http://www.seafarerslog.org/archives_old/files/original/84e1941041182dd9990ee991b0341ccc.pdf b344b531e6d1a1e76ca8125bc4381151 PDF Text Text • ...f  SEAFARERS  JUNE  27  1952  •  OPFICIAl  ORGAN  OP  THE  SEAFARERS  INTE R  N ATI  O N Al  UN|ON  •  ATLANTIC  AND  GULF  DISTRICT  •  API  •   j  SEAFARERS  VOTE  m'  '.• A  Disttricf­Viide Balloting Runs 9­1  '­• • Cf:  • Story on  Page 3  IT:;;:  ' ElirOUte  tO  ^ntptnates*  Puerto  IT  y  c  i  Rico  on  the  SlU­manned  Kath­ ryri,  PR  Governor  Luis  Mxuioz  Marin  (left)  chats  out  on  deck  with  Seafarer  Mario  Farrulla,  chief  steward,  dur­ ing the three­day trip down to San  Juan.  The  Governor  joined  the  Bull  Line ship  in Norfolk,  one  of  its ports of call on the route south­ ward.  (Story on Page 6.)  JHTERNATIOKAt  UNJOH  A­F. L<  XN  GRATEFUL  APPEECIATIOH  '  Grateful  recog­ tnanKS,  nltlon  of  the  SIU's  assistance  during  last  win­ ter's  Prudential  Insurance  strike  siriKC  is struck in bronze on com­ memorative  plaque  pre­ seiited  by  AFL  Insurance  ,  Agents Int'l Unon  to the SIU. The  82­day  strike  represented  a first­ time  victory  for  beefs­in  white  collar field.  (Story on  Page 3.)  4  "''.• '• • V­VCy'v  .­ p  uFJKm­A. KX.  i roii.  EXEMPyFYIHO  TRUE  TRADJ  I  CUHiON  ACTION  IN  THE3K  Ait  |F: : .:0»T  AlO  TO  STEIXi KO  tef  ";:'ITNSONANAI ' AO^HfS  •  ^  "  :  AO:TB£  : SNAUEANCE  CO.  '  DEC.  I,  i9?i '  Pgg.­J9. tvSfi'  .X­  me  &UEJ?ORT  OF  THE  5H,D­ C  ;:H£DREA;«iN.,  :  ­  .  •• y  mk IVN­AAFSHIT  :  U^mmmdi  SIU Patrolman  Walt Siek­ neiping  none?,  mann  (right)  serves  as  the  eyes  of  sightless  Seafarer  Joe  Germano,  64,  as  he  guides him down  the steps and away  from the  Hudson  County,  New  Jersey,  poorhouse.  The  Union  arranged  to  have  Germano  taken  to  a  private  boarding  home  where he  will get  the proper  care visualized in the  ex­ panded coverage  of  the SIU Welfare Plan and new dis­ ability  progranfi.  (Story on Page 3.)  • n  M  • iS  �>.rwr.  Fac« Two  I  SEAFABEnS%Oe  Birth Benefits Top  $1,000 ft  Fridayt  Jme  27/1952­ SUPGirds  For  Siege  In Strike  The  stork  is  getting  a  big  assist  from  the  SIU  these  days.  The  Seafarer's  Welfare  Plan  has  paid  maternity  benefits  of  $200  each  to  16  Seafarers  since  the  SIU  announced  the  expanded  welfare  benefits  Jime  4.  Along  with  the  benefi  checks  went  the  $25  treasury^:  bond  given  them  by  the  SlU  Refusal of shipowners to ac­ to  launch  the  "first  trippers"  cept  a  compromise  SUP  offer  on  a  happy  voyage  in  life.  A  sea­ Following  are  the  requirements  for  the  two  new benefits­ under'  has deadlocked the West Coast  farer  recipient  aptly  tagged  the  strike against  the  Pacific  Maritime  i  Union, gift  as  "Bonds  for  Babies."  the  Seafarers  Welfare  Plan:  Association.  As a  result,  the  StJP  The  SIU  Welfare  Plan  ofl^'e  re­ Mqt«riiify;  has  taken  steps! to  tighten  up  the  ported several  other SIU maternity  strike,  which  is  now  entering  its  benefits  were  in  the  processing  Any  eligible  Seafarer  becomlQg  a  father  after  April  1,  1952,  33rd  day.  stage.  At  the  moment  payments  will  receive  the  $200  maternity  benefit  payment,  plus  the  Union's  As^  previously  reported  in  the  are  well in  excess of  $1,000 a  week  gift  of  a  $25  US  Treasury  Bond  for  the  child.  Needed  is a  cqpy  LOG,  the  SIU  A&G  District  has  and  will  undoubtedly  rise  as  other  of  the  marriage  certificate  and  birth  certificate.  If  possible,  a  pledged  all  possible  aid  in  any  eligible  seafarers  come  in  from  discharge  from  his  last  ship  should  be  enclosed.  Duplicate  pay­ shape  or  form  to  the  SUP  strike  ments  and  bonds  will  be  given  in  cases­of  multiple  births.  trips.  whenever  it  is  needed.  After  presenting  copies  of  mar­ Negotiations  between  the  SUP  riage licenses and  birth certificates,  Pisobilify;  and  shipowners  broke  down  after  the  following  men  were  among  two  meetings  on  Jund  17  and  18  Any  totally  disabled  Seafarer,  regardless  of  age,  who  qualifies  tiiose who promptly received checks  for  benefits  under  the  Seafarers  Welfare  Plan,  is eligible  for  the  failed  to  produce a  settlement.  and  bonds:  $15  weekly  disability  benefit  for  as  long  as  hc^s. totally unable  to  MSTS Carrying  Supplies  Kenneth  E.  Beckerich,  Mt.  Ver  work.  Meanwhile,  no dry  cargo is  mov­ non,  N.  Y.;  John  T.  Koval,  Brook­ ing  on  any  ships  owned  by  mem­ Applications  and  queries  on  unusual  situations  should.be  sent  lyn;  Sigwart  Nielsen,  Brooklyn  "It's  easy  as  pie  to  collect,"'  ber  companies  of  the  Pacific  Mari­ to  the  Union  Welfare  Trustees, c/o  SIU  Headquarters,  675  Fourth  Alfonso  Rivera,  Brooklyn;  John  H.  Ave.,  Brooklyn  32,  NY.  says  new  dad  John  T.  Koval,  time  Association.  All  essential  .  ­ Hunt,  Boston;  Vincent  Bavirsha  showing off  $25 bond  and $200  military  cargo  is  being  carried  on  Brooklyn;  Patrick  Rogers,  Brook­ check.  Government­owned  vessels  char­ lyn;  Jackson  Meyer,  Savannah  tered the MSTS.  The only private­ his  last  trip ^aboard  the  Susanne  Manfredo  Ciampi,  Sommerville  ly­owned  ship,  outside  of  tankers  Mass.;  Robert  Nicolai,  New  York:  (Bull  Lines),  found  it  "almost  too  and  steamschooners,  that  has  good  to  be  true"  when  he first  Walter Butterton,  Portsmouth,  Va.  sailed  is  the  President  Cleveland  James  Byers,  Mobile;  Joe  Cave,  heard  he  was  entitled  to  a  check  which made  one trip  carrying mili­ for  $200  to  help  with  the  "down  New  Orleans;  Felix  Bonefont,  New  tary  dependents.  Army  supplies  York,  and  Dolar  Stone,  Baltimore  payment" on his son Kenneth John,  and mail.  born  May  18.  feasant Surprise  At  the June  17 negotiation  meet­ The  $25  bond  given  the  baby  by  ing,  the  shipowners  for  the first  To  these  Seafarers,  announce­ the  SIU  will  help  him  to  fully  ap­ time  expressed  willingness  to  re­ ment of  the new  maternity benefits  preciate  when  he  grows' up  just  fer  the  question of  wages and  pen­ came  as  a  pleasant  surprise.  The  how  much  the  Union  meant  to  his  alty, time  to the  Wage Stabilization  payments  represented  an  unex­ Dad,  he  added.  Board.  However,  they  demanded  pected bonanza and  came at  a  time  "The Seafarer's Welfare Plan has  that  the  SUP  give  them  a  long­ when  hospital  and  medical  bills  done  more  than  anything  else  to  term  contract  and  allow  them  to  usually  put a  big dent  in any  fami­ (Continued  on  page  17)  dicker  vdth  West  Coast  longshore­ ly  budget.  men  on  loading  of  ship's  stores,  Since  Union­won  security  and  which  is  SUP  work  under  the  ex­ improved  wage  rates  has  made  it  isting" contract.  possible  for  them  to  do­so,  a  rap­ SUP Compromise Offer  idly  increasing  number  of  Seafar­ In  turn  the  SUP*  negotiating  ers have  become  solid  family men.  Carpenter  Alfonso  Rivera  fondly  cradles  two­month­old  Felix,  as  committee  offered  a  compromise  Those  who  were  among the first to  his  wife,  Juanita,  holding  $200  welfare  check,  looks  on.  calling  for  settlement  on  the  basis  receive  the  new  maternity  pay­ of  fringe  items  already  agreed  on,  ments were  unanimous in recogniz­ overtime for  Saturday watches,  a 5  ing  that  the  expanded  Welfare  percent  across­the­board  Increase  Plan  will  play  a  big  part  in  easing  and  true  overtime  for  daymen.  the family financial strain when  the  This  proposal  was  rejected  by  the  newcomer  arrives.  shipowners.  "This  is a  big  thing  for  the  SIU  West Coast  steward depart­ At  the  next  day's  meeting  no  '  family  man,"  said  John  T.  Koval,  ment men will have an oppor­ further  progress  was  made  as  the  a  member  of  the  SIU  for  nine  tunity  to pick a union of  their  operator's  representative  failed  to  years.  "The  maternity  benefit  will  choice  make any  kind of  counteroffer, and  under  an agreement reached  solve  a  big financial headache.  It  with  the shipowners  and the NLRB  negotiations  broke  off.  sure  helped  make  things  easier  last  week.  The  settlement  was  Consequently,  the  SUP  commit­ for us."  tee reported  to  the membership,  it  hailed  as  a  victory  for  the  AFL  Kenneth  E.  Beckerich,  who  has  Marine  Cooks  and  Stewards  which  (Continued  on  page  17)  been  sailing  41^  years  and  made  has  been  striving  for  recognition  as bargaining  agent for unaffiliated  steward's  department  men.  Pending  the  election,  the  AFL  Jon* 27.  1952  Vol.  XIV.  No.  13  union  will  have  equal  job  rights  with  the  independent  National  Un­ As I See It  Page  13  ion  of  Atarine  Cooks  and  Stewards  The kids may  not know  it. but  Dad, Sigwart  Neilsen  (holding baby  "Bombay  Goose"  Page  11  through a  joint hiring hall.  Georgianna),  and  mom,  Karolynna,  are  $200 richer.  Burly  Page  16  NLRB  Voids  Contract  Crossword  Puzzle  Page  12  Up  until  recently,  the  Commun­ Did  You  Know  Page  18  Editorial  Page  13  ist­dominated  NUMCS  had  exclu­ BALTIMORE—The off­and­ Foc'sle  Fotog  Page  19  sive  control  of  all  hiring  imder  a  on nationwide steel strike  has.  GaUey  Gleanings  Page  20  contract  signed  with  the  shipown­ already  idled  six  vessels  out  Inquiring  Seafarer  Page  12  ers  in  December,  1948.  Several  of  the  ten­ship  Ore  Line fleet  op­ ­ ' In The  Wake  Page  12  weeks  ago,  however,  the  NLRB  erating  out  of  nearby  Sparrows  Labor  Round­Up  Page  16  threw  out  this  contract  as  having  Point  and  threatens  to  idle  the  re­ Letters  Pages 21,  22,  23  no legal standing.  With the  worth­ mainder  when  they  return  to  the  '  Letter Of  The  Week  Page  13  lessness  of  the  document  estab­ The MTD  this  week  threw  its full  support  behind  a  strike  mill  site  here.  Maritime  Page  16  lished,  the  AFL  union  was  able  to  against a  New  York lumber firm  after Local. 282 of  the Inter­ Seafarer crews on  the half  dozen  Meet The  Seafarer  ....  Page  12  place  its men  aboard several  ships.  Ore  ships  already  here  have  been  On  The  Job  Page  16  •   The  NUMCS  tried  in  vain  to  national  Brotherhood  of  Teamsters,  AFL,  and  Local  205  of  j­educed  to  skeleton  complements  keep  AFL  men  out,  going  to  the  the  International  Longshore­f  "On  Trade  Route  20"  of  about  10­12 men  pending  settle­ Pages  14,  15  extent  of  tying  up  the  Matson  men's Association,  AFL, askec^' help.  He  and  other  MTD  officials  ment  of  the  walkout  by  the  CIO  Personals  Page  26  liner,  Lurline,  last month  for a  few  for  support.  went  over  the  strike  strategy  with  United  Steelworkcrs  against  ma­*  Quiz  Page  19  days.  The  tactic  failed  in  face  of  The  two  unions  are  jointly pick­ the  unions  and  then  pledged  the  jor  US  steel  producers.  The  Ore  Ship's  Minutes  Pages  26,  27  the  fact  that  the  independent  eting the T&S  Lumber Company of  full  support  of  the  MTD.  fleet  is  a  subsidiary  operation  of  SIU History  Cartoon...  Page  7  union  had  no  right  to  keep  AFL  Patchogue which refuses to bargain  the  Bethlehem  Steel  Corporation,  "This  is  a  legitimate  beef,"  he  Sports  Line  Page  20  men  off  the  ships.  Consequently  with  them  despite  the  fact  that  one of  the strike­bound  companies.  Ten  Years  Ago  Page  12  the  Lurliae  ^iled  with  a  large  the  unions  jointly  won  an  NLRB  saidr"and  the  MTD  will  give  its  At  the  present  time,  four  of  the  "Through  the  Roads"..  Page  10  complement  of  AFL members.  election in  the  yard  in  April.  The  fellow  imions  all  the  support  and  ships  are  at  anchorage  off  Spar­ Top Of  The News......  Page  6  7rc«partial  Hiring  teamsters  represent  the  yard's  help  they may  need."  rows Point  while two more  are tied  Meanwhile, pickets  from the  two  up  right  at  the  ore  docks.  The  Vacation  Pay. .  Pages' 23,  24,  25  After  this  defeat,  the  NUMCS  truckdrivers  and  the  ILA  repre­ Wash.  News  Letter  Page  4  threw  in  the  sponge  and  agreed  sents  the  other  yard  workers.  *  unions  have  the  plant  completely  ships  sUll  at  sea,  returning  from  Welfare  Benefits......  Page  25  that an  impartial hiring hall should  In  addition,  the  company—after  bottled  up.  All  of  the  drivers  and  the  South  American  mines  which  Published  biwMiny  kr  the  headquarters  be  set  up  pending  the  bargaining  it  lost  the  election­—^fired  two  men  yard employees are but.  .supply  ore  for  the , Sparrows  Point  • f the  Seafarers  International  Union,  At  election.  Members of  either union  for  union  activities.  "We're  going  to  stay  out  until  refinery, are, , according to company  can  come  there to register for  jobs  Lloyd  Gardner,. Executive  Secre­ we  get  the kind  of  wages and  con­ purees,  expected.to  be  idled  with  and  be  shipped  in  the  Order  in  tary  of­ the  MTJ),  went, out  to tlie  ditions, the  men; deserve,"  said  a  reduced  crews  as  soon  as,  they  ,  Brooklyn.  wndtr  Ml#  Act  of  August  24,  "  which  they  register,  ^  .  union  spokesman.  .  a^ive.  ^  Who Gets Sew Benefits?  • "• •;>  AFL  Cooks  Win Right  ToMCSVote  SEAFARERS  LOG  MTD  Aids  Teamsters,  ILA  In Lumber  Strike  Steel Strike  Idles Most  Of  Ore Fleet  .'il  �1^: JTISM ffr: ml 1­^  ­ stir AlktUtt  166'  Pare Tlfree  Building Program  By 9 To 1  Margin  "• s  Slgiitless  oldtimer  Joe  Gennano,  64  (center),  is  welcomed  to  his  new  home  by  Mrs.  V.  Tentonico.  SIU  Patrolman  Walt  Siekman  brourht  him  there  after  takinr  him  out  of  a  NJ  poorhouse.  '• Ss  Now  f7/  live Again'  —Disabled  Seafarer  /  §  Thanks  to  the  newly­instituted  SIU  disability  benefit,  a  • Wrapping up  the  details  on  final  tally  from  SIU  referendum  ballot  on  new  halls.  Seafarers  on  the  blind Seafarer,  who had been doomed  to spend the rest  6f  his  Tallying  Committee  prepare  a  report  for  membership  approval.  Included  in  the  group  (1­r)  are:  J. M.  Sprejitzer,  Dan Fitzpatrlck,  Bob  Bowley,  C.  J.  Mehi,  Van  Whitney  and  W.  J.  Reidy.  days in a poorhouse,  now has a decent life to look forward  to.  Brother  Joe  Germano,  a  vet­»—  —  Seafarers balloting on a 30­day referendum  recommending new SIU halls for  eran  of  40  years  at  sea,  has  it  so 1  can  live  again  as  a  human  been  placed  temporarily  in  a  being."  the ports of  Baltimore, Philadelphia and  Galveston rolled up a whopping 91 percent  comfortable  private  boarding  When  the  Union  learned  that  home,  pending  construction  of  the  Germano  was  in  the  Hudson  vote in favor of the proposal.  The overwhelming passage of  the referendum proposal  setting forth  the  need  SIU  hotel  where  permanent  quar­ Coimty  Almshouse,  Secaucus,  N J,  ters will  be  provided for  him.  it immediately  took  steps to deter­ for expanded,  modernized  membership  facilities in the  three outports  was seen as  The  64­year  old  Germano  is  mine  if  soniething  could  be  dope  a  solid  reaffirmation  of  the 4  strong  and  healthy  in  body,  but  for  his  sight  as  well  as  to  find  according  to  the  doctors,  his  optic  decent  quarters  for  him.  A  SIU  policy  of  assuring  Sea­ Welfare  Plan  would  be  xi^ed  to  ing  program  was  originally  ap­ nerves  are  almost  completely  de­ Union  representative  went  out  to  farers  the  best  wages  and  build  an SIU hotel  to  service  Sea­ proved  by  heavy  majorities  at  working  conditions  while  at  farers  shipping  from  the  head­ shoreside  meetings  in  April.  stroyed  and  there  is  little  hope  the ^poorhouse  to  pick  him  up.  Hearty  agreement  with its  purpose  He  found  it  to  be  a  forbidding  sea,  as  well  as  streamlined,  quarters  port.  that he will  ever see again.  set  in  motion  machinery  for  the  old  brick  building  situated  in  the  comfortable  facilities  while  To  Members'  Credit  Wants  to  Work  Again  of  an  odorous  pig­raising  on  the  beach.  Recognition  of  the  value  of  referendum  required  by  the  con­ Nevertheless  Germano  refuses  midst  next  door  to  the  county  jail  Certifying the final result,  a six­ modern  halls  nowjn  use  in  busy  stitution on all  assessments, to give  to  resign  himself  to  idleness  after  area,  and  a  mental  hospital.  There,  as  man  tallying  committee  elected  ports like New Orleans and Mobile,  Seafarers  coming  in  off  ships  an  a  lifetime  of  hard  work.  "If  the  Germano  told  the  Union,  he  had  from  the  membership  issued  its  as  well  as  the  headquarters  build­ opportunity  to  voice  their  senti­ doctors  can  fix  me  up,"  he  said  been taken  out of  bed in the  morn­ report,  subject  to  approval  at  ing  opened  just  seven  months  ago  ments on  the issue.  hopefully,  "I'll  go  back  to  sea  ing  and  sat  down  in  a  chair  for  Union  membership  meetings  July  in  Brooklyn,  was  credited  for  the  While  full  details  on  the  pro­ again.  But now  the  SIU has  made  16  hours  daily  until  he  was  led  2.  The  committee  reported  the  membership's  wishes  for  modern  curement of  suitable sites  in Balti­ back  to bed  again.  He didn't  even  referendum  had  bqen  adopted  by  facilities.  more,  Philadelphia  and  Galveston  have a cane  so that he did  not dare  well  over  the  two­thirds  majority  Samplings  of  membership  opin­ could  not  be  formulated  pending  venture  to get  out of  his chair  and  required  by  the  SIU  constitution.  ion  on  the  ships as  well  as  ashore  membership action  on the  referen­ walk  about.  Throughout  the  day  It  called  for a  $20 building  assess­ in  various  SIU  halls  around  the  dum,  plans  call  for  set­ups  com­ he received  no attention from any­ ment  to  become  effective  July  15,  country  indickted  a  strong  feeling  parable  to  those  at  headquarters  body.  to  end  forever  the  era  of  second­ to be established in the three  ports.  1952.  Happy  to  Be  Out  The  vote  for  large­scale  expan­ rate  Union  buildings  in  keeping  This  would  include  facilities  sim­ When  he  was  taken  out  of  the  sion  of  the  Union's  apparatus  fol­ with  the  Union's  standing  at  the  ilar  to  those  in  headquarters,  in  poorhouse  he  was  overjoyed,  lowed  by  less  than  two  weeks  the  head  of  maritime  labor.  addition  to  comfortable  recreation  announcement that  funds from  the  The resolution for the new build­ (Continued  on  page  17>  (Continued  on  page  17)  SIU Backs  Sea School  $ Reslash  Ins.  Beet  Plaque  Hails  SIU  Aid  The  up  again,  down  again  appropriations  bill  for  Kings  Point  Maritime  Academy,  once  more  faces  House  and  Sen­ A  plaque' commemorating  aid  received  from "a fighting  union—the  SIU" was  presented"  ate  action  in  its  cut  version.  to  the  Union  at  the  June  18  headquarters  membership  meeting  by  the  heads  of  the  In­ The  reduced  version  which  has  surance Agents International Union,  AFL.  The presentation honored the SIU's aid in the 82­ SIU support  cuts $1 million  out  of  day  strike  of  the  agents^  the  appropriation  for  the  school.  against  the  multi­billion  dol­ The  SIU  has  branded  the  school  lar Prudential Insurance Com­ useless  because  it  continues  to  grind  out  officers  without  any  re­ pany.  Union  president  George  Russ,  gard  to  the  employment  situation  who  made .the  presentation,  along  in  maritime  over  the  years.  with  Max  Shine,  regional  director,  The  bill  started  in  the  House  and  Isidore  A.  Landsman,  regional  Appropriations  Committee,  which  organizer,  declsired  that  the  agents  cut  the  $1  million  out  because  it  were  fortunate  that  the  SIU  was  felt  the  cadets  did  not  need  $65  willing  to  help  in  their  hour  of  a month  pay  in addition  to getting  need.  "When  days  were  darkest,"  a  free  college  education.  The  he  said,  "you  gave  us  encourage­ House  approved  the  cut  version.  ment,  financial  aid,  moral  aid,  and  .  However,  the  Senate  Appropria­ every  kind  of  assistance."  tions  Committee  then  put  the  $1  •  The insurance strikers  victory in  million  back  into  the  bill  after  a  this  test  of  white  collar  unionism,  hard  campaign  in  which  the  NMU  lie  concluded,  "was  only  possible  made  its  sudden  about  face  and  because great  guys like  you helped  supported  the  larger  version.  The  Us  in  a  time  of  need."  Senate  okayed  the  larger  bill.  Twice Voted  Donations  Then,  a  conference  committee  The  strike,  which  was  the first  from  both  the  Senate  and  House  went  to  work  and  decided  to  cut  successful  large­scale  walkout  In  the $1 million  out once  again.  This  the  white  collar field,  ^as  called  Saluting  jSIU "In  grateful  appreciation" of  aid during  last  winter's  Prudential  Insurance  beef,  lAlU  Regional  Director  Max  Shine  is  the  way  the  bill  stands  now,  on December 1,  when the company  (right)  presents  plaque  to  SIU  Secretary­Treasurer  Paul  Hall.  awaiting  action  by  both  full  refused  to  negotiate  a  contract  lAlU  Organtaer  liddore  Landmaa  (left)  lends an  eiur.  ­ bouses.  (Continued  on  page  17)  Hailing  Seafarers  as members  of  a "fighting  union,"  George  Russ,  lAIV  president,  buds  SIU aid.  �it_  ­  ' s  AfitriK  Mrn^Uk tm*  Govt  Issues  OR Sea Work  SIU  NEWSLETTER  from WASHISGTOS  Admiral  E.  L.  Cochrane,  Maritime  Administrator,  will  retire  from  his post  the end  of  this month.  His successor at  the agency  will find it  difficult  to  require  steamship  lines  to  embark  upon  new  construction,  and  the  commitment  of  millions  of. dollars,  unless  the  companies  can  be  assured  in  advance  that  their  contracts  with  the  government  will  be  honored,  and  will  be  binding  on  both  parties.  Because  of  the  challenge  issued  by  Lindsay  Warren,  Comptroller  General of  the US, over the Government construction subsidies for  ship  construction,, the matter  of  amending  the  law  in  this respect  will  be  a  very  hot  potato  for  the  Eighty­Third  Congress,  which  convenes  next  January.  The  construction  subsidy  squabble  has reached  the  Truman  cabinet  level,  with  Secretary  of  Commerce  Sawyer  and  Mr.  Warren  swinging  at  each  other.  At  one  point.  Sawyer  talked  about  quitting  unless he  is allowed  to run  his office  the  way he  wants to.  Behind  the  public  scene, .  Sawyer  has  appealed  to  Truman  to  direct  Warren  to  stick to  the letter's  statutory duty  of  performing  audit  work  only,  and  not  attempt  to  exercise  undue  influence  on  the 'Government  shipping  agency's  staff.  Seafarers  with  a  youngster  in­ terested in  going to  sea for a  living  will  find  a  brand­new  US  Labor  Department  booklet  on  the  mari­ time  industry  a  valuable  introduc­ tory  primer  on  sea­going life.  Prepared  with  the  assistance  of  the SIU and other  seamen's unions,  a copy  of  the  booklet fresh  off  the  press  was  received  at  headquar­ ters  with  thanks  and  appreciation  Sean eyes the camera  as dad, Robert Nieolal, and  broflier Pat look  for  the  "fine  cooperation  and  gen­ over ship mod^.  A foster hmne  for both  boys is sought.  erous  assistance  which  your organ­ ization  gave  us,"  froih  US  Com­ missioner  of  Labor  Statistics  Ewan  Clague.  4­  4­  4  •   Entitled  "Employment  Outlook  On  Ovteber  1,  1949,  the  Military  Sea  Transportation  Service  came  In  The  Merchant  Marine,"  the  re­ into  existence,  headed  by  Vice  Admiral  William  Callaghan,  US  Navy.  port is illustrated with  photographs  MSTS  provides  logistical  support for  the  armed  forces  overseas,  and  and charts detailing the  jobs, work­ maintains  what  it claims  to  be  a "nucleus"  fleet  of  ships  in case  they  ing  conditions,  wages  and  training  Tragedy struck the home  of  Se^arer Robert  Nicolai when  have  to  expand  quickly  in  event  of  war.  available  to members  of  the  indus­ However, an  idea  of  how fast  MSTS has  grown, and  the competition  try.  his wife died in the course of  giving birth to their third child.  encountered  by  private,  American  shipping  lines,  can  be  gained  from  Notes  Job  Drop  As  a  result,  the  29­year­old Seafarer  is struggling  with  the  looking  at  its  operations  in  only  one  section  of  the  country,  the  US  It notes  the drop in  employment  Gulf  area.  Over  200,000 measurement tons  of  cargo moves  out  of  the  experienced since  the beginning  of  problem  of  finding  a  foster"^  the  ship  withdrawal  this  spring  home  for  his  children  where  to stop  work.  If  she does  that now,  Gulf  area  monthly  on  ships  controlled  by  MSTS.  Aside  frOm  this,  she will  lose all­her pension rights,  some  2,000,000  bulk  barrels  of  petroleum  products  are  expected  from  when  almost  400  government­ owned  merchant  ships  were  re­ the  two  oldest  ones  at  least,  but  if  she  continues  working  for  Gulf  ports each  month  on  vessels  either  owned or operated  by  MSTS.  another  year  and  a  half  she'll  bis  turned to idle status after  shuttling  can  be  together.  foreign  aid  and military  shipments  An SIU  headquarters representa­ eligible  to  retire."  AlUiough  (rafffc  and  revenues of  carriers on  inland  waterways  have  all  over  the  world,  calling  atten­ tive  learned  about  the  case  when  "What  I'm  looking  for  is  a  pri­ improved substantially,  the coastwise  and intercoastal  carriers continue  tion  to  the  "boom­bust" condition  Nicolai was paid the SIU maternity  vate  home  where  somebody  can  to claim  to  be "marginal"  operators.  care  fpr  the  two  together."  which  has  "characterized  the  in­ benefit.  The union is  now attempt­ Life  hasn't  been  too  easy  for  Package­freight  service  no  longer  exists  on  the  Great  Lakes,  and  dustry  for  many  years."  The  report  also  echcte  the  con­ ing  to  locate  a  home  for  Nicolai's  Nicolai  in  the  past  few  years.  Up  "less­than­bargeload" service has all but  disappeared from  other inland  tention  of  the  SIU,  the  industry  two  sons.  The  oldest,  Sean,  is  a  until  he  started  shipping  with  the  waterways.  and  the  Maritime  Administration  little  over  three  years  old,  while  SIU  last  summer, he  said, "we  had  Under  the  law,  domestic  lines  must  first  get  operating  rights  from  the  Interstate  Comimerce  Commission,  and  ICC  believes  that  dormant  that  it  is  desirable  to  carry  at  Patrick  just  passed  his  second  a rough  time of  it."  or vnused  operating  rights  could  be  a  major cause  of  the  slow  trade  least  half  of  our  foreign  trade  in  SIU Shipping  Pays Off  birthday.  Since  his  wife's  death  conditions,  because  such  outstanding  certificates  and  permits  may  be  US ships.  seven  v^eks  ago,  Nicolai  has  been  "Since  I've  been  going  to  sea  revived  any  time,  causing  an  adverse  effect  upon  old  and new  opera­ Copies  of  the  report  can  be  ob­ with  the  SIU for  the first  time  in  tained  by  writing for  Labor  Bulle­.  taking care of  the children himself,  my life  I have  a  couple  of  dollars  tors  alike.  With  this in  mind,  a  Senate Committee  has  agreed  to  give  but  is  faced  with  the  probleha  of  ICC  the  power  to  revoke  or  suspend  domestic  carter  operating  rights  tin No.  1054, to  the Superintendent  to  spare.  When  I  was  working  of  Documents,  US  Government  what  to  do  with  them  when  he  shoreside  we  just  about  kept  our  in  the  case  of  those  companies  who  are  not  exercising  their  right  of  operating  in  thpse  trades.  Printing  Office,  Washington,  DC,  ships  out  again.  heads  above  water.".  and enclosing the  30­cent cost.  Sister Cares For Infant  In  addition  to  his  other worries,  For  the  time  being,  Nicolai  told  Nicolai  was  facing  eviction  from  A  number  of  American  domestic  shipping  lines  have  appealied  to  the  LOG,  his  sister  is  taking  care  his home  in a  city housing  project  Congress itor  a  one­year extension  of  time  within  which  they  will  have  of  his  infant  daughter,  Kathleen,  because  after  he  started  sailing  to use  funds  for the  acquisition  of  vessels.  The  companies  have  over  who  survived  the  birth.  Placement  regularly  his  income  exceeded tite  $15  million  salted  away  in  special  ship: construction  funds,  set  up  of  the  two  boys would be  easier if  limits  set  down hy  law­for  subsi­ under law,  and these funds  are supposed  to be  used to  acquire  vessels  they  were  split  up,  but  Nicolai  is  dized  housing.  . For  the  time  be­ by  the  end  of  September of  this  year.  However,  the  lines,  in  apply­ The  CIO  Steelworkers  now have  determined  to  keep  the  two  boys  ing, however,  be still has his apart­ ing  for  the  further  extension  of  time,  have  said  that  unsettled  world  conditions  have  prevented  the­finalizing  of  plans  in  the matter.  The  an  official  song,  "Strong  Men  of  together.  "I  don't  want  to  have  ment.  Steel."  Copies  of  the  song,  along  three  children  living  in  three  sep­ "If  any  of  the  men  reading  the  companies  are:  American­Hawaiian  Steamshijk  Co.,  Central  Gulf.,  with  orchestrations,  were  sent  to  arate homes,"  he  said.  paper know  of  somebody  who  will  Eastern  Steamship,  Isthmian,  Pope  &  Talbot,  Pittsburgh  Steamship,  all  local  unions and  are also avail­ "My  mother­in­law  could  take  take  the  two  boys,"  he  added,  Sabine  Transport,  Wilson  Navigation,  and  American  Steamship  Com­ able  at  the  Steelworkers  head­ care  of  them,"  he  continued,  "but  "I  would  appreciate  It' If  they  pany.  quarters.  that  would  mean  she  would  have  would let  the LOG know  about it."  *  X'  »  A  $11, million  dollar  question  is—who  will  become  the  new  owner  of  the"  powerful  American  President  Lines.  Ltd.  (formerly  Dollar  SS  Historic Boston Waterfront Landmark Destroyed  Lines)?  After a  hectic  seven­year  court  battle  over  the  ownership  of  stock  in  the  company,  R.  Stanley  Dollar  and  the  Government  have  agreed  to  an  out­of­court  arrangement.  The  disputed  stock  will  be  offered  to the  highest  bidder  (a  minimum  price  of . $14 mililon  having  i':iv, •  been set),  with the  proceeds  then  to be  split  50­50  by  the  Government  and  the  Dollar  interests.  Sealed bids  will be  issued soon,  and  will be  opened thereafter  by  the  Riggs  National  Bank,  of  this City,  the trustee,,  A number  of  American  steami^ip  men  are  known  to  be  interested  in  acquiring  the  valuable  shipping  company,  either  their  ownselves  or  acting  in  combines.  Seafarer  Asks  Home  To  Bring  Up  2  Sons  Steel  Workers  Have  New  Song  II;  p:;­­ The  delivery  run  of  the  superiiner  United  States,  from  Norfolk,  Va., to New York,  was made on  June 22.  Shortly before  this time, some  Members  of  Congress  asked  the  Maritime  Administration,  which  had  the  ship  built  on  behalf  of  the  US Lines  Company,  whether,  as a  mat­ ter  of  propriety,  government  maritime  employees  should  accept  the  nvitation  to  be  aboard  the  ship  as  guests  of  the  shipping  company.  The  MA  replied  that  it  saw  nothing  wrong  in  the  matter,  and  that it  would  be  good  if  the  Government  employees  got  a  first­hand  idea  of  what  the  ship looked  like.  Some  Congressmen, claimed that  the run  amounted  to nothing  mora  than  a "junket,"  but  this was  hotly  denied  by  General  John  Franklin,  President  of  US Lines  Company.  •   ~  Although  it  is claimed  that  the  superiiner cost  $70  million  to  build, ­ the  final  tally will  show that  it cost  over $77 million.  However,  of  the  original  agreed  contract  price  of  $70  millidn,  the  US  Lines  Company  is  to  pay  $28  miiiioa,  with  the  goveniment  subsidy  being  as  follows:  I  lis million to cover extra cost  of  constructing the  ship in  this Country  over what  it would  cost to construct it abroad;  and $24 million to cover  cost of  special defense features, such as high speed  and 2 engine rooms.  CSty llrehoats  stand 1^ during recent  blaze at Boston's  famed  India  Wharf  uhich  almost  i^pletely  gutted ffie  ISO­year­old  clipper  ship  dock.  The  pier  was  designed  by  Charles  Bulfinch,  who  htiped  dialga fli#  US dapttd to  Werthigtoit, P. C  Fow  drcmeu  were tojurcd to  "  ''Kir'  j  J  i,  .­• :€;'!t­;v"^ •  �FrlttCf, Jtiie «T.  SIEHFAR'E'k'S  tae­ Pare Pir*  Commies Ist BME C/dss itt School  Attack  Grew In France  Seafarers  off  the  SlU­manned  Tad^dei  were  mauled  with  brickbats  and  blackjacks  reportedly  at  the  hands  of  French  Communists while they we5,e ashore in St. Nazaire and Nantes,  Fortunately,, none of  the  men­f  was  seriously  injured  in  the  crewmembers went  ashore to a bar  attacks  and  all  were  able  to  that  is  well  known  locally  as  a  get  back  to ship  pfely.  hangout  of  American  merchant  As a  result, crewmembers  of  the  seamen.  They  were  in  there  until  Taddel,  told  the  LOG  that  Sea­ about  8  P.M.  When  they  stepped  farers  going  ashore  ip  France  outside  they  were  met  by  a  gang  from  now  on  should  be  on  their  of  men  wha started  pelting  them  guard  to  avoid  being  duniped  by  with  rocks and  paving  blocks.  local  Communist  squads.  Smashed  Up  Bar  Confirm  LOG  Charges  "There  must  have  been  at  least  The  attacks on  the Taddei  crew­ two  dozen  men,"  Catharine  said.  members  confirm  in  part  a  Sea­ farer's  charges  in  the  May  2  is­ "They smashed  the windows of  the  sue  of  the  LOG  that  French  Com­ bar  and  did. a  lot of  damage to the  munists  are  concentrating  on  place.  When  we  started  down  the  American ships  and  seamen  as tar­ street,  they  followed  us  and  kept  gets in their  drive to disrupt Amer­ pitching  at  us."  ican  seamen,  as  "One Frenchman came  up to one  well  as  to  propa­ of  us  with  a  big  rock  in  his  hand,  gandize  . against  but  the  crewman  punched  him.  Qualifying  as  a  result  of  his  previous seatime.  Seafarer  Fred .Thayer,  FWT  (right),  becomes  the first  SIU  Then  we all piled  into a  cab to get  American aid.  man  to  enroll  in  school  and  take  part  in  an  accelerated  BME  program  for  upgrading  unlicensed  black  Bosun  Robert  out  of  there  in  a  hurry."  gang  men  to  third  assistants.  Congratulating  Thayer  is BME  Secretary­Treasurer  Charles  King^  Tried  To  Upset  Cab  Beliveau said  that  The  gang  followed  up  the  at­ the Taddei's trou­ It  may  be  summertime  but  schuol  bells  are ringing  for  Seafarers out  of  the black  gang.  bies  begaii  the  tack  by trying to  turn over  the cab  The first  group of  SIU  men  to  begin  study fo r  engineers'  licenses  were  enrolled  in  the  moment  it  ar­ but  fortunately  it  got  underway,  Brothei]hood  of  Marine Fhgineers­sponsored s chool  this  week.  rived  at  St.  Na­ Catharine  said  that  the  French­ Other  Seafarers  who  have  zaire.  It  was  woman  who  Yuns  the  tavern  de­ Beliveau  successfully  passed  their  li­ the  need  for  3rd  assistants.  Now  day,  June  19,  and  expects  to  be  scribed  the  gang  as  being  local  met  by  Commu­ Communists  who  consistently  pick  cense  tests after  receiving in­ that  the  formal  schooling  feature  ready  for  the  exam  within  four  nist  demonstrators  parading  with  struction  booklets  from  the  BME  has  been  added,  the  BME  is  pre­ weeks.  .signs  that  said  "Go  Home,'Yanks"  fights with  American  seamen.  Cops  Steer  Clear  are  now  helping  man  BME  ships.  pared to  advance tuition and  main­ The BME  made arrangements for  and  shouting  insults  and  epithets  at  crewmemberS..  Apparently  the  There  were  local,, cops  in  the  Among  those  who  are  now  sail­ tenance  to  Seafarer­students  who  formal  schooling  at  a  recognized  maritime  school  after  it  had  re­ ,  demonstrators  thought  the  ship  vicinity  all the  while the  bombard­ ing  engineer  after  winning  their  are  in  need  of financial  aid.  Within  the  next  few  weeks  the  ceived  a  wide  response  to  its  was  carrying  arms.  Actuaily  it  ment  was  going  on,  he  asserted,  ticket  with  BME aid  is former Sea­ but  they didn't  do anything.  "They  farer  Charles  Vam.  Yam  sat  for  first  group  of  students  .will  com­ original  offer  to  help  men  prepare  had a  load of  grain aboard.  That  evening,  Beliveau  and five  seemed  to  be  afraid  of  mixing  it  his  license  down  in  Tampa  and  is  plete  their  course  of  study  at  the  for  their  licenses.  Since  mid­May,  school  and  will  the engineers union  has distributed  otherfj went ashore to  the local bar.  with  the  gang,  or  maybe  they  felt  now  on  the  Milton  Smith,  an  Isth­ sit  for  their  li­ several  dozen  question  and  answer  While  Walking  back  to  the  ship  the same  way  that the  mob did."  mian  Line ship.  instruction booklets containing  ma­ As a result of  this encounter, one  cense  exams.  Training  Program  about  midnight,  a  Frenchman  on  •   First  to  enroll  terial  that  is  typical  of  the  Coast  a  bicycle rode  up  behind  Beliveau,  of  the men  turned to  next morning  The  engineer's  training  program  in  the  school  Guard  tests  for  3rd  assistants.  blackjacked  him  and  rode  away  with  a  badly  swollen  nose ,and  a  was  set  up  by  the  BME  to  help  under  the  BME  Men  interested  in  obtaining  the  tContinqed  on  page  17)  Seafarers secure  licenses and  meet  before the startled  seamen realized  program  was  course  of  instruction  should  come  ' what was up. The  Seafarer  Fred  up  to  BME  headquarters  at  675  attack  raised  an  Thayer  off  the  Fourth  Avenue,  Brooklyn,  and  get  '  egg on  Beliveau's  R^in  Mowbray.  in  touch  with  a  BME  representa­ E^ull  but  other­ "I  ;  found  out  tive  there.  Or  else  they  can  write  Yarn  wise  he  was  not  about  the  train­ in  to  the  BME  giving  full  details  seriously* in jured.  ing  set­up  in  the  LOG,"  Thayer  of  their  seafaring  background  so  "If  I  were  an  said, "so  when I paid  off  the Mow­ that  their  eligibility  for  a  license  ,  older  man,"  Be­ be  checked.  Immediate  berths  liveau  said,  "I  A self­styled  labbr newspaper  that once  had  a run­in  with  bray  in  Savannah  I  headed  right  can  are promised  all men  earning their  for. New  York.  '  might  have  had  the SIU; is now  being probed  by  the Government.  The Fed­ Good  Opportunity  tickets.  my  skull  fra'c­ eral Trade Commission, which regulates unethical advertising  "I've long  had in mind  to  go  for  in  order  to  sit  for  a  license,  a  Catharine  tured.  I  was  in  practices,  has  accused  the­f—^^  a  license  and this  is a  good  oppor­ Seafarer needs three years sea  time  France  in  1947  and  I  was  treated  Trade  Union  Courier  of  New  tunity to get started on it." Thayer  as  fireman,  oiler,  watertender  or  men working out of  a New York  of­ fine.  Nothing  like  this  ever  hap^  York­ with  wrongfully  claim­ fice over  the long  distance  lines.  started  school  offiQially  on  Thurs­ chief  electrician.  pened  to  me  before.  Subsequently the ship  pulled out  ing  AFL  sponsorship,  misrepre­ While  these  salesmen  often  tell  of  St.  Nazaire  and  went  into  senting  the  number of  unions  that  the  prospective  customers .that  the  90 J>ay» On SIU Ship  All They Need  Nantes., There  Seafarer  Theodore  endorse  the  paper,  and  inserting  paper  is  "endorsed"  or  "spon­ Catharine,  OS,  and  three  other  advertisements  that  were  never  sored"  by  the  American  Federa­ ordered  and  charging  business  tion  of  Labor  the  AFL  Executive  firms for  them.  Council  has  gone  on  record  on  The  charges  have  been  aired  at  more  than  one  occasion  disclaim­ a  series  of  hearings  before­  the  ing  any  connection  with  the news­ Commission  but  no  decision  has  paper or  its advertising  practices.  been issued  at present,  by  the Gov­ ernment  agency.  Used SIU's  Name  It  was in the fall  of  1948 that the  Courier ran afoul  of  the SIU  when  one of  the paper's  fast­talking tele­ phone pitchmen  told  a  tavern own­ er near  the  NY union  hall that  the  SIU  endorsed  that  newspaper.  A  Brooklyn  jury, has  awarded  a  • This had  i s  the usual tack taxen  $65,000  verdict  to  a  Farrell  Lines  Courier's  salesmen  when by the  ap­ seaman  who  lost  his right  hand  to  proaching  employers  who  have  a  hippopotamus  aboard  ship.  The  dealings  with  one  union  or  an­ accident  occurred  on  the  freighter  other.  Some  40,001)  members  of  the  African  Star on  the way  from  East*^  Industrial  Union  of  Marine  and  The tavern  owner  paid for an  ad,  Shipbuilding  Workers  in. 10  East  Africa  to  NeW  York.  The  hippopotamus  was  part  of  thinking  it.would'be  a  plug  in  his  Coast ports were standing  by ready  the  ship's  cargo  and  is  now  in. the  favor  .with  Seafarers.  Later,  of  to  walk  off  their Jobs.  New  York  Central  Park  Zoo.  In  course,  he  found  out  that  the SIU  The workers were originally sup­ the  course  of  the  voyage, the  sea­ had  no connection  of  any kind  with  posed  to  have  gone  on  strike Jiine  manr  Robert  H.  Rawlins,  was  at­ the  Trade  Union  Courier  and  that  13,  but  they voted  to  postpone  the  tacked  by  the  hippo  while  trying  he  had  been  swindled.  walkoff  for a week  to give the com­ Private Business  ­ to  open  the  cage  door  so  as  to  panies time  to meet  their demands  give  It  a  meal.  .  ^  The Courier, is a privately­owned  which  include  a  20­cent  across  the  As  a result,  his right arm  had  to  publication  which  purports  to  pre­ board  wage  hike, lifting  the stand­ be  amputated  almost  up  to  the  el­ sent  labor  news  to its  readers. Ac­ ard  rate  for first­class  mechanics  bow.  tually  the  overwhelming  bulk  of  to $2  an  hour,  a  union  shop^  eight  Subsequently,  the  captain  of  the  its  columns  consists  of  "friendly  paid  holidays  and  increased  vaca­ African  Star  refused  to  complete  to labor," or  "anti­Communist" ads  tions. •   the  voyage  with  the  hippo  aboard  paid  for  by  employers  from  vari­ The  shipyards­  affected  include  Smooth operation  of  SIU  Yacation  Plan  is explained  by  SIU  Rep­ and  it  was.later  brpugbt  here  on  ous  parts of  the country.  The  ads  eight­yards of Bethlehem Steel Co.,  resentative  Al. Bernstein  (left)  to  headquarters  visitor^ George;  ;another"^ipi^:­|^ 1  • "  ­jj'  '  '  •  are  solicited  by  telephone  sales­ and two  Todd Shipyards <Jp.  yards,..  ^a5(ly  and  Tpnii  Sk9^tman  (rigjbtl. pf  ,  ^Building  Seryjee  Jgt'L; ­ Govt  Probes  ' Labor'  Paper Fought By SIU  $65,000 To  ^aman For  Loss Of Arm  Prepare For  Strike Caii  I  �' 'V  ­X' ;'^:V •  ­  i,;­  • • •   • • ­.• .­• .<^^r­:  .^H­i^­­.:  Seafarers Host to PR's Governor  M'  SWEDES  PROTEST  PLANE  ATTACK—Neutral  Sweden,  which  up to now  has carefully  steered cl^ of alliances  with  either the  West  or the East,  is roused up against  the Soviet  Union  because of  the shoot­ ing down  of  a  Swedish plane  over  the  Baltic  Sea.  The  Swedes  charge  that  the,plane  was  unarmed,  on  a  search  mission  for another  miming  Swedish  plane  when  it  was  attache^ and  downed  by  two  Russian  jet  fighters over  the Baltic.  Now  the Swedes  believe  that .the first  missing  plane  may  have  been  similarly  attacked.  Crowds  have  demonstrated  against  the  Soviet  Union  before  the  Russian  embassy  and  the  usual  notes  of  protest  have  been  flying  back  and  forth..  Relations  between  Sweden and  Russia  have  become strained  recently because  the  Swedes  have been giving  asylum  to a considerable  number of  Polish and  Baltic  refugees and  are  currently  conducting  spy  trials in  Stockholm.  J.  t  4  CHEESE  QUOTAS  STAND  FIRM—The  much  disputed  quota  limits  on  imported  cheese  are  goipg  to  stand  for  a  while  as  the  result  of  a  House  of  Representatives  vote.  The  cheese  quotas,  which  limit  the  amount  of  foreign  cheeses  that  can, be  imported  into  the  US,  were  pushed  through  Congress  last  year by  dairy farm  interests.  The  latest  vote was on a repealer  attempt.  While not of  great importance  in inter­ national  trade  the  cheese  Issue  roused  up  a  good  deal  of  resentment  among Europeans  who  argue  that  they will  never  be  able to  get out  of  debt  to  Uncle  Sam  If  they  are  nof permitted  to  sell  their  products  freely  in  this country.  *  ^  Gathered  on  deck  with  SIU  crewmembcn  in  the  deck  and  engine  depertmenti  aboard tiie  Boll  Like  freighter  Kathryk,  Puerto  Rico  Governor  Luk  Munoz­Marin  (center,  standing  ever  life­ring)  poses  .  with  the gang idiUe  a  Seafarer­Iensman reeorded  the event.  *  *  4­ UNHAPPY  BIRTHOAY—^The  Korean  War  readied  its second  anni­ versary  two  days  ago  on  the  25th  of  June  with  still no  end  in  sight.  The Seafarer  crew of  the Kathryn  (Bull)  played  host  to  CJovemor  Luis  Munoz­Marin  of  It  was on  June  25, .1950,  that  the  North  Korean  forces attacked  across  Puerto Rico  on the  ship's  last  trip to the  island.  The  governor  had  attended top­level  con­ the  border into South  Korea and it  was on  June 23,  1951, that  arrange­ ference's  in Washington  and  was hustled aboard  the ship in Norfolk  under a heavy cloak of  ments  got  underway  for  armistice  talks  which  after  one  year  have  FBI  protection.  ­f  still  not  broken  the  deadlock.  In  terms of  time,  we have  been  at  war  in Korea longer  than in  the first  World  War and  have suffered  110,000  Chief  Electrician  W.  La­ casualties  to  date  which  is more  than  In  any  ctmflict  with  the  excep­ chance  who  took  the  pictures  tion  of  two  world  wars  and  the  Civil  War,  Wbch  truce  confejrences  of  the crew  and the  governor,  said,  started  a  year  ago  the  expectation  was  that  they  would,  be  pver  in  a  "the  governor  was  a  regular  guy.  month.  He'd  walk  around  the  deck  during  the  day  and  always  stopped  and  t  »  The  Federal  Trade  Commission  has  cracked  down'on  at  OUTSIDE  IN  THE  ALLEY—^With  convention  time  drawing  closer  talked  with  any  of  the  crew  mem­ bers he  met.  We gave  him  a  good  least three  companies in the past  week and  has made  two of  and  neither  Taft'nor  Eisenhower  having  a  decisive  majority  for~the  demonstration  of  a  heads­up  SIU  them promise to stop making false claims in their advertising.  CxOP  nomination,  an  old­fashioned  slugging  match­is  shaping  up  over  crew  at  work."  93  disputed  delegates  the  largest  group  of  which,  38,  are  from  Texas.  Unknown  to  the  crew,  a  cloak  The makers of  Dwarfies 10­  '  Eisenhower  backers have  been accusing­Taft  men of  stealing the  Texas  of  FBI men  covered  the  vessel and  Vitamins agreed to stop claim­ charges  by  the  FTC  that  their  delegation by  refusing to seat  Eisenhower supporters who  won  election  the pier  when  she  pulled into Nor­ ing  that  their product,  among  claims  are  false.  Among  other  victories  in  county  primal  contests  at  the  state  convention.  The  folk.  The  governor  went  aboard  other  things  helped  prevent  or  things,  says  the  FTC,  the  claims  Taft men  retort  that  the Eisenhower  delegates  were  elected  by  Demo­ beneficially affected common colds,  are  false  that  the  preparation  will  crats voting  in Republican  primaries,  a  procedure  which is  permissabla  just  before  she  left.  foot  disorders,  arthritis,  under­ cure  arthritis  or  is  effective  treat­ under  Texas  primary  regulations.  The  growing  heat  between  the  two  FBI  Coverage  nourishment,  fatigue,  exhaustion,  ment for a  long list of  other things  Lachance  said,  "we  didn't  know  poor  digestion,  nervous  disorders,  including:  bad  teeth,  gallstones,  principal  contenders on  this  subjec(  reflects  the  belief  that  the  Texas  the  governor  was  coming  aboard,  night  blindness,  irritability,  in­ overweight,  appendix,  bad  eye­ issue  will  provide  a  decisive  test,  throwing  enough  delegates  one  way  but  those FBI men really did  a  job.  somnia,  poor  appetite  and  weak­ sight,  infected  tonsils,  diabetes,  or  another  to  decide  the  issue.  4­  •   t  4^  Just  before  we  sailed,  one  of  them  ness.  and  othbrs.  ANOTHER  SAWBUCK  FOR  AGED—Congress­ is  In  the  process  of  told  me  just  about  every  move  I  False  ClaiiKS  approving  amendments  to  the  Social  Security  system  which  will pro­ had  made  all  the  while  we  were  in  vide  another  $5  a  month  at  the  minimum  for  retired  oldsters.  The  port.  They  covered  everyone  in  The FTC  also ordered  four com­ amendments  liberalise  the  Income  futures  as  well,  permitting  a  re­ the  crew  that  way.  They  could  panies  which  make  hearing  aids  tired  man  to  ear A  up  to  $70  a  month­before  benefits  are'cut  off,  as  from  making  false  claims  in  ad­ even  tell  the  stores  that  some  of  against  $50  a  month  under  the  present  law.  Average  payments  vhder  vertising.  High  pressure  phrases  the  guys  had  stopped  at."  the law  will go  to $47  a month,  which means  that most  retired oldsters  Once  the  ship  sailed,  the  FBI  like  "hide  your  deafness,"  "com­ left,  but  the  governor's  personal  pletely out  of  sight," "no button  in  Although miners  continue  to  die  will  require relief  assistance  or  other  supplementary  aid  to  get  along.  bodyguard  stayed  right  with • h  im  the  ear,"  and  others  me  now  out.  in  disasters  at  the  rate  of  seven  a  Actually  retirement  benefits  have  lagged  far  behind  the  increased  Claims  that  the  devices  will  help  day,  the  southern  coal  opmators  cosr of living  since  the  Social  Security  law  was  first  pasMd  back  in >  for the  whole trip.  '  In  all,  the  governor  was  aboard  no  matter  what  the  cause  of  deaf­ are  battling  an  already  watered­ the  30'a.  ness, and  claims' that they will  stop  .  i  i  t  the  vessel  for  a  little  over  three  down Federal  safety bill  before the  RACE  FOR  AIR  SUPERIORITY­US  military  leaders  are  express­ days  while  the  Kathryn  had  ideal  deafness  from  becoming  worse  House'  Labor  Committee.  They  were  also ruled  false.  weather  and  sailing  conditions.  charge  that  the  bill  would  "tear  ing  increased  concern  at  the  rate  at  which  the  Soviet  Union  is turn­ The  crew's  comment  seemed  to  The  makers  of  NHA  Complex,  a  down  all  safeguards  built  up  by  ing out military  aircraft.  Best estimates have it that  the  Russians have  be "if all  passengers were  like that,  vitamin ­ mineral  preparation,  and  the  states,"  and  would  "cost  more  40,000 military  planes  which  is  considerably  more  than  the  US.  Also  the Russians  are  building long­range  bombers which  they did  not have  everything  would  be fine."  its advertising firm  are nowjkcing  lives than  it  would save."  before.  By  contrast,  American  output  is  lagging  principally  in  the  aircraft  engine  field so  that  production  goals  have  been  set  back  sev­ fe;.  eral  times.  One  reason  for  this  difficulty  is  that  planes  now  being  Vacation Plan 'Robot" Gets Onceover From Visitors  built  are  far  more  complicated  and  expensive  than  World  War  II  models  and  cannot  be  mass­produced  easily.  Government  Nixes  Phony  Vitamin, If earing Aid Ads  Owners Fight  Against  Safety  LET'S  HAVE  A  VOTE  ON  IT—The  question  of  privately­owned  television stations  complete  with  two­minute  commercials,  is agitating  the  British  public.  The  House  of  Commons  recently  paved  the  way  for  private  operation  by  a  vote  that  ended  the  broadcasting monopoly  of  the  Government­owned  British  Broadcasting  Corporation.  *Up  until  now  ttiefe  have  been  no  commercials  at  all. on  British  radio  ^nd  TV  broadcasts.  The British  Labor Party  now say^  it will  make an  election  issue over the  question of  whether or. not  commercial television  should  be  permitted  to  exist.  ^  ^  ONE  WAY  TO  WIN  AN  ELECTION—After  wining  and  dining  80  Assemblymen  at  his  country  estate  and. seeing  to  it,  via  the  police  that  they  showed  up  at  the  next  day's  session,  President  Syngman  Rhee  won  an  indefinite "extension"  of  his term  as head  of  the  South  Korean  government.  Most  opposition  members  boycotted  the  session  but many  were summoned  by police  to attend so aa  to make a  quorum.  In  previous  weeks,  Rhee  ­had  failed  to  win  reelection  to  a  full  four­ year  term.  The  latest  move  continues  him  in  ofBce  until  such  time  as a new  president  is elected, but  does not set  any deadline for holding  such  an  election.  I?  jfe::,; ifA.  •  k:.}­ &?!>;  fc­v  i" >'• • :'  Sl:­i  4  Official^  of  AFL. State,  County  &  Municipal  Employees give  the onceover to  one of  the big  IBM elec­ tronic tabulators  used  by SIU  Vacation. Plan  at headquarters.  SIU  Representative  A1  Bern^ein  (left)  explain set­up  to  (1­r):  Orgapizers  E.  Schwartz,  J,  Pave,  W.  Eggn,  General  Bep^entative  Wiirf,  " CMfice  Mgr.  M.  Kiefer ahd  IntT  Seeketi^'rlieasurer G.  W.  Chapman.  4)  4»  NEW  JUSTICE  DEPARTMENT  SKELETONS  —  Further  testimony  as  to  business  influences affecting  the  cbnduct  of  the  Department  of  Justice was offered by one of  the Department's  employees in  testimony  before a  sub­committbe  of  the  House,  The  employee,  Ernest  L.  Bran­ ham,  an  attorney,  claimed  that  pressure  was  brought  to  bear  by  bis'  superiors  in  the  Anti­Tryst  Division  when he refused  to  sign  a  report  clearing  major  liquor  producers  of' anti­:trust  charges.  The  House  cpmmlttee  that  heard the  testimony  is  checking , charts  that  prosecu­ tion of  the liquor firms  was soft­pe'^led Ip 1948 because of  their heavy  contributions  to  both  Republican ^and ; I)eiin!^Ktitip j^ie^n  funds.  �M^^iiti ^LO'G*  Union Hq 'Dream Come  \  .  •  True'  To Seaman's  Wife  Fare" WcT^'  High  SA  Sports  Award  To Del Sud  men  have  come  a  long  way  even  sinca 1944  when  Frank  and  I were  married.  It's  a  seaman's  dreap  come  true."  Aftei* a  dozen  or  so  ii^roductions  to  officials  and  old  shipmates,  Mrs.  Gardner  soon  fisft  "right  at  home"  as  her  husband  showed  her through  the Sea  Chest,  Port  O'Call  bar,  hiring  hall  and  headquarters  offices.  '  "Frank  bought  a  lovely  Van  Heusen  shilt  in  the  Sea  Chest,"  Mrs.  Gardner  said.  "They  have  such  good  merchandise  in  there.  But  how^  can  the  Union  sell  such,  merchandise  at  those  low  prices?"  Gardner,  who  holds  new  SIU  book  number  G­173,  has  been  sail­ ing  in  merchant  ships  since  1916.  His  SIU  membership  dates  back  Seafarers  are  all  smiles  at  the  awards  dinner  in  Buenos  Aires  honoring  members  of  the  Del  Sud  "Rebels"  baseball  team,  which  captured  the  annual spring  cup in  the international  competition.. The  to  1941.  Mrs.  Gardner  also  sometimes  Delta  Line crew  came out  on top^  following a  series  of  games between  local teams  and ships' crews.  works  as  a  cook  while  Frank  is  BUENOS  AIBES—Seafarer­members  of  the • victorious Del  Sud  baseball  nine  that  won  sailing  as  a  chief  steward  or chief  cook.  But  when  he  is  home,  he  the  annual  Spring  Cup  in  Buenos  Aires  received  their  medals  at  a  cocktail  party  and  ban­ does  most  of  the  cooking  at  their  quet in  their honor  here during their last  trip.  home tn  New  York.  best in  the country  if  not all  South  The  Del Sud  Rebels,  repre­"^  Frank's  last  run  was  aboard  the  senting  the  Mississippi  Com­ dividual  presentation  of  the  America.  So  it  is  quite  an  honor  when one of  the ships' teams comes  Joseph  Priestley  (Bloomfield),  now  pany  cruise  ship,  won  the  medals.  Crewmen  Honored  out  of  the  Spring  competition  vic­ on  the  lay­up  list.  award  by  defeating  a  tdam  from  "We  had  a  collision  at  Pusan  the  Gimnasia  y  Esgrima,  the larg­ H. Hastings,  R. Jones, A. Acaley,  torious as  did  the  Del  Sud  Rebels.  and  were  laid  up at  Hiroshima  for  est  athletic  club in  the  world  with  J.  "Bat"  Nopnan,  C.  Lewelyn,  C.  20  days  before  we  could'  come  45,000  members.  The  Spring  cup  Thompson,  F.  "Buzz"  Dominicis,  "How  about  getting  this  home," he said. 'We're always anx­ goes  to  the  champion  of  an  infor­ and  C.  Forest  got  their  medals  at  shirt,"  the  missus  asks ' as  ious  to  get  back  to  a  Union  mal  Buenos  Aires  baseball  league  the  affair.  Frank  eyes  some  good  buys  home  like  this—how  Else,  too,  where teams from  the Del Sud, Del  Medals  were  also  awarded  to  J  at  the  Sea  Chest.  knows  why."  Norte  and  Del  Mar  compete  with  Bitchell,  L. Blanchard,  O. McLean,  S. Catalano, C.  Blades, D.  Bansome  local  nines.  and  J.  Mitchell,  but  they  weren't  Also  Get  Plaque  present  to  receive  them.  Mitchell  At  the  same  time,  the  Del  Sud  who  had  been  the  Del  Sud's  star  was  awarded  a  plaque  in, memory  pitcher,  has  been  signed  into  the  of  the  late  George  E.  Guenard.  Pittsburgh  farm  system.  Guenard  was  the  purser  aboard  Banquets  are  also  planned  for  The  American  Federation  of  the  Del  Sud  and  was  responsible  the teams of  the Del  Norte and  Del  Labor  lost  an  active  and  militant  for  the  beginning t)f  the  competi­ Mar,  but  there  won't  be  any  fighter  for  the  cause  of  trade  tion  between  the  ship  crews  and  medals  or  plaques for  them,  since  unionism  when  Harry  Roach  died  the  Del  Sud  had  the  winning  suddenly  June  21  while  on  a  fish­ the  local  teams.  team.  In  making the  av/ard,  the  mana­ Guenard  was  the  man  who  be­ ing  trip  near  his  home  at  Lake  ger  of  the  Gimnasia  y  Esjrima  gan  the idea  of  ship  teams  playing  Charles,  La.  pointed  out  the  games  between  local  teams,  but  he  died  before  Brother Roach,  who  was  42 years  teams from  the ships  and  the  resi­ the  idea ^ grew  to  what  it  is  today.  of  age,  was  vice  president  of  the  dents  has  gone  a long  way  toward  The  games  between  the  crews  and  Louisiana  State  Federation  of  better  understanding  between  residents  now  are one  of  the  main  Labor  and  business  agent  for  the  the  two  nations. The  games,  which  attractions  in  the city.  There's  no  Lake  Charles  local  of  the  Plumb­ draw large crowds  of  local persons,  actual  league,  as  we  know  it,  be­ ers  and  Steamfitters  Union  (AFL).  were  credited  with  proving  that  cause  of  the schedules of  the ships,  He  was  regarded  as  a  good  and  "two nations . . . can walk together  but  during  the  spring  there's  a  true friend  of  the Seafarers  Inter­ linked  only  by  their  mutual  desire  game every  time one  of  the vessels  national  Union.  Brother  Roach  had  to find  friendship."  ,  worked  closely  for. a  number  of  pulls  into  Buenos  Aires.  Well  attended  by  Ideal  VIPs,  Since  the Gimnasia  y  Esgrima  is  years  with  SIU  branch  officials  at  Pausing  during  SIU  headquarters tour to  take  in  air­cooled  cafe"  heads of  the athletic  club  and  rep­ the  largest  club  in  the  world,  it  Lake  Charles  and  New  Orleans  in  teria. Seafarer Frank Gardner and  his wife.  Else, decide  on  water­ resentatives  of  the  company,  the  prides  itself  on  the  team  that  rep­ causes  of  mutual  interest  to  both  melon  as a  good  bet  for a  little  hot­weather  refreshment.  banquet  was highlighted  by the  in­ resents it.  The  team is one  of  the  crafts.  ,  "It's  wonderful,"  said  Mrs.  Else  Gardner,  wife  of  ­Seafarer  Fraftk  Gardner,  after  her  husband  took  her on a  tour of  the new SIU  head­ quarters hall.  "It's  aipazing  the  things  they  do  in  this  union,"  Mrs,  Gardner  com­ mented  as  she  and  Brother  Gard­ ner  relaxed  over  a  cup  of  coffee  in  the  air­conditioned  cafeteria.  "Look  at  the  vacation  pay  and  the  Welfare  Plan  and  all  that.  The  Harry  Roach,  La. Unionist,  Dies  Suddenly  Cartoon  History  Of  The  SIU  In  September,  1936,  the  union  met  with  thei  shipowners  and  demanded  a  10  pert:ent  wage  • ;    t  I*­  hike  and  better  conditions.  All  three ^ West •   Coast  departments  voted  in  favor  of  a  strike.  ,  • '  East  Coast firemen  ahd  oilers  okayed  a  strike,  <  1'  '  phony  ISU  officials  wouldn't  even  let  East  •  On  October  30,  the  West  Coas^  men  hit  the  bricks  after  their  demands  were^ refused.  All  three  East.  Coast  departments  joined  them.  West  Coast  shipowners didn't  try to  move their  shiips,  trying  to  starve  out  thq  strikers;  on  the  >East  Coast  the going­was tough  and  bloody,  but  the sbips stayed  tied  up­ The  Sirihe  Resumes, 1936­37  No. 14  The  shipowners  took  a  loss  of  over  a  million  dollars  a  day  trying  to  break  the strike,  starve  out  the  seamen  and  break  their  unions.  After  99 days they, gave up  and the seamen  went  back  to  work  with  a  10  percent  raise  in  wages  and  overtime,  Saturday  afternoons,  Sundays  and  holidays. «ff.  They  had  won.  "I"  ­is  •:«  �'  \'7  .:'­y\"  tiillftn; ktge EicM '  '' '• • ­• ...  J/,,,  LOG    rtH*T, Ju^ »Vi^^  PORT REPORTS.........  out.­ Though  we have  offered  help,  Baltimore:  known  brothers  from  Texas,  Louis  Savannah:  they claim  to have  enough  men  on  "Big  Chief  Wahoo"  Boren,  who  hand  to  handle  all  their  problems,  hails  from  Oklahoma.  Louis  is in­ so  we're  just  standing  by.  They  terested  in  the  cattle  business  (we  have  their  tankers  and  ­  steam  hope  they're  his  cattle)  up  in  his  schobners  operating,  shipping  is  native state  and  since  he  sails  AB,  we  shipped  hiifl  to  the  Federal  so  The  figures for shipping through  good  and  we  have  been  able  to  Shipping  has  been  only fair  and  The  weathef  has really  gotten  he  could  keep  in  touch  with  the  this  port  the ^past  two  weeks  pick  up  a  dozen  jobs  for  tUHm.  In  is  expected  to  slump  even  more  little on  the  warm  side here,  caus­ dropped  off  quite  a  bit  since, th^  some  cases,  they  have  issued  jobs  now  that  the  steel strike  is  having  .  ing  the  oldtimers 'to  predict  that  cows.  to  SIU  guys.  Leroy  Clarice  last  report, .but  we  expect  things  a  decided  affect­on  shipping.  ' All  before long  it is liable to  get hot­ One  of  the  Ore Line ships  that are  laid up  are  Lake  Charles  Port  Agent  will  be  back  to  normal  the  next  it's  been  94  the  past  two  weeks.  brothers  on  the  being  manned  by  a  skeleton  crew,  time.  ^  But we  are able  to stand most  any  beacji  who  has  and  we  expect  them  to  be  laid  up  thing  when  you recall  some of  the  Seattle:  One  helpful  item  on  the  sched­ been  loud  in  his  for the  next two  or  three  weeks as  past so­called state leaders.  ule  is the  probability  we  will  crew  cheers for ­the  they  come  in.  Shipping  really  boomed  for  the  up  the  tanker  Fort  Hdskins  for  newest SIU  bene­ During  the past  two  weeks  there  past  two  weeks,  when  we  were  Cities  Service  late  this  month  in  fits,  those  in  the  have  been  20  payoffs  in  this  port,  shipping  rated  men  by  the  truck­ Jacksonville,  although  we  can't  be  realm  of  ipatem­ plus  14  ships  signing  on  and  nine  loads. Non­rated shipping  has been  too  sure about  this commitment.  ity and  disability,  calling in transit.  Beefs have  been  slow  as  the  proverbial  cream  ris­ Things  are  moving  along  mighty  There  was an  even split  between  is  Tony  Nottage,  minor and of  a routine nature, with  Sottu*  ing  on  buttermilk,  but  a  few  of  fine  for  us  out  here.  Shipping  is  payoffs  and  sign­ons  this  period,  a  member  of  the  the  various  delegates  and  crew­ the  boys  did  snag  some  Jobs.  We  go(^  and  we  are­  enjqying  fine  three  in each  column. •  A couple  of  Union  since  1943.  A  native  Florid­ did  have  to  call  on  Galveston  and  weather.  It's not  top  cold,  not  too  men  fropi  the  beach were  supplied  ian,  Tony  is  a  member  of  that  members  doing  their  usual ­ good  New  Orleans  for  some  rated  job  hot—just  right  for  collecting  to each of  the ships calling  here so  growing  colony  of  men yvhose  al­ job  of  crew representation.  men,  and  they  responded  nobly.  maternity  benefits.  Entiiitted  Over  Hall  we  drove  out. most  of  the  stay­ Shipping for  the next two  weeks  The  payoffs  liept  us  hopping  putters waiting  for special runs.  .  legiance  has  gone  west.  He  sails  All  ­hands faereaboute are  very  chief  electrician  generally,  and  is  doesn't  look  so hot,  since  we  don't  around  a  bit  as  the  ships  came  in  Among  the  vessels  that  took  on  also  a  diehard  Yokohama  shuttle­ enthused over the  prospects of  get­ have many  ships listed  in here,  at  different  places  each  time.  We  men  ting  a  new  buildhig  for  this  port.  from  here  were  the  Robin  man.  lot  of  the tankers  are  going to  the  had  the  Alaska  Spruce  (Ocead  iTie  vast  majority  of­the  member­ Toidy  takes  special  interest  in  Mowbray  (Robin);  Strathbay  yard for  repairs and  of  course that  Tow)  in  Seattle.  Martin  Behrman  ship which has  visited ­the new hall  too  means  fewer  jobs  until  they  (Alcoa)  and  James  Price  (South  (Strathmore);  Southern  Districts  his  hobby  of  photography  and  has  in  New  York  and  in  other  ports  been  a  frequent  contributor  to the  (Southern  .  Trading);  Southstar,  get  out. .  Atlantic)  in  'Portland,  Purplestar  where  the SIU  owns  its own  build­ Accounting for the rush  were the  in  Tacoma,  Seastar  at  Point  Wells  Southwind  (South  Atlantic)  and  LOG.  Married,  and  making  the  ing  is  very  happy  at  the  thought  sea  his  career,  he  is  constantly  Seatrain  Savannah  (Seatrain),  our  Winter  Hill,  Salem  Maritime,  and  Irenestar  in  Coos  Bay.' The  amazed at  the  rapid  improvements  of  having  the  siune  conditions  in  municipal  namesake.  French  Creek,  Paoli,  Bents  Fort,  last three are  all Triton ships.  in  conditions  the SIU  has  secured  this city.  Lone  Jack,  Government  Camp,  The  Spruce,  Purplestar,  Seastar  On the schedule of  ships coming  Along  with  the  ILA,  we  have  Archers  Hope  (Cities  Service);  Re­ and  Irenestar  signed  on  again,  in  during  the  next  few  days  are  down  through  the  years.  Sam  Cohen  been  aiding  the  AFL  chemicaj  public,  Federal  (Trafalgar),  anc  while  the  Calmar  and  Pennmar  tho Southport  and  High  Point Vic­ Wilmington  Poet  Agent  workers  withstand  a  raiding  at­ ^  TWnity  (Carras).  The  last »three  (Calmar)  came  around  in  transit.  tory,  both  South  Atlantic,  so  we  ^  tempt  by the  CIO,  which  has  been  named  were  over  in  Texas  where  Beefs  were  all  routine  and  settled  should  be'able  to keep our end  up  successful  in getting  the  necessary •   Galveston:  as far  as shipping  goes.  everything  is  big  including  the  in  quick  order.  percentage  of  pledge  caids  to  win  E.  B.  TUIey  mosquitoes.  ­Roach  Chaser  NLRB  approval  for  an  election.  ­  Savannah  Port  Agent  On  the  labor  front,  we  have  the  One of  the  boys came  up  with  a  We were not aware  of  the fact  this  iron  workers  engaged  in  a  little  .  *  4.  i  suggestion  for getting  rid  of  cock­ condition  existed  until  after  the  cBfference of  opinion  with  theT em­ roaches.  It  seems  Wilmington:  board  had  been  petitioned  for  an  idoyers  over  wages,  but  the  bosses  that  the  regular  Business  continues  very  slow  election.  are  really  banging  their  heads  old  woods  cricket  here,  though  we  expect  the  lull  However,  after  being  asked  for  against  a  brick  wall.  Talks  at  is  a  deadly  ene­ can't  hold  up  much  longer,  and  help by  the  local business  agent  of  Firestone  are  dragging,  but  the­ my  of  the  roach.  we'll  break  ou( ff  this soon.  the AFL chemical  union, we  imme­ Metal  Trades  Council  should  wrap  and  by  carrying  Though the weather is hot,  ship­ that up soon.  Meanmwhile, the ga­ There  was  plenty  of  excitement  diately went to work  on the matter.  one  of  these  ping has cooled  off  right  now.  We  here  when  the first  batch  of  new  We  can't  at  this time  predict  what  rage mechanics have  won two more  crjckets  aboard  have  just  one  payoff  scheduled,  Union  books  arriv^  for. the  guys  the outcome of  the election will  be,  ,  '  elections  and  are  rapidly  tying  up  each  ship  we  and  enough  men  to  meet  a  crew­ who  applied  for  them  from  this  but  we  believe  we  have  been  suc­ loose  ends.  could  scare  off  up.  Bookmen  in  the  steward  and  hall.  There  were  lots  of  compli­ cessful  in  aiding  the  union  consid­ .On  the  sports"  side,  our  local  the  roaches.  Of  engine  departments  are  rare  out  ments  exchanged  when  the  broth­ erably.  We  will  have  more  to  re­ ScherfHos  team  ran  into  some  crooked  um­ course  this  isn't  here,  and  they  can  move  out,  but  ers  cast  their  eyes  on  the d>ooks  port  regarding  this  matter  after  pires  lately  and  won five  games  in  a  row.  Something  is  really  foolproof  yet as  I haven't  heard  of  it  looks  like permitmen  should  try  and  looked  over  the'classy  set­up  July  10,  as  that  is  the  date  the  wrong,  since  now  they will  have to  anyone  who  tried the  Scheme.  Un­ some other West Coast  port if  they  arranged  for  their  benefit.  They  labor  board  has  set  for  the  elec­ want  to  get  put.  fight like  all  hades  to  stay  in  the  til then,  in DDT  we trust!  were  like  a  bunch  of  kids  with  tion.  ­ cellar,  but we  think  they can do it.  Brother  Robert  Scherffius  stop­ Just  one  lone  payoff,  the  Mada­ their first bicycles  when  the  books  « Gearing  For  Convention  After  the  latest  LOGs  came  in  I«d  by  to  show  us  his  first  vaca­ ket  (Waterman),  and  no  sign­ons  were passed  out.  .  There is not much to report from  with the  news  about  the  maternity  tion  check  in  23  years  of  going  to  the  past  period,  but  there  were  a  ^Two  payoffs  broke  the  quiet  of  the  political  front  at  this  time,  benefit,  the  FFA  (Future  Fathers  sea,  a  tidy  total  of  $129  obtained  couple  of  in­transits.  We  had  the  the  past  two  weeks,  the  Marie  since  apparently  all  the  would­be  of  America)  held  a  closed  meeting  by  applying  right  at  the  SIU  hall.  Raphael  Semmes,  Bienville  (Wa­ Hamill  and  Neva  West,  both  for  candidates and politicians are gear­ and  decided  that  all  must  get busy  While  Bob  was  sounding  off  and  terman);  Yorkmar,  Pennmar,  Ala­ Bloomfield.  We  had  no  sign­ons,  ing themselves for  the  big show  in  since  $200  is  a  great  inducement.  telling us how things have changed,  mar  (Calmar);  Clarksburg  T^ctory,  but  several ships  In  transit.  These  We  hope  for  their  sake  the  checks  we informed him of the  latest gains  Maiden  Victory  (MississippD;  Bes­ included: Richard  Johnson  (Bloom­ the  conventions  next  month.  How­ in  benefits and  really knocked  bim  semer  Victory  (South  Atlantic);  field); Seatrains  New  York,  Texas  ever,  we  will  keep  our  eyes  open  aren't  made  out to  momma. .  . I  for a  loop.  We  have  been  fortunate  in  still  Ames  Victory  (Victory  Carriers)  (Seatrain);  Del  Aires  (Mississippi);  and  keep  the  membership  posted  having  brother  Harry  Aucoin  with  Since he's immarried, he couldn't  and  Steel  King  (Isthmian).  There  Julesburg  (Mathiasen);.  Strathbay  as  the  tug  of  war  develops  in  this  us to help out  in the  hall.  He  was  see  how  he'd  wangle  a  $200  birth  were  no  beefs  to speak  of  on  any  (Strathmore);  Southern  Cities  state.  The  weathej  around  here  has  taking  care  of  the  place .the  other  benefit,  but  he  noted  he  was  sure  of  these  ships.  (Southern  Trading);  Federal  (Tra­ cooled off  somewhat after the­swel­ day  when  we  were  in  Texas  tend­ the  dads in  the  Union  would  make  SUP SoUd Front  falgar);'  Council  Grove,  Cantigny  ing  to  a  ship  and  when  an  order  good  use of  the opportunity to  col­ The  strike  of  the  SUP  against  (Cities Service) and  Catahoula  (Na­ tering  heat  of  a  few  days  ago,  but  we  don't  expect  the  cool  spell  to  came in for  three rated  jobs, Harry  lect  the  dough.  the Pacific  Maritime  Association  is  tional  Nav).  last  too  long.  We'll  probably  be  Jeff  Morrison  just  went  out  and. shanghaied  the  already  beyond its first  month,  but  Keith Alsop  Seattle  Port  Agent  the sailors really  have a solid front  boys  before  they  fully  woke  up.  Galveston  Port  Agent  back  to  the  sunny  days  and  high  mereuiy  that  is  the  usual  order  With  a  little  more  coaching  >e  for the  port at  this time  of  year. •   think  be  will  make  a fine  shang­ haier.  He  speaks  French  too,  so  Earl­ Sheppard  none  of  the  boys  can  warn  the  Baltimore  Port  Agent  others before  Harry  is onto  them.  We  also  have  had  with  us for  a  couple  of  days  one  of  the  better­ Lake Charles:  Crewiag Of OS Tanker  Chance Te Glean Beach  Job Rash Slows A Bil;  Taakors Dao In Yards  #•   I  ^­• • ­ I  rr­";  I  &• • • '  m:  r  ,;.:• N     &•  I  55; •  ^.;­ •  :•>­• • •>:'•  rt':J  Sleel Strike Affects  Shipping Censlderebly  'Saraflra' Anli­Roaeh  Selmne Slill Ualried  New Union Books Give  Roys Noro Bool Chargo  SUP Ranks Hold SaHd;  Strike Now  Monik  Old  A&G  SHtPPmC  RECORD  Shipping from June 5 to June 18  j'­r  I'­  ••  ll:­ i  ••  Get New Books  Through Agen^/s  Seafarers  who  applied  for  new  membership  books  in  New  York  but  are  now  sailing  frwH  outports  don't  have  to  come  to  this  city  to  get  their  new books:  If  the  men  involved  will  wr^ to headquarters  and  tell  the XJnion  which  port they  are  sailing  out  of,  the  Union  will  forward  the,  book  in  care  of  the port  agent.  Under  no  circumstances*  hdwevw,  will  the  books  be  sent  through  the  mails  to  any  private  addresses:  REG.  BEG.  REG.  TOTAL  SHIP.  SmP.  SHIP.  TOTAL  DECK  ENGINE  STEW.  BEG.  BECK.  ENG.  SIEW. SHIPPED  PORT  ­Boston  34  New  York  213  Philadelphia  47  Baltimore  201  Norfolk  .........  77  Savannah  Ifi  Tampa  11  Afbbile  83  New  Orieans  ....  107  Galvest<m  .i..  33  West  Coast  ....v  60  42  2oe  2e  147  103  17.  0  0  0  « 0.0 • ­ 0  0  Totals  .,.:.....  >....  882,  44  167  2»  m  51  .  <• 17  #  w  JOE  . 27  48­ 4Tv  120  SS8  105  ­440  231  50  28  233  298  88  .155  > 32  161  49  120.  39  29  6  44  94  47  93  801  34  173  31  89  32  19 *  8  32  84  57  :  a!S!saieasSB8ii.;=::  USS Warns Oi  Wahe Centers  The  United  Seamen's  Serv­ ice h'as  Informed the  LOG that  individuals  owning  bars  and  93  27  hotels in  various  ports  around  484  ~  150  the world  have used  the words  39­ 119 ,  "seamen's  service"  or  similar  phrases to  imply  that  they  are  67  276  connected  with  USS.  Included  110  39  among  there  was a  place  that  was open  in Pusan,  Kotea, un­ 69  21  til  recently.  19  4  Actual  USS  centers  in  the  25  lor  Pacific  area  are  at  Apra  Har­ bor,  Gham;  Naha,  Okinawa;  123  301  ­Mojl, Kobe and Yokohama,  Ja­ ^ 23  127  pan.  Allt>ther  establishfhents  no  matter  what  their  names,  57  319  have­ no connection  wittt ,USS.  r/  1917^  _  �mm^:  i '­,zx:­ ........ .pour jn£jpoRTs  ^  T> ..  New  York:  Go Up Now For Thooo  ERgiRO ERdorsoRMRts  Activity continues  at a  very good  pace  here,  with  engine  departnieht  shipping  exceptionally  good.  The  dispatchers have  been hard  pushed  at  times to supply some  black  gang  ratings, so all  of  the men who have  the  proper  time  in  should  go  up  and  get  those  endorsements.  We  have  had  25  ships  pay  off  in  the  past  two  weeks  and  14  signed  on  foreign  articles,  along  with  a  number  of  In­transit  jobs.  The  fol­ lowing  vessels  paid  off  during  the  period:  Logans  Fort,  Fort  Hoskins,  Government  Camp,  Archers  Hope,  Lone  Jack  (Cities Service);  Evelyn,  Kathryn,  iBeatrice,  Frances,  Puerto  Rico  (Bull);  Seacomet,  Seagarden,  Seanan  (Orion);  Compass  (Com­ pass);  Steel  Admiral,  Steel  Maker  (Isthmian); La  Salle, Gateway  City,  Alawai  (Waterman);  Carrabulle  (National  Nav);  Robin  Mowbray  (Robin);  Massmar  (Calmar);  Wil­ liam  Carruth  (Trans  Fuel);  Monte­ bello  Hills  (Western  Tankers);  Nikoklis  (Dolphin).  Sign­ons  included:  John  Evans,  Lawrence  Victory  (Mississippi);  Mary  Adams  (Bloomfield);  S«in  Mateo  Victory  (Eastern);  Alawai,  La  Salle,  Hurricane  (Waterman);  . Cape  Edmont  (Alcoa);  Robin  Don­ caster,  Robin  Hood  (Robin); <Gom­­ pass; Steel  Maker;  Angelina  (Bull);  Seanan.  All  of  these  ships  were  paid  off  smoothly,  which  makes  us  all  very  happy.  We  now  have  all  of  the  tanker  operators  straightened  out  on  the  matter  of  the  steward. department  overtime  in  port  so  that  there  should  be no  problem on  this score  in  the  future,  I  have  talked  with  a  few  of  the  members  about  the  new  benefits  we  ­have  just  secured  under  the  Welfare  Plan  and  everyone  seems  very  happy  about  them,  especially  the married  men and the  oldtimers  who have  been or may  be incapaci­ tated for  one reason  or another.  It  seems  we  have  a  number  of  the  oldtimers  from  Tampa  on  the  beach  here at the  present, time. In­ cluding  Roland  Velasco,'  George  Burns  and  a  few  more.  I  wonder  if  this  migration  north  was  caused  by  the  fact  that  they  Just  elected  a  new  sheriff  and  a  new  constable  down  there?  Claude  Simmons  Asst.  860*7  Treas.  t  t  t  N4w  Orleans:  Port Votes 96% 'Pro'  Ha Mm Halls' Bal|ol  Biisiness  affairs  of  the  port  are  in  very  good  shape,  and  shipping  is holding  lip fine  with more  mem­ bers  moving  out  than  registered  in  th«  two­week  period.  The  ships  coming in  for payoff  were all clean,  and  had  very­few  beefs  except  for  those of  a  minor natdre.  .  The  list  of  payoffs  included:  Al­ Now Mm  Perth Ambpy  Crewmen  of  Cities  Service  tankers  and  other  ships  dock­ ing  at  Perth  Amboy,  NJ,  will  find  i}lenty  of  LOGs  on  hand  at. Victor iSankiff's  Bar.  Since  a  great  marij'  tankers  of  companies otheirthan  Cities  Service  dock  at  Perth  Amboy,  and  at  other  terminals  in  the  area,  the  LOGs  could  help  serve  as  an  entering  wbdge  in  Esso  ^tankers  and  those  of  other  oil  companies  that  have  thus  far  resisted  unionisation  SBAFA  Page  mag  LOG  sti  coa  Pioneer,  Ranger,  Roamer  (Al­ San  Franeiseo:  recently­concluded referendum  bal­ Boston;  coa);  Del  Valle,  Del  Sud,  North  lot  on  new  halls.  In  this  way,  we  Platte  Victory  (Mississippi);  An­ carried  by  an  overwhelming  ma­ tinous,  Chickasaw  (Waterman);  Ca­ jority,  actually  over  96  percent  in  tahoula  (National  Nav)  and  Seastar  favor.  (Triton).  The  Alcoa  Pioneer  and  Of  course,  now  we'll  have  to  go  Alcoa  Ranger, ,a$  well  as  the  Del  Shipping  through  here  kept  up  through  the  usual  waiting  period  Shipping  turned  out  very  well  Rio,  Del  Norte  and  Del  Aires  (Mis­ its full  head  of  steam  for  the  past  until  arrangements  are  made,  a  for the past  two weeks,  as the num­ sissippi)  signed  on  again.  two  weeks,  with  over  106  men  proper  location  secured  and  so  on.  ber of  men  shipping  out from  here  In  transit  were  the  following:  shipped to regular  jobs, 28 as stand­ But  when  we  have  our  new  place  has  doubled  since  the  last  report.  Alcoa  Cavalier,  Pegasus,  Clipper,  bys  and  40  to  shifting  and  lay­up  I'm  sure it  will  be a place  to  make  Paying  off  were  the  following  Pilgrim  (Alcoa);  Steel  ­Age,  Steel  jobs.  the  membership  proud  and  happy  vessels:  French  Creek,  Bents  Fort,  Surveyor  (Isthmian);  ­Del  Aires  Only  minor  beefs  at  the  payoffs  it  vqted the  way it  did.  Cantigny,  Salem  Maritime  (Cities  Service);  Trinity  (Carras);  Jules­ Del  Sud  (Mississippi);  Seatrains  t)f  the  Carroll  Victory  (South  At­ A.  S. Cardullo  burg,  The  Cabins,  W.  E.  Downing  New  Jersey,  Louisiana,  Georgia  lantic)  and  the  Maiden  Victory  Philadelphia  Port  Agent  (Mathiasen);  Seagale  (Seatraders);  (Seatrain); Beauregard,  Monarch of  (Mississippi),  which  were  easily  0  ^  ^  'Sit  Tagalam  (Mar  Trade);  Ann  Marie  the  Seas,  Claiborne  (Waterman);  settled.  Mobile:  (Bull).  The  Tagalam  was  the  lone  Southern Cities  (Southern Trading)  We  signed  on  the  Burbank  Vic­ sign­on  of  the  period.  and  Edith  (Bull).  .tory,  which  is making  her first  trip  In  transit  were  the  Steel  Maker  Balloting  in  New  Orleans  on  the  under  the  SIU  for  Eastern  after  (Isthmian);  Alcoa  Pointer  (Alcoa)  new  halls'  resolution  set  a  record  operating  for  a  West  Coast  outfit,  and  Seavictor  (Orion).  The  only  for  a  30­day  period,  thanks  to  all  plus  the  Maiden,  making  another  the  brothers  who  trip  to the  Far  East.  In  transit  we  Shipping  has  slowed  up  quite  a  beefs  were  minor  overtime  item.s  showed  they  were  had  the John  B.  Waterman  (Water­ bit  here,  with  little  activity  noted  which  were  all  settled  on  board  in  really  interested  man);  Pennmar  (Calmar)  and  Steel  to  break  the  nionotony  of  the  heat  favor  of  the  Saiem  Maritime,  Sea­ gale  and  Trinity  crews.  in  Union  affairs.  king  (Isthmian).  spell.  Of  the more  than  Just  a  few  payoffs  in  the  port,  One  really  excited  ship  that  1,000  votes,  the  The biggest news around the  port  including:  Alcoa  Pilgrim,  Corsair.  came  in  was  the  Julesburg,  with  a  "yes"  votes  were  right  now  is  the  recent  court  deci­ Pennant,  Clipper  (Alcoa),  plus  the  couple  of  expectant  papas  in  the  in  excess  of  96  sion  setting  up  a  neutral  hiring  Morning  Light and  Monarch of  the  crew.  They all  had  a  lot  of  praise  for  the  new  $200  maternity  bene­ percent,  which  is  hall  for  steward  department  mem­ Seas  (Waterman).  fit  plus  the  $25  bond  from  the  really  a  nice  per­ bers  in  the  port,  where  men  can  register  and  ship  regardless  of  Signing  on  were  the  Claiborne  Union  in  the  baby's  name.  There  centage.  Ballard  One  of  the  whether  they  belong  to  the  Com­ (Waterman)  and  the  Alcoa  Pilgrim  was  quite  a  discussion  on  her  on  brothers  who  served  oh  the  ballot­ mie MC&S or  the MC&S­AFL.  Un­ The  in­transits  numbered  four, the  the  big strides  the  SIU  has  made,  ing  committee  almost  the  whole  der  this  set­oip,, which  includes  an  Iberville,  Antinous  (Waterman);  and  with  no end  in  sight.  Strict On  Drill  time  was  Alvin  Ballard  who,  being  impartial  referee,  the  men  will  be  Alcoa  Roamer  (Alcoa),  and  Strath­ ship  regularly  until  the  bay  (Strathmore).  We  would  like  to  remind  the  an old member of  the Union, knows  able  One  of  the  brothers  trying  to  brothers that  the steamboat  inspec­ what  it  means  to  have  our  own  NLRB holds  an election  to see who  keep  cool  via  the  air­conditioning  tors  in  Portland,  Maine,  are  verj­ buildings.  A1  says  he  has seen  the  is  going  to  represent  them.  H.  J.  Fischer  '  in  the hall is  Jack  strict  on  lifeboat  drill  and  caution  Sru  grow  in  standing  year  after  West  Coast  Representative  "Red" ­Adams,  all  members  to  remain  on  the ship  year,  and  agreed  there  would  be  who  joined  the  during  the  drill.  You'll find  that  nothing better for the industry than  SIU  in  1943­and  if  you  go  through  the  thing  prop­ to  have  the  SIU  continue  its  prog­ Piii7o«/e/pMo:*  ^  has  sailed  in  all  erly,  you'll  get  it  over  quicker.  ress forward.  engine­ depart­ The  same  goes  for  the  port  of  Homes  For  Oldtimers  ment  t'a t i n g s  Boston.  These  inspectors  are  do­ In  his  opinion,  one  good  step  since  he's  been  ing  a  very  good  joB.  forward  would  be  to  establish  going  to  sea. The  Our  local  bus  strike  is  still  go­ homes for  the oldtimers  on disabil­ The  situation  regarding  shiping  big  question  on  ing  on,  and  is  now  in  its  fourth  ity  pay  so  that  they  could  really  through  this  port  is  still  not  par­ Jack's  mind  right  month.  Actually,  it's  not­a  strike  Adams  hold  their  heads  high  and  tell  the  ticularly  rosy^  as  it  continues  to  now  is  "what's  of  Boston  buses,  but  rather  of  the  world  what  their  Union  has  done  lag  at  a  comparatively  low  level.  going  to happen  next?"  ones  coming  into  the  city.  It  has  for  them.  Sailing  as  a  Seafarer  However,  it  has  definitely  picked  He  cited  the  Seafarers'  best  been  100  percent  effective  so  far.  since  1940,  A1  has  been  active  in  up  in  the  past  two  weeks  for  the  wages  and  working  conditions  in  but  now  the  company  is  trainin.r  SIU beefs  aU  along the  line in  this  men  looking  for  jobs  instead  of  the  industry,  top  Union  halls  and  new  men  who  are  forming  their  port,  but  he  says  Rio  is one  of  the  special  runs  which are  hard  to  get  the  promise  of  newer  ones,  vaca­ own  "union."  They  even  had  th"  most  beautiful  ports  in  the  world  out  of  this port.  tion  pay  benefits  paid  right  in  our  nerve  to  invite  the  strikers  to  and  likes  that  South  American  run  The  membership  here  was  espe­ own  halls and  the latest,  the bene­ throw  in  with  them.  None  of  the  the  best.  cially  touched  by  the  gratitude  of  fits  for new  fathers  and  war  bonds  local  AFL  unions  have  been  asked  The  SIU  Beachcombers  baseball  the  AFL  telegraphers  for  the  vol­ for  the  kiddies.  ^  for help so far,  since none  is need­ team  in  town  is  going  great  guns,  untary assistance  many of  the boys  His,only  regret  is that  the Mter  ed at  this  time.  having  l<»t  only  one  game  in  the  gave  during  the  recent  Western  didn't  start  sooner.  "I  have  four  Quite  a  few  boys  on  the  beach  last  two  Weks.  It  is  stiii  waiting  Union  beef.  children—isn't  there  any  retroac­ want  to say  hello to  their old ship­ for  the  Mobile,  hall  to  accept  a  Many  members  noted  that  it  is  tive  pay  on  this?"  We hastened  to  mates,  so  here's  the  names  of  »  challenge,  but  rumors  have  it  that  action like  that  of  the telegraphers  remind  him  that  while  we  couldn't  couple  of  them:  Roy  Johnson.  B.  Mobile  has  shipped  out  all  its  that  makes a  guy glad  he  can  lend  guarantee him  back  benefits on  his  Cantwell,  F.  Parsons,  A­  Lord.  V.  players.  a hand  to a fellow unionist  in times  present  family,  there  was  nothing  Cutter,  G.  Murphy.  G.  King,  V7.  It  seems  to us  there  weren't any  of  need.  As  before,  we  will  offer  stopping  him  from  qualifying  "in  McNeil. J.  Dimitriadis, J.  Connolly.  G.  Hunt,  C.  Dash,  S.  Cieslak,  f.  players  in Mobile  to start  with,  es­ and  give  assistance  to  any  AFL  the  future  .  .  ."  Also  on  the  beach,  in  addition  Abundo, J.  Hickey  and  V.  Maffucc".  pMially  when  they  found  out  the  union  whenever'there  is  a  legiti­ The  men  in  the  marine  hospitr "  Beachcombers  beat  the  Del  Norte  mate  beef  involved,  because  that  to  brother  Adams,,  are  SIU  old­ team­ 46­2  and  in  a  return  game  is,  and  has  always  been,  the  policy  timers  W.  F.  Simmons,  J.  Curtis,  are,  for  the  most  part,  comir­'  H.  Starling,  V.  Ybarra,  E.  Walter  along  just fine.  Dick  Bowman  i'<  where  the  Norte  squad  had  its  of  the  Seafarers.  High  'Pro'  Vote  and  A.  Ayier.  greatly  improved  from  a  linger­ dander  up,  walloped  them  18­1.  Lindsey  J.  Williams  Cal  Tanner  ing  ailment,  an^ George  Vourlor­ We feel  pretty good  here for  the  Mobile  Port  Agent  New  Orleans  Port  Agent  way  the  imembjership  voted  on  the  mis finally  got "out  after a  year an !  is  now  in  good  health.  ­He  will  probably  be  shipping  again  soon.  James  Sheehan  Boston  Port  Agent  Gourl RuliflgSels Up  NsHlral Stewards Hall  Jnleslmrg Uads­To­Bo  Hail Hew Baby Benefll  • 3  1  SuRiRier Heal Arrives';  EveryllilRg Slews Up  Telegra|ilien' TribHte  To SIU ChMK Beach  SiU  BALL  OiRECTOnr  SIU,  A&G  District  BALTIMORE  , U North  Gay  St.  Earl  Sheppard.  Aaent  Mulberry  4540  BOSTON  376  State  St.  James Sheehan, Agent  Richmond 3­0140  Dispatcher  Richmond 2­0141  GALVESTON  308\4  23rd  St.  Keith  Alsop.  Agent  Phone  3­8448  LAKE  CHARLES. La  1419  Ryan  St  LeRoy  Ciarfee.  Agent  .  Phone  6­5744  MOBILE  1  South  Lawrence  St.  Cal  Tanner.  Agent  Phone  3­1754  NEW  ORLEANS  533  BlenvUie  St  Lindsey • Williams. Agent  '  Magnolia 0113­6113  NEW  VORK  675  4tb  Ave.,  Brooklyn  ­  STerllca 0­4671  NORFOLK  127­129  Bank  St.  Ben  Rees.'Agent  Phone 4­1083  PHILADELPHIA  337  Market  St.  S.  Cardullo.  Agent­  Market 7­1635  SAN  FRANCISCO  ...... 450  Harrison  St.  H.  J.  Fischer.  Agent  Douglas  2­5475  SAN  JUAN,  PR,.  358  Ponce  de  Leon  Sal  Colls,  Agent  SAVANNAH  8  Abercom  St.  E.­ B.  TUley.  Agent  Phone 3­1738  SEATTLE  3700  1st  Ave.  JeS Morrison.  Agent  Seneca 4570  TAMPA­..., ! v:  H18061831«, tPnuildio  WILMINGTC^ ;«etif. i\  Sam  Cohen,  Agent  Terminal  4­2874  HEADQUARTERS  675  4tb  Ave.,  Bklyn  SECRETARY­TREASURER  Paul  HaU  ASST.  SECRETARY­TREASURERS  Uoyd  Gardner  Robert  Matthews  Claude  Simmons  HEADQUARTERS  REPRESENTATIVE  Joe  Algina  "SUP  HONOLULU  PORT  COLBORNE  Ontario  TORONTO.  Ontario  103  Durham  St.  Phone; 5591  86  Colborne  St  Elgin 5719  VICTORIA­  B.  C  617 W  Cormorant St  Empire 4531  VANCOUVER.  B.  C  565  UamUton  St.  Pacific 7824  SYDNEY.  N.S  304  Charlotte  St.  Phone 6346  BAGOTVILLE,  Quebec  20 Elgin St  Phone: 545  THOROLD,  Ontario  37  Ormont  St.  Phone;  3­3202  QUEBEC  113  Cote  De  La  Montague  Quebec  Phone­  2­7078  SAINT  JOHN  .....  177  Prince  William  St.  N.B.  Phone; 2­3049  ;.  16  Merchant  St  Phone 5­8777  PORTLAND  U1  W  Burnside  St  Beacon 4336  RICHMOND.  CALOr...  257  5th  St  Phone 2599  BAN  FRANCISCO  450  Harrison  St  Douglas 2­8363  SEATTLE  2700  1st  Ave.  Great Lakes District  Main 0290  WILMINGTON  440  Avalon  Blvd  ALPENA  133  W  netcher  Terminal 4­3131  Phone; 1238W  NEW  YORK...r.  675  4th  Ave.,  Brooklyn  BUFFALO.  N.  y  180 Main St  STerling 8­4671  Phone:  Cleveland  7391  CLEVELAND  734  Lakeside  Ave.,  NE  Canadian  District  Phone:  Main  1­0147  1038  3rd  St.  MONTREAL.,...  1...  463  McGiU  St  DETROIT.  Headquarters  Phone:  Woodward  1­6857  MArquette 5909  631  W.  Michigan  St.  HALIFAX.  NE  128«iHoUisSt  DULUTH  ,  ,  „ Phooe;p Melrose  a­lllO,  '  i  JPhqng;3i8911  FObT  W(LUAa...tllBW  Syndicate  Ave  SOOTB  CHICAGO.. , ,  ^1 fe 32nd St  '  Phone;  Essex  5­2410  wmiuBiitdrtOr­• ;  1'  Iptienn  a;322i  •  I  1  Get MMiseharge  For Port Time  Seafarers  should  be  sure  to  get  a  discharge for all the  time  they  are  on  a  ship's  payroll,  including  both  sea  time  and  port  time.  Port  time  counts  toward  vacation  pay  just  as  time  spent  at  sea,  but  Sea­ farers  must  have  a  discharge  to  get  credit  for  it.  Those  men  who  fail  tc  get  port  time  discharges  will  not  be  able  to  get  that  time  cred­ ited  toward  their vacation  pay.  Failure  to  get  a  discharge  foi  port  time  as  well  as  sea  tim4  will  mean  that  you  will  lose  out  on  some  of  that  vacation  money,  so be  sure  to  get these  port  time discharges^  ,  ..  Sf',*  �1  fif v' 1 V  i 1» V « '• ?' §. A;/!  VridiT.  JmiiB^iii^  195*  On  the  job  in  bustling  Galveston  harbor  to  handle  heavy  ship  movements,  an  SlU­manned  MAW  tug  nudges  derrick  into  place  to  help  imload  docked  ship.  To  Seafarers  on  ships  carrying  grain,  cotton  or  sulphur  from  Galveston,  oil  from  the  booming fields  50 miles  to  the northwest  around Houston  ortd  the  tanker  port of  Boytown,  or  those  riding  the  Seotroins  into  Texas  City,  the  ports  served  by  the  "Roods,"  provide  a  constant  contrast between  the  "wide open  spaces"  of  storied  Texas  and  the  broad  oceans  they  travel in  earning  their  livelihood­ Farm  commodities^  row  products  and  refined  or  manufactured  goods originating within  the far, or near hinterland of Texas,  Kan­ sas,  Nebraska, Oklahoihra  and  Iowa  eventually find  their  way  to  countries all over  the  globe on  SlU­monned ships  sailing  through  the  "Roods" in  an  endless  procession.  Ideally located,  the  net­ work  of  Texas  waterways  fronting  on.,the  Gulf  of  Mexico  ore  a  major  link  for  US  export  to  far­off places.  • MelkMDS'^  I  s;«  if'­!''' " • ­ A  Seafarer  points  way  to  foc'sle  for  men  bringing  aboard  new  mattresses  for  Hamill  crew.  Restocked  with  stores  and  fresh  bed­ ding, the ship  made ready  to sail.  tmni  I I  i J'i­J, ft.Jl  C I  During  lull  in  loading,  R,  Gusman,  wiper; A. Devine, oiler; D. Baker, chief  electrician; L. Warren, 2nd electrician,  have lunch.  t ir.l ,1,  J,  if t  ,  y Hic  6  '  V  J  j  :  ta­l  !.<.  yo  , £ C.­.fl 1­i/fV­'  . t f­'i* '  ' L  ;!• V   ,  �?:?  g:ff f V  Man JiM tfr mt  • :  Pare Eler«i  ^ We Cooked The Goose  That Bled On The Moon'  Subsequent  developments  gave  "Chuck"  Connors' noble­gesture  a  tragic  twist  as  they  say in  the novels, but  when he  interrupted the  pleasant  progress  of  an  agreeable  gin­mill­ bound  quartet on  a sunny  afternoon fully  a  decade  ago  to, buy  a  magnificent  specimen  of  goose that was offered for sale^  in  a  teeming  bazaar  in  the  mysterious  l^d  of  India,  he  was  undoubtediy  motivated  by  nothing  but  the  loftiest  humani­ tarian  principles.  "How  would  you  guys  like  it,"  Chuck  demanded  in  righteous  in­ dignation,  "how  would  you  guys  like  it  if  you  were  cooped  up  in  a  The  Challenge  aa  she appeared  following her  construction in 1851.  iittle  cage  with  barely  enough  She was the largest merchant ship of  her time, 2,006 tons, with three  room  to  stand,  waiting  around  for  some  gook  to  make  a  curry  out  decks  and  lots  of  sail.  of  ya?"  Ali  three  of  his  thirsty  compan­ ions  were  forced  to  confess  that  they  wouldn't  like  it  at  all.  But  we  were  equally  determined not to  spend  an  anna  of  Progress changes the faces of  many things, and  just as it has  our  meager  cash  reserve to see the  marked  the end  of  the sailing ship,  last  year  saw  the end  of  Si'"  great  god  Siva  the  home  of  one  of  the  most  famous  sailing  vessels,  the  himself  liberate  Challenge.  • —^  all  the  geese  in  India,  for  it  was  According to Seafarer David  that  her  lower  sails  were  just  our  last  night  McMullin,  who  compiled  the  about  IGO  feet  square.  ashore  and  a  tar­ Skippers  Shy  Connors  data  ifor  this  article,  the  granite­ paulin  muster  In  fatt,  the  Griswold  brothers  hewn  building  at  71­72  South  had  a  hard  time  finding  a  skipper  had  yielded  barely  enough  rupees  Street has been replaced by a park­ who  would  take  her  out,  even  in  to buy the beer to insure a pleasant  Frenchy  Michelet recapturing  his past  adventure  with the  Bombay  ing lot,  just as  the steel steamships  those  days  of  daring  Yankee  Clip­ glow  for  all  hands  around.  Chuck,  like  the  obstinate  little  goose  for  the  entertainment  of  LOG  reading  gourmets.  per skippers.  Finally, Captain  Rob­ replaced  the  wooden  clippers.  ert  H.  Waterman  agreed  to  com­ animal  he  is,  plants  his  feet firm­ Back  in  the  1850s,  however,  71­ mand  her,  and  did  sail  her  suc­ ly  before  the  caged  goose,  who  revealed  a  bantam  rooster  hidden  and  the  strangest  walls  and  ceil­ 72  South  Street  was  the  office  of  cessfully  for  some  years.  But  an­ was hissing  away at ail  and sundry  in  the  family  woodpile.  To  see  ing  ever  seen  in  a  room  given  to  N.L.  &  G.  Griswold,  East  India  other  headache  came  up  when  from  his  cramped  quarters,  and  that  feathered  fury  dragging  like  uses.  and  China  merchants,  one  of  the  Waterman  decided  to  retire,  and  announces that  he ain't  budging an  Chuck  down  the  pike  with  a  stout  It  was  evidently  a  sleeping  largest  and  best  known  of  the  the  Griswold  brothers  couldn't  inch  'til  the  membership  there  as­ line lashed  to the  goose's leg while  apartment  in  the  dim  and  better  many  shipping  companies  of  the  find another skipper.  sembled  authorizes  him  to  expend  he  (the  goose)  fought  every  dog  days.  The  walls  are  covered  with  time.  The  Challenge  did  sail  in  trade  part  of  the  common  funds  then  and  cat,  Hindu  and  Mussuiman  representations  of  Eastern  deities  after  that,  but  it  was  only  after  nestling  in  his  dungaree  pocket  that  ventured  within  reach  of  his  and  the  ceiling  is  painted  to  rep­ Largest  Merchantman  her  owners  made  several  reduc­ to  liberate  his  feathered  friend.  tether  was  enough  to  make  a  guy  resent  the  heavens  complete  with  An  unprecedented  shipping  swear  off  for  life.  stars  and  a  crescent  moon.  No  Formidable  Foe  tions  in her  rigging  that  any  cap­ boom  had  hit  New  York  at  that  "One  for  the  Goose"  If  you  were  to  chance  upon  it  tain  would agree  to take  her out.  Now,  Chuck Connors would  have  time,  and  the  Griswold  brothers  Finaily,  by  dint  of  much  tug­ now  you  would find  the  glory  long  A  Leader  to  take  on  considerable  poundage  commissioned  William  H.  Webb  to  and  a  few  well­piaced  kicks.  departed.  The  walls  and  ceiling  build  the  Challenge.  The  largest  A  leader  in  the  American  mer­ and a mess of  stamina to fight your  ging  Chuck  got  the  goose  to  a  native  are  faded  and  stained  with  great  ten­year­old  niece,  so  it  would  merchantman  ever  projected  up  to  chant marine,  tlje  Challenge  sailed  bar  and  nudged  him  on  inside  brown  blotches,  particularly  the  that  time,  she  was  also  the  most  with  thp  many  Griswold  ships  have  been  no  trick  to depose  him  while  we tailed  along forty  lengths  moon,  that  resemble  rust  but  are  extreme  vessel  built  to  that  time.  named  Panama, a  favorite  name of  as  treasurer  right  on  the  spot,  ex­ astern  and  pretended  we  didn't  actually  the  life's  blood  of  a  The  Challenge  emerged  from  the company .whose blue  and white  cept  that  he  happens  to  be  the  know  him.  In  the fullness  of  time  rugged' old  goose  whose  headless  the  New  York  shipyard as  the first  checked  house  flag  was  a  familiar  most  voluble  sea  lawyer  afloat  and  we  too  'found  ourselves  inside  body  was  thrown  upon  the  leaden  three­decked  merchantman  ever  sight in oriental ports.  A prominent  we  ali  dreaded  the  idea  of  listen­ seated  on  benches  in  a  rear  court­ floor and  left  to flop  around  until  built  in  the  US.  She  registered  2,­ writer of  that era  once wrote, "1  do  ing  to  him  rave  all  the  way  back  yard  sipping  quinine­laden  beer  an  Indian  cook  required  him  to  006  tons,  which  was  immense  for  not  suppose  there  is  one  country  Stateside.  and  ogling  a  bevy  of  dusky  doUs  complete  as fine  a  dish  of  curried  her  time,  but  it  was  her  rigging  store,  no matter  how  insignificant,  Things  were  fast  approaching  a  who  doubled  in brass as  waitresses  goose as ever  I ate.  This is how he  and  sails  that  gave  her jiew  own­ in  the  whole  United  States,  that  crisis.  We  were  all  looking  dark­ and  a  giggling  audience  as  well.  went  about  it;  has not seen a large or small  pack­ ly  at  Chuck—each  speculating,  no  There are  ports in  a  sailor's voy­ . ers  headaches.  Butter  was melted  in  a  saucepan  age  of  ­tea  marked  'Ship  Panama'  doubt, that  the  logical  solution was  age  through  life  that  pay  him  for  and  quartered apples,  a  large diced  Tall  Mainmast  *  and 'NL&GG'  upon it."  to lock  him up in one  of  the empty  all  the  trouble  of  getting  there.  onion  and  a  clove  of  garlic  was  Her  canvas  was  really  jammed  The  Challenge's  career  was  a  cages  and  peddle him  off  with  the  Let  the  uninitiated  babble  of  the  braised  in  it  for  a  few  moments.  on,  with  her  mainmast  measuring  long  and  productive  one,  with  her  other  goose,  when  "Philadelphia  deep  blue  sea  and  the  wake  that  Then  a  little  curry  powder  was  210  feet  from  heel  (bottom)  to  claim  to  fame  being  in  her  lead­ Red"  Griffith  got  an  idea.  "Why  follows  free  and  such  like  non­ sprinkled  over  the  mixture  and  it  truck  (top).  Her  lower  studding  ership  in  the  American  merchant  not  use  the  bosun's  dongh?"  Red  sense.  The  romance,  brother,  lies  was  left  to  simmer  a  few  minutes  measured  160  feet  from^leech  to  fleet's continuous  battle  for  bigger  suggested.  further  afield.  It's  in  the  grog  longer.  leech  (edge  to  edge),  which  meant  and  faster  vessels.  This  was  sheer inspiration.  The  sellers'  huts  in  far­flung  places  This  mixture  was  then  stuffed  bosun had contributed  a fifty  rupee  with a  host  of  dolls  who don't care  into  the  goose,  who  had  previous­ note  and  a  whole  handful  of  annas  if  the sun  hangs in  the  tree. That's  ly  been  well  rubbed  with  salt  and  to  the  tarpaulin  muster  with  the  what  Aline  Kilmer  was  talking  pepper  inside  and  out.  The  bird  solemn  stipulation  that  half  was  to  about  when,  detecting  a  faraway  was  then  put  into an  oven  and  left  Seafarers  riding ships  into the  port  of  New  York  have  a  chance  be  used  to  allay  his  shipmates'  look  in  her flame's  eye,  she  bade  to  roast  at  a  slow  temperature  un­ til  it  had  bled  its  superfluous  to save  a  lot of  that  payoff  dough when they  use  a  service  offered  thirst  and  the  rest  to  be  used  to­ him—  grease.  The  grease  was  then  by  Union  representatives  coming  aboard  with  samples  of  work  buy  a  jug  that  was  to  be  deliv­ "Take  your  light,  light  love  poured  off  and  a  few  ladles  of  and  dress  gear  from  the  SlU­operate^ Sea  Chest  at  headquarters.  ered  to  his  foc'sle  unopened  ere  To  a  light,  light  lass.  the  cock  crowed.  ,  Who will  smile when  you come  chicken  stock  added  and  the  bird  "  Those "who haven't yet heard  of  this new  service or had  the  op­ returned to the  oven  to finish cook­ We  all  thonght  this an  excellent  And  smile  when  you  pass."  portunity  to take advantage of  it are  advised  that the  men lugging  ing,  being  basted  from  time  to  However,  it's  extremely  difficult  expedient,  for  while  the  bosun  those  bulging sample cases  to your  ship are  members  of  the  SlU,  time  with  the  stock  and  drippings  to  engage  in  light  banter  with  a  was  a  brawny  Irishman,  extreme­ acting  in behalf  of  the SlU­owned and  operated Sea  Chest.  ly  unlikely  to  take  kindly  to  the  tropical  belle  while  a  naturally  vi­ from  the  pan.  Operation  of  the  Sea  Chest  in  headquarters  has  been  so  weil­ notion  of  using  his  grog money  to  cious  old  goose,  made  even  more  The  cooked  goose  being  re­ recelved  by  the  branch  membership that  speciajl  efforts are  being  rescue  a  stranded  goose,  the  hour  frantic by an  overindulgence in na­ moved,  a  roux  was  made  by  tak­ made  to  offer men coming into  the  port the  same* chance to get  at  of  reckoning  was  in  the  distant  tive  beer,  is  charging  around  in  a  ing  equal  parts  of flour  and  curry  well­made,  bottom­priced  gear  if  they  can't  get  to  the  beach  to  da­wnjng.  As a  philosopher among  circle  indiscriminately  attacking  powder and  browning same  in  but­ come  into  the  store  and  see  what's  what.  us  so  succinctly  observed,  "Don't  friend  and  foe  alike.  So  a  spe­ ter  in  a  skillet.  This  roux  was  Stock carried  varies from  A to.Z,  including work  clothes as well  the  Good Book say  'Sufficient unto  cial  meeting  was  convoked  on  the  used  to  thicken  the  drippings  to­ spot  and  it  was  moved,  seconded  which  a  little  more  chicken  stock  as  the  latest  styles  in  men's  dresswear  and  accessories.  Suits,  the  day  is the  evil  thereof."  and  carried,  with  one  dissenting'  was  added.  Served  over  rice  with  Greatly edified  by  such hallowed  shoes,  shirts  and  furnishings  of  all  types,  in  addition  to luggage  vote,  to  cook  that  goose's  goose  chutney  and  the  usual  attendant  authority  It  was  speedily  resolved  and  miscellaneous items not  found  in  comparable  haberdasheries,  come  hell,  high  water  or  Chuck  garnishes  it  made  a  memorable  that  the  bosun  and  Chuck  should  particularly  at  these  prices,  can  be  had  within  hours  by  ordering^  repast.  Connors.  go  into  the  gpose  business  forth­ from  the  samples  carried  by  the  SlU  rej^resentative  who  comes  Incidentally, the ship was the old  To the  Execution  with  and  the  bosun's  dough  was  aboard  the  ship.  On  the  second floor  of  an  old  LaSalle and the  bosun  is still  wait­ forked over  without  more  ado.  At the  present­time, the service  is still on  an experimental  basis,  Of  all  the  evil  natures  ever  to,  dilapidated  building  on  Forest  ing for  his  jug.  You'll find him  in  in order to gauge  the demand  for 'it  in  Nc w  York  and  elsewhere.  be  hatched Yrom  an  innocuous  egg  Road,  in  the heart  of  the  populous  Boston  because  he's the  port  agent  4­ EventuaUyy  it  is. expected  a  similar  servh  i  will .be  pperated  out  that  damn  goose  was  the  worst.  A  city  of  Bombay,  right  smack  dab  for  the  Union  there.  His  name Is  minute  examination  of  his  pedi­ over a  native  bar  is a  shower room  Jimmy  Sheehan.  Frendiy  Mleheiet  gree  would  unquestionably  have  with  modern  plumbing fixtures  The Challengers Horn e  Razed^NoweA Car Lot  Low­Prieed Gear For  Ships  fiiitttnuiti  �SEAFARKMi  toG  Pa«« TwdNr*  m THE  WAKE  MEET THE  fiV  A H? A Id ESIB  EUGENE A.  STANTON. Canenlei  The  notion  that  the  level  oi  the  of  President  James  Buchanan.  In  Pacific  Ocean  is  higher  than  that  the Civil War, she fired a shot near  Anybody  who  tries  to  tell  you  lie  worked  here  as  a  "boomer,"  of  the  Atlantic  has  some  siight  the  bow  of  the  steamer  Nashville  that  a  man  can  have  a  healthier  mine lingo for someone who drifted  truth,  though  the  exact  difference  to force her to show  her colors, the  has  not  been  determined.  Atone  fi^t  shot fired  from  a  US  vessel  Question:  What.  Is  your  meal'  life  working  elsewhere  than at  sea  from  one  site  to another  wherever  can  take  the  word  of  Seafarer  the  work,  pay  or  food  was  better.  time, many  years ago, it was found  in the war  . .. The Barbary  States,  time  favorito  aboard  shlpT  Eugene A. Stanton  that it  just isn't  The  mining  towns  were  rough  and  the  African  pirate  kingdom  com­ after extensive study  that the aver­ so.  tumble, fitting for men who worked  age  mean  sea  level  at  the  Pacific  prising Tripoli, Tunis, Morocco and  L.  B.  Thomas,  steward:  Well,  I  Cornered  at  the  New  York  hall  hard,  fought  hard  and  played  th^  Algeria,  which  virtually  ruled  the  entrance to  the  Panama  Canal  was  think  that  soup  is  just  about  tops,  as  he  was  waiting  to  throw  in  for  same way. The Commies,  he recalls,  about  seven  inches  higher  than  at  Mediterranean  for  over  three  cen­ and 1 go for them  one  of  those  favored  Far  East  dry  had  a field  day  trying  to  line  up  turies,  probably  were  named  after  the  Atlantic  entrance  . . . The  is­ every time,  no  cargo  runs,  he  outlined  the  back­ recruits  and  mine  conditions  of­ lands  owned  by  Greece  in  the  SE  the Algerian  corsair known as Bar­ matter  what  kind  ground for his beliefs about the sea­ fered plenty of  material with  which  Aegean  Sea,  between  Asia  Minor  barossa  ("Red­beard"),  who  seized  it  is.  You  can  life.  One  of  12  children,  he  to  propagandize  the  men.  In  the  east  and  Crete  in  west,  are  Algiers from  the Spanish  in  1518.  make  a  meal  out  going  left  his  Indianapolis  home  at  14  "Coal  and  rock  were  killers,"  still called  the  Dodecanese, though  of  a  good  soup  if  ^  t,  %  the  number  of  them  now  known  Probably the first real  oil  tanker  it's  got  enough  to  try  his  luck  on  the  Lakes,  with  Stanton  asserted.  "There  was  al­ eye  to  getting  together  a  stake  ways  a  hearse  drawing  up  at  the  numbers 20  or more.  The  name is  was  the  SB  Charles,  of  Antwerp,  body  to  it.  Put  an  to  help out  the  family.  mine for somebody  killed by  explo­ Belgium,  which  piled  between  the  from  the  Greek  for  12  islands,  me  down  for  US and  Europe  from  1869  to  1872.  good,  rare  roast  That was  in 1924,  when he signed  sions,  gas  or silicosis,  but  it  wasn't  t  ii  Whalebone, formerly widely used  She  contained  59  iron  tanks,  ar­ beef  too,  be­ on  the  SS  Barium  for the ore  sea­ always  easy  to  get  out  of  there."  Couldn't  Ship  In. making  umbrellas,  brushes  and  ranged  in  rows  at  the  bottom  of  cause  nothing  can  beat  that  when  son  at  $75  a  month.  He  sailed  as  a  combination  crew  messman,  When  the  war  came,  he  tried  to  other articles,  is  not  bone  and  has  her hold  in  the  'tween  decks,  with  it  comes  to  meats.  utiiityman  and  galley  boy,  and  ship  out  from  the  West  Coast  a  ione of the properties  of  true bone.  a  bulk  capacity  of  7,000  barrels,  4>  ^  The  term  is  merely  a  popular  but  about  794  tons  . .  .  Meander,  as  a  Peter Chopllnski, OS: They're  ail  when  the  season  was  over,  went  couple  of  times,  but  couldn't  get  Inaccurate  name  for  an  elastic,  word  meaning  to  proceed  on  a  my  favorites.  I  like  every  meal  back  home  to finish  school.  clearance  because  the  mines  were  fibrous substance that  grows on  the  winding  course  or  wander  about  every  day  no  After  a  hitch  in  the  regular  rated  an  "essential"  industry  and  roof of  the mouth of  certain species  aimlessly,  stems  from  the  ancient  matter  what  the  Army,  mostly  down  in  the  Canal  workers  were  needed  in  the  pits.  of  whales.  Whalebone  takes  the  name of  a river in Turkey,  the Me­ menu  is.  You  Zoqe,  Stanton  found  himself  on  After  V­J  Day  he  got  a  job  with  plaicb  t»f  teeth  and  functions  as  a  ander  or  Menderes  as  it  is  now  never  have  any  the loose  in the middle  of  the busi­ a  small,  private  tug  outfit  that  ran  sort  of  strainer,  permitting  the  known.  This  stream,  long  known  trouble  as  far  as  ness  bust  following  the  '29  crash.  barges  downstream  to  New  Or­ whaie  to  strain  seafood  from  the  for  its  winding  and  tortuous  chah­ feeding  goes  on  After  a  time,  he  went  to  work  in  leans.  "It  was  hard  work,  then,  water  that  it  takes  up  in  large  nel, is 260  miles long  and fiows in­ any  SIU  ship,  one  of  those  "deluxe"  non­union  just  a  pilot  and  myself  on  the  tug,  to  the  Aegean  Sea  opposite  the  Is­ because  the  stew­ mouthfuls.  factories  where  the  pay  was  poor  but  it  was  good  to  get  out  of  the  land  of  Samos.  ^  ^  and the  conditions were  worse,  but  ground  for  a  change,  he  recalled.  ard's  department  Singing  sand  is  the  name  given  t  t  t  a  man  couldn't  be  choosy  in  those  This  was about  the  time  he  met  up  really  knows how  to certain sand and gravel beds that  Ope  type  of  catfish  native  to  the  to  dish  it  out.  At  days.  Following  about  a  year  on  with  the SIU, in 1946,  when  he saw  make  peculiar sounds when  shaken,  Nile  River  region  of  Africa  is  a  least. I  don't,  and  I've  got  a  nice  a  milling  machine,  he  threw  in  the  better  deal  the  SIU  tugboat­ stirred,  walked  upon,  driven  over  real  shocker.  Called  the  electric  bay  window  to  prove  it.  with  the  migratory  harvest  gangs  men  were  getting.  or  played  upon  by  the  wind.  It  is  catfish, it generates a  current  simi­ working  the  wheat fields  all  the  Soon after he began  sailing deep­ t  »  3)  usually confined  to the  dry and rel­ lar  to  the  electric  eel  and,  accord­ Julio Torres,  AB:  You'll find  me  way  from  Texas  to  the  Canadian  sea  ships  and  has  been  at  it  now  atively firm  sand  above  the  ordi­ ing to  varied  reports,  uses its elec­ where the chicken is.  for  about fivB  years.  ­ "That  Far  It don't  mat­ border.  nary  water  level,  moistened  by  the  tricity not  only for defense  but also  Worked Minea  East  run  is  my  favorite,  I  guess,  ter  what  the  rest  waves  during  storms  or  high  tides.  to  secure  its  food.  This  fellow  "It  was  an  outdoor  life  alright,  because  those  longer  trips  really  of  the  food  is  as  One theory  about the  phenomenon,  swims  along  until  it  discovers  an­ long  as  there's  and  in  good  times  we  averaged  help pile up  the dough, and  I'm nut  which  occurs  on  shores  of  the  other fish in  the  process  of  digest­ chicken,  any  $10­$12 a day. I  worked with every  one  to  turn  up  my  nose  at  that,  ocean  as  well  as  inland  salt  seas  ing  a  meal,  swims  near  and fiicks  kind.  I  1  i  k  e  thing from an  old­fashioned thresh­ SIU ships  guarantee good  food, top  and  fresh  lakes,  is  that  the  grains  on  its current.  Usually, the  aston­ french  fried  po­ ing crew to  a modern combine and,  conditions  and  good  shipmates.  of  silica  may  pick  up sound  waves,  ished victim  vomits its meal  in sur­ tatoes with  it, but  as  far  as  experience  goes,  I  could  There's  no  dust  to  eat  up  your  in­ transit  them  to  one  another  and  prise  and  pain,  while  the  catfish  you  can  feed  me  go  back  on  it  tomorrow,"  he  ex­ sldes  when  you're  out  at  sea,"  he  magnify  their  volume  on  the  prin­ rapidly  gobbles  up  the  stuff.  Quite  plained.  As  the  seasons  changed,  declared.  anything  if  ciple of  crystals in  early radio sets.  a  sport!  know  the  chick­ he  shifted  to  the  apple  harvests,  What  the  future  holds  for  him,  Some  noted  musical  sands  are  the  4"  4"  t  en's coming along  up in  Washington's  Yakima Valley,  Stanton  isn't  too  sure.  "I've  got  a  "crying  sands"  of  the  Kalahari  Scuttle in  the sense  of  intention­ too.  I  guess  a  man  gets  to  like  where  they really  grow 'em  big.  lot  to  learn  ye^  even  though  I've  Desert  in  South  Africa  and  the  ally making a  hole in  a ship  to sink  something and  Just doesn't change  Then,  always  on  the  move,  he  had  a fling  at  a  lot  of  things  over  "barking  sands"  of  Kauai  in  the  it,  actually  first  meant  to  close  up  left the  sun  behind  and took  a  job  the  years."  Still  unmarried,  he  t  t  t  .  Hawaiian  Islands.  a  hole.  It  stemmed  from  words  .Luis  Ramirei,  Generally,  in  the  metal  mines  strung  across  didn't  shy  off  a  bit when  asked  the  meaning  to  shut,  as  a  hatch.  Ap­ I  like  everything FWT:  4"  t  on  an  SIU  ship  Idaho,.  Utah,  Colorado  and  Death  big  question.  "You  might  say  I'm  The first  US  naval  steamer  plied first  to the  cover o\i^r  a  hole,  Valley,  where  he  worked  laying  particular,  I didn't  marry  the  girl  named  for  a  woman  was  the  500­ the  word  was  transferred  to  refer  that  the  cooks  track, blasting,  and running  loaded  I  wanted,  so I've  been  riding  with­ prepare,  but  a  ton sidewheeler  Harriet Lane,  built  to  the  hole  itself  and  then  to  the  cars up out  of  the shafts.  out a  caboose ever since."  1^^'­ good  baker  is my  h)\  in  1857. and  named  after  the  niece  present  meaning.  best  friend,  I  us­ fe­ • ­ ually  go  for  vegetables  over  meats,  but  when  I  see  there's  a  The  French  population  was  all merchant seamen  who went  into  ACROSS  DOWN  18.  Beliefs  38.  Sumatra,  Java,  good  baker  21.  Man  from  the  warned  toi  evacuate  all  coastal  training  for  unlicensed  ratings  or  etc.  1.  Spot  for  •   aboard,  I'm  hap­ 1.  Tbey  catch  central  Cau­ buoy  fiih  40.  River flowing  areas  as  a  prelude  tO\a  possible  licenses  to  join  the  Coast  Guard  py.  My  favorites  cdffus  3.  New  <ervic«  into  Rhone  4.  Kind  of fish  second front,.. Japanese  bombers  reserve  .  .  ,  Churchill  arrived  in  23.  Type  of  Brit­ are  the  desserts,  puddings,  pies  to  Puerto  43.  Region  W  of  8.  • ­ ­shape    ish  gun  Rico  hit  Dutch  Harbor,  Alaska,  twice  in  the  US  to  talk  over  war  strategy  and  things  like  that.  Burma  23.  Daughter  of  12.  Brew  3.  Quick  look*  the same day  in the closest raid  yet  at the  White House .. , Dewey  and  Cadmus  44.  Paris'  river  4.  She  sailed  the  4)  *  4^  13.  Tale  teller  26.  Negative;  43.  Chemical  Nile  .Tack  (Cit­ 14.  Benlgno  Bautlsta,  chief  cook:  I  to  the  US .  . . The SIU  became  an  Willkie waged  a hot  pre­convention  Abbr.  compound  3.  Light  breeze  ies  Service)  28.  Medleys  47.  Direction  of  6.  Booster  in  go  for  beef,  too,  because  you  can't  affiliate of  the  International Trans­ fight for  the  Republican  Presiden­ 28.  River flow­ Maldives  from  poker  15.  Protection  go  wrong  with  it  portworkers' Federation ... A  new  tial  nomination.  ing  into  Elbe  money  Africa  «  7.  Prepare  31.  Natty  dresser  48.  "Hot  shot"  .8­ One­mast  ves­ anytime.  Chicken  synthetic rubber  was introduced  tO'  4)  4)  4"  16.  Lake  port  32.  Rio  de  ,  48.  Wood  from  sel  the  public  .  ,  .  Wartime  travel  tax,  fricasse  is  good  17.  Girl'e  name  in  Africa  Hawaii  8.  Its fleet  hae  The  Maritime  Commission  an­ 33.  Sea  E  of  SO.  Olive  drabs;  300  ships  18.  Nippon's  cap­ too,  but  where  designed  to  discourage  unnec­ nounced  rules  governing  the  Borneo  Abbr,  ital  10.  Common  suf­ essary  travelling,  was  raised.  does  it  compare?  33.  On  the  briny  32.  Mme  Peron  fix  awarding  of  the  new  Merchant  SO.  Part  of  sew­ 4)  4)  4)  11.  Ki.id  of  I  agree  with  ing  kit  Marine  Distinguished Service  Med­ lacket  Puzzle  Answer  on  Page  27,  Thomas about the  Rhmmel's  armored  columns  ai  82.  Back  talk  .  .  .  Brooklyn  and  the  Yankees  pushed  the British  back  Into Egypt  soups,  because  23.  Exist  1  2  led  their  respective  leagues  .  .  ,  34.  Where  Vigo  is  they're  very  im­ and  continued  to  advance  rapidly,  The SIU  warned  Seafarers  to clear  37.  Kind  of  easy  threatening  both  the  Suez  Canal  12  portant to a  meal.  chair  their  status  with  their  draft  board  They  can  make  and  the  entire  Near  Eastern  oil  before  sailing  90.  Compass  and  to  make  sure  bearing  15  fields  ,  .  .  Crimean  situation  was  the difference betii'een a  good meal  31.  Where  crew  their  applications  for  passports  bad,  as  the  Red  armies  retreated  sleeps  and  a  poor one.  le  were  in  order  ,  ,  .  Charges  were  34.  Old  sailor  all  along  the  front  .  .  .  The  SiU  4)  4)  4)  36.  Ship  line  placed against  19 dealers  for "boot­ blasted  the  shipowners  for  faiiing  Frank  Castlce,  08:  I'm  a  steak  37.  Things  set  In  22  gasoline  . .  .  U­boats  be­ 38.  Seafarers  man,  no  question  about  that.  The  in  many  cases  to  provide  the  legging"  gave  $6,877  for  gan  planting  mines  along  the  US  proper  provisions  and  water  on  this  trimmings  don't  coast.  41.  Biblical  land  lifeboats and  lifecrafts ,  .. "Yank"  matter  much  42.  Comfort  4)  4)  4  printed  its  first  issue  A  na­ 46.  Ruhr  city  when  it  comes  to  48.  Fertile  spots  tionwide  war  bond  campaign  was  Congress  began  an  investigation  steak  because  48.  Port  4,800  launched,  of  "waste"  in  war  contracts  .  .  .  that  makes  or  miles  from  NY  43  44  4$  New  York  City Council  adopted  an  4)  4^  ^  breaks  the  meal  • 1.  Port  6.500  The  Navy  announced  that  the  qrdinance  prohibiting  the  wearing  all  by  itself.  Of  mUes  from  NY  US had  started  using a  ccuivoy  sys­ of  bathing  suits  or  "scanty  attire"  course  you  can't  83.  Perch  tem  so  that  warships  could  protect  more  than  200  feet  from  a  beach  always get a  good  84.  River flowing  into  Baltic  merchant  vessels  which  had  been  .  .  .  Seafarers  played  an  impor­ steak,  but  when  BS.  Re^ue  sailing  alone  and  unarmed  in  sub  tant  role  in  the  "New  York  at  you  do,  nothing  Chemical  suf­ 86.  fix  can  beat  it.  8et  it  up  with  some  infested  waters  .  ,  ,  After  a fight  War"  parade  . ; »  The. FBI  nabbed  87.  African  fox  ., ,Gpar4  elgbt/afjot^rn  |ai?de4; ¥9#*  I' 1  at  forcing  COaSti.  '  I  The Seafapers Puzzle  r  )  f  TEN  YEARS  AGO  �­  Mday/June  27/»5S  ^EAPAMtnS  LOG  . • :­ ,  ­ Pare  Tfifrteea  'A//  Set!'  SEAFARERS ^LOG  Jaaa  27. 1952  ­  Vol.  XIV  No.  13  Published  biweekly  by  the  Seafarers  Intematioriid  Union.  Atlantic.  &  Gulf  District.  AFL,  675  Fourth  Avenue.  Brooklyn  32,  N.  V.  Tel.  STerllng  8­4671.  PAUL  HALL,  Secretary­Trieasurer  • 0"V' '  Editor,  BemiEBt' BaAmi  l/lanagtng  editor,  KAT  OENISON;  Art .kditor,'  BnitAn  SEAMAN:' Photo  Hditor,  DAiim.  NXLVA­.  Staff 'Wriiert, HZMMAS  ABTNUI.  IRWIN  SPIVACK.  Aw  PEM­AU,:  Gulf  Area. Reporter. • Biu.  MOODY.­  •   l,::v;S"V '.v  i'  • "  Vote Of C>nfideiice  Thanks  to a  thumping 92  percent "yes" vote,  the SIU  can  He Heealls How  open  the throttle on  its building program  in  the outports.  A  search  is  now  being  conducted  in  the  ports  involved—Balti­ SIU  Advanced  Editor:  more, Galveston and Philadelphia—^for  appropriate buildings.  To It the  is  actually  amazing  the  ex­ Once  they  are  located  the  Union  will  have  the  funds  to  go  tent  to  which  the  SIU  has  grown.  right ahead  and put  up the kind  of  halls in the outports com­ Not  ­to  throw  my  weight  around  parable to what  we now  have ip.  headquarters.  but  I  can  "remember  when",  When  the New  York  halt was completed  it  marked  a  new  guess  I  might  be  classed  as  one  the  new  oldtimers.  I first  ship­ era  in  seamen's  shoreside  facilities.  But  the Union  was not  of  ped  out  of  Frisco  almost  ten  years  content  to let  it rest at  that.  As the LOG  editorial  put it at  ago.  The  Union  had  just  then  the time, "What has been done hwe in  New York  we hope to  received, a  $17.50  war  emergency  extend  to  our  outports so  that  SIU  brothers,  wherever  they  wage  increase  boosting  my  mess­ sail  from,  will  have  the  same  advantages,"  The results  of  man's  wages  to  an  incredible  the referendum are assurance that this pledge can now be ful­ $87.50.  I made  a five  months'  trip  to  India  and  counting  bonus  and  filled.  all  of  27  hours  overtime,  I  just  It  isn't  every  day  that  a  group  of  men  will  vote sd  over­ did~make the  grand  total  of  $1,000.  whelmingly  to tax  themselves a $2Q  bill.  The voting  results  By  the  time  niy  taxes,  allotment  are  proof  that  Seafarers,  having  the  best  wages,  conditions  draws  and  slops  were  deducted,  I  and welfare benefits, are willing to  put out  to­get the best  in  paid  off  with  a  little  over  300  shoreside facilities.  That's the way  the Union  wants to oper­ bucks.  It  didn't  last  long  either.  in  those  days  we  had  only  ate and thanks to this solid  vote of  confidence, that's the  way  a  Yes,  few  steamship  companies  under  it's going  to be.  ;  contract.  Then,  as  now.  Water­ 4  t  t  man  was  the  biggest.  I  think  the  Early Results  SIU  had  under  ten  companies  signed  up  then.  I  UT  ON  THE  WEST  COAST  straddled  the  big  labor  issues  thus  Although  it's  just  a  couple  of  weeks  since  the  Union  an  understand  the  the  shipowners  are  still  try­ far. They'd be  just as happy, to shoyc  nounced  its  new  disability  and  maternity  coverage,  the  re­ amount  now  ing to give our  brothers in the SUP  them  into the  background and  for­ sults are already impressive.  A considerable number of  Sea­ reaches  close  to  a rough  time.  The  strike has  been  get  about  them.  Despite  all  the  farer­fathers have already received their $200 maternity bene­ 100.  running for over a  month now,  and  fanfare  and  lioise  we've  heard  up  fit  checks, and  the disability  provisions  are  providing  aid  to  Incidentally,  in  there is no telling when  it will  end.  to  now,  by  the  time  the  elections  making  one  of  The  SUP  is  buckling  down  for  draw  near,  the  issues  should  be  Seafarers who  are badly  in need of  it.  those  overtime  •O   ne  such Seafarer  is Brother  Joe  Germano  who  was  able  de  Parlier  hours,  I  was  car­ a  long siege.  They are  in excellent  pretty  well  boiled  down  and  we'll  shape.  They  have  pickets  out,  dnd  be  able  to  see  just  where  the  can­ to escape from  life in an almshouse,  thanks to  the new  bene­ rying  laundry  a  ship  of  the  Pacific  Maritime  didates stand  and  what  the outlodk  fits  program.  While  no  union  is  equipped  to  solve  all  the  bags  aboard  and  stowing  them  in  not  Association  is  moving  anywhere,  is from  the standpoint  of  the  work­ problems  of  its  members;  the  SIU  has  always  believed  in  Freemantle,  Australia.  The  black­ unless  the  union  has  released  it  to  ingman's  welfare.  taking care of  its own  wherever  possible.  The Germano case  out  curtain  swept  my  glasses  off  carry  military  cargo.  points  up  the flexibility  of  the­ Welfare  Plan  and  the  speed  and  I  was  blind  the  rest  of  the  Judging from what  has happened  trip.  It  cost  me  $16  to  replace  with which it can  operate in  an emergency.  E'VE  HEARD  A  LOT  OF  the  lenses  to  get  that  one  hour  up  until  now,  it  appears  that  the  talk  this  past  year  abo^t  shipowners  oiit  on  the  West  Coast  .  Nor has the Seafarers Welfare Plan  reaqhed  the limit  of  its  OT  at  85  cents.  Today,  well,  we  the  Communists are  for peace,  abilities.  Seafarers can rest assured that the future will bring, all  know  how­  the  Union  has  have  piled  up  quite  a  bit  of  dough  how  for  themselves  in  the  past  couple  but  as  your  Union  has  pointed  out  additional welfare returns—the hotel being one pending item.  brought  the  pork  chops  home.  I  would  like  to  see  the  LOG  of  years.  Otherwise  they,  would  time  and  again,  there's quite  a  gap  4"  4"  print  all  the  ships  under  SIU  con­ not  have  been  able  to  sit  tight  for  between  what  the  Communists  say  tract, who  they are operated  by and  as  long  as  they  have  been  doing.  and  what  they  do.  What  hap­ what  type.  You  could  make  a  Now  they  are  reluctant  to  share  pened  to  the  crew  of  the  Taddei  is  grand  "then"  and  "now"  issue.  some  of  it  with  the  men  who  man  a  case  in  point.  The experiences of  the Taddei crew in various,Fnench  ports  Show  the  old  shipping  halls  at  their ships and  make it  all possible.  Here  is  an  instance  whei­e  the  reflect  a  new turn  in  the international  Communist  campaign  Stone  Street,  and  the  new  hall  in  On  our  side  of  the  fence,  the  crewmembers  were  harassed  by  against  the US and  its citizens.  In  this instance,  assaults on  Brooklyn,  side  by  side,  and  follow  SUP  is  determined  to  push  this  French  Communists  from  the  time  American  seamen  are  one  phase  of  rioting  against  other  up  with  the  halls  in  New  Orleans,  thing  through  to a finish  and  come  they  arrived  in  France.  These,  Americans in  Tokyo, Rome,  Paris and  wherever  Communists  with  the  old  Chartres  Street  hall  out  of  this  beef  with  added  pork  "peace­loving"  individuals  were  and  Mobile  with  the  rickety.  St.  chops  for  its  members.  Naturally,  not  adverse  to ganging  up on  small  can  muster  sufficient  strength.  Francis  Street  location.  as we  have assured  our SUP  bx­oth­ gi­oups  of  Taddei  seafarers  for  no  What  happened  in St. Nazaire  and  Nantes  are  not  attacks  Takes  Back  Criticism  ers.  the  SIU  A&G  District  is  with  reason  other  than  that  they  were  on seamen as such.  The Seafarers just  happened to.be  handy  Back  in  '47  I  criticized  the  LOG  them  all |he way—financially,  phy­ American  seamen.  ^  targets of  the anti­American  campaign  now  being  waged  by  and  said  it  was  run  like  a  high  sically* and  morally.  Your  Union  has  quite  a  reputa­ school  paper  (and  you  printed  it),  This  SUP  strike  is  only  one  of  tion  throughout  the  world  for  be­ the Cominform.  .  .  but  I  have  to  take  it  all  back.  I  a  staunch  anti­Communist  out­ , Seafarers who have long enjoyed the hospitality and friend­ subscribe  to  about five  nautical  several  in  recent  months  in  which  ing  fit.  In  our  own  way  we  believe  tjje  employers  have  taken  a  tough  ship of  French citizens on  their runs to France know  that the  and  trade  union  papers  and  maga­ attitude  toward  union  demands.  we've  done  quite  a  bit  to  discour­ great majority of  Frenchmen have no sympathy for  such tac­ zines  and find  the  LOG  tops.  The  national  steel  strike  has  been  age the  spread of  Communist  influ­ tics.  At  the  same  time,  the  'Taddei  incidents  should  serve  Talking  about  newspapers,  the  going  on  now  for  the  past  several  ence  among  American  maritinte  as a warning to other Seafarers to be careful in French ports.  BME  paper  looks swell,  and  I  wish  weekSv­and  there  have  been  other  workers.  It  doesn't  surprise  us  "Marine  Engineer"  success.  If  you  go  ashore,  make  sure  you're  not  alone,  and  keep  a  the  Unfortunately  some  of  the  MEBA  beefs,  like  the  telegraphers  that  then  that  Seafarers  should  be  the  weather  eye peeled  for gangs who may  be out  to dump you.  men  I  have  talked  to  believe  that  have  dragged  on  for  quite  a  while  first  targets  of  the  "peace  loving"  Red  ript  squads.  members  of  the  BME  are  dictated  before  settlement.  t  All  these strikes  px'ove  that  a lot  to  by  unlicensed  men.  Far  from  4  4.  34  it.  The  BME  enjoys  the  same  au­ of  employers  have  stiffened  up  T'S THREE  WEEKS SINCE  THE  tonomy  as fishermen,  towboatmen  against the  unions. They seem to be  long  range  shipping  bill  wds  Since  the  Steelworkers  Union  called  its  members  out  on  and seafood  packers  under  the SIU  counting  on  plenty  of  support  in  reported  out  to  the  House  of  Reij­ Congress  to  slap  the  unions  down  strike for long­overdue contract improvements there has been  banner.  resentatives, but  we're still  waiting  with  legislation  if  need  be.  All  of  a  lot  of  noise  to  the  effect  that  the  union  is  responsible for  The  two  BME ships  I have sailed  which  means  that  union  men  have  for  Congress  to  untrack  itself  and  (Coeur  D'Alehe  Victory  and  the continuation of  the strike!  This theme has received  more  on  get  to  work  on  this  vital  piece  qf  Mankato  Vi^ory)  had fine  engi­ to  tighten  up  their  ranks  and  pre­ legislation.  and more stress in the newspapers  with'each  passing day.  neers  and  tiiere  was  no  interfer­ pare for  tough  going ahead.  Now  a  story  comes  out  to  the  effect  that  the  Bethlehem  ence  with  them  by  the  unlicensed  The  fact  that  it's  a  presidential  The  average  citizen  is  not  ver^  election year isn't  helping to clarify  much  aware  of  the  importance  of  ­Steel  Company  and  the  union  reached  an  agreement  last  crew.  week to end the strike.  But when Bethlehem took this agree­ Also  in  the 16  months I  spent  on  issues  for  organized  labor.  Many  this  bill.  Unfortunately,  this  atti­ a  candidate  for  the  presidential  tude  exists  in  some  Washington  ment to  the other steel companies it was turned down  despite  these  two  ships,  arty  time  therg  nomination  cozying  up  to  big  quarters.  However  your  Union'jS  were­  any  repairs  to  be  made  in  the fact  that it  represented  a compromise on  the  union's de­ crew  spaces,  they  were  dona  business  in  is  the  hopes  of  winning  still  pushing for action in  the hope  mands.  .  promptly.  As a  result  the crew  re­ poUtioal  support  at  the  conven­ that  the  Representatives  will  awaken  to the  need und  take  steps  specte^ these ^ansd^^erS  faf  better  tions.  ,  . •   ^_push .thii  biU  thrdiijgtf  befQjrp  Cons^ue^l^^wijth  a!  fe^_ej  than  I  liav6  seen 'on  most  ships.­,  " *  a^ourns  next' inontlL  Les  de  Parlier.  tidiis', "most  oftfie' candi'd'ate's'have  O W Ineidenf  In France  Who's At Fault?  I �F«c« FeoiicM  •  •   'li\­ • (,• .  Friday, June  t1. 195X  SE Ji  FARERS  iOG  '  ­­y.. \  ...,  Is??:  In  the wheelhouse  (right) , OS  R.  L.  Cline does  a  little "brightwork" on  the  compass  to  keep  it  gleaming.  Task  of  keeping ship in  running trim gpes on  at  sea  or  in  port,  and  the  spic  and  span  condition of  the "house" shows the boys  are always  on  the  job.  When  they  get  underway, they  want  to  be sure  they'll  see  where that  needle's  pointing.  Long  familiar  fo  Seafarers  sajling  the  Mississippi  Steamship  Company's Delta  Line ships,  tracie Route  20 runs  from the  Gulf  of Mexico  down  the  East  Coast  of  South  America.  This  is  the  priie  "coffee  run"  which  shuttles  southward  with  general  cargo  and,  in  some  cases,  80­90  passengers,  returning  laden  with  the  coffee  that  mokes  the  principal  beverage,  morning,  noon  and  night, for  most Americans.  Steamship  operation  on  a  Government  established  trade  route  follows a set  pattern from which  the shipowner  can  seldom  deviate.  Set up by  the Government as a trading circuit essential  to American  commerce with  foreign nations, it must be  followed  by the subsidized operator  whether  the cargo  hatches ore empty  or  full.  Eligibility  for  the  subsidy  con  be maintained  only  by  a  minimum amount  of  scheduled  sailings annually  by a basic  num­ ber  of  modern  ships  capable  of  assuring  the  regularity  of­ the  service. Mississippi,  one of  the largest and  most  successful  oper­ ators contracted  to  the SlU, eminently  qualifies.  On Route 20 at least,  trade has  been growing  with leaps and­ bounds so that  the run is a constant source  of income  for both the  company  and  the Government.  The  value of  two­way  trade­be­ tween  the  US  and  Brazil,  for  example,  ran  approximately  $1.8  billions last year, higher  than with any  other country in  the  world  except Canada,  which is in a special  trade category.  The Delta Line  operates a dozen  ships  on  the  run,  ten  modi­ fied  C2s  and  C3s,  plus  one  Cape­type  and  one  Victory.  The  voyages usually  last about  three months,  starting out in New Or­ leans and, after touching at one or  two other Gulf  ports, head for  the  rrioin  coffee  port  of  Santos,  Rio  de  Janeiro,  Montevideo,  Buenos  Aires and a  half  dozen by­ports.  The  popularity  of  the  run  is  easily  attested, by  the  intense  competition  for  jobs  when  the  ships  crew  up out  of  the  SlU hall  in  New  Orleans.  Preparations  for  a  recent  voyage  of  the  Del  Aires, a C2, are  presented  on  these  pages and  show  the  typical  Seafarer  crews wno  man the  ships'on  this essential  route.  ;  Hungry men need no urging when the  chow  call sounds,  and  galley utilityman  Jerry  L.  Miller  (left)  and  chief  cook  Humella  Fluence  are  on  tap  (right)  to  see  that  everything  runs  according  to  plan.  OS ^R.  J.  Arceneaux  (below)^  hangs  away  his  clothes  fresh  from  the  cleaners for  the days  ahead  when  he'll  be  ashore  in  a  tropic  hotspot.  i',,  Jt• • .  �Friday, Jane  27. 19St  Pace  FIffeea  SEAFARERS  LOG  '­VA­V  • • :  Taking  on  diversified  cargo  for  the  run south, the ship  is the scene  of  busy  activity  as  crewmembers  ipan  winches  and  longshore  workers  load  her  up.  Bags  (left)  earmarked  for  Recife,  Bra­ zil, come  aboard on sling  to be lowered  into hatch, while stevedores on dock roll  gas  tanks  into  nets  to  be  taken  on  as  deck  cargo.  Part  of  shipment  of  heavy  agricul­ tural machinery  and  tools for  plantation  use is brought  aboard  (top, right)  from  barge alongside and longshoremen lower  it to deck.  Checking gangway lines for­ ward.  Seafarers  Donald  Hutchings,  AB  (left), and  Blackie Sanchez,  DM,  make  sure  everything's  running  smooth  on  deck  department  end.  '  ;  .T­­ i  Down  in  the  engine  room,  the  SIU  black  gang  runs over  the  equipment  to  assure a smooth trip later on when  parts  and major  repairs aren't so easy to come  by.  At  left,  oilers  Paul  Cassidy  (left)  and  C.  L.  Ducote  prepare  to  take  off  asbestos covering on  evaporators to  give  'em  a  test  run  after  they've  been  shut  down  a  while  and  lying  idle.  ssW  In  the  messhall, "coffeetime"  offers  a  welcome  pause  in  the  day's  work  for  crewmembers  busy  making  the  ship  ready  to  sail.  Pictured  during  the  lull  are  (L­R):  Seafarers  Frank  Nunaz,  wiper;  P. Hilt,  OS;  Paul  Cassidy,  oiler;  Donald  Hutchings,  AB;  A.  Nelson,  AB,  and  C.  L.  Ducote,  oiler,  as  they  stand  by  before  going  back  on  the  job.  ir  SSslii  i  iiiiii  mm  I  ^  B  r  mm  I  1®  4  IA  M  ^  SIU  Patrolman  C.  M.  Tannehill  (above)  comes  aboard  to  check  how  things are, while AB Jack  Procell  (left)  tests  out  gangway  lines  to  make  sure  they're  secure.  ^  '  • '  r  I /  '  '  .'• v.':­"­­ .  *.  �SEA F  ARiE R S  L 0 G  Pagre  Sixteen  iH.  Friday,  June  27,  1952  IHE  The  freighter  Overton  managed  to  trap  20  other  vessels  in  Liver­ pool's  Honiby  Dock  Basin,  and  kept  the  crews  of  the  ships  really  jumping  for  a  while..  The  Ovefton  piled  into  the  80D­ton  gates  to the  locks  of  the  basin,  and  ripped  them  right  off.  The  gates  immediately  sank  and  the  water  in  the  basin  began  to  pour  out.  The  level  in  the  basin  dropped  over eight  feet  within  a  couple  of  minutes.  The  crews  of  the  20  vessels  tied  up  in  the  basin  had  a  hectic  time  slacking  off  mooring lines to  make  up for  the audden  drop in  the  water level.  The  Overton's  bow  was damaged  but she  proceeded under  her own  power.  4"  4"  it  The  Coast  Guard's  attempts  to  rescue  the  lumber  schooner  Cynthia  Olson after  she went aground on  the Oregon  coast proved fruitless, and  finally a  tug  was  summoned  to  the  scene.  The  cutters  tried  twice  to  pull  the  Olson  off,  but  each  time  the  line  parted  and  the  Olson  sent  out another  SOS. . .. The  Cunard  liner Scynthia  collided with  the col­ lier  Wabana  Just  outside  the  mouth  of  the  St.  Lawrence  Biver.  One  seaman from  the  Wabana  is missing.  LABOR  ROUND­UP  The  closeness  of  living  aboard  ship  and  the  problems  involved  in  carrying  supplies  of  food  and  fresh  water aboard  for the  voyage make  shipboard  sanitation  a  particularly  important  subject,  meriting  care­ ful  attentioq  from  officers  and  crew.  Protection  of  the  fresh  water  supply  at  all  tidies  is­obviously  vital  tp  the  health  of  the  crew  since  ^ntaminatetd  water: can  be  a  source  of  epidemics  of  serious  diseases  The  big  news  in  labor  these  like  cholera  and  typhoid  fever.  past  few  weeks  has  continued  to  be  the  developments  in  the  steel  While  all  ships  have  facilities  for  distilling  fresh  water  from  sea  situation.  The  steelworkers  were  water,  it  is'the  general  practice  for  the  ship  to  carry  its  fresh  water  still  out, land  the  mills  shut  down,  supply  in  tanks  which  are  filled in  ports  of  call.  but  the  most  recent  talk  about use  Safe  Source  First  Requirement  of  the  Taft­Hartley  Act  is  getting  louder, while  the industry  is taking  To  begin  with  it  is  obviously  important  to  obtain  water  supplies  a  wait­and­see  attitude.  One  report  had  it  that  Bethle­ from sources  that are known to  be safe.  But that  alone doesn't  prevent  hem  Steel  had  reached, a  satisfac­ water  from  being  contaminated  in  the  course  of  stowage  or  while  in  4",  4"  ,  • 4"  tory  compromise  with  the  union,  the  tanks.  This  means  that  the  drinking  water  hose,  pumps,  water  A  spectacular  rescue  effort  was  made  in  the  shark­infested  waters  but  backed  out.  when  the  other  storage  tanks  and  piping  must  be  kept  clean  and  completely  apart  . of  the  British  Bahamas.  The  freighter  Zelma  Rose  capsized  in  a  companies  turned  it  down.  So  far  from  all  other  wa^er  systems,  ^or  should  the  drinking  water  hose  heavy  sea.  Six persons  were  lost,  and  18  were  rescued.  The  captain  there has  been no agreement  about  and  a  passenger  made  several  underwater  dives  and  dragged  people  what  shops  will  reopen  to produce  ever  be  used  for  any  other  purpose.  put'of  the  submerged  cabins.  One  of  the  persons  the  passenger  res­ vital .­defense'  materials,  a  move  A:actically  all  American  seaports  can  supply  a  ship  with  drinking  cued  was  his  18­month­old  son.  both the  companies and  union have  water  that has been  chlorinated  to  kill  bacteria.  If  there  is any  doubt  about  the purity  of  the  water  supply,  obtained  by  the  ship, addition  of  agreed  to  do.  •  4­  4  4  chlorine  to the  water  in  the. ship's  tanks  is one  way  of  adding  protec­ Congress,  which  turned  down  a  The  New  York  pier  designed  as  the  teAninal  for  the  United  States  features  a  new  rubber  cushion  system  along  the  side  of  the  pier  so  number  of  seizure  bills,  is  talking  tion.  The  usual  ratio  for  adding  chlorine  is  %  ounce  of  chlorinated  that  no damage  will result  if  the  new  superliner  is swung  against  the  iouder and  louder about  the Presi­ lime for every 500 gallons.  structure.  The  cushion makes  it possible for  the liner  to dock  anytime  dent using  the Taft­Hartley  Act  on  Simple  Test  for  Chlorine  Instead  of  just  at  slack  water.  . . . New  York's  Department  of  Marine  the  workers who  have already  held  One  way of  determining  if  there  is  enough  chlorine  in  the  drinking  and  Aviation  has a  special  launch  cruising  through  New  York  Harbor  off  the  strike  for  over  three  water  after  it  has  been  chlorinated  aboard  ship  is to  fill  a  glass  half­ ihonths.  looking  for ships  that  violate  the  city's  anti­smoke  laws.  way,  cover  it  with  the  palm  of  your  hand,  and  shake  the  water  back  4  4  *  4  4  4  and  forth  a few  times.  The  palm  of  the  hand should  smell  faintly of  The  US  ranked fifth  as far  as  shipbuilding  was  concerned  for  the  Congress  is  still  kicking  around  chlorine  after  the  test.  It  is  important  to  make  sure  that  the  old,  world  in  the first  quarter  of  1952.  England,  Germany,  Sweden  and  legislation  to  kill  the  WSB.  The  untreated  water  has  been  emptied  from  the  taps  before  doing  this;  Holland  led  the  US  in  that  order.  .  .  .  New  York  led  all  other  US  latest,  passed  by  the  Senate,  is  a  If  there is  no chlorine  odor,  then additional' chlorine  should  be  added.  ports  in  the  exports  and  imports  it  handled  during  1951.  The figures  "compromise"  bill  which  wouid  If  the  ship's  drinking  water  system  has  been  contaminated,  either  and order  of  rank  are:  (all figures in  long  tons)  New  York,  31,301,427;  .leave  the  board  made \ip  of  labor,  through the  storage of  bad  water or  from opening  the tanks for repairs  Baltimore,  19,919,909; Philadelphia,  15,658,794;  New  Orleans,  8,295,044;  industn^  and  public  members,  but  or  some  other  reason,  the  entire  freshwater  system  has  to  be  over­ Houston,  6,362,867;  Galveston,  4,979,193;  Boston,  4,883,885,  and  Los  would  leave  it  with  none  of  its  hauled.  All  old  water  is  drained  from  the  system  and  the  tanks  and  present  powers.  The  original  move  Angeles,  3,901,563.  lines are  cleaned as  far as  possible.  Then  the system  has  to  be  disin­ was  to  take  away ^ the  board's  4  4  °  4  fected  and  fresh  water flushed  through  it  before  it  can  be  used  again.  powers  and  have  it'made  up  of  As  of  last month,  the  privately­owned merchant fleet  of  the  US  was  Disinfection  Procedure  set  at  L281  vessels  with  a  total  of  15400,210  deadweight  tons.'  The  only  "public"  members.  4  4  4  active,  privately­owned fleet  included  830  dry  cargo  vessels  and  451  Disinfe<ition  of  the  drinking  water  system  requires  that  a  high  con­ tankers... . The search for  18 crewmembers  of  the Argentine  freighter  Members  of  the  Brotherhood  of  centration of  chlorine be used, much higher than that used to chlorinate  Lucho  IV  which  sank  off  Patagonia  has been  abandoned.  After  over a  Locomotive  Engineers  staged  a  the  drinking  water  itself.  First  the  tanks  are  scrubbed  and  repaired  week  of  searching,  the  rescue  parties  found  only  two  empty  lifeboats  successful  two­day  strike  against  and  pipes  checked  for  leaks  or  any  unwanted  cross­connection.  A  the  Long  Island  Railroad,  the  na­ and  several  empty  lifejackets  from  the  vessel.  tion's  most  heavily  travelled  com­ chlorine  solution  is  then  prepared  in  proportion  of  a  pound  and  ten  4  4  4  line,  while  63  other  rail­ ounces  of  chlorinated  lime  for  every  1,000  gallons  of  tank  capacity.  The  28,000­ton  tanker  LaCruz,  a  new  16­knotter,  was  launched  in  muter  roads  face  strike  action  if  they  The  chlorinated  lime  is  mixed  into  a  paste  with  gradual  addition  of  Massachusetts.  .  . . The  largest  icebreaker  to be  built  on  this continent  don't  soon  sign an  agreement  with  warm  water until the  mixture is a  gallon or more.  The solution  should  was  launched  last  week  in  Quebec.  .  .  .  Two  new  28,000­ton  British  the  union.  The  strike  against  the  stand for  a  little while until  the  undissolved  lime has sunk  to the  bot­ tankers  got  their  sea  trials  this  month.  A  total  of  six  vessels  were  Long  Island) gained  elimination  or  tom  and  then  the  liquid  is  poured  off  into  a  separate  container.  ordered,  with  two  already  in  service.  changes  in  rules  that  threatened  The  liquid  mixture  is  then  poured  into  the  tanks  which  should  be  4  4  4  filled  to  the  top  immediately  with  clean  water.  After  15  minutes,  job  losses  for  union  members.  The  New  York  Collector  of  Customs,  in  order  to  speed  up  the  the  tap  nearest  the  tank  is  opened  until* the  chlorinated  water  flows,  4  4  4.  processing  of  ships arriving  in New  York, has  issued a  booklet describ­ Members  of  the  CIO  United  which  can  be  easily  judged  by  the  odor.  This  procedure is  followed  ing  the  legal  documents  necessary  for a  vessel to  enter  New  York.  In  Auto  Workers  in  the  New  Orleans  out  at  every  tap,  moving  outward  from  the  tank,  so that  all  pipes and  past  weeks,  the  small  customs force  was faced  with  the  arrival of  four  Chrysler  tank  engine  plant  voted  the  pressure  tank  get  filled  with  the  chlorinated  water.  and five  large  liners  in  the  same  day.  This  booklet  is designed  to  tell  892 to  8 to  ask  for authorization  to  Drain  and  Flush  Tanks  everyone  what  documents  are  needed,  so  they  can  have  the  necessary  strike  if  necessary  to  win  a'con­ papers  ready  and  thus  save  time.  The  tanks  are  allowed  to  stand  for  four  hours  or  more  with  the  tract equal  to that  in force  in other  heavily  chlorinated  water  in  them.  Then  they  have  to  be  drained  4  4  4  Chrysler  plants.  The  union's  con­ A  143­ton  tugboat  bound  for  Santos  Brazil  was  loaded  on  the  deck  stitution  calls  for  a  vote  and  for  and  thoroughly  flushed  with  fresh  water  of  drinking  quality  until  all  of  the  Mormacpen  last  week.  The  freighter  had  to  carry  special  un­ authorization  by  the  international  the  high­concentrate  chlorine  water  is  disposed  of.  In  turn  the  fresh  water  may  have  to  be  given  the  usual  mild  chlorination  treatment.  loading  gear  so  that  the  tug  could  be  taken  off  at  the  other  end  of  in  order  to  strike.  the  trip  .  .  .  Portugal's  merchant  navy,  already  double  its  pre­war  As a  regular procedure,  it is  advisable to  clean and flush  water tanks  4  4  4  strength,  is  being  expanded to­ take care of  60  percent  of  the  country's  Members  of  the  AFL  Radio  and  every  time  a  ship comes  out  of  drydock  or  lay­up and at  two  week  in­ transportation  needs,  including  two  new  luxury  liners  for  the  Lisbon­ Television  Directors  Guild  won  a  tervals  thereafter,  for  as  long  as  the  vessel  is  in  service.  Other pre­ Brazil  run.  new  contract  which  cuts out  "kick­ cautions that  should  be  taken include  care in  the  use  of ice for  cooling  4  4  4  backs"  to  broadcasting  companies  water.  Since  freezing  doesn't  kill  many  types  of  harmful  bacteria,  A 12­foot  statue is to be  set up on  the grounds of  the Catholic  Church  and  provides  for  15  to  20  percent  natural  ice  should  not  be  used  for this purpose.  If  ice  is unavailable,  In  Port  Ewen,  N.  Y.,  so  that  it  will  be  visible  from  the  Hudson  River  wage  increases  .  .  .  The  CIO  Tex­ drinking  water  can  be  cooled  by  placing  containers  of  it  in  the  re­ as  a  shrine  to  the riverboatmen.  The  new  shrine  of  Our  Lady  of  the  tile  Workers  Union's  executive  frigerator.  Hudson  is the  result of  a campaign  among  the men  who man  the river­ council  voted  to fight.,in the  courts  In  addition  to  the  drinking  water,  other  fresh  water  supplies  car­ boats  . .  .  The  Torm  Lines  motorship  Birgitte  Torm  is  ready  to  sail  an  arbitrator's  decision  to  cut  out  ried  by  a  ship  include  a  system  for  wash  water.  Here  too  it  may  be  from  Copenhagen  on  her  maiden  voyage  to  the  US.  She's  the  first  the  cost­of­living  escalator  clause  necessary  to  Allorinate  this  water  if  it  is  of  questionable  quality.  of  three  fast  7,200­dead­weight  ton  freighters  slated  for  the  US  run  in  the  contract  covering  7,000  em­ Whether  chlorinated  or  not,  taps  fed  by  the  wash  water  should  be  . .  .  Trade  between  Venezuela  and  the  United  States  has  reached  a  ployees  of  the  Bates  Manufactur­ marked  "Unfit  for  Drinking."  The  same  applies  to  the  third  fresh­ record  high,  according  to  a  recent  announcement.  Some  67  percent  ing  Co.  The  decision  also  called  water  system,  the  sanitary  system, which supplies  water for  the  heads,  of  Venezuela's  trade  is  with  the  US at  presentl  for  washing  the  decks, fire hoses  and other purposes.  for  a  cut  in  wages.  Burly  Follow  Burly  Every iSHue  in  The  Seatarere  Eoy  VSs; L  fcV'. i  �Friday, Jime  l»Sf  Pace. Setrcnfeea  SEAFARERS  LOG  New  Branch BIdg Program  Gets Members'  Vote  Okay  (Continued  from  page  3)  space  and  a  roomy  shipping  hal  suitable  for  meeting  and  social  functions  after  shipping  hours.  Members  to  Pick  Site  As yet, several possible sites have  been  located  adjacent  to  water­ front operations  in the  three  ports,  but no definite selections have been  made.  Actual  selecting  will  be  made  by  membership  committees  In  each  port.  •   Applauding  the  decisive  action  of  the  membership  in  showing  its  prefence  for  up­to­date,  modem  halls  as  SIU  "showplaces"  in  each  city, Secretary­Treasurer  Paul Hall  commented  that  "Seafarers  have  always  travelled first  class.  We've  seen  how  efficient  operations  can  be  set  up,  as  in  our  headquar­ ters in  New  York,  and  we're  going  to  put  over  the  same  deal  for  our  members  sailing  out  of  the  ports  of  Baltimore, Galveston  and Philly.  We've got  some of  the finest  Union  halls in  the country  right now,  and  we're  going  to  make  them  even  more  so."  The  port  by  port  vote  count  and  the  tallying  committee's  report  follows:  We,  the  undersigned  members  of  the  Tallying  Committee,  having  Five­week­old  Kenneth  J.  qualifies  his  SlU­dad  Kenneth  E.  Beckerich  and  mother  Marcaret  for  one  of  those  $200  benefits.  Birth Benefit  Debut  Hits $1,000  A Week  Have Your Hating  been elected at a  Special Meeting  on Monday,  June 16,  1952, have  tallied  Listed in Book  all  ballots  and  attached  hereto  are  our findings.  The  Building  Fund  Bosuns  and  stewards  receiv­ ing  the  new  membership book  now being  issued by  the  Union  are  cautioned  to  make  sure  that  their  ratings  are  stamped  into  the  book.  If  the  book  is  not  stamped  accordingly,  the  dispatcher  will  not  ship  the  man  for  that  rating.  As  a  result,  some  men  holding  those  ratings  might  lose  out  on  jobs.  Assessment  was carried  by  more  than a  two­thirds majority  as required  by  our  Constitution.  Port  Boston  No  Yes  No  54  1,194  229  450  92  30  249  9  7  10  2  2  5  29  5  0  2  2  352  Void  0  41  3  1  1  0  2  1  4  1  0  .0  0  54  Vote  0  0  0  0  0  0  0  0  0  0  0  0  0  0  Sub­ Total  84  1,484  242  458  103  90  120  472  1,009  137  44  69  53  ­  4,364  Philadelphia  Baltimore  Norfolk  Savannah  Tampa  116  Mobile  466  New  Orleans  976  Galveston  131  San  Francisco  44  Wilmington  67  Seattle  51  Totals  3,958  It  is  to  be  noted  that  Philadelphia  was  missing  two  ballots.  It  is  to  be  further  noted  that  these  two  ballots  which  were  missing  do  not  in  any  way affect  the outcome  of  the  vote  either for  or against.  This  Com­ mittee  recommends  that  this  report  be  acted  on  at  the  meeting  of  July  2,  1952,  and  that  each  Branch  Agent  immediately  thereafter  notify  Headquarters of  the action  on same.  Blind Member Finds  A New Life'  Via SIU  00  CO  (Continued from  page 2)  and,  if  possible,  a  discharge  from  bring  the  whple  family  closely  in  their  last  ship.  Benefits  are  paid  without delay after  the applications  touch, with  the  SIU," he  said.  are  received  in  proper  order.  Eliffibility  Simple  These  and  other  Seafarers  who  • have "received  maternity  payments  qualified  for  them  by  becoming  parents  since  April  1,  1952,  effec­ tive date  for the new  benefits.  Any  eligible Seafarer  becoming a father  since  that  date  wiir  receive  the  $200  benefit  and  his  child  will  re­ ceive  the  gift  of  a  $25  bond  from  with  the  help  of  the  people  who  (Continued  from  page  3)  the  SIU.  and  kept  telling  the  SIU  represen­ were  caring  for  him.  Homelike  Atmosphere  In  the  case  of  twins  or  other  tative  how  happy  he  was  to  be  out  multiple  births,  $200  will  be  paid  of  there.  From  the  almshouse  he  The  boarding  home  where  Ger­ for  each  child,  and  each  of  the  was  taken  to the Staten  Island hos­ mane  is now  staying is  a  large  two  pital  where  his  eyes  were  ex­ story  house  where  five  other  el­ babies  will  be  given  a  bond.  amined  by  the  doctors  and  medi­ derly  men  and  women  live.  Ger­ Seafarers may apply  for the  ben­ BALLOTS  BALLOTS  BALLOTS  cine  prescribed  in  the  hope  that  mane,  like  all  the  others,  has  the  efits  by  sending  to  the  Seafarer's  PORT  SENT TO PORT  USED"  NOT USED  run  of  the  house,  the  porch  and  it~ might  do  his  sight  some  good.  Welfare  Plan,  care  of  Sltl  Head­ 0 to  250  Oto  83  84 to  250  The  following  day  arrangements  a  large  backyard.  If  he  wants,  he  Boston  quarters,­675  Fourth  Ave.,  Brook­ New  York  5,000 to 6,900  5,000 to 6,484  6,485 to 6,999  can  have  his  meals  served  to  him  were  made  by  the  Union  to  board  lyn  32,  New  York,  a  copy  of  the  Philadelphia  251 to  500  251 to  493  494 to  500  marriage  license,  birth  certificate.  him  at  the  home  of  Mrs.  Virginia  in  his room,  or  he can  come  down­ Baltimore  501 to 1,000  501 to  958  958 to 1,000  stairs  to  eat.  The  atmosphere  is  Tentenico,  an  attractive  private  Norfolk  1,001 to 1,250  1,001 to 1,103  1,104 to 1,250  house  in  a  quiet  residential  sec­ homelike  and  informal.  1,251 to 1,500  .  1,251 to 1,340  1,341 to 1,500  When  he  arrived  at  the  place  Savannah  tion  of  Brooklyn.  On  the  way  out  1,501 to 1,750  1,501 to 1,620  1,621 to 1,750  to  his  new  residence.  Germane  two  small  children  were  playing  Tampa  1,751 to 2,250  1,751 to 2,222  2,223 to 2,250  was  concerned  that  he  should  be  in  front  of  the  house  with  a  six­ Mobile  2,251 to2,750  able  to  go  out  of  the  house,  or  weeks­old  puppy.  Their  mother  New  Orleans  .... 2,251 to2,750  3,751 to 4,350  3,751 to 4,259  4,260 to 4,350  buy  himself  a  bottle  of  beer  once  answered  the  door and  called  Mrs.  Galveston  2,751 to 3,000  2,751 to 2,887  2,888 to 3,000  Tehtonico  who  boards  the  elderly  in a  while  if  he wanted  to.  He  was  3,001 to 3,250  3,001 to 3,244  3,045 to 3,250  assured  that  he  would  no  longer  men  and  women in  her home.  Ger­ San  Francisco  Wilmington  3,251 to 3,500  3,251 to 3,319  3,320 to 3,500  mane  was  a  little  apprehensive  at  be  left  helpless  in  a  chair  but  3,501 to 3,750  3,501 to 3,553  3,554 to 3,750  would  be  able  to  move  around  first  but  was  soon  made  to  feel  Seattle  comfortable.  The first  person  he  Total  Ballots Printed  0 to 7,500  met,  strangely  enough,  was  an  old  Total  Ballots  Unused  4,351 to 4,999  acquaintance  who  used  to  own  a  7,000 to 7,464  tavern  on  Mulberry  Street,  New  Sample  Ballots  .*...  7,465 to 7,500  (Continued  from  page  3)  York, where  Germano used  to hang  All  unused  ballots  were  accounted  for  and  it  is  the  recommendation  with  the fledgling  union.  In  the  out.  of  this  Committee  that  Headquarters  thereupon  notify  the  Branch  course  of  the  long  picket  line  An  Old  Customer  Agents as  to  the  effective  date  of  the  $20.00  Assessment,  which  will  be  struggle,  the  SIU  membership  "1  know  you,"  the  man  said,  JULY  15TH  1952.  "you're  in  the  merchant  marine.  John  Spreitzer,  S­14  twice  voted financial  aid,  for  a  to­ Daniel  Fitzpatrick,  F­129  You  came  into  my  place  on  Mul­ Charles  Mehl,  35628  tal  of  $1,250.  In  addition.  Sea­ Van  Whitney,  W­11  berry  Street  lots  of  times  to  drink  Robert  Bowley,  38370  farers  made  daily  trips  to  Newark  . .  Walter Reidy, R­4  (Continued from  page  2)  wine.  I'm  Jimmy.  You  remem­ strike headquarters with  cigarettes,  donuts  and  coffee  for  the  pickets,  is  convinced  that  the  shipowners  ber  me?"  and  assisted  the  lAlU  leaders  in  are  carrying  on a fight  to  beat  the  "Sure,  sure,  1  remember,"  Ger­ SUP  and  turn  over  part  of  the  mane  said,  gratified  at  the  thought  the handling  of  the  strike.  of  having  somebody  he  knew  to  The assistance  given  by  the SIU,  SUP'S work  to  Harry  Bridges.  recommendations,  talk  to.  in  dollars and  cents and  otherwise,  Committee  (Continued  from  page* 5)  Catharine  concluded,  "we  think  Afterwards  Mrs.  Tentonico  ex­,  was  greater  than  that  rendered  by  that  were  approved  at  SUP  mem­ that  the  local  Communists  are  out  black  eye.  They  were lucky  to get  bership  meetings  in  all  ports  on  pressed  curiosity  as  to  how  the  any  other  union  in  the  New  York  to  dump  all  American  seamen  area where  the strike  was centered.  June  23,  call  for  a  settlement  on  Union was  interested in  taking care  the  cab  when  they  did;  otherwise  As  a  result,  the  agents  were  able  the  basis  of  the  SUP's  compromise  of  disabled  men  like  Germano.  there could have  been more  casual­ whenever  they  can.  Something  ought  to  be  done  to  protect  the  to  get  a  contract  calling  for  wage  demands,  retroactive  to  April  27.  "You  see,"  the  SIU  representa­ fellows  who  go  ashore  there."  ties.  Increases  and  other  improvements  The  membership  also  ruled  out  tive  explained,  "up  until  a  couple  When  the  ship  had  come  into  any limits  on SUP  jurisdiction over  of' years  ago  an  old  fellow  like  for 15,000  members.  Germano  here  who  didn't  have  a  port  originally,  Catharine  added,  The  text  of  the  plaque,  which  loading  of  stores.  home  of  his  own  or  anybody  to  the  local  longshoremen  told  the  will be  hung in  headquarters along  Met With  Bridges  with  similar  gifts  from  other  While  nd  meetings  have  been  help  him  out  might  just  be  left  to  crew  members,  "What  are  you  unions,  reads  as  follows:  held  between  the  PMA  representa­ die  in  the  streets.  But  now  the  bringing  this  stuff  here  for?  We  "The  Insurance  Agents  Interna­ tives and  the  SUP committee  since  Union  has  a  Welfare  Fund.  It's  can  get  it  from  tlVe  Russians  if  we  tional  Union,  AFL,  in  grateful  ap­ June  18,  it is known that  they have  still  new  and  we're  still  building  want  it."  preciation,  salute  the Seafarers  In­ met  several  times  in  the  interval  it  up,  but  we  aim  to  do  something  They were  disappointed  in a  way  The  second  annual  AFL  scholar­ temation  Un'nn,  for  exemplifying  with  Bridges,  presumably  on  the  to  help  take  care  of  the  fellows  that cargo  was not  military  because  ship  competition  produced  three  who  spent  their  life  going  to  sea,  there had  been a  big demonstration  winners  of  scholarships  of  $500  true  trade  union  action  in  their  loading  question.  by  local  Communists  .just  .two  each  at  the  college  of  their  choice.  all  out  aid  to  the  striking  insur­ Besides  the  SIU,  all  AFL  mari­ but  can't  work  anymore  now."  ance  agents  against  the  Prudential  time  unions  affiliated  with  the  When  the  representative  said  days before against  American arms.  More  than  500  high  school  seniors  Bflth men  agreed  that all  Seafar­ in California  and  Hawaii  took  part,  Insurance  Company,  December  1,  MTD,  and  shoreside  outfits  like  goodbye,  Germano  was  sitting  on  1951,  to  February  19,  1952.  The  Teamsters  and  Metal  Trades  have  a bench'near  the arbor in  the back­ ers  who  stop  over  on  the  other  and  Armen  Tashdinian  and  Alex  support of  the SIU  helped win  this  pledged  support to  the SUP  strike.  yard  talking  to  Jimmy.  He  had  side  should  be  warned  to  watch  Woycheshin  of  Sacramento  and  ,  W/ljiam  Wittenberg ei^^mades  thei Jwhite  icol­ A similar pledge was received  theiflvhite |Col­  from  fwnd a  pljice  Iqilive  like a,hiynan  putjqr  the  ro^||[h,.stuffl  A simU  ^  /rFiton  what ­KappepJd"^ to TisFJ  wofl )he '^Watdsy ­ AFL  he;  Ins. Plaque  Thanks  SIU  For  Support No Break Seen  In West Coast  Sailors' Strike  Reds  Stone  SIU  Crew  Three  Boys  Get  AFL  Scholarship  4  I  m  J  I  "v' 1  M  U  ./'VI  • • .y  I  �ins  104  v­V"'  i­My  I,>;  ,;  •   Foul Woathor Dream Of An OS­­­Contributed by David King  • ­i"­ fesi­ ^  DttlYbiliKnow  That  a  baker's,  dozen  is  13  up  for  an  engineer's  license  can  rather  than 12?  Tha  extra  one  was  get  the  dough  for  refresher  train­ the  outcome  of  the  penalties  im­ ing by  a  loan from  the  BME?  The  posed  for  underweight  measures.  money  can  be  paid  back  later  on.  In  order  to  be  on  the  safe  side,  Men with  three years  as a fireman,  the  baker  gave  a  retailer  an  extra  oiler,  watertender  . or  electrician  loaf  to  the  dozen  to avoid  thejrisk  are  eligible,  of a fine.  4  4  4  *  That  a  blonde  person  probably  That  someone  can  be  an  orphan  has  more  hair  on  his  head  than  even  If  one  of  h^. parents  is  still  a'ted­head  or  a  brunette?  Scien­ living?  The  word,  despite the  gen­ tists have figured out that  a blonde  eral  belief,  accurately  refers  to  a  has  104,000  hairs  on  the  head,  a  person  who has  lost either  or both  brunette  102,000  and  ji  red­head  parents.  4  4  4  just­' 83,000.  We'll  just  take  their  word  for  it.  That  even  if  you're  not  aware  4)  4"  4"  of  it  you  change  position  during  That  your  shipping  rights  are  an  eight­hours'  sleep  about  35  protected  by  the  Union  even  when  times?  The  shortest  period  of  un­ you  are  in  the  hospital?  A  man  disturbed  sleep follows  Immediate­ on  the  shipping  list  who  is  in  the  ly  after  you  lose  consciousness.  hospital  for  30  days  or  less  re­ Scientists say  it  usually  lasts about  tains  his  original  shipping  date,  14  minutes.  while  someone  hospitalized  for  4  4  4  more  than  30  days  is  entitled  to  a  new  shipping  card  dated  prior  That  mail  sent  to  the  New  to  the  date  of  his  discharge  from  Orleans  SIU  hall ^ can  be  kept  there  only  48  hours,  then  is  re­ the  hospital.  turned  to  the  post  office  in  the  4  4.  4  Customs  House?  However,  Sea­ That  the first  alarm  clock  was  farers  shouldn't  call  for  mail  at  invented  by  Plato 2,000  years ago?  the  PC  unless  it  is  listed'  in  the  The  philosopher fitted  a  siphon  to  mailbook  at  the  hall.  a  water­clock  so  that  when  the  4  4  4  water  was  level  with  the  top  of  the  siphon  it  rushed  down  the  That  in  France  a  limousine  is a  tube  so  fast  that  the  compressed  coat? The  word existed  long before  air  was  pushed  out  with  a  loud  the  auto  body  with  that  name  was  whistle.  That  was how  Plato called  thought  of.  Limousine  is a  French  his  students  to  their  studies  at  word  meaning  cloak  or  coat,  the  idea  being  that  such  a  vehicle  was  four  o'clock  in  the  morning.  cloaked"  car,  not  open  as  was  4  4  4  the  case  earlier.  That  the  Kaiser  and  the  Czar,  4  4  4  the  former rulers  of  Germany  and  Russia,  were  named  after  Julius  That  when  tomatoes  were first  Caesar?  Differing  native  tongues  Introduced  in  England  they  were  produced  the  variations,  which  cultivated  as floral  ornaments  in­ stemmed,  like  the  Persian  Shah,  stead  of  soinething  to  eat?  Now  from  the  original  Babylonian  word  commonplace  there  and  elsewhere  as  a  food,  the  tomato  had  been  shar  meaning  king.  grown  in  greenhouses  for  its  ber­ 4  4  4  ries.  It  was  many  years  before  it  That  Seafarers  who  want  to  go  came  into  use  as  a  fruit.  pi'"  is;«  San Juan—Beaehcombiers^ Haven  While  it  is  true  in  many  other  industries,  life in maritime cannot be  compared any more  nowadays  with  what  it  was  years  ago.  Both  the  working conditions and  the financial  end  have  changed  a  great  deal,  >—  While  not  one  of  the  real  combination  foreign  country  and  always had and has  a  helpful hand  oldtimers,  I  have  witnessed  homeland  because  of  the  large dif­ for  beachcombers.  many  of  the  1,001  problems  ference  in  customs,  language  and  In  her  home,  every  beachcomb­ that  a  seaman  had  to  deal  with  in  cjimate.  With  them  anyone  doing  er,  regular  seaman  or  future  sea­ the  old  days,  since  I  was  brought  them  no  harm  was  a  friend  and  man that  touched  San  Juan  with  a  up  on  the  San  Juan  waterfront,  much  more  if  a  pint  of  "cana'  couple  of  problems,  worked  out  This  has  often  been  called  the  (homemade  rum)  was  with  her  ,or  plans as to  how to  ship out, how  to  "beachcomber's  paradise."  because  him.  Since  it cost  only  15  cents  a  work  ashore,  how  to  get  seamen's  a  beachcomber  could  depend  on  pint  it  was  always  very  cheap ..to  papers  or  how  to  become  a  Union  things  ashore  be  get  drunk  and  if  one  didn't  like  to  man.  ing  little  easier  sleep it  off  on the  grass in  the sur­ With  all  the  new  conveniences  than  in  most  roundings  of  Puerta  de Tierra, one  and  good  wages  and  living, condi­ could  sleep  fairly  comfortably  in  tions  today  inany  a  seaman  still  places.  In  those  days  those  places  where  cots were  rent­ cannot  resist  the  temptation  of  seamen  were  ed for  the night  for 12  or 15 cents.  quitting  a  ship  in  San  Juan,­  so  confronted  with  For  25  cents  you  could  get  a bed.  much so,  that our  Union has strict­ many  problems,  These  men  were  more  or  less  ly  enforced  a  rule  with  a  stiff fine  For  one  thing,  organized  for  two  purposes,  food  for  missing  a  ship  to  bring  that  food  was  cooked  and  liquor.  While  one  group  situation under  control.  on  many  ships  would  go  around  hunting  for  food  Ramirez  Romantic  Ship  Jumpers  by  irresponsible  aboard  ships  in  port,  another  people  who  could  not  even  boil  would find  a  job  with  the  shore  One  of  the  reasons  for  ship  potatoes  ashore.  This  made  the  gang  like  painting  ships,  while  the  jumping  in  the  island  is  the  ro­ worst  of  the  food  situation  which  third  was  always  planning  where  mantic  aspect.  That  is  about  the  never  was  good.  On  top  of  it,  to  sleep  that  night  and  where  to  only  reason  to  become  a  beach­ comber  nowadays  what  with  the  there  was  always  a  shortage  of  get the  next full  bottle.  good  living  aboard  ships.  I  be­ something, and  when it  was plenti­ Beachcombers  ­ HQ  lieve the majority  jumping  ship  in  ful,  the  quality  was  not  good.  San  Juan  have  a  long  and  fas­ There  was  only  one  place  in  Poor  sleeping  quarters,  .poor  cinating story  of  love and  romance  town  where  they  could  come  free­ pay,  no  respect  from  superiors  with  at  least  one  of  the  "seno­ ly  with  or  without  money  to  dis­ contributed to their troubles.  Over­ Because  one  can find, espe­ time  was  so  seldom  mentioned  cuss  their  plans;  a  place  that  was  ritas."  cially  in  the  interior,  the  beautiful  home to many  of  them,  where they  that  one  had  to  go around  hunting  triguenas"  wtih  abundant  black  were  always  welcome  in  any  state  for  a  dictionary  to find  the  real  hair,  big  black  eyes,  tender  hands  —sober  or  drunk,  black  or  white,  meaning  of  it.  healthy  or  sick.  Religion  and  and  warm smiles  for  a  man  with  a  If  a  seaman  was  so  much  as  to  politics  never  mattered  and  stiU  tattoo  on  his  chest;  much  more  so  smile  at  a  girl  who  in  some  way  doesn't.  It  was  nothing more  thafl  than for a  man with a  guitar in his  belonged in the  heart of  one of  the  the  humble  home  of  Matilde  Pel­ hands  singing  a  serenade.  ship's  officers,  the  minute  the  sea­ lot,  whose  son  "Tootina"  (Augusto  That doesn't mean  that all beach­ man  realized  the  officer  knew  Miranda,  now  with the SIU)  taught  combers  carry  tattoos,  but  the  about  it  he  could  start  packing  up  the  beachcombers  in  the  art  of  ones  who  do  are  sure  hits  with  and  get  ready  to  hit  the  beach.  staying  alive  in  the  tropics.  He  those  girls­  who  always  keep  an  There  was  no  union  hall  to  regis­ used  to  do  this  with  the  help  of  eye  open  for the  novelty.  ter  at  for  a  job  and  no  union  his  brothers  and  his  mother  who  Luis  A.  Ramirez  patrolman  to  clear  the  situation  for  you.  You  were  just  another  beachcomber  and  it  was  nothing,  LOG­A­RHYTHM:  since  ft  happened  every  day  in  every  port.  Crewmemben  of  Uie  Polaris  take  aboard  disabled  fishing  boat  Morale  Lowered  after  rescuing  three  fishermen  who  had  been  adrift  In  It  off  the South  American  island of  Trinidad.  All  that  and  much  more  did  a  lot  to  lower  the  seaman's  morale  By  James  R.  Porter  Three fishermen  who  were  on  the  verge  of  collapse  were  and  poisoned  the  character  of  al­ most  every  man  going  to  sea  so  rescued  off  Trinidad  by  the  crew  of  the Alcoa Polaris  which  that  in  those  days  most  of  them  Before  you  sign  me,  let  me  say  I'd  rather  not  go  in  the  mail '  was  on  its  way  to  the  island.  The  men  had  been  adrift  for  turned  gashounds  and  performers,  That  I  don't  fee\ so  good  today.  Because  I  do  not  want  to  fail.  90  hours  without  water  or+  with  veiy  little  respect for  society  I'm  not  equipped  to  build  gbod  To  do  my  job  efficiently  and  for  themselves.  Society  in  will;  food  and  were  about  to  give  progress  against  the  running  sea.  I  need  some  life  and, energy.  turn  had  very  little  respect  for  In  fact,  I'm  positively  ill.'  When the men  were taken aboard.  Suppose  you  brush  me  up  a  bit;  up when  spotted by  the crew.  Captain  Mulley  gave  ordei^ to  the  them.  <  Imbue  me  with  some  charm  and  The men  had  been  fishing out  of  steward  to  give  them  food  and  San  Juan  became a favorite .spot  My  meaning  isn't  crystal  clear;  "it."  with  beachcombers  as Puerto  Rico  The  way  I  talk  is  insincere.  a  small  inboard  mptorboat,  and  clothing  which  they  were  badly  in  is  an  American  dependency. There  I'myluttered up with  phrases trite.  Forget  the "I"  and  make  it "you,"  their  motor  had  broken  down.  need  of.  was  no  red  tape  for  a  payoff  and  The  kind  of  stuff  they  used  to  And  get  my  reader's  point  of  When first spotted they  were strug­ It  was  a  well  done  Job  again  by  the  Immigration  men  had  nothing  write.  gling  to  make  some  sort  of  head­ SIU  seamen,  with  the  bosun  and  view.  to do  with  US citizens there,  which  My  paragraphs  are  much  too  long,  Rewrite,  delete,  correct,  revamp,  way  with  oars.  chief  mate  handling  things  in  fine  is  still  true.  ^y  ending's, ^ak  instead  of  Arui  make  me  worfh  tny  three­ ,  Howeve;r„  the  men  were, pretty  style.  Here,  the  beachcombers  had  a  strong;  ,|.­V  'ttriCihg  "  '  ' "  • '' • '­terte • sidrhpf'  ^  Gin  Polaris Crewmen Pick Up  Fishermen Adrift At Sea  .  m  3W; '  •  A Letter Talks  Baek  J  litiSiSS®  �^  Friday, Jiia« Vf, liSt  SEArAREkS  tOG  ,  PIV«  Nliwt««.: ;• V    ,  Familiar Sights On Run Through Suoz  By  SEAFARERS  LOG  Photo Editor  Composition  of  photographs  can  be  explained  as  the  arrangement  of  subject  matter  as  weH  as  light  and  shade  in  a  photograph.  Good  composition  is something  photographers strive Jor when  they  have  the  time  and  the  ability  to  move  lighting  and  subject  matter  around  so  as  to  achieve  the  best  results.  The  amateur  on  shipboard  may  not  care lo  spend  so  much  time  posing  his subject,  but  he  can  follow  cer­ tain  principles that  will avoid  common  pitfalls and  make for  a  pleasing  effect.  The thing to remember  is that  you  want the eye to see certain  things  in'the finished  photograph.  Therefore, it is  common sense  to place  the  most  important  object  where  it  will  be  most  readily  noticed  and  try  to  avoid  distracting  and  unimportant  details  that  will  confuse  the  eye  and carry  it away  from  the subject  of  the  picture.  Whatever else  is in  the  picture  should  serve  to  give  it  balance  and  a  pleasing  pattern.  The  trouble  with  composition  for  photographs  is  that  it  is  usually  hard  for  the  eye  to  pick  out  what  will  appear  on  the  finished  print.  Ordinarily  it  is too  inconvenient  or  not  possible  for  the  photographer  to  examine  his  subject  in  the  viewfinder  from  several  angles  before  The  pilot  station  (left)  and  the  ever­present  native  bumboat&^re  well  known  to  Seafarers  in­transit  he  shoots  the  picture.  If  some  action  is  going  on,  he's liable  to  miss  through  the  canal.  Photo  by  Walter  R. Appelt  of  the  Binghamton  Victory.  it  altogether  while  studying  the  subject  for  the  best  angle.  Eye  Overlooks  Details  Getting  decent  composition  then, means  training the  eye  to  pick  out  and  block  off  one  section  of  what  he  sees  and  photograph  it  accord­ ingly.  Too  often,  the  eye  tends  to  overlook  minor  details  because  the  Half  a  loaf  may  be better  than  none,  but  half  a haircut certainly  isn'ty especially  when  photographer is not  thinking  of  them,  but  they  show  up  just  the same  it leaves you with only one sidebum.  That wa  soon  as  they  hit  the  States  about  the  chief  in  the  final  print.  All  is  not  lost  however.  In  enlarging,  we  can  cut  who  were  all  set  to  beef  to the  patrolinan  ass the feeling of the crew of  the Steel Advocate,  out  portions  of  _the  print  that  distract  from  the  subject  niatter  of  the  photo.  mate's chasing a barber off  the­f  ship.  The  crew  was  swayed  by  this  One  important  point  to  remember  is  that  a  photograph  is  flat,  tunately  for  him,  he  was  to  wind­ Victim  of  the  trimming,  as  ward  and  the'  mate' didn't  hear  eloquence  and  especially  the sight  whereas the eye  sees in three dimensions.  A  mast that  was several feet  of  the  unbalanced  sideburns.  It  away from  a  brother Seafarer  looks like it's  growing out  of  his  head  if  the  ship's  min­ what  he  had  to  say.  utes  put  it,  was  That  wasn't  the end  of  the  argu­ was  moved  and  passed  unanimous­ you  line  him  up  directly  in  front  of  it.  Then  there's  the  question  of  '  an  unnamed  ment.  The  unfortunate  Seafarer  ly  to  report  this  incident  to  the  distracting  background.  A  garbage  dump  to  the  rear  is  not  a  very  flattering  setting  for  the  girlfriend—just  try  and  convince  her  you  c  r  e w nt e mber.  started suffering  a  slow  bum  e'ispe­ patrolman.  didn't  see it.  If  your  pal  is  wearing  a  flowered  shirt, don't  shoot  him  WhUe  the  ship  cially  when  some  of  his  less sensi­ Motion  Withdrawn  was  in  ­  Cueta,  tive shipmates started  making  war  However, in  a few  days the other  standing up  against a  wallpaper  pattern.  If  you  pose somebody  so  that  the  tree  they  are  leaning  against  takes  up  half  the  negative,  nobody  Spanish  Morocco,  whoops  within  his  earshot.  sidebum started  growing  back  and  is  going  to  notice  much  about  the  other  half.  alocalbarberhad  "  Discrimination  Charged  cooler  heads  prevailed.  At  the  '  Pick  a  Good  Angle  come  aboard  and  Consequently  at  the  next  ship­ next  meeting  it  was  agreed  that  deftly  shaped  the  board meeting,  the Seafarer  raised  the  mate  was  right  in  chasing  the  When  you  find  a  subject, the  first  thing  to  do  is  pick  an  angle  that  curly lo(^s of  two  the issue  charging  that  here  was a  man  ashore  and  the  motion  was  presents it favorably.  If  you  can  move the subject  around  to suit  your­ NUsen  of  th^ ship's  offi­ clear  self, so much  the better.  In planning  his photo  the experienced  photog­ case  of  discrimination  in  withdrawn  accordingly.  cers.  He  was  working on  the Sea­ favor cut  Otherwise,  the  delegates'  re­ rapher has little  difficulty in  noticing and  blocking out  unnecessary  de­ of  the  officers  ranking  with  farer  as  his  third  customer,  when  the  two  pot  systerii  as­ something  ported  all  beefs settled with the ex­ tail.  Some  rely  on  gadgets  to  help  them  out.  'Hiey  carry  frames  that  the  chief  mate  broke  up  the  clip  should  no  longer  be  per­ ception of  a few  hours' overtime in  restrict the view to the area  that will  actually appear on  the photograplKC  session  and  ordered  the  barber  to  that  mitted.  No matter  what the stand­ the  engine  room,  which  engine  A  friend  carries  a  reducing  lens  for  thfit  purpose.  Or  you  can  frame  get off  the ship,  scissors  and  all.  ing  orders  of  the  captain  were  in  delegate  Charles  Martinez  will  the  subject  in  a  rough  way  with  your  thumb  and  forefinger  at  right  PAtesis Useless  respect to  peddlers and  other char­ bring up  at the  payoff.  Other dele­ angles  and  the  tips  of  the  thumbs  together  in  a  straight  line.  ^The  Seafarer  protested  that  the  acters  coming  aboard,  the  chief  gates  aboard  the  Advocate  ar'*  Another  simple  method  of  eliminating  unwanted  subject  matter  is  mate  was  distinctly  out  of  order  mate  should  have  let  the  man fin­ Sven  J.  Nilsen,  ship's  delegate;  to get  up as  close as  possible to  the subject.  The average  camera fitted  and  that it  was  not  time  for a  mo­ ish  his  work  before  chasing  hirii  Francesco  Cornier,  deck, and  Clar­ with  its  normal lens  will  cover a  6­foot  man from  head  to toe at  about  12  feet.  So  when  photographing  a  Seafarer  doing  something  on  the  ence  L.  Graham,  steward.  tion  to adjourn especially  with  one  ashore.  ship,  move  in  c^ose.  If  you  stand  75  feet  off,  what  the  man  is  doing  sidebum  arid  forelock  yet  to  be  will  be lost and all  you  will  gain  is a  view of  a lot  of  foreground  which  trimmed.  The  m'ate,  however,  was  takes  the  eye  away  from  the  subject.  Further,  by  the  time  the  LOG  as adamant  as  the  Rock  of  Gibral­ blows  up  the  subject  to  usable  size,  it  will  get  fuzzy.  tar  across  the  way.  He  said  in  so  many  words  (but  in  a  different  Of  course,  plenty  of  experimentation  will  help  along  these  lines.  kind  of  language) "We're  discharg­ Change  your  position  around,  look  at  the  subject  from  all  sides,  from  ing  this  unwanted  cargo  here  and  high  and  low  angles,  with  and  against  the  light,  and  from  any  view  now, and  it  either  walks  ashore  by  that  holds good  possibilities,  being careful  not to  wind  up in  the drink  Itself  or  I'll  uncradle  a  boom  and  I happen  to  be  a Yankee on  this Waterman  scow,  the City  while  striving for  effect.  After  a  while  you  will  be^n  to  get  the feel­ dump  it  on  the  docks."  ing of  decent composition  and  you  will  want to take  the shot.  Chances  ­  As  often  happens  in  such  cases  of  Alma, with a  Mobile crew.  However I get  along well  with  are  that  the  results  won't  disappoint  you.  the  mate  won  the  argument  and  them.  I try  to  be  a  good  rebel  and  eat  my  grits  and  black­ the barber went  ashore, though  not  eyed  peas  wthout  a  word  of­f  without  a  few  last  words  shot  in  the  direction  of  the  mate.  For­ disa'greement.  But  the  other  time?  We  are  looking  forward  to  day a  little incident  happened  receiving  our  copies  of  the  LOG  when  we  get  into  Brenlerhaven.  that  was  hard  to  take!  C.  J.  Phalen  (DA  company  offers  its  salesmen  a  choice  of  two  salary  plans.  Recently  the  wipers . finished  Both  provide  a  base  salary  of  $1,000  a  year,  but  one  offers  a  raise  of  painting the engine room and a fine  $150  a  year  and  the  other  $50  every  half­year.  'Which  is  the  better  job  it  was,  trimmed  in  red,  green  Shark Killers  deal?  and  black.  It  looked  like  an  • With the  LOG  now  contain­ artist's  dream.  Then  it  happened.  ing 28  pages, the  biggest  ever,  (2)  The  US  has  rights  to  a  sti­ip  of  land  for  a  canal  which  would  there  is  more  room  now  than  The first  assistant,  who  is  from  shorten  the  water  distance  between  New  York  and  San  Francisco  500  ever before  for  stories,  photos  Baldwin  County,  did  his  bit  of  miles.  Where is this  site  located?  decorating  and  hung  the  rebel  flag  and letters sent  in  by  the Sea­ (3)  Water  evaporates  rapidly  when  the  relative  humidity  of  the  farers.  Several  pages  of  each  upon  these  untarnished  bulkheads.  air  above  it  is  (low),  (about  the  same),  (rising),  (high)?  We  Yankees  took  this  without  issue  are  devoted  to  the  ex­ (4)  The  US  gunboat  sunk  by  Japanese  planes,  causing  a  serious  periences of  Seafarers and  the  blinking  an  eye.  international incident in  1937, was  the  (Robin  Moor), (Kearny),  (Panay),  ships they sail as they despribe  But  that's  not  all.  A  sign  was  (Reuben James)?  placed  under  it  reading,  "Rebels,  it themselves.  (5)  A  filling station  owner  bought  a  tank  of  gas  for  $60.  After  50  If  you  run  across  anything  tip your  hat  when  passing this  flag.  gallons  of  gas  were  lost  by  leakage,  he  sold  the  remainder  at  four  '  of  interest on  your  voyages, or  Yankees,  take  your  damn  hats  cents  per gallon  above  cost.  If  he  gained  20  percent  on  the  deal,  how  just  want  to  let  your  friends  clean  off."  Well  the  old  saying, "every dog  many  gallons  did  he  buy?.  know how  you're getting along,  drop  a  few  lines  to  the  LOG.  has  his ­day"  is  true.  The  other  (6)  Where  is;  the  only  place  where  a  man  could  design  a  square  Don't  worry  too  much  ahout  day a  wiper  (no names mentioned),,  house  with  each  window  having  a  view  to  the south?  walked  up  to  make  coffee,  noticed  literary  style.  We'll  patch  it  (7)  Is  there  any  difference  between  twice  twenty­five  and  twice  up  if  it  needs  patching.  And  the flag  and  asked  innocently,  five  and  twenty?  of , course,  photos  illustrating  "what  country  is  that  from?"  He  ^e  incidents  you  describe  being  from  Alabama  himself,  he  (8)  Who  was the first  commissioner  of  baseball?  (A  native  Ohioan,  make  them  more  interesting  will  be  looking  for  another  job  his  name  is  the  same  as  a  mountain  in  Georgia  which  figured  promi­ soon  as it  was the first  assistant he  for  the  readers.  nently in  the. Atlanta campaign  by  Gen. Sherman fluring  the Civil War.  asked.  Of  course, the first  walked  .  Send  your  stuff  to  the  LOG  (9)  The  weather  behind  a  cold  front  is  usually  (foggy),  (clear  and «'­v.  :  Displaying  their  catch  off  at  675  Fourth  Avenue,  Brqok­ away In  deep disgust.  colder),  (fair  and  warmer),  (warm  and  rainy)?  Just for  the record, this is a fine  Trinidad,  are  (L­R.):  Peter  lyn,  NY.  If  you  want  any­ (10)  A  half, fourth and  seventh  of  a  number added  to'three are equal  thing returned after  wp^  use  .  ship  and  we  all  have  a  good  time.  .Loiki  Ajp;  John  Wilman,  AB;  that too.  •  ' " , , ,  ,3uL ,,wlio, ,cpuldn'^,  runriiog" 'to'  Ken­ Stern, txiismii. Joe .Siaribot­ ri^nri^pg  faortnern  Europe  in  the  summer­ ski,  DM.  —' •   •  (Quiz  Answers  on  Page  27)  Barber Ban Has Crew In Lather  Ship's Wiper From 'Bama  Fails The Stars And  Bars  Quiz Corner  EtOG Welcomes  StorieSi  Pies  �SEAfARtKS  h^G  Pac* 'TuMlr  Out Of  The Family'Album  Friday,  Jane  Vt,  l»5t  Wet Wash  Fazes Ship  Marlin  If  some  'crewmembers  on  the  Along about  the end  of  June the  this  would  cover  are  a  handful  of  Seatrain  Louisiana  have  to  hang  clubowners start  getting the shakes  tender­armed  ancients  like Preach­ their  freshly­laundered  T­shirts  and  don't  stop  shivering  until  the  er  Roc  who  only  go  to  the  hill  and  jeans  out on  the radio  mast  to  evening  of  July  8.  For  on  that  once  a  week.  dry,  it  won't  be  the  fault  of  the  Suspicious  Cases  day  their  most  valuable  hunks  of  ship's  bosun.  property  will  be  going  on  exhibi­ Therft  have  been  a  number  nf  According  to  the minutes  of  the  tion  in  the  All­Star game.  highly  suspicious  cases  of  players  ^ip's  meeting  held  on  June  15,  The  causes  of  these  attacks  of  bobbing  up  with  "sore  arms"  iand  some  eager  beaver  swiped  the  ague  derive from fear of  injury  to  "injuries"  just  before  the  All­star  clothesline  in  an  emergency  and  their  most  precious  ballplayers.  It  contest,  only  to  heal  miraculously  In  an  All­Star  game  that  a  once  it  wax over.  But no  clubown­ used it for lashings.  While  the old  was  line  drive  smashed  Dizzy  Dean's  er  will  dare  the  wrath  of  the  pub­ line is now  serving a  worthy cause,  toe  and  started  him  to  his  down­ klic  by  openly holding out  a  player.  the  bosun  emphasized  that  he  had  fall.  ­It  was  another  such  contest  only  one  more  length  of  rope  of  that  saw  Ted  Williams  splinter his  , If  they  are  tempted  to  do  so,  only  have to hark  back  to the  the proper kind  to replace  it.  left  elbow  going  back  against  the'  they  sad  case  of  Bob  Feller  who  was  If  it  happens  again,  the  Louisi­ wall  for  a fly  ball.  held  out  of  the  1948  All­Star  con­ ana  might  have  to  sail  into  port  Actually  the  clubowners'  upset  test.  The  next  time  Bob  took  a  with  her flags—and the  crew's  un­ has  a  pretty  illogical  base.  The  turn  he  was  greeted by  a  thunder­ derwear—flying  from  tbe  super­ same  players  they are  so  concern­ ous  chorus  of  boos  from  70,000  structure.  Could  be  confusing  to  ed  about  are  risked  every  day  fans,  followed  a  few  innings  later  other  navigators.  So  far,  no  one  in meaningless  exhibition games  in  by equally  unpleasant  sounds when  has  suggested  a  machine  clothes'  Mar^h  and  four  or flve  times  dur­ he  was  relieved  under'fire.  drier  as  the­solution  to  this  par­ ing  the  summer.  Feller was ridden so  hard around  ticular  laundry  problem.  Do  It  For'Pough  the  League  the  next  few. weeks  It's  either  that  or  an  emergency  requisition  of  one  of  those  big  The  difference  boils  down  to the  that  his  value  to  the  ball  club  was  backyard  portable  driert  complete  fact  that  the  owners  collect  at  the  considerably  diluted.  Seafarer  JuUo  Torres  had  this  photo  taken  of  his  three  children,  with 150 feet of  rubbeaized line and  gate  in  all  contests  except  the  As  ball  games,  the\tll­Star  con­ All­star  game  whose  proceeds  go  tests  are  usually  nothing  to  rave  a set of  clothespins to match.  13 years  ago.  Julio, Jr.  (L)  was 5;  George  3; and  Jaime  4.  to  the  players'  own  pension  and  about.  There have  been some  bril­ assistance  fund.  There  lies  the  liant  individual  performances,  but  real  cause  of  their  worries.  If  a  there has  also  been  a  goodly  share  player's  going  to  wreck  himself,  of  sloppy  play.  We  ate  reminded  Port  Said, Egypt—As  far  as  the  rest  of  the  world  is  concerned,  the  war  between  the  they  don't  want  him  doing  it  for  of  the  year  that  the  American  League  fielded  a  team  including  Egyptians  and  Israelis ended  three  years  ago.  But you  can't pass  that story off  on the crew  charity.  Gehrig,  Gehriiiger­and'Foxx,  the  Another  beef  raised  By  the  of  the  Anniston  City  (Isthmian).  The  delegates  reported  in  the  ship's  minutes  that  the  basebair bosses  is  that  the  three  latter playing  third base,  It was in  Egyp^ans  here  refused  to>  innings  their  ace  pitchers  might  that  same  game  that  Leo  Durocher  supply  the  vessel  with  fresh  ently  this  situation  is nothing  new  get  some  medicine  wouldn't  dam­ hurl  in  these  contests  cause  them  got  four  bases  on  a  bunt  and  •   water  and  fresh  vegetables  to. Isthmian  ships,  since  the  Egyp­ age  their  national  interest..  to  lose  a  turn  which  could  have  a  couple  of  throwing  errors.  because  it  had  made  a  stop  at  tian  government  has  been  hard­ Other  than  that,  the  delegates  bearing  on  a  tight  pennant  race.^  It  all  proves  that  even  the  best  Haifa,  Israel,  six  timing  these  scows  if  they  had  reported  a  smooth  trip  with  no  In  most. cases  this  argument  is  ballplayers  aren't  much  good  to  months  before  anything  to  do  problems arising on board  to speak  as transparently  phony as  domestic  each  other  when,  they  don't  play  op  a  previous  with  carrying  of.  Swiss  cheese.  The  only  fellows  together  regularly.  supplies  to  and  trip.  At  last  word,,  from  Israel  on  the  crevt was  go­ any  previous voy­ r.  ing  light  on  the  age.  showers  despite  WhUe  the  ban  The  crew  of  the  Del  Mar  had  an  opportunity  to show  off  some of  the  good  seamanship  the  heat  and  the'  on  supplies  was  galley  gang  was  more  annoying  they had learned  over the ^ears, when they  rescued  their  own  bosun  after  he  was  thrown  hitting those cans  than  serious,  the  into the  water by a  misbehaving gangway.  Carlin  of  beans  until  delegates  (John  Battle  The  accident  took  place  on^'  such time  as the ship  could  add to  Kulas, ships  dele­ the night  of  May 26 while the  and stay  afloat  until  we got a  boat  The  boat  crew  hustled  him  back  gate;  Michael  J.  Carlin,  deck;  Jo­ Its  stores  at  Basra.  onto the  ship  where after  a  change  Del  Mar  was  leaving  St.  over  the  side  to  pick  him  up.  seph  Legere,  engine;  and  James  The  oddest part  of  the whole  in­ Meanwhile  the  general  alarm  of  clothes our  bosun  was  practical­ Thomas,  Virgin  Islands,  in  the  Battle,  steward)  said  that  things  cident  is  that  the  Anniston  City,  had  been  sounded.  From 'the  time  ly  as  good  as new  again.  like  practically  all  Isthmian  ships  took  a  critical  turn  when  Egyptian  course  of  her  regular  cruise  run.  we got  the alarm  until  we got  Bou­ Those  passengers  on  the  Mar  Bosun  Paul  T.  Boudreaux  was  authorities  at flrst  didn't  want  to  on  this  run,  is  carrying  vitally  im­ dreaux  out  of  the  water  took  just  who may have  been  watching what  let  a  crewmember  go  ashore  for  working  on  the  gangway  when  it  portant  supplies  to  Saudi  Arabia.  dropped  suddenly,  dumping  him  20  minutes.  This  was  pretty  good  was going on  got a few extra thrills  The  Saudi  Arabians  were  Egypt's  necessary  medical  attention.  into  the  drink.  Fortunately  Bou­ considering  that  we  ^dn't  have  to talk  about  when  they  got  home  allies,  along  with  Iraq,  Syria  and  Finally  after­  a  lot  of  jawing  dreaux  was  pitched  clear  of  the  much  light  to work  by  and the sea  and  a  good  demonstration  of  the  Transjordan  in  the  war  against  back  and  forth,  they  backed  down  was  choppy,  which  made  it  pretty  of  job  that  Seafarers  can  do  Israel  in  1948  and  lfl49.  Appar­ and  agreed  that  letting  the  man  gangway and the  ship's side so that  difflcult  for  the  men  in  the  boat  kind  when an  emergency  comes up.  he  wasn't  injured  in  any  way  by  Joseph  Collina  to  spot  him  in  the  water.  the accident..  LIferings  Tossed  Out  . Bosun's  mate Charles Nubor  was  right on  the  spot  as  he  had  been  working  there  with  several men  of  the  deck  gang.  They  immediately  The  LOG  opens  this  column  as  an  exchange  jar  stewards,  cooks,'  grabbed  up  all  the  available  life­ bakers and  others who'd  like to share  favored  food  recipes, little­known  ,  rings  in  the  vicinity  and  tossed  cooking  and^ baking  hints,  dishes  with  a  national,  flavor  and  the  like,  them  overboard.  Boudreaux  man­ suitable  for  shipboard  ukc.  Mail  (n  your  suggestions.  Here's  Chief  aged  to  latch  on  to  one  of  them  Steward  Richard  C.  Ricketts'  recipe  for  roast  duck  mth  orange  and  wine  sauce.  One  of  the  ways  to  make  sure  Catching  A  Tan  half  go  ashore  to  duclc,  2  oranges  peeled  and  sliced,  the  crew  3  cups  hot  water  and  butter  for;  get  "a  good  basting,  2  cups  of  bouillon  or  meal" the minute  water,  1  glass  red  wine.  Prepare  the ship  hits port  the  duck  as  you  normally  would  is  to.  keep  on  for  roastipg,  add  the  wine,  stuff  serving  the  with  the  sliced  orange,  sprinkle ,  same  uninspiring  with  salt  and  pepper  to  taste  and  type of  dish time  roast.  (Feeds  six.  For  48, figure  and  time  again.  8  ducks,  2  oranges  each  and  about  .  Often you  can't,  6  glasses  of  wine.)  blame  th'em  On  the  subject  of  something  either,  when  BOARD SHIP  Bicketth  different, here's  "South  Sea  Baked  they're held  "cap­ tive."  to  hit  or  miss  cookery  for  Kidney  Beans"  a  la  Ricketts.  You  extended  periods.  "You can really  need  4  no.  2  cans  nf  red  kidney  DEtESAlES fiERCESENT  get a  kick seeing the  boys demolish  beans,  Vfi  pound  bacon  sauteed,  3  THE OMIOHl IUCSEW  a  dish  you've  taken  a  little  extra  sliced  dill  pickles,  1  teaspoon  salt,'  teaspoon  pepper,  1  tablespoon  trouble  with,''  suggests  Chief  BEEFS.  Steward  Richard  C.  Ricketts,  and  coconut.  Place  one  cup  of  beans  he's  got  some  35  years  of  sea  ex­ in­the'bottom  of  a  casserole,  add  perience  with  which  to  back  up  two  slices  of  bacon,  one  sliced  '|\/e 1HEM SOURSXVOIzr. HELP/HAKE  Equipped  with  beach  chair  his  opinion,  ft  isn't  necessary  to  pickle,  sprinkle  coconut  and  sea­ )R OSEWA SMOOIU'/^NING SlO TEAM !  and.  book,  the  Lone  Jack's  wait  for  a  holiday  to  turn  out  a  soning.  Repeat  all  ingredienfls  in  ,  ;•  t  a  ; t  ^  «  <  i«  >  '• 1  ^    ,  • '  f  • '  '  .•   ^  '  *•   c  <!  •   i; 'I  <  !.  f  r­  'I  <•  »  h  f«el^f  icdkflE .?«ios.i rMtwelf /  ton;;  "hoUday­^ypei foesV's hC r,i;xiflaine(i/!  tesach  laye?,, thjen  bjakfe ,^orf30 WttP";  utes,.­  ­(^rves  48.;)>  •»  • "• rkfv  deck f^to by Charles  ilu)a(uf4 i  Israel War Echo Rings In Egypt  Crew Pults Bosun From Water  eia 'eu A turn/J  y  n  Soon, ELECTED .  fi'i  �I  • , t;  • • ;  V  . • ,  • ',  i,  i:  1^7. imni, 19Sf  PhUPron Thanhs  EX'Shipmaies  '  ^  • : • /%  >• • ". ­ •   Face  iyeBty^»rie'­ SKAPA^Rtm^'^'t'dG  L  E  T  T  E  R  S  Racks New Balis  For Outports  To  the  Editor:  To  the  Editor:  I  want  to  thank, all  my  former  hour  for  her, about  seamen,  about  we  weren't  receiving  the  proper  It  may be  a little  late to  talk  up,  shipmates  who  sailed  with  me  in  the  Raphael  Semmes and her  crew  supply  of  food  stores  because  of  but  I  hope  that  most  of  the  men  years  past  for  understanding  what  and about  New Orleans and  Mobile  the  company  agent  in  Portland.  I  voted  the  way  I  did  on  the  $20  the  investigator  was  after  with  where  she  came  from.  had  to call  Jeff  Morrison in  Seattle  assessment.  I've spoken  to  quite a  those  phony,  let­ Thanks  a  million,  Nick.  I'll  be  The  following  is  the  latest  and  then  we  got a  few  more stores  few  shipmates  about  it  and  they  but  still  not  enough.  ters  and  acting  listening  in  as  we  approach  the  available  listing  of  official  ex­ all  agreed  it  was  the  best  and  Food  Requisitions  Cut  accordingly.  Golden  Gate.  change  rates  for  foreign  cur­ quickest  way  of  getting  the  halls  A.  D.  (Jimmie)  Sistrunk  The  steward  had  to  give  up  ten  we  need  in  the ^outports.  rencies.  Listings  are  as  of  I  hope  my  ex­ perience,  as  it  June  25,  1952, and  are  subject  bags  of  Irish  potatoes  in  order  to  I'm pretty sure that anybody  who  4  4  get  three  fresh  salmon.  They  cut  has been  to the  New  York  hall  will  was  told  in  the  to  change  without  notice.  Kncland,  New  Zealand,  SouOi  Africa:  his  fresh  bread  and  milk  order  in  agree  that  it  is worth  every  penny  May 31  LOG, will  S2.80  per  pound  aterUns.  half.  As  a  result,  the  boips  were  that  was­put  into  it  and  more.  I  be  a  good  exam­ Australia:  $2^4  per  pound  cterlinf.  Belgium:  50  francs  to  the  dollar.  so  bare  when  we  got  to  Panama  ship  from  New  York  myself  most  ple  for  other  fel­ TO  die  Editor:  Denmark:  14.45  cents  per  krone.  City  you  could  hold  a  dance  in  of  the  time,  but  I  feel  that  if  the  lows  in  situations  I'd  like  to  get  one  beef  off  my  France:  350  francs  to  the  dollar.  Holland:  3.80  auilders  to  the  dollar.  them.  We  got  stores  at  that  port  rest  of  the membership  chipped  in  like  these.  Pron  chest,  that's  about  the  "petty  of­ 625  lire  to  the  dollar.  which  must  take  us  to  New  York.  to make things comfortable  for me,  The doctors are  ficers"  mess  that  they  have  on  lUly:  Norway:  14  cents  per krone.  28.75  escudos  to  the  4oUar.  This  company  has  been  shoving  I Should  do  the  sdme  for  them.  planning  to  operate  on  my  right  ships.  Some  of  the  men  like  Portugal:  19.33  cents  per  krone.  us  around  long  enough.  Their  eye  in  the  fall.  After  the  opera­ bosuns,  carpenters,  electricians  Sweden:  India:  21  cents ­per  rupee.  Good  Investment  30.2  cents  per  rupee.  ships  should  have  to  come  under  tion  is finished and  I'm  out of  the  have  their own  mess and  won't  let  Pakistan:  Argentina;  14.2  pesos to  the  dollar.  Nobody  likes  to  part  with  a  ^0  the mme  agreement hs  Bull, South  hospital  I hope  to be  shipping  out  the  AB's  and  ordinaries  eat  there  BrazU:  5.4  cents  per  cruzeiro.  bill, but in this case We're  investing  Uruguay:  S2A3  cents  per  peso.  Atlantic,  Waterpian or anyone  else.  again  some  day  with  all  the fine  even  \vhen  a  man  has  to  go  on  No extra stores aboard  a ship at sea  the  dou^  for  ourselves,  nobody  friends  I've  made  in  the  Union.  watch  and  there  is no room  in the  Venezuela:  89AS  cents  per  boUvar.  is  bad.  Anything  can  happen  at  else.  There's many  a  sailor  whose  PhU  Pron  other  messhall  for  him.  any time  to delay a  ship.  We must  thought  nothing  of  blowing  a  20  %,  %  These  follows  seem  to  think  get this  phony outfit squared away.  spot or more on a night out, so why  that  because  they  have  a  higher  not  sink  the  dough  into  something  Arthur  Fricks  rating  that  they  are  entitled  to  Tm  the  Editon  Ship's  delegate  substantial like  these new  halls the  special  privileges.  If  a man  wants  In  recent  letters  to  the  LOG  I  outports need?  to  sit  down  and  eat  there  because  have  read  various  instances  where  To  the  Editor:  I  sure  hope  that  the  assessment  This  letter  is  addressed  to  the  the other mess  is too crowded, he's  the steward's  department men  feel  got  a  nice  big  vote  so  that  the  LOGIi  "sports  columnist,"  one  always  told  "You  cant  eat  here,  that  they  are at  present  underpaid  Union can  go. ahead with this thing  Spike  Marlin,  whose  mother,  ap­ this is  the  PO  me^U,"  compared  with  the  other­ depart­ To  the  Editor:  and get  the best  union halls  in the  parently,  was  scared  by  a  cabin  The Union  should enforce  a rule  ments and  that  thCy  should  be  re­ It's  funny  we  don't  see  stories  country  built  in  all  the  ports  that  cruiser  shortly  before  Spike ­En­ that there should be  no discrimina­ membered  when  the  new  contract  by  some  of  the  SIU  oldtimers  in  need them.  tion  in  eating  facilities,  so  that  a  tered  this  world.  comes  ­ up  this  the  LOG  anymore.  What  about  it?  Jess Allison  man could eat  wherever he pleased  summer.  In. a  recent  column.  Spike  vent­ or  where  there's  t  t  Have  guys  like  Percy  Boyer  and  room  for  him.  We on the  Can­ Frenchy Michelet  lost  their nimble  ed his  frustrations upon  the  small­ We're  not  in the  Navy  where  they  tigny  second  that  touch  with  the  pen?  boat  owners  who,  he  said,  "rank  distinctions.  It  has  na place  motion  and  trust  (Toriidered  overall,  the  LOG  is  in  the  same  class  with  mo^i  air­ have  aboard  our "bhips.  I  had  a  big  that  our fine  ne­ a  paper  every  Seafarer  can  be  plane  bugs  and  radio  tinkerers,"  fight  about  it  on  my  last  ship,  so  gotiating  com­ proud  of,  and  you  can  be  sure  a  To  the  EditoR  and  who,  he  said,  "is  just  a  frus­ rd  appreciate  it  if  you  didn't  mittee  will  do  lot  of  the  members  will  back  me  We  were  having  our  regular  trated  shipyard  worker."  print  my  name.  their  best  to  sat­ up  when  I say  that  Some  of  these  shipboard  meeting  aboard  the  An*  I  object.  tinous  when  the  Name  srithheid  isfy  everyone  as  other  union  papers  don't  come  ,  As  the  owner  of  a  small  boat—  crew  was  told  by  »  %  they  have  in the  Goncalves  which  I  use  far  more  than  the  within  miles  of  our  paper,  and  the chairman that  past.  "dozen  times  a  year"  that  Spjke  we  all  know  the  reason  why.  the  Union  had  AU  in  all.  I  think  we  have  the  Just  as  in  everything  else,  the  mentioned—there  are  a  few  basic  established  new  finest  contract  in  the  maritime  SIU  is  running  way  ahead  of  the  facts  of  life  which  Spike  blithely  benefits for child­ field—^top wages, fine working  con­ To  the  Ed^r:  pack  in  securing  benefits  for  the  sailed over.  birth  under  the  Most  small­boat  owners  do  buy  We had a special  meeting aboard  ditions,  vacation  pay, hospital  ben­ membership,  and  a  good­looking,  Welfare  Fund.  efits,  the  $2,500  death  benefit, tops  the  Fairisle  (Waterman)  to  dis­ entertaining and  informative  news­ beat­up  hulls  and  then  spend  a  There was aOlid  in  representation  and  the  best  of  .  lot of  time  working on  them. They  cuss  the  problem  of  water  ration­ officials  'who  have  made  all  this  paper  is  part  o1  that  same  type  hurrah  from  all  usually  enjoy,  to some  extent any­ ing.  Several  of  the  brothers  possible.  'What  more  could  one  of  top­notch, deal  that  Seafarers  the  prospective  Killstrom  stated  that  this  same  condition  have  always  enjoyed.  way,  the  work  involved  and  get  daddies  aboard  Jerry  Thomas  the  ship.  The  men  pleasure  out  of  the finished  prod­ h(id  been going on on ibis ship for  ask for?  agreed  that  By  the  way,  I  think  that  the  me last  two years.  The crew feels  (iEd.  note:  You'll find  a  story  uct.  It's  a  sort  of  pride  of  work­ this was  a very fine step  the Union  idea  to  accommodate  the  members  manship that  even Spike—who  can  that  something  should  be  done  to  while ashore  in NT  is a  great idea.  by Brother Michelet  in this  issue:)  had  taken  and  will  be  welcomed  remedy  the  condition.  tell?—^might  feel  when  he  looks  tit  by aU.  only a  good investment  for  At  the  present  time,  the  water  It's not  over  his finished  column  and  soft­ H.  Killstrom  the  Welfare  Plan,  but  most  of  all  is  too  hot  for  use.  Which  makes  ly  chuckles  as  he  reads  sbme  of  Ship's  delegate  a  good  commodity  for  the  mem­ the  gems  he  previously  committed  it  bad  for men  working  with  paint  bership  as  a  whole.  A  good  ex­ 3)  4)  4­ or  other, materials  when  they  try  ample  of  Upion  benefits  can  be  to. paper.  To  the  Editor:  .However,  most  small­boat  fans,  to  clean  up.  ­ seen  in  the  cafeteria  and  bar  in  We've  been  out  of  the  states  for  I  know  darned  well  I  for  one,  The  men  decided  that  when  we.  the new  hall which  have  proven  to  over  two  months  so  far . on  the  get  back  to  the  Ck>ast  we  stick  would  enjoy  hopping  aboard'  a  be  a  success.  Bluestar  and  are  now  loading  salt  |shiny,  trim  new  boat  and  taking  together on  this until  we get  some  Let's  hear  some  more  from  the  in  Aden  for  Japan.  We  have  not  To the  EditoR  Thanks  for  publishing  that  action  from  the  company  on  the  off  for  a  day  of fishing  and  swim­ membership  on  this.  been getting our mail and also have  spread  in  the  June  13  LOG  about  ming.  Unfortunately,  I'm the  kind  problem.  Antonio Goncalyes  received  only  one  issue  of  LOGs.  how  to  conduct  a  Union  meetiqg.  C.  J.  Quinnt  of  guy  who  works  like  the  devil ^  tit­ We  would  appreciate  it  if  you  It  will  sure  come  in  handy  on  over  a  beat­up  hall—^but  mainly  *  i t  would  jack  the  company  up  as  to  shipboard  where  a  lot  of  the  men  Just  because  of  that filthy  green  sending  all  LOGs  and  mail.  are  a  little  confused  on  how  you  stuff  called  money.  Jack  y. Anderson  go  about  these  things.  Sometime,  Spike  might  price­ Ship's  delegate  To  the  Editor:  With  so  many  new  men  sailing  different small­boats, and then he'll  TetheEditoR  (Ed  note:  The  LOG  wants  to  with  the  Union  in  the  last  year,  Since  you received  my  last  com­ get  a  better  imderstanding  of  why  I  have  been  in  the  Army  since  so  many  people  "enjoy"  working  March  and  still  feel  that  sailing  nTunication from  Frisco and so ably  hear  Jrom any  ships that  have  not  I'm  sure  that  information  like  this  published  an  account  of  it  in  the  been  getting  the  "newspaper  and  on  a  battered  old  tub.  FOW  takes  more  know­how  than  LOG, May  30,1 now am giving  you  other  mail  so  that  steps  can  be  is  brand  new  to  most  of  them.  Let's have  some  more  of  the  same'  Allen  Garber  what  I'm  training  for.  With  the  some  unusual  information  on  the  taken to correct  this condition.)  on  different  topics  of  importance  t  %  need  of  rated  men  to  sail,  I  feel  Portmar, a Calm|ir Steamship Com­ in  future  issues  of  the  LOG.  that  my  place  is  aboard  ship.  I  pany  wagon.  «  A1 Devlin  bave'been ^ith  the SIU  from  1945  Since  this ship sailed from  £ong  4  i 3)  up  until  I  went  into  service  and  Beach, California,  to San Francisco  sailed  most of  that  time.  I  would  and  points  north  and  south  there  To the  Editon  Just  a  few  lines  to  express  my  like  information  about  'getting  have  been  ten  stops  at  sea  on  ac­ gratitude  for  the  fine  work  being  back  aboard.  engine trouble.  Two bear­ G.  Morriison  count of  To the Editor:  done  on  the  'West  Coast  by  our  (Ed.  note:  Riplit  nou>  ings had to be replaced  at different  Army  times  and  two  piston  rings  Would  it  be  possible  for  me  to  iigent, Harold  Fischer, and  his able  isn't  dtschorpiny  seamen the  broke  although  on  two other  occasions.  receive  the  LOG?  Not  being  a  assistant,  Carl  Lawson,  in  San  the  situation  could  change  later  member  of  the  SIU  I  was  wonder­ Francisco,  as  well  as  Jeff  Morri­ on.)  CyllBder  Head  Craeked  ing  if  this would  be  permissible.  I  son  at  Seattle  and  Sam  Cohen  in  While  in San  Pedro, Cal.,  taking  have  been getting  the LOG  in  turn  .Wilmington.  on  water,  fyel  and cargo,  they  put  after  one  of  the  members  and  be­ I  paid  off  the  Brightstar  in  in  the  second ring  and  we  sailed.  ing  a  seaman  have  become  an  ar­ Portland  not  numy  days  ago  to  When we  were within  230 miles  of  dent  reader,  and  in  all  sincerity  find  my  wife  in  the  hospital  in  the  Panama  Canal  the­piston  ting  an  ardent believer  in  the  SIU.  San  Francisco,  and  let  me  say  Occasionally  Seafarers  have  on  the same  piston  broke.  Heces  The  LOG  has  many  articles  right  here  if  it  hadn't  been  for  sent  in  photos  and  clippings  of  it  got  on  top 6f  thei  piston,  and  which  as  a  seaman  are  of  great  Brothers  Fischer and  Laws<Hi  and  from  local  newspapers  about  as  the  upward  stroke  was  made  it  interest  to  me.  After  reading  the  those  brothers  who  gave  their  themselves  and  their  families  broke  the  cylinder­head  in  two  or  LOG  one  may  understand  and  ap­ blood freely  I  would  have ho  wife.  asking  us  to  reproduce  them  three  pieces.  *  preciate the many wonderful things  I don't know  who they  were  but  in  the  LOG.  From  Friday  afternoon ­June  13  that the SIU has done and  is doing  Unfortunately  there's  no\  until  about  1:30 AM Monday, Jiine  a­ million .riianks  to  them  all.  every day  for its  members.  In  16, we were in tow until we reached  Also  thanks­'  to  another  guy :  way by which the  LOG can  re­ estimation, thia is the only  kind of  Balboa.  We  left  there  :^r  Port  named  .  Nick  Nickel  <smallest  produce  photos  from  a  news­ change on the air)  of  radio  station  paper  page.  We  would, have  Newark on the 10th,  Unking along  Veteran  Seafarer  J.  M.  Spreitzer  Union  to  belong  to.  Calvin C. (htmhobii  has  both  hands  busy  feeding  KBOW  in  Oakland.  He's  a  di^k  to  get, the  photographs  them­.  on  two cylinders.  jockey  on  the  11:30  PM  tn 2  AM  selves  for that  purpose.  When  we  were  in  Vancouver,  grandchild  Martin  Viti  while  (Ed.  note:  Your  name's  on  th*.  Washington (our last loading port),!  brather  George  i^aya  with  hose, moiling list.)  ;riiilt .and lor talked for  almost dn^  Moneg Exchange  Rates Listed  Wants End To PO  Mess on Ships  Agrees Stewards  Rate Adjustments  Dispute  Spike^s  Views On Boats  LOO TgpieM Of  SIU  Leadership  Crew Hails New  Birth Benefit  Water Bdtioning  Hit  Bg Crew  Bluestar Crew  Not Getting Mail  Welcomes  Info  On Meeting Rules  He Prefers Sea  To Armg Kite  Portmar Lacking  CgiinderSi Chow  Thanhs Brothers  For Aiding Wife  Baby Sitter  He^s Convinced  SIU  Is The Best  Cari^t Use Photos  From Newspapers  "m  �fWfis.!  ,­f,  • '• A*''­  ^1*'  Fare ,l^enty4w«  li'  Thanks Crew For  Help To Widow  wVHwy, itme  if; Hs)^  X  E  T  TEES  Approves Niyht  Relief  Proposal  To  the  Editor:  I  am  writing  in  regards  to  deck  that  were  scaled  but  never  ignored  altogether  the first  day  of  primed,  is  going  to  cost  someone  /  his  Illness.  He  complained  when  Brother  Marumoto's  letter  which  plenty.  The  last, gang  didn't  work  J  woke  him  up  at  night  in  refer­ appeared  in  the  May  30  issiie  of  any  hardship  on  the  niate  or  com­ T0| the Editor:  ence  to  the.^sick  man  and  refused  the  SEAFARERS  LOG.  He  sug­ inJ,'  pany  but "they  did  throw  a  heavy  Just  a  few  lines  to  say  hello  to  to recognize me  as a  delegate when  • gested that  the" companies  provide  relief firemen  In  load  on  our  backs.  The  company  all  my  friends  and  wish  them .the  I'asked  him  why  he  refused" to get  American '  pprti  "wheels"  have  all  this  marked  best  of  health.  fresh  milk  for  the  crew.  Eventu­ in  the  same  man­ down for  the next  negotiating com­ I  thought  I  would  let  the fello\vs  ally  the  sick  man  had  to  be  taken  mittee.  Our  crew  is  having  the  know  that  I  am  now  associated  off  the  ship  and  placed  in. a  hos­ ner  as  they  sup­ ply  night  engi­ bad  time  this  trip  and  the  SIU  with  Paul  Marty  in  the  Blackstone  pital.  .  ,  will  have  it  bad  when  contract  and Harbor Hotels  in San Francisco  , How  the  trip  will  go  from  this  neers.  t.  S.  tinv  comes  up' again.  I think  that  it's  and  will  be  anchored  there  from  point  on is  anybody's guess,  though  Ks,  The  patrolman  can't  be  blamed  now  on  it.  a  very  good  idea.  the  crew  agreed  at  a  special  meet­ for  not  staggering  through  this  The last few ships  Chick  Fisher  ing  that  the  only  thing  to  do  is  mess.  All  the  deck  department  that  I've  been  on  I'l:  make  the  best  of  it  in  the  hope  XXX  To  the  Editor:  h  were  pulled  off.  We  of  this  crew  I've  heard  this  Fedesovich  that  everything  will  be  straight­ If  you  cap  squeeze  this  Into  the  just  hope  that  those  brothers  who  subject  brought  ened  out  at  the  payoff.  LOG  in  some  fashion,  I  would  like  made  the  last  trip  will  be  scat­ up  and  discussed  quite  frequentiy  3^  to  say  hello  to  the finest  bunch  of  tered  among  crews  of  bookmen  R.  M.  Guild  among  black  gang  men.  Every­ guys  I  know.  Ship's  delegate  body  seemed  to  be  very  much  in  and  leam  what  this  Union  is  so  To the  Editor:  I  ?3 • ..• •   Whenever I get  After  reading  several  articles  in  4"  4­  .  proud  of.  favor  of  it.  Such  a  move  would  a  chance,  I  go  the  LOG  about  the  increase  in  v.  A.  Engel  enable  men  on  the  beach  to  pick  down  to  the  For  the  Crew  steward's  pay I  heartily  agree  with  up  a  few  day's  pay  while  waiting  docks  to  look  for  what  brother  Leo  £.  Movall  has  for  a  regular  berth.  X  X  X  SIU  ships.  The  to  say.  I  certainly  could  add  lots  Also,  as  the  brother  pointed  out,  To the  Bditor:  receptions  I  have  more  to  thiat,  but  as  space  doesn't  it  would "enable  the  ship's  regular  ,  I  read  with  keen  interest  the  received  are'  permit  so  long  a  letter,  I  must  say  really  heart­ that  the  steward  story  in  the  May  30  issue  of  the  firemen  to  spend  nights  at  home  To  the  Editor:  warming.  I  have  is  really  the  for­ LOG  on  the  Pfon case.  This story  with  their families.  recalls  to  my  memory  a  case  in  That  other  suggestion  about  ad­ We  have  a  peculiar, situation  on  even  run  into  gotten  man.  ditional'  pay  for  work  performed  some  of  my  old  Christopher  the  Trinity  (Carras)  where  the  If an3rthing goes  which  I  am  involved.  mate and  the old  man don't  believe  shipmates.  wrong,  no  matter  You. brothers  would  be  astound­ in excess  of  eight hours  was a  very  One  of  the  few  pleasiu:es  I have  in  paying  overtime  foA  watches  on  what,  the  poor  ed  to  realize  what  the  unscrupu­ good  one,  too.  John  "Zero"  Fedesovich  Is reading  the  LOG.  I  don't  know  weekends  in  the  deck  department.  steward  is on  the  lous  parasites  employed  by  the  That  would  allow  the  company  to  what  Td  do  without it.  spot  and  he  has  company  or  the  insurance  outfits  XXX  Unfortunately,  I  have  to  close  hold  out  $120 a  month  by  refusing  plenty  of  respon­ will  stoop  to  in  order  to  destroy  ­m­:  *  now,  so  ni  say  so  long  for  now,  such  pay.  sibility to contend  your  case.  To me  it  is no  surprise  Also the  mate said  that all  hands  but  not  for  long.  with.  Yes I think  because  I  am  aware  of  many  in­ Pvt.  Roy  Alonzo  Christopher  were  to  be  called  at  3;i45  PM  on  Seeberger  the  chief  stew­ stances  during  strikes,  for  ex­ Saturday,  and  then  didn't  turn  the  ard's  pay  should  he .on  an  equal  ample,  when  w^ were  in  court  To  the  Edltojr:  US  21715033  I just  read the article  on Brother  men  to.  Then  he  wanted  to  refuse  base with  the 3rd  mate.  I earnest­ cases  and  had  to fight  for  vindi­ 23rd  Ord.  Maint.  Co.  Pron  in  the  LOG.  I  think  it  is  a  payment  of  this  time.  APO  209  ly  hope  that  at  the  next  negota­ cation  against  opposition  of  the  goqd  exposure  of  that  rat  Schmahl  lowest  type.  These, characters  mas­ It  seems  the  mate  and  the  old  c/o Postmaster  tions  the  chief  steward  will not  be  querading  as  lawyers,  insurance  and  the  depths  to  which  the  ship­ man  are  fouling  up  the  overtime.  forgotten.  New  York,  NY  agents,'claim  agents,  etc.,  afe  in  owners will  sink  to  beat a  man  out  The.old  man  thinks  that  an  OT  fSf  X  «  And  now  I  must  add  that  I  was  many  cases  working  for  the  largq  of  his  due.  But  you  can  expect  watch  doesn't  take  the  usual  three  in  the  new  hall  recently,  and  be­ company  interests and  out  to  make  this  from  the  bosses  and  their  men,  but  on  regular  time  days  he  stooges.  wants  them  there.  The  old  man  lieve me  it is out  of  this world.  My  a  name  for  themselves.  most  hearty  congratulations  to  the  The  USPHS,  which  likes to  pos§  and  the  mate  also  give  contradic­ Fake  Witnesses  To the  Editor:  finest  maritime  union  in  the  coun­ as the  seaman's  friend,  is  I  believe  tory  orders.  After  ten  enjoyable  months  of  try.  I am  very proud of  our Union  In  order  to  do  so,  they  throw  no  better.  In  my  case  I  caught  a  P  LOG  reading  in  Korea,  I'm  up  for  Consequently  the  crew  has  been  and always  have  been.  principle  and  ethics  to  the  wind.  couple  of  rats  red­handed  in  a  '^the big payoff  in a  week. Therefore  cautioned  not  to  pay  off  until  all  Last  but  not  least,  I  will  say  Before  the case  comes to  a hearing  shady  deal  which  beat  my  case.  I  would  like  my  copy  sent  back  to 'this  disputed  OT  is  settled.  you  frequently find  fake  witnesses  Edward  E.  Kunchich  that  words  cannot  describe  the  in  court  to  perjure  themselves.  As  And  the sad  part  of  it is  I  can't sue  pi;^'  my  home  at  101  Walnut  Street,  them  because  they  are  the  "Gov­ beautiful  new  books  this  Union  is  Ship's delegate  Wilmington,  Del.  an  instance  I  look  forward  in  the  ernment."  i&suing  to  the  membership.  In  X  X  X  ^  I can  only say after  my stay  here  conclusion I give my  vote of  thanks  near  future  to  exposing  another  I  would  advise  Brother  Pron  to  that  she  was  a  good  ship  and  only  to  the  officials  and  the  negotiating  case  where  the  company  lawyer  check  on  these  USPHS  guys,  as  minor  beefs.  committee  for  a  swell  job  well  bribed  outsiders  and  even  paid  they  might  have  a  hand  in  trying  their  taxi  fare  to  court  to  testify  to foul  him  up.  Some  of  them  are  Congratulations on  the pay raises  done.  for  the  company.  and  vacation  pay.. It's  a  job  well  To the  Editor:  ^1.­ not  above  this  sort  of  caper.  done.  Be  looking  for  a  birth  I'm  a  retired  bookmember  and  Here's  to  a  bigger,  and  bptter  The  unfortunate  position  of  Name  withheld  Union.  receive  every  issue  of  the  LOG.  I  around  March,  1953.  the  Seafarer  is  thM  in  most  in­ XXX  George  H.  Seeberger  Sgt.  T.  Drzcwicki  appreciate  it  very much  as it .helps  stances  he  cannot  provide  witness­ XXX  me  keep up  on  what's  going  on.  I  es.  So  that  if  he  has  an  injury  X  X,  X  see  some  of  my  old  shipmate's  in  some  way  he  has  a  hard  time  names  and  pictures  in  it  and  it  trying  to  convince  other  people  as  brings  back  the days  I  spent at  sea  '  to  the  cause  and. time  of  the  acci­ To  the  Editor:  with  some  good  SIU  crews.  To  the  Editor:  dent.  The  defendents  usually  go  I  have  just finished  reading  the  To  the  Editor:  I  would  appreciate  it  if  you  '  In  contrast  to  the  praise  of  the  into  your  whole  geneology ^tp ^nd  LOG  and  I  would  like  to  tell  you  On  May  15  this  vessel,  the  Mar­ What  a  help  it  is  to  the  brides  of  garget  Bro\vn,  called  for  a  full  would  send me  a  copy  of  the book  captain  and  pleasant  trip  enjoyed  loopholes  to  crucify  you.  crew  from  the  New  Orleans  hall.  "Seafarers In  World  War  II."  Tell  by the  last crew aboard  the Ome^a,  There  are  hundreds  of  cases  of  the  SIU  members.  The  LOG  has  There  were  many  happy  Seafarers  all  of  my  shipmates  hello,  es­ the  Captain  we  now  havq  is  just  seamen  that have gotten  a raw  deal  helped me understand  a  great  deal  as  the  shipping  cards flew  to  crew  pecially in  Mobile.  I'm  in the  used  the  opposite.  He  puts  out  draws  because  of  the  fact  that  they  were  about  my  husband's  job.  like  he  was  giving  away  his  own  not aware  of  what to  do in  times of  I have  only been  married a  shoi*t'  up this  scow  but  immediately  after  car  business  now.  Don  Oberlln  money  and  is  generally  giving  the  stress.  They  become  victims  of  time  and  I  don't  understand  how  boarding  her  the  smiles  faded.  We  (Ed.  note:  The  book  is  on  its  crew  a  bad  time.  economic  .  conditions  especially  these  companies  work.  My  prob­ could  almost  smell  the  foc'sles  We  had  one  sick  man  who  he  when the company  refuses you sub­ lem  is  mail.  My  husband  left  for  from  the  gangway.  The  bosun's  way.)'.  sistence  as  an  outpatient  so  as  to  South  America  and  then  went  to  room  was  worse  than  Fibber  Mc­ starve  you  into  submission.  You  Iceland.  He is  with  the Orion  ship,  Gee's  closet.  The  Ather  quarters  LI I. rur nvirv»iiiii  are  at  their mercy  unless you  have  the  Seabeaver.  ^  were  just  as  bad.  "  a little  money save^ for such  emer­ The  stev^ard  stated  that  the  I  have  tried  to  talk  to  the  com­ ­  '  1  gencies.  bosun evidently  didn't change  linen  ',  pany,  but  they  tell  me  all  mail  is  :  ,  for five  whole  weeks  inasmuch  as  I  trust  brothers  that  the  lesson  delivered.  ­1  have  written  52  let­  ,  he  picked  up five  complete  sets  of  ^Brother  Pron  remains  in  your  ters  to  my  husband  since  May  27,  of  sheets  and  spreads  that  had  memory  and  makes  you  sure  you  and  as  yet  he  has  received  none.  never  been  used.  The  accumula­ get  proper  advice  when  in  these  Can  you please  tell me  why this  is?  tion  of filth  in  all  compartments  legal  difficulties.  I  thinks that  the  company  should  was  unbelievable.  This  isn't  the  Paddy  Fatrell  see  that  the  mail  is  delivered.  worst  part.  The  ship's stores  were  We  have  no  other  address  ex­ in  just  as  bad  condition.  cept  the company  on  Broad  Street#  Supplies  a  Mess  NY.  Can  anything  be  done  to  in­ We  are  not  company  stiffs,  as  sure  delivery of  the  mail? It  stands ,:  one  ship  or  ermpany  looks  the  to  reason  that  at  least  one  of =  5»  same  as  any  other,, but  I  do  be­ letters  should  be  delivered.  I  ani  "  A  rejninder  from  SIU  lieve  it  is  up  to  the  bosun  and  sure  there  ^^re  many  wives  and  headquarters  cautions  all  crew to  tak# care of  the ship's  sup­ mothers  with  the  same  problem.  Seafarers  leaving  their  ships  plies.  It  took  six  men  hours  to  How  can  our  husbands  know  we  to  contact  the  hall  in  ample  straighten  out  a  small  paint  locker  NT;  are  writing  if  the  mail  isn't  de­ time  to  allow  the  Union  to  and  we  were  not  sitting  around  P  livered?  dispatch  a replacement. ­Fail­ cither.  When  seven  cans  of  red  fr­: .  ure  to  ,  give  notice  before  lead  and  four  cans  of  boot­topping  I  am  certain  that  the  many  paying  off  may  cause  a  de­ have  been  opened  with  less  than  a  women  who hive  this problem  will  layed  sailing,  force  the  ship  t,.  gallon  of  paint  taken  out  of  each,  join  me  in  thanking  you  for  apy  to  sail  short  of  the  planning  it creates  a  problein  to  stow  prop­ help  you  can  give  us.  '  requirements  and  needlessly  «rly.  •  Mrs.^. Fik^rald.  make  their work  tougher  for  Every  lick  of  work  dolie  by  the  (Ed. note: Tha Uniomoill  get in  '  Part  of  the deck  gang  On  the  Del  Rio  takes  advantage  of  coffee  your  shipmates.  last  crew  on  dec_.  has  to  be  done  time to quaff  some ice cold hrew under  the hot sun. Photo was takgn  touch  toith  the  company  on  ihi$ ^  over;  The  damage  to fittings  on  by  W.  Van  Dyne,  steward on  the  ship.  ^  To  the  Editor:  I  would like  to express my  deep­ est  thanks  to  the shipmates  of  my  late  husband,  Antoni^  Bertty,  on  the  Steel  Maker.  Their  generous  donation  in  my  time  of  need  was  very  much  appreciated.  Mrs.  Inez  Bertty  (Ed. note:  ^rather  Bertty's ship­ nates  collected  $245  for  his  wife,  after his unfortunate  death at  sea.)  Seafarer Enters  Hotel  Business  'Army Mandreets  Old Shipmates  • '•   Asks More Pay  For Stewards  I­ m  Warns Of  Tactics  Used In Lawsuits  Skipper BoesnH  Know OT  Score  m  Applauds Story  On ^Private Eye^  s:­ LOG Made Army  Life Pleasanter  i:­ i"­'  Betired Member  Keeps In Touch  il­ Bum Crew Fouls  Ship For Others  Wife Writes But  *  MaiVs Not Sent  New Skipper No  Prize On Omeya  Time Out For Refreshments  Quittiny Ship?  Notify Union  /  • ­mi  �• • : ;  rH>,rri >• ­;• •  '•   SMAFA  rrWay. IflM t7. »8t  SEA  FARE R  S  • XETTERS *    CASH  BENEFITS  Creir, Steward  Tops On SeaJGaie  To  the  Editor:  I  am  on  the  Sea  Gale,  and  we  have  a  pretty  good  gang.  No  ar­ guments,  no  performers,  in  fact  a  solid  SIU  crew.  The  chief  stew­ ard,  Egbert  Goulding,  is  doing  his  very  best,  as ,far  as*  the  table  is  concerned  and  When  it  comes  to baking  French  bread,  he  is  tops.  He  surprises  us  pretty  often  with  the  fresh­made  bread  hot  from  the  oven.  Gooldlng  Most  of  Mie  crew  stayed  on  here  tor  the  last  few  trips.  The  food  is 'good  and  our  rooms  were  paigted  last  trip  'out.  I'll  soon  have  six  months  aboard.  I  feel  happy  that  the  good  old  summer  is  coming  along.  I  have  plans  to  drop  in  at  headquarters,  collect  my  vacation  money  and  take  off  for  the  summer  with  my  wife  and  three  children.  Also  I  want 4o  take  time  off  to'  renew  my  book  for  the  new  one,  something  to  be  proud  of.  Evarlsto  Rosa  4"  t  t  Habp Benefit is  Organizing Boon  To  the  Editor:  Now  don't  get  me  wrong,  be­ cause  I'm  single  and  happy  that  way.  But  these  new  maternity  benefits  are  reason  enough  why  a  lot  of  these  non­union  guys  who  have  been  reaping  benefits  from  our gains without  pitching In  when  the  beefs  come  around  should  savvy  up  and  bring  their  ships  into  a "Union.  The  married  seaman  with  a  family  is  always  at  the  mercy,  of  the­  shipowner  and  the  officers  when  he  doesn't  have  a  union  and  a  contract  in  black­  and  white  to  back him up.  The SIU, though, has  always  stood  four  square  behind  the  members  in  all  beefs,  big  .or  small,  and  that's  the  way  it.should  1)0.  Now  with  these  new  benefits,  200  bucks  for  each  new  baby  to  help  out  on  the  expenses,  these  guys ought  to  be  running our way  to  take  advantagp  of  this  set­up.  It's  a  re?il  selling  point  when  you  approach  guys  on  non­union  ships  and  I  bet  it  pays  off  in  real  divi­ dends  eventually.  Joe .Bren  Feminine Touch  .  •  ^  PAID  BY  THE  SEAFARERS INTERNATIONAL UNION  •  ATLANTIC  AND. GULF  DISTRICf  •  A.F.L.  TOTAL  $101,602.94  Vacation  Plan,  Juno  9—June  20  Welfare  Plan.  June  1—June  14  12080  43.50  Thomas  Ralney  To Cash  Vac.  Checks  .. ,  12081  $5,000.00  George  Landry  I  a  12082  36.17  ,  ^  12083  91.00  Ira  Kilgore  , ,  12084  64.17  James  Mahoney  12085  55.22  Marvin  Parrow  , ,  12086  44.33  Anthony  Kelly  , ,  12087  35.78  Charles  Shatzer  , ^  12088  44.33  Benjamin  Miranda  ,  ,  12089  Victor  Lynch  42.00  ,   ,  94.11  William  Little  12090  43.17  James  Myers  . , ,  12091  104.61  KorneUus  Korneluissen  12092  105.39  Alfonsoa  Jakimonls  ....  .12093  12094  125.61  Kenneth  Brittaln  , ,  12095  120.56  Frederick  Holm  140.78  12096  Per  Karrman  , ,  106.17  12097  Frederick  Edgett  , ,  12098  56.39  • Joe Justus  138.44  Elbert  Harris  • • 1  2099  1  • Sister  Edna  Johanson,  Del,  Norte  stewardness,  totes  tray  of  dirty  dishes from  passenger  cabin.'  Photo by Leroy  Rinker.  REPORT  NO. 16  By  Lloyd  Gardner,  Asst.  Secretary­Treasurer  Period  Covered  By  This Report—June  9­June  26  $176,211.55  on  Hjind  210,000.00  Estimated  Accounts  Receivable  •  82,572.94  Vacation Benefits Paid  In  Period  949,515.66  Vacation Benefits  Paid Since  February 11, 1952  As  the  figures  show,  our  Vacation  Plan  is new  approaching  the  mil­ as a  whole is a rotten  set­up. Every  lion  doUar  mark  in  payments.  We've  come  up  to  this  figure  in  just  time  yoii  come  into  port  you  see  about  five  months  with nary  a  hitch  of  any  kind  in  the  running of  the  another big  page "ad" in  the news­ Plan.  By  now,  practically  everybody  in  the  Union  has  collect^  at  papers  teliing  how  nice  the  com­ «least  once  with  the  exception  of  those  few  men  who  might  be  out  on  panies are  to their  people  and why  a  long  tanker  trip.  .  should  they  be  striking  against  us  I'm  sure that  all the  men  wiU  agree­that the  Union  has  done  a  good  just  for  a  "union  power  grab."  job  of  handling  this  Plan,  in  view  of  the  fact  that  it  was  the  first  of  It's about  time  they got  the idea  its  kind.  We  haven't  had  a  single  complaint  to  speak  of  and  every­ that  the.  union  shop  is  a'going  body  appears  to  be  weU  satisfied.  That's  not  surprising  considering  thing,  not  just  the  brainstorm  of  that  for  the  great  majority  of  the  men  it  was  the  first  time  any  of  a  few  guys  with  whiskers  and  them  had  collected  vacation  pay.  bombs  under  their  chairs  like  the  52.50  Joseph  Dorrough  n980  Check  42.00  companies  would  have  everybody  Name  11981  No.  Amount  Weldon  Kitchens  40.06  11982  Sprueeon  WoodruS  11902  $121.72  Barrett  Moore  believe.  46.28  11983  Andre  Carvalho  11903  143.89  Thomas  Robinson  105.39  Dan  Jrazier  11984  11904  108.89  The  only  thing  "un­American"  Thomas  WalecW  99.94  11985  Howard  Greene  11905  42.00  Billy  Kimbrell  about  the  union  shop  is  when  a  Thomas  136.89  11686  Watson  11906  36.56  Titus  Nettles  135.72  Virginius  Morgan  11987  guy in  the mill  who doesn't  belong  David  BlackweU  11907  50.17  118.61  Nappl  11908  44.33  Evangelos  Koundourakis  11988  to  the  union  rakes  off  all  the  Frank  63.00  11989  Joseph  Gara  11909  .  91.00  James  Kendrick  46.28  11990  benefits  the  union  member  fought  Georse  Telford  ........ 11910  37.33  Frank  Bums  Amado  Diaz  .  11991  80.89  Jacques  11911  66.50  for down  through  the  years. That's  Charles  44.33  George  Clark  11093  Edvard  Jacobsen  11912  ,  88.67  142.33  11993  the'part  that  really  hurts.  James  Stephens  11913  35.00  Nicolaoa  ib'rsaghis  36.56  John  Benazet  11994  White  U914  78.56  Bob  Miller  Charles  35.78  11995  Jullen  Laquerre  11915  98.78  Charles  Hangney  4^  4>  4  LOG  AiMUWith  Other V»Utn» Too  T«  the  Editor:  Just wanted  to let  yoq^now that  the  LOG  is  really  making  the  rounds  these  days.  It's  gating  so  that  when  a  couple  of  ships,  some  of  them  SIU  and  some  not,  come  into  port,  we  sometimes  have  a  tough  time  getting  them  before  NMU  or  non­union  guys  grab  onto  them.  It  seems  the  LOG  really  makes  an impression  on members of  other  unions,  as  well  as  the  poor  non­ union  seamen,  because  they  run  for  it  as  soon  as  they  see  it  on  the  counter  of  some  of  these  clubs  4  t  t  and  gin­mills  where  we  spend  time  in  port.  I  haven't  been  sailing  too  long  jso  I  can't  speak  with  too  much  To  the  Editor:  .  I  notice  quite  a  few  of  the  Ore  authority  on  maritime  unions,  but  ships  lying  idle  out  at  Sparrows  from  what  I  See  the  LOG  is  one  Point.  It seems the steel strike hits  swell  publication,  ranking  high  a lot  of  us, not  just the  workers in  among  all  the  labor  papers,  trade  the  mills but  seamen  who  ride, the  journals  and  a  good  many  dailies  you  see  around.  ore  boats  also.  It's  no  wonder  these  guys  run  This  business  of  the  steel  cor­ porations holding out for their own  for them right off. Otherwise they'd  type of  deal  at  the  expense  of  the  never  get  any  news  at  all.  Charles  Mariln  CIO  steel  union  and  the  country  Sees SteeiStrifce  Bverghodg^s Fight  r­5——55­555—«—H55=H=====!  Foul­ups Warned: Keep Ou t  The  SIU  membership  is  proud  *ot  its  Union as a  group  of  hard­ working responsible  Seafarers  who  know  the  importance  of  doing  their  job  well  in  order  to  protect  their  contract  gains  and  safe­ guard  themselves on  the  job.  The  membership has  long been  on  record  to  weed out  the small  minority  of  pilferers,  junkies,  performers  and  other  undesirables.  We  cannot  tolerate  these  disrupters  aboard  our  ships,  nor  can  we  permit  them  to  drag  down  the  good  name  and  reputation  of  pur  Union.  With  the many  newcomers entering  the  shipping  industry  today.  Seafarers .must  be  vigilant  to  detect  and  expose  irresponsible  characters who  think that  they can  get by  on  MU  ships with  these  .  undesirable  practices.  We  hereby  serve  notiA  that  charges  will  be  placed and  severe  penalties  will  be  imposed  on  all  men  guilty,  of  performing  on  the  job,  or  having  marijuana  or  other  narcotics  In  their  possession  on  board  an  SIU  ship  or  in  the  vicinity  of  :  t 'an SIU  hall.­^    William  Lister,  messman:  You  can't  go  wrong  when  you  get  off  a  ship  and  the  Union  hands  you  a  stack  of  dough  for  vacation  pay.  It's  "like  found  money  the  way  I  see  it.  f  ^  Nell  Moore  .*  12100  12101  Robert. Ballard  12108  Michael  Melis  12103  David  Singleton  12104  Demetrios  Poupalos  12105  Ronald  Gates  12106  Emil  Glascr  12107  Alfred  Pago  Stanley  Schick  ........  12108  12109  Luis  Miranda  12110  Ho  Kong  12111  Charles  Horvath  12112  George  Plpinos  12113  Iannis­  Diakekls  Konstantinos  Benizelos..  12114  12115  Nicopas  Kelofatls  12116  Norbcrto  EsquUin  12117  Pedro  Agtucs  12118  John  Quln  Benny  Callorina  ........  12119  12120  John  Masters  12121  John  Norgaard  ­Antonio  Feirelra  ......  12122  12123  WlUlam  Geary  12124  Joe  BroTFO  12125  Juan  Sota  Leodlgaris  Bautista  ....  12126  12127  Joseph  Sezepanski  12128  Edward  PoweU  .12129  John  Muehleck  12130  Walter  Hartman  :  12131  Frederick  Wray  12132  Paul  Savas  121^  .Juan  Boncfont  12134  .  Brian  Monan  .A.  Dixon  ...  12135  12136  v.  Heron  12137  T.  Smith  12138  B.  Craven  98.39  113.17  143.50  131.44  143.50 ­ 60.67  113.94  46.87  57.17  38.50  143.50  137.67  141.94  115.50  141.17  140.00  49.78  50.94^  67.67  s.  113.94  . 118.61  56.78  63;<K>  106.56  122.50  93.33  138.06  53.67  126.78  71.56  72.72  126.39  66.11  37.72  56.78  56.78  ­»  56.78  56.78  56.78  142.83  John  Barras  11906  37.33  Joaquin  Cortez  11997  64.17  dllie  KuykindoU  11998  48.61  PhUlip  Albano  .'11990  65.72  Joe  Justus  ........... 12000  102.67  Demetrios  Mlsslris  ..... 12001  115.50  Evagelos  Tsotores  13002  60.28  Jamer Roche  12003  Quinton  Whitt  12004  51.72  60.28  Frank  Knight  12005  40.83  Howard  Dobbs  12006  51.33  Walter  Austin  12007  Arnold  Purgnce  12008  46.28  77.39  George  Gordano  12009  45.50  Sahratore  MarineUo  .... 120JO  .  122..50  Daniel  Meyers  ­  12011  62.61  Rufus  Stougb  ­  12012  134.94  Otto  Pedersen  12013  94.11  EmU  Spodar  :.  12014  108.11  Anacheto  Doromal  12015  Ernest  SoUberger  12016  129.11  Arthur M. Also­ Alexis  Boudreaux  12017  126.00  brooks,  steward  Antonio  Amaral  12018  134.17  Edgar  Vaber,  Clyde  Lanier  12019"  124.83  dept.:  The  Union  MarshaU  Foster •   12020  134.94  carpenter:  We  all  certainly  came  98..39  Alexander . Martin  12021  77.00  know  that  the  Thomwas  Kenny  1  12022  up  with  some­ John  WiUiama  12023  78.56  sailing  man  thing  good  with  110.06  Neils  Hansen  12024  70.39  never  got  a  Joseph  Fucich  12025  this  Vacation  59.11  nickel's  worth  of  George  Rome.  T.  12026  plan,  and  it  is  40.83  WiUiam  Walker  .12027  .39.67  vacation  pay  un­ E.stel  Massey  12028  easy  . as  pie  to  47.44  less  he  stuck  Cleve  Vessier  12029  (yillect the mocey  132.61  Harry  MUler  12030  59.50  witlb­  one  ship  .Adelbert  Arnold  12031  you  pile  up.  136.50  for  a  whole  year.  Paul  Aton  12032  108.50  Adrian  Aarons  12033  41.22  This  is  a  much  12034  68.83  Jose  Nazarlo  Alfredo  Velasco  ....... 11934  82.06  better  system.  50.30  Vernon  Stleblg  12035  Elijah  Johnson  11935  42.39  William  Makewicz  95.67  12036  Harold  Harmon  11936  35.39  37.33.  Sylvester  Barnes  12037  L.  T.  Thompson  11937  81.44  36.56  Carleton  Hlscock  12038  43.17  J. Hatty  JuUan  wrniams  11938  56.78  61.06  Joseph  Lewis  ..  12140  12039  101.50  James  Lambert  Philip  Livingston  11939  56.78  .. 12141  143..'50  Arthur  BeU  84.78  Clyde  Smith  12040  Virgil  Bartram  119M  $141.17  ..  12142  108.89  40.44  Frank  Wohlfarth  12041  Charles  Dunn  Robert  Martin  11941  143.11  43 56  John  A.  BuzalewskI  .. .. 12143  12042  137.26  Lather  Roberts  Marjan  Relitke  H2S  Void  ...  12144  12043  62.22  Void  50.56  James  PoweU  Robert  CaldweU  11943  67.17  ..  12145  $107.72  Marie  Alves  12044  71.56  Joao  Fernandes  Edwin  Phillls  11944  57.17  ..  12146  38.11  82.44  Eknanuel  Westmoreland  .  12045  Alonzo'Slstrunk  Pedro  Perales  119«  84.78  ...  12147  43.94  Stanley  Kuk  106.56  Harold  Jackson  12046  Alexander  Gurskie  .... 11946  110.06  135.72  Nicolas  Stephanson  .  .. 12148  124.44  Carroll  RolHnr  ........ 12047  Bene^i  Smoljan,  5.000.00  ..  12149  49.39  94.11  Axel  Johnson  12048  To  Cash  Vac.  Checks  .  George  Bender  ......... 11948  50.36  ..  12150  58.72  Sigurd  Forsberg  107.72  Felix  Boncfont  12049  Edward  Cannon  11949  87.50  .. 12151  36.56  Golden  Parker  93.33  Elmer  Pousson  12050  Walter  Yerko  11950  67.28  43.17  Judson  Hlggs  12051 •   37.33  Clarence  Linden  ...., ..  12152  fSrancls  Lord  11951  35.78  12052'  42.39  Leonardo  Bohm  .... ...  12153  57.17  John  Kowalewskf  NeweU  Merrick  11952  38.11  131.83  Erkkl  Matinkl  12053  Joseph  McLaughlin  ... ..  12154  36.17  Thomas  Finnerty  ...r.. 11953  40.00  ..  12155  65.72  Roy  Lundqulst  ........ 12054  *  119.78  Antonio  Garcia  Edward  Hao  ..  *??5i  122.11  ..  12156  140.00  Kenneth  Lopez  ... 12055  112.39  Richard  Rlgney  Torsten  Hagnusson  .... 11955  52.11  .. 12157  115.50  Lynwood  Fitzgerald .....  12056  '39.67  Dwell  McCorvey  ......  Julio  Torres  11956  110.44  117.44  AUred  Ortega  ..  12158  12057  46 26  Carroll  Andrews  Raymond  Conway  11957  97.61  70.78  Charles  Goodwyn  .... .. 12159  12058  4J)00.00  Edgar  Armstrong  To  Cash  Vac.  Checks  ... 11958  110.44  .. 12160  103.06  E.  B;  Hardcastle  13059  142.73  'Charlton  Epps  Pavlos  "Vlachon  11959  42.00  .. 12161  70.00  Lawton  Clark  12060  61.83  ­Joseph  Rockfco  Lulu  Carmine  ...... 11960  111.22  ..  12162  35.39  John  Zlereis  37.33  George  Rode  ......... 12061  Albert  Esplno  11961  129.11  .. 12163  137.67  12063  Edward' Atkins  38.50  Carmen  Barletta  Robert  Irwin  11962  50.17  49.39  John  Trentacosta  .. 12104  12063  57.17  John  Hawkins  George  Dodds  11963  35.78  126.78  Ernest  Daniel  .. 12165  12064  56.00  Torolf  Klsmul  ]^wardo  Fi^rrasndes  .... 11964  ' 44.72  107.33  12065  Cassel  Bridgman  .... ..  12166  38.50  James  Shipley  Richard  Ulmer  11965  134.56  60.28  Peter  Lolk  ».  12066  Harry  Watkhis  124.33  I^onard  Morris  11966  143.50  James  Poston  37.72  .. 12168  ...12067  80 30  Juan  Taboada  11967  Joseph  Fonseca  65.33  Haralampos  Kotsladls  ..  12189  6L83  120.56H  Mariano  Menor  ........ 12068  11968  Roland  Parady  . 143.50  99.94  .. 12170  James  Culpepper  11069  100.33  Clyde  Ward  .13069  Mars  GaUop  . . . .  142.72  Johan  Axelsson  59.89  .. 12171  101.50  Stavros  Markogtannis....' 12070  11970  William  Howard  136.89  84.11  107.73  Anthony  Poremski  ..:... 12071  Myron  Thoamas  ...... .. 12172  11971  Orlando  Rosales''  101.11  Glen  Hatton  48.22  .. 12173  126.78  Momerto  GalUos  ....... 12072  11972  Phillip  Girdano  "  143.89  94.11  .. 12174  John  Malinowskl  12073  Elmer  Schroeder  11973  135.33  George  Fournier  .  38.11  120.17  .. 12175  Salvator  Damlco  ...... 13074  Leonldas  Huskey  ....  37.33  11974  BgsiUo  11974  BgsUlo  .Uopse  109.28  Lee  Hunt  41X2  ..  12176  12075  106.94  Samuel  Tote  Jakob  DteMch  v.......  il97S  70.00  Marion  Luksa  47.44  ...  12177  Anders  Johansson  120m  Daniel  ICdCultea  11976  .128.73  Raffael  121.33  )1S.11  .. 12178  Martini  12077  J.  B.  Chandler  Sbcto Cbunnaeo  ll^  *126.00  Geotxe'  Williams  ...... 12078  35.39  49 00  ' WKtan  ,...4:.­II97S  (Contlnu^ oxf  page  24)«  ­.  108.11  ,61.44  Curtis  Sotithwick  ....... .1$079  Bmdojn  ....... 11979  Rex  Rogers  11916  Noah  Raulerson  11917.  Alexander  Norton  ...... 11918  Leonard  Kirkland  11919  Thomas  Harrison ....... 11920  Thomas  HarreU  ........ 11921  Ray  Coffey  M922  Homer  Howard.  ..11923  ML  BoUn  11924  OrvUle  Wahlln  11925  Edward  HUl  11926  Thomas  Gona^ez  11927  Frank  Gardner  11928  Philip  Korol  11929  Nikolaos  Keladltls  11930  Alva  Douglas  11931  Daniel  Folan  11932  Franklin  Walgren  ...... 11933  128.72  50.56  50.94  52.11  60.67  96.83  36.56  112.:J9  68.96  104.22  110.06  119.78  108.50  43.94  .107.33  89.06  97.61  68.06  :.  ;  v.;­­'..­• •   J­J  ­  • .  '  S'  �9Hm, Jteiie^ Vt.  S'PAl^d^irMm  ^LOrC  Iir0' :'  S  E  AFAR  E  R  S  CASH  •   ^  TOTAL  $101,602.94  Vacation Plan  June 9—June  20  Welfare  Plan  June 1—June  14  '* •   •  •.,  FAID  BY  THE  SEAFARERS  INTERNATIONAt  UNION  •  ATLANTIC  AND GULF  DISTRICT  •  A.F.L.  126.39  Gasper  Mesaros  ..,  1253^  63.00  >  •  • s •  •    13658  104.23  Charles  EUsey  ...  85.56  Spyrldon  GamelU  ......  12438  Knud  Larsen  ....... ....  12301  55.61  Frank  Vortkapip  ., •  ••  «  •   U658  12534  135.73  35.00  Swing  Rlhn  88.67  Arcangel  Saaverdra' ....  13439  13303  Richard  Sherrill  ...  55.22  John  Krewson  .... • t • 12S3S  .  88.61    « •    12660  37.33  Joseph  Casen  Check  40.83  MaxweU  LongfeUow  ,...  13430  12303  Shum  Man  99.17  Karl  Ostllng  46.67  >• • • •13661  »  No.  Amount  Abram  Goldsmit  ...  53.89  Denis  Gomez  ........  13$36  Name  110.83  Pablo ;Carmoega  ........  13431  13304  Roy  Arnold  41.61  137.28  103.44  Jack  CaUaway  131i.37  12663  ..  12179  83.61  , a  13433  Joseph  Bentz  93.56  WUUam  MacDonald  ..;.  12305  • •   •   *     Gumersindo  Otero  ..  93.73  131.83    45.80  Walter  Dunn  , a  13538  aaa  141.56  Mariano  Seano  ..., • «  • •   • 13663  13433  Wilbur  Newman  ..  .. 121A  96.06  Karl  Zeits  •  • 1  3306  68.83  Huraberto  Ortiz  .... • ,   43.00  Charles Chlappone  , •  ••  •  •    13664  119.39  , a'  13539  • 13434­ 136.50  George  Smith  Louis  Rosenthal  ...  ..  12181  96.06  Athony  Vlolante  12307  William  Price  Frank  Young  .;....  43.78  43.56  112.39  13540  12669  Franklin  Andrews  ...'.  .. 12182  , a  • 9 •   •   •     1343S  5.000.00  140.39  To  Cash  Vac.  Checks..  Alvin  Grimm  133U8  57.56  Samuel  Branson  .... •  ••  *   13309  89.38  Bin  Omar  ^03.06  •  • t •  •    13666  13436_  65.72  WiUiam  Thiemonge  ... a  a  13541  Michael  Foley  ....  ..  12183  144.67  Earl  Harrison  Savoca  .....  79.33  Joseph  104.61  James  CoUins  105.00  ..  12184  • •   •  •  •13667    12437^  146.61  Harold  Strehlo  w* *  t •   . a  13543  Francis  O'Neill  134.83  Hyman  Pitkofsky  13310  Percy  Libby  104.61  Hector  Guzman  ...  111.33  12666  37.33  12543  13438  .. 12185  Benito Cuencft  •   • •   •   •   •     35.78  106.94  John  McCauley  .  Roy  Poole  •   13311  Elzdorle  Fisher  .... * • .  • .i'  Paul  PaUesen  107.33  95.38  43.56  13544  12669  Claude  Hoppkins  ....  . r 12186  a  a  40.44  12439  Maurice  McCatty  ,..  114.33  Charles  LaRosa  .  13313  • •  a ,    Ronald  VQSS  49.00  101.89  Chris  Clpriano  ..,  43.'94  1 •  •t •   •   13670  • 12440  108.M  Kenneth  Blackstone  .. , a  13545  103.06  Henry  Ward  ...  Alex  Arsenault  • ...  ..  12187  12313  • •   :  >   Villor  Leger  40.83  79.33  Milton  Karlovec  ..  4;1.17  a  a  13546  •  • f •  •   13671  12441  38.11  John  Bryant  70.78  John  Bourgeois  .  Albert  Vetu  ."  ,.  12188  13314  Caludius  Archer  ...  84.39  Louis  Budetti  83.83  1 3673  *  76.33  ,.  12189  13547  Albert  Deforest  a  a  13443  35.78  Robert  Hogan  80.89  Robert  George  ...  13315  Harry  Wolowitz  94..'H>°  95.38  Charles  Mathews  ... .... 13316  69.61  Albert  Kamens  ...  13673  ,. 12190  Robert  McDormen  59.11  Edward  Harrell  .  13448  40.44  Benjamom Tolbert  .... a  a  12548  43.78  Datton  80.11  ' 40.06  Gosta  Morlld  ,.  12191  a  a  13549  s t •  ••   13674  WUliam  WiUdridge  13444  80.11  Arthur  Brookej:  41.32  Henry  Stump  . *..  13317  Morgan  37.33  'James  Martin  124.83  41.61  13675  ..  12192  13650  •  •  • s •     Edward  Bowers  a  a  Frederick  Fancy  ..  13445  103.44  . • .. 12318  ­  Void  James  Douglas* .  Void  51.73  Clifford  39.38  To  Cash  Vac.  Chec:  ks  ..  13676  "  3,000.00  ,.  12193  13551  Edward  Harrington  ..  a  a  Robert  Hayes  91.00  13446  38.11  13319  S.  L.  Archer  ....  ­Jones  104.33  Sidney  Anderson  .. ... *  13330  56.78  39.38  George  .GaUant  ...  13677  James  Frangldes  ..... , a  12553  Joseph  Dunne  ....  ,.  12194  39.67  134.06  Benjamin  Chappetta  ....  12321  90.04  43.00  Clarence  PettengUl  13678  ..  12195  Don  Page!  ...... a  a  12553  36.56  James  Hickey  38.50  Lisardo­Pena  63.61  ,.  12196  45.11  12679  Robert  Coleman  12554  * •  • •   •     a  a  Joseph  Lo  Dico  ....  37.73  13333  ....  Harold  Porter  ......  Arthur  Wiess­ 84.39  Ramon  Encamacion  ; i! i  13333 •   •   126.78  68.44  63.39  Lynwood  F«­r  .  12197  Thomas  Lambert  •  ••  •   •  13680  , a  13555  James  Gillespie  ..  95.67  Waclaw  Rozalski  .. • ....  68.44  ,.  12198  50.94  Joseph  Sevigney  , !• • • •13681  •  Matthew  Jackson  .... a  a  13558  Max  Acosta  146.61  ner,  electrician:  .13334  137.94  Francis  Olson  ....  13683  .• 41.61  .  12199  87.89  Edwin  Reighart  ......  13557  !• • • • •   a  a  130.07  Somehow  PhiUp  Nichols  ....  3323  Walter  Coker  it  49.78  James  Farrell  Charles  Ison  48.33  13683  38.11  13558  Ihocenco  Cordons  ...  Sigfred  Syvertsen  ..  .  12200  •  a  67.28  13326  * • •   .  35.39  Frank  Lis  .  12201  133.61  Wong  Han  Chin  ......  13559  110.83  seems  every  time  Marion  Kulak  .... ,,..  12.337  134.44  Min  Glen  Ho  , a  13560  131.33  I come back  from  13338  Albert  Kaminiski  ..  Ramon Oliviera,  124.83  Wong  Hsi  12561  a  a  73.11  Thomas  Greaney  ... a . . •   13339  135.61  FWT:  This  is  the  Chin  Ming  117.83  a  trip  the  Union  ,  a  13562  Finlay  Chis­ a a  • •    13330  John  Francis  138.73  Woo  Yung  Pioy  1  a  13563  120.56  has  come  upwitlr  • a  •  •  13331  Paul  Maximo  holm,  steward:  87.89  fastest  I've  ever  Simon  Bunda  , a  12564  69.32  a a  a .  13333  Donald  Duvall  ah  additional  113.94  collected  any  Ving  Ming  13565  36.56  1 •   a a  a .  123.33  Thanks  to  tlie'  Andrea  Lala  13566  Vincent  Tarallo  93.33  105.39  gain  for  the  13334  Oscar  Olsen  Union,  we're  en­ 99^50  money. Not  much  Richard  Lcikas  , a  13567  35.78  James  Lennon  !!!.'  13335  membership  like  41.33  13566  John  DiUon  ..........  61.83  , a  joying better con­ .  a  a  a  13336  Paul  Garland  fuss  and  bother.  38.89  135.23  the  vacation  pay.  Frank  HaU  , a  13569  13337  Georgios  Kassouros  .  ditions  today  on  60.67  They  tell  me  my  Juan  Hopkins  43.39  a  13570  Joseph  Wing  a! .  13338  38.50  check  will  be  James  O'Hare'  .......  a  .13571  83.23  12339  ship  than  ever.  Richard  Waters  54.83  60.06  Birdie  Biggs  13340  John  McCormack  ..  13447  94.11  Blbencio  BUlaroza  ..  a  13573  Now  with  vaca­ 123.67  ready  In  just  a  144.38  WilUam  Listen  Alcides  Lugo  ...... a a  . .  13341  12448  89.06  Andrew  Morales  .....  a  13573  13574  130.67  couple  of  min­ 119.00  John  Horn  tions  and  other  Rosiario  LaRocca  .. a • •  .    12343  13449  37.33  Guiseppe  GaUiano.  ....  a  13575  94.11  41.61  Edgar  Vaber  a  Lyman  Koch  .  a .  •   12343  .'  13450  146.01  Frank  Piasclk  things,  shoreside  13576  41.33  utes.  63.00  LeRoy  Martin  a  12344  aa .  *  Walter  Slkorskl  ....  Arthuro  Ruiz  13451  44.72  35.39  Joseph  Ranierl  Juan  Diaz  a  13577  conditions  are  George  Brown  a .  .  .  13345  s  13453  94.11  Peter  Piasclk  137.56  Frederick  BaUey  a  13578  13346  James  Andolsek  .  .  40.83  12453  60.28  Martin  Everett .Marsh  13684  improving^oo.  138.33  58.33  Machel  13579  a  12347­ ....  Clarence  White  43.94  ­ Warren  Forzly  ......... 13454  138.83  Maurice  Murphy  Wladyslow  Rogowski  ... 12685  109.67  Harry  Lewis  39.67  a  13580  Charilaos  Emerziades  1  ..  12348  111.61  13455  77.39  Luis  Guellnitz  Robert  D'Flrrflat  12666  139.61  12581  73.73  13349  George  Wise  111.22  Walter  Smith  13456  39.67  Koo  Moa  Larry  Jones  12687  Void  13303  Void  101.11  James  Smith  44.33  EUgio  Lasoya  12350  a  13583  39.67  35.39  Cecil  C.  Rush  12457  54.83  Loi  Chee  12688  13303  Allen  Ritchie  Void  Peter  Garvin  101.11  Micheal  KucUt  a  12583  • •  .. 12351  37.73  113.00  Void  '.  12458  132.32  13689  AUen  McArthur  ....... 13204  37.33  Frederico  Magallanes  .   70.00  a  12584  12.352  Leroy  A. Williams  ...  *  •   • «     148.56  Norman  Henson  12690  114.73  Joseph  Werner  13459  77.78  Roy  Hassey  12305  Robert  Guerrere  35.39  89.06  Joseph  McDonough  .... 12691  a  13585  /  •  •  ••    12353  41.23  06.06  WiUiam  Herman  12306  Tatar  13460  101.11  Hans  Charles  Branch  46.28  Nicholas  Luntta  13586  132.61  WiUiam  McCarthy  • •  •  •    12354  • 40.83  13693  136.89  Alfred  Verderese  ...  BasU  Savoli  13461  54.83  12207  John  Schwabland  143.50  Joseph  Wing  .........  68.44  WAW  a  13587.  Michael  Gemelos  ...  56.39  38.11  RusseU  Simmons  12693  '12308  Harry  Posoff  .......... 12463  ,  61.44  Stanley  Lowery  Idar  Stamnes  56.39  John  Hairciough  ....;. 12694  78.17  » • •    •  12356  89.83  38.50  George  Livanps  35.39  Edward  Engelbretson  a a  12588  Pablo  Vazquez  ......... 12209  143.50  Joseph  Kowalski  ....... 13463  13589  60.67  WUUam  Pendleton  ..... 12695  12.3.57  47.8S  61.44  Adamantios  Rozos  ...  12310  Arthur  Alsobrooks  ..... 13464  107.73:  Royce  Bufkin  75.06  Elmer  Johnson  ......  89.44  a  13590  >...  13358  James  Byrne  49.39  Floyd  Hurd  12696  77.00  12311  Chlng  Tse  Cliing  ........ 13465  61.06  Edward  Rossi  Viljo  Sokero  146.32  38.50  13359  a  12591  ....  Abdel  R.  Hassan  130.67  Henry  Huzzie  13697  35.78  Jose  Ross  .  .  ...12466  •   57.94  Albert  George  Charles  Tyler  .......... 12212  109.67  Stephen  40.44  George  Lucas  12360  a  13593  Philemondus .Matthys  103.38  13698  12213  110.06  Sloneski  12467  146.61  Louis  Vecchelt  90.33  Stanley  Yodris  134.06  Aristotelis  Miltsos  a  13593  83.61  12699  13314  43.56  John  Ramsey  ...  ...,  13361  .'• 13468  39.67  Reed  Charlie  Givens  135.61  Thomas  CoUins  Clark  66.11  Charles  Ingram  ....... 13700  a  13594  •  •  •   •   12363  43.17  12215  53.11  Juan  Cruz  Gary  Steele  Finlay  Chlsholm  ....... 13469  44.33  136.00  131.44  John  McPi^niel  Marco  McMillan  ....  13363  a  12595  39.28  Early  Punch  .:  12701  13216  106.17  EUas  Papallos  13470  14330  Ernest  Moyer  Oscar  Wlnfield  ::  65.33  Angel  Maldonado  ,.­....­ 12471  57.17  George  Georgenlch  .... 12703  13364  a  13596  137.56  12317  43.39  Za Tu Kan  39.67  Abel  Salas  94.89  Edward  Yaneey  60.87  William  Worthington  12365  a  12597  . •  •   63.78  Harris  Roster  12703  12218  86.73  WUliam  Stewart  Middleton  McKay  ...... 12473  136.59  Grover  Lane  35.39  Ralph  Skrotsky  38.89  Nick  Lygnos  12366  89.44  • •  V?:    • a  13598  12704  37.,33  WilUam  WUson  13319  JuUo  Gonzalez  .....; 13473  133.22  wmie  Albert  38.50  George  Ludwlg  13367  a  13599'  ,  68.83  77.39  Frank  Barrera  ;  12705  12220  A7.83  Annas  Soppi  Joseph  Wheeler  12474  75.44  Pedro  Flores  59.11  12600  113.94  a  »• •  •    12368  98.76  Robert  Meadows  12706  12221  133.22  WUUam  Slovlck  ....  Junest  Ponson  .  Vlctoriano  Martinez*:.;..  13475 '  81.67  Charles  Bedell  l34.lf  42.78  12369  a  <13601  WiUiam  Strickland  ..  ....  66.11,  ,  koler  Pederson  ........ 12707  *1.44  Stanley  Watlack  ;....... 12222  WUUam  Brown  ........ 12476  116.38  Furman  Hipp  ..­ 143.72  98.78  a  12603  Raymond  Waterfield  .  12370  . • • .    99.28  lyoot  John  McClain  .......... 13708  WUUam  Hamby  •   36.17  38.89  Frank  Schloesser  ....  12603  74.67  Charles  Cha'mbers  ...... 13477  ^.00  Hiram  Payne  .......... 12709  >  •   ••    12371  61.44  Charles  Spencer  13334  99.17  Edward  Anderson  ...  BlUie  Koontz  ..... 13478  65.72  144.67  Dewey  Rollins  12373  • •  •  .  73.50  Hugh  Margan  .......... 13710  Dalphin  Parker  12225  106.94  Roy  Mcintosh  .......... 13479  49.00  45.11  Charles  Barone  ......  12373  99.17  Kinness.  Lumpkin  13711  Fritz  Wldegren  12326  35.39  Paul  Wooduck  ....4.... 12480  .58,33  117.83  James  Krauss  13713  12227  Charles  Noriis '  114.73  Newsome  Dallos  13481  118.23  Frank  Mar­ '68.83  WiUiam  Snyder  ........ 13713  Knut  Fyhn  12228  86.73  Johnnie  Hodges  ........ 13483  119.78  B.  W.  Biggs,  43.00  Alfred  Sawyer  13714  .  Wiley  Hinton  ....i  13239  43.94  James  Hill  ........i... 13483  113.78  tinez,.  atewa'rd  43.17  John  McVicker  13715  Grant  Marzett  12230  .  56.39  bcsun:  When  you  Herman  Sperling  12484.  13533  dept.:  When  46.67  Wade  Cook  12716  Alonzo  Bettls  12331  87.89  Roberto  AquUar  13485  94.11­ think  hack  to  54.44  .  Donald  Mease  1271.7  Marlon  Musgrove  12233  56.00  Ivar  Rosnbld  12486  130.17  you're  on  the  47.44  John  Tobln  ,  12718  George  Plrlano  12233  . 53.89  what  things  were  Goodwin  GuUickson  ... 12487  44.33  beach  and  want  ­ 68.83  JameS  Moore  ......... 12234  Claude  Randolph  13719  83.00  Tomas  Juanta  12488  42.39  to  take  sompi^  just  a  few  short  .36.04  Charles  Bryan  12720  Frederick  Neally  12235  65.a3  Kenneth  Juichter  13489  73.69  70.00  Leo  Johnson  12731  Hubert  Richardson  122:16  ago  it's  119.78  years  Don  klcCombs  12490  38.89  time  off, pr,9ome­ 113.94  J.  T.  Taylor  12732  Amie  Glasscock  ........ 12337  131.83  stUl  a  little  hard  Lawrence  McHale  12491  66.89  thing  happens  .38.50  »  James  Roberson  4....... 12723  Herman  Ricci  ......... 12238  122.50  Donald  WUson  13493  129J11  40.06  Charles  Thresher  12734  John  Gluse  ;....  12239  45.89  to  believe  that  Jerry  Toleski  ;  12493  39.38  and  you  have  to  38.89  August  Lazzaro  WiUiam  Smith  12729  12240  141.36  we  have all  these  Constan  Paraskevopoulos  13494  144.67  stay home  awhile,  94.89  Louis­Hudson  12736  John  Winther  12241.  48.01  Nicolas  Katslmanis  .... 12495  87.11  103.67 ­ Joe  Ramos  Wrniam  RandaR  12737  12242  127.17  benefits  like  va­ this  gives  you the  CaUxto  Gonzalez  13496  49.78  „35.39  Eldra  Young  12738  .Ford  Meredith  12243  57.94  cations.  Leonclo  Sernidad  ..i... 12497  99.17  money  you  need.  105,00  Mernln  McKinnla  1372fr  WiUiam  Kovamees  ..... 12244  35.39  Walter  Filipponl  12408  110.03  47.83 ­ Henrys Koppersmith  .... 12730  Edward  O'Rourke  ...... 12245  56.78  Warren  Chamberlain  ..,  12499  48.61  39.28  Benjamin  Gary  12731  12246  41.22  Donald  Meade  145,44  Saul  Wartelsky  .  George  Queeley  12500  35,78  WUlam  Hartlove  .... . a a. 12604  59.89  ... 13374  75.44  • *  George  Gartner  12732  35.78  Joseph  Caruso  12247  74.38  Kenneth  Bowes  .  ... 12501  73.11  Jeremiah  Logan  ...  ... 12605  117.06  Walter  Zekos  ... 13375  73.50  Void  Charles  Fedin  12733  12248  Void  Winfred  Kelley^ ­ 35.39  Albert  Cosgrove  13503  49.39  Nicholas  Peters  ...  ... 12606  123.28  ...  13376  59.11  John  Doyle  .  12734*  12249  54.06  Joseph  Cash  126.78  Richard  Keeler  . .  ... 12377  a.a  12607  12503 •   ­  .45.89  Mont  McNabb  98.39  Edward  Doherty  108.89  Fernando  Marques  .....  122.50  ; .. 12735  35.39  Paul  Rogosch  93.28  Angel  Garcia  ....  ...  12378  12504  ,  1^.00  Howard  Rode  ..:...  ... 12608  36.17  Charles  Dnsha  40.83  Evaristo  Rosa  .....  12251  12736  Void  Ralph  Landry  123.28  James  Nelms  ....  ...  13379  13609  .  13505  iSS­OO  Void  40.06  Elton  Hamaty  119.39  Carlbs  Gomez  »....  12232  91.39  John  Ferguson  ...  ... 13380  125.01  Richard  Severson  ...... 13737  Mario  Canalejo  13506  85.56  Louis  Hopkins  ....  ... 12610  97.61  123.50  Herbert  Henderson  ....  12253  71.56  Thomas  Morris.........  13738  62.22  Leon  Robertson  .  ... 12381  13507  103A3  Francisco  Cornier  ..  ... 13611  114.33  George  Hammock  81.38  Sidney  Segree  12739  12254  44.73  Ezeb  Manuel  ....  ... 12383  53.67  Albert  Bonneau  12508  93.33  Robert  Wiiite  ...... ... 13613  „ 146.23  Emil  Lindenmuth  116.67  Ernst  MossI  James  King  13740  12355  102.67  Rudolph  Raczka  ..  ...  12383  134.56  Dane  Norton  .  ........ 13509  43.78  Herman  Wilkerson  ...  12613  "146.23  58.73  Alphonse  Han­is  13741  12256  116.67  105.00  Paul  Clement  137.94  James  Brown  ......  ... 13014  96.83  WilUam  Holland  ...... HSW  ... 12384  54.44  .  Pdero  Jimenez  12257  $140.78  S.  Manuel  44.33  Douglas  Claussen  ...... 13743  Elmer  Blanes  12511  101.11  WiUiam  Levene  ....  ... 13015  49.00  Weldon  King  ....  ...  12385  63.00  Herman  Webber  DariO  Perez  .v."  13743  12238  53.11  112.78  12512  139.11.  Charles  Turner  ....  ... 12616  111.33  Robert  Scherffin  39.67  Amedio  Vagnoni  13744  To  Cash  Vac.  Checks  12239  4.000.00  Norbert  Pruszka  .  ... 12386  96.83  12617  12513  137.94  Albert  Ayler  46.67  John  Slusarczyk  41.23  Frank  Fandino  13745  122C0  146.61  Robert  Brain  ....  ... 12387  145.83  Martin  MitcheU  ... 13618  Julian  Marklam  ....... 13514  60.28  Charles  Lowe  George  Daniles  ..  36.17  ... 12388  73.89  Henry  Robinson  13746  12361  39.38  119.39  WiUiam  Witty  12515  46.28  WUlam  Gardner  ....  ... 12619  ... 13389  88.38  JerroU  Smith  135.23  John 'Fabiaiio  12747  13263  40.83  Richard  Rogers  .  123.50  Arnold  Miller  92.94  Lewis  Hartley  ..  ... 12620  146.61  Aric  Hoornwig  ........ 13516,  143.33  Peter  Giron  Ilumlnado  Llenos  ....... 12748  12263  137.67  James  Ha^s  ....  ...  13390  116.28  ,13621  Andrew  Kiser  ......... 12517  87.50  Eddie  Pistole  ......  Woodrow  Havis  ..  12391  137.94  138.44  Alberto  Aranciba  12749  12264  135.32  35.39  Dirk  Visser  James  McNamara  ...... 13518  38.50  Lawrence  Holt  ....  ... 12633  Robert  Grant  ....  134.83  ... 13393  Miguel  Eala  ...........  12265  134.17  Robert  Hlngle  12750  146.6,  40.06  12519  88.50  George  Davenport  ..  ... 13623  61.06  Martin  Fryer  ..  James  Dyexs  137.28  13751  12266,  118.61  Jose  Varquez  ....  ... 1339.3  41.23  .lames  Hudson  38.89  Albert.  Velasco  .'...  ... 13634  ... 12394  143.50  Lyle  Cottingham  ....... 13530  43.58  James  Easterling  13753  13267  38.50  Theodore  Aspiotis  43.94  Harry  Collier  ... 12635  Francis  Keeley  v  ... 12531  38.89  Martin  Seithel  .....  Solon  Pateras  .. .  145.44  ...  13395  93.56  Levy  Smith  • .  12268  13753  44.33  47.83  Eugene  Hoffman  Thomas  Reynolds  .  .., 13636  ... 12388  5,000.00  97.61  Thomas  Hankins  13269  Harold  Simmons  13754  40 83  To  Cash  Vac.  Checks..  114.33  ... 13827  Homer  Windham  ..  Artemio  Quinones  ...  ...  12397  134.17  61.83  Jose  Miranda  13755  12270  37.72  107.73  Marion  McAnench  ... 13638  Angel  Suarez,  Henry  Gable  Otho  Babb  .........  ,.. 13398  99.17  42.00  Alexander  Britan  12271  137C6  70.39  35.00  Archer  Engiehart  ... 13629  George  Rouse  Joseph  Peragllo  ....  ... 12399  40.83  135.73  Alexander  Rahn  ........  12272  messman:  You  John  Arbes  "..  12757  77.78  109.67  ...12630  Keith  Potter  45.11  37.73  Raymond  Guzman  12273  Olan  Gustavsen  12798  36.94  Williani  Robinson  .... ... 13400  110.44  ... 12631  Wiibert  MUeS  ... 12401  73,72  work  hard  while  43.39  Carl  Forrest  12274  108.11  Frank  Meller  13759  119.30  Edward  Polise  ... 12632  James  Perkins  Harp'  Coleman  .....  ... 12402  35.39  36.17  Floyd  Burroughs  12275  120.94  you're  on  the  138.72  Edward  Nash  ......... 13760  136.33  Verner  Anderson  ..  ...  12403  66.89  94.11  Clifford  Emanuel  12276  115.89  Chester  White  .•   Murray  Francis  13761  97.61  ,.• .13634  John  Marton  ......  ship,  seven  days  Void  ... 13404  Void  54:83  Tage  Roslund  13277  12763  44.33  117.44  Robert  McCarthy  John  Edlund  ......  Thomas  Henry  .....  137.56  39.28  ,  Charles  McClantoc  12273  117.44  a  week,  so  you  103.83  Leonard  Bonsignore  .... 12763  ... 12636  John  Smith  98.08  50.56  John  I,«Wig  12279  117.06  Juan  Cruz  ......... ... 13406  August  Valentine  12764  115.89  ... 12637  Roy  Henderson  ....  need  to  be  able  113.56  Claude  Lomer  100.72  12280  13X67  Adalbertu  Perez  .... ... 124U7  Arne  Torgersen  13765  105.00  ....  13638  David  Edwards  .....  Jose  Solano  ........  ... 12408  .  93.73  to  take  time '  off  42.00  Floyd  Walker  12281  132.61  13766  39.67  Frank  Matusiewicz.  ,.,..13839  Samuel  Hurst  113.17  John  McNeU  : 56.39  12282  39.67  Meyer  Black  ....... ... 12409  12767  111.32  Robert  Henderson  George  Saucier  ....  ...12640  ...  12410  65.33  between  trips.  .  Adem  FzeU  12283  90.22  45.50  John  Burford  John  Szczurkiewicz  .... 12768  40.06  .... 13641  Willie  Young  ,  47.44  That's  what  Adem  EzeU  13384  59.89  Rafael  Gonzales  .... ...  12411  36.94.  13769,  ,  38.80  Frank  Ramos  Harvey  Bray  ...... .... 13043  ... 12413  41.61  Clifford  Doggett  13285  129.11  40.08  John  Kehoe  61.44  Mariano  C;  Loran  ..... 13770  ....  12643  vacation  John  Smith  '.  39.67  makes  39.28  James  RusseU  13286  98.39  Rafael  Gordllo  .... ... 13413  Clain  Fuselier  13771  120.56  13644  James  Fllppo  ......  61.44  pay  so good..;.  Francis  Kyser  124.44  Candido  Bonafont  ... ...*12414  12287  110.28  .Tesse  Lopez  12773  119.00  13845  John  CantreU  .......  Neoptolemos  Karavas  ..  12415  89.83  48.61  Jvan  Bodden  13288  93.73  Sanders  .;.  12773  To  Cash  Vac.  Check (...  12646  6,000.00  Ernest  ... 12416  115.11  Oscar  Fergusen  12289  110.44  Veils  Pappas  :  36.17  43,17  Herbert  Bumpasi  ...... 13774  ....  13647  41.61  John  Hunt  136.00  James  MackUn  ........  ijtsaa  Walter  Whitten  .........  12290  131.33  Athan  Nicoluoutos  ... ... 12417  129.50  Marion  Ciaglo  .J.  13775  40.83  ....  13648  12523  41.61  Fred  FaU  117.44  Samuel.Ogden  57.94  Arcanjo  Crasto  ..... ...  12418  12291  •  39.67  James Prevlto  '.  12770  104.23  James  Eanes  12649  12924  143,73  Arthur  Briinell  ... 12419  116.87  Konstan  BeniZelbs  43.56  Nicolaos  Souris  13392  41.22  John  P. Mlkalajunas  12650  80.11  Leonclo  Buraatay  *..... 12777  12936  99.28  James  O'Grady  ..f,  48.61  Gordon  Anderson  ... 12430  36.94  Robert  CampbeU  39.67  12393  E.  Stanklewicz  BilUe  Neely  12778  61.00  Charles Henderson  .. .... 12651  87.89  Juan  Colon  ...  13431  35.00  Julian  Tito  43.17  12394  Guy  Walter  Louis  Griswold  13779  117.06  .... 13653  Chaii  Siu  Ki  ........  Walter  Pearson  ... 12423  63.32  108.11  Irwin  Sherman  50.04  13293  John  Banach  12780  91.78  Michael  Servlne  .... 13853  Luis  Cruz  39139  WiUiam  Gagen  Van  WhlttingyOh  ......  57.56  a.a  12433  50.89;  77.00  Albert  Smith  ..........  12296  12781  138.44  Donald  ^hnson  ...• a l;3654  ,  • 7  4,28  . Juan  Garcia  80.89  Melano  Sospina  .... ... 12434  143.50  Benjamin  FoStCr '..  70.00  '  Jonathan  Taylon.­,,....,.  12297  Joseph  Flevef'  12782  43.94  ...." 13655  ­Antnony  Czezemski'  .  „  4o;o6  ...  ....  12425  74.07  ?  99.56  G»per  Noge  ..  12208  ,  63.78  Robert  Robertson  ..,  Albert  HoUoway  ..'  Fred  Vernon  '  12783­­ „  *3.50  Alton  Noble  ........  4a,oo  Arthur  Langley  Jafneg  Vale  "141.17  .... 12436  101.11  1M80  LiittPolanco  ..a'.  126^,,  JcdW^ StruUer  Royal' Wagner  V.'.V....  ....  13427  42.39  Aiibott  Hopkins  ­iWaUD:  R  page  23)  (Continued  from  m:i, • •   1. •  •  •   M'­ 1  k,­.  w  I; •  /  ^  (Continued  on  page  25)  I­C  •   „>:•   k­,  �—y  ^if gjfy; % w  F«fe • olifPOTlDNftvtf  S  E  A  F  A  R  E  R  S  TOTAL  : i'rT  $101,602.94  CASH  BENEFITS  Vacation Plan  June  9—June  20  Welfare  Plan  June  1—June  14  PAID  BY  THE  SEAFARERS  INTERNATIONAL  UNION  •  ATLANTIC  AND GULF  DISTRia  •  A.F.L.  (Continued from  page 24)  Chen  Ah  Chin  12864  82.83  Frank  Reeves  12902  90.94  Alfred  Borjer  1286S  126.78  Adam  Quenedo  12903  76.22  Check  leadOTos  Kyrlako*  12866  39.78  Joseph  McDoughall  .... 12904  39.39  No.  Amount  Name  12887  149.06  WlUiam  Cathell  12909  35.39  108.50  Salvador  Rivera  Grady  Brown  12784  12868  120.56  WlUlam  CatheU  1M06  37.33  2,000.00  John  LUton  To  Caab  Vac.  Checks...  12785  12869  38.50  Frank  Blues  12007  35.78  72.33  Bernard  Uggett  12766  George  Mandzak  Uldarlco  Merjudlo  12870  35.78  Bernard  Boles  12908  112.78  38.89  12787  Ralph  Mlchalsen  12871  $115.50  Lester  Mack  12909  134.17  61.83  Ro.V  Green  12788  George  Jorgensen  132.61  Harold  Weaver  12910  36.17  136.50  Paiquale  Hlano  ........ 12872  12789  Stephen  Barry  George  Smlra  12873  42.00  Edward  Werda  12911  87.11  40.44  12790  WlUlam  R.  Smith  Samuel  ScuU  12874  138.44  Morris  MaulUby  12912  121J3  42.00  127SI  Clem  Matte  12879  39.28  Harry  Byrd  12913  126.00  57.17  Per  Olof  Hager  12792  James  Neely  12876  43.94  Robert  Barbout  12914  113.56  37.33  Sanford  Kemp  12793  Ralph  Beasley  WUllam  Walsh  12877  43.94  Chas.  KeUog  12915  124.44  91.33  12794  George  Bossnot  12878  63.00  Daniel  Riley  12916  98.78  44.72  Edgar  Crockett  12795  Albert  Kepley  12879  131.83  David  Salgado  12917  147.39  42.78  Albert  Clause  '12790  Theodore  Buck  Vlncente  Abringe  12880  38.50  Louis  Almiedo  12918  142.33  68.83  12797  Albert  Turkovlch  12919  42.78  12881  38.50  Edward  Muiler  133.39  JSmes  Porter  Royal  Hardy  12798  VasUlos  Marvomatis  .... 12920  64.56  38.11  Chemical  Bank  it  12709  Robert  Post  Trust  Co  12882  4.000.00  Leon  Fadden  12921  41.66  131.06  12800  John  Flanagan  12922  70.78  m.28  George  Rourke  36.94  Anthony  Petito  ........ 12883  12801  Jack  Strickland  Kenneth  Mclntost  12884  ^.28  NeU  Matthey  12923  71.17  87X9  12802  Hugh  Rogah  12889  98.33  Albert  Wasstrom  12924  147.00  106.94  Frank  Flemmlng  Thomas  Ysrborough  .... 12803  12886  38.89  Harry  Morton  12929  59.90  80X9  Jesse  Langley  Harvey  Brown  12804  Gerald  Lowery  12887  77.00  Charles  Oppehimer  ....  12926  43.94  43.56  12805  Abner  Abrama  12927  110B3  12888  149.83  Constatln  Glynos  82.06  Maurice  Ellis  12806  Darrell  Coleman  12889  122.89  Panaglotis  Kaufodontls..  12928  110B3  122.11  Alvln  Slay  Frank  James  12807  12890  61.83  Gerglos  Raptls  12829  110B3  Void  Albert  Herold  Void  12808  Edward  Stevens.  12891  80.89  CharUe  Mezil  12930  89.06  112.00  WlUlam'Anderson  12800  1289S  102.67  Readus  WheeUngton  ... 12931  35.39  38.50  James  Cole  12810  Lucian  Moore  Alejandro  Ramos  12893 '  41.61  WUUam  Dunham  12932  37.33  90.17  12811  Joaeph  Green  Anthony  Capo  12894  69.22  Carlos  Diaz  12933  118.61  40.06  12812  Robert  BcU  12899  63,78  Carsten  Rasmussen  .... 12934  43.56  89.83  Walter  Helder  12813  12896  41.61  WUUam  Oppenhorst  .... 12935  138.44  98.00  Thomas  Buckley  12814  John  MUla  James Masoon  12897  43.56  Hanhus  Randoja  12936  50.17  83.22  Charles  MItcheU  ....... 12815  12898  47.44  Sven  Skele  12937  138.06  36.94  Frank  Kelieher  12816  Adolphus  Watson  Manuel  Archibald  12899  124.83  Edward  Gordon  12938  101.11  134.17  12817  Jesse  Collins  ­.  Jose  LoUls  12900  143.90  Tadelusoz  Naurocki  .... 12939  118.61  70.00  12818  Edmund  DeHoss  12901  124.06  Fred  Daugherfy  12940  52.11  57.17  Lawrence  Robertson  Peter  CNelU  12819  49.78  Ennls  Qulgley  12820  73.11  12821  David  Klsner  41.22  George  EspoUa  12822  39.28  12823  Bernard  GaUeani  43.56  David  Blumbo  12824  43.58  Chang  Young  1282S  12826  49.00  Ferris  EUls  146.61  Rabon  Figueiras.  12827  45.89  Robert  Lewis  12828  12829  138.06  Bernard  Eerman  Henry  Falgout  12830  114.72  141X4  Barney  Carter  ......... 12831  REPORT  NO.  31  121.72  Adam  Slowick  12832  By  Lloyd  Gardner,  Asst.  Secretary­Treasurer  '  136.11  12833  Herman  Holmes  125.22  Robert  Greel  12834  Period Covered  BJr  This Report—June  1­June  14  May  DcMuth  125.61  1283S  84.00  Charles  Lee  12838  $  92,340.92  103.06  Cash  on  Hand  John  Hane  12837  12838  141.94  US  Government  Bonds  Warner  Field  1,393,648.44  James  Long  12839  62.01  210,000.00  12840  68.06  Estimated  Accounts  Receivable  John  Geary  47.44  Hospital  Benefits  Paid  in  Period  12841  Albert  Wunsch  5,765.00  41.61  NelvUle  Pacquing  ...;.. 12842  12,500.00  12843  38.11  DeaUi  Benefits  Paid  in  Period  Joseph  Richard  12844  38.50  Disability  Benefits  Paid  in  Period.  Andoni  Ferrara  165.00  78.56  Vicente  Qulrindonga  .... 12849  600.00  147.39  Maternity Benefits  Paid  in  Period  Thomas  Condon  12846  .  49.00  Hospital Benefits  Paid  Since  July 1, 1950  Harold  St.  John  ....... 12847  169,851.00  George­  FUomla  12848  38.11  307,933.33  12849  113.17  Death  Benefits Paid Since  July 1, 1950  Raymond  CoUet  12850  46.67  Disability Benefits  Paid Since May 1,1952  Richard  Koch  195.00  35.39  Maternity Benefits  Paid Since  April 1, 1952  WlUiam  O'DonneU  12851  600.00  98.78  Walter  Rlchlark  12853  12853  112.39  Gabriel  Llamas  Henry  C.  SmaUwood  USPHS  HOSPITAL  15.00  12854  53.67  Edward  Kurkl  Lincoln  Smith  NORFOLK.  VA.  30.00  48.61  Jerry  Marconi  12855  George  Vourloiunis  .  30.00  12856  119.39  ..  $45.00  WUllam  Saltares  Hoyt  B.  AUord.  Jr  12857  42.39  Cecil  R.  Batta  Robert  Leary  ..  45.00  $240.00  12858  132.22  Napoleon ­ ­Blanchard  Dennis  Zuwlcker  ..  30.00  55.22  Albert.  M.  Brlckhouse  ­12859  EmU  Wagner  ..  15.00  USPHS  HOSPITAL  12860  83.61  Harold  R.  Harmon  SAVANNAH.  GA.  Chin  Chi  ..  15.00  82.83  Roger  W.  Hbrton.  Jr.  12861  ..  15.00  TerreU  D.  Adams  Shio  ShUi  ...  $30.00  12862  49.78  Seba  A.  Ingram  Walter  Johnson ­ ..  45.00  WUUam  E.  AUmon  ...  30.00  122.50  Leslie  M.  Jackson  Harold  Stever  .......... 12863  ..  15.00  Warner  W.  AUred  ...  30.00  ..  45.00  C.  W.  Epps  ...  Alfred  B.  I.lnman  ,..  45.00  ..  30.00  Ikigene  Gardner  WUUam  P.  Mnrchlson  ...  30.00  ..  50.00  Theodore  D.  Halenda  ' HamUton  O'Connor  ....Z30.00  ..  15.00  Erford  A.  Harrison  John  J.  Owens  ...  30.00  Joseph  Ferrelra  ..  30.00  Bernard  M.  Larsen  ...  30.00  Shirley  E.  Roundtree  ..  15.00  LouU  C.  MUler  ...  30.00  Henrich  SterUng  ..  15.00  J.  T.  Moore  ,..  15.00  George­ C.  Warren  ,.  30.00  Frank  F.  Nelson  ...  60.00  ..  15.00  Amedy  L.  Rice  Robert  R.  White  ,..  30.00  ..  15.00  James  W.  Sweat  Albert  L.  WUUs  ...  15.00  J.  P.  WUUs  ,..  15.00  $485.00  All  of  the  following  SlU  families  $420.00  USPHS  HOSPITAL  will  collect  the  $200  maternity  GALVESTON.  TEX.  ,  USPHS  HOSPITAL  SEATTLE,  WASH.  benefit  plus  a  $25  bond  from  the  JUnmle  M.  HeUer  $15.00  James  F.  Kane  15.00  Jack  Sheppard  $15.00  Union in the  baby's  name.  George  K.  Liebers  30.00  USPHS  HOSPITAL  Joseph  Neubauer  30.00  NEW  ORLEANS.  LA.  JoseNi  A.  Cave,  Jr.,  bom  April  George  J.  MuUen  45.00  $30.00  15.00  L.  T.  Bacon  2,  1952,  in  New  Orleans,  La.  Par­ JUn  F.  Roberts  120.00  F.  Scherhans  15.00  Walter  Campbell  ents, Mr.  and  Mrs. Joseph  A. Cave.  Charles  30.00  Joseph  L.  Springer  30.00  OUver  Celestine  Jessie  A.  Clark  30.00  $  15.00  $195.00  E.  ColUzo  R.  Cruz  30.00  David  Allen  Hunt, bora  April  9,  USPHS  HOSPITAL  J.  DeHaven  .'  45.00  SAN  FRANCISCO.  CAL.  1952,  in  Boston,  Mass.  Parents.  K.  W.  ElUott  30.00  Patrick  Daugherty  $15.00  Joseph  S.' Fazio  15.00  Mr. and  Mrs.  John  H.  Hunt,­ Charles  R.  Robertson  30.00  Jolui  Hane  45.00  ie  i'  Peter  Smith  30.00  Leo  Lang  30.00  David  K.  Sorenson  30.00  C.  Lanier  15.00  Felix  Rivera,  bora  .April  18,  William  Tlmmerman  30.00  W.  L.  McLeUan  30.00  1952,  in  Brooklyn,  NY.  Parents,  Lawson  E.  Trussell  30.00  C.  Mathews  15.00  George  Vesagas  30.00  C.  Muscarella  15.00  Mr.  and  Mrs.  Alfonso  Rivera.  Yao  Fang  Wing  15^  S.  O.  Newman  30.00  Robert  Wiseman  45.00  Raymond  Perry  30.00  J.  S.  Preshong.  30.00  Georgianna  Nielsen,  bora  April  $255.00  K.  Raana  30.00  29,  1952,  in  Brooklyn,  NY.  Par­ George  P.  Rynlnger  15.00  USPHS  HOSPITAL  A.  A.  Sampson  30.00  ents,  Mr.  and  Mrs.  Sigwart  G.  MOBILE.  ALA.  WUfred  Sonnler  30.00  Tim  Burke  $45.00  Andrew  Stauder  ................  30.00  Nielsen.  C.  W.  Burns  15.00  Preston  Stevens  15.00  H.  Douglas  15.00  Herman  Thompson  30.00  15.00  J.  J.  Uszaklewlcz  Milagros  Bonefont,  born  May  5,  Harry  L.  Glover  15.00  James  H.  Jones  30.00  J.  E.  Ward  30.00  1952,  in  Bellevue  Hospital,  New  Walter  T.  Noel  30.00  Harry  Wolowltx  15.00  York.  Parents,  Mr. and  Mrs. Felix  James  R.  Porter  15.00  Roy  Pritchftt  15.00  $825.00  Bonefont.  Fred  Sorenson  ..................  15.00  BAPTISl­  HOSPITAL  S.  C.  TurbervUIe  30.00  NEW  ORLEANS.  LA.  Gerard  Rogers,  bora  May  11,  i.  $15.00  $2SS.OO  Richard  Simmt  1952,  in  Brooklyn,  NY.  Parents,  USPHS  HOSPITAL  USPHS  HOSPITAL  BALTIMORE,  HD.  Mr.  and  Mrs.  Patrick  I.  Rogers,  BOSTON.  MASS.  . $15.00  Thomas  Ankerson  .............. .  $30.00  Tob«  Beams  30.00.  Chester  AntI  ................... .  30.00  Richard  P.  Bowman  ........  .  30.00  30.00  Nelson  W.  BUdes  Raymond  Harris  .  15.00  William  Xousoiimaa  « e •• f 9 eja *    • »    e •   15.00  Frank  J.  Bradley  .  30.00  ArdcU  Burkett  WUUam  B.  Laka  ee­e9*9*c«*»9**»  30.00  .  aOM  Gerard  McCarthy  9*9$e99*«999«9«  UM  Hanry  Callaa  .  30.00  Manuel  M.  Cetty  Lawi^nce  Myatt  WELFARE  RECENT  ARRIVALS  t  t.  t  *  *  Reunetti  John  Beckfrich,  bora  May  IB,  1952,  in  Yonken,  NY.  Parents.  Mr.  and  Mrs.  Kenneth  E.  .'Beckerich.  Adlon  Cox  Thomas  J.  Dawes  Robert  L.  Ecker  John  H.  Falrclough  Donald  D.  Falcover  Cedrlc  U.  Francis  WUUam  H.  Gove  WUUam  C.  Hall  John  C.  Henriksen  James  E.  HlUary  USPHS  HOSPITAL  BALTIMORE.  MD.  Anthony  A.  Klavlns  Ray  W.  Larson  Marion  Luksa  PhlUp  C.  McBride  Joseph  T.  McNuIty  '  Catalino  Ombao  Daniel  R.  Parkman  John  Pedrosa  WUUam  Reinhardt  Arthur  Relnholdt  :  Ruperto  Rivera  John  Robinson  WUUam  J.  Sheffield  Nicholas  Swokla  Abdon  Sylvera  EUas  S.  Telan  15.00  DISABILITY  BENEFITS  15.00  George  M.  Arnold  .  $45.00  45.00  Joe  Germano  .  45.00  30.80  John  Hopkins  .  45.00  15.00^  Otto  P.  Preussler  .  30.00  15.00  45.00  $165.00  30.00  MATERNITY  BENEFITS  15.00  Joseph  A.  Cave.  Sr  $200.00  30.00  FeUx  Bonefont  . 200.00  Kenneth  E.  Beckerich  . 200.00  $15.00  15.00  30.00  15.00  15.00  15.00  30.00  15.00  30.00  15.00  75.00  30.00  30.00  15.00  30.00  30.00  $855.00  USPHS  HOSPITAL  STATEN  ISLAND,  NY  Leo  A.  AUen  Victor  Arevalo  V.  Artmen  WUUam  Atchason  Raphael  Bablanl  James  H.  Babson  Anton  Back  EMuardo  Balboa  Joseph  Bennett  John  E.  Brady  Frank  Cardoa  George  N.  Clarke  .'.  Clarence  P.  De  Priest  M.  A.  Dodge  Alvardo  Dos  Santos  R.  Edmondson  Jan  v.  Ekelenburg  Joseph  P.  FarreU  Gerald  Fltz  James  Daniel  E.  Fitzpatrick  WUUam  GiannlotU  WUUam  Girardeau  H.  Goldsmit  Marino  GordUs  Robert  F.  Gribben  Charles  O.  Gries  Wladlslov  Groholski  Luis  Henandez  Rudolph  Klaas  R.  F.  Larsen  D.  R.  Leary  James  R.  Lewis  Alfonso  Lopez  M.  A.  Lucas  J.  J.  McLaughUn  Kenneth  F.  McLaughUn  Charles  G.  MUler .  John  MUler  Marcel  MitcheU  N.  Mitrosmparas  Harold  J.  Moore  Alfred  MueUer  Kurt  A.  Nagel.....  • Toseph O'MaUey  WUUam  Owens  ....;  Alexander  Peffanls  George  Peltonen  Joseph  Prindezle  Ernesto  Ramerez  ­John  L.  Roberts...;  Jose  Salgado  VlrgU  Sandberg  Frank  Tamburrino  ...'.  Thomas  TomUn  Joseph  H.  WUkln  $30.00  45 00  15.00  80.00  15.00  15.00  15.00  30.00  15.00  30.00  30.00  30.00  30.00  30.00  15.00  30.00  30.00  30.00  30.00  15.00  15.00  30.00  30.00  15.00  15.00  30.00  30.00  15.00  15.00  30.00  15.00  $30.00  30.00  15.00  15.00  15.00  15.00  30.00  SOvOO  30.00  30.00  45.00  45.00  30.00  30.00  30.00  30.00  45.00  30.00  15.00  30.00  15.00  30.00  30.00  30.00  $1,425.00  USPHS  HOSPITAL  MEMPHIS.  TENN.  Bomar  R.  Cheeley  VlrgU  E.  WUmoth  $45.00  60.00  $105.00  USPHS  HOSPITAL  SAN  JUAN. PUERTO  RICO  E.  M.  Adklns..  $15.00  Pedro  De  Franco  60.00  Rafael  Alfonso  Gordlls  19.00  Francisco  Molina  75.00  $165.00  KINGS  COUNTY  HOSPITAL  BROOKLYN.  NY  Sablno  Intlgra  $15.00  MERCER  HOSPITAL  ­  TRENTON.  NJ  Anthony  Browne  SIS.OO  USPHS  HOSPITAL  FORT  STANTON.  NM  Charles  Burton  Thomas  Isaksen  Donald  McDonald  Archibald  McGuigan  Renato  A.  VUlaU  $60.00  60.00  60.00  30.00  30.00  $240.00  USPHS  HOSPITAL  FORT  WORTH.  TEX.  J.  H.  Ashurst  Joseph  P.  Wise  $60.00  60.00  $120.00  •  .• v3|?  '" Xi  $600.00  FINAL  DISPATCH  r­K  The  deaths  of  the  following  Seafarers  have  been  reported  to  the Seafarers Welfare  Plan and  $2.­ 500  death  benefits  are  being  paid  to  beneficiaries.  John  Joseph  Grams,  58:  One  of  the  earliest  members  of  the  SIU  Grams,  known  to  many  in  the  Union  as  Johnny  Grimes,  died  of  a  heart  attack  in  the  Santa  Cata­ rina  Hospital,  in  Rio  de  Janeiro  on  June  10.  Grams  was  taken  ill  aboard  the  Potrero  Hills  a  Mar  Trade  tank­ er  and  was  re­ moved  to  the  Grains  hospital.  He  had  joined  the  SIU  in  the  port  of  Sa­ vannah  in  December,  1938,  switch­ ing over from  the old International  Seamen's  Union  and  held  a  Gulf  book,  no. 56.  Burial  was  in Rio  de  Janeiro.  4.  4.  ^  .  Matthew  Forrest, 53:  A  tumor of  the  lung  caused  the  death  of  Brother  Matthew  Jorrest  on  May  16  in the  USPHS  Hospital,  Mobile,  Ala.  A  native  of  Meriden,  Miss.,  Forrest  had  been sailing  SIU  since  December  of  last  year  and  held  FOW  ratings  in  the engine  depart­ ment.  He  was  buried  in  Union  Line  Cemetery,  Union  Line,  Miss.  His  wife.  Lula  Forrest  of  Mobile,  Ala.,  survives.  '• i'  4.  i  4;  Antonio  Bertty,  44:  Brother  Bertty  was  lost  at  sea  on  May  23  when  he  went  overboard  while  on  the  Steel  Maker.  He  had  been  with  the SIU  since  July,  1941, sail­ ing  in  the  steward's  department.  Surviving  is  his  wife,  Inez  Bertty,  of  845  Stebbins  Avenue,  Bronx.  ­• K''  4  4^  Walter  G.  Jirak:  Brother  Jirak  was  found  dead  while  ashore  in  Moje,  Japan.  He  is  survived  by  his  brother,  John  J.  Jirak,  of  100  Nehous  AvenuCj  Little  Ferry,  NJ.  4  4'  4*  Louis  J.  A.  Willis,  50:  Tubercu­ losis  of  the  lung  complicated  by  an  attack  of  thrombosis  caused  the  death  of  Brother  Willis  on  May  10  in  the  USPHS  Hospital,  New  Or­ leans,  La.  Willis,  was  born  in  Al­ giers,  La.,  and  joined  the  SIU  in  New  Orleans  in  1947.  He  sailed  in  the  engine  department.  Burial  was  at  St.  Bartholomew  Cemetery.  He  is  survived  by  his sister  Lillian  Aucoin,  and  a  brother,  Stuart  Wil­ lis  of  Algiers,  La.  •  "• u  • iA 1  ill  i]  4  4^  Michael  John  Lucas,  72:  A  vet­ eran  of  11  years  with  the  SIU,  Brother Lucas  died of  a pulmonary  disorder  on  June  1  at  the. Deer's  Head  State  Hospital,  Salisbury,  Md.  Bora  in  Brookens,  Oregon,  DEATH  BENEFITS  Michael  J.  Lucae  $2,500.00  he came into  the Union on  May 15,  Walter  G.  Jlrak  2.900.00  1941,  and  sailed  as  steward.  In  Louis  J.  WUUs..  2.900.00  Matthew  Forrest  $JOO.OO  recent  years  he  resided  In  San  Antonio  Bertty  booooooooooeeeea  ajoo.oo  Francisco.  Burial  was  in  Parsons  "sMtiiooiee  Cemetery,  Salisbury,  Md.  .  VETERANS  ADMINISTRATION  HOSPITAL.  CORAL  GABLES,  FLA.  AnseUho  Melendes  $120.00  BELLEVUE  HOSPITAL  NEW  YORK,  NY  George  E.  Moore  $30.00  • "Sl  �... DIGEST of SHIPS' MEETINGS...  W­­­'  TRINITY  (J.  M.  e«rrat.  Inc.)  May  It—  Chairman,  D.  B.  Moon;  Sacrotary,  D.  B.  Wilson.  One  man  missed  ship  in  Bos­ ton.  Motion  was  passed  to  get  a  new  washing  machine,  as  the  present  one  is worn  out and  we  were not  able to  get a  replacement  part.  Suggestion  was  made  that  the  present  machine  get  a  complete  overhaul.  Motion  was  passed  to  get  a  new  iron.  Steward  says  he  has  ordered  much  new  linen.  There  is  a  shortage  of  hand  towels,  sheets.  Gaskets,  valve  for  toilet  needed.  Sparks  has  asked  us  to  stop  amateur  repairing  attempts  on  the  crew  radio.  May  It­^hairman,  Joe  Cave;  Secre­ tary/  D.  Wilson.  Mate  does  hot  want  to  pay  off.  but  to  keep  the  same  articles  and  crew.  Fired  man  was  rehired.  Mo­ tion  was  passed  that  there  be  a  payoff  allowing  permit  men  to  get  off  the  ship  as  per  union  rules.  It  was  sug­ gested  that  each  man  donate  $1  to  the  chip's  fund.  No  dato—Chairman,  W.  Thomson;  Sec­ retary,  D.  B.  Wilson.  Scotty  was  elected  chip's  delegate  by  acclamation;  Stewards  department  and  delegates  got  a  vote  of  thanks.  It  was  suggested  that  men  wear  a  shirt  at  mealtime  and  that  more  buckets  be  provided  for  the  foe'sles.  Lockers  should  be  repaired  and  shelves  built.  Washing  machine  is  needed  and  it  was  suggested  that  action  be  taken  in  New  York  on  this  matter.  ToUets  should  be  painted.  No  dato — Chairman,  Wllllo  Thomson;  ^ Secretary,  D.  B.  Wilson.  WUiiams  was  elected  ship's  treasurer,  to  take  care  of  the  ship's  fund  and  the  gear  of  men  missing  ship.  Locks  are  needed  on  each  foc'sle  door  for  the  crews.  Cigarettes  are  hard  to  get.  'Pit  €  MARORE  (Ore),  May  24—Chairman,  J.  McStravIck;  Secretary,  D.  Nagy.  Ship's  fund  stands  at  $10.50.  Motion  was  passed  to  throw  the  old  washing  machine  over­ board,  keeping  the  agitator  and  motor.  Money  made  on  sale  of  the  motor  will  be  contributed  to  the  ship's  fund.  Pantry  should  be  kept  clean:  bottles  and  glasses  supplied  for  each  room.  Soap  and  linen  will  he  issued  at  the  same  time. ­Collec­ tion  should  be  made  for  the  ship's  fund.  (C  EDITH  (Bull),  Juno  S—Chairman,  Wil­ liam  Isball;  Secratary,  Louis  S.  Rlzio.  Ail  members  were  requested  to  turn  in  repairs  as  the  ship  is  going  to  drydock.  Menu  should  be  more  varied.  Discussion  was  held  about  television  set  and  its use.  SS  Mae  will  be  contacted  about  per­ forming.  Chief  engineer,  will  be  told  about  water  pressure  in' crew  showers  and  the  use  of  a  blower  fpr  cool  air.  black  gang.  Steward  department  got  a  vote  of  thanks  for  the  good  service.  Juno  18—Chairman,  Wasslrom;  Sacro­ tary,  Sir  Charles.  Steward  will  try  to  serve  more  beef: bosun  asked  if  new  cots'  and  longer  wind  shoots  could  be  ob  tained.  He  said  anyone  can  ask  the  quar  termaster. to  lower  the  gangway  on  get­ ting  off  or  on.  Delayed  sailing  time  at  Texas  City  should  pay  off.  Black  gang  contributed 50  cents  to  the  ship's  fund.  SANTA  VENETIA  (Elam),  May  25  —  Chairman,  Pat  Fox;  Secretary,  William  J.  Small.  Pat  Fox  was  elected  ship's  dele­ gate.  Engine  and  deck  departments  wiU  be  responsible  for  cleaning  the  laundry  and  washing  machine:  steward  depart­ ment  will  take  care  of  the  recreation  room.  June  7—Chairman,  M.  A.  Spires;  Soc­ rotary,  Irvin  Smllowttz.  Brothers  asked  to  make  a  list  of  improvements  to  be  sent  to  the  negotiating  committee.  HIGH  POINT  VICTORY  (South  Atlan­ tic),  June  16—Chairman,  William  Mulllns;  Secretary,  P.  DIckerson.  Ship's  delegate  will  see  the  captain  about  washing  ma­ chine.  DOROTHY  (Bull),  June  1—Chairman,  W.  W.  Lawton;  Socrotary,  R.  C.  Klenast.  W.  W.  Lawton  ­was  elected  ship's  dele­ gate,  as  the  former  ship's  delegate  left  the  ship  in  San  Juan  for  ex­ amination  at  the  Marine  Hospital.  S27.75  will  be  contributed  to  the  March  of  Dimes.  If  ship's  fund  is  not  in  order  at  the  payoff,  crbw  members  wUl  take  action  against  the  former  ship's  delegate  for  misuse  of  funds.  Tanks  containing  wash  water  need  cleaning,  as  water  is  rusty.  Steward  has  confirmation  that  the  new  washing  machine  will  be  delivered  in  Philadelphia.  Coffee  um  will  be  re­ placed  before  the  ship  sails  again.  GEORGE  A.  LAWSON  (Pan­Ocoanlc).  April  27—Chairman,  H.  L.  Maaeham;  Sac­ ratary.  Earl  Mulllni.  David  Smith  was  elected  ship's  delegate.  He  will  see  the  captain  about fixing  portholes  in  crew's  quarters,  passageway  doors:  chief  engi­ neer  wilt fix  the  sink  and  ice  box  in  crew's  pantry  and  see  about  slopchest  when  the  ship  gets  back  to  the  states.  Messroom  should  be  kept  clean;  men  should  put  cups in  sink  after  using  them.  Butts should  not  be  thrown  on  messrpom  deck.  May  17—Chairman,  Edward  W.  Soeloy;  Sacrotary,  Earl  Mulllns.  Ship's  delegate  will  see  the  captain  about  getting  milk.  Men  who  get  drunk  and  cannot  stand  their  watches  will  be  reported  to  the  patrolman  for  action.  Ship's  delegate  will  see  the  captain  about  having  the  chief  engineer  repair  the  crew's  washing  ma­ chine.  All  departments  will  make  up  a  repair  list.  I  SANTORE  (Ore),  Juno  • —Chairman, C.  Kellogg;  Socrotary,  R.  Donzek.  Ship's  fund  stands  at  $27.60.  If  the  ship  is  tied  up  due  to  steel  strike,  money  will  be  turned  over  to  steward  for  the  new  COE  VICTORY  (Victory  Carriers),  Juno  crew.  Patrolman  will  he  notified  about  14—Chairman,  Harry  Nalson;  Robarto  member  who  did  not  attend  meeting.  Princlpa.  Departmental  delegates  will  ANTINOUS  (Watorman),  May  IS  —  make  up  repair  lists  and  turn  them  over  to  ship's  delegates.  One  copy  will  be  Chairman,  Donald  Klssol;  Socrotary,  W.  D.  Warmack.  Beef  on  repair  U.t  will  be  given  to  the  master,  one  to  the  patrol­ referred  to  New  York.  Steward  depart­ man  and  one  used  for  crew  reference.  ment  wants  more  ventilation ,.and  cover  More  variety  in  the  menus  was  re­ for  steam  pipes  in  crew  pantry.  Bosun  quested.  asked  crew  to  be  careful  about  using  COEUR  D'ALENE  (Victory  Carriers),  his room  and  sink.  Steward  got  a  vote  of  thanks  for  cooperation  between  depart­ May  26—Chairman,  B,  Tanar;  Secretary,  Y.  Malaxlnsky.  Captain  insists  that  the'  ments.  radio  operator's  shack  be  cleaned  even  SEATRAIN  LOUISIANA  (Seatrain),  though  he  was  told  by  the  patrolman  Juno  15—Chairman,  W.  Boverltr;  Sacro­ that  this  Is  overtime.  Rives  was  elected  tary,  L.  Daluska.  Ship's  fund  stands  at  ship's  delegate.  New  ice  box  Is  needed  $15.23.  Two  men  who  missed  ship  in  for  the  pantry.  Repair  list  should  be  Texas  City  were  reported  to  the  New  posted.  Juno  I—Chairman,  C.  Sprano;  Secre­ York  hall.  Disputed  delayed  sailing  time  will  be  taken  up  in  New  York.  Sug­ tary,  J.  Malaxlnsky.  Mate's  working  on  gestion  was  made  to  get  benches  for  deck  will  be  referred  to  the  patrolman.  the upper  poop  deck.  Steward  asked  men  Beef  between  brother  and  captain  will  to  take  better  care  of  the  cots  and  to  be  settleir  in  port.  Motion  was  passed  return  them  to  him  when  signing  off  not  to  sign  on  until  proper  stores  are  aboard  and  necessary  repairs  are  made.  the  ship.  Card  players  should  keep  the  messhall  SEATRAIN  NEW  JERSEY  (Soatrain),  clean.  Department  delegates  should  sub­ June  4—Chairman,  Sir  Charles;  Secretary,  mit  repair  lists  before  arrival.  A  new  Sir  Charles.  Ship's  delegate  reported  a  library  should  be  acquired.  total  of  $23.03  in  the  ship's  fund.  Engine  department  repair  list  will  include  bet­ JOHN  B.  WATERMAN  (Waterman),  ter  ventilation  and  more  fang.  Wastron  April  16—Chairman,  Jack  Johns;  Secra­ was  elected  ship's  delegate  by  acclama­ tary,  Norman  Vannelll.  Jack  Johns  was  tion.  Welfare  cards  fof  new  members  elected  ship's  delegate.  Ongoing  watch  will  be  obtained  in  New  York.  There  is  should  be  served first  by  the  messman.  a  50  cent  deposit  on  keys  of  foe'sles  of  especially  at  breakfast.  More  night  lunch  ­  !:•   5;'"  u­ '  j.,V  wdS^, JmiflR. l9Vt^  SlE 'A P A^R'B'R'S  tOfe  Titii  Editor,  SEAFARERS LOG.  675 Fourth Ave.,  Brooklyn  32, N. Y.  I  would  like to receive the SEAFARERS  LOG—please  put  my  nom­^  on  your  mailing  list.  (Print  Information)  NAME  STREET  ADDRESS  CITY  Signed  ZONE......STATE.  Book  No  TO  AVOID  DUPLICATION:  If  you  are  an  old  tubieriboi  and  have  a  change  of  address,  please  giva  your  former  address  below:  ADDRESS  CITY  ...  tgeesetMpetaeeedegesoeMeoeggeeoageeMS * oeeMSi  ...  ZONE  STATE.  ^CanShahers*  Have No OK  The  membership  is"  again  cautioned to  beware of  persons  soliciting funds on ships in be­ half  of  memorials or any other  so­called  "worthy  causes."  No  "can­shakers"  or  solici­ tors  have  received  authoriza­ tion from  SIU headquarters  to  collect  funds.  The  National  Foundation  for  Infantile  Pa­ ralysis  is  the  only  charitable  organization  which  has  re­ ceived  membership  endorse­ ment.  Funds  for  this  cause  are  collected  through  normal  Union  channels  at  the  pay­off.  Receipts are issued on the spot.  off  In  Curacao  due  to  ILnesc  thi*  will  be  reported  to  the  haU.  Crew'a  quarter!,  gaUey,  messrooms  and  passageways  are  to  be  painted.  Water  cooker  is  to  be  kept  open  at  all  times.  Lockers  are  rusty  and  should  be  replaced.  Depart­ ments  wiU  rotate  the  cleaning  of  the  recreaUon room.  Steward  department  got  a  vote  of ­thanks  for  doing  a  good  job.  AU  hands  wiU  help  keep  the  messroom  clean  and  aU  cups  should  be  returned  to  the  pantry.  Cots  should  be  taken  off  the  decks  during  rough  weather.  June  I—Chairman,  Domini  Dl  Sol;  Sec­ retary,  Arturo  MarlanI,  Jr.  Master  will  give  the  go  aheqd  to  the  painting.  Water  cooler  Is  working  smoothly.  Two  OS  missed  the  ship  at  Point  Pierre,  Trini­ dad.  One  oiler  was  paid  off  in  Trinidad  due  to  sickness  and  replacement  was  signed  on  there.  Second  cook  and  baker  was  also  signed  on  in, Trinidad.  Ship's  delegate  wUl  contact  the  skipper  on  getting  more  American  cigarettes,  as  we  are  running  low.  Suggestion  was  made  to  get  two  pumpmen  instead  of  one,  if  the  company  will  agree.  have  electricians  list  the  parts  needed  for  the  porthole  and  have  aU  repairs  made  before  the  crew  signs  on.  Porthole  fans  should  be  replaced  If  they  cannot  be  repaired.  Ship's  fund  will  be  used  to  buy  magazines.  Coffee  cups  will  be  hung  on  a  rack  which  will  be  built  in  "the  back  of  the  pantry.  ALCOA  CLIPPER  (Alcoa),  June  t—  Chairman,  R.  L.  Kelly;  Secretary,  R.  N.  White.  Davis  was  elected  ship's  dele­ gate  by  acclamation.  Suggestion  was  made  that  the  movie  machine  be  left  on  board  unless  it  is  being  repaired,'  and  that  it  should  not  be  taken  for  private  use  by  any  member  of  the  crew.  It  is  to  be  operated  only  by  those  who  know  how.  Suggestion  was  made  to  show  movies  three  times  a  day.  CECIL  N.  BEAN  (Dry  Trans.),  May  IS  —Chairman,  John  Mahoney;  Secretary,  John  Spring.  Delegates  reported  no  beefs,  with  everything  running  smoothly.  VENORE  (Ore),, June  1—Chairman,  Je<  seph  Snyder;  Secretary,  M.  E.  Watson.  Motion  was  passed  for  department  dele­ gate  to  turn  repair  lists  over  to  the  ship's  delegate.  All  delegates  and  the  patrolman  wiU  speak  to  company  offi­ cial  about  the  lack  of  stores  on  the  company's  ships.  Steward  said  that  the  shortage  of  food  was  due  to  a  change  of  orders—ship  made  a  23  instead  of  a  10  or  12­day  run.  Steward  is  not  aUowed  to  requisition  stores  regardless  of  des­ tination  or  stores  received.  Ship's  dele­ gate  will  ask  the  captain  to  publish  slopchest  price  list.  There  is  $10  in  the  ship's  fund.  Money  will  be  turned  over  to  the  ship's  delegate  by  department  SALEM  MARITIME  (Cltlos  Service),  delegates.  Deck  delegate^ reported  over­ Juno  14—Chairman,  L.  L.  Plekot;  Sacro­ time  beef  against  the  mate,  who  would  tary,  Christopher  Karat.  Christopher  not  accept  overtime  for  steward  de­ Karas  was  elected  ship's  delegate  unani­ partment  painting  done  by  members  and  OMEGA  (Omega),  June  • —Chairman,  who  did  not  pick  low  men  for  overtime.  mously.  Chief  cook  wiU  write  headquar­ ters  about  a  Union  member  who  left  the  James  Welch;  Secretary,  Carl  Simpson.  ship  without  paying  money  he  owed  to  Ship's  delegate  reported  that  his  request  FRENCH  CREEK (Cities  Ssrvlce), June 4  the  men.  Port  steward  complained  to  the  to  the  captain  to  get  fresh  milk  was  Chairmen,  Charles W. Gann;  Secretary,  V.  chief  cook  that  the  men  are  eaUng  too  refused,  as  the  captain  failed  to  rec­ L.  Ratcllff,  Ray  Bunee  was  elected  ship's  many  steaks.  Membership  advised  the  ognize  him  as  delegate.  He  stated  that  delegate;  Vincent  Ratcllff  was  elected  cook  to  refer  the  port  steward  to  the  under  these  circumstances  he  could  do  treasurer.  Suggestion  was  made  that  patrolman  if  he  makes  this  beef  again.  the  crew  little  good  as  their  delegate  new  books  be  obtained  for  the  ship's  U­ Washing  machine  for  colored  clothes  and recommended  that  the members  elect  brary  and  that  men  return  books  after  needs  repairing.  It  was  suggested  that  a  new  strip's  delegate.  After  discussion,  readlns­them.  Ship  should  be  fumigated.  the  machinist  look  It  over.  Steward  de­ brothers  decided  that  election  of  a  new  partment  got  a  vote  of  thanks  for  doing  ship's  delegate  would  be  admitting  de­ TAINARON  (Aetlum),  May  2t—Chair­ feat  to  the  captain.  Present  ship's  dele­ man,  J.  Mathews;  Secretary,  M.  Bum*'  a  good  job.  gate  will  be  retained  with  the  full  gardner.  Ship's  delegate  reported  that  SEAPEARL  (Colonial),  April  27—Chair­ support  of  the  crew  and  department  alth<nigh  master  and  officers  of  this  ship  man,  Oomtnl  OI  Sol;  Secratary,  Arturo  delegates  and  the  Union  will  be  con­ have  been  very  good  to  the  crew,  some  MarlanI,  Jr.  Wiper  who  missed  ship  at  tacted  at­Montreal  to  see  if  representa­ members  have  taken  this  as  an  opportu­ Curacao  will  be  reported  at  the  next  tion can  be obtained  to take  care of  beefs.  nity  to  perform  and  shirk  their  proper  port.  Second  cook  and  baker  was  paid  Motion 'was  passed  to  start  a  ahip's  duties.  Bosun  went  on  record  as  saying  fund.  Men  complain  that  there  are  that  the  conduct  of  some  members  hag  weavUs  in  the  bread  and  the  food  is  been  a  disgrace  to  the  Union  and  the  monotonoiu.  New  supply  of flour  prom­ go'od  conditions  aboard  and  to  say  that  ised  by  steward  at  Montreal,  when  old  he  would  personally  report  performers  flour  will  be  dumped.  Change  of  salads  to  the  partolman.  Steward  will  try  to get  and  more  variety  of  night  lunch  asked.  fresh  fruits  and  vegetables  In  Greece:  he  Discussion  was held  on  the  lack  of  medi­ will  also  try  to  get  men  to  replace  those  Frederick  H.  Johnson  cal  attention  and  the  condition  of  sani­ that  got  hurt  on  the  way  over.  Discus­ Get  in  touch,  with  your  sister  tary  work  and  gear  locker.  sion  was  held  on  the  water  heater  and  Dolly.  Important.  Jimmy  nearly  various  other  badly  needed  repairs.  BEATRICE  (Bull),  June  IS—Chairman,  lost  his  life  in  Korea.  Write  at  D.  Clark;  Secretary,  Orlando  H.  Lopez.  EDITH  (Bull),  June  S—Chairman,  Wll­ fund  stands  at  $20.  Motion  was  Ham  Istiell;  fecretary,  Louis  S.  Rlzzo.  once  to  D.  Clifford,  11  Fallen  St.,  Ship's  passed  to  buy  such  tropical, fruits  as  Radio  in  good  condition  was  purchased  Boston.  avocados,  papayas.  In  the  States,  grapes,  In  Baltimore.  All  members  were  gsked  pears,  plums,  apples  and  bananas  should  to  turn  In  repairs,  as  the  ship  is  due  for  be  served.  Motion  was  passed  to  call  a  drydocking.  Request  for  more  variety  in  Chief  Cook  Buddy  Young  special  meeting  with  the  port  agent  on  the  menu  was  made.  Motion  was  passed  agreement  between  the  Union  and  that  members  donate  tl  to  ship's  fund.  Contact. Charles  Ayers,  Rt.  1,  the  the  company.  The  same  patrolman  Chief  engineer  will  be  contacted  about  Box 155,  BumsviUe,  NC.  should  pay  off  the  ship.  water  pressure  in  the  crew's showers  and  about  the  possibility  of  using  blowers  .  STEEL  ADVOCATE  (Isthmian),  March  for  cool  air.  16—Chairman,  Francisco  Gornlor;  Socro­ Ex­Deck  Department  tsry,  Vinctnzo  Do  Glacomo,  New  ship's  SS  Margaret  Brown  delegate  was  nominated  by  acclamation.  Washing, .machine  should  be  cared  for  Witnesses  to  accident  in  which  and  left  clean.  Department  delegates  William "Smokey" Grabenauer  was  will  make  up  repair  lists.  Members  with  old  mattresses  exchange  them,  as  injured  please  write  to  J. P.  Nel­ new  ones  have can  come  aboard.  son, Jr.. 709 Caromielet  Bldg., New.  June  1—Chairman,  VIncenzo  De  Ole­ SEABEAVER  (Colonial),  February  S—  Orleans.  cemoi  Secretary,  Bill  Sutherlln.  Crew  was  asked  to  donate  SI  to  the  ship's  Chairman,  Bill  Thompson;  Sacrotary,  Oustav  Leuth.  Two  brothers  who  missed  fund  at  the  payoff.  One  brother  missed  ship  at  Colombo.  Recommendation  was  ship  In  Brazil  will  be  reportod  to  the  Ray  Queen  Union.  There  Is  a  water  shortage.  Mo­ to cut  a  door from  the  crew  pantry  Get  in  touch  with  your  sister  in  made  to  the  crew  mesohall.  Chief  engineer  tion  was  passed  not  to  go  to  any  of­ report  to  the  patrolman  that  the  ficer  to  ask  for  a  change  of  job.  Mess­ Baltimore.  Phone Lexington  0379.  will  wiper  did  not  do  sanitary  work  satis­ man  will  serve  meals  before  Washing  *  factorily.  Deck  delegate  reported that  the  dishes:  he  will  keep  the  messhall  clean  bosun  did  not  call  men  in  time  for  and  put  cups  and  dishes  in  the  sink.  William  C.  Meadors  meals,  nor  appoint  a  member  to  make  The  stove  In  the  galley  is  partly  out  of  ~  order  and  the  temperature  in  the  meat  Important.  Contact  mother  at  coffee.  In  Colombo.  Ceylon,  he  had  a  and  vegetable  boxes  is  not  accurate.  No  painting  topside  when  the  rest  of  once.  Write  2  Warehouse  St.,  man  action  is  being  taken  on  this  by  the  the  crew  vtaa  securing  and  batting  down  Spray,  NC.  hatches,  although  this  type  of  ship  needs  chief  engineer.  Deck  delegate  asked  for  more  cooperation  in  the  cleaning  of  all  men  on  deck.  tanks.  Wlndshutes  for  the  engine  room  NIKOKLIS  (Dolphin),  May  It—Chair­ will  be  put  higher;  new  awning  will  be  William  P.  Roma  man,  N.  Kodylas;  Secretary,  J.  C.  Sorel.  put  back  aft  for  shade.  Steward  reported  Urgent  for  you  to  get  in  touch  Ship's  captain  will  .see  the  captain  on  that  he  didn't  get  the  amount  of  stores  repairs  to  be  made  at  sea.  Member  re­ he  requested.  Fire  stations  should  be  with  Mrs. Rudick,  820 W. Firth  St.,  quested  a  greater  variety  of  fruit.  Sug­ looked  after.  Philadelphia.  There has  been seri­ gestion  was  made  that  the  book  shelf  In  CHRISTINE  (Tlnl),  May  25—Chairman,  the  recreation  room  be  fixed  and  that  ous  illness  in family.  mattresses  be  changed,  where  necessary.  Carl  Carlson;  Secretary,  Michael  Vtf.  One  member  was  asked  to  clean  up  cups  Burns.  A.  J.  Khberski  was  elected  ship's'  and  ashtrays  in  the  messroom  at  night.  treasurer.  Patrolman  will  check  the  hot  Frederick  Brady  June  8—Chairman,  J.  C.  Sorel;  Secre­ water  situation  and  settle  the  beef  that  Is  not  enough  for  crew's  needs  in  Get  in  touch  with  M.  H.  Cowan,  tary,  M.  Olson.  Most  of  the  repairs  have  there  made:  the  rest  will  be  taken  care  Japan,  as  the  tank  is  small  and  in  bad  Employers'  Group  Insurance, .120­ been  condition.  of  later.  Recommendation  was  made  to  22  William  St.,  NYC,  regarding  ask  the  captain  about  getting  a  new  BRADFORD  ISLAND  (Cities  Service),  washing  machine  placed  amldshlp.  1950  accident  case.  May  5—Chairman,  Clifford  Martin;  Sec­ AMBERSTAR  (Triton),  May  30—Chair­ retary,  Isidore  Astroff.  Members  are  to  man,  I.  Craft,  Socrotary,  Frank  T.  Cal­ keep  messroom  clean.  Messman  Is  to  Robert G. Guerrero  nan.  Jose  Pagola  was  elected  ship's  keep  tables  and  jars  and  bottles  clean  delegate  and  steward  delegate.  Discus­ and  spray  the  .messroom  more  often.  Your  help  is  needed  in  accident  sion  was  held  on  the  sugar  containers  in  Strainer  should  he  kept  In  the  washing  case involving  Seafarer  Nick  Bech­ use  in  the  crew  messhall  and  the  bad  machine  at  all . times.  Chief  cook  and  which  the  engine  and  steward  third  cook  complained  to  members  about  livanis  on  SS  Francis  E.  Warren.  condition  the  night  cook  and  baker,  who  is' not  department  heads  are  in.  clean,  and  does  not  wash  pots,  pans  and.  Contact H.  Guttman, 66 Beaver  St.,  HIGH POINT  VICTORY  (S!euth  Atlantic)  other  utensils  properly.  Baker  promised  '  NYC.  May  24—Chairman,  Willard  Mulllns;  Sec­ to  be  more  careful  in  his  work,  to  bake  ­ retary,  C:  R.  West,  Motion  passed  to  different  kinds  of  cakes  and  puddings,  to  keep  and  maintain  cleanliitess  in  the­ John D.  McLemore  galley.  Messman  will  take  inventory  every  morning.  Repair  list  will  be  made  Contact  B.  Glickman, 305  Broad­ up  before  going  to  shipyard.  BLUESTAR  (Traders), May  22—Chairman,  J.  Anderson;  Secretary,  O.  W.  Conroy.  Captain,  wiU  try  to  get  screens  in  Bom­ bay.  Mattresses  used  on  cots  outside  should  be  brought  in  or  kept  under  tarpaulin  while  at  sea.  Discussions  was  held  on  keeping  quiet  while  men  are  should  be  provided.  Ship's  delegate  will  alaeping,  proper  dress  during  mealtimes,  speak  to  the  captain  about  the  washing  better  sanitary  work,  care  of  the  wash­ machine.  ing  machine.  Juno  9—Chairman,  R.  $tahl;  Socrotary,  H.  L.  Gardner.  Bedroom  steward  wants  his  duties  clalrfied  by  the  patrolman  at  the  next  port.  d­  ­1^  PERSONALS  X  X  XXX  X  X  X  XXX  X  X  .X  .  •  X  .  X  X  x:  X  X  XXX  way,  NYC,  regarding settlement  of  claim  against  Waterman  SS Co.  •  XXX  NOTICES  ALAWAI  (Watorman),  June  • —Chair­ man,  F.  S.  Crumpler;  Secratary,  B.  Walker.  Sliip's  delegate  reported  all  re­ Selective Service has issued  clais­ pairs  caught  UP  and  everything  running  smooth.  see  If  the  crew's  mess­ siflcations  for  the  following  men:  hall  and He  pantry  can  be  painted.  Room  Frank  William  Pascucci,  2A  until  keys  should  he  turned  over,  to  delegeteg  Aug.,  1952;  Robert  G.  Perrynum^  upon  leaving  'ship;  bunkg  should  be  William  McDonald  WP.10800  Contact  me  at  724  CHrard  Ave.,  Bronx,  N.  Y.^.Tegardlng money  due  2A untU  Dee.  12.1952.  me.  Fi^tl^ick  W^aJ^  lAi'jl­V'.'i''.  (CfmtliiUed  00  page  27)  �Frfdiy. iniie  Zl, 19SS  rr  ^  Fate Twenty­serea  SEAPAREHSLOa  .. . DIGEST ofi SHIPS* MEETINGS ...  elected  ship's  delegate.  Vote  of  thanks  steam  line to  the  washing  machine.  Deck  (Continued from page 26 )  and  confldence  Went  to  Max  Bryer.  re­ gang  will  repair  bedsprings.  • tripped and  aoiled  linen  disposed  of  be­ signing  ship's  delegate,  for  a  job  weU  fore  leavlnf.  Steward's  department  got  done.  Cooking  could  be  a  little  better.  WACOSTA  (Waterman),  June  1—Chair­ a  vote  of  thanks  for  the  meals.  Decks  in  crew's  quarters  need  painting.  man,  Manuel  De  Barres;  Secretary,  H.  A.  The  four  delegates  wUl  see  that  repairs  Orlando.  Steward  delegate  reported  that  made  when  the  ship  reaches  the  LUCILE  BLOOMFIELD  (Bloomflsid),  are  one  brother  will  be  brought  up  on  SIU  Headquarters  urges  all  charges  States: a  repair  list  will  be  drawn  up,  in­ Juno  1—Chslrmsm  Oeords  Schmidt;  Sec­ cluding  for  being  drunk  and  performing  repairs  not  made  last  trip.  draft  eligible  seamen  to  be  aboard  ship  in  retsry,  Tom  Hasten.  Irwin  Moen  was  at  least five  Japanese  and  May  31—Chairman,  Jack  Thompson;  elected  ship's  delegate.  Chief  mate  wUl  Secretary,  J.  Mestarlt.  Ship's  delegate  ports,  and  falling  to  perform  sure  they  keep  their  local  Se­ Philippine  make  up  new  slopchest  price  lists.  Sug­ reports  that  he  spoke  to  the  steward  work  at  these  times.  Crew  asked  for  lective  Service  boards  posted  his  gestion  was  made  to  make  up  repair  new  linen, since  almost  all  of  the  present  lists.  Discussion  was  held  on  getting  new  about  the  cooking  and  the  steward  prom­ supply  either  has  dry  rot,  mildew  or  is  on  all  changes  of  address  to  see  what  he  could  do  about  im­ innersprlng  mattresses.  Quarters  should  ised  torn.  Suggestion  was  made  that  depart­ proving  food.  Motion  was  passed  that  through  the  use  of  the  post  be  painted  and  more  water  supplied  for  no  ment  delegates  turn  in  their  repair  lists  crewmember  sign  on  untU.  essential  showers.  Ship  should  be  fumigated  on  repairs  cards  furnished  at  all  SIU  a  few  days  before  arrival.  Night  cook  have  been  made,  Vote 'of  thanks  return  to  the  States.  and  baker  complained  that  the  foc'sle  went  to  the  crew  messman  for  his  good  halls  and  aboard  ships.  is much  too small  for  the  chief  cook  and  Job  in  keeping  the  messhaU  clean  and  himself.  Failure  to  keep  your  draft  ALCOA  PATRIOT  (Alcos),  May  1*  —  serving  the  crewmembers  to  the  best  of  Chslrmam  I.  W.  Maya;  Secretary.  James  his  ability.  board informed  of  your where­ NEVA  WEST  (Bloomfiold),  May  5—  H.  Thompson,  Jr.  Members  should  not  abouts  can  cause  you  to  be  Chairman,  Lofty  Parks;  Socretary,  M.  wash  their  mouths  at  the  drinking  fbun­ LASALLE  (Waterman),  June  1—Chair­ tain.  Old  washing  machine  should  be  man,  A.  Biornton;  Secretary,  J.  Davis.  listed  as  a  delinquent  and  be  Andarton.  Ship's  delegate  will  a.sk  the  first  assistant  engineer  to  anchor  the  disposed  of  and  the  money  used  to  buy  There  is a  total  of  $26  in the  ship's  fund.  drafted into the services  with­ washing  machine.  There  is  a  balance  of  pumps  for  new  machine.  Crew  would  Motion  passed  to  put  up  a  new  buUetln  like  to go  along  with  other Alcoa  ships  in  board  In  the  mdSshaU  and  a  clock  in  the  out  a  hearing.  The  Union  in  $141  in  the  ship's  fund.  Steward  depart­ ment  got  a  vote  of  thanks  for  good  food  asking  that  no  meat  be  accepted  in  recreation  room  aft.  Motion  was  passed  such  cases  can  do  nothing  to  and  service.  Messroom  door  will  be  Trinidad,  and  would  like  to  know  what  to  see  the  steward  department  patrolman  locked  in  aU  foreign  ports.  aid'Seafarers who  fail  to com­ can  be  done  about  this  situation.  about  the  duties  of  the  second  cook  and  baker  at  breakfast.  Discussion  was  held  ply.  on  poor  service  in  the  messhall.  Discus­ SANTORE  (Oro),  May  17—Chairman,  sion  was  held  on  asking  the  patrolman  K a 11 o g;  Socretary,  H.  D.  RIggt.  AB  about  the  duties of  the  steward  when  hot  foc'sles  need  painting  and  more  juices  breakfast is  not avaUable.  Shelves should  elected  ship's  delegate:  D.  Clary,  ship's  shoidd  be  provided.  Port  steward  needs  be  put  up against  the  bulkhead over  each  tfeasurer.  Book  shelves  should  be  put  an  okay  from  the  company  to.  provide  table  to  make  mor^room  at  the  table.  up  in  recreation  room:  crew  Is  to  donate  more  cold  drinks  and  juices.  Patrolman  Patrolman  should  be  noUfled  that  last  loose  change  to  ship's  fund  at  the  pay­ will  be  consulted about  whether  the crew  REPUBLIC  (Trafalgar),  April  12—Chair­ trip's  repairs  have  not  yet  been  taken  off.  Delegates  will  make  i)p  repair  lists  can  buy  their  own  Juices.  before  the  ship  goes  to  the  shipyard.  care  of.  man,  George  Hlldreth;  Secretary,  Joe  St.  More  linen is  to be  provided so that  there  Marie.  Delegates  reported  no  beefs,  a  KATHRYN'  (Bull),  no  date—Chairman,  IBERVILLE  (Waterman),  June  $—  will  be  enough  for  the  whole  voyage.  Uttle  disputed  overtime.  Discussion  was  Ship's delegate  will  see  the  steward about  not  listed;  Secretary,  F.  A.  Bartolomel.  held  on  keeping  the  mesahali  clean  for  Chairman,  S.  Kasmlrsky; $ecrotsry,  A.  Se­ getting  watermelons  and  cantaloupes  Anibal  Albe  was  elected  ship's  delegate  the  oncoming  watch  and  seeing  that  the  vier.  Murphy'was elected  ship's delegate.  soon.  Members  getting  off  at  Lake  by  acclamation.  A  better  brand  of  soap  place  was  clean  for messman  and  pantry­ Bosun  reports  that  he  has  received  36  Charles should  notify the  delegate as  soon  was  requested.  man  coming  on  in  the  morning.  There  screens  and  IB  porthole  vents.  Motion  as  possible,  as  replacements  are  hard  to  was  also  a  discussion  on  who  was  to  re­ was  passed  to find  out  about  getting  fans  STEEL  ADMIRAL  (Isthmian),  February  pair  the  washing  machine,  the  crew  or  for  the  crew's  quarters.  Delegates  will  .get  in that  port.  '10—Chairman,  John  Zlerels;  Secretary,  the  company, as  it is a  company  machine.  do  something  about  the  rat  situation  One  member  was  put  off  the  ship  at  aboard  the  ship  In  New  York.  Foul  ALCOA  CORSAIR  (Alcoa),  May  25—  Roy  Poole.  Ship's  fund  stands  at  $48:  weather  gear  should  lie  kept  out  of  the  Chlarman,  Ma|or  T.  Coilallo;  Secfatary,  New  men  wili  donate  S3  to  the  fund  at  Wilmington,  Calif.  messhall.  Clothes  should  be  taken  out  Long  Beach,  CalifJ  An  extra  $1  will  be  June  • —Chairman,  Abernsthy;  Secre­ of  recreation  room  when  dry.  Ship's  Sam  Carlisle.  Back  pay  from  the  last  collected  for  the  purchase  of  sporting  raise  Is  to  be  paid  no  later  than  June  15,  tary,  P.  Wllklns.  John  Burke  was  elected  fund  should  be  started.  Steward  will  as It  Is In  the  New  York  office. The  $43.50  gear  and film.  McDonald  was  elected  ship's  delegate.  Headquarters  will  be .con­ take  care  of  the  money.  ship's  treasurer.  Cooperation  was  asked  raised on  tarpaulin muster that was turned  tacted  about  procedure  regarding  trans­ over  to  the  two brothers  brought  back  as  In fire  and  boat  drill.  Repairs  were  dis­ portation  and  to  find  out  about  the  8KYSTAR  (Mercador),  April  It—Chair­ workaways  was  donted  to  the  New  Or­ cussed.  ship's  two  sets  of  articles: the  older  men  March  f—Chairman,  B.  Gary;  Secre­ are  on  intercoastal  and  new  men  were  man,  Joe  Wallace;  Secretary,  Tony  Wasl­ leans  hall  for  baseball ­equipment.  Mo­ put  on  coastwise  articles.  Steward  and  luk.  Washing  machine  has  been  brought  tion  wag.passed  that  only  authorized  per­ tary,  McDonald.  Crewmembers  com­ aboard  and  installed.  New  bunk  springs  sons  go  to  the  ship's  paint  locker,  as  plained  about  the  messman's  routine  cooks  and  messman  got  a  vote  of  thanks  for  the  excellent  chow  and  service:  the  are  also  aboard,  but  have  not  yet  been  paint  and  varnish  have  been  taken  out  work.  Hp  will  set  another  table  in  the  whole  steward  department  was  com­ Installed.  Chief  mate  wants  men  to  be  without  permission.  Ship's  treasurer  wiU  future.  Rooms  will  be  fumigated.  mended  for  the  way  they  worked  to­ a  little  quicker  getting  to  their fire  and  take  the  movie  projector  ashore  and  have  March  20—Chairman,  B.  Gary;  Secre­ gether  and  went  out  of  their  way  to  boat  stations.  Emerson  was  reelected  it  overhauled.  Ship's  delegate  will  con­ tary,  McDonald.  Special  meeting  was  do  extra  things  for  the  crew.  Transporta­ ship's  delegate.  Washing  machine  should  tact  the  Mobile  agent  about  a  brother  call^ on  the  second  cook's  work.  How­ tion  rules  were  discussed.  Repair  list  not  be  overloaded  and  should  be  turned  who  missed  ship  in  Culdad  Trulillo.  Un­ ever.  a  member  of  the  steward  depart­ ^  authorized  persons  are  to  stay  out  of  the  ment  volunteered  to  assist  him.  Second  was  made  out  and  handed  in  to  the  off  when  not  in  use.  proper  authorities.  June  5—Chairman,  Jos  Wallace;  Secre­ laundry  room  and  away from  the  washing  cook,  therefore,  was  given  two  weeks  in  tary,  Tony  Wasiluk.  Captain  told  the  machine.  Messhall  should  be  kept  clean  which  to  Improve  the  quality  of  food.  delegate  that  port  authorities  in  during  and  after  the  movies:  men  who  May  17—Chairman,  John  A.  Zlerels;  MALDEN  VICTORY  (Mississippi),  June  ship's  Trieste  said  this  was  the  only  ship  in  watch  movies  should  help  to  clean  up.  Secretary,  McDonald.  Motion  was  passed  3—Chairman,  Pete  O'Nell,  Secretary,  Vin­ two months  that  they had  no trouble  with.  Members  should  not  tie  up  the  ship's  to  call  patrolman  aboard  in  New  ­york  cent  Sarello.  Few  hours  of  disputed  over­ washing  machine  any  longer  than  neces­ The  crew  is  very  sober  and  efficient.  sary.  time  wili  be  turned  over  to  the  patrol­ as  other  brothers  would  Uke  to  to  determine  the  reason  for  the  bad  man.  Steward  asked  membership  to  turn  Delegates  reported  everything fine:  some  use  it.  Garbage  should  be  put  in  the  food.  Steward  department  will  paint  disputed  overtime  will  be  turned  over  to  In  old  cots, so  that  they could  be replaced  chute  back  aft  while  at  port  and  over  their  rooms.  for  the  next  trip.  The  trip  was  a  good  the  patrolman.  Men  were  asked  not  to  the  side  when  at  sea.  May  1—Chairman,  John  Zlerels;  Secre­ one  with  the  exception  of  a  little  misun­ take  the  strainer  out  of  the  washing  ma­ tary,  McDonald.  ­Washing machine  will  be  derstanding  here  and  there.  Everything  chine.  Crew  gave  the  entire  steward  de­ overhauled,  either  in  New  York  or  Bos­ STEEL  SCIENTIST  (Isthmian),  May  24—  ton,  and  this  will  be  paid  for  out  of  the  was  squared  away  to  the  satisfaction  of  partment  a  vote  of  thanks  for  the  excel­ the  crew.  Vote  of  thanks  went  to  the  old  lent  food  during  the  voyage.  Ship's dele­ Chairman,  Sid  Bsrger;  Secretary,  Pete  ship's  fund:  the  washing  machine  pump  man,  who  tried  to  satisfy  the  crew  In  gate  will  explain  to  the  patrolman  .the  Sheldrake.  R.  Hunt  was  elected  ship's  is  out  of  order.  Crew  will  buy  a  new  every  respect.  Oh,  brothers,  what  a  story  of  the  wiper  who  signed  back  on  delegate.  Motion  passed  to  have  the  re­ iron  next  trip  out  of  the  ship's  fund.  the  ship  without  hall  clearance.  Ship's  pair  list  made  out.  Gangway  watch  is  clean  ship  we  brought  in!  delegate  will find  out  why  the  ship  has  more  effective  and  efficient  than  watch­ not  been getting  any  newspapers  or  news  men  provided  by  the  company.  For  the  MADAKET  (Waterman),  May  4—Chair­ letters from  headquarters.  Each  delegate  first  time  in  11  months  all  repair  work  man,  Jack  Thompson;  Secretary,  Art  will  make  out  a  repair  list.  Next  crew  was  completed.  Members  were  asked  to  Pratt.  A  liew  washing  machine  was  pur­ wiil  be ­told  to make  sure  that  all  repairs  return  cups  and  glasses  and  not  leave  chased  In  San  Francisco:  the  ship's  fund  are  done  before  sailing,  as  the  company  them  on  the  decks  and  in  the  rooms.  now  stands  at  $22.  Louis  Franken  was  likes to put  repairs off  as long  as possible.  STRATHPORT  (Strathmore),  April  IS—  Chairman,  O.  M.  Brooke;  Secretary,  A.  MARGARET  BROWN  (Bloomfleld),  May  C.  Carpenter.  Ship's  delegate  reports  16­^halrman,  Roy  Pierce;  Secretary,  B.  that  keys  wili  be  issued  before  arrival  In  F.  Grice.  Carson  (1)  $50  every  half­year.  In  was  elected  ship's  del­ port.  Suggestion  was made  to  give  a  vote  egate  by  acclamation.  Steward  reported  succeeding  years,  you  would  be  of  thanks to  the  steward's department  for  on the  amount,  and quality  of  subsistence  excellent  meals.  Recreation rooms  should  stores,  stating  that  this  ship  ahead  of  the  other  plan  by  $50,  was  the  be  kept  clean.  first  of  the  company's  ships  to  be  stored  $100, $150, $200  and so on.  JOHN  R.  KULUKUNDIS (Msrtls),­May 2S  May  25—Chairman,  Charles  B.  Martln;  under  the  new  Union  storing  giude.  —Chairman,  A.  A.  Keiien;  Secretary,  C,  Seeretary,  A.  C.  Carpenter.  Although  we  There  is  an  Insufficient  supply  of  soap  (2)  Nicaragua.  R.  Hummel.  John  Worley  was  elected  crossed the  international  date  line on  Sat­ powder.  Suggestion  was  made  that  the  ship's  delegate  by  acclamation.  New  urday,  the  captain  had  two  Mondays  in­ slopchest  be  checked  with  the  captain  (3)  Low.  shower  curtain  will  be  ordered  for  the  stead  of  two  Saturdays  and  said  he  was  before  leaving  Norfolk.  First  assistant  (4)  Panay.  The  Kearny  and  next  trip.  New  washing  machine  will  be  authorized  to  change  the  day  any  time  engineer  should  be  told  about  clogged  installed.  Question  of  who  cleans  up  the  he  ­wished.  Crew  put  In  eight  hours  of  drains  in  the  laundry and  steward  de­ James  were  US  destroyers  sunk  recreation  room,  washroom  and  laundry  overtime  for  this.  Each  member  will  give  partment  showers.  by  U­boats.  The  Robin  Moor  was  has  been  settled  to  the  members'  satis­ at  least  25  cents  to  the  ship's  fund.  faction.  Patrolman  will  be  asked  to  in­ an SIU  ship sunk  by subs.  quire  about  slopchest  prices.  DEL  MAR  (Mississippi),  June  1—Chair­ ANTINOUS  (Waterman),  June  1—Chair­ man,  Gsrn;  Secretary,  Bradley.  Crew  (5)  500  gallons.  CANTICNY  (Cities  Strvlce),  June  11—  man,  R.  Tallaksen;  Secretary,  D.  Kissel.  donated  $97  to  a  sick  brother  taken  off  Chairman,  Peter  V.  Hammel;  Secretary,  Ship's  repairs  will  be  taken  care  of  in  the  ship  at  St.  Thomas.  Proof  of  at  (6)  The  North  Pole  is  the only  Antonio  Concalvet.  Suggestion  was  made  New  York  and  in  MObUe.  H.  KiUstrom  least five  rats  on  board  must  be  shown  place  from  which  any  direction  is  that  wiper  and  ordinary  on  sanitation  was  elected  ship's  delegate.  Suggestion  to  the  company  before  they  will  fumi­ pick  up  clean  linen  for  men  in  their  de­ was  made  that  cold  pitchers  of  water  be  gate  with  gas,  as  they  have  a  contract  south,  mealtimes  and  more  Ice  be  with  an  exterminating  company  and  the  partments,  provided  bunks  have  been  provided  at  Steward  promised a  cold drink  ship  is  supposed  to  be  vermin­proof.  (7)  Yes,  an  even  20.  Twice  stripped  and  dirty  linen  sacked.  Met  on  furnished.  were asked  to cooperate  In keeping  at  noon.  Table  one  will  be  used  at  all  Chairs  in  deck  lounge  have  not  been  re­ twenty­five  is  50.  Twice  five  and  watch  their  quarters  clean.  Men  voted  in  favor  time  by  watch  slanders,  so  they  can  be  paired:  holes  in  the  deck  have  also  not  been  repaired.  Deck  delegate  thanked  twenty is 10  plus 20  or 30.  of  a  cold  supper  once  a  week.  Members  served first.  all  members  for  donating  purse  of  $143  were  asked  to  put  out  their  cigarettes  (8)  Judge  Kenesaw  Mountain  When  LAFAYETTE  (Waterman),  April  2—  to  his  brother.  There  is a  total  of  $29  in  leaving  aft  house.  Chairman,  E.  Davis;  Secretary,  Peter  Pat­ the  ship's fund  and $13  for  the  ball  team.  Landis  (1921­44).  rick.  Minor  beefs  concerning  food  in­ Each  member  wiil  donate  $1  to  the  fund  PONCE  (Puerto  Rice),  June  S—Chair­ cluded  the  suggestion  that  meals  have  this  trip.  Money  from  the  ship's  fund  be  (9)  Clear  and  colder.  man,  Robert  Lasso;  Secretary,  Pablo  Tor­ more  variety.  Ship's  delegate  will  check  used  to  buy  books  each  trip.  Washing  res.  Pedro  J.  Erazo  was  elected  ship's  (10)  28.  14  plus  7  plus  4  added  delegate.  Men  in undershirts  or  pyjamas  on  the  new  washing  machine  which  machine  needs ' a  new  belt.  ' Members  asked, not  to  use  the  crockery  few  to 3 yield  28.  wili  not  be served  by  the  messman.  Mem­ should  be  brought  aboard  in  Mobile.  New  were trays,  to  return  all  extra  linen  and  bers  leaving  the  washing  machine  dirty  mattresses  are  needed  by  the  deck  de­ ash  to  stop  throwing  razor  blades  on  deck  will  be fined  $.50:  money  will  go  in  the  partment.  Crew  went  on  record  as  re­ in  bathrooms.  ship's  fund.  Wind  scoops  and  screens  questing  innersprlng  mattresses  on  all  are  needed  for  the  portholes.  Radio  wiil  ships,  and  asking  that  this  be  entered  in  the  new  agreement.  BETHORE  (Ore),  May  II —Chairman,  be  sold  for  $25:  money  goes  to  the  ship's  April  13—Chairman,  Joseph  M.  Carroll;  C.  B.  Ross;  Secretary,  E.  L.  Schmidt.  fund.  Secretary,  Peter  Patrick."  New  washing  Since  card. players  habitually  leave  the  motion  was  passed  that  they  WINTER  HILL  (Cities  Service),  June  2  machine  and  refrigerator  were  put  on  mess  dirty,  $1  to  the  messman  for  cleaning.  —Chairmen,  Thomas  Durkin;  Secretary,  board  in  Mobile.  Ship's  delegate  recom­ donate  Coffee  should  ready  and  hot  for  the  Thomas O.  Davis.  Although  the patrolman'  mended  that  steward,  who  threatened  watch  and  for be  aU  hands  at  coffee  time.  and  captain  agreed  on  a  new  washing  men  in  his  department  with  a  hard  time  Jam  jars  should  be  covered.  machine  when  we  were  at  sea.  the  cap­ unless  they  cooperated,  not  be  allowed  tain  said  we  are  not  entitled  to  one.  Sug­ to  sail  for  a  year  as steward.  Card  play­ ers  should  not  throw  cigarette  butts  on  gestion  was  made  that  all  repairs  be  list­ ROBIN  MOWBRAY  (Seas  Shipping),  ed  before  the  ship  gpes  to  the  shipyard.  the  deck  and  should keep  messhaU  clean.  March  2—Chairman,  Jimmy  Davis;  Sec­ Electrician  said  that  there  are  no  spare  Something  should  be  done  about  the  retary,  W.  Rogowskl.  Motion  was  passed  roaches.and  ants  getting  intc  iiie  night  parts  for  the  new  refrigerator.  to  have  both  washing  machines  sold,  aiid  lunch.  Ship  should  be  fumigated  when  turn  money  over  to  the  ship's  fund.  En­ it goes  to the shipyard:  crew will  not sign  IRENSTAR  (Mains),  May  3—Chairman,  gineer  should  be  told  about  the  leaks  on  without  the  patrolman's  okay  on  this.  S.  Zygsrowskl;  Secrstsry,  Virgil  Rogers.  In  the  crew's  heads  and  pantry.  Desk  in  Television  should  be  turned  off  if  no  one­ Harney  Hill  was  elected  ship's  delegate  messman's  room  needs fixing.  is  watching.  Ironing  board  should  be  by  acclamation.  Only  minor  repairs  were  May  25—Chairman,  Freddy  Hart;  Sec­ purchased.  Crewmembers  should  eon­ done,  although  the  list  was  tiurned  in  retary,  James  Davis.  $20  will  be  don­ tribute  $1  to  ship's  fund.  in  plenty  of  time.  Agent  in  Wilmington,  ated  from  the  ship's  fund  to  tl^e  purser  June  12—Chairman,  Thomas  Ourkin;  Calif.,  will'be  notified  about  rOpalrs  for  in  appreciation  of  his  showing  motion  Secretary,  Jbe  Wyant.  There  is $10.55  in  the  next  trip.  Vote  of  thanks  was  given  pictures.  Collection  for  the  fund  will  be  the  ship's  fund,  pharles  ­Ifajette  was  to  the  deck  engineer  for  mixing,  the  made  at  the' payoff.  Rooms  skoUld  be  Keep Droit  Board Poeted  QuIiT  Answers  Puxxle  Answer  msa  aHsa  grans  QBs  anQS  Bsras  nas  mmam  aasQ  oaiaiis  ssaaa  ass  nrassDs  saana  as  SQSS  ssssra  SBSSS  raasa  Basra  sao  SBSS  SBQS  Bras  ESSS  OSBS  ass  • 'J •  'M  painted.  Electrical fixtures  are  out  of  order  and  shotild  only  be  touched  by  electricians.  SEAGARDEN  (Penln.  Nay.),  June  1—  Chairman,  Al  Kramer;  Secretary,  Wil­ liams.  Action  has  not  been  taken  on  re­ placement  and  ,  repair  lists ­ submitted  after  the  ship's first  meeting.  Steward  department  was  given  a  vote  of  thanks  by  the  entire  crew.  Deck  department  delegate  reported  that  the  gangway  was  rigged  in  a  dangerous  way.  '• ­M  TRANSATLANTIC  (Fac.  Wat.),  May  15  —Chairman,  T.  R.  Tsrrlngton;  Clyde  L.  Still.  Suggestion  was  made  that  the  ship's  delegate  speak  to  the  chief  engineer  about  shifting  the  water  from  the  wash  water­  tanks  to  a  double  bottom,  since  the  water  is  too  hot  to  use.  One  man  in  each  department  will  clean  the  recrea­ tion  room  and  laundry.  SEABEAVER  (Colonial),  June  1—Chair­ man,  Al  LIngham;  Secretary,  J.  W.  Tan­ nay.  Bad  meat  will  be  thrown  over  the  side  and  good  beef  purchased  in  Argentina.  Crew  gave  steward  a  vote  of  thanks  for  the  way  In  which  he  han­ dled  this  situation.  Captain  agreed  to  see  what  can  be  done  about  the  awning  at  the  next  port.  Draw  in  Curacao  will  be  in  American  money.  <­ STRATHPORT  (Strathmore),  May  J—  Chairman,  A.  C.  Carpenter;  Secretary,  Charles  B.  Martin.  Meeting  and  inspec­ tion  of  the  ship  took  place  with  the  cap­ tain  and  a  detailed  repair  list  was  drawn  up  and  approved.  STEEL  MAKER  (Isthmian),  June  1—  Chairman,  Arnold;  Secretary,  Sal  Ter­ raclna.  Entire  ship's  fund  plus  voluntary  contributions  made  at  the  payoff  will  be  given  to  the  widow  and  family  of  a  dead  brother  and  fellow  crewmember.  Crew  gave  a  vote  of  thanks  to  the  steward's  department  for  their  efforts.  STEEL  WORKER  (Isthmian),  May  17—  Chairman,  Jack  Denlay;  Secretary,  Rich­ ard  J.  Peterson.  Suggestion  was  made  to  see  about  getting  a  salt  water  shower  on  deck  and  to  keep  unauthorized  per­ sons  out  of  the  passageways.  Fantail  awning  should  he  put  up.  Captain  on  this  ship  is  remembered  from  the  Steel  Surveyor,  whose  crewmembers  had  the  same  beef  as  the  brothers  have, now—  high  slopchest  prices.  A  comparison  of  prices  between  this  trip  and  the  last,  under  another  captain,  shows  the  big  difference  clearly.  ROBIN  DONCASTER  (Seas  Shipping),  May  3—Chairman,  Red  Blumenberg;  Sec­ retary,  E.  Max.  New  York  port  agent  wiil  be  informed  about  last  trip's  repair  list.  H.  Buckner  was  elected  sliip's  del­ egate.  There  is  a  balance  of  $45.25  in  the  ship's  fund.  Suggestion  was  made  that  all  new  men  donate  a  dollar  to  ship's  fond.  May  18—Chairman,  Red  Blumenberg;  Secretary,  I.  Pearce.  Motion  was  passed  to  have  the  Union  officials  in  the  port  of  payoff  contact  the  public  health  de­ partment  about  the  scuppers  from  the  toilets  and  showers  overflowing  into  the  messhalls.  Ship's  delegate  wiil  make  sure  that  the  mate  orders  screens  for  all  portholes.  Crewmembers  agreed  that  meals  are  not  up  to  standard.  This  beef  will,  be  taken  to  the  patrolman  at  the  payoff.  TROJAN  TRADER  (Trojan),  May  4—  Chairman,  William  J.  Smith;  Secretary,  Robert  A.  Derosla.  Steward  said  cots  were  ordered  for  the  next  trip.  Repair  lists  should  be  made  up  by  department  delegates  and  given  to  the  captain;' Sug­ gestion  was  made  to  have  the  patrolman  check  on  previous  promised  repairs.  Weather  doors  on  main  deck  should  be  sprung  into  shape  and  new  gaskets  sup­ plied,  if  necessary.  May  25—Chairman,  John  A.  Sullivan;.  Secretary,  R.  A.  Derosla.  Vote  of  thanks  went  to  the  baker  for  his excellent  work.  Patrolman  will  be  notified  that  commu­ nications  are  not  being  received  through  the  mail.  Need  for first  aid  kits  in  the  engine  room  and  in  the  galley  wili  be  brought  to  the  patrolman's  attention.  CHIWAWA  (Cities  Service),  May  25—  Chairman,  James  Canard;  Secrgtary,  Sid­ ney  Segree.  Ship's  fund  now  stands  at  $36.45.  Disputed  overtime  wiil  be  turned  over  to  the  patrolman  at  the  payoff.  Milton  Hintor  was  elected  ship's  delegate  by  acclamation.  Greater  variety  of  sea­ food  was  suggested.  Retiring  ship's  del­ egate  got  a  vote  of  thanks  for  a  splendid  job.  ANNISTON  VICTORY  (South  Atlantic),  April  23—Chairman,  J.  S.  Bragg;  Secre­ tary,  L.  E.  Harris.  Delegates  reported  everything  In  good  condition.  Laundry  should  be  left  clean  after  use.  Sanitary  men  will  arrange a  definite  time  to  clean  the  recreation  room  and  wiU  clean  the  water  fountain  too.  Suggestion  was  made  that  anyone  who  raises  a  disturbance  by  getting  drunk  should  stay  on  shore,  and  not  keep  members  awake  who  would  like  to  sleep.  May  It—Chairman,  Bill  Brown;  Secre­ tary,  'L.  E.  Harris.  Motion  was  passed  that  no  one  sign  on  for  the  next  voyage  until  a  new  ice  box  has  been  provided.  Motion  passed  to  have  all  draws  In  the  United  Kingdom  made  in  US  currency.  ALICE  BROWN  (Bloomfiald),  May  21—  Chairman,  Paul  Marquest;  Secretary,  S.  T.  Arales.  Suggestion  was  made  that  requisitions  for  the  next  voyage  be  or­ dered  now.  since  there  was  a  shortage  of  a  few Jtenis of  foodstuffs, tbis.trlp.  • '"• d  �SEAFARERS  LOG  ­v:  •  OFFICIAL  ORGAN  OF  THE  SEAFARERS  IN T E R  N AT IO N A i UNJON  •  A.TIANTIC  ANP  GULF  DISTRICT  •  APi.R  m:'' ­  •  •   ^ r­'  • ­"•   V ­• '  •­ if  !' tr'­ '•   •••  te;..  wM' • "  ki'­  '  '  ATCw  .  A  hearty ''well done" to the  hundreds of  newcomei^  who  entered the ranks of  the SlU  during the recent  boom  in ship­ ping.  >  •  Oldtim'ers. and youngsters  alike you'v.» proved  yourselves  to be worthy SlU  men.  Your  participation  in  the  Union's  affairs  on  ship  and  • • •   r'­'V^X:'?:­.v  ashore  have  helped  to  make  the SlU stronger.  Your contin­ ued support will  aid  the SlU  in  its  never­ending  program  of  X  X  bettering life for all seamen.  >Xf­uf'rX  '9>*  ^.• • • r.  ;'  • ;,"  A­.'X  T  tWUi­'­i­  v^:  r,»  .'.• '!!'V^T; J'­...A­/;  '•   Irv"'­ � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1950-1959 Description An account of the resource Volumes XII-XXI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource June 27, 1952 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Type The nature or genre of the resource Text Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. XIV, No. 13 Description An account of the resource Headlines: SEAFARERS VOTE OK TO NEW BUILDINGS BIRTH BENEFITS TOP $1,000 A WEEK SUP GIRDS FOR SIEGE IN STRIKE AFL COOKS WIN RIGHT TO MCS VOTE MTD AIDS TEAMSTERS, ILA IN LUMBER STRIKE STEEL STRIKE IDLES MOST OF ORE FLEET MEMBERS VOTE NEW BUILDING PROGRAM BY 9 TO 1 MARGIN 'NOW I'LL LIVE AGAIN' - DISABLED SEAFARERS SIU BACKS SEA SCHOOL $ RESLASH INS. BEEF PLAQUE HAILS SIU AID GOVT ISSUES NEW BOOKLET ON SEA WORK SEAFARER ASKS HOME TO BRING UP 2 SONS STEEL WORKERS HAVE NEW SONG ROCK-THROWING COMMIES ATTACK CREW IN FRANCE 1ST BME CLASS IN SCHOOL GOVT PROBES 'LABOR' PAPER FOUGHT BY SIU SHIPYARDERS PREPARE FOR STRIKE CALL $65,00 TO SEAMAN FOR LOSS OF ARM SEAFARERS HOST TO PR'S GOVERNOR GOVERNMENT NIXES PHONY VITAMIN, HEARING AID ADS OWNERS FIGHT AGAINST SAFETY UNION HQ 'DREAM COME TRUE' TO SEAMAN'S WIFE HIGH SA SPORTS AWARD TO DEL SUD HARRY ROACH, LA. UNIONIST, DIES SUDDENLY THROUGH THE "ROADS" WE COOKED THE GOOSE THAT BLED ON THE MOON THE CHALLENGE'S HOME RAZED- NOW A CAR LOT LOW-PRICED GEAR FOR SHIPS VOTE OF CONFIDENCE EARLY RESULTS INCIDENT IN FRANCE WHO'S AT FAULT ON TRADE ROUTE #20 SAN JUAN - BEACHCOMBERS' HAVEN BARBER BAN HAS CREW IN LATHER SHIP'S WIPER FROM 'BAMA FAILS THE STARS AND BARS WET WASH FAZES SHIPS ISRAEL WAR ECHO RINGS IN EGYPT CREW PULLS BOSUN FROM WATER Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 6/27/1952 1952 Periodicals Seafarers Log