http://www.seafarerslog.org/archives_old/files/original/db442e81ff56c0afa3cea43672f20950.pdf 971717962a4abd63808293209c91be94 PDF Text Text 72 SIGN  PLAN  Almost  all  of  the  80  companies  contracted  to  the  SIU's  Atlantic  and  Gulf  District  have  either  signed, or are in the process of  signing, the Union's  revolutionary,  industry­wide  Vacation  Plan  agree­ ment,  the  Headquarters  Negotiating  Committee  announced  yesterday.  As  of  yesterday  the  committee  had  obtained  the  signatures  of  72  operators.  Negotiations  are  Official Organ, Atlantic & Gulf  Diapiet, Seafarers InternatloniA Union of  NA  continuing  and  the  remaining  companies  will  be  dealt  with  in  the  next  few  days.  No. 12  NEW  YORK.  N.  Y..  FRIDAY.  JUNE  15.  1951  VOL.  XIII  First formal signing of  the new  Vacation Plan  Constitution  Changes  Go  To  A&G  Vote  agreement  took  place  on  May  15,  when  eight  ©f  the  SIU's larger  contracted com­ Mr.  E.  B.  TilleY'  Business  Agent  panies  a£Fixed  their  signa­ Seafarers'  International  Union  tures  to  the  pact,  which  for  the  No.  2  Abercom  Street  first  time  in  the  maritime  inr  dustry  guarantees  seafaring  men  Savannali.  Geor^a  two  weeks  of  vacation  pay  for  Dear  Brother  Tilley:  each  of  12  months  of  shipboard  District­wide  voting  on  the  This  is  to  advise  you  that  your  efforts  and  cooperation  have  made  it  possible  service.  proposed  constitutional  amend­ for  the  Laundry  Workers  International  Union  Local  218  to  sign  a  labor  agreement  The first  vacation  pay  benefits  ments  will  get  under  way  in  all  with  Riteway  Cleaners,  2202  Phoenix  Avenue.^ Jacksonville.  Florida.  will  become  payable  on  October  SIU  Branches  on  June  25  and  31  of  this  year,  according  to  This  laundry  had  been  handling  a  good many  of  tho SIU  ships  docking at  Jack­ will  continue  for  30  days.  terms  of  the  agreement.  The  op­ sonville  and  the  influence  of  SIU  members  convinced  Mr.  Kenneth  Crawford,  owner,  The ballot,  which  was  author­ erators'  contributions  to  the  Va­ ized  by  membership  action  at  all  that be  would  be  WIM  if  he  were  to  operate  his  plant  under  Union  conditions.  cation  Fund  began  as  of  June  1,  regular  port  meetings  following  I  understand  that  Mr.  Crawford  wrote  to you  and stated that he  would be willing  with  each  company  contributing­ recommendations  made  by  the  to  discuss  a  union  contract  with  a  representative  of  our  organ^iration.  etc.  This  con­ 35  cents  per  hour  for  each  man  last  two  Quarterly  Finance  Com­ tact  enabled  oae  to  quickly  negotiate  a  very  good  labor  agreement  for  the  workers  employed  aboard  their  ships.  mittees  and" the  Constitutional  PRO­RATA  PAYMENTS  Committee,  would  effect  several  in his  plant.  On  May  23.  1951.  the  workers  voted  unanimously  to  install  the  labor  agreement  Each  Seafarer  will  collect  14  changes  in  the  Union  Constitu­ days'  pay  for  each  year  he  has  tion.  which  Mr.  Crawford  and  myself  had  ne^tiated  and  to  join  our  organization.  ,  worked,  and  may  apply  for  pro­ Mr.  Crawford  has  also  informed  Mr.  Marty Walsh, r^resentative for  the Team­ OBSOLETE  PROVISIONS  rata  payments  after  he  has  com­ sters  Union  in  Jacksonville,  that  he  is  ready and  willing  to  sign  an  agreement  with  pleted  90  days  of  employment  The  questions  to  be  decided  in  them  to  cover  all ­his  drivers.  That  will  make  his plant  100  percent  Union.  on  any  Union­contracted  ships.  the  voting  involve  amendments  You  may  notify  your  membership  that  there  are  now  two  (2)  laundries in  Jack­ The  pay  to  which  claimants  are  to  several  constitutional  provi­ entitled  will  be  based  on  the  sonville  that  operate  under  union  conditions.  They  are:  Riteway  Cleaners  and  the  sions  which  have  become  obso­ rate  of  $115  per  year,  less  de­ lete  as  the  result  of  the  Union's  US  Laundry­Cleaners.  ductions.  success  in  obtaining  employer­ While  I  am  at  it  I  should  also  thank  you  and  your  organization ^or  the  assis­ The  manner  of  payment  is  pat­ paid  Welfare  Benefits,  and  the  tance  we  have  received  here  in  Savannah.  As  you  know,  Hahne's  )^aundry  8c  Dry  terned  after  the  highly  success­ proposed  dues  increase  recom­ Cleaners  is now  100  percent  Union  and  we  certainly  appreciate  the  help  the  Seafar­ ful  Welfare  Plan  method  of  mended  by  the  Finance and  Con­ benefit  disbursements.  Upon  be­ ers  International  Union  rendered  in  bringing  this about.  In  fact, were  it  not  for  the  stitutional  Comniittees.  coming  eligible  for  his  vacation.  splendid  cooperation  our  International  Union  has  received • from    your  organization  The  sections  of  the  Constitu­ (Continued  on  Page  13)  it  is  doubtful  whether  we  would  have  eio&barked  upon  an  organizing  drive  in  Sav­ tion  that  have  been  rendered  ob­ solete are  those  dealing  with hos­ annah.  But  with  the  enthusiasm  manifested  by  the  SIU  in  aiding  us  to  bring  about  pital,  death  and  shipwreck  ben­ higher  wages  and  better  working  conditions  for  laundry  workers  in  this  city  we  efits.  felt  juStifi^  in  launching  a  full TCale  program.  W^ the  continued  support  of  the  ;  The  questions  appear  in  the  form  of  the resolution which  was  SIU  I  feel  confident  that  this  organizing  drive  will  eventually  meet  with  complete  submitted  to  the  membership  at  success.  With  kindest  personal  regards.  I  remain  all  regular  Branch  meetings  on  June  6,  and  which  was  concur­ Sincerely  and  fraternally.  "yed  in  by  majority'  vote  as  re­ Todd  W.  Allen  quired  by  the  Constitution.  Intl.  Organizer.  LWIU  SAN  FRANCISCO,  June  14—  Balloting  will  end  on  July  24.  The  Seafarefs  International  Un­ ion filed  a  petition  yesterday  with  the  National  Labor  I^a­ tions  Board  in  this  port  for .a  In  the  interest  of  national  de­ on  the  grounds  of  hardship  in  made  waivers  almost  essential.  However,  the  Union  observed,  collective  bargaining  election  "Had  the  Selective  Service  or­ the  Coast  Guard  waivers  will  among  rank  and file  members  fense,  the  Coast  Guard  has  waiv­ obtaining  rhanpower.  ganization  instituted  a  policy  of  not  affect  the  continued  safe  of  the  Marine  Cooks  and  Stew­ ed  manning  requirements  for  2.  By  allowing  one­half  of  the  drsift  deferment  for  skilled  sea­ navigation  of  merchant  ships,  ards  Union.  ABs  aboard  non­subsidized  ships  non­subsidized  ocean­going  and  men  many  months  ago,  it  is  but  will  merely  ease  the  prob­ The  petition  was filed  one  day  to  be  aliens  who  currently  hold  Great  Lakes  ships.  The  waiver  lem  of  replacing  ABs  who  have  highly  unlikely  that  the  waivers  after  the  board  had  issued  a  rul­"  valid  United  States  certificates  order,  which  had  been  sought  been  drafted.  would  have  been  necessary."  ing  denying  the  National  Mari­ as  ABs.  by  the  Seafarers  International  time  Union's  request  for  a  col­ The  waiver  instituting  the  50­ Union  to  counteract  the  drain  on  lective  bargaining  election.  manpower  caused  by  the  draft­ dO  ratio  for  blue­  and  green­tic­ ,In  rejecting "the  NMU's  peti­ ing  of  skilled'  seamen,  became  ket ABs  waives  the  statutory  re­ tion,  the  NLRB  announced  thai  effective  as  of  June  1,  1951  and  quirement  that  only  25  percent  Page  2  the  CIO  union  had  failed  to  ob­ will  continue  until  September  of  the  ABs  could  be  blue­ticket  The  Best  All­Around  (Editorial)  How  Democracy  Differs  from  Communism  Page  2  tain  the  30  percent  of  valid  holders.  Under  this  requirement,  J,  1951.  Headquarters  Warns  of  Phonies  Page  3  pledges  from  members  of  the  On  offshore  .  merchant  cargo  a  ship  that  carried  six  ABs  must  NMUer  Thanks  Seafarers­ for  Criticism  Page  3  West  Coast  Cooks  and  Stewards  and  tanker  ships,  the  Coast  have  had five  green­ticket  ABs  Stewards  Department  School  ...'  Page  4  union  that  is  necessary  before  and  one  blue­ticket  man.  Now,  Guard  order  affects  the  comple­ Slopchest,  Laundry  in  New  Building  Page  4  an  election  can_  be  ordered.  however,  three  may  be  blue­ ment  of  able  seamen  in  two  News  from  the  Ships  J;  Page  8  The  NMU  had  been  conduct­ ticket  ABs and  three  green­ticket  ways:  Letters  from  the  Membership  Page  10  ing  an  all­out  drive  among  the  men.  1.  By  allowing  seamen  who  Report  of  the  Seafarers  Welfare  Plan  Page  5  West  Coast  galley* workers  since  The  SIU,  which  had  appealed  have  been  examined'  and  rated  Maritime  Roundup  • ... Page 15  last  January.  The  NMU's  drive  as  blue­ticket  ABs  after  having  to  the  Coast  Guard  for  relaxa­ Beefs  and  Beefers  Page  16  was  viewed  as  an  attempt  by  seifved  12  months  on  deck  to  tion  of  the  statutory  manning re­ compose  one­half  the  number  of  quirements,  greeted  the  waiver  Reports  from  the  Branch  Agents  of  the  Atlantic  and  Gulf  Joe  Curran  to  get  a  foothold  on  the  West  Coast  by  offering  ­  ABs,  The  other  half  is  to  be  orders  as "a  realistic  approach  to  District  will be  found on  the following  pages:  New  Orleans  Page  6  the  operators  cut­rate  contracts.  composed  of  green­ticket  ABs,  or  an  industry  problem."  Savannah  Page  3  Shortly  after  the  NMU  cam­ Wilmingtqn  Page  6  men  who  have  had  three  years  A&G  District  Headquarters  Galveston  Page  4  paign  got  underway,  rank  and  pointed  out  this  week  that  the  Philadelphia  Baltimore  .\...  Page  7  of  deck  experience.  ­ Page  4  file  members  of  the  Marine  Mobile.  Page 7  ­•  This  •  waiver  previously  had  "drafting  of  skilled  merchant  Tampa  Page  4  Cooks  began  signing  pledges  for  seamen  without  regturd. for  the  bnly  affected  ships  on  which  the  San  Frandsco  ...........­Page  13  Boetoicr  Page 6  representation  with  W^st  Coast  ^  needs of  an  industry  vital  to . the  Master  had  vnade  special  appli­ Seattle  Page  13  Norfolk  Paget  District  offices  of  the  SIU..  nation's  defense  requirements  cation  far  such  a  ratio  of  Laundry  Workers  Union  Thanks  SIU  SIU Petitions  For  Election  Among Cooks  CG  Waiyes  Deck  Manning  Requirements  IN  THIS  ISSUE  • • w  �Fttffe  Two  T  BE  SEAF  A RE  R  S  L 0­G  FxidBy,  JjHM  15„1951  ^ ' ­v  •  i;.,.­:.. •  i  i'.:  '•   Published  Every  Other  Week  by  the  SEAFARERS  INTERNATIONAL  UNION  OF  NORTH  AMERICA  Atlantic and  Gulf  District  ASilialed  with  the  Americam  Federation  of  Labor  At  51  Beaver  Street,  New  York  4,  N. Y.  HAnbver  2­27B4  Reentered  as  second  class  matter  August  2, 1949,  at  the  Rest  Office  in  New  York,  N.Y,,  under  the Act  of  August  24,  1912.  267  The  Best  Ail­Around  Men  sailing  aboard  ships  contracted  to  the SIU's At­ lantic  and  Gulf  District  are  distinguished  in  maritime  by  two  facts:  They  are  the  best  paid  seamen  in  the  world  and  they  are  the  best  seamen  in  the  world.  In  its  continuing  campaigns  to  keep  Seafarers  enjoy­ ing  the  top  wages  and  working  conditions  and  welfare  Benefits  without  parallel  in  the  maritime  industry,  the  Union  has  consistently  maintained  that  the  two  facts  cannot  be  kept  apart.  The  best  seamen,  says  the  SIU,  deserve  the  best  in  compensation.  And  vice­versa.  All  this  of  course,  brings  tip  the  question,  "Which  came first?"  The  Union  answer  is  that  the  best  seamen  came first.  The SIU  has  always  prided  itself  on  possessing  a  member­ ship that  is  capable  of  the  best  in  peuformance of  its ship­ board  duties.  Hence,  it  has  always  fought  for—and  suc­ ceeded  in  winning—  the  kind  of  economic  compensation  that such  a  performance  merits.  And  if  anyone  should  wonder  why  the  Union  con­ stantly is  emphasizing  the  need  for strict  observance of  its  contractual  obligations  the  reason  should  Bfe  very  clear.  It is simply that  the SIU is vitally concerned  with preserv­ ing every single  advance  it  has  made  in  raising'  the stand­ ard  of  living and  conditions of  work of  its membership#  How Democracy Differs From Communism  DEMOCRACY  COMMUNISM  Further than  that, the  Union  bases its demands  of  the  BASIC  CREED  operators not  only  upon the  needs  and  requirements of  its  Dignity  and  worth  of  each  human  being  is,  Totalitarian  state  is  supreme;  each  human  be­ members  but  also  upon  their  proven  ability.  Our  Union  supreme;  society  strives  to  afford  each  the  great­ ing  must  serve  the  state  as  the  state  directs,  re­ est  Twssible  opportunity  to  reach  his  highest  gardless  of  his  own  Welfare  or  judgment.  Human"  has  correctly stated  that  Seafarers  are  an  integral  part  of  attainments.  ,  being  are expendable.  /  the shipping industry and  that, as  such, they rate  the  pro­ HUMAN  RIGHTS  per  return  for  their  contribution  in  the  smooth  and  effi­ .Because  each  individual  is  sacred,  he  has  cer­ No  one  has  guaranteed  rights  or  freedoms  cient  functioning  of  this  part  of  the  nation's economy.  tain  inalienable  rights  which  Democracy  guar­ Everyone  is  subservient  to  14  Politburo  dictatotn'  antees  by  law.  and  their  agents.  It  should  be  easy  to  understand  why  the  SIU  has  Freedom  of  religion.  Church  dominated  by  state.  |  been able  to come  back  time and  again  to the  membership  FREEDOM  OF  THE  l»ERSON  "  *  with reports of  ever­increasing wage rates, improved work­ airest  withoi^  warrant; no ari>^ary­.seizia?e  Aafctoary  sarrests^  imprisoinmenl  withertJt  trial}  ing  conditions,  and  expanded  welfare  and  vacation  bene­ of No  persons  or  property  or  search  of  homes;  trial  secret  police  seize  anyone,  search  any  homej  fits  that  are  the  envy  of  seamen  of  other  affiliations  by  an  impartial  jury  guaranteed.  ev^one watched  by spies.  dbroughout  the  shipping  world.  OTHER  FRimSDOMS  Freedom  to  seek  truth and secure  ecGurate  in­ State tidls  everyone  what , to  believe;  informal  When  Seafarers  caii  be  told—without  fear  of  con­ formation  in  schoids, univecsitiesj­e&wh^t  ;  tion  waiM»le  in  schools  and  elsewhare  is  dis*  tradiction—that  "You  arc  the  best  paid  seamen  in  the  t«rted to  serve state  purposes.  '  jRTorld,"  it  is  because  the SIU  Negotiating  Committee  has  Free  press and  ra£o| tree Stteech, fil^e(^[oln of  Stoto  press  and  radio,  persons  crli  ticizing  government  imprisoned;  assembly  onlj^  been  able  to enforce its  demands  by, telling the  operators  assembly; ^^seedoin' to  ­ferm  voIuhtjOTr^ 0^  ttons.  v/ith  government  permission,  Nq  organizations  riiat  ^*You  have  the  best, ^  most  efficient  seamen  in  the  free  of  state  Control.  world  on  your  ships."  REFBEUENTATIVE  GOVERNMENT  One of  the very important  factors that go  into mak­ Free ­elections  by  secrot  baUa€,  setnttal  party  One  party  "elections,"  single  slate  of  candl*.  ing Seafarers the world's best  seamen is  that they are THR  candidates  for  each  oftice,  nottiittated  'in  free  dates chosen  by communist  parly­ officials.  party  primary  Sections  or  conventions..  BEST  UNION  SEAMEN  anywhere.  Government  hy  laws  enacted  by  r^bsen  rep­ Gbvernmeht  by  decrees  of  dictatoris,.  withpwj^  consent  of  people.  "  ' ­ Seafarers have  built a close­knit  orgamzation,  they have  resentatives of  people.  I  •   •  *  rtnade  it  powerful  enough  to  c<MitinualIy  enforce  their  ECONOMIC  FREEDOM  Anyone  is free to  ­start  and  run  a  business,  rightful  demands  and  they  have  established  their  right  to  State  controls  and  operates  all  Jbiisiness;  nb  any  worker  is free  to  choose  and  change  jobs.  free  ente/prise.  Slate  dictates  worker's  job  ari^  Tbe  regarded  as  a  responsible  and  militant  part  of  a  tough  Workers  may  organize  free  uiiions,  employers  freezes  him  in  job.  Free  unions  and  trade  asso­ ^dustry.  ^  may  form  trade associations.  ciations  are  prohibited.  *'  Right  to  own  property.  Anyone  may  own^  a  They  have  built  and  backed  their  Union  in  every  home,  farm  or  htisihess,  and  choose  where \|ie  ,  No  one  may  own  property.  State  owns  all  housing facilities, farms, businesses.  State officiala  beef  and  problem  to  the  point  where  they  can  get  the  will  live.  assign  people  to  living  quarters.  "  State  officials dictate all  prices,­tenns  of  busi­ best  reprcsentiation  in  their figfit  fOr  a  better  living  for  Right  of  contract.  Employers fix textos  of  busi­ ness  by  contract;  workers  detemune  wages  jmd  themselves  and  (hteir  families  —•  and  that,  in  tlie final  work  conditions, by  collective  bargaining  and  ness,  wages,  work  conditions.  No  person or  is free  to contract  with^ other  <m  such  matterA  '  contract  with  employers.  analysis,  is  the goal of  eveiT working  man.  �Ftiday.  June 15,  1951  SlU  TH  E  SE  AF  AREKS  LOG  Page Three  f  Is  Helpful,  Says  NMUer  derful in  the indiistiy  is one  that  owners,  bankers,  and  insurance  as  always,  is  to  win  more  and  hospital  cannot ­collect  their  looks  as  if  it  was  written  to  companies  are  quite, capable  of  greater  benefits  for  our  mem­ money  from  the  visiting  Patrol­ The  June 1st . issue of  the SEA­ benefit  the insurance company...  taking  care  of  themselves.  At  bership  and  for  all  seamen.  men,  but  must  send  a filled­out  FAEERS  LOG  carried  in full  an  "The  insurance  company  one  time  the  NMU  had the same  form  directly  to the  benefit  fund  That  our  attempts  to  bring  the  open  letter  to  all  NMU  crew­s,  doesn't  invest  a  penny,  doesn't  attitude  but  times  have  changed.  office.  There  his  name  is  check­ written  by  hospitalized  NMUers  risk  a  penny  and  will  collect  St  "... In  The  Pilot'  of  March  entire  industry  up  to  the  SIU  ed  against  employment  records  in  the  Manhattan  Beach  Hospi­ least  $250,000  a  year,  and  the  22  there  is  the first financial  re­ standards,  and  the  accompanying  furnished  by  the  companies  once  criticism  of  the  NMU  and  the  tal.  ones  most  members  thought  it  port  from  August  1 to  February  other  maritime  unions,  are  well  every  three 'months.  If  a  man's  Signed  by  16  of  the  85  NMU  was  supposed  to  help  do  not  get  28.  $820,271  was  collected;  $110,­ name  is  not  on  the' list,  which  men  .in  thpt  hospital  (according  a  cent; also  with the new  resolu­ 432  was  paid  to  the  insurance  received  is  attested  to  by  the  is  very  possible  in  • view of  the  letters  we'get  from  the  members  to  the  letter,  all  of  the  85  ap­ tion  passed  at a  New  York  meet­ company.  Hedley  Stone  claims  time  lag,  the  benefit  fund  office  proved  the  letter,  but  lack  of  ing  all  the  qjdtimers  who  help­ they  get  6  percent,  and  those  of  the  NMU.  sends  him a  letter, asking  him  to  CONGRATULATIONS  space  prevented  a  full  listing),  ed  build  this  union,  and  sailed  figures  say^they  get  over  13  per­ list  the  voyages  he  inade  in  the  it  was  a  bitter  blast  against  the  under  the  terrible  conditions  cent.  Th,e  SIU  cost  is figured  at  Practically  all  of  these  (with  last  12  months,  which  he  returns  NMU  welfare  plan—^its  method  .that  existed  before  the  union  3  percent  with  their  money  in­ the  very  exceptional  abusiye  one  to the benefit  office to  be checked  of  administration,  the  limited  came  into  being,  are  now  left  vested  in  interest­bearing  bonds  that  is  typical  of  the  kind  the  against  the  Coast  Guard  records.  benefits,  its  imfair  eligibility  out  in  the  cold  with  nothing  to  at  2%  percent  Therefore  it  costs  eommies  used  to  send  us  when  And  by  this  time  a  man  may  rules,  and  its  complete  betray^  look  forward  to  but  a  pauper's  Vz  of  1  percent  or  $.50  on  one  we first  began  to  organize)  com­ be  dead,  discharged  or  on  a  ship  of  the  NMU's  oldtimers.  (The  16  grave;  the  national  officers  are  hundred  dollars  —  cheaper  than  mend  us  for  our  gains  and  for  bound  for  the  Far  East.  At  any  signatories of the  letter  have been  asking  you  to  eliminate  this  travelers  checks.  exposing  the  backwardness  of  rate,  there  is  delay,  especially  it  going  to  sea  from  16  to  48  years,  death  benefit,  too.  "... when  a  member  now  goes  the  NMU,  and  wind  up  hoping  he  is  in  one  of  the  distant  out­ and  the  average  was  29.3  years—  to  a  hospital  with  any  sickness  that  the  NMU,  too,  would  even­ ports,  San  Francisco  or,  perhaps,  •S   MART  POLICY­ no one­trippers  there!)  '  ^  that  will  keep  him  there  a  long  tually  get  what  we  had  won.  The  following  quotations  from  "... How  is  it  ^hat  the  so­ time,  such  as  TB,  cancer,  or  Sometimes,  the  NMU  mem­ Hawaii.  the  letter  will  summarize,  in  called  reactionary  unions  (That's  heart  trouble,  after  13  weeks  of  bers  go  even  a  little further,  and  THAT'S  ALL.  BROTHER  their  own  words,  the major  beefs  us,  the  Seafarers:  J.A.)  can  get  benefits  he  is  out  of  luck,  and  come  down  to  our. Hall  and  tell  Once  the  13  weeks  are  up,  he  of  the  NMU  oldtimers  on  their  a  policy  that  considers  the  wel­ if  he  dies  after  a  year  he  goes  us  personally  how  much  they  added,  the  poor  stiff  is  out  of  fare  of  their  membership first  to  a  pauper's  grave  if  someone  appreciate  the  SIU's  efforts.  One  luck.  To  become  eligible  for  13  welfare  plan:  "This  plqn  that  Curran,  Stone  always.  They  have  come  to  the  does  not  take  care  of  him."  such  paid  a .visit  to  the  Nejv  more  weeks'  benefits ­ for  the  &  Hanley  call  the  most  won­ conclusion  long  ago  that  ship­ York  Hall  a  few  days  after  the  same  disability,  he  must  leave  COMPARISON  HURT  LOG  had  published  the  NMUers'  the  hospital  and  go  to  work  to  This  was  a  pretty  blistering  letter.  reestablish  eligibility.  He  praised  attack  and,  unfortunately,  true.  the  SIU  Welfare  Plan  for  its  un­ What  made the  charges look  even  First  off,  he  showed  us  his  limited  benefits  and  its  extreme­ worse  was  the  comparison  with  NMU  book,  to  prove  his  identity  ly liberal  eligibility  requirements  the  SIU  Welfare  Plan  that  the  and  the  fact  that  he  was  one  of  (one  day  worked  within  the  pre­ letter  included.  As  we  stated  at  the first  members  of  that  union.  vious  twelve  months).  By  E.  B  TILLEY  that  time,  we  ran  this  letter  not  Then  he  thanked  the  SIU  for  SAVA^AH, June .6—We have  Among  those  who  participated  for  the  purpose  of flaunting  the  having  printed  the letter,  and for  "That  letter,  from  the  men  in  the  Manhattan  Beach  Hospital  been  informed  by Todd  W. Allen,  were  oldtimers  Robert  Bennett,  superiority  of  the  SIU  Plan  (al­ the  comments  upon  it.  Secretary­Treasurer  of  Local  221  J. H.  Ferguson  and  Joseph  Book­ though  we're  proud  as  heU  of  "You  have  no  idea  how  re­ put  it  right,"  he  said.  "What's  a  and  International  Representalive  er,  who  are  gracing  the  beach  it),  but  because  we  sincerely  sentful  the  membership  is  over  man  who's hospitalized  for  some­ of  the  International  Laimdry  here  and  waiting  for  the  good  hope  that  the  NMU  will  be  able  this  so­called  welfare  plan,"  he  thing  like  TB,  which  needs  long  Workers  Union  that,  with  the  shipping,  mentioned  above,  to  to  change  its  setup  and  give  its  said.  "The  oldtimers  have  been  treatment,  going  to  do?  He's  left  aid  of  the  SIU,  Local  218  in  come  around.  membership  all  the ­ protection  sold  out  completely,  and  are  high  and  dry  there  with  no .cab­ left  to  starve  to  death  on  the  bage  for  his  personal  expenses,  Jacksonville  successfully  nego­ In  the  Marine  Hospital  in  this  that  all  seamen  deserve.  tiated  a  contract  with  Riteway  port  are  S.  C­  Turberville,  R.  Our  attitude  is  that  any  sub­ beach.  Who's  going  to  take  care  and  for  the  things  that  the  hos­ pital  does  not  supply:  smokes,  Cleaners  of  that  city.  (See  Bro­ Harris  and  F.  J. Bruggner.  Drop  standard  agreements  in  the  in­ of  them?"  ther  Allen's  letter  on  page  one  them  a  line.  Brothers,  and  cheer  dustry  pose  a  potential  threat  to  He  went  on  to  blast  the  NMU  razor  blades,  stamps,  handker­ of  this  issue.)  Also  that  the man­ them  up.  all  han^,  and  our  prime  motive.  welfare  setup.  The  men  in  the  (Contfnued  on  Page  5)  ager  of  . Riteway  has  notified  Marty  Walsh  of  the  Teamsters  -^1 that  he  is  willing  to  sign  an  agreement with  them. This brings  to  two  the  imion  laundries  in  Jacksonville:  Riteway  and  US  Headquarters  of  the  SIU  A&G  sible  for  any  monies  paid  by  me  feiters'  expensive  and  near­per­ In  announcing final  disposition  Laundry­Cleaners.  Keep  these  District  announced  this  week  for  which  I have not  received  an  fect  method  of  reproduction.  of  the  case.  Headquarters  cau­ names  in  mind  when  you  are  that  the case  involving  the group  Official  Receipt  of  the  Union.  I  One  of  the  ruses  employed  by  tioned  all  hands  to  beware  of  '  in  that  port.  of  cdnnterfeiters,  who  had  duped  have  read  and  understand  the  the counterfeiters  was  to  tell  the  any  character  who  offers  a  book  Allen  also  thanked  us  for  our  several  permitnien  into  buying  above."  prospective  buyers  that  "we  for  sale,  just  as  they  would  steer  support  here  in  Savannah,  which  fraudulent  Union  books  in  New  The  new  procedure  closes  out  have  contacts  in  the  Union,  so  clear  of  any  other  type  of  il­ led  to  the  signing  of  Hahne's  Orleans early  this year,  had  been  the  possibility  of  a  permitman  you  don't  have  to  worry."  legal  transaction.  Laundry  and  Dry  Cleaning;  and  fully  disposed  of.  being  duped  because,  a^  the  vic­ The  ill­fated  counterfeiting  Permitmen  were  warned  that,  said  that  they  are  so  heartened  The  ringleaders,  who  had  tims of  the New  Orleans incident  venture  was  the first  of  its  kind  if  they  are  approached  by  any  by  our  backing and  aid  that they  boasted  of  "contacts  in  the  Un­ pleaded,  they  were  "ignorant  of  to  occur  in  the  SIU.  It  is  be­ member  offering  to  sell  a  book,  have  launched  an  organizing  ion"  as  a  means  of  facilitating  the  procedure."  lieved  that  those  who  engineered  they  should  take  his  name  and  drive  to  bring other  outfits  under  the  phony  sales, are  now  serving  The  phony  books  were  de­ the  scheme  had  hoped  to  cash  book  number  and  report  the  in­?  their  banner.  jail  sentences  for  their  counter­ tected  by  the  Union  almost  im­ in  on  the influx  of  new  men  into  cident  immediately  to  Union  FULL  SUPPORT  mediately  after  the first  sales  the  industry  caused  by  the  in­ Headquarters  or  the  nearest  SIU'  feiting  activities.  Branch  Hall.  ­ To  which  we  can  only  say  As  a  result  of  the fraud,  which  were  made,  despite  the  counter­ crease  in  shipping  activity.  that  whatever  we  can  do  to  help  was  nipped  by  the  Union  before  them in their  drive—or any other  more  than  a  few  permitmen  had  legitimate  union,  for  that  mat­ been  victimized.  Headquarters  ter—will  be  done  with  all  the  has  drawn  up  a  new  permitcard  ATLANTIC and GULF DISTRICT clearly  setting  forth  the  only  "strength  we  can  muster.  Affiliated with American Federation of Labor '  ­That  is  just  about  the,  only  conditions  under  which  payments  ­ • g  ood  news  from  out of  this  port.  ar6  to  be  made  to  the  Union.  Shippirtg; foir  the  last  two  weeks  The  Unipn  took  a  lenient  at­ has  been  bad,  although  it  looks  titude  in  regard  to  the  defraud­ miich  better  for  the  next  period.  ed  permitmen,  who  were  milked  Hope  we  have  something  better  of  sums  ranging  from  $300  to  $500.  Some  of  the  victims  plead­ to  report.  A TEMPORARY REVOCABLE WORK PERMIT This  time  all  we  had  were  ed  that  they  didn't  know  they  ^ips  in­transit:  The  Southland  were  entering  into  a  fraudulent  I understand and agree that ^the Seafarers' international Union of North and  Southport  (South  Atlantic);  scheme.  Monroe  (Bull);  and  the  John  B.  As  a  safeguard  to  both  the  America/ Atlantic and^Gulf District by issuing this Temporary Revocable Work Waterman  and  Chickasaw  (Wa­ Union  and  the  permitmen. Head­ Permit, in no way obligotes itself to admit me to membership, probationary or quarters  has inserted  a  statement  terman).  otherwise. There  was  no  regular  meeting,  on  the  front  cover  of  the  new  I agrcie that I am to pay no  monies to  anyone purporting  to be a representa­ because  ^  there  weren't  enough  pcrmitcards,  which  must  be read  and  signed  by  the  applicant  guys  to  make  a  quorum,  but  tive  of  the  Union  unless  I am  issued  an  Official  Receipt  of  the  Union  for  monies  there  was  a  special  meeting  in  when  the  card  is  issued.  The  so paid.  I further agree, that I shdll not hold the  Union responsible  for any monies  which  we  discussed  some  of  the  statement  contains  the  following  paid by me for  which I have not received an Official Receipt  of  the Union.  I hove  leading  articles  in  the  current  paragraph:  "I  agree  that  I  am  to  pay  no  read ond  understand the  above.  SEAFARERS  LOG:  the  Seafar­ ers  Vacation  Plan,  the  increased  monies  to  anyone: purporting  to  Welfare  benefits,  the  okay  given  be  a: representative  of  the  Union  .....SIGNED. the  Negotiating  Committee  to  unless <  I  am  issued  an  Official  DATED....... open  wage  increases,  the  recom­ Receipt  of  the  Union for  monies  Th«  front  eovar  ot  th*  Union's  ^o<rk  pormUeerdii  alorts  PermUmon  sgainsf  sharpRs  who  Trr<ji.ded  dues  increase  and  the  m  paid.  I  further  agree  that  I  cotMidor  nowcomtrs to  tho  • watorfroni fair  gama.  shall  not  hold  the  Union  respon­ lead  editorial.'.  ' :  By  JOE  ALGINA  Sayannah  Laundry  Union  Wins Strike With SlU Aid  SIU Books Can't Be Bought, HQ Warns Pormits  Seafarers' International Union  of  North  America  WORK  PERMIT  5,  ­ ill  i  �f  Page Pour  THE  S^E  AF  AREHS  L 00  SW Stewards Departiiieiit Sdiooi  Win  Teach  Shipboard  Routine  Philly Sealafer  As  the  Atlantic  and  Gulf  Dis­ Hobart  potato  peelers  and  mix­ trict's  new  Headquarters­New  ers.  York Branch  building nears com­ •   The  utmost  attention  will  be  pletion, final  plans  are  being  given  to  the  proper  sanitary  and  shaped  for  the  operation  of  a  hygienic  methods  of  food  prepa­ training  school  for  Cooks  and  ration,  stowage  and  disposal.  Bakers  that  will  be  one^  of  the  One  of  the  objectives  of  the  training  school  is  to  enable  all  ^nest  of  its  kind  anywhere.  enrollees  to  prepare  the  food  All  of  the  equipment  which  aboard  ships  so  that  *the  crew  the  men  in  training  will  use has  gets  the  maximum  out  of  it from  already  been  contracted  for,  and  the  standpoint  of  taste  and  food  delivery  and  installation  will  be  value.  made  as  soon  as  the  galley  sec­ A  principal  purpose  of  the  tion  of  the  Union's  new  quarters  Cooks  and  Bakers  training  pro­ are  ready.  gram  is  to  aid  Stewards  depart­ ment  personnel­in  obtaining  up­ EXPERT  INSTRUCTION  grading  and,  consequently,  to  in­ Instruction  in  the  various  as­ pects  of  cooking  and  baking  will  crease  their  earning  power.  Friday^ June  U, 1951  Mourns  'Poiiy'  Baker,  Official  Of  M  By  STEVE  CARDULLO  PHILADELPHIA, June  6—This  us  on  in  a  strike  in  t'ne  future,  port  continued  to  enjoy  good  if  we  stay  physically  and finjin­ shipping  throughout  the  past  cially  powerful,"  he  added.  two­week  period.  Seven  vessels  A  few  of  the  Seafarers  in  this  paid  off  with  all  beefs  but  one  port  right  now  are  Johnny  Het­ being  settled  on  the  spot.  zel,  just  in  from  the  Persian  A  disputed  overtime  beef  Gulf;  "Shanghai"  McCune,  now  aboard  the SS  Winter  Hill (Cities  beachcombing,  and  P r a n'c i s  Service)  was  forwarded  to  Head­ Brown  who  just  came  off  the  quarters,  which  ,immediately  Robin  Gray.  went  into  action  to  get  the  mat­ We'd  like  to  close  with  this  ter  squared  away  to  the  crew's  amusing  story:  satisfaction.  A  galley  utility  signed  on  a  The  death  of  "Polly"  Baker,  ship  but  hadn't  showed  up  as  District vice­president  of  the  ILA  sailing  time  approached.  The  here,  was  a  distinct  loss  to  wa­ company  called  and  asked  if  we  terfront  workers  in. this  port.  A  could  send  the  man,  over,  right  CASIMIR  SZYMANSKI  staunch filter  for  trade  unions  away.  We  replied  that  we  didn't  be  handled  by  experts  in  the re­ on  the  waterfront  for  most  of  know  whether  we  could find  the  spective fields.  Particular  stress  his  life.  Brother  Baker  had  been  particular  man.  To  which  the  will  be  made  on  the  proper  but­ ailing for  a  long  time.  company  said:  "You  ought  to  be  €5hering  of  meats  by  instructors  The  ILA  official  had  been  in  able  to—^he  gave  you  as  next  of  who  have  been  volunteered  by  many  rough  beefs  to  help  win  kin!  the  AFL  Butchers'  Union.  the  gains  which  the  ILA  has  Wish  we  knew  who  he  is!  The  Butchers  Union  already  The  facilities  being  planned  gear  normally  found  in  ship­ scored  for  longshoremen  over  has  donated  a  series  "i­harts,  for  the  new  Headquarters­New  board  slopchests,  and  the  inven­ the  years, ferother  Baker  believ­ showing the  various cuts  of  meat,  Yo|­k  Branch  buildipg  will  offer  tory  will  be  expanded  as  time  ed  in  the  close  cooperation  of  which  will  be  used  as  visual  Seafarers  the  maximum  in  serv­ goes  on  to meet all  requirements.  waterfront  unions,  and  there was  icing  of  their  shoreside  needs.  aids in  the  course.  Members  have indicated  to  the  never  a  single  time  that  he  did  Among  the  many  services  al­ Union  that  'they  are  sick  and  not  go  all­out  whenever  the  SltT  The  AFL. Bakers  Union  will  ready  in  the  blueprint  stage,  tired  of  ­the  kind  of  merchandise  asked  for  the  cooperation  of  the  supply .lecturers  for  instruction  which  will  be  made  available  available  on  ships'  slopchests,  ILA  here.  in  all  phases  of  baking.  when  the  Brooklyn  structure  is  and  the  Union  is  goinig  to  offer  There  was  a  large  delegation  All  instruction  will  be  planned  ready  for  txicupancy,  are  a  slop­ them  items  of  good  quality  at  of  representatives  from  the  vari­ By  HAY  WHITE  to  conform  to  the  requirements  chest,  laundry­drop,  spacious  reasonable  prices.  ous  Philadelphia  unions,  includ­ of  shipboard  routine,  and  the  baggage­checkroom  and  passport  The  quarters  set  aside  for  the  ing  the  SIU,  at  Brother  Baker's  TAMPA, June 8—Shipping was  men  in  training  wiU  work  under  photo  machine.  slopchest  will  also  house  a  cig­ fimeral.  Out  of  respect  to  his  good thr ­e  past  few  weeks.  The  simulated  ship's conditions  wher­ memory,  all  work  stopped  on  Fa:'ri|le  (Waterman)  paid  off  and  SORE  SPOTS  arette  and  tobacco  stand.  ever  possible.  the  waterfront  for  24  hours.  then  signed  on  a  new  crew  for  Much  of  the  equipment  in  the  In  providing  the  slopchest  and  The  laundry­droj)  will  be  lo­ In  addition  to  the  Winter  Hill,  a  Far  East  trip.  bakery  is  very  similar  to  that  laundry  services,  the  Union  will  cated  in  the  baggage  room.  This  the  other  ships  paying  off  here  There  were  a  few  gashound  used  aboard  larger  ships.  One  be  meeting  needs  that  are  the  arrangement  will enable  the Sea­ were  the  Republic  (US  Petrol­ beefs  aboard  the  Fairisle,  but  piece  cif  equipment,  an  automa­ frequent  causes  of  seamen's  dif­ farer  to  opan  his  bag  as  he  is  eum  Carriers);  Robin  Gray  these  were  cleared  up  in  good  checking  in  and  remove  his soil­ (Seas);  Ines,  Rosario  (Bull);  SIU  fashion.  In­transit,  the  fol­ tic . doughnut  making  machine,  ficulties.  will  turn out  40 dozen  doughnuts  Because  of  his  need  for  quick  ed  gear.  Laundry  bags  will  be  Trinity  (Carras)  and  Bradford  lowing  three Waterman  ships  hit  an  hour.  The  doughnut  mix  will  service  and  his  tmfamiliarity  provided,  in  which  he  will  de­ Island  (Cities  Service).  this  port:  the  Chickasaw,  Mobil­ be  the  same  as  that  in  staiidard  with  shops  offering  quality  mer­ posit  his  laundry  and  turn  it  At  our  last  regular  member­ ian  and  the De  Soto.  use  aboard  ship.  ship  meeting,  the  Headquarters  About  the  biggest  thing in  this  chandise  and  workmanship  at  over  to  the  attendant.  report  was  adopted  unanimously,  town  right  now  is  the  fact  that  prices  within  his  reach,  the  sea­ READY  FOR  STOWING  SHIP­TYPE  OVENS  as  was  the  resolution  authorizing  man  has  often  been  victimized.  When ' his  laundered  gear  is  District­wide  balloting  on  the  books  are  open  for  registration  The  ovens  will  also  be  similar  for  the  coming  city  elections.  At  to  those  with  which  vessels  are  The  SIU  has  long  been  aware  returned,  he  can  pick  it  up  in  proposed  constitutional  amend­ stake are  these posts:  mayor,  city  equipped,  except  that  there  will  of  this  situation,  but  lack  of  the  baggage  room  and  place  it in  rnients,  as  recommended  by  the  board  representatives,  one  muni­ be  more  of  them,  according  to  ample  quarters  necessary  for  his  seabag  or  luggage.  Constitutional  Committee.  cipal  judge  and  a  couple  of  Frenchy  Michelet,  who  will  su­ handling  the  services  on  its  own  Passport  photos  will  be  avail­ Under  Good  and  Welfare,  the  school  board  members.  We  are  pervise  the  installation  of  the  has  prevented  it  from  tackling  able  "while  you  wait"  by  simply  SEAFARERS  LOG  was  the  sub­ urging  everyone  we  know  to  the  problem  up  until  now.  galley  equipment.  stepping  into  a  booth  containing  ject  of  a  lively  discussion,  with  register  and  to  vote  for  the  pro­ ­  All  of  the  installations  will  be  For  the  initial  period  of  ope­ an  automatic. camera  apparatus,  the  membership  very  much  in  labor  candidates  running  in  the  of first­grade  quality  and  of  the  ration,  the  slopchest  in  the  new  which  snaps  the  picture  when  a  favor  of  the  recent  24  page issue.  primaries.  name­brand,  variety.  Included  Brooklyn  Hall  will  concentrate  coin  is  inserted.  In  a  few  mo­ They  were enthusiastic  about  the  The  regular  Branch  meeting  are  Magic  Chef  ovens,  Frigidaire  its  inventories  on  the­items  used  ments,  the finished  photo  will  various  stories  of  the  Union's  accepted  Headquarters  report  refrigerating  equipment.  Univer­ by  Seafarers  aboard  ship.  Com­ emerge  from  a  slot  in  the  ma­ gains  in  Welfare  and  Vacation  and  the  Secretary­Treasurer's  benefits.  sal  dish  washing  machines  and  plete  stocks  will  be  kept  of  all  chine.  financial  reports.  ^  The  resolution  submitted  by  SEND  WREATH  the  Constitutional  Committee  The  membership  also, author­ was  read  and  concurred  in  by  ized­  the  purchase,  of  a  wreath  the  membership.  a  run  job  to  New  Orleans;  Del  E.  Rydon,  A.  Oyhers,  J.  Hatch,  to  be  sent  from  the  Union  to  I  •   By  KEITH  ALSOP  The  Agent  reported  that  the­ Santos  (Mississippi),  and the  Mae  G.  Ford,  W.  Brabham,  J.  Melle­ the  funeral  of  "Polly"  Baker.  i  GALVESTON,  June  7  —  The  and  Evelyn  (Bull).  Mayor  of  Tampa  was  cominig  up  tios,  Li  McDonnel,  L.  Short,  L.  One  of  the  Seafarers  who  has  for  relection  and  pointed  out  the  boom  continues  for  this  port,  we  With  all this  activity, it  should  Lopez  and  Buster  Mills.  been  shipping  out  of  the  Port  of  Mayor's long  anti­SIU,  anti­labor  not  be  necessary  to  say  that  we  Philadelphia  is  Casimir  Szyman­ are  happy  to  say,  and  with  the'  Mills,  who  started  sailing  SIU  ski,  who  joined  the  SIU  in  1946.  record.  The  Agent  recalled  how  did  not  have  enough  men  on  the  very  welcome  assistance  of  New  ships  in  1945,  became  a  book­ the  Mayor,  with  the  police  de­ Orleans  and  Mobile  we  are  able  beach  to "hold  a  regular  Branch  member  in  1947,  and  has  been  This  Brother  has  never failed  to  partment,  machine  guns  and  city  meeting.  Among'those  members  tiim  to for  any  Union  beef.  to  keep  these  ships  moving  on  still  with  us  at  this  writing  are  active  in  the  Union  since  his  *  Szymanski  hails  the  Vacation  prisoners  had  walked  through  first  days.  He did  picket  duty  in  Plan  as  one  of  the  most  out­ our  picketline  during  the  1946  schedule  and  with  full  crews.  the  1946  (jeneral  Strike  on  the  standing  achievements  of  the  General  Strike  and  worked  Eight  ships  paid  off  and  sign­ West  Coast,  and  his  Isthmian  struck  SIU  ships,  the  only  port  SIU.  ed  new  articles  during  the  two­ strike  picketing  in  Houston.  He  says  that,  with  the  hospi­ where  ships  were  worked  tiveek  period.  These  were  the  During  his  eight­year  term,  tal  benefits  having  just  been  in­ HANDY  GUY  kstrathport  (Strathmore);  William  creased,  the  new  Vacation  Plan  SIU  seamen  in  this  port  had  to  He  also  was  on  hand  when  and  the  proposed  reopening  of  stay off  the streets, or  get thrown  Page  (Waterman);  Battlecreek  we  cleaned  the  wobblies 'and  the  wage  question. Seafarers will  in  jail.  In  most  cases  they  were ­ Victory  (Dolphin);  Seapearl  (Co­ other  political  elements  out  of  average a  couple  of  hundred dol­ given  heavy fines.  '  lonial);  Seacloud  (American  MM  the  SIU  ports  in  Texas.  All  in  lars  a  year  more  than  previous­ Heavy  registration  on  the  part  SB Corp.);  Aktion  (Actium); Sea­ all,  he  is  a  good  SIU  man  and  ly,  and  he  feels  that>^  dues  in­ of  labor  and its  friends  will send  atar  (Mercador),  and  the  Bunion  a  damned  handy  guy  to  have  crease  will  carry  because  the  this bird back  to picking  oranges,  (ilea).  around when  the chips  are down.  membership  feels  the  additional  he said.  IN­TRANSIT  Eleven  of  our  men  are  in  the  income  wiU  help  keep  our  Union  The  Retail  Clerks  are  still  on  In­transit  we  had  the  Joseph  marine  hospital  here  in  Galves­ in  a  strong  and  powerful  posi­ strike  against  the  largest  optical  company  in  the  city,  and  the  Folkes  (SUP);  Seatiger  (Colon­ ton,  and  all  of  them  would  ap­ tion.  ial);  the  Seatrains  Havana,  New  preciate  hearing  froni  (or  seeing,  • The  reason  our  Union  has  SIU is assisting  in its usual  man­ ; York, Texas and  New Jersey; Fe­ if  you're  around  here)  their  old  been  able  to  win  all  these  bene­ ner.  deral (Trafalgar); Southern  Cities  friends:  E.  E.  Roberts,  J.  Arra,  fits  in  the  past  several  years  The  Central  Trades  and  Labor ,  and Southern  Counties  (Southern  C.  Robertson,  J.  O.  Ashford,  J.  without  a  strike  is  that  the  SIU  Assembly,  of  which  your  Agent  Trading);  Strathport  (Strath­ F.  Lewis,  J.  Neubaurer,  E.  D.  has  been  strong financially,"  is .^iresident,  held  its  regular  •   more);  E.  W.  Scripps  (Istjimian);  Hodges,  D.  F.  Mease,  I.  Beard,  says  Syzmanski.  "The  shipown­ meeting,  but  the  business  wais  i  BUSTER  MILLS  Joseph  Pulitzer  Atlantic),  ers  won't  be  too  anxious  to  take  organizational  and  routine.­ G.  L.  Saylor  and  R.  Brault.  Skpchest;  Laundry  Lkap  Will Be  Among  Servkes  In  New  HQ  Hell  Register  For  Elections  is  Tampa's Plea  It's  Boom  Times  For  Port  Calyeston  �Friday.  Juna  15.  ISSl  TSK  SJ^AFAREHS  L&G  Page  Five  »  "I  SIU Criticism  Very Heipfiii,  Says  NMUer  REPORT  NUMBER  FOUR  • '(Continued from  Page  3)  chiefs,  and  the  rest.  He  has  ta' M  Each  week  the  Seafarers  Welfare  Plan  will  make  its report  to  the  membership  of  the  Atlantic  and  Gulf  District  go,  cap  in hand,  to social  services'  ^  through ihe SEAFARERS  LOG.  Included will he  the names of  the men  receiving hospital  benefits,  the  amounts  paid,  the  "And  those  oldtimers,  many  of  hospitals  in  which  they  a^e  receiving  treatment,  and  the  total  amount  paid  out  since  the  inception  of  the  plan  on  July  them  who  helped  make  the  1.  1950.  Also  included  in  the  report  will  be  the  names  of  the men who have died and the amounts paid  their beneficiaries.  NMU,  who  are  not  eligible  un­.­ der  this  insurance  company  set­^J  Period  Covered By  This  Report  May  20 ­ June  2  up,  and  who  are  being  cut  oflf' f  from  the  NMU's  hospital  bene­^ ;|  Cash Oil Hand  $243,457.23  fits—what  about  them?  US Government  Bonds  $506,137.54  COMPANY  REPRESENTATION  "The  whole  thing  stinks,  es­.  Estimated  Accounts Receivable  $150,000.00  pecially  if­  you  remember  that;  the  insurance  company  h^s  the!  Hospital  Benefits  Paid In This  Period  $2,961.00  last  word  whether  or  not  a  claim s  Total Hospital  Benefits Paid Since  July  %,  1950  $45,195.00  will  be  paid  under  the  agree­/  ment.  Even  if  the  NMU  wanted*  Death Benefits Paid  This  Period  $4,500.00  to  push  a  member's  claim—andj"  jl  you  begin  to  wonder  about  that) |  Total Death Benefits  Paid  Since  July  t, 1950  $42,500.00  —it  can't  do  a  damn  thing.  The  NMU  can't  represent  us,  and j ­ ­As  of  June  4,  hospitalized  Seafarers  eligibleTor  bene­ Death  benefits  paid  out  since  the  effective date  last  sure  as  hell  the  insurance  com­^  fits  under  the Seafarers  Welfare  Plan  began  receiving  pay­ July  1 now  total $42,500.  Of  this $4,500  was paid  out  in  the  pany  won't.  i|  ments  based  on  the  $10  weekly  rate,  which  was  instituted  two­week  period  covered  by  this  report.  "Keep  blasting  that  setup.,;  by  action  of  the  Plan's  trustees  representing  both  the  One  of  the  exceptional  virtues ^f  the  Seafarers  Wel­ You're  doing  a  good  job  for  us  Union  and  the  steamship  companies.  The  decision  to  raise  fare  Plan  is  its flexibility,  which  has  enabled  us  to  afford  rank  and file  members  of  the  NMU,  and  maybe  with  your  help''  this  benefit  from  $7  weekly  was  made  after  the  trustees  protection  for  many  Seafarers  who,  under  a  rigid  agree­ we  can  get  this  lousy  deal\  found  that  the  Welfare  Fund  was financially  able  to  sus­ ment,  would  have  found  themselves  outside  the  area  of  changed.  tain  the  higher  rate,  and  follows  out  our  original  purpose  eligibility.  "You  can  print  everything  I'  of  granting  Seafarers  the  maximum  in  benefits  whenever  When  it  became  apparent  that  a  number  of  oldtimers  say,  if  you  want  to.  But  I'd  ap­^  possible.  would  not  be  eligible  for  benefits,  because  they  had  been  preciate  it  if  you  would  keep*    The  hospital  benefits  increase  followed  by  several  hospitalized  when  the  Plan  went  into  effect  and,  therefore,  my  name  out  of  it.  I  still  got  to •|  make  my  living  by  going  to  sea,'>  weeks the  trustees' action to double  the death benefits  from  imable  to  work  the  one  day  required  for  eligibility,  the  and  I'd  much  rather  ship  as  a  $500  to  $1,000.  As  will  be  noted  below,  in  the  list  showing  trustees  agreed  to. a  special  list  covering  these  men.  This  union  man,  no  matter  if  it's  al  the  death  benefits  paid  to  beneficiaries  of  deceased  Sea­ hst  granted  eligibility  to  approximately  100  men.  Six  lousy  union,  I  only  wish  I  had i  farers  during  the  period  covered  by  this  report,  three  pay­ names  were  added  to  the  list  by  subsequent  action  of  the  come  over  to  the  SIU  six  years i)||  ments of  $1,000  each were  made  and  three  at  $500.  In  cases  trustees.  Many  of .these  men  have  been  receiving  weekly  ago,  when  I  had  a  chance.  ll ;J  know  it's  too  late  now,  so  I'l®/  where  the  $500  benefit  was  paid,  the  deaths  occurred  be­ benefits  since  the  day  the  Plan  went  into  effect.  \  stuck  where  I  am."  fore  the  effective  date  of  the  increased  benefit.  The  value  of  the  Plan's flexibility  in  providing  such  LIKES  SIU  PLAN  Cash  on  hand  totals  $243,457.23.  As  the figures  above  a  list^is  even more  important  in  view  of  the  fact  that  nine  indicate,  there  is  approximately  $150,000  payable  to  the  of  the men  on  the special  list  died  and  death benefits  were  Before  he  left,  he  commented  Fund  by  the  operators.  This  sum  outstanding  results  from  paid  to  their  beneficiaries.  Except  for  the  fact  that  a  on  the  amazing flexibility  of  the  Seafarers  Welfare  Plan.  the fact  that  the  operators'  payments for  men  currently  on  special  list  was  possible,  these  oldtimers  would  not  have  "I  just  read  about  you  fellows'  ships cannot  be made  until  the  ships payoff,  and  the  slight  received .hospital  benefits,  and  in  the  case  of  those  on  the  raising  the  death  benefits  and»  time  lag  between  payoffs*and  the  actual  payments.  list  who  have  passed  away,  the  families  would  have  been  jumping  the  hospital  payments; I  Imagine  the  insurance  company i  The. investment  in  United States bonds  which the  Plan  without  the  death  benefit.  increasing  the  benefits.  Why,  that (  purchased  several  months  ago  bear  interest  rates  of  2^  In  looking  over  the  list  of  hospitalized  Seafarers  ap­ would  be  taking  our  money  out J  and  2%  percents.  The  face  value  of  these  bonds  as  listed  pearing  on  thik  page.  Union  members  wiH  undoubtedly  of  their  pockets!"  above  are  $506,137.54  and  wiU  bring  an  annual  return  ot  find  the  names  of  former  shipmates.  Time  hangs  heavy  on  There  wasn't  much  we  could ^  more  than  $10,000  to  the  Fund,  which  will  further  help  to  these  Brothers'  hands  and  a  personal  visit  or  a  letter  to  tell  that guy. He  had  a legitimate^  defray the  already  low  costs of  administration.  them  would  help  keep  up  their  morale.  Letters  should  be  beef,  but  one  that  the  SIU  can­ i  The  $2,961  in  hospital  benefits  that  were  paid  out  in  addressed  to  the  men  at  the  hospital  as  it  is  listed  here.  not  do  anything  about  directly; '  the  period  from  May  20  to  June  2,  brings  the  total  pay­ "Meanwhile,  all  Seafarers  will  be  kept  informed,  All  we  can  do  is  what  we  have v  ments  of  this  type  since  the  Plan  began  paying  out  bene­ through  these regular  reports,  of  all  phases  of  the  Welfare  been  doing—point  out  the  mis­ ­ takes  and  bad  deals made  by thef  fits  to $45,195.00.  All of  these payments  were made directly  Plan's  uperations.  The  trustees  of  the  Plan  hold  regular  NMU  and  other  outfits,  and hopev  to  the  hospitalized  Seafarers  by  representatives  of  the  meetings  to  observe  the financial  status  of  the  Fund  to  that  they  can  and  will  do  soij^e­^  Union's  Branches  throughout  the  District.  check  on all  of  its functions,  and  to­ explore the  possibility  thing  to  straighten  out  a  mess  *  Upon  presenting  the  receipts  signed  by  the  hospital­ of  iuture  increases  in  benefits.  The  trustees  also  maintain  that  is  potentially  dangerous  to  ized  men,  the  Union  was reimbursed  by  the  Welfare  Fund  j^ular  contact  with  the  Administrator  of  the  Plan,  so  all  seamen.  for  all  of  the  payments.  This  is  the .procedure  whir^  the  they  can  keep  abreast  of  every  detail  involved  in  the  ad­ And  we  shall  continue  to  do ,  so.  Plan  employs  and  is,  incidentally,  one  of  the  reasons  for  ministration  of  this  project  for  the  maximum  benefit  of  very  low. operating  costs.  the  men  it  covers.  •  By  PAUL  HALL,  Secreiary­Treasurer,  SIU,  A&G  District;  SIU Welfare  Plan Trustees  ^  J  Listed  ]>elow  are  t!^ Brothers  who have  received  hosidtal  henefits  during  the  period  covered  by  this  two­week  teport,  the  hospitals  they  were  in  and  the  amounts they  were  paid.  Spaulding,  Joseph  US  MARINE  HOSPITAL  21.00  Kurd,  John  35.00  Eklund,  E  MANHATTAN  BEACH.  NY  Sullivan,  Timothy  28.00  Vor^e,  Peter  55.00  Vaughan,  Wiiiam  Ashurst,  J.  H.  ..  28.00  • Pron, 'Philip  Atmore,  Robert  28.00  637.00  Widal,  .W.  Blake,  R.  A  28.0(Jt  US  MARINE  HOSPITAL  jSruno,  Matthew  McGuigan,  Arch  STATEN  ISLAND.  NY  Priscoll,  John  28.00  Lawlor,  James  14.00  Padzik,  John  Edwards,  John  T  28.00  Davies,  John  _.......  .7.00  Koslusky,  Joseph  Espinoza,  Jose  28.00  Page,  William  1  14.00  Quiim,  Robert  Ferrer,  E.  28.00  McCuiston,  W  24.00  Barron,  John  :  Grimes,  Fred  28.00  Cardoza,  Frank  .  7.00  Dudley,  C.  Keenan,  John W.  ................  28.00  De  Vito,  S.  '14.00  Milanesi,  Eugene  Lancaster,  J.  M.  28.00  P'Dowd,  R  7.00  Ames,  O  —  Landry,  F  ;...,  35.00  Gustav,  F  24.00  Prescott,  Jack  ,  Larsen,  Robert  28.00  Pilutis, .J.  —  7.00  Remahl,  E  Lomas,  Arthur  ,  .­.  28.00  Dacey,  C.  24.00  Grangaard,  J.  Lopez,  E.  28.00  Sanchez,  C.  24.00  King,  Peter  i......  McHreath,  David  28.00  Jastrzebski,  W.' —  14.00  Craig,  Frank  ...1...  Makris,  C.  28.00  Cuelle.s,  J.  24.00  Passalasqua,  P.  Milazzo,  Vic...........................  28.00  Grant,  Henry  21.00  Golden,  James  ..  Murphy,  B.  35.00  Cdllisto,  Joseph  7.00  Williams,  J  7.00  14.00  24.00  Watson,  W  14.00  7;00  Katransky,  M  21.00  14.00  Swienchoski,  S  14.00  Blomgren,  J  14.00  21.00  Bones,  A  14.00  21.00  Kimbrell,  D  7.00  14.00  Feliciano,  A  7.00  21.00  Thompson,  H  7.00  14.00  7.00  Beale,  L  21.00  Hall,  Virgil  7.00  14.00  Rios,  A  17.00  14.00  Downey,  Cyril  28.00  21.00  Motus,  F  •  24.00  42.00  Johnson,  V  17.00  21.00  Lopez,  A  :  17.00  28.00  Bergstrom,  Roy  56.00  21.00  Dixon,  Earl  21.00  23  00  Hammer,  John  7.00  21.00  Deoul,  B.  14.00  28.00  (Continued  on  Pdge T)  t- 'Cet Your Papers  The  Union  is  on  record  io  the  ­^ect  that  all  SIU  men  nsust  have  obtained  their  validated seamen's  papers  by  ­a]  August  1.  Anyone  who. does  not  have  .i:\  his  emergency  document  by  the  deadline  date  will  be  unable  to  register  or  ship  from  the  Union  Halls.  ^  Should  any  Seafarer  have  his  application  for  the  vali­ dated  papers  rejected  by  the  Coast  Guard,  he  should  im­ mediately  notify  the  Union  t?j  offices  if  he  Wants  Union  representation  in  an  appeaL  Men  who have  not  yet  ap­ plied  for  Ihess  papers  are  again  advised  to  do  so  at  once.  k  �'•   '  _  "  .  '  •  .  1  •   "  'v  ^­  •   Page Six  y  '  THE  SEAFARERS  LOG  No  Payoffs;  The In^Transits  Are  Keeping  Wilmington  Busy  By  JEFF  MORRISON  Watch  Sailing  Board  The  best  conlract  in  the  maritime  industary  mukt  be  observed  in .order  to  preserve  its  benefits.  Included  in  the  SIU's  top. agreement'is  the  ranking clause  dealing  with  sailing­ board  time.  Men  who  miss  their  ships  jeopardise  this  clause  and.  consequently," their  shipmates'  welfare.  Failure  to  be  aboard  a  vessel  at  the  appointed  time­makes  the  offender  liable  to  a  $50  fine.  In  addition,  he  is  open  to  charges  by  his  shipmates  and  other  Union  Brothers.  The  SIU  is  proud  ­of  its  ability  to  make  the  operators  adhere  fully'  to  all  provisions  of  its  contracts.  It  can  do  so  because  it  is  a  responsible  organization  that  upholds  its  end  of  a  bargain.  ^  Men who miss ships  menace  the  Union's continued  progress  ­ in  their  Union  Brothers'  welfare.  Don't  pull  in  the  opposite  direction—get  to  your  ship  on  time!  ' Frldar.  June 15.  I95t  ' f  When  In  Doubt  Or  In  Troubie,  Just log Crow  WILMINGTON,  June  7—There  taking  things  on  the  slow  bell  were  ho  payoffs  in  this  port  in  as  he  recuperates  from  his  re­ By  BEN  REES  the  past  ­two  weeks,  but^  we  cent  illness.  Brother  Wilson"  is  NORFOLK,  June  7—When  in  maintain  that  our  shipping  slo­ back  in  the  running  after  being  doubt  or  in  trouble, log  the  crew  gan  of  "best  in. the  West"  still  in  a  serious  auto  accident.  He's  —that seems to  be the  philosophy  is  valid.  A flock  of  in­transit  none  the  worse, off  for  the  wear  oi  some  Skippers.  As  a  case  in  ships  kept  things  moving  here.  and  tear,  however.  point,  listen  to  the  story  of  the.  The  vessels  responsible  for  the  Lack  of  the  necessary  number  "two  Electricians  on  the  Carroll  activity  were  the  Ala«ar,  Cal­ of  men  prevented  us  from  hold­ Victory  (South  Atlantic),  who"  mar,  and  . Massmar  (Calmar);  ing  the  last  regularly  scheduled  were  logged  $751.40  by  the Skip­ Fairport  and  Raphael  Semmes  membership  meeting.  per.  (Waterman);  Steel  Surveyor  and  This figure  represented  the  Steel  Navigator  (Isthmian);  Tus­ cost  for  subsistence  for  the  en­ kegee  Victory  (Coral);  DePauw  tire  crew,  because  there  was  Victory  (South  Atlantic)  and  electricity  for  the  galley  oil  Seacomet  (Orion).  burner,  which  was  blamed  on  By  LINDSEY  WILLIAMS  no  beefs  among  the  crew  or  dis­1 ports,  recommendations and  reso­ The­  few  beefs  that  existed  the  Electricians.  puted  overtime. This  ship  was^ in! lutions  were  accepted  and  con­ aboard  these  ships  involved over­ NEW  ORLEANS,  June  7—Re­ very  good  shape  and  after  the  curred  in^  unanimously  at  the  What  really  happened  was that'  time  and  a  couple  of  personal  porting  from  down  yonder  in  needed  repairs  she  should  be  in  regular  meeting ­ last  night,  par­ all  the  fresh  water  and  a  good  differences  among  crewmen.  New  Orleans,  the  story  is  still  tip­top  shape.  ticularly  the  resolution  of  the  bit  of  fuel  oil  had  been  pumped  While  it  is  not  Union  policy  to  the  same—plenty  of  shipping  for  over  by  the  Engineers,  none  of  The SS Salem  Maritime  (Cities  Constitutional  Committee.  handle  personality  beefs,  we  did  ABs and rated engine  department  yvhom  had  ever  been  on  a  Vic­ Service)  came  in  for  payoff,  and  .Brother  Lew  Meyers is  in  port  talk  to  the  men  involved  and  men.  tory,  and  the  plant  was  lost  for  the  Patrolman  said  it  was  a  .gOt  them  to  shake  hands.  We  have  done  well  to keep  the  pleasure  to  pay  off  such  a fine  now  after  leaying  the  Del  Valle,  three  days.  where  he  made  several  trips  as  Other'than  that  we  have  no  ships  supplied  and  not  have  any  ship  and  crew—so  hats  off.  to  They  came  into  Norfolk  Chief  Steward.  aches  or  pains  out  here.  sail  shorthanded  or  held  up  due  the  Salem  Maritime  for  a  job  screaming  "Sabotage!"  to  the  Brother  Meyers  is  very  active  to  the shortage  of  men.  FAVOR  DUES  RISE  well  done.  Coast  Guard  and  the  FBI,  who  The  biggest  problem  had  Here in  NO the  Teamsters have  in  the  SIU,  having  been  a  book­ looked  at  it  the  same  way  as  0.  The  news  of  the  increased  hos­' was  to  supply  men  to  ships. in  a  beef" against  the  Holsum  Ba­ the  Patrolman  dicj.  The  Skipper  pital  benefits,  the  new  Vacation  the  Texas  area,  as  the  Texas  kery,  the ­  bakers  of  Holsum  had  tried  to  cover  all  this  with  Plan  and  the  plans  for  the  new | ports  are  practically  bare  of  bread.  The  membership  is  on  the  fantastic  logging—but  all  the  ­  HQ  building  naturally  is  being' rated  mei^.  record  to back  them  in their  beef  logs  were  removed  and  overtime  favorably  received  by  Seafarers  Since  the last  meeting we  have  with  this  outfit,  so  all  members  paid.  out  here.  Sentiment  favors  the. registered 221  members and  ship­ are  urged  to  pass  the  word  on  Shipping  has  been  .good  in  dues  increase  recommended  by  ped  272,  so  rated  men  are  able  and  not  use  Holsum  bread  while  Norfolk,  with  eight  ships  paying  the  two  Quarterly  Finance  com­ to  ship  from  here  at  any  time  in  the  port  of  New  Orleans.  off  in  this  last  period.  mittees.  or  better  yet  to  hit  the  Texas  Also  on­strike  in  the  port" is  The  Western  Trader,  Nikos  ,  One  of  our  very  able  ABs  is  in  ports  and  take  their  pick  of  jobs  the  Radio  Broadcast  Engineers,  and­ Jacob  C.  Harper  (Robin),  B port  at  the  moment.  He's  Merle  or  ships,  as  there  are  plenty  of  Local  Union  1139  of  the  IBEW,  signed  on  new  crews.  jobs  in  that  area.  against  Radio  Station  WWEZ.  In­transit  visitors  included  the  Since  the  last  meeting  we  had  To  date  these  unions  have  not  Shinnecock  Bay  (Veritas),  Stpel  the  following  ships  paying  off  called  on  us  for  any  support  Architect  (Isthmian)  and  the  Al­ here:  Alcoa  Patriot  and  Alcoa  other  than  moral  support,  in  the  coa  Partner. ­  ,  Polarius  (Alcoa);  the  Del  Rio,  case  of  the  Radio  Engineers,  and  There  weren't  enough  men  to  Del  San;tos  and  the  Bertram  asking  us  not  to  use  Holsum  make  a  quorum,  so  the  regular  Goodhue  (Mississippi);  Catahou­ Bread  in  the  case  of  the  Team­ Branch  meeting  could  not  be  la  apd  CarrabuUe  (Cuba  Distill­ sters.'  held,  but  a  special  meejing  was  ing);  Salem  Maritime  (Cities  However,  we  are  on  record  to  called  to  check  the  books  and  Service),  and  the  Tusk6gee  Vic­ back  these  people  100  percent  LEW  MEYERS  shipping  cards  and  to  act  on  the  tory  (Coral).  through  the  actions  of  the  mem­ resolutibn  submitted  by  the  Con­ NO  NOTICE  bership  at  the  last  meeting,  so  member  since  1945.  Lew  has  all  stitutional  Committee.  The  reso­ in  the  event  they  call  on  us  for  Stewards  department  ratings and  lution  was  read  and  discussed  In­transit  we  had  the  follow­ aniy  support  we  will  be  ready,  has  sailed  from  all  coasts  and  thoroughly  by  thoSe  prqsent  and  ing  ships:  the  Alcoa  Ranger,  Ca­ willing  and  able  to  help  them.  ports.  valier,  Pilgrim,  Clipper  and  '  was  concurred  in  unanimously.  Runner  (Alcoa);  Del  Aires,  Del  At  a  special  meeting  yester­ To  those  who  do  not  know  .Around  these  parts  is  Carl  Rio  and  Del  Valle  (Mississippi);  day,  the  membership  in  the  port  Lew  as  Lew  Meyers,  he  is  the  Carlson  who,  in  one  of  those  Steel  Flyer  and  Steel  Executive  of  New  Orleans,  with  several  well  known  wrestler  Lew  Mar­ breeze  shooting  sessions,  recalled  (Isthmian);  Kyska,  Chickasaw,  Brothers  up  to  the  Hall'  from  tinelli.  Lew  is  from  New  Or­ the submarine­air  attack  he  went  Morning  Light  and  Monarch  of  some  of  the  ships  in  port,  went  leans^and  is  trying  to  break  into  through  off  Algiers,  in  1944,  on  the  Seas  (Waterman);  Seatrain  on  record  to  unanimously  ap­ the wrestling  circuit  in this  area,  the  SS  Applegate.  Texas  and  Seatrain  New  Jersey;  prove  the  5  current  issues  and  so  he  can  try  to  be  the  home­ MERLE  A.  DUCETTE  They  were  warned  by  the  events  that  were  in  the  last  is­ town local favorite  or  the villian.  Navy  to  expect  an  attack  at  11  and Strathbay  (Strathmore),  Wliatever  it  takes.  Lew  is  try­ PM  and,  sure  enough,  right  on  A.  Ducette,  who  has  been  a  In  the  sign­on  column  we  had  sue of  the SEAFARERS  LOG.  member  of  the  SIU  since  1945,  the  following:^the  Alcoa  Patriot;  At  the  regular  meeting  the  ing  to  get  back  into  shape  and  schedule  planes  dropped fiares  the  Bertram  Goodhue;  Del  Aires,  membership  again  went  on  rec­ get  back  on  top  of  the  razzle­ and  bombs  and  the  subs  let  go  and  holds  Book  No.  50333.  Del  Valle  and  the  Del  Rio;  and  ord, with  not one dissenting  vote,  dazzle  heap.  While  on  the  Del  their  torpedoes.  Brother  Ducette  is  a  native  the  Catahoula  and  CarrabuUe.  to  approve  the  minutes  of  the  Valle  as  Steward,  Lew  wrestled  The  Applegate  shot  down  one  of  Massachusetts,  where  he  was  For  the  corning  two  weeks  we  special  meeting,  and  the  same  Hombre Montana  in Buenos  Aires  plane,  and  the  other  ships  two  born  23  years  ago.  have  six  scheduled  payoffs  listed  issues  that  were  again  brought  and  defeated­him. Hombre  is one  more.  One  ship  was  sunk  and  Looking  back  over  the  voyages  for  this  port,  but  from  all  indi­ before  the .membership.  of  the  leading  heavies  in  South  another  badly  disabled.  he  has  made  since  going  to  sea,  cations there  will  be  more,  as the  At  the  regular  meeting  there  America.  The  Applegate  was  almost  Merle  recalls  those  made  aboard  MSTS  does  not  give  the  com­ was  no  New  Business  or  Good  blown  out  of  the  water  by  a  Lew  holds  the  African  title,  the  Angelina  as  the  best.  He  so  panies  any  advance  notice  on  and  Welfare,  as  there  was  quite  but  down  here  he  is  the  self­ 500­pound  bomb  that  fell  within  ,  'enjoyed  the  runs  this  Bull  Lines  what  ships  are  coming  in  to  a  bit  of  discussion  in  regards  to  30  feet,  but  suffered  no  serious  styled  French  Market  Champion.  ship  made  to  Puerto  Rico  he  payoff  or  to  load  until  the  day  the  issues  brought  up  under  He  laid  claim  to  this  title  after  damage.  Carlson  said  that  no  .  stayed  aboard  for  a  year.  before  they  are  due.  Headquarters  report  and  resolu­ downing  numerous  quantities  of  magnesia  was  needecM:he  rest  of  Ducette  said  the  crew  was  In  some  cases  they  wait  until  tions  from  Headquarters.  All  re­ raviolis  and  lasagna.  the  voyage.  ­ .good,  the  food  was  good,  and  the  last  minute  to  have,  ships  fethe  run  was  good,  so  naturally  crew­up  and  sign­on  and'try'to  the  ship  was  good.  His  hobby  get  them  out  in  a  couple  of  used  to  be  women  but  he  gave  2jQm.g>  notice. They  seem  to think  that, up  recently  and  got  mar­  ean  get  a  full  crew  in  a  few  Petrolite  (Tanker  Sag  Harbor);iiion  of  the  Corstitutional  Comr  By  BEN  LAWSON  ­  ried.  Anyone  with  any  ideas  for  hours,  but  to ­them  that  is  not  a  Julesburg  (Terminal  Tankers);  mittee  as  read.  a  new  hobby for  Brother  Ducette  ^ard  job  as  their  crews  do  not  BOSTON,  June  6  —  There  is  The  Cabins  (Cabins  Tanker  In­ Also  concurred  in  were  the  I  ahould  drop  bim  a  line  in  care  need  the  necessary  papers  as  in  not  much  to  report  from  this  dustries)—these  thj.'ee  signed  on  Secretary­Treasurer's financial  |  .  of  the  V/Lmington  Hail.  the  case ,  of  private  companies.  port,  outside' of  the  fact  that  again  Ames  Victory  (Victory  reports  ahd  Headquarters  report  shipping  has  been  good  here;  Carriers);  W.  E.  Downing  (State  to  the  membership.  OLDTIMER  ROLLCALL  ships  paying  off  we  had  the  usual  run  of  very  mipor  and  from  what  I  read  from  the  Fuel);  and  the  Lone  Jack  and  As was  reported gibove,  nothing  There  were  a  number  of  old­  beefs  with  not  one  major  beef  other  ports  this  is  nothing  out  Cantigny  (Cities  Service).  of  account  has  happened  here,  |;  timers  on  the  beach  here  during  on  any  of  the  ships  paying  off  of  the  ordinary.  However^  we  In­transit  we  played  host  to'  so after  introducing Larry  Camp­ like  it  that  way  and  hope  that  the  Steel  Maker,  Steel  Designer  bell  and  Gene  Cabral,  who  are  the past  two  weeks. Among  them  or  hitting  here  in­transit^  were  F.  T.  Smith,  J.  A.  McKen­j  There  are  no  beefs  pending  it  sticks.  and  Steel  Apprentice  (Isthmian);  currently  on  the  beach  (but  not  zie,  B.  R.  Boalter,  H.  Cr  HiU,  C.  and  all  ships  crews  that  paid  Seven  ships  paid  off ^n  Boston  Federal  (Trafalgar);  and  the  for  long),  and  asking  their  ship4  J.  Wilson,  W.  E,  Ward;  L,  I.' off  since  thie  last  meeting  should  in  this last  tWo­week  period  and,  Gateway  City,  De  Soto and  John  mates  ^o  write  to  Charlie  Caiil  Wolfe,  R.  McCannon  and  Max  be  commended.  The  crew  of  the  with  the  exception  of  a  few  ov­ B. Waterman  (Waterman).  and  Frank  Dirk.smeyer  in  the  Byei­s.  .  "  '  SS  Tuskegee  Victory  (Coral)  ertime  beefs,  every thing  vy­ent  The  regular  Branch  meeting  Brighton  Marine  Hospital,  we'll  Byers,  by  the  way,  is  still  brought  in a  very good  ship  with  smoothly.  The  payoffs  were;  the  held  here  accepted  the  resolu­ knock  off  for  the  week.  Shipping's  Good Way Down  Yonder In  NO  Cveryth^s  Jast  fme  And  Dandy,  Says  Boston  r;,  •  A  "S  •'  • & 1  m  �'SBE  SEAFAHEHS  L&G  Mobile  Seafarers  Salute  Teamsters For  Strike Win  By  CAL  TANNER  MOBILE,  June. 8­^The  three­ ping  is  very  good  and  that  there  week  old  strike  , of  . the  AFL  is a  continuing need  for  all rated  7.00  Guidish,  Steven  ,;7.00  (QontitmeA  from  P^ge  5)  .  Tank,  William,  Teamsters,  who  were  backed  by  deck  and  engine  men.  7.00  Granziano,  J  7.00  'Thonipson,  K.  W.  We  paid  off  the Iberville,  Mon­ the  SIU  and  the  rest  of  organ­ 14.00  42.00  Cantoral,; E.  7.00  Tickle,  L  ized  labor  here,  ended  in  a  un­ arch  of  the Seas,  Warrior,  Morn­ 7.00  .1  LA  GEN. HARBOR  HOSP.  Isaac,  E.  ,  10.00  Young,  C.  B  ion  victory  over  the  Dixie  ing  Light  and  Fairhope  (Water­ 7.00  LOS  JCNGELES, CALIF.  Bozalewsid,  S.  10.00  AUmon,  J. B.  Dairies.  man)  and  the  Alcoa  ships.  Pit.  Beaudry,  L.  7.00  Porter,  James  R.  :.  7.00  Gardner,  William  10.00  grim.  Runner,  Clipper  and  Cor­ We're  happy  to  report  that  the  Graham,  M.  E. *.  —  7.00  US  littRlNE  HOSSPITAL  sair.  Teamsters  Local  991  won  reiia^­ 7.00  MOBILF,  ALABAMA  998.00  HarreU,  W.  B.  statement  of  all  strikers  and.  has  The  Warrior,  Pilgrim  and  Hogan,  R.  E.  7.00  Christensen,  B  7.00  USPHS  HOSPITAL  *  LaperousCi  A.  J„  7.00  KimbreL  George  —  7.00  been  recognized as exclusive  bar­ Ruimer  signed  on  again,  as  did  :  FT.  WORTH.  TEXAS  7.00  gaining  agent  for  the  workers  the  Edward  Scripps  (Isthmianl  7.00  Douglas,  Horace  Lyons,  Jesse  J  294.00  McLaughlin,  William  ....  and  the  James  B.  Duke  (Mis­ Beams,  T.  7.00  involved.  .  US  MARINE  HOSPITAL  sissippi).  Pickets  have  been  withdrawn  /•   252 Oft  MEMPHIS,  TENN.  us MARINE  HOSPITAL  28.00  from  the  company's  plant  and  One  ship  called  here in­transit  Hegarty,  John  B.  J,  14.00  Morris  Alpert,  business  agent  of  during  the  past  two­week  pe­ FT.  STANTON,  NEW  MEXICO  TOTAL  HOSPITAL  Ratcliff,  R.  A.  r...  28.00  Woods,  Gidlow  ;  28.00  This  Period  $2961.00  991,  said  that  all  details  of»  an  riod.  She  was  the  Chickasaw  agreement  would  be  worked  out  (Waterman).  >28.00  42.00  McDonald,  Donald  with  the  company  within  the  28.00  IMPROVEMENT  BEERSHEAD  STATE  HOSP.  Pritchard,  E,  L  Death Benefits  Paid  next  15  days.  Shively,  Clarence  D  28.00  '  SALISBURY,  MARYLAND  The  Union  succeeded  in  get­ Carr,  L.  R  1000.00  The  Seafarers  salute  their  fel­ Lucas, Michael  J.  28.00  ting  new  mattresses  placed­ 112.00  Carter,  James  1000.00  low  unionists  in  Local  991  for  US  MARINE  HOSPITAL  aboard  the  Alcoa  passenger ships  Menodiado,  V.  500.00  their  successful  strike,  which  we  US  MARINE  HOSPITAL  SAN  FRANCISCO,  CALIF.  for  the  use  of  the  imlicensed  SEATTLE,  WASHINGTON  Moulay,  Robert  500.00  regard  as  a  victory  for  all  or­ Thurman,  Henry  28.00  personnel.  7.00  O'Connor,  Daniel  500.00  ganized  labor.  The  beef  was  • Rinius, C.  J  14.00  Leverman,  Egon  The  SIU  is  continuing  to  meet *;  fought  to  win  union  recognition.  Adcock,  D  7.00  Pittman,  James  1000.00  Binnemans,  C  7.00  all  manpower  demands  made  by  The  second  piece  of  good  news  7.00  Rivera,  R  7.00  McNulty,  Joseph^  its  contracted  ships,  through  a  ,  14.00  4500.00  Mobile  has to  report  is  that ship­ Doyle,  James  7.00  Judd,  Edwin  system  of  close  cooperation  with,  the  other  Branches  in  this  area.  63.00  The  NMU,  however,  is  not  able­ BRIGHTON  MARINE  HOSP.  to  man  its  ships  in  the  Gulf °  BOSTON,  MASS.  area.  :  By  EARL  SHEPPARD  for  a  relief  for  as long  as  three  Three  members  were  brought  McKay,  J.  P  14.00  At  our  last  regular  member­;  days  without  having  to  quit  his  up  on  charges  for  discussing  Un­ McDonald,  M  49.00  BALTIMORE,  June  O—This  is  jolv  providing  he  has  cleared  it  ion­policy  in  the  bars. Apparent­ ship  meeting,  the  membership  my  first  report  since  having  Brennan,  John  7.00  with  the  head  of  his  department.  ly  there  are still a  few  members  adopted  the  motion  to  put  ther'  Dirkesmeyer,  Frank  7.00  been  assigned  by  Headquarters  question  of  proposed  constitu­­ to  administer  the Union's  affairs  Now,  just  because  you  have  who  are  not  aware  of  the  fact  tional  amendments  to  balloting  77.00  in this  port  while Bjcothec  Curly  caUodi the  job. in does  not  mean  that  it­not  only  is  a  violation  of  on  a  District­wide  basis.  Theyr  Rentz  is  out  on  a  leave  of  ab­ that  you  can  shove  off.  You  are  Union regulations  to  discuss  con­ US  MARINE  HOSPITAL  sence  fpr  hospital  . treatment.  supposed  to  wait  for  such  rehrf  troversial  Union  issues  in  bars,  also  concurred  in  the  Headquar­ BALTIMORE,  MARYLAND  or  issues  which  if  slightly  twist­ ters  report  to  the  membership,;  Dalton,  Jack  7.00  Here's  wishing  Curly  the  best  to  show  up  on  the  ship  before  ed  or  misunderstood,  might  bring  and  the  Secretary­Treasurer's fi­,  Mitchell,  P.  A  7.00  of  luck  and  a  regl  speedy  re­ you  leave.  Furthermore,  you  should  make  the  Union  into  ill  repute,  but  it  nancial  reports.  Handley,  L  ­  7.00  covery.  is  also  a  definite  sign  of  lack  of  Among  those  who  expressed?  Sullivan,  V/illiam  7.00  As  for  the  affairs  in  the  port,  proper  arrangements  with  him  respect  for  your  Union.  great  satisfaction  with  the  new?  Tonnison,  E  7.00  shipping  continues  at  a  good  to  see  that  he  gets  paid  when  Your  Union  has  spent  thous­ Vacation  Plan  was  oldtimer  W.  Mills,  Samuel  H  ,  "7.00  pace.  Much  of  the shipi^g was :he  puts  in  his  time.  The usual  ands  of  dollars  renting  and  buy­ A..  Young.  Young  pointed  out,  Copani,  R  28.00  on  the  Ore  Line  ships,  but  there  practice  is  to  leave  the  money  ing buildings  from  which  to  con­ that,  the  SIU  has  accomplished i  Omohundro,  Charles  7.00  were  other  companies  and  other  with  the  department  head.  The  rate you  pay  is the stand­by  rate  duct  the  Union's  business.  We do  a  great  deal  in  the  past fivej  Uusmann,  0  14.00  _runs  in  the  picture.  not  pay  rent  to  gin  mills  and  years,  and. has. taken  the  lead  inj  Gregory,  Charles  7.00  On the payoff  side  we had  the  as contained  in  the contract.  winning  top  wages,  working con­ At  the regular  Branch  meeting  therefore  should  not  conduct  Ring,  Arthur  R.  ...............  14.0tf  Steelor^  Cubore,  Venore,  Mar­ ditions  and  welfare  benefits.  business  there  either.  Karpinsky,  John  14.00  ore,  Bethore  and  Beltore;  the  held  on  June  6,  Brother  Rentz  . —  • Cox, Arthur  L  ­TOO  Mae,  Marina  and  Edith  (Bull);  was  elected  Chairman,  A1 Stans­ PRQTECT UNION WELFARE Martinez,  RichardT  —  14.00  the Abiqua  and  Winter Hill  (Cit­ bury  was  Reading  Clerk  and  The  Trial  Committee  which  Campiere,  Peter  14.G0  ies  Service);  Robin  Hood;  Devils  Leon  Johnson  was  Recording  heard  these  charges  recommend­ ed  that  measures  strong  enough  La  Foe,  John  21.00  Lake  Victory  (Bloomfield),  and  Secretary.  the Atlantic Waters  (Mar  Trade).  There  was  no  New  Business  toi  prevent  reoccurence  of  such  182.00  Signing  on  were  the  Abiqua,  but  a  resolution  concerning  pay­ incidents  be  taken,  so  that  the  and  all  the  Ore ships;  the  Steel  ing  off  in  Lake  Charles  in  em­ weKare  of  the  Union  and  its  US  MARINE  HOSPITAL  SAVANNAH.  GEORGIA  .  Age  (Isthmian), ""and  the  Joikn  ergency  onty  was  accepted  un­ members  will  be  protected.  Pro­ per  topics  for  discussion  in  gin  Turberville,  S.  (7.  14!o0,  B.  Waterman  and  Hurricane  animously.  Another  res«i4ution,  submitted  mills  are  girls,  wine,  whiskey,  (Waterman)  J   Peacock,  Ivey  7.00  The  in­transit  ships  visited  by  the  Constitutional  Committee  horses  and  sports,  but  not  Union^  Bruggner,  F.  J  7.00­ were  the  Hastings,  Kyska,  Mo­ was  read  and  after  considerable  business.  Let's  remember  that  Harris,  R  17­00  bilian  and  De  Soto  (Waterman);  discussion  was  accepted,  w^h  and  save  a  Trial  Committee  the  trouble  of  telling  it  to  you  in  45.00  the  Robin  Wentley  anjd  Robin  only  one  man  opposed  to  it.  Gray;  the  Frances  and  William  During  the  discussion  it  was  a  manner  which  wiU  be  very  VA  HOSPITAL  CORAL  GABLES,  FLORIDA  James  (Bull);  Seamar  (Calmar);  pointed  out  that  although  SIU  displeasing.  All in all,  this interesting  meet­ Cabrera,  Reino  35.00  Anniston  City  (Isthmian);  Lynn  bookmembers  have  the  best  con­ Victory  (Dolphin),  and  the  Sou­ ditions  in  the industry,  have  the  ing ended  at  8:45  with  205  mem­ US  MARINE  HOSPITAL  thern  Cities  (Southern  Trading).  finest  operating  Union  in  mari­ bers  present.  GALVESTON,  TEXAS  Hodge,  E.  D.  ­  21.00  It  has  always  been  the  policy  time  and  have  consistently  been  In  the local  drydock,  collecting  Mease,  DonaM  F.  21.00  of  the  Union  to  get  rid  of  gas­ able  to  ship  without  difficulty  benefits  for  hospitalization  un­ Beard,  L  17 00  hounds  and  performers.  It  has  even  in  slow  shipping  periods,  der  the  Welfare  Plan  are  "One  W.  A.  YOUNG  i  Arras,  J.  ..r;.:........—.—...... ­..  14.00  also  been  Uniou  policy  not  to al­ they  were  still  paying  the least  Round"  King,  Andrew  Pickur,  Saylor,  G.  L.  —  7.00  low  any  drunks  in  the  Union  dues of  any of  the marine unions.  G.  B.  Gundersen,  Warren,  Lewis  "This is due to  the steady hand  on  the  wheel,"  says  Young.  This  Robertson,  C  14.00  Hall  for  any  reason  whatsoever.  When  the  NMU  membership  and  Clinton  Dean.  Lewis,  Joseph  F.  14.00  In  fairness  to  all,  let  it  be  was  starving,  and  that's  not  just  By  coincidence  the  weather  latest  victory,  according  to  the  Neubauer,  J  7.00  known,  that  although  there  is  a  a phrase either,  when the  MFOW  here  was  the same  as  it  was five  oldtimer,  "is  a  far  cry  from  the­ Roberts,  E.  E,  —  7.00  new  administrator  in  this  port  was  calling  us  for  jobs,  SIU  miles  out  of  town.  When  it  rain­ old  way  where  a  man  had  to  go  Ashford,  John  O. ...—7.00  there  will  be  no  new  policy  bookmen  were  shipping  with  ed  there,  it  rained  here.  When  to  the  company  office  and  take;  it  got  hot  there,  it  was  hot  here.  a  lot  of  guff from  a  paymaster  concerning  anyone  who  comes  relative  ease.  (The  Editor  asked  for  weather  and  then  end  up  by  not  getting  into  the  Hall  drunk  or  half­ The NMU  went so far  as to  bar  119.00  anything.  reports—^well,  he's  got  it.)  drunk,  other  than  that  he  may  all. its  alien  bookmembers.  US  MARINE  HOSPITAL  "Now  a  guy  will be  able  to go  Several  of  the  local  oldtimers  be  put  out  in  a  new  manner.  One  member  argued  that  now  NEW  ORLEANS, LA.  to  the  Hall  and  pick  up  his  va?­ were  in  port  during  the  past  There  is  too  much  work  to  be  was  the  "time  of  plenty"  and  he  Cantrell,  J. D.—14.00  cation  payr^^Thafs  the  way  to  two weeks.  Earl Smith,  P. Lynch,  was  therefore  decidedly  in  favor  done  as is,  without having  to put  Cara,  Wilson  O.  14.00  do  it,"  Young  concluded.  C.  J.  Knight  and  a  coupl4  of  of  the  resolution  to  raise  the  up  with  some  member  who  is  in  Chahoc,  P.  T.  7.00  Cruz,  ^gelio .—14.00 his  cups  and  wants  to  know  dues,  sa  that  if  we  ever  had  to  guys  named  Flynin  and  Cobb  In  addition  to Brother  Young,  oth^  oldtimers  on  the  Mobile­:  Gross,  E.  E. ...  14.00  what  happened  to  some  ship,  he  fight  the  shipowner  in  tough  were  among  that  gang.  Hackett,  J. J.  14.00  missed,  and  why  should  he  pay  times, someday  in  the future,  we  Well,  fellows,  guess  that  the  beach  at  present  are the  follow­ Kelly,  Daniel D.  14.00  the  usual  fine  for  same  when  would  be  more  than  well  pre­ above  will  be  considered  enough  ing:  F.  E.  Hobin,  S.  Pin/or,  Ki  (if  not  too  much)  for  the  time  Huller,  W.  Werneth,  M.  Costeltov  pared.  Lagan,  Hugh  F.  ——  14.00  he  was  only  in  a  gin  milL  '  I^ang,  Leo  14.00  If  you  want  to drink  kt Balti­ It  must  be  remembered,  also,  being.  If  you  have  any  sugges­ A.  R.  Velasco,  A.  Langevin  A.  DiNicola.  ;  j  tions  as  tft  what  type  of  news  that  with  a  better  reserve  fund,  Long,  J.  C.  y  7.00  more  (and  we  all  do),  stayj the  Four Seafarers  are in  the locai  ;  you  would  like  to  hear  from  the:  Union  can  venture  out  into  Mauffray,  A  • ....  7.00  heck  away  from  14:  N.  Gay  new­  precticea  and  ideas  which  this  port,  drop V  us  a  line.  Better  Marine  HospitaL  They  are  J­ Parksi  K.  t  7.00  Street,,  2iid  and  3rd  flO«?vs.  will  be of  greater  benefit  to  the  yet,  come down  in  person. Ship­ Jones,  H.  Pittmaia,  Tim  Burke  TTie  shipping  rules  allow  a  Raana,  Karl,  14,00  and  H.  D.  Sullivan.  ping  is  good.  membership in  general.  crewmember  to c,alt into  the If all  Ray,  Claude  14­00  >  •  Baltimore Barks Constitutional Amendments  �m  '.  Pag* Eiglii  THESE AF  ARE RS  LOG  I/.'  FUdajv  Jun* 18«  I8S(  .  ^ 1  Robin Trent Nine Slugs The Army sapped Betwisen Them Pron  Sees  Mowbray Men, 12 To 7  His  Way  Out  Gif  Hospital  In  a  bruising  Memorial  Day  contest,  the  SS  Robin  Trent  baseball  team  downed  the  highly  regarded  Robin  Mowbray  squad  in  Xourenco  Marques.  The final  score  The  sight  of  his  left  eye  restored  through  the  gener­ was  17  to  5.  Qsity  of  a  Union  Brother,"  —  *  The  Trent  nine racked  up  their  Seafarer  Phil  Pron  left  the  Qoacfar  rirjawniATI  " markers  with  21  hits,  while  OCcKM/ai  their  pitchers,  Don  Ephraim  and  Staten  Island  Marine  Hos­ Tfianlr  Msi<rt111QATI  (Speedy)  Reid,  limited  the  pital  last  week,  navigating  Xllctllli.  magllUOVll  Mowbray  batters  to  seven  hits.  the  steps  without  guidance.  On  T*  TT  losers  tpade  four  errors  Accompanied  by  his  mother,  1; Ul  J; IgilL  vrll  X"JJ.  ^jth  fheir  opponents  playing  er­ Anna,  and  a  brother,  John,  Bro­ Passage  of  the  Magnuson i  ther  Pron  went  to  his  Jersey.  ,  ,  ij  1  1­  The  holiday  meeting  between  City  home  "to  rest  up"  and  bill,  which  would  legalize I  t^o  of  the  Robin  Line  ships  on  then  decide  what  he  wUl  do  in  hiring  halls  of  the  seafaring  the  South  African  run  took  the  future.  unions,  is  essential  to  the  wel­ j Place  on  the  diamond  of  the  First  on  Icon's  program  was  fare  of  seamen,  crewmembers  of  Lourenco  Sporting  Club  and,  ac­ big  home  dinner.  Later  the  the  SS  Seaslar  declared  in  a  cording  to  D.  Jones  of  the  Trent  same evening he  attended  a party  The  Rowe  bzolhers.  Bill  (left)  and  Harry,  as  they  appeared  letter  to  the  measure's  sponsor.  crew,  the  game  was  the  "talk  with  Seafarer  Eric  Joseph,  who  during  a  meeting  in  the  New  York  Hall  recently.  Bill,  who  of  the  town."  donated  the  cornea  which  doc­ In  behalf  of  his  shipmates,  had  sailed  SIU  as  FWT  for  IVz  years  was  on  furlough  from  tors  transplanted  to  Phil's  eye.  .  Ship's  Delegate  Rocky  Milton  Extending  the  traditional  ges­ When  Phil  left  the  Marine  told  Senator  Magnuson  that  the.  ture,  the  winners  invited  the  the  Army,  which  he  entered five  months  ago.  Harry  sails  as  Hospital  doctors  and  nurses  were  Seafarers  aboard  the  Triton  downfalien  Mowbray  men  to  a  AB  and  has  been  a  Seafarer  for  the  past  four  years.  on  ­hand  for  the  big  farewell.  Steamship  Company  vessel  Were  celebration  at  one  of  the  port's  inns,  where  the umpires  declared  The  story  of  Joseph's  generous  grateful  for  his  part  in  trying  to  they  would  "rather  referee  ten  contribution to  a  fellow  Seafarer,  legalize  the  hiring  hall  and  for  wrestling  notches  than  one  ball  whose  sight  had  been  despaired  arranging the  hearings; scheduled  game  between  two  Robin  Line  of,  had  been  made  known  na­ for  this  month,  on  the  proposed  team^,"  Jones  reported.  tionally  by  the  newspapers.  amendment  to  the  Taft­Hartley  Trent  pitcher  Bob  Reid  was  The  large  screen  television  sets  donated  by  Baltimore  Pron  and  Joseph  met  in  the  law.  the first  casualty  of  the  game.  Marine  Hospital  when  the  lat­ Signing  the  letter  with  Milton  He  twisted  his  ankle  while  tak­ Seafarers  for  the  u­se  of  patients  in  the  Marine  Hospital  ter  was  admitted  last  January  were  Deck  Delegate  E,  Pagazzi,  Jhg  a  vicious  cut  at  a  slider.  He  were  a  sight  for  sore  eyes.  The  gifts replaced  small  screen  for  treatment  to  his  damaged  Engine  Delegate E.  P. Burke  and  was  relieved  in  the  second  in­ right  eye.  When  he  learned  that  «­ table  models.  Steward  Delegate  H.  E.  Fossett.  ning  by  Don  Ephraim.  however.  When  time  arrived  for  Pron's  sight  was  failing  as  the  SIU  member  Dick  Martinez,  one  of  the  patients  to  be  ope­ result  of  a  shipboard  injury,  Jo­ The  Seastar  letter  said  that  The  Mowbray's first­sacker  who  was  a  patient  in  the  Balti­ rated  on  he  refused  to  leave  the  seph  offered  to  give  the  cornea,  legalization  of  the  hiring  hall  bruised  both  his  ankles  and  was  more  hospital  when  the first  set  ward  for  the  operating  ­room  which  was  still  undamaged,  "so  would  knock  out  the  "red­tape"  followed  to  the first­aid  station  was  put  in  his  ward,  said  that  until  the  TV  program  he  had  that  both  of  us  can  see  when  that  the  T­H  law  has  bound  by  Hunky  Gretski,  Raviolo  Pin­ he and  the rest  of  the lads  "were  been  watching  was  completed.  we  get  out  of  here."  around  the  maritime  unions.  accio,  Chop­Chop  Korsa  and  T.  very  happy"  over  the  presenta­ .  Repeating  what  so  many  Sea­ Without  the present  hiring meth­ V.  Muntz,  all  of  the  Trent  According  to  the  surgeons  who  ,  tion.  Martinez  said  that  three  farers  have  stated  before  him,  performed  the  operation,  the  ods,  seamen  could  not  continue  squad.  to  improve  their  welfare  or hold  ^ Jones  expressed  thanks  to  more  sets  were  to  follow  for  Mdrtinez  said  that  he  found  the  transfer  was  successful.  Although  on  to  their  present  gains,  the  Gretski  foi*  arranging  the  game,  other  wards.  Baltimore  Marine Hospital  staffed  Pron's  vision  is  somewhat  blur­ Seastar  Seafarers  said.  to  Purser  O'Neill  for  seeing  that  Speaking  for  the  hospitalized  throughout  by  cooperative  and  red. at  present,  doctors  have  pre­ "The  working  conditions  and  all  gear  was  avsulable  anjd  in  seamen  in  Baltimore,  Martinez  friendly ,  personnel.  "It  rates  dicted  that .it  will  improve  with  time, and  that  he  wiU  be  able  the  seciuity which  labor itf striv­ shape,  and  to  Captain  Simpson  said  that  "the  Brothers  of  the  among  the  best,"  he  said.  "Everyone  does­  his  best  to  to  support  himself.  ing  for  are  jeopaurdized  by  the  of  the  Trent  for  obtaining  a  Baltimore  SIU  Branch .  rate  a  make  you  comfortable  and  to  brother  Josepl,  who  has  been  existing  T­H  provisions,"  Milton  launch  to  bring  his  team  to  the  round  of  applause  for  making  help  you  get  well  as, quickly  as  fitted  with  a  plastic  eye,  intends  informed  Senator  Magnuson.  life  more  pleasant  at  the  hos­ game  from  anchorage.  possible."  to  continue  sailing.  pital."  TV Sets Donated By SIU Men  Are  Sight  For  Sore  Eyes  Painting Up And Down  The  Alamar's  Rocky  Crasso  (on  deck)  and  Benny  Wilson  (on  ladder)  are  caught  by  the  camera  as  they  proceed  to  spruce  up  the  Calmar  ship.  The  photo  was  submitted  along  with  the  'copy  of  the  minutes  of  the  latest  shipboard  meeting  held  aboard  the  Ala­ mar.  The  minutes  Indicated  that  the  Alamar  crew  is  on  the  baU,  particularly  with  re­ spect  to  educational  discus­ sions.  The  lads  heartily  en­ dorsed  the  program  by  which  Headquarters  forwards  to'all  ships suggested  topics  for  ship­ board  educational  meetings.  The  medical  staff  also  found  the  sets  contributed  by  the  SIU  men  a  boon.  Nobody  leaves  the  ward  anymore  while  there's  a  program  on  the  air  and  the/doc­ tors can  make  their rounds  with­ out  missing  a  patient.  Martinez  said  that  the  doctor;  were  faced  with  one  problem  On The Cold Coast  Taddei Seafarers  Blank Reds, 4­0  Seafarers  hitting  Rotterdam's  Chinatown  should  steer  clear  of  a  grog..shop called  the  Old  Lucky  Star,  advises  Sal  (Blackie)  Can­ dela  of  the  SS Taddei.  "It  seems  that  they  might  be  ; commies,  since  they  don't  like  Americans and are  always having  trouble,"  says  Candela.  "Five  of US  were  in  this  joint,  including  yours  truly,  when  one  of  the  local  barflies  threw  a  drink  at  the  Bosun  —  for  no  reason.  When  this  happened  aU  hell  broke  loose  for  about five  minutes.  "Whitey"  Alsobrook  (left)  and  Jean  Latapie  pause ­ fox  a  "When  everything  was  quiet  street  photo  during  a  stopover  at  Takonadi, ­British  West  again,  the  score  was  SIU  —­  4,  local commies  — 0," according  to  Africa.  Photo  was  submitted  by  their  shipmate­G.  B;  Gillespie  .uf­the­MV­Del­Sol.  Candela.  �Friday.  Juaa 15,  1951  THE  SEAFARERS  LOG  Page  Nine  "''' Jif  Of  SIU  Ship  Meetings  STEEL  AGE  (Xrihmiiut),  AprU  30  —  Chairman,  Hoberi  Canior;  Secretary,  Oscar  Biain. The  crew  is  oh  record  supporting  the  Un'  ion's  position  on  the  "March  of  Dimes"  and  each  man  will  con­ tribute  as  much  as  he ­can.  The  Steward  requested  that  all  linen  U'lal  isn't  being  uoed  be  tuirit:u  over  to  hi|n  so  as  to  help  him  with  his  inventory.  Literature  from  Headquartem  on  thf  un­ loading  of  cargo  by  crewmem­ bers  in  foreign  ports, was  read  ­and  accepted.  S.  i.  t  SALEM  MARITIME  (Cities  Service), April  26—Chairman,  Jo­ seph  Scrammuzza:  Secretary,  C.  Middleton.  Delegates reported  on  numbei'  of  books  and  permits  in  each  department.  Ship's  Dele­ gate  read  a  report  on  the  "March  of  Dimes"  and  urged  all  members  to  donate  as  much  as  they  can.  The  guys ,were  asked  to  take  better  care  of  the  ship's  washing  machine.  Various  sug­ gestions  made  on  keeping  'the  ship  cleaner.  conduct  themselves  on  board  port  hole  screens  as  they  were  ship  and  also  in  foreign  ports.  only  ordered  for  the  deck  de­ partment,  This  will  be  taken  4  4  4  HURRICANE  (Waterman),  care  of.  A  discussion  was  held  April  22  —  Chairman,  F.  concerning  educational  literature  Peskuric;  Secretary,  P.  Whitlow.  sent  out  from  Headquarters  m  Delegates  report  no  beefs  other  New  York.  This  literature  was  than  repairs  and  slopchest.  well  received  and  tbe  crew  is  of  Motion  to  take  up  with  Patrol­ the  opinion  that  this  practice  on  man  the  inadequacy  of  the  slop­ the  part  of  Headquarters  should  chest.  This  was  done  in  New  be  continued  by  all  means.  York  and  the  company  was  told  exactly  what  the  crew  wanted,  EILEEN  (Mar  Trade),  AprU  29  but  it  was  not  put  aboard.  Mess­ —Chairman,  R.  Godwin;  Secre­ rooms  to  be  locked  at  nights  in  tary,  N.  W.  Kirk.  Delegates  re­ port,  both  foreign  and  stateside,  port  that  everything  is  shipshape  and  the  keys  to  be  given  to  the  in  their  departments,  with  no  Watchmen.  P.  Whitlow  elected  beefs  so  far.  A.  Smith  elected  both  Deck  Delegate  and  Ship's  Ship's  Delegate  by  acclaim.  It  kJt/  /4u^US+ 1  IK]  Delegate.  was  decided  that  the  Skipper  be  4  4  4­ requested  to  put  out  the  draw  ROBIN  TUXFORD  (Robin),  in  Japan  in  US  currency  instead  April  22  —  Chairman,  D.  Mc­ of  yens  or  scrip.  It  was  suggest­ Keel;  Secretary,  John  Logan.  ed  to  the  Steward  that  he  put  Departmental  Delegates  report­ out  shower curtains  and also  that  ed  there  were  no  beefs  other  he  should  try  to  get  fresh  vege­ than  some  disputed  overtime,  tables  and  fruit  in  Japan.  which  mostly  concerns  a  delayed  4  4  4.  sailing.  It  was  requested  that  the  ROBIN  KETTERING  (Robiq),  deck  department  secure  the  April  15—Chairman,  J.  TUIey;  washing  machine  to  the  bulk­ Secretary,  George  Leidemann.  head  as  a  safety  measure.  Departmental  Delegates  reported  ROBIN,  GRAY  (Robin  Line).  on  number  of  books  and  permits  March  21  —  Chairman,  Nick  4  4  4  SPARTANBURG  VICTORY  in  each  department  and  also  re­ Swokla;  Secretary,  Peter  Gard­ (Bloomfield),  April  29  '—  ported  no  beefs  in  their  depart­ ner.  Under  Good  and  Welfare  it  Chairman,  Tony  Kaviska;  Sec­ ments.  Bob  Gushue  elected  was  agreed  that  the  laundry  reta^,  Walter  J.  Walsh.  Dele­ Ship's  Delegate.  It  was  suggested  room  would  be  cleaned  by  each  department  on  a  weekly  basis.  DEL  VALLE  (Mississippi)  chase  a  larger  supply  of  stores  gates  report  no  beefs.  Chief  En­ that  a  suitable  place  be  foimd  It  was  suggested  that  in  the  April  8—Chairman,  Bob  Creel;  in  England  and  also  to  try  to  gineer  promised''to  take  care  of  for  the  ship's  library  and  the  Suez  Canal  toilets  and  showers  Secretary, Lew  Meyers. Delegates  furnish  ice  cream  twice  weekly.  the  cold  water  for  showers  and  Ship's  Delegate  is  to  see  the  * should  be  kept  locked  as  a  sani­ all  reported  disputed  overtime.  Crew  was  asked  not  to  leave  basins.  It  was  moved  that  no  Mate  about  this  matter.  It  was  one  will  be  permitted  to  work  suggested  that  the  stewards  and  tary  measure.  Also  that  port  Educational  matter  from  Head­ Iclothes  hanging  in  messroom.  over  ship's  side  while  the  ship  deck  departments  clean the  laun­ holes  be  kept  clamped  as  the  quarters  of  the  Union  read  and  4  4  4  is  in  motion.  If  the  job  is  too  diy  inasmuch  as  the  engine  de­ GREEN  STAR  (Trades),  accepted.  Crew  takes  the  posi­ natives  there  have sticky fingers.  difficult  to  handle  from  the  partment  uses  the  machine  be­ April  29  Chairman,  Wal­ tion  that  disrupters  and  anyone  Cots  which  are  to  be  issued  by  the  Steward are  to be  brought  in  trying  to  create  dissension ~ have  ter  Sibley;  Secretary,  Raffael  ship's  deck  it  can  wait  until  the  low.  and  not  be  left  on  deck  during  no  place  in  the  Union.  It  was  Martini.  Delegates  reported  on  ship  is  in  port.  It  was  decided  to  4.  4.  agreed  to  see  if  it  were  not  pos­ books  and  permits  in  each  de­ buy  a  washing  machine  in  South  CXPE  MOHICAN  (Mar­An­ working  hours.  sible  to  buy  better  stores  in  partment.  Crew  on  record  to  re­ America  if  they  are  available.  cha),  April  29—Chairman,  Joseph  »  »  »  quest  Union  to  try  to  have  all'  W.  Stephen;  Secretary,  Bernard  4  4  4  STEEL  DESIGNER  (Isthmian),  Buenos  Aires.  Second  Cooks  changed  to  Night  ALAMAR  (Calmar),  April  29  Toner.  Engine  Delegate  reported  March  9  —  Chairman,  A.  G.  FORT  BRIDGER  (US  Petrol­ Cooks  and  Bakers.  The  Ship's  —  Chairman,  E.  Hogge.  Ship's  eight  hours'  disputed  overtime  Brown;  Secretary,  Hector  Con­ eum),  April  22—Chairman,  Paul  Delegate  made  a  short  talk  on  Delegate  reported  that  he  in  his  department.  Crew  wants  rad.  Delegates  reported  no'beefs  Arthofer;  Secretary,  R.  Beale.  It  how  the  crewmembers  should  saw  the  Mate  about  ordering  Patrolman  to  speak  to  Skipper  outstanding. Suggestion  that  each  was moved  to have Patrolman  in­ about  full  draw  allowances  in  man  using  washing  machine  to  vestigate  profit  percentage  on  foreign  ports  and  it  was  suggest­ clean  it  after  use.  Ship's  Dele­ ed  that  the  draw  list  should  be  gate  to  see  the  Captain  about  the  slopchest.  Pamphlet  on  "Di­ prepared  24  hours  in  advance.  It  having  crew  quarters  painted  be­ V i d e d  Responsibilities"  from  was  moved  to  have  the  Ship's  Headquarters  read  and  accepted  fore  arrival  in  the  States.  SAN  FRANCISCO  450  Harrison  St.  SIU, A&G  District  Delegate  collect  contributions  for  A  vote  of  thanks  was  given  the  %  t  X  Douglas  2­8363  the  "March  of  Dhnes."  He  is  to  SEATTLE....  86  Seneca  St.  STEIE:!.  MARINER  (isthmian),  Stewards  department  for  an  ex­ BALTIMORE  <4  North  Cay  St.  Main  0290  have  contributions  listed  on  a  AprU  6  —  Chairman,  R.  F.  Ken­ cellent  Job.  WUUam  Rentz,  Agent  Mulberry  4540  BOSTON  276  State  St.  WILMINGTON.......440  Avalon  Blvd.  scroll  and  get  official  receipt  nedy;  Secretary,  Gordon  Hayes.  #  4  4  4  Terminal  4­3131  Ben  JLawson,  Agent  Richmond  2­0140  KYSKA  (Waterman),  April  John Bowdon elected  Ship's  Del­ 105  Broad  St.  from  the  Patrolman  for  the  con­ Dispatcher  Richmond  2­0141  NEW  YORK  BOwling  Green  9­3438  tributions.  A  vote  of  thanks  to  egate.  Departmental  Delegates  29  —  Chairman,  C.  L.  While;  CALVESTO;^  308'/5—23rd  St.  the  Cooks  for  the fine  food  was  Secretary,  Roy  Poole.  Delegates  reported  on  books  and  permits  Keith  Alsop,  Agent  Phone  2­8448  Great  Lakes  District  LAKE  CHARLES,  La  1419  Ryan  St.  given  by  the  entire  crew.  reported  no  beefs  in  their  de­ in  their  departments,  and  also  Keith  Terpe,  Agent  partments.  Communication  from  reported  everything  ship­shape  4.  4.  4.  1036  W.  5th  St.  MOBILE..,  I  South  Lawrence  St.  ASHTABULA  TRINITY  (J.  M.  Cartas  Inc.).  Phone  4­8831  insofar  as  beefs  are  concerned.  Headquarters  read  concerning  Cal  Tanner,  Agent  Phone  2­1754  .10  Exchange  St.  April  14—Chairman,  McDonald;  Observed  'one  minute  silence  for  "March  of  Dimes,"  and  it  was  NEW  ORLEANS  523  Bienville  St.  BUFFALO.  N.Y.  Phone  Clevelan'd  7391  Secretary,  Pete  Piascik.  Dele­ agreed  that  each  man  donate  as  Lindsey  Williams.  Agent  departed  Brothers.  2602  Carroll  St.  Magnolia  6112­6113  CLEVELAND.  much  as he  can.  Frenchy  Michel­ Phone  Main  0147  gates  reported  on  number  of  ^  t,  NEW  YORK  51  Beaver  St.  1038  3rd  St.  books  and  permits  in  their  de­ SOUTHPORT­(South  Atlantic),  et's  article  on  improvement  of  HAnover  2­2784  DETROIT....'  Phone  Cadillac  6857  partments  and  reported  no  beefs.  AprU  22  —  Chairman,  Johxiny  the  Stewards  department  was  NORFOLK........... 127­129  Bank  St.  Headquarters  531  W.  Michigan  St  Chermesino  elected  Ship's  Dele­ Phone  4­1083  DULUTH  Bragg;  Secretary,  J.  H.  Tulimor.  read  with  great  interest  and  it  Ben  Rees,  Agent  Phone  Melrose  4110  PHILADELPHIA  337  Market  St.  John  W.  Parker  was  elected  was  well  received.  683  S.  2nd  St.  gate  and  McDonald  was  given  a  S.  CarduIIo,  Agent  Market  7­1635  MILWAUKEE  Phone  Broadway  2­5017  vote  of  thanks  for  a  good  job  Ship's Delegate.  The crew  reports  4  4  4  SAN  FRANaSCO.....450  Harrison  St.  SOUTH  CHICAGO  3261  E.  92nd  St.  done  as  past  Ship's  Delegate.  An .  DEL  CAMPO  (Misrissippi),  that  this  is  a  good  feeding  ship.  Lloyd  Gardner,  Agent  Douglas  2­5475  Phone  Essex  5­2410  extra  forecastle  for  the  watch  in.  SAN  JUAN.  PR.....252  Ponce  de  Leon  April  29  Chairman,  D.  A.  It  was  suggested  that  the  re­ Sal  Colls.  Agent  the  black  gang  was  discussed.  It  pair list  be  got  in plenty  of  time  Ramsey;  Secretary,  W.  A.  Perry.  SAVANNAH  Canadian  District  2  Abercorn  St.  was  voted  to  purchase  additional  to  send  in  froftKthe  last  port  of  Communication  read  and  accept­ E.  B.  Tilley,  Agent  Phone  3­1728  463  McGill  St.  recreational  equipment  out  of  2700  let  Ave.  MONTREAL  discharge.  Various  suggestions  ed  on  the  "March  of  Dimes."  SEATTLE  MArquette  5909  Seneca  4570  the  ship's  fimd.  |  made  on keeping tiie  washrooms  Bosun  spoke  on  the  need  for  co­ Ray  Oates.  Agent  ..128H  HolUs  St.  TAMPA.  1809­1811  N.  Franklin  St.  HALIFAX.  N.S..  operation  between  all  depart­ Ray  White.  Agent  ,  4>  4.  a>  _•   q  clean."  Phone  3.  8911  Phone  2­1323  ments.  He  said  that  it  takes  co­ WILMINGTON. Calif...440  Avalon  Blvd.  FORT  WILLIAM.. 118^5  Syndicate  Ave.  LONE  JACK  (Cities  Service),  Phone  3­322 1  April  29—Chairman,  Bill  Cham­ MANKATO  VICTORY  (Vic­ operation  on  the  part  of  all  to  Jeff  Morrison.  Agent  Terminal­^4­2874  PORT  Ontario  COLBORNE  103  Durham  St.  HEADQUARTERS.. 51 Beaver St.,  N.V.C.  plin;  Secretary,  Bernard  Kimber­ lory  Carriers),  March  15—Chair­ have  a  good  ship.  Ship's  Dele­ Ontario  Phone  5591  SECRETARY­TREASURER  ly. Delegates  reported  there  were  gate  asked  the  guys  not  to hoard  man#  "^. Baylor; Secretary,  A.  C.  TORONTO.  Ontario  86  Colbome  St.  Paul  HaU  Elgin  5719  a  number  of  different  kinds  of  the  books  from  the  library  in  Mitchell.  Delegates  reported  no  ASST.  SECRETARY­TREASURER  VICTORIA,  B.C....617H  Cormorant. St.  beefs  that  would  have  to  be  *  their  rooms,  but  to  bring  them  beefs  in  their  departments.  Deck  Earl  Sheppard  Empire  4531  straightened  out  by  the  Patrol­ back  so  others  can  read  them,  Delegate  reported  that  overtime  HEADQUARTERS REPRESENTATIVES  VANCOUVER.  B.C...565  Hamilton  St.  was  being  split as  evenly  as pos­ Pacific  7824  man  at  the  payoff.  It  was  moved  4  4  4  Joe  Algina  Robert  Matthews  SYDNEY,  N.S  304  Charlotte  St.  to  make  a  voluntary  contribution  •  SWEETWATER  (Mar­Trade),  Joseph  Volpian  sible  among  m^bers  of  the  de­ Phone  6346  to  the  "March  of  Dimes."  Dif­ partment.  Membefs  asked  to  be  April  29  ­^  Chairman,  Ray­ BAGOTVILLE.  Quebec  20  Elgin  St.  SUP­ ferent  suggestions  were  made  on  a  little  quieter  at  meal  times  So  mond  Ruppert;  Secretary,  Phone  545  :  the  Messman  would  have  less  Tim  McCarthy.  Ship's  Dele­ HONOLULU  37  Ormont  St  keeping  the  ship  cleaner  for  the  .....16  Merchant  SL  THOROLD,  Ontario  Phone  3­3202  benefit  of  all  hands.  A  lengthy  |  Phone  5­8777  trouble  iix  getting  the  orders.  It  gate  reported  he  asked  the.  Cap­ m  W.  Dumside  St.  QUEBEC.... 113  Cote  De  La  Montague  discussion  was  had  on  the  cook­ was  suggested  that  anyone  hav­ tain  to  have  the  radio  repaired  PORTLAND  .  Beacon  4336  Quebro  Phone  2­7078  ing  a  beef  should  take  it  to  his  foi  the  crew  and  the  Skipper  RICHMOND,  Calif.,,...,...257  9th  St.  SAINT  JOHN,...177  Prince  WiUiss­.  St  ing,  inasmuch  as  there  had  i>een  ..  bepartmental  Delegate  before  assured  I'lim  it  would  be  done.  N.B.  ­  Phone  2­3049  some  rancid  bacon  served.  PhoiM  2599  Steward  promised  to  try  to  pur­ (Continued  on  H)  ;  .  • taking it  further.,  ­• ­   •  *^Jhe rt^embershtp  ^^(fsihsitcfou  mu&f­ have t/cwr  • 11  V^liWafed  papers  order  be ab/e  ­te rebister and  shipWer+hat  cjlerfe. I­fyodhaNfe  r\otalre^clsij "  Hbr +f)eMi ­te i  CcastGuarclfdo  soa­Tonce^!  Directory  Of  SIU  Halls  �p89» T«n  TEFB  iSBABARBRB  B&G  JUro^lK  i95l  '  a>^  ­ RiEMBEIISBIP SPEJIKS  NMU Welfare Plan's Freeze  Of Oldtimws Stuns Member  Kirk Men Keep In Trim  then  you  really  know  you've  something  that  is  tops.  r  That  letter  that  a  bunch  of  What  a  difference  in  the  feel  NMU  oldtimers  are  sending  ings  of  the  SIU  oldtimers  and  around  to  all  the  Marine  Hospi­ the  oldtimers  in  the  NMU.  Our  tals  and  which  was  printed  in,  Union  didn't  forget  our  guys,  the LOG  sure  teUs a  rough story.  the  part  they  helped  to  play  Those  NMU  oldtimers  are  really  building  the  Union  and  piaving  out  in  the  cold.  the  way  to  better  canditions.  V Since  reading  the  letter  I've  NOT. FORGOTTEN  talked  about  the  NMU  Welfare  Elan  and  the  SIU's  plan  to  some  When  we won  a Welfare  Plan,  of  the  fellows  I  know  who  carry  the  SIU  made  sure  that  they  a book  in  the  NMU  and  I  learn­ were  the first  toi  get  benefits,  ed  that  nobody  in  that  union  even  though  they  weren't  elig­ feels.. like  they've  got  a  good  ible  imder  the  agreement.  deal.  Now  we  hear  a  bunch  NMUers  who  were  among  the  Brother  McConnell.  AB,  aboard  the  SS  Robin  Kirk,  holds  TOO  MUCH  first  to  join  that'imiqn  tell  how  still  while  a  barber  elh»  away  carefully.  la  photo  RIGHT,  ^ost  of  them  say  there  are  too  many  restrictions. Like  they  were  completely  left  out  of  Edwards,  AB.  relaxes  in  the  wheelhouse.  Photos  were  sub­ you've  got  to  work  20  days  be­ their  Welfare  Plan.  No  wonder  mitted ­by  Lawrence  Price*  a  member  of  the  SIU  affiliated  fore  you  can  get  any  benefits.  they're, hot—and  they've  got  the  Seaforers  Guuds and  Watchmen's  Union  of  the  West  Coast.  And  then you  can  only  get  bene­ sympathy  of:  every  American  fits  for  13  weeks.  And  what  seaman,  no  matter  what  union  bothers  most  of  them  is  the  fact  he  belongs to.  that  all  the  oldtimers  who  were,  It  makes  the rest  of  the  NMU  in  the  hospital  when  the  NMU  guys  wonder  just  how  far  their  T^elfare  Plan  went  into  effect  outfit  will  go  in  protecting  their  To  the  Editor*  ing  to  the  Union  was  evt insur­ vor  of  the  dues  increase  recom­'  interests.  Right  now' they  don't  are  out  of  luck  altogether.  It's  a  funny  thing  but  there  ance  for  me,  and  a  protection.  mended  by  the  Finance  Commit­ ,  .1  was  reafly  amazed  to  hear  seem  to  have  much  faith.  The  Union kept  getting me  high­ tees.  In  fact,  I  would  have  fa­',  these  things,  I  realized  that  As  a  member  of  a  Union  that  was­  a  time,  and  not  too  Irmg  er  wages  and •   improving  my  vored  it  long  ago.  the  SIU's  Welfare  Plan  is  re­ protects my  interests all the way,  ago,  when  I couldn't figure  how  working ,  conditions  and  I  was  garded  as  the  best  in  the  indus­ I  can't  say  that  I  don't  blame  people  could  spend  a  buck  on  enjoying  a  higher  standard  of  The  way  I  look  at  it,  our*  something  for  which  they  didn't  Union  is  no  different  than „ a,  tiy, but  when  you hear  the  NMU  them.  living  all  the  time.  get  an  immediate  peck^^e  in re­ business  or  a  person.  It  has  to^  J.  R.  (ScoUy)  Heath  guys  themselves  tell  you  that,  Gradually  I  found  that  the  meet  prices  lhat  have  been  go­ turn.  Buying food, entaiainment  and  Umen  was  wini^ng  new  kinds  ing  up  continually,  and  our  dues;  drink  was  something  1  coulid  of  security for  me,  like  the  haven't  changed  sihce  1946..  understand  because I'd  see  what  fare  Plan, benefits  in  ease  I  had  We've  been  getting  more  and  was  getting  and  it  made  me  to  go  to  the  hospital  and  the  more  for  every  buck  we  invest  $1,000  insurance  foe  my  bene­ as  dues.  We are  getting  a  bigger:  • eel and live  better.  ficiaries  in  case  something  hap­ return  for  our  dugs  dollar  thansj  Almost  just  the  opposite  was  'iy>  the  Editor:  my  lwofher4n­law  who  was  al­ pened  to  me.  And  now  the  new  ever  before.  Well,  it  has  been  a  couple  of  ways  trying  to  show  me  how  Vacation  Plan,  guaranteeing  me  If  we  want  this  to  continue,j  >  months  since  we  of  the  SS  WiL­ he was  being smart  by  investing  two  weeks  vacation  pay  every  and  I  think  all  of  us=  do,  wet  Ram  Burden  set  sail  from  Nor­ few  bucks  in  insurance.  He  year.  So  now  I'm  sold  on  this  'should  make  sure, we  fortify, our:  t  folk.  We  have  a  swell  gang  used  tot  sajf  he  was. hwesting  in  business  of  investing  in  my  own  organization  so  that  it  will  be  security.  aboard this  old  T­2 and  as things  his own  security. >  sure  of  being  able  to  continue  '  are  going  along  pretty  good  so  I  didn't  get  to  understand  a(Fhe  reason  I'm  writing  this  the  job.it has been doingso  welli  far we  cannot complain. We  have  what  he  was taking  about  imtil  to  you.  Brother  Editor,  is  be­ for  all  of  us.  .  signed  18  months  articles  so  we  became  ^  Union  man,  and  cause  I  hope  you'll find  space  If  you  ask  me,  I  don't  even  do  not  know  how  long  we  will  foimd  out  what  secucity  meant,  in  the  LOG  so  I  can  tell  my  think  a  thing  like  this  should',  be  out.  saw  how  the dues  I  was  pay  Union  Brothers  why  I'm  in»fa­ have to  be  voted on.  I  can't  see­ We  have  a  lot  of  oldtimers  on  liow  any  guy  in  his right  mind,  the  ship  and  of  course  a  lot  of  could  vote  against  it.  'When . I  gOj  new  boys,  who  are  trying  to  into  a  store  to  buy  a  suit,  or  at  learn  the  ropes.  We  have  with  drink,  or  go  to  a  movie,  I  no.­,  us an oldtimer  who  in  the  early  tice  that  the  prices  are  way  up :  ftoties,  was  a fighter,  and  a  over  what  they  were  only  a  good  boy.  His  name  is  George  couple  of  months  ago.  Yet  I  pay  By  FRANK  (I'll­Got­Ovor­It)  BOYNE  Jones  and  he's  from  Norfolk.  it  and  don't  beef.  I figure  that  my  dues  dollar  Jones' fighting  name  was  Each  night  before  I  go  to  bed  is  my  way  of  protecting  myself  Frank  Conway,  ^e  is  some­ Upon  your  picture  tears  I'll  shed,  against  this  stuff.  The  Union,  t  what  of  a  hero  on the  ship.  He  sees  that  my  wages  are  kept  in.  was  working  with  his  partner  Instead  of  crying ,in  my  beer  line  with  prices  and  wins  me,  when  the  other  feUow  slipped  I'll  just stay  home and  shod  a  tear.  extra  benefits  to  boot.  and  good  old  George saved  him  Old  man  Winston  Churchilli  The  tears  will  cotirse  tm  down  my  cheek  from  a possibly  bad injury,  One  of  the  hands  helping  to  made  a  lot  of  smart  remarks:  George  has  just  returned,  to,  Each  time I take a little peek;  make  the  SS  William  Burden  during  the  last  war  about  the  sea  and  is  trying  to.  make  The face  that once I held so  dear  a  smooth­running  SIU  ship  is  British  peoifie.  If  you  (and.  good  SIU  man,  in  which  we  all  Will fade  with each  ensuing tear.  George  Jones,  shown  here  as  Churchill)  wiU  allow  me,  I'd­  •   wish  him  luck.  like  to  sum  up  the  advantages:  Most  of  the  gang  came  on  in  he  c^peared  when  he  fought  And so as times: go by  I guess  of  membership  in  our  Union­ Eoston  and  Bfdtimore,  and  we  in  the  ring  under  the  name  of  Your picture'!! he a soggy mess,  this  way:  '  ace  all  getting  along  swelL  All  Frank  Conway.  Then I'll  realize  life is  vain  Never did  so many get  so much  send  regards  to  Ben  and  Jim,  for  so  little.  To think this mess  could  bring me pain.  SEAFAI^^S' LOG,  for the  way  also  Gene  in  Boston.  I'm  referring,  of  course,  !o  the  All  hands  want  to  thank  the  we  have  been  receiving  the  pa­ How  this  photostatic,  pulpy heap  dues  we  pay  as  compared  to the  per.  Keep  it  up.  benefits  we  draw.  Let's  vote  this  CQU14 make me lose a good  night's sleep?  We  received  a  letter  with  a  increase  100  percent.  We're  deal­ Just as. wi& tears; your picture laded  Ships Delegates  banner from the March  of  Dimes.  inig  with  our  own  security.  ^ with the years  you'll become  jaded.  Aboard ship­ the arm of the  We  will  try  to send  in  our  share  Johnny  Wesse)  ..  this  trip.  Let's  hope  all  ships  do  Union  is  the  ShhiM'  and  De­ (Ed.  note:  Your  views  '  ­As your red  locks with  grey are  blended,  ^  partmsnt  Delegates.  A  good  the  same.  well put.  Brother,  except wL­  .  ITl offer thanks for  gjecvices rendered;  Well,  that  will  he  all  for  this  cxew,  tor  its  own  protectiear  you  say  "I  don't  even  think  time.  Will  let  you  all  know  how  Even as my thanks fall due  its Driegatea early, and  a  thing  like  this  should  have;  *  carefully. Have  you and your  thills go  later  on.  ITI go  get me..another yotti  to he  voted on."  All sudt  mat­ Charlie Murphy  shipniate*'elect^  ye«i«  Dele*  ters  are  decided  by  the  mem­ ;  A you that's not strictly from hunger:  ;  SS  William  Burdan  gates?  Ifnoti do it »owl  hei^p hi  accordaifce  with  fhg  SbolUtaroai, Fiwglawd  Chm  ten years youngerc, ..li.  j  Union: tionitittU^^  To  Ihe  Editor:  SIU Men Get Most For Hues Dollar, He Sayst  Favors  Increase  To  Strengthen  Security  The  SS  Burden  Is  Anything  But  That To Her  Hep  Crew  Leg'A'Rhytkm  Why  Cry For  You?  I  �r;'.'yvsC­'^^­.:;.­\';_i.  Friday,  June  15.  1951  Army  Units  Wetl  Stocked  With STU Men  THE  SEAFARERS  LOG  Page Eleren  Liberal Pact Seen Assuring  Success  Of  Vacation  Plan  On The Run To Rio  To  the  Editor:  the  agreement  in  last  ^week's  LOG  I  felt  that  here  was  some^  fo  Ihe  Editor:  In  the  June  1  issue  of  the  thing that  had  been  written down  SEAFARERS  LOG  Brothers  Vic  very  clearly  and  that  was  not  "  I am  anxious to  read  the  book,  Miorana  and  Dick  Keene  wrote  intended  to  get  people  fouled  up.  "Seafarers in  World  War  II," and  the  Welfare ^  Plan  and  the  would  like  to  know  if  you  WRITTEN  FOR  SEAMEN  ".  ,  Vacation  Plan.  Miorana  said  the  Since  the  Vacation  Plan  is  Would  send  me  one?  Welfare  Plan's  increased  bene­ modeled  after  the  Welfare  Plan,  ­  I  am  going  to  radio • o  ­epair  fits  were  a  great  inorale^Looster,  we've  gotj  an  agreerrierit  that"^  itohool  here  at  Camp  Gordon,  and  Keene  said  the  Vacation  looks  like  it  will  be  liberally  ad­ and  I  am  not  the  only  one  who  Plan  was  won  because  we  have  ministered. When  our  agreements  looks  forward  to  my  receiving  a  strong  Union.  I  agree  with  are  written,  they  certainly  are  the  LOG.  both  of  them.  written  with  seamen  in  mind.  It  seems,  from  what  I  have  But  in  the  Vacation  Plan,  The  SIU  agreements.  Welfare  f  seen  of  the  Army  since  I  was  which  is  the  newest  thing  I have  and  Vacation  Plans were set up to  drafted  in  November,  that  the  to  get  used  to  enjoying,  I  think  get  all  the  men  in  on  benefits  merchant  marine  is  pretty  well  we  have  something  that  ought  and  not  keep  anyone  out.  represented  here.  _  show  that  they  were  set  up  to  The  trustees  who  worked  out  I saw  some  service  during  the  and  Vacation  Plan  agreements,  the  Vacation  Plan  agreement  latter  part  of  the  last  (?)  war,  to  work  out  line.  After  reading  rate  a  word  of  appreciation  for  so  if  things  come  to  the  point  putting  down  something  that,,  that  they  will  begin  to  release  everyone  can  follow  without  the  experienced,  rated  men,  please  help of  a  lawyer.  let  me  know.  Four  Del  Monte  shipmates  pose  on  deck  for  the  qgmera  Agreements  like  that  have  a  Vernon  L,.  Whitney.  of  shipmate  Ed  Sepulveda.  Left  to ­right:  Mauterstock,  AB;  helluva  lot  better  chance  of  Camp  Gordon,  Georgia  Walker,  Engine  Utility;  Benson,  AB,  and  Beverly,  AB.  working  smoothly  to  the  satis­'  faction  of  all  concerned  than  the  5  cute  ones  loaded  with  double­ To  ihe« Editor:  meanings.  You  know  the  kind,  ^  "the  party  of  the first  part agrees  .  )  The  SIU  members  of  the  Bal­ To  the  EdilOh  ing  entered  the  Armed  Forces  My  last  voyages  before  enter­ that  the  party  of  the  second  timore  port  have  lost  a  good  I received  the latest  edition  of  after  graduating  school.  Most  of  ing  the  Air  Force,  were  aboard  friend  in  "Whitey"  Slifker  of  part,"  and  so  on.  the SEAFARERS  LOG  the other  them  have  no  idea  of  what  a  the  SS  Robin  Tuxford,  and  the  108  N.  Ellwood  Avenue,  who  The  way  our  Welfare  Plan  is  day,  and  would  like  to  take  this  trade  union  is,  what  its  benefits  SS  Robin  Kirk.  Cpl.  John  D.  Marchilto.  died  suddenly  on  April  14.  He  workmg  out­  proves  what  I'm  opportunity  to  thank  you,  your  are,  or  how  it  operates.  was  buried  April  18  in  Park­ trying  to  say  about  the  ­Vaca­  :•   AF  12342848,  4111th­ staff,  and  all  those  responsible  I  wonder  if  it  would  be  at  all  tion  Plan.  J  Armament  &  Electronics  wood  cemetery,  Baltimore.  for  the fine,  prompt,  and efficient  possible  if  you  could  send  me  Joe  . Dembrowski  Sqdrn.;  9th  Bombardment  Whitey  was  morning  bartender  manner  that  I  have  been  re­ some  of  the  various  literature  Baltimore,  Md.  .1  Wing  (M),  Travis  Air  at  the  Lorraine  Tavern  under  that  the  SIU  has  written  ,  on  ^  ceivmg  it.  Force  Base,  California  the  Hall  at  14  North  Gay  Street.  As  a  rule,  mail  call  here  in  these  matters,  and  also  a  copy  Seafarer In Army Wants  1  of  the  present­day  agreement.  (Editor's  note:  A  copyjjf  the  the  service,  is  an  everyday  rou­ Bernard  Snow  and  several  There  are  a  few  fellows  who,  "Seafarers  in  World  Wax  II"  tine  affair.  But  once  every  two  others  of  the  members  went  LOG,  Shipmates'Letters |  weeks  I  am  treatd  to  a  very  I'm  sure,  if  given  a  fairly  good  and  the  educational  material  around  to  make  a  collection  for  To  the  Editor:  5  special  occasion  when  the  SEA­ idea  of  what  it  is  like,  would  you  requested  are  on  their  flowers,  which  were  some  of  the  like  to  go  to  work  aboard  the  way  to  you. The  contract  is  in.  best  we  have  seen.  An  anchor  I  am  a  bookmember  of  the  JPARERS  LOG  arrives;  SIU  who  was  drafted  into  the  ships of  the  US merchant  marine,  the  process  of  being  reprinted  PUTS EVERYTHING  ASIDE  and  I  think  they  would  in  time  and  will  be  forwkrded  as  soon  about  5  feet  tall  by  3  Teet  wide  Army  on  October  11,  1950,  and  I  All  other  matters  are  immedi­ become  honest­to­goodness  mili­ as  it  is  off  the  press.  We  hope  was  of  carnations  and  lilies  in  would /  like  to  have  the  SEA­ red,  white  and  blue.  There  was  ately  set  aside  at  that  time,  so  tant  Union  men.  you  are  successful  in  getting  also  a  huge  wreath  with flowers  FARERS  LOG  sent  to  me.  that  I  may  devote  every  ounce  A  lot  of  married  men  with  the meaning^of  imionism across  I  would  also  like  to  get  a  few  of  interest  to  reading  and  en­ family  responsibilities  have  ap­ to  the  men  in  your  outfit.  spelling  SIU.  letters  from  some  of  my  old  Four  SIU  members  served  shipmates;  so  please  put  this  in  joying  each  and  every  article  proached  me  on  this  matter  and  Whether  or  not  wy  of  them  among  the six  pallbearers.  These  the  LOG  so  that  they  all  can  see  and  story.  Each  edition  is,  to  I  am sure  that  they,  in  all  earn­ become  seamen,  whatever  they  me,  the  equivalent  of  a  thirty­ estness,  would  make  good  Union  do  they  will  be  better  off  as  were  B.  Snov/,  "Popeye"  Mc­ it  and  drop  me  a  few  line.^.  Crackerf,  Frick  and  George  It  sure  would  be  good  to  get  day furlough,  for,  as  I  relax  and  members,  being  of  sound  and  members  of  trade  unions.  read  the  various  stories  of  my  mature  natures.  some  news  about  what  is  going'  4  (Now,  as  to  the  chances  of  Rieier.  A  separate floral  display  was  on  in  and  on  our  Union  ships.  Brothers  at  sea  and  in  foreign  .  In  closing,  I  would  also  appre­ shipping  through  the SIU,  that  ports,  I  am  carried  away  and  ciate  it  if  you  could  print  a  no­ will  depend  on  conditions  in  sent  by  Betty,  Jimmie,  Bill  Bar­ Frank  F.  Reese,  11  envision  myself  as  being  with  tation  in  the  LOG,  asking  if  any  the  industry  when  they  are  rett  and  "Streamline."  All floral  US  54022894  them  once  more ­ and  enjoying,  of  my  former  shipmates  would  discharged  from  the  Air  Force.  pieces  were  placed  at  Whitey's  Co.  C  180  Inf.  Regt.  myself  to  the  fullest  as  they  care  to  write  to  me,  as  I  would  The only  advice  is  to check  at  grave.  40  Inf.  Division  travel  to  the  four  winds.  APO  6,  c/o  Postmaster  B.  Snow  greatly  appreciate  hearing  from  the  SIU  Branch  nearest  their  Further,  each  edition  is  in  it­ them.  San  Francisco,  Calif.  Baltimore,  Md.  homes  when  they  get  out.)  fedf  a  milestone,  as  it  records  the.  ­passing  of  another  two  weeks,  which  means  that  the  days and  weeks are  rapidly fleet­ ing by  and  soon  I will  be  among  the  countless  numbers  of  GIs  who  will ­  some  day"  return  to  To  rhe  Editor:  out, too,  but  Tony's  needk Ameri­ against  the  Japanese  during  in  Masinloc,  the  Huks  pulled  ^  the  sea  under  the  banner  of  the  can  recordings  for  it.  The  ad­ the  Philippine  occupation,  the  night  ambush  and  killed five  This  vessel,  the  SS  Quartette,  dress  is  Tony,  Manager,  Nagoya  Huks  were  originally  known  American­ GIs  and  others  in  an  SIU.  In  your  recent  editions,  I  is  a  Mobile­bbneyard  Liberty  Seamen's  Club,  Nagoya,  Japan.  as  BUDC,  meaning  Barrio  automobile  party.  It  seems  that  couldn't  help  noticing  the  write­ and  we sailed  from  there to  New  One  of  the  photos  shows  a  (town)  Unit  Defense  Corps.  bagging  an. American  is  equiva­ ups about  the new  publication  of  Orleans  in  February,  then  loaded  volunteer  guard  in  Masinloc,  Lu­ When  the  Japs  discovered  the  lent  to  a  promotion  for  them.  zon,  P.I.  where  the  Hukbalahaps  BUDC,  which  had  been  slay­ Needless  to  say,  I  hope  that  any  the  SIU,  "The  Seafarers  in  soybean  for  Japan.  Enclosed  are  some  pictures  of  are  doing  a  job  of  killing,  kid­ ing  Jap  invaders  by  the  hun­ SIU  seamen  going  down  that  ..World  War  n."  our  trip,  on  which  Bedroom  napping,  robbing  and  every  dreds,  the  name  was  changed  way  will  walk  gently  and  speak  WANTS  COPY  Steward  Tom  Willis  and  I  colla­ other  crime  in  the  book.  These  to  Hukbalahap,  the  deriva­ softly  while  there.  '  I do riot  know  if  you  have  es­ To  counteract  the  Huks,  each  ;;|  borated.  The  pictures  of  "Tony,"  islands  are  infested  with  these  tion  of  which  is  as  follows:  tablished  the  policy  of  sending  Philippine  community  has  crea­ her  club  for  seamen  and  the  Hucbong  —  a  group;  laban .—  pro­commie  bands.  They're  a  these  booklets  through  the  mails,  against;  hapon  —  Japanese.,  ted  a  force  of  home  guards  and  others  that  were  taken  in  JsTa­ leftover  group  of  the  guerrillas  but  if  so,  I  would  greatly ..ap­ many  of  the men  who loaded  our  goya  will  be  looked  for  in  the  JThe  first  letters  of  each  wgrd  who  sniped  at  Jap­occupation  preciate  one,  having  sailed  on  ship  hurried  home  at  the  end  LOG  by  our  crew.  were  strung  together  to  make  forces  until  the  islands  were  SIU  ships  for  ­17  months  during  of  the  day to  stand  guard. It  was  Hukbalahap,  or  a  group  liberated  by  the  US  Army.  After  Tony  treated  us fine  (she  paid  World  War  11.  nice  to  know  these  guys  were  against  the Japanese. Since  the  General  MacArthur  turned _  over  a  $1.50  cab  bill for  me  one  night,  Also,  I  am  almost  daily  asked  numerous  questions  by  various  let  me  have  cigarettes  and  a  the  reigns  of  government  to  the  end  of  the  war,  Huks  have  around.  At  any  rumor  of  Huks  members of  this an^ other squad­ drink  on  the  cuff).  We  feel  she  newly­created  Philippine  Repub­ fallen  more  and  more  under  in  the  vicinity,  they'd  gladly  es­ rons  about  the  merchant  marine.  rates  a  little  publicity  among  lic,  the  Huks  (would  you  please  the  influence  of  the  commu­ cort  you  to  your  ship.  They'd  There  seems  to  be  so  many  of  seamen for  things aren't  too good  explain  .  this  name)  promptly  nists  who  are  seeking  to  ex­ use  a  bottle torch—a  small  bottle  them  wrio  have  a  million  differ­ at  present.  The  few  remaining  started  their  reign  of  terror.  We  ploit  conditions  on  the  island  containing  kerosene,  illuminated  ent  ideas  of  what  the  merchant  GIs  in  the  area  swear  by  her,  Americans  who  "only  know  of  under  the  guise  of  nation­ by  a  wick.  This  proved  your  mission  was  a  friendly  one,  for  marine  is  like,  and  how  it  ope­ for  her  prices  are  well  below  them  through  very  brief  men­ alism.)  the  Huks  carry flashlights.  If  The  Huks  are  a  desperate,  tion  in  our  papers,  on  the  radio,  the  jacked­up  ones  that  prevail  rates.  you  had  no  bottle  torch,  you  well­disciplined,  armed  group.  would find  these  small  commu­ in  the  harbor.  She  has  four  or  There  are  also  quite  a  few  who  have  asked  me  how  they  five  girls  who  wait  on  tables and  nities like  Masinloc  armed  camps  What  arms  they  lack  are  ac­ fashioned  a  substitute  out  of  could  go  abbut  obtaining  jobs  also  sing  and  dance  native  style,  with  guards  protecting  them  quired  by  the  raiding  of  isolated  bamboo  cane,  the  tip  of  which  police  stations  and  even  federal  had  been  dipped  in  oil,  then  on  ships  and  what  their  chances  entertainment  that  is  well  worth  against  Huks.  (Editor's*  note:  According to  armories—even  in  the  suburbs  lighted,  or  out  of  suga^  can^  would  be.  A  lot  of  them  are  the  price  of  the  refreshments  which  will  burn by  itself.  our  expert.  Seafarer  Ed  Ben­ of  Manila  itself..  yoprig  fellows,  who  have  never  alone;  While  we were  taking on  cargo  (Con(muedonPag0  12)'  A  beat­up  phono­radio  helps  der,  who  ted  a  guerriWe  group  worked  a day  in their  liyes, hav­ /  I  Baltimore Mourns  'Whitey' Slifker,  Seafarers' Friend  Log Is Like Furlough To Corp. Marchitto  Quartette  Crew's  Softball  Victory  Over  'Billie­Boys'  Is  Highlight  Of  Colorful  Voyage  To  Far  Eastern  Ports  �#as« Twelifie  THE  SEAFARERS  LOG  Caiif<»iiia Charity Hospitd  Rapped For Foul Conditions  Seaforers Now  Fzidar.  Jun*  15.  1951  'Lest We Forget,'.  Brother Urges  More On Old Days  half­hitches  around  his  nmning­ To  the  Editor:  gear  and  bring  in  a  basket  and  On  May  12,  1951,  I  was  taken  throw  the  stiff  in  the  basket  for  r  Lest  we  oldtimers  forget,  or  off  the  SS  Amerocean  at  San  the  morgue.  the  newer.^  men  don't  know,  I  iPedro,  California,  with  pneu­ It  has  never  been  intended  for  hope  the  COG  will  run,  from  monia,  and  sent  to  the  Seaside  this  hospital  of .the  "living­dead"  time  to  time,  articles  describing  Hospital  at  Long  Beach,  Cali­ to  be  used  for  medical  treatment  the  "old  days"  at  sea.  fornia, ^fter  I  Aff^*txaniined  I  for  American  merchant  seamen.  I'm  always  interested  in  ar­ was  transferred  to  the  "Charity  The  attitude  of  the  Port  Medical  ticles  like  those  written  by  Louis  Hospital,"  Harbor  General  Hos­ Director  seems  to  be  that  all  Goffin  in  which  he  tells  of  some  pital  at  Torrence,  California.  merchant  seamen  are  "charity  of  the  conditions  aboard  ship  I  was  admitted about  noon  and  cases." A  man of  this type  should  before,  the  SIU  came  into  exist­ put  on  a  table  and  had  to  lay  be  removed  from  office  as  he  ence—of  the  days  when  seamen  there  about  two  hours  without  has  no  respect  for  the  simple  were  shown  less  consideration  lunch  or  treatment.  This  place  human  decencies  that  would  be'  than  cattle..,  <  had  the  atmosphere  of  a  typical  accorded  a  dog.  They  usually  GOOD  REMINDER  poor­house.  Dirty,  poor food,  and  alibi  that  there  is no empty  beds.  All  I. have  to  do  when  I find  complete  lack  of  prompt  medical  For  my  part  I  hope  they  never  that  I'm  taking  conditions  at  attention.  have  an  empty  one  for .me,  but  sea  today  too  much  for  granted  The  ward  I  was  taken  to  was  I  sincerely  hope  that  some  steps  Among  the  khaki­clad  Seafarers  who  have  paid  recent  is  to  read  of  the  old  days.  They  .• K  .C­10.  In  this  ward  about  12  win  be  taken  to  secure  a  decent  visits  to  the  Union  during  furloughs  are  Blackie  Coiro  (left),  offer  a  damned  good  comparison  I?"'  men  had  defecated  in  bed  and  hospital  for  merchant  seam^ to  'and  Rudolph  BiSow.  Coiro .'is  presently  assigned  to  Head­ between  what  seamen  had  to  liad  laid  in  it  for  some  time.  receive  decent  treatment.  quarters  Detachment  at  Camp  Kilmer.  N.J..  and  Bibow.  who  contend  with  in  the  pre­Union  Also  they had  some mental  cases  James  R.  Porter  sailed* as  FWT  for  iVz  years,  was  en  route  to  a  West  Coast  days  and  what  they're  like  to­ in the  same  ward  strapped  down  Wilmington.  Calif.  port  of  embarkation.  day  under  Union  contract.  to  their  beds,  and  to  top  this  Stuff  like  that  should  be  re­ off  they  had  an  active  tubercu­ quired  reading  for  every  new  losis  case  brought  in  and  then  man  sailing  aboard  Union  ships.  gave  instructions  for  every  one  And  it  wouldn't  hurt  the  old­ to  walk  on  the  opposite  side  of  To  the  Editor:  some  "pals"  he  meets  at  the  turned  out  to be  only  a  rainbow.  timer  to  read  them  seriously,'  the  ward.  place  he flbps.  These  guys  are  Therefore,  Brothers,  when  the  too,  just ­as  a refresher,  although  It is not  too unusual,  when you  Another  patient  with  a  con­ not  union  men,  just  the  kind  of  SIU,  at  meetings  and  through  there  are  few  oldtimers  who  tagious  disease  was  also  brought  go  to  the  Union  Hall  to  ship  renegades  who  prey  on  active  the  Union paper,  issues  warnings  in  and  was  transferred  0 few  out,  that  you  run  into  the  kind  seamen.  And  the  chances  are  to help  you avoid such situations,  have  to  be  reminded  of  the[  days  later  to  a  Veterans  Hospi­ of  Brother  who  will  tell  you  of  they'll  take  him  for  what  pay  pay  heed.  Accept  these  lessons  achievements  made  by  the  SIU,  I hope  that the younger  seamen  tal.  There  were  some  men  who  his  last  trip  and  inform  you  in  he  has  left.  as  you did  when  young­ at  school  are  thankful  that  the  Union  has  had  not  had  a  bath  for  several  detail  of  all  the  errors  he  made  and  believe  me,  Brothers,  your  The  next  day  he  wakes  up  a  brought  sailing  up  to  the  high  weeks.  Most  of  the  patients  were  in  port  and  at  sea.  campaign  toward  success  shall  sad  and  sorry  man.  He  thinks  standards  they  are  able  to  enjoy  up in  the seventies,  and one man  However,  he  is  now  deter­ of  the'long  and  {vrduous  trip  he  be  obtained.  That's  all.  today.  mined  to  turn  over  a  new  page  was  ninety­six  years  old.  At  made  to  accomplish  an  end  that  Paddy  Faxrell  .  Red  Samson  .  Bight  the  place  was  closed  up  in his careeer, as soon as  he ships  out  again.  He  tells  you  of  his  in­ tight  as  a  drum  with  no  ventila­ tion  and  the  odor  was  terrific.  tention  to  get  an  old  Liberty  go­ The  food  was  served  on  paper  ing  to  Korea  or_  thereabouts.  plates  and  was  usually  cold  by  He  visualizes  an  eight  or  nine  the  time  it  was  served.  The  months'  trip  and figures  that  af­ |ravy  soaked  into  the  paper  ter  a  thrifty  trip  and  skimping  plates  so  fast  you  had  to  soak  on draws  in foreign  ports he  will  gome  into  a  piece  of  bread  in  come  ashore  with  enough  sav­ order  to  get  any.  Toast  was  usu­ ings  to  start a  little  farm.  ally  cold  and  soggy  with  some­ ALIBIS  thing  like  butter  or  oleo  on  it  He  catches  his  ship  and  it  but  was  unrecognizable.  The  cof­ steams  out,  bound  for  the  briny  fee  was  served  once  a  day  black  deep  on  a  long  trip.  When  the  and  no  cream,  and  had  all  the  voyage  terminates  and  the  great­ earmarks  of  being  nothing  but  est  landmark  of  all—^the  Statue  chicory.  At  the  other  meals  they  of  Liberty—  is  sighted,  he  sighs  served  something  called  "juice."  sadly  because  he  did  not  fulfill  I  think  they  took  one  can  of  the  ardent  promise  he  made  in  juice  and  added  about five  gal­ the  Union  Hall  to  his  former  lons  of  water  to  it.  shipmates,  but  makes  all  kinds  The  interne  was  always  run­ of  alibis  as  to  his  weaknesses  in  ning  around  with  a  hypo  needle  the  various  foreign  ports  they  and syringe  the  size  of  a  grease­ docked  at.  gun  wanting  to  give  you  a  He  tells  you  how  someone  in­ Vspinal"  of  pimch  a hole  in  your  duced him  to  go  ashore  and  have  stem­end  just  to  see  if  your  a  few  and  that  was  the  begin­ Teun 'Of. "BilUe­Beys"  peso ior ­photo taken  before  they  were  beaten  12­7  in  hard­fought  blood'was  okay,  or  still  running.  ning  of  his  downfall.  .  They  didn't even take out  any­ So  he  decides  that  he  will  Softball  game  by  crewmen  of  the  SS  Quartetts  in  Masinloc,  P.I.  Accepted  by  their  fellow­ one  who  died  in  the  ward  im­ definitely  make  another  attempt  townsmen  and  activa  in community  life, "Billie­Boys."  are'  members  of  a  "mystical­religious"  mediately,  as  they  do  in  most  to  master  the  situation  and  the  cult,  ^y  decent  hospital.  In  this  next  trip  will  be  different.  He  men  of  about  15  in  number  who  which  were  of  top­shelf  quality.  t^nthmed from fage 9)  f'joint"  they  throw  a  couple  of  then  may  go  into  a  ginmill  with  However,  it's  a  poor  seaman  were accepted by  the community.  I  played  third  base  but  not  too  who  caraiet  find  some  wafy  of  They  took  a  very  active  part  in  well,  for tills  sort  of  shape­up  breaking ­the  monotony  and  we  local  affairs  and  most  of  them  was  beyond  anything  I  ever  naturally  found  two  taverns  had  businesses,  such  as  a  laun­ thought  I'd  be  up against.  where  you  c(wld  hoist  a  long,  dry,  and  small  stores  and .shops.  Their  pitcher  was  ironed  out  cool  one.  To  get  to  these  places  "We  didn't  know  what  to  make  in  a  long  gray  dress,  with  his  of  things,  until  it  was  explained  hair piled  atop hil head,  and  was  To  the  Editor:  Just  from  the figures  of  guys  you  had  to  traverse  a  water­ buffalo  pasture  with  your  torch  to  us  that  theirs  was  a  mystical­ barefooted  (as  they  all  were).  Shipping  sure  looks  good  for  shipped  you  can  see  how  condi­ if  you  went  at  night.  religious  belief  that  has  existed  He  struck  me  out  fi'm  in  cut­ Seafarers.  The  shipping figure  tions  vary  from  port  to  port.  A  These  taverns  were  something.  a  long  time:  that  as  women gave  down  dungarees, shoes  and  a  20­ hit  close  to  the  2,000­mark  in  month  or  so  ago,  for  example,  One place  you had  to  kick  a  pig  them  birth,  this  fact  dictated  centavo  strav/  ke'ly)  twice.  the  West  Coast  was  way  up  the  last  issue  of  the  LOG.  their  mode of  lifd and  they  prac­ Their  catcher  had  on  a flow:­ there.  In  the  past  issue  of  the  in  the  fanny  once  in  awhile  to  If  the  LOG  doesn't  mind  me  ticed celibacy.  They  all  wore  wo­ ered dr.^ss  and could  hit and  play  have, foot  room.  The  other  place,  tiling  it  what  it  already  knows,  paper,  I  noticed  that  things  the  Star  Bar,  was  a fine  place.  men's  clothtog,  some  wore  rib­ like  hell  and  was  their  best  all­ that  box  of  shipping figures,  leveled  off  a  bit  there  but  pick­ It  is  operated  by  Constantine  bons  in  their  hair,  and  others  around  man.  The field  was  quite  ed  up  in  a  number  of  other  showing  how  many  men  are  reg­ places.  Balbos  and  his  wife,  who proved  had  it  braided  and  coiled  atop  a  riot  of  color,  for  these  birds  ist^ed  and  shipped  from  each  showed  up  in  canary  slacks,  red  to  be  a  blessing  in  disguise  in  their  heads.  |>ort  for  the  two­week  period,  is  I  guess  in  the  next  issue  it  between  draws.  blouses  and  all  colors  of  dresses.  CHALLENGE  CREW  darned  good.  It's  one  of  the  might  show  that  the  Wlrat  Coast  As  dusk ^feH,  the Star  acquired  As we became  better  acquaint­ We  didn't  have  enough  men  first  things  I  turn  to  when  I  get  ports  will  be  doing  a  hangup  a  bit  of  gaiety  and  which  drew  in  this  village,  these  "Billie­ to make  up a  full team  and  some  business  again.  Anyway,  the  to­ toy  copy  of  the  paper.  some  of  the  local  "gels."  IVIiisic  Boys,"  as  we  learned  they  were  of  the  natives  helped  us  win,  SHIPPING  AT  A  GLANCE  tals  show  that  shipping  has . been  was  supplied  by  a  guitpr  or  termed locally,  issued a  challenge  12  to  7,  but .it  was  tough.  All  Reason  I find  it  so  interesting,  getting  better  and  be.tter  for  phonograph  and­ in  honor  of  our  at  Softball  to  oiu*  crew.  The  l^ds then  adjourned  for  a  cold  is  that  it  gives  the  picture  of  SIU  guys  all  the  time  and  as  first  night  ashore,  a  "gel"  gave  game  was  played  in  the  water­ one.  To  me  it  was  one  of  the  skipping  right  at  a  glance,  and  long  as  it  stays  in  the  family,  out  with  some  vocalizing,  later  buffalo pasture  and we used dung  dfmndest^  experiences  I've  ever  shows how  the  activity  is  spread  regardless  of  what  port  is  tops  to be  joined by  two  other  "gels."  piles  for  bases  and  home  plate.  had..  '  over  the  Branches  during  the  for  the  week  i;m  satisfied.  Later,  it  turned  out  they  were  The  "Billie­B'.iys"  supplied  the  Paul  T.  Cassidf  period  covered.  .  Ray  (Whitey)  Wilson  not  "gels'^at  all,  but  a  sect  of  bats,  balls  and  .gloves,  all  of  SS Quartcile  To  Ihe  Editce  ,1  Quartette  Softballers  Beat  'Billie­Boys'  Shipping  Figures  Favorite  Feature  Of  Log  For  Hint  ....  �Friday,  Jtma  15.  1951  THE  SEAFARERS  LOG  ' A­Seafarer's Skeich Of Furuseth  Is Signed By  72 Operators  Page Thirlaaa  SIB  SupiHHts  Bering  Sea  Workers  In  Strike  For  Contract  By  RAY  GATES  SEATTLE,  June  8—The  Ber­ is  first­rate  and  the  vessels  pay­ ing  Sea  Fishermen's  Union,  sup­ ing  off  here  have  been  in  good  ported  by  the  Seafarers  Inter­ shape.  Among  these  were  the St.  (Continued  from  Page  1)  national  Union  and  the  Sailors  Augustine  Victory  J^ississippi)  pay,  a  Seafarer  simply  goes  to  Union  of  the  Pacific,  has  struck  and  the  Green  Star  (Triton).  any  SIU  Branch  Hall,  where  he  against  the  Alaska  Salmon  In­ Both  signed  on  again.  will  present  his  discharges  as  dustry,  Inc.  In­transit  were  the  Bienville  proof  of  employment  for  the  re­ The  Bering  Sea  union  broke  rwaterman),  Yorkmar  (Calmar),"  quired  period.  away  from  the  Alaska  Fisher­ Seacomet  (Colonial)  and  Bright­ Vacation  payments  will  then  men's  Union  last  January  when  star  (Triton).  be  made  by  a  Union  Patrolman,  it  petitioned  for  an  election  Quite  a  bit  of  painting  was  or  some  authorized  Union  rep­ among  the  workers  involved.  needed  around  the  crew's  quar­ resentative,  and  the  claimant  Last  April  it filed  imfair  labor  ters  on  the  St.  Augustine  Vic­ will sign a  receipt for the amount  practice  charges  against  the  in­ tory  and  the  Captain  was  au­ he  has  received.  The  Union  will  dustry  because  it  negotiated  a  thorized  by  the  company  repre­ be  reimbursed  for  these  pay­ contract  with  the  AFU.  sentative  to  turn  the  crew  to on  ments  upon  submitting  the  re­ FLOATING  PICKETLINE  this  job  and everyone  was happy. >.  ceipts  to  the  VacEkJion  Plan  The  strike  was  called  to  en­ There  were  also  a  few  minor  office.  force  the  Bering  Sea  Union's  de­ repairs  needed  which  we  had  One  of  the  features  of  the  mand  for  a  contract,  and  its  taken  care  of  at  this  port.  Vacation  Plan  agreement  is  a  members  put a  floating picketline  I  attended  the  last  meeting  of  stipulation  that,  if  a  Seafarer  around  ships  coming  to  Alaskan  the  Maritime  Trades  Department  dies  after  becoming  eligible  for  waters.  of  this  port,  which  was  called  vacation  pay,  his  benefits  will  be  The  SUP­manned  Sailor's  to  elect  a  delegate  to  the  State  paid  to  his  widow  or  designated  Splice  recognized  the  picketline  Federation  convention  to  be  held  beneficiary.  and  refused  to  unload  the  can­ here  next  month.  George  Miller  MUST  SAVE  DISCHARGES  nery  cargo  at  Naknek.  The  ship  of  the  Tacoma  ILA  was  desig­ In  connection  with  collection  John  Straha,  erewmember  aboard  the  SB  Steri  Designer,  was strikebound for five  days and  nated  to represent  the MTD.  of  vacation  benefits,  the  Union  stibmilted  this sketch  of  the late Andrew  Furuseth. who  fought  has  since  been  ordered  returned  ACTIVE  SEAFARER  stressed  the  importance  of  sav­ successfully  for  protective  seamen's  legislation  in  the  first  to  this  port.  ing  all  discharges.  Men  who  are  quarter  of  the  century.  John  S.  Asavicuis  has  done  On  the  Seattle  side,  shipping  prepared  to  present  their  dis­ his  share  in  a  number  of  beefs.  charges  as  evidence  of  employ­ Bom  in  New  York  in 1903,  John  ment  for  the  period  to  which  has  been  sailing  since  1922,  and  they  are  entitled  to  vacation  pay  in  between  foimd  time  to  ope­ will  get  their  benefits  immed­ By  LLOYD  GARDNER  try,  and  who  are  used  by  the  rate  a  bar  in  Antwerp,  an  en­ iately,  the  Union  pointed  out.  growers  as  a  scab  labor  force.  terprise  which  ended  when  the  Those  lacking  their  discharges  SAN  FRANCISCO,  June  8  —  The  Marine  Cooks  and  Stew­ Germans entered  the port  in 1942  will  have  wait  imtil  proof  of  Shipping  on  the West  Coast  con­ ards  and  its  pro­commie  friend,  and interned  him for  three years.  their  eligibility  has  been  estab­ tinues  to  be  good  in  all  ports  the  Harry  Bridges  longshore  un­ He  resumed  operation  of  the  bar  lished.  "  and  the  prospect  for  some  time  ion,  is  still  in  contract  negotia­ in  1946  and  kept  it  going  until  The  SIU's  achievements  in  es­ to  come  is  that  the  picture  will  1948,  when  he  sailed  as  a  Wiper  tions.  tablishing  a  guaranteed  plan  of  remain  bright.  The  gains  made  by  our  Union  aboard  the  SlU­contracted  Al­ vacation  payments  for  its  mem­ As  a  matter  of  fact,  we  would  in  the  past  few  years  was  the  gonquin  Victory.  bership  is  regarded  throughout  like  to  see  more  of  the  A&G  subject  of  much  discussion  by  As  an  SIU  man,  John  partici­ the  maritime  industry  as  one  of  District  men  make  the  West  many  Brothers  at  our  last  regu­ pated in  the AFL Garment  Work­ the  most  significant  advances  Coast  their  shipping  headquar­ lar  membership  meeting. Most  of  ers  beef  and  the  AFL  Retail  made  in  the  seamen's  behalf,  ters.  ­Jobs  are  plentiful ~  with  these  men  spoke  in  behalf  of  a  Clerks  beef  against  Macy's  when  arid a  mark of  the SIU's strength.  good  and  variedfruns.  Also,  the  dues  increase  to  assure  the  con­ Already  there  are  signs  that  beaches are  good  in  all the  ports,  tinued  success'  of  our  organiza­ the  Seafarers  Vacation  Plan  the  weather  is fine  (never  too  tion  in fighting  for  greater  se­ means  the  beginning  of  the  end  hot),  good fishing  and  plenty  of  curity  of  Seafarers.  for  the  obsolete  continuous  em­ beautiful  women.  What  are  you  The  meeting  acted  to  unani­ ployment  vacation  clause  pre­ guys  waiting  for?  mously  adopt  the  recommenda­ vailing  throughout  the  maritime  Here  are  the ships  we  paid  off  tions  of  the  Constitutional  Com­ industry.  Under  this  clause  a  in  the  past  two  weeks:  Citrus  mittee,  as well  as  the  Headquar­ ' seaman  is  required  to  work  at  Packer,  Young  America  (Water­ ters  report  to  the  membership  NILS  LARSON  least six  months for one company  man);  Greece  Victory  (South  At­ and  the  Secretary­Treasurer's fi­ before  he  can  become  eligible  lantic);  Lawrence  Victory  (Mis­ Raphael  Semmes  (Waterman);  nancial  report.  for  vacation.  sissippi),  and  Jefferson  City  Vic­ Steel  Navigator,  Steel  Surveyor  The  Seafarers  Vacation  Plan  tory  (Victory  Carriers).  WELFARE  SUGGESTION  (Isthmian);  Mother  M.  L.  (Eagle­ puts  employment  on  a  cumula­ Some  members  expressed  the  CLEAN  PAYOFFS  Gcean).  tive basis,  regardless of  the  num­ hope  that  the  Welfare  benefits  All  hands  are  wishing  the  best  ber  of  companies  for  which  a  All  ilvere  good  payoffs,  with  could  be  expanded  to  cover  men  of  luck  to  Captain  Evan  Evan­ SlU  man  works  during  the  year.  a  minimum  of  beefs  which  were  in  out­patient  treatment  and  to  sen,  Skipper  of  the­  Lawrence  settled  aboard  sh'p.  ,  The  other  seagoing  unions  are  help  widows  and  children  of  de­ expected  to follow  the SIU's  pat­ ^  The  Packer,  Lawrence  Vic­ Victory,  who  is  scheduled  to  re­ ceased  members.  tern  in  demanding  the  industry­ tory  and  Jean  LaFitte  (Water­ tire.  He  brought  in  a  good  ship,  One  of  the  Seafarers  paying  wide  vacation  plan  setup.  One  man)  were  the  sign­ons  for  the  manned  by  a  good  crew.  A  for­ off  the  Young  America  was  Nils  of  the first  organizations  to  fol­ period  covered.  All  needed  re­ mer  member  of  the  SUP,  Cap­ Larson,  an  oldtimer  who  holds  JOHN  S.  ASAVICUIS  low  the  SIU's  lead  was  the  pairs were  taken care  of  on these  tain  Evansen  is  regarded  by  his  Book  No.  58.  Nils  has  been  in  crew  as  a fine  Old  Man  and  National  Maritime  Union,  which  outbound  ships.  added  a  similar  demand  to  its  In  addition,  we  had  several  real  sailor.  The  Captain  says  the  USA  for  30  years,  coming  the  Seafarers  was  asked  for  as­ contract  proposals,  shortly  after  vessels  calling  at  the  port:  Ala­ it's  going  to  be  tough  to  keep  here  from  Sweden.  He's  an  sistance  by  these  two  unions.  In  naws  ,of tixe  SIU  victory  was  mar,  Yorkmar  (Calmar);  Fair­ away from  the sea  after all  these  American  citizen  and  sails  as  Seattle  during  the  past  two  Bosun  or  AB.  w'eeks,  John said  he's never  been  port,  Bienville,  Andrew  Jackson,  years.  announced.  A  real  sailor,  Larson  is  one  of  happier  than  he  has  been  since  REPLACEMENT  RULE  Once  again,  we  want  to  re­ the  Union's firmest  supporters  sailing  on  SIU  ships.  mind  our  members  not  to  quit  and  is  loud  in  his  praise  of  the  Others  in  the  port  at  this  any  ship  until  they  are  sure  of  organization  for  its  accomplish­ writing are Guy Whitehurst,  Dick  From  lime to  lime  word  comes to  Headquarters  lhal  a  replacements.  Nor  should  they  ments  in  behalf  of  the  men  who  Kavanaugh,  Leo  Ovall,  Boud  erewmember  has  been  promoted to.  a  higher  raling  or  Irans­ announce  that  they  want  to quit  go  to sea  for  a  living.  Buzbee  and  Walt  Sibley. A1 Gor­ ierred to  anolher  deparlmenl  aboard  ship.  This  is  in  definite  when  there's  only  a^short  time  "Let's  all  do  our  job  to  hold  don  and  C.  Shivers  are  in  the  violalion  of  Ihe  Union's  shipping  rules,  which  say  very  left  until  the  vessel  is  to  sail.  on  to  these  gains,  and  go  on  to  Marine  Hospital.  specifically  (Rule  number  29):  Another  thing,  unrated  men  even  greater  gains,"  says  Nils,  No  regular  membership  meet­ "No  man  may  be  promoled  or  allowed  lo  Iransfer  from  with  the  necessary  time  for  en­ who is  enjoying  the Frisco  beach  ing  was held  because  of  the lack  one  job to  anolber  on  board  ship,  excepl  in  case  of  exlreme  dorsements  should  go  after  their  for  awhile.  of  a  quorum.  emergency. This  is to  apply  where Ihere isn't  sufficient  lime to  ratings  without  delay.  You  ^so  in  port  are  "Wild  Bill"  dispatch  a man from |he Union  HaJU  before a  ship is scheduled  should  sail  in  the  rating  for  Thornton,  F.  Drozak,  W.  Norris,  Ray  Queen,  "Hoss"  Groseclose  to  leave,  or  the  Hall  cannot  furnish  replacements  as  required.  which  you're  qualified.  ATTENTION!  and  Charlie  Nangle.  There are  no  beefs in this port,  Any  mMnber  guilty  of  breaking  this  rule  shall  lose  the  job  If  you  don't  find  linen  immediately  and  shall  be fined  no  less  than  $25.00  for  such  but  the  AFL  Farm  Labor  Union  Needless  to  say,  the  increase  in  hospital  benefits  went  over  when  you  go  aboard  your  is  still  on. strike  against  the^big  offense."  big  with  the  following  Brothers  ship,  notify  the Hall  at ones.  fruit  and  vegetable  growers  in  In  port,  notify  fhe  Hall  immediately  if  a  man  is  needed,  A  telegram  from  LeHazve or  in  the  Marine  Hospital:  Emil  the  Imperial  Valley.  Some  pro^  and  one  will  be  dispatched.  If  an  emergency  occurs,  too  far  Singapore  won't  do  you  any  Gomez,  L. F.  Johnson,  L. E. Jar­ gress  is  being  made  in  the fight  away  to  be  handled  by  a  nearby  Hall,  and  a  man  must  be  vis,  C,  F.  Hahn,  Ruperto  Rivera,  good.  It's  your  bed  and  you  to  halt use  of  "wetbacks"—un­ promoted  or  transfered,  a^full  report  should  be  made to  Head­ C. L;  Moats,  D. M.  McKinnie and  have  to  lie te  it.  skilled  Mexican  laborers,  who  iriariora,  staling  the  circumstemces  and  the  men  involvivi.  are  ulegal  entries  into  the  coun­ G.  M.  Sipira.  Welfare,  Vaiatien  Gains  Hailed in Frisce  Shipboard  Promof'ions  I  �Fourteen  THE  SEA F  ARE R S  LOG  Friday,  June  15.  1851  Digested  Minutes  Of  Sill Ship  Meetings  STEEL  KING  (Isthmian),  May  '{Continued  from  Page  9)  8—Chairmay,  E.  Werda;  Seers­:  COUNCIL  GROVE  (Cities  S^­ tary,  P,  HarEyo.  Delegates  re­ • ice), April  15—Chairman.  Pete  ported  no  beefs.  Ship's  Delegate  Jomides;  Secretary,  C.  J.  Sul­ to  contact  Master  and  have  meal  livan. Quite  a  discussion  was had  REG.  REG.  REG.  TOTAL  SHIPPED  SHIPPED  SHIPPED  TOTAL  hours  in  port  set  from  12  to  1  on  men  wanting  to  get  paid  off  PORT  DECK  ENG.  STWDS.  REG.  DECK  ENG.  StWDS.  SHIPPED  because  of  day  workers.  Each  on  the  Southern  end  of  the  run.  28  29  20  77  27  25  10  62  department  to  rotate  a  week  at  It  was  decided  to  get  a  clarifi­ Boston.....  J05  164  119  388  198  179  109  486  a time  the sanitary  work  in their  cation  from  the  Patrolman  on  New  York  Philadelphia,.  65  ^  52  47.  164  72  61  51  184  departments.. Deck  Delegate  sug­ '"'this  matter.""departmental  Dels*  Baltimore  106  89  52  *  24f  "69  72  40  '  201  gested  that  all  men  clear  their  gates  reported  a  number  of  beefs  Norfolk..  24  14  ­  .  16  ­  54  42  50  48  140  beefs  through  their  Delegates  in­ in  their  respective  departments,  Savannah  8  5  8  .21  Ir  2  .l '  ~~  '  4  stead  of  using  other  methods.  such  as  disputed  overtime,  etc.  Tampa  14  7  12  ­  33  * 7  ' 3  6  '  16  4  4  4  Ship's  Delegate  mentioned  sever­ Mobile  53  55  54  ,  162  59  50  50  159  BRADFORD  ISLAND  (Cilie*  al  new  educational  pamphlets  134  93  98  325  115  .95  81  291  ServiceT,  June  2—Chairman,  T.  aboard  for  the  guys  to  read.  It  New  Orleane.  A...  51  44  41  .  136  57  60  42  159  McCann;  Secretary,  W.  Frank.  was  moved  to  see  the  Patrolman  Galveston­  54  52  45  151  .  70  60  56  186  Delegates  reported  number  of  about­getting a  washing machine.  West  Coast  books  and  permits  in  their  de­ .t  t.  t  642  604  512  1>58  ^  737  657  494  1,888  p'artments.  Collection  box  to  be  SALEM  MARITIME  (Cities  GRAND  TOTAL  Service), May  2—Chairman^ N.  J.  set  up  at  payoff  for  donations  to  Benenate;  Secretary.  Jack  Scur  BRADFORD  ISLAND  (CitiM  contact  the  Captain  about  hav­ ship's  fimd.  Request  made  for  ARCHERS  HOPE  (Cities  Ser­ lock.  Ship's  Delegate  suggested  vice),  April  21—Chairman,  John  Service),  May  20  Chairman,  ing  the  vise  and  work  bench  more  fruit  juices  at  breakfast.  that  all  hands  should  read  the  Coulter;  Secretary,  Sidney  Lip­ Thomas McCann;  Secretary,  Wal­ removed  from  the  pumprooft,  as  Educational  bulletin  read  and  new pamphlets  so as  to be  famil­ chitz.  Ship's  Delegate  reported  lace  Frank.  No  beefs  reported  it  creates  a  hazard.  The  Engine  discussed.  iar  with  the  proper  manner  as  that  matter  of first  aid  kit  was  by  the  Delegates.  The  crew  in  Delegate  to  see  the  Chief  En­ 44  4  which  to  conduct  ourselves  as  taken  up  with  Skipper  but  with  the  meeting  went  on  record  to  gineer  about  getting  a  blanket  ARCHERS  HOPE  (Cities  Ser­^  'SIU  men.  Ship's  Delegate  to  at­ no  satisfaction.  Delegates  report­ endorse  the  Vacation  Plan  the  in JRreroom  for emergencies.  Sug­ vice).  May  30  —  Chairman,  S.  tempt  to  get  the  fan  tail  washed  ed  number  of  books  and  permits  Union  is  working  on.  AU  the  gestion  made  that  cranks  on  Lipschitz;  Secretary,  M.  Boyd  down  with  hose  at  least  once  in  their  departments.  Patrolman  guys  feel  that  it  is  an  excellent  lifeboat  davits  should  be.,  re­ Davis.  Ship's 'Delegate  reported  $103.46  in  ship's  fund.  Motioa  ^  each  week.  to be  asked  whether  or  not  black  idea,  and  one  of  the  most  pro­ placed  or  repaired.  carried  that  aU  lifeboat  gear  be  5^  t  t  gang  can  paint  out  Engineers'  gressive  moves  made  by  any  un­ 4  4  4  SOUTHERN  DISTRICTS  quarters.  Patrolman  to  be  asked  ion.  A  complaint  was  made  that  checked  for  seaworthiness.  Bug­'  (Southern  Trading  Corp.),  April  if  ­ship  can  be  shifted  without  some  of  the  crew  are  not  taking  WANDA  (Epiphany  Tankers),  gestions  made  that  Ship's  Dele­ 7—Chairman,  Herbert  Kreutz.  notice,  leaving  part  of  crew  proper  care  of  the  washing  ma­ May  14  —  Chairman,  Bernard  gate  go .ashore  in  next  port  and  Chason;  Secretary,  Edward  Rob­ ­Ship's  Delegate  stated  that  he  stranded.  chine,  and  the  men  Were  asked  inson.  Delegates  reported  no  ov­ buy  a  washing  machine  for crew.  had  received  complaints  about  to  rectify  this  condition.  Chief  ertime  beefs.  Deck  Delegate  re­ A  new  library  to  be  obtained  4  4  4  the  food  and  the  cleanliness  of  Cook  and  crew  Messman  thank­ ported  Captain  and  Chief  Mate  in.  next  port.  Discussed  and  ac­ cepted  as  good  policy  that  of  la­ the  galley  and  refrigerators,  also  COEUR  D'ALENE  VICTORY  ed  for  doing  a  good  job.  working  on  deck.­  Steward  dis­ bor  unions  cooperating  with  one  that  the  menus  were  not  varied  (Victory  Carriers),  May  20  —  cussed  ship  stores  and  use"  of  another.  The  importance  of  tak­ 4  4  4  enough.  Repairs  will  have  to  be  Chairman,  M.  Burnstine;  Secre­ tary,  T.  V.  Garcia.  Delegates  re­ coffee.  Ship's  Delegate  to  see  ing  more  interest  in  all  elections  WINTER  HILL  (Cities  Serv­ deferred  until  ship  gets  to  Nor­ ported  on  books  and  permits  in  ice),  May  12  —  Chcurman.  Char­ Captain  to  straighten  out  officers  stressed.  folk,  and  each  Delegate  is  to  get  who  demand  special  favors.  each  department  and  also  re­,  les  Greer;  Secretary,  M.  J.  Och­ up  repair  list  for  his  department.  4  4  4  ported  no  beefs.  The  Ship's  Del­ manowicz.  Deck  and  Engine,  4  4  4  STEEL  MAKER  (Isthmian).  (Strathmore),  April  8—Chairman,  H.  Thomas;  DEL  MONTE  (Mississippi  egate  was  given  a  vote  of  thanks  Delegates  reported  on  disputed  STRATHBAY  Shipping  Company),  February  12  for  the  work  he  did  last  trip,  overtime  in  their  departments.  June  1—Chairman,  J.  C.  Davis;  Secretary, *T.  Concepcion.  Dele­ —Chairman,  V.  B.  Burger.  Dele­ and  was requested  to  handle  this  Suggested  that  Union  negotia­  Secretary,  F.  Hartshorn.  Dele­ gates  reported  number  of  books  gates  all  reported  no  beefs  in  job  on  this  tripp The  crew  went  tors  be  asked  to  seq  if  possible  gates  reported  no  beefs. Steward  and perrhits  in their  departments.  their  departments  and  every­ on  record  to  give  the  stewards  to  get  company  to  put  motorized  requested  that  ship  be  stored  for  Ship's  fund  reported  as  contain­ thing  running  smoothly.  A  vote  department  a  vote  of  thanks  for  lifeboats  aboard,  due  to  nature  a  four  months'  t<|p.  Ship's  Dele­ ing  $51.  Crew  asked  to  keep  the  of  thanks  was  given to the  stew­ the  good  food  they  are  putting  of  cargo.  J.  Halpin  resigned  as  gate  to  confer  with ­Captain  to  library  clean.  ards  department  for  the"  excel­ out.  One  minute  of  silence  for  Ship's  Delegate  and  M.  J.  Och­ set  a  convenient  hour  for  issuing  May  13—Chairman,  F.  Pages;  lent  food  that  has  been .served.  the  Brothers  who  have  been  lost  manowicz  elected  to replace  him.  draws.  Vote  of  thanks  given  Secretary,  T.  Concepcion.  Ship's  All  hands  warned  about  smoking  stewards  department  for fine  Delegate  reported  that  when  se­ Much  discussion  had  on  the  at  sea.  on  deck  and  in  the  passageways  work  during  trip.  Rated  men  in  curing  for  sea  aU  sailors  must  4  4  4'  cleanliness  of  the  ship's  laundry  near  the  doors,  because  of  the  the  stewards  department  were  turn  to  and  none  can  refuse  to  PORTMAR  (Calmar),  May  19  ­and  the  slop  sink.  high  test  gas  being  carried.  —  Chairman,  J. C.  Mitchell; Sec­ asked  to  give  the  inexperienced  do  the  work.  Ship's  Delegate  to  1.  4.  S.  44  4  men  instruction  in  their  work.  see  Mate  about  painting  the  '  N.  B.  PALMER  (Palmer),  May  retary,  D.  Gilbert.  T.  Dickenson  May  9—Chairman,  M.  Danzey;  rooms.  Patrolman  to  be  asked  13  —  Chairman,  C.  Chandler;  elected  Ship's  Delegate.  No  de­ '  WINTER  HILL  (Cities  Serv­ Secretary,  M.  Hauf.  No  beefs  on  partmental  beefs.  It  was  moved  ice),  May  23  —  Chairman,  Tom  Secretary, J.  SmigelskL Delegates  if  everybody  in  engine  depart­ this  ship.  J.  Doris  elected  Ship's  to  have  Union  get  clarification  Brennan;  Secretary,  Joe  Mullin.  reported  number  of  books  and  ment  •  must  wear  shirts  when  Delegate  by  acclaim.  Doris  gave  on  company  instruction  sheet  Delegates  reported  on  nature  of  permits  in  their  departments.  working  below.  Vote  of  thanks  a  talk  on  the  benefits  oi_the  with  regard  to  allotment  of  milk.  disputed  overtime  in  their  re­ Discussion  on  washing,  machine  given  the  stewards  department.  Hiring  Hall  and  the  struggle  the  Steward  notified  crew  about  spective  departments.  Various  and  facilities  offered  for  washing  4­4  4  .  ­ oldtimers  had  to  win  it,  and  he  shortage  of  stores,  and  it  was  suggestions  and  ideas  discussed  clothes.  Patrolman  to  be  consult­ CLARKSBURG  VICTORY  also  talked  on  political  action.  luggested  that  the  Union  be  no­ which  affect  the  safety  of  the  ed on  transportation and  clothing' (Mississippi),  May  12  —  Chair  ship.  The  Ship's  Delegate  wilL  allowance  beef.  After  pro  and  con  opinions  from  tified  of  this  shortage.  man,  Carl  Lawson; Secretary,  M.  the  crew  the  meeting  went  on  Kikun.  Delegates  reported  num­ record  to  go  down  the  line  100  DEL  ORO^ (Mississippi),  May  of  books  and  permits  in  their  percent  behind  our  representa­ 20  —  Chairman,  Ramon  Ferrera;  departments.  Men  qualified  for  a  Secretary,  Arthur  Tarbell. Every­ tives  in  these  matters.  higher  rating  were  urged,  to  go  ,  thing  running  smoothly  on  this  up  for  their  tests.  Reading  of  4.  4  EVELYN  (Bull  Line),  May  20  ship.  The  Ship's  Delegate  made  educational  bulletin  and  discus­ —  Chairman,  N.  D.  Henson;'Sec­ a  report  as  to  conditions  on  sion.  Steward asked  crew  to k^p  retary,  Edward  C.  Dacey.  Dele­ board  last  voyage.  Cooperation  food.waste  as  low  ds  possible.  '  gates  reported  no  beefs  in  any  was  requested  by  the  Steward  of  Worfe­permitmen  were  urged,,  to  department.  Ship  in  very  good  the  crew  in  helping  to  conserve  digest  the  bulletins  being  sent  "  shape.  Henson  made  suggestion  coffee  this  voyage,  as  the  con­ out  to  the  ships  and  learn  the  ­ that  every  one help  keep  pantry  sumption  last  trip  was  way  over  background  and  history  of  the  clean  at  night.  He  also  suggest­ normal.  The  crew  is  going  to  SIU.  ed  that  all  seamen  who  have  help  the  Messman  in  keeping  4  4  4  filed  appUcation  for  validated  the  messroom  deck  in  a  cleaner  LAKE  GEORGE  (US  Petro­ papers  in  last  three  months  condition.  leum),  April  21—Chairman,  Wil­ should  pick  them  up  as  soon  as  liam  Smith;  Secretary,  Normim  4  4  4  i:­ possible.  YOUNG  AMERICA  (Water­ Kramer.  Ship's  Delegate  discuss­ man),  (no  date  given) — Chair­ ed  the  conservation  of  •   water  4  4  4  ii  COEUR  D'ALENE  VICTORY  man,  W.  O'Connor;  Secretary,  made  necessary  during  the  long  (Victory  Carriers).  March  25  —  John  J.  Burke.  Ship's  Delegate  voyage.  Pelegateg  reported  all  Chairman,  Antonio  Branconi;  stressed  the  importance  of  piain­ running  smoothly.  More  night  Secretary,  Wm.  J.  Nicholson.  No  taining  a  proper  gangway  watch.  lunch  to  be  put  put.  beefs  in  any  department.  A  vote  Other  Delegates  discussed  the  May  13  —  Chairman,  William  Smith:  Secretary,  Norman  Kra­ of  thanks  was given  to the  Stew­ importance  of  not  taking  exces­ ­W'"'  wd  and  his  department  for  the  sive  time  off.  Discussion  on  West  mer.  Discussion  on  having  letter^  fine  Easter  dinner.  A  discussion  Coast  transportation.  Suggestions  mailed  at  various  ports.  Motion  was  had  on  keeping  unauthor­ made  that  ship  receive  a  meat  carried  to keep  unauthorized  per­ sons  out  of  passageways.  Dis­ ized  people  out  of  crew's  quar­ slicer, new  or  reconditioned  mat­ ,  T'ive  ierev^^be^ of  Calmar's  SiS  F'ennmar  pause' for  the  cussion  on  needed  fans  aboard  ters  in  port,  and  it  was  decided  tresses  and  certain  needed  fe­ camera  with .West  Coast  R^resentative  Lloyd  Gardner  (left)  ship.  Crew  requested  that  copy  .  to  keep  all  screen  doors  locked ^  pairs.  Motion  that  each  man  do­ the  ship  recqntiy  to deUvifr  of  Union  contitution bo air­rpdilj  with  exception  of  om  by fchc;iiate,$2  io  ship's  fund  was  voted  in  San  Frandsc«.  Gardner  the  crew  a  bundle  of  LOGs  and  check  on  eondUious.  Id own.  ed  to  ship.  gangway.  f  A&G Shipping  trom May 23 To  June  6  Pennmar  Host  To  Visitor  ..  .  .  A: .i..: „•   ll*'•   MS W'­'i. .n\  '1  �Ftidar/  J«we  If, 4851  THE  SEAF  AREHS  EOE  Up  to  the  middle  of  March,  the  shipping  up­ surge  had  takeh, 63  Victory  and  Liberty  vessels  from  the  laid­iip fleet  in  Mobile.  .  .  .  According  tb a  report  of  tihe  Chief  of  Transportation  of  the  US  Army,  72  pbrcent  of  all  ship  losses  in. World  War  ir were by submarine,  9  percent  by aircraft,  5  percent  b^r  other  enemy  action,  such  as  mine  fields,,  and  shore  batteries,  3  percent  by  surface  raiders,  and  the  remaining  11  percent  were  marine  casualties  due  to  traveling  in  convoy,  .congested  harbors  and  traveling  without  lights.  1,056  ^ps  had  been  approved  for  sale.  343  of  these were for American flag  operation, and  1,113  for  foreign flag  operation  .... The  new  proto­ type freighter,  the Schuyler  Otis Bland,  has been  awarded  to  the  American  President  Lines  under  bareboat  charter  for  $28,110  a  month.  Only  two  other  companies  bid,  the  Paeiflc  Transport  Lines  and  the  Paciflc  Far  East  Line.  The  Bland  will  be  operated  on a service, route  or  line  determin­ ed  to  be  essential,  and  is  barred  from  carrying  cargo,  passengers  or  mail  in  the  domestic  trade  of  the  US.  Trade  between  the  United  States  and  Latin  The  NSA and its general agents have  been  un­ America ^is  ij'ear  will  overshadow  last  year's  able  to come  to terms  on compensation.  NSA  has  figures.  During  the  first  quarter  of  this  year,  im­ made  a  tentative  offer  of  $75  a  day  (over  and  ports  into  the  US  was  45  percent  higher  than  above  all  costs),  but  the  operators  are  asking  Jast  year,  and  US  exports  were  30  percent  high­ ,  about  twice  as  much.  The  WSA  paid  $80  a  day  er.  Latin  America  is  now  second only  to  Europe  during  World  War  11.  The  NSA  Is  expected  to  as a  market  for  American  exports. . . . Ck>ngress  make  a final  offer  on  a  take­it­or­leave  basis.  has agreed  to  lend  India  $190,000,000  for  famine  Those operators rejecting  that figure  will be  free  relief.  The  money  will  be  used  to  buy  2  million  to  return  the  ship  to  the  government  for  reas­ Ions  of  grain  and  other  basic  foodstuffs  in  this  signment  to  another  company.....  The  British  country.  . .  .  The  movement  of  grain  through  are hoping  that  the  current  retail  price  war  will  14^ew  Orleans  continues  Jto  grow.  The  exports  in  not  affect  their  merchandise  here.  April  from  that  port  topped  the  March  figures  Great  Lakes shippers expect  carloadings  to run  by  almost  2  million  bushels.  The  India  aid  bill  ahead  of  that  of  last  year.  They  urged  the  De­ ^ould  boost  the  total  still  higher  Phila­ .delphia,  too,  is  enjoying  a  boom  in  grain  ship­ fense  Production  Administration  to  reconsider  ments.  Grain  exports  during  May  more  than  its  reduction  of  steel  allocations  for  construction  and  repair  of  railroad  freight  cars.  There  is  no  trebled  the same  month  last  year.  point  in  going  all­out  in  manufacturing,  if  the  A  House  sub­committee,  headed  by  Congress­ goods  can't  move,  they  say.  .  .  .  Freight  revenue  man  Porter  Hardy  (Dem.,  Virginia),  is  trying  to  of  domestic  water  carriers,  including  coastwise  find  out  why  and  how  does  the  MSTS  operate  and  intercoastal  steamship  lines,  increased  21.5  the  largest fleet  of  commercial  merchant  ships  percent  last­year,  says  the  Interstate  Commerce  under  the  US flag.  .  .  .  Although  more  than  125  Commission,  Only  two  lines  showed  a  loss.  Isth­ shipping  companies  have  applied,  the  National  mian  and  the  Weyerhauser  SS  Co.  Among  the  Shipping  Authority  has  decided  to  limit  GAA  SlU­contracted  companies  which  showed  gains  operators  to  about  30  operators.  .  .  .  One  of  the  were  Calmar,  Waterman  and  Seatrain.  still unanswered  questions  iir Washington  is  aim­ '  .  On  June 1, five  more  Liberty  ships were  with­ fid  at, the stupidity  of  assigning  Navy  personnel  drawn  from  the  boneyard  and  allocated  to  gen­ to  the  expandfng,  over­manned  MSTS  merchant  eral  agents;  one  vessel  was  allocated  to  an  SIU  fleet,  while  highly  skilled  merchant  seamen  are  company,  the  Robin  Line .... Four  more  com­ toeing  drafted.  panies  were  appointed  general  agents  during  the  end of  May, bringing  the  total  to  38.  Among  the  The  only  bid  submitted  for  the  chartering  of  the three­ship "Good  Neighbor  Fleet' was  that  of  new  companies  were  Alcoa  and  Eastern. ... By  the  Moore­McCormack  Lines,  present  operators  fiC'the ships,  which oflered  $22,000  per  vessel  per  month.  .  .  .  The  privatelyrowned  ocean­going  merchant  fleet  flying  the  American  flag  totals  (Continued  from  Page  16)  1^10  ships—^more  than  15.5  millions  deadweight  to  handle  his  own  problCTos  himself.  The  offices  Ions, ­an all­time record­^nd  is  50 :;>ercent  larger  of every Union official in Headquarters and every  .  ^han  it  was  in  1939.  Union  Branch  are  open  to  him  for  legitimate  The  Senate  Labor.  subcommitfcM  opens  hear­ reasons.  No  Union roanber  need  depend  on  any  ings today  (June  15)  on S  1044, a bill  to legalize  character  with  so­called  connections  to  get  help  nvaritime  union  hiring  halls,  introduced  by  Sen­ on any  matter from  his representatives.  ator  Warren  Magnuson .... Magnuson,  inciden­ About all  these middle­men can do is get some­ tally,  blasted  the  great quaSitity  of  "misinfomia­ tme fouled up, so the smart thing is to avoid  them  tion"  that  has  been  ^read  about  the  Am^<»n  all.  merchant marine. For example, the Senator point­ PULLING  IN  OraOSlTE  ISIBECTION  esd  out  that in  one  year  the subsidies  paid,  It  doesn't  end  there, however.  These  lads  with  chant  shipping  was  less Hiat that  paid  the <dmd­ the  loose  tongues  are  only  warming  up.  "Why  tlar  cheese  iativE^Ixy  in  this country,  and ^at ih  n» year were j^ipping subsidies as much as those  the  hell  do  we  heed  a  new  HaR,"  and  "Why  should  we  build  up  the  Strike  Fund?"  and  paid  the  tobacco inthiStry.  ,  ­  •   "What's  the  matter  wllh  the  Shipping  Rules  as  The  Wage  Siabilization  Board  agreed  io  okay  they are?"  they  invariably  ask.  You  can  always  a  1$  percent  wage  increase  for  Bethlehem  ship­ answer  these  cold.. The answer is: We  doht  need  yard  workers,  in  Baltimore,  many of  whom  were  new Halls—if  we want  to jam ail the Brothers  in  going  into  other  industries  where  wages  were  dirty, dark Halls without loqn^ng, ti^let and r«­ higher.  This  was  the  first  general  increane  for  reational  facilities.  Strifces  never  were necessary  .ihipyard  wor^irs,  since  1948.  BethWiem  sialee  IF We never oared about getting more than $45  that  the  fi^ht  lilbor  situation has  begiin  to  ease  per month, IF we had been willing  to continue to  pff.  Other  yardsiare  expected  to  file  for  permis­ sleep on blue linen.  We never need make changes  sion  to  pay the ^atne  higher tates t>f  Bethlehem,  .in,  shipping  rules  or  other  regulations—^if  we  and  getting  the |WSB  approval  should  be a  rou­ idon't  want  to  make  things easier  and  more  effi­ tine  matter  .  . ^  . the  Britirii  goverhment  has  cient for all concerned, ^t, then, what  would the  asked  the  National  Shipidng Authoriiy tor  thb  gripers have  to talk  about  if  there were no prog­ use  of  gevernmCtit­owned sh^s  to move tr<m  ore  ress?  You're right,  they'd  probably  start  beefing  from North  Afrlpa  to  the  United Kingdom.  about  why  we  didn't  have  new  Halls,  why  we  r  When the  ship sales provisions  of  the Merchant  didn't  strike  for  better  condHions,  and  wliy  we  Ship  Sales  Act  of  194V  expired  on  January  ISf  didn't  improve our shipping rules.  Page  FiftMa  membership action,  all  Seafarers must  have their  validated  papers  by  August  1.  No  papers,  no  registration,  no sail.  The  NMU,  whose  contracts  expires  tonight,  still  has  not  come  to  agreement  with  its  con­ tracted operators.  Joe  Curran says that  the  NMU  "has  never  worked  when  it  had  no  contract,"  which  has  slight  overtones  of  strike  action.  For  the  answer  to  this,  see  the  next  issue  of  the  LOG.  .  .  .  Japanese  shippers  have  been  given"  the  okay  to  begin  their  Japan­North  America.  run.  Four  companies,  each  with five  ships,  are  in  the  group.  .  .  .  South  Atlantic  is  seeking  per­ mission  from  the  Federal  Maritime  Board  to  use  its  government­chartered  ships  to  pick  up  grain  and military  cargo from  the  ports  of  Phila­ delphia  and  Baltimore.  Their  request  is  being  bucked  by  Waterman,  which  insists  that  service  from  these  ports  is  being  adequately  taken  care  of.  The  strike  of  almost  1,500  cargo  checkers  in  London  was  ended  on  June  13,  after  11  days. •   102  ships  were  made  idle,  when  the  checkers  went  out  in  protest  against  the  hiring  of  28  ad­ ditional  men  they  claimed  weren't  needed.  .  .  •   In  a  paper  read  at  a  London  engineering  confer­ ence,  it  was  reported  that  the  use  of  atomic  energy  for  ship  propulsion  was  not  likely  to  gel  beyond  the  discussion  stage  for  some  years  to  come.  So  you  black  gang  guys  don't  have  to  worry—just  now,  that  is—about  changing  de­ partments.  The  Baltimore  &  Ohio  Railroad  annoxinced  plans  to  proceed  immediately  with  a  "substan­ tial"  improvement  program  at  its  Locust  Point  piers  and  terminal.  They  will  probably  be  com­ pleted  before  the end  of  the  year.  The  RR  hopes  that  it  will  bring  additional  tpnnage  to  that  port.  .  .  .  The  Commerce  and  Industry  Associa­ tion  of  New  York  asked  the  House  Committee  on  Public  Works  to  reject  the proposed  St. Law­ rence Seaway.  It  says  the  hearings  already  held  "abundantly  shows"  that  the  project  should  be  abandoned.  BEEFS  and  BEEPERS  We could  go on  forever on  the subject  of  beeto.  Fortunately  it  isn't  necessary.  Aside  from  the  trivial  small  beefs  that  are  an  outlet  for  steam,  and  which  are  very  much  in  order,  all  beefs  affecting  the individual  and  collective  welfare  of  the Union and the membership should be brought  out in the open.  To allow  beefs  to fester  in  the  dark  until  they  become smelly  cannot  be  considered  healthfuT  H  we  have  a  gripe  involving  our  shipmates,  Unioii  Brothers or  our Union,  we should  state  our  causU  before  the membership,  where  action  to  improve  or correct  a situation  can be taken.  Let's  exchange  our  views  and  ideas,  get  closer  together  and  therelby  build  a  more  tightly­knit  organization. Beefs are okay, if  they have a  sound  purpose.  If  we  bear  this  in  mind,  we  can  ail  move ahead  more swiftly  and surely.  �Page' Sixteen  ^rnmmm  !T®^"  THE  SEAFAttERS  LOG  Fridar. Ji^ 15, 1951  *  I  •  J  • A®­,­ S3  a  You  can't  dispose  of  a  subject  like  beefs  in  an  article of  this type.  The guy  that  can clear  up all  the beefs  around  us doesn't exist.  But  this article  might help  to get  a clearer  picture of  'which  beefs  are worthwhile, and  which ones ought  to  be  toss­ ed over  the side.  First of  all, let's get  clear on  what  we mean  by  beefs. This  article is  not  referring to the  kind  we  get  aboard  ship  that  involves  contract  violations  or  infractions  of  Union  Shipping  Rules  and  reg­ ulations,  or  any  of  the  things  covered  in  writing  that  our  Union  enforces  for  our  protection.  The  beefs  in  this  article  probably  could  more  correctly  be  called  gripes—those  little  dissatis­ factions,  dislikes,  rumors  and  whatnot  that  are  always making  the rounds and  most of  which'are  never  straightened  out  because  they're  never  brought  out  in  the  open.  All. of  us  gripe.  We  wouldn't  be  human  of  we  didn't.  There's  absolutely  nothing  wrong  with  a  guy  blowing  off  steam.  For  one  thing  it  makes  him  feel  better.  For  another  thing,  it  sometimes  leads to improvements, if  his purpose  is construc­ tive.  Gripes  of  this  type  have  many  times  been  the forerunner of  Union policy, because the mem­ ber  who  blew  his  lid  did  it  where  it  could  do  some  good.  He  either  wrote  a  letter  to  the  LOG  The  series  of  articles  which  appeared  originally  in  the Seafarers  LOG  and  later  in  a  booklet  called  "Food  for  Thought"  drew  much  favorable comment  from  SIU  men,  trade  union  organiz*  ations  and  individual  trade  union  zhembers  throughout  the. country.  Requests  for  reprints  of  articles,  which  deal  with  problems foced  in  many  labor  unions  in  general  and  in  the SlU  particularly, continue  to come  into  Headquarters from  SIIT  ships  as  well  as  from  various  sections  of  the  trade  union  movmnent. Particular  interest  has been  expressed  in  the  article  dealing  with  "Beefs—and  Beefers,"  which  has  been  rewritten  for  publication  in  this issue.  After  rea<Ung  "Beefs—and  Beefers,"  Seafarers  aboard  diips  and  in  the  various  Union  Halls  will  very  likely find  it  an  interesting subject  for  general  discussions.  Comments on  the  article  are  welcomed  from  all  hands  by  the LOG.  ing  to  get  down  to  talk  of  the  old  days  but  his  lousy  Messman,"  and  on  and  on  and  on.  Monot­ job  wouldn't  allow  it. Remember,  the  piecard  is  onous,  isn't  it?  Pretty  sorry  conversation  when  not  available  for  social  life  during  the  working  you get that for  a daily  diet.  day.  The  membership  pays  his  wages;  the mem­ There's another chronic beefer who is a familiar  bership  chose  hftn  because  it  had  confidence  in  type in many walks of  life. They're they guys who  his  ability  and  reliabihty.  The  official  is  respon­ are  opposed  in  principal  to  anyone  in  a  position  sible  to the  membership for  delivering the goods.  of  responsibility. Even  the most  diligent and con­ He  can't  deliver  the  goods  and  spend  the  day  scientious piecard  in  the world  is a target, of  this  sloughing  off  his  duties,  while  he  goes  aroimd  kind  of  beefer's  gripeis.  There  may  be  some  being  a  good  Social  guy.  If  he  does,  he's  hot  on  pyschological  reason  for  such  a peculiar  attitude,  the ball.  but  the  thing  that  concerns  Seafarers  is  that  it  is  harmful  to  the  Union's  progress.  If  represen­ CHRONIC  GRIPERS  >  That  little incident  is  just  a  case  of  misunder­ tatives  are  the  subject  of  unwarranted  arid  un­ standing.  Any  guy  'worth  his  salt  with  a  gripe  fair attacks by left­footers in  the seamen's society  like  that  will  get  the  pitch  if  it  is  put  to  him  then  they cannot  get  the kind of  "cooperation  that  clearly  and  in  the  proper  light.  On  the  other  is  essential  to  the  welfare  of  all  concerned.  In  fact,  these  gripers  are  the  kind  who  pre­ hand, there are  chronic  gripers  to  whom  nothing  can  ever  be  explained  because  they're  never  vented  the  Unions  from  becoming  strong  in  the  .  happy  unless  they  are  knocking  something  or  old.days.  Because  they  couldn't  submerge  their  someone.  Nothing  constructive  ever  comes  from  personal feelings, they  always attacked  any effort  these guys. They  generally  are fascinated  by  the  to  muster seamen  into  the strong force  that  was  sound  of  their  own  voices,  and  the  more  they  necessary  to  improve  their  lot.  drink,  the  more  they  pump  their  speech  boxes  TH^ "SWELL  GUY"  and  the  more  destructive  become  their  little  Less  easy  to  detect  as  a  torpedo  artist ds  the  stories.  seemingly  well­intentioned  guy,  who  always  ap­ A  close  relative  to  theSe  guys  are  the  "agiii­ pears  to  be  going  out  of  his  way  to  help  a  ship­ ners."  They're  "agin"  everything.  They've  got  a  mate  square  his  troubles.  He  generally  gets  by  thousand  and  one  arguments  why  the  Union  with  his shipmates  as "a  swell  guy," or  one  who  • and got  his  point  across  by  having  the  majority  shouldn't  do  a  thing  when  it  means  spending  a  "wouWn't  hurt a fly."  '  "  .  of  the  membership  read  it,  or  he  spoke  up  at  a  little time  and  money.  When  this  guy  goes  into  action,  many  of  his  membership meeting where action could be taken.  ~  An  example  oT  this  type  is  the fellow  who  in  shipmates are apt to be fooled and they'll remark,  Not  all  gripes  or  beefs  of  this  type  are  impor­ recent weeks  was lamenting  loud  and  long  to his  "Gee,  if  everyone  in  the  world  was  like  him,  tant  enough  to  be  aired  at  a  meeting.  Plenty  of  shipmates  and  all  who  would  listen,  that  the  what  a  great  place  it  would  be."  Yeah,  a  great  times,we  have  something  on  our  chests  that  we  Union  was  so  busy  chasing  nev/  companies  that  place for  guys  like  him.  Actually,  he'd  have  you  spill to one another  over a drink and  we're finish­ the older contracted  outfits and  crews were being  going  around  in  circles  to  satisfy  his  ambitions.  ed  with  it.  But  any  gripe  or  beef  that  is  big  ignored. This  guy was "agin" the  Union spending  enough  to  get  a  guy  all  hot  and  bothered  about,  time  chasing  these  "dinky  one­ship  companies."  and  which  he  keeps  repeating  to  everybody  he  He argued  that it was a waste of  time and money  comes in  contact  with, ought  to  be aired  in front  that should  be devoted  to the SIU  regulars.  of  the  men  whom  it affects—the  membership.  To  This guy, whether  he knew  it or  not, was doing  let  a  beef  take  the  dark,  winding  course  that  a sabotage  job  on  the Union.  He certainly  wasn't  leads  to  confusion  can  ultimately  be  harinful.  If  helping  to  build  the  Union's  strength.  He  hadn't  that's  a  guy's  intention,  then  he  means  no  good  stopped  to  consider  that  if  these  one­ship  outfits  Si  and should  be straightened  out  by  anyone within  remained  non­union  they'd  menace  all  SIU  con­ earshot  who's  interested  in  his  own  well­being  ditions and  contracts, including the SIU regulars.  as reflected  by  the welfare of  his organization.  His argument  to ignore these small outfits  sound­ ­ed  like  a company  line  of  reasoning,  hardly  that  LOADED  WITH  HARM  Guys have  passed along to Union  officials  beefs  of  a man  who calls himself  a Union member.  Incidentally,  these  one­ship  outfits  are  hardly  told  them  in  a  ginmill  that  are  really  childish  stuff. But  they  are always  loaded  with  harm  be­ a curse on lis. Two  Of  these one­ship firms  a year  which  is  to  be  known  as  "a  swell  guy"  or  per­ cause they  might  be taken seriously  by  the easy­ ago  had  one  ship  each;  today  they  have  twelve  haps a  very  important  persoh.  ships apiece.  Another lias grown  from one to  ten;  tb­convince  type  of  listener.  This  kind  of  a  do­gooder  will  invariably  try  Once a  certain member  was sore  because a  guy  another  from  seven  to  eighteen.  These  four  one  to. impress  his  shipmates  with  his  "contacts'*,  he once  sailed  with,  now  a  piecard,  didn't  spend  ship firms  alone  now  provide  the  Union  with  among  union officials,  a  line that might  be laugh­ a couple  of  hours talking''over  the  old  days  with  close  to  2,000  jobs  nnd  all  sWps  are  company  ed  off  as  a  joke  if  it weren't  for  the Jact'that  it  '  him. The disgruntled  Brother  was  yammering  in  owned.  is Often  swallowed  by  a  lot of  people.  *  a  ginmill  that  the  piecard  was  now  a  "bureau­ '  STUMBLING  BLOCK  While this  type of  operator  may honestly mean  cratic  so  and  so,"  and  that  "he's  too  big  to  re­ well,  he's a  meddler  and  it  is  wise  to  avoid: him  .  It  appears  that  what  the "aginner"  really  op­ I&V  member  his  pals,  now," and  "I knew  him  when."  poses  is  the healthy  expansion  of  the  Union  and  in the solution of  any problem. The correct course  p  You  know  the stuff.  the betterment of  conditions for the Union's mem­ to  take  is  through  the  regular  Union  channels,  SJ;*'­ But  when  you  look  at  this  gripe  coldly,  you.  bership.  without  falling  for  a  lot  of  mystical  malarkey  1  see how  foolish  it  is,  "The  membership,  including  But the gripers don't  confine their barbs to  pie­ about  "contacts,'  •  "connections"  or  "my  friend,  the griper, elected the man in question to a Union  cards, either. "The Bosun  is a  bum, doesn't  know  the Patrolman."  job  because  they  expected  him  to  do  the  job—  a  damned  thing," and  thii. "Steward  we got  is  a  „ .  Every  Seafarer  has  all  the  contacts  he  needa  and do it  right. Maybe  the official  was  just  itch­ phony,"  and  "where  the  helj  did  they  get  that  ­ ^  •   (Omtimed  on  Page  If)  I  »•   � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1950-1959 Description An account of the resource Volumes XII-XXI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource June 13, 1951 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. XIII, No. 12 Type The nature or genre of the resource Text Description An account of the resource Headlines: 72 SIGN VACATION PLAN CONSTITUTION CHANGES GO TO A&G VOTE LAUNDRY WORKERS UNION THANKS SIU CG WAIBVES DECK MANNING REQUIREMENTS SIU PETITIONS FOR ELECTION AMONG COOKS THE BEST ALL-AROUND SIU CRITICISM IS HELPFUL, SAYS NMUER SAVANNAH LAUNDRY UNION WINS STRIKE WITH SIU AID SIU BOOKS CAN'T BE BOUGHT, HQ WARNS PERMITS SLOPCHEST, LAUNDRY DROP WILL BE AMONG SERVICES IN NEW HQ HALL PHILADELPHIA WATERFRONT MOURNS 'POLLY' BAKER, OFFICIAL OF ILA REGISTER FOR ELECTIONS IS TAMPA'S PLEA IT'S BOOM TIMES FOR PORT GALVESTON NO PAYOFFS, BUT THE IN-TRANSITS ARE KEEPING WILMINGTON BUSY WATCH SAILING BOARD WHEN IN DOUBT OR IN TROUBLE, JUST LOG CREW SHIPPING'S GOOD WAY DOWN YONDER IN NO EVERYTHING'S JUST FINE AND DANDY, SAYS BOSTON MOBILE SEAFARERS SALUTE TEAMSTERS FOR STRIKE WIN BALTIMORE BACKS CONSTITUTIONAL AMENDMENTS ROBIN TRENT NINE SLUGS MOWBRAY MEN 12 TO 7 SEASTAR CREWMEN THANK MAGNUSON FOR FIGHT ON T-H TV SETS DONATED BY SIU MEN ARE SIGHT FOR SORE EYES PRON SEES HIS WAY OUT OF HOSPITAL WELFARE, VACATION GAINS HAILED IN FRISCO Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 6/13/1951 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1951 Periodicals Seafarers Log