to  spend  any  money  to  something about training seaman for their ships.  The former  ry  about  how  their  guys  are  maintain  their  ships  in  a  safe  con­ as  well.  US  Government  employee  seemed  very  concerned  that  doing.  It's the personal  touch  that  dition.  They  stock  their  rusty  Your  Union  selected  the  site for  Panama shipping should  prosper,  (at  the expense of  Ameri­ the­SIU  gives  that  makes  the  big  scows  with  the  cheapest,  foulest  a  new  Baltimore  hall  with  the  ob­ can­flag  shipping  of  course),  and  that  the  unfortunate  sea­ difference.  kind  of  grub  and  equipment  and  ject  in  mind  of  providing  every  men  who  man  ihese  scows  should  have  proper  training  in  You  should  hear  some  of  the  send  them  on'  their  way,  half  the  facility there  that  we have  in head­ discipline and  courtesy.  There was  nothing  in  his statement  guys from  the  other  outfits.  They  time  with  crews that  know  nothing  quarters.  That  means  a  slopchest.  to  indicate  any  concern  about  the  conditions  these  seamen  see  the way  the  SIU,operates,  and  of  seamanship.  Certainly  a  wage  bar,  cafeteria  and  reereatidn  Siekmann  usually  has  a  smile  and  subsidy  isn't  the  answer  to  this  rooms.  have  to  contenu  with.  have, the  architects  working  a  few  words  for  them  too,  which  kind  of  competition.  Offhand the ex­Coast  Guardsmen's interest in Panama  sea­ is  more  than  their  own  guys  give  Then,  too,  we  have to  remember  on We  plans  right  now,  and  by tiie  men  strikes  us  as  being  the same  kind  of  approach  the  US  them!  All  of ,  the  guys  up  in  the  that other countries  subsidize their  next issue  of  the LOG  we  will iiave  Government  tried  to  pull  on  American  seamen" years ago—  hospital  are~  really  sold  on  the  sliipping  like  we  do  here.  That's  some  more  information  for you  on  the fink school  and the fink  training ships.  SIU's  way  of  doing  things,  and  1  why  the  whole question  of  Govern­ this.  You  can  all  rest  assured  ment  aid  requires  a  lot  of  careful  that  Baltimorei  like  New.  Y#:k,  Since  the  SIU  fought; and, licked  this  set­up^  maybe  the ffoat  blame  them  a  bit.  ­  ­  Glenn S. O'^ri^n ;  study  before  any final  decisions  will  have  the  best.  bNksshal  is loekii^. for greener pastures:  ;  ­ . _  llnlon  Uemoeraey  W T .•)  NAM Sounds Off  O Training In Pananla  41  �ss:*'  n,  »  •  • • /• r; •  ..',.•  :<A  j ­• ­  '.V  .  .. r  • ­.­­ '  •  :'  '• ^'m,y­.. '• >f  _piy­.£4':r­­f­.  .'iVsiv  .:  &  V'S^"  Me­ m  ms:  .^T: • • '/"" ­  • '  I  .  ilSg«­V:  .  I­­­ Il§p  • '• •  .:i''  Mafia,  the  infamous^ Sicilian­bom  /'Black  coasts  of  the US,  Hand,'.'  which  depends  upon  the  narcotics  p  'i i>  ^  L  small: groups  of  dungaree­clad  men  trade ior  the major  portion  of  its revenue.  "Wearing pistols and  badges; go aboard  This outfit,­  whjch  is presumed  to  be. headed  f  f rw  vvhich  have  just  arrived  ehd  by Lucky  Luciano, as far as is known;  is the  1l%v'T­ ,  r  "  go*over  those  vessels  with;  the  well­ major  brgailized  narcotics ring.  Part  of  its  known  "line­toothed­comb."  These  men,  efforts,  many  years  ago,. was  to  plant  its  "  who  have  been  specially  trained  for  their  agents  aboard  merchant  vessels  of  various  work,  are  One  of  the  leading^ units  in  an  flags  to  serve  as  couriers.  This  society  is  army  that  is fighting  a  quiet,  but  relentless  the  main  target  in the  war,  and  is the  most  battle.  These  men  know  their  jobs  well.  difficult,  for  it  is organized.  •   Thiey  have  to,  for  their  main  enemy  is nar­ ff­;  The seaman  who decides  to pick  up a  few  "cotics..  fast bucks  on his own,  and bring soifte dope  GUstopis; search  squads  'J''  I'  'T  '  !r  ,  into the  country to  sell is usually  licked be­^:  the  front  lines,  a  vast  network  of,  fore he even starts.  ­He'll usually run  across  have  heeri  mObiUzed  to fi^t  and  •­ some  character  in  a  bar or  along  a  foreign  r;^top the fldw.of  the  drugs  which  result  in  ^ waterfront  who  will "agree'*  to  sell  him  !»  ?  ,1  ..v.,­­,  ?• ­•   brol^hjiyes.'ahd ;brdk  some  of  the  stuff.  But  that's  just  the  be­ H­Some  'ye^­'ago,: primarily  bejqause'^ iner­ >;  ^  chmit  vessels  of  all flags­ are  still  the'm^ih  ,  ginning  of  the  deal,, for  even  organized  '  ; ;  =  ; toetWid.  of; tran^ortlng  these  drugs,  the  : mpbs  and organizations, haVe  been  the "vic­ tims"  of  such  "deals." '  " ^  m?'^hers of  the SIU  voted to  join'this fight,'  In  the first  place,  the  seaman has  fo con­ ,  V.The  nieipbership adopted  a  policy  Of  drack­ tend  with  the  man  who  sold  him  the  dope.  Ing  down  on  any  "weedhouhds"  or  those  Most  of  these  characters  can  see no  reason  few  American  Seahion  who  feel  they  can  why  they, should  stop  at  just  getting  oiie  ; ihake  a  fast  i^uck  by  transporting  the  stuiBE  profi.t  from  the  deal,  so  they  take  steps  to  ^  and  cashing  in  on  the  tragedies  in'  other  The  aim  of  the  GpVerh­,.  make  a  little  more  pioney  and  "cover"  .  people's  lives,  Si>ce  then,  thi'SIU  has  themselves  at  the  same  time.  •   been active  in  this  war.  meht's  war  against  ndr­;  • "V  ­  •  :• ; .  •  .  .  ­  .4  :  .  .  cotics .is  to  keep  the  stuff  Infornring  Profitable  "  >­!*  .Hear  Cases  •  Is iVo;  from  getting  in  from  the  These  "steps" are  simple,  and  one  of  the  As  a. result  of  the  policy.  Seafarers  were'  largest  operators  in  narcotics  at, one  time,  encouraged  to  place  on'chiarges^ any'crew­ narcotics  producing  areas  one  Elie  Eliopoulos,  is  a  good  example  of  member ab'o^d  their  ships  who either  used  of  the  world.  Once  the  how  the "extra, profit" is made.  When  Elio­ or  carried  any  of  the  many  illicit  drug^.  flow  is cut  off,  the menace  poulos  was  dealing  with  a  "freelance"  car­ Once charges  were placed,  regular rank and­ rier,  he  would  sell  him  the  narcotics,  and  die  trial  committees,  elected  from  the floor  would  be  largely  halted.'  then  tip  off  the  US  Customs  that  the,man  of  Union  meetings,  heard  the  cases  and  Ships,  therefore,  play  an  was'bringing  the  narcotlts  into  the ^JS.  On  paWod sentence, usually  expulsion  from the  important rgle in narcotics  one  shipment,  Eliopoulos  not  only  got  the  Union  if  the  charge  was  proyeni  The  SIU,  profit from his original  sale, but he  also col­ since'  the  policy  was  adopted,  has  served  smuggling.  "notice  On. all that  it  does.not. want _any  part  ;  lected  a  $10,000  reward  from  the  US  Gov­,  ernment  when  the  shipment  was  seized.  of  "weedhounds"  or  agents  who  would  For  years  the  SlU's pol­"  'profit  from  the  misery  of  others  by  cari^y­ The  Government  pays  a  certain  percent­ icy has  been  to  give  total  .  Ing  narcotics  and  smuggling  them  into  the  age  of  the^ values  of  any  such  seized  ship­ aid  in  the  fight  against  ;  country,  .  ments  to  the  person  who  gives  them  the  drugs  by  membership  ac­ tip.  Most  seamen  who  try  "freelance"  The  US  Customs,  Federal  Narcotics  Bur  smuggling  operations find  themselves  up  reau  and  others  have  also  been  quick  to  tion against  anyone  in  our  against  the  same  situation.  As  soon  as  the  act  against  any  seamen  who  were  caught  midst  who  may  be  an  trying  to  smuggle  the  drugs  into  the  coun­ sale  is  made,  the  Governflient  is  informed  agent  for  a narcotics  ring  and  in  many  eases,  knows  that  the  seaman  try.  For.  the  most  part,  these  agencies  is  carrying  the  narcotics  even  before .he  have  managed  to  knock  out  most  of  the  or  who  may  fall  victim  to  sails  for  the  US.  lafgie, shipments  of  drugs  that  were  shipped  the,cdrugs.  Fortunately,  '  .  by  the  drug  syndicates,  and  now  the .main  Thoo>  too,  the  organized  rings,  like  the  the  SI U  has  he^  practi­ problem  seems  to  be  the  small  shipments,  Mafia,  take  a  dim.wiew  of  any  "freelance"  that  either  seamen  or  professional  couriers  couriers  Who  are  setting  themselves  up  as  cdlly  no  cases  of  this  na­ try to  get into.the  country;. In  eithe'r case,  •  .competition.  In  most  of  these  cases,  even  jture^  This  feature  is  foJ  ,  the, cards are  stacked  against  the  ihan  who  ,11  the  seller  doesh't  Irifprm.  on  the  '.'frge­ show  some  of  the  phases  ,  tries to. get drugs—or anything else  for that  • ,  lance'B  smuggler,  one  of  the organized  rings  matter—^into  the  country  illegally.  will.  of  tHe  jvqr  against­ dope  ­ Mr ^  ­ 'iirrf > i;  ..t.'  • •  :•   .  <.  f­: :  .  ­."j  • ;­ •   :; l^^;­ '­'• mm.  • trqffid ; into  this  cw  Vjsi­  .6 jiiaj­./ir.','­;­ Mafia's  In  Raekct.  Sgarch  Squads  IfhorQiivh  tK  is.  :  ­For  the  most  part,  the­ major  portioh ­of ""'  ­^r Once  tbe vessel  gets in an Attericfan  jpoft;  >  ;the djpug  traffic hw  been traced­ back ^ itfae^ r; vbveir  If  therje  has:  beeh  received; ­ A  .  the  smuggler  faces  that  Customs  search  squad.  Because  of  the amount  of  shipping  that  arrives  every  day  and  the  small  num­ her  of  men  who  are  available,  the  search  squads  hit  incoming  vessols  on  a  sort  of  "spot  check"  basis.  Nobody  knows  when  •  they  will  hit,  and  when  they  do,  they  come  unannounced. Even  the search  squads them­ selves don't know  what ships  they are going  to  hit  until  they  are  on  their  way.  When  they  do  hit  a  ship,  they  "hit"  it  completely,  Every comer of  the vessel gets  .•   a  going  over,, and  few  places  are : missed.  ;  Even  the  organized  riqgs" have  a  tough  time  getting  theii;  stuff  past  these  search  •   squads, ,  and  the­ ingenious  methods  they  have  tried­are  usually  far  above  anything  that  a  seaman  who ,is  "freelancing"  could  hope  to  try.  'Extra'  Room  Not  too  long ago; a  pasi^enger  was  sitting,  in  the  panelled' bar  of  a  passenger  vessel  that  had  been  converted  from  a  wartime  freighter.  He  was  more  than  a  little­ startled when  he saw  a  slip of  paper slip out  fro/n  under  the  wall,  and  read  an "order/  for a  scotch  and  soda  on  the  paper.  He re­ ported  this puzzling  incident  to  the  captain,  and  an  intensive  search  was  made'.  ,A  small  room,  built  right  info  the  ship  was  found  behind  the  vvall  of  the  bar.  An  investigation  proved  that  an  organized  ring  had  planned  so far  ahead that  it had  bribed  the  workers  in  the  shipyard  that  converted  the  vessel  to  build  the  room  into  the  ship,  although  it wasn't  on any  of  the  blueprints.  An  unlisted  passenger  was  found  in  the  mysterious  room,  with  over  $I  million  in  opium  in his  baggage.  The  bartender,  who  had  slipped  the. "passenger"  his  food  was  also  picked  up.  '  Hid  In  OU  fank  Only  a  few  months  ago,  some  $30,000  In  drugs  was  discovered  aboard  a  foreign flag  freighter  by  a  search  squad.  The  drugs  had  been  packed  in  oil­proof  packages  and  then  dumped  to  the  bottom  of  a filled  oil  storage  tank,  but  the  search  team  found  them  as  it  went  through  the  ship.  Tins  of  opium  baked  into  loaves of  bread,  packages  of  marijuana  that  have  been  hidden  in hol­ lowed  out  pieces  of  dunnage  or  in  hollow  wooden  fe;s,5..rs,  or heroin  that  was  packed  into'a  hollowed  out  crevice  of  a  bulkhead  have all  been, found  by  the search  squads­4  without the: benefit of  any "tips,"  "I  guess  you  sort  of  develop  a  sort  of  sixth  sense  on  this  job,"  said  one  Customs  searcher,  "but  the­main  thing  is  not  to  leave  anything  td  chartfee,  Ybu've  got  to  tover: everything;  and  keep bn ydfllr toes to  "  toe  if  anythtogiJc^ks evei/n iltlto? unusual;'*  ^  �SBAFAREnSLOG  Port Patrol Officer  A. V. Petraus­ kas searches through  the steering  machinery  in  the  Wild  Ranger's  stern. Pix by  LOG photographer.  Seafarer^  Christ  Magkos,  FWT,  watches  as  Port  Patrol  Officer  Frank  Romano  uses  a  wire ­ to  probe  a  tank  of  sawdust.  PPO Romano uses a mirror  and a  flashlight to look  into crevices  he  can't  reach  in  the  dunnage  on  deck.  Pare  Fifteea  ­  ;v'  Even the mate's desk on the Wild  Ranger  (Waterman)  gets a going  over  while  the  search  team  was  aboard her for  routine check.  • Pl$l  Customs  Inspector  Frank  Sor­ tifto,  head,  of  the  search  party,  looks under a plate in the vessel's  forepeak.  Two  search  team  members  show  where they found 15 lbs. of  mari­ juana  under  garbage cans on  the  stern of  another ship.  The  crew's  lockers  and  foc'sles  come in for their share of  inspec­ tion  while  the  Customs  men  are  aboard.  Lake Tahoe  gambler  Eddie Sahati  (right)  confers  with  his  lawyer,  Joe  Haller, holding a  $10,000 check  for Sahati's  bail,  after  he  surrendered  to  police in  Reno  on  an indictment  charging  him  with  being  part  of  a  na­ tion­wide  dope  ring.  Photo  by  Wide­World.  Inspector M. Guilfoyie  (left)  and  Deputy Collector  Hermari Lipski,  head  of  enforcement,  look  over  seized marijuana.  iiiii­ •   '  A search team man shows how he  The search team, their  jdb aboard  Two  women try to  hide their  faces from  news photographers as they are  #  fpund"­ ^hProin  hidden un  a  man?s  '  the vessel done,  vessel  done,  climb  down  the  v  led into a  police van after  being arrested  on  charges  of  possessing  mor­^  4  PPp ovm'sho^  while ­ he  Was  seardh­ gangway,  fway,­on ­lihein way »^to  the  >  . f  phiner  Police­eaid  the women  knew the.naen they bad nabbed as<part  .iBgW:'foi«igttahip^P­?>pi^  '' v  p^i^next'Ship.  ;,­g|jip.­,,  p­ebufglaryring.'rPhdtoby­Wide­World;..­. ''  . ..  ..',,.^^1  ­ •   . ­v  '  h'  MX­ li'  ,  ,  fas  V  �'  '^  '  i:'r&­ MARITIME  . /  1^5  'SlKl]tAW^"'­'^0&  FASbir,  '  THE  The  United  States'  shipments  of  military  equipment  and  supplies  The  basic  system  for  providing  power  to  an  ocean­going  ship's  en­ Increased  52  percent  during  the  first  half  of  1952.  During  the  first  gines  is the  condensing  steam  and  water  cycle. This  is a  rotating  sys­ half  df  1051,  a  total  of  $484  million  worth  of  equipment  and  supplies'  tem  whereby  water  is  heated  in  the  boilers  to  make  steam  which  in  were  exported.  During  the first  half  of  1952,  the  total'jumped  to  turn  causes  the  ship's  engines  to  work.  In  turn,  the  steam  is  con­ $735  million  worth  of  supplies  and  equipment  .  .  .  The  fourth  18,500­ densed  back  into  water  which  is  once  again  fed  into  the  boilers.  ton  ore  ship  built  in  Baltimore  started  on  her  long  trip  to  the  Great  In  theory  this  system  could  start  with  a  supply  of  Water  and  keep  Lakes,  via  New  Orleans,  the  Mississippi  River  and  the  Illinois  Rivers  using  it  oyer  and  over  again  without  ever  having  to  add  new  water.  to Chicago.  Shipyard  heads,  however,  were  worried  because  this  ves­ The  CIO  United  Auto  Workers  Actually,  there  is scune  Iqss  because  of  leaks and .other reasons so  it is  sel,  the  Sparrows  Point,  would  have  much  tighter  squee^s  than  her  has  asked  General  Motors  to  re­ necessary  to  add  fresh  water  to  ship's • s  torage  tanks.  Neyertheless,  three  predecessors had.  vise  its  current five­year  contract  on  modern  ocean­going  vessels  this  system  permits  the  ship  to  travel  4­  4  •   4  and  grant inunediate  pay  and  pen­ great  distances  on  a  relatively  small  supply  of  fresh  water  and a  Con­ Nearly  100,090  tons  of  shipping,  including  tanker  tonnage  of  over  sion  increases  to  over  350,000  GM  siderable  saving  in  fuel.  10,000  tons,  has  been  laid  up  in  Genoa  because  of  the  recent  sluigp  workers  throughout  the  country.  Start  of  Cycle  In  world  freight  rates.  Shipping  interests  in  Genoa  have  stated  that  The  UAW  maintains  that  the  re­ Taking  the  feed  and  filter  tank  as  the  beginning  point  of  the  cycle  they expect  the tonnage  to be laid up  will double  because of  the lower  visions  are  necessary  to  bring  the  on  a  typical  low  pressure  ship  such  as  a  Liberty,  the  feed  water  is  world  rates  . . . France  has  announced  that  her  entire  merchant  fleet  contract  in  line  with  current  cost  pumped  out  of  the  tank  by  tHh  feed  pump.  It  is discharged  through  a  is  operative  at  present,  and  that  the  French  merchant  fleet  does  not  of  living  increases.  grease  extractor  which  will  remove­any  oil  that  may have  gotten  into  foresee any  immediate  lay­ups  because  of  lowered  freight  rates.  The  the  feed  and  filter tank  from  the  previous cycle.  It is  very  important  4  4  4  French explained that  almost all  of  their tonnage Is employed on regu­ to  keep  oil  out  of  the  boiler  to  avoid  overheating  the  boiler  tubes.  lar, scheduled  routes.  Three  ~  rail  brotherhoods  have  After  passing  through  the  grease  extractor  the  water' enters  the  reached  agreement  with  the  New  feedwater heater  where it  gets a  preliminary heating.. This device saves  4  4  4  The  Liberty  ship  Paul  Revere  left  Balboa,  CZ,  carrying  what  was  York  Central  Railroad  on  the  a  considerable  amount  of  fuel  since  if  cool  water  entered  directly  described  by  her  owners as  the  largest  single  lumber cargo  ever lifted  working  rules  dispute  covering  58  into the heated  boilers it would  require  a  very heavy fuel  consumption  by  a  Liberty  ship.  The  Paul  Revere  carried  a  total  of' 8,324,129  gross  grievances,  some  of  them  going  to  bring  the  temperature  or  the  new  water  up  to  the  required  level.  board  feet  of  lumber  .  . .  One  seaman  was  killed and  both  ships  were  back  to  1950.  The  Brotherhood  of  From  the  feedwater  heater  the  water is  fed  through  a  feed  check  badly  damaged  when  the  Greek  freighter  George  D.  Gratsos  and  the  Locomotive  Firemen  and  Engine­ valve  and  a  feed  stop  valve  into the  boiler  proper?.  In the  boiler  the  Japanese  vessel Ta^kyu  Mam collided  in  a  heavy  fog .off  Port Angeles,  men,  the  Brotherhood  of  Locomo­ water  is  heated  into  steam  and  then  led  into  the  engine  via  the  main  Washington.  Both  vessels,  however,  were  able  to  make  port  under  tive  Engineers­and  the  Order  of  steam  line.  After  passing  through  the  engine's  valves  apd  cylinders  Railway  Conductors  announced  the  water  is  exhausted  from  the  engine  to. make  room  for  more  live  their  own  power.  ,  that  all  the  grievances  have  been  steam  to  enter.  The  exhaust  trunk  leads  it  to  the  condenser  where  "4  4  '  4  Salvage  vessels  and  barges  were  rushed  to  the  aid  of  the  Danish  settled  satisfactorily.  the exhaust  steam  cools and  is condensed  back  into fresh  water known  freighter  Ellen  Maersk  after she  wqnt  aground  on  a  reef  in the  South<  as  condensate.  '  4  4  4  China  Sea  . . .  The  Evelyn  Anne's  cargo  of  14,000  barrels  of  oil  was  In  the  next  step  the  air  and  condeirsate  pump  discharges  the  con­ pumped  into  barges  outside  Port  Colborne  Harbor  so  thai  the  tanker  The  AFL  Executive  Cq^incil,  in  densate  ahd  any  air  in  the, condensor. back  into  the  feed  and  filter  could be floated off  some rocks on  which she had  grounded. Her damage  its report  to the  71st  AFL  Conven­ tank.  In  a  high  pressure  system  the  procedure  is  a  little  differei)it  was not  sesious, however,  and she cleared for  the  States the following  tion,  urged  that  the  AFL  begin  a  special  drive  to  organize  women  day.  MAIN  STEAM  LINE  THROTTLE  workers  and  train  them  as  good  MAIN STOf  VALVE  4  4  4  •   ' —­ Australia  has  announced  that  her  ports  and  shipping  have  hit  their  trade"  unionists.  The  Council  lowest  point  in many  years.  Because  of  new  impoit restrictions,  soar­ pointed  out  that  30  percent  of  to­ FEED  STOf  ing  production  costs  and  shortages,  both  her  imports  and  exports  day's  labor  force  in  the  US  is  AND  have  dropped.  The  number  of'cargo­carryihg  vessels  that  hit  Aus­ made up  of  women, with  17,596,000  CHECK  VALVES  working  in  industry  and  1,219,000  tralian  ports  has  dropped  70  percent  during  the  last  five  months  .  .  .  The  Japanese  freighter  Yamafuku  Maru  arrived  in­ New  York  to  open  in  agdculture.  the  Japanese  Yamashita  Line's  new  freight' service  between  US  East  4  4  4.  Coast  ports  and  Japan.  The  International  Union, of  Doll  4  4  4  The  American  freighter  Dorothy  and  the  Swedish  motorship  Para­ and  Toy  Workers in  New  York has  nagua  collided  in  Grove  Channel  at  the  Western  entrance  to  the  just  been chartered  by  the  AFL as  Chesapeake and Delaware  Canal.  Both  vessels suffered  buckled plates,  its  110th  international  affiliate.  FEED  AND  but  no  injuries,  and  were  able  to  proceed  under  their  own  power  . .  .  Placing  the  potential  membership  FILTER  TANK  Royal  Australian  Air  Force  planes  were  searching  for  the  432­ton  of  the  new  union  at  100,000,  the  motorship  Awahou  or its survivors.  The  vessel  i^as  four­  days  overdue  AFL  said ­it  now  has  10,000  mem­ bers  working  for  400  New  York  FEED  PUMP  on  a  routine  voyage­from  Sidney  to. Lord  Howe  Island.  employers.  '  ,  Simplified  diagram  of  a  condensing .steam  and  water  cycle.  4  .4,  4  The  freighter  Kulas  ran  into  the  Livingston  Channel  Lighthouse  in  4  4  4  the lower Detroit  River near  Amherstbury,  Ont., and  promptly knocl^d  The  AFL  United  Brick  and  Clay  at.  this  stage  as  there  are  special  devices  for  removing  the  air.  In  the  entire  lighthouse  into  the" river.  The  one  keeper  who  was  in  the  Workers,  and fhe United  Construc­ the  Ww  pressure  system  the  filters  ih  the  tank  remove  lubricating  oil  stmcture at  the time  managed to  get  out  through  a  window* and  swim  tion  Workers,  District  50,  United  which  the  Water  may  have  picked  up  from  the  engine.  The  water,  to shore  . .  . British  fishing vessels  have  reported that  a. Russian  Naval  Mine  Workers,  have  won  Iffcenti  now  known as  feedwater  is set for  a  new cycle.  vessel  took  into  custody  the  British  trawler  Equerry  and  its  20­man  an­hqur  pay  increases  for  their  ^ Non­Condensing  System  crew.  The  vessels that  were  operatihg  with  the  Equerry reported  that  members  in  the firebrick  Industry  In  some  small  harbor  and  freshwater  craft  a %ion­condensing  steam  the  Red  naval  vessel  forced  the  Equerry  to  pull  in  its  nets  and  to  on  the  eye  of  a  scheduled­^ strike  and  water  cycle  is  used.  This  is  made  possible  by  the  fact  that  a  accompany  it  into  the  Soviet  Arctic  port  of  Murmansk.  ih Pittsburgh.  The  victory  also  in­ large  supply  of  fresh  water  is  at  hand  for  ready  use.  In  this system,  4  4  4  cluded  an  estimated  21^ cents .an  the  steam  is  simply  exhausted  tp  the  atmosphere  instead  of  being  re­,  The  Military  Sea  Transport  Service's  newest  luxury  transport,  the  houi; increase  in fringe benefits.  "  used  with  new  fresh  water  being  fed  into  the  boiler  at  all  times.  Gen.  Roy  S.  Geiger  was  given  a  rousing  reception  when  she  put  into  Obviously,  this  would  not  be  practical  on  a  large  ocean­going  vessel  , 4­  4  4  New  York  after  her  maiden  voyage.  Fully  air­conditioned  and  with  as  it  would  require  a  tremendous  amount  of  fresh  water  storage  far  luxury cabin  accommodations in addition  to the  troop holds, the Geiger  Ruilding  service  workers  in'Chl­ beyond  the capacity  of  the  ship.  is the second of  three sister ships.  The  Geiger's skipper  reported that  .cago  jvent  on  strike  iiTiriore  than  What has  been  described  above  is the  main  steam cycle.  In  additiop  the  Geiger  bettered  the  speed  of  her  sister  ship,  the  Barrett,  on  her  100  Chicago  business  and financial  to that system there is the auxiliary  steam and water cycle which makes  first  voyage  and hit  a speed  of  over  22 knots.  Her  expected top speed  buildings  for a  work  week cut  and  it  possible  for  the  main  cycle  to  operate  and  for  carrying  on  the op­ was  20  knots,  and  her  service  speed  is rated  at  19  knots.  a­pay  increase.  The  union,  Eleva­ eration  of  steam  winches,  raising  anchors,  operating  the  steering  en­ 4  4  4  ­  ­ tor  Operators  and  Starters  Local  gine,  various  pumps  and  other  functions.  The  18,000­ton  transport  LaGuardia,  which  has  been  carrying  war  66, called 1,500  operators and start­ The  auxiltery  system  is  fed  by  auxiliary  steam  lines  running, from  brides  after  wartime  service , as ^ troopship  is  going  into  the  layup  ers  off  the  job  as  employers  re­ the  bqilers,  One  line  drives  a ­fan  that  supplies  air  to  the  fire  boxes  fleet  in  the  James  River.  The  ship  was  completed  in  1944  and  sub­ fused  to  grant  a  cut  in  the  work  of  the boilers themselves  so that  the fuel  oil can  bum. Another  powers  sequently  was  used  in  the  Mediterranean  service  by  American  EX'  week from  48  to  40 hours  with  no  the fiiel  service  pumps  which  feed  fuel oil  to  the  oil  burners.  A  third  port  but  was  returned  to  the  Government  because  xhe  was  unsatis­ weekly  pay  reduction.  The  union  branch  supplies heat  to the  fuel oil  heaters so  as to  thin the  oil  before  factory  for  passenger  service  .  .  .  The'Hoboken  Port  Authority  has  is  ajs.o  asUng  a  wage  increase  for  it  is  burned.  „  .  .  ^  begun  operation  of  Hobokeii,  New  Jersey,  piers  that  were  formerly  its ttieirtbers; '  The  Chicago' Board  Other  auxiliary  lines  supply  steam  for  driving  electric  gpnerato^rs  operated  by  the  US  Government  .  .  .  Representatives  of  19  Shipping  of  Trade  and  other  business  estab­ which  in  turn  produce  electricity  for^ lighting  and  power  aiid  re­ lines  from  nine  countries  are  meeting  in  Paris  to­discuss  passenger  lishments  closed  down,  but  opera­ frigeration.  In  other  words  the  combination  of  main  and  auxiliary  traffic  rates.  The  US  is  represented  along  with  Britain,  France,  Italy  tors  were  taking  patients  to  phy­ steam  and  water  cycle  makes  for  a  self  sufficient  operation  of  the  and  other  maritime  nations.  sicians''and  dentists' offices.  ship's power  plant.  Bjg  Bernard  Seaman  ^  i..  .....  j  .  •  �FiMair, QeMNr t, ItSt  StAPAkittS  16 €  Pare Seyenteem  Bldg On The Inside  tinion Boys  Baltimore  Bldg For  Modern Hall  Spacious, tiled  roof  garden  was  used as  children's  playground.  It's  Ideal  for  recreation  purposes.  (Continued  from  page  3)  mately  30  years  old  and  all  bnck  feet  deep,  approximately  three­ construction  on  the  outside.  It  has  fourths  the  size  of  the  New  York  been  kept  in  very  good  condition.  building.  Actually it  has one more  With  ample  space  available  it  story  than  New  York  which  makes  is  possible  for  the  Union  to  dupli­ up  the difference.  cate  practically  all  the  features  that  have  made  headquarters  one  Large  Auditorium  The  building  contdins  a  large  of  the  finest  union  properties  in  auditorium  40  by  60,  plus  a  bal­ the  country.  Additional  space  on  cony  with  fixed  auditorium  seats  either  side  of  the  new  building  is  and  a  stage.  The  room  is suitable  assured  with  the  purchase of  small  for  use  as  a  shipping  hall  and  adjacent  properties.  meeting  room, and  would  be  capa­ As  the  building  committee  piit  ble  of  seating  between  400  and  it  in  its  report  to  the  member­ 500  people  without  crowding.  ship,  "We  recommend  that  the  Large  Street­Level  Room  membership  accept  this  report  so  .  In  addition, the street level  floor  that  the  renovation  o  these  build­ of  the  building  contains  a  room  of  ings  can  be  gotten  into  as  soon  the  same  size  that  was  formerly  as  possible,  so  that  the  member­ used  as  a  gymnasium.  This  could  ship  of  this  port  may  enjoy  as  accommodate  a  cafeteria  approx­ quickly  as  possible  these  facilities  imating  that  in  New  York,  with  and  that  the  forward  progress  of  side  rooms  providing  space  for  our  Union's  building  policy  will  be  maintained  at its  present speed.  other membership  services.  Air­Conditioning  The other two floors of  the build­ ing  consist  of' offices  and  clasS'  "We finally  recommend,  in  ac­ rooms  which  cap  be  used  as office  cordance  with  SIU  standards  of  space  for  the  Union's  administra­ maintaining  the  most  up­to­date  tive  functions.  .Union  in  the  maritime  industry,  that  this  building  be  equipped  Roof  Garden  An  added  feature  of  the  Balti­ with  air­conditioning  and  modern,  more  building  which  makes  it  es­ up­to­date  high  standard  equip­ pecially  desirable  is  a  large  roof­ ment."  top  garden  and  playground.  The  Committee  members  were:  John  rooftop  is  paved  with  tile  and  can  R.  Tilley,  George  F.  Crabtree,  be  utilized  for  outdoor  recreation  George  A.  Fossett,  Earl  R,  Smith,  David  J.  Barry  and  Robert  C.  facilities  for  Union  members.  The  building  itself  is  approxi­ Hudkins.  Visits 5IU  Hq, Gets  Purged  From  AMEU  Front  end  view of  the  auditorium  and  stage,  where  shipping  board  will  be  located.  Stunts  like  this  just  show  they're  (Continued  from  page  2)  he  had  been  to  New  York  (SIU  at the  bottom of  the barrel in  their  headquarters)  to  see  for  himself  desperation  to fight  our  rank­and­ file  campaign."  how  the  SIU  operated  so  that  he,  as  a  duly  elected  ship's  delegate  and  crew  representative  to  the  AMEU  Council,  could  determine  the  best  way  to  handle  SIU  organ­ izing material  when  he got  back on  a  ship.  His explanation  yielded  no result  other  than  further  attacks  on  his  loyalty,"  despite  his  constant  af­ firmation  that  the best  way  to find  out  about  the "opposition"  is to  go  in.  right  in  there  and  see  what  ((Continued  from  page  2)  makes  it  tick.  Eventually,  he  re­ that field.  The same  procedure wiU  called,  he  was  put  in  the  position  of  having  to  si^ a  hastily  thrown  be  followed  as  in  freight  negotia­ together  "loyalty  pledge,"  which  tions,  namely,  the  rules  will  be  they  barely.gave  him  a  chance  to  rewritten first,  after  which  wage  read  and  then,  after  Several  times  and  overtime  rates  wil^ be  dis­ being  asked  to  leave  the  meeting  cussed.  while  certain  discussions  went  on,  Here  too,  the  Union  is  deter­ finally returned  to leam  that  judg­ mined  to  standardize  all  tanker  agreements in  all  of  its  contracted  ment  had  been  passed  on  him.  "Just  to  make  things  look  good  tanker  companies,  and  to  establish  for  the  outside,  they  asked  me  to  a  contract  which  will  be  without  hand  in  a  letter  of  resignation,"  peer  in  the  tanker field.  When  the  tanker  agreement  hds  Diering ^tated, "but I  was told  that  been  disposed  of,  the  subsidiary  if  I  refused, .1  would  be  bounced  right off  the Council  anyway." The  agreement,  covering  passenger  wind­up  of  the  accusations  hurled  ships  will  be  taken  up.  The  nego­ at  hinl  over  the  four­hour  period  tiating  committee  is  hopeful  that  was  a  veiled  hint  that  he  might  with  the  big  job  completed  on  the  even  be fired  out  of  the fleet  if  he  freight  agreement,  it  will  be  able  failed  to  resign,  but  hasty  efforts  to  dispose  of  the  tanker ^nd  pas­ were  made  to  retract  this.  He  was  senger contracts in  a shorter  period  then  given  an  overnight  ^hance  to  of  time.  As  soon  as  the  contracts  are  disavow  all  he  had  said  in  his "de­ fense"  and  perhaps  then  come  up  completed, a 30­day  period  will fol­ with  the truth, but  he  resigned  the  low  during  which  they  will  be  presented  to  the  membership  in  following  day.  all  ports  for  ratification.  Upon  'Follows Dictators'  acceptance  of  contracts  by  the  When  the  series  of  events  lead­ membership,  they  will  be  printed  ing  to the  removal  of  Diering from  and  copies'Will  be  made  available  the  Fleet  Council  were  revealed,  to all  Seafarers and  put  aboard  all  organizing  director  Terpe  coin­ SlU­contracted  vessels.  mepted  that  "the  AMEU  has  gone  Handling  negotiations  for  the  all  the  way  in  following  the  pat­ Union  has  been  a  four­man  com­ tern  ' set  by  the  dictatorships  mittee consisting of  SIU Secretary­ Diering  apparently  tried  to  do  the  Treasurer  Paul  Hall;  Joe  Algina  job  he  was  elected  to  by  his  ship­ for the  deck department: Bob  Mat­ mates, that  of  finding out  what  the  thews,  engine  department;  and  SIU  wa^  like,  but  the  AMEU  Claude  Fisher,  , stewards  : depart­ wouldn't even give  him the chance.  ment.  ; ' ^  I.:  Win  Boost  In  Welfare,  Vacation $  Bear  of  auditorium  has  balcony  with  additional  seating space and room  for projection  equipment.  igslum  is  suitable  for  conversion  cafeteria  and  bar.  .1  .'C:  r  4  • i  ­if'­a  '• ':4 •'  �Shark Glvi^ R^obln Doncasfar Uard Ttme  . V":':  • ll  The  haiilihg  in  of  a  giant  ten*  foot  shark  was  one  of  the  major  highlights ­of  a  trip this  past  sum­ That  goats,  often  seen  mbbilng  Alaska?  This  means  an  SUU  con^  mer by  Seafarers aboard the Robin  on tin­cans, are  really after  the pa­ binatfon  of  maritime  workm  hard  Donoaster  while  making  a  trip  to  per  on  them  and  not,  as often  hu­ to  beat  in  any  beef.  morously  suggestbd,  the  tin  Itself?  Kenya,  East  Africa.  3J  ­ 3,  3,  Fishing  in  his  spare  time,  John  Generally  what the  goals are doing  That  there  is  a  species  of  fish  is  licking  the  paper  labels  that  is  used  as  a­  candle?  The  Bi^lia,  OS,  of  Scranton,  Pa., first  really  on  the  cans.  This  pajper  contains  oolachan,  a  species  found  in  the  made  contact  with  the  white­ salt  which  is essential  to  the  diet.  region  pf  the  Northern  Pacific,  is  pointer  shark  in  Mombasa  Harbor.  so  fat  and  oily  that  when  dried  it  But it soon became apparent to the  That  lighting  does  not  dgzag?  can  be  used  as  a  candle  or  lamp  men  how  tough  a  job  it  is  to  pull  LSghthig  generally  curves,  twists  met~'ly  by  drawing a  wick  through  in a  ^ark.  With  most  of  the  crew  and  branches out  like  the  limbs of  it.  The fish  averages  about  a  foot  helping,  this  operation  took  al­ a  tree,  but  it  does  not  travel  in  in  length;  4  ,  3;  ­t  most an  entire hour  before the fish  straighf lines.  An occasional  sharp  angle  in  a  photograph  of  lightning  That adult moths do not eat furs,  was  laid out  on the  deck.  is believed  due merely  to improper  woolens  and  other  fabrics? ­ They  The  shark  was  sold  later  to  the  do lay their  eggs in  such materials,  natives  for  14  shillings—less  than  perspective.  3,  t  '  and  the  fabric  provides  the  larvae  $2—and  then  was  taken  to  the  That you i  qualify for SIU  welfare  market  for "re­sale.  According  to  benefits  after  only  one  day's  work  with  their  food  supply.  Moths.  BizUia,  the  hero  of  this  adventure,  on an  SIU ship during  the previous  generally  feed  on  the  nectar  of  flowers, though,  some  species  are  the  shark  was  used  mainly  for  12  months?  You  pay  nothing  to  provided  with  a  food  supply, and  meat,  but  also  for  leather.  gain  eligibility  for  either  hospital,  "All  in  all," BiziUa  said,  "it  was  death, disability or maternity  bene­ never  eat  anything.  a  great experience.  We knocked off  fits  under  this  Plan.  3i  3>  a  lot  of  sweat  and  energy,  but  the  That  the  Govenunent  named  '  t  teamwork  of  our  Seafarers  paid  That  one  town  in  \ Yirginia  more  than  20  Lll^rty  ships ^liilt  John  BizUia  of  the Sobin  Donoaster  Is shown  with his prize  catch,  off.  I  recommend  that  other  ships  changed  sides  68  times  during  the  during the  war after Seafarers  who  the  l(Moot shark,  which  towers  above  him.  try  for  sharks."  Civil  War?  The  army  occupation  were  killed  by  enemy  action  be­ of  the  town  of  WinchestOr,  a  stra­,  tween  1942  and  1945?  3>  3>  teglc  point  in  the  lower  Shenan­ doah  Valley,  alternated  between  That one  US President  wrote hU  the  Union  and  Confederate  armies  own  epitaph?  Thomas  Jefferson,  A  shining  testimonial  to  the  "fine  cooperation  and  treatment"  given  US  soldiers  in  throughout  the  war,  sometimes  in  writing  his  epitaph,  referred  to  Korea  by  Seafarers aboard  the Fairhope  (Waterman)  was contained  in ^ letter received re­ changing hands  twice within a mat­ himself  as  "author  of  the. Declara­ tion  of  Independence,  of^he  Stat­ cently  by  A&G  District  headquarters  from  an  Army  lieutenant^  The  letter  was  one  more  ter of  hours.  ute  for  Religious  Freedonu in  Vir­ feather  in  SIU's  richly­dec­>  orated­cap for the Union's con­ O'Berry  for dishing odt  some  good  that  came  into  Korea  had  a  cap­ That  the  SIU  is  composed  of  37  ginia,  and  founder  of  the  Univer­ self­governing  unions  representing  sity  of  Virginia."  His  chief  pride  sistent  service  to  the  armed  meals.  "There  is  always  that  pot  tain  and  crew  like  the  Fairhope,  seamen,  longshoremen, fishermen,  fay  in  his creative  work,  as he  did  of  coffee  ready  for us  with a  piece  being  away  from  home  would  be  forces.  cannery  workers  and allied  marine  not  mention  the  presidency,  the  Lt.  James  L.  Doyle  wrote  that  of  pie  or  .cake,"  he  added.  The  a  much more  pleasant  thing."  crafts  in  the  US,  Canada  and  highest  office  he' ever  held.  during  the  three  weeks  spent  by  lieutenant  said  that  the  Fairhope  Policy  to  Cooperate  the  Fairhope crew in Pusan, "there  crewmen  had  been  particularly  Replying to Lt.  Doyle, Secretary­ wasn't a  time—day  or night—^when  helpful  in  giving the  soldiers some  Treasurer  Paul  Hall  said:  "It  has  Capt.  Hallman  or some  member  of  pretty  sound  suggestions  on  how  always  b(;gn  the  Uniog  policy  to  the  crew  wasn't  available  to  give  to  unload  the  valuable  cargo.  cooperate with  you boys  over there  VIZAGAPATAM, India—^Most  Seafarers who  have been  to  us  a  hand  or  a  word  of  advice."  "The  chief  engineer is  also quite  in all possible ways,  and your letter  The  strong  friendship,  which  de­ a  guy;"  he'asserted,  "Mr.  Kiarlbom  has  shown  that  we  have  been  suc­ this port know what  a dull place it is especially with  prohibi­ veloped between  the Army  and the  always takes care  of  the night men.  cessful."  In  another  communica­ tion  in force  in  this area.  But  the crewmembers  of  the Steel  SIU,  was  built  up  during  the  time  He  always  puts  that  extra piece  of  tion  to  the  ship's  delegate,  Hall  Executive  (Isthmian)  decided"^'  when  the  soldiers  were  unloading  cake  or pie  away  for the  boys who  said:  "Everyone  of  you' fellows  can  imagine  the  faces  of  the  in­ supplies  on  Quay  No.  2.  woric  the  graveyard.  He even fixed  aboard  the  Fairhope  has  done  a  that  a  picnic , and  ball  game  mates  of  the  Palm  Beach  Hotel  good  job  of  carrying  out  our  Un­ were needed to liven things up.  when  a  bunch  of  Americans  took  Coffee  Pot  Handy  my  pipe  for me."  As examples of  how the Seafarers  Lt.  Doyle summarized his appre­ ion  policy  in­an  SIl[X.vmanner  and  With  a  little  persuasion  we  had  over  and  started  to  play  softball  helped, Lt.  Doyle singled out  mess­ ciation  in  the  following  words:  I know that  you will continue to' do  the  secretary  of  the  seamen's  club  on  the  front  lawn.  But  after  the  men  Jimmy  Francisca  and  George  "You  know  that  if  all  of  the  ships  so,  whether  you  be  sailing  aboard  sell  us a  case  of  48  quarts  of  Ger­ aret  surprise  was  over  they  en­ the  Fairhope  or  any  of  our  con­ man  beer­  and  two  cases  of  soft  joyed  it as  much as  the  boys.'  tracted  vessels."  drinks.  The cooks  on  the  ship  pre­ It  was  a  tired  out  but  satisfied  Lt.  Doyle's  letter  showed  that  pared  us  a  swell  picnic  lunch  and  group of  Seafarers who finished off  the  Union's  policy  of  aid  to  toe  with  a  b&thtub full'bf  ice we  went  the  last  bottle  of  beer  when  the  armed  services  in  whatever  way  to  the ­Palm  Beach  Hotel  at  Wal­ bus came  to take  us all back to  thb  possible  has  brpught  us  big  divi­ tair, riding  the merchant  navy bus.  ship.  dends  of  utaderstanding  and  sup­ We^ad  one  of  the  best  after­ Bennie  Whiteiey  Crewmbmbers of  the Edith  (Bull  Line)  were  jarred out  of  noons  of  the  whole  vpyage.  You  Ship's  delegate  their  sound  sleep  at  5:30  AM  on  September  8  by  the shipis  port from  the  public.  Korea G/s Hail Fair hope t  1­ Ball Game Sparks Dry Towa  lEte  U  t­ hdUU  Seamen Lead tteseue  hi A tianiie Siorm Victims  general alarm ringing boat stations.  Lookouts had been main­ tained  since  the  previous^  ^  afternoon  when we passed  the  100  miles  north  of  the  area  under  area in which the Panamanian  surveillance  of  the  rescue  service.  freighter  Foundation  Star  had  broken up  in a  hurricane four  days  earlier.  We  were  175  miles  north  of  the  area  in  the  early  morning  when  a  flare was sighted  and  shorlly after­ wards,  a  lifeboat  containing  some  very  weak  survivors  was  seen  through  the  grey  streaks  of  dawn.  A  magnesium flare with  a  life  ring  was  thrown  over  to  mark  the  spot  and  the  ship  changed  its  course  to  begin  the  search.  It  is  interesting  to  note  that  'the  survivors  were  sighted  35 miles  south  of  Diamond  Shoal  Lightship,  which  was  75  to  Quitting Ship?  Notify Union  i]b  ''.my­ A  reminder  from  SIU  headquarters  cautions  all  Seafarers  leaving  their ships  to  contact  the  hall  In,  ample  time  to  allow  the  Union  to  dispatch  a  replacement.  Fail­ ure  to  give  notice  before  paying  off  may  cause  a  de­ layed  sailing,  force  the  ship  to  sail  short  of  the  manning  requirements  and  needlessly  make  their  work  tougher  for  your  shipmates.'  TT  ^ XU  i  iU'  Lost  Again.  Overcast  skies  and  gale  winds  prevented  our finding  them  again,  The  static  was  so  bad  the  ship's  shbrt­waye  set  was  useless.­  Th'e  captain  contacted  Diamond  Shoal  Lightship  by  radio  telephone  and  had  the  call  relayed  to  the  Coast  Guard.  We  gave  them  the  posi­ tion  and  necessary  information.  The  Edith, kept  up  the  search  until •   9  AM  when  she  was  re­,  lieved  by  a  destroyer  and  a  PBY.  Later  in  the  momipg,  there  were  three  planes  and  a  number  of  de­ stroyers  and  smaller  ships  search­ ing  the  entire  area.. Around  noon,  we  picked  up  a  shortwave message  stating  that  two ­  survivors  had  been  picked  up two  miles from  the  position  given.  Later  in  the  day,  we  heard  on  standard  broadcast  thaj.  another  ship  had  picked  up  two  bodies  in  the  sea.  The  crewmen  of  the  Edith  feel  very pleased  that they  were  instru­ mental  in  rescuing  two  men  and  recovering  two  bodies  of  fellow  seafarers.  It  is  very  gratifying  to  know  that  there  are  so  many  men  and  so  much  material  waiting,  to  be  pressed  into  service  at  the first  sign  of  a  distress call  especially  in  this,  the  hurricane  season.  Louis  8. Riaw  ­  •  i  A Housing Solution?  ,  —Cohtributecl  by  Seafarer  Joseph  Tremblay  i  T  begjyour  pardon,  Sir­^is  this  seat  taken?".  \  '  �• >.­  rrtda7.doiolcrt.iist  SEAFAkERS  toe  Fare  Nlneieca  Through Backstreets Oi 3iadras  MADRAS,  India—^Madras  wasn't  the  place  that. I  had  expectSd.  It  was  not  dirty  or  crowded  and  its people  were very  friendly. After  Bombay's  disease  and  dirt,  Madras  wjis  like heaven  despite the  poverty of  its citizens.  Don,  my  favorite  prinla  By  SEAFARERS  LOG  Photo  Editor  donna, finally got  dressed  and  Certain  uses  of  the  long  or  telephoto  lens  have  been  firmly  estab­ we  took  off  the  Steel  Age  at  lished.  It is  known  that a  lens of  longer than normal  size is  preferable  one  o'clock  to see  the  town.  There  in  portraiture  since  it  gives  a  more  "normal"  perspective  than  a  lens  seemed  to  be  more  aborigines  of  standard  length.  We  are  also  used  to'telephoto  lenses  in  connec­ around  than  in  any of  the previous  tion  with  distant  scenery  and  objects.  ports  we  had  visited.  These  peo­ One of  the  first things  that comes  to the  mind  of  the average  camera­ ple  are  mainly  from  the  interior  user  when  he  thinks  of  the  long  focal  length  lens  is  mountain  scenery  and  it  is  li^e  the  stone  age  com­ or,  if  he's  a  seagoing  photographer,  a  passing  ship  quite  a  distance  ing  back.  Most  of  them  are  very  away.  He  knows  that  in  order  to  get  those  far  away  ships  to  appear  darksklnned—some are as  black as  more  like  the  way  they  appear  to  his  eyes  he  must  use  a  telephoto  onyx—but  their  features  and  hair  lens.  I  remember  once  watching  some  whales  playing  about  a  ship,  are  very fine.  The  most  common  but  they  were  just  too  far  away  to  get  a  decent  sized  image  on  the  dress  for  men  is  a  loincloth  and  film.  A  nice­sized  telephoto  lens  would  have  been  handy  at  that  turban.  moment.  »  The  Rickshaw  Reception  ­If  you­are  acquainted  with  phctographic  books  and  magazines,  you  will  be familiar  with other  subjects that  can  be  taken with long lenses,  We  walked  towards  the  gate,  such as photos  of  cities from  great distances,  close­ups of  personalities,  and  I  was  suddenly  taken  by  a  lost feeling. I thought of  New  York  sporting events,  etc.  and  I  was  homesick.  Clearing  the  Get  'Missed'  Shots  gate,  we  ran  into  our  Madras  re­ Lenses  of  greater  than  normal  focal  length  are  also  of  great  uni­ ception.  About  15  rickshaw  versal  usefulness.  The  telephoto  is  not  just  an  additional  gadget  for  drivers  started  bidding  for  our  specialized  uses.  With.it,  the  photographer  will  not  only  be  able  to  services  and  at  the  same  time,  have  great  fun,  but,will  be  able  to  photograph  things  that  he  would  twice  that  number  of  "guides"  otherwise,  as  an  average  camera  user,  not  be  able  to  shoot.  were  ready  to  take  us  anywhere  Take  a  meeting for  example.  Obviously  a  long lens  will  enable  you  our  herats  desired.  "One  rupee.  A  number  of  rickshaw  drivers  and  foot  guides  clamor  for  Don's  to get  close­up views  of  the  speakers  without  having to  move  up close.  One  rupee,"  wailed  the  drivers.  patronage  on  "Broadway"  in  Madras.  Man  with  camera  is  Don.  Possibly  the  meeting  is  so  arranged  that  it  is  impossible  to  get  close  The  little  guides  had  their  coun­ to  the  speakers,  as  at  UN  meetings.  Here  again  the  telephoto  is  the  terplea:  "You  no  listen  him,  you  ket  is  still  the  most  interesting  thing  seemed  to  strike  me.  It  answer.  You  are  able  to  get  a  very  interesting  personal  record  of  come me,  you • .  alk . . . you see . . .  sight  for  a  foreigner.  It  certainly  seemed  that there  were  millions of  all  the excitement,  boredom,  and  various  facial  expressions  of  the  on­ rickshaw no  good . . . cost  you five  made  an  unknowing  soul  like  me  kids  everywhere  you  looked.  lookers  without  moving  from  your  seat.  rupees ... me  cheap . . . you  give  just  look  and  look.  Run  mainly  After  seeing  almost  everything,  The telephoto lens fs the culprit  for real candid  shots, whether  you're  what  you  want . . . okey?"  by aborigines,  there was a  wonder­ on  the  beach, in  the  park or  aboard  ship.  Any camera  that  has jneans  We  settled  on  an  old  man  be­ ful display  of  all fruits and  sweets,  Don  and  I  broke  away  because  we  of  removing  the  standard  lens,  can  be  fitted  with  a  long  focus  lens.  cause  he looked  like  a  decent sort.  although  not  as  sanitary  as  one  had  to  head  back  to  the ship.  One  hour  later,  tired,  but  feeling fine,  Double  Your  Distanee  Anyway,  he  spoke  a  vqry  good  would  like.  These  people  were  we  both  reached  tim  Steel  Age,  The  average  lens  is  equal  to  the  diagonal  of  the  film  that  you  are  English.  He  showed *me  three  let­ very  nice and quite  happy  when  it  and  now  I  was  determined  to  see  using.  A lens twice  the length is considered a telephoto for that camera.  ters  of  recommendation  from  sea­ came  to  taking  photos.  the  city  at  night.  For  example,  the  standard  lens  for  the  35  |pm  camera  is  of  50  mm  farers,  some  American.  There  was  a  great  deal  of  hap­ 0  length.  A  lens  of  100  mm  would  be  considered  a  telephoto  for  this  We  wanted  to  take  pictures  and  piness  among  the  people..  One  Harry  Kronmel  camera.  Continuing  the  above  example,  the  100  mm  lens  would  give  the  best  place  for  that  is  the  mar­ you  an  image  twice  the  size  of  the  one  taken  by  a  50  mm  lens  frohi  ket.  We first  walked  up  the  "Chi­ the  same  distance.  Putting  it  another  way,  if  your  camera  is  fitted  nese  Bazaar"  which  is  also  known  with a 100  mm  lens and your  friend's is fitted with the standard 50  mm  as  the  "Broadway"  of.  Madras.  lens, you can  shoot from  twice the  distance  and get the same size image  Stores  of  every  description  were  as your  friend  with the  50  mm lens.  selling  merchandise  that  only  a  Be careful  of  one  thing  when  using a  telephoto lens.  The  exposure  broke  American  would  like to  buy.  should be  as'^hort  as  possible  in  order  to  avoid  the danger  of  camera  In  the  shopping  center  of  movement  which  becomes more  apparent with  the increase  of  the focal  Madras  was  to  be  found  a  great  The  marriage  of  Seafarer  John  things  that  the  Union  has  done,  v;  length of  the lens.  Your range  of  sharpness decreases  with  the longer  percentage  of  Indians  any  hour of  "ochintu's daughter in an elaborate  particularly  the  wages  and  condi­ lenses  but  this  is  not  so  noticeable  since  you  are  pin­pointing  your  the  day.  Stores  that  sold  jewelry,  church  ceremony  was  one  of  the  tions,  were  what  made  it  possible  highspots  of  the  for me  to send my  daughter to  col­ shooting.  Telephoto  lenses  are  rather  expensive,  so  borrow  or  rent  perfume,  Kashmir  rugs,  and  glass­ Labor  Day  week­ lege.  So  you  can  be  sure  that  I'm  one  and  see  if  you  find  the  results  worth  while  before  you  invest  in  ware  of  every  design  made  me  end  in  Salem,  proud  of  being  a  Seafarer."  a  second  lens.  wish  I had  a  million  dollars.  The  Mass.  The bride was attended  by a  maid  streets  were  alive  with  autos  of  Cochintu,  who  of  honor and  four  bridesmaids.  Al­ both  U. S. and  British vintage, and  signed  off  the  pin's father  was  the  best  man,  and  the  trams  were  loaded  with  hu­ LOC­A­RHYTHM:  Rosario  (Bull)  to  four  friends  were  ushers.  manity  and  squeezed  like  their  attend  the  wed­ The  couple  met  while  they  were  "civilized"  brethren  in  America.  ding,  gave  his  both  attending  the  University  of  "No  Mama,  no  Papa,"  is  the  daughter  away  to  Vermont.  The  bride  still'  has  one  most­heard  saying  among  the  lit­ Richard  Apiin  year of  study  to go  for  her Bache­ Cochintu  tle urchins that follow you  wherev­ By  Floren  Weintraub  before  an  altar  lor  of  Arts  Degree,  while  the  er  you  go.  It  is  impossible  to  banked  with  white  gladioli,  carna­ groom  intends  to  continue  his  lose  them  and  at  times  a  crowd  tions  and  evergreen  the  Tops­ studies for  a  Doctor  of  Philosophy  Our  new  building  jor  Seafarers  of  We  will  challenge  the  storms  to­ of  15  or  more  kids  are  running  field  Congregational  in  Church.  "It  degree. He  already  has a  Bachelor  gether,  SlU  alongside  begging  and  slapping  was  the  proudest  moment  of  my  Bidding  a  welcome  to  d  home  so  Be  it  fair  or  dismal  weather.  their  stomachs,  incficatin.  hunger,  life,"  said  Cochintu,  who  is.  a  of  Arts and  Master  of  Arts degree  in  economics.  Both  will  attend  the  Whatever  our'charted  course  may  because  you  are  an  American  and  new.  be.  With  outstretched  hand  to  we  of  ail Americans  are kind.  You final­ charter  member  of  the  SIU  and  University  of  California  at  Berke­ You  car.  depend  on  we  loyal  men  ly  capitulate  to  three  of  the  most  has been sailing  for 32 years. "The  ley,  Calif.  the  sea  of  the  sea.  Eternal  in  faith,  sacred  in  our  persistent  ones  and  giving  each  When  again  we  place  our.  feet  one  anna  (V/fic),  you  isend  them  .  memory.  ashore.  Standing  as  a  radiant  beacon  light  on  their  way  and  there  is  peace  Upholding  traditions  that  are  Our  SIU  home  will  see  us  once  for  at  least five  minutes.  more.  right:  Walking through  the native  mar­ GirVs Wedding '^Proudesi  3iomeni^' Of  His  Lifetime  Hail To Our  New  Home  Quiz Corner  Your  friendly  hand  we  all  will  grasp  As  a  team  we  will  hold  the  line  fast.  Within  your  soul  there  is  love  and  pride.  For  cherished  Seafarers  Jar  and  wide.  There  you  stand  tn  elegance  and  trace,  "  Afoundria Takes In Far East Sights  Looking  at  ships  at  docking  place.  Your  body  is  strong,  your  future  bright.  To  seamen,  you're  our  inspiring  light.  ­ Finest  Union  building  in  thisi  world,  •   To  us  as  gallant  as  pur  .flag  wn­ furled.  In  our  hearts  we  love  you  true.  We  the  Seafarers  of  famed  old  SIU.  Our  shijjs  we  will  sail  to  foreign  shores,  Across  the  horizon  your  memory  in  store.  Among  the  Afoundrla's  crewmembers  shown , peering  at  the  land­ scape on a recent trip to the Far  Fast are: A1 Winters, AB; Stewart  Sveum, OS; Shorty,  AB; and  Ed, OS.  ,  (1)  'Who  6f,the following  men  is  most  likely  to  have  been  the sub­ ject  of  the  biography Sailor  on  Horseback:  (Rudyard  Kipling),  (Jack  London),  (Edgar  Allan  Foe),  (Thomas  Jefferson)?  (2)  Of  750  men  called  for  a  draft  physical,  16  percent  were  found  physically deficient  on  the first  check,  but in  75  percent  of  these, cor­ rective'measures'could  be  taken.  Due to  a lack of  transportation, only  ^6 werie indircted.  What  pei­cent  of  the  men first found  to  be  physi­ cally unfit  were taken?  (3)  Can  the  United  States  ever  have  Lords,  Dukes  or  other  titled  citizens? '  (4)  At  which  one  of  the  following  athletic  events  would  you  prob­ ably see  a  "jack  knife" in  action:  (golf),  (track),  (football),  (diving)?  (5  A  condiment  is  best  explained  as  an  (ore),  (spice),  (musical  in­ strument),  (measuring device)?  (6)  Eighty­seven  percent  of  the  passengers on  a cruise  trip  boarded  the  vessel  at  New  Orleans.  If  there  are  200  passengers  on  the  ship,  how  many  came  on  at  Mobile?  (7)  One  of  the  most  famous  paintings  of  George  Washington  com­ memorates  his  crossing  of  a  certain  river.  Was  it  this  (Hudson),  (James),  (Mississippi)  or  (Delaware)  River  that  was  involved?  (8)  Ohm's Law is concerned  with (registration of  voters), (electricity),  (bootlegging),  (wind  currents)?  (9)  Two  of  three  given  numbers  are  odd  numbers.  One  of  them  is  twice  the  other  less  one.  The  third  number  is  two­sevenths  of  the  sum  of  all  the  numbers.  What  are  the  numbers?  (10)  Pitchblende is  a  prime source  of  (radium), (calcium),  (platinum),  iodine)?  . (Quiz Answers on  Fage 25)  •  v^l  �Pare Twenty  fe  SEAFARERS  LOC  SlU Slopchest Visits Chickasaw  rriday. Oeteker  t, IHI  Proper Repair  EistsBelpAU  By  Spfkt  Martin  No  sooner  does  August  breathe  There  were  a  few  coaches  who  its  last  gasp  than  the  footballers  went in for spins and fakes, mostly  appear  on  the  sports  scene.  As  a  out of  the double wing. There  were  matter of  fact, the  well­heeled col­ others  like  Jock  Sutherland  who  lege  athletic  associations  have  made  the  deep  reverse  the  key  of  their  200­pound  chunks  of  raw  their  offense.  A  Sutherland coach­ beef  conditioning  themselves  .all  ed  team  was  awesome  to  watch.  through  July  and  August,  so  that  The  wingback  would  run wide and  they  are set for  blocks and tackles  deep  12  to  15  yards  back  of  the  line  and  then  thunder  downfield  right  after  Labor  Day.  With  the  various  amateur  and  behind  a  crashing  wedge  of  four  professional  teams,  collegiate  and  or five blockers.  It looked good  but  otherwise,  already  in  the field, the  wore  out  players  pretty  fast.  fans should  be  due for  some pleas­ Button,  Button  ant  surprises.  It  seems  the  old  Then  came  the  Chicago  Bean  single­wing  is  making  a  strong  comeback.  and  the  revised  T­formation.  We  Seeing  the  Ball  remember  well  when  they first  Years  back  when the  single­wing  brought it  to New  York and sprang  was  standard  procedure,  a  fan  it on  the  bewildered spectators.  At  Representatives  of  the  SIU  Sea  Chest  are  shown  selling  clothing  could go  to a  ball  game reasonably  that  time  a  brawny  Nebraska  citi­.  and  other  items  to  members  aboard  the  Chickasaw  during  its  last  sure  of  seeing  what  was  happen­ zen  named  Bernie  Masterson  was  stay  in  New  York­harbor.  The  money­saving  session  came  at  ing  to  the  football.  He  knew  that  the  T­formation  quarterback.  As is  coffee  time.  the tailback  was reasonably sure  to  now traditional in  the T, Masterson  get the  ball. When  he got it  he was  squatted  behind  the  center,  the  more^than  likely  to  run  off  tackle  other  three  backs  started  running  or  over  guard  on  the  right  (or  hither  and  yon'and  One  of  them  strong  side)  of  the  line.  .  In  other  sonfehow  wound  up  with the  foot­ When a seaman  hits the  beach  with a  pay­off  in  his  pocket,  he  stands  again  where  he  words,  he  ran  to  the  right  of  the  ball.  Nobody  saw  the  center  pass  has  stood  at  each  trip's  ending  many  times  before." He  is  at  the  parting  of  the  ways.  Be­ center  where  both  guards, a  tackle  it  back.  It  took  the  better  part  of  fore him stretch  two roads.  >  —  and  an  end  would  play  on  the  of­,  the first  half  for the  spectators  to  friendly  but  unfawning,  critical  and  spirit.  There's'not  much  left,  fense  of  the  unbalanced  line.  The  figure out  that  the  center  was  just  The  first  route  is  routine  idea  wa%  to  concentrate  as  many  handing  the  ball  back  to  Master­ and yet understanding and  helpful.  just  a  cheap  flop,  slop  for  food,  and quiet with the appearance  At first  you  will find  this  route  bolstered by an  occasional handout  men, in  front  of  the ball  carrier  as  son,  who  wais  palming  it  off  to one  of being dull.  The other seems  hard  to  follow.  The  pitfalls  are  and memories. Memories! Ha!  What  possible  and  bowl  everybody  out  of  the  other  operatives  in  a  foot­ wide,  smooth,  noisy  and  well­lit.  many.  Temptations  beckon  from  good  are  they!  They  aren't  worth  of  his  \^yy.  ball  version  of  "button,  button."  It  is an  easy  road to travel  and  is  every side. Only those with the  will  a  dime!  They  won't  buy  you  a  hot  Once  in  a  while,  the  offense  The T of course,  became the rage,  well­lined  with  bars,  loud  music  to  start  plus  the  determination  to  meal  or  a flop  or  even  a  drink.  would  pull  a  surprise  and  tun  to  as  coaches  set  about  drilling  it  to  and  flashy  won^n.  succeed  will  win  out.  As  you  con­ Slowly  comes* the  end.  A  park  the  weak,  or  left  side,  of  the  line.  their performers, confusing the op­ It  Isn't  •   very  tinue  to  sail,  you  will  regain  your  bench  serves  as  the  death  bed.  A  If  it  got  really  slick,  the  tailback  position  and  spectators  alike.  But  hard,  at first  self­respect  and  your  entire  outr  plot  of  ground  is  the final  resting  might spin  and give the  ball to the  as  happens  to  all  things,  the  nov­ glance,  to  pick  look  on  life  will  change  for  the  place,  but  it  is  a  pauper's  grave  other  halfback  coming  around  elty  has  now  worn  off  and  the  which  of  these  better.  from  the  outside.  It  was  a  simple  single­wing  is returning  to  use.  So  in  Potter's field.  roads  to  follow,  shallow  reverse  of  this  type  that  if  you  go  to  a  game  this  fall,  you  The choice  of  ways and  their re­ but  let's  pause  You  will  soon  want  the  security  spective  ends  are  yours.  Choose  became  famous  as  a  brainy  man­ have a  pretty decent  chance of  see­ of  k  bank  account  and  such  per­ for  a  moment,  euver  when  Columbia  piilled  it on  ing  just  where  that  football  is go­ wisely,  friends.  friends, and chart  manent attachments as a  wife, chil­ ing.  E. T.  "Humphrey" O'Mara  Stanford  in  the  Rose  Bowl.  dren,  a  home  and  a  respectable  the  respective  status  in  the  community.  courses  and  ends  The  Other  Way  of  these  two  O'Mara  ways.  For  comparison,  let  us  consider  The first—call it what you  will—  the  ending  of  the  easy  road.  As  a  It's not  often I  grab a  pen to  annoy you,  but  the other  day  having  nothing  to  do,  I  de­ the  "straight  and  narrow,"  the  lifetime  of  seafaring  comes  to  a  cided to  sort out  some  of  the accumulated  debris  of  seven months  around  Yokohama,  Kobe,  "money­hungry"  road,  or  as  it  is,  close when you are too  old to carry  just  a plain  common­sense  way.  At  your  share  of  the  work,  you  will  Pusan  and  other  ports  east.  While  going  through  the  junk,  I  came  across  this  draw  list.  first  impression.  It  is  dull,  even  find that this  broad,  smooth  street  At  the  time  of  writing,  I*^'  boring  to  the  unaccustomed  way­ has  grown  rough  and  the  bright  was deck  maniac and  delegate  I repeat  desperately—needs  $45  in  must  have  $  because  he's  in  farer.  The  people  you  meet,  while  lights have  dimmed.  Your  friends,  of  the  pride  of  the  Bull  Line  order  to  further  his  latest  torrid  hock  to  an  infernal  (washing)  ma­ taking the first few uncertain steps,  whom you  will have found too  late,  fleet,  the  Beatrice.  Don't  let  any­ romance  'neath  the  sunny  skies  chine.  As  for  me,  I  just  want  may  seem  to  be  austere and indif­ are  nothing  but  fair  weather  one  ever  tell  you  it's  the  Puerto  and shady  palms of  old San  Juan.  every  damn  cent  I  can  get.  ferent  to  a  stranger's  misfortune.  friends bought  and held with many  Rico.  We  were  afflicted  with  a  The  other  members  of  the  crew  Trusting  that  you  will  be able to  But  as  you  become  accepted,  you'  trips' wages. They no longer recog­ purser  who  used  to  annoy  us  by  informed  me,  without  giving  spe­ oblige  us,  and  assuring  you  of  our  will find  that first impressions  are  nize  you.  They  haye  deserted  you  using  his  spare  time  to  write  lit­ cific  reasons  for  needing  it,  that  utmost  cooperation  at  all  future  often very misleading. You will dis­  like rats that  desert a sinking  ship,  tle  caustic  notes  which  he  stuck  they  would  like  the  following  times,  I remain.  cover  these  people  to  be  really  You  are  old  now,  in  body,  mind  on our notice  board. They  were us­ amounts: .  J.  Nieves.  $40;  Vic  Frank  T.  Young  ually  unjustifiable  complaints  Aviles,  $20;  Alejo  Cruz,  $50;  F.  P.  S.—If  anj^of  us  run  short  at  about  guys  who  woke  him  up  in  Ortiz,  $30,  and  R.  Ramirez,  $20,  any  time,  don't  worry  as  we'll  let  the  middle  of  the  night.  We  de­ George  Rutherford  absolutely  you  know.  cided  to  give  him  a  draw  list  that  would  end  it  alL  Here  it is;  The  settlement  of  repair  lists  means  a  lot  to  the  men  who stay  aboard a  ship, and  to  the  new  crew  that  comes  aboard,  just  as  the  repair, list  made  out  by  the  previous  crew  means  a  lot  to  you.  Because  repairs  mean  a  lot  to  your  comfort  and  living  conditions  aboard  ship,  they  should  be  handled  in  the  proper  fashion.  Each  department  delegate  must make  out  three copies of  his  repair  list.  The  ship's  delegate  should  gave  one  copy  to  the  head  of  the department  concerned, one  copy to  the company  represen­ tative,  and  one  ^lopy  to  the  Union  patrolman.  In  this  way,  everyone  has  a  copy  of  the  repair  list  and  there  is a  check  to make  sure  the  work  is  done.  ii  Ir ii'v  l>?v  I'i  rj  I I'"  1 ­ f  2 Roads At Payoffs Which One?  How To Deal With Pesty Purser  t  • • 7' i  fl  PV,''"­ O/2SANIZ;ING  DER^RTAlEAtr AT  ^ ^  &l\fB VOCf VETAILS.  MBfJ WHO HAVE  EAtt­EO SIU SHIPS Af^  lUE UMICWis  BEST  Xap  we UAIICWmiJP THE  UHORaiHlM>­TAHk$RAIiA.  'fA,:  Att.; Scotty  the —^:  The  LOG  opens  this  column  as  an  exchange  for  stewards,  cooks,  Dear  Mr.  Purser,  Sir:  bakers and  others who'd  like  to share  favored  food  recipes, little­known  With  reference  to  your  latest  cooking  and  baking  hints,  dishes  with  a  national  flavor  and  the  like,  "billet­doux,"  posted  on  our notice  suitable  for  shipboard  and/or  home  use.  Here's  the  recipe  of  Steward  board,  I  have  drawn  the  attention  George  L.  Midgett  for "Singapore  Fried  Rice."  of  all  members  of  my  department  to  same.  They  have  heartily  and  Seafarers  have  the  opportunity  experience  in  the field  to  know  unanimously  agreed  that  it  is  only  to decorate  their menus  with  items  what  the  men  will  go  for..  fair  to  cooperate  fully  and  com­ picked  up  from  places  all  over  Here's  what  you  need:  3  pounds  pletely with you.  In fact, they  have  the  world, and  that's probably  how  rice,  12  medium  onions,  6  medium  been  imder  the  impres^on  that  George  L.  Midgett,  steward,  got  green  peppers,  2  medium  ruta­ they  have  always  done  so  in  the  the  idea  for  "Singapore  Fried  bagas,  a  dozen  eggs,  3 cans  mush­ past.  Rice,"  a  dish  that  he  dreamed  up  rooms,  r can  pimentos,  6  pounds  In response  to your appeal,  how­ himself.  fresh  pork,  3  cloves  of  garlic,  Vi  ever,  they have  given to  me,  quite  Midgett  was  back  in  the  Wil­ pint  soy  sauce,  2  tablespoons  4iot  voluntarily  and  without^ undue  co­ mington  SIU hall from another run  sauce,  salt  and  pepper  to  taste.  ercion,  the  following  pertinent  to  the  Far  East  Cook  the  rice  until  dry  and fluffy  data:  when  he  sug­ and  set  it  aside.  Dice  the  onions,  J.  Landrin,  the  bosun,  would  gested his dish  as  peppers,  pimentos,  rutabagas  and  like  to  have  $60  because'he  has  a  sure  hit  for  fry until  three­quarters done.  Take  three  girls  who  are  screaming  for  s 0  m  e  of  his  both  the  lean  and  the  fat  of  the  money  or blood.  J.  Maldonado, the  brothers  who  pork  loin,  shoulder  or  leg  that  carpenter,  needs  $50.  He's  run­ don't  ride  out  you  use,  cut  ifr  into  long  narrow  ning  oiit  of  refreshments.  Alfonso  there tind have  to  strips  and  fry  with  garlic,  soy  Lopez  asks  for  $4G,  but  says  he's  get  their  orien­ sauce,  hot  sauce,  salt  and  pepper  going  on  strike  since  he  can't  af­ tal­type  dishes  until  well  done.  ford  to  keep  your  women  happy  second­hand.  Heat the  mushrooms. Make  plain  Midgett  too.  Manuel  Landron  humbly  begs  Midgett  has  flat omelettes  from  the  eggs.  Dice  for  the  limit.  His^watch  partner,  been sailing  in the steward  depart­ the  egg  omelettes  when  they  cool.  R.  Barcelona,  wants  the  same  ment  for  seven  years,  and  put  in  When  the  various  ingrediehts  are  amount  or  more.  The  oldest,  six  years  as  a  cook  with  Rlngling  prepared  as  prescribed,  mix  them  though  junior  member  of  their  Brothers circus  plus an equal  num­ all  together.  The  whole  should  be  ^  HeptQiVillerb moneys  desperately­­ ber iq 4be nrikiyi Sb'hflshas enough  served  piping hot.' (Feeds  *  v  ......  ..  �Wtliar, Cfs^ber S.  tl»5t  Too Windy To  .  SaUWithGayUg  SEAPAR'ERS  LOG  Fact Tweaiy­ra*  L  E  TIER  S  Says Trieste  Wants Freedom  To  the  Editor:  To  the Editor:  I  am  writing  this  little  piece  let's  live  those  happy  times again.  happy. Steward Dave Blumlo keeps  Everything has been swell on the  In  regards  to  our  trip  so  far  on  Also,  I  wish  to  say  hello  to  all  of  a pot  of  rice in the  galley  that' can  Compass during this trip except for  the  Pennrhar  (Qalmar)  in  behalf  my  acquaintances  in  D­6  at  Staten  be  ordered  three  times  a  day  and  the  cockroaches  and  overtime  of myself  and the rest of  my broth­ Island  USPHS  Hospital, as  well  as  at  coffee  time.  There  is  a  gang  of  work.  We  have  asked  the  patrol­ ers on  here,  the  nurses  and  doctors  and  espe­ good  guys  aboard  including:  Cal  man  in  Norfolk  to  come  down  to  The  following  is  the  latest  Wilson,  Bill  Edelman,  Chuck  HiU,  the  payoff  to  have  the  ship  fumi­ I  have  read  previous  articles  on  cially "Slim" who impressed  me  as  John  Hillman,  Mike  Gison,  J.  J.  gated.  the  exploits  of  Captain  Windy  a  militant oldtimer  in the  SUP. He  available  listing  of  official  ex­ change  rates  for  foreign  cur­ Flanagan,  Billy  Hill  and  all  the  When' it came  to  overtime  work  Gayle  of  the  Pennmar.  So  for  a  had  the  bunk  next  to  mine.  little  firsthand  Hi  to  Champ  at  the  Port  O'Call  rencies.  Listings  are  as  of  others.  In closing we  send our  best  that  has  to  be  done,  things  began  to  "Mother  Tommy  Lyons,"  the  getting  tough.  In  due  time,  this  information, I de­ Bar.  I  wish  Rocky  couid  have  October  2,  1952  aild  are  sub­ ject  to  change  without  notice.  Serang on  the Seacoral.  1  company  will  un­ cided  to  make  a  made  this  trip  but  no  dice:  Give  Enslaad.  New  Zeatenfl. touOi  AMCM  W.  Terry  Paris  derstand  that  by  trip on  her.  And  him  my  best.  Sometime  we'll  be  $2.80  per  pound  sterUns.  $2.24  per  pound  sterling.  paying  the  men  boy, am I and  my  able  to  take  a  ship  together,  eh  Australia:  4^  4^  Belgium:  50  ITanca  to  the  dollar.  to do  overtime, it  fellow  Seafarers  Rocky?  Denmark:  14.43  cents  per  krone.  Buddy Cousins  France:  350  franca  to  the  dollar.  will  gain  more  getting  it on  this  Holland:  3A0  guilders  to  the  dollar.  ^  ^  ^  because  a  lot  of  trip  with  both  Italy:  625  lire  to  the  dollar.  Norway:  14  cents  per krone.  work  has  to  be  barrels!  Portugal:  28.75  eacudos  to  the  dollar.  done  in  making  We. have  Just  To  the  Editor:  Sweden:  19.33  cents  per  krone.  '  India:  21  cents  per  rupee.  the ship look  bet­ as  good  an  SIU  Retired  salts  may  be  interested  Pakistan:  30.2  cents  per  rupee.  Foster  ter  and  cleaner.  crew  as  I  have  Argentina;  14.2  pesos to  the  dpUar.  in buying seven lots, 50  by 225 feet,  BrazU:  5.4  cents  per  cruzeiro.  We  have  done  ever  had  the  pleasure  to sail  with  To  the  Editor:  which  I  now  own  at  Mastic  Acres  Hoggie  Uruguay:  52.63  cents  per  peso.  some  work  which  since  I first  Joined  the SIU.  Each  I'm  writing  this  letter  in  refer­ Venezuela:  29A5  cents  per  boUvar.  in Shirley, Long Island.  Therefore,  and  every  member  knows  his  Job  ence  to  my  book  which  Brother  would  you  please  publish  this.  was needed badly.  But the  bulk of  and does it to the best of his ability.  Lindsey  Williams  informed  me  he.  The lots are  on Westend Avenue,  the  work  must  wait  for  the  next  had  sent  to  headquarters.  Brother  above  Dawn  Driye,  and  are  about  trip.  Cap  Pans Crew  Williams  suggested  that  I  write  to  There  wasn't  much  time  in  four  miles  from  the  water.  Con­ But  Capt.  Gayle  does  not  agree  you  and  ask  for  my  retiring  card  Trieste  for  the  crew  as  we  had  to  struction  of  summer  and  winter  with  me.  Por  instance,  his  pet re­ which should have been sent  to me  homes  is  progressing  very  quickly  ship out quickly.  There was a  little  marks  are:  "These  men  call  them­ by  this  time.  I  shall  enclose  the  To  the  Editor  in  this  area,  which  is  a  popular  discussion  on  who  would  get  selves seamen and the Union  backs  letter I  received from  the New Or­ This  Waterman  "Bucket,",  the  resort.  The  lots cannot  be flooded  Trieste  once  the  Americans  leave.  them  up  in  it.  They  don't  know  leans Branch.  Fairisle, crewed  up in  Seattle.  The  in  stormy  weather  and  there  are  The i>eople  do not  like to see  them  their Jobs.  The  Coast  Guard  gives  jobs  were  shipped  at  9  AM  and  no  swamps.  Special  buses  are  go.  All  of  us  Seafarers  wish  the  If  I am too anxious to receive my  them  their  papers  and  the  Union  everyone  busted their back  getting  available  to  take  the  children  to  people  to  be  free,  live  a  real  life  retirement  card,  I'm .sure  you  can  ships  them  out  as  competition.  their gear together and fareweliing  daily.  For  all  seven  lots,  I  and  not  be  dictated  to.  There  are  And I as captain have to suffer the  understand  my  wanting  to  have  their  romances.  The  ship  was  due  school  am  asking  $230.  Clear  deeds  will  a  few  Commies  who  will  definitely  everything  ship­shape  when  I  get  consequences."  He  pans  not  only  to sail at 2 PM. But as we all know.  given  after  the  total  price  is  cause  trouble.  Trieste  is  not  far  the seamen,  but other departments  out of  the Army  so as to sail  again  Waterman  will  be  Waterman.  Ar­ be  paid.  Interested  parties  can  readh  from  the  Commie  lands,  which  is  with  my  former  shipmates.  I  am  as well.  He  is continually damning  riving  at  the  Todd  shipyard,  we  me  at  154  Aubom  Ave.,  Mastic  another  danger.  But  the  people  now  at  Camp  Rucker,  Ala.  I  shall  the SIU  and all  of  its members.  will  fight  to  keep  their  country  appreciate every  consideration  you  found  her  high  and  dry  with  no  Acres, Shirley,  LI.  The  captain goes out  of  his way  give this matter. Also,  I would  like  screw and  half  the shaft out.  Donald  S.  Gardner  free.  All  in  all,  we  do  wish  them  to make  it as miserable  as possible  my  name  put  on  the  mailing  list  •   The  sight  of  this  caused  a  mad  the  best  of  luck.  t>  t>  for  all  hands  concerned.  For  in­ to receive the  SEAFARER LOG, so  rush for  the  telephones to give  the  Johnnie  Hoggie  stance, on arrival  in port  with men  that I can  keep up  with my  Union  romance  department  the  good  Ship's delegate  free  and  ready  to  go  ashore,  he  activities.  4  4"  4"  word.  Nine  days  later  we  sidled,  will hold  up the  draw  for as  much  Pvt. James  W. Sumpter  right  in  the  wake  of  the  Jean  La­ as  five to  six hours.  On  one  occa­ (Ed. note:  The retiring  card  has  fitte, another Waterman nightmare,  sion  in  Frisco,  the  hall  had  to  be  been  taken  car'!  of, and  the  LOG  for Canada  and a load  of  iron ore.  To  the  Editor:  I  was  on  the  Michael  when  she  notified  before  a  draw  was  given  will  be  sent  regu'arlv.)  We  headed down the coast to Wil­ crashed  and  burned  in  the  Dela­ To the  Editor:  out.  mington then back to Frisco.  Many  ware  River.  After  we  put  the fire  We are a  bunch of  retired sailors  ^  t  On  almost  any  ship  the  wheel  headaches  later,  the  Fairisle  was  out,  we  heard  on  the  radio  that  living  on  our  old  age  pensions  and bow  watch  can  be  split evenly  loaded  and  the  gear  secured.  We  the Michael  had crashed and  sunk.  which  are  not  much.  We  enjoy  between the three men on  watch at  were ready  to sail.at  6 AM  with  a  ,  I  went  to  the  reading  the  LOG  and  we  would  sea during night hours.  But on the  4 AM  call  back  for  the  deck  gang.  radio  shack  and  like to receive it regularly and  pass  Pennmar,  only  the  ABs  can  take  To  the  Editor:  "How  unlucky  can  you  get?"  was  ^  asked  that  a  it  aroimd  among  us.  the wheel,  leaving the  OS^vith the  the typical retort because  Saturday  We  are  all  members  of  the  old  radiogram  be  I  would  like  to  take  this  oppor­ bulk of  the bow watch.  night  is  Saturday  night  no  matter  Lakes Seamen's Union  when it was  sent  to  my  folks  tunity  to  express  my  sincere  ap­ If  any  Seafarers  figure  on  mak­ what  port  you're  in.  But  It  was  letting  them  on  the  Lakes.  I still  have my  blue  ing  an  intercoastal  run,  there  are  preciation  for  the  wonderful  way  back  to the  galleys anyway.  .  know  that  I  was  book  which  was  issued  in  1918  at  lots  of  ships  other  than  the  Penn­ in  which  the  SIU  takes  care  oMts  okay.  The  op­ Chicago.  Do  you  know  that  vets  This is positively the best dressed  members.  mar.  A  number  of  my  brothers,  erator  said  he  who  gave  some  50  years  of  steady  crew at sea  today.  Reason?  All  12  After many many  m onths as a TB  including  ship's  delegate  G.  Loef­ couldn't  accept  and  faithful  service,  can  not  even  passengers  are  camera  fanatics.  patient and with  m any more months  fer,  H.  Sanderlin,  AB,  Robert  L.  my  message  un­ get  out­patient  care  from  the  The  slopchest  is  already  out  of  ahead of  me, it's  a  wonderful feel­ Smerczanski  Ferguson,  oiler  and  engineers'  less  I  could  pay  USPHS?  It  seems  to  us  that  it  is  ing  to  know  that  white  caps  and  hair  oil.  The  crew  delegate, Robert  £. Wagner,  wiper,  for it on  the  spot.  not  a  very  fair  deal  to  those  who  was  Just  about  out  of  smiles  by  with  our  welfare  Robert  Reynolds,  OS,  Troy  Thom­ A  lot  of  other  men  on  the  ship  gave  the  best  years  of  their  lives  the  time  we  reached  Yokohama.  plan,  at  least  my  son,  deck  delegate,  Gettis  Light­ were in the same fix.  Fortunately,  in  the  merchant  marine.  And  why  "Valentino"  Tony  Ndttage  is  the  financial  prob­ foot,­stewards' delegate, and Harold  lems  will  be  tak­ crew  photographer  and  he  really  one  of  the  fellows  had  money  on  it  there  no  merchant  marine  pen­ C.  Powers,  join  me  in  signing  this  en  care  of.  With  keeps his shutter shutting. We  also  him  and the  ship's fund  had about  sion?  letter.  Thanking  you  for  any  interest  our hospital bene­ lay claim to having the tallest crew  $20,  enough  to  send  out  the  mes­ Thomas D.  Foster  sages.  you  may  show  in  our  behalf.  We  fits,  the  Far  East  ranging  from  a  In  we  are  as­ t  ^  i  sured  of  better  short six feet  to 6'4'*  for bosun  Cal  I  think  that  in  an  emergency  will look  up our  old LSU  members  than  the  bare  Wilson  and  deck  engineer  Hank  situation like  this, they should  per­ if  necessary.  Frank  C.  Lindsay  necessities  and  Moller.  Mike  Gison,  AB,  gives  us  mit  a  man  to  let  his  family  know  Milamo  that he's still  alive.  After all, they  (Ed.  note:  Copies  of  the  LOG  pocket money for  the  hoqor  of  having  the  "widest"  To the  Editor:  an  occasional  pass.  crew.  Boston  should  be  proud  of  can  always  deduct  the  cost  from  will  be  sent  out  regularly.)  your  payoff.  If  Hades  is  hot,  we're  having  a  Also,  orchids  to  Walter  Siek'  his  365  pounds.  4"  4"  4  Edmund P.  Smerczanski  good  sample  of  it  now  as  we  are  mann,  who  has  given  of  his  time,  All the "Red Bean" boys are real  stuck  in  the  Persian  Gulf  sweating  and plenty of  his own,  I betcha,  to  out a  berth at the  unloading docks.  make  our  stay  more  pleasant.  He  I  am  on  the  General  Patton.  takes  a  great  interest  in  us  and  To  the  Editor:  «  We  have  the  usual  make­shift  our  problems  and  he  deserves  all  I  would  like  you  to  send  an  ap­ swimming  pool  and  a  tarpaulin  the praise  we can give  him. Thanks  plication  for  validated  seamen's  rigged  up  to  sleep  under  here  in  a million.  papers  to  my  home  in  Raleigh,  the  tropics.  We  have  a  heads­up  Victor Milazzo  NC.  I  may  not  get  back  to  sea,  crew and  Johnny  Riley  is our  deck  but  I  intend  to  if  nothing  happens  4^  *  t  delegate  and  a  very  energetic  one  to  change  my  mind  before  my  dis­ too, if  I may  say so.  We  don't fig­ charge  from  Uncle  Sam's  Army.  ure  to  be  here  long,  so  I  advise  I  have  really  enjoyed  the  LOG  anybody  who  wants  this  rim  to  be  since  I  have  been  here  in  "sunny"  at  the  hall  ready  to  ship.  Up  to  Austria.  It  has  kept  me  informed  ,  now,  she  has  been  about  average  To the  Editor:  of  the  goings­on  in  the  maritime  In  my  estimation.  The  oppressive  This  is  to  let  you 'know  that  I  world  and  also  on  the  growth  of  heat  is offset  in  great  measure  by  received  my  copy  of  the  LOG  the  SIU.  The  Union's  progress  in  while  on  Guam,. and  I really  en­ the  good  chow  and  feeling  of  increasing  the  number  of  con­ brotherhood  among  the  crew.  This  joyed  it very  much.  I'm also  very  tracted  companies  and  benefits  to  vessel,  by  the  way,  is  the  former  glad  to  see  that  such  great  fop­ the  membership has  been  astound­ Harry  T.  I like  her  present  name  ward  strides  have' been  made  by  ing  in  the  last  two  years.  better  and  we  of  the  crGw  have  the  SIU  since  I  stopped  shipping.  I  win  soon  be  leaving  here,  nicknamed  her  "Old  Blood  and  I  regret  that  I cannot  sail  now.  thank  goodness.  I  would  like  to  Guts."  But  when  1  get  out  of  this  outfit,  continue  getting  the  LOG.  I "will  Greets Friends  I  will  be  around  again  at  the  hall.  finish with  this as  it  is about  time  for  the first  sergeant  to  blow  his  Before  I go  any further,  I would  In  the  meantime,  I  would  like  to  whistle.  like  to  say  hello td  my  old' friend,  continue  receiving  a. copy  of  the  Here is the  Fairisle crew  over which  Terry  Paris gloats in  his let­ ter above.  Front row,  (L­R):  Pat  Pacola, wiper;  A1  Brown,  wiper;  James D.  Allen  George  Vourloumis,  who  was  in  LOG  here  in Korea.  (Ed.  note:  We  will  gladly'  Whitey  Welch,  FWT; Stan  Schick,  OS;  Mac  McDougal,  AB.  Back  the  Brighton,  Mass.,  USPHS  Hos­ Jonathan  N. DuBose  pital  the  last  time  I  wrote  him.  (Ed  note:  The  LOG  will  foUovo  row,  (L­R)  are: Jack  Enoch,  OS;  Billy Edelman,  DM;  Cal  Wilson,  comply  with  requests  for  the  papers  and  the  LOG).  bos^ John HUtanvi,  DM;  Pari*;  and Chaek  HilL DM.  HutzF  back to  sea,  George,  and  yms to Korea.)  Money Bxekapge  Bates Listed  Seafarer Wants  To Sell 7 Lots  Gi Anxious To  Come Back  Fairisle Crew  Is ^FlashiesC  Bids Skips Wire  Folks In Mishaps  Lakes Vets Ask  USPHS Coverage  Appreciates SiU  Hospital  Benefit  Persian Gulf  Hot  For Patton Boys  GI  Lauds Recent  Union Progress  Asks LOG Follow  Him To Korea  m  A  • 'Hi  %  �•  P»t«  Twenty­tw*  SEAFARERS  LOG  HitR CG  Dumping  Of  Port Garbage  il:  I®.  Frljay, October  S.  196!|t  LETTERS  tMst  Alexandra  Cr ilw Was Tops  To  the  Editor:  To the Editor:  During  the  three­week  stay  of  the  crew  is  concerned.  There  are  left  leg  taken  off  and  went  out  as  When  I  left  New  York  afteir  «  the  Lone  Jack  at  the  Todd  Ship­ only  a  few  minor  beefs  that  are  Constitutions Of  an  outpatient  on  December  23,  week's  wonderful  vacation  around  yard  in  Galveston,  Tex.,  garbage  usually  ironed  out  at  the  time  of  I7S, SIU  Aiike  I had  to return  to  the  same  hos­ the  hall  and  abodt  town,  I headed  was  continually  dumped  over  the  occurrence.  Hoping  the  SIU  con­ pital  and  have  my  right  leg  am­ for Philly to look into  the organiza­ side of  a  Coast Guard  vessel which  tinues  to  keep  up  the  good  work  To  the  Editor:  From  all  rumors now in  circula­ putated.  Now  I have  no legs  at all,  tion  of  the  Atlantic  tanker fleet.  was  tied up at  the  nearby  CG  sta­ and  goes  forward  further.  tion,  the  new  SIU  constitution  so  you  can  see  what  pain  and  .  Here  I  found  the  agent,  Blackie  tion.  Stanley  J.  Smith  should  go  over  by  a  tremendous  agony  I  went through.  Cardullo  and  two  organizers,  Roy  I  saw  the  garbage  dumped  over  4  4  4>  majority.  By  reading  it,  you  can  I'll  never  forget  when  I  opened  Gates and Frank  Rose doing a won­ once  and  I saw  garbage floating in  see that  it resembles the American  a  letter from  the  Union  in  the  Ca­ derful  job.  I  could  not  get  on  an  the  water  on  two  other  occasions.  Quits Ship Due  constitution  more  than  any  other  nadian  hospital  and  found  a  check  Atlantic  tanker  at  once  so  I  was  Perhaps the Coast  Guard was  fined  in  the maritime  industry and  more  in  it.  It  sure  came  in  handy,  as  1  forced to  grab a  bosun's job  on the  f50  for  doing  this.  1  don't  know  To Dad^s  Death  than  any  other  labor  union consti­ am  a  cigar'  smoker  and  left  the  Alexandra for a  six­month trip.  We  and  want  to  register  this  protest  To the Editor:  tion  on  the  universe.  ship  with  no  money.  Mind  you,  I­ may  hit.  some ,  good  ports,  Dakar,  to so  unsanitary  a  thing.  I  would  like to  express my  deep­ As  we  have  so  often  proved  to  never  asked  for  any  money.  Naples  and  others.  ­ Morris  J. Black  est  regrets  for  quitting  the  Doro­ the  world  at  large  that  we  are  a  Now  that  I  am  in  the  Staten  Is­ Clean  Ship'  thy  due  to  the  death  of  my father.  genuine  democratic  pnion  of  48  4  4  3;  I ^  would  like  to  commend  the  land  hospital  it  sure  is nice  to  see  I  want  to.  thank  the  steward,  states,  and  as  most  educators,  the  Thanhs Buddies  . chief  cook,  the  deck  department  dictionaries,  etc., define  democracy  Walter  Siekmann  come  up  each  crew  of  the  last  trip  on  the  Alex­ and  engine  department  for  the  as  government  by  the  people,  gov­ week  and  hand  you  the  welfare  andra  for bringing  in  such  a  clean  For Biood  ship  in  real  SIU  wonderful  understanding  and  co­ ernment  in  which  voting  power  is  cash.  To  the  Editor:  style.  I  was  up  to  the  new  building  operation  they  have  shown  me.  I  want  to thank  the  members  of  retained  by the majority  and is  ex­ It  is a  pleasure  the  SIU  who  donated  their  blood  From  the  bottom  of  my  heart  ercised  directly  or  indirectly  once  and  was  surprised  to see  just  for  a  bosun  to  how  it  looks  and  how  far  our  or­ comes gratitude to aU of  these men.  through  our  duly­elected  officials,  when  I  needed  it  come  aboard  a  ganization  has  advanced.  Koska  Hatgimisios  the same  applies to  us, the  SIU.  while  undergoing  ship  which  has  Remembers  Early  Days  4  '4  i*  a  lung  operation  Change Is Necessary  been  running  so  You  see,  I  remember  the  Union  in  the  Marine  The  writer  may  be  wrong,  but  I  smoothly,  find  Tours Denmark^  think  that  Andrew  Furuseth,  the  from  Stone  Street  When  patrolmen  Hospital  on  Sta­ that the crew gets  to  get  paid  if  enough  ten  Island.  The  along­ together  Finland For Best  great  union  leader  of  the  past,  managed  dues  came  in  that  week,  because,  boys always  come  made  the  following  statement:  like a true  Broth­ Lewis  To the  Editor:  there  was  nothing  in  the  treasury.  through.  "We,  and  I  mean all  working men,  erhood  of  the  I  have  been  on  vacation  in  Eu­ desire  to have  unionism,  American  In  the  ten  years  that  I  am  a  mem­ Sea,  lockers  and  foc'sles clean and  i  spent  four  rope  for  one­and­a­half  months,  style,  and  in  having  that," he  also  ber  I've  seen  lots  of  changes  and  in  order and  no  beefs.  After more  months  in  the  were  all for  the  best.  mainly in  Finland and Denmark.  hospital  and have  Atchason  than  six  months  overseas,  she  was  stated  "to  keep  it  intact,  no  man  they  In  closing  I  would  like  to  say,  only eight men  short.  nothing  but  In Denmark,  Klamjenborg, Belle­ was  a  real  unionist  unless  he  der  being, totally  disabled  I'll  never  be  praise  for  the  doctors  and  nurses  vue and Dyrehaven on the  outskirts  sired'  for  his  union  brothers  the  and  the  other  employees  there.  I  qf  Copenhagen,  six  miles  north  of  same  as'he  desired for  himself."  able  to  sail again,  so I  Wish  all  our  I  would  also  like  to  say "Hello"  to all  of  the guys  in  New  York,  in­ certainly got  the best  of  care.  the  center of  the city, represent an  In  speaking  of  constitutions,  let  membership the  best  of  health  and  cluding  Percy  Boyer,  Frenchy  happiness.  The  Union's  hospital  fund  was  extraordinary  concentration  of  me  state  that  there  are  numerous  Maurice Bumstine  Renaud  and  others  wherever  they  a  great help to me while  laid up. It  places  of  relaxation  and  entertain­ fundamental  principles  in  our  might be.  I  just hope we  can  bring  enabled  me  to  buy  cigarettes  and  ment.  Dyrehaven, a  large  century­ great  American  constitution,  and  4  4  4  this ship in as clean and  beef­proof  even  to  send  money  home.  old  park  with  splendid, beech  trees  one  of  the  best  is  that  it  can  be  as the last crew did.  The new crew  Wants Begular  Now  that  I'm  home  and  on  the  and oaks,  has within  its boundaries  we the  on  the  Puerto  Rico can  get the  ad­ mend,  all  I  can  say  is,  thank  you  the  famous  Dyrehavsbakken  and  revised or amended, and so,  members  of  the  SIU  have  exer­ Into On  Atlantic  vocate  equipment  from  the  dock  for  everything.  open  air fun­fair.  There  are  some  cised our rights  as'good Americans  To  the  Editor:  William Atchason  nice restaurants  at  Bellevue, Dyre­ and  Union  brothers  to  revise  our  I  worked  on  an  Atlantic  tanker  manager,  Mr.  Gierl,  at  the  Bull  Line  Terminal.  havsbakken  and  Furtunen  on  the  constitution.  It  is a  wise  man  that  this summer.  It  was  through your  4  4  4?  Thurston J.  Lewis  western  outskirts.  On  the  broad  will change his ways with  the trend  SIU  organizers  that  I first  came  Xavy Kadtoman  plains,  where  an  18th century royal  of  the  times,  but  a  fool  sayeth  into  contact  with  the  LOG.  4  4  4  hunting lodge,  Eremitagen, is  to be  I  signed  a  pledge  card  and  Asks Soap For  lihen SIV Set­up  found,  there  is  a  unique  view  "Nay."  David  Casey  Jones  worked with  your organizers,  but  I  To  the  Editor:  had  to  leave  the  ship  recently  in  Ship Washrooms  I  have  never  been  a  member  of  across the  sound  to Sweden.  Klam­ 4  4­4  jenborg Race  Course, oil the south­ order  to  continue  school  at  the  To ttie  Editor:  the SIU,  but  I  still  wish to receive  We  are  now  well  on  our  way  University  of  North  Carolina.  the  LOG.  I  am  now  em fringe  of  Dyrehaven  is an  old­ Wanted: Into  a  radioman  aboard  the  United  established  racing  track  in  the  On Bill Burris  I  would  like  very  much  to  keep  around  the  world,  and  I  thought  States  Ship,  TutuRa,  a reconverted  midst of  beautiful scenery.  posted  on  the  Atlantic  organizing  you  would  be  interested  to  know  I  have  been having  a  great  time  To the  Editor:  Liberty  ship.  drive and to keep up with shipping  that  as  steward  department  dele­ When  my  four­year  enlistment  in both  countries. Swimming at  the  I am enclosing a  photo of  a close  news in  general. That  is why  I am  gate  on  the  Steel  Recorder  (Isth­ friend  who  has  been  missing  for  sending  in  my  subscription  to  the  mian)  I  came  across  a  very  inter­ expires,  I  would  like  to  sail  with  three years.  Could  you publish  his  LOG.  Please  let me  know  the  cost  esting  requisite  for  all  SlU­con­ the  SIU  because  of  all  the  great  photo  in  the  LOG  or help  us some  of  the LOG  when you send it to me.  tracted  ships.  things  I  have  heard  about  your  way  in  finding  him?  His  name  is  Union.  Thank  you  kindly.  Clarke . L. Sharpies*  I  believe  all  steward department  Bill  Burris.  He  weighs  approx­ Leslie  A.  Goldstein  heads  should  be  required  to  have  (Ed.  Note:  The  LOG  fs  «»n  its  imately 225  pounds, height six feet,  soap  and  paper  towels  in  wash­ way.  There  is  no  subscription  for  4  4  4^  grey eyes and black curly hair with  rooms at  all  times for sanitary rea­ the  paper  which  is  supported  by  an  olive  skin.  Acid Cieaners  sons.  The  deck  department  on  this  Hois an electrician  by trade  and  voluntary  contributions.)  ship is  very  sore  at  the  chief  mate  Tough To Use  4  4  4  told  me  that  he  was  going to  New  and  will  probably  have  a  number  To the  Editor:  Orleans to  join the SIU.  I told him  Child Licks Polio,  of  things  to  straighten  out  at  the  It's  becoming  a  regular  practice  all  the  benefits  payoff.  The  steward  is  very  coop­ on ships to use acid mixture for the  that  the  Union  Dad To Return  erative and  not  too much  with  the  purpose  of  cleaning  paint.  It  has  offered  if  be  did  To  the  Editor:  company.  many  good  points and  does a  good  join.  •   I  would  like  you  to  put  a  few  Hugging  Equator  job  of  cleaning,  but  it  is disagree­ Please  let  nle  words in  the LOG for  me. The  rea­ able  and  unpleasant  to  work  with  know  if  you  hear  son  why  I  have  not  been  shipping  I wish this trip would hit some of  the  northern  ports  but  unfortu­ on  a  large  scale.  about  him  as  his  nately it  is  going  to hug  the  equa­ I  suggest  then  that  when  acid  is  mother and  other  tor  most  of  the  way.  Congratula­ used it  should be  included as over­ relatives are  very:  tions  to  Keith  Terpe  on  his  new  time on  a basis  with spray  painting.  worried  about  job. I  think he  will succeed  in all of  Harry' Collier  him.  They  asked  Burris  his efforts.  He  has  what  it  takes  to  me  what  to  do.  4  4  4  do  a  job.  Signing  off  with  my  beSl  So  I  suggested  the  SIU.  It  has  wishes  for  our  union's  future  Baehs Ex­Seaman  helped so many  people  in so  many  prosperity.  ways,  if  you can  help us it  will  be  Bertil  Hager  relaxes  on  in Army Beet  AI  Fabficant  beach  in  Helsinki  as  part  of  greatly appreciated.  My.address  is  To the  Editor:  c/o  Gen.  Del.,  Tatum,  N. ,Mex.  4­44  his vacation  sight­seeing tour  I  ran  across  a  former  Seafarer,  R. B. Wheelington  of  Denmark  and  Finland.  PFC.  Raymond  Winnberg,  here  in  SIU Twins iVoif?  (Ed.  note:  There  is  no  record  Kiinsan,  Korea.  He  is  a  cripple.  many  beaches,  niteclubbing  jmd  at  SIU  headquarters  of  Mr. Burris  He  was  wounded  twice;  one  of  his  Fight In Korea  up my  ever  having  joined  the  Union).  wounds  being  in  the  leg,  and  seeing the sights have taken  To  the  Editor:  time.  I  have  taken  a  few  pictures  though he  walks fairly  well, he has  and am  sending them  to you.  I am  4  4  4  As  the  mother  of  William  D.  a  prominent  limp.  Malpass  and  his  twin  brother  Winnberg  is  harbor  master  for  also  sending  a  book  on  old  sailing  Amputee Thanhs  Harry  R.  Malpass,  may  I  suggest  ships  and  their  history.  I  think  It  the  port  of  Kunsan,  and  periodi­ SIU  For Help  that  you  discontinue  sending  the  cally  has  to  pilot  ships  into  this  contains some good  stories and pic­ To  the  Editor:  SEAFARERS LOG  to them  as both  tures for the  LOG. But it is writtk  harbor. •   He  also  plots  the  courses  are  in  the  Army.  I  am  ashanied  for  not  writing  of  storms  and  typhoons.  Both  of  in  Swedish.  Perhaps  you can have  sooner  of  the fine  treatment  our  Both  boys  served  in  the  SIU  fo)r  someone  in  New  York  translate  it.  his  predecessors,  who  held  down  organization  gives  its  membe:;rlnp  three  years  during  the  second  the  same  job  for  the  Army,  were  I  would  appreciate  getting  the  when  they  are  in  a  hospital,  but  I  World  War  and  stayed  together  at  Cynthia with  her DM  master  sergeants.  He  remains  a  SEAFARERS  LOG  for  August,  know  the  membership  will  excuse  all  times.  The  draft  finally  got  September  and  October. •   I  expect­ r entered the hospital in  Quebec,  for  the  last  year  is  that  my  little  Bill  in  April,  pre.  Why?  1951  and  he  is  now  td  be  back  in the  States at  the end  I  have  authentic  proof  of  the  girl,  Cynthia  Klinger  came  down  Canada,  from  the  Coeur  d'Alehe  in  Korea.  Hany  was. drafted  into  above,  and  if  anyone doubts  it,  I'll  of  October.  Victory  on  which  I was steward.  I  with  polio.  She  is  all  right  now,  the  Marines  this  past  April and  is  jcladly  furnish  proof  upon  my  ar­ Bertil  Hager  had  gangrene  in  my .leg  dnd  was  and  so  I  hope: to  be  seeing  all  of  leaving  for  Korea  shortly.  Both  of  rival  in  the  US  about  October  15.  (Ed.  note:  Thanks  for  the  there from 'June 7  to Jiily 23,  1831.'  my brother  seamen  soon.  The  best  them  always  enjoyed, reading your  ,  Everything  Is  going  smoothly  book.  The  LOG  will  be  coming  I  transferred  to  the  USPHS  hos­.  of  luck  to  alL  paper.  aboard  the  Libert  Flag  as  far  as  soonL  ,  ,  pital  at  Statgn  Island  and  had  my  |Mck  RUakex  Mrs.  MalpSM  1?  I  1  I  ­ • tr­  F.­'  i  �Ttia»s, October S, 1952  ^EAfAftEttS  va c  Tagt  Twenfy­ifaree  Our 1st Victories As  ^The Sea's Minntenieii'  Back  in  the  days  when  America's  merchant  vessels had  to  fight  the  country's  wars as  well as carry  supplies, the  records  were filled  with cases  of  unusual  victories,  and  some  sur­ prisingly  successful  bluffs.  —  —  ———  One  of  these  records  was  landed,  the  Spanish  on  the  island  ter  one  shot,  she'd  have  no  am­ made  by  the  American  prjva­ carried  them  to  town  on  their  munition.  A  quick  conference  was  shoulders,  crying  that  the  Picker­ held,  and  then  the  Pickering  tried  teer.  General  Pickering,  in  ing  had  looked  like  a  longboat  an  even  bigger  bluff  than  she  had  1780.  It  all  happened  in  the  Bay  alongside  a  ship during  the  battle  pulled  on  the  Golden  Eagle.  of  Biscay,  while  the  General  Pick­ with  the  big British vessel.  Loading the  one gun,  the Picker­ ering  was  on  a  "routine"  voyage  The  Pickering  made  some  re­ ing  closed  on  the  packet.  As  the  carrying  sugar  to  Biiboa.  pairs,  and  then  headed  home.  On  Pickering  came  alongside,  a  red  A  "routine"  voyage,  in  those  the  way,  she  fell  in  with  three  flag  was  run  up  on  the  Picker­ days  of  fairly  heavily  armed  and  English  merchantmen,  the  14­gun'  ing's  halyards.  The  red flag,  in  fast  merchant  ships,  consisted  of  Pomone,  the  12­gun  Royal  George,  those  days,  meant  that  no  quarter  carrying  cargo  one  way,  while  and  the  14­gun  Hope.  Again  she  would  be  shown  by  the  vessel  and  stopping  long  enough  to  engage  faced  40  guns  against  her  16.  The  that  no  prisoners  would  be  taken.  any  enemy  vessels  that  were  Pickering  managed  to  cut  out  the  Then,  as  the  vessels  got  closer.  sighted.  Once  the  cargo  was  un­ vessels,  one  at  a  time,  and  after  Captain  Haradan  hailed the  packet  loaded  at  its  destination,  the  re­ a  day's  work,  there  were  prize  and  told  them  that  they  had five  turn  trip  was  made  without  any  crews  aboard  all  three  English  minutes  in  which  to  surrender.  cargo, and  usually turned  out  to be  vessels.  He  told  them  that  if  they  didn't  a  "hunting"  expedition  for  enemy  However,  shortly  after  that,  the  surrender  within  the fivj  minutes,  vessels.  Pickering  fell  in  with  a  King's  all  aboard  the  packet  would  be  Sight  Sal!  packet,  boasting  about  32 guns,  or  killed  and  no  quarter  shown.  To  Just  before  reaching  the  Bay  of  twice  the  Pickering's strength.  The  emphasize  the  threat,  he  stood  Biscay,  the  General  Pickering  was  Pickering  went  right  into  battle,  next  to  the  one  loaded  gun,  gun­ attacked  by  a  British  cutter  of  22  however,  since  overwhelming  odds  ner's  match  in  one  hand  and  a  guns.  The  Pickering  carried  16  seemed  to  be  the  particular  fa­ watch  in  the  other.  guns,  but  managed  to  beat  off  the  vorite  of  her  crew.  Every  15  seconds,  he  and  the  British  ship  and  continue  on  her  One  Shot  Left  entire  crew of  the Pickering  would  way.  Once  in  the  Bay  of  Biscay,  The  two  vessels  pounded • e  ach  shout  the­amount  of  time  left  out  a sail  was sighted.  It  proved  to  be  other  with  cannon fire  steadily  for  of  the five  minutes.  a  British  privateer  schooner,  the  over  four  hours.  Then,  both  of  Golden  Eagle,  carrying  22  guns.  them fell  off  to make  (|uick repairs  At  the  end  of  four  minutes,  the  IVith  only  one  shot  left  in  one  of  her  guns,  the  Pickering  tried  British  packet  lowered  her  colors  The  Pickering  came  alongside  on  their rigging.  one  of  the  biggest  bluffs  in  history  as  she  closed  on  the  Golden  and  surrendered.  The  Pifli^ring  the  Eagle  at  night,  and  hailed  her  A  quick  inventory  showed  that  had  successfully  brought  off  one  Eagle,  threatened  to  shotr  the  British  crew  no  quarter,  and  gave  by  stating  that  the  Pickering  was  the  Pickering  had  only  enough  of  the  biggest  bluffs  in  Naval  the  crew  of  the  British  Naval  vessel five  minutes  in  which  to  an  "American  frigate  of  the  larg­ powder  left  to  load  one  gun.  Af­ history.  surrender.  est class"  and  telling  the  Eagle  to  surrender  or  be  blown  out  of  the  water.  Because  of  the  darkness,  the  Eagle  surrendered  without  a fight.  While  escorting  the  Eagle  Into  By  FRENCHY  MICHELET  Biiboa, the  British cruiser  Achilles,  carrying  42 guns,  was sighted.  The  If  you were standing  beside me at  the rail  on the boat deck  See  him  throw  his  heavy  pack  and  sundry.  Josh  Lee,  the  ship's  Achilles  and  the  Pickering  closed  of  this  good  ship  the  Genevieve  Peterkin  and  watched  her  upon  the  forwafd  section  of  num­ delegate,  Eddie  Laurent,  the  chief  just  off­shore.  being  warped  into  her  berth  here  in  Trieste,  you  might  see  ber four hatch and open It to reveal  cook  and  Ted  Schultz,  the  night  Captain  Haraden,  skipper  of  the  the giant  crane that  is scooping  great mouthfuls  of  coal from  his  treasures to  the searching  light  cook  and  baker  approach  and  warily  inspect  the  wares  while  Pickering,  maneuvered  so  that  the  the  dirty  old  Greek  tram  just  abaft  of  us  in  an  altogether  of  this  lovely  Italian  morning.  senor  peddler  stands  by  and  goes  It  contains  gorgeously  colored  Achilles  would  have  to  pass  under  different  light  than  I  regard'  tablecloths, scarves  remarkable for  into  an . ecstacy  of  contortions  at  his  broadside,  or else run  onto  the  her, for, as the Sanskrit Aesop  smiling so very benignly, as though  nothing  so  much  as  their  brilliant  the  very  thought  of  the  fabulous  reefs.  has observed, "It's a difference  he  would  just  love  to  embrace  his  hues,  odds  and  ends  of  brightly  value  of  any  trinket  that  his  pros­ Achilles Becalmed  of  opinion  that  makes  horse  rac­ Italian children. Odds are  that they  pective  victims  chance  to  fancy.  The  Achilles  decided  to  risk  it,  ing."  Or  at  least  he  should  have  would find the  hug  a trifle  bearish  dyed  damasks  and  linens,  a  mul­ titude of  liquor bottles  whose  very  "Do you  have any  olive oil?"  the  but got  becalmed while  making the  said so,  because it's an observation  though.  shapes  suggest  that  they  were  chief  cook  asks.  passage,  and  was  under  the  guns  worthy of  the sagacity of  that foun­ I'll  bet those  two­hundred­pound  designed  to  contain  nothing  less  "Do  I  got  olive  oil!!!  Prima!  of  the  Pickering  for  almost  three  tain  of  wisdom.  than  Xhe  nectar  of  the  gods—an  Prima!  Prima!"  He  spreads  his  hours.  The  Achilles  thus  was  in  To me then that great mechanical  illusion  that  can  be  speedily  dis­ hands  and  screws  up  his  counte­ such  a  position  that  only a  few  of  monster  perched  high  up  on  its  pelled at any time  by simply taking  nance  to  indicate  the  rapture  with  her guns  could  be  brought  to  bear  steel  footing  and seeming  to  bend  a  .slug  of  the  contents.  which  the  mere  thought  of  this  on  the  little  American  vessel.  its long  neck forward  and open  its  That Tapestry  treasure  inspires  him.  Then  he  After  the  third  hour,  the  wind  ponderous  jaws  to  scoop  up  the  Cheap  cameos  of  every  conceiv­ reaches  among  the  bottles  and  came  up  and  the  Achilles  turned  coal  is  remarkably  suggestive  of  able  design  and,  q)h  yes,  the  in­ breaks out a  crummy bottle covered  heel  and  sailed  ­away  badly  those  tyrannosaurus  or  brontosau­ evitable  tapestry.  You  know  the  with  Italian  hieroglyphics  and  damaged.  rus  or  whatever  you  call  those  kind  I  mean—one  of  those  mon­ clutches It  to his  bosom  in a  rever­ When  the  Pickering's  crew  dinosaurs  that  are.  plastered  all  strosities that you bought when you  ential  manner  that  suggests  that  over  Pennsylvania  oil  cans  to  were  an  amateur  traveler  and  had  you  might  just  as  safely  seek  to  create the impression that the  com­ yet to  serve your  apprenticeship to  part  the  lioness  from  her  cub.  pany is peddling a'product that has  life  and  brought  home  to  your  "But  I want  it In  cans," the chief  been  properly  aged.  You  know  mother  who  promptly  went  Into  cOok  objects,  "because  I  want  to  what  J  mean—those  prehistoric  rhapsodies  over  It  until  you  had  take  It  home  and  the  roll  of  the  With  the  LOG  now  contain­ monsters  ­  that  resemble  lizards  safely  shipped  out  again  and  theii  ship might  break  It  in  bottles."  ing 28  pages,  the  biggest  ever,  with their thyroid glands gone hay­ she  stashed«' It  away ­at  the  very  The peddler leaps about  five feet  .  there  is more  room  now  than  wire.  That's  what  I  see  when  I  bottom of  the darkest corner of the  in  the  air  as  though  someone  had  ever  before  for  stories,  photos  watch them biting away at the coal.  least useS locker In  the house  until  shot  him  with  an  air  rifle.  He  and letters sent  in by the  Sea­ A Present Day Monster  some  sucker  in  the  family •  got  screams, "he  wants it  in. cans!" He.  farers.  Several  pages  of  each  Certainly  the  illusion  Is  height­ married  when  she  exhumed  U  and  walks  around  appealing  to  every­ issue  are  devoted  to  the  ex­ gave  It  to  the  hapless  couple  as  a  body  in  his agitation  at  the  chief's  periences of  Seafarers and  the  ened when  you reflect that  ancient  wedding  gift  and  they' being  as  abysmal  Ignorance  and  he  even  ships they sail as they describe  man  who ran  and hid  trembling in  Frenchy  Michelet  young and as silly as you,  promptly  ventures to lift  his eyes to  the boat  his  dark  cave  whenever  one  came  it  themselves.  browsing  around  the  doorstep  in  put  It  on  the  deck  of  their  new  deck  and  call  upon  me  to  witness  If  you  run  across  anything  that long ago  Mesozolc age  was not  women  who  unloaded  the  allied  home  under the  Impression  that  it  such heresy.  I shrug my  shoulders  of  interest on your  voyages, or  a  whit  more  frightened  and  be­ ships' in Archangel  during  thfe  war  was  some  sort  of  Turkish  carpet  and  lift  my  eyebrows  to  indicate  just  want  to  let  your  friends  wildered  than  these  poor  Commu­ could tell  these poor deluded  stiffs  until  a  more  worldly  wise  visitor  that  if  it  was  me  now,  I'd  want  know how  you're getting along,  nist  stooges  are  who  have  painted  a  thing or  two  about  what  kind  of  came along  and showed  'em how  to  bottles,  but. you  know  that  mule­ drop  a  few  lines  to  the  LOG.  hammers  and  sickles  all  over  this  working  conditions  to  expect  If  hang  It  on  the  bulkhead  on  a  headed  cook.  Don't  worry  too  much  about  modern  industrial  monster  In  this  Uncle  Joe  ever  Jtakes  over  their  broomstick  where  it  remains  as  a  He  goek  back  to  the  book  and,  country. He'd  teach 'em to strike.  staple Item in the diet of  the family  bending  almost  double  with  his  literary  style.  We'll  patch  it  latter day  maladjusted  world.  up  if  it  needs  patching.  And  'Souvenirs, Joe?'  As large  percentage  of  the  dock­ roaches  to  this  very  hour.  hands  outspread  in  his  most  elo­ of  course,  photos  illustrating  workers in T'rieste are Communists,  As  the  ship  Is  secured  to  the  All of his merchandise spread out  quent  gesture,  he  says,  "But  the  incidents  you  describe  as  the  hammer  and  sickles  plas­ dock' the bosun,' Roy  Clark,  leads  for  inspection,  our  friend  the  Chieeeeef  it  ain't  no  gooooood  In  make  them  more  interesting  tered  all  over  much  of  the' chore­ his  gang  'midships  to  drop  the  peddler turns his smiling face upon  cans!"  for  the  readers.  side  gear  WQuld  Indicate.  They  gangway. Then a whole slew of  Offi­ the little group of  seamen gathered  I find  it  beyond  my  powers  to  Send  your  stuff  to  the  LOG  have  a  large  brick  building on  the  cial­looking, visitors  troop  aboard.  by  number  four  starboard  winch  give  more  than  a  blurred  picture  at  679  Fourth  Avenue,  Brook­ dock  which  I  understand  is  their  Bringing  up  the  rear  with  a  huge  and  reveals  considerably  more  of  the  guy.  His  is  a  character  lyn,  NY.  If  you  want  any­ club  and  Recreation  quarters.  I  pack  on  his  shoulders  is  the  pro­ teeth  than  you  might .reasonably  worthy of  the creator  of  Mr. Boffin  thing returned after we  use it»  stuck  my  head  into Ahe  doorway  totype of the Italians  that Rosselli­ suppose  one  month  could  comfort­ himself."  However,  the  next  time  ^e'U do that too.  you  see  Josh , Lee get  him  ito  do  a.  and  saw  a  giant  picture  Of  Stalin  nl had  In mind  when he  said  that  ably  contain.  "You  buy,  yes,"  he  Invites  all  takeoff  on this'guy.  hetmii  over  ihe  lintel.  Be  WBB  hlB  jiople ar#  setiirel  actors.  Bailside Observations Of Trieste  MMG Welcomes  StorieSi Pics  �T»gt Twenty­four  Friday, October  S, 195«  SEAFARERS  LOG  .. . DIGEST of SHIPS' MEETINGS ..  EDITH  (Bull),  September  7—Chairman,  eating.  Department  delegates  will  make  ' Cyril  Wagerford;  Secretary,  H.  Green­ up  a  repair  list  before  the  next  meeting.  wald.  Estal  Potts  was  elected  ship's  del­ egate  by  acclamation.  Motion  was  made  that  each  member  contribute  at  least  50  cents  toward  the  Aip's  fund.  Suggestion  was  made  that  shower  curtains  be  used  for  original  purpose  and  not  as  drapes.  Repair  list  will  be  presented  to  the  pa­ trolman  at  the  payoff.  Ship's  fund  was  spent  for  a floral  wreath  for  a  brother  in addition  to  the  crew's S50  coUgction.  wiU  be  contacted  in  San  Pedro  about  the  ­frip,  especially  for  the  good  dinner  oa  neglected  repair  list.  the  fourth  of  July.  ^Can'Shahers^  Have No OK  August  17—Chairman,  Jamas  Kelly;  MARVEN  (Inter.  Niv.),  June  27—Chair­ OCEAN  LOTTE  (Ocean  Trans),  August  Secretary,  Earl­Harrison.  Ship's  delegate  man,  Herman  R.  Whlsnot;­  Secretary,  31—Chairman,  Max  Lipkin;  Secretary,  has  contacted  the  chief  engineer  and  Frank  Van  Ousen.  Board  of  Health  and  Earl  Poe.  Captain  will  issue  discharges  repairs  made.  New  library  is aboard  Agriculture  Department  should  be  noti­ The  membership  is  again  had  for  the  coastwise  trip  ds  soon  as possible.  All  quarters  were  painted  except  the  fied  of  the  meat  bought  in  Argentina.  cautioned to beware of  persons  One  man  was  Injured  and  went  to  the  black  gang's.  Ship's  delegate  will  see  Adequate  supply  of  butter, fiour,  sugar,  the  chief  mate  about  keys  for  crew'j  bacon,  mayonnaise  should  be  put  aboard  Marine  Hospital  at Staten  Island.  Replace­ soliciting funds on  ships in  be­ ment  will  be  secured .at Pedro.  Schedule  quarters.  Vove  Of  thanks  went  to  the  from  the  States.  half  of  memorials or any  other  stewards  departraent  for  the  wonderful  for  the  care  of  the  laundry  and  recrea­ tion  room  has  been  posted.  Bosun  re­ chow  and  service  to  the  crew.  Vote  of  CAPE  HORN  (MItilstlppi),  July  27—  so­called  "worthy  causes."  minded  the  poker players  to refrain  from  thanks  went  to  the  4J  watch  for  clean­ Chairman,  J.  J.  Lawton;  Secretary,  H.  PETROLITE  (Mathlasen  Tankers),  Sep­ using  the  recreation  room  deck  as  an  »  No  "can­shakers"  or  solici­ ing  the  recreation  room.  'Cordes;  J.  J.  Lawton  was  elected  ship's  tember  3—Chairman,  Vincent  D.  Klcklr­ ash  tray.  tors  have  received  authoriza­ delegate  by  acclamation.  No  one  is  to  illo;  Secretary,  Paul  Nabours.  Washing  COUNCIL  GROVE  (Cities  Service),  Sep  use  the  tubs  in  the  laundry  to  soak  machine  will  be  repaired  in  the  next  tion  from SiU  headquarters to  tomber  4—Chairman,  H.  King;  Socrotary,  clothes  in;  they  should  be  cleaned  out  ort  if  it  does not  cost  too much.  Charles  MARY  AOAMS  (Bloomfleld),  August  24  • ' £lushnell  '  McGurk.  Chief  mate  said  that  repair  after  rinsing  clothes.  collect  funds.  The  National  was  elected  ship's  fund  treas­ —Chapman,  Red  Fink;  Secretary,  Robert  of  locks  is  a  shipyard  job.  There  is  urer.  Men  were  asked  to  return  cups  M.  Douglas.  Crew  was  asked  to  help  Foundation  for  Infantile  Pa­ $44.91  in  the  ship's  treasury,  with  $8  to  the  pantry.  SEATRAIN  SAVANNAH  (Seatrsln)  Au­ conserve  stores.  Captain  will  try  to  get  spent  for  magazines.  Ship's  delegate  gust  2t—Chairman,  T.  B.  Lawson;  Secr»  ralysis  is  the  only  charitable  necessary  store<  for  the  slopchest  from  should  speak  to  the  steward  about  the  organization  which  has  re­ general  condition  of  the  food,  especiaUy  tary,  C.  Weiss.  No  action  has  been  taken  MARYMAR  (Calmer),  July  27—Chair­ the  Army,  if  the  ship  shuttles.  Messmen  galley  or fireroom.  Ship's  man,  B.  Smith; Secretary, James 6. Byrne.  were  instructed  to  sougee  their  room  ceived  membership  endorse­ pepper,  fruit  and  tomatoes.  Ship's  dele  on  fans^or  the  see  the  patrolman  again  on  Delegates reported  nothing  to  report.  Mo­ even  though  they  don't  want  overtime.  gate  should  check  to  make  sure  that  delegate'**will  this.  Motion  was  passed  to  start  a  ship's  ment.  Funds  for  this  cause  Discussion  was  held  on  the  letter  re­ tion  was  made  to  have  each  member  fresh  meat  is  used,  and  not  leftovers.  fund.  Cups  should  be  returned  to  the  contribute  25  cents  toward  the  purchase  ceived  from  the  company  about  the  high  are  collected  through  normal *  messbaU.  of  an  electric  iron  and  ironing  board.  cost  of  feeding  aboard  this  vessel.  Union  channels  at  the  pay­off.  ALCOA  RANGER  (Alcoa),  Soptambor  There  is far  too. much  noise  In  the  alley­ 2—Chairman,  Johan  Nordstrom;  Secre­ ways  when  men  off  watch  are  trying  to  CATAHOULA  (National  Nay.),  August  Receipts are issued on the spot.  tary,  N.  J,  Barnes.  Delegates reported  no  Sleep.  Frank  Hagin;  Socrotary,  beefs.  H.  GaUagher  was  elected  ship's  .  23—Chairman,  September  I—Chairman,  C.  McCabe,  B.  E.  Phililps.  Repair  list  was  made  up  delegate.  Discussion  was  held  on  get  Secretary,  James  F.  Byrne.  All  three  de­ and  turned  over  to  department  heads.  wanted.  Motion  was  passed  to  have  the  ting  windchutes  for  the  crew.  Washing  partments  will  make  up  repair  lists  for  Fumigation  will  be  taken  up  with  the  slopchest  and  the  repair  list  checked  be­ machine  should  be  turned  off  after  use.  the  boarding  patrolman.  Steward  asked  patrolman.  Steward  was  thanked  for  his  fore  sailing.  that  all  soiled  linen  and  cots  be  turned  cooperation.  Members  agreed  to  donate  MORNING  LIGHT  (Waterman),  Saptam  in  at  the  payoff.  Foc'sles  should  be  $1 apiece  to  the  ship's  fund.  Rumor  that  cleaned.  New  pop­up  toaster  is  needed  someone  topside  was collecting  the  crew's  DE  SOTO  (Waterman),  August  bar  7—Chairman,  William  Simmons;  Sec­ MASSILLON  VICTORY  (Eastern),  Au­ funny  books  will  be  Investigated.  All  Chairman,  A.  Donna;  Sacratary,  P.  M.  retary,  Henry  W.  Miller.  Delegates  re  gust  17—Chairman,  Jehn  Leng;  Secre­ crew's magazines  should be  stamped.  Sec­ Rayai.  Repair  Ust  was not  fully acted  on  ported  everything  running fine.  Stewards  tary,  Philip  Maechllng.  Men  who  missed  ond  cook  will  see  about  exchanging  li­ in  MobUe.  Another  repair  list  wUl  be  department  was  compUmented  for  its  work  because  of  being  drunk  will  be  made  out  in  MobUe.  Delegates  reported  fine  feeding.  One  brother  got  a  word  of  dealt  with­by  the  Union.  All  crew's  quar­ brary  books.  thanks  for  the fine  job  he  did  on fixing  ters  need  painting.  They  have  net  been  No  date—Chairman,  W.  L.  Bandars;  everything  in  order.  A.  Donne  was  the  new  washing  machine  the  way  it  painted  since  1950.  Socrotary,  William  Hall.  Steward  will  elected  ship's  delegate  by  acclamation.  should  . have  been fixed  to  start •  with.  New  York  haU  wUl  be  contacted  on  the  order  new  linens  from  San  Juan.  Action  garbage  disposal  problem.  Messroom  should  be  left  cleaner.  on  roaches  will  be  tabled  until  arrival  in  TADDEI  (Shipontar),  July  2#—Chair­ New  Orleans.  There  is $8.53  In  the  ship's  September  7—Chairman,  B.  C.  Jonas;  man,  Jlmmlo  Walkar;  Secretary,  O.  L.  fund;  $20.47  of  the  sum  collected  has  Sacratary,  F.  M.  Rayas.  Action is  pending  WARHAWK.  (Waterman),  August  31—  Wahlln.  One  brother  paid  off  in  Miami  BEAUREGARD  (Waterman),  August  2»  been  spent.  on  the  garbage  disposal  beef,  which  was  Chairman,  Fernandez;  Secretary,  Klesiek.  due  to  illness.  New  fans  will  be  In­ —Chairman,  R.  Ramsey;  Secretary,  R  referred  to  the  New  HaU  haU.  One  man  Ship's  fund  stands  at  $1.05.  Logs  will  be  stalled  immediately  where  needed.  Jim­ Eden.  Delegates  reported  no  beefs.  Mo­ quit  in Philadelphia.  Union  to be  asked  to  referred  to  the  patrolman  on  arrival.  mie  Walker  was  elected  ship's  delegate.  GREECE  VICTORY  (South  Atlantic), Au­ check  on  the  grade  of  meats  on  this  Ship's  delegate  volunteered  to  see  the  Stewards  department  will  clean  the  rec­ tion  was  passed  to  hang  clothes  around  the  sides  of  the  recreation  room  rather  gust  1*—Chairman,  William  Janlsch;  Soc­ company's  ships.  Brother  Zulaj  got  a  old  man  about  the  logs.  Members  were  reation;  laundry  room  will  be  cleaned  by  than  across.  Ship's  delegate  will  see  the  rotary,  Amos  Baum.  Delegates  reported  vote  of  thanks  for  being  on  the  ball  as  asked  to  be  quieter  while  others  are  engine  and  deck  departments.  Each  man  captain  about  getting  additional  stores  everything  in  order.  Ship's  delegate  will  a  gangway  watch,  thereby  saving  the  life  sleeping. ^  '  should  clean  the  washing  machine  after  and  gear  on the  West  Coast.  Loud  speak­ see the  mate  about  installing  new  springs  of  a  crewmember  who  fell  over  the  side.  using,  and  make  sure  to  shut  off  the  er  will  be  purchased;  delegates  will  Col­ in  the  hospital  bunks  and  sougeeing  or  motor.  ANNISTON  CIT.Y  (Isthmian),  August  10  lect  the  money  and  turn  It  over  to  the  painting  the  hospital  and  messhall.  Stew­ —Chairman,  John  Kulas;  Secretary,  Ml  August  23—Chairman,  Morris  Kopen­ ship's  delegate.  Steward  was  asked  to  ard  asked  the  crew  to  discontinue  the  chael  J.  Carlln.  Sparks  informed  the  hagen;  Sacratary,  O.  L.  Wahlln.  Each  put  out  a  better  menu  and  to  be  sure  use  of  towels  for  oil  rags.  Deck  and  en­ ship's  delegate  that  messages  could  not  delegate  should  make  up  a  repair  list  and  have  port  stores  order  ready  before  gine  department  will  clean  the  laundry;  be  sent  from  the Middle  East  area.  It  is  and  hand  It  in  to  the  ship's  delegate.  As  arrival  in  California.  Everyone  should  stewards  department  wUl  take  care  of  assumed  that  he  will  accept  messages  many  repairs  should  be  made  before  the  the  recreation .yoom.'  get  two  bars  of  soap  a  week  instead  of  when  the  vessel  nears  the  States.  Repair  ship  arrives  in  port  as  possible.  August  17—Chairman,  Anthony  Bspo­ one.  list  will  be  made  up  by  the  delegates  slte;  Secretary,  Amos  Baum.  Ship's  dele­ during  the  next  week.  Messhall  and  gal  gate  out  why  repairs  have  not  FRANCES  (Bull),  August  31—Chairman,  SEAPENDER  (Orlen),  July  It—Chair­ ley  should  be  sougeed  andF­possibly  paint'  FEDERAL  (Trafalgar),  August  17—  been  will find  made.  New  hospital  bed  springs  ,  Campbell;  Secretary,  B.  Manshanskl.  Chairman,  A.­ Malont;  Secretary,  W.  Kll­ have  not  been  installed.  Hospital  will  be  man,  Jamas  Kelly;  Secretary,  Earl  Har­ ed  before  the  payoff.  Laundry  schedule  is  to  be  maintained.  gore.  Repair  list  will  be  made  up  and  cleaned  and  painted.  ­Anthony  Esposito  rison.  James  Kelly  was  elected  ship's  Water­ fountains  should  be  cleaned  occa­ turned  in.  Steward  asked  that  all  cots  was  elected  temporary  ship's  delegate  by  delegate.  Locks  and  keys  are  needed  for  sionally.  Crew  should  be  notified  of  time  GENERAL  PATTON  (National  Watar­ the  crew's  living  quarters.  Ship's  dele­ not  in  use  be  taken  off  the  deck.  acclamation.  Laundry  will  be  kept  clean  by  gate  will  contact  the  chief  engineer about  way),  July  4—Chairman,  Clartnc#  J.  changes.  each  department  for  a  week.  August  24—Chairman,  John  W.  Thomp­ leaky  faucets  and  stopped­up  sink  in  the  Cousins;  Socrotary,  Robart  J.  Landry.  DOROTHY  (Bull),  August  17—Chairman,  son;  Secretary,  Amos  Baum.  Ship's  del­ pantry.  New  library should  be  put  aboard  Washing  machine  should  be  kept  clean:  K.  Hatglmisios;  Secretary,  Thomas  Cor­ egate  will  contact  the  patrolman  about  in  San  Pedro,  as  well  as  cots  for  the  anyone  caught  leaving  it  dirty  should  be  SEATRAIN  NEW  JERSEY  (Seatrain),  nick.  There  should  be  better  cooperation  the  condition  of  the  hospital.  One  man  crew.  Ship's  delegate  will  make  up  a  forbidden  to  use  it.  Discussion  was  held  August  24—Chairman,  F.  Hollcomba;  Sec­ in  keeping  the  messhall  and  recreation  was hospitalized  in Holland.  Replacements  list  for  the  cleaning  and  care  of  the  on  cooking  of  meats.  A  variety  of  cold  retary,  Mateo  H.  Loranzo.  There  is S37.ia  room  and  laundry  clean.  Suggestion  was  will  be  secured  in  France.  William  Jan­ laundry  and  recreation  room.  Patrolman  drinks  was  requested.  Cockroach  bombs  in  the  ship's  fund.  One  man  missed  the  were  requested.'  made  that  headquarters  take  action  In  isch  wax  reinstated  as  ship's  delegate  by  ship  at  Edgewater,  NJ.  Brother  Kubickl  August  24Z­Chalrman,  John  MIchatils;  was  elected  ship's  delegate  by  acclama­ having  Innersprlng  mattresses  standard  unanimous  vote.  Crew  messman  asked  equipment  on  all  Union  ships,  the  same  for  cooperation  in  keeping  the  messhall  Socratary,  Rebort  J.  Londry.  Motion  was  tion.  Laundry  man  will  be  contacted  to  as  crew  enjoys  aboard  the  Dorothy.  Vote  clean.  Ship's  delegate  should  see  the  passed  that  there  be  no  sougeeing  or  see  if  personal  Igundry  and  dry  cleaning  of  thanks  was  given  to  a  good  stewards  captain  about  the  painting  of  the  crew  painting  topside  quarters  other  than  men  can  be  done  in  Edgewater.  Delegates  mess  and  engine  department  rooms.  department.  on watch until crew's quarters  are  cleaned  should  check  mattresses  and  springs  up.  Crew's  quarters  are filthy.  Repair  with  the  steward  and  have  old  ones  sent  Vincent  Chavez  list  was  made  up  by  each  department.  for  repairs.  Departments  should  make  up  AMES  VICTORY  (Victory  Carriers),  Au­ MARY  ADAMS  (Bloomfield),  July  13—  needs fixing.  Discussion  repair  lists  and  hand  them  in  to  the  Contact  Angeles  Deheza  at  213  Washini^ machine  gust  21—Chairman,  K.  H.  Rice; Secretary,  Chairman,  T.  D.  Smith;­ Secretary,  J.  was  held  on  putting  linen  off  at  Suez  James  A.  Mackenzie.  This  is  a  good  trip  Longfeliow.  $26­worth  of  pocketbooks  was  Boerum  St.,  Brooklyn,  N.Y.,  Tele­ and  picking  it  up  at  Port  Said.  Discus­ ship's  delegate.  except  for  the  lousy  skipper.  All  foc'sles  purchased  in  San  Pedro.  There  is  now  sion  was  held  on  the  officers  getting  a  need  painting  badly,  as  well  as  messhall  $3.60  in  the  ship's  fund.  J.  Longfellow  phone  HE  3­4883.  LAWRENCE  VICTORY  (Mississippi),  better  grade of  juice  than  the  crew.  Not  and  recreation  room,  but  the  old  man  was.  elected  ship's  delegate  by  acclama­ August  23—Chairman,  Antenlo  Schlav­ enough  fruit  is  put  out  at  night.  4"  4­  4­  *  refused  to  have  it  done  at  sea.  One  man  tion.  Brothers  were  asked  to  return  li­ ona;  Sacratary, Robert  Bowlcy.  Blank  i;e­ was  logged.  Captain  has  been  putting  brary  books.  Stewards  department  should  STEEL  ARCHITECT  (Isthmian),  August  Carl  TVilhelm  Johnson  his  nose  into  the  deck  department  busi­ try  to  work  with  a  little  more  harmony.  (Continued  on  page  25)  2—Chairman,  John  Latella;  Secretary,  W.  ness all  trip.  Ships needs  fumigation  bad­ Your  wife,  Mrs. Ivy Myrtle John­ R.  MacDonald.  Motion  was  passed  to  sell  ly.  Electrician  mts.sed  the  ship  and  re­ the  washing  machine  and  start  a  ship's  joined  it  three  days  later.  This  will  be  son,  at 2826  Baronne  St.,  New  Or­ fund  AFOUNDRIA  (Waterman),  August  H  with  the  money.  Ship's delegate  re­ brought  to  the  attention of the patrolman.  Chairman,  N.  Wuchina;  Secretary,  V.  leans, La.,  wants to  hear from  you.  ported  that  the  captain  refused  to  see  Carnagia.  Repair  list  was  not  completed:  him  without first  making  an  appointment  NORTH  PLATTE  VICTORY  (Missis­ company  didn't  buUd  a  catwalk.  First en  with  the  chief  mate;  the  captain  also  laundry  valves  and  sippi),  August  13—Chairman,  Groan;  Soc­ gineer  will fix  wanted  to  punch  him  and  refused  to  • .   rotary,  Walsh.  Ship's  delegate  reported  scuppers.  recognize  him  as  ship's  delegate.  One  Henry  T.  Buckner  that  new  fans,  mattresses and  pillows  are  man  was . left  in  the  hospital  in  Bombay  aboard.  Steward  says  he  has  sufficient  MARGARET  Contact  your  brother.  Manning,  with  an  injui­ed  knee.  Repair  Ust  should  BROWN  tBIoomfleld),  stores.  BiU  Kavitt  was  elected  ship's  del­ August  S—Chairman,  Paul  J.  Morgart;  at  2018  Water  St.,  Corpus  Christi,  be  made  up  before  arrival  at  Panama.  egate.  Electricians  will  put  in  a  requisi­ Sacratary,  Juno  11—Chairman,  C.  E.  Laa;  Sacra­ B.  F.  Grica.  James E.  Bell was  tion  for  necessary  spare  parts.  Delegates  Headquarters  advises  that  many  tary;  John;  Patalla.  Ixiuis  W.  Rosan  was  ship's  delegate.  Complaints  were  Texas.  will  work  out  a  rotating  schedule  for  elected  elected  ship's^ delegate.  Rice  should  he  photos  in  the  new  membersliip  about  the  poor  meals,  which,  the  cleaning  the  laundry  and  recreation  made  cooked  a  little  more.  Steward  should  crew  attributed  to  the  carelessness  and  rooms.  Steward  asked  for  suggestions  on  indifference  of  the  chief  cook.  At  the te­ provide  a ,  greater  variety  of  desserts.  books and  in headquarters  Ales are  ,  the  menu.  Joseph  Herbert  Camp  Washing  machine  beef  should  be  turned  fading, and  that  the following  men  ginning  of  the  voyage  nobody checked  to  over  to  the  'patrolman.  Siiip's  delegate  see  if  repair  Ust  turned  in  on  the  pre­ •   Please  contact  your  father,  W.  STONEWALL  JACKSON  (Waterman),  vious  voyage  had  been  acted  on.  should  either  send  in  their  books  will  see  about  painting  the grooms.  August  30—Chairman,  J.  B.  Morton;  Sec­ August  24—Chairman,  Morgan  Harrls;  M.  Camp,  at  100  Broad  St.,  Rome,  with  three  passport  photos or stop  retary,  J,  Johnson.  Captain  will  issue  Sacratary,  B.  F.  Grice.  Members  of  the  Ga.  OCEAN  ULLA  (Ocean  Trans.),  no  data  in for new  ones as soon as possible:  cigarettes  before  reaching  Japan.  Crew­ engine  department  had  the  green  Ught  —Chairman,  Mlchatl  Dollane;  Socrotary,  members  wi)l  clean  up  the  messhall after  for  making  all  the  overtime  that  they  William  F.  Bartti.  Most  repairs have  been  Further lists  will  be carried  in  fol­ taken  care  of.  Steward  asked.that  all  lowing  issues  of  the  SEAFARERS  Hent7  J.  Foy  dirty  linen  be  turned  in  at  the  time  of  LOG.  issue.  Editor,  .  '  mmm  O  ­0(11  • VV •   :piRsoNiis''  Photos Faded  In New Books  4.  •  t  4  4  i  i  4  Please  write^ your  father  at  630  South  Palraway,  Lake  North,  Fla, .  SEAFARERS LOG.  675  Fourth  Ave.,  Brooklyn  32,  NY  tit  Jim  Doughty  Please  contact  Bill  Cox  at  1801  I  would  like to  receive the SEAFARERS  LOG—pleose  Fjiir  Park  Blvd.,  Little  RoCk,  Ark,  put  my  name  on  your  mailing  list.  ^1  (Print  Information)  CITY  Signed  Vf  ­ZONE  '4  STATE  ^  .  CITY  4  4,  Blackie  Mason ;  Get  in  touch  with  your  daugh­ i.  ter,  Mrs,  R.  W­  Ganpus,  at  4220  If  you  are  an. old  subscriber  and  have  a  change  Ternton,  Houston  16,  Texas.  TO  AVOID  DUPLICATION:  of address,  please give  your  former  address below:  ADDRESS  t  4  Anybody  knowing  the  where­ abouts  of  . Mrs.  Mary  F.  Parady  David's  son,  jilease  contact  her  at  115  Austin  St.,  Worcester,  Mass.  E  STREET  ADDRESS  .............  '"  «• :  ­t  ;  '  ;  4  •   4  ,  4  •  .  ­  .1  .  Joseph  Dodge  Please  contact  lyoiir.,, brother,  Tony  Mastantunb,  M­30;  John  Mastro­ pavlos,  M­44;  ErUng  MeUe,  M­48;  Edward  Mclnsis,  M­48;  Victor  Menor,  M­49;  Josa  Melendez,  M­50;  James  MacCrea,  M­S7:  Joseph  Mucia,  M­S8.  Frank  Metzler. ­  M­63;  Carolos  Mojica.  M­69;  Aurello  Martinez,  M­71;  Henr.vk  Mikulskl,  M­79;  Alonzo  Milefski.  M­80:  Miguel  Medina,  M­81;  Francisco  Morcilio,  M­84;  Owen  McEnaney,  M­85.  William  Mellon,  M­91;  Derwood  Mann,  M­96;  Alfonso  Maldonado,  M­98;  Edward  McCormiek,  M­99;  Andrew  Martel.  M­114;  Vincent  MascitelU,  M­119;  Joseph  McFaul,  M­115;  Samuel  Merkerson,  M­120.  Cecil  N. Bean  Antonio  Melendez,  M­121;  Ervin  Max.  M­123;  James  Morln.  M­124;  James  McFar­ Voyage No. 1»  ^  lin,  M­125;  Vincent  Monte,  M­12B:  Charles  Jr.,  M­U7;  James  Murphy,  M­128;  Will  the  following  brothers  con­ Misak,  Perfecto  Msnguel,  M­132.  tact  Dry­Trans,  Inc.,  25  Broadway,  John  MoUni,  M­133;  HUhard  Motika.  NY,  relative  to  money  matters:  M­134;  Jobe  Mullen,  M­162;  Terence  McNee,  M­167:,.  Samuel  Martin,  M­173i  :  Wallace' E. Cooper,  oiler; Francis.  Robert  Morgan,  M­174;  .Carroll  Martin.  Corcoran  ;  (CoiTigan),  mesSman;  M­175i  John  McLaughUii,  M­176.  Wllliftm  Daupheny,  AB;  Michael  Dominick  Maggio,  M­177:  Andres  Mol­ ­M­lSl;  ­Edwin  Mitchel.  M­1B2;  Josa  Dietz,  OS;  Girard  Maher,  AB;  An­ ina.  Maldonado,  M­1B4,­  Paavo  Merta;  M­185i  Nicholas.  Mtirk,  M­186;  James  Mkeks.  M­ drew  Morales,  messman;  Henry  L,  Harvey  Merris,  M­W.  Souza,  ollfir;  Charles  C.  Vam,  189;  '  Vincent, MefCOB,  Mrlfilt  William  Hoorsa  MALOBN  VICTORY  (Mississippi),  July  it—Chairman,  Geergo  Glannon;  Sacra­ tary,  R.  Norgran.  Overtime  wUl  be  re­ ferred  to  the  patrolman.  Delegates  wUl  Ust  aU  repairs. Foc'sles  should be  cleaned  before  the  payoff.  Vote  of  thanks  went  to  the  ship's  delegate,  the  bosun,  the  chief  steward  and  his  co­workecs  for  the  good  food  and  service  throughout  the  NOTICES  HarrK',' ­­­.j  .4»v..'  i  (SBd  ll®!*.™!,.,, ,,,  �"  Pa|f« l^'^ty^lv* • :  SE A FA kERS  t o G  1^  .  < .  D161W of SHIPS' MEETINGS ...  (Continued from  page 24)  pair  Ust  will  ba  pofted  to  give  aU  crew­ member*  chance  to fliU  in  necessary  re­ pairs.  Definite  action  should  be  taken  In  the first  American  port  regarding  the  painting  of  living  quarters,  a  matter  which  has  long  been  neglected.  enough  soap  powder  Issiied.  Patrolman  will  see  the  mate  about  having  the  awn­ ing  put  up.  Twelve  screens  and  wind  scoopf wiU be reordered  as  they  were  not  'delivered  on  the  last  voyage.  STEEL  SURVEYOR  (Isthmian).  August  I—Chairman.  Hsnry  Ciomsns;  Sscrstary.  Harry  Nicholson.  Motion  was  passed  to  let  no  unauthorized  persons  in  crew's  quarters  unless  room­mate  is  present.  Ship's  delegate  contacted  the  captain  about  a  jioop  awning.  Discussion  was  held  on  keeping  the  messhall  ­iclean.  Ship's  fund' stands  at  $34.50.  Steward  promised  to  get  celery  In  the  next­ port.  STEEL  KINO  (Isthmian).  May  IS—  Chairman.  J.  Baxter;  Secretary.  A­  Fain­ i  stain.  Mac  Greenwald  was  elects  ship's  delegate.  Delegates  reported  no  beefs.  June  10—Chairman.  J.  Novesei;  Secre­ fary.  A.  Fsinstein.  Everything  is running  smoothly  in  all  'departments.  Steward  asked  men  not  to  use  towels  to  wipe  grease  off  their  hands,  rags  should  be  used,  as  It  is  hard  to  get  towels  cleaned  In  foreign  ports.  Each  man  should  cleaa  the  laundry  after  using  it.  List  of  minor  repairs  will  be  made.  July  4—Chairman.  E.  Torres;  Secretary.  A.  Feinstein.  Delegates  reported  nothihg  to  report.  Cigarette  butts  should  be  placed  in  ash  trays.  Cups  should  be  re­ turned  to  the  pantry.  New  drinking  fountain is  needed, as  the  one now  in  use  Is  always  breaking  down.  There  should  be  a  variety  of  Juices.  Men  should  dress  decently  when  comlnff  Into  the  messhall.  f  ­ .WINTER  HILL  (Cities  Servieq).  Sop;:  Cet New Boohs  Through Agents  Seafarers  who  applied  for  new  membership  ^oks  in  New  York  but  are  now  sailing  from  outports  don't  have  to  come  to  this  city  to  get  their  new  books.  'If  the  men  involved  will  write  to  headquarters  and  tell  the  Union  which  port they  are  sailing  out  of,  the  Union  will  forward  the ­book  in  care  of  the  port  agent.  Under  no  circumstances  however,  will  the  books  be  sent  through  the mails  to  any .  private  addresses.  wUl  see  the  mate  about  getting'screens  since  there  are  none  on  board.  Steward  reported  stores  are  okay.  ^  Septeihber  12—^airman.  W.  Robin­ son;  Secretary.  W.  N.  Cuiien,  Ship's  del­ egate  Imported  messhaU  wiU  be  painted  as  weU  as  recreation  room.  Beef  about  the  man  absent  from  the  ship  so  often  wiU  be  settled  between  the  member,  the  department  head  and  the '  captain.  In  answer  to  the  menu  beef,  steward  said  stores  are  short  and  as  soon  as  they  are  replenished,  probably  in  Pusan  or  Japan,  there  wiU  be  more  variety.  Membership  decided  that  there  wiU  be  no  under­ shirts  or  shorts  worn, in  the  messhaU  at  mealtimes.  be  obtained  from  the  captain  to  show  that  this  machine  is  the  property  of  the  Union.  New  ladder  is  needed  for  the  engine  room  as  the  present  one  is  un­ safe.  Ship's  delegate  will  contact  the  patrolman  on  the  water  situation.  Dele­ gates  will  turn  repair  lists  over  to  the  steward  for  typing.  Men  getting  off  were  reminded  to  leave  their  door  keys  with  the  delegate.  CHiCKA*AW  (Waterman).  August  31—  Chairman,  J.  McFhae;  Secretary,  H.  Ed­ wards.  Discussion  was  held  on  the  $100  limit  of  the  ship's  fund.  Motion  to  cut  this  to  $30  was  carried.  Joseph  C.  Pel­ ham  was  elected  treasurer;  McFhee  was  elected  librarian.  Discussion  was  held  on  seating  arrangements  in  the  messhall  for  men  going  on  watch  and  seating  capa­ city.  Three  delegates  will  get  together  about  equalizing  the sanitary  work.  Show­ er  nozzles  need  replacing.  Keys  should  be  provided  for  all  foc'sles.  SAN  MATEO  VICTORY  (Eastern).  Au­ gust  14—Chairman.  Ernest  Bell;  Secre­ tary.  J.  C.  Wallace.  Charlie  Moss  was  elected  ship's  delegate  by  acclamation.  get  his  own  change  of  linen.  Books  wlU  be  kept  in  P.  O.  pantry  so  all  crewmembers  can  get  to  them.  Hkich  de­ YOUNG  AMERICA  (Waterman),  August  STEEL  APPRENTICE  (Isthmian).  Sep­ partment  WiU  clean  the  laundry,  for  a  1»—Chairman,  Larson;  Secretary,  Parks.  tember  1—Chairman.  W.  W.  Westbrook;  week.  Motion  was  passed  to  have  friut  Juices  Secretary.  W.  I.  Bail.  Ship's  delegate  September  10—Chairman.'  Ernest  Bell;  for  breakfast.  Steward  was  asked  why  will  see  if  the  draw  in  Halifax  can  be  Secretary/  R.  Gentile.  Port  overtime  his  department  always  runs  short  of  made  in  US  money.  Each  man  will  con­ WiU .be  taken  up  with  the  patrolman.  Re­ foods  at  meal  times  and  to  cooperate  tribute $1  to a  ship's  fund  at  the  payoff.  pair list  WiU  be  made  up.  Vote  of  thanks  with  the  rest  of  the  crew.  Steward  and  Steward  has  ordered  a  new  wringer  as­ w$nt  to  the  stewards  department  for  a  chief  cook  are  to  put  out  better  meals  sembly  for  the  washing  machine.  Deck  Job  weU  dgne.  Crew  messhaU  should  he  or  be  brought  up  on  charges,  with  a  FEDERAL  (Tratalgar).  Ssptsmber  1—  lock  needs fixing.  .  Drinking  water  is  dir­ missed  ship.  Ship's  delegate  reported  kept  clean.  recommendation  that  they  not  be  al­ Chairman,  Waiter  L.  Kiigore;  Secretary.  ty,  bnt  the  captain  says  the  tank  passed '• • some beefs  about  various  men  failing  to  lowed  to  sail  at  these  ratings  for  at  turn' to and  taking  off  without  authority.  Karl  V.  Christepsan.  Sanitary  work  in  the  public  health  inspection  last  trip.  least  a  year.  ,  Washing  machine  is  too  light  for  heavy­ engine  department  is  not  being  done  COMPASS  (Compass).  August  ­3—Chair­ properly.  Washing  machine  should  be  re­ POTRERO  HILLS  (Mar.  Trade).  Sep­ duty  work  which  ib is  caUed  upon  to  do.  man.  Johnnie  Noggic;  Secretary.  J.  Sig­ paired—^at  the  company's  expense.  If  pos­ tember  14—Chairman,  not  listed;  Secre­ It  should  be  replaced  by  a  larger  and  man.  Johnnie  Hoggie  was  elected  ship's  sible.  Repair  lists­will  be  turned  in  by  tary.  Csl  Johnson.  Delegates  wiU  make  heavier model  or  the  present model  over­ delegate.  All  three  departments  are  to  department  delegates,  as  the  ship  is  go­ put­repair  list  and  turn  it  over  to  the  hauled.  Magazines  and  books  should  be  be  on  board  at  post  time,  with  no  por­ ing  to  dry  dock  soon.  forming  'whatsoever.  C.  Rogers  was  ship's  delegate.  Steward  complained  that  returned  to  the  Ubrary.  September  S—Chairman.  Fred  Stewart;  elected  deck' delegate,  R.  Morton  was  ice  cream,  watermelon  and  ice  are  miss­ ing  from  the  refrigerators.  Members  Secretary.  J.  Stefainie.  Warfield  was  elected engine  delegate  and  Johnnie  Hog­ should  not  attend  meetings  wearing  only  elected  ship's  delegate;  AUston  was  gie  steward  delegate.  Men  are  to  put  underdrawers.  Stewards  department  got  ejected  stewards  department  delegate.  used  cups in  the  sink  and keep  the  mess­ hall  clean  at  all  times.  Recreation  room  a  unanimous  vote  of  thanks  for  exceUent  STEEL  FABRICATOR  (Isthmian),  no  food  and  service  on  the  past  three  trips.  SWEETWATER  (Mar­Trads).  August  24  will  be  cleaned  by  all  three  departments.  date—Chairman,  not  listed;  Secretary,  AU  agreed  that  food  is  even  better  than  '—Chairman.  September  7—Chairman,  Johnnie  Hog­ Edmund  K.  W.  Eriksen.  There  is  S11.13  T.  Tsrrington;  Secrstary.  R.  at  Grandma's  and  the  service  equal  to  L.  Morgan.  $22.40  was  turned  over  to  gie;  Secretary.  W.  Brewer.  Everything  the finest  of  hotels.  All  unlicensed  per­ the  ­new  ship's ­delegate  for  the  ship's  has  been  good  for  all  three  departments  left  in  the  ship's  fund;  $6  was  spent  in  sonnel­gained  an  average  of  11  pounds.  fund.  Motion  was  passed  to  have  the  with no  trouble  at all.  All  the crew  work  Singlpore.  Discussion  was  held  on  leav­ CHAWAWA  (Cities  Service).  Aligust  Si  ing  the  phonograph  and  records  bought  —Chairman.  M.  D.  Brightwail;  Secretary.  company  supply  new  water  coolers  or  together.  . No  fouling  up  whatsoever.  Re­ from  the  ship's  fund  for  the  next  crew.  Al*»  Hitas.  Repair  list  should  be  turned  SEACLIFF  (Orion).  August  3—Chair­ repair  the  scuttlebutts.  Crew'^ bunks  pair­ list  will  be  made  up,  given  to  the  New  screens  and  wind  chutes  with  In  to  the  patrolman  for  checking.  Wash­ man.  Carl  Christinsen;  Secretary.  J.  need  repairing.  New  fans  are  needed.  ship's  delegate  and  turned  over  to  the  screens  are  needed.  Both  washing  ma­ ing machine  and  one  fan  should  be fixed.  Brintte.  AUen  Kramer  was  elected  ship's  W.  Thorton  was  elected  ship's  delegate  patrolman.  Patrolman will  be asked  about  chines  need  repairing.  Steward  spoke  Pumpman  should  look  up  his  duties  in  delegate.  Discussion  was  held  on  minor  by  acclamation.  Ship's  delegate  wiU  con­ fumigating  the  ship  as  there  are  a  lot  about  getting  fresh  stores  in  Honolulu.  the  agreement.  Wipers should  not  blow  repairs.  Washing  machine  should  be  tact the  master and  try  to get  an  awning  of  cockroaches.  Stores  for  the  next  trip  June  17—Chairman,  Charles  Bush;  Sec­ tubes  at  midnlghL  Cleaning  of  laundry  turned  off  gner  using.  Vote  of  thanks  on  the  fantaU  for  the  warm weather  run.  should  be  better.  Steward  and  his  de­ will  be  rotated  each  week.  Night, lunch  went  to  the  stewards  department  for  co­ Chief  cook  asked  the  crew  to  bear  with  partment  got  a  vote  of  thanks  for  doing  retary,  Thomas  Collins.  There  is  $17.13  has  not  changed  in  three  trips.  things  that  were  a  little  hard  on  them  in  the  ship'^  fund.  Chief  steward  will  operation  and  immovement  in  feeding.  the  stewards  department.  type  up  lists  for  the  cleaning  of  the  during  the  voyage.  September  14—^Aairman.  Al  Kramer;  laundry  room  for  each  department  SUZANNE  (Bull).  September  7—Chair­ Secretary.  William  H.  Dailoh.  Motion  was  chief  steward  brought  up  the  matter  of  passed  to  have  headquarters  look  into  man.  Stephen  Carr;  Secretary.  L.  Jones.  MASSMAR  (Caimar),  June  1—Chair­ having  one  or  two  cold  meals  a  week  in  S.  Carr  was  elected  ship's  delegate.  the  maU  question,  since  no  mail  was  re­ man,  William  Davis;  Secretary,  C.  Brown.  hot  weather.  Accepted  by  all.  There  should  be  more  soap  and  towels  ceived  in  Naples,  Leghorn  or'Immingham  Washing  machine  will  be  taken  care  of  September  4—Chairman,  H.  D.  Higgin­ provided.  Stale  bread  should  not  be  put  on  this  voyage.  Repair  Ust  wiU  be  made  in  New  York.  $8.80  was spent  for  washer  botham;  Secretary,  Thomas  Collins.  Wat­ out  and  should  not  be  overlooked  this  «n  the  tables  at  mealtimes.  parts.  erfountain  was  repaired and engine rooms  trip.  Slopchest  should  be  checked.  New  August  3—Chairman.  William  Davies;  sougeed  and  decks  painted.  Ship  should  coffee  urn  is  needed:  refrigerator  should  Secretary.  Frank  Dougherty.  Old  wash­ be  sprayed  for  cockroaches.  Food,  fruits  FRENCH  CREEK  (Cities  Service).  Sep­ be  checked.  ALCOA  SPRUCE  (Ocean  Tew).  August  ing machine  repairs  should  be  taken  out  and  vegetables  and  friUt  Juices  will  come  tember  14—Chairman,  C.  G.  Williams;  of  the  ship's  fund.  Overtime  beefs  will  aboard  in "Houston.  2—Chairman.  R.  Groseciose;  Secretary,  Secretary,  W.  C.  Povey.  Several  fans  are  ANDREW  JACKSON  (Watermaii).  May  H. .  Thomas.  Delegates  reported  every­ be  turned  over  to  the  patrolman.  Stew­ needed,  and  the  drinking  fountain  needs  IS—Chairman,  Mike  Reges;  Secretary.  repairing.  Ship's  fund  stands  at  S128.8S.  Louis  de  la  Cerda.  BarnhiU  was  elected  thing  okay.  AU  books  should be  returned  ards  department  needs  a  night  cook  and  FRANCES  (Bull).  September  14—Chair­ to  the  library  so  a  new  Ubrary  can  be  banker  and  a  dishwasher.  Repair  list  man.  A.  Campbell;  Secretary.  F.  Loriz.  Ship's  delegate  will  see  the  chief  engi­ ship's  delegate.  should  be  made  out  and  turned  over  to  obtained.  MesshaU  storm  door  should  be  E.  Albarran  was  elected  ship's  deiegate.  neer  about  mirrors  and  medicine  cabi­ nets for  the  crew's quarters.  He  will  see  September  4^—Chairman.  Elmer  C.  Born­ repaired  against  the  cold.  New  belts  the  patrolman.  Fanks  need  cleaning.  .Motion  was  made  that  a  path  fore  and  the  captain  to  make  arrangements  via  hill/  Secretary.  Louis  do  ia  Gerda,  Ship  should  be  secured  for  the  washer.  Stew­ Steward  will  put  out  fruit  Juices  from  aft  be  left open  when  the  decks  are fish­ ship­to­shore  telephone  for  the  agent  to  should  be  fumigated  before  she  leaves  ard  and  his  whole.  department  were  now  on.  Fresh daily  stores  will  be  taken  oiled.  Suggestion  was  made  to  get  a  on  in  San  Pedro.  All  food  beefs  will  be  new  toaster  for  the  crew  mess.  Washing  call  a  dry  cleaning  truck  to  meet­ tfie  for  foreign  countries.  Brothers  leaving  ­thanked  for fine  chow  and  service.  referred  to  the  patrolman  at  the  payoff.  machine  needs  repairing,  as  well  as  the  ship  on  arrival.  Department  delegates  the  Ship  should  clean  their  lockers  and  will  make  out  complete  repair  lists  for  turn  in  all  be^  Unen.  Vote  of  thanks  August," 31—Chairman.  William  Davies;  deck  in  the  laundry.  Two  new  locks  are  NEVA  WEST  fBioemfleld).  September  Jrom  the  entire  crew  went  to  the  baker  the  patrolman.  Secretary.  Frank  Dougherty.  Old  wash­ needed.  for  his  weU  done' job during  the  voyage  20—Chairman,  G.  O.  Barton;  Secretary,  ing  machine  has  been fixed.  Deck  de­ S.  Kwiatkowski.  C.  F.  McDoweU  was  —also,  to  the  messman.  CUBORE  (Ore),  September  14—Chair­ elected  ship^s  delegate  by  acclamation.  partment  heads  anj  showers, need  paint­ ELIZABETH  (Bull).  Scptembar  14—  Motion  was  passed  that  the  washing  ma­ ing.  Crew  ­was  reminded  about  cleaning  man,  James  A.  Morin;  Secretary,  John  Chairman.  Tomat  Gipaidos;  Secretary.  the  laundry  room  and  taking  care  of  the  Larson.  Two  men  are  getUng  off.  Stew­ COEUR  d'ALENE  VICTORY  (Victory),  chine  be  repaired  in  Antwerp,  and  this  James  E.  Rose.  One  brother  was  hospital­ washing  machine.  Chief  engineer  will  be  ard  said  he  would  remedy  the  food  ized  in  Puerto  Rico.  There  was  not  no  date—Chairman,  Morris  Beriowltz;  paid  out  of  the  ship's  fund.  Ship's  fund  reimbursed  $6.25  from  the  ship's  fund  situation.  Books  should  be  returned  to  Secretaryc.  F.  Simple.  Suggestion  was  should  be  used  to  get  members  out  of  for  repairing  the  old  washing  machine.  the  recreation  room.  Patrolman  will  be  made  to  keep the  messhaU  clean,  as  weU  jaU.  It  wiU  be  at  aU  times  in  the  pos­ as  the  pantry.  There  is  a  balance  of  $5  session  of  the  ship's  fund;  there  is  a  There  are  now  two  machines  for  work  asked  about  windscoops  and  washing  Quiz  Auswera  clothes ­and  one  for  white clothes.  There  machine.  balance  of  $105.95  at  the  present time.  in  the  ship's  fund,  is  a  balance  of  $21.49  in  the  ship's  fund.  September  7—Chairman,  F,  Chew;  Sec­ (2)  Jack  London.  retary.  F.  Simple.  One  man  missed  ship  POTRERO  HILLS  (Mar­Trade).  August  SOUTHERN  DISTRICTS  (Southern  (i)  30,  percent.  On  the  first  in  NY.  Repair  list  wiU  be  put  in  order  Trading).  GEORGE  S.  LAWSON  (Pen* Oceanic).  31—Chairm'cn.  Hulaert  Lanier;  Secretary.  September  $—Chairman.  A.  September  14—Chairman,  George  Brown­ and  executed.  Mefshail  should  be  sou­ Iiaft;  Secretary.  W.  H.  Thompson.  Crew  Carl  Johnson.  Delegates  reported  every­ check,  120  were  found  physically  geed  and  painted.  New  washing  machine  lockers are  in  bad  shape.  They  have  not  ing; Secretary,  James  Lennon.  Beef  about  thing  okay.  There  is not  enough  Ught  in  deficient.  Thirty­six  eventually  wUl  be  requested.  radiators  stUl  has not  been  settled.  Over­ the  lower  passageways;  cots  are  cogest­ been fixed,  as  promised.  Company  wiU  be  asked  to  purchase  a  hand  operated  time  will  be  handed  over  to  the  patrol­ ing  the  alleyways,  providing  a  hazard  in  were  inducted,  or  30  percent  of  clothes  wringer  for  the  ship's  laundry.  man  as  well "as  radiator  beef.  New  wash­ case  of  emergencies.  Wet  linen  is  being  the  120  figure,  Medicine  chest  should  be  checked  with  ing  machine  will  be  taken  up  with  the  thrown  in  the  alleyways.  Patrolman  the  captain  and  needed  suppUes  pur­ patrolman.  Repair  lists  ^ili  be  handed  should  see  the  chief  engineer  about  leaky  (3)  No.  The  Constitution  pro­ sinks  in  the  pantry,  high  temperature  of  chased  in  San  Juan.  Purchase  of  cots  to  delegate.  vides  that  no title  of  nobility shall  the  meat  refrigerator  and  plugged­up  will  be  taken  up  with  the  captain.  Cliief  KATHRYN  (Bull),  September  21—  scuppers in  pantry  and  galley.  Patrolman  engine­r  should fix  showers,  heads;  chief  be granted  by the US.  It also  pro­ mate  wiU  be  contacted  about  wooden  Chairman, A. Meiendez;  Secretary,  George  should  make  sure  the  galley  stove  is  in  vides  that  no  officer  of  the  US  Burke.  Delegates  reported  no  beefs.  worlcing  order  before  the  ship  sails.  New  gratings  In  crew's  showers.  WILD  RANGER  (Waterman).  Septem­ Draw  and  cigarette  situation  was  dis­ washing  machine  shouicl  be  hooked  up  shall,  without  the  consent  of .Con­ ber  by,^horeside  man  so it  can  be  put  to  use.  Nelson­ J.  Wood;  Secre­ cussed  and  clarified.  gress,, accept  any  present,  profit,  tary. 7—Chairman.  Otto  Robert  Hoepner.  SIdp's  fund  ROBIN  KIRK  (Robin).  August  31—Chair­ at  *30.  Secretary  wiU  buy  games  man.  Emii  Gretsky;  Secretary.  Smokey.  ROYAL  OAK  (Cities  Service),  August  office,  or  title  of  any  kind  what­ stands  the  crew  in  New' York:  checker  EmU  Gretsky  was  elected  ship's delegate.  24—Chairman,  Heaiy;  Secretary,  Milton  ever  from  any  king,  prince or  for­ for  board,  cribbage  board,  monopoly  set,  Old  washing  machine  wlU  be  put  in  the  Budoff.  Washing  machine  will  l>e fixed  canasta  cards,  dominos.  Chief  wiU  try  store  room  and  used  as  a  spare.  Night  eign state.  ,  ,  in  Bayonne.  Melton  was  elected  ship's  to  have  the  ship's  laundry  instaUed  mid­ lunch  WiU  be  placed  in  gaUey  ice  box  if  delegate.  Repair  Ust  wiU  be  made  up  by  (4)  Diving.yy  ship.  Department  delegates  wiU  turn  re­ messroom  ice  boxes  are  out  of  order.  departmental  delegates.  Chairs  wiU  Ve  pair  lists  to  the  ship's  delegate.  Bosun  Ship's  delegates  wiU  see  the  chief  engi­ put  in Ahe  messhaU  instead  of  benches  (5)  Spice.  WiU  buy  the  old  washing  'machine  for  neer  about  the  water  fountains.  Discus­ when  the ship  goes  to the  shipyard.  Cock­ sion  was  held  on  putting  out  moye  fresh  $10, and  the  money wiU  go Into  the  ship's  roaches  should  be  sprayed.  Messhall  (6)26.  fruit  and  on  changing  the  linen  day.  fund.  Chief  steward  told  the  crew  to  get  FORT  HOSKiNS  (Cities  Service),  Sep­ needs  a  complete  painting.  There  is  new  mattresses  so  he  pan  turn  the  old  September  14—Chairman.  Emit  Greh  tember  1$—Chairman.  James  Pewitt;  Sec­ $46.98  in  the  ship's  fund.  (7)  Delaware,  ones  in,  as  there  aye  plenty  of  new  ones  sky;  Secretary.  Roger.  Ship's  delegate  retary.  David  Baugh,  Company  paid  for  Ob  hand.  saw  sparks  about  time  usagq  of  ham  ra­ the  new  washing  machine.  Repair  list  (8)  Electricity.  :  "  JOHN  B.  WATERMAN  (Waterman).  dio  and  saw  the  chief  about  the  water  was  given  to  Lake  Charles  agent  who  August  20—Chairman.  Harry  Acosta;  (9)  20, 39, 17.  : •  ^  :  .  JEFFERSON  CITY  VICTORY  (Victory).  fountain.  Suggestion  was  made  that  the  saw  the  captain.  Washing  machine  should  Secretary,  Frank  G.  Clhiar.  Quarters  August  21—Chairman.  G,  Suit;  Secretary,  steward  get  together  with  the  chief  cook  be  disconnected  when  not  in  use.  All  should  be  fumigated  at  the  port  of  pay­ (10)  Radium.  T.  Bowers.  Captain  gave  strict  orders  on  menus.  Noise  should  be  kept  down  necessaQT  repairs  will  be  brought  to  the  off.  After  leaving  Wilmington,  Calif.,  that  if  anyone  was  late  on  sailing  day  at  aU  times.  Clothes  should  be taken  off  attention  of  the  captain  at  once  instead  booms  were  not  properly  secured  before  that  they  would  be  left, behind;  if  any­ the  raUing  when  dry,  as  there  is  a  lack  of  wasting  time  wth  the  department  reaching  the  open  sea,  and  no  attempt  one  gave  any  back  an.swers,  he  was  go­ of  space.  Use  cans  on  the  recreation  heads,  as  no  interest  is  given  to  the  re­ was  made  to  reach  a  safe  anchorage.  Puzzle Answer  ing  to  lock  him  up.  12­to­4  injured  at  deck  for  cigarette  butts.  Laundry  and  pairs.  Steam  was  cut  off  on  deck  and  these  sea  was  put  ashore  in  San  Pedro.  Third  slop  sink  should  be  left  clean.  booms  had  to  be  swung  in  by  hand.  Re­ cook  missed  the  ship  in:San  Pedro. Crew  BRADFORD  ISLAND  (Cities  Service),  port  of  the  captain's  abusive  language  messman  is  sick  and  has riot  worked  for  CANTIGNY  (qties  Service').  Sepjem­ September  14—Chairman,  Charles  John­ on  several  occasions  will  be  made  to  the  two  weeks.  ber  1$—Chairman,  D.  R.  Leery.  Jr.;  Sec­ son;  Secretary.  T.  Mangus.  T.  Mangus  patrolman  at  the  port  of  payoff.  .  .  s  retary.  E  H.  McChesney.  Ship's  deiegate  was  elected  ship's  treasurer.  He  was  MAE  (Bull).  August  10­^hairman.  E.  reported  trouble  with  the  chief  mate  given  $53.75  from  the  companJl supposed­ JAMES  MCHENRY  (Bloomfield),  June  »  Hoggs;  Secretary.  Wilson.  Slotion  Was  who  said  men  who  refused  overtime  ly  for  a  washing  machine,  as  the  present  —Chairman,  Paul  L.  Whitlow;  Secretary,  passed  to fix  the  laundry.  Steward  asked  would  have  to  get  off.  There  is $34.23  in  one.was  bought  by  the  crew  about five  James  Elliott.  Captain  has  logged  sev­ that ­aU  linen  be  turned  in at  the  proper  the  ship's  fund.  J.  R.  Helms  was  re­ months  ago.­  Fans  and  screens  will  be  eral  men  not  with  sufficient­ cause.  Old  time.  elected  ship's  delegate  by  acclamation.  replaced  on  arrival  in  port.  man  has  taken  over  the  matter  of  prx>­ August  24­i.ci>alrman.  E.  ttogge;  Sec­ Ship's  delegate  should  see  the  skipper  visions  and  as  a  result  ship  is  very  short  of  everything,  due  to  his  refusal  to  ac­ retary.  F.  Bona.  Ship's  fund  stands  at  about  painting  foc'sle  decks.  Crew  should  GREECE  VICTORY  (South  Atlantic),  $30.  Jlrains in  the  passageways  need fix­ return  used  linen  to  the  linen  locker.  August  7—Chairman.  William  Janlsch;  cept  the  .steward's  requisition.  OS  injured  ing.  Ship's  delegate  wiU  see  the  captain  Men  were  asked  to  foUow  the  .posted  Sacretary.  Amos­  Baum.  Hospital  bunks,  in  Pusan  last  trip  will  rejoin  the  vessel  about  having  the  washing  machine fixed.  schedule  in  keeping  the  recreation  rooms  have  been  repaired,  but  the  hospital  has  when  it  returns  to  Moji.  Captain's  dis­ Crew  is  donating  $20  for  (lowers  to­be  clean.  Clothes  should  not  be  hung  in  not  been  sougeed  or  painted  apd  the  regard  of  crew's  welfare  has  the  whole  sent  to Mr.  .Suche,  Vice President  of  BuU  the  engine  room  to  dry;  washing  ma­ pktrolman  will  be  asked  to  inspect  them.  ship  in  a  turmoil  .of  beefs.  Records,  chine  should  be  left  in  good  order.  Lines,  who  passed  away  August  24..  Steward  should  order  a  washing  machine  banjos  and  mouth  organs  should  not  be  from  the  company  and  the  patrolman  bo  played  so  loudly  that  it  wiU  wake  every­ one  up.  When  members  bring  guests  ROBIN  COOOFELlOW  tSoas'ShlppIng).'^  SEANAN­'(Orion).  Jung  2$—Chairman.  notified  to  see  that  this  is  put  aboard  aboard  to  eat,  they  should first  get  the  saiKrig.  Thp  present machine  wUl  AuBUSt  1#—Chairmen;;  Rol(ir ,  .Giriatillcri;  EIri*  Warren;  Secretary.  R,  Mf««Ual».  F  before  steward's  pemaissipa.  '  SterWfiry,'  John  Stefantki  One  nan,  CoUlns  was , elected . ship's  delegate.  He  be  kept  for  emergencies.  Receipt  should  nlber  12—Chairnran,  R.  Koch.­^Ssere­ ry.  C.  R.  Smith.  Crew  messman  will  tmake  ten  o'clock  coffee.  Each  man  will,  n  SQSD  SSQSI  mm  DQD  mmmm  SBQISS  iDSClEiS  asaEisGi]  nans QQaa  Esas QCiaQ  gag  aEQ  mu  ssao  aDDQa  ESaSE  EQBD  HDiseGD  aaa  HHB  mmnm  Ean  aaag  ai ma®  ESS®  aEBH  .'• • '"• iSiil  I;  To  It  • il  ^  • M  • vi  • m  • 'M  �1st'  i^EArAittns  LMC  faire Twfenty­sa*  October S. IfliSt  Benefits  in the HOSPITALS  The  following Ust  contains  the  names  of  hospitalized  Seafarers  who  are­being  taken  care  of  by  cash  benefits  from  the  SIU  Welfare  Plan.  While  the­Plan  aids  them  financidlly, all  of  these  men would  welcome  mail  and  visils  from  friends  and  shipmates to  pass  away the  long  days  and  weeks  in  a  hospital  bed.  USPHS  hospitals  allow  plenty  of  time  for  ^sitors. If  you're  ashore  and  you  see  a!  friend's  name  on  the  list,  drop in  for  a  visit. It  will  be  most  welcome.  USPHS  HOSPITAL  STATEN  ISLAND.  NY  victor  Arevalo  Ludwig.  Kristiansen­ Eduardo  Balboa  ^Duska  P.  KoroUa  • Jack  Brest  Jose  C.  P.  Lopez  William  R.  Burch  Joseph  Lucas  Maurice  Burnstins  James  A.  McFerren  M.  J.  Callahan  John  A.  MacDonald  George  Canning  Erling  Melle  Robert  Carey  Thomas  Morris  Anthony  Caruso  Alfred  MueUer  G.  W.  Cobb  Leonard  Murphy  Henry  ConnoUy  Kurt  A.  Nagel  Charles  Cothran  Frank  Nerlng  S.  Crowther  ' Eugene  T.  O'Mara  .WiUiam  Davis  .  T.  PapoutsogloV  Charles  DeJesus  Alexander  Peffanis  ^tevc  Deri  WUUam  E.  Pepper  Rafael  C.  Diaz  Alton  Porter  ,  Robert  M,  Johnson's  famUy  found  SIU  $200  benefit  useful  with five  young  'uns  to  care  for. ^hown  Alvero  DosSantos  Robert  E.  Quftm  John  FanoU  David  C.  Rich  with  Savannah  agent,  E.  B.  TUIey,  they  are:  Nancy, Mrs.  Johnson  with  Richard, Bobby,  Eilen, Janet.  John  N.  Fontriea  Bernard  Rosenski  Joseph  F.  GambUck­  Pedro  Sanchez  Robert  F.  Gribben  VlrgU  Sandberg  Mohamed  Halem'  Lewis  Seward  Isaac  P.  Hancock  Frank  J.  Taggart  CarroU  E.  Harper  Alfonso  Vallejo  Robert  Hennekens  Edward  Voltz  William  Herman  Francis  WaU  George  F.  Immel  •   Frank  Wynans  ,  All  of  the  following  SIU  families  Stephen  Michael  Brown,  bora  Colvin  Dan  Frazier, born  August  John  B.  Krewson  USPHS  HOSPITAL  will fiollect  the  $200  maternity  July  21,  1952.  Parents,  Mr.  and  12,  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  MEMPHIS. TENN.  benefit  plus  a  $25  bond  froni^the  Mrs.  Richard  G.  Brown,  40  Middle  Dan  Frazier,  Jr., ,67  Fifth  Street,  J.  H.  Ashurst  Whistler,  Ala.  Street,  Orono,  Me.  Union  in  the  baby's  name.  USPHS  HOSPITAL  SAVANNAH.  GEORGIA  ^  4  4  4  4.  4  4  '  Pablo  Rios  Lop^,  Jr.,  born  Au­ W.  AUred  J.  T.  Moore  Lpcle  Segesta, horn. August  26,  Warner W.  Brinson  WUliam  JT Morris  gust  24,  ,1952.  Parents,  Mr.  and  Raquel  Lorenzo, born^eptember  i952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  Vin­ Benny  H.  M.  Galphin  Jack  D.  Morrison  6,1952.  Parents, Mr. and Mrs.  M ateo  Mrs. Pabla Rios  Lopez, 129  Colum­ Granado  Daniel  O'Donnell  cent  J. Segesta, 1911 Royal  Street,  Jesus  J.  M.  Hall  John  F. Saari  H. Lorenzo,  244 49th  Street, Brook­ New  Orleans,  La.  bia  Street,  Brooklyn,  NY.  Earl  L.  Hodges  Luther  C.  Seidle  lyn,  NY.  William  J.  Hutto  Joseph  P.  WiUis'  ^  Peter  Frederick  Remyn,  born  David  Mann USPHS  HOSPITAL  Carol  Ann  Broderlck, born  April  NORFOLK.  VIRGINIA  i9,  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  Alfreda  Juanita  Piland,  born  August  26, 1952.  Parents, Mr.  and  Norman  Broderlck,  44  Richardson  June  5,  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  Adrianus  Remyn,  763.  Plan­ WiUie  M.  Basnlght  Robert  L.  Martin  Dennis  Cahoon  David  A.  Parris  Mrs.  Horace  O.  Piland,  319  State  ders  Avenue,  Uniondaie,  NY.  Street,  Bath, Me.  Fred.  E.  FarreU  William  H.  Pierce  Street,  Berkley,  Norfolk 6,  Va.  Robert  V.  Frye  Fred  Relraolt  Eugene  Gardner  Arthur  Running  Oliver  Vailes,  Jr.,  bom  May  24,  4  4  4  Donald  H.  Gray  S.  E.  Roundtree  John  Francis  Fonseca,  bom  Au­ 1952.  Parents,  (Mr.  and  Mrs.  Otis  J. Harden  Harry  S.  Sosa  gust  26,  1952.  Parents,  Mr.  and  Lise  Christine  Morgavi,  born  M.  Jackson  J.  S.  VanDerEnde  Valles,  56 East  First Street,  Leslie  Thomas  J.  Kustas  Mrs. Joseph  F. Fonseca,  811 South  July  18,  1952.  Parents,  Mr.  and  Oliver  USPHS  HOSPITAL  41st  Street,  Apartment  3,  Rich­ Mrs.  Isador  W.  Morgavl, ­.903  St.  New  York  3,  NY.  BRIGHTON.  MASS.  4  4  4  Mary Street,  New  Orleans, La.  mond, Cal.  Frank  Michael  Brazell,  born  Rich.  P.  Bowman  Raymond  Harris  J.  Crotty  J. M.  McFaul  4  4  4  June  8,  1952:  Parents,  Mr.  and  James  N.  Clarke  C.  A.  Markell  Linda  Marie  Heml^,  bom  July  William Strickland,  bom  August  Mrs.  Frank  B.  Brazell,  Box  100,  George  John  J.  Flaherty  Harold  J.  Pitts  WilUam  Girardeau  Donald  S.  tVhite  31,  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  19,  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  St. Marys,  Ga.  Ogul  C.  Harris  Zadhariah  Williams  Clarence  E.  Hemby,  Route  4,  Box  Milledge  Strickland,  Jr.,  1645  St.  ^4  4  >  4  VETERANS  ADM.  HOSPITAL  486A,  Mobile, "Ala:  Andrew  Street,  New  Orleans,  La.  Michael  Bernard Tew. borrr Sep­ BOSTON.  MASS.  3fi  3^  $>  ^  Robert  I.  Mulkern  tember 11, 1952.  Parents, Mr.  and  .4  4  4  •  USPHS "hOSPITAL  Iris  Faith  Stephenson,  born  Au­ Mrs.  Marshall  Francis  Tew,  85f  Catherine  Mae  Lombard,  born  NEW  ORLEANS.  LA.  gust  3,  1952.  Parents,  Mr.  and  September  2,  1952.  Parents,  MF;  .Virginia  Street,  Mobile,  Ala.  W.  L.  McLellan  J.  H.  Ashurst  Mrs.  Leo  J. Stephenson, 138 South  and>  Mrs.  Paul  E.  Lombard,  254  Lloyd  T.  Bacon  T.  D.  McLgmore  4  4  4  Henry  N.  McNabb  John  J.  piuitt  Michael  Ducharme,  bom  Sep­ Lopez  Street,  New  Orleans 19,  La.  Broadway,  Maiden,  Mass.  Sam  W.  Martin  M.  L.  Brooks  tember  5, 1952.  Parents,  Mr.  and  it  3^  t.  FrankUn  N.  Cain  M.  V.  Mobley  '  4  4  4  Mrs. Louis A. Ducharme,. 19 Clarke  Ralph  A.  CannifE  Alfred  J.  Nassar  Lydia  Lynn  Lozier,  bom  Sep­ J. H.  Parsons  Oliver  Celestlne  tember  9,  1952.  Parents,  Mr.  and  Dewey  Lafayette  Bordeaux,  HI,  Street,  Boston,  Mass.  Harold  Peacock  Jessie  A.  Clark  Dalio  Perez  Rogelio  Cruz  4  44  Mrs.  Walter  Anthony  Lozier,  3112  bora  Aulust 15, 1952.  Parents, Mr.  Edward  Poe  A.  DiNicola  Anunciation  Street,  New  Orleans,  and  Mrs.  Dewey  L.  Bordeaux,  Barbara. E.  Guudecud,  born  Au­ Horace  Karl  Raana  Douglas  Route  3,  Wilmington,  NC.  gust  24,  1952.  Parents,  Mr.  and  Joseph  A.  Ricks  Thomas  L.  Dugan  La.  A.  A.  Sampson  Leo  Dwyer  Mrs.  Harry  Robert  Gunderud,  253  M.  4  4  4'­ Sedrick  Schieffler  Eurlsa  WUbur  H.  Scott  B.  D.  Foster  Juan  Rodriguez,  Jr.,  bom  Sep­ Wayne  Sidney  Johnson,  born  Third  Street,  Hoboken,  NJ.  James  SneU  E.  E.  Gross  August  20,* 1952.  Parents, Mr.  and  tember 11,  1952.  Parents, Mr.  and  Andrew  Stauder  John  E.  Hane  Shanan  Taylor  Callahan,  born  Kamiensky  Clyde  L.  StlU  Mrs. Juan  Rodriguez,  D. M.  7  Ave.  Mrs. Richard S. Johnson, 832  Plea»  August  3,  1952.  Parents,  Mr.  and  Joseph  WlUlam  Vaughan  Manuel  Laca  San  Fernando,  Puerto  Nueyp,  San  ant Street,  New  Orleans, La.  J. E.  Ward  H.  Lang  Mrs.  Robert  J. Callahan,  Route  1,  Leo  Clyde  H,  Lanier  Juan,  Puerto  Rico.  3^  J,  3^  3>  Wy  "  #• ¥  f"'  Is  3>  4  4­4  4  4  4  4  4  4  t  >  ft  3^  3>  4  4  4  USPHS  HOSPITAL  GALVESTON.  TEXAS  Francis  H.  Coggins  John  M.  Peters    BUly  C.  Lynn  Donald  A.  Ruddy  W.  McCuiston  Clarence  Sansome  James  R.  Mathews  Joseph  L.  Springer  Joseph  Neubauer  John  O.  Strickland  VETERANS  ADM.  HOSPITAL  CORAL  GABLES.  FLORIDA  Enrique  Bazo  Cortez  J.  Vilar  Chafles  T.  Ingram  USPHS  HOSPITAL  MANHATTAN  BEACH.  BROOKLYN.  NY  Leo  Kulakowskl  Carl  S.  Barre  Claude  F.  Blanks  Fredrick  Landry  James  J. Lawlor  Rupert  Blake  Edmund  C.  Blosser  Francis  F.  Lynch  Harry  F.  McDonald  Wilson  O.  Cara  Vic  MUazzo  Walter  Chalk  Lloyd  Miller  Chas.  M.  Davison  John  R.  Murdoch  Emilio  Deigado  James  R.  Downie .  Eugene  T.  Nelson  Pedro  Peralta •   John  J.  DriscoU  John, Richters  E.  Ferrer  Leonard  J.  Franks  Robert  Sizemore  Robert  E.  GUbert  Henry  E.  Smith  Bart  E.  Guranick  Albert  Thompson  John  W.  Keenan  USPHS  HOSPITAL  BALTIMORE.  MARYLAND  Ernest  C.  Anderson  George  B.  Little  Theodore  Mastale>  WUUam  Bargone  Ernest  Mayer  Earl  A.  Bink  Morris  Prizant  Louis  A.  Brown  Arthur  S.  Reinliold  Henry  K.  CaUan  Coley  F.  Crockett  Leo  Rhodes  John  R.  L.  Dodds  John  Robinson  GUbert  V.  Sachs  Robert  L.  Ecker  A.  B.  Seeberger  John  L.  Fortune  Gorman  T.  Glaze  Paul  W.  Strickland  Abdon  Sylvera  Joseph  F.  Goude  Ralph  K. Todd  L.  E.  Gregory  Jos.  E.  Townsend  WilUam  C.  HaU  Vyrl  E.  WilUams  RusseU  R.  Henry  Roy  G.  Wilt  James  E.  Hillary  Joseph  R.  Wing  Byron  E.  Karas  John  Zivotovskg  Alfred  Leishman  SEASIDE  GENERAL  HOSPITAL  WILMINGTON.  CALIF.  Harold  Stivers  FIRLAND  SANITORIUM  SEATTLE.  WASHINGTON  EmU  Austad  USPHS  HOSPITAL  SEAOTLE.  WASHINGTON  ,  ­ Atiafrlo  DeFiUipie  John  Morrison  O.  F.  Griffith  Vernon  O.  West  POTTENGER  SANITORIUM  MONROVIA.  CALIFORNIA  Edw.  L.  Prltchard  VETERANS  ADM.  HOSPITAL  AUGUSTA.  GEORGIA  Nelson  Corbin  POLYCLINIC  HOSPITAL  NEW  YORK.  NY  Lawrence  DuBeau  ^PERTH  AMBOY  GENERAL  ifoSPITAL  PERTH  AMBOY. ­NJ  Robert  DiUon  USPHS  HO.SPrrAL  FOTT  STANTON.  NEW  MEXICO  Otto  i. Ernst  USPftS  HOSPITAL  SAN  JUAN.  PUERTO  RICO  Hector  Guzman  Archie  Milne  BELLEVUE  HOSPITAL  NEW  YORK.  NY  Wm.  P.  Henderson  James R.  Lewis  4  4  4'  Irvington,  Ala.  Stephanie Marie  Cecil, born  July  4  4  4  Idalia  Torres, born  September 1,  26,  1952.  Parents,  Mr.  and  ,Mrs.  Aubrey  Williams,  born  August  1952.  Parents,  Mr. and  Mrs.  Julio  Andrew  B.  Cecil,  Jr.,  2234  18th  24,  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  Torres,  115  Fourth  Street,  BDA.  Street  South,  St.  Petersburg,  Fla.  Robert  Williams,  *1971­  Dixie  Buena  Vista,  Hato  Rey,  Puerto  Street,  Mobile,  Ala.  4  4  4  Rico.  4  4  4  Danielle  Anita  Bourgeois,  born  June  26,  1952.  Parents,  Mr.  and  George  Franklin  Kimbrel,  Jr.,  The SIU's welfare services were probably the farthest thing  Mrs.  Joseph  L.  Bourgeois,  177  born September  19,  1952.  Parents,  from  Seafarer  Steve  Deri's  mind  last  month  while  he  was.  Mr.  and  Mrs.  George  F.  Kimbrel,  How to Apply  Ocean Avenue,  Salem, Mass.  Sr.,  Route, 2,  Box  179  N,  Mobile,  sitting at the top of  the crosstrees of the Ocean Lotte collaring  a»boom.  A few ininutes later"  For Birth Pay  4  4  4  Ala.  Carol  Sue  Cribble,  born  August  a giiy  v^ire or  runner snapped  Deri  has  received  a  check  of  $502  Applications  for  the  mater­ ;  4  4  4  22,  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  Viona  Ciel  Mang,  bom  Septem­ and  the  boom  slammed  Deri  representing  a  moi^th's  wages  plus  nity  benefit  must  be supported  John  D.  Cribble, Route  1, Colbert,  ber 8, 1952.  Parents, "Mr. and Mrs.  square  in  his  face  knocking  him  30  days  maintenance  and  cure  for  by  the  following  documents:  Okla.  out  and  taking  the  period.  In  addition,  he  got  Arnold  B,  Mang,  P.  O.  Box  4073,  • Your    marriage  certificate.  Baytown,  Tex.  six  of  his  teeth  the  usual  SIU  hospital  benefit  of  4  4  4  • Baby's    birth  certificate  dat­ $15  a/week  for  the  time  he, was  with  it.  Carrie  Gayle  Martin,  born  Sep­ 4­44  ing  birth  after  April 1, 1952.  •   Deri's  life  was  in the Staten  Island  USPHS hospi­ tember  3,  1952.  Parents,  Mr.  and  Melba 'Guadalupq^Barbozar  born  • The    discharge from  the last  Mrs.  Robert  L.  Martin,  Roqte  1,  September  9,  1952.  " Parents,  Mr",  saved only  by  the  tal.  ship  you" sailed  on  before  the  Box 56,  IDhadbourn,  NC.  quick  action  of  Handled  All  Details  and  Mrs. Crespin  Barboza, PO  Box  baby  was  born.  his  shipmates  631,  Hitchcock,  Tex.  "The  hospit^al. benefits  and  tbs  4  _  4  4  who  hung  onto  Proeessing  of  all  applica­ other  money  certainly  came  in  4^4  4  .  Gayle  Little,  born  May  Sharon  Jo  Ray,  bom  July  20,  him  ,untii  help  very  handy,  particularly  when  tions can  be speeded  up  by  at  7, Pamela  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  Cal­ came. He  was un­ you're  on  your  back,"  Deri  said.  least  three  days  if  photostatic  Thurman  T.  Little,  General  Deliv­ vin  Holland  Ray,  1934  Marengo  conscious foE­ two  "I  certainly  appreciate  the  way  copies of  the  three  documents  ery,  Fairhope, ^a.  Deri  Street;  New  Orleans,  La.  days  afterward.  the  SIU  looked  after  me  while  1  are  sent  in.  Applications  4  4.4  As  soon  as  Deri  was  removed  was  in  there.  The  Union  repre­ 4  4  4  • e»  ,  should  be made to  Union  Wel­ .Kathy  Eileen  Achee,  born  Au­ Stephen  Douglas  Jayn<»»,  born  .to  the .  hospital  and  headquarters  sentative  handled  all  the  details  fare  Trustees,, c/o  SIU  head­ ; quarters,  675  Fourth  Avenue,  gust  15,  1952.  Parents,  Mr.  and.  June  24,  1952.  Parents,  Mr.  and  learned  of. the.accident,  the  SIU  and  even  took­care of  my  luggage'  Mrs,  Edward  P,  Achee,  Lee ..Road,  Mrs. Harold F. Jaynds, RFD*iCamp­ Department  of  .  B'klyn  32.  NY.  ;  for  me. because  .I. • c  pi^n't  carry  Covington,  i  it  myself:1  swung  Into  acti^ J|  fc„;  3»  '4­  '"i.  A  /  3»  KO'd By  Boom^  He Gets  Speedy  Help From Union  L  ­ • A:'  �aajaf  • ­• "• El  Friday,  October S.  195S  Fat®  Tirenty­«erei  SBAFARERS  lOG  1  Getting The News At The Hospital  (News  about  mert  in the  hospitals  and  Seafarers  receiving  SIU  Wel­ fare  Benefits  will  be  carried  in  this, column.  It  is  written  by  Seafarer  Walter  Siekmann  based  on items  of  interest  turned  up while  he  makes  his  rounds  in  his  post  as  Director  of  Welfare  Services.)  <.)  \ }(  Charles Cothran  really  attracts everybody's  attention when  they  walk  Into  his  ward  over  at  Staten  Island.  Charlie,  who  hails  from  New  Jersey, is a  writer, and he's, sure making  the  most of  the time  he has on  his hands in  the hospital.  Whenever you  walk  Into the  ward,  just about  all  you  can  see  is  Charlie's  head  sticking  out  of  a  big  pile  of  papers  that  covers  his  whole  bed.  He's  managed  to  write  some  pretty  good  poems  and  short  stories  since  he  got  into  the  hospital,  but  the  thing  that  really  marks  him  is  this  big  pile  of  papers  that  always  covers  his  bed  Then  too,  he's  also  got  some  leather  stacked  on  the  bed  along  with  the  papers.  The  leather  he  uses  to  make  belts  and  so  forth.  Visiting  Seafarers  Ran  into  Tom  Gould  over  at  Manhattan  Beach  Hospital.  Tom's  not  in  the  hospital,  but  he  and  a  couple  of  other  Seafarers  are  going  to  John  Murdock,  (left),  and  Robert  Sizeraone,  patients  at  the  Manhattan  Beach  USPHS  hospital,  catch  mate's. school  over  at  Manhattan  Beach.  They  deserve  a  little  pat  up  on  the  latest  doings  in  the  Union.  SIU  representative  brings  the  LOG  to  the  hospital  as  v/ell  as  on the  back,  because even  though they  are  kept busy  at  the  school,  they  always  find  some  time  to  stop  in  that  hospital  cash  every  week  in  person.  at  the  hospital  and  visit  some  of  their  old  buddies.  It  sure  would  be  a  good  idea  if  other  Seafarers  would  take  an hour  or so  when they're  on the  beach  'J  and stop  In  at  the  hospitals  to  see some  of  their bid  buddies.  The  guys  in  the  hospital  sure  appreciate  On  September  3rd,  Mrs.  Rosemary  Hackett  received  a  telegram  at  her  home  in  Toledo,  a  visit  like  that  when  they've  got  so  much  time  on  Ohio,  from  the  International  Navigation  Company  informing  her  of  the  death  of  her  hus­ their  hands.  C.  W.  Cobb,  who  got  off  a  tanker  to  go  into  the  band.  He had  fallen off  the gangway of  the Marven in  Venice,  Italy,  several  thousand miles  4  hospital  is  out  now,  and  is'taking  it a  little  bit  easy  away.  Frost  For five  days  Mrs.  Hackett  down In  Mobile  before he gets ready to go back to sea.  difficulties  and  getting  her  the  in­ ett  said,  was  to  get  in  touch  with  Elmer  Frost  had  to  get  off  the  Beatrice  in  San  Juan  to  go  to  the  tried  in  vain  to  get  details  formation  she  wanted.  As  she  put  the  Union  if  anything  happened  to  hospital  there.  He's  back  home  In  Tampa  now,  resting  up  with  a  about  the  tragic  accident  and  ar­ it  in  a  letter  to  the  Union,  "I  him.  In  the  upset  and  excitement  heart  condition,  and  would  appreciate  hearing  from­ some  of  his  old  range  for  release  of  the  body  and  placed  several  inquiries  but  I  of finding  out  about  his  death  she  buddies.  Anybody  who  wants  to  write  him,  can  send  the  letter  in  its  transportation  back  to  the  would  like  you  to  know  that  the  tried  in  vain  for  several  days  to  States.  Finally  on  September  8  SIU  was  the  only  one  that  gave  us  get  something  accomplished  care  of  the  Tampa  SIU  Hall  and  he'll  get  it.  she  got  in touch  with  SIU  Welfare  any  attention or  consideration,  and  through  the  company and the State  Lots  Of  Visitors  Services  and  explained  her  plight.  it  will  not  be  forgotten."  Department.  Then  she  recalled  Charles  DeJusus  is  one  Seafarer  who  isn't  having  any  trouble  get­ Got  Transportation  The  very  last  words her  husband  what  her husband  had  told her  and  ting  visitors  while  he's  in  the  Staten  Island  hospital.  Charlie's  got  a  told her  before  he  left,.Mrs.  Hack­ contacted  the  Union.  nice  big family,  and  his  children  stop  up to  see  him  just  about  every  The  Union  got  to  work  on  the  case  and  in  short  order  secured  a  day.  George Meshover  is over  in Staten  Island hos­ promise  from  the  company  that  it  pital  now,  and  be  keeps himself  pretty  busy  travel­ would  take  care  of  transportation  ling'around  the  wdrds  and  visiting  with  some  of  his,  back  to  the  United  States.  Fur­ old  shipmates.  He's  always  got  a  smile  for  every­ ther it  found out  the  details  of  the  body  and  sure  helps  to  brighten  up  the  place  over  accident  and  was  able  to  assure  there.  Mrs.  Hackett  that her  husband  did  Bill  Thompson  ran  into  a  little  trouble  with  the  not  suffer  very  long  as  a  result  of  INCHON, Korea—Veteran Seafarer James P. Downey, chief  Coast  Guard  that  might  serve  as  a  warning  to  some  the  accident.  other  Seafarers.  A  couple  of  years  back.  Bill  mis­ cook  on the  Heywopd  Broun  (Victory Carriers),  passed away  Steps  were then  taken  to provide  placed his  seamen's papers,  so he  got a  set of  dupli­ September  11  from  cerebral  thrombosis  aboard  the  Navy  the  widow  with  the  $2,500  death  cate  papers.  Then  he  found  the  originals,  and  con­ Cothran  benefit  she  was  entitled  to.  Ordi­ hospital  ship,  USS  Repose,  tinued  to  ship  with  the  originals.  A'  little  while  narily  it  would  have  been  neces­ near  here.  His  death  was  farers  sailing  out  of  the  Boston  ago,  he  applied  to  the  Cbast  Guard  for some  duplicate  discharges,  and  when  the  Coast  Guard  checked  back,  they found  that  he  still had  both  sary  to  wait  a  considerable  length  mourned  by  the  officers  and  hall,  as  he  shipped  regularly  from  sets  of  seamen's  papers.  They  took  both  sets away  from  him and  now  of  time  for  the  American  consul  crew  who  sent  a  letter  to  Mrs.  there between  1944 and  1948.  Sub­ in  Venice  to  send  an  official  cer­ Downey at her  home  in Somerville,  sequently  he  went  to  work  shore­ he's trying  to ship  on a  waiver  until  the  red tape  gets unsnarled.  tificate  of  death  before  the  money  Mass.,  expressing  their  "deepest  side  and  this  was  his first  trip  put  Turn  In  One  Set  ^  could  be  paid.  since coming  beck  to sea. His death  sympathy"  on  her  bereavement,  The  deal  is  that  it's  illegal  for  anybody  to  have  two  sets  of  sea­ left  his  wife  with  Death Benefit  Paid  Officers  Helped  men's  papers.  So,  if  you  get  duplicate  papers  and  then  find  the  Here  too,  the  Union  speeded  up  four  children  to  While  Downey, was  still  aboard  originals  agaiii,  be  sure  to  turn  the  originals  in  to  the  Coast  Guard,  things  considerably,  and  by  secur­ care  for.  and  just  keep  the  duplicates.  If  you  keep  both  sets  of  papers,  ing  proof  of  death through  the cap­ the  Heywood  Broun,  the  ship's  In  the  letter.  you'll  probably  get  caught  in  the  same  red  tape  sooner  or  later.  Captain  James  B.  tain  of  the  Marven  was  able  to  skipper  and  other  officers  did  ev­ Wallace,  speaking  James  Lewis  got  out  of  Staten  Island  hospital  a  while  back,  was  make  the death  benefit  payment  to  erj^hing  possible  for  him' with  whatever medical supplies  they  had  for  the  crew,  said  out  about  a  week  and  then  got  taken  sick  while he  was  in  New  York.  the  widow.  that  "Jimmy  was  He  was  taken  to  Bellevue  Hospital,  and  of  course,  he's  getting  his  MrsJ  Hackett  was  most  grateful  on  hand.  a  very fine  ship­ hospital  benefit  there.  He  was  worried  about  a  bunch  of  yarn  that  he  to  the  Union  for  clearing  up  the  Downey  was  well  known  to  Sea­ mate  and  we  are  had  with  him  to  make  belts,  but  disappeared  when  he  was  taken  sick,  Downey  saddened  at  and  nobody  has  been  able  to  trace  it.  his  sudden  depar­ if  I  ture."  Downey  became  ill Septem­ t,,..  ber  9,  when  he  had  convulsions.  He  recovered  from  this  attack,  but  had  a  relapse  the  next  day.  Welfare  Notified  The  deaths  ^f  the  following  his death  on September  2.  Bom in  When  Mrs.  Downey  learned  ol  Seafarers  have  been  reported  to  Ohio,  Hackett  joined  the  Union  in  his death  she got  in  touch  with  the  lit  1944  at  Norfolk;  he  was  an  OS  in  the  Seafarers  Welfare  Plan  and  SIU  Boston  port  agent,  Jimmy  $2,500  death  benefits  are  being  the  deck  department.  Surviving  is  Sheehan,  who  immediately  notified  his wife, Rosemarie  Hackett, of  505  paid  to  beneficiaries.  the  New  York  welfare  office.  Al­ West  Delaware,  Toledo,  Ohio,  John  William  Gowling,  55:  On  though  this was  Downey's first  trip  4.  4  September 10  Brother Gowlliig  fell  out  after  several  years  ashore,  his  Alexander. McHarg, 48: An AB  in  from  a  window  at  his  home,  465  the  deck  department,  McHarg  died  widow  was  eligible  for  the  stand­ State  Street,  Brooklyn,  NY,  and  of  natural  causes  at  the  USPHS  ard  $2,500  death  benefit  which  is  died  at  Kings  County  Hospital.  Hospital  on. .  Staten  Island,  NY.  paid  to  the  beneficiary  of  any  Sea­ Bom in England, he joined  the SIU  Burial  took  place  at  the  State  of  farer  as  long  as  he  has  sailed  for  in  New  York  in  1951,  sailing  as  a  Heaven  Cemetery,  East  Hanover,  one  day  in  the  12­month  period  messman  in  the  stewards  depart­ NJ.  Brother McHarg  is survived by  before  his  death.  ment.  Burial,  took  place  at  the  his  wife,  Cristina  McHarg,  of  Mid­ Ship's  delegate  A.  O.  Roy  ex­ Long  Island  National  Cemetery,  dleton.  County  Cork,  Ireland.  pressed  the  crew's  "sincere  thanks  Pinelawn, NY.  and  appreciation  to  Captain  Wal­ 4  4  4  lace,  third  mate  M.  D.  Alpert  and  Edwin  E.  Robinson,  54:  Brother  4"  . 4"  W.  Alvarro,  steward,  for  their time  Robinson suffered a fractured skull  Wglter  J.  Hackett,  58:  While  Collecting  his  200  bucks  from  headquarters  cashier  Paul  Sanford  and  effort  expended  in  admijiistep  boarding  the  SS  lyiarven  at  Moloa  when he fell  down a flight  of  stairs  of  Porto  Mi^ghera,  Sicily,  Brother  at  his  home,  339  Chartres  Street,  • i  s  Seafarer  John  Fr}end,  oiler,  who  just  became  the  father  of  his  ing  to  Downey  and  other  ailing  crew  members  tluroughout  .th«  first  child,  Robert.  SIU  Welfare  Services  Director,  Walter  Siek­ Hackett  fell from  the  gangway  to.  New. Orleans,  La.  He died, at home  voyage."  '  the quay, an  accident  which., caused.  ?•  tA  rcn­.c  »  • !•   riW­vF.  <  mann, stands  by  with  $2l^,.|i)end.fi­pra  Union.  'SIU  Only  One  That  Helped  • jfi"  H  V  ]  Death Came On His First Trip,  Widow Collects Union Benefit  That Maternity Payoff  FINAL  DISPATCH  �*•:  SEAFARERS  LOG  VOL..XIV  No.  20  • :r/<'i  OFFICIAL  ORGAN  OF  THE  SEAFARERS  INTERNATIONAL  UNION  •  ATLANTIC  AND  GULF  DISTRICT  >  AFl  •   •  V  i'r ; "  •  •   'Vr­W  ­  ^;. W.­v  i  ­i  ;  E A F A R E R S  have  voted  overwhelmingly  to  adopt  the proposed  new  constitution  which incor­ porates into one  package  the  rights  our  members  have  enjoyed  through  adopted  policies,  tradition  and the old constitution.  What  took  piace  durinis  the  weeks  the  new  document  was  being considered  is  a  shining  ex­ ample of trade unioii democracy in action.  The proposed document  was drawn up by  the  elected representatives of the Union; three times it  was read  in ail membership  meetings  throughout  the District; it was air­maiied  to  aii  ships;  it  was  carried in the Union's newspaper; it was studied  by  an  eiected  membership committee, and it was  then voted upon  for  30 days in secret referendum.  Through  democratic procedures  the  S1U  has  taken all possible  steps to  insure  f liII knowledge  and  voice  in  the  selection  of  a  new  constitution.  This, then, is our chosen guide book for the future.  • < /  :• : i­ ­'5    <  Seafarers International  lljiion  ...  ; ­?  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1950-1959 Description An account of the resource Volumes XII-XXI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource October 3, 1952 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Type The nature or genre of the resource Text Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. XIV, No. 20 Description An account of the resource Headlines: SIU WINS BIGGER CO. PAYMENTS TO WELFARE, VACATION 12 DAYS LEFT TO NOMINATE FOR OFFICE CIO OIL WORKERS THANK SIU AID WITH PLAQUE AMEU 'PURGE' APES SOVIETS GET YOUR BUCK'S WORTH BUY NEW UNION BLDG FOR BALTO RECORD 'YES' VOTE OKS CONSTITUTION ARBITRATOR WILL DECIDE DOCK WAGES MARITIME CHIEF RETIRES PENNA RAILROAD DOCKS HAZARDOUS FOR CREWS EX-SEAFARER GETS BOOKS FOR SEAMEN PAY RAISED 5% ON SUP SCHOONERS AFL CONVENTION ADJOURNS - WON'T FORGET THE SIU CREW SAMPLES DEMOCRACY, TIES UP LIBERIAN VESSEL INJUNS STORM SIU HQ 'MAD BEAR' LEADS 'EM 'NITE CLUB TOPS:' MEMBERS SHIPOWNERS SEEK WAGE SUBSIDY ON ALL SHIPS CS TANKERS MIGHT CARRY IRANIAN OIL CLOTHING SEIZED IN SA REPORT OF HQ TALLYING COMMITTEE ON PROPOSED NEW SIU CONSTITUTION MASSILLON IN RESCUE, THEN CRASH CG'ER WANTS SHIP SCHOOL IN PANAMA GA. UNIONISTS FIGHT VOTE GRABS PUSAN MARTIAL LAW OFF, BUT ARMY BARS SEAMEN AB FALLS OVER SHIP'S SIDE, DRWONS VETERAN UNIONIST HAILS SIU SET-UP PROGRESS IN BALTIMORE UNION DEMOCRACY NAM SOUNDS OFF SHARK GIVES ROBIN DONCASTER HARD TIME KOREA GIS HAIL FAIRHOPE CREW EDITH SEAMEN LEAD RESUCE OF ATLANTIC STORM VICTIMS BALL GAME SPARKS DRY TOWN THROUGH BACKSTREETS OF MADRAS GIRL'S WEDDING 'PROUDEST MOMENT' OF HIS LIFETIME HAIL TO OUR NEW HOME 2 ROADS AT PAYOFF - WHICH ONE? HOW TO DEAL WITH PESTY PURSER OUR 1ST VICTORIES AS 'THE SEA'S MINUTEMEN' RAILSIDE OBSERVATIONS OF TRIESTE KO'D BY BOOM, HE GETS SPEEDY HELP FROM UNION SIU ONLY ONE THAT HELPED DEATH CAME ON HIS FIRST TRIP, WIDOW COLLECTS UNION BENEFIT Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 10/3/1952 1952 Periodicals Seafarers Log