http://www.seafarerslog.org/archives_old/files/original/3d47731238001033a0a20ec0ff8fd095.pdf 870be6a252841e5c124a432a3b4224c8 PDF Text Text ' • •  )  ^ #  ­'•   "• ­ ' 'v  :  STARTING  IN  f HIS  liSUi  *N­r«ji*?Awirri:o«;  PAG£  2  ippilip  SEAFARERS  LOG  NEW coNsnmnoN  •  OFFICIAL  ORGAN  OF  THI  SEAFARERS  INTERNATIONAL  UNION  • 'ATLANTIC  AND  GULP  DISTRICT  •  AFL  •   1/  *  ||/;  Story On  Page 8  ':n  Story On  Page 2  •  Flames  and  smoke  rftree  Lost.  shoot  skyward  from  blazing  tanker  V.  H.  Kelly  at  the  Union  Oil  Co. docks  off  Martinez,  Calif., shortly  after two explosions were heard.  The ship,  manned  by  the  SUP  in  all  departments,  was gutted in the .fire.  One SUP crewmem­ ber.is  missing  and  presumed  dead  in.the  blaze, which also took  the lives of  the'cap­ tain and radio operator.  (Story on Page 3.)  • • A'  iiii  lip  iiiiiiiiiiiaiiiP  \ ^  V  iifc­  ­  ­'1.  TT ^  >  :.;­;.v::;:,;v;.y  1  '  >  k.  ,  fc.  W"­':  • vi  '­  J  X.I1A.V' t­7>r> ;>{i  »•   V '  ,  I =­0  ':'V.­ \  .  • ^.4.  • 1  ^  ­.V    ^  1  �• v'y  siiAPA  Pari'Tw®  tbc  '..4.  ­V­.;  • =•   ^­^T5OIXAR»S WORTH  Of Welfare Services  SEAFARERS  GUIDE  TO  BETTER  BUYING  ­Siekmann Director  ifev  ^  i  ..  1  : I.  To­assist  the  Seafarer  andtperlfg FQ|*HQ|||0 B||y0|.j|  his family  in  getting the  best  By  Sidney  Margoiius  '  Keeping  pace  with  recently­added  benefits  for  Seafarers,  value when  they go out  shop­ the SIU  Welfare Plan  is expanding  its personal  services with  ping,  whether,  'hether. its  food,  clothes  for  The  latest  inflation  has  put  the  prices  of  homes  at  a  new  high  and  the  appointment  of  Walter  Siekmann  as  Director  of  the  the  kids,  tires  for  the  family  car,  is  storing  up  a  load  of  grief  in  the'shape  of . inflated  mortgages  for  a  radio or  any  other familiar  item,  unwary  buyiers.  .  newly­created  Welfare  Serv­^  A  Seqfarer is  in an  especially  tough  position  when  it  comes  to buy­ the  LOG  will  carry  a  column,  be­ ices  Department.  In  his  new  ing  a  home  berth  for  a  family.  He  doesn't  have  as  much  time  to  ginning  with  this  issue,  dealing  job  Siekmann  will  serve  as  modernize  an  old  house  hims^  as  many  families  do  these  days  to  with  everyday  buying  problems.  assistant  to  Deputy  Welfare  Ad­ The  one  following  is  the first  of  a  get  satisfactory  living  quarters.  He  can't  always  even  spend  as  mnch  ministrator  A1  Kerr,  and  will  be  sferies  that  will  appear  exclusively  time  improving  an  inexpensive  new  bungalow.  He's  got  to  be  doubly  the  man  who  will handle  any  per­ in this  newspaper and  written  with  careful  in  planning  or  buying  a  home.  sonal  problems  that  arise'in  con­ Therq  are  three  things  a  family  that  needs  a  new  home  might  do  the  problems  of  the  Seafarers  in  about  nection  with  Union  welfare  ben­ the  cujKntly steep  prices:  .  mind.  efits.  1.  Postpone ,  baying if  possible.  Sometimes housing  prices  are  lower  Each individual  cblumn  will be  a  The  decision  to  establish  this  in  autumn or  early  winter.  There's  no  guarantee  prices  will  be  lower  clear­cut  explanation  of  what  to  new  post  rose  out  of  ­the'  recent  look  for  in  buying­ any  particular  this fall,  and  we^nay  actually  be  in for another spell  of  general  infla­ rapid  expansion  of  the  Seafarers  item and how  and where  to get the  tion,  as  several  signs Indibate.  But  more  folks  are  being  forced  out  Welfare Plan in several  directions.  best  buys.  The  column  will  also  of  the housing mark^ by  high prices, and  the price tags may  be forced  The  addition  of  disability  and'  down  a  hit.  Prices  of  qjder  houses  and  big  new  houses  are  sagging  offer  tips on  what  type  of  product  a  maternity  benefits  to  the  already­ little  from  last  Spring's  high  although  tags  on  more  moderate­ is  best  for  a  particular  use.  priced  new  houses  are  stiil  stubbornly  firm.  existing ones  has greatly  increo^d  Consumer  Authority  the  scope  of  the  Plan's  operations.  2.  If  yoor  need is urgent,  consider  a  smaller  but  expansible  house.  The  author  of  the  series  is  Sid­ There's a  trend nowadays  to houses  designed to  be  comparatively easy  Personal  Contact  ney  Margoiius,  well  known  as  a  to  enlarge  later.  They;re  laid  out  on  the  lot  so  there's  space  to  add  »Since  the  SIU  Welfare  Plan  is  writer  on  buying  problems.  In­ subsequent rooms;  they  have  such  features as  a  plywood  exterior  wall  Walter  Siekmann  Union­administered,  the  new  ap­ cluded  among  his  published  works  that  later  can  become  on  inside  waU,  a  window  instaUed  in  a  itpaco  pointment will  provide for personal  in  the  outports  who  handle  this  are  two  books,  one  a  buying, guide  framed for a  future door,  etc,  .  '  contact  between  the  Seafarer  and  phase  of  the  welfare  benefits.  and  the  other  on  Social  Security,  3.  Keep down  the size of  the mortgage.  The  largest  single  cost  in a  the  Plan  with  a  minimmn  of  the  In addition,  Siekmann will  be  in  as  well , as  over  200  articles  that  house  is  the  price  you  pay  for  financing  it.  Interest  charges  pile  red  tape  and  administrative  run­ touch  constantly  with  those  Sea­ have  appeared  in  national  maga­ up  faster  than  most  families  realize.  If  you  bought  a  g9,000  home  around  that  is  characteristic  of  farers  who  are  permanently  dis­ zines.  with no  down  payment,  and paid  off  bn  the  mortgage  26 years  at  the'  plans  run  by  insurance  companies.  abled  and  will  see  to  it  that  their  While  Margoiius  also  does  rate  bf  $47.51  a month,  you'd  repay  the  lender  a  grand  total  of  $14,­ As part of  his job, Siekmann will  needs are  taken  care of  within  the  syndicated  column  on  consumer  253.  If  you  put  down  $1,500,  and  stiU  paid  $47.51,  for  19  years,  it  '  make  arrangements for  all­ ill Sea­ provisions of the  Welfare Plan. The  buying  which  appears  regularly  in  would  cost  yOu  $12,166  to  pay  off  the house.  If  you put  down $3,000  farers  in  this area  to  receive  their  same  applies  to  problems  arising  45  trade  Union  newspapers,  this  and paid off  in 14  years', your  cost would  be $10,815.  hospital  benefits  in person  and  be  out of any  other situation for which  particular  feature  is  written  ex­ The  expansible­house  technique  does  offer  a famiiy  some  chance  iu  visited  regularly.  He  will  also  be  the'  Plan  pays  benefits.  clusively  for the  LOG  as a  special  trimming  the  present  high  cost  of  a  house.  The  trick  is  to  buy  the;  in  contact  with  the representatives  The  new/director has  served  the  .seniice  for  its  readers.  smallest,  simplest  but  truly  expansible  home  you  can  get  away  with  SIU  in  various  ports  as patrolman  A  very  wide  range  of  subjects  at present,  making  sure, however,  that  the  basic construction  is' sound.  and has  been active  in the  Union's  will  be  covered  in  the  articles.  organizing  campaigns  of  the  past  Any  questions  or  swgestions  that  How to Apply  years.  In  his  years  of  sailing  and  Seafarers  might  hme  as  to  pur­ For Birth Pay  serving  SIU  men,  he  has  become  chasing  problems  they  have, run  well  acquainted  with  the  problems  into  will  be  welcomed  by  the  au­ Applications  for  the  mater­ nity  benefit must  be supported''  that  seamen  face  and  is well  qual­ thor  and  taken  up  in  the  pages  oi  ified to  deal  with  them.  by  the  following  documents;  the  LOG.  • Your    marriage  certificate.  • Baby's    birth  certificate  dat­­ ing  birth  after  April  1,  1952.  • The    discharge  from  your  last  ship.  Processing  of  all  applica­ tions  cdh  be  speeded  up  by  at  least  three  days  if  photostatic  copies  of  the  three  documents  are  sent  in.  Applications,  should be  made  to Union  Weli*  fare  Trustees,  c/o  SIU  head­ quarters,  675  Fourth  Avenue,  Basementless  houses  with  expansion  attics,  like  the  Levitt  homes  .  B'klyn  32,  NY.  in NT,  generally offer  the  best  Immediate  value  today.  v  LOG fxpose Read  By  Four  Million  ^r\  ¥•   Then  hope  that  in  a  few  years  building  prices  will  deflate  a  little  so  you  can  add  to  it,  or  undertake  to  do  some  of  the  work  of  expansion  yourself.  That  doesn't  mean  the  house  necessariljr has  to  be  a  little  cracker  Jaiy  2S.  1952  VoKXIV.  No^  15  box.  But starting  with a  weii­built  smaller home  thoughtfully planned  As I See It  Page 13  for.futiire expansion  keeps down  both the  price, and the mortgage  and  Burly  ;.Pago, Ifi  parlays  the  savings  in, interest  oh  the  mortgage.  You  could  pay  for  Cannery  Workers..  Pages 14,  15  much of  the  exp'ansion  simply­with  the  savings  in  interest,  as  we'll  Crossword  Puzzle  ...... Page  12  show  in  the next  issue.  .­1  ­ Did  You  Know  Page  18  It is definitely  getting easier  to put  the finishing touches, on a  house  Editorial  Page IJ  yourself,  through  such­developments  as  better­quality  diy­wall  con­ Foc'sle  Fotog  ........  Page 19  struction  for finishing  attic rooms,  prefabricated and  even prefinished  Galley  Gleanings  . . ...  Pa'ge 20  flooring  or  underlayment .for  asphalt  or  linoleum  tile  fiOors,  plastic  Inquiring Seafarer  .... Page 12  or  metal  tiles  for  bathrooms,  preassemble i  bathroom  fixtures  likO  ^  ,  In The  Wake...;......  Page 12  stall  showers,  r^dy­pasted  wall  paper,  roller  painting'and  onercoat.  Labor  Bound­Up".....  Page 16  paints,  small  power  tOols  and  scores  of  other  modem  materials  and.  >  techniques..,  ,  .  ,  '  .  ;  Letters  ;...... Pages 21,  22,  23  Letter Of  The  Week... .Page 13  A  truly  expansible  house  is  laid  out  on  its ,lot  M  there's  space  tO  ,  '  Mfritime  ............. Page  16  Displaying his  picture  In  the  SaturdaY Evening  Post,  Mike  MlU(kr  addv moms  (sometimes  even  with  gable  and  towafds  the  street),  and. !  Meet The Seafarer  ... .  Page  12  ,  explains how  he  played  role  Of  "saboteiur  for  a  day" id lUustrato  hqs plumbing , arranged so  additional  bathrOona . fixtures, can, be  easily  • :  On The Job  ...... ..,. Page  16  hooked on,  heat risers into the  attic,  an attic  high enough  to  be usable  ­:  sl^ry  on  port  security.  Listening in  aset Heft  to  right), 1L  Levy,  Personals  ..  ..:..:.  Page  26  and  roomy  enough  for  additional  rooms  or  which  can  be  enlarged  Frank  Vega,  George  Steinberg,  Percy  Boyer.  ,  '  Quiz  Page'19  with dormers,  etp.  '  "Saltwater Studies"  ... 'Page 10  Charges  made  in  previous: issues of  the  LOG  that serious  You  can  save  approximately  ten  per  cent  ofStie cost  of  a  house  by  Ship's  Minutes. 1... .Pages 12K  27  loopholes  exist  in^our  port  security  received  top billing  in  buying  one  of  the  newer  basementless  Olies  built  oh  a  concrete  mag  '  SIU History  Cartoon;. ^  Page  7  the  Saturday  Evening  Post  of  July  19.'  The  lead  artigle  in  with yadiant  heating in  the fioor  and  the  furnace  (scaled  down  in  size  Sports  Line  .  . .  Page  20  a  bit)  in a  furnace  closet.  Basementless homes  are  very controversial,  Ten  Years  Ago....... ^ Page, 12  that  issue,  distributed  to­*­ but  the  heating  method  has'  been  found  satisfactory  in  six  years  of  Top Of  The Neyps." ..,.; Page  6  4,000,000  Post  readers  up  of  security "practices  on  the  postwar  use,  and  I  myself  prefer the  saving in  cost  if  I have  a  large­ Treasure Hinitier.Page 11  throughout  the  country,  is  waterfront.' With  the  piiblication  enough  attic  for  storage.  Vacation  Pay... . . .pages  23,  24  entitled  "Our  Unprotected  Sea­ of  this article  in  the  Post it  is  ex­ A  house  built  more  nearly  square  than  long  and  narrow  is  another  Wash.  News  Letter.,. .,  Page  4  ports: "A  Cinch  for  Saboteurs",'It  pected­that  further  measures  will  money­saver  because  as  much  fioor  area  is  enclosed  with  less  costly  is  based  on  a  series  of  LOG'arti­ be taken i^thin the  limits of  exist­ wall space.  A squarer  house is also less­costly to fuel—less wall  spacC  Welfare  Benefits'....  page  cles which pointed up the. ease with  ing law,'to  protect  our  ports.  ­ Y.dur  Dollar's  Worth  .. .  Page  2^  .for  heat  to  escape;";.:  •  '•   •  ­  ;  .  which spies, sgbdteurs and fugitives  Congress May  Act ­ Also,  a  two­story  house  costs  less  than  onC;,  all  oh  one  flOor.  from  justice  Could  enter  or  le'ave  While  Congress is  not in session  There's  no  doUbt,  toO,  that  you  do find  the  best  yolues­these  dayk  Untie  «.Coif  Pittrlct,  Aft, «7S  Fewrth  / ­ now,  it'  is  exp^ted  that  several  in'the  large  mass­pmdiiced'developments;  '  :  "  ­  ^ '  K  •   fI??,"*'M' NV.  Tel.  STerlin*  this country.  "  S­Uri. ; Entered .ae  saeend  dat*  matter  One  result  of  the  LOG  charges^  measures  aimed:  at  plugging  «x­ .  (NEXT ISSUE: How  to save  on financing—'the  biggest Single­cost"In^t.  • t the  ­Fott  OHIce  In  Breaklyn,  NYv  has  been  a­Jioticeahle  tightening  4  CCbritlhed' on  paie  17) •   ­ under  the  Act  ef  Aufuit  M,  ms.  ahoine.)  '  •   '  .' /  .  /  .  v  SEAFARERS  LOG  i  '  sfesK  �I  • • •   • •   ­  FriJay,  Jfidy  85, M»  SEAFARERS  tOC  PaffC  Tbre*  'v  Proposed  Changes  In  Constitution  A  resolution calling for  revision  of  the  SIU  constitution  to  bring  the  basic  Union document  up to date has been  accepted by  the membership at headquarters  and all branches.  The resolution and revisions were drafted by the conference of  port  agents and  headquarters  representatives after a year­long study  of  the pres­ ent document.  panded  into  entirely  new fields  in  governing  the  Union's  activities  in  Copies  of  the  proposed  recent  years,  such as  welfare.  This  this field.  amended  constitution  are  was not  foreseen • when the original  The  passage  of  anti­labor  laws  being mailed  to  all  SIU  ships  constitution was uritten in 1938,­so  in  many of  the  States as  well  as in  (Contined  on  page  17)  for  study  by  the  membership  that  there  tire  no  provisions  in  it  and  will  be  distributed at  the  next  membership  meetings  where  the  second  reading  of  the  proposals  will  be  held.  More  Readings  .  Under  the  democratic  procedure  carefully spelled out in the existing  constitution,  the  proposed  draft  has  to  have  two  readings  at  suc­ A  significant  victory  has  been  clinched  by  the  SIU  as  the  The  furiously­blazlnr  oil  tanker  Victor  H.  Kelly  lies  alongside  cessive  membership  meetings  In  burning Union  Oil Co.  pier  while San  Francisco Bay flreboat  pours  port.  The draft  is open for amend­ National  Labor  Relations  Board  certified  the  Union  as  sole  water  on  the  flames.  ments  on  any  article  or  clause  at  bargaining  representative  for  the  engine  department  on  the  Ocean  Tow  Company's  ships.  these  readings.  ­  The  next  step  is  to  refer  it  to  The SIU already held bergain­ was  that  by  splitting  up'the  ships,  a  committee  on  constitutional  ing  rights  for  deck  and  stew­ the  MFOW  expected  to  win  a  col­ lective  bargaining  election  on  one  amendment.  This  committee  will  ard  departments.  consist  of  six  members,  two  from  Although  only  two  ships,  the  of  them.  each department—deck, engine and  Alaska  Cedar  and  the  Alaska  After  hearing  arguments  in  the  steward—and  will  be  elected  from  Spruce,  w®re  involved the  outcome  case,  the  NLRB  issued  an  order  in  among the  membership at  the next  of  this  case  upholds  the  SIU's  po­ February  directing  that  separate  headquarters  meeting.  This  com­ sition  that  all  ships  of  a  company  elections  be  held.  The  SIU  imme­ Ttiree  crewmen  were  lost  and  30  injured  when  two  SUP­ mittee is empowered  to. recommend  are  considered  as  one  unit  for  the  diately  contested  the  oi­der  and  at  manned^tankers  caught fire  and  exploded  in  San  Francisco  further  changes  in  the  document.  purposes  of  collective  bargaining.  subsequent  hearings  the  SIU's. po­ The  precedent  set  by  this  ruling  sition  was  upheld  and  the  NLRB  bay.  The  tankers'went  up in flames  when fire  broke  out  at  Upon being reported  to the mem­ bership  from  the  committee,  the  would  seem  to  bar  any  anti­union  reversed  itself.  the  Union  Oil  Company  pier"*^  proposals will  receive a third  read­ operator  from  attempting  to  play  The  election  followed  with  the  ing.  Here  too, amendments  will  be  one  union against  another by  split­ SIU  coming  out  on  top.  Now  that  in Oleum just as the tank­ship  the  SIU  has  been  certified  as  bar­ in order.  ting up his fleet,  ship by  ship.  Victor  H.  Kelly  was  complet­ gaining  agent  and  no  protest  or  Two­Thirds  Vote  Won  Election  ing  discharge  of  cargo.  As  a  re­ objection'  has  been  forthcoming  Once  having  been  approved  by  Prior  to  the  NLRB  announce­ Under  the  rules ­of  the  Va­ sult, '  that  ship  was  completely  cation Plan  as set  forth  by  the  the  membership  In  all  ports,  the  ment,  the  SIU  had  won  a  collec­ from  the. MFOW  it firmly  estab­ document  will  face  a final  test  in  tive  bargaining  election  iii  the  lishes  the  SIU  as  the  only  unli­ gutted: and  a  sister  ship,  the  Lom­ trustees,  a  Seafarer  must  ap­ 30­day  referendum  vote.  Two­ fleet's  engine  rooms.  The  election  censed  union  On  these  ships.  poc,  suffered  heavy  damage  al­ ply  within  one  year  of  the  thirds  of  the  membership  voting  followed  defeat  of  an  attempt  by  though  her  crew  brought  the  Are  payoff  date  of  his  oldest  dis­ under cpntrorwithout' casualties.  charge  in  order  to  collect  his  must approve  the document  before  the  Marine  Firemen,  Oilers  and  It  goes  into  effect.  WatertenderS  Union  (CIO)  to  split  Were  it  not  for  the  wind  direc­.  full  vaca.tion  benefi^.  If  he  While  the  present  SIU  constitu­ up the  company.  presents 'any  discharge  whose  tion and  quick  action  In closing  off  The  case  originated  when  the  valves,  the fire  ctiiuld  have  spread  payoff  date  is'  more'  than  a  tion guarantees  thorough and  com­ plete  d^bcratic  operation  of  the  SIU  organized  the  newiy­formed  year  before the  datC  pf  his va­ to the  Union Oil  Company refiffery  Union's  affairs,  and  contains  safe­ company  and  obtained  recognition  yith disastrous  results.  At  It  was,  cation application,  he  will lose  out  on  the  sea  time  covered  guards for the niembership, changes  in  the  deck  and  steward  depart­ a  lar^e  section  of  the  unloading  in  the  Union's  mode  of  operation  ments. The  MFOW eought  to block  by  that  particular  discharge.  pier  was  destroyed  along  with  the  and  in  Government  regulations  SIU .  representation  in  the  engine  Don't  sit  on  those  discharges.  damage tp the  tankers.  «  '  have  made  it  necessary  to  alter  room  by  asking  that  each  ship  be  Bring  them  in  and  collect  the  S Die,  3 Hospitalised  that  document.  considered  a  separate  bargaining  money that, is due  to you.  Lost  in the  disaster, all  from  the  For one  thing, the  Union has ex­ unit.  The  purpose  of  the  move  Victor  H.  Kelly,  were:  !  Captain  A  complete  analysis  of  a  Eugene  J.  Fulton,  who  suffered  a  nine ­ part  global  maritime  heart  attack; .  W.  L.  Ligglns,: radio  treaty  and  its  affects  on  Sea­ operator  who  Is >  missing;  and  a  farers will be presented in  the LOG  ,  wiper,  Yarker,  whP  is  believed  to  issue  of  August  8.  have  drowned.  Three  other  crew­ The  treaty,  adopted  at  an  In­ Further  attempts  by  foreign  shipping  interests  to  go  into  business  on  the  backs  of  the  members. w^re. hospitalized: 'denies  ternational  Labor  Conference  in  darcia,  Albert  iSheehan  and  Frank  US reserve merchant fleet  have come  to  light.  The latest  move consists of  a jprbposal  by six  Seattle during  1946,  was  passed  by  shipping compemies  from the  city of  Trieste to  legalize the sale to  them pf  ten Libertys from  •   Berard) While the. rest were  treated  the  US Senate  before  it  adjourned  at  the  scenie.  OK  discharged ­ after  the  reserve fleet.  These  six+  ^  last  month.  Its  provisions,  many  minor Injuries;  ­ companies haye hired a lobby­ year,  Libertys  commanded  around  and will be paid  by MSTS in Amer­ of  them  already  incorporated  in  •   According  to  Martin  Cunning­>  ist to try to push a bill through  $1,500,000 on the world  market, de­ ican  dollars.  It, is  estimated  that  SIU  agreements.  Will  have  the  pending on  their condition.  Whii®  the  Japanese  outfit,' "American  force  of  law  when  they  formally  ham,, AB, the fire  broke out  just as  Congress to this  effect.  . he  was  getting  ready  to  go  on  the  This  newest  attempt  td  raid  the  prices may have dropped  sonaewhat  Ship bperatiiig Co., Ltd.,'­ will clear  go  in  effect  in  the  near  future.  12  to  4  watch.  It  started  by  the  US  reserve fleet  followed  a  LOG  since  las'  winter's  boom,  the  Tri­ 81,000 a  day  profit  out  of  the .LST  For  the first  time,  special  Gov­ risers  oh  the  dock  and  swiftly  story  to  the  effect  that  Japanese  este  proposal  woiiid  mean  the  US  Operations,  fio American  company,  ernment agency  will have authority  r  spread  until  "a  huge  sheet  of  shippers  were  maneuvering  to  buy  Government  would  be; selling  the  as  far  as. can  be  determined,  was  to  set  certain  minimum  standards  .  flames  played  on  our  ship  like  a  30 Libertys  and were  working hard  shipis  for  far  less  than  theii^ mar­ given a chance  to bid  for this  busi­.  concerning  food  and  water  supply  •   .­iblowtorohi"­': i  ­  i «  :  ^  1  ^  to  influence fiie  sympathetic  De­ ket '  price.  In  effect  then,  this  ness.  s  and  the.  stowage  of  stores  aboard  • 'J.  The  crewmembers ^manned five'  fense ^Department to sponror  legis­ wbiild. m®si> direct US  Government  :  Eventually, the companies, intend  ship  with  the  power  to  enforce  its  fire hoses  hiit  were unable  to miedce  lation for the  sale of  these ships.  subsidy  for  foreign  shipowners.  •  to  take  over  the  LSTS  and  con­ orders.'  '  Qf  the many proposals made thus  tinue'to  operate  them  courtesy  of  z any  Impression  on :  the flames:  Other  CbantrlM' Interested  ;  Among the other new procedures  far, the Japanese  deal is considered  the.  US  iNavy  which  .ndll. declare  prescribed in the ratified  treaty are  ­Meanwhile  the  mates  closed  aU  of  Nor  are  the  Trieste  and  Japa­ the  valves  to  keep  the  oil  fi­om  nese  proposals  the  only  ones  that  the  most .important  as' success  of  them  "obsolete" for  the  benefit  of  testing, requirements  for  the  cer­ i  feeding  the fire.  Attempts  were  have  been made  to the  US Govern­ such  a  largie­scale  bite  out  of  the  the Japanese, company.  tificatiorf  of  ships'  cooks  and  the  : made  to cut  the lines  and  free  tlie  ment.  ;  A :bill  has  been introduced  US reserve would  pave the  wsty for  Former  Govt  Agency  medical examination of  all seamen.  ship from the dopk without success.  in Congress  on behalf  of  the South  similar  moves by  other nations.  Actually,  the  LOG  learned' that  These  provisicms,  along  with  sev­ Deal  With  MSTS  L  this  Japanese  compony  ^consists  of  eral others,  are effective  as US  law  The  crew  found  themselves  cut  Korean Government  asking for  the  ;  off  from  the  forward  lifeboats and  transfer  of  50.000  tons  of  shipping  .'The  Japanese  company has  al­ that  country's'  former  Merchant  now  that,  the  $enate  has  used  its  V the­No.' 3  lifeboat davits  got stuCk;  to > that  cduntry  and  several  other  ready  made: considerable  headway  Marine Commission,, an outfit  com­ treaty  powers  to  imopt  them.  In the next issue of  the LOG, the  Explosions  followed and' the 'cr.e\y­'  countries  have  been icasting  hun­ through  an  agreement  with  the  parable. to  the  US  Maritime' Gom­ Navy  to  handle  48  LSTs  caitying  mtssioh  of  World  War II.  While no  SIU  will  publish  a  full  report  on  i' membera'  went : intd  the  Water  as  gry  eyes  %t  the  US  reserve.  the captain  gave  the order  to aban­^  Further,  the' Trieste  companies  US  Government  cargo'within  thC  longer an  official  Japanese  govern­ the  entire  treaty* with  special  ref­ !. don ship., s^ll of the survivors were  are trying to:work out a de^ where­ Japanese  islands and  to Korea.  Al­ ment  agency,  the. putflt is  support­ ei^nCe to  those conditions  not  now  .  picked  up, by  tugp  and  other  small  by the ­US would  sell them the Lib­ though  manned  by  Japanese; these'  ed .by . 31  Japanese ohippingi com­ inV effect ­ In  standard  SIU  agree­ ments.  . ; bpat3  in the  vicinity. ;  ertys at 1550,000 each.  Earlier this.  ships  will  fly  the  American;  flag  ,1*  .(Contined  on  page: lU­ ;•   Union Wraps  Up  Ocean Tow Case  Fire Kills. Three  On SUP  Tankers  DonH Waits  Vacation Pay  New  Treaty  Sets Basic  Ship Rules  More Foreign Firms  Seek  US  Ships  �If fe  'f*ar'  ­  Vo a  4WWim •  Autumn Shipping Rfse—If  SIU  NEWSLETTER  from WASHiNGTOJt  ps­ V? '•   ri­­ i­ WASHINGTON.—Earlier  forecasts  of  a  sha^ rise in  shipping  this fall  may  haVe  to be  abandoned  unless  further  foreign  aid  appropriations  are forthcoming  from  Congress  before  then, a  possibility few  observers are willing to predict  in  this national  election year'.  Pessimism  in  the  ranks  of­^  In  order  for  Die  American  shipowner  to  continue  to  prosper  under  shipping  industry  leaders  and  Cape  Grieg  and  John  Evans  (Mis­ was  found  that u principal  kink'in  worldwide competition, he must operate ships  that are faster and larger  their  use  would  be  the  lack  of  than  those now in  being. As in the case  of  the Mariner­type  vessel, the  interested  Government  agen­ sissippi).  cies  hinges  on  the  big  slice  the  Part  of  the  ship  cutbacks  have  spare  parts  and  repair  items  with­ 45;000­ton  tankers now  being  buUt  were  but  a "gleam  in  the eye" five  «2nd  Congress  took  out  of  Presi­ been  in  the  Cape­type  ships  taken  out  which  the  program  couldn't  years ago.  There is  no reason  to­believe  that  this country's  progress in  dent  Truman's  original  requests  out  the  beginning  of  this  year,  properly  function.  After  a  few  sh|p design  in  the  next fifteen  years  will  be any  less accelerated  than  for foreigA  aid funds  which, at  the  many  of  them  operated  by  MSTS.  voyages,  most  of  the  Cape  ships  thjit  of  the  last five  years.  present time, seems certain to limit  Spokesmen  noted  that  despite  ex­ have been returned  to lay­up status  %  X  X  shipments  mainly  to  material  ear­ pensive  repair  and  oveiiiauling  despite  the  relatively  high  cost  to  marked  under  the  North  Atlantic  programs  to  refit  these  vessels,  it  bring  them  out  originally.  Admiral  E.  L.  Coehrane,  Marittme  Administrator  and  Chairman  of  Treaty.  Shipments  to  the  partners  thf  Federal  Maritime  Board,  has  told  this  reporter  that  despite  the  in  the  NATO  agreement  are  han­ faOt  that  President  Truman  recently  nominated  him  for  anothet  four  dled solely to MSTS.  years in  the  top maritime  job, he  will retire within  a  very  short  time.  Cutbacks  in  the  fleet  of  GAA  The President  was told by  Admiral Cochrane  that the latter would stay  ships furnishing aid cargoes abroad  in his  present Government  position only  as long  as it  takes to  clear up  since  the  outbreak  of  the  Korean  sokie  of  the present  maritime  controversies,  particularly  those  relating  War  have  just  about  returned  the  to'constriction  subsidies  for the  superliner  United  States  and the  two  bulk of  these vessels  to the  various  Aiperican  Export  Line  ships  Independence jmd  Constitution.  reserve  fleets  on  all  coasts.  Admiral  Cochrane  will  leave  his  maritime, post  within  k  matter  of  Gov't  Steps  Out  two  or three months  and  will assume his  job as  Dean of  the School  of  Since  the  need  for  coal,  grain  Engineering,  of  the  Massachusetts  Institute  of  Technology.  and  other  cargoes  declined  this  The  law  provides for a  political  split  in  the  make­up  of  the  Federal  spring,  causing  requirements  for  maritime  agency.  This  means  that  president  Truman,  in  view  of  the  Govemmerit­owned  cargo  space  to  fact  that  Admiral  Cochrane  is a  Republican,  must  name  a  Republican  hit  bottom,  the  privately­owned  to fill  his  vacancy.  The  other  two  members  of  the  Federal  Maritime  merchant  fleet  has  been  able  to  Board  are  Democrats.  handle the  traffic going  to friendly  nations,  permitting  the  Govern­,  t  t  ment  to­ step  out  of  the  shipping  The  US  continues  to  take  pride  of  place  with  the  highest  tonnage  business  in  competition  with  pri­ registered  under  one  flag.  However,  Britain,  unfortunately,  can  still  vate  operators  as  it  promised  claim  to  have  the  largest  merchant  fleet  in  active  employment.  when the  emergency GAA program  was  started.  Another  42  ships  were  returned  The  revival  of  the  shipbuilding  industries  in  such  countries  as Bel­ to  lay­up  status  last  week  to bring  gium,  Denmark,  France,  Germany,  Holland,  Italy,  Japan,  and  Norway,  the total  of ships  brought out of  re­ where  tonnage  output  Is  no>^^omparable  with,  and  in  most  cases  serve  and  since  idled  to  454.  An­ exceeds, that for 1939,  has beeiA notable  feature in  the past two years.  other 183  are operated  by MSTS to  However,  special  acknowledgement  must  be  made  to  the  US  for  the  move  military  cargoes,  accounting  assistance  which  has  enabled  these  war­stricken  countries  to  resume  for a figure of  637  ships in service  so  speedily  their  place  among  the  leading  shipbuilding  nations  of  the  ~  at  the  peak  of  the  program  six  world.  •  '  •  months  ago.  SIU  companies  affected  by  the  Cpl.  Edward  A.  Burke  greets  an  old  shipmate,  Dan  Fitsgerald  if  ,  ship lay­upis have returned  about 90  (center)  whom  he sailed  with  before  entering  Army,  while  August  The  year  1952 started out  wifli  this country  owning one­^hird  of  the  vessels  previously  operated  under  Horbac  looks on.  Burke  is getting  Army  discharge  today  and  ex­ world's  gross  ocean  tonnage.  Over­all  the  twelve  countries  of  the  GAA  agreements  to  the  Govern­ European  Recovery  Program  stood  about  at  their prewar  strength  or a  pects  to  be  shipping  again  soon.  '  ment.  Latest  to  join  this  list  are  little  better, having  gained  over 10  million  tons of  shipping since  1946.  the  following:  Bessemer  Victory,  A  stranger  to  the  monumental  changes  in  wages,  condi­ The  point  is,  however,  that  this  country  has  no  ground  for  com­ Anniston  Victory  (South  Atlantic);  placency.  Our  active,  privately­owned  merchant fleet  is  middle­aged,  Cape  £dmont  (Alcoa);  Winfield  tions and benefits achieved by the SIU in the past three years,  and  our  reserve fleet  is  slow,  vulnerable  and  obsolescent.  We  need  a  Stratton,  Henry  T.  Rainey  (Bull);  Gpl. Edward A. Burke will  be,back  to enjoy  them soon  after  flo^t or  new  fast  tankers,  passenger  ships,  and  dry  cargo  ships,  over  ­­ he's discharged from the Array  and above  the  present  meager  program.  It  can  only  be  hoped  that  the  American  people  have .learned  the  this week.  Wessons  of  the  past—that  they  will  never again permit lOur fleet  to run  Eddie, to whom the  thought  "just call mc  mister'­'  takes on  new  down,  and  confront  us  again  with  the  strain  and  waste  of  huge  stop­ significance  now,  agrees  that  he's  and­go  shipbuilding.  A  mysterious  man,  who­everybody  thought  was  a  watch­ been itching to get back  to sea ever  4­  t  t  man,  looted  the  crew's  lockers  aboard  the  Western  Farmer  since he  got his  Army call in 1950.  M Ihe war­buiii Liberty­type vessel suitable for the intercoastal trade?  the  night  they  were  paid  oft,  and  disappeared  with  about  At  that.time,  he  had  been  serving  is  a  question  which  the  Intentate  Commerce  ^mmission  will  as an  organizer  to bring other  sea­ This  $1,000  in  cash  and  a  new  set"*^  decide  within  thr next few  months.  Those  lines  presently  engaged  in  aboard  the  ship  and  apparently  men  some  of  the  conditions  he'd  this domestic  of  clothes.  ­ trade  appeared  before ICG  within  the pest  few  days  to  The  Farmer  was  tied  up  at  wore off  a set, of  new sports clothes  been enjoying sailing in the  A & G  protest  the entry  of  Isbrandtsen Company, Inc. and  West Coast  Trans­ that  he  had  taken  from  various  District.  An  accident  on  the  ship  her  23rd.Street  pier  in  Brooklyn  Line into the  Intercoastal  trade,  holding that  the Liberty ships  forced him to get off  and soon after  Ocejanic  when  the  heavy  set  man,  wearing  lockers.  which  the  applicants  propose  to  use  are  not  suited  to  intercoastal  old  clothes  appeared  on board.  He  The  thief. was  heavy  set,  was  he recovered. Uncle  Sam put  in his  requirements for  carriage of  general  cargo, and  that  the trade  already  walked around  the ship all  day, ap­ about  5 feet  10 inches  tall, and had  claim  for  him.  During  his  21­month  stint  in  is  overtonnaged.  parently  knowing  enough  about  light  hair.  X  %  X.  khaki.  Burke  spent  about  ten  • rhips to get around  with no trouble.  months in Korea  earning three bat­ At  about  2 AM  the  next  morn­ The  three  members  of  the  Federal  Maritime  Board  arc  in  Europe­ tle stars  in the  1951  spring  offen­ to. Collect  and  study  foreign  shipbuilding  costs first hand,  in  an  effort  ing,  the  man  awakened  Seafarer  sp^e  there.  While  he  was  attached  to finally resolve  the  conflicts  surrounding the  award  of  construction,  &­ic  Petersen  and  adced  him. for  to  the 27th "Wolfhound"  Regiment  subsidies  for  the  building  of  the  American  Export  Line  vessels  Inde­ the keys  to  the  8­12 foc'sle.  Peter­ of  the  25th  Infantry  as a rifleman,  pendence  and  Constitution.  The former  Maritime  Commission initially  sen, still  half  asleep,  told him  that  he  suffered an  attack of  blood poi­ allowed  Export  a building  subsidy  of  45  percent  of the  foreign  costs,  he  bad  no  keys,  and  went  back  to  deep.  soning  in  his  1^, so  he  was  put  but  the  Federal  Maritime  Board  subsequently cut  this government  aid  to  work  iPctead as  a, cook,  a  job at  to 27 percent,  meaning  that  Export  would­have  pay  over $5,000,000  The  next  morning,  the  crew  .:ound  that  just  about  every  locker  SIU,  headquarters  is  making  a  whkh  his  training as  a  Seafarer  more for  each  ship.  /  •  ,  on  the  ship  had  been  opened,  and  complete analysis of  the new immi­ paid off. During the two and a half  Eaport  now claims it  is in  possession of  new  evidence from  a  Dutch  the  officers'  cabins  had  also  been  gration  law  passed  by  the  82nd  years he  had  been sailing  with the  shipyard  which  will  show  that  the  Ctovemment  should  increase  the  cleaned  out.  Congress, with  particular reference  SIU  previously,  he  shipped  as  a  building subsidy  on  the two  liners. The  FMB is investigating this­claim  After figuring up what each man  to its provisions affecting alien sea­ third  cook.  of  Export, and  the overall  results will  be watched  closely by  the entire  was  missing,  the  total  came  to  men.  A  complete  analysis  of  the  Ba<A  Te  Shipa  maritime  industry  because  of  a  subsidy  pattern  level  that  may  be  sets  ­ about  $1,000.  In  addition,  the  measiu­e  will  be  published  in  the  Burke  got  to  Tokyo  on  rotation  X  X  X  'watchman",  left  his  own  elothes  LOG  next  issue.  and* eventually  to  the  US  on  an  Tbe  National  Labor  Relations  Board  has  held  that  an  employer  The  new  statute,  an  omnibus  army transport,  the General Meigs.  measure  tying together  all  the  hn­ Stationed  fbr  the  past  month  at  violates  the  Labor  Management. Relations  Act  by  locking  out  his  migratien  laws  passed  by Congress  Camp  Kilmer, N.  J., near his home  employees  in  order  to  force  them  to  accept  his  terms,in  collective  since 1789,  was adopted  by  the re­ in  Jersey  Cfty,  he's  being  dis­ bai^ning. An*^ employer, under  this ruling,  huy not lawhiily  use such  cent  Congress  over  the  veto  and  charged  this  week  and  promises  a  tak:tic  to  break  a deadlock  in  bargaining  with  tEe  employees'  repre­ Seafarers  qualify  under  opposition  of  President  Trum^.  he'il be  back shipping off  the board  sentjative.  However,  the  NLRB's  decision  (involving  an  AFL  Distillery  the  SIU  Vacation Plan  every  Woijkers'  Union  and  a  group  of  35  wholesale .liquor  companies  at  Sponsored  by  the  Chairman  of  before  long  time  they  can  show  90. days'  .Chi«j»go,  Hi.)  added  that when  a. genuine  deadlock  has  been  reached  the  Senate  Judiciary  Committee,  When he stopped in at STO head­ discbarges  for  worktlme  at  sea  or  in  port  after  June  1.  Pat  McCarran  (D­Nev.),  and  by  quarters  to  say  hello  to  some  of  after bargaining  in  good  faith,  the  ehiployec may  put  into  effect  the  Rep. Francis  Walters (D­P».)  in the  his  former  shipmates,  he ran  into  terms'he  has  offered  to  the  employees'  represeatwHve.  1951..  Vacation  pay  can  be  collected  four  times  a  year  House,  the  legislation  was  passed  several  who had  shipped  with  him  In  another  decision,  the  NLRB has  ruled  that  it is  not  illegal  for  a  in  the final  days  of  the  session  on his  last ship,  the Sunmont,  back  uQiidtt  to  charge  a  higher  fee for reinstating  a  former member  than  it  in cases of  men with, continu­ which  ended  this  month.  In  the  in June, 1949.  One of  them,  Daniel  charges as an initiation fee for those who are  applying for membership  ous  sailing  time.  Your  dis­ ­ssue appearing  August 8,  the LOG  Fitzgerald,  MM,  offered the  appro­ the  brst  time.  charges  froga  an  SIU  ship  will  present  the  SIU  study  of  the  priate  congratulations  to  the  news  are  the  key  to  guaranteed  iaw  to  enable alien  Seafarers  who  that Eddie was getting out and wel­ vacation  pay  —  another  SIU  may be  affected by  it to understand  comed  him  back  to  the  fold  after  first  in  maHtime!  fully  its provisions.  his  eventful  absencie.  Korea Vet Returns  To SItip SiU  Again  Crew  Looted Of  $1,000  SIU  SIfting  Immigration  Art's Effect  Vacation Everg  90 Worhdays  fy"­'  D'­^/\­:''  �frlday,. Jolr tS, Mn  S E  A'F  A^E R S  IA>G  Birth Pay  $15,000 In Six  Weeks  A  total  of  $15,000  has  been  paid  out  to  Seafarers  under  the SIU's new maternity  ben­ efit  plan,  although  it  is  only  sijf  week  since  the first  payment  was  made.  Payments  continued  to  go  out  at  about  the  same  pace,  with  no expected immediate  slacking off  as an  average of  $2,500 a  week  has  been  paid  to  Seafarers  and  their  families  since  the  plan  went  into  effect.  One  of  Mobile's  benefit  babies  is  Larry  Nelson  Byers  shown  at  home  with  his parents,  Mr.  and  Mrs. James  M. Byers,  of  that  city  and  his older  brother.  One  of  several  Brooklyn  entries  Is  Antonia  Guillen,  beint  held  by the  proud father, Antonio  Perez Guillen  alongside mamma  Rose  and  her  sister.  Fop  sails  as  an  AB.  * Out  in  the  sunshine  with  Junior  are  Mr.  and  Mrs.  Israel  Santos  Faustina of  New York  City.  Dad is AB aboard  the Ines (Bull Line.)  Brand  new  poppa  is  Seafarer  Joseph  F.  Casem  of  the  Crescent  City  shown  with  wife  Virglnik  and  their first  born,  Furinio,  just  nld  at  the  time  photo  was  taken.  ^  Owners Sialling^  SUP  Asks  More  SAN FRANCISCO.—Noting  a  satisfactory. settlement  with  •  I  I  a  non­member  of  the  operators'"  association  this  week,  the  SUP made good its promise  to match  the shipowners' stalling  tactics  with  a  contract  pro­^'  posal  that  would  penalize  wouldn't  let  the  talks  go  forward  further  delays  toward  agree­ one  day  unless  SUP  secretary­ treasurer Harry Lundeberg showed  ment  to  end  the  58­day  strike,  A  firm  stand  by  the  Sailors  up.  This  obviously  staged  device,  against  the  Pacific  Maritime  As­ asserted  the  committee,  hinged  on  sociation  has  tied  up  over  a  100  the  fact  that  the  SUP  official  was  More  Pictures  on  Page  17  ships  on  all  coasts  since  the  start  subpoenaed  that  same  day  before  the  NLRB  • 'to  answer  charges  Some  75  Seafarers,  who  became  of  the  walkout  May  27.  against  the  union  brought  by  the  Reports  of  the  SUP  Strike  and  fathers  since  April  1." 1952,  have  same  shipowners.  already  collected  under  the  plan.  Negotiating  Committee  backed  by  Further  indication  of  their  lack  At the  same time, 75 savings  bonds  membership  approval  take  special  of  faith  were  the  next  day's  head­ with  jf  total  face  value  of  $1,875  note  of  the fact  that  the  PMA  has  lines  in  all  newspapers  claiming  have  been  sent  by  the  Union  to  made  only  one  contract  offer  dur­ the  SUP secretary  was  stalling  ne­ the new  members of  the Seafarers'  ing  the  entire  period  of  the  strike,  gotiations,  the  union  report  added.  and  that  after  it  was  in  progress  The  settlement  by  the  non­PMA  families.  seven  weeks.  In  the  absence  of  operator,  Alaska  Steamship  Com­ Under  the  plan,  the  Seafarers  what  the Sailors  called  a  "genuine  who  qualify  receive  $200  from  the  attempt  to  meet  and  realistically  pany, involving 20  ships, recognizes  SIU  Welfare  Plan,  and  their  baby  discuss  the . issues,"  negotiations  the  SUP'S  principal  demands  on  gets a $25 US bond  from the Union.  were  broken  off  for  nearly  three  wages  and  other  economic  condi­ Those  Seafarers  who  have  collect­ weeks  while  the  PMA  staged  tions.  In  the  face  of  this  accord,  ed  so  far  have  congratulated  the  maneuvers  aimed  at  creating  an  shipowners  in  the  PMA  advanced  Union and  its Xwo­year­old Welfare  alliance  with  the  Harry  Bridges'  an  offer  embodying  just  half  the  Plan  on  this  latest  big  step  for­ longshoremen  to  break  the  back  increases  reached  in  negotiations  ward.  with  Alaska  Steamship and  at  that  of  the  Sailors'  fight.  All  of  them  explained  that  the  Despite  this  effort,  few  on  the  it  was  the  first  formula  produced  benefit  came  just  when  it  was  waterfront  have  swallowed  the  by  the  shipowners  to  end  the  needed  most.  The  $200,  in  most  bait  or fallen  for  the line  that  one  walkout.  cases,  covers  the  medical  and  hos­ of  the  "crucial"  issues  is  loading  In  the  face  of  this,  the  SUP  re­ called  its  pledge  of  a  month  ago  pital expenses  involved, and  which  of  stores  jurisdiction.  to  match  continued  stalling  by  the  usually  put  quite  a  dent  in  the  Lack  of  Faith  PMA  with  demands  that  would  family  budget.  Showing  up  the  shipowners'  un­ partially  enable  the  Sailors  to  As  the total  of  Seafarers'  babies  willingness  to  negotiate  since  the  make  their  accumulated  wage  went up to 75, the boys  managed  to  talks  were  renewed,  the  SUP com­ losses  up  due  to  the  strike  by  upping  keep  the  slight  lead  they  started  mittee  disclosed, 'Was  a  recent  tac­ earlier  figures  considered  rock­ out  with,  but  the  girls cut  it  down  tic  of  the  PMA  chieftains  who  bottom.  until the score  is  now  36  girls and  39  boys.  ^  Every SIU  port is  represented  in  the  list  of  payments,  and  applica­ tions are  coming in  from Seafarers  all  over  the  country.  Those  Seafarers  who  have  re­ ceived  the  $200  maternity  benefit  and  the  $25  bond  during  the  past  two  weeks  include:  Henry Garrity, Turtle  Creek, Va.;  Ernest  Green,  Prichard,  Va.;  Ronald  J.  Thompson,  Somerville,  Mass.;  Erling  Hansen,  New  Or­ leans, La.;  James Temple,  New Or­ leans,  La.;  Milton  C.  Shepherd,  Galveston,  Texas;  Charles  L.  Shi­ rah,  Mobile,  Ala.;  Thomas  J. Hoar,  Baltimore,  Md.;  Allen  R.  Nauman,  Roanoke, 111.;  George  Zidik,  Balti­ more,  Md.;  Robert  N.  White,  Ken­ ner,  La.;  Francis E.  Wasmer,  Kan­ sas  City,  Mo.;  Ferdinand  Greeff;  Baltimore, Md.  Also:  Robert  O. Miller,  Cumber­ land, Md.; John McCormack,  Ozone  Park,  N.  Y.;  Joseph  Weiss,  New  York, N.  Y.; Charles  N. Bailey,  Mo­ bHe,  Ala.;  Jack  Geiver,  Bronx,  N.  Y.;  James  McCoy,  Baltimore,  Md.;  Thomas  F.  Hill,  Norfolk,  Va.;  Is­ rael Santos, Bronx, N. Y.; Miguel  E.  Diaz,  Puerto  Rico,  and  Bobby  E.  Edwards,  Graham,  N­  C.  BME  Secretary­Treasurer  Charlie  King  pats  Lawrence  E.  Gordon  on  the  back  for  a  job  well  done  in  passing  exam  for  2d  assistant  engineer  right  out  of  the  foc'sle.  Gordon  attended  BME­spon­ sored  school  course  to  prepare  for  the  exam.  Seafarer  Jumps  From  FOW  To  2nd  Assistant  ITF Meeting  Attended  By  SIU Delegate  I  j;  Fate FiT«  STOCKHOLM.  —  Considerable  progress  In  solidifying  the  unity  of  unions  throughout  the  world  engaged  in  the  transportation  in­ dustry is  reported by SIU  delegate  James  Waugh,  who  is  attending  the  22nd  biennial  ITF  congress  in  Sweden's  capital this  week.  Waugh,  president  of  the  SIU­ affiliated  Cannery  Workers  Union,  represents  the  International •  and  its  affiliated  deep­sea,  inland  and  fishermen's  districts  throughout  the  US  and  Canada,  at  the  one­ week  session  of  the  International  Transport  workers  Federation.  Few  men  have  made  the  big  jump  from  the  foc'sle  to  a  2nd assistant  engineer's license, but one  of  them that did  the  tTick  is  Seafarer  (now  engineer)  Lawrence  E.  Gordon.  As  a result  he is now • aboard the"  Steel  Scientist  (Isthmian)  as  under  his  belt  as fireman­oiler­ a  licensed  officer.  water­tender,  he  was  eligible for  a  What  makes  Gordon's  achieve­ second  assistant's  license.  Gordon  ment  all  the  more  remarkable  is  decided  he  might  as  well  go  out  that  he  passed  the  2nd  assistant's  for it  instead  of  taking  the 3rd  as­ exam  without  any  prep^^ralion  sistant's  exam;  other  than  six  weeks  of  school  in­ "The  exam  was  a  pretty  tough  struction  arranged  by  the  Brother­ one," he recalled. "It took me a ful)  hood  of  Marine  Engineers.  week  to  complete  it.  I  started  on  Monday, July 7, and  wasn't finished  Went To BME  Gordon  decided  to  go  out  for  a  until  July 14."  Tough  or  not,  Gor­ license  when  he  came  off  the  Sea­ don  passed  with  flying  colors  and  gale  (Seatraders)  and  heard  about  received  an  original 2nd  assistant's  the  BME's  program  to  help  Sea­ license.  farers  become  licensed  engineers.  The 32­year­old  mariner has  been  He  went  up  to  the  BME  office  going  to  sea  for  ten  years  now,  all  where arrangements were  made for  of  that time in the engine room.  He  makes  his  home  in  New  Kensing­ him  to  attend  school.  \  Since  he  bad  six  years'  sea  time  ton,  Pa.  �m'0^  r»rr'Siz.'  lr#€  • >!V.­'  m  M  iEi :• •   W  i«!:  e..'  A Seaforer's Fight  Batk  From  A World Of  Pain  DEMOCRATS'  TURN  IN  CHICAGO—Act  II of  the  nominating con­ ventions  is  now  winding  up  in  Chicago  with  the  Democrats  getting^  their  turn.  The  convention  opened  on  a  note  of  acrimony  with "Tru­'  manites" and  "Dixiecrats," the  latter  led  by  Govenor Byrnes  of  South  Carolina  and Senator  Byrd  of  Virginia,  fighting  a  furious  sham  battle.  The  pro­Truman  faction  pushed  through  a  resolution  calling  for  all  A  year  and  a  half  ago  two  Seafarers  and  a  mate  aboard  the  Cities  Service  tanker  delegates  to  take  a  "loyalty  oath"  that  they  would  support  the  party  Logans  Fort  were  working  on  deck  unloading kerosene  onto  barges while at anchor  in the  nominee,  whoever he might  be.  At  the  last  minute,  both  sides backed  away  from  an inevitable  split  and  the  loyalty  oath  was  watered  down.  Cities  Service  terminal  a  half  mile  off  the  Norfolk  Naval  Base.  In  the  course  of  the  first  few  days  it  became  apparent  that  none  of  Without  warning,  the  roar  the  five or  six candidates had  enough  strength  to  win  the  nomination,  of  an  explosion  filled  the  air  so the  trend started running  strongly to the reluctant Governor Steven­ The deck  area  and the  barges  son  of  Illinois.  He  was  in  the  unique  position  of  having  the  conven­ were enveloped in  a mass of^flames.  tion  come  to  him  instead  of  the  other  way  around  as  is the  case  with  The flash fire  wrapped  itself  all  other  presidential  candidates.  around  the  three  men  working  on  i  t  deck.  .  IRANIAN  OIL BOILS  AGAIN—^The  Iranian  political  situation flared  The  two  Seafarers  made  it  over  up  violently  when  Premier  Mossadegh  resigned  after  he  was  refused  i;hc  side.  The  mate  collapsed  on  control  over  the  Iranian  Army  as  Minister  of  War.  He  was  replaced  deck.  The flames  were  quickly  temporarily by Ahmad  Ghavam who has  a reputStion for being  friendly  extinguished  and  other  crewmem­ to the British.  Immediately  following  Mossadegh's  resignation, his sup­ bers  helped  one  of  the  Seafarers,  porters  allied  with  the Communist­led  Tudeh  party  in nationwide  riots  Fred  Huffman,  out  of  the  oily  against  the  new  premier.  After a  couple  of  days  Ghavam  threw  in  the.  water.  He  and  the  mate,  Basil  sponge  with  Mossadegh  coming  back  in  office  and  presumably  having  Cubitt­Smith  were  rushed  to  the  a free hand.  British hopes that there  would be  a change  in the  oil situa­ hospital.  The  other  Seafarer,  tion  were  dashed by  the  latest  developments.  Joseph Sheldrick,  never came  back  up  to  the  surface  after  his  jump  WIDESPREAD RENT INCREASES SEEN—The Director of  Rent Sta­ from  the  blazing  ship.  The  mate  died shortly  after he arrived at  the  bilization,  TUdie  E,  Woods,  estimates  that  six million  families  will face  rent increases of  from 20 to 100  percent in  the near future  unless state  hospital.  and  local  governments  act  to  maintain  controls.  Under  the  present  Faces  Operation  law. Federal rent controls  will expire  September 30 unless local  govern­ Today,  just  18  months  after  the  ments request extension or Ae.area has been declared a critical defense  tragedy,  AB  Fred  Huffman  is  fac­ housing  zone.  Up  untU  now  only  18  communities  have  requested  an  ing  an  operation  that  offers him  a  extension of  controls.  ^  SO­SO  chance to  fully use  his hands  Fred  Huffman  and  his  wife  Juanita  While  he  was  hospitalised  X  X­ once  more.  He  has  just  received  following tiie  Logans  Fort  explosion.  SOVIET PUBLICATIONS  BANNED HERE—The  official Information  an  $85,000  settlement  from  the  Cities  Service  Oil  Company.  But  until  you  can  hardly  breathe  and  One  doctor  told  him  that,  the  Bulletin  published  by  the Soviet  Embassy  has  been  banned  by  the  US  the  18  months  between  the  acci­ your nerves get  all  tense."  smaU finger  on  his  right  hand  in  retaliation  for­treatment  accorded  a  State  Department  magazine,  dent and  the settlement are « story  It  was  hard  for  a  man  used  to  might  have  to  be  amputated, if  it  "Amerika"  in  the  Soviet  Union.  At  one  time,  "Amerika"  sold  50,000  in themselves.  being  active.  "I  wept  swimming  couldn't  be  straightened  out.  "I  copies  in  Moscow  and  was  very  much  in  demand  there.  Later  on,  the  After  Fred  was  taken  from  the  the  other  day  and  brushed  my  don't want  to lose two  joints of  my  Soviet  government  started  attacking  the  magazine  and  its  distribution  ship  to  the  hospital,  he  spent  the  hands against  the bottom.  It  liked  finger unless I  have to.  Of  course,  wax gradually restricted so  that publication  was halted.  to  have  killed  me,"  or  not  even  I know that the little finger doesn't  XXX  being able  to go fishing because, "I  do much  good, but it's nice  to have  EAST GERMANY  PLANS ARMY­A "defense  army" of  375,000 men  can't  wade  the  streams for fear  of  around  anyway.  I  don't  want  my  is being developed by the East German government  All former officers ­ hand disfigured any more  than it  is  of  the  German  World  War  II  Army  have  been  ordered  to register  for  falling  and  hurting  my  hands."  if  I can help it."  possible service,  and a  general  registration  of  all  men  and  women  be­ Training  Useleos  tween  18 and  OS  has  been  set.  The  call  fbr  the new  registration  was  Was Hard to  Take  It  was  hard  for  a  man  used  to  There  was also  the  money  prob­ taken as evidence  that  a drive  for volunteer enlistments  had fallen  far  working with  his  hands.  short  of  goals.  "Everytliing  I  have  iFarned  in  lem.  Fred,:  after  over  eight  XXX­ months,  decided  to  try  a  light  job  my life does me no good  now.  I've  where  he  thought  he  would  have  NEW  PLANE SPEED  RECORD—^The  Navy has  revealed  that an  ex­ trained  myself  for  refrigeration,  carpentry, motor mechanic  (electri­ to  use his  hands.  So he  tried sell­ perimental  plane,  called  the  Skyrocket,  has flown  successfully  at  a  cal  and  gasoline)  and  seamanship,  ing  vacuum  cleaners,  but  his  speed  of  1,238 miles an  hour  which  is almost  twice as  fast as previous  which  is  the  hardest  of  them  all.  hands  always ­got  in  the  way.  "It  speed  records.  The  plane,  which  was  launched  at  30,000  feet  from  a  Now I can't even handle a wrench."  was the first time  I had  ever failed  B­29  bomber,  climbed  to an  altitude  of  79,000  and  then  set  the  speed  There  was  a  year  and  a  half  of  at  anything,  and  it  was  hard  to  record  in  a  dive.  Big  problem  with  adapting  such  high  speeds  for  having, to  wear  soft  leather  gloves  take."  The  whole  year and  a half  practical  purposes  is  in air conditioning,  since  tremendous  heat  is de­ veloped from  air friction  at such  high speeds.  in order to  touch anything, "I can't  was "hard  to take."  Finally,  last  month,  the  settle­ even  wash  my  own  face  unless  I  XXX  ment  came  through.  Fred's  at­ use  a  cloth."  VIOLENT  QUAKES  SHAKE CALIFORNIA—A  very  powerful earth­ For over  a  year,  Fred  wandered  torney  advised  him  to  invest  the  quake centered in the  moimtains north of  Los Angeles caused 11 deaths  around, from state  to state and city  money so that he Would have some  in the  town of  Tehachapi, California,  and tremendous property  damage  to  city,  trying  to  get  used  to  him­ income from it.  Fred did inivest  it,  including ah  oil refinery fire south  of  Bakersfield.  The  quake's  effect  self,  his  new  life.  "Maybe  I'm  and is getting an incmne,  but that's  Huffman  as  be  is  today,  running  way,"  but  always  trying.  not  the .end  of  the  story,  for  now,  was felt  as fia  afield as  San  Francisco,  with resultant  mountain  slides  with  his  wife  Juanlta  and  There  was  a  year  of  visiting  dif­ he's  making  plans  to  go  back  into  blocking  highwajrs  and  railroad  lines.  Instrument  recordings  showed  that  the  quake  was  stronger  than  the  disastrous  San  Francisco  and  dauibter.  ferent  doctors  and  always  being  the  hospital  and  have  the  opera­ Long  Beach  tremors.  Only  the  fact  that  it  was  centered  in  a  very  told the same thing,  that an opera­ tions  that  may  give  him  back' the  thinly  populated  area  kept  the  death  rate  as  low  as it  was.  next three months swathed in band­ tion  was  needed,  that  the  chances  full use  of  his hands.  ages  and  ointments  to  help  heal  of  recovering  XXX  ulse  of  his  hands  The  SIU  and  all  his  fellow  Sea­ the painful  bums he had  received.  were about 50­50.  TRUCE HOPES HIT  BOTTOM AGAIN—A flurry of  rumors last week  farers wish him the  best of  luck.  In  March  of  1951  he  was  re­ to  the  effect  that  a  truce  was  near  in  Korea  evaporated  into  thin, air  leased from the  hospital. His  bums  like  so  many  other  rumors  before  them.  The  truce  optimism  was  set  had  "healed."  But  that  was  just  oft'  when  North  Korean  and  Chinese  delegations  requested  a recess,  a  the  start  for  Fred  Huffman.  Now  step which  is usually  taken as  a sign  that new  truce offers  are on  their  he  had  to adjust  himself  to  a  new  way.  After the recess  was over,  the  talks  bogged  down  into  the  same  Seafarers  riding ships  into  the  port of  New  York have  a chance  life, a  life  in  which  the  tendons of  bis fingers  had  been  so  scorched  to save  a  lot  of  that payoff  dough  when they  use a service  offered  deadlock  that  has persisted for  so many  months  up until  now.  his hands could not be straightened  by  Union  representatives  coming  aboard  with  samples  of  work  4­4'  4"  out.  Over  a  year  of  travelling  and  dress gear  from  the  SlU­operated  Sea  Chest  at  headquarters.  "FLYING  SAUCERS"  STORIES  SPREAD—More  reports  of  "flying  from place to place,  he tried  to get  Those  who haven't  yet  heard  of  this new  service or had  the op­ saucers"  by  experienced  airUne  pilots have  come  out  in  recent  weeks.  used  to  not  being  able  to  touch  portunity  to  take  advan^ge of  it are  advised  that the  men luggingv  Pilots of  both Eastern and  Capitol  Airlines planes have  reported seeing  anything  with  the  almost  raw  those  bulging  sample  ernes  to  your  ship are  members  of  the  SIU,  specific  objects from  their  planes.  In  addition,  radar  operators  at  the  palms of  his hands.  acting in  behalf  of  the SlU­owned and  operated Sea Chest.  Washington National  Airport picked up  three "saucers" on  their scopes  Operation  of  the  Sea  Chest  in  headquarters  has  been  so  well­ which  indicate; that  there  were  actual  objects  in  the  air  since  radar  Tough  Adjustment  received  by  the  branch  membership  that  special  efforts  are  being  will not  pick up mere  beams of  light.  A theory  has been  advanced by  His  letters  to  his  attorney  tell  made  to offer  men coming  into  the  port the same  chance  to get  at  national publications to the. effect that these saucers are flying machines  the story,  a  story of  a  difficult  ad­ well­made,  bottom­priced  gear  if  they  can't  get  to  the  beach  to  from another  planet.  Whether such  a  fantastic  explanation  is  true  or  justment,  of  no  money  coming  in  come  into  the  store  and  see  what's  what.  not,  the  Air Force is known  to be  interested in all reports  of  "saucer"  and  of  not  being  able  to  work  to  sightings.  Stock carried varies  from A  to Z,  including work  clothes as  well  get  any  because  of  the  injured  4  4  4.  hands,  which  still  cannot  be  as  the  latest  styles  in  men's  dresswear  and  accessories.  Suits,  straightened  out,  and  which  are  shoes,  shirts  and  furnishings  of  all  types;  in  addition  to  luggage  ATOMIC  EXPANSION PROGRAM  UNDERWAY—Contracts totaling  still  so  sensitive  he  must  wear  and  miscellaneous  items  not  found  in  comparable  haberdasheries,  nearly  a billion dollars  have been awarded  by the  Atomic Energy  Com­ leather  gloves  in  order  to  touch  particularly  at  these  prices,  can  be  had within  hours  by  ordering  mission  to expand  its facilities  at  Oak  Ridge,  Tennessee, and  Paducah,  from  the  samples  carried  by  the  SIU  representative  who  comes  Kentucky.  The new facilities will  be plants  for producing uranium 235,  something.  He  tried  staying  with  his wife's  aboard  the ship.  which  is  the  type  of  uranium  used  in  atom  bombs.  Additional  con­ folks on  their farm,  but "it's hell,"  At the  present time,  the service  is still on  an experimental  basis,  tracts for  new construction  at  Hanford,  Washington, and at  the  Savan­ he  wrote.  "I  just  can't  sit  around  in  order to  gauge  the  demand for  it in  New  York  and  elsewhere.  nah  River hydrogen  bomb facilities will be  awarded  in the  near future.  and  watch other people work  while  Eventually,  it  is  expected  a  similar  service  will  be operated  out  Meanwhile, it  is estimated that  the Russians have a stockpile of . several  '  I  do  nothing  day  in  and  day  out.  of  stores to  be  set  up  in major  outports.  hundred "conventional"  atom  bombs  by  now and  are  also building hy­ After a  while  your Insides knot  up  drogen bomb facilities...  Low'Prieed Gear For Ships  'Yv<isS  i  i"  1  �; Frilar, lair ts. IHt  \  Pare  Serea  SEAVARERS'LOG  Sea Pearl Saves Nine  On Battered  Schooner  After  drifting  helplessly  for  seven  days,  a  storm  battered  schooner with no radio, almost no food, no sails, mast or motor  and  seven  men  and  a  woman  with  an  eight­month­old  child  aboard  was  rescued  by  the  SlU­manned  Sea  Pearl  (Orion).  New  'Front'  Feeble  Try  By  Bridges  The  people  aboard  the  damaged  schooner  had  just  about  given  up  hope  when  the  SlU­manned  Sea  Pearl  hove  into  view and  made for  them.  Just  one  day. out  of  Curacao,  bound  for  f)akar,  the lookout  spot­ ted  an  object  about ^six  miles  to  the  port.  It  was  choppy,  but  the  weather  was  clear,  and  the  Sea  With  the  Nathaniel  Palmer  high  and  dry  behind him, Seafarer Maurice Jones, chief  cook, takes a stroll  SAN  FRANCISCO.—A cloak  and  Pearl  changed  course  to  investi­ on' the sandy  bed  of  the  Plata  River,  while  bosun  John  G. Spuron  parks himself  on a  handy  seat  next  dagger  "caucus"  session  at  Long  gate  the  "object," which  proved  to  UJ  the mired  ship.  Unusually  low water  frustrated  efforts  to  float  the  vessel.  Beach  last  week  originated  the  lat­ be  the  schooner  "Mlssie  Wallis"  est  move  generated  by  Harry  of  British  registry.  Bridges'  longshore  union  to  create  The  skipper of  the schooner  told  another  "front"  behind  which  Captain  Ozoling,that  they  had  left  Bridges  can  direct  his  cold  war  Port  of  Spain,  Trinidad,  bound  for  against 'other  waterfront  unions  St.  Lucia,  but  on  the  second  day  and  particularly  the  striking  SUP.  out  they had  run  into a  storm.  Some  of  the  Seafarer  crewmembers  of  the Nathaniel B  Palmer  (Palmer)  are back  in  Masked  as a  revival  of  the  Mari­ Prayed  for  Ship  the States  after  having  the  unusual  experience of  having a  river  dry  up  under  their  ship,  time  Federation  of  the  Pacific  The  storm  had  hit  them  so  sud­ Other  Seafarers are still  aboard  the  high  and dry vessel  which is stuck in an Argentina  which, disbanded  in failure  a dozen'  denly  and  so  hard  that  they  lost  river,  and  will  probably  re­ +  years  ago,  Bridges'  newest  crea­ all their  sails and  their mast. Since  tion is strangely  reminiscent of  the  they  had  no  auxillaiiy  engine,  they  main  high  and  dry  until  De­ and  it  was  windy.  Apparently  a  there  was  nothing  that  could  be  buoy  had  washed  away,  for  the  done.  old Committee  for  Maritime  Unity  had  been  adrift  for  seven  days,  cember.  Palmer  ran  aground.  which  he and  his partisans  used  in  just floating  ­helplessly  with  no  "One  day  I took  a  walk  from  the  an  attempt  to­mastermind  a fight  radio,  lust  praying  for  a  .ship  to  They will  probably renfain aboard  She  was  stuck,about  10  miles  ship,"  Spurion  said,  "and  I  went  the  ship  until  she's  floated  again,  to  bring  under  Communist  control  come  i^o  sight.  from  Villa  Constitucion  and  about  over a  mile  one  way  and  never got  other  waterfront  unions. The  CMU  The  schooner,  according  to  Sea­ or  until  she's  disposed  of  in  some  80  miles  from  Buenos  Aires.  The  in  water  over  two  inches  deep and  was subsequently  repudiated  by  its  farer  Arturo  Manam­Jr.,  was  car­ other  way.  Some  rumors  have  it  level  of  the  river  kept  falling,  and  never  over  two  feet  of  water  for  member  groups  after  non­Commu­ rying  a  crew  of  seven  men  plus  that  the  company  is  trying  to  sell  they  were  stuck  right  in  the  mid­ a  half­mile  in  the  other  direction.  nist  forces  unveiled  its actual  pur­ a  woman  with  an  eight­month­old  Jinx  Follows  Crew  the  grounded  vessel  to  the  Argen­ dle  of  nowhere.  The  banks  of  the  poses.  baby.  Their food  stores had  start­ river at  that point  were dotted  with  After a  month  and  a  half  of  see­ tina  Government,  but  the  company  indicative  of  the  lack  of  senti­ ed  to  run  down  while  they  were  quicksand  and  the  only  thing  in  ing nothing  but  the political  prison,  ment  for  the Bridges'  creation  was  adrift,  and  they  were  in  a  tough  says  they  haven't  decided  what  sight  was  the  Argentine  Political  26 of  the  crewmembers  were  taken  the  absence  of  representatives  spot  when  the  Sea  Pearl  sighted  they're  going  to  do  yet.  Prison.  off  and  flown  back  to  the  States.  from  any  other unioii  at the  form­ them.  •   Food  Supply  Low  The  big  problem  came  up  after  But  even  then  the  jinx  followed  ative  "caucus"  held  a  week  ago.  In  regular heads­up  SIU fashion,  them,  for one  group had  to change  the  ship  found  dtself  stuck.  She  With  such  a  low  stock  of  food,  One  of  the  aims  of  the  regen­ the crew  of  the Sea  Pearl soon had  planes three  times on the  trip back.  arrangements  were  soon  made  to  erated  MFP  would  be  machinery  the  schooner  made  fast  and  Cap­ had  only  a  scant  three  days  food  get  bare  necessities  overland,  but  While  flying  over  Brazil,  one  of  for a referee  to settle  jurisdictional  tain  Ozoling announced  that  they'd  supply  aboard  and  arrangements  Seafarers  John  G.  Spurion,  bosun,  the  engines  on  the  four­engined  disputes  following  a  secret  ballot  tow  the  damaged  ship  to  her  des­ had  to  be  made  to  get  supplies  vote  by  the  rank  and file  of  all  tination  at  St.  Lucia,  about  270  overland,  but  even  then  the  food  and  Frank  Rakan,  cook,  said  that  plane cut out  and they  had to make  the  feeding  was  very  poor  all  the  a  forced  landing  at  a  military  air  maritime  unions  determining  the  miles  away.  base.  At one  place they  had to  wait  jurisdiction  of  each  union  "based  After  38  hours  of  towing  the  situation  was bad,  according  to  the  while  they  were  aboard.  26  hours  for another  plane.  Salvage  tugs  were  called  in  and  on  the  work  and  practices  of  long  schooner,  the Sea  Pearl had  her in  crewmembers.  worked  for  43  days  trying  to  free  According  to  the  men  who  got  standing."  St.«^ Lucia  and  then  got  her  se­ Delivers  Coal  This last  provides the  key  to the  cured  to a  tug.  The  people  of  the  The  whole  thing  started  when  the  Palmer.  Hoses  were  run  over  back,  about  10  crewmen  will  re­ the  side  so  that  they  could  get  main  aboard  the  Palmer  until  her  purpose  of  the  body,  since  one  of  schooner  gave  their  thanks  to  the  the  issues  foisted  by  the  shipown­ crew  of  the  Sea  Pearl  and  praised  the  Palmer  went  up  the  River  La  water­ ­for  engineroom  operation,  disposition  has  been  decided.  Plata  last  April  and  delivered  a  since,  as the  level  of  the river  fell,  Meanwhile,  Ben  Rees,  Norfolk  ers  against  the  SUP  during  the  their seamanship.  Port  Agent,  swung  into  action  as  Sailors' strike  involves  work which  The  crew  of  the  Sea  Pearl  gave  cargo  of  coal  to Villa  Constitucion.  they  were  left  high  and  dry.  After  43  days,  the  salvage  oper­ soon  as  the  group  of  crewmen  re­ the  shipowners,  in  their  anti­SUP  a vote  of  thanks to Captain Ozoling  The  river was  at  its flood  peak.  ators  announced  that  the  Palmer  turned. The  ship's articles  and pay­ alliance  with  Bridges  against  the  for  the  "fine  example  he  set"  in  SUP,  have  said  belongs  to  the  giving  help  to  the  schooner,  and  After  unloading,  the  Palmer  would  have  to  stay  there  until this  roll  proved  a  little  slow  in  arriv­ ILWU.  The  effect  of  the  MFP  then,  with her good  deed  done, the  started  down  the  river  bound  for  coming  December,  when  heavy  ing,  so  the  ­Union  arranged  for  would  be  to fortify  this  concession  Sea  Pearl headed  for Dakar at  full  Montevideo.  However,  the  level  of  rains  on  the  Amazon  River,, which  wages,  subsistence  and  lodging  to  from  the  shipowners  in  order  to  speed,  trying  to  make  up  some  of  the river  had dropped  in the mean­ feeds the  La  Plata,  would raise  the  continue  until  the  records  arrived  beat  down  SUP  conditions.  her  lost  time.  time.  A  fog  hung  over  the  river  level  again.  Until  then,  they  said.  and  the  actual  pay­off  was  made.  River  Leaves^ Ship Stays  Cartoon  History Of  The  SIU  CongoUdation  Periods  1934­3S  1.1  iVo. IS  ..1  In  April,  1935,  14  years  after  the  1921  lockout,  the  West  Coast  won  a  60­cent  overtime  rate,  wage  hikes  of  $12.50  per  month  (ABs  from  $50  to  $60)  and .union  shipping  hall.  The  three  watch  system  was established.  Atlantic  &  Gulf  unorganized  seamen  were  given  sinsiter  raises  to show  there  was  no  need  for  «  unloiu  ,  Although  inadequate,  the  gains  were  a  victory.  But  to  hold  them  and  plan  future  action,  the~~  loose  ends  had  to  be  picked  up  and  organiza­ tional  strength  developed.  The  operators  still  ' harassed  the  unions,  and  "settling  any  beef  usually  meant  job  action.  The main  issue ;was  i  stiH  the  union ,hiring  hkil.  .  v­ The  Communists  and  old  ISU  leadership  were  the  two  big  stumbling  blocks.  On  the  West  Coast, a  new  leadership began fighting Standard  Oil  of  Calif.  Shipping  was  through  a  union  hiring  hall,  but  on  the  EastJDoast  all  was  con­ fusion.  The  only  hope  war*in  groups  of  ISU  members who  plugged for good unionism.  •  ''S  •  11  1  •   ill  �h­f­ r  V  J­::­"^  ..:: •  ^ r­^­  ­  ­  .  . >•   •  ­;  Friday.  Inly  25.  SEAPAltERS  LOG  Pare Etrbt  ­s­­.  PORT REPORTS  It  by  headquarters  and  we  recom­ New  Orleans:  Victory  (Bloomfield),  going  back  New  York:  mend  that  the  membership  go  there after coming from the Orient;  down  the  line  in  favor  of  the  pro­ Sea  Thunder  (Colonial),  in  from  gram  proposed  by  the  conference.  an  eight­month  voyage  to  Arabia  Its  adoption  will  mean  a  great  and  Persian  Gulf  ports  and  signed  stride  forward  in  the  advancement  on  new  coastwise  articles  for  60  and  expansion  of  the  SIU  and  Shipping  has  picked  up  consid­ days,  and  the  Greeley  Victory  Shipping  has  dropped  off  some  greater  protection  and  benefits  for  Shipping  through  here  hit  a'  (South Atlantic), in from  the Orient  new  low  since  the  last  report  with  since  the  last  report  due  to  the  erably  over  the  past  two  weeks,  only  178  men  shipping  to  regular  fact  that  several  ships  have  been  our  membership.  even  though  the  payoffs,  sign­ons  and  heading  out  there  again.  Claud  <  Simmons  deep­sea  jobs.  There  were  20  Clean  Payoffs  laid. up  during  this  period.  They  and  in­transits  don't  indicate  it.  Asst.  Secy.­Treas.  shipped  to  tugs  and  standby  jobs,  All  payoffs  were  in  good  shape  were  not  laid  up,  however,  as  a  Since  the  last  regular  report  we  which helped  some  but  not  enough  have  had  14  ships  pay  off,  three  due  to  the  heads­up  delegates  and  further  cut­back  in  shipping,  but  i  t  to  stop  the  pinch.  sign  on  and  nine  ships  calling  in  crews  aboard  the  ships,  especially  rather  due  to  a  lack  of  cargoes  Mobile:  We  can  report  a  better  and  the  Greeley  Victory  and  the  Mc­ brought on  by the  steel strike.  *  transit.  brighter  outlook  for  the  coming  Several  of  the  ships  paying  off  Carver.  On  the  Sea  Thunder  the  We  expect  most  of  these  ships  two  weeks  with  two  Victorys  du'e  here  were  on  continous  articles,  Coast  Guard  put  two  men  on  to  crew  up  again  in  the  near  fu­ to  crew  up  and  seven  ships  on  therefore  eliminating  the  sign­on  charges despite the  captain's agree­ ture,  as  the  companies  operating  ment'  to.  drop  them  are  looking  for  charters  that*  regular  runs  due  in  here  for  pay­ procedure.  With  the  exception  of  them  before  the  are not  affected by  the steel  tie­up.  off.  Those  that  paid  off  the  past  two small  beefs that  are how  pend­ payoff.  They  We  paid  off  a  total  of  25  ships  in  It  looks  like  shipping  for  the  period  were  the  Alcoa  Ranger  ing,  ail  other  disputes  were  of  a  carried"  out  the  the  past  two  weeks  and  signed  coming  two  weeks  will  be  no  bet­ (Alcoa);  Del  Viento,  Del Mar,  Cape  routine  nature  and  were  handled  ter  than  it  was  in  the  past  period,  Horn  (Mississippi);  Antinous,  trial  of  an  AB  eight  on  foreign  articles.  to the  satisfaction of  all concerned.  which  was  fair.  >  Chickasaw  (Waterman);  Wanda  despite  his  ab­ We  are at  the  present  time look­ sence,  found  him  The  ships  in  for  payoff  were  Ships  that paid  off  here  included  (Epiphany)  and  t^he  Northwestern.  ing  over  three  or  four  buildings,  guilty  and fixed  the  following:  Elizabeth,  Kathryn,  the  following:  Warrior,  Morning  Victory  (Victory  Carriers).  The  one  of  them  in  particular,  which  his penalty  as six  Frances,  Paine  Wingate,  Puerto  Light,  City  of  Alma  (Waterman);  sign­ons  included  the Del  Mar,  Del  might meet all  the desired  require­ month's  suspen­ Rico,  Beatrice  (Bull);  Bents  Fort,  Genevieve  Peterkin  (Bloomfield),  Sol  (Mississippi);  Genevieve  Peter­ ments  of  the  membership  in  this  sion,  threie  Royal  Oak,  Paoli  (Cities Service);  and  the  Alcoa  Corsair,  Planter,  kin  (Bloomfield)  and  the  North­ port.  The  membership  will  be  Machel  months  effective  Cecil  Bean,  Frederic  Collin  (Dry­ Pilgrim,  Cavalier and  Pegasus  (Al­ western  Victory.  brought  up  to  date  and  the  proper  Trans);  Golden  City,  Claiborne,  cao).  All  but the  City of  Alma  and  Ships  in  transit  to  the  port  were  membership  committees  elected  and  three  months  more  if  he  gets  Lafayette,  Hurricane  (Waterman);  the  Alcoa  Corsair  signed  on..  The  the'following:  Alcoa  Clipper,  Pil­ into further  trouble.  once  deffnite  prospects  liave  been  John  Evans,  Clwksburg  Victory  Iberville,  and  Antinous  were  In  grim,  Pennant  Pennant  (Alcoa);  We  made  a strong  protest  to the  (Mississippi);  Strathport  (Strath­ 'lined  up  and  we're  ready  to  start  Steel  Rover  (Isthmian);  Del  Sol  bidding  for  a  hew hall  in this  city.  CG  here  but  they  refused  to  alter  more);  Jefferson  City  Victory,  ' transit.  The  branch  membership  is  glad  (Mississippi);  Seatrains  Louisiana  One  of  the  beefs mention^  pre­ the  decision,  so  we  have  sent  an  Mankato  Victory,  Coenr  D'Alerte  viously,  concerning  messihen  who  appeal  through  to  Washington.  Victory­  (Victory  Carriers);  Steel  to  hear  that  the  New  Orleans  hall  New  Jersey,  Georgia  (Seatrain);'  clean  out  the  radio  shack  on  Cal­ Meanwhile  we  managed to  get this  Traveler  (Isthmian);  Seabeaver  will be getting  air conditioning 9ne  Warrior,  Monarch  of  the  Seas  of  these  days  be­ (Waterman);  Southern  Cities  mar ships,  is being  disputed by  the  man  a  temporaiy  AB  certificate  (Orion);  Western  Trader  (West­ cause  from  the  (Southern  Trading);  Taddei  (Ship­ company  though  all  the  other  op­ which  he  can  sail  on  until  his  ern  Nav);  Nikos  (Dolphin).  way  the  hot  air's  enter);  William  H.  Carruth  (Trans  erators  are  paying  it.  Headquar­ appeal  is processed.  We  were  told  been  coming  out  Fuel)  and  Genevieve  Peterkin.  Signs­ons  included:  Evelyn  ters  is  handlihg  it  now  and  we'll  by  the  CG that  the  captain had  no  of  there  about  (Bull);  Steel  Art^an,  Steel  Constitution  Stin  Talk  have  a report  on the  outcome soon.  authority  to  drop  the  charges  and  certain  baseball  Quite  a  bit  of  talk  around  the  Traveler' (Isthmian); 'Wild Ranger,  The  other  item  Involved  the  that  they  would  press  any  charges  teams,  we're  sure  hall  regarding  the  new  proposi­ night  cook  and  baker  on  Bull  Line  themselves  even  if  the  officer  in­ Golden  City  (Waterman);  Strath­ the  brothers  tions  for  the  SIU  Constitution.  port;  Albion  (Dry­Trans);  Coeur  ships,  where  they attempt  to knock  volved  tried  to drop them.  could  use  a  little  The  majority of  the membership  is  D'Alene Victory  (Victory  Carriers).  off  the  NCB  at five  o'clock  in  port  .  .  Book  Transfers  bit  of  fresh,  cool  very  much  in favor  of  the idea  and  to avoid  payment  of  an  hour  over­ Left Beefs  Unsettled  air.  feel  it  is  another  advancement  to  Shirah  time  in  accord  withrthe  home  port'  Here  on  the  Coast,  many  broth­ One  of  the  la­ add  to  the. many  that  have  made  and/or  port  of  payoff  clause  pro­ ers  are  slow  to  transfer  jtorir  old  There  are  still  a  number  of  1"'. '^K  '  cedure  recently  negotiated.  This,  books  in  for  the  new  ones,  so  we  brothers  coming  in  who  have  paid  test  recipients  of  the  SIU  baby  history for the  SIU and made it sec­ too,  will  be  squared  away  in  the  want  to  remind  all  hands  that  the  off  their  ships  without  Union  rep­ benefit  under  the  Welfare  Plan  is  ond to none in the  industry. Quite a  sooner  they  turn  their  old  ones  fn  resentation  and  leaving  disputes  Charles  Laveme  Shirah,  who  few of the brothers here have signed  near future.  the  sooner they  will  get new  ones.  unsettled.  When you  come to  head­ joined  the  Union in  1947  and  sails  a resolution  to  be submitted  to  the  Earl  Sheppard  These  books  are  the  talk  of  the  quarters  with  the  dispute  and  we  in  all  ratings  in  the  stewards  de­ Secretary­Treasurer  to  have  their  Baltimore  Port  Agent  entire labor movement  due to  their  have  no  record  of  it,  the  job  of  partment.  While  he  was  on  the  names included as original sponsors  ti  it  settling  it  is  much  harder  for  us.  beach,  Shirah  asked  to  take  this  and signers  of  the Union's  Declara­ first­class  appearance.  San  Francisco:  One  of  the  members  who  has  If  there  is a  Union haU  in the  port  opportunfty  to  express  his  thanks  tion  of  Rights  and  the  amended  gotten  one  of  those  snappy  new  where  you  pay  off,  turn  the  beef  to  'the  Union  for  the  wonderful*  constitution as soon as it  is adopted  books  is  Martin  A.  Machel,  a  Sea­ over  to  the  port  agent.  He  will  benefits  it  has  secured  for  the  by the  membership.  Another  topic  of  conversation  farer  since  1947,  who. hails  from  settle  it  or  get  all  the  facts  on  membership.  Ohio  but  generally  ships  out  of  the  case  and  forward  them  to  us  He  received  the  check  for  $200  that  combs  up  quite  regularly  is  so  that  we'll  have  something  to  plus  the  $25  bond  from  the  Union  the  proposal  to  air  condition  the  Prospects  for  shipping  don't  New  Orleans.  Machel,  who  lists  work  on  and  back  us up  when  we  the  other  day,  and  since  he  was  hall  here.  With  the  weather  in  the  look too  hot  in the  next  two  weeks  skills  as  a  millwright  and  welder  bring  it  to  the  operators.  ashore  at  the  time  of  the  baby's  high  nineties'  quite  .  often,  this  among  his  talents,  has  been  going  with  only  a  couple  of  payoffs  in  the  birth,  the  money  came  as  a  real  would  sure  come  in  handy.  It's  .  sight,  but  we  will  have. the  usual  to  sea  about  eight  years  now,  and  We  have  just finished  blessing.  He  notes  that  when  his  been  pretty hot and rajning  to beat  agents' conference  discussed  in th^  says  the  SlU  blueprint  of  benefits  in­transit  jobs  in  from  Pedro  and  Seattle.  As  both  these  ports  are  for the membership can't be topped  last  headquarters  report,  which  wife  told  the  neighbors  about  the  hell  lately,  sp  you  can  get  mighty  was  attended  by  all  of  your  maternity  benefit  provided  by  the  uncomfortable,  especially  when  all  stripped  for  men,  any  man  who  anysvhere.  elected  agents  and  headquarters  Union  they  could  hardly  believe  the  windows  are  battened  down.  Those  new  books,  he  notes,  are  wants  to  move  out  in  a  hurry  can  officials.  The  conference  was  in  what  she  told  them.  The  gang  down  here  is  well  a  passport  to  gains  and  conditions  find  a  spot  on  the  West  Coast.  It's agreed  though that  when  the  pleased  with  the news  that the  hall  session for nearly  three weeks,  dur­ equalled  by  no  other  seagoing  Ships  paying  off  in  the  last  two  baby  grows  up  he  would  make  a  will  be  air  conditioned  sooner  or  weeks  were  the  John  Kulukundis  union.  On  the  beach .with him  are  ing which  time we  burned the  mid­ fine  sailor,  except  that  "he"  is  a  later  so  they  can  tell  their  broth­ night  oil  almost  every  night.  We  brothers  J.  W. Morris,  P. E.  Walsh,  (Mar­Trade),  back  from  a  trip  to  girl.  Of  course,  there's  always  a  the Far  East and heading out  there  S.  Marshall,  S.  Mavromichalis,  G.  feel  there  was  a  lot  accomplished  chance  she  could  be  a  stewardess,  er  members  in  Mobile  that  they  at  these  meetings  which  will  be  too  have  a  cool  hall.  Peteusky,  T.  McRaney,  G.  Mira­ again;  Martin  McCarver  (Water­ CharlM,  so  don't  lose  hope.  beneficial  to  the  Union  and  its  Strikes  Clearing  Up  bueno  and  W.  Orr.  man),  returned  from  India  and  membership.  The  strike  situation  around  the  Cal Tanner  •   H.  J.  Fischer  nearby  points  and  due  in  the  Mobile  Port  Agent  port  is  just  about  cleared  up.  West Coast Representative  There  will  be  a  full  report  on  Suisson  Bay  boneyard;  Clearwater  Among  those  still  going  on  is  one  by  the  AFL teamsters  against  Huff  Truck  Lines  and  as  usual  we  have  pledged our support.  The teamsters  in  this  area  have  always  been  be­ hind the  SIU 100  percent.  With  or­ Seafarers  who  have  taken  ganizational  work  on  the  part  of  the  series  of  innoculations  re­ Shipping  from  July  3  to  July  16  the, teamsters  going  on  now,  it  is  quired for  certain foreign  voy­ common  occurance  for  them  to  •   ages  are  reminded  to  be  sure  REG.  REG.  ^EG. TOTAL  SHIP.  SHIP.  smp.  TOTAL  a  be  on  strike  against  some  com­ to  pick  up  their  innoculation  PORT  %  DECK  ENG1»'E  STEW.  REG.  DECK ­ ENG.  STEW. SHIFPED  pany  practically  at  ail  times.  cards  from  the  captain  or  the  In  Algiers,  the. AFL bus  drivers'  purser  when  they  pay  off  at  67  strike  is  in  its  fourth  week,  with  18  28  ­  Boston  40  27  27  94  21  the  end  of  a  voyage.  161  126  432  hopes  for  an  early  settlement  New  York  220  201  183'  604  145  The  card  should  be  picked  up  by  the  Seafarer,  and  held  40  27  Philadelphia  51  42  33  126  ^­45  112  pretty  dim  since  the  company  has  '  I  offered  them  an  .increase  of  only  ;  so  that  it  can  be  presented  10^4  279  a  few  pennies.  The  men  haven'f  '  7!3  Baltimore .131  127  78  336  102  when  signing  on  for  anpther  110,  had  to. call  on  anyone  for  aid  yet  '  31  39  Norfolk  ....................  82  53  ­  54  18?  W  voyage  where,the  "shots"'  are  and  have  turned  down  the  eonl­  •  required.  The  'innoculation­;  19  17  55  Savannah  26  29  26  _  81  ':.1D  • •   pany  offer  because  Uieir  card  is your  only proof  of  hav­ 9 '  5  ,  21  are  well  under  the  scale  of  other"  ;  Tampa  ..  •  • 12  :  • '­...ll­ir;;,•   ­.8  • .  • ': T2;  ;  A''f  J'  ing  taken  the  required  shots,  >  bus  drivers 'in  Ndw  Orleans.  AU;  '  Those  men  who  forget  to  •  55.;;  170  buses  are  tied  up'and  no  attempt '  ,:Mobile';I........^........ ^  '55.,'^  H ] 58 ' i  •••  ;•  ? ??*;• ;, '  • :• :• • .•  49  pick upi  their innoculation card  ,  i  62  68  ­  r  f  178  •  has  been  mitde  tO'  move,  them.  If;  ;  '"• New  Orleans  >  79;  'i'(6678  ;;,;:223i::  i48 ;  when  they  pay  off  may find  any  attempt  is made  aiid the  unioh  '  that  they  are  required  to  take­'  60  34'  ;  .101  Galvestoh' .'..v..'...........­ '• 6i'>.^"'>'>.38.''''^';'5$  WA:  seeks  our  help,  we»ll  be  ready  to  '  all the "shots." again when  they  88  •  .• r256  assist'in any  way  possible;  '  ­'  West  Coast  ,'65 "• v.V­55 •  • '  '  .v";'59'  a29^  want  to  sign  oh  for  aaother  ^j;  Tviiuiuns  Baltimore:  Cargo Lack Idles Shiiis  As Steel Beef Drags On  Search For Building  Being Narrowed Bewn  Plan To Air Condition  Haii Is Well Roooivod  r  New Orleans' Hoi Air  Needs Gondiliening  Skipper Drops Charges  Bat CG Presses Them  Pick Vp 'Shoe  Card At Payoff  • I  1^ / •  A  G SHmmm MMCORD  Totals;  V,  �.  Friday. Joljr M, Ittt  • .  ^..  Pare .Nlaa  SEAFARERS  t^G  • r"  '"  ­­.Si;  PORT REPORTS  chine  to replace  the old  one  which  Lake Charles:  he was  getting hitched,  so we  wish  Wilmington:  1  the  crew .had  bought.  In  addition,  him  and  the  "boss" lots  of  luck.  the  men  had  been  logged  a  total  Gaining  Strength  •   of  $140  during  the  trip.  On  the  political  front  it  looks  like  our friend  John  Clark  is  gain­ No. Teeth  ing  strength  in  the  Seventh  Con­ The  transportation  beef  had  no  Things  really  perked  up  here  in  teeth  in  it  since  the  rider  was  not  All  Is  well  in  this  fair  city,  with  gressional  District  race.  He  has  Anybody  who  wants  to  see  some  the  last  two  weeks,  as  shipping  attached  to  the  articles.  We  also  shipping for  rated  men  still on  the  only one  strong  opponent and  with  red­hot  shipping  just  has  to  come  turned heavy  again,  the  way  it had  talked  to  the  captain  about  the  good  side.  In  the  past  two  weeks  labor's  backing,  he's  expected  to  out  here  and  we'll  accommodate  been  during  the  spring.  logs  and  had  them  dropped,  be^^  we  shipped  every  rated  man  who  beat  that  one.  The first  primary  him  with  pleasure.  We  can  use  We  paid  off  the  Ocean  • T   ow  sides  getting, agreement  that  re­ even  thought  of  coming  aroimd  is  slated  for  July  29.  men  in  all  ratings,  and  that  in­ Company's  two  motor  ships,  the  pairs  would  be  taken  care  of  by  this  port  and  even  had  to call  on  The Calcasieu  Building and  Con­ cludes  all  departments.  Chief  elec­ struction  Trades  Council  has  shut  tricians" are  worth  their  weight  in  Galveston  for  help.  Alaska  Spruce  and  Alaska  Cedar,  the  port  engineer.  and  signed  on  both  of 'them, plus  At our  branch  meeting all  broth­ Accounting for  this activity  were  down  the  army  post  at  Camp  Polk,  gold  out here.  the Gadsden,  which is  back in  busi­ ers  present  asked  to  be  the first  the  Bents  Fort,  Lone  Jack,  Chiwa­ La.,  because  some  hard­headed  Payoffs  the  last  two  weeks  in­ ness  under  the  SIU  banner  and  signers  of  the  new  resolutions  on  Wa,  Fort  Hoskins,  Government  army  official  thinks  he  can  use  cluded  the  Kyska  and  Topa  Topa  will  sail  from  here  regularly  to  the  SIU  Constitution,  which  seems  Camp,  Winter Hill  and Paoli,  all of  scab  labor  and  get  away  with  it.  ­for  Waterman,  and  the  Ames  Vic­ Alaska  along  with  the  other  two.  to  be  a  well­received  idea  around  them  Cities  Service  wagons,  plus  Picketing  has  been  peaceful  so  lory  (Victory  Carriers).  Aii  three  In  addition,  we  had  the  John  B.  here.  the  Federal  (Trafalgar),  Trinity  far  and  a  settlement  seems  to  be  of  these  were  signed  on  again.  in  the fire.  The  iron  workers  won  Waterman  and  Tairport  (Water­ William  Willridge  is still  around  (Carras)  and  W.'  E.  Downing  (Ma­ man)  and  the  Alamar  (Calmar)  in  on  the  beach,  along  with  brother  thiasen).  All  of  the  above  took  their  beef  with  the  contractors  so  The  in­transits  were pretty heavy  ­ for  a  change,  as  we  had  the  John  transit.  Beefs  were  routine  all  M.  G.  Dugan  who  just  got  off  the  quite  a  few  men,  most  of  them  they're  ail  happy  now.  B.  Waterman,  Bienvilie  (Water­ Meanwhile, shipping for the com­ along  the  line.  Ann  Marie  (Bull).  Leo  Rams  just  rated,  but  the  non­rated  boys  man);  Calmar,  Yorkmar  (Calmar);  ing  two  weeks  so  far  looks  very  These  past  two  weeks  saw  the  got  back  from  his  vacation  where  didn't  do  so  poorly  either.  SUP  sign  and  end  its  strike  he  tried  his hand  at  a little  fishing  One  day  last  week  we  had  16.1  bright.  We  have  several  ships  John  B.  Kulukundis,  Sea  Victor  (Mar  Trade);  Seathounder  (Coio­ with  the  Alaska  and  T.  A.  Patriquin  is in  off  a  long  inches  of  rain  which  caused  the  listed  to  arrive  here.  niai);  Brightstar  (Triton);  Mary  N,  Leroy  Clarke  Steamship  Com­ trip.  closing  of  highway  90  west  of  the  Lake  Charles  Agent  Adams  (Bloomfield)  and  Seanan  ^  pany.  The  local  Ray  Harris  is  recovering  from  city.  This  prevented  us  from  get­ (Orion)  in here.  commie  union  his  operation  at  the  local  marine  ting  to  oil  docks  but  the  brothers  4­ There  were  quite  a  few  repairs  fronts  had *  been  hospital,  and  W.  E.  Lake  and  Stan  who  wanted  to  get  off  cancelled  Galveston:  on  the  Ames  Victory,  but  we  held  hitting  the  water­ Greenridge,  who  are  wardmates,  the order  when  it  was  plain  no re­ up  the  sign­on  until  the  port  cap­ front  with  their  seem  to  be  improving.  In  addition,  placements could  reach  them.  We  tain  went  ahead  literature  blast­ R.  P.  Bowman  is  looking fitter  are  dickering  and squared  away  ing  the  SUP,  but  every time>we  visit him  and  broth­ with  the  idea  of  all  work  that  the  Sailors  gain­ er  D.  S.  White,  though  in  a  cast,  putting  pontoons  should  have  been  ed  every  point  Jqbs  are  still  running  well  for  l^asarezyk  is  keeping  himself  occupied  mak­ on our  feet in  or­ done  in  port.  Af­ that  the  Com­ ing hat  bands  with  his free  hands.  rated  men  in  all  departments,  but  der  to  be  able  to  ter  a  talk  with  mies  and  their  fellow  travelers  float  across  aity  the  non­rated  men are  still finding  James  Sheehan  the  port engineer,  hollered  long  and  loud  about.  it pretty  tough to get  off  the beach.  flooded  area,  al­ Boston  Fort  Agent  we  had  the  Otherwise  the  port  is  rather  though  certain  The  pace  of  activity  generally  is  Topa's  sewage  quiet;  The  neutral  hiring  hall  for  J,  4,  4*  unkind  citizens  nothing  to  crow  about,  though.  marine  cooks  and  stewards  has  Savannah:  pipes  overhauled  have  suggested  We  had  three  ships  in  and  out  begun  operations  and  between  and  her  water  Parker  we  don't  need  of  here  after  paying  off  and  sign­ eight  and  nine  hundred  men  have  tanks  cemented  Lee  ing  on,  so­that  keptTus  in  practice  pontoons  since  registered^ for  jobs  there  so  far.  because  the  water  on  her  was  be­ our  fftt  are  big  enough  without  in case  things get really  busy again  ginning  to  go  bad.  The  crew  of  On  the  beach  for a  spell  so that  The  three  were  the  Taddei  (Ship­ them.  we  had  a  chance  to  thlk  with  him,  enter),  Alice  Brown ­ (Bloomfield)  the Topa  donated $100  to the SUP's  Off  Bauxite  Run  brother  J.  F.  Slusarczyk  has  been  The  shipping  situation  continues  'strike  fund  and  was  warmly  com­ and.Sea  Comet  (Triton).  with  the  SIU since  1939 and  states  mended  bj  the Sailors' strike  com­ During  the  past  two  weeks  we  In­Transit Traffic  that  he  hj^s  l>een  happy  as  he's  about  the  same  as  past  repoxts,  as  had  a  visit  from  one  of  our  boys  mittee  for  their fine  example  of  As  far  as  the  in­transit  traffic  trade  uniop  solidarity.  Watched  the  Union  grow  since  its  just  about  enough  jobs come in  to  who's now riding  a  coastwise tank­ b ­ginnings  years  earUer.  handle  the  crowd  on  the  beach.  er after a long stretch on  the baux­ was  concerned,  that  was  a  little  We  got  quite  a  few  logs  against  ite  run.  The  brother  in  question,  more  than  usual,  so  we  moved  the crew on  the Kyska  but the  mas­ ~  We  paid  off  six ships and  signed  .  Waitinc  Far  Saster  He  says no  other  maritime  labor  on  three  during  the  period,  ship­ Harvey  Lee,  who  has  been  saiUng  some  men  out.  In  transit  to  the  ter  agreed  to  drop  them  when  we  organization  can  point  to  the  gains  ping men  to  jobs  on  the Southport  with  the  SlU  since  1947,  thinks  port  we  had  the  Royal  Oak  (Cities  promised  we  would  take  action  he  has  now  found  a  home  on  the  Service),  Cape  Horn  (Mississippi)  against the  offenders ourselves.  and  benefits  that  the  Seafarers  (South  Atlantic);  Fort  Hoskins  and  the  Seatrains  Texas,  Georgia.  oil  boats.  now  enjoy,  but  has  speciSl  praise  Commies Stick  Together  for  the  many  gains  produced  by  (Cities  Service);  Seatrain  Savan­ ,Harvey  says  he  never  jn  his  life  New  York,  Louisiana  and  New  Jer­ We note that the Commies as usu­ the  Welfare  and  Vacation  Pro­ nah  (Seatrain);  Potrero. Hills  (Mar­ expected  to  see  the  benefits  that  sey  (Seatrain).  Both  the  Salem  'al  are  sticking  together  like  glue.  Maritime  and  French  Creek,  also  Seafarers  now  enjoy  and  that  any  grams  particularly.  Like  many  Trade);  Marina  (Bull);  Strathbay  All  those  waterfront  outfits  have  otheis  on  this  coast,  he's  waiting  (Strathmorej.  The  Southland  was  man who fouls.up conditions  ought  Cities  Service  tankers,  have  gone  stated  they  will  band  together  to  into  idle status  temporarily.  to be  bounced out  before he  causes  out  a  ship  for  the  Far  East  be­ cause  that's  where  the  heavy  cab­ expected  to  crew  up  this  week  any  further  trouble.  Brother  Lee  Elsewhere in  the port  there's not  stop  the  SUP  from  raiding  their  although  she  was  slated  to  be  Idle  ­sails  all  ratings  in  the  stewards  much doing,  as there  seems to  be a  jobs,  but  actually  who's  raiding  ­ bage  is  made.  who?  A  look  at  the  record  will  Also  on  the  beach  and  probably  another  three  weeks  and  the  An­ department  and,  according  to  the  lull  in  everything  with  summer  show  that  the  SUP  has  had  the  one  of  the  newest  citizens  of  our  niston  Victory, also  South  Atlantic,  crew  of  the  Government  Camp, his  definitely  here.  The  branch  membership,  especi­ jobs for years and  that they're  writ­ cooking  is  really  tops.  metropolis  is  brother  E.  R.  Jo­ was  paid  off  and  prepared  to  lay  •O   ur wandering Swede,­Karl  Hell­ ally  the  fathers  in  the  group,  are  ten  right  into  their  contract.  This  hansen,  who  has  decided  to  plant  up. We  have 16 men on as  standbys  man,  took  off  a  few  weeks  ago  for  still  pretty  excited  about  the  idea  strikes  us  as  plain  eyewash  to  his  roots  here  and  become  one  of  to  strip  the  vessel  in  preparation  sunny  California  with  the  idea  of  of  maternity  benefits.  They figure  cover  their  lining  up  with  the  op­ our  local  boys.  Just  to  prove  his  for  the  boneyard*.  selling  an  ancient  Buick  car  that  the first  set  of  twins to  qualify  for  erators  in  the  PMA.  point,  he's  bought  a  nice  home  in  town  to  settle  down  in  when  he's  Crewing  of  the  Southland  will  some  fast­talking  salesman  ped­ these  benefits  will  come  from  this  It  is  being  rumored  around  that  help  the  picture  some,  but  there's  dled him a few  (20) years  ago. Now  area  since,  as  everybody  knows,  tnere's finally  going  to  be  some  not  shipping.  no  other  encouragement  forthcom­ he's  goiiig  to  do  some  hard­work­ Texans  always  do  things  in  a  big  legislation  one  of  these  days  to  Jeff  Morrison  save  the  Southern  California  tuna  ing  hombre  a  favor  and  let  him  way.  Seattle  Port  Agent  ing.  industry by  electing a  tariff  agaiest  Keith  AIsop  talk  him  into, selling  this  wreck.  E.  B.  Tiiley  ,  t>  i>  Galveston  Port  Agent  the  cheap  .lapanese  and  Peruvian  Before  leaving,  Karl  also  told  us  Savannah  Port  Agent  Boston:  tuna  that  is flooding  the courffh'­  It  is  vitally  needed  to  save  the  tliou­ sands  of  people  who  depend  upon  tuna fishing,  for  their  living.  We  hope  this  is  not  just  an  election  promise.  Shipping  has  dropped  to  about  Just  back  from  an  eight­month  Sam  Cohen.  Aggnt  '  Terminal  4­2574  PORT  COLBORNE  103  Durham  St.  half  what  it  was  the  last  period,  SIU,  A&G  District  HEADQUARTERS  675  4th  Ave..  Bkiyn  ^ Ontario  Phone; 5591  trip  on  the  Sfeathunder  (Orion),  as  things slowed  up  even further.  BALTIMORE...  SECRETARY­TREASURER  TORONTO,  Ontario  86  Colborne  St  Brother  Gil  Parker  is  a  native  of  14  North  Gay  St.  Paul  HaU  Elgin 5719  There  was  just  a trio  of  ships* in  Earl  Sheppard.  Agent  Mulberry  4540  ASST.  SECRETARY­TREASURERS  VICTORIA,  B.  C  617% Cormorant St.  Savannah  and  a  member  of  the  a7«  State  St.  for  payoff  and  they  signed  on  BOSTON..  L16yd  Gardner  Empire 4331  SIU  since  1943.  One  of  the  crack­ Richmond 3­0140  Robert  Matthews  Clande  Simmons  again  all  over  again.  These  were  James Sheehan, Agent  VANCOUVER,  B.  C.,... 565  HamUton  St  Dispatcher  Richmond 2­0141  HEADQUARTERS  REPRESENTATIVE  Pacific 7824  erjack  bakers  in  the  Union,  he  too  308V4  23rd  St.  the  Lone  Jack  (Cities  Service);  GALVESTON  Joe  Algina  SYDNEY.  N.S  304  Charlotte  St.  has  taken  a  liiung  to  Yokahama  AUop,  Agent  Phone  3a448  Seapender  (Seatraders)  and  the  Keith  Phone 6346  LAKE CHARLES.  La  1410 Ryan  St.  SUP  BAGOTVILLE,  Qnebec  20 Elgin St  and  is  fast  building  up  a  prefer­ W.  E.  Downing  (Mathiasen).  Iii  LeRoy  Clarke,'Agent  Phone  6­5744  •   Phone: 545  ence  for  that  Japanese  city  over  HONOLXn.U  16  Merchant  St.  1  South  Lawrence  St.  transit  were  the  Yarmouth  (East­ AtOKLE  37  Ormont  St.  Phone 5A777  THOROLD.  OnUrio  Cai  Tanner,  Agent  Ph.one  2­1754  Phone;  3­3202  his former  favorite,  Hamburg,  Ger­ Ill  W,  Burnslde  St.  ern)  and  the  Steel  Recorder  (Isth­ NEW  ORLEANS  523  BienvUle  St.  PORTLAND  113  Cots  De  La  Montague  many.  Beacon 4336  QUEBEC  Lindse'y  WUilama.  Agent  mian).  Quebec  Phone;  2­7078  257  5th  St.  MagnoUa 61X2­0113  RICHMOND.  CALOr  He's amazed  .H all  the thing.s that  177  Prince  WUiiam  St.  .  Phone 2590  SAINT  JOHN  Both  the  Lone  Jack  and  the  NEW  YORK  675  4th  Ave.,  Brooklyn  N.&  Phone; 2­3049  have come  to pass  since lie  shipped  SAN  FRANCISCO  .450  Harrison  St.  STerling »<4671  Downing had  clean payoffs  with no  Douglas 2­8383  127­120  Bank  St.  out,  and  since  he  has  neve?  seen  beefs.  On the  Seapender there  was  NORFOLK  2700  Ut  Ave.  Ben  Rees,  Agent  .  Phone 4­1083  SEATTLE  . Great Lakes District  Main 0290  tl\e?  new  hall  in  New  York,  that  is  PHILAOELPHIA..,,  337  Market  St.­ a  beef  about transportation for five,  . .440  Avalon  Blvd.  ALPENA  133  W  Fletcher  one  of  the first  things  he's  going­ S.  CaMuUo,  Agttt  Markpt 7­1635  WILBONGTON  Terminal 4­3131  men  who  had  signed  on  in  Van­ SAN  Phone: lassw  FRANasCO  450  Hazriwm  St.  NEW  YORK  675  4th  Ave..  Brooklyn  BUFFALO,  N.  Y  180 Main St  to  do  when  he  returns  to  the  East  Douglas  2­5475  couver  after  being  shown  a  trans­ H.  J.  Fischer.  Agent  ^  STerling 6­4671  Phomi:  Cleveland  7391  Coast.  He  has  special  high  praise  SAN  JUAN.  PR  253  Ponce  de  Leon  portation  rider  which  was  not  at­ Sal  CoUs, .Agent  CLEVELAND  734  Lakeside  Ave.,  NE  Canadian  District  Phone:  Main  1­0147  for  the  disability  and  maternity  tached  to  the  articles,  though  it  SAVANNAH  .....2  Ahercom  St.  1038  3rd  St.  benefits  and  comments,  "Hell,  it  MONTREAL.....  ... 483  McGiU  St  DETROIT  E.  B.  TUley,  Agent  Phone 3­1728  «  was  signed  by  the  .captain.  She  SEATTLE...  MArquette 5909  '  Headquarters  Phone;  Woodward  1­6857  1700  1st  Ave.  even  payis  to  i»et  married  now!" '  DULUTH  ,  531  W.  Michigan  St.  .. 128Vs  HoOU St.  also  needed  repair  work  which  JeC Morrison.  Agent­;  Scneea4S70  HALIFAX.  NM  Phone:  Melrose  2­4110  Phone; 3­5911  Sam  Coihen  1500­1511  N.  FraakUn  St.  could  have, been iakeq care  of  by  TAMPA  3261  E.  92nd  St  Ray. White.  Agent  Phone  2­1323  FORT  WILUAM....tlrti  SyndWate  Ave  SOUTH  CHICAGO  ,  '  Wtlnliiiton  Port 'Ageai  "  :.  .Phohe:  Bssew.MMO  ".a­ WlUMtNOnr^lN.  Caiilfo.  440  AvalM  Blvd.  Ontarie:  ^ ir  Phone;  3­3221  Seattle:  Neutral MGS Hiriug  41811 Working Fine  Brotkers Bow To Rain,  Agroo On Anolkor Trip  Tuna Fishers Eyeing  Possible Tariff Aid  i  1  Simmer Weatiier Puts  Everyihing To Sleep  OaUook For Skipping  Nof Too Eneonraging  :  m  Brothers Jlsre Baiiiad  Conslitation Changes  SrV  HALL  DiRECTORY  'S'  ^^1  �Pare Ten  '  '•  S­'i';'­ SEAFARERS  LOG  FHdar,  JtOf  XS,  195t  SALTWATER  STUDIES  By  A  Seafarer  Part  II  This  is  the  second  end  final  page  of  an  unusually  excellent  group  of  pictures  token  by  Seafarer  Sal  Terracina  during  his  last  trip  aboard  the  Steel  Maker,  Isthmian.  Terracina  not  only  man­ ages to  catch much  of  the  character  of  his  subjects through  the  ex­ pressions  they wear, but he also  mokes sure  to get in  something that  indicates.their  jobs.  Although the pictures ore undoubtedly  posed,  they ore  marked by a naturalness  that makes  them seem almost  like  candid shots.  .  ...  .  v.,  *  •  \  <t,' •'  1: f  .' • y.''  ­v:>^  Deck delegate Rich^d  J. Weir, AB  (top) ,  looks  natural  alongside  a  block,  John C. LaugauduSi oilerr (center)  takes hiis eyes off  a tempera­ i i  /  The Stepl  M^er, scene  these  pictures, lies calmly Tiii her berth  at Vi«>  ;  ^  ture gauge fdr a mpmeht  to Took at  the  photog,  #hile Melano  S. Sos­ ; ffilo;'HiWaii (top).  C. Smith,  AB­  E.  Anderson; DM; J. Trent, UM;  >  pind; chief  steward, gives k  big ismile  as  he kolds a  pot  handle aiwj «  V^MICD.  chief  etectric^;'enjoy  cofltee  tfme  (ci^  ToAf!:  ^  ­"• v.  long forfc,  ­ I  �• ';,. A:;,.'  5df.  Friiijr, JO^. ItSt  SEArARERS  LOG  Face  Elevea  ares A ^np  Ibn Saud, scion of the House of Shem, Lord of  the Faij;hfulj  in  hell  don't  you  go  in  the  galley  Mercer Michelet is the host and it's  The first requisite of  a good  veg­ teach  that shoemaker  to  make  boorish  to  insult  him.  etable  soup  is  stock—or  for  any  Dispenser  of  Justice,  a  king  in  his own  right  on  the sKores  and  a vegetable soup?  That dish water  "Besides,"  Smltthers  continued  other  soup,  for  that  matter—with  of  the  Persian  Gulf  and  the  hanks  of  the  Red  Sea,  arid  in  he  served  at  noon  today  would  as  I  emphatically  corked  the  bot­ the  grease  skimmed  off  and  thor­ make  a  maggot  sick."  much  of  the sun­baked  lands  tle,  "I .'don't  think  it's  exactly  a  oughly  strained.  Put  about  two  that  lie  between  squatted  jn  cradle of  the true gourmet— found  "Look,  brother,"  says  "Little  coincidence  that  Escoffier  and  pounds  of  lean  beef  —  shin  or  Owl,"  "in  order  to  teach  a  dog  Michelet  are  both  French  names."  brisket—in to* the  stock  and  let  it  the dust of  ages and acknowl­ himself  poaching  (eggs,  that  is)  on  tricks  you  gotta  be  snwrter  than  simmer  for  several  hours.  Now  the  Emir's  family  preserve.  edged  the  bounty  of  Allah.  Soup  For a  King  braise  ail  your  diced  or  julienne  Of  the  trials and  tribulations  of  the  dog.".  The muezzin  was summoning  the  cooking  in  conformity  with  the  "Really,"  I  says,  bridling  and  After  considerable  discussion  vegetables  in  butter  for  about  faithful to  prayer and  Ibn felt  that  Mohammedan  food  laws  in  the  holding  the  corit  over  the  neck  of  pro  and  con  I  was finally  talked  twenty  minutes.  Add  2  No.  Emir's  household  we  are  not  con­ my  bottle  in  a  menacing  manner,  into  passing  the  bottle  again  and  cans  of  tomatoes  to  the  braised  life  was good.  "if  you  gu^s  don't  like  the  chow  we  all  got  such  a  bun  on  that  the  vegetables  and  let  simmer  for  a  And the music...; Ah, the music,  cerned, for tbat^s  a tale for another  on  this  scow  .  .  ."  passenger  volunteered  to  go  into  few  minutes  longer.  Now  remove  day, so  we  will leave  our friend to  sweeter  than  the  soimds  that  the  spend  eight  months flghting  the  / Everybody  chiined in  to rule  the  the  galley  and  demonstrate  how  the  beef  and  shred  it  and  return  fiouris  lure  from  the  heavenly'  glaring  heat,  the flies  and  al]^ the  "Owl"  definitely  out  of  order.  a  vegetable  soup  should  be  made.  it  to  the  stock.  Add  the  braised  harps  in  the  Mussulman's  paradise  crawling  vermin  of  an  Ehstern  "After  all,"  says  Mitthers,  "Mer­ He  did,  tbo,  with  half  the  crew  to  vegetables  and  tomatoes  mixture  was the  melodious crinkling  of  the  desert and pick  him  up  again after  cer  Michelet"  (I  was  running  th#  assist  him  in  the  capacity  of  gal­ to the  stock  and  let the  whole sim­ slopchest  for  the  Old  Man  and  mer  for  about  a  half  hour  more.  Yankee  dollars  as  they  were  gath­ he  had  thrown  in  the  towel  and  Smltthers was having his Uttle joke  ley  boys.  It  was so very  good  and  Serve  with  croutons.  yet so  very simple  that I  pass it on  started  for  home.  ered  to the  kingly  coffers.  about  my  little  slice  of  the.  take)  to  you.  Frenchy Michelet  Books Pasiage  Those  plebian  Turkish  sov­ He  reached  the  Mediterranean  ereigns,  Marie  Theresa  dollars,  In­ end  of  the  Suez­just  in  time  to  book a  passage on  the Steel  Direc­ tor that  had  just  cleared the canal  from Port  Said and  would, soon be  anchors aweigh for New  York.  Chief  of  the  galley  on  this  trip  Perhaps  one  of  the  unluckiest  treaswe  hunters  of  recent  times  was  Captain  John  of  the  Director  in  the  Spring  of  Lusher,  who claimed to have sunken  treasure  within  his grasp  on  three  different  occasions,  1950 was "Blackie, The Fluffo Kid."  Smltthers,  the  4­8  AB  4iad  dubbed  and  whose  treasure­hunting  career  was  ended  by  one  of  the  many  monsters  of  the  deep  him  "The  Fluffo  Kid"  on  the  voy  which  always  threatei:  the^"  age  out  for  his  penchant  for  in­ success of  any deep­sea  treas­ he  took  a  look,  ^is foot was firm­ he was  searching fox an honest and  discriminately  daubing  everything  ure expeditioif:  ly  clamped  in  the  shell  of  a^ giant  ambitious  man  whom  he  could  en­ he  cooked  with  a  salad  oil  of  that  sea clam, one  he estimated weighed  trust  with  his  secret  of  the  San  Captain  Lusher,  who  died  not  name.  The  "Blackie"  he  had  well  over  200  pounds,  and  one  of  Antonio's  location.  many years  agp in  Floijda, became  earned  in  Vizagapatam  by  going  ashore  one  night  a  white­headed  sort  ofv a  legend  in  his  own  right  the  variety  which  has a  reputation  old  man  and  returning  the  next  as he  told his  stories  of  his  jinxed  of  cruelly  crushing  anything  that  comes  within  its  grasp  and  never  morning' with  his hair dyed  a  coal  treasure  bunting.  letting  go.  His first  "success"  came  when  black.  It  was a  bewildering  trans­ formation.  He  looked  for  all  the  he found a sunken galleon in south­ Foot's Cru^ed  world as  though he  had  dipped his  em  waters.  He  would  never  lo­ The  small  sledge  hammer  made  _With  the  LOG  nov7 contain­ head in a basin  of  shoe black'ening.  cate  it for  anyone  and never  made  no  Impression  at  all  on  the  shell  ing 28  pages,  the  biggest ever,  Of  course,  the  dye  faded  away  to  clear how  he came  to find the ves­ of  the  monster.  The  shell  slowly  there  is  more  room  now  than  a  dirty  brown long before the  voy­ sel.  closed,  and  Lusher  could  feel  the  ever before  for stories,  photos  •   King  Ibn  Sand  age  wai  over,  but  the  name  lin­ However,  he  made  an  explora­ bones  in  his  ankle  and  foot  being  and letters sent  in  by the Sea­ gered  on.  (After  all,  who  knows  tory  dive­and  inspected  the  hulk.  farers.  Several  pages  of  each  dian  rupees,  and  all  the  copper  Harry Muches or JOhnny  Chamber­ He  was  sure  it  contained  treasure,  broken.  issue  are  devoted  to  the  ex­ In  a  last  ditch  effort,  he  man­ periences of  Seafarers and  the  '  coins  of  Oman  were  fit  for barter­ lain  as  anything  but  "^mb Chop  but  he  couldn't  get  into  the  wreck  aged to  force the head  of  the ham­ ships they sail as they describe  because  of  a  solid  mass  of  coral  ing in the market places,­assuredly,  Harry" or "Beef  Stew  John.")  mer  between  the  jaws  of fhe  clam  it  themselves.  that  had  formed  around  the  hulk.  A  Mean  Bean­bnmer  but  the  king  was  having  none  of  So,  he  returned  to  port  and  spent  and  at  the  same  time,  signalled  If  you  run  across  anything  them.  He  was  peddling  the  liquid  Anyway,  this  "Blackie"  was  the  two  weeks  gathering  blasting  and  to be  pulled  up.  of  interest on  your voyages,  or  best­natured  guy  in  the  world  and  As the  pressure  increased  on his  just  want  to  let  your  friends  black  gold  that flowed  so  freely  he  was  liked  by  eveiyohe  aboard.  salvage  equipment.  lines,  he  twisted  the  hammer,  know how  you're getting along,  from  his  legendary  domains  for  Gunboat  Waiting  '  braced  himself  and .  then  fainted  drop  a  few  lines  to  the  LOG.  American  dollars;  hoarding  them  against­ that  great  day  when  the  When  he  returned  to  the  spot,  as  h1& foot  pulled lose.  Don't  worry  too  much  about  he saw  that his first visit had been  When he  was brought  to the  sur­ Saudi  Arabian  desert  was­  to  be  literary  style.  We'll  patch  it  made to bloom  like  the rose. ­ observed,  for a  native gunboat  was  face,  his  right  foot  and  ankle  was  up  if  it  needs  patching.  And  anchored  at  the  spot, and  he  was  just a  bloody pulp.  He was rushed  of  course,  photos  illustrating  His  people,  too,  found  life  at  ordered  off.  to  port  and  into  a  hospital  where  the  incidents  you  describe  long,  long  last.  The  accession  of  Ibn  Saud  had  marked, the  dusk  of  One  of  the  things  that  marked  his life  was  saved,  but  he  was told  make  them  more  interesting­ the  Age  of  Squalor  and  the  dawn  his  career  was that  he  was^ almosb  that  he  woiiia  never  be  able  to  for  the  readers.  of  the  Age  of  Plenty—even  es  the  as  lucky  in finding  gunboats  as  dive again.  Send  your  stuff  to  the  LOO  advent  of  the  Prophet  had  divided  he  was  in finding treasure.  For  the  few  years  that  he  lived  at  675  Fourth  Avenue,  Brook­ the Age  of  Ignorance from the  Age  Some  months  after  that  disap­ after that,  he  was a  familiar figure  lyn,  NY.  If  you  want  any­ of  Knowiedge  fully  thirteen  hun­ pointment,  howWer,  he  ran  across  on the  Florida waterfront, hobbling  thing returned  aftei; we  use it,  dred  years  before.  another  sunken  vessel.  This  time,  around  with  the  aid  of  a  cane or  a  we'll  do that  too.  The fat­tailed  shhep gamboled  in  he  was  still  down  on  his first  dive  crutch, and  always announcing that  great  plenty  before  the  celebrated  when  a.  gunboat  approached  and  black  tents of  Arabi  and  the  tama;;  ordered  his boat  off.  He  was sure  'Guests'  Tour  Headquarters  rind  and  the  tamarisk  bloomed  in  that  this  ship  too  had  contained  the land;  the granaries  were burst­ some treasure.  ing  with  wheat,  the  harems  were  But  the  high  spot,  aqd  the  end  crowded  with  beauties,  the  out­ of  his  career  came  off  Bermuda  houses  were  full  of  Cadillacs  and  when  he  found  the  wreck  of  the  the  Emir  Faisal  was  big  with  an  San  Antonio,  a  vessel  that  is  gen­ idea.  Frenchy  Michelet  erally  conceded to have  gone  down  A French Chef  with  a  cargo  of  gold  and  silver.  Why,  resson^  that  redoubtable  but he had to take a  lot bf  growling  Being  sure  of  his find.  Captain  son  of  the  king,­go  on  eating  mutr  about  his  chow  because  he | was  Lusher  went  down  With  a  sledge  ton in  ten thousand  disguises when  • really a  pretty  sorry foean­bumer  hammier  and  planned  to  start  sal­ all  the  delicacies  of  the  occidental  as  ship  cooks  go.  ..  vage  operations  immediately.  He  table  were  now  his for  the  asking.  A  few  nights  out  of  Suez  we  was  taking  no  chances  on  any  It  was  high  time tiiat  he  banished  were  all  sitting  around  in  my  more  gunboats.  that turbaned  assassin of  the appe­ foc'sle  (I  was  steward)  drinking  Enters  Hull  tite from  the family  galley and  re­ my  last  bottle  of  cognac  and  lis­ placed  him  with  a  culinary  artiste  tening  to.  our  passenger  tell  tall  He got  to the bottom  of the blue­"  from  the  Western  World.  tales ­of  his experiences  with  those  green  water  and  slowly  worked  Now, with  Ibn Saud  and his­sons  veiled  damsels  of' the  East.  Be­ his  way  inside the  rotted hull. The  the  wish  is  father to  the  deed,  be­ sides  the  passenger,  there  were  first  compartment  he  entered  cause  the,  baron's  gold  and  silver  George  Smltthers,  Bill  McjMeil,  proved  to  be  the  crew's  quarters.  and  oil  keep many  bright  young  Artie  Huffart,  better known  an|ion^  He  slowly  worked  his  way  alpng  men  on  jtap:  whose  sole  duties  lie  the  initiated  by  the  euphoijious  a companionway  and  entered  what  In  ransacking the .wrirld for choice  title  oi "little  Owl,"  Willie'West  he  thought  was  the treasure  room,  tidbits for  the. king and  his  bropd,  and  :a  half­dozen  others;  wjbose  As  he  entered,  however,  a  sec­ much  as.  the* genie'. fetched ­ ,thh  names elude  me now.  tion  of  thCr­rotted  deck  gave  way  .  treasures  to  Aladdin  whenever  he  The passenger was holding iis all  beneath  him.  He  fell  through  up  rubbed  the ­lamn  in  the  wondrous  sp'elibound  with  his,  fascinating  to his  waist.  He  waited a  monient  days of  yore.  ;  •   tales, and  the  grog  was  getting  in­ until; the  water  Cleared  and.  then  Thus  it  chanced  thaf  an, Ameri?.  a  lick  or  two  of  its .O^n  accord  began  to  climb  out  of  the  hole  . Seafarer  MarUn  Iturrino displays  the  two strange ''guests"  he  took  can  chef  who  haa^aerved  his  apr  when, for somC unaccountable  rea  when  his  foot  suddenly ^became  !  on a  toiir of: the  New York headquarters.  Iturrino, who was second  . prenticeshlp •  JSiA  gf^eoh­  adid'  soht^th'e: pB4$ehge#tb(dc­A­thcklhtto  wedged  in ;S0i9ething.  cook  on  the  Rosario  (BiiU)  c.aught  the  two  horseshoe  craba  ii" ­ pleasant  lag»4  ^ jEcanea  ­4 that'the  wind,  he  says,  He  couldn't  so  '  Baltimorei"'  ,  \  • Jm  i\  • ­'wM  • I  I  I  'W  A Treasure HunterJinx  MA0G Welcomes  Stories^ Pies  • ;;,s;  %  li  • • 'I  m  M I  �3'  ••  IM4:  ill;'  fMgt  TwelT*  m THE  WAKE  ^^' i''"  ;K  m  IP  life'  m:  B­ Ifc:;  r  & i  |r'  W­€''  •  m.  i­ .  !#'­ Mlv;'  ­. ­; ''  ic­M;  K;5!,P:V'.  g.HX­' ­'.^T%­.V.  .  • '  •   tv.r  //•   •  Friday,  July  28, 1852  MEET THE  SEAFARER  Carl  Adams,  BR  The question  Is sometimes raised  custom was replaced  by th#  slaugh­ that  If  a  continent  is a  large  body  tering  of  a  lamb  or ox.  The  blood  Dreams  can  come  true,  though  a  weak  bunch though  and we  were  of land nearly or entirely surround­ of  an  animal  was  believed  to  add  30  years  ago,  the  idea  of  today's  %l^anging our heads against the wall."  ed  by  water,  how.can  w^  call  Eu­ life  to  the  ship,  together  with  the  Question:  I^toat  was  the  most  conditions  were  something  only  a  Sailed Off  Apd On  rope  and  Asia  continents?  The  "blood"* tribute  to toe  tea  spirits,  memorable  cargo  a  ship yon  were  guy  with  his  head  in  the  clouds  He  kept  on  sailing  off  and  on,  %  T  explanation arises in the theories of  as  some  of  it  reddened toe  water  could  visualize.  That's  the  way  sometimes  working ashore  on  odd  '  ­  ' 3  Carl  Adams  looks  at  it,  and  he's  jobs,  but  always  coming  back  to  the  ancients,  who  considered  the  near  the  bow.  The  reason  for'of­ on  carried?  one  veteran  of  the  '21  strike  to  the  sea.  Most  of  the  time  he  rode  Black  Sea,  located  between  the  fering  the  blood  was  to  spare  the  two "continents," much larger than  blood and lives  of  those who  would  Charles  Seymour,  2nd  eooki  I  whom  those years  are  still  a  fresh  tankers, but why  it worked out that  it  really  was.  Actually, toe  Black  man toe  ship,  who  were  in danger  remember  we  carried  food  stores,  memory.  way he never figured out. He sailed  Sea  occupies  an  area  of  only  160,­ if  the  sea gods  had  not  been  given  mostly  K­rations,  Just  three  years earlier,  Carl,  at  through the  thirties and  again dur­ to  Korea  about  000 square miles.  The "continents'  their  due  share first.  17,  had  left  his  Connecticut  home  ing  World  War  II.  two  years  ago,  t  t  t .  . of  Europe  and  Asia  would be  more  to* go  to  sea,  and  before  the  end  In  1947,  Adams  began  sailing  about  the  time  accurately  described  as  the  single  General  William Tecumseh Sher­*  of  the  war  in  1918,  he  was  riding  with the  SIU and enjoying  some of  continent  of  Eurasia... Land  area  man  may  have  defined  war  cor­ the  war  over  those  twinscrew.  Standard  Oil  those  conditions  he,  could  only  there  just  start­ of  ail  the  continents,  incidentally,  rectly  as  being  hell,  but  he  was  tankers  all  over toe  world.  He  hope  for  in  the  years  past.  "The  comprises  only  29  percent  of toe  way  off  on the  origin for  the  name  ed.  Food  was  'worked  in  the fireroom,  on  deck  reason  things  never  worked  out  pretty  scarce,  it  total  surface  area  of  the  earth.  of  Cape  Horn.  He  assumed toe  and  in  the  galley,  wherever  he  well  for  the  seamen's  movement  Spanish  name for  it,  Cabo  de  Hor­ seemed,  because  could  get a  berth.  "The. messroom  until  now  is  that  the  other  outfits  tit .  '  the  way  they  was right  in toe  foc'sle  those days,  didn't  have  the  unity  we  have  to­ We  use  the  expression  "getting  nos,  meant  Cape  of  Ovens,  since  started  unload­ down  to  brass  tacks"  as  a  way  of  this  is  the  Spanish  word  for  oven  ing, it looked  like we  couldn't have  with  bunks  piled  three  and  four  day."  high.  We  took  whatever  slop  was  The  last  year  or  so,  he's  been  saying  someone  is dealing  with ac­ and  Horn  Island  does  resemble  gotten  there  any too  soon.  thrown  at  us  then  because  there  running  a  sort  of  organizing  cam­ tual  facts,  but  it  all  started  as  a  an  oven  in  some  respects.  But  the  4*4'  sea  term.  The  idea  is said  to refer  Cape  received  its  name  from  the  Lawrence  Beaudry,  bosun:  We  was nobody  you could  turn to  who  paign on  his own,  rounding  up  his  nephews  and  sending  tlfem  down  to  cleaning  the  hull  of  a  ship  so  Horn,  the  small,  #umsy  vessel  in  once  picked up  8,000  tons of  copra  could  do  anything  about  it."  to  the  SIU  halls  in  their ' home  thoroughly  that  the  brass­colored  which  William  Schouten,  a  Dutch  'Workhorse'  Ship  and  4,000  tons  of  towns.  Two  of  them,  Gus  Hayzen  tacks  on toe  bottom  became  ex­ sailor,  doubled  the  Cafie  in  1616.  bugs  came  with  The  following  year,  he  was  an'  and Mike  Murphy, are  both sailing  The  navigator  himself  was  known  posed to toe naked  eye.. .The salty  OS on  an  India­bound  tanker  with  it.  That  was  in  taste  of  seawater,  tests  show,  as  William Schouten  van Horn,  be­ a  Nova  Scotia  skipper,  a  Russian  oh  deck  as  Seafarers,  but  Adams  the Philippines in  cause  his  home*tvas  in toe  village  sadly  comments  thrt  he's "run.out  comes  from .approximately  three  1945.  Those  first mate and a  Norwegian  bosun,  'of  nephews." Married and living  in  and a half  pounds of  salty material  of  Horn,  Holland.  all  of  them  workhorses  who  ex­ things  were  i  4.  Brooklyn, he  has one  daughter,  13.  in  every  100  pounds  of  seawater.  crawling  all  over  pected  everybody  else  to  be  the  Adams  came  back  from  a  coal  Before Panama  seceded from Co­ same.  t  t  t  the  ship,  in toe  lumbia  in  1903  and  became  an  in­ run  to  Germany last month  oh  the  Voyages  of tobse  master­mari­ dependent  republic,  it  was  gen­ food,  in  the lock­ It  was  here  that  he  came  down  George  Kulukundis  (Orion)  which  ners—^Magellan  and  Drake  around  erally indicated  on maps  as part  of  ers, wherever you  with  what  he  found  out  later  was  brought toe  old  days  back  into  toe  world  in  the  sixteenth  cen­ South  America.  Since  then  geog­ turned.  But when  acute  appendicitis,  but  that  didn't  focus.  "Everyone  heard  about  that  'tuiy  had  an  interesting  point  in  raphers  have  regarded  the  boun­ we unloaded,  there wasn't  one left.  help him. All the way from Karachi  one.  The  skipper  rode  across toe  common­^­they  both  "lost"  a  day.  dary  between  Panama  and  Colom­ They  went  right ­with  the  copra.  to  Calcutta  he  had  a  high  fever,  Atlantic with  the haiches open  and  Drake  was  amazed  to  leam .that  it  bia as  the boundary between  South  but  the  bosun  piled  him  out  every  we figure  we  barely  escaped  with  4  4  4  was  Monday  when  he  arrived  back  and  Central  America.  Thus it  hap­ Luis  Williams,  2nd  cook:  That's  morning  anyway.  pur  hides. ­Of  course,  when  it  was  in England,  not a Sunday  as he had  pened  that  Panama  has  had toe.  easy;  it  was  on  a  tanker  with  a  The  events  that  really  stand  out  pver,  the  Union  straightened  the  imagined.  Likewise,  Magellan's  distinction  of  being  moved  from  cargo of  high test  in  his mirid  though  happened  dur­ guy  out  but  good—^there  won't  be  crew  did  a  special  penance  in  Se­ South  America  to  North  America,  gas.  Somebody  ing the 1921 strike when  he was on  a stunt  like that again."  ville  on their  reurn  for  having  ob­ for  Central  America  is  considered  dropped  a  bomb  the  beach, in  New  Orleans.  "The  He  suffered  a  little  on  this  trip  served  many  saints'  days  on  the  merely  the  extreme  southern  por­ right  into  the  shipowners  Were. Importing  scabs  from  a  weak  stomach  and  wound  wrong  dates.  In  neither  case  had  tion  of  North  America.  hold  in  Haifa.  from  New  York  by  train  and  we  hp hospitalized at Staten Island  for  allowance  been  made  for  crossing  Only  one  man  made  a  mess, of  those  trains  when  a  couple ot^weeks,  but  he's fit  and  i  t  4"  what  we now  call the  International  In  sailor  lore  Davy  Jones  is  the  was  hurt  but,the  they  hit toe  Gulf.  We  had  a  lot  ready  to  move  out  again.  Date  Line,  because  at the  time  the  evil  spirit of  the sea, and  his name  ship  was  a  mess.  of  fun making things hot for them;  "I  didn't  get  a  nickel  back  in  theory  of  longitude  was imperfect­ sometimes  is  applied  even  to  the  That'was in 1946  we  were  young  and  we  took  1919 or  in 1923  when I  was laid  up  ly  understood  and  the  methods  of  devil 'in  general.  The  origin  of  when fighting  chances.*  One day  a  bunch of  sea­ with  a  biim  leg.  Today  they  take  measuring it at sea extremely  poor.  Davy  Jones  is  unknown,  but  one  was  going  on  in  men  were  just  standing  around  on  dare  of  me  like  a* prince  and  I  ^  theory  is  that  the  name  is  a  g,'\r­ Palestine.  Somebody  just  didn't  Chartres  Street  when  a  police  don't  have  to go  bumin' for  a  pack  Launching  a  ship  ceremoniously  bled  version  compounding  'Duffy,  want  that  gas  unloaded.  wagon  backed  up  and  hauled  us  of  cigarettes.  There's  maintenance  is  only  one  among  many  nautical  a  West  Indian  spirit,  and  Jonah,  off  to  jail.  4  4  4  and  cure,  hospital  benefits  and  a  superstitions  which  stem  from  the  toe  Prophet  in  the  Scriptures  Who  Boyd  Davis,  deck, engineer:  "There  was  a  howl  in  New  Or­ Union  that  makes  sure: we  don't  days  when  human  sacrifice  pro­ had  an  unusual  adventure  with  a  There's  no nice  story  about  it,  but  leans.  The  papers  ran  headlines  get  kicked  around  in the  hospitals  coal  is  always  a  about  this  drunken  judge  sending  like  we  used  to.  It's  too  bad  some  vided  the  blood  which  dampened  big fish...  Ketchup  or  catsup,  a  tough  Cargo  to  us  to toe  pokey,  while  the  labor  of  those  guys  who  were  around  in  ­the  ship,  an  offering* to  the  sea  familiar  table  spice,  is  from  an  carry.  Your  ship  council .went to bat  for us  and got  '21' can't  see  what  we  have  today.  gods,  before  the vessel  reached  the  Oriental  word  meaning  a  saucot  is  a  dirty  sU!p  us  out  in  three days.  The  ISU  was  We  all  thought  we'd  never  see  it."  water.  As  time  wore  on  this  cruel  such  as  the  brine  of  pickled fish.  from  top  to  bot­ tom and you can't  pget  rid  of  that  black  dust  no  matter  what  you  ACROSS  2.  Age  21.  Sahara  lake  33.  Smooth  try.  They  won't  The  National  Debt  jumped  to  seamen—totalled  44,143,  with  4,­ 1.  Job  for  the  3.  Served  by  cook  22.  Toss  wildly  34.  Drove  a  ^og  give  you  OT  to  over  76  billion  dollars  .  . .  Rom­ 801  dead,  3,218  wounded  and  36,­ delegate  4.  Bubbled,  as  23.  Bearing  of  sled  Ship's  "bank  beer  Samoa  from  35.  Tulip  bulb  ex­ clean  it  up,  so you  ride  all  across  mel's.  desert  lemons  threatened  124  missing  . . . Brooklyn  and  the  Account"  Young  horse  Fijis  porters  with  it  down  to  the  last  minute.  Yankees  led  their  leagues  .  .  ,  8.  It  keeps  you  City  on  Dan­ 24.  Port  pf  Brit­ 36.  .It  is;  Cont.  .  Alexandria  but  the  British  rallied  The SIU hit  the $l­a­year  men  who  posted  ube  tany  ­ 37.  Gaucho's  4  4  4  12.  Jason's  ship  7.  Compass  point  26.  It  wants  Tri­ weapon  Dusan  De  Duisin,  oiler:  We've  and  held  them  back  .  .  .  A  de­ scuttled  a  plan  to  produce  more  13.  Bread  spread  8.  Estates  este  38.  SA  tubers  14.  Adherent  9.  He flew  At­ 27.  Port  S  of  39.  Codlike flsh  carried  leather  hides  a  couple  of  stroyer sank  a . sub after a  running  than  one  badly  needed  ship  a  day  ­15.  Mar­Trade  ship  lantic  Trieste  41.  Pale  battle ­along  the  Virginia  ... The  so  they  could  protect  the  steel  times and believe  17.  Port  in  Equa­ 10.  Man's  name  28.  Is  in  debt  >42.  Before  SIU  presented toe  Maritime  War  monopoly  .  .  ,  More  curbs  on  in­ dor  11.  Rigging  30.  Port  noted  for  43.  Jap  measure  me, it's  no  pleas­ 18.  Mr.  Allen,  of  16.  Albanian  coin  scenery  44.  Place  Emergency  Board  with  a  brief  flation were  asked  by  the  Presi­ ure.  The smell  is  radio  18.  Queen  Eliza­ 31.  Mr.  Hogan,  of  47.  Comparative  containing  the  Union's  arguments  dent.  20.  Frankness  golf  beth's  daugh­ ending  all over  the ship;  (Cit­ 21.  French  ter  in  favor  of  higher  bonuses  .  .  .  you  can't  hide  ies  Service)  4  *4  4*  20.  Island  of  Puzzle  Answer  on  Page  27.  The.  secret  trial  of  eight  accused  Admiral  William  D.  Leahy  was  24.  The  ocean  Greece  from  it.  There's  25.  Crewmember  saboteurs  began  in  Washington.  ilamed  as  a  special  aide  to  Presi­ nothing  worse,  I  26.  Girl's  name'  27.  River  in  Italy  think.  I've  had  dent  Roosevelt  to be a  top ranking  4  4  4  29.  Grow* old  'em  on  a  short  chief  of  staff  .  .  .  The  German  30.  Lets  stand  The  government,  for  the first  31.  Wasp  has  a  Seatraln  nm  time  in  history  and  oyer  the  ob­ ajrmies  on  the^  Eastern  Front  new  one'  where  the  smell  32.  Down:  Prefix  jections  of  Congress, "began  with­ Pjushed  foiward  and  were  threat­ 33.  Rent  comes  right  through  the  steel  car  holding income taxes from Salaries.  ening  Moscow  ...  The  US  cut  34.  White  Sox  doors  and  on  long  trips  too.  player  The  withholding  tax ­was  set  at' 5  its  consular  ties  with  Finland  ,  . .  35.  Handed  out  4  4  4  percent^.  .  .  The  Union  told  the  The  SIU "demanded  that  shipown­ cards  Joe  St.  Lawrent,  FWT:  Cargo  crew  of  the  36,  Large  food  Robin  Locksley  that  ers  stop  chiseling  torpedoed  Sea­ fishes  doesn't  bother  me  too  much,  no  they  had  an  extra  $125  in  'uonus  farers  out  of  wages  ... A  Sea­ 37.  Captain  BUgh'a  matter what  it is.  money  coming to  each­of  them . . .  farer,  whose  ship  had  beep  toi>  ship  _My  last  trip,  fol:  Bombers  blasted  the  Riihr  for  pedoed  from  under  him,  was  un­ 38.  Belonging  to  him  r'  example,  was  on  three  straight  days  .  .  .  Anybody­ able  to  buy  a  tube  of  toothpaste  40.  Grpup  of  eight  singers  a  long  Isthmian  buying  new  parts  for  his  car  was  because  h#  didn't  have  a  used  41.  Please  keep  '^run  carrying  requiried  to  turn'  in  the' did  paii:  tbbe  to  turn  in  .  .  .  The  US  an­ them  clean  baled  j­ u b b e r  ; .  . A  pub. sank  a  freighter  inkide  npunced  that  th8  Nazis  would  be  45.  Varnish  ingre­ dient  'f r  o m  the  Far  Fuerjto  Limon,  Costa  Rica.  ­ hpld "strictly  accountable" for  war  »4e.  Job  for  pumps  East.  It  doesn't  48.  NY  canal  crimes  once  thp  Mrar  was  over ;  ..  49.  Bat  wood •   smell  as  much  as  Fighting  became  so fierce  on  the  80.  Sea  eagle  you  might expect  Relations  between  India' aiid  desert  that  for toe first  time  since  81.  Depressed  spot'  f/j'/­  .  ­ it  to.  Anyway,  England  became  strained  almost  the  war,  thd  action  waS  fought  24  DOWN  s  '  there  was a  fat payoff  when it was  to  the  breaking  point  . ., ;US;  hpiirli'ir dhi^ i'. vTiightbr curbs .were  Used  by  Rob­ inson  all  over,  so  who  careA  6|»naltlo»­.­not  iaeludlag  on  gasoline  "bootle|gerA­" ^  ,  Se^i^ers Puzzle  ijli':.:  .SEAFARERS  LOG  YEARS  AGO  �Friday,  July  25.  19S2  •  •   S^4FARE^s  t&G  I  ­.  •  SEArARERS^^LOG  ;• • • ..  '  '  '  Jaty  25.  1952  lit The Same  Boafi'  i  •   ­i  '  ^  sPacre  Thlrteea  Vol.  XfV  No.  15  ^1  • ­m  Published  biweekly  by  the  Seafarers  International  Union.  Atlantic  &  Gulf  District,  AFL,  675  Fohrth  Avenue,  Brooklyn  32,  NY.  Tel.  STerling  8­4671.  .  i  PAUL  HALL,  Secretary TreasuTer  ­  editor.  BKRBUIT  BRAMDI  Uoftopinff  Editor.  RAT  DENISON;  Art  editor,  BeiinAm  SEAM^:  PAoto  Editor,  DANXR  NILVA.  Staff  Writers.'HnMAir  AITHUS*  ISWZB  SPTVACX  ART  PERTAU.;  Gulf  Area  Reporter,  Bnx  MOODY.  r  m  Sltretehing  The  Dollar  Like everybody else these days, the Seafarer finds prices are  Oldtimers Recall  pretty steep when  he steps ashore to buy himself  some neces­ Past Hardships  sities  with  his hard­earned  payoff.  Whether  it's  a  hew  pair  To the Editor:  of  shoes, for the kids or  the house  he has  been saving up for,  Well  brothers,  I've taken  my  fun  he's likejy  to wind  up paying  more  than  he would  have paid  where  I  found  it:  Norfolk.  I  paid  off  the.Zane  Grey  as  she  \yas  be­ six months  ago for  the ^same items.  ing  put  into mothballs  at the  bone­ In this respect  the Seafarer faces the same kind  of .problem  yard,  went over to the  hall, saw our.  that  all  American  workers  are  wrestling  with—the  job  of  agent, Brother  Ben  Rees, and filed  ,  trying  to  make  both  ends  of  the  family  budget  balance  off.  for  my  vacation  Ynoney.  Pronto  That's why  the LOG is cariying a new  feature on  getting the  tliat  efficient machine  of  teamwork  best  buys for  your money.  The colUmn  is written  by a  nian  in  headquarters  ha0  my  check  who is  a  specialist  in  consumer  problems.^  It  will  help save  down  to  the  Norfolk  hall, one hun­ the pennies  and dollars that  cbul4  be  the difference  between  dred  and  three  honest­to­goodness  American  iron  men  ($103).  getting  by  and  falling  into  the "clutches  of  the  bill  cdllector.  Then  my  vacation  began.  I  met  This new feature, like the newly­instituted maternity  bene­ Joel Anderson  who is better  known  fit, reflects  the growing concern  of  the Union  with  the prob­ as  Andy.  We  took  a  walk  over to  tavern, guzzled some  of  lems faced by .the Seafarer as a family man, and  the intent of  the Midway  the  amber fluid  and  passed  the  the LOG  to help  the Seafarer  meet  these problems.  time  away  with  Tena,  the  loveliest  '^1  m  As 1 See It  barmaid on  Main street.  ReeaU  1921 Strike  by  PAUL  HALl  Soon  we  were  joined  by  oldtim­ ers,  Fred  W.  Henderson  and  Fred  The resolution for revamping  the constitution which is now  R.  Bohlken.  It  was  good  for  uS*  rS  NO  SECRET  TO  SEAFAR­ ship  giveaway  deals .would  be  run­ four  oldtimers  to  be'together  and  ers  that  the  American'merchant  ning around'crying  for  more  ship­ being passed on at membership meetings,  is a  matter, of  con­ go  back  over  that  long,  long  road.  marine  has  taken  quite  a  kiriung  if  this  country  ever  gets Jnto  a:i­ siderable importance to all Seafarers.  What is finally adopted  We  thrashed  out  the  1921  strike  around  from  time  to time  down  in  other  international fix.  will  determine how  the  Union's  business'is  to  be  conducted  and  right  on  up  until  the, present.  Washington.  There  are  plenty  of  4  4­ We  spoke  6f  our  many  hardships  and  what  will  be  the  rights,  duties  and  responsibilities  of  and  compared  them  with  our  pres­ people  jn  our  Government  who  AST  MONTH  THE  US  SEr:­ don't  want  to see a  strong US  mer­ ate  ratified  a  little­notice :i  both officers and  members.  ent  conditions.  All  of  us are  gray,  chant fleet,  or think  it  of  little  im­ treaty  that  may  have  pretty  bene  many  of  us  bald  and  gray  and  we  Copies  of  this  proposed  constitution  are  beihg  mailed  to,  each  wondered  why  and  how  we  porfance  to  the  ­well­being  and  flcial  consequences  for  Seafarii  safety  of  our country.  flcial  consequences  for  seafarin  :  all SlU­contracted  ships and  it will be open for  amendments  ever  stuck  it  oiit.  However,  it's  quite  a  surprise  to  in .1946  at  an  International' Lab(  and  changes  when  read  at  two  more  membership  meetings  Finally.we  decided  it  must  have  learn  that  some oj the  brass  in the  Conference in  Seattle, and  compe'­:  before being put to referendum vote.  All Seafarers are urged  been  a  mighty,  strong  determina­ Defiense  Department number  them­ all  maritime  nations  that  signed  ti  tion  to  be  a  seaman  and .see  an  selves  among  that  group.  You  to study it carefully.  American  merchant  marine  for,  by  would  think  that  this  department  to set  a  standard that  all ship  ope  ­ t  t  and  with  Americans.  Needless  to  would  be  deeply  concerned  about  ators  will  have  to  stick  to  when  i:  say,  we  all spoke  with  pride  of  our  maintaining a  sizeable fleet  of  mer­ comes  to  food,  water,  stores  ar  I  other matters concerning the heal  i  SIU.  '  chant  ships  to  carry  the  goods  in  and  well  being  of  seamen.  Old  Hog  Islanders  an  emergency.  The  great  majority  of  the  co: ­ Now that President Truman  has signed the modified  Long­ We  talked of  the old  Hog  Island­ Strange  as  it  may  seem,  there  ditions  in  the  treaty  have  lor  Soccerappa,  Scho­ are  those  in  the  department  who  been  part  of  the  standard  Sit­ Range  Shipping  Bill  into  law,  it  is  a  matter  of  conjecture  ers, Soccondoga,  harie, the  Bayou Chico  (I made  the  apparently  are  ready  to  sponsor  agreements.  what  effect  the  measure.will have on  the nation's  weakened  maiden  voyage  on  her).'  The  last  a  raid  on  the  Government­owned  Your  Union  is  happy  to  see  th  ­:  ,  merch'nftt. fleet.  Since  it  appears  that  this  legislation  is  the  time  I  saw  her  in  the  news  was  reserve fleet  by  a  Japanese  ship­ development  take  place because, v  r  only inducement  forthcoming from Washington  to encourage  back  in  World  War  II.  She  had  ping  company  organized  expressly  are  interested  in  seeing'  that  se  ­.  been  given  to  the  Russians  and  I  that  purpose.  This  company  men  everywhere  get  the  kind  •  ;  future construction by private operators, despite White­House  felt I had  just  been notified  a  good  for  would  like  to  take  50  US  Libertys  conditions  that  we  in  the  SIU  e  ­ assurances that the next session of Congress may again study  friend  had died.  in  tow  and  go  into  the  shipping  joy.'" And  by  closing  the  gap  a  1?  ­ the  picture,  it's up  to  all segments  of  the  industry  to  assess  Then  we  spoke  of  the  Morgan  business  with  them.  tie between  the US and  other cou"  ­ • ^   its  prospects in  that  light.  Line,  Munson  Line,  the  Export  At the  same time,  somebody high  tries,  this  treaty  wiU  help  make  it  .  .  T  Although the SIU  approved  the basic idea  of  the measure,  Line  which  was  just  getting  start­ up  in  the  MSTS  has  made  a  deal  possible  for  our  ships  to  compel­ it added its voice to those who opposed  it as it finally emerged  ed  and  had  not  namet^their  ships  with  this  same  Japanese outfit  per­ on  more  of  an  equal  basis.  with  the  "Ex"  yet.  I  was  on  their  mitting  them  to  carry  US Govern­ 4  4  4  with  certain  tax  features  killed.  The  major  point  forgotten  old  SS Hog  Island.  They  only  had  ment  cargo  on  Navy  LS'Ts  that  are  LMOST  EVERY  SEAFARE',  ­  \  in the crush of .last­minute adoption of  the bill was  that if  US  a  couple  of  ships  those  days  and  going  to  be  handed  over  to  them.  and  a  great  many  people  or  ­ shippers cannot  compete in  daily operation  with foreign­flag  docked  in  Greenpoint,  Long  Is­ This  outfit  will. haul  down  a  cool  side  our  industry,  have  read  ho • ­ ­  ships  without  these  tax  benefits,  then  there  is  no  incentive  land,  at  the foot  of  India  Street.  $1,000  a  day  profit  out  of  this  ar­ Seafarer  Eric Joseph  sacrificed o  •   •   >  for them  to use the construction subsidy features for building  We  also spoke, of  the  Moore  Mc­,  rangement.  of  his  eyes  so  that  a  fellow­Sc  ­ ,  new ships, which  were left  in.  Cormack  Line  and  the  United  As  if  that  wasn't  all,  the .word  farer,  Phil  Pron,  could  see  agai  ­ ,  We  hope  the new  Administration  doesn't, stand  idly  by  in  American Line  which was the Ham­ seems  to  have  gotten  around  that  Now  this same  man, who was hail  1  burg  American  Line.  We  had  the  higher­ups  in  the  Administration  in  newspapers  from  coast  to  coar  :  the face, of  this  twisted situation.  Resojute  and  Reliance,  big­passen­ are  sympathetic  to'these  ship  give­ may  have to  leave  this  country  b  ­ ger liners  we  had  seized  from  Ger­ aways. Foreign  shippers from other  cause  he  is' fouled  up  in  a  lot  c  • '  countries are  trying  to get  into the  Washington  red  tape.  many  in  the first  World  Wa^.  same  act  and  are  throwing  their  It  happens  that  Eric  Joseph  w;  Seamen's  Paradises  It  was  prohibition  in  those  days  weight  around  in  Washington  to  born  i«­ British  India.  That  fact  ' ^  Tiw attempt of  West Coast longshore boss Harry  Bridges to  and  all  your  friends  who  were  get  legislation  passed  in  their  be­ enough  in  the  eyes  of  the  Imm  ­ gration  authorities to  keep him  o­ revive  the  long dead  carcass  of  the  Maritime  Federation  of  landlubbers  expected  you  to  bring  half.  of  this  country,  because  the  laS  the  Pacific  is  plain= proof—in  Case  your  thermometer  broke  them  a  bottle  of  good  scotch  from  If  these kind  of  deals go through,  says  that  only  100 natives  of­Jnd"  i  down—that  the summer silly  season is with  us again.  abroad.  Hamburg,  Antwerp  and  they  add  up  to  a  subsidy  for  for­ eign shippers  at  the  expense of  US  are  permitted  to  come  into  th' ­ The  rash  of  "letterhe^  outfits"  that  have  cropped  up  on  Le  Havre  were  truly  seamen's  maritime.  The  odd  part  of  it  all  country  each  year.  thie  labor  scene  since  Australia  decided  it  was  far  enough  paradises  in  those  days.  It  seems  to  us  that  any  man lil  •   is  that  these  things  are  being  pro­ ^down  under, to  do  without  California's  commissar  will  gain  It  was  getting  late.  We  told  posed  by  people  who  beefed  long  Eric  Joseph  who has  shown in  suc "<  so Jong,  shook  hands  around  and  loud  about  subsidy  features  of  a  convincing  fashion  that  he  h.­s  .  no respectability from, this latest effort.  About'the only  ones  Tena  and  wondered  if  oar  paths Vould  the  Long­Range  Shipping. Bill.  what  it  takes  to make,a  good  cif­ who actually gain  from'Bridgeis'periodic adventures are  the  ever  meet  again.  .  It  appears  that  the  Defense  De­ zen  of  these  United  States  ought  printers who make  up  the letterheads.  Right now,  Andy Is  dn  this scow;  partment  has  to  straigliten  itself  to  be  able  to  stafy  heh^..  Your  Un­ ;  ' ,  We'suggest  that  the next  time they cast a batch of  50­year  the Ames  Victory,  with  ine  and  wb  dut  a  little  bit  on  the  position  of  ion  is  going  to  try  to­see  to  it thpr  '  Vdttbns  to honor  their  loyal  members, they  make one  up ap­ are  heading  for  Japan.  Steady  as  the US merchant fleet.  . .Yqu can be  the  proper  authorities  in  Washinp  yj .  " •   plauding the spores of  jobs Harry  has tKrowri  their way..  It's  she  goM,  .  pretty  certain  that the s^e fellows  4on  are/made  atypre  of  Seafarer  Ofkal  Jones .  who  a», lending  an  ea{;«ip  these  Joseph's  problem. ,' :  I  '  •   *  »  %  .  The  Constitution  r  L What  I¥e.*t ?  • 3  A '­'0'.  ;  y.^A­  M^al TW  Harry­  ^  {  ­oo rf. .\ti  v^tL'S •   i  —J  .  tfoirut  .  ­:1  �'• i%'fi^y­ s^A  K  E If  ai  t d  Fate FeartMii  • .  ^ms  r,  July «5.  tftSt  •: ;• •   ilK:­ I  R­HS/­ '  .  :  .M? 'j ­­ ' ­'­J:' ^­^>• • : • '­  '^  • V   '*)^ 'i­'­y's'A  I  »Jf' •  •  V,­;  •   ~7  :­r'.­­v  '  sC­  'i  1^?^;"''  IMvit  >:'r:•   r  IHA: •:  w  *  p'^­ m  ^  m  K  The  members of o  tofal of  19  SllJI­affill­ oted unions on fhe West Coast provlcfe  the  US  with most  of its domestic  conned  tuna,  sardines and  mackerel.  ^:n­:'­' '  •  ''!'yr<^.  tpf­'  m  m  isWSSfiisj  They  work  through a Joint Cbuncif, and,  like all SlU unions,  are leaders  m the illght  for  decent  wages  and  conditions  In  th^  fields in which they  ore Interested.  An example of  this SlU  cooperation can  be  seen  in  the  tuna  clippers  out  of  Son  Diego, the purse seiners out  of Los Angeles  end the  canneries in the area of  both har­ bors, each segment  manned by  an autono­ mous union.  I  ­ •: ­'  '  ^  M­ i  ^  |r­:­'I>;^;';' ­  •   Here  they ore  at  work—one  part of tfie  90,00.0. fishermen,  seamen,  boatmen  and  marine allied workers who make up the Sea­ farers International Union*  m­^  m  itm  I'  I  5l  liii  k  i  'y'y:^A\>yX  ­" ' • "'7 • ­.­ f­' '  V  :  :  Wi  0  rT;>a;^a  '.'1 •   ­  ..<T'  .­UM."\ .  3l®'  •'  *  Wm  tHy  w  ^  • iiK|  Kit®  IP'  f"  ­  V  '  ''  AcU(m  isfast and  furious  when  the tuna  clippers,  which range es far south as Chile, hit into a school  'jKi.  These  Cannery  Workers  and  Fishermen's Union members^ just as'the men on the purse sein­  il  . ­­*• • fVB,  •   wee paid _on a share  basis.  •   A barbless ­hook with .a ^lure .is ^snapped­ by .the­ Ash ^as  it hits­the^ water ^  r  y^en­the .fish.,are  rupning­bift  one hook­is­tied­to lines­.from^wo. or three poles;.: The men then­work­1  ^ in­ttidson­tohaul the,  '­.­..AV.,­  '  • •  • .  }.  /• • I  ­  .f  *• " •  ­  =" > • • • • • .N  ­  y'­­.  �Piirse seiners  take sardines at  night, when  the glowing  wake  made by  the large  achools  is easily  spotted.  Nets  are  spread  around  the  school,  drawn  in  by  a  winch  (top),  and  then  spread  (below)  to  get  at  the fish  in  them.  Once  the  nets are  spread, a  brailer  (top),  holding  up  to  three  tons,  scoops  out  the  fish and  dumps  them  into  the  holds.  The  Seine  and  Line Fishermen's  Union  mem­ bers then  put  back  into port  and  unload with another  brailer  (center)  holding  up  to  a  ton.  The  nets are then  cleaned­and  repaired  (bottom)  so  they'll be ready  for  the  next  trip.  ,  \  A  ,  ^  After coming  off  the ship, tuna is cooked  and  ?  '  then  goes,  through  a  cleaning  line.  Cannery  ­  *  ;  ' Workers Union girls rwnove skin, bones, darl  meatiand  blood  from  the cooked  tuna, which  I  These CWU­SIU  checkers  are the end  of  the  line.  They  check  the cans  and  remOye,those  Which  are too light  or  too  heavy and correct  the weight  themselves.  Here  they  are  work­ ing "chunk style" tuna, a new  style.  When the checkers finish, the cans are sealed.  Here,  a  sealing  machine  operator  checks  the  . seams  of  a finished  can.  Ofice  the  label  is  pasted on,  the cans  will  be shipped  to stores  all over  the world.  "  • • .V  �P«ixe Bixteea  • SEWA^ittn^ LOG  r. July .XS.  1952  THE  i^'Si .  \f. .  The  United  States  Government  has  launched  an  inquiry to find  out  actual  shipbuilding  costs in  foreign shipyards  so that  it can  more  accu­ rately determine  the  differential  subsidies it  payjs  for certain  American  shipbuilding. .. . The USS Courier;  the first  American propaganda  radio  ship,  has  sailed  for  the  Mediterranean,  where  it  will  begin  breaking  dowh  the  Iron  Curtain.  .  .  .  The  Maritime  Administration  has  leasifd'  its Hoboken  waterfront property  to the  city of  Hoboken, which,  in turn,  will  lease It  to the  New  York  Port  Authority for  development.  LABOR  ROUND­UP  In  our  last  issue  we  reviewed  the  procedures  involved  in  stowing  food  supplies aboard  sldp.  After  the  foodris parceled  out  and  stacked  iu' thp  correct  refrigerator  box  or  storeroom,  the  steward  department  still has  the  problem*of  keeping  the  various boxes  cleap and  free from  excessive  frost  if  is  a  sound  idea  to give, a  thorough  housecleaning  to . 'all  refrigera­^  The  steel  strike,  going  into  its  tors  and,  storerooms  at  least  once  every  month  and  especially  just  J,  •  ,  J,  ^  eighth  week,  is  still  the  big  news  before  the ship  is  due  in  its home  port.  TWs  is an  obvious  precaution  The  Italian  Line,  which  was  left  with  only  one  SOfitton  vessel  at  in  labor,  and  the  situation  is  still  the  en'd  of  the  war.  now  has  12  vessels  ii/ service,  and  will  add  2  abbut  the  same,  with  the industry  to ^eep  dicf  And  verinin  away  froin  thp  food  supply.  more  during  the  next  year  .  .  .  The  speedy  new  Japanese  freighter  Cut  OlS  the  Juice  Tomishima  Maril  of  7,550  gross  tons,  arrived  in  New  York  on  her  refusing  to  change  its  position  at  In  cleaning  the  nffeat  box  for  ejlample  it's  necessary  to  take  every­ •   all.  *  maiden woyage. She  has twin  screws powered  hy  huge Diesels.  ^  thing  out  of  the  box  and  put  them  ih  one  of  the  other  refrigerator  White  House­sponsored  talks  4.  ' 4.­  4  storage  boxes.  Otherwise, meat  will start  thawing out  before the  clean­ The  number of  "restricted" piers  in  New  York  Harbor  has.reached  a  between  the  union  and  the  indus­ ing  job  can .be  completed.  Since  the­box  is  ordinarily  kept  at  zero  tot^l  of  14,  as 4  new  piers  were  added  to  the  list  within  the  last  week.  try hav^rdduded  no results ?t  all,  .  There  is  a  shortage  of  pilots  in  the  Suq?  Canal,  according  to  a  Meanwhile,^  the" White  House  is  degrees,  the  chief engineer has  tp  cut  off  the refrigeration  in the  room  recent announcement,  and  delays of  up to' 12 hour^ may result.  Accord­ considering  another  seizure  6f  the  the  night  before  so  that  the  men  can  e^ter  the  box  to  doan  it.  ing  to  treaty,  Egyptian  pilots  must  be  given  preferential  hiring  and  ­ The first  pari  of  the  job  is cleaning  the  floor  gratings.  These  have  any  foreign  pilots  must  be  hired  only  with  the. permission  of  the  industry,  this  time  under  a  provi­ Egyptian  Government.  .  .  .Tangiers  has launched  a  waterfront  improve­ sion  of the  Selective '^rviw  Act.  to  be  washed  thorou^y  with hot salt  water  and  soap.  If  that doesp't  ment  program. Port  facilities will  be renovated  and  improved tinder the  However,  the  administration Js re­ do  the  trick  a  weak glutton  of  lye,should  be  added.  After  cleaning,  $4,500,000 program.  luctant  to  use  this  buU^  mechan­ the, gratings are  rinSed  in  fresh  water.  The  meat  box  shelves  should  4.  a­ ism  because,  as if  admits,  the  steel  also  be scrt^bed  and  ripised, >­If  it's  possible, to geira  water  hose  into  Maintenance  work  on  Anchorage  Channel  in  Upper  New  Yorii_Bay  they  would  get  through  this  move  the  box,  the  refrigeration  pipes  aiid  the  walls  can  be .washed  down  Is .getting  under  way.  The  Army  dredge,  EssayoUs,  Is  slated  to  spend  three  months  working on  the project.  The  largest  dredge  In  the  world,  "would  just  be,  a  drop  in  tfaie  thoroughly.  In  any  event,  they  should, be. scrubbed'with soap  powder  and. water  as should  the  bulkheads.  Once  the room  has  been  cleaned,  she is returning from  an assignment in  the Mediterranean ... American  bucket."  ­  4'<*• 4' ' 4i  fhe  refrigeration  can  be  turned  back  on  and  the  floor  racks  replaced  shipyards  have  anno'unced  that  they  have  102  commitments  for  new  tonnage  at present.  Some  89  vessels totalling  1,782,150 deadweight  tons  A  strike  by  AFL  Flight  Engi­ when  they  have  dried.  The  meat  should  be  put  back  in  immediately  are  on  order  in coastal  yards,  while  Great  Lakes  yards have  IS  vessels  ners  against  Trans  World  Airlines  after the  temperatiu­e in  the box  gets down to  30 degrees Fahrenheit  totalling  223,000Jleadweight  tons  on  order.  was  postponed  when  President  ; The  same  cleaning  process applies  to fisli  boxes  and  egg  and  cheese  i  t  i  Truman  named  an  emergency  l^xes.  The  vegetable  cooler  is handled  somewhat  differently. . In  this  The  keel  of  the  aircraft  carrier  Forrestal  was  laid  at  ceremonies  at  board  to  investigate  the  dispute.  case it  is better  if the  contents of  the box  are not  emptied unless  there  Newport News, Va.  The carrier will  be  the largest  wariship in  the world.  :  The  wives  of  machinists  join­ . . .  The  Dutch  ship Slamat  picked  up  the  crew  of  the  Greek  freighter  ed  their  picketlines  against  Kalis­ is  iust  a  small  amount  of  fruits and  root  vegetables  left  like  potatoes  ,  ; v,  Despina  in  the  Red  Sea.  The  Despina's  crew  fought fires  on  board  for  pell,  Mont.,  auto  dealers.  The  un­ and  opions.  '  30  hours  before  they  abandoned  ship  and  saw  her  rocked  by  internal  ion  wants a  ­10  percent  wage  hike,  ^  Move  Down  to the  Eail  explosions. They  were  taken  to Suez.  . . . President  Truman has signed  guaranteed  weekly  minimum  wage  Usually  however,  ali  the  contents  of  the  vegetable  box  are  moved  a  bill  covering  the  handling  of  explosives  and  designed  to  prevent  ex­ and  a  union  shop.  down to the end  of  the box where the scupper is located and the  blower  plosions like  the recent  one at South  Amboy, NJ.  is shut  off.  The  food is  then  covered  with  a  tarpadlin  to keep  it diy  XXX  i  i  i  while  the . cleaning  is going  on.  Thirteen boys and  a girl, all  chil­ The  former  Mulne  Robin,  now  the  Joseph  H.  Thompson,  Is nearing  Then  the  floor  racks  at  the  empty  end  of  the  box  are  taken  up  on  cmnpletlon.  Destined  fpr  Great  Lakes  service  as  an  ore  carrier,  the  dren of  members'of  Local 3, Inter­ deck  and  cleaned  and  the empty  walls and  shelves are  wCshed.  When  vessel will  be the third  largest in the  American merchant fleet.  Only the  national  Brotherhood  of  Electrical  this  end  of  the  box  is  cleaned  the  stock  is  transferred  to  it  and  the  new liner  United  States and  the liner  America are  lAger than the  710­ Workers,  have  been  given  scholar­ other  end  taken  foot  vessel.  Rebuilt  In  sections  at  three  different  shipyards,  sheTl  be  ships  provided  by  the  union  and  care of  in the same  the  electrical  industry  of  New  joined  together  on  the  Lakes,  and  will  be  23.000  deadweight  tong.  York.  For  the first  time,  medical  manner.  After  all  4­  ^  *  J)  and  dental  training  was  included  is finished the food  Commodore  Harry  Manning,  skipper  of  the  United  States,  said  that  with  engineering  costs,  and  it  is  rearranged  there is  no danger  of  the Queen  Mary or  Queen Elizabeth  trying to  win  was  the first  time  a  girl  got  a  around  the  shelves  back  the speed  record for England.  However, he said,  the United  States'  scholarship.  and  the  .  blower  new record  probably  won't  stand  very  long. "Atomic developments  may  turned  on  again.  XXX  produce  much  faster  ships,"  he  said.  ... A  32­year­old  Englishman  Of  course  in  arrived  in  Havana  last  week,  after  making  a  10­month  voyage  from  A  four­month  bus  strike  ended  cleaning­out  cold  England  in an  18­foot  boat.  in  Boston  when  the  union  accfept­ boxes  you  are  also  ed  an  increase  of  15  cents  over,  defrosting  them.  i  t  t  A  tug freed  the  2,800­ton  British freighter  Inchislay  from a  shoal  off  the  average  $1.55  hourly  rate  .  .. .  It  is  necessary  to  Palawan  Island after  6  days. . . . Contracts  totalling more  than  $1,000,­ The  AFL International  Typograph­ defrost a box every  WHEM  OEFROSTiNq,  000  have  been  given  East  Coast  shipyards  for  repair  and  maintenance  ical  Union  marked  the first  an­ time  a  one­inch  TRAMS F6R FOODS  work  on  Navy  vessels  assigned  to  MSTS.  . . . The  Norwegian  steamer  niversary  of  its  entry  in  the  daily  layer  of  ice  forms  TO  ANOTHER  BOX  Maria  Cleppe  and  the  Chilean  motorship  Victoria  both ran  aground  In  newspaper  publishing field  •  as  on the  pipes of  the  "OF  APPROXlMATEty  the  Strait of  Magellan  area. Naval  vessels and  ships In  the  area rushed  three  of  its  papers  started  their  fan  grilles  as  this,  SAME  TEMPEkATuftfr  frost,  seriously  in­ second  year  of  operations.  to their  aid.  terferes  with  the  X  a­ 4.  ^4  4  France's  newest  addition  to  her  merchant  fleet,  the  20,500­ton  liner  A  spokesman  for  the  western  efficicency  of  the  box.  With  the  exception  of  eggs,  fruits  and  vege­ Flandre,  has  begun  her  maiden  voyage  for  New  York.  The  largest  Pennsylvania  coal  operators  has  tables,  the  defrosting  procedure  means  moving  the  stores  out  into  ship  designed  and  built  by  the  French  since  the  war,  she's  designed  announced  that  the  United  Mine  another  box  of­approximately  equal  temperature.  As  long, as  this  has  for  the  North  Atlantic  tourist  trade  along  with  her  two  running  mates,  Workers  has  served  notice  that  it  to  be  done,  the  box  is  given  a  cleaning  every  time  it  is  defrosted  al­ the Liberie and  the He de  France ... Divers have  examined the charred  is  terminating  its  contract  ih  60  though  it  may  be  in  pretty  clean  shape  to  begin  with.  hull, of  the  Norwegian  freighter  Black  Gull,  which  burned  off  Lopg  days.  This  move  yrould  mean  that  Be  Careful  With  Pipes  Island  with  a  loss  of  three  lives,  and  now  salvage  operations  are  pro­ unless  the  UMW  gets  a  new  con­ The  defrosting procedure  involves turning  off  refrigeration  the  night  ceeding.  .The  gutted .hull  is  now  in  shaliow  water  off  Staten  Island,  tract  by  September  22,  the  coal  before,, removing stores,  cleaning  the  deck  griUes,  and  then  knocking  where  she  was  towed  after  the  fire.  mines  would  be  tied  up  under  the  ice  off  the  pipes. •  The  best  way  to  do  this  is  to  knock  it  off  with  a  •   X  X  X  UMW  "no  contract,  no  work"  piece of  wood as  metal  picks, cleavers,  wrenches and  the  like can  punc­ The  United  States,  now  that  she  has  the  crpss­Atlantic  speed  policy.  So  far,  however,  there  has  ture  or  damage  the  pipes.  On  some  ships  it  is  possible  to  run  water  record  in her  pocket,  will  settle  down,  according  i<o  her  operators, and  been  no  announcement/of  when  or  hot  gas  into  the  refrigeration  pipes.  This  will  loosen  all  the  frost  maintain  her  schedule  of  about  five­days  for  a  crossing  from  dock  io  negotiations  would  begin.  The  much  faster  than  the band  method.  dock  . .  . The  Navy  transports  General  Edwin  D.  Patrick  and  David  other  coal  operators  have  not  The  box  is  then  washed  and  cleaned,  refrigeration  turned  on,  deck  W.  Shanks  were  due  on  the  West  Coast  this  week  with  troops  from  commented  on  whether  tHfcy  too  grilles  put, back  in  place  and  food  returned  immediately.  The  box  the Far East.  •  have  received  similar  notices.  should  be kept  shut 24  hours after  defrosting.  �C  .7  Fridw> July  Pare SeventeeB  SEAFARERS  LOG  Birth Beneficiaries  Seafarers Study Proposed  Changes  In Constitution  (Continued from  page 3)  Congress  made  other  changes  nec­ essary  to  safeguard  the  Unibn,  its  membership,  and  its  ever­growing  financial  resources  from  lawsuits  and  other  restrictions  growing  out  of  this  anti­labor  legislation.  The  tremendous  growth  of  the  Union  since  its  early  days  was  another  factor  considered  in  mak­ Seafarer  Georre  Hoffman's  family  waits  at home  in  New  Orleans  while father  ls at  sea.  ing revisions  so  as to  allow for  the  widest  possible  participation  by  a  greatly­expanded  Union  member­ ship.  In  drawing  up  proposals  to  amend  the  constitution  the  agents  spelled  out  all  the  membership  rights and  guarantees contained  in  the  present  constitution  and  prac­ ticed by  the Union, though  they are  obscured  in  the  original  by  clum­ siness of  phraseology and construc­ tion.  In  the  new  proposals,  all  these  guarantees  contained  in  various  sections  of  the  existing  constitution  were  brought  under  one  heading  and  spelled  out  in  specific,  simple  language  as  a  "Statement  of  Principles  and  Dec­ laration of  Rights."  Easy  To  Understand  This,  declaration  is  patterned  after  the  Bill  of  Rights  in  the  US  Constitution and  provides a clearly­ written  and  easily­understood  def­ inition  of  the  rights  and  responsi­ bilities  of  both  members  and  offi­ cials  as  well  as  the  specific  limits  to  the  power  of  Union  officials.  In  the  statement  of  principles  the  document  specifies  the  obliga­ ti(ms  of  the  Seafarer  to  the  com­ munity  as a  citizen, as  well as  "our  duty to  combat the  menace of  Com­ 4  Million  Read Of Log  Port Expose  munism  and  any  other  enemies  of  freedom."  It  also  pledges  exertion  of  "our  individual  and  collective  infiuence  in  the fight  for  enactment  of  labor  and  other  legislation  and  policies  which  look  to  the  attainment  of  a  free  and  happy  society  without  distinction  based  on  race, creed  or  color."  Model  For  Unions  Commenting  on  the  proposed^  document, the conference  of  agents'  stated,  "We  believe  that  this  new  constitution  as  it stands  will  prove  to  be  a  model for  the  Union  move­ ment,  because  of  the  way  it  spells  out  meml^rship  obligations,  rights  and safeguards  in  clear  and  simple  terms,  doing  away  with  the  law­ yer's  language  that  exists  in  most  documents  of  this  kind.  "We think  we have  a pretty  good  document  here  that  will  stand  the  test  of  time  and  assure  the  kind  of  democratic  operation  of  the  Union  that  Seafarers  have  always  had."  In  addition  to  the  new  draft  res­ olution,  the  agents  discussed  plans  for  new  contract  negotiations  and  .the  Union's rapidly  expanding wel­ fare  operations  as  well  as  other  Union  matters.  (Continued from  page 2)  isting loopholes  insofar  as  possible  will  be  introduced  once  the legis­ lators resume, business in  January.  In  substantiating  the  LOG  charges,  the  Post's  writers.  Will  Chasan  and  John  Starr,  cited  one  of  several tests run  off  by  the LOG  to  show  the  ease  with  which  i^ea­ men  can  come  and  go  off  foreign  ships.  In  this  particular  instance  Seafarers  Mike  Miller  and  Mike  Manning, accompanied  by  the LOO  photographer,  boarded  an  Italian  freighter,  the  Pietro  Orseolo,  on  the  Brooklyn  waterfront  as  the  starting  point  of  their  test.  Subsequently  the  two  Seafarers  walked  off  the  ship  in  the  guise  of  crewmembers  without  once  Ije­ (Continued  from  page 3)  would  permit  transfer  of  tonnage  ing questioned  by guards or  having  panies  making  it  a  semi­official  under  conditions  determined  to  be,  their papers checked.  in  the  national  interest."  shipping  organization.  .  'Sabotage'  Informa'tion  that  the  Japanese  McFall  also  revea.ed  that ' the  The two  men then  went to  Penn­ cothpany was out after the Libertys  State  Department  has  received  ap­ sylvania  Station  the  next  day  came  in  the  course  of  a  cocktail  plications. for  Libertys  and  other  where  they  picked  up  small  beach  party  given  by  the  new  company.  vessels  "in  considerable  numbers"  bags.  In completing  the test.  Man­ That  was  the first  that  American  from  foreign  interests.  ning  dropped  his  bag  containing  maritime  interests  learned  of  the  If  the Japanese company can suc­ "high explosives"  iii a  train  tunnel  existence  of  the  new firm.  ceed  in  lining  up  the  Defense  De­ passing  under  the  Hudson  while  The  considerable  headway  made  partment  alongside  the  State  De­ Miller  went  to  the  giant  Kensico  by  the Japanese  company  in  its re­ partment  behind  its  proposal,  their  Reservoir,  source  of  New  York  quest  for  the  Libertys  is  revealed  would  undoubtedly  be strong  senti­ City's  water  supply  and  dumped  a  by  a  statement  appearing  in  the  ment  in  Ongress  for  transfer  of  load  of  "poison  pellets"  into  the  Japanese  press, quoting  Charles  H.  the  Hhips.  McGuire,  director  of  the  National  Commenting  on  these  latest  water.  Shipping  Authority,  to  the  effect  moves,  an  SIU  headquarters  rep­ As  pointed  out  in  the' Post  arti­ cle,  this  dummy  test  demonstrated­ that  the  US  Government  is "study­ resentative  declaimed:  "When  the  the ease  with which  it was  possible  ing  a  Japanese  request  for  a  lease  Long­Range  Shipping  Bill  was  up  before Congress  the Administration  for  a  saboteur  or  spy  to  enter  the  of  Liberty­type  ships."  went  to  bat  against  the  tax  defer­ country  from  a  foreign  ship  and  Ship  l^ales  Act  ments  of  the  bill  as  an  indirect  roam  it  at  will.  Ever since  the end  of  World  War  subsidy for  the American  Merchant  Panamanian  Proble&  II foreign  shippers  have  been after  Marine.  As  a  result,  these  provi­ The  article  emphasized  that  the  US  reserve  fleet.  Under  the  sions  were  knocked  out  of  the  bill.  these  dangers  were  particularly  terms of  the Ship Sales Act of  1946,  "Now  this  same  Administration  prevalent  on  Panamanian fiag  a  very  sizeable  percentage  of  the  is  playing  jvith  the  idea  of  g..ing  vessels  which  often  carry  cargoes  Government­owned  war­built  fleet,  indirect  subsides  to  foreign fleets  to  and  from  Communist  countries  446  vessels  in  all,  was  sold  to  for­ by  giving  away American  ships cut  including  China  and  grant  crew­ eign  shipowners  and  went  into  rate  at  the  taxpayers'  expense."  members  Panamanian  seamen's  competition  with  American fiag  papers on  request  with  no checkup  shipping.  The  purpose  of  the  Act  • on the  applicant.  It  recalled  one  was  to  help  restore  the  merchant  instance of  a  Rumanian communist  fleets  of  foreign  nations  that  were  who  bought  captain's  papers  for  a  shattered  in  World  War  II.  Panamanian  tanker  and  actually  However,  the  Act  expired  on  commanded  the vessel  for a  while,  January 15, 1951, and consequently,  The  SEAFARERS  LOG  has  need  for  pictures  of  foreign  k  On  the  other  side  of  the  coin,  sales  of  such ships to  foreign  inter­ ports  of  call for  use  in  a  com­ the  article  pointed  out  that  the  ests are  only  permissable  by  act  of  ing series.  Any  Seafarers  who  lack  of  regulation  on  Panamanian,  Congress.  have  pictures  they  have  taken  Honduran  or  Liberian  ships  made  While the  Act is  no longer in  ex­ in  ports  they  visited  are  re­ it simple for fugitives from  justice,  istence,  some  sections  of  the  Gov­ such  as  some  of  the  Communist  erriment, Hotably  the State Depart­ •   quested  to  send  them  to  the  LOG.  leaders who  jumped  ball, to escape  ment,  have  been  in  sympathy  with  They  can  be  pictures  taken  from  this  country.  proposals  to  revive  the  Ship  SaTes  in  the  port, shots  of  your ship,  The  article 'gives  full  credit  to  Act  or similar  legislation.  pictures  of  dockside  activity,  the LOG  arid to  the SIU for  bring­ Testifying before the House  Mer­ ing  this  serious  problem  to  light  chant  Marine  Committee  recently.  shots  of  Seafarers  while  on  and for  keeping tabs on  waterfront  Jack K. McFall,  Assistant Secretary  shore  leave  iu  a  foreign  port,  or  just  pictures  you  took  developments  of  this  nature.  of  State, told  the Congressmen that  of  .the  place  while  ashore.  the  Department  Was  in  sympathy  In  preparing  for  the'  article  the  They're  all  needed.  authors worked  in conjunction with  with  the  transfer of  ships to  South  Any  pictures  you  send  will  SIU  headquarters  officials  gather­ Korea, and  further stated:  "In  any  legislative  reconsideration  of  ship  be'returned  if  sequested.' So  inig ttie  necessary evidence,  f  gather  up  those  pictures  yori  Reprints of. the article have  been  disposal  policy,­  the  Department  took  and  mail  them  to  the  obtained  by  the  Union  and  will  be  would  wish  to  avoid  action  which  SEAFARERS LOG,  ]675 Fourth  distributed |o  all  SIU  ships 'along  might  be interpreted as discrlmina­ Avfflue, ^ry^pklyi^.^. Y.  ^lombptwee^  and  to.  encourage  acupo  which  LOG.  More Countries Seek  To Buy US Vessels  Another first  bom  Is  Miranda  Temple  shown  with  her  mother  Thelma,  at  are  one  month.  Father  is  James  Temple.  Pedro Velasquez.  3, displays  maternity  benefit  brourht  by  birth of  Genron. while family  looks on.  7  '  •   $12^­ ^  r|^ Bijand­ Mari*:.^jsy  3,.nioittii||.,  Need  Pix Of  Foreign Ports  �1^1iiiw»*iAw  Pare  Eifhteea  FfMar. JWy <S. U8S  SEAf  AllERS  LOG  ­  ^  Seafarer Finds Patt Of  Bate  Hangs Heavy Over Aiexandria  That the  origin of  the phrase  "to  were  and  continue  to  be  the  prin­ ALEXANDRIA, Egypt—The Steel  Age pulled  into  here  at  9  AM  and  we  were  secured  get the sack^ stems from a Turkish  cipal  means  of  transportation  on  an hour  later.  We  didn't  have  to be  warned  to lock  up everything in  sight, be  it a spoon  or  sultan's  habit  of  throwing  those  the  island.  a pen, because  there's so many  thieves floating  around.  who  displeased  him  into  the  sea?  X  X  ^  X  Today  the  term  refers  to  someone  That  bats  have  always  used  ^'When's  the  draw?"  every­­*­ •  one  kept  asking.  The  skipper  how  close  I was  to getting  my ears  asked  the driver to  slow down.  Be­ Vho  is fired  or  ousted  from  a  job  radar?  Blindfolded  bats fly  in  the  left  about  10  AM  to  get  the  pinned  back  when  a  little  boy  ran  fore  my  eyes the  world  went  back  by.  less  forceful  means,  but  when  dark  as  well  as  those  with  unob­ the  sultan  did  it,  he  tied  the  dis­ structed sight,  but  bats whose  ears  inoney  and  that  was  the  last  we  by  shouting,  "Go  back  to  Eng­ 2,000  years.  aaw  of  him  for five hours.  land."  Long tables of  every Middle  East  favored  person  into  a  sack  and  have been covered c<mstantly  bump  into  things,  tests  have  shown.  The PO  was an  ancient  building,  delicacy  were  to  be  seen.  Fruits  threw  him  into the  Bosporus.  On  the  Lookout  stuffy  and  hot  despite  its  tremen­ "Sounds  made  by  bats  while flying,  of,  ev'dry  color  and  shape;  cakes  . $1  4^1  The first impression  I  got  is  the  inaudible  to  humans,  are reflected  dous  size.  I  got  rid  Of  ten  post­ that  were  just  baked  in  the  tre­ utter  despondency  that  surrounds  That it  is possible for an airplane  everything.  Sudanese  with  turbans  cards  and  six  letters  but  kept  in  mendous.  brick  enclosure  which  to fly  lower  than  a  submarine  can  biick to them and  aid them in locat­ ing  objects  to  be  avoided.  This  is  and flowing,  white  robes  mingle  mind that  my next  letter was  to be  stood  down  the  street.  This  deli­ dive?  It's  easy  enough  in  certatin  similar  to' the radar  principle used  cious  smell  that  came  from  this  parts  of  the  world  where  the  land  with  their  fezzed  Egyptian  broth­ all  about  this  place.  by­ships at  sea.  ancient  bakery  made  me almost go  Squalor  And  Hate  ers,  some  wearing  shoes,  most  not.  is far  below normal  sea  level.  1^.'  '  crazy.  XXX.  My  guide  summoned  a  taxi  and  The  ever­present  police  are  on  Is­""  X.  That the LOG  maintains a  corre­ l^­'  hand  to  keep  some  order  and  the  assured  me  that  we  were^going  to  Long  strings  of figs  hung  from  That  the  X.  SIU  Welfare  Plan  will  spondent  in  Washington  to  keep  one  of  the  better  ginmills'in  Alex  the  walls  and  piles  of  unleavened  secret  police  are  pay  out  duplicate benefits for  each  you  fully  informed  on  all  legisla­ andria.  I wanted only  one  thing at  bread  were  everywhere.  there  to  watch  that  moment  and  that  was  to  go  There v/as  a continuous  haggling  Seafarer's  child  born  after  AprU  tion  and  Government  regulations  the  p o 1 i c e.  It  back to the ship,  away from all this  and  shouting'between  buyers  and  1,  1952?  If  you  have  twins  or  affecting  you and  your industry?  seems  that  in  squalor, misery  and hate.  I thought  sellers.  Above  the  din  Arabian  triplets,  you'll  collect  $200  plus  a  this  country  XX  X:  to myself  that  iVe been  to a  lot  of  music  was  playing,  giving  a  very  $25 US  bond for each child.  everyone  watch­ That  water  reaily  runs  off  a  ports _and  seen  much  suffering  es each other and  weird  effect.  ^  4"  4­  4­ duck's  back?  •  The  explanation  is  but .this.. .what  kind  of ^ a  world  this is  one  of  the  Traffic Jams  that  the  duck's  feathers  are  kept  That  one  of  the  most  common  reasons  why  was  this?  We  went  onto'  the  main  drag,  foods,  eaten  daily  contains  two  of  in  an  oily  condition  by  small  oil  these  people  are  Deciding  that  one  beer  might  on  the  other'Side  of  the  tracks.  the  deadliest  poisons?  Ordinary  glands.  During  a  rain,  or  while  so  unhappy.  Kronmel  perk me,  I  was  led  tq  this  cabaret  Ancient  Fords  kept  jamming  traf­ table  salt  is  composed  of  sodium  paddling  about  in  a  pond,^ ducks  At  3  PM  the  where  I  was  able  to  relax  a  little.  fic although the donkey­carts  didn't  and  chloride,  harmless  in  the  one  frequently  bend  back  and rab  oil  skipper  arrived  with  the  money  An  old  battered  piano  stood  by  compound  but deadly  in a  separate  on  their  heads  from  glands  at  the  and  everyone gave a  sigh of  relief.  the  wall  and. I  thought  of  all  the  help.  base  of  the  tail.  They  thep  oil  Oif  course,  the  "trams"  (trolley  state.  .  A  few  crewmembers  went  into  good  music that  comes  from  a  TSt­ their  feathers  with  their  heads.  X­  X'  X­ town  and  came  back  later  with  tum  solo  when  suddenly  a  fellow  cars)  which  look  like  they  were  ­  .  •  built three centuries  a go, were bulg­ '  •   X ^  p'  X  "  very gloomy  reports.  Despite these,  sat  down  and  started  fooling  That  Seafarers  in  the  hospitals  tales  I  was  determined  to  get­  a  around.  The  familiar  chori/s  of  ing  from  their  sides  with  people,  needn't fear that their  benefits will  That a man  weighing 175  pounds  look.  Luck  was  with  me  as  I  Robin's  Nest"  came floatjng, by.  some  of  whom  were  even  hanging  be Cut  off  after 13  weeks or  a sim­ on  the  earth  would  weigh  almost  l^r  ilar  period  as  under  other  unfon  two  and  a  half  tons  on  the  sun?  caught  a  ride  into  town  with  the  "Whata  ya  say, man?"  Thus  in­ from  the  windows.  If­ Money  changers  were  situated  set­ups?  At long as you need them,  This  results  because  the  force  of  company agent.  •   troducing  myself,  I  found  that  hg  on  every  street  off  the  main  drag.  wL ­ whether  ten  days  or  ten  years,  gravity on  the sun  is 28  times that  We  crossed  a  very  old  bridge  was  off  an  Isbrandtsen  ship  and  They  will  change  any 'currency  in  you're guaranteed  hospital  benefits  of  the  earth's  surface.  and  then  into  a  sid'estreel  where  lived  in  New  York.  "What  a  place  the  world.  The official  rate  makes  from  the SlU.  XXX  I  was  immediately  recognized  as  this  is," he  said,  and  then  smiling  That  Mount  Everest,  highest,  ex­ an  American.  A  young  woman  up  at  me,  added  "How  about  jam;  you  give up  $2.85 for  one  Egyptian  XXX  pound,  but these gentlemen  can be  panse  of  mountain  in  the  world,  dressed  in  a  dirty  sheet­ came run­ ming  a  little?"  induced to  take only $2.30 for  their  Tliat  you  can't  bring  a  second­ is  still  growing?  A­Swiss  expedi­ ning  up  and  asked  for  a  cigarettfe  The happy  feeling  that  overtook  pound.  hand car to the Island of  Bermuda?  tion  had  to call  off  its  climb  this  which  I  promptly  complied  with.  me  would  be  hard  to  explain.  So  Apparently  this  was  not  good  far  from  home  and  here  were  two  Finally  we  got  across  the  bridge  Once­autoless,  Bermuda  now  al­ year  after­  scaling  almost  to'the  enough  because she wanted a  whole  lonely  guys  knocking  themselves  and  up  ahead  was  the  Steel  Age.  lows cars  in imder  a 1046  law  per­ top  of  Everest's  heights  because  P|ack.  out  with '"How  High  the  Moon."  One hour  later,  we  started moving.  mitting  the  operation  of  ten­horse­ they  found  the  peak  had  ­reached  I  could honestly  say  I  wasn't  sorry  power  private  cars  and  taxis  with  up  several  hundred  feet more  and  'All  I  had  with  me  at  the  time  Back  to  the  Ship  to  leave  Alexandria.'  a  speed  of  15mph  in  the  city  and  prevented  a  further  march  up­ was less  than a  pack  and  I tried  to  I told  my guide that  a  quick  trip  Harry  Kronmel  20  mph  in  Country  areas.  Bicycles  ward?  explain this  to her  but  she  seemed  back  I J.­ to the  ship  would  be  greatly  I  set  on  possessing  all  or nothing.  appreciated  by  me—^the  quicker  Crowd  Gathers  the  trip the  more  the appreciation.  A  crowd  started to gather around  The  taxi  driver  kept  giving  me  the car and  while this  was  happen­ brutal  icy stares.  I later  found  out  The Liberty Ship Omega had a peculiar experience  during  our  laSt  round­trip  when  we  ing  my  guide  refused  to  intervene.  that  this  guy  fought  the  British  had  to lay  up at  both ends  of  the trip  because of  longshore strikes.  We took  the ship out  of  Scared  as  I  was,  I  still  was  able  during  the  riots  and  his  brother  New  York  originally  with  a  l5ad  of  grain  for France. When we got  to Rouen the longshore­ to  reason  with  one  young  guy.  I  was  killed during  the  fracas.  .  flashed  gome  chewing  gum  and  The  streets in  the native  quarter  men  did  not  work  for  aboutf  after  a  huddled  confab  the  crowd  we  were passing  through  are  most­ four  days  during  the  "Ridg­.  were  a  failure.  Apparently,  the  bound  for  Sorel,  Quebec,  to  pick  seemed  to  settle  for  the  gum,  but  ly  very  narrow,  and  I  believe  that  way, go home" demonstrations  thrifty  Frenchman  is  beginning  to  up another  load, of  grain. When  we  not  before  someone  in  the  crowd  man  could  touch  the  walls  on  in  Parfe.  realize  that  the  Moscow  line  cuts  got  half  loaded  in  Sorel,  the  long­ called  me  a  lousy  American  and  both  sides.  The  smell  of  burning  Another  Strike  down  on  the  tafie­home  pay, with  shoremen went on  strike and threw  told  me  to  go  to  hades.  grease  seems  to  come  from  every  Some  of  the  boys  were  up  in  its  work  stoppages  for  political  a  picket  line  around  us.  They  had  Finally  we  arrived  at  the  post­ door  and  window.  Paris  at  the  time^  and  reported  reasons.  —  a new  idea—pickets tiding bicycles.  office  and  I  was  still  thinking  of  Passing  the  market  place,  I  that as  a  whole  the demonstrations  We  finallsT pulled  out  of  there.  After  four  days  of  this  with  all  sorts of rumo'rs flying around aboqt  the  ship,  we  wired  head­ A  Place  in  The  Sun  —Contributed  by  Joseph  Trembiay  moving  quarters for  advice.  Before we got  an  answeC,  a  contract  was  signed  and  the strike  was over.  •   While  we  were  in  Montreal  we  visited the  old hall  of  the Canadian  District  and  had  a  look  at  the  new  one  under construction.  The  oldtimers  in  the  black  gang  .aboard this ship are  Big Jim Welsh,  the  Giant  fan;  Whitey  Katterman, '  the  trotting  expert  from  Yonkersi  Fred  Bruggner,  the  Tampa  tenor  and  Scotty  McKenzie,  deck  en­ gineer.  Edward  Robinson  Engine delegate  w  Strikes Greet Omega In 2 Ports  t  f  • EPTIMBKH  VACATION TIM*  QuitUog Ship9  Notify Union  •  7^^  •   •  •   SUNNY  MIAMI  FLA.  yj\./  Ife:.  A  reminder  from  SIU  headquarters  cautions  all  . SeafsTCii  leaving  iheir ships  to  contact  the  ha'll  in  ample  .  1,  time  to  allow  fhe  Union  to  dUpatch  a replacement.  Faii­ dre  to  give  notice  before  paying  off  may  cause  a  de­  •   layed  sailing,  force  the  sWp T  '^  i^  to'sail short  of  the  manning . '  !  requirements  and  needlessly '  make  tbeir  work  tougher folr^ t.  "  ­W'  �W'm.  «  SEAFARERS  LOG  Friday. Jnly  25. 1952  Memories Of  World  War  11  Fare Ifiileteea  LOG­A­RHYTHM:  Lighthouse  By  M.  Dwyer  By  SEAFARERS  LOG  Photo  Editor  She  throws  her  rays  far  out  to  sea  As  ifidicated  in  an  earlier  column,  we  are  going  to  go  through  the  various steps  of  processing our first  roll  of film.  Across  the  ocean's  foam,  A  negative  that  has  been  properly  exposed  and  developed  is  a  per­ To  guard  tfle  ships  that  linger  manent  record  from  which  you  can  make  prints  whenever  you  wish.  Throughout  the developing  procedure always  bear  in  mind that  you  are  there  dealing with  negatives from  which  you  may  want to  make enlargements.  Very  small  defects  on  a  negative  will  appear  as  large  defects  on  the  Upon  their  voyage  home.  enlargements.  Thus  the  need  for  care  and  cleanliness  in  developing  film  cannot  be ftveremphasized.  Do  not  place  your fingers  on  the film,  To  her  they  look  for  safety.  particularly  on  the  emulsion  side."  This  is  the  .<;ide  that  faces  the lens  and  bears  the  negative  image.  This  side  of  the film  is  dull  while  the  They  know  she'll  never  fail.  back  of  the film  is  shiny.  Always Jiandle film  by  the  edges so  that  no  For  she  would  not  forsake  them,  part of  your hand  touches the surface.  A  roll  of film  passes  through  6  basic  steps  when  it  is  processed.  This  plaque  stands on  the  Lhrerpool  waterfront  reealling  the days  when  US  merchant  ships  supplied  the  sinews  of  victory  to  the  Through  calmness,  of  through  1.  The film  is  loaded  into  the  reel  of  'he  developing  tank  in  total  darkness.  Before  loading  separate  the film  from  its  paper  backing.  Allies.  Photo  by  Evarlsto  Rosa.  gale.  Be  sure  to  cover  the  tank  before  turning  on  tht  light.  The  lid  of  the  tank  is  of  special  construction  and  is  lightproof.  •   2.  Pour  the  developer  into  the  tank  in  a  steady  stream.  Tilting  the  tank  slightly  will  permit  the  afr  inside  to  escape.  When  the  tank  is  The  good  yacht  Robin  Kirk,  looking  spic and span  outwardly finally  made it  to. Boston  filled,  note  the  time  an(i  agitate  it  for  about  5  seconds  after  every  after 24  days.  Bosun Bud  Tobias and  his merry  men  have painted  everything in  sight, rust  minute  of  development.  Developing  time  will  vary  with  the film  used,  and  all,  Down  below everything is  not so  forte,  as  can  be  seen  by  the  time  taken  for_ this  the  type  of  developer,  temperature  etc.  At  the  LOG  office  we  use  XX  film  and  develop  in  Microdol.  This  combination  will  produce  a  normal  voyage.  The  friction  tape  andf"  bailing  wire  managed  to  hold  either  get  married  or  buy  a  new  been  in  a  monkey  house at  feeding  negative  in  20  minutes  at  Ofl­F.!  3.  After the  20  minutes  have elapsed  the solution  is  poured from  the  out  though.  watch.  Reason  prevailed  and  time?  tank  into  a  storage  bottle.  Make  sure  the  bottle  is  clearly  marked  so  The  stewards  department  was  "Smoky"  can  now  give  you  the  I  went  aboard  the  Tuxford  in  that  you  don't  confuse  it  with  the  bottle  of hypo.  After  the  solution  Cape  Town  and  was  surprised  to  lucky  in  having  aboard  two  old  cotrect  time.  is  i­emoved  rinse  the film  in  water  a  few  times.  This  is  still  done  Africa  hands,  "Smoky"  Messenger,  The  steward  finally  struggled  find  Charley  Gedfow  and  Johnny  Tlirough  the  opening  in  the lid.  One  rinse  in  a  weak  solution  of  acetic  passenger  out  of  the  jungle,  got  his  pants  Hummell,  alumni  of  the  PR,  serv­ acid  may  be  substituted. The  acid  rinse  is  made  up^vith  I  oz.  of  28%  waiter,  and  Stan  pressed,  and  is  back  to  normal.  ing  a  stretch  for  Robin.  However,  ascetic  acid  and  32  ozs.  of  water.  Strong  vinegar  may  be  used  instead  Cooper, 2nd cook.  He  still  hasn't  recovered  his  teeth  they  are  working  with  a  qualified  o.f  the  acid.  They gave  us full  or  watch  but  is  very  happy,  and  steward  and  who  knows,  they  may  4.  Whatever  rinse  is  used  is  poured  Out  and  the fixing  solution  is  1  n  f  o  r  m'a  ­ lucky  to  be  alive,  if  that is  what  it  even  become  Robin  stiffs  and  earn  poured  in.  With­fresh  hypo  the film  will  clear  in  5  minutes.  The  their  • s   weater.  Incidentally,  that  lion,  on  every  is  called.  However,  he  hadn't  fully  general  rule  is  to fix  for  double  the  clearing  time.  As  the  hypo  ages  port,  even  the  recovered  by  sailing  time  and  we*  innocent  face  of  Charley  Gedrow  this  time  will  increatsf.  When  clearing  time  takes  more  than  10  is  still  cpnning  the  gals.  ones  they  had  "Were therefore  short of  stores, eggs  minutes,  discard  the  hypo.  At  this  point  the film  may  be  examined.  Big  Game hunter  never  visited.  In  being  one  of  the. items  that  were  A  lad  who  came  aboard  in  Beira  5.  The  hypo  is  poured  out  into  its  storage  bottle  and  the film  is  every  i  n  ­ strictly rationed.  washed.  A  gentle  stream  of  water  into  the  open  tank  for  about  25  soliciting  laundi­y,  announced  that  stance  the  info  Iliff  As  foiL.  me  I  labored  in  the  he  was  only  in  the  laundry  busi­ minutes is  generally sufficient  to  reifiove  all  the  hypo  remaining  in  the  they  pa^ssed  saloon mess  and  I do  mean  labored  ness  as .a  hobby;  actually  he  was  a  film.  Of  special  interest  to  Seafarers  is  the  fact  that  hypo  is  more  along  was wrong  but  after  the first  quickly  removed  in  sea  water  than  in  fresh.  Films  can  be  washed  in  few  bum  steers from  these embryo  and  I do  mean  mess.  On Thursdays  guide  and  a  hunter  of  big  game.  I  sea  water  for  about 10  minutes. However,  make  sure  to finish  the  wash  and  Saturdays,  traditionally  steak  gave  him  some  laundry  and  can  quiz ­kids  we  learned  to  ask  their  in  fresh  water for  about  5  minutes.  advice  and  then  do  the  opposite.  nights  aboard  US  ships,  I  knelt  in  vouch  for  the  truth  of  part  of  that  6.  After  the  wash  the film  is  hung  up  to  dry.  Film  will  dry  in  20  silent  prayer  before  I  set  up  for  statement.  The  1st  Asst.,  Dick  On  our  second  stop  in  Durban  .minutes.  Should  rapid  drying  be  necessary  a  fan  may  be  used.  Direct  "Smoky" announced  yiat  he  would  the  evening  meal.  Have  you  ever  Jones,  and  Sparks,  Allen  Bloom,  the  air  against  the  back  side  of  the film  to  prevent  the  air  stream  eagerly  availed  themselves  of  his  services  as  a  guide.  They  left  for  forcing  dust  particles  into  the  emulsion.  When  dry  you  may  store  as  their  trip,  along  with  several  you  like—either  as  a  whole  roll  or  cut  apart  into  strips  or  individual  others,  on  Friday  evening  and  it  frames,  A  quart  of  Microdol  will  develop  about  10  rolls  of film.  If  no  re­ immediately  started  to  rain.  They  returned  on  Monday,  early  in  the  plenisher  is  used  the  time  for  developing  will  have  to  be  increased  AM,  damp,  disgusted,  bedraggled  after  the  third  roll.  The  temperature  of  the  developing  solution  may  be  higher  or  and  hungry!  Apparently  all  they  lower  than  the  recommended  68 °F.  When  higher,  developing  time  will  Lying in a  hospital with a  broken neck  is jio  picnic for  any­ got  was  wet.  body, but  it's twice  as bad  when you are  a seaman  more than  Toipmy  Griffith,  oiler,  who  has  be  less and  when  the  temperature  of  the solution  is lower  the develop­ 3,000  miles  from  home.  Yet  for  veteran  Seafarer  William  spent  five  years  on  this  run,  all  ing  time  will  be  more.  When  temperatures  are  other  than  68°F.  com­ _  the  time  hoping  to  get  an  oppor­ pensate  with  the  following  changes:  Girardeau,  this  experience­f'  At  62°F  28  minutes  tunity  to  do  a  little  serious  hunt­ was lightened  by  the generos­ to the  States in  April,  but until re­ At  65°F  24  minutes  ity  and  kindness  of  complete  cently  was  in  the  Staten  Island  ing,  had  intended  to  make  the  trip  At 71°F  17  minutes  but  when  he  learned  that  the  strangers.  Hospital for  further  medical  treat­ others'  experience  in  shooting  had  Girardeau,  who  is  72  years  old,  ment.  was  aboard  the  David  S.  Terry  as  Despite  the  seriousness  of  his  been  confined  to  aiming  at  clay  cook  and  baker.  accident  and  his  advanced  age,  pipes  at  Coney  Island,  he  recon­ On  the  29th  of  Girardeau  has^no  thoughts  of  quit­ sidered.  Says  Tom,  "You  may  as  January,  when  ting  the  sea  just  yet.  "I  want  to  well  be  hung  for  a  sheep  as  a  the  ship  ha'^d  keep  going  to  sea  regularly  until  lamb  but  I  don't  want* any  radio  (1)  A  plant  reported  980  tons  of  sheet  aluminum  on  hand.  If  this  stopped  at  Am­ I'm  75"  he  declared,  "then  I'll  go  operators  mistaking  me  for  a  stock is  equally divided  between  six  prime  contractors, and  each  prime  sterdam,  Girard­ on  my  social  security  and  won't  rhinoceros."  contractor  assigns  9/25 of  his allotment  to  subcontractors, who  in  turn  Slim  Iliff  eau  fell  Into  a  work  so steady."  assign  seven  factories  5/28  of  their  allotment,  how  many  tons  of  the  coal  pit  return­ aluminum  are  available  to  each  factory?  ing  to  the  vessel  (2)  The  vertical  rays  of  the  sun  never  strike  the  earth's  surface  at  and  fractured  his  (the  equator),  (the  tropic  of  Cancer),  (New  York  City),  (the  tropic  of  Capricorn)?  Mrs.. Van  Hoft  spine.  For  the  next  49  days  he  (3)  Over  a  hundred  years  ago,  a, man  from  Tennessee  wearing  coon­ lay flat  on  his  hack,  his  body  in  a  skin and  nicknamed  "Old  Hickory"  became  President  of  the  US.  Was  cast,  at  the  Red  Cross  Hospital  in  it  (  efferson),  (Harrison),  (Jackson),  (Johnson)?  Beverwyck,  Holland.  (4)  You  be  the  judge.  In  order  to  keep  his  creditors  from  getting  Daily  Visits  it,  a  man  put ,his  house  in  his  wife's  name  and  wanted  to  get  it  back  On  his first  day  at  the  hospital  after  the  creditors  were  put  off.  Must  she  give  it  back  to  him?  an  English­born  woman,  Mrs.  Van  (5)  On  the  road  to  a  market,  a  farmer  met  three  people.  He  sold  Hoff,  happened  to  stop­at  his  bed­ the first  person  half  the  eggs  he  had  and  half  an  egg  more,  half  the  side  and  asked  him  if  he  had  any  eggs  remaining  and  half  an  egg  more  to  the  second  and  sold  the  third  friends  there.  When  she  learned  half  the  remainder  and  half  another  egg.  When  he  got  to  market  he  that  Girardeau  was  alone  in  her  still  had  three  dozen  eggs.  How  could  he  do  this  without  breaking  country,  she  made  ^  point  of  visit­ any  eggs?  ing  him  every  day  thereafter  fop  (6)  The continent  on  which  there are  no  glaciers is  ((Australia), (.^sia),  as long  as he  was  a  patient,  bring­ (Europe),  (South  America)?  ing 4dm fresh  fruU­and  other  gifts.  (7)  During  the  period  from  1830  to  1860,  the  largest  number  of  im­ "It  was  quite  a  comfort,"  Gir­ migrants  to  the  US  came  from  (Asia),  (Germany),  (Italy),  (Gi­eat  ardeau  said,  "to  know  that  I  had  Britain  and  Ireland)?  someone  coming  to  see. me  like  (8)  The  first "all­professional  baseball  team  was  from  (Albany),  (Bos­ that  while  I  was  laid  up."  ton),  (Cincinnati),  (Detroit)?  Btill Getting  Treatment  (9)  The  planet  which  is  about  the  same  size  as  the  earth  is;  (Marsli ;  Girardeau,  haid  nothing  but  the  (M^rcuiy),  (Uranus),  (Venus)?  .  highest  praise  for  the  care  given  (10) ,If  a fleet  of  nine  heavy  cargo: ships  cail  effectively  supply ­a  for­ him  by  the  purses  and  doctoirs  gt  eign  port,  how  many  smaller  cargo  ships  would  be  needed  to  do  the  the  hospital.  ^'They  gave  tne  vei^  Flanked  by* two Dutch nnnes. Seafarer William Girardeau posed for  sahte  job  if  they  had  only 60  percent  the cargo  capacity  of  the larger  fine  care,, there,'/­he,said.,'  thia phiold  bn:­th(t groimds of  the  CrpiM ttospital  in..lleferwyckt  vessels?  "  •  •  • ' •  •  Girardeau was  h^was as the  fross « fraeiured'  Quiz ­Answers  on  Page  27  ­  ..  •   •  M  /  t­ .15Hma'^''j/­^^5  Kirk Limps In, Tired But Happy  4  .• ?31  Stranger^ Lends Helping  Hand To injured Seaman  Quiz Ckiraeii  VSSB'sit....  JtQ.  ^­4^  '  M  ­­,|'  �SEAFARERS  LOG  Par*  Tweatir  Friday, July ^S, mz  WUd West TOMW  Preves PerUous  Here on  the Marie Hamill we have among our crew one individual who is  well known in  By  Spike  Marlin  many  ports  especially  Baltimore.  He  Is  Joseph  "Mustacho"  l*endleton.  The  nickname  The  heavyweight  championship  hard as  Marciano, he is  faster with  comes  from  the  18­month­old  mustache  he  is sporting  which  is his  prize  possession.  will  be  settled  (unofficially)  on  his hands and punches  more crisply  'His  stay  on  the  beach  this  July  28  when  Harry  Matthews  and  than  his opponent.  He's  also  more  mobile than Marciano,  who lumbers  last  time  was  something  to  Rocky  Marciano  square  off  for the  in  like  a  baby  rhino.  see.  He  paid  off  on  the  West  big  prize.  There  is one  slight  tech­ In  some  respects,  Matthews  puts  Coast  and  started  to  Texas.  He  nicality remaining, namely,  that the  up the same kind of fight as Roland  and  his  side­kick,  Ray  Queen  winner  has  to  knock  the  block  off  La  Starza  who,  it  may  be  remem­ started  off  in  a  hopped­up  Ford,  Joe Walcott. That  is a mere formal­ bered,  gave  Marciano  his  closest  While  touring  through  the  hot,  ity to  be dispensed  with in  the fall.  tussle, losing  a  much­disputed split  decision.  The  big  difference  .be­ arid,  sunshine  state  of  Arizona,  We  said  once  before  that  Mat­ tween  the  two  is  again,  Matthews'  they  stopped  for  a  refresher  In  a  thews  was  one  of  the  current  crop  lightness  of  foot.  small  town.  They got  friendly wifh  who could  take Marciano  and noth­ The  styles  of  the  two  fighters  two  Arizona  cowboys  there  wTio  in­ ing  has  happened  since  to  change  make  the  pattern  of  the  contest  vited  them out  to the  ranch  to ride  clear.  Marciano  is going  to  be  the  our minds.  Not that  he is  any  shoo­ a  friendly horse.  aggres­sor all  the  way,  trying to  get  in.  Far  frorn  it.  Ready  For  Anything  in  close,  corner  his' man  and  club  Opposing  Styles  This  was  something new  and  dif­ him  with  either  hand.  Matthews  ferent, so  "Mustacho" and Ijis  side­ This shapes up as a  very fascinat­ will  be  fighting  stand­up^  back  kick  store  up  on  refreshments  and  ing  contest  between  two  sharply  pedaling.and moving around a good  then go off  to the wide open  spaces.  opposing  styles.  Marciano's  chief  deal,  staying  away  from  the  ropes,  They  find  a  nice  shady  spot 'and  assets  are  great  strength  and  a  and countering  every right hand  by  while  the  cowboys are  off  catching  good  punch  with  either  hand.  Marciano.  the friendly  horses,  they  put  away  Obviously,  Marciano's  hopes  lie  As^  a  fighter  he  is  an  Over­ some  more  refreshments  and  are  Holding on to  his birthday  cake aboard  the Marie  Hamlll  is Joseph  size .  edition'  of  Jake  LaMotta.  in wearing  Matthews down  with his  ready  for  anything.  "Mustacho"  Pendleton,  DM.  His  shipmates  ({eft  to  right)—^Robert  Like  LaMotta­  he  likes  to  get  in  greater  strength  and  finishing him  Two  hours  later  the  cowboys  Darlet,  Jr.,  messman;  Robert  E.  Morgan,  AB  and  Frank  Nlgro,  close,  bull, his  opponent  and  club  off  in the  later rounds.  That's why  •   him  with  left  hooks  and  sweeping  his  management  %trove  unsuccess­ come  around  with  the  friendly  steward,  helped  him  enjor  it.  horses  who  were  all  worked  Up  fully to make  this one a  12­roimder  right  hands.  and  as  ready  as "Mustacho"  if  not  Mustacho"  claims  he  is  the* first  thing else was roaming around.  The  However,  Rocky  has  serious  because  over  the  longer  distance  more  so.  "Mustacho"  mounted  his  person  to By a  jet plane  without  a  quiet,  peaceful  weekend  ^eing  weaknesses.  He  is  awkward,  often  Rocky  would  have  the  advantage.  oyer,  "Mustacho"  and  company  steed  real  Western­style  and  grins  pilot's  license.  off  balance and  wide  open to right  From  here  it's  hard  to  see  how  like a  real  Western cbwboy.  All hf  Well  Arizona  was  too  hot  any­ head to Galveston  and are Ml ready  hand  counters after he delivers  his  a  polished  boxer  like  Matthews  to get  a ship,  any  ship.  a sudden everything starts  popping.  way  so  they  take off  for Texas.  All  could  be  trapped  and  mauled  by  looping blows.  is  going  fine,  so  they  decide  to  He is now  working hard  and sav­ his clumsy  opponent.  The possibil­ Good Counter­Piincher  spend  a  nice  long  weekend  out  in  ing  his  money  to  buy  himself  a  ity  that  it might  happen  and put  a  the  open  spaces.  "This  time  they  ranch  in  Texas,  snakes,  bulls  and  Matthews,  on  the  other  hand,  is  sudden  end  to  the  fighf  is  one  of  Grandpa's Joy  pick  a  spot  right  in  the  middle  of  all.  I  wonder.  Time  will  tell.  one  of  the  best  counter­punchers  the  things  that  makes  this  contest  11,000 acres  of  open range.  Frank  Nigro  around.  While  he  doesn't fait  as  ah  exciting  one.  Up A Tree  "Mustacho"  was relaxing in first  class style when lie neard a strange  sound.  Getting  up  and  looking  around,  he  saw  two  frisky  bulls  Now  that  the Baltimore  Building  assessment  has  Been  approved  by  the  membership,  looking  his  way  only  50  yards off.  assuring  new  buildings  in  Baltimore,  Philadelphia  and  Galveston  in  addition  to  buildings  He  tried  to  go,up  the  tree  but  the  already  in  existence  in  various  other  ports  the  membership  will  have  modern,  up­to­date  base was  too large.  At that moment  facilities for  shipping, comfort.,  a  little  six­year­old  girl  came  to  and  recreation.  a  step  would  collapse  and  you  sanitary  conditions •   and  means  the  rescue  and  shooed  them  away.  provided  for  showers  and  shaving.  Seeing  that  "Mustacho"  had  the  Ail  this  brings  back  once  might  break  a  leg.  shakes,  she  consoled him  and  said,  again  memories  of  the  various  Good Halls  Today  Also,  the  future  will  bring  sea­ "Don't  be  Sfraid,  they  are  gone."  types  of  shipping  halls  that  were  Seamen really  had.it tough  with,  men's  hotels  which  will  be  clean  in  existence­in  the  1920's  and  the  the  bad  wages  and  working  condi­ and  well  kept  so  that  at  long  last  All  was  well  and  peace  had  re­ early  1930's.  turned  to  the  camp  when  "Musta­ tions of  those  days coinciding  with  the  seamen  do  not  have  to  live, in  cho" saw a strange creature  around.  In  the  early  1920's  shipping  was  the filthy  Joints  that  they  had  to  old flophouses and  various  joints  Shooting first and  asking questions  mainly  out  of  Shipping  Board fink  ship  from.  Today,  organized  into  that  never  belonged  to  them.  My  afterwards,  he  emptied  his  pistol.  halls  which  usually  were  in  dark  crack unions  like the  SIU and  SUP  hat­is  off  to  all  the  members  who  Dead­eye  had  killed  his first  cop­ old  buildings  such  as  warehouses,  they have  clean,  well­lit halls  with  voted  the  building  assessment  in,­ lofts,  or some  di­ places  to  lounge  in  comfort,  plus  as  through  this  a.ction  clean  and  Bright­eyed  youngster  i s  perhead  snake.  lapidated  stores.  cafeterias,  bars  and  stores that  are  neat halls  will he  the rule  in every  Before  long  ne  had  several  Michael  McWatt,  grandson  of  There were  a few  airrconditioned  and  well  kept.  port  where  the  SIU  has  a  Union  notches  in  the  pistol  as  the  moc­ veteran  Seafarer  Frank  Gard­ old  benches,  casins,  copperheads  and  every­ Today  a  seaman  in  these  unions  hall.  ner.  usually dusty, full  either  has  or  will  have  the  best  of  Louis  Goffin  of  splinters  and  often  covered  w i t h  bedbugs,  ^here  was  no  hourly Job call  so  that  a  guy  Goffin  couldn't  step  out  .The  LOG  ­opens  this  column  as  on  exchange  for  stewards,  cooks,  for a  breathdi*.  You we^e never sure  bakers and  others who'd  like to share  favored  food  recipes, little­known  when a  job was going to  be  called,  and  for  that  reason,  you  had  to.  cooking  and  baking  hints, dishes  with  a  national  flavor  and  the  like,  stick  around  so  that  you  wouldn't"  suitable  for  shipboard  use.  Mail  in  your  suggestions.  Here's  Chief  Steward  William  Stark's  recipe^for  "Chicken  Hasenpfetfer."  miss  your  chances  of  shipping.  —  '  By  the  end  Of  the  day  if  you  Pickling  food  in  brine  or  pack­f—.  hadn't  shipped,  you  were  tired  out  ing it in  spices is the oldest method  most  Central, European  countries  and dirty, needing both a good  bath  0  f  preserving  where  wild  rabbits  roamed  freely  food  in  coun­ and a  soft chair  to relax  in.  three  or  four  centuries  ago.  But  tries  with  warm  pickling  was  practiced  as  well  on  Relax  In Doghouse  climates,  dating  deer,  boar  mekt  and  chicken,  the  And  where  was  the  relaxation?  at  lea.st  5,­ latter  particularly  around  Leg­ h'hy,  nothing  else  but  the  qpg­ hack  i,The  horn,  Italy.  house.  Truthfully  speaking,  the  000  years.  established  To  prepare  the  dish, first  clean  Doghouse was  a Godsend  alongside  mode  then  still  hangs  and  quarter  8­10  chickens.  Take  of  those crum  joints.  on  in  some  mod­ a  large  wooden  bucket,  place  a  In  various  ports,  the  hangout  em ­day  food  layer  of  onions  and  sharp  spices  was  a  rooming  house  and  if  you  preparation,  s o  on  the  bottom,  then  a  layer  of  Stark  lived in  the  house  your chances  of  that  cold  cut  the  quartered  chicken,  alternating  shipping werrnot too bad­  :Al least  meats  like  pastrami  are  ­really  a  until  the  bucket  is full.  Dilute one  you  could  rest  in  your  room,  hanger­on  from  way  back.  oi* two  cups  of  vinegar^nd  cover  SIO (WSA  crummy, as  it  may  have  been."  Stale  though  the  idea  may  be,  the  chicken.  Put  the  bucket  with  PUTATIOAl  The  crimp  joints,  such  as  used  dishes  conceived  from  it  are  sfill  its  contents  into'the  chill  box  for  Sucets in  popular,  says William  Stark,  Stew­ 2­3  days.  AMimAlNlNG  to be  on South  and  wbre  even  dirtier  and  ard,  who's  put  in  an  even  dozen  On  the  day  dish  is  to  be  served,  SHIPS. AT THE  New'York  darker  than  the  Shipping  Board  years  sailing  in  the  galley  and  remove  the  chicken,  bread  it  and  holes.  It . seems  that in  those  days  anothef  two  ois  a  hotel ,  cook  in  fry  off , fat.  Place  it  in  steamer,  shipping  halls  believed  in  con­ Pennsylvania.  Lounging,  at'  the  steam  until  tender,  then  serve.  '/4SSA6EWA»S,MESSarH  all  serving  lights.  Reaching  a  crimp  Wilmington  S{U  hall  after a  trip  The  chicken  will  have  an  unusual  joint  was itself  a  wdric Of  art—Up  to the  Far Rftst,  he explai^ whai  spicy flavor, a change  of  pace from  ca.EAll.6E­A  brokenUown  stairs,  through  dirty,  it's  all  about.  the  standard  fried  or  roast  m^nu.  dark  hallways... . Either  going  up  .  "Hasenpfeffer," .  which .  <means  Some  cooks  even pour  sour  cream  cyZEW THE SlU CAW  BE PROODOFS  or ciuning  down  you  toiokYOtit  lifg  pickled  rabbit,  is  generally  native  on* top of,  the  chicken  Just  beforp  in your bands niever knowing  when  to  Alsace­Latralne.  p.  'iUmi  Crimp HaUs Were Dirty Joints  HBR SHtP^PEJ  1^­ EAYOFF  6E SORE THE  5^'  •  ^  0y <'  i  �Friday,  Jnly 88,  M5«  ThamksSWU For  Birth Benefit  SEAFARERS  LOG  LET  T  E  R  S  To  the  Editor:  Enclosed  you  will  find  a  copy of  his  Job  can  be  secured  by  furnish­ my  marriage  license  and  the  birth  ing relief  from  the Union.  certificate  of  my  son  who  was  Now  I  want  it  understood  that  born  June  1.  said  relief  should  be  a  port  watch  I  would  rather  take  them  to  the  and  not  a  day  work  watch.  I  re­ hall  myself  but  member  I  took  one  of  these  relief  since  I'm  the  jobs  in  New  Orleans,  and  to  my  bosun  here  on  grief  I  never  worked harder  in all  the  %e a t r a i n  my  life.  I  worked  like  mad  all  New  I find  day  for  two  days  in  a  hot  engine  it  quit#  difficult  room  with  the  engineers dqmg  re­ to  go  and  there­ pairs,  while  my  brother  Seafarer  fore  I'm  sending  was  having  a  good  time  ashore.  Pedraza  As  a  matter  of  fact,  it  was  be­ it by  mail.  I  have  no  words  to  tell  you how  coming  commonplace  with  the  thankful  I  am  that  I  belong  to  oilers  to  call  the  Union  hall  for  such  a  wonderful  Union  that's  al­ that  kind  of  relief  when  the  ship  ways  looking  out  for  the  benefit  got  to  port.  Therefore  brothers,  you can readily  see that  the matter  of  its  membership.  needs  discussion,  so  if  you  are  in  All  I can  say  is that  it has  made  me  more  and  more  proud  to  say  the  mood,  take  it  up at  a  meeting.  Paddy  Farrell  that  I'm  a  member  of  the  SIU.  Faustino  M.  Pedraza  3^  4.  i  4"  t  4"  Mate Racking Up  '  • 1  Fare  Twenty­one  Seafarer Bugs  '  Island  Home  To  the  Editor:  work  he  was  doing  on  deck.  Don't  At  last  I  got  a  home  in  Puerto  you think he  loved me like a  broth­ Rico.  For  some  time  my  only  am­ Moneg Fxcfmnge  er?  If  some  more  of  the  boys  put  bition is to  have  a  home.  Now that  in  on  him,  maybe  in  time  he  will  I  have  it  it's  wide  open. for  any  Rates Listed  SIU  brother  for  get  right.  ^  The  following  is  the  latest  information  o  r  Thank you  in advance  for return­ available  listing  of  official  ex­ help  around  the  ing  these  papers  and  for  Ml  the  change  rates  for  foreign  cur­ island:  rencies.  Listings  are  as  of  great  things  the  SIU  is  doing  for  Our  home  is at  the  seaman  lucky  enough  to  be  July  23,  1952," and  are  subject  E­G  11,  Puerto  under  its  wing.  ^  to  change  without  notice.  N u e V o,  Puerto  Allen  R.  Nauman  England,  New  Zealand,  Soutb  Africa:  Rico.  $2.80  per  pound  sterling.  Australia;  $2.24  per  pound  sterling.  These  homes  4i  4>  4>  Belgiutn:  SO  francs  to  the  dollar.  are  priced  at  $4,­ Denmark:  14.45  cents  per  krone.  Seatrain Baker  France:  350  francs  to  the  dollar.  Litchfield  Pay  "  Holland:  3.80  guUders  to  the  dollar.  you  go,  a  Italy:  625  lii'e  to  the  doUar.  ^Artist In Flour'  month.  They  are  really  not $30  Norway:  14  cents  per krone.  worth  Portugal:  28.75  escudos  to  the  doUar.  To  the  Editor:  $3,000  but  you  and  me  or  any  Sweden:  19.33  cents  per  krone.  We  enjoy  the  cool  crisp  breezes  brother  interested  in  a  home  in  India:  21  cents  per  rupee.  Pakistan:  30.2  cents  per  rupee.  of  the  ocean  and  Gulf  Stream  on  Puerto  Rico  can  get  hold  of  one  Argentina:  14.2  pesos  to  the  dollar.  the  Seatrain  New  Jersey,  contrary  and  make  it  worth  $20,000.  Brazil:  5.4  cents  per  cruzeiro.  Uruguay:  52.63  cents  per  peso.  to  the  heat  wave  that  is  sweeping  Anytime  one  of  your  boys  come  Venezuela:  29.85  cents  per  hoUvar.  the  nation  on  land.  We  have  down  I  will  be  glad  to  show  him  plenty  of  milk  aboard,  sweet  and  around.  See  what's  what  without  enjoy  ice­cream all  along  the  "Government  escort."  Seabeaver Needs  sour,  Atlantic  Coast,  have  delicious  George  Litchfield  strawberry  shortcake,  watermelon,  New Quarters  Hit High'Prieed  OT  For Crew  honeydew  and  cantaloupe.  4  3^  t  To  the  Editor:  Ciothing Outfits  To  the  Editor:  Our  baker,  Jean  Auer,  makes  The  last  few  trips  aboard  the  Compang  Policg  To the  Editor^  We  had  quite  a  discussion  at  Seabeaver  (Colonial)  there  has  cakes and  pies, that  are  out  of  this  At  our  last  sMj^oard  meeting  our  last  shipboard  meeting  aboard  been  a  continual  stream  of  beefs  world.  You  could  say  he's  an  ar­ On Stores Hit  the  crew  of  the  Del  Sud  (Missis­ the  Heywood  Broun  (Victory  Car­ and  complaints  regarding  the  ter­ tist  with flour and  water.  We  have  To  the  Editor:  sippi)  went  on  record  that  all  riers)  about  the  chief  mate  paint­ rible  sleeping quarters  on this  ves­ a  small  bakery  shop  aboard  and  .  We  held  a  special  meeting  clothing  companies  *  be  stopped  ing his room  and  doing other  work  sel.  no  one  has  any  ivrinkles  in  their  aboard  the  Del  Aires  (Mississippi)  from  coming  aboard  SIU  ships  that  belongs  to  the  deck  gang.  I  At  the  end  of  each  voyage  we  stomachs.  until  they  come  down  on  their  went  to  him  and  told  him  that  he  have  been  informed  by  the  port  We  have  Coca­Cola  and  Seven  recently  to take  up  our meat  prob­ ridiculous  prices.  The  motion  was  making  lots  of  nice  overtime  engineer  that  nothing  could  be  Up  on  ice  whenever you  desire  it.  lem.  Our  steward  explained  that  referred  to  the  Hub,  Marine  Ex­ for  the  deck  department  but  he  done  about  the  matter ^ until  the  All  in  all,  it's  a  good  deal  while  he  was  putting  out  whatever  meat  change and Mer Mar Clothing com­ isn't  interested.  ship  went  into  drydock.  Now  that  afloat as  we hit  port each  weekend.  he  had  on  ship  and  was  short  be­ panies.  We're  trying  to  put  a  stop  to  the  vessel  is  scheduled  for  dry­ Regards  to  the  membership.  cause  of  the  company's  policy  of  Their clothing is very  inferior to  the  practice,,  but  if  that  doesn't  docking,  the  crew  is  hoping  that  Sir  Charles  buying  their  meats  in  Buenos  n^me  brands  and  they  have  a  work  out  we'll  have  all  the  over­ there  will  be  some  action  on  this  Aires.  practice  of  putting  bills  owed  to  time down  on the sheets  when pay­ problem.  X  if  them  on  the  ship's  slopchest  bill.  off  time  comes.  The  steward  said  that  this  had  Bill  Thompson  The  Union  should  notify  the  Arthur  6. Roy  been  company  policy  for  a  long,  Ship's  delegate  Get That Free  shipping  companies  to ,  void  any  Ship's  delegate  time  but  on  the  last  trip  the  Ar­ Medical Checkup  gentine  *  4i  4.  3^  passes  such  clothing  companies  Government  had  stopped  4i  4>  4>  To the  Editor:  may have  until  furthey  authoriza­ the  practice  claiming  that  the  city  SIU  Doing Great  I am  in  the  San  Juan US Public  is  short  on  meat.  The  company  Bun To Greece  tion from  the  Union hall.  Things For Men  Health  Service  Hospital  for  an  was  so  informed  by  letter  and  Baldy Bollinger  Pleasant Trip  operation  which is  due in a  couple  warned  that  they  could  not  expect  To the Editor:  Ship's delegate  To  the  Editor:  I just read  in the  LOG about the  of  days.  The  reason  is  that  I  got  to  store  up  in  Buenos  Aires  any  4.  4.  ^ ­    Just returned  from a  trip on  the  new  birth  benefits  and  find  that  hurt  while  on  the  Beatrice  (Bull  more.  Cecil N.  Bean, on  its run  my  wife  and  I  just  got  alongside  Line)  on  July  8.  Well  the  condi­ Not  Enough Stores  Hopes He BoesnH  good ship  to  the  Mediterranean.  The  crew  the dock  in time.  I  have  been try­ tions here  are  about  A­1,  the  best.  The  food  is  veiy  Despite  this, the  c&inpany  is still  Miss Aug LOGs  signed  on  April  14  in  New  York.  ing to  get  photostatic copies  of  our  good,  the  nurses  sending  out  ships  with  expecta­ It  was  a  pleasant  run  enjoyed  by  marriage and  birth  certificates but  To the  Editor:  and  doctors  are  tions  of  storing  up  in  Buenos  This is  to advise  yqu  that  I have  all  hands.  am  unable  to  do  so.  fine and I am get­ Aires  as  meat  is  so  cheap  down  moved  to  Los  Angeles  and  would  There  were  no  complaints  or  As a result of  this useless search­ ting  very  good  there.  The  steward  explained  that  like  you  to  continue  sending  me  beefs  to  the  steward's  good  food  ing I am  enclosing the original  cer­ treatment  so  far.  he  was  specifically  ordered  not  to  the  SEAFARERS  LOG  at  my  new  which  was  enjoyed  throughout  the  tificates plus enough postage  to en­ buy  meat  in  Montevideo  as  the  The  only  address.  able  you to  return them if  you will  entire  voyage.  In  fact  it  was  the  company  did  not  want  to  pay  the  trouble  is  the  Please change  this on your books  best feeder I  have been on in many  be  so  kind.  current  price  in  Uruguay.  This  heat  because  the  as T don't  want  to  miss any  issues.  a  moon,  Also,  I'm  enclosing  my  last  dis­ ^  ventilation is very  despite  the  fact  that  there  is  all  My son,  G. L.  Newman, reads them  The  crew  as  a  whole  got  along  charge  which  is  off  the  Fairport  poor.  Anyway  the  meat  you  want  in  Montevideo.  also after he gets ashore  and I keep  in  great  shape  and  the  life«of  the  (Waterman).  Boy,  what a  ship that  Reyes  The  steward ^declared  that'some­ when  you  com­ them  all.  entire  voyage  was none  other  than  is.  Just  ask  any  of  the  boys  who  pare  this  to  the  14  days  I spent  at  thing  must  be  done  to  see  that  «.  I  enjoy  reading  the  LOG.  It's  our  ' small­sized  pantryman,  the  have  been  on  her.  the  hospital  in  Colombo,  Ceylon,  these  ships  are  properly  stored  for  a fine  paper  and  gives  one  the  "Great  Moose"  himself.  Hi  only  Officer  Problems  shipping  news  in  a  way  that  no  weighs 260  with his shoes  off.  The  mate seems to  think  that he  lii years ago, this Is  heaven. Noth­ a  long  trip  to  South  America  since  there  are  delays  of  from  one  to  newspaper  can  compare.  privileged character  ing  is  missing  here.  We  made  three  ports,  Piraeus  is some sort of  thirty  days  in  South  American  John  F. Newman  and  Salonica  in  Greece  and  Istan­ or  something  like  that.  I'll  grant  I  have  a  date  with  the  knife,  ports  due  to  ship  congestion  in  which  is my first  operation.  Mean­ the  fact  that .he's a  character.  4i  3^  4^  bul in  Turkey.  Also we  stopped in  him  while  they  are  giving  me  a  good  these  ports.  He  seems  to  think  that  the  agree­ Algeria  for bunkers.  Belief  In Port  is only  meant  for the  rest of  checkup  all  around  which  means  The  crew  then  went  on  record  Highlights  of  •   the  trip  were  ment  I  get  out  of  here  I  will  be  that  before  signing  on  for  another  the  ships .in  Poses Problem^  cognac,  peaches,  cherries  and  Fairport.  the  SIU  and  not  the  when  trip  to  make  certain  that  there  just  like  a  brand  new  man.  strawberries  of  which  all  hands  I  personally  collected  six  hours  To the  Editor;  are  enough  stores  aboard.  I  also  believe  that  every  man  I  noticed a  letter in  the  LOG  by  drank  and  ate  their fill^  J.  King  overtime, against  him  for  some  going  to  sea  ought to  have  a  good  Mike  MUler  Brother  John  Fedesovich  regard­ checkup  every  once  in a ^ while  for  Ship's  delegate  ing relief  for  the  black  gang  while  his  own  sake  and  the  sake  of  in  port.  I  presume  he  means  the  others.  It  doesn't  cost  you  any­ home  port.  While  the  engineers  thing and  the^ treat  you very  nice.  .Far From Home  and  mates  may  have  such  relief  I  I also  want  to  thank the  boys on  personally believe  that although  on  the  Beatrice  fo# their  friendliness  the  surface  it  looks,  very  good  it  and  aisoWto  congratulate  all  our  has serious drawbacks.  Union  officials  and  brother  mem­ To  begin  with,  it  might  have  a  bers.  We  have  the  best  union  in  tendency  to  make  those  who  were  any  industry  and  I  like  to  see  it  relieved homestead  the  same ships  stay  that  way.  when  in  port  of  payoff.  It  would  Jpan Reyes  thereby  make  It  more  difficult  for  3^  3^  >  the  man  on  the  beach  to  ship put.  It  also  would  cause  a  beef  in  the  ExfSeafarer  deck  gang  and  probably  it^  the  En fogs the LOG  steward  department.  To  the  Editor:  Agree  On  Suggestion  1  Please  send  me  a  copy  of  iiit  This  issue  is  quite  big  and  re­ book "Seafarers  In  World  War  II."  quires  careful consideration:  I have  I  really  enjoy  reading  the  LOG.  discussed ­the  matter  with  some  of  I  read  it  from  cover .to  6over  al­ the  boys here  in  the  Staten  Island  though  I haven't, been  to  sea  since  Hospital  where I am a  patient, and  1947.  I  hope  I  will be  back  before  Pvt.  Hafford  Roberts  poses  they  feel  that  perhaps  something  long.  could be done  to  pi­ovide  a  rest for  aboard  the  Jeff  Davis  while  Joseph  P.  McCann  the Seafarer  when  he reaches'  port  iPoilir  contented  Seafarers  off  the  Cecil  hi.  Bean  pose  doekslde  in  ,Okinawa.  An­ so  he, can  go  horn#  to  hi^ fimilj',  •  Piraeus,  (Qrec^l '­ They  arb  (left  to right):' Red,'AB;  Radl  Mattih,  ; .(Ed. note:  A copy  o/ the  booklet  ship  Avas,  thony  Nottage  photo.  after a long trip.  At m#Wm# tiiii#.  'btfjvlrd}'^liii^  eiiilhiier;'  and 'h^ui:^.;|fiUerr:;B  OMk. ''  is  OB  its  icay.)  •  j  '  • • I  ' "• 'i'b  til  . ­.  ••   '• M  • • • ' i::;!  I  ^ I  �Pare  Tweaty­tw*  Friday,  Jaly tS.  IfSt  SRA FA It^Jt S  LOG  Thought He Woe  Seeing Things  LET  IE  R  S  Maiernttg Pag  Very Pleasant  T* the )  Edit  Iter:  To the  Editor: .  While reading  the  June  13 issue  I  am  applying  for tho  maternity^  he wants  to go home to them  when  and says  he will  sail on  deck  agahi  of  the  SEAFARERS  LOG,  I  re­ benefits  now  provided  by  the  Wel­ he  has  time  off  not  in  the  time  some  day.  fare Plan.  Enclosed are  the neces­ that  he  is  supposed  to  have  for  He  Isn't  the  only  mate  I  know  ceived  a  very  pleasant  surprise  sary  papers.  shuteye.  of  like  this.  There  are  many  SIU  when  I  read  the  article  regarding  To the  Editor:  the  new  matern­ bookmen  who  have a  mate's ticket.  I am  on  the beach  now and  after  Companies  Will  Save  Trip  after  trip  promises  have  These  are  the  men  who  can  give  ity  benefits.  I  all  the  expenses  my  last  payoff  That  is  why  there  are  so  many  been  made  on  the Steel  Vendor  to  us privileges  which  we are  entitled  had  received  the  sure  has  holes  in  it  now.  When  I  LOG  just  one  read  in  the  LOG  about  this  new  one­trip firemen  like  me.  On  the  the  effect  that  the  stewards  de­ to.  day after we  were  Accept  the  Vnioli  benefit  I  had  to  ask'  my  wife  to  other  hand  they  have  to  break  in  partment  foc'sles  would  be  paint­ blessed"with  a  1­ead  it  and  tell  me  if  I  was  seeing  new  FWT's  all  the  time  because  ed  on  the  coming  voyages.  These  Some  companies  have  no  labor  they can't  keep regular FWT's  that  units  have  not  trouble  as  they  accept  the  Union  9  lb.  7V4  oz.  boy.  things.  way.  If  relief firemen  are supplied  been  painted  in  as  permanent  and  being  of  posi­ This  benefit  I  always  knew  the  SIU  was  the  as  part  of  the  agreement,  it  will  over  three  years  tive  value.  In  turn,  the  SIU  ac­ will  go  a  long  best  only  now  I  am  going  to  say  stand  better  for  the  companies  as  stewards  de­ cepts  the  necessity of  the  company  way  to  help  pay  it  louder  and  longer.  I  will  themselves  and  in  the  long  run  partment  men  on  to  operate  at  a  profit.  They  run  expenses  for  the  be  watching  for  the  mail  until  I  they  can  save  money  by  keeping  Hipp  the V  e s s e 1 s are  the  business  and  we  work  in  the  new  arrival  and  have  an  answer.  Hoping  to  hear  competent  personnel  who  are  fully  witnesses'  to  the  interest  of  the  crew.  to  make  my  stay  on  the  beach  from  this  soon.  acquainted  with  the  plant.  Because  fact.  Both the  Union  and  the company  more  pleasant.  Paul  E.  Reed  such  a  man  knows  every  trick  The  member­ search  for  ways  to  accommodate  I'm  enclosing  the  birth  certifi­ around  the  plant,  the  oil  bills  for  ship  at  our  last  their differences.  They  keep  com­ cate  and  marriage  license  as  per  the  companies  are  less.  shipboard  meet­ munication  lines  open  to  be  ready  instructions.  I'm  also  sending  you  Palmer  ing  passed  a  mo­ to  discuss  anything.  They  work  my  last  discharge  but  would  like  Steady  Fireman  Best  tion  that  if  this painting  and  other  together with respect  of  each other.  to have  this returned  to me  if  pos­ The  necessity  for  the  relief fire­ items  on  the  repair  list  are­not  To the  Editor:  But  these  things  are  not  so  with  sible.  My  heartfelt  thanks  and  ap­ Although  others  have  done  it  man  to  be  acquainted  with  the  ctmpleted,  not  to  sail  on  the  next  every  company.  Some  balk,  like  preciation  to  those  who  made  this  plant  is  not  of  too  great  impor­ before,  I  just  have  to  mention  voyage.,  a  donkey  at  the  plow.  benefit  possible.  the  present  beef  about  stewards.  tance if  he knows  his  job of firing.  Jerry  Palmer  Furman  P.  Hipp  We  are  not  perfect  as  there  are  Firing  in  port  is  kept  to  a  mini­ As  a  steward  I  think  it  is  about  Ship's  delegate  weeds  in  our  garden.  Tlie  per­ if  X  X  time  the  membership got  informed  mum except  when working winches  former is a  character who disgraces  4*  3^  3i  when a little more fire  is necessary.  about  them.  They  are  a  highly  our  Union  and  tears  down  every­ skilled  and ­competent  rating.  We  At  all  times  the fireman  that  can  thing we achieved.  We must guard  save  the  company  a  lot  of  dough  have  to  put  Just  as  much  sea  time  against  these  as  they  are  a  threat  in  the  galley  as the  bosun  has  to  is the  one going  to sea  steady. The  To the  Editor:  to our Union.  more  an  FWT  knows  his fire  busi­ have  or  the  electrician  needs  be­ The  Bradford  Island  (Cities  Are  we  going  to  let  anjdhing  low,  but  we  are  the  lowest  paid.  ness  the  better  he  makes  a  ma­ To tiie  Editor:  Service)  has  been  running  from  stand  in  our  way?  Certainly  not.  The  SIU  has  driven  forward  Now­  the  bosun  gets  a  $30  raise  neuver and  the  better he keeps his  Puerto  La  Cruz  to  Argentina. This  fires  when  using  all  of  them  at  from  the  beginning  and  is stiil  go­ The battle  has been  tough, but  will  is our  second trip  to  Campona  and  and  nil  for  the  steward.  never  end  as  long  as  we  are  de­ ing  strong.  Vacation  pay,  ma­ sea, resulting in a lot less consump­ Once  Company  Man  ternity benefits,  a $25 savings  bond  nied  privileges  we  are  entitled  to.  first to  Bahia  Blanca.  tion of  oil.  I am not  knocking the bosun,  but  for  new  babi%s  and  disability  pay­ No  opposition  is  too  great  that  we  We  had  one  cruise  around  the  my  point  is  that  the  steward  at  Having  new  men  all  the  time  ments are only a few of  the Union's  can't  meet it  through  co^ntinual  ex­ islands—^Arbau,  St.  Thomas  and  one  time  wa.c  a  company  stiff.  The  does  not  help  the  companies,  be­ gains.  Puerto  Rico.  .  The  company  for­ posure  of  things as  these.  SIU  realized  that  to  kiU  the  food  cause  even  a  man.  who  is  an  old  wards all the  mall except  the LCXS.  D.  King  We  must  never  let  down  if  we  beefs  they­  would  have  to  get  at  hand  at firing­  has  to  get  ac­ We  got  some  LOGs  and  OT  sheets  X.  L  X  ^  the  man  whose  responsibility  it  quainted with a  lot of  tricks every­ wish  to  continue  to  enjoy  what  off  the  Alcoa  Pilgrim  in  Ponce.  was.  So  the  stewards  were  all  time  he  steps  into  a  different fire  we. have  earned.  This  brings  me  The  orders  now  are  Aruba  and  brought  in  the  Union  and  are now  room.  By  the  time he  gets around  to  the  smaller  items  which  follow.  the  States,  but  they  change  every  In  the  LOG  of  June  27  you  may  shipped  out  of  the hall.  It  cut  out  to  knowing  everything  a  lot  of  day  on  here.  The  guys  sure  are  have  seen  the  cartoon  showing  a  To  the  Editor:  the  blacklist,  piec^off  and  cut­ extra  oil  goes  up  in  smoke.  hoping  they  don't  change  this  We  have  months  to  go  on  time.  throat  practices  which  hurt  the  A  relief fireman.  Just  by  going  lookout  on the  bow reporting  from  one  year's  articles  on  the  Olympic  crew.  a  telephone  booth.  Yes,  it  is  a  one  hour  ahead  of  time  the first  Ray  Wright  Games  and  there  are  only  12  of  But  ever  since  then  the  compa­ day,  will find  out  everything  he  foul­weather dream  of  an  OS.  Ship's  delegate  the  original  crew  left  on  the  ship.  m.­ nies  refuse  to  give  the  steward  needs  to  do  a  gobd  job  in  port  as  I am  an OS who  has been kicked  Included  among  them  is  the  one  X  X  much  recommendation.  They  give  well  as  the  regular  FWT.  The  around  by  company  officials  and  you  the  line,  "Well,  if  you  didn't  FWT  going  to  sea  is  thf  one  who  officers.  But  I  am  not  by  myself  and  only  Snuffy  Smith,  our  capa­ belong to  the Union .  . ." and there  really has  to know  all  tb*  tricks if  in  this  matter,  that  is  why  I  am  ble  bosun,  who  is  rated  among  us  you  are.  The  steward  takes  pride  he  is  to  help  the  chief  aave  some  convinced  we  will  not  stand  for  it.  as  an  A­1  serang.  The  rest  of  the  crew right  now  is  from  the  SIU  To  the  Editor:  in his  job and  the  fact that  he  is a  oil.  We  shouldn't  sit  back  and  let  the  member of  the SIU.  It  is time  the  I think  the companies  will agree  rain,  wind  and  cold  beat  us  no  Canadian  district.  Good  Joes  too.  I  thought  I  would  take  this  When  we  get  hold  of  some  pic­ means  to  tell  you  how  proud  I  am  Union  bridged  the  gap.  By  rights  that  having  relief  FWT's  wiU  do  more  than  we  would  let  anything  tures  I'll  send  them  in.  So  long  the  steward  should  be  the  highest  else  when  there  is no  good  reason  for  now,  I  guess  I'll  take  a  swim.  of  being  with  the  SIU.  I  belong  paid  unlicensed* man  aboard  ship.  good one  way  socially and  do good  to the  Teamsters and  Meat  Cutters  for  it  in  the  other  way, financially.  A1  Pietrowski  Union, but  never have I  been treat­ Lee  de  Parlier  Marine  architects Gibbs  and Cox  Luis  A.  Ramirez  4"  i  ed  like  I  have  by  the SIU.  t  3^  4.  .  would  probably  have a  laugh  when  •   t  3^  »  '  I am  in  the  hospital  now  in  Bal­ they saw  that cartoon.  But  I chal­ timore and the patrolman  just gave  lenge.  their  ability  to  construct  a  me  my  $15.  It  sure  comes  in  lookout house of  this type,  one that  To  the Editor:  handy.  I  know  I  could  not  afford  will  hold  the  glass  when  hail  and  To the  Editor:  the treatment  I am  getting in  here.  green  seds  lash  at  her.  Let's  see  I  noticed  in  the  SEAFARERS  It's  the  world's  best.  With negotiations  for a  new con­ To  the  Editor:  LOG  that  we  are  supposed  to  get  tract  about  to  start,  you  may  say  Enclosed are  the birth  certificate  the  engineers  who  gave  us  the  su­ a  maternity  benefit.  So  enclosed  I  thank  all  the  heads, of  our  that  I  waited  too  long  to  make  a  and marriage  license as  well as  my  perliner  United  States  go  to  work  you  will find  the  necessary  proof.  Union  for  all  their  work  in  the  suggestion.  But  I  have  learned  last  ship's  discharge.  on  this.  It  certainly  will  come  in  handy  past and the future.  Some Are  Envious  that  in  labor matters  it  is  the first  I  became a  dad  on  May  14,  1952,  Frank  B.  McColliair  and  we  think  it  is  wonderful  for  and  last  opinions  that  count  more.  and  according to  the  LOG,  I  quali­"  Again  I. say  we  have  feelings,  the  Union  to  give  these  nice  bene­ XXX  Somebody  else  has  been  writing  fy  for  maternity  benefits.  wanting  to  be  free  from  weather,  fits  to  Union  men.  on  the  same  subject,  about  the  to  be  able  to  smoke  on  the  bridge  Charles N.  Bailey  relief  FWT's  for  the  regular  It  is  a  good  thing  to  receive  the  and have  wholesome food  the same  LOG  home  so  as  to  know  what's  FWT's,  and  surely  hit  the  nail  in  going  on,  as. captains and mates  in their lofty'  the  right  place.  This  is  something  To  the Editor:  Miguel F.  Diaz  perch.  Yet  some  stick  to  the  tra­ that  many  a fireman  has  been  dition  of  Mr.  Big, holding  that sea­ Along  with  the  rest  of  the  crew  3^  3^  3i>  speaking about for years.  I'm mak­ men  are  the  scum  of  the  earth.  aboard  the  Hastings,  I  would  like  ing  the  same  suggestion  and  have  They  are  envious  that  we  have  to  commend  the  baking  of  Felix  many  reasons  to  make  it.  forced  them  to  show  respect  for  Tate.  His  pastries  are  excellent.  pur righj^  and  have  advanced  as  The  three  departments  On  here  One­Trip  Man  far  as  we  have.  have  heen  good  shipmates  and  all  Almost  every  time  that  I  sign  To  the  Editor:  is  smooth.  If  the  trip  continues  We  don't want  special privileges,  on  a  ship  it  Is  for  one  trip  only,  I  receive  every  issue of  the  LOG  as  it has  been  up  to  now  it's  going  because  even if  I try  for a  standby  and  appreciate  it  very  much  as  it  just  things  that  are  enjoyed  by  to  be  a  very  good  one.  helps me  keep up  many  in a  free  world such  as ours.  man  either  from  the  hall  or  one  I.  D.  Richardson  Even livestock  is sheltered and well  on  what's  going  of  my  regular  shipmates,  I'm  Ship's  delegate  on.  I  see  some  ted  by  a  wise  owner.  always  confronted  with  a  lot  of  XXX  of  my. shipmates'  Just  last  week,  a  mate  told  an.  hardtiming  from  names  and  pic­ AB  not  to  come  on  the  bridge  the first  or  chief  tures  in  it  and  it  without  his  cigarettes.  The  AB  engineer,  so  brings  back  the  had left  them below,  thinking there  much  so  that  I'm  days  I  spent  at  wasn't  any  use  to  carry  tjiem  up.  forced  to  quit  To  the  Editor:  sea.  most  of  the  time.  This  mate  had  sailed  on  deck  and  We  wish  to express  our heartfelt  I  am  sending  knew  what  we  undergo.  It  seems  that  thanks  to  the  membership  in  the.  the  engineers  do  Kellar  y®"  one  of  my  An  oldtimet  l&ce  Jerry  Thaxton,  Por^  of  New  Orleans  for  their  pictures  and  now  on  the  Alcoa  Corsair,  can  tell  not  like  to  have  ulood  donations  in  an  unsuccess­ would  appreciate  it  very  much  if  none  but  regular  you  of  a  mate  that  was  OS  when  ful attempt  to save our  little three­ FWT's  standing  you  would  put  it  in  the  LOG  for  he  was  bosun.  This mate  is better  Ramirez  year­old  niece,­Judith  Perrone.  watches  at  all  me  so  some  of  my  old  shipmates  known  as  '_'BT"  to  a  few  seamen.  We  are  also  thankful  for  the  times.  That  they  do,  I  guess,  be­ can  see  it  and  write  to  me.  Thank  He  is  truly  a  good  matp,  under­ flowers  presented  by  the  mem­ cause  the  regular  FWT's  are  more  you  for  whatever  you  can  do  for  standing  without  airs.  Privileges  The  smiling  Shriner  is  none  bers.  acquainted  with  the  plant.  But  it  me  along  this  line.  are  given  by  him  to  seamen  that  other  than  Seafarer  Philip  ­An  SIU. man  is  always  welcome  Isn't a good way to keep the regular  Louis  Keilar,  No.  86953  would  open  the  ^es of  many  sel­ Reyes  attending  a Shrine con­ in  our  place.  EWTs because  if  one  has a  family  ^  Box 69,  Loudon, Ohio  vention  in  Miami.  ;  ­ fish  mea  He  holds  an  SIU/  book  •   ,Mr.  «r  Mrs.  G.  S.;E^ •   Painting Overdue  On Steel Vendor  Steward Should  Get Top Pag  Bradford island  Getting Around  Fight For Gains  Not Over Yet  rl4  Olympic Games  Out For Year  SIU Treats Him  Better Than All  Approves Relief  Firemen In Port  LOG Tells Him  What^s Going On  Benefit Will  Come In Handy  Hastings Baker  flailed  By Crew  Seafai'er­Noble  Asks For Mail  From Friends  Thanks SIU Men  For Blood Aid  .­i  •  •  .  • • .v­frw4K  V..­  •  ;;ji;a  v.;  �.i ri t ft? JI i  i;  LETTERS  S  E  A  F  A  R  E  R  S  sign  of  going  hack  yet.  So  will  you  let  us  know  if  we  are  in  had  standing.  We  will  not  he  able  to  pay­ our  dues  till  we  get  hack.  To  the  Editor:  Henry  M.  Murronka  ,  When.  I  began  going  to  sea,  I  Harry  Monahan  was  hired  off  the  docks  by  a  chief  PAID  BY  THE  SEAFARERS  INTERNATIONAL  UNION  •  ATLANTIC  AND  GULF  DISTRICT  •  A.F.L.  engineer!  I  had  to  work  eight  (Ed.  note:  In  situations  like  hours  or  more  these  you  can  square  yourself'by  Vacation  Plan,  July  7—July  18  to  prove  myself  presenting  your  discharges  at  the  $88,250.34  Welfare  Plan,  June  28—July  12  nearest  hall  when  you  get  back.)  a  good  worker  to  him  and , the  t.  i  t.  first  Sunday  had  To  Cash  Vac.  Ch^ks  ...13899  SJIOO.OO  to  work  20  min­ Pio  Dario  13900  154.00  utes  or  more  Mayom  Davis  13901  82.06  John  Morrison  13902  61.83  sweeping  out  the  To  the  Editor:  Ambrose  Magdinia  ..... 13903  141.56  engine  room  and  I' can't  see  why  we  couldn't  Gordon  Loucks  13904  38.11  Andrew  Tonon  13905  130.67  emptying  trash  have a 100  percent yes  vote on  the  WiUiam  Hirst  13906  39.67  cans.  Kenneth  Erickson  13907  38.89  resolution  on  acquiring  new  halls.  Schrunk  Robert  Bums  13908  50.17  The  eats  were  Any  brother  voting  "no"  on  this  Ralph  Crowley  ........ 13909  66.89  REPORT  NO.  IZ  cooked  at  midship  and  carried  issue  is  nothing  hut  a  traitor  not  West  French  13910  42.39  Calvin  Price  13911  38.89  By  Lloyd  Gardner,  Asst.  Secretary­Treasurer  hack  aft  in  containers  and  set  on  only to  the Union  hut  our  brothers  James  Fowler  13912  38.11  Period  Covered  By  This  Report—July  7­July 18  the  table  to  he  served  as  a  meal.  as well.  After all, look  at what  we  John  Ficarrotta  13913  52.89  Ashford  Panton  ........ 13914  131.06  U  you  like  it, okay.  If  you  didn't  have  gotten  in  the  past  year:  Cash on Hand  $  215,088.65  Austin  Carter  13915  113.9$  like  it,  that  was  okay  too.  Some­ $2,500  death  benefit,  $15  a  week  Estimated Accounts  Receivable  Jose  Sanchez  13916  64.17  210,000.00  Jack  Holt  13917  114.33  times  the food  was  cold.  You  ate  hospital  and  disability  benefit,  va­ Vacation Benefits  Paid in  Period  i.....  62,745.16  Edgar  GUes  ...  13918  52.89  whatever  was  brought  hack  aft.  cation  pay,  $200  maternity  bonus  Vacation  Benefits  Paid Since  February 11, 1952.....;..  1,068,743.51  Alphonse  Logindis  13919  47.06  West  Blanchard  13920  67.28  Things Better Now  plus  a  $25  bond  for  each  child.  Harry  Neale  13921  50.94  Since  the  SIU  was  organized  in  We  haven't  stopped  yet  and  I  Our  vacation  benefits  have  slowed  down  a  little  bit  the  past  few  Jay  Norris  13922  50.94  Milton  Otto  13923  9L78  1938,  things  in  general  have  got­ am  sure  we  will  have  better  con­ weeks  because  of  the  layups  of  the  Government­owned  ships,  but  we  Charles  Cox  13924  48.22  ten  much  better  from  then  to  the  tracts  when  negotiations are  taken  are  still  going  strong  as  the  figures  show.  The  totals  are  well  past  WUliam  Smith  13925  117.44  Earl  Gonyea  13928  123.67  present  time  We  have  good  food  up  in  August.  the miiUnn  dollar mark  now  and  we'll  be looking  for  that  two  million  EUas  Mendoza  13927  44.72  now,  add  e:icellent  working  con­ figure.  Edward  Lewis  13928  42.39  Keep Banner High  Noel  Loveday  13929  142.33  ditions  as  well  as  a  wonderful  One thing should  be kept in mind  by all men  who are eligible.  Don't  Matthew  SUbUe  13930  43.94  Yes  brothers,  that  new  hotel  shipping­out  system.  13931  56.00  hang  on  to  those  discharges  too  long  and  try  to  pile  up  two  years'  Harry  Horn  65.72  From  our  shipping  through  the  will  not  only  be  a  dream,  but  a  benefits.  Tf  you wait  more than  a  year after  you  get a  discharge you're  Joseph  Broussard  ...... 13932  Jose  Pacheco  13933  38.50  hall,  SIU  officials  have  done  a  certainty, a home away  from  home  liable  to  wind  up  losing  some  of  the  vacation  money  you  would  get  Luther  Pate  13934  45.89  13935  50.56  wonderful  job  of  making  this  that  we  can  call  our  own.  Let's  otherwise.  To  be  on  the  safe  side  it's  best  to  come  up  and  collect  Ronald  Stewart  keep  the  SIU  banner  flying  high.  Adam  Lemoine  13936  47.44  Union  what  it is  today.  whenever  you  have  the  minimum  of  90  days  seatime.  In  any  case,  Harry  Parrott  13937  48.22  At  present  I am  under  doctor's  We  have the  best conditions  in the  if  you have some old discharges  lying around  that you  haven't collected  James  Brannan  13938  35.39  maritime industry.  All this  didn't  Charles  Martinez  13939  36.56  orders  not  to  work  and  have  been  on  yet,  check  with  the  Union  before  those  discharges  get  too  old.  Henry  Gomez  13940  41.22  so  from  ApriL  I'm  taking  treat­ come  easy.  There  was  blood  and  Raymond  Franklin  13941  38.11  42.39  sweat and  even  tears as  the saying  Jack  Mays  13942  35J)0  .  13802  D.  Tselekis  Check  ment  for  a  weak  heart.  Regards  66.89  ,  13803  Edwin  Schmidt  VeUAo  PoUanen  13943  35.78  Amount  No.  Name  goes.  So  long  for  now  brothers  to all  my  friends  and  shipmates.  49.00  WUliam  SutherUn  .  13804  13944  42.39  To  Cash  Vac.  Checks  .. .13706  95,000.00  Elmer  Kent  134.94  and  happy  sailing.  ,  13805  John  Adams  13945  48.22  Alfonso  Cassaro  37.33  13707  Ignacio  Dctumero  Charles G.  Schmnk  48.61  Gordon  Davis  .  13806  ...'.  13946  154.7B  41.61  WUliam  Miner  13708  Castro  Ignacio  Joaeph  C.  Zliali  48.22  Void  .013807  13947  Void  Sf  .  if  it  75.83  Harry  Rochkind  13709  Edward  GravUn  (Ed.  note:  As  reported  in  the  Yu  39.28  Vmd  13948  Void  .  13808  62.22  David  Albrlfht  13710  Song  Yee  44.72  .  13809  Ward  Ramey  13949  64.n  Harold  Vincent  57.94  13711  June  27  LOG,  the  resolution  won  Andrew  Boncy  152.44  Angel  Urtl  .  13810  13950  73.11  35.00  Ronald  Gay  ....'.  13712  lb  Rasmussen  a  91  percent  "yes"  vote.)  45.50  Aldwin  PhUbcrt  .  13811  13951  83.61  113.56  Jack  Gray  13713  George  Alexander  84.00  .  13812  Peter  Blanchard  13952  136.11  Giannetto  Ristoii  80.89  13714  Stanley  TiUett  i  *  i­ 42.39  Paul  Huseby  .  13813  13953  134.94  36.56  Jesus  Ayala  To the Editor:  13715  Thomas  Cherry  38.50  Stewart  Hanks  13954  124.44  41.22  Arsemus  Wlckini  ....  .  13814  13716  Roy  Justice  "We  have  a  beef  here  that  we  38.50  .  13815  Adolph  Sadenwater ­....  13955  36.17  64.56  Karl  Eriksson  13717  Edgar ­Walker  35.00  .  13316  Antonio  Melendez  ..... 13956  121.33  think you may he able to straighten  Claude  Scott  90.22  Koa  Lira  ............... 13718  49.00  ,  13817  Bryan  Vam  Jr  13957  35.00  Charles  Heppdinf  ....  49.78  13719  Elmer  HassenpRug  out.  In  Yokohama,  Japan,  if  the  121.33  Dan  StUeanopoulos  .... 13958  58,72  42.78  Andrea  Arrogancia  ..  .  13818  13720  Walter  Edwards  143.89  WUey  Hudgens  13959  63.78  .  13819  ship  is  docked  at. North  Pier  all  To the Editor:  67.67  WUbur  SatteSield  ...  13721  Paul  Cathcart  .;  65.72  Edward  McGowan  .  13820  13960  78.94  120.94  F.  A.  Savoic  13722  unlicensed  crewmemhers  must  At  the  time  of  this  writing  the  James  Perclval  111.22  Dagaberto  Borges  13961  36.94  35.78  Leonard  Layton  ......  ,  13821  13723  George  Corbett  Burbank  Victory ^Eastern)  is near­ 44.72  Herman  lewis  13962  88.67  walk  hack  to  the  ship  from  the  87.50  Matthew  DiLeo  ......  ,  13822  13724  Frank  Nelson  40.44  David  Helm  13963  53.67  ,  13823  Roman  Arabskl  57.17  13725  gate.  It  is  more  than  a  mile  to  ing  Yokohama.  This  is  a  very  Claire  HamUn  68.44  Gerardo  Rivero  13964  85.56  132.61  Frank  Wilhelm  ......  .  13824  Herbert  Townsley  ..... 13726  happy  ship  so  Luis  56.39  Joseph  Snyder  13965  9Ct44  the  ship from  the gate  and  about  ,  13825  75.44  Ray  Miner  13727  Ramos  45.89  Anis  Meadows  ......... 13966  57.17  .  13826  41.22  Thomas  Dennis  ......  13728  far,  the  ship  be­ Arvid  Osolin  ­half  the  time  it  is raining.  42.00  Woodrow  Reid  13967  138.83  .  13827  Garland  Stenneth  ....  133.00  Restituto  G.  Impaya  ... 13729  ing  manned  by  We are not allowed  to even hitch  13968  95.28  117JJ3  Harold  Wheeler  ,,...  .  13828147.78  Werter  Roberts  Joseph  Violante  ....... 13730  13969  94.50  123.67  Francis  Higgins  ,  13829  35.78  Alexander  Izatt  competent  and  Oleasa  Buczok  13731  a  ride.  But any  ship's officer  with  Udel  Turner  ...­...,13970  ..  38.11  • 140.00  .  13830  Joseph  Dutko  ..  35.78  13732  William  Tuck  able  Union  men.  HenrUc  MoUer  a  pink  pass  can  take  a  taxi  right  43.56  Hans  Olsen  13971  63.78  48.61  James  Rogers  ........  .  13831  13733  128.72  WiUiam  Henderson  .... 13972  99.94  .  13832  36.56  Herbert  Loge  We  look  forward  WUliam  CuUen  13734  to the  gangway. That covers every­ ­  49.78  Carl  Harris  13973  124.66  .  13833  50.17  CecU  White  13735  Hfcmpleman  to  a  pleasant  Frank  body  from  steward  to captain.  John  Fisher  1.3974  87.89  106.94  . 13834  James  McClantoc  ....  133.78  Nicholas  Sargent  ......  13736  13975  127.56  129.50  Leland  McMilUan  voyage,  this  be­ Joseph  Sharp  48.61  Odis  Dedeaux  ........  .  13835  13737  Borrow Dough  13976  42.39  .  13836  '  36.94  Giovanni  Gueriero  39.67  George  Thayer  13738  Jose  Vargen  ing  the first  trip  Robert  MeNay  What  really  gets  us  sore  is that  Diego  Martinez  13977  44.72  84.00  .  13837  Charles  Lambert  .....  44.72  13739  Bernard  Graziano  13978  32ai  56.00  ,  13838  Hurmon  Butts  .......  by  this  ship  un­ 110.06  some of  these  officers  hum  money  John  Howarth  .........  13740  13979  45.50  36.56  Ambrose  Gelhar  .  13839  65.72  Miles  Foster  13741  Price  der the  SIU  ban­ Thomas  from us to ride hack in  a cab while  13980  46.28  53.67  Eusibio  Andaya  .  13840  43.56  Emanuel  Vatis  Banse!  13742  George  Peteusky  Remus  HaU  13981  38.5«  44.33  .  13841  Owen  Foster  ..........  71.94  .  ner.  we  with  our  yellow  passes  must  Daniel  Seabolt  ........ 13743  46.28  72.33  Lorenzo  Rinaldl  ........ 13982  47.44  Lewis  Gayton  .......  ,  13842  13744  Arthur  Young  ...'  Some of  us are sporting the new  Eugene  walk.  13983  71.17  122.50  George  Prota  ,  13843  148.56  John  Murray  13745  Wilson  WiUiam  White  13964  46.67  37.72  .  13844  Reino  Sundberg  One  more  thing.  There are  two  SIU  book.  It sure is something to  Jlobert  Schlagler  ...... 13746  '  46.28  Jack  Ponthieux  13985  124.44  52.50  George  Jamison  .  13645  99.17  .. 13747  of  us  here on  an  SUP ship.  Our  be. proud  of  as it  is a  true expres­ ­Tranquillas MaravUlas  13986  156.72  50.94  Evangelos  StratU  ,  13846  68.83  Francesco Troia  13748  William  Girardiau  FeUx  Roehner  13987  94.11  46.67  122.50  Edward  Bourgeois  ...  .  13847  dues are paid through last year. We  sion  of  the  Union  itself.  Steady  Harry  Davis  13749  13988  37.33  35.78  Beringo  Gonzales  ,  13848  44.72  Samuel  Cooper  13750  Armand  BaldinelU  as  she  goes.  caught  this  ship  in  January  and  13989  141.56  53.67  David  RusseU  .  13849  47.06  Oskar  Thelsen  13751  Harry  Murray  Alex  Anagnostou  13990  35.78  45.11  .  13850  William  Bause'  Augustus  Hickey  36.94  Dallas  Rushing  have  been  out  ever  since  with  no  13752  Casimir  Honorowtdd  .... 13991  128.33  KeeailB Old Days  Before The StU  I  • 9­Mi  :.i  ­;.  ­  ''iSi'  CASH  BENEFITS  '"• H  TOTAL  Sees New Hails  Boon To Seamen  VACATION  Officers Mde,  Crewmen Walk  Burbanh^s Trip  Pleasant One  Convisrsatioii  Time  On Deck  Seafarer John Winters  Geft), drives  home a  point  to listeners  Bill  Wolden  and  Willie  Deal  (right)  on  the  Salem  Maritime.  Deal,  was making  his first  trip out  since  he survived  the Southern  Isles  disaster,  but still had­the  jitters and  had  to  get  off  the  ship.  13753  13754  13755  13758  13757  13758  13759  13760  13761  Conrado  Espinosa  ...... 13762  13768  Stephen  Carr  .'.  Juan  Pagan  ............ 13764  13765  A.  Alexander  13768  Ernesto  Caliguim  13767  KaUe  Rankonen  13768  Peter  Kurplnskl  13769  Ervin  Tistan  Michael  Kicka  13770  13771  Dudley  Whittaker  13772  Daniel  MuUin  13773  Alejo  VUa  13774  Rosendo  Serrano  13775  Jose  Marrero  13776  Claude  Fulcher  Grover  Barnes  13777  Donald  Herlihy  13778  13779  Gustav  Akk  Pedro  JudUla  13780  John  White  13781  Solomon  Stokolchick  ...  13782  Victor  Aniles  .... 13783  13784  Heinrich  Sterling  13785  WUliam  HaU  CUfford  Welner  13788  Samuel  Reed  ........... 13787  Edward  Smith  .......... 13788  Wm.  IsbeU  13789  John  Stroka............  13790  Joseph  Gill  ............ 13791  Burnett  Brown  ........ 13792  Lawrence  Hays  ........ 13793  Joao  Coelho  ............ 13794  Joseph  Colht  13795  Benjamin  VaUes  13796  Lonnie  Buford  13797  Jo]|in  Clatchey  ......... 13798  Charles  Sulo  13799  13800  Leon  Malczewskl  James  Bond  ............ 18801  Roberts  Mays  Edward  Bussean  Guy  Craig  Nicholaos  Kallas  Antonio  LalU  Jose  Griffith  John  Hoggie  Walter  Zaleski  Warren  Lewis  56.00  Leroy  Seols  40.44  Dock  Slaton    J I    38.11  Ira  Bridges  . « • e   • s s • 39.28  Alfred  Fohm  45.11  Herman  Jefferson  ....  99.56  Howard  Hutcherson  ..  138.83  Philip  Brooks  136.50  Ronald  Burton  41.61  Jon  Bogren  85.56  Martin  Paulsen  ......  48.61  Juan  Hernandez  43.17  John  McCurdy  57.17  To  Cash  Vac.  Checks  116.67  Leo  Kosianczuk  105.00  Pedro  EUot  96.44  Juan  Cruz  60.28  Ward  Wanace  82.06  Roy  Cutbren  56.78  James  Hunsucker  ....  49.39  Stan  Rowe  93.33,  Walter  Ulrich  38.11  108.50  Carlos  Torres  55.61  John  Mutsaers  108.89  Juan  Rlos  100.33  Enrique  Hernandez  ..  47.44  Restituto  Barrientos  .  89.06  Leondes  Aragon  35.78  Kurt  Frauske  49.00  Koseo  Hampton  60.67  Walter  Zajanc  35.00  John  McGuinness  ....  42.78  Ronald  Jarns  37.72  H.  Charles West  52.11  Stanisalaw  Czameckl  .  35.78  George  Englehart.....  71.56  Franisco  Bartolomei  .  45.89.  Harry  Stesch  43.94  Carlos  Corneir  .  ,,..  49.39  Agustin  Rosadu  ......  53.28  Richard  Kammler  ....  104.61  Francis  Warren  39.28  Ronald  Babler  47.06  William  Reith  ........  49.00  Carlos  Morales  ......  5S1.6I  Luis  Rodriguez  ......  69M  Antonio  Caruso  ......  35.^  Alvin  Carpenter  ....  134.0ff  Charles  Palmer.......  41.61  13851  13992  50.11  41.22  Jose  Torres  13852  13993  Void  35.00  Void  13853  James  Smith  13994  39.67  40.06  13854  13995  51.33  105.00  Thomas  Durkin  13855  13996  66.11  41.61  David  Fisher  13856  13997  117.44  78.94  Harry  Kaufman  13857  Harry  Yancovitch  13998  40.44  13858  «  65.72  13999  105.00  40.06  Dennis  McCarthy  13859  14000  53.28  40.44  Jesus  Castro  13860  139.61  120.94  GuUlermo  Martinez  .... 14001  13861  Isidro  Gonzalez  14002  139.61  105.78  13862  Edelmiro  Colon  14003  139.61  5JX>0.00  Jose  Collados  13863  14004  139.61  99.56  Fiores  Medina  .  13864  14005  137.28  50.94  Otto  DeBoer  .  13865  14006  41.61  56.39  Edward  PonzanelU  .  13866  14007  37.33  47.44  To  Cash  Vac.  Checks  ..  14008  ,  13867  3,000.00  106.56  La  Veme  Marsden  .... 14009  ,  13868  52.11  89.06  Frank  LongweU  .  13869  14010  35.39  60.28  FeUx  Miranda  ,  13870  14011  49.78  35.78  James  Newman  ,  13871  14012  38.50  50.17  Walter  Noel  .  13872  14013  84.39  40.06  Sago  Hanks  .  13873  14014  47.06  148.56  Charles  Wells  .  13674  14015  75.83  141.56  Donald  Wright  ,  13875  14016  38.50  65.33  Diego  Calarin  .  13876  14017  62.61  84.78  Carl  Madsen  .  13877  14018  53.28  37.72  Edward  Broussard  .  13878  14019  58.33  40.44  David  Johnson  .  13879  14020  94.11  49.39  Alfred  Gardner  ........ 14021  ,  13880  52.11  70.78  Edward  Derhak  ,  13881  14022  117.06  119 J9  Leonard.  Rams  .  13882  14023  35.78  154.00  Kenneth  Mayo.  Jr.  .... 14024  ,  13883  50.56  100.72  Terrence  Gien  ,  13884  14025  40.44  120.94  Michael  Tishaeff  ,  13885  14026  79.33  56.39  John  Byrd  .  1HS86  14027  126.39  35.39  John  Monast  13887  14028  70.78  56.39  Thomas  Lewis  13888  14029  56.78  84.39  Perry  Payne  .  13889  14030  143.89  41.22  Flavio  Calomot  ,  13890  14031  140.39  48.61  Arthur  Wert  .  13891  14032  41.22  60.67  James  Coyne  ,  13892  14033  46.67  40.83  Victor  BruneU  13893  14034  82.83  59.11  Joseph  Daleo  .  13894  14035  36.94  41.61  Herbert  Coggsdal*  ..... 14036  .  13895  39.67  79.33  Jose  GonsaleS  13896  14037  59.11  106.94  13897  (Continued  on  page  341  77.78  13898  .  .  ,  .  .  .  ,  .  ,  ,  .  .  ^  *  ­  4'?  •  ?J  �'Priday.tJuly  ti. mi  /  SEAWAM^R^  IPG  SEA  FARE R  S  TOTAL  $88,280.34  CASH  BENEFITS  Vacation  Plan  July  7—July  18  Welfare  Plan  June  29—July  12  PAID  BY  THE  SEAFARERS  INTERNATIONAL  UNION  •  ATLANTIC  AND GULF  DISTRICT  •  A.F.L.  .1­ fContinued  from  page  It:.  m­ h'^'  s^r  ••  g^V ­ • M  mr  IN • •   IV  hi  r  11­'­­ W'­ I :\"  I  h^:  I b ­'  • •   I  '­r 't  I ^  I ifV''  I  I i^'­'  • ' •'.  \U'\  IV:  I K'?.  .'. •   W'<­ IfeV'iV:  l|v  fe. • V>  W,  [>  Check  No.  Name  George  Anderson  ...... 14038  14039  James  Kyte  14040  Richard  Glaze  Paul  Simmons  .........  14041  14042  David  MUler  14043  Thomas  Bobbins  14044  Edwin  Davis  14045  John  Graham  14046  Henry  Adams  14047  Reedy  Helmuth  14048  Harry  Becker  ...;  14049  Miiledge  Canaday  Felix  VUlarin  "...  14050  14051  James  Bird  William  Nihem  ........  14052  14053  Marion  Akins  WiUiam  Bunker  .......  14054  Peter  Garden  ;...  14055  14056  Peter  Patrick  14057  Selig  FreUich  14058  Chester  Flis  14059  Richard  Suskind  Edward  MoUneaux  ....  14060  Stanley  Kasmirski  .....  14081  Peter  Ajdamach  ......  14062  Harry  Benner  ..........  14063  14064  Edwin  Ely  14065  Lorence ­Taylor  14066  August  Jackel  14067  Howard  Frederlckson  ...  14068  Mason  Hall  Stanley  Malinowskl  ....  14069  14070  Carl  Graham  14071  James  Narsaya  George  K a s­ przyk, electrician:  Well  you  can  say  that  I'm  very  pleased,  as  who  wouldn't  be,  with  getting  the  vaca­ tion  money.  Something  extra  like  this  is  al­ ways  very  wel­ come.  Anthony  Branconl  .... 14072  James  Logan  14073  James  Clarke  14074  Thorleif  Hansen  14075  Void  14076  BassUios  Arapakos  .... 14077  William  Stricko  14078  Maximo  Tangalin  14079  Charles  Mason  14080  Joseph  Caron  14081  Paul  Keesler  ....  14082  James  Keller  14083  Curt  Starke  14084  Leo  Weeks  14085  Geronimo  Gapae  14086  Charles  Volk  ...;  14087  Bernard  Grayson  14088  Victor  Cooper  14089  "  William  Crane  14090  .William  Kapso  14091  Stanley  Kephart  14092  Leo  Burimo  ............ 14093  Dolph  Shiler  14094  Charles  McCrary  14095  WUliam  Howell  14096  Chester  Smith  14097  Santos  Garcia  14098  Harlan  Peters  14099  Bernard  Graham  14100  Henry  Limbaugh  14101  Walter  Johnson  14102  Aristides  Soriano  14103  Joseph  Presster  14104  Antoine  Christophe  .... 14105  Forest  Carson  14106  Roscoe  Copenhaver  14107  James  Lomax  14108  George  Rouse  ...:  14109  Joseph  Warfield  14110  Allen  Pluche  14111  Manuel  Rodriguez  14112  George  Farago  14113  Joseph  Seramuzza  .... 14114  Anthony  La  Torre  14115  George  Brown,  Jr  14116  Henry  Foy  :  14117  Ramon  Irizarry  14118  Paul  Ulrich  14119  John  Wade  14120  To  Cash  Vac.  Checks  ..  14121  Sigurd  Odegaard  14122  Israel  Santos  14123  Antonio .  Gonzalez  14124  kllchael  Pagonis  14125  Conception  Rivera  14126  Jose  Curbano  14127  Luis  Carbone  14128  Perley  Solberg  14129  Leonidas  Tollal  14130  Luis  VUa  14131  . Raymond  Ulatowski  .... 14132  James  Rowan  14133  Thomas  Bowers.  Jr.  ... 14134  Angel  CarrasquUla  .... 14135  Adolph  Rodriguez  14136  Fred  Barrett  14137  Adrian  Cccena  ........ 14138  Agustin  Oquenda  ...... 14139  Carlos  Rodriguez  14140  Ludwig  Manhart  14141  Charles  WiUie  14142  Peter  Pedersen  14143  '  Chemical  Bank  8c  Trust  Co  14144  Benjamin  Le  Blanc  .... 14145  Jar  Chong  ...... 14146  WUliam  Versloot  14147  Rulkiiu  Camaiitlque  .... 14148  Karl  Karlsson  14149  Rene  Glguere  ........ 14150  Charles  Lewis  ..  ' 14181  Stanley  Solski  ;.. 14152  .  Fred  Oestraan  ......... 14153  To Cash  Vac.  Checks  ... 14154  Tomas  Rivera  14155  David  Demarits  ........ 14156  14524  55.61  14429  145.44  Edmund  Murawski  73.50  Gilbert  Parker  14302  52.50  Lee  Carney  ,  14157  Antonio  Mangao  23)  14525  42.39  14430  73.11  John  Fancutt  94.50  Suloman  Harb  41.22  RusseU  Skinner  ....... 14303  14158  WiUiam  Blakeslee  Francoie  Savoie  14526  52.11  14431  85.94  14304  73.11  Bernard  Grazis  14159  108.89  John  Young  Amount  Beraldo  Canteli  14527  39.67  14432  85.94  Arthur  Gilliland  14305  103.06  Harold  NeUi  37.33  Charles  Martin  14160  90.22  John  Nolan  54.44  Frank  Schembri  14433  108.50  Edelmiro  Albarran  .... 14528  55.61  Benjamin  Parkinson  .. 14306  14161  35.00  51.72  Charles  Ross  AUred  Nuneberg  14529  06.06  14434  43.56  14307  39.28  John  Shaw  77.39  Mark  Jones  14162  141.94  Manuel  morman  14530  84.00  14435  99.17  Ernesto  Valdes  14308  42.39  George  Schneider  56.39  Arthur  Seago  14163  43.94  Alfonso  waUejo  14531­  136.89  Tommy  Courson  14436  112.89  James  Flanagan  .'  86.17  14309  Tolar  Bruton  14164  56.39  Jose  Lopez  93.72  14532  39.67  14437  39.28  Jan  Bosman  14310  52.89  Thomas  Byus  56.39  Void  14165  50.17  Anibal  Albe  14533  65.72  44.72  Anthony  Maiello  Void  Ralph  Pennington  .;....  14438  14311  156.33  Void  14166  40.83  BasiUo  Estrella  John  GeUatly  14534  135.33  Francisco  Giordano  14439  43.17  136.11  106.94  Clarence  Blanckden  .... 14312  14167  14535  47.06  44.72  BUI  WUUams  14440  57.94  Joseph  Kusmierski  14168  56.39  To  Cash  Vac.  Checks  .. .14313  84,000.00  Joseph  Sposato  14536  41.22  49.00  Alberto  Delapaz  14441  55.22  Milton  Baggett  .....  14314  72.72  Edward  Ross  59.11  Carl  Gibbs  14169  WUliam  Pritchard  14537  67.67  44.72  Joaquin Passapera  14442  117.83  14315  110.06  WUUam  Funk  56.39  WiUiam  Bowman  14170  139.01  38.89  Rafael  Torres  .'  14443  125.61  Ramon  Gonzalez  ...... 14538  Daniel  PiccerelU  ...... 14316  128.33  Rosevelt  Brown  47.06  John  Conway  14539  58.72  14171  80.11  Vernon  Porter  14444  140.78  Edgar  Andrews  14317  71.56  BUlie  Brown  Lewis  Lowe  14540  47.8.3  14172  50.17  Douglas  Butler  96.44  14.­118  114.72  Carmelo  Reyes  14443  50..56  Morris  Haychuk  14.541  80.11  39.67  Roman  Jopski  .37.72  Richard  Mounteney  ....  14173  14446  118.61  Jean  Houston  14319  56.78  Edward  Lessor  14174  14542  124.44  47.83  Joseph  Taylor  t09.2S  WUUam  HarreU  14447  50.56  Walter  Brown  14320  44.33  Clarence  Tobias  14543  72.72  35.39  Earl  Brittain  37.72  Robert  McCorkel  .......  14175  14448  144.67  Samuel  Ayler  14321  36.94  Georgios  Kosmas  Clarence  Skipper  14544  38.50  Joseph  Jefferson  14176  47.44  122.11  Raymond  Gorju  14449  136.11  14177  150.50  14545  44.33  141.94  Rupert  Pierce  Harry, Logan  14450  41.22  Alton  Porter  ".  112.00  14178  14546  56.00  Clodis  Marceau.x  14451  106.17  Shelton. Harrison  141.94  Albert  Buck  C.  F.  Boyle,  14179  48.61  Steve  Karlak  14547  54.44  James  Costigan  James  Crawford  14452  36.17  44.33  14548  58.33  14180  42.39  OS:  It's  certainly  James Carter  14453  87.11  Dominlck  Dimaio  39.28  Joseph  HiU  14549  45.50  Barney  Goodman  14454  50.17  John  Sadler  42.39  Czestow  BrodzUc  .......  14181  42.39  a  line  system  and  5,000.00  Joseph  Walters  '.... 14455  44.33  To  Cash  Vac.  Checks  ... J4550  143.11  John  ScuUy  14182  60.67  John  Nouwcn  14551  100.33  I  for­  one  am  Dallas  Turner  14456  44.33  14183  58.33  Francis  Boggs  64.94  14552  117.06  WUUam  Robinson  14457  115.89  Gerald  Hoeschen  14184  65.33  Johnny  Chow  61.83  completely  satis­ 14553  38.89  Cecjl  Wiggins  14458  97.61  Mervin  BrightweU  14185  44.33  WUliam  Coste  44.72  Richard  Blttman  14554  36.94  fied.  It  looks like  Lloyd  Sego  14459  119.78  14186  157.11  98.78  John  Farrand  Donald  Medlock  14555  54.44  Alfred  Triay  14460  103.06  14187  58.72  the  SIU  beat  all  54.83  Chester  Bryan  14556  49.78  Frederick  Inglett  14461  103.06  Clarence  Gardner  14188  51.72  112.78  Benjamin  Seals  14557  60.67  Harry  Galphln  14462  42.39  Walter  Tkach  14189  75.44  the  other  unions  40.83  Joseph  Marconf  Clement  Bairston  14558  127.56  Ralph  Stiefel  14463  42.39  14190  69.81  to  the  punch  on  144.28  Kossuth  Fontenot  14559  64.94'  Kenny  Warren  14464  57.56  Truman  Patriquin  65.33  Andrew Stone  14191  127.94  this setup.  Salvatore  Alpedo  14560  40.83  John  Blagg  14465  105.39  44.33  John  Marven  42.39  14192  14561  77.39  Thomas  Brown  14466  *  61.06  Larry  Young  •   01.06  Herschel  Worthey  ......  14193  1.33.00  Argentino  Encina  14562  70.78  Boland  Hoffman  14467  37.72  Ramon  Perez  14194  42.39  John  Brunton  143.00  Ruben  Negron  14563  61.83  14322  14468  109.28  Benjamin  Strauss.  Roman  Szczyglel  14195  85.94  James  BeneU  14323  57.56  Carl  P.  Swending  Lawrence  Romero'  14564  106.94  14469  19.83  Roberto  Diaz  14196  61.83  Reinaldo  Monies  14324  52.50  Earl  Neidlinger  14565  37.72  14470  37.72  Francisco  Arana  Eugene  Urbanlak  ......  14197  141.17  Mario  FarruUa  14325  59.11  Dennis  BrazeU  14566  62.22  14471  37.72  Peter  Walsh  Raymond  Lavoine  70.00  Nicanor  Orenclo  14198  14326  40.44  Chester  Lohr  John  Morris  14567  83.61  14472  99.17  Alfred  Tuck  14199 45.89  Daniel  Fitzgerald  14327  130.67  Henry  GaUcki  14568  43.56  ,.... 14473  39.67  Sverre  Olsen  Charles^ Dawson  ­ 14260  35.39  Ismael  Nazario  ........ 14328  14569  141.94  35.78  Hobert  Gardner  14474  '  38.17  Ellas  Stratlotis  WUliam  Johnson  14201  40.44  Edward  Westlake  36.94  WUbert  Anderson  ...... 14475  John  Gibbons  14570  148.94  14329  127.34  Frederick  Maciolak  ...  14202  49.78  WUly  Manthey  14.'!30  110.44  Eduvigis  DeJesus  14571  59.11  14476  120.56  Manuel  Sanchez  Moody  Willis  14203  49.83  Francisco  Sarmento  ....  14331  36.56  David  McMullen  14572  61.83  14477  44.72  Jack  Brest  John  Robinettc  ........ .14204  95.28  Joseph  B.  Farmet" •   Floyd  Redner  14573  57.1'.'­ 14332  70.00  Royal  Hightower  ;  14478  77.78  Seymour  SUberstein  ...  14205  41.61  Joseph  Bard  14574  41.61  14333  .  65.33  Antonio  Sanchez  14479  45.89  WUlie  Walker  Anthony  Maiello  ......  .14206  49.39  Frank  Walter  14334  J.  D.  McGoldrick  ...... 14575  46.67  77.78  Juan  Hernandez  14480  45.50  Morris  Shaeffer  .......  14207  36.94  Robert  Carey  ....:  14335  Robert  Brown  14576  41.22  39.67  Vladislavs  Kelpss  14481  36.94  Charles  Henneman  .,..  14208  52.50  Ronald  Wolf  14336  51.72  Edward  Meeks  Jlmmie  Mascorro  14977  99.56  14482  35.39  Melvin  JoneF  ......  14209  38.50  Grant  Saylor  14578  59.50  14337  50.94  To  Cash  Vac.  Checks  ...  14483  5,000.00  Allen  EUls  Melvin  Ruszkiewiez  ....  14210  67.67  Lester  Kimbriel  14.'!38  46.67  James  Chauff  ,  14579  39.67  14484  36.56  James  Robinson  Eugene  O'Brien  ........  14211  63.00  James  CantweU  ........ 14339  60.67  Paul  Aubain  Harold  Stlllwell  14580  38.11  14485  40.83  Nils  Beck  :...  14212  40.06  James  Davis  ....... r...  14340  40.06  Obert  Morgan  Lawrence  Moore  14581  38.50  14486  42.39  Michal  MichaUk  14213  35.78  Cleveland  Manning  14341  41.61  Feliks  Jarocinskl  14582  39.67  14487  73.50  James  Robertson  William  Lanier  14214  40.83  Samuel  Thomas  .'.  14342  44.33  Calvin  Medley  14583  49.00  .'.  14488  42.00  Earl  Gates  122.89  Charles  Price  .  ;  14215  35.'/8  Michael  Haukland  14343  52.89  Vito  Lopez  14584  36.94  Hal  EUis  14489  41.61  39.28  Charles  Boyle'  14216  77.00  Demefrios  Revnatas  ....  14344 .  98.78  Curtis  Ducote  14585  48.22  J4490  41.61  WUUam  Hackett  100.72  Emanuel  Hadjidlmitrlou  14217  112.00  lonnis  Eginitis  14345  105.78  CUfford  Nickerson  ..... 14491  14586  115.50  118.22  Ralph  WilkUis  70.39  Arthur  Nelson  14218  51.33  George  Thecharis  ..... 14346  .  117.06  Francis  Sperry  14587  50.56  14492  129.89  Calvin  Wilson  Void  Nelson  Porter  14219  52^11  Arthur  Vereecke  ......  14347  42.39  John  C.  VanderVeur  ...  14588,  69.61  Deward  Robinson  14493  108.50  91.39  Marvin  Eayers  14220  46.67  Fred  Olson  14348  53.28  Clinton  Weekly  14589  35.78  George  Harding  14494  54.06  46.67  Void  14221  Void  Edward  Glazder  14349  107.72  Thomas  Starr  .......... 14495  14590  63.00  57.56  Walter  Anderson  47.44  Jorge  Proano  14222  122.11  Hamilton'  Hadley  ......  14350  71.94  14591  133.39  Charles  Borden  ,  14496  131.83  George  Balaskos  95.28  Robert  Beale  14223  103.8.3  Antonio  Martin  ....... 14351  44..33  WiUiam  Chadburn  14592  39.28  ­.  14497  ' 37.72  Richard  Sullivan  44.33  Dargan  Coker  ....»  14224  111.22  Jose  Toro  14352  38.11  Pedro  Perez  14593  46.67  Frank  Votto  14498  40.83  47.44  Frank  Simione  14225  61.44  Teddy  Tobiassen  ......' 14353  35.78  John  Dunn  14594  119.39  14499  37.72  Anthony  Notturno  44.72  Jessie  Jones  14226  38.89  Demetrios  Karkanidis  ..'  14354  M4.72  Evans  Bushnell  14595  98.00  14500  46.67  WiUiam  Weise  ....'  152.83  Edwin  Larson  14227  63.00  Peter  Serano  ..  14355  40.44  Nathan  Rubin  14596  49.00  Rodney  Fulton  14501  37.72  14228  152.83  Herman  Carney­ 43.17  EUiott  Gorum  .14356  44.33  Rudolf  Kienast  14597  95.28  Hugh  Barnwell  14502  37.33  14229  59.50  Richard  Ferguson  152.83  Jirnius  Lacks  14357  49.00  Fred  Kagelmacher  14598  45.11  14503  37.72  Hosea  Kersh  14230  75.44  Bozo  Zelencic  59.89  John  Loffler  14358  37.33  46.28  Gerard  McGUlen  ....... 14.504  37.72  Clarence  Deekenne  .... 14599  *  66.89  WUliam  Golden  ........  14231  80.50  John  Hansen  14359  45.11  Henry  Serpe  14600  98.00  Carl  Moore  14505  41.61  14232  84.00  Alexander  Prieditis  ....  14360  40.44  Eugene  McAll  45.50  Teddy  Theordore  14601  63.00  Alva  Abrams  14506  127.56  55.22  Henry  Kyladis  .  37.33  Wilson  Yarbrough  .....  14233  14361  36.94  George  Dean  14602  49.39  14507  57.17  Courtney  Rooks  .  14234  .56.78  Bernard  Edm'ohdson  ...  14362  63.39  George  Crawford •   51.33  Arthur  Mallon  ........ 14508  14603  35.78  38.50  Thomas  Cook  81.67  Thomas  Hilburn  .'  14235  100.72  Robert  Purvis  ..  14363  41.22  Leonard  Bailey  14604  42.39  Grant  Marzett  ?  14509  38.89  14236  38.50  OrvUle  Payne  36.56  Fred  Peterson  14364  116.67  Oliver  Meder  14605  78.56  14510  94.50  Marvin  Bozard  14237  89.44  Stephen  Frankewicz  ..:  14365  108.89  Barbey  Parks  36.94  Leslie  Fowler  118.61  14511  40.44  Peter  MazzetelU  ....\.. 14606  14238  35.00  Ignazio  D'Amico  ........ 14366  ,  37.72  Floyd  Deary  144.67  Jesse  TiUman  14607  82.06  Charles  Simmons  14512^  114.33  14239  41.22  Solomon  Rosoff  42.00  James  Neese  14367  88.28  Donald  Ruddy  14608  86.72  14513  45.89  James  LaCoste  14240  63.00  James  Brooks  124.83  Stavros  Petrantes  14368  77.78  14609  101.89  Lester  Peppett  14514  47.44  James  Fulford  James  Mason  14241  56.00  Aniano  Acol  40.83  14369  109.67  94.50  John  Channasian'  ...... 14515  42.00  Frederick  Hartshorn  ...  14610  47.06  Robert  Barrett  ......... 14370  117.44  Noonan  Looney  ........  14242  83.22  Robert  Murphy  14611  113.56  14516  41.22  Robert  Burdlck  14243  39.67  Francis  Perry  54.06  Edward  Leasgong  14371  63.00  WaUcer  Wilson  14612  110.83  Emlle  LaFrage  14517  44.42  14244  38.89  Ray  Casanova  48.22  Roy  Theiss  14372  104.22  Mark  Oliver  .....'  14613  121.3.3  14518  46.28  John  MueUer  14245  50.56  Frederick  SuUivan'  .i.,.  14373  61.03  James  Webb  111.01  Sidney  Harr  14519  89.06  Pablo  Gonzalez  14614  38.89  James  EUiott  14246  59.30  88.67  Armando  Dafermo  14374  38.11  Jose  Mendez  14615  97.61  Phares  Ortego  14520  81.67  14247  75.44  Curtis  Wainwrlght  40.83  Edward  Going  14375  ­ 119.78  Cordon  Brown  :,. 14616  44.33  Dwight  Piatt  14321  61.44  Per  Petterson  14248 •   142.33  Leonard  ElUs  35.78  ......  14376  43.56  Thomas  Doherty  14617  77.78  ;  14522  72.72  Leslie  Johnson  110.83  Arless  Gunter  14249  35.78  Harry  MacDonald­ 14377  35.00  Arthur  Craig  14618  101.50  14523  40.06  Robert  Sanchez  John  Orosz  14250  37.33  74.67  Wilbur  Sink  14378  41.61  14251  37.33  Patrick  Thompson  .......  14379  154.39  Thomas  Coyne  40.06  Walter  Hackett  ........  14252  38.89  Arnold  Ackerman'  135.72  Raymond  14380  54.44  Frye  78.94  14253  43.56  To  Cash  Vac.  Checks....  14381  4,000.00  Terral  McRaney  14254  130.67  55.22  George  Anderson  .'  14382  90.22  14255  96.44  Joseph  Falci  59.11  Herbert  Nelson  14383  44.72  14256  38.11  Ronald  Swayne  ..'..'  40.83  Glenn  GaUatin  14384  48.61  Argentine  Encino  142.57  70.78  John  McDonneU  ........ 14385  35.78  Frank  White  43.94  14258  40.44  112.78  Harry  Hock  John  Smith  14386  38.50  14259  40.44  Vicente  Navarrete  50.56  Joh^  Ryan  14387  46.67  14260  109.28  Ronald  BeUefountaine  .  49.00  Czar  Pedregosa  14388  43.94  14261  .  82.06  James  Golder  53.67  Oswald  Smith  14389  111.61  14262  139.61  WiUiam  Traser  REPOmr  NO.  33  122.50  Robert  Abrams  14390  45.50  14263  57.56  Arthur  Samsob  114.72  Aloysius  Kesson  14391  86.17  14264  40.06  4.000.00  Yon  Kim  14392  75.83  By  Lloyd  Cafdner,  Asst.  Secretary­Treasurer  14265  41.22  Waymon  Ling \  133.39  .lullus  Park  James  Dorr  14393  129.11  14266  105.00  Period Covered By This Report—June 29­July 12  41.22  Lester  Borges  Charles  Pafford  14394  142.72  ,  14267  108.89  Joseph  Paclttb  ..'  43.94  Woo  Hai  14395  69.61  14268  103.44  WUUam  HaU  ........... 14396  112.39  Vincent  Mascltelli  64.17  Cash on Hand  14269  I 248.230.04  81.67  Ramon  MuriUb  55.61  Leonard  Baldino  14397  129.50  14270  45.50  Hubert  Lisenbee  '  107.33  Robert  Vazquez  14398  65.33  US Government Bonds ......  1,393,648.44  .............  14271  ;i8.50  John  Robinette  ........ 14399  133.39  Samuel  Patterson  .....  14272  43.56  40.44  Elton  Waterman  ....... 14400  210,000.00  Estimated Accounts  Receivable  136.50  Richard  Savior  81.67  14273  42.39  Charles  Brinton  45.89  Carl  Swending  ;......  14274  14401  38.50  48.22  5,655.00  Hospital Benefits  Paid in  Period.• •   • ,,,«§• •   /  iert  WigfaU  14402  56.39  Morris  BerlowitZ  47.83  14275  43.94  36.56  Eugene  CroweU  14403  71.58  Death Benefits  Paid in Period  38.11  Elmer  Nottingham  ,  14276  11,670.18  14404  49.00  47.44  Roy  Harper  . 14277  62.61  Michael  Jablonski  132.22  • Henry  Principe '.......  14278  Arthur  Lucchesi  14405  40.44  Disability Benefits  Paid  in Period  ..  .7  180.00  44.33  John  Maaslk  37.33  John  Murry  .;  14406  40.83  14279  43.17  Lewis  Blevins  14407  54.06  John  Geissler  35.00  Maternity Benefits  Paid  in  Period.  8,000.00  . 14280  44.33  145.44  Henry  Geredes  58.72  ,  14281  38.17  Humberto  Fernandez  ... ­14408  183,411.00  VUicent  Walrath  56.39  Clyde  Miller,  Jr  14409  50.56  Hospital'Benefits Paid  Since  July  1; 1950.i.........  . 14282  73.50  Clarence  Gibbs  14410  Frank  WlUlams  45.89  56.39  . 14283  38.50  Death  Benefits  Paid  Since  July 1, 1950  333,897.03  14411  Knut  Cato  56.39  William  Ott  40.83  . 14284  39.67  j. . 14285  122.89  Disability Benefits Paid Since May 1,1952....  38.11  Marion  Martin  124.44  Elbert  Hogge  ...........  14412  540.00  14413  43.17  55.61  WiUiam  Adams  . 14286  59.89  Paul  Evans  14414  108.89  Maternity Benefits Paid  Since April 1,  1952.  151.67  Cipriano  Marin  . 14287  •   13,000.00  59.89  Clyde  Hotls ­...  Harold  WUUams  14415  '  49.78  .  14288  117.44  Troy  Thomas  4d.67.  5,000.00  Aurelio  Patingo  . 14289  11.22  Woodrow  Cain  ......... 14416  USPHS  HOSPITAL  USPHS  HOSPITAL  35.39  137.28  Charles  Nuber  ,  14290  11.22  WUUam  Jackson........  14417  SAVANNAH,  GA.  BRIGHTON.  MASS.  154.78  14418  141.56  Charles  Lucas  Jacob  Otreba  ............  ,  14291  60.67  345.00  J!,. D.  Adams  ....... 845.00  14410  46.11  R.  P.  Bowman  45.50  Earl  Laws  . 14292  115.50  Maurice  Schultz  30.00  Wamer  AUred  .......  78.94  John  Gardner  ........ . 14293  14420  46.28  P.  Carbone  .......  45.00  146.61  WiUiam  Mercer  15.00  E.  A.  Cooley  14421  117.44  153.61  Charles  Dandrldge  ... . 14294  47.06  Edsel  Malsom  15.00  45.00  H.  O.  Becker  52.11  S.  Greenridge  14422  94.50  Paul  Terrell  . 14295  50.94  Earl  CronseU  45.00  Ronald ­ Canady  30.00  .......  46.67  Raymond  Harrlf  14423  43.94  Rofujio  Garza  . 14296  80.44  Anthony  Gregolre  45.00  R.  W.  CarroUton  ......,  45.00  50.17  W.  E.  Lake  ..................  14424  68.83  John  McCliu­e  91.39  Louis  Gassellh  . 14297  T.  Dickerson  ........  45.00  A.'  D.  Leva  .............  1.  .......  80.00  _ 147.00  ­  14425  101.89  Robert  McNatt  ...i...  . 14298  30..56  Jose  Ponte  45.00  Eugene  Gardner'... .. .  se9eee*««a  .......  45.00  124.83  Donald  S.  White  3,000.00  Leon  Lybert  .......,  . 14299  64.17  Curtis  Honeycutt  .......  14426  J.  M.  Hall  45.00  • ..,.,  56.39  Lewis  Jackson  .  14300  42.39  Emillo  Jusino  ............  14427  ­  151.28  $315.00  15.00  39.67  40.83  Louis  Mauroner  . 14301  63.30  WUUam  BaUweg  ....... ,141428  WELFARE  It  ­ .r­  ,1­iii':  .  f  1  �­  " PafC ^entar­llv*  S  E  A  F  A  R  E  R  S.  TOTAL  $88^50.34  CASH  BENEFITS  Vacation  Plan  July  7—July  18  Welfare  Plan  June  29—July  12  PAIO BY  THE  SEAFARERS  INTERNATIONAL  UNION  •  ATLANTIC  AND GULF  DISTRICT  •  A.F.L,  Ancclo  J.  Martins  Edward  G.  MlUer  ^uis  C.  Miller  V.  T.  Moora  Jack  D.  Merrlson  John  r.  Murphy  Frank  Nelson  Ceorae  R.  Zlzzi  18.00  15.00  45.00  45.00  45.00  45.00  15JXI  15.00  8555.00  USPHS  HOSPITAL  GALVESTON,  TEX.  830J>0  Leo  Broussard  30.00  .  Alhiert  Carrion  • • OOOtPf  Thomas  A.  Chapman  Pierre  L.  Charretto  15.00  Ralph  A.  HoUand  ...  FINAL  OlSPATCH  James  F.  Kane  ..  Joaeph  Ncubaucr  Jose  Sanchez  ....  Joseph  Sprlnsor  .  30.00  D.  R..  Leary  30.00  MT.  WILSON  HOSIPITAL  30.00  • 30M  James  R.  Lewis  PIKESVILLE,  MD.  30.00  Theodore  Klose  15.00  Victor  N.  LitardI  $103.00  XJM>II  J.  IJOW^  O  • '• *• • • • • • • C • •  • •  1^.0®  • • • «  30.00  USPHS  HOSPITAL  Joseph  Lucas  30.00  FT.  STANTON,  NM  30.00  5240.00  M.  A.  Lucas  845.00  Alex  HcHarg  15.00  Fredrick  Landry  USPHS  HOSPITAL  45.00  Olav  Mathlson  15.00  John  C.  Dooley  SAN FRANCISCO.  CAL.  John  MlUcr  ..  3o:oo  Patrick  Dausberty  S80.00  Harold  Moore  890.00  15.00  OUrer  J.  Ease  UJW  Thomas  Morris­  ....  30.00  BELLEVUB  HOSPITAL  William  Timmerman  30.00  A.  Mueller  30.00  NEW  YORK.  NY  Pater  SnUth  15.00  Herbert  Muncie  ....  30.00  George  E.  Moore  David  Sorenscn  15.00  Leonard  G.  Murphy  815.00  15.00  Lawson  TrusscU  30.00  Kurt  A.  Nagel  ....  USPHS  HOSPITAL  30.00  Robert  Wiseman  30 JH)  A.' PtSanis  STATEN  ISLAND,  NY  30.00  8255.00  George  Peltonon  3O.00  John  E.  Orlse  5195.00  Robert  E.  Quinn  Donald  Gellnaa  15.00  30.00  USPHS  HOSPITAL  E.  Rsmierez  45.00  BALTIMORE,  MD.  9270.00  'J.  Salgado  30.00  Thomas  Ankerson  515.00 Aaron  Saeser  15.00  USPHS  HOSPITAL  Rolland  R.  BeU  15.00 Julius  R.  Scott  ...  75.00  SAN  JUAN.  PUERTO  RICO  Earl  A.  Bink  aOJDO  S.  Swienckoski  ..,  30.00  Jamea  L.  Wiae  975.00  Krlstoffcr  Braaten  '....  30.00 T.  Tomlin  30.00  DEATH  BENEFITS  Louis  A.  Brown  30.00 Joseph  Traxler  ...  15.00  Richard  Rowan  91,100.00  Henry  CaUan  30.00 Jose  Vazquez  ...,  15.00  Hubert  R.  Burke  1.570.00  Manuel  Cotty  15.00 Edward  Voltz  ...,  30.00  Norman  Wrye  2,500.00  George  Crabtree  F.  D.  WaU  30.00 30.00  Edward  C.  Barron  2.500.00  Harry  J.  Cronin  15.00  WUUam  W.  Anthony  30.00 Richard  L.  Welch  1,500.00  Robert  Ecker  .....  60.00 EUas  S.  Telan  2.500.00  S1.37S.00  15.00 John  FutreU  Joseph  GUI  .'.  15.00  USPHS  HOSPITAL  tllA70.00  William  C.  Hall  15.00  PORT  WORTH,  TEX.  DISABILITY  CASES  John  B.  HatcheU  15.00  J.  H,  Ashurst  $60.00  George  M.  Arnold  ; 930,00  Jamea  E.  HiUary  45.00  USPHS  HOSPITAL  James  Crone  30.00  Nicolas  Kailas  15.00  SAN  JUAN,  PUERTO  RICO  Joe  Germane  sojjo  PhUlp  McBrido  30.00  Pedro  De  Franco  $60.00  John  B.  Hegarty  15,00  Donald  F.  Mease  30.00  Ernesto  F.  Martinez  30.OO  John  Hopkins  30.00  Raymond  W.  Morrison  15.00  P.  Wise  60.00  Otto  Preusslcr  30.00  Catalino  Ombao  >....  30.00  Luis  S.  Medina  30.00  John  A.  Scara  15.00  Frank  Oney  15.00  Charles  Payne  30.00  Ruperto  Rivera  45.00  John  L.  Robinson  ^  30.00  Ira  Van  Bridges  15.00  Waiie  C.  Williams  30.00  Edward  Chester  Barron,  27:  Brother  Barron  died  of  natural  causes  at  the  USPHS  hospital  in  Staten  Island  on June  24, 1952.  He  had  been  sailing  with  the  SIU  since  September, 1943,  and  held  all  ,  ratings  in  the  engine  departenent.  Surviving  is  his  brother,  Thomas  H.  Barron  Of  Long  Island,  NY.  Burial  took  place  in  Cedar  Grove  Cemetery,  Flushing,  LI.  i.  i.  ,  *  Hubert  E.  Burke,  28:  An  auto­ USPHS  HOSPITAL  NORFOLK,  VA.  mobile accident on  heavily traveled  JuUan  M.  CuthreU  US  Route  1  was  fatal  to  Brother  J.  W.  Etherldge  Burke  on  June  15.  The  accident  D.  H.  GUmore  Roger  Horton,  Jr.  took  place  not  far  froih  his  home  John  N.  Hull  in  Lyons,  Georgia,  but  he  died  of  L.  H.  Jackson  C.  H.  Jones  a  massive  brain  injury  before  he  Joseph  G.  Knox  could  be taken  to a  hospital. Burke  John  J.  Owen  Joseph  Perreira  joined  the  SIU  in  the  port  of  John.  W.  Ricbol  Savannah  in  January,  1944,  and  S.  E.  Roundtree  sailed  as  fireman­watertender.  He  is survived  by his parents, Mr.  and  USPHS  HOSPITAL  SEATTLE.  WASH.  Mrs.  Frederick  L. Burke of  208 So.  Emii  AufUd  Jefferson  St.,  Lyons,  Ga.  Inter­ Joseph  Falasca  GUUken  ment  was in  the  Lyons City  Ceme­ Henry  CarroU  Harper  tery.  Jamea  L.  Kerr  •   l'>'^  '"m  • '­'ff I  s I  MATERNITY  BENEFITS  Glenlour  C.  Lawson  8200.00  Rudolph  J.  Schmidt  «4D0.0e  Simon  Gutierrez  200.06  Clarence  Thibodcaux  200.00  Andrew  D.  Junklns  300.00  Ernest  F.  Aubussoa  300.08  Allan  S.  Thome  200.00  Julio  C.  Ruiz  200J)0  Gumermo  Ortiz  200.00  Edmundo  G.  Sepulveda  200.00  Theodore  R,  Martinez  200.00  Ivan  Usera  200.00  Faustlno  Margarito  Pedraza  ....  200.00  Erling­  Hansen  200.00  Thomas  J.  Hoar  2iw.0o  Charles  L.  Shirah  200.00  Milton  C.  Shepherd  200.00  James  Temple  300J)0  Ronald  J.  Thompson  200.00  Ernest  Green  200AO Henry  Garrity  200.00 Tony  Ray  FUllnglm  ..  200.00 Eusebio  M.  Velazquez  200.00 WeUington  Earl  Duke  200.00 James  H.  Costigan  ...  200.00 Furman  P.  Hipp  ....  200.00 Robert  Beach  200.00 George  C.  Hoffman  ...  200.00 Robert  W.  Thompson  200.00 Chester  A.  Krupinski  200.00 Angel  Felieiano  200.00  Manuel  Cruz  200.00  Flemming  Jenaen  200.00  Peter  O'NeUl  200.00  Frank  E.  Wasmer  200.00  WUburn  H.  MeKinney  ......  200.00  AUen  R.  Nauman  200.00  Robert  N.  White  300.Q0  George  ZhUk  300.00  Ferdinand  Greef  300.00  $675.00  $30.00  15.00  15.00  30.00  45.00  45.00  45.00  30.00  60.00  15.00  30.00  45.00  $405.00  Michael  Fenner  Whealton,  bom  Ivan  Userar  Jr.,  bom  June  19,  Angel  Felieiano,  Jr.,  bom  May  May  31,  1952.  Parents,­Mr.  and  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  Ivan  8,  1952.  Parents, Mr.  and Mrs.  An­ Mrs.  Demos  T.  Whealton,  Cash  Usera,  146  West  105th  Street,  Apt.  gel  Felieiano,  1136  Fox  Street,  Corner,  NC.  7,  New  York  City.  Bronx,  NY.  XXX  X  X  X  XXX  Alrlene  Gail  Petterson,  born  Nancy Lee  Krupinski,  bom  June  Faustino  Margarito  Pedraza,  Jr.,  April  25.  1952.  Parents,  Mr.  and  20,  1952.  Parents,  ,Mr.  and  Mrs.  bom June 1, 1952.  Parents, Mr. and  Mrs.  Amund  Petterson,  2823  Shel­ Chester A.  Kmpinski,  38  East 50th  Mrs.  Faustino  M.  Pedraza,  728  2nd  ter  Road,  South  Norfolk,  Va.  Ave.  N.,  Texas  City,  Texas.  Street,  Bayonne,  NJ.  XXX  XXX  XXX  Charles  Garland  Lawson,  born  Marsha Denlse Green,  bom April  Marilyn  Alice  Thompson,  born  4,  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  May  13,  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  Glenious  C.  Lawson,  Ht.  2,  May  19,  1952.  Parents,  Mr.  and  Ernest  J.  Green,  54  C  Craftmore  Mrs.  Robert  M.  Thompson,  136  Drive,  Prichard,  Ala.  Box  25,  Erwin,  Tenn.  *  Greenleaf  Ave.,  Richmond,  Staten  Herbert  StUIman  XXX.  XXX  Rudolph  Joseph  Schmidt,  3rd­ Island,  NY.  Dorothea  Ann  Thompson,  bora  $165.00  Richard  Rowan,  33:  The  LOG  USPHS  HOSPITAL  XXX  May 7,  1952.  Parents, Mr.  and Mrs.  born  April  11,  1952.  Parents,  Mr.  learned  this  week  of  the  death  of  NEW  ORLEANS,  LA.  Lewis  Alan fflpp,  bom  June  19,  Ronald  J.  Thompson,  17  Jackson  and  Mrs.  Rudolph  J.  Schmidt,  217  Lloyd  T.  Bacon  t30A0  Brother Richard  Rowan on October  Charles  W.  Burke  15.00  East  Beach,  Pass Christian,  Miss.  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  Fur­ Road,  Somerville,  Mass.  30  of  last  year,  as  the  result  of  a  Edward  S.  Byrnea  30.00  man P.  Hipp,  903  Jack Street,  Bal­ XXX  XXX  15.00  two car collision.in Monterey, Cali­ A.  B.  Cecil  OUver  Cclestine  30.00  Robert Patrick  Hansen, bom May  Veronica  Gutierrez,  bom  April  timore  25,  Md­ fornia.  Death  came  at  the  Kings  Jessie  A.  Clarke.  30.00  2,  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  Er­ 10,  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  XXX  City  Hospital  in  Monterey  as  a  C.  Cobum  ISAO  ling  Hansen,  833  Arabella  Street,  Simon  Gutierrez,  7105  Avenue  N,  R.  Cruz  30.00  James  Stanley  Costigan,  born  result of  a. cerebral hemorrhage.  A  W.  FeU  15.00  Houston,  Texas.  .  April  21,  1952.  Parents,  Mr.  and  New Orleans 15,  La.  resident  of  Berwyn,  Oklahoma,  J.  FiUpatrick  30A0  Herbert  Holland  15.00  XXX  X  .  X  X  Mrs.  James  H,  Costigan,  1618  Wal­ Rowan had been  with the SIU since  L.  30.00  Miranda  Raietta  Temple,  born  Pamela  Joan  Thibodeaux,  born  lace  Street,  Philadelphia,  Pa.  December, 1938,  joining in the port  Led I aehapeil  Lang  30.00  June  16,  1952.  Parents.  Mr.  and  May  21,  1952.  Parents,  Mr.  and  30.00  of  Baltimore.  He sailed in the deck  Clyde  H.  Lanier  XXX  Alfredo  Lopez  ISAO  Mrs.  Clarenee­  Thibodeaux,  302  Mrs.  James  Temple,  1120  Cairon­ department  as  AB.  Surviving  is  a  W.  L.  McLeUan  30.00  Wellington  Earl  Duke,  Jr.,  bom  delet  Street,  New  Orleans,  La.  80.00  Whitney  Street,  New  Orleans,  La.  brother.  Pvt.  Robert  Rowan  of  the  Dalio  Perez  ..'  June 4,  1952. Parents,  Mr. and  Mrs.  Frank  Piecyzkoln  30.00  XXX  XXX  US  Army,  and  his mother,  Maggie  E.  Poe  30.00  Linda  LeeJnnklns,  born  May  4,  Wellington  E.  Duke,  2520  Massey  Lawrence  Francis  Hoar,  bora  K.  Raana  30.00  Rowan.  Harry  Reynolds  30.00  1952.  Parents,  Mr.^  and  Mrs.  An­ St..  Philadelphia,  Pa.  June  8,  1952.  Parents,  Mr.  and  A.  A.  Sampson  45.00  t  t  X  Mrs;  Thomas  J.  Hoar,  5  N.  Wash­ t"  J­  4"  drew  D.  Junkins,  1428  Auburn  S.  Schieffler  30.00  Norman Edward Wiye, 60: Broth­ A.  staudcr  30.00  Avenue, Tarrant  7, Ala.  James  Allen  McKlnney,  born  ington  Street,  Baltimore,  Md.  er Wrye  died  in his  home  in Tam­ Herman  Thompson  30.00  April  15,  1952.  Parents,  Mr.  and  XXX  XXX  Veai  15.00  pa,  Florida,  on  June  16,  1952.  He  H.  J.  Ward  30.00  Frank  Anthony  Anbusson,  born  Mrs. WBbum  H. MeKinney, 90 J. L.  Kathleen  Susan  Shepherd,  born  had been saiHng with  the SIU since  April  4,  1952.  Parents,  Mr.  and  $726.00  April  19,  1952.  Parents,  Mr.  and  Jones,  WestviUe,  Fla.  last  Oetober  in  the  deck  depart­ USPHS  HOSPITAL  .  Mrs.  Milton  C.  Shepherd,  1026  Mrs.  Emest  F.  Aubusson,  250  East  XXX  ment  as  an  OS.  His  wife,  Gladys  MOBILE,  ALA.  117th  Street,'New  York  City.  Burka  Franeer  Marie  Hoffman,  bora  29th  Street,  Galveston,  Texas.  M.  Wrye  of  715Vi  Louisiana  Ave­ Tim  WUItfr  Clarke  $  ^  XXX  May 14,1952.  Parents, Mr. and  Mrs.  Paula  Dean  . nue,  Tampa,  survives.  Burial  was  H.  DougUs  15.00  Shirah,  June  Allan  Stewart  Thorne,  Jr.,  born  A.  EUiott  ISAO  Geprgo  C.  Hoffman,  2319  Marigny  24,  1952.  Parents,.  Mr. born  in  Orange  Hill  Cemetery,  Tampan  Jamer  and  Mrs.  J.  H.  JoneS'  SOAO  June  6,  1952.  Parents,  Mr.  and  Street,  New  Orleans,  La.  Fla.  E.  W.  Kinr  15.00  Charles  L.  Shirah,  2877  Frederick  Mrs.­Allan  S.  Thome,  Box  327A,  D.  D.  KHtreU  15.00  XXX  XXX  Street,  Mobile,  Ala.  H.  D.. MeWUUams  15.00  Walpole­,  New  Hampshire.  J.  M.  Maekey  30.jM  WiUiam  Walter  AnthMy.  56:  Chariea  J.  HUchcU  ...;  Gersom  Velasquez, born April 12,  4"  $  4  XXX  15.00  Uremia*  caused  the  death  of  W.  H.  Whittcn  Mary  Patricia  Nauman.  born  Jorge  Custodio  Mens  Ruiz,  bora  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  Euse­ 30^00  15.00  Brother  Anthony  September  8  of  R.  W.  WUkeraon  bio  M.  Velasquez,  1025  Chartres  May  4,  1952.  Parents,  Mr.  and  WlUard  15.00  June  14,  1952.  Parents,  Mr.  and  last year  at the  USPHS Hospital  in  Chariea  Mrs.  Allen  R.  Nauman,  Box  191,  W.  B.  YarbreuA  15A0  Mrs.  Julio  C.  Ruiz,  San  Lorenzo  Street, New  Orieans­ 7, La.  Seattle,  Washington.  Surviving  is.  Roanoke,  111.  Street,  No.  2, Catano,  Puerto  Rico.  XXX  $3X5;00  hir  sister,  Mrs.  Irma  A.  Perry.  USPm  HOSPITAL  XXX  ir  X  X  Tommy  Ray  FUUagim,  Jr.,  born  STATEN  ISLAND.  NY  Burial  waS: in  Washellia  Cmnetery  Georgle  Lee  Zidik,  born  June  Geraldinc  .Ortiz,  born  April  3  April  9.  1952.  Parents,  Mr.  and  Omer  All  in Seattle:  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  Guil­ Mrs.  Tommy  R.  Fillingim,  706 6th  9,  1952  Parents,  Mr.  and  Mrs.  Victor  Arevaco­ WUUam  AVihasoh  George  Zidik,  704  W.  North  Ave.,  X  X  X  lermo  Ortiz,  129  Columbia  St.,  Ave., Chickasaw,  Ala.  R.  BSbianl  Baltimore  18.  Md.  Eiiaa SoUdom  Teiaii» 43: Brother  Ray  B.  Brault  .....  oesessee* ­ Brooklyn,  NY,  XXX  Maurice  Burnstine  • • • • • • • eo  Telan died of  complications follow­ Thomas  XXX  XXX  S.  Cleverly  ing  an  operation, at  the  USPHS  Chariea  W.  Cothran  Gilbert  George  Sepulveda,  bom  Kathleen Rose Beach, bom April  Maria  Fay  White,  born  April  Dodge  Hospital  in  Baltimore, Md., on July  M.  A.  May  11,  1952.  Parents,  Mr.  and  20,  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  17,  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs;  Edmonson  1, 1932.  He  had foeeti saiUng  with  R.  Mrs.  Edmundo  &.  Sepulveda,  2319  Robert  L.  Beach,  21  Piper  Lane,  Robert  Norvie  White,  1312  Clay  J.  P.  FarrcU  Figueras  St.,  Kenner,  La.  the  SIU  since  March  1951  in  the  Ramon  Maiigny  Street,  New  Orleans,  L8.  Levittown,  LI,  NY.  Elmer  B.  Frost  stewards  department  as  3rd  cook.  Donald  Gellnaa.  X  4'  $  XXX  XXX  F.  Gribbcn  His wife,  Mrs.  Anita  Telan,  of  713  Robert  ' Rebtcca  Isabel  Martinez,  born  Daniel  Leo  Garrity,  born  April  Franets  E.  Wasmer,  Jr.,  bom  Charles  Oriet  St.  Paul  St.,  Baltimore,  survived  We  GrOttOllhl  e ooe e­t »« • *• • • • • • #• • • May 4,1952. Parents, Mr.  and Mrs.  17,  1952.  Parents,  Mr.  and  Mrs.  May  12,  1952.  Parents,  Mr.  and    u.  him.  Burial  took  place  in  New  ymmarn Iftttgro  Thepdore R. Martinez, ;4106 Avenue  Henry  Garrity,  383 Highland  Ave.,  Mrs.  Francis  E.  Wasmer,  3424  Montgall,  Kansas  City,  Mo,  Turtle  Creek,  Pa.  Cathedral Cemetery in Baltimore.«  Bt  Xs  XtUtr  G,  Galveston,  Texas.  $45.00  ISAO  30X0  30.00  30.00  15.00  • •  • 9• 9 ­   e­e 499  >­•;:  t 9  8  ee89498E9898999  eS e90S998BB999G  .  99998»G9BB'V  ..  ..  ^  ­ • •  �PrMay,  July  M. J»5*  SEAFARERS  LOG  Pagre  Twenty­alx  ... DIGEST of SHIPS' MEETINGS ...  NORTHWESTERN  VICTORY  (Victory  posedly  new  washing  machine  which  was  Carriers),  Juna  J*—Ctialrman,  Frank  W.  obtained  in  Philadelphia,  has  had  the  Cearin;  Sacrctary;  Edward  J.  Wright.  motor  switched,  apparently  before  de  John  Dixon  was  elected  ship's  deie­ aate.  The  ship's  fund  stands  at  $30.23.  Anyone  who  ieaves  the  washing  machine  running  when  it  is  not  in  use  wili  be  fined  $5.  July  i—Chairman,  Frank  W.  Coarin;  Secretary,  Edward  J.  Wright.  Ice  box  door  and  screen  doOrs  were  put  on  the  repair  list  as  weil  as  benches  for  the  recreation  room.  rif  WMKATO  VICTORY  (Victory  Car­ riers),  June  la—Chairman,  W.  Busch; Sec­ retary,  .E.  Collin.  Steward  assured  brothers  that  miik  wouid  be  ordered  in  foreign  ports  before  the  ship's  arrival.  First  assistant  engineer  promised  to  fix  up  the  washing  machine.  July  9—Chairman,  Walter  Busch;  Sec­ retary,  Ernest  Collins.  Steward  prom­ ised  that  real  black  pepper  would  be  'ordered  for  the  next  trip.  Since  there  was  a  shortage  of  paint  aboard,  the  mate  promised  that  the  messhaiis  would  be  painted  in  port  or  as  soon  as  ship  got  to  sea.  Ship's  delegate  will  see  about  a  draw,  in  case  the  ship  does  not  pay  off  the  day  of  arrival.  LAWRENCE  VICTOHY  (Mississippi).  Juna  17—Chairman,  J.  Farats;  Sacralary.  Charias  O.  Patari.  Charles  Peters  was  elected  ship's  delegate  by  acclamation.  Motion  was  passed  to  have  each  man  .  get  his  linen  on  linen  day.  Laundry  should  be  kept  clean,  sinks  should  be  drained  and  washing  machine  turned  off.  Messman  asked  brothers  to  try  and  keep  pantry  and  messhail  a  little  cleaner  at  night.  •  July  A—Chairman,  E.  E.  Lamb;  Secre­ tary,  C.  Robinson.  Crew  was  compli­ mented  by  the  chief  engineer  for  con­ serving  water.  Crew  was  asked  to  take  better care  of  the  washing  machine.  Stew­ ard  was  asked  to  put  a  can  of  cleanser  in  the  wash  room  for  the  men.  Ship's  delegate  will  see  the  captain  about  some  sort  of  recreation  for  the  members.  livery  to  this  ship.  Repair  list  has  been  turned  over  to  ship's  delegate.  Ship's  delegate  will  draft  schedule  for  one  or­ dinary  and  wiper  to  clean  recreation  room  and  laundry  in  after  quarters.  Members  should  cooperate  in  keeping  the  messroom  cleaner.  Missing  ship's  fund  being  worked  on  to  find  out  what  hap­ pened  to  it.  No  data—Chairman,  Josaph  Rudolph;  Secratary,  Aiaxandar  Wabbar.  Mate  is  working  on  deck;  patrolman  in  Wilming­ ton  will  set  him  straight.  Walter  A.  Craig  was  elected  ship's  delegate  unanimously.  Washing  machine  will  be  kept  clean  by  all  who  use  it.  Ship's  delegate  will  see  the  engineer  about  Installing  the  new  washing  machine.  MARINA  (Bull),  July  t—Chairman,  S.  Wells;  Secretary,  Forrester.  Repair  list  has  been  attended  to.  All  members  get­ ting  off  should  hand  over  their  room  keys  to  their  delegates.  Rooms  should  be  left  clean.  A  new  coffee  urn  is  being  installed.  .  ALCOA  FILCRIM  (Alcoa),  June  27  —  Chairman,  Melvin  J.  Smyly;  Secretary,  Roy  L.  Fritchett.  Cecil  B.  Wiggins  was  elected  ship's  delegate.  Each  depart­ ment  will  clean  the ­  laundry  for  one  week.  ­Steward  asked  all  department  delegates  to  turn  in  their  repair  lists  before  arrival  in  Trinidad.  Crew  asked  steward  to  give  them  grits  every  morn  ing.  The  steward  said  he  has  to  make  changes  in  cereals  as  officers  and  some  crewmembers  would  like  a  change,  but  agreed  with  the  baker  to  cook  a  cer­ tain  amount  of  grits  each  morning  for  those  who  want  them.  Water  in  the  bath  rooms  is  running  hot  at ail  times.  Crew  gave  the  steward  department  a  vote  of  thanks  for  their  food  and  cooperation.  JEFF  DAVIS  (Waterman),  June  21  —  Chairman,  Charles  Maiur;  Secretary,  Frank  Kustura.  Motion  was  made  that  poker  players  clegp  up  the  messroom  after  playing.  It  was  decided  to  have  messman  clean  up  mess.  Deck  delegate  will  see  the  chief  mate  about  having  the  deck  maintenance  foc'sle  painted.  Crew  gave  the  stewards  department  a  vote  of  thanks  for  the  fine  food.  Men  were  asked ­  to  keep  the  laundry  room  clean  and  turn  off  the  washing  machine  after  use.  /•­>  ALCOA  FILCRIM  (Alcoa),  July  t—  Chairman,  Melvin  J.  Smyly;  Secretary,  Samuel  Facker.  Regulators  in  the  show­ ers  and  wash  room  need  regulating,  and  should  be  put  on  the  repair  list.  Stew­ ard  agreed  to  give  the  crew  as  many  cots  as  needed.  Brother  who  missed  his  ship  in  Trinidad  thanked  the  crew  and  told  them  how  much  he  appreciated  the  way  he  was  being  treated  whUe  aboard  the  PUgrim.  SEA  BEAVER '  (Colonial),  May  It—  Chairman,  BUI  Thompson;  Sacratary,  C.  AZALEA  CITY  (Waterman),  Juna  29—  Chairman,  Mark  Sweet;  Secretary,  David  B.  Sacher.  Repairs  have  not  been  made  properly:  the  company  is not  sending  the  alopchest  as  requested.  There  is  a  total  of  S8  in  the  ship's  fund.  Motion  was  passed  that no  one  sign  on  until  the  re­ pairs  are  taken  care  of  and  the  siop­ chest  sent.  Mark  Sweet  was  elected ship's  delegate.  It  was  suggested  that  old .crew­ members  get  their  port  time  discharges.  Garbage  should  not  be  thrown  on  lines.  Crew  should  take  care  of  the  new  wash­ ing  machines.  Cots  should  not  be  left  on  deck.  F.  Dwyor.  Complete  repair  lists  should  be  made  out.  AU  cots  should  be  taken  off  the  deck  and, returned' to the  steward.  aU  bunks  should  be  stripped  and  rooms  cleaned' before  leaving  the  ship.  TACALAM  (Seatrade),  June  22—Chair­ man,  Thomas  King;  Sacratary,  Wilfred  W.  Beohnsr. Ship's  delegate  reported that  linen  is  being  left  in  passageways  and  other  places.  June  29—Chairman,  Chariot  Mote;  Sec­ retary,  not. listed.  Ship  is  being  painted  in  good  fashion.  One: man  was  hospital­ ized  in  Puerto  La  Cruz.  Ship's  treasurer  reported  S39.90  in  the  ship's  fund.  LONE  JACK  (Cttlas  Service),  July  4—  Chairman,  Jones;  Secretary,­  A.  Baker.  Ship's  delegate, reported  $52  in  the  ship's  fund.  Crew  complained  about  not enough  jams left  on  the  tables.  There  should  be  more  variety  of  Juices  and  appetizers.  Motion  was  passed,  fo  have  patrolman  check  on  better  food  conditions  with  the  port  steward.  Wind  idiutes  are  needed.  ALCOA  CORSAIR  (Alcea),  July  <  —  Chairman,  Meier  T.  Costelle;  Secretary,  Roy  Mulllns.  Chief,  engineer  has  com­ plained  that  crew  is  not  taking  proper  care  of  passenger  movies;  if  this  condi­ tion  continues,  crew  will  be  denied  use  of  the  movies.  Door  leading  from  com­ TADDBI  (Shipanter),  Juno  15­^halr­ panionway  into  engine  room ­  should  be  man,  Alex  Oall;  Secretary,  Blackla  Mar­ repaired.  Vote  of  thanks  went  to  the  tin.  Steward  got  fre^  vegetables  in  cltief  steward  and  the  chief  cook  on  France.  Motion  ..was  passed  to  have  their  menus.  .  ^  steward  and  delegates  brought  before  the  No  date—Chairmen,  Francis  F.  ,Dre­ .j>Btrolman  for  shortages  during  the  trip.  gakf  Secretary,  Meier  T.  Cestelle.  Ship's  Second  cook  and  baker  should  not  be  al­ delegate  will  contact  Union  officials  to  lowed  to  ship  as  a  baker  for  six  months,  get  larger  drain  pipe  installed  on  the  then  he  must  prove  he  can  do  a  baker's  washing  machine.  Any  brotlier  who  lets  Job.  Motion  was  passed  to  have  this  anyone  but  ship's  personnel  use  the  ship  carry  six  weeks'  linen  supply.  Uke  washing  tnachine  will  be­  brought  up  on  other  Sru ships,  and  not  four, like  it  has  charges.  Quality  of  cooking  should  be  been.  .  Unproved.  y  SEA  MAOIC  (Colonial),  June  22—Chair­ FAtRFORT  (Waterman),  July  4—Chkir­ man, ­Daniel  Butts;  Secretary,  Nick  Rich­ man,  Walter  Craig;  Secretary,  Alexander  la.  All  three  departments  will  take  turns  :  Webber.  Klectrieian  reported  that  the  in  cleaning  the  laundry  and  recreation  company  will  take  the  necessary  action  rooms.'  Steward  wili  go;.in  the  ­galley  as  to  have  the  old  washing  machine,  which  chief  cook.  Chief  . cook  missed  the  ship  belongg to  the  Union  members,  repaired.  because  he  was  doing, second  cook  and  Ship's  delegate  reported  that  the  sup­ baker's  work—and  the  second  cook  and  ^Can­Shah^rs*  Have No OK  The  membership  is  again  cautioned to  beware of  persons  soliciting funds on  ships in  be­ half  of  memorials or any  other  so­called  "worthy  causes."  •   No  "can­shakers"  or  solici­ tors  have  received  authoriza­ tion from  SIU headquarters  to  collect  funds.  The  National  Foundation  for  Infantile  Pa­ ralysis  is  the  only  charitable  organization  which  has  re­ ceived  membership  endorse­ ment.  Funds  for  this  causp  are  collected  through  normal  Union  channels  at  the  pay­off.  Receipts are issued on the spot.  baker  is no  cook.  Second  cook  and  baker  and  galieyman  were  therefore  made  cooks.  The  galley  man  did  all  the  baking  and  the  second  cook  and  baker  did  the  chief  cook's  Wo^.  Second  cook  ifnd  baker  will  pay  off^in  Curacao,  and  also  be  demoted  at  the  payoff.  to  keep  out  the  Coast  Guard  and  let  th*  Union  handle  the  beef.  Ne  date—Chairman,  S.  Fralllch:  Sacra­ tary,  not  listed.  Steward  was  ask  to  get  milk  In  ManUa  but  said  the  agent  would­ n't  okay  this.  The  agent  said  hb  was  never  asked  for  mUk.  Beer  was  sent  aboard  ship  through,  the  agent.  After  rationing  men  to  two  cartons  of  cigar­ SEAFENDER  (Saalrantport),  Jung  29—  ettes  a  week,  the  steward  sold  several  Chairman,  Sabaitlan  Sklba;  Sacratary,  cases  of­  cigarettes  in  Manila.  It  waa  Ralph  Mastari,  Skipper  lald  he  would  recommended  that  he  be fined.  One  man  have  a  shore  gang  paint  the  crew's  missed  ship  in  Manila.  Glasses  should  be  foc'sjes.  Each  department  delegate  wiU  returned  to  the  messhali.  Washing  ma­ make  out  a  repair  list  and  turn  it  over  chine  should  be  fixed.  Beefs  from  the  to  the  steward  for  typing.  AU  heads  and  crew  about  poor  service  from  the  mets­ showers,  deck  and  ateward  foc'sles,  rec­ men.  Ice  water  should  be  provided  with  r;eation  room  should  be  painted;  the  ^meals,  <fiean  coats  for  messmen.  There  whole  vessel  should  be  fumigated  before  'are  not  enough  side  dishes  for  the  crew.  loading.  There  is  need  for  a  new  wasli­ Steward., paid  for  beer  which  each  man  ing  machine,  new  matresses  for  the  en­ ordered  and  each  man  paid  back  the'  tire  crew,  lights  in  the  chain  locker  and  steward.  a  communication  system  from  the  main  deck  to  the  chain  locker.  There  is  a  W.  S.  STRATTON  (Bull),  Juna  21—  question'aS  to  whether  the  hatches  were  Chairman,  W.  Simmons;  Secretary,  R.  H.  secured  before  proceeding  to  sea;  there  Carrlngten.  Men  getting  off  were  asked  is  also  the  question  of  a  former  crew­ to  leave' quarters  clean  for  the  new  men,  member  who  is  accused  of  paying  the  AU  crew's  quarters  sho'uld  be  painted.  foFme'r  bosun  in  order  to  be  reiie'ved  of  hazardous  and  dirty  work.  QUARTETTE  (Carrat),  Juna  29—Chair­ man,  Robarl  F.  Grant;  Secretary,  Rodger  JEFFERSON  CITY  VICTORY  (Victory  Swanton.  Steward  was  instructed  to  or­ Carriers),  Juna  17—Chairman,  C.  Suit;  der  cots,  but  when  they  were  brought  Sacratary,  T.  Bowers.  Ship's  delegate  aboard  the  master  turned  them  down.  dill  see  the  captain  about  getting  the  Ship's  delegate  will  see  the  captain  about  galley  paiiited.  Cups  and  glasses  should  mailing  letters  for  the  crew,  as  no  shore  be  placed  in  the  sink.  leave  wiU  be  granted  in  Panama.  Stew­­ July 7—Chairman,  C.  Suit; Sacralary,  T.  ard  asked .that  soiled  linen  be  put  in  the  Bowers.  Captain  said  the  galley  wUl  be  linen  bag  and  not  thrown  on  the  lower  painted' next  trip.  Beef  about  steam  lines  deck  and  ladder.  Wiper  informed  master  heating  starboard  rooms.  Chief  engineer  he  wouid  have  to  leave  the  ship  In Mon­ said  the  ship  had  opened' a  valve  in  the  treal  after  he  heard  we  were  going  to  engine  room.  Everyone  should  clean  his  Japan.  The  captain  consented,  but  when  room  before  the  payoff.  Suggestion  was  we  arrived  in  Montreal  the  new  captain  made  to  get  a  new  library.  would  not  give . his  permission.  new  gangways,  made  of  lighter  material  and  stronger  wires.  Washing  machine  thould  be  repaired.  All  small  repairs  should  be  made.  Several  beefs  about  the"  food  were  discussed  with  the  steward.  Patrolman  wiU  look  into  this  in  New  Orleans.  Next  trip  each  department  wili  take  turns  cleaning  up  after  the  movies.  DEL  SUD  (Mississippi),  Jung  10—  Chairman,  Douglas'  Claussan;  Secretary,  E.  Chant.  Motion  was  passed  to  buy  a  typewriter.  Motion  was passed  to see  that  DEL  SUD  (Mississippi),  no  data—Chairr  no  man  be  allowed  to  hire  anyone  with­ man,  laldy  Ballanger;  Sacratary,  Henatt  out  authorization  from  the  agent  in  any  Al  Whitmar  Ship's  delegate  thanked  the  port.  crew  for  the  cooperation  which  made  the  trip  smooth  and  pleasant.  Performers  NIKOS  (Dolphin),  July  12—Chairman,  were  warjafed  that  they  will  not  be  tol­ Farcy  Boyar;  Secretary,  Arthur  Rummal.  erated.  All  hands  were  asked  to  return  Repair­ list  will  be  turned  in  Jit  the  end  magazines  and  books  to  the  library  when  of  the  voyage.  Stewards  department  got  they  have  finished  them.  Ship's  treasurer  a  vote  of  thanks  for  services  rendered.  reported  $366.44  in  the  ship's  fund.  Ath­ letic  director  reported  17  ball  players  DEL  MAR  (Mississippi),  July  <—Chair­ and  a  couple  of  new  men:  "Honest  Al"  man,  Joseph  Stephens;  Secretary,  C.  Whitmer  was elected  ship's editor.  Movies  Bradley.  No  more firecrackers  will  be  be  shown  In  the  deck  lounge  going  shot  off  on board,  since  there  was a  beef  WiU  and  in  the  black  gang  lounge  ^­ from  the  old  man.  Air  ducts  will  be  south  ing  north.  Water  fountain  wUI  be  fixed.  cleaned  out  in  New  Orleans.  Repair  lists  Steward  wUi  buy  stores  in  Buenos  Aires.  should  be  made  out  so  that  some  re­ pairs  can  be  done  by  the  crew  at  sea.  STEEL  SEAFARER  (lifhmlan),  Juna  22  Oiler  missed  ship  in  Santos  on  the  way  —Chairman,  J.  Richardson;  Sacra­ south  and  was  signed  on  again  on  the  tary,  Frad­H. Frank  Joseph  Blake  was  way  north.  Committee  should  be  elected  elected ­  ship's  Hauck. ­  delegate.  Wiper  wiU  take  to  draw  up  p  set  of  rules  for  the  ship's  care  of  ­morning  coffee; ­  ordinary  on  fund.  There  is  $20  in  the  fund  at  pres­ watch,  afternoon.  Steward  (sked ­that aU  ent.  Motion  was  passed  requesting  two  Unen  ­  be  exchanged  on  a  change­for­ change  basis  and­the  crew  agreed  to  co­ operate  in  keeping.  the  correct  count.  Bosun  WiU  rig  barrels  over  the  side  for  the  disposal  of  garbage  in  port.  Cots  are  avaiiabie  for  aU  when  needed.  New  mat­ tresses  were  promised  to  men  who  need  Rene  Lu'  GBFCIR  them.  PERSONALS  Get in  touch with Francisco Rod­ riguez,  1098  Woodycrest  Ave.,  Bronx, NY.  .'tit  Paul Kent  Contact  your  wife  immediately..  4  4­  4  Carl  WIlkinB  It  is  very  important  that  you  contact  Sterling  &  Schwartz,  42  Broadway,  NYC,  in  reference to  an  event  aboard  a  ship  on  which  you  were  a  crewmember.  SOUTHSTAR  (Ssulh,  Atlantic),  Juna  29  —C.  ­M.  Rica;  Sacratary,  S.  Candala,  S.  Candela  was  alectad  ship's  delegate  by  acclamation. ­ Ordinary  and  wipers  ivUl  keep  the  laundry  and  gear  lockers  clean;  Steward*  department  member  will  clean  recreation  room.  SANTA  VENBTIA  (Elam),  Juna  29—  Chairman,  Fax;  Sacratary,  Smilwitz.  Messman  will  dump  garbage  over  the  stem  and  not  midship  in  the  future.  OCEAN  LOTTE  (Ocean  Trantpertallon),  June  22—Chairman,  B.  A.  Saarcay;  Sec­ retary,  Max  LIpkln.  Don  Alt  was  elected­ ship's  delegate  by  acclamation.  Men  ware.asked  not  to  leave  cups  In  tha  recreation  room  after  coffee  time.  Wash­ ing  machine  should  be  cleaned  and  dis­ connected  after  use.  FETROLITE  (Tanker  Sag),  May  II—  Chairman,  VIncont  KIcklrllie;  Sscrstiry,  Omar  Boudraau.  Officers  promised  that  they  will  try  to  complete  all  repairs  at  sea.  Departmental  delegates  wiU  check  the  ship's  fund.  Anyone  missing  watch,  fighting  or  fouling  up  will  be  referred  to  patrolman  upon  arrival  in  the  States,  Motion  was  passed  to  ask  the  steward  for  a  new  toaster  in  tha  crew's messhaU.  Juno  i—Chairman,  Andy  Gewdor;  Sac­ ratary,  Albsrt  M.  Mors*.  Foc'sle  doors  and  lockers  have  been  repaired;  engi­ neer  WiU  try  to  get  gaUey  suction  fan  repaired  in  the  next  port.  AU  money  spent  from  the  ship's  fund  is covered  by  (Continued  on  page  27)  NOTICES  Members of  crew who  got on  the'  Seatrain  New  Jersey  at  New  Or­ leans  on  May  4,  1952,  have  sub­ sistence  allowance  coming.  Write  Seatrain,  15  Broad  St.,  NYC,  re­ garding  same.  4>  4*  4^  Ex­SS  Kyska  Draws  issued  on  voyage  paid  off  ABiaUA  (Cilia*  Sarvlca),  Juna  29  —  Chairman,  Harry  Ulratil;  Sacratary,  R.  July  12,  1952,  were  not  deducted  M.  Latfarty.  Man  were  asked  to  turn  ih  from  payroll  and  should  he  re­ dirty . Unen.  Lights  in  the  passageways  turned  to  master^  c/o  Waterman,  should,  be  kept  bright  for  safety  rea­ sons. .  Return  cups  and  glasses  to  the  61  St.  Joseph  St.,  Mobile,  by  the  messroom.  Ship's  delegate  wiU  speak,  to  following  men:—^William  Blair,  t  ;  ­ the  steward  about  a' better  brand  of  soap  powder.  Ship's  delegate  wUl  see  If  Albert  Blum,  Bernard  Grazis,  Er­ Clarence  Dudley:  awnings  as  weU as  more  nest  Ibarra,  Sidney  Kane,  Joseph  Please  write  when  you  get  a  fans.  ,  can  be  provided  .  Nappo, Harold  Nelli, John  Roberts,  chance.  Rowland  Pearson,  154  LEWIS  EMERY  JR.  (Victery  Csfrlars),  John Stanley, Harold  Stillwell.  Charles­St.,  New  Bedford,  Mass.  June  29­r:Ch*lrmsq,  Oscsr  KllpFlIng;  Sec­ 4;  t  t  Helno  (StMey)  Ekker  .Get  in  touch  with  C.  J.  Norris,  6034­B  Cameron  Blvd.,  New  Or­ leans.  retsry.  A.. .Bryant,  .  Steward  depsrtmeiU  got  B.w.qrd .of  praise, ior  their  good  work  during  the.  trip.. Innerspring  mattresses  should  be  put  on. all  ships.  t  4"  4>  Elmer  Wheeler  Please  write  A1  Pietrowski,  c/o  the  SS  Olympic  Games,  Westehi  Tankers  Inc.,  855 '^Madison  Ave.,  NYC. •  t  4.  4>  Ex­SS  Wanda  ,  . Former members of  the stewards  department  on  this  vessel  since  January  16, 1952,  to date  who Have  port  time  coming. should  contact  the  company  for  their  port  time  overtime.  Write  Epiphany  Tank­ ers, 38 Broadway,  NYC.  CANTIGNY  (Cltls*  Sorvice),  July  4—  Mslrman,.  Fstor  V.  Hammol;  Sacrotary,  .The  following  men  have  retro­ Jwin . Bulllvan.  Motion  was  passed  that  tha  ship . ba.  .fumigated  at  the  shipyard;  active  wages due  from Robin  Line.  Food.wlU be  inspected  when It  Is  brought  Write  or call  in  person  at 89 Cort­ aboard  and  tho  steward  wiU  make  sure  J.  p.  Vetra,  Jr.  .  .  that  it is.net.bad or  spoiled.  Mora' sUver­ landt St.,  NYC.  Contact  me  at.  once  regarding  waro.should .ho.  left  out.  Record  pfsydr  CHARLES  BULPINCH:  should. bo  kept  low  at  night:  .  Linen  money  owed.  A.  M.  Sevier,  1437.  should  be: returned.  ..Lopez,  FeUpa:  Loong,  Yu:  GasklU,  Dolan;  Fawler,  Haywood.  49th  Ave.,  No., St.  Petersburg,,Fla.  ALAJMAR  (Calmer),  June  4—Chairman,  •   JACOB  CHANDLER  HARPEft:  ',  ,4i,  .4'  ,  4"  Johnston.  Charles;  Talbot,  John;  Clark,  David. Barry;  Secretary,.' Harry  Sullivan.  X  JamoE  H.  Smith  CuFi'—lyinf  around  Lester:  Spahcer.  Roger;  Royaton,  Julien;  Da.  'Vaum, ­  David:  Harre|s«n.  James;  sifter  coffee , time. All'departments  sboulci  Haven't hearid from you in  weeks.  tafco  turns  cleaning, out  recreation  room.  Owens.  Manford;  Tangalen.  Maximo;.  Co­ Get  in  touch  with  your sister  peu­ Elbow  should  be  put  on  thq  straight  panis,  Roaario:  Florins,  Frank;  Tripp,  lead' pipe 'on  the' water  cooler  to  elimi­ Josaph:  Perlhorg,  Edgar;  Delp,  Lloydt  liah  af  ' 1618  Ovid  St.,  Houston,  nate  Cahoon, Dennis;  Consoil.  water  spUt,  Washing  macliiqa  should  Martir., ZdzUUw;  Walter;  AUred,  Percy;  Miller,  Josepht  Texas,  afi  soon  afi  possible.  Urgent.  be . cleaned  after  use.  Lambe,  Everett;  Anderson;  Ulysls: Flnlay.  LAFAYETTE  (Wat*rman)y  May  f  —  Gordon:  Folbarg.  Edgar; f'Yant,  Woodrow;  »'• • • • t    Joe  Llssner  Chslrmanc  Harry  Bsfinar;  Sacratary,.  Gutoibiner,  Ifathan: 'Callan. Henry.  r­rAN:  '  .T  My  miail  to  you­  is  at  the  SIU  Fetar  Fatrlck.  Steward  reported  to  I  BBNiAMIM  ship's ­  delegat* .that  ho ­  has  a  icomplete.  J»,:.iuc­,  Charles;  Mayliin,  Robert;  I  • ­• V• • • '  •  .ZONE. •    • t '•    .STATE, t»t i  t  i  t  *  t  iiali in  Brobklyh.  Pick  it up th^O.  Unen  ohange  except  for  spreads;  extrd  O'Neal,  Beverly;  CarroU;  Joseph;  Wulzen,  Patterson; Tlonahl;  MeManus,  Ken­ Gfiorge­  Lissner,  c/o  General' Dei­ sh'eet  wUl­  be  used'Instead  of  a  'spr44d.  Johh;  July 7—Chairman,  Harry  Eannar, Sacra­ neth;  HaU.­  Frank;  Pachuckl.  Adolidi;  livery,  Comptbn,: Calif.'  '  tary,  Fetar  Fatrlck.  ­  Captain '  infermed  Dekeza,  Angalea;  Albright,' David;  Sawvel,  .the  ship's  delegate  that  ihfi  aUer  hosV  Kichard; White, BlUy;  Duncan, laiic.  TO  A\^ID~DUfUCATfpN:> if yeu erp  en  eidl  tubseriber  enJ bave  • chanye    '/y'V:  pltalliiod.  in ­­Honolulu  was  :beaten.  up<  ANSON  MILLS;  A. M. MpouauilRkOB  aboard­ ­ ship.­  ­  The  captalq  Inqttfred  If  Yodrls,  Stanley:  Heiiu,  Roland:  StoE:f,­ • f ArfdrM(i,.ptfa.ie flYp  yoqr  fofroer .,i|;|i(irais  Dolphin'': SS  .Corp.  ii^  holding  any  opowmamber  knew  anything  about'  Crc^der;  FuachUlos.  pomlniek;  Stone,  • t  his ­  happened  ' and  informed ,  tho  Johitl  Cuipmings,  Clyde;  Anderson,  Wil­ retroactive wageh  for ;you from­ trip  how  ship's­delegate  that, the Coast  Guard  wUl  bert;  Felta;  Audrey;  TImmous,  Raymondt  ADDRESS  • '• eMieaeW»eeBMa  raessseMFSfafMaf'aii'EsaeBaaae'eaeebeeaaa'eapaEaEseBaateegeatsi  a'rke'stffsJeealaee'  hn'.SS  LUitR  pehdinfi  receipt  of  bo  aboard  In ­ Now  York.  .Eetoird  this, 4n  Pope,  Jamea;  KeUy,  JathCs;  Mdody,  Khr­ your  address.  Write­Ddlphtey  10  Hbnolulni  ­tho'­eaptaln­  iiMd  tti*  Coast  hld;  Bayllald,  Roy;  JaklmonlS,. Alfohaaai  Editor,  SEAFARERS LOG.  &7i5 , Fourth Av«.,  Bwoklyn 32.  NY.  ^  4^  i  4^'  •   ^  I  would  liko to  roceivo tbo SEAFARERS  LOG—pleaso  put  my  nomo  on  your  moillnj  list.  (Fr'mt  informathh)  J  NAME Vv­­.  .  X  •  STREET ADDRESS  t.­ ^4.  .  4^,  CITY  ,  .  ­­^Book ­  No*  . .  Rector St^ NYC.'•  .'X: • .;X  ­ CITY  \  'x  Otiard' 4tiat­ ho thought  the  man  was  hurt  i^Mr.i#hiiK«.%deii|iEat|( Jold UM'­hnstr  OuyM;  Don«m:  Dav^.  �Jury  25,  1!^'"  iZ  S E A F AWk^'  t o G  ... DIGEST oS SHIPS' BIEETIMGS...  ping.  If  the  ihip  i( sold,  the  crew's radio  (Continued  from  page  26).  in  the  messhall.  which  was  bought  by  receipts.  Delegate  was  asked  to  remind  the  crew,  should  be  raRled  off  and  the  the  chief  engineer  about  the  blower  in  proceeds as  weU as  the  ship's fund  should  the  gaUey  and  that  all  drinking  fountains  be  donated  to  the  Union.  ­ 'must.be  kept  in  good  order.  FREDERIC  C.  COLLIN  (Trantfuel).  ROBIN  LOCKSLEY  (Seas  Shipping).  June  29—Chairman,  Clarsnea  Hawkins;  June  29—Chairman,  K.  Roberts;  Secre­ Secretary,  Blackle.  Delegates  reported  tary,  S.  J.  Plerton.  Foc'sles  due  for  everything  shipshape.' Patrolman  wUl  be  painting  have  been  taken  care  of.  Repair  notified  about  performing  .on­rtlle  ship.  lists  have  been  handed  over  to  depart­ Chief mate will be contacted  about  enough  ment  heads.  After  spelHal  meeting­was  paint  for  the  crew  messhaU.  Vote  of  held  on  the  poor  variety ' of  food  being  thanks  went  to  the  stewards  department.  served,  the  chief  steward  reported  to  the  captain  that  the  crew  was  picking  JOHN  B.  WATERMAN  (Waterman),  on  him.  Qetstrician's  room  wUl  be  June  22—Chairman,  T.  A.  Jackson;  See,  painted  next  trip.  Ship's  delegate  will  retary,  John  Chlorra.  Harry  J.  Acosta  see  the  captain  about  painting  the  mess­ ­was  elected  ship's  delegate.  Motion  was  halls  while  the  ship  is  in  port.  Steward  passed  to  get  a  new  toaster  in  Wilming­ department,  has  not  been  cieahing  the  ton  or  San  Francisco.  Deck  engineer  told  laundry on  thei^ turn.  Steward  wUl  make  the  crew  how  to  care  for  the  washing  sure  that  utility  man  cleans  laundry  machine.  every  third  week.  Member  asked  for  a  special  meeting  in  port  of  payoR  to find  ROYAL  OAK  (Cities  Service), June  22—  .  out  why  there has  been  no  ice  cream  foa  Chairman,  O.  Ollbert;  Secretary,  A.  M.  a  month,  no  fruit  extracts  or  syrups  for  WUburn.  It  was  agreed  to  pay  off  on  hot  weather  drinks  and  no  ipipcovement  the  East  Coast.  Ship's  delegate suggested  in the  menus.  *  that  each  man,  clean  his  own  room  be­ fore  the  payoff.  Suggestion  was  made  to  ANTINOUg  (Waterman),  June  bOy  games  from  the  ship's  fund  on  ar­ Chairman,  C.  D.  Andersen;  Secretary,  rival.  Clbsen  H.  Cekey.  Ship's  fund  stands , at  July. 2—Chairman,  S.  J.  Barras;  Secre­ $32.90;  ail  new  members  wiU  nuke  dona­ tary,  A.  M.  Wllburn,  Motion  was  passed  tions.  to  see  the  captain  about  painting  the  messhaU  or  bring  the  matter  up  before  STRATHPORT  (Strathmere),  June  29­:­ the  patrolman  at  the  payoff,  Patrolirian  Chalrman,  Chat.  B.  Martin;  Secretary,  will  also  be  asked  about  clarification  on  Hall  Ray.  Crew  was  asked  to  be  sober  delayed  sailing  and  about  transportation  _at  the  payoR.  Discussion  was  held  on  to  and  from  the  ship.  Each  delegate  repairing  the  washing  machine  in  New  WiU  make  up  a  repair  Ust.  Ship's  del­ Yorln  Vote  of  thanks  was  ishied  to  the  egate  should  see  the  steward  tbout^fresh  'fruit  and  vegetables.  Ship's  fund  stands  stewards  department.  at  $42.90,  since  $1.90  was  spent  on  checkers.  used  at. the  same  time.  Steward  depart­ W.  McClynn.  V.  Genco  was  elected  ship's  ment  WiU  clean  the  laundry;  deck  and  delegate.  Deck  and  engine  sanitary  men  engine  departments  wiU  clean  the  rec­ will  keep  laundry  clean.  All  galley  re­"  pairs  will  be  made  in  New  Orleans.  AU  reation  room.  April  24—Chairman,  John  Popa;  Sec­ beefs  on  food  should  be  brought  to  the"  retary,  C.  Boguskl.  Ship's  delegate  re­ attention  of  department  delegates.  ports  that  Unless  the  captain  gets  some  SIU  Headquarters  urges  all  discharges  for  the  time  the  ship  ran  DEL  RIO  (Mississippi),  June  22—Chair­ the  patrolman  wiU  be  notified.  man,  J.  Tucker;  Secretary,  C.  Fowler.  draft  eligible  seamen  to.  be  coastwise,  Each  delegate  wUl  make  up  a  repair  Ship's  delegate  will  hold  the  ship's  fund,  sure  they  keep  their  iocal  Se­ list.  Ship's  delegate  wUl  give  copies  to  which  now  stands at  $19.  Norman  Raines  the  captain,  chief  engineer,  chiefmate  was  elected  ship's  delegate  by  acclama­ lective  Service  boards  posted  and  patrolman.  Deck  engineer  says  aU  tion.  Brother  Nuess  was  reimbursed  for  on  all  changes  of  address  scuppers  wiU  be  worked  on  and  cleaned  the  $1.50  he  spent  in  getting  a  new  li­ in  port.  Messroom  should  be  kept  clean  brary  aboard  in  New  Orleans.  AU  hands  through  the  use  of  the  post  at  aU  times;  cups  should  be  placed  in  should  clean  the  washing  machine  and  cards  furnished  at  all  SIU  the  sink  after  use.  Cracked  and  chipped  laundry  after  use.  Steward  wUl  furnish  cups  and  plates  wiU  be  replaced.  Men  cots  for  aU  hands.  Everyone  should  re­ halls and  aboard  ships.  leaving  ship  should  leave  foc'sles  clean  turn  cups  to  the  messroom.  Failure  to  keep  >our  draft  and  coUect  all  diily  linen.  June  1—Chairman,  no  name;  Secretary,  .COEUR  D'ALENE  (Victory  Carriers),  board  informed  of  your where­ no  nama.  First  assistant  engineer  has  June  22—Chairman,  C.  Sprano;  Secre­ abouts  can  cause  you  to  be  plenty  of  extra  light  bulbs;  they  are  not  tary,  J.  F.  Barrett.  B.  A.  Granberg  was  to  be  taken  out  of  the  sockets.  Depart­ elected  ship's  delegate.  Ship's  fund  listed  as  a  delinquent  and  be  ment  he'ads  should  be  consulted  about  stands  at  $5.  Repairs  wiU  be  made  be­ drafted  into  the  services  with­ painting  foc'sles as soon as possible.  Laun­ fore  the  crew  signs  on.  Laundry  should  and  washing  machines  should  be  be  cleaned  up  whenever  it  is  used:  wash­ out  a  hearing.  The  Union  in  dry  cleaned  after  using.  ing  machines  should  be  cleaned,  too.  such  cases  can  do  nothing  to  No  data—Chairman,  net  listed;  Sccre­ July  12—Chairman,  J.  E.  Chew;  Secre­ Morris  M.  Tripp.  Missing  bunk  tary,  J.  F.  Barrett.  AU  men  should  be  aid  Seafarers who  fail  to com­ Jary,  springs  should  be  replaced  or  put  on  the  aboard  an  hour  before  sailing  time:  the  piy­ repair  list.  Steward  delegate  will  see'  captain  said  he  would  try  to  come  as  department  head  about  painting  decks  in  close  as  possible  to  saUing  time.  Motion  the  foc'sle.  12­4  watch  asiced  that  there  was  passed  to find  out  from  the  patrol­ man  if  the  crewmembers.  instead  of  long­ who  would  not  reipect  ship'i  delegate  in  be  less  noise  during  the  morning.  shoremen,  could  put the  tarpaulins  on.  any  beef,  hai  been  relieved,  and  his  re­ ARLYN  (Bull),  June  3—Chairman,  Steve  placement  is  100  percent  better.  Bargeria;  Secretary,  Robert  L.  Andersen.  HURRICANE  (Waterman),  July  9—  Men  were  asked  not  to  leave  cigarette  KATHRYN  (Bull),  July  <—Chairman.  butts  on  the  deck  of  the  showers.  Men  Chairman,  Myles  Sterne;  Secretary,  W.  Conner.  One  man  was  hospitalized  in  Alberto  Oc  La  Pai;  Secretary,  Oaorge  were  asked  not  |o  mistreat  the  handles  Burke.  Delegates  reported  no  beefs.  on  the  coffee  urn.  Showers  and  heads  Rofterdam.  Ship's  fund  is  $22.65  at  pres­ ent.  Beef  on  who  runs  the  steward# de­ Laundry  and  washing' machine  should  decks  should  be  painted;  partment  wUl  be  brought  up  before  the  be  kept  clean.  patrolman.  letter  was  sent  to  head­ LOCANS  FORT  (Cities  Service),  May  14  ALEXANDRIA  (Waterman),  July  5—  —Chairman,  Bartutt;  Secretary,  E.  P.  .quarters  concerning  cold  drinks  and "the  fact  that  the  ship  signs  on  before  gfores  .W.  L.  Hemmeck;  Secretary,  Vothi.  Brother  Pereisa  was elected  ship's  CHILORE  (Ora),  June  IS—Chairman,. H,  Chairmen,  come  aboard  for  the  voyage,  making  it  Den  H.  Weed.  Ship's  delegate  wUl  as­ to  take  care  of  the  ship's  fund.  diRicult  to  do  anything  about  lack  of  Wllloughby;  Secretary,  McClcary.  Wash­ and  chief  cook  in  checking  treasurer  was  passed  to  see  about  getting  stores.  Motion  was  passed  to  have  a  ing  machine  has  been  used  improperly.  sist  steward  in  Honolulu.  Crew's  heads  and  Motion  more  milk  and  to  have  the  brand  of  Union  slopchest  put  on  this  ship,  inas­ ­Wiper  and  ordinary  will  alternate  the  stores  showers  wUl  be  cleaned  and  painted  be­ coRee  changed.  cleaning of  the recreation  room.  AU  cups  fore  much  as  present  slopchest  is  insufficient.  arrival  in  States,  according  to  the  June  37—Chairman,  George  FInklea;  Lazzaro  was  elected  temporary  sliip's  del­ should  be  rinsed  after  use.  captain.  Due  to  a  shortage  of  piUow­ Secretary,  Robert  Varquez.  Charles  Boyd  egate.  since  the  present 'delegate  is  get­ PENNMAR  (Calmer),  July  «—Chairman,  WESTERN  RANCHER  IWestern  Navlgd^  cases  and  towels  the  steward  washed  was  elected  ship's  delegate  by  acclama­ B.  Shuler;  Secretary,  W.  Pratner.  One  Hon),  Juno  15—Chairman,  Vernon  Por­ some  in  the  washing  machine.  Steward  tion.  Motion  was  passed  to  have  new  ting  off  the  slUp.  If  sanitary  does  not  receive  more  cooperation  in  the  cleaning  has  promised  not  to  do  this  again.  man  was  hired.oR  the  dock  in  Baltimore.  ter/Secretary,  C.  A.  Newman.  Ship's  fans  put  in  the  rooms.  Cots  should  be  of  the  12­to­4  foc'sle,  matter  will  go  to  Engine  department  hkd>  several  beefs  delegate  is' in  the  hospital,  so  the  engine  given  better  treatment.  Steward  depart­ the  patrolman  for  decision.  Fruit  in  the  about  not  getting  a  preferred  brand  of  delegate  will  act  as  ship's  delegate  for  ment  was  given  a  vote  of  thanks  for  a  night  lunch  is  either  rotten  or  green.  It  face  soap.  Steward  department  got  a  the  rest  of  the  trip.  No  one  wiU  sign  on  job  well  .done.  Ship's  fund  stands  at  was understood  that the  steward  was  per­ vote of  thanks  for  a  job  well  done  under  untU the  water ^tuation has  been cleared  $24.42.  responsible  for  the  lack  of  stores,  depressing  conditions.  July  12—Chairman,  Orman  Bartlett;  sonally  up:' patrolman  wUl  be  contacted  on  this.  he  had  to  make'certain  that  items  Secretary,  J.  Bruce.  One  man  failed  to  since  Each  man  wiU  donate  SI  for  the  ship's  appeared  his  requisition  and  if  these  BULL  RUN  (Petrel  Tankers),  June  15—  fund;­  money.  wiU  be  collected  by  de­ return  to' ship.  'Washing  machine  will  items  had on  been  received,  delegates  Chairman,  Antheny  Debellch;  Secretary,  partment  delegates  and  turned  over  to  not  be  replaced  until  the  ship  reaches  should  have not  been  notified  so  that  action  Oswald  Ergle.  Crew  was  warned  about  the  next  ship's  dplegatd.  Philadelphia.  Broken  lockers  will  be  re­ could  be  taken.*  carrying  tales  topside.  Oiler  was  taken'  FRANCES  (Bull),  July  4—Chairman,  J.  paired,  fans  installed.  Chest  of .drawers  before  the  American  consul  on  June  10  NIKOS  (Dolphin),  Juno  14—Chairman,  Fachece;  Secratary,  B.  W. TIngley.  Vote  in  8­12  room  will  not  be  replaced.  New  by  the  master  and  paid  oR  in  Aden,  Rex  Coots; Secretary,  Arthur  Rummel.  L.  of  thanks  went  to  the  steward's' depart­ repair  list  has  been  made up  by  the  deck  Arabia.  Reason  is  not  fully  known  to  McCuUough  was  elected  ship's  delegate.  ment  for  a  good  job.  Ship's  delegate  department.  Special  food  may  be  ob­ the  delegates.  Steward  informed  the  One  man  was  assigned  from each  depart­ congratulated  the  crew  in  cleanng  up  tained  by  special  request  to  the  steward.  crew  that  too  much  linen  was  missing  ment  to  clean  the  laundry  and  recreation  and  keeping  the  washing  machine  clean.  from  one  linen  chahge  to  the  next.  Un­ room.  Foc'sles  and  passageways  should  Department  delegates  wiU  turn  in  repair  McKETTRICK  HILLS  (Westarn  Tank­ less  crew  is  more  careful,  he  will  hot  be  kept  clean.  Repair  list  .wUl  be  made  lists.  Rivera  was  elected  new  ship's  del­ ers),  June  24^halrman,  Don  Rudd;  Sec­ have  enough  to  last  out  the . trip.  Cots  up  before  arrival  in  home  port.  retary,  John  Fill.  Walt  Kressman  was  egate.  '  should  be  better  cared  for.  elected  ship's  delegate  by  acclamation.  ALCOA  PURITAN  (Alcoa),  July  4—  SEACOMET*  (Orion),  June  24—Chair­ Hot  water  line  on  the  washing  machine  IBERVILLE  (Waterman),  June  21—  OOLDBN.  CITY  (Waterman),  July  4­t  Chairman,  Conialai;  Secretary,  W.  Mut­ man,  H.  Workman;  Secretary,  L.  Samta  should  be  installed  permanently.  Crew  Chairman,  P.  A.  Taurasl;  Secratary,  J,  Arnold.  G.  W.  Ford  was  elected  ship'k  Chairman, Lee  Ledurand; Secretary,  Jehn  phy.  Motion  was  passed to  get more  faiu  Ana.  $17.81  in  the  ship's  fund  wUl  be  gave  a  vote  of  thanks  to  the  steward  de­ delegate.  Majority  must  approve  any.  Singer.  Previous  repair  list'was  not  sat­ and  wind  scoops  in  New  Orleans  or  Mo­ turned  over  to  the  bosun.  Welding  and  B^ment.  isfactorily  settled.  There  is  $23  in  the  bUe  for  the  quarters  aft.  Patrolman  ap­ burning  on  deck  or  over  cargo  tank  by  July  2—Chairman,  Joseph  KowalskI;  money  spent  from  the  sWp's  fund;  there  ship's  fund.  Patrolman  will  be  seeii  with  pealed­.  to  about  fumigation.  Crew  was  order  of  the  chief  engineer  wiU  be  re­ Secretary,  John  Fill.  Motion  passed  to  should  be  a  receipt  for  aU  money  spent.  regard  to' the  chief  mate.  Vote  of  thanks  asked  to  donate  to  the  ship's fund  at  the  ferred  to  the  patrolman.  Black  gang  re­ have  each  crewmember  dbqate  $1  to  the  Crew  was  urged  to  be  more  careful  in  and  appreciation  went  to  the  stewards  payoR.  port  • will be  turned  over  to  the  patrol­ ship's  fund.  Motion  was  passed  to  have  the  use  of  the  washing  machine,  (motor  department  for  the  service and good food.  man.  Motion  was' passed  to  take  action  the  cooks given  larger  quarters.  Steward  should  be  turned  off  after  use).  '  Repair  lists  wiU.  be  made  out  for  all  de­ STEEL  INVENTOR  (Isthmian),  Juno  SO  against the  chief  engineer about  the fresh  should  take  care  of  the  ship's  fund.  The  ROBIN  KETTERING  (Seas  Shipping),  partments.  Chief  mate,  playing  Dick  —Chairman,  H.  R,­Oerdon;.Secretary,. J.  water  aboard  and  to  inquire  of  the  pa­ last  crew's  repair  list  was  not  acted  on.  Tracy,  watches  the  deck  gang  from  be­ W.  Lowe.  I,engthy  discussion  was  held  trolman  about  overloading  the  ship.  since  the  ship  was  due  for  the  shipyard.  June  7—Chairman,  W.  M.  Burbuna;  Sec­ retary,  A.  Triblo.  Discussion  was held  on  hind  kin^  post  and  portholes  to  see  if  on  the  improvement  necessary  in  the  Quarters  should  be  cleaned  for  the  new  Minor  repairs  should  be  made  at  sea  they  are  producing.  He  told  the  bosun  steward's  department..  men. ­  Watches  showld  clean  the  pantry.  this  voyage  if  possible.  Boardihg  patrol­ making ten o'clock  coffee  early.  to  tell  the  deck  gang  to  pijit  their  rain  Repair  Usts  should  be  made  up.  Glasses  man  should  check  on  the  condition  of  IBERVILLE  (Waterman),  July  4—Chair­ gear  on  and  get  out  and. do  some  chip­ CALMAR  (Calmar),  June  11—Chairman,'  and  cups  should  be  returned  jo  the  laun­ the  eggs  and  butter.  Meats  should  be  man,  A.  Gonzales;  Secretary,  A.  Sevier.  checked  also.  William  Eklns;  Secretary,  Nail  Badlg.  dry  and  all  extra  linen  turned  in.  Same  beefs  are  still  in  existence,  due  to  Suggestion  was  made  to  check  orders  of  steward  stores  with  steward  and  port  STRATHPORT  (Strathmore),  April  13—  .  CAROLYN  (Bull),  June  25—Chairman,  the  company's  buck­passing.  'Henderson  steward.  Steward  should  manipulate  Chairman,  O. M.  Brooke;  Secratary,  A.  C.  Chas.  HInsley;  Secretary,  W.  Povey.  De­ was  elected  ship's  delegate.  Motion  was  (1)  VA  tons.  menus  to  hawe  at  least  one  good  meal,  Carpenter.  Keys  will  be  issued  before  partment  delegates  will  make  up  repair  passed  to ­ get  fans  and  wind  chutes  in  and  he  should  not  put  two  bad  meats  arrival  in  port.  Steward  department  got  lists.  Motion  was  carried  that  the  port  New  York;  delegates should  consult  head­ (2)  New  York  City.  together.  AU  those  leaving  ship  should  a  vote  of  thanks  for  the  excellent  meals.  captain  be  called  in  to  inspect  the  state  quarters  in  New  York  about  this  matter.  (J)^  Andrew  Jackson.  clean  the  foc'sles.  put  the  keys  together  Recreation  rooms  and  laundry  should  be  of  the  ship's  deck  equipment.  Crew­ There  is  $14  in  the  ship's  fund.  Dirty  kept  clean; empty  cups  should  be  placed  members  should  be  quiet  during  the  d9^  linen  should  not  be  left  on  the  cots  and  (4)  No.  A  Kentucky  court  said  and  clear  out  all  linen.  in  starboard  passageway  where  watch­ in  the  poop  deck.  in  the  sink.  ,  she  could  let  him  suffer  the­ same  May. 3—Chairman,  A.  C.  Carpenter; Sec­ standers  sleep.  More  care  stiould  be  ­  ROBIN  KIRK  (Seas  Shipping),  March  retary,  Charles  Mertln.  Men  should  hot  taken  of  the  washing  machine.  Living  consequences  he  planned  for  his  sit  on  the  table  and  put  their  feet  en  quarters  need  painting.  Suggestion  was  23—Chairman,  S.  Cooper;  Secretary,  J,  creditors.  m'ade  that  the  crew  leave  the  ship  un­ W.  Sampset.  Ship's  delegate'  reported  chairs.  $24.50  in  the  ship's  fund.  Suggestion  was  May  35—^Chairman,  Charles  B.  Martin;  less  this  is  taken  care  of.  (5)  To figure  half  of  an odd  num­ made  to  take  better  care  of  the  washing,  Secretary,  A.  Carpenter.  Each  man  wUl  ber,  you  take  the  exact  half  plus  machine.  donate  at  least  twenty­five  cents  to  the  April  4—Chairman,  not  listed;  Secre­ one half.  He had 295  eggs to start,  ship's  fund.  Members  were  asked  to  tary,  not  listed.  Meeting  was  called  to  LAFAYETTE'  (Waterman),'  June  19—  check  on  needed  repairs.  One  man  sold  148  (a  half  of  the  whole  plus  Chalrm'an,  discuss  the shifting  about  of  stewards  de­ Joe  Carroll;  Secretary,  Peter  missed  ship  in  Japan  and  caught­ it again  partment  members  by  the  steward  with­ a  half)  leaving  147,  sold  74  or  the  Patrick.  One  man  missed  ship  in  Yoko­ at  another  port.  out  consulting  the  delegates: also  the mis­ June  29—Chairman,  Chag/  B.  Martin;  biier  was  hospitalized  in  Hon­ major  half  of  147  and  again­sold  hama: one  conduct  of  certain  members  of  the  de­ olulu.,  Any  member  who  goes  to  the  haU  Secretary,  Hall  Ray.  Men  were  asked  to  partment.  Ship's  delegate  warned  these  87  out. of  73,  leaving  three  dozen.  and  discpsses  ship's  business  before  the  be  sober  at  the  payoR.  Repair  list  and  DOROTHY  (Bull),  July  4—Chairman,  members  that  they  would  be  liable  to  payoff  wUl  be fined  $29.  Motion  was  washing  machine  were discussed.  Vote  of  (61 Austtalia.  *  made  that  the  entire  ship  be  fumigated,  thanks  went  to  the  stewards  department.  Norman I.  Wast;  Secretary, R.  C.  Klanast.  a fine,  imposed  by  the  crew,  if  they  did  Thomas  Cornick­was  elected  ship's  del­ not  straighten  out  * and  perform  their  . (7)  Great  Britain  and  Ireland.  A  as  there  are  weavels  and  sUvcr fish  in  PAINE  WINCATE  (Bull),  May  1S­r  egate  by  acclamation.  One  man  missed  work  properly.'  Steward  agreed  to  put  storeroom  and  ants  in  .the  gaUey.  potato  famine  brought  great num­ the  men  back  on  their  original  jobs  and  Deck. delegate  wiU  see  the  mate  abput  Chairman,.  Ben  Collins;  Secretary,  Clar­ ship  in  San  Juan.  Puerjo  Rfco.  keep  them  there  execept  if  an  emer­ bers  of  Irish  ­settlem  to  the  US  haying  tho  depart'inent  foc'sles  sougeed.  eqce  Faust.  Repair  Ust  was  turned  over  gency  arises.  WINTER  HILL  (Cities  Service),  July  4  to  chief  engineer  and  chief  mate.  Repair  Usts  of  all  departments  were  during  this  period.  April  7—Chairman,  Stanley  Cooper;  July  1—Chairman,  Ben  Collins;  Secre­ —Chairman,  Charles  Malstte;  Secretary,  handed  to  the  ship's  delegate  who  wiU  (8)  Cincinnati.  Known  .  as  the  turn  them  over  to  the  captain  before  tary,  Clarence  Faust. ' Deck  engineer  re­ Joe  Wyant.  Motion  was  passed  that  un­ Secretary,  J, Samptel.  Motion  was  passed  to  shift  PO  messman  to  crew  pantry,  less  the  steward  is  relieved,  the  entire  Panama.  Steward  was  asked  to  ported  that  work  which  he  considers  his  'Red  Stockings,  this  squadpiled  reaching  get  fresh  stores^ In  Panama.  Members,  was  done  topside;  he  requested  that  this  crew  will  sign  off  with  the  boarding  pa­ which  would  involve  about  $200  in  over­ a  record  of  64_ games' without  were  reminded  to  clean  their  foc'sles  be­ be  brought  to  the  attention  of  the  pa­ trolman's  okay.  Motion  was  passed  to  time.  Frank  Baron  was  elected  ship's  fore  leaving  the  ship.;  trolman.  Crew  . messhaU  and  recreation'  fine  all  performers,' with  the  amount  de­ delegate.  a loss  in  1869.  June  22—Chairman,  Frank  Baron;  Sec­ room'should  be'painted.  New  mattresses  termined  by  the  patrolman.  Crew  was  (9)  Venus.  WESTERir  FARMER  (Western  Naviga­ and'  pillows  are  needed  for 'the  crew.  asked  to  conserve  wash  water.  If  the  retary,  J.  Sampscl.  Ship's  delegate  re­ June  21—Chairman,­Stanley  Boike;  Motion  was  passed  to  have  tho  steward  crew stays  on  the  ship,  an  ironing  board  ported  a  beef  on  the  food  situation.  The  .  (10)  15.  .  ­  .  , '  tion),  Secretary,  V.  E.  Monte.  Repair  Ust  has  check  all  stores  brought  to  the  ship  and  should  bb  purchased;  if  'the  crew  gets  steward  missed  the  ship  in  Tanga.  BEA,  been  turned  in  but  due  to  lack  of  time,  report  any  shortages  to  the  delegates  at  oR,  the  ship's  fund  Aould  be  donated  which  automatically  means  a  $50 fine.  nothing has  been done  about it.  J.  Nichol­ once,  er  he  wUl  be  bald  responsibie..  to  the  building  fimd.'  Engine  delegate  Motion V was  passed  that­The; steward  be  •   son  was  elected  ship's  delegate  by, ac­ Headquarters  wUl  be  asKbd  to find,  out  will  see  the  patrolman  about  welding  referred  to  the  patrolman,  who  should  •  ,  make  sure  that  he  does  not  ship  as  clamation..  Repair  list  wiU  be  maUed  to  from  the  .company  why  mail  cannot  be  aboard  ship.  steward  for  at  least  a  year,  as  he  is  not ,  the  agent  in  New  York  to  be  presented  forwarded.  CLEARWATER  VICTORY  (Bloomfield),  capable  of  handUng  the  job.  Old  wash­ to  the  ship's  owner's attention.  Ship must  ing  niachine  Aould  be  kept  as  a .spare,  June  29—Chairman,  Harold  Sheprow; Sec­ ALCOA  PIONEER  tAlcoaj,  Juno  29—  be  fumigated.  ­Motion  was  passed  not  to  sign  on  untU  repairs  have  been  taken  Chairman,  Frank  Sulllvang  Sscrotary,  retary,  RIchey.  Delayed  sailing,  due  to­ SEACLIFF  (Coral),  April  15—Chairman,  care  of.  .Deck,  engins  and  steward  de­ Jehn  W.  PIcou.  Motion  was  passed  unan­ shortage  of  men  in  deck  department.  F.  P.  Votto;  Secratary,  E.  C.  Anderson.  partments  WiU  rotate  the' care  of  the.  imously  to  bring  One  member  up  on  Two  men  missed  ship  in  Yokohama.­ E.  C.  Anderson  was  elected  ship's  del­ washing  machine.  Steward  department  ­harges  for  .^King.  the  ship's  fund  when  wiU send  one matt  to do a  thorough clean­ he  paid  off  in  New  Oi4eans.  Plans  for  IHEYWOOD  BROUN  (Victory  Carriers),  egate  by­  acclamation.  There  should  be  ing  once  a  month.  Each  nii^i  should  put.  the  July  4th  dinner  were  discussed.  Re­ May  22­­­Chalrman,  A.  O.  Rey;  Secretary,  no  noise  in  the  passageways,  as  someone  his .own  dirty, cup  into  the  sink  and  not  pairs  should  be  turned  in  and  acted  on.  Wlllliim  CVrten.  Discussion  was  held  on  is  always  trying  to  sleep.  Steward  will  depend  so  much  on  the  jtandby  for  all  MesshaU  and  pantry  should  be  kept  keeping  the  library  in  better  condition.  take. care  of  the  ship's  fund,  which  will  the' work.'  Steward  wiU  try  to  get  a  clean.  It  was  reported  that  medicine  Steward  should  put  out  more  foqSI,  as  be starts  at  the first  draw.  Electric irqn  basket  for  the  dishwashing  in  Germany,  cabinets'  wiU  be  instaUcd  at  the first  stiip  has  been  running' short  the  last  few  will  be  purchased  out  of  the  fund.  Crew  meals,  l^enus  should ^  , improved.  thinks  the  bad  cigarettes  should  be  ex­ i  Bigger  drafte  basket  in  every  rooih  is  opportunity.  changed  for  good  ones,  and  that  there  redueste'd'.  Steward promised  to  look 'ihto  BURBANK  VICTORY  (Eastern),  June  should  be  enough  for  the  voyage;^  OCEAN  ULLA  lOcoan  TfahV),  March  this fdr  th*  next  rip.  '  ;  29—Chairman,  John  Pops;  Sscrotary.  C.  29—Chairman,  A.  F.  Martinez;  Secretary,  June  5—Chairman,  F.  P.  Votto;  Sec­ W.  C.  H.  Hause.  Toni  Martinez  was  retary,  E.  C.  Anderson.  One  man  ipiiSM(d  Boguckl.  James  Nicholsdn  was  elected  SEA  MAOIC  (Colonial),  June  ~ 15—  Chairman;  Connors;'  Secretary,  FancOtt..  ship's  delegate.  Eac^  man  will  clean  up  elected  ship's  delegate.  Schedules  for  ship.  Ship's  delegate  will  check  to  'see '  'W.  RlcHie  'Was  Appointed  ship's  deivg^ta.  the  washrpom  after  use.  Both  washing  cleaning the  recreation room  were set  up.  if  the  water  is fit  to  drink.  Ship's  del­ egate  win find  out  about  ­pencUlin  from  Ship's­delegate' asked the'crew to  t­e^bct  machines  wiU  be  kept­rMyne  wiU  bw  used  WILLIAM  H.  CARRUTH  (TrSns­Fuol),  the  patrolman,  arid­,0,110 ^hj^ .t))e. .captaiA  ship's  property  and ftpt'  giVe 'tbifgidb'an  for  dirty  work, clothes,  and  tpe  other  for  • ^ighteF clOtheiL  Machines^ ars .^ol  to  be  July 4­­^hairman, R. O'RvUFVe;  Secretary,  refused  to  give  men  'shoi  fanpdrtuhlty­'to­IBahiaHIMl'  Keep Draft  Board Posted  ­­S­.  ­• • I  ­ ?  .14  "il  QMz  Ansiverg  •  ""• 'I.­­:'!  SL  Id  Pttxxie  AMZwer  sfflGaa  ass  HHH®' anas  Qoa  mm Bianciia  SHiaasa  Maaaa  [UQCDE]  Daasia  aa  • aa BiianB  atan  ica  aaaaa  caaaa  [ijantiiQa  isns  ..  v , 'T  �v.;­"  ""'k  v'  \  •  SEAFARERS  LOG  •  OFFICtAl  ORGAN  OF  THE  SEAFARERS  i NTE R N ATI O N Al  UNION  • '  ATLANTIC  AND  GULF  DISTRICT  •  AFl  •   N  :../r  ..V  .•  ; ­  •  '  ­  y  ­ • ,;  • •   •   • «^K­ .  "k'  i  'ri ':  • "­ y.: r­'^^}r­' '' • '•   '.  • •J '^•   • • r: :>; • ­•  ­ • , J.  v^^5.V..r­C:  .  m  • .  IfS­'l;..  I s:­?'?­ •   • y.^.  • kS'.  ;•   s. :• ­•   • .•   •  •  ft ^  • '"^A  to bOy  waterfront stiffs would buttonhole  you on your way to the docks, at the rail  in a ginniill or even on the ship.  But you changed all that, because you knew what*  they were after all the time.  They're,not around In peraon anymore.  They're still doing the same job through the mails, but Seafarers are wide­ Piles of hgndouts  groups  of  maritime  workers  are  being  y  ­  ­­ ­•   —Jf.and behind them always is Joe Staiin.  '  ^re, you believe'in peace^and a  square deal  for the  little guys  who're be­ ing kicked around, but you don't want it  spoon­fed  to you  "Russian­styie."  Tho  groups shows they're grabbing at straws and gives you a cipar vieW Into the way  they always work.  The catchwords are  just a trap.  :  Seafarers haye  them to move on ^ery time.  The US has faults w just like any other country ­ but  nobody  can  soli  Americans  on  the  |den  the  commtsoars  offer Ji  way  out.  We'll fight and scrap lihtii we can Iron things oi|lv  but the changes will  come tho  way^we all want'eni.  • S>'  .  1  'i  ;  ;.|v  :v'  •   i  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1950-1959 Description An account of the resource Volumes XII-XXI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource July 25, 1952 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Type The nature or genre of the resource Text Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. XIV, No. 15 Description An account of the resource Headlines: NEW CONSTITUTION PROPOSED BY SIU SIU ESTABLISHES DEPT OF WELFARE SERVICES - SIEKMANN DIRECTOR YOUR DOLLAR'S WORTH LOG EXPOSE READ BY FOUR MILLION SEAFARERS STUDY PROPOSED CHANGES IN CONSTITUTION FIRE KILLS THREE ON SUP TANKERS UNION WRAPS UP OCEAN TOW CASE MORE FOREIGN FIRMS SEEK US SHIPS NEW TREATY SETS BASIC SHIP RULES AUTUMN SHIPPING RISE - IF KOREA VET RETURNS TO SHIP SIU AGAIN CREW LOOTED OF $1,000 SIU SIFTING IMMIGRATION ACT'S EFFECT BIRTH PAY $15,000 IN SIX WEEKS OWNERS STALLING SUP ASKS MORE SEAFARER JUMPS FROM FOW TO 2ND ASSISTANT ITF MEETING ATTENDED BY SIU DELEGATE A SEAFARER'S FIGHT BACK FROM A WORLD OF PAIN SEA PEARL SAVES NINE ON BATTERED SCHOONER NEW 'FRONT' FEEBLE TRY BY BRIDGES RIVER LEAVES, SHIP STAYS SALTWATER STUDIES PART II THE KING'S CHEF PREPARES A SOUP A TREASURE HUNTER'S JINX STRETCHING THE DOLLAR THE CONSTITUTION WHAT'S NEXT A MEDAL FOR HARRY FISH AND SHIPS SEAFARERS FINDS PALL OF HATE HANGS HEAVY OVER ALEXANDRIA STRIKES GREET OMEGA IN 2 PORTS KIRK LIMPS IN, TIRED BUT HAPPY STRANGER LENDS HELPING HAND TO INJURED SEAMAN WILD WEST TOUR PROVES PERILOUS CRIMP HALLS WERE DIRTY JOINTS Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 7/25/1952 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1952 Periodicals Seafarers Log