http://www.seafarerslog.org/archives_old/files/original/522b7c23f14a8b833d1bdce341618656.pdf 007ba4913d874a956da8d7266539447c PDF Text Text Seafarers International Union of  North America  '>• A'    II 111  No. 11  I  NEW  YORK,  N.  Y..  FRIDAY.  JUNE  1.  1951  ;  ^ f  I  VOL.  XIII  .1.  • 'i'M  See  Story  on  Page  Three  nr:­r , ,  !:  !• •  ;  .  . 't  •  • • • 4'?  V  r  •   ~  "  ­y  J  H .  ­  1 :J  r­.sw'.'  *­  ­­i  L.  .  .  ­..;•   1  .  t^ivX­V.4;,  ,  ,  :  '  ­  ­'  ,  ,  ,• ' ­­• • •   • ­; ^'• ;v,­ • ­• ­• ­ Story  on  Page  Three  \  ft..  n.,  i­ '• • • Vi  h'i'  '­• .|c'•   /•   • '•   ••  ''^C  *A  Vw  w  ^ ^  OM  Pege  Seven  N  ­T^  s ^  ^  �Page  Two  THE  S  E  AP 4«,E HS  .10 C  J­• *  SEAFARERS  LOG  Published  Every  Other  Week  by  the  SEAFARERS  INTERNATIONAL  UNION  OF  NORTH  AMERICA  Atlantic and Gulf  District  Afiilialed  with  the  American  Federation  d£  Labor  At  51 Beaver  Street,  New  York 4,  N. Y.  HAnover  2­2784  Reentered  as  second  class  matter  August  2,  1949,  at  the  Post  Office  in  New  York,  NX,  under  the  Act  of  August  24,  1912.  267  Still  Leading  The  Way  The  past  few  weeks  have  been  eventful  and  bene­ ficial  ones  for  the  men  of  the  SIU.  Almc»t  in  staccato  succession  the  men  on  the  ships  have  learned  of  the  vic­ tories their  Negotiating Committee  has achieved—the  new  and  revolutionary  Vacation  Plan  and ­the  increase  in  hospital  benefits.  Each  of  the  benefits  won "makes  that  much  more  secure  the  life  of  the  SIU  member  who  goes  to sea  for  a  living.  :  As  a  result  of  the  trail  blazing  by  the SIU  in  recent  weeks and  in months past, such'as  the winning  of  the now  smoothly  operating  Welfare  Plan,  precedent  is  being  set.  Every  time  the  SIU  walks  out  of  a  conference  and  an­ nounces in  the  papers  a  new  victory  for  its  members,  the  **me­too"  voices  in  the  other  maritime  unions  rise  ip. a  chorus  and  yell  for  meetings  with  their  operators.  Sure,  the  SIU  is  bragging.  It  has every  right  to  brag  • in winning  the  heretofore  unknown  benefits  its  members  now  enjoy  and  accept  as  part  of  their  work.  However,  the SIU  is  interested  in  having  the  rest  of  maritime labor  join  in  the newly  won  benefits.  ,  •  After  the SIU set  the  pace  with it§ Welfare  Plan  last  year,  the  NMU  and  other  unions  got  their  operators  to  okay  similar  plans.  Following  our  announcement  of  the  JTacation  Plan  victory  two  weeks  ago,,  the  NMU  im­ mediately  announced  that  it  was  seeking  the  same  thing  from its operators. The NMU, despite the  fact  that it  was  iahready  in  meetings  with  its  operators,  <fiiJ  not  ask  for  jl  the  Vacation  Plan  until  the  SIU  announced  its  victory.  2;  JEhe  NMU  then  tacked  it  onto  the  list  of  demandis  it  is  3  4t  making.  A  Sfe¥mrd  Must  Answer  tThanlKS  lo> Sff  Stuodte  Riea  Ac^soeail*.)  32 If  I miss  the ship^. will  the agent fly  mo  to the next port?  Did  the Qld  Meax go ashore  yet?  33 Ik 'the  Old Man  back  yet?  ;;  What  time wM he be back?  These  and  a  hundred  other  question^  What time is he putting out as dfcaw?  Will  he  give us  aH  ifie  money  we asked  are­ asked  the; Steward,  an^  wken  he cmt  answer­ only  95  percent  of  them,  the  ques­ for?  tioner  will  say,  "What  a  dumb  SOB  he  is.  The  Vacation  Plan,  which  the  "New  York  Times"  5  Say, is the Old  Man  back yet?  ' termed  "the first  of  its  kind  for  seagoing  ^R!:tions  of  the  6  Is­  it  correct  that , the­  second  gin  miB  How in  the he^^  did he get his Steward's en­ dorsement?  Is thu  Captain  back yet?"  maritime industry," is  only a  case  in'point.  gives  you  more  on  this easdton^e?  E..  D.  Sims  Another long time possession  of the SIU are the work­ 7 .  How  far  is it  to ^ mafioLpart  of  M  ing rules the men work under every day aboard ship. These  8  Where do  you catch a bus?',  9  How  much  does a cab cost?  have  been  taken  for  granted  in  the  SIU  for  years,  but  now  the  NMU is  asking  its operators  "to remove" inequi­ 10  Is the Old M^ back yet?  WASIHNGTOk—The  boss  in tiie  Soviet  Union  can  send a  worker  to  jail  for  20  days  for  refus­ ties;" in other  words bring  the day­by­day  shipboard  pro­ 11 How  are the  girls here?'  cedures and rules up to the SIU standard in the NMU fleet.  12  How  many days  will the ship be; here?  ing  to  go  to  aitodler ijob.  No  cowt. action  is  re­ quired  and no  court  aijpeal  is permitted.  • '  13  Will  we get more stores  here?  This  is  but  one  example  of  Soviet  labor's  loss  Again,  though,  we  are  not seeking  to retain  a  corner  14  Did you get  any fresh stores in this port?  of  freedom  cited  by  the  Monthly  Labor  Review,  on  the  market.  We  hope  they  get  them.  The­important  15 Is the  Old Man  back yet?  ,  publication  of  the  US  Department  of. Labor^g  thing  to the SIU  is  that  the  benefits  be  won  and ^njoy?d  16  i wonder if  he woiiid ^ive me  instead  Bureau  of  Labor  Statistics.  ; , V  by all seamen,  regardless  of  the union a  man  belongs  to.  •  of  $20? '­;  ^  V!  Even children of  12 years .of  age can be drafted  attendance at factory  and  trade schools  whicl^  The SIU  believes  in equal  pay  for  equal  work.  If  the  17  Dpes the  Old  Man  allow  women  aboard?;.  lor  impose  military­liko  discipline.  /  pace­setting  is  left  to  the  SIU,  then  we'll  do  it—and  be  IB  Is the Old  Man  back  yet?  A  1938  act,  the  article  reveals,  "was  directed  ,  glad  to.  The  record  shows  that  the  SIU  has  consistently  19  Would  you see  that  my friends are fed if  against  tardiness,  leaving  work  before  the  sched­*  uled  time,  undue  prolonging  of  lunch  time,  and  laid  down  the  challenge  and  won  every  major  benefit  to  I brought  them aboard?  20  Where do  we go from  here?  loitering  on  the  job.  Those  who  committeed  such,  come  to  seamen  in  recent  years.  The  beneficiaries  have  infractions  were  subject  to  warning  or  to  trans­ 21 Is  the Old  Man  back  yet?  been  the seamen  and  that's our  job,  that's  the SIU  policy.  fer to  lower grade  jobs." An  official interpretatioh .  22  Have  we  got  enough  stores  to  get  back  .We'll continue to fight  for the  pork chops and  the benefits.  of  the  act  in  1939  states  "a  single  tardiness  eX­r'  to  the States?  '  ceeding  20  minutes  should  result  in  immediate  Why,  though,  has  the  SIU  been  able  to  accomplish  23  Is it  very cold in the next  port?  dismissal."  Managers,  the article  reports,  are sub­ these  major  gains  where  others  have  feared  to  tread?  24  Is  the Old Man  back  yet? ~  ject  to  dismissal  and  penal ^prosecution  for  any;  There's  no  magic  formula  locked  away  in  a  vault!  25  How  much  can  we get  for  smokes  here?  failures  to  inflict  "prescribed  penalties."  Here  are  the  answers,  free  to  all  who  wish  to  make  use  26  Can  I  eat  earlier,  for  I  have  a  blonde  Leaving  one's  place  of  employment  without  permission," the  article states,  can  incur  imprison­ of  them.  waiting  at  the gangway?  ment  of  from  2  to'4  months­^in  a  defense  in­ dustry,  the  penalty  would  be  imprisonment  up  The SIU has a compact  Union. We have no power­ 27  Are the MPs  tough  on a guy  here?  28  Is  the Old  Man  back yet?  tp 8 years.  Bungry groups waging internal  War, under the direction of  A  1940  edict  allows  government  department  29  Where  can  I get  an  Americau paper  in  jfplitical commissars.  heads  to  transfer  certain  personnel;  and  failure  town?  ,  ^  • We are a^    completely democratic  Union. Ezch  man  30  Do  women  in  this  town  like  Americans?  to  obey  transfer  orders  is  punishable  as  "un­ leaving  of  the  job."  In~ some  indus­ # not  only entitled  to his ssay,  but  is continuously invited  31  I  am  staying  in  town  for  the  weekend.  authorized  tries,  "bosses"  are  given  the  power  "to  impose  itb.say:.it.  •   ; 'V'.  .  .....,  ,  Could ypu fiat me  2Opr,30 sand­,  penaL. confinement  up  to  20  days  in  their , own  discretion  without  a  court  action."  wiches?"  "' •  ;•   .  It's Walk fr Jail lit Russia  r:',?  '  '  '  • ' "  •  • • ­'­J  I  �Friday.  June  1.  1851  THE  SEAFARERS  LOG  Page Three  NEW  Sin  VACATION  PLAN  PUTS  DOUGH  ON  THE  LINE  I  Complete  lletails  of  the  revolutionary  Seafarers Vacation  Plan, with which the SIU's Atlantic and  Gulf  District pounded  out  another  precedent  for  the  maritime  industry, have been spelled out in an agreement  signed  this  week  by  Union  and  com­ pany  representatives.  The  pact,  dated  June 1, was concluded  after three days of  negotiations and  is the first  of  its kind  to cover  seafaring men­ in the United States.  As  members  of  the  negotiating  committees  swiftly  disposed  of  all  details  of  the Plan's administration and  operation,  it  became  apparent  that  the  SIU's  latest  achievement  had  sounded  the  death  knell  for  the  obsolete  vacation  clause  prevailing  ''  throughout  the shipping  industry.  Within a  few days of  the announcement  on  May  15  that  the  SIU  had  won  its  demand  for  a  plan  guaranteeing  Seafarers  two  weeks  of  vacatiim  pay  for  each  12  months of  employment,  the  National  Maritime  Union—now  in  contract  renewal  negotiations—added  a  similar  proposal  to  its  original  demands.  Other  unions are  preparing  to follow  the SIU  line.  SIU Welfare Plan  Raises  Hospital  Benefits  To  $10  Maritime  observers  predict  that  before  the  year  is  over,  the  Seafarers­type  va­ In  line  with  its  avowed  pur­ Treasurer  said  that  "any  wel­ cation  plan  will have  replaced  the  current  vacation  clauses  in  all  agreements  coveting  pose  of  providing  the  maximum  fare  plan  that  is  worth  its  salt  merchant  seamen.  in  benefits  whenever  possible,  must  not  be  restricted  by  any  Under  terms  of  the  Vacation  Plan  agreement,  the  SlU­contracted  operators  the  Seafarers  Welfare  Plan  has  thing  other  than  its financial  boosted  payments  to  hospitalized  condition.  will  contribute  31  cents  a'pia„,  the  signed  receipts"lriiil"bi  made on  October 31  of  this year,  SIU  men  by  43  percent.  The  "If  you  hamstring  a  welfare  day  for  each  man  working  presented  by  the  Union  to  the  with  the  trustees  empowered  to  increased  benefits  go  to  $10  plan  with  a  lot  of  time  restric­ Plan's  Administrator  for  reim­ shorten  or  extend  this  waiting  weekly,  from  the  present  $7,  and  tions  and  a  lot  of  hlgh­souiKf  aboard  their  vessels,  with  bursement.  period,  "if  the  circumstances  so  become  effective  as  of  June  4,  language  that  doesn't  pay  off  for  contributions,  beginning  as  of  In  connection  with  the  man­ justify."  trustees  of  the  plan  annoimced  the  beneficiaries,  you  get  no­ June  1.  Members  of  the  SIU  Negotiat­ ner of  pajunent,  the Union  point­ •  where  in  a  hurry.  this  week.  ed  out  that  all  eligible  vacation  ing  Committee  paid  tribute  to  Each  Seafarer  will  be  entitled  "The  Seafarers  Welfare  Plan's  Announcement  of  the  three­ pay  applicants  should  be  pre­ Morris  Weisberger,  East  Coast  dollar  weekly  rise  in  the  hospi­ only  objective  is  to  give  the  to  draw  14  days  pay  for  each  pared  to  present  their  discharges  Representative  of  the  SUP,  foi  tal  benefits  was made  after  Wel­ greatest  possible  benefits  to  SIU  year  he  has  worked.  They  need  as  evidence  of  the  required  em­ his assistance in the devdopment  fare  Plan  trustees  adopted  a  men  that  it  can  afford  without  not  wait  until  the  end  of  the  ployment.  of  the  Vacation  Plan  agreement.  recommendation  made  by  SIU  jeopardizing  its financial  posi­ year  however..  The  agreement  Weisberger,  who  took  an  active  QUICK  SERVICE  provides  that  Seafarers  may  ap­ tion.  repres^tatives.  part  in  all  negotiating  sessions,  "That's  the  theory  underlying  ply  for  their  vacation  pay,  on  a  Seafarers  who  have  their  dis­ was  one!  of  the  signers  of  the  The  expahded  hospital  pay­ ments  are  the  second to be  made  the  Welfare  Plgn  and  the  trus^  pro­rata  basis^  after  completing  charges  wben  applying  for  vaca­ memorandum  agreement  on  May  by  the  smoothly  operating  Sea­ tees  have  been  putting  that  90  days  of  employment  on  any  tion  pay  will  be  serviced  im­ 15.  farers  Welfare  Plan  within  a  theory  into  practice,"  th^  SIU  Union­contracted  ships.  The  va­ mediately,  the  Union  explained.  The  committee  also  expressed  cation  rate  of  pay  has  been  peg­ Those  who  do  not  will  have  to  period  of  six  weeks.  Effective  official  said.  ged  at  $115  per  year,  less  any  wait  until  proof  of  their  eligi­ its thanks to SIU President  Harry  April  16  last,  the  Plan's  trustees  Lundeberg  for  appearing  at tiie  federal, '<and  state  taxes.  bility  has  been  established.  doubled  the  death  benefits  by  In  any  event,  SIU men  are  as­ Modeled  on the  highly­success­ increasing  the  sum  payable  to  ful  Seafarers  Welfare  Plan,  the  sured of  the  same  fair and  liber­ (Complete text of Vacation  Plan  beneficiaries  of  deceased  Seafar­ Our  apologies lo the Agents  new  Vacation  Plan  will  make  al  treatment  that is  characteristic  agreement  begins  on  Pago  5.)  ers  from  $500  to  $1,000.  Although  both'suggestions  for  in  the  ports  of  Wilmington,  payments  through  existing  ma­ of  the  smooth­functioning  Wel­ increasing  the  hospital  and  death  Galveston.  Mobile  and  Lake  chinery.  Thus,  an  eligible  Sea­ fare  Plan,  inasmuch  as  the vaca­ opening  meeting  at  which  the  benefits  were  presented  by  the  Charles  for  not  being  able to  farer  can call  at  any  SIU Branch  tion  setup  will  be  guided  by  the  vacation  plan  demand  was made.  include  their  reports  in  this  Hall  after  he  has  worked  the  same administrator  and  trustees.  SIU's trustees,  the  company  trus­ issUe.  Despite  the  addition of  required  minimum  of  three  To permit  the Vacation  Plan to  "Lundeberg's  presence  showed  tees  have  shown  complete  will­ eight  pages  to  this  issue,  we.  months  in  a  360­day  period , and  build  an  initial  operating  ftmd  the  operators  that  the  demand  ingness  to­  raise  benefits  when­ represented  the  wishes  of  all  ever  the  Plan  showed  the  ability  still  lacked  sufficient  space  collect  the  vacation  pay  due  him  capable of  meeting all  claims, the  components  of  the  Seafarers  In­ agreement  provides  that  the first  on  a  pro­rata  basis..  to  run  all  material.  to  meet new  payments.  vacation  payments  are  to  be  ternational  Union.  His  appear­ As  in  the  case  of  the  Welfare  Trustees  representing  the  com­ ance  was  a  strong  factor  in  our  panies  are  John  Boughman,  A.  success,"  a  committee  spokes­ W.  Kiggins  and  Clarence  Reed.  man  said.  Paul Hall,  who is  a Union trus­ The  SIU's  success  in  estab­ tee  along  with  Robert  Matthews  lishing  for  the first  time  a  gen­ ^d. Joseph  Vplpiart;  stated  that  uine,  collectible  vacation  pay  the'latest­indrease in  benefits for  plan  for  seamen  is  attributable  the  mera,ber^ip'follows  the  pol­ to  SIU's  strength  and  efifident  icy  l^d. down  by  the  SlU  ne­ shipboard  performance  of  its  gotiatjor^'when  the  Welfare  Plan  membership.  was  drawn  up.  "STRENGTH  WON"  The  A&G  District  Secretary­ A&G  District  Secretary­Treas­ urer  Paul  Hall  said,  "There's,  no doubt  that  the most  important  factor  in  obtaining  this  revolu­ tionary  plan  was  the  economic  strength  of  the  Union.  All  Seafarers  who  have  "The  fact  that  our  crews  are  applied  io  the' Coast  Guard  successfully  carrying  out a  policy .  for their  validated papers  are  of  self­discipline  that  enables  Urged  to  pick  them  up  as  them  to  do  their  jobs  the  way  soon  as  possible.  Those  who  they  should  be  done  was  also  have  not  yet  applied  should  a  mighty  influence  in  winning  do  so  immediately.  All  Sea­ the new  vacation  setup," he  add­ farers  must  have  validated  ed.  papers  by  Au^st  1.  in order  "A Union  strong  internally, and  to ship—and any  member not  heads­up  job  performance  by  its  * having  these  papers  by  that  Relaxed  in  the  quarters  of  a  shipmate,  deck  department  members," Hall  said, "is  the kind  date  will  not  be  able  to  crewmembers  of  the  SS  Winter  Hill.  Cities  Service  tanker,  of  combination  that  can  carry  us  register  or  ship.  Anyone  on  and  on in  this  important field  discuss  problems  affecting  their  work  aboard  the  ship.  Meet­ having  any  questions  on  the  ings  such  as  this  serve  to  clear  up  departmental  problems  of  seamen's  welfare.  application,  should  see  the  Ship's  Barber  Nick  Mellis  "WhUe  we  recognize  the  tre­ without  inconveniencing  the  members  of  the. other  two  de­ Branch  Agent  in  the  nearest  gets  a  shipnlale  in  shape  for  mendous  advances  that  have  port.  partments  in  general  meetings.  Photo  was  turned  in  to  the  time  ashore.  (Continued  on.  Page 7)  SIU  Lake  Charles  oMse.  Apologies  The  Sun  Shines  On  Winter  Hill  Validated Papers  �?  i  Page Four  T  B R  Savannah  Central  Traites  Ms  Labor  Seat  On  Si^el  Beard  ­ i ­ AREHS  LOG  Fri<tor'  Juno .1.  1951  ,  ­k.  A  Study  In  FMiat  ixprestions  By  E.  B.  TILLEV  SAVANNAH,  May  23  —  The  section •  of  . the  ­ economic,. life  of  AFL  Central  Trades  and  Labor  our  community."  Assembly  here  has  called  on  the  The  call  for  the  resignation  locial  Board  of  Education  to  re­ was  contained  in  a  resolution  sign  ih  a  body  "so  as  to  make  adopted  at  the  last  Centra!  pbssible  the  selection  of  a  new­ Trades  meeting,  at  which  the  board,  representative  of  a  cross  SIU  representative" was  present.  The  Central  Trades'  action  is  the  result  of  the  Board's  ' ap  proval  and  distribution  of  propaganda  booklet,  which  con  tains  subtle  anti­labor  propagan­ da,  issued  by  the  National  Asso­ ciation  of  Manufacturers.  PROTESTED  .  The  SIU ­ contracted  dredge  Distribution  of  the  pamphlet  Sandmate  sank  in  Newark  Bay  was  made  over  the  protests  oi'  early  in  the  morning  of  May  25,  organized  labor.  The  resolution  after  striking  a  submerged  ob­ .said  that  "the  working  people  ject  while  rounding  Bergen  of  our  community,  whose  chil­ Point  near  Buoy  No.  8.  All  hands  dren  constitute  the  vast  majority  of  the  students  in  public  schools,  got  off  the  vessel  safely.  have  been  denied ­  representation  The  Sandmate,  one  of  several  on  the  board."  dredges  operated  by  Construc­ The  resolution  also  listed  the  tion  Aggregates  Corporation  of  business  connections of  the  board  New  York  City,  had  been  used  members.  ,  •   ,  ;  to  carry  sand  from  the floor  of  On the shipping ^ide. Savannah­ the  Atlantic  Ocean  off  Coney  Witlr  cbelMMsiidar^vaarHi^  bom ­ anHued  io frmddy ^piuzicalr crowmembeirs of  the SS  Robin  '  liiand  to  fill  marshes  for  a  new  went  on  the  slow "beli:  duiihg  throughway  being  constructed  in  the  two­week  period  just  ended.  Wenlley's  deck  gang  line  Ihe  >«fl  f^ a: shot;  Submiitad  to  tho  tOQ from  Hw  Philadelphia  Two. ships  paid  off,  the  Monroe  Branch,  the  photographat  wak  IdawdBad ­Mt  .Boblit  Wdntley  crawmember  Robett  Stephenson.  New  Jersey.  (Bull)  and  the  Southstar  (South  The  ship  ia now  back  in  more' famUlot  tIsatMS  after  putting  in  ­a  long­ siin±  of  service  in  the  The  dredge  struck  the  sub­ Atlantic).  Both  vessels  signed  on  Korea  area  for  the  Military  Sisa  Tram^|>Orr  RarHoe.  merged  object  at  2:30  AM.  She  again.  Cmwmembars  ara,  firont  row,  left  to right,  V.  Warfield,  AB;  E.  Dalle  Pella>  OS;  E.  Vlodek,  continued  on  her  way  under  In­transit,  we  hade  the CSiick­ CarpMiten:  Saoond  row,  Gaiinder,  Bokum  Bbtaeok,  AB. Third  row,  Hanlin,  OS;  King,  OS;  Nix*  the  Newark  Central  Railroad  asaw,  Fairport  (Waterman);  Cor­ on.  AB;  Snuffy  Smith,  AB:  Bad, Mbrgan,  AB,  dnd: Don  Oden,  AS and  Ship'k  Dalagata,  Bridge.  Water  began  filling  the  nell;  Catawba  Victory;  South  engine  room  and  the  skipper  de­ wave  (South  Atlantic);  Southern  cided  to  beach  the  sand  carrier.  States  (Southern  Trading)  and  A  Moratl  tug  was dispatched  to  two  SUP­Gontracted  ships.  the  scene  and  stood  by  While  One  of  our  oldtimer^  A.. L.  the  Sattdmate  was  run  on  the  Fricks,  Book  No.  60,  returned  to*  beach.  The  ­Slandmate's  crew,  his native  Savannah  after paying  By  LLOYD  GARDRSR  Ponce  de  Leon  (Waterman),  botfr  was  removed  to  the  fUg  and  off  a  Waterman  ship  in  New  Ipayefis.  The  latter  vessel  signed.  landed  at  Port  Newark.  .York.  He.had  hoped  to  spend  SAN  FRANCISCO,  May  24 W  Ion  along  with  the  Arizpa  and!  Shortly  thereafter,  with  the*  a  couple  of  weeks  at  home,  but  Shipping  is  pretty  fair  in  this  'Tppa  Topa,. ^o­ Waterman,  v  Coast  Guard  tug  Navesink  Stand'  in  two  or  three  days  in  port  his  port and  arriving vessels are  gen­ fin­transit  were  the,  Yorkmar;,  ihg  by,  the  274­fOot  dredge­ card  was  on  the  counter  fOr  a  eraUy.  in  good  shape, ­  thanks  to  iCalmar  (Calmar);. Yaka,  Raphaeli  slowly  slipped  off  the  sand  and  job  on  the  SS  Monroe.  heads­up  jobs  by  ihe  crews.  {Semmes  •   (Waterman);  Steel  sank  into  the  channel.  She  set­ Then  we  saw  Brother  Fricks  Naturally,  the  biggest  devel­ 'Work^  (Isthmian),  and  the  San­'  tled  with  her  masts,  bridge  and  telephoning  his  wife  to  pack  his  opment  of  the  past  two  weeks,  ta  Venetia  (Elam).  Stack  still  showing.  bags,  because  his  vacation  was  as  far  as  the  membership  of  this  All  needed  repairs  were  taken  The  sinking  of  the  Sandmate  over  for  the  time  being.  port .is  concerned,  was  the  news  care, of  on  these .ships. The Ponce  marked  the  second  time  in  less  The  four  SIU  members  in  the  of  the  Union  victory  in  estab­ 'de  Leon's  payoff  wgs  the  clean­ than  a  year  that  a  Construction  Savannah  Marine  Hospital  are  lishing  an  industry­wide  vaca­ est  in  this "port  in  the  past  Aggregates  dredge  went  to  the  all  hoping  to  be  out  and  ship­ tion  pay  s^up.  month—no  disputes  or  beefs  of  bottom.  Last  July  3,  the  247­foot  ping  again  very  soon.  They  are  At  our  last  regular  member­ any  kmd,  which  shows  what  a  . Stendcraft  was  rammed  and  sunk  Brothers  R.  Strickland,  Ivy  Pea­ ship  meeting  on  May  23,  all  good  gang  can  do.  by  an­  inbound  collier  in  the  cock,  S.  C.  Turberville  and  R.  hands  agreed  on,the  vast  bene­ We've  got  one  beef  and . that  Narrows  of  New  York  harbor  Harris.  fits  of  this'Plan,  and  that  the  is  that' some men  are  taking  jobs  Off  86th  Street,  Brooklyn.  All  Because  there  weren't  enough  SIU  is.far  ahead  of  other  unions  and  failing  to  report'  on  time.  bands  were  saved  frqm  the  men  on . the  beach  to' constitute  in  the  maritime  industry.  These  guys  should  remember,  swift­iunning  waters,  thanks  to  a  quorum,!. this  Branch  did  not  The  Port  Agent,  who  attended  that  the  penalty  for  such.; per­ • the fact  that  the  dredge  was  not  hold  the  last  regularly­scheduled  the  negotiations  in  New  York,  formances  is  loss  of  shipping;  Ibaded.  membership  meeting.  ^  GUS  PETROULIAS  reported  on  the  victory  at  the  card  end  a fine.  \  meeting.  He'also  reminded  all  j^d  now  to  mention  some  Of  AB;  the  tn^bership  probably  Seafarers  to  apply  for  theif  Val­ knows  by  now,  the  SIU. Guards  the  oldtimers  around  here:  G. .i*.'  idated  seamen's  papers  before  and  Watchmen's  Union  in  the  Cobbler,  J.  C.  Mundep,  Hi  L.  the  August  1  deadline.;  !  Long  Beach  area­  has' won  an  Williams,  Emil  Austad,.Boh  Rut­;  SEATTLE  HOT  Inasmuch  as  Frisco  has  ex­ election  over the c<Mnmie­cointrol­ ledge,  T.  Torres,  S. .Sceviqur,  E.  perienced  a  little lull  in shipping,  ied>l(mgshoremen  of  the  ILWU.  A. 'Gardner md  S.  W. Hale.  Five  Seafarers  are  in ,  the  the  Agent  suggresthd  that  atf  man  The  cbrtimies  should  know  Frisco  Hospital.  They're  C.  J.  anxious  to  ship  fight  aWay  how  that  it  does  not  pay  to  try  Rinius,  G.  Binnemans,  Ruperto  should  drift  up  to Seattlfe  where  to move in oh the  SIU  anywhere.  Rivera,  James  Doyle  and  C.  1.,  things  were  booming  for  all  rat­ A"  good  seaman  and  a  good  Moats.  ings..  shipmate  who  is  in  this  port  With  73  members  present,  the  right  now  is  Gus  Petroulias,  See  you  all .in  the  same  spot  meeting  voted  unanimously  to  FWT  and  Oiler.  CJus,  .who  was  next  issue  with  more  fitDm  accept  and  concur  in  the  tele­ bom  in  Greece,  has  been  sailing  Frisco."  gram  sent  from  Headquarters  in  on  American  ships  for  six  jrears,  reference  to  the  Vacation  Plan  three  of  them  as  a  member  of  and  extension  of  the  contract.  the  SIU..  The  meeting  was  chaired  by  Prior ^to  1945,  Gus  sailed  on  No  SIU  Crew  is to  pay  ofT  Lloyd  Gardner,  H.  J.  Fischer  Greek­flag  ships.  He's  been  served  as  Recording  Secretary  around  and  seen  a  lot,  he  says,  any  ship  until  the  crew's  and  A.  Branconi.  as  Reading  but  nothing  to  equal  this  coun­ quarters  and  equipment  are  Clerk.  try  and  his  Union.  Brother  Pe­ as dean as any Seafarer  likes  to find  a  ship  when  he first  The  labor  front  is  quiet  here  troulias  is ^waiting  for  his final  in  Frisco  at  the  moment.  The  citiizenship  papers.  Meanwhile,  goes aboard.  Patrolmen  have'  '  Brother  A.  L.  Frickk,  an  SlU  <ddtimer,  calls  his  wife  from  AFL Farm Labor  Union has call­ he  intends  to  ship  out  of  here  been  instructed  that: the«  a phone  in  the Savannah  Hall  to tall  her to pack  his bags,  he's  ed  Q  strike  in  central  Califemtia,  awhile.  crew's  quarters  must  be  ab^  '  caught a  ship. The  number "5133" on  the bulkhead  is the  phone  but  as  yet  thea'e  are  ilo'develop­ sduzeiy  clean  before  a­ pay­ PAYOFFS  number  of  the  Garden  City  Cab  Company  which  is  "100  per­ off  wfil  be  allowed.  Pleas#  ments  to  report.  The  Marine^  cent  union.'' Garden's  driW^rs  are members  of  ihe  AFL  T^m­ Cooks fflid  Stewa»Js  caHed  p  The::vessels  accounting  for the  cooperate  with  your  offieiaM  stars  local  in  Savmmahi  The  Teamsters  won  a  contract  after  a  stop­work  meeting,  supposedly  activity  in  tMs  port  diurinft. the  in carcying opt  tbis mvAm,  twP  we^s were  the  Geds­ ship  order,­•   ,  ibugh organising  campaign in which  they had  the ^lid bacldng  to  discuss  reopening  of  theiv.  i den  (AogSacaSir Sastern)  anrd  the  of  the SIH.  contracts,  demands,  etc.  Sandmate  Sinks  In  Newark  Bay;  No  Casualties  31;.  Union  Vict'oiy  In New  Va«a<lion  Plan  Hailed  By  Seafarers  In  Sati  Francisco  Notice To  Crews  '.t!^  m  �Ttmr­ June 1,  18U  W"  TBE  SB AP  ARBRS  LOC  Complete  Text  Of  Vacation  Plan  Agreement Won  By The Seafarers  In  drafting  the  agreement  setting  forth  all  details  of  the  newly­ .won Seafarers  Vacation Plan,  the  trustees were guided by  the simplicity  of  the  flexible  and smoothly­functioning  Welfare  Plan  agreement.  The  ;agreement  is  free  of  any  heavy  and  round­about  legal  language.  All  provisions  are  stated  cleftrly  an.d  the  intent  is  unmistakable.  There  is  no need for  any Seafarer to seek  interpretations of  any of  the contract's  clauses,  as  a  reading  will  prove.  Among  the  principal  provisions  of  the  new  Vacation  Plan  agree­ ment  are  those  dealing  with  the  creation  of  the  Fund  into  which  the  operators  will  contribute  35  cents  a  day  for  each  wprking  Seafarer,  ithe  eligibility  requirements,  manner  of  payments,  trustees'  duties  and  method  of  administration.  Essentially,  here  is  what  the  plan  provides;  •   7  f.  The  agreement  assures  the  operation  of  the  plan  for  the  next  five  years,,  with  the  operators' first  payments  into  the  Fun<i  to begin  as of Jnne 1, 1951.  2.  The^35­cent  per hour  contributions m.ade  by the  companies for  feach man  employed  aboard  their  ships  will  constitute  the  Fund  out  of  .which  vacation  pay  will  be  met.  3.  Under  the  Plan,  all  Seafarers  are  guaranteed  two  weeks  of  Jiracation  pay for  every  360  days of  employment.  4.  Upon  presenting  evidence  of  employment.  Seafarers  may  get  yacation  pay  after  working  a  minimum  of  90  days  in  the  360­day  period and  will  be  paid on a  pro­rata  basis. The pay  to which claimants  jare  entitled  will  be figured  at  the  rate  of  $115  per  year,  less  Federal  '^d State  taxes  and  other  required  deductions.  •  5.  Proof  of  employment,  as  established  by  the  claimant's  dis­ charges,  miUst  be  presented  within  one  year  from  the  date  he  last  worked  for one  of  the contracted  companies.  6.  To enable  the  Fund  to accumulate  a  sufficient  reserve  to  meet  all claims,  the agreement states that first  vacation  benefits are  to become  payable  six  months  after  May  31,  1951.  However,  the  trustees  are  authorized  to shorten  or  lengthen  this  period  "if  the  circumstances sa  justify."  *  .  7.  The  benefits  of  the  Vacation  Plan  may  neither  be  assigned  by  a  Seafarer,  nor  attached  for  or  against  him.  8.  In  the  event  a  Seafarer  dies  after  becoming  eligible  for  vaca^­ tion pay, his benefits will  be paid to his widow or designated  beneficiary.  9.  Trustees  of  the  plan  shall  not  be  paid  for  performing  any  of  their duties,  outside of  authorized  expenses  incident  to the  performance  of  such  duties.  Following  the  procedure so successfully  employed  in  paying  bene­ fits  under  the  Seafarers  Welfare  Plan,  vacation  pay  will  be  collected  through the  Union. Upon  becoming eligible for  his  vacation, a  Seafarer  will  go  to any  SIU  Branch  Hall,  where  he  will  be  required  to  present  satisfactory  proof  of  employment  for  the  required  period.  He  will  receive his  vacation  pay from  the  Union Patrolman or other  authorized.  Union  representative  and  will  sign  a  receipt  for  the  amount  paid  to  him. The Union will  be reimbursed for these  payments upon submitting  such  receipts to the Welfare Plan  office.  To assure  prompt  payment  of  their  applications  for  vacation  pay,  all  Seafarers  are  advised  to  hold  on  to  all  discharges.  Those  who  can  present  their  discharges  will  be  serviced  immediately.  Men  lacking  this  evidence  of  employment  will  be  required  to  wait  until  they  can  pro­ duce other  bona­fide,  satisfactory  proof  of  employment  for  the  period  for  which  they are seeking  vacation  pay.  and  who  are,  or  who  may  hfereafter  become,  lated  from  June 1, 1951.  Checks for  contributions  signatories  hereto.  or  payments shall  be  made  payable  to  the  order  2.  Adminisirator.  The  term  "Administrator"  as  of  "Seafarers  Vacation  Fund."  2.  Such  funds  shall  be  used  for  the  payment  used  herein,  shall  mean  the  Administrator  pro­ of  all  qualified  vacation  allowances  and  the cost  vided  for  in  Article VI.  3.  Employeos,  The  term  "Employees,"  as  used  of  the  administration  and  operation  of  the  Va­ herein, shall  mean  all  unlicensed  merchant  sea­ cation Plan and shall  be disbursed  and  accounted  men  employed  by  each employer  with  whom  the  for  under  the  general  direction  of  the  Adminis­ Union has  a  collective  bargaining  agreement  and  trator  and  Trustees  of  the  Fund.  In  the  event  any  surplus  shall  remain  in  such  funds  on  Sep­ for  whom  contributions  may  be  made.  4.  Union.  The  term  "Union,"  as  used  herein,  tember 30,  1952  or  the  date  of  each  annual audit  shall  mean  the Seafarers'  International  Union  of  thereafter,  such  surplus  funds  shall  not  be  re­ imbursed  to  any  of  the  contributory  Employers,  North  America,  Atlantic  and  Gulf  District.  each  of  whom  waives  any  right, title,  interest  or  5.  Trusteos. (a) The term "Employers Trustees,"  claim  in  such  funds;  provided,  however,  any  as used  herein} shall mean the trust^s appointed  such  suiTjIus  after  setting  up  an  adequate  re­­ WITNESSETH:  by  the Employers.  serve  for  liabilities,  contingent  pr  otherwise,,  WHEREAS,  various  Employers  having  collec­ ­  <b)  The term "Union  Trustees," as used  herein,  shall  be used  to help  meet  the ensuing  years' an­ five  bargaining  agreements  with  the Union have  sh^l mean  the  trustees  appoint^  by  the  Union.  ticipated  obligations  under  the  plan  and  the  dgreed  in  writing with the Union  to create a  Va­ .  The  term  "Trustees,"  used  herein,  shall  Employers'  contributions  shall  be  adjusted  ac­ cation  Plan for  the  benefit  of  the  unlicensed  sea­ mean Employer Trustees and  Union  Trustees col­ cordingly.  men  employed  by  them .for  whom  the  Union  is  leetively  and  shall  include  their  alternates  when  3.  Ether  the  Employer  Trustees  on  behalf  of"  collective  bargaining  representative,  and  the  Employisrs  or  the  Union  Trustees  on  behalf  aeting as  Trustees.  ^  WHEREASj  the  sm^  Plan  is  to  be  :  of  the  Union  may,  upon  applicaticm  within  sixty  16.  SMfasMHi, Macition­ .Plan.  The  term  "Planr'^  jjjnpwn  as  the Se^  and  (60)  i^ys  prior  to  the  termination  date  of  the?  . as  used fher^ shaR mean .the benefits  providfid  'j" WHEREAS, it  has ,be^  niutually  agreed  that  for  in  tbis  inatrument,. including ..any  amend­,  collective  bargaining  agreement, request  that  ne»  ^  Plan  shall  be  fpr  a  period  of  not  less  than  ments hereto qr  modifications h^eof.  .  gotiatiqns  be  opened  for  changes  in  the  amouni;  years  Ond  shall  be  irrevocable  during  the  .7. Seafarerii  yacaticn Jimd* The  term  "Fund,"  of  the  Employer  payment  or  Employee  benefits.  pcHod  of  its creation, and  as  used  herein,  shall  mean  the  monies  or  other  No  such  cdiange ^all  be  made  unless  the Union  WHEREAS, it is d  set forth  the terms  things  of  value  which  are  under  the  control  or  and  the  Employers,  by  majority  vote,  agree  ta  and  conditions  under  which  the  Plan  as finally  m  the  custody of  the  Trustees  for  the  adminis­ such change and  any  change  so agreed  upon shall  not  affect  any of  the other  provisions of  this Plan,  agreed  upon  betwew  the  En^loyers  ond  the . fration and  operation  of  the Plan.  The  Employer  vote  shall  be  in  accordance  witfi  Union is  to be established  and  administered, ond  ARTICLE  II  the  vote  specified  in  Article  IV,  paragraph  Z  WHiatEAS,  it has  been  mutually  agreed  that  1.  In  order  to  provide  two  (2)  weeks'  vacation  hereof,  at  a  meeting  called  under  the  provisions  the Plan  shall  he  administered  by Trustees  it is  desired  to  define  the  powers  and  duties  of  the  allowance  as  provided  in  Article  HI  each  Em­ of  Article  IV,  paragraph 9  hereof; it  being  specif­ ployer shall  contribute to the  fund,  currently  on  ically  understood  and  agreed  between  the  Erqt*  mid  Trustees.  NOW,  THEREFORE,  in  consideration^of  the  a monthly basis, the sum of  Thirty­five cents (35c)  ployers individually  and  the Union  that  any  Em­ ipremises,  it  is  mutually  understood  an^agreed  per  day  per  unlicensed  seaman,  adjusted  as pro­ ployer  who  signifies  in  writing  to  the  Trustees  vided  in  this  Article,  represented  by  the  Union  within  one  week  of  the  time  of  such  vote "that  as follows:  '  ~  for  the purpose  of  collective  bargaining,  employ­ he  does  not  wish  to  be  bound  by  such  majority  •  •  ,  .ARTICLE  I  ed  on vessels  manned  by such  Employer  and  ac­ vote  shall  be  relieved  of  the  obligations  under  '  DefSnttions  tually  working  ther^n.  Such  contributions  or  this  Agreement  and  shall  cease  to  be  a  party  \ i. ;]^ploy0rs.  The  term  'Employers,"  as  used  payments  for  each  month  shall  be  made  not  hereto,' and  no  Ensployee  shall  be  entitled  to  ro^  fiereih,  shall  mean  the  various Employers of  im­ later  than  the  tenth  of  the  second  month  suc­ ceive  benefits  imder  this  Plan  by  virtue  of  em­ ,  iicensed ^ merchant  seamen  having  in  effect  a  ceeding  that  of  the  payroll  terminations.  The  ployment  with  such  Employer.  collective  bargaining­ agreement  with  the  Union  fir^st payment  of  each  Emploa^ ^  (Conimued  tm  pMgf  6)  This  Agreement  and  Declaration  of  Seafarers'  Vacation  Plan  made  as  of  the first  day  of  June,  1951,  by  and  between  JOHN  N.  BOTTGHMAN,  CLARENCE  REED,  and  WILLARD  A.  KIG­ GINS, Jr.; PAUL  HALL,  ROBERT  MATTHEWS  and  JOSEPH  VOLPIAN,  who,  with  their  alter­ nates  and  successors  designated  in  the  manner  provided, are  hereinafter  called "Trustees;" SEA­ PARERS'  INTERNATIONAL  UNION  OF  NORTH  AMERICA,  Atlantic  and  Gulf  District,  Hereinafter  called "Union;"  and  the Various  Em­ ployers  who,  in  \vriting,  adopt  and. agree, to  be  bound by  the terms and  provisions of  this instrx^  ment  and  any  amendments  or  modifications  thereof,  hereinafter  called  "Employers."  I  E  Pag«  F|««L  I,  ,  • ­ .'I  t^  �:  ^  ­'"j^r^^*"/7^(V5J  Pag^Six  THE  SEAFARERS  LOG  Friday. Juna 1.  19S1  Text  Of  Vacation  (Continued  from  Page  f)  4.  The  Trustees  in  their  names  as  Trustees,  shall  have  the  power  to  demand,  collect,  receive  and  hold  the  Employer  payments  and  they  are  authorized  to  take  such  steps  as  may  be  neces­ sary  or  appropriate  to  effectuate  the  collection  of  such  payments,  including  the  institution  and  prosecution  of,  or  the  intervention  in  any  pro­ ceeding  at  law,  in  equity, or  in  bankruptcy.  1%'  Uis^­ 1^­ 5.  The  Trustees  shall  deposit  all  monies  re­ ceived  by  them  in  their  capacity  as  Trustees  in  such  bank  or  banks  as  they  may  designate  for  that  purpose;  provided,  however,  that  no  bank  shall  be  selected  as a  depository  of  the funds  of  this  Plan  which  is  not  a  member  of  the  Federal  Deposit  Insurance  Corporation.  6.  The  Funds  shall  be  used  by  the  Trustees  (a)  to  provide  for  the  payment  of  the  benefits  described  in  Article 111,  Paragraph  2  hereof,  and  (b)  to  pay  for  the  sound  and  efficient  operation  of  the Plan,  including  the  expenses  of  the  Trus­ tees  incurred  in  carrying  out  their  duties  as  Trustees.  2.  After  an  employee  has  qualified  as  provided  in paragraph 1 of  this Article  and  applies for  his  vacation  he  shall  be  entitled  to  twp  (2)  weeks'  vacation  allowance  per  year, on  a  pro  rata  basis,  at  the  rate  of  One  hundred  and fifteen  dollars  ($115.00)  per  ye^, less  all  required  Federal  and  State  taxes  and  any  other  required  deductions.  3.  Payment  of  the  benefits  as  provided  for  in  Paragraph  2  of  this  Article  shall  not  be  paid  unless  necessary  and  appropriate  proof  for  such  benefits are a matter  of  record  maintained  by  the  Fund  and  further  satisfactory  proof  is  presented  1?  in  writing  to  the  Administrator  within  one  (1)  year  from  the  date  such  an  Employee  was  last  employed  by  an  employer  party  to  this  agree­ ment,  provided,  however,  if  satisfactory  proof  is.  furnished  the  Administrator  and  Trustees  that  absence  from  the  United  States  has  prevented  the  Employee  from  complying  with  the  afore­ mentioned  requirements,  then  consideration  may  be  given.  4. In order­that the Plan be  properly organized  and to  insure its successful operation it is "agreed  that the first  vacation  payment to. any  Employee  : shall be  held  in s^yance for a  period  of  six  (6)  months  after  May  31,  1951,  provided,  however,  isyt..  ­r'­m  >­­­'­':4l  that  the Trustees  m^ shorten  or  extend  the six  meeting; and  at all meetings  the Employer^ _  months'  period  if  the circumstances  so Justify.  tees  and  the  tinion  Trustees  shall  have  equal  5.  Payment  of  the  benefits  provided  for  in  voting  strength.  The  vote  of  any  absent  Trustee,  Paragraph  2  of  this  Article  will  be made  to  the  shall  be  cast  by  the  Trustees  present  desighat^  Employee  personally  or  to  a  representative  of  by  the  same  party  with  the  same  force  and  af­ the  Employee  when  such  representative  has  fect  as  if  such  absent  Trustees  were  present.  In  been  duly  authorized  to  receive  such  payment  the event  any  matter presented  for  decision  can­ on  behalf  of  the  Employee;  provided,  however,  not  be  decid'ed  because  of  a  tie  vote  the  matter"  that  application  for  the  said  benefits  shall  be  shall  remain  in  status  quo  pending  arbitration  presented  in  accordance with  Paragraph 3  of  this  as  set  forth  in  Article  ^11 hereof.  Article.  6.  The  Trustees  shall  not  receive  compensa­ tion  for  the performance  of  their  duties as Trus­ tees,  but  the  Trustees  are  by  Majority  vote  authorized  to  be  reimbursed  from  the  Fund,  the  cost  of  all  expenses  incident  to  the  performance  of  their  tiuties  as  Trustees  and  there  shall  be  paid  directly  from  the . Fund  the  cost  and  ex­ penses provided for herein  and the cost  bf fidelity  bonds  and  the  expenses,  including  counsel  fees,  of  any  suit  or  proceeding  (a)  brought  against  the Trustees,  ansing out  of  acts  within  the  course  and scope  of.  the powers  and duties of  the Trustees; or  (b)  brought  by  the Trustees  as authorized  in  Article  II,  Paragraph' 5  hereof.  .  •  . 7.  No  Employer  nor  the  Union  nor  the  indi­ Wual  Eihployees  shall  have  any  vested  rights  in or  lo the Fimd or  any  part  thereof  except  the  rights of  the qualified  Employees or  their Estates,  ARTICLE  IV  to  receive  the  benefits  provided  for  in  the  Plan  Appointment  of  Trusieos  to  which  they  may  be  respectively  entitled,  and  upon termination  of  the  trust hereby  created, the  1.  The  operation  and  administration  of  the  funds  shall  be  put  to  the  uses  and  purposes  Plan shall be the Joint responsibility of  the Three  specified  herein.  Trustees  appointed  by  the  Employers  and  the  8.  No  Employee  shall  have  the  right  to  assign  Three  Trustees  appointed  by  the  Union.  The  any  benefits  to  which  he  or  she  may  be  entitled  Employers shall  appoint  an  alternate  Trustee for  hereunder  and  any  such  assignment  is  void;  nor  each  Employer  Trustee  who shall  have full  auth­ ority  to  act  as  Trustee  hereunder  in  the  ab­ shall  any  benefits  be  subject  to  attachment  or  sence of  the Employer  Trustee for  whom  he acts  other  legal  process  for  or  againsf  an* Employee.  as  alternate.  The  Union  shall  appoint  an  alter­ 9.  In case  the seaman  dies after  he has fulfilled  nate  Trustee  for  each  Union  Trustee  who  shall  all  his  requirements  for  vacation  with  pay,  his  have full  authority  to act  as a  Trustee hereunder  vacation  pay  will  be  paid  to  his  widow  or  his  in  the  absence  of  the  Union  Trustee  for  whom  designated  beneficiary.  he  acts as  alternate. Any  successor  Trustee shall,  upon  the  acceptance  in  Writing  of  the  terms  of  ARTICLE  III  this  trust,  be  vested  with  all  the  rights,  powers  and  duties  of  his  predecessor.  Eligibility  and  Application  of  Fund  1.  An  Employee  qualifies  for  accrued  vacation  benefits  upon  the  completion  of  a  minimum  of  ninety  (90)  days  employment  within  a  spread  of  three hundred  and  sixty  (360)  days with  any  one  ji  or  more  of  the  Companies  who  are  signatories  hereto  or  who  may  become  signatories  hereafter  and  who  are  obligated  to  contribute  for  this  Employee  in  accordance  with  Article  11,  Para­ graph 1.  '  5.  John  Boughman,  with  E.  S.  Trosdal  his  al­ ternate,  Clarence  Reed,  with  Donald  W.  Smith  his  alternate  and  Willard  A.  Kiggins,  Jr.,  with  Charles  H.  Logan  his  alternate,  have  been  selec­'  ted  and  are  hereby  appointed  and  designated'  Employer Trustees and  alternate Employer  Trus­ tees,  respectively.  Paul  Hall,  Robert  Matthews'  and  Joseph  "Volpian  have  been  selected  and  are  hereby appointed  and designated  Union  Trustees,  aiid  Lloyd  Gardner, Joseph  Algina  and  Lindsejr  "Williams  have  been  selected  and  are  hereby  ap­­ pointed  and  designated alternate  Union  Trustees/  any one  of  whom  may  act  as a  Union  Trustee in  the  absence  of  any  Union  Trustee. The  Trustees  hereby  agree  to  accept  the  trusteeship  and  fur­'  ther  agree  to accept  such  Fund  for  the  purpose"  herein  provided  and  declaire  that  they  will  re­ , ceive  and  hold,  the  Employers'  contributions  or.  paynients  and  any  other  money  or  property  on  policies  of  insinance  which  may  come, into their  custody  or  under  their  control  pursuant  to  this  Plan  as  Trustees  thereof  for  proper  uses  and:  purposes  and  with  the  powers  and  duties  herein  set  forth.  The  Alternate  Trustees  hereby  agree;  to  accept  the  obligations  and  perform  the  duties  of  a  Trustee  when  called  upon  to  act  as  a  Trus­ tee.  6.  All  Trustees and  alternate  Trustees  shall  be­ appointed  to serve  for  the  duration  of  this  trust.  After  the expiration  of  the initial  term, all  Trus­ tees and  alternate Trustees  shall  serve for  terms  lasting  for  the  duration  of  any  new  trust  or  ex­ tension  hereof.  Employer  Trustees  or  their  alter­ nates  may  be  removed  at  will  by  the  Employers  and  Union  Trustees  or  their  alternates  may  be  removed  at  will  by  the  Union.  2.  Successor  Employer  Trustees  and  successor  7.  Except  as  provided  in  Paragraph  6  of  this^  alternate  Employer  Trustees  shall  be  appointed  Article,  a  Trustee  can  be  removed  only  for  mal­*  by  majority  vote  of  the  various  Employers  who  feasance  in  the  execution  of  his  trust.  Any  Em­ are  subscribers  to  this  instrument  at  the  time  ployer  or  the  Union  may  initiate  charges  of  mal­ such  appointments  are  made;  provided,  however,  feasance against  a  Trustee  by filing  such  charges  that  not  more  than  one  (1)  Employer  Trustee  or  with  the  other  parties  of  this  Agreement  and  alternate  Employer  Trustee  may  be  employed  with  the Trustees. Such  charges shall  be referred  by  or  affiliated  with  the  same  Employer.  Each  " by  the  Trustees  to  a  Boajd  of  Inc^uiry  which  Employer  shall  be  entitled  to  cast  one  vote  for  shall  consist  of  an  equal niunber  of  members ap­,  each  unlicensed  seaman,  represented  by  the  Un­ pointed  by  the Employers apd  by  the Union.  The  ion,  it  would  employ  at  the  time  of  subscribing  members so  appointed, shall attempt  to agree  up­ to  this  instrument  and  thereafter  on  June  1  of  on  an  additional  member  to  act  as  impartial  each  year,  if  all vessels  manned  by  it  had  a  full  chairman  and  if  within  a  period  of five  days  an  complement  employed  thereon  and  the  nominee  impartial  chairman  is  not  agreed  upon  then  ap­:  receiving  the  majority  of  the  votes  so  cast  shall  plication  by  the  Trustees  shall  be  made  "to  a"  be  appointed  by  all  the  llmployers.  Judge of  the United  States District  Court for  the  Southern  District  of  New  York,  who  at  the  time'  The  Employers  who  subscribe  to  this  instru­ is • s  itting  in  chambers,  for  appointment  of  ah  ment  reserve  to  themselves  the  right  to  change,  impartial  chairman.  All  records  and  other  in^pr­.  at  any  time,  the  provisions  of  this  paragraph  by  a  vote  of  two­thirds  (2/3)  majority  of  the  total  mation  available  to  the  Trustees' shall  be  made  available  to  the  Board  of  Inquiry.  If  a 'majority  votes  so  cast  as  above  provided.  The  Union  and  of  said  Board  of  Inquiry finds  that a  Trustee hast  the  Trustees  hereby  consent  and  agree  to  the  been  guilty  of  malfeasance  he  shall  be  removed  right  herein  reserved  by  the  various  Employers  and­may  not  thereafter  be  eligible  to  serve  as  a  who  subscribe  to  this instrument.  Trustee  or  alternate  Trustee.  All  expenses  in^  3.  All Trustees  and alternate Trustees shall ob­ cident  to  a  Board  of  Inquiry  shall  be  a  proper  tain  fidelity  bonds  in  equal  amounts  and  to  be  charge  agajnst  the  Fund, and  the  Trustees  are;  secured  by  such  surety  companies  as  shall  be  authorized  and rdirected  to  pay  such ^expenses,  • .V  i  determined  by  the  Trustees.  The Trustees  shall,  including  the  fees,  if  any,  of  the  members  of  from  time  to  time,  review  the  itoiount  of  said  the  Board.  bonds  as  compared  with  the  total  of  the  Fund  8.  If  for  any  reason  a  Trustee  cannot  serve  or  and  shall  ifequife  adjustment  as  appropriate.  resigns  or  is  removed  before  the expiration  of  4.  In  all  meetings  of. the'Trustees,  foUr  shall  the term  for  which  he is  appointed,  his alternate  constitute  a  quorum  for  tlie  transactibrt  of  busi^  shall succeed  him  until  a  successor  is  appointed  same  manner  as the "fyustee  to  whpse  ness,  provided  there­ are  at  least  two  i^ployCT/  in  C  v'l  Trustees  and  two  Union  Trustees  at  the.  '  ,  (Continued­  on  Page  19)  �v  s­'l  SEAFARERS  t^siday.  Juna 1,  19S1  V  !• •  '  •   • 'ti­'''  For Cboks^ Bakers  In  New  Shortly  after  the  opening  of  grading,  and  to  increase  the  de­ the SIU's  new Headquarters­New  partment's  efficiency.  DECK  SCHOOL  STUDIED  York  Branch  building, the  Union  In  addition  to  the  plans  al­ will  pyt  into operation  a stream­ lined  Cooks  and  Bakers  school  ready  projected  for  the  Cooks  designed  to  offer  the  finest  in­ and  Bakers  school.  Union  Head­ quarters  is  currently  exploring  struction  available.  The  structure,  located  at  4th  the  possibilities  for  a  school  for    epartment  members.  Avenue  between  20th  and  21st  deck • d Among  the  ideas  being studied  Streets,  Brooklyn,  will  be  equip­ ped  with  complete,  modem  gal­ are  classes  for  ABs,  courses  of  advance  instruction  for  Bosuns^  ley  facilities.  and  instruction  for  men  anxious  FULL  FACILITIES  to  obtain  their  lifeboat  tickets.  W[en  taking  instruction  in  the  The  Union  feels  that  the  Cooks and  Baker school  will have  schools  of  instruction  would  en­ at. their  disposal  a  complete  ba­ able  Seafarers  to  more  easily  kery,  butcher  shop,  galleyl  cafe­ obtain  higher  rating^  and  there­ teria,  and  private  dining  room  for  use  in  practical  training  in  by  afford  them  the  opportunity  their  jobs.  Lectures will  be  given  of  increasing their earning power.  in  separate  classrooms..  Each  of  the  facilities  will  be  a  separate  arid  distinct  unit  and  will  be  set  up  with  the  object  of  making" aspirants  for  Cooks  and  Bakers  ratings  experts  in  the respective  jobs. In  the course  of  their  instruction  they  will  Following  out  the  recommen­ 24,  respectively,  and  adopted  by  lowest  in  the  labor  movement,  contracts  with  two  of  the  big­ gest  operators  in  their  respective  work  under  actual  shipside  con­ dations  made  by two  consecutive  more  than  the  required,  two­ however.  thirds  majorities  at  subsequent  Quarte^rly  Finance  Committees,  Among  the  innumerable  other  fields  —  Isthmian  in  dry  cargo,,  ditions,  according  to  Prenchy  regular  membership  meetings—  Headquarters is drafting  a  baUot  costs  that  have  skyrocketed  in  and  Cities  Service  in  the  tanker  Michelet, who  is attending  to the  recommended  that  monthly  dues,  on  the  question  of  a  dues  in­ the  past  couple  of  years  and  services.  details  of  the  school  setup.  The  utilization  of  the  new  crease  .to  enablethe  Union  to  be  set  at $4  and  that  a  readjust­ which  show  no  signs  of  leveling  Over  the  past  several  months,  building's  excellent  facilities  for  meet  all  contingencies  in  face  ment  in  assessments  be  effected  off  are  publication  costs,  paper,  the  Union  has  broadened  the  a Cooks  and Bakers school  stems  of  the  spiraling  costs  of  mater­ to  continue  the  various  operat­ inks,  office  equipment—in  fact  area  of  "its  personal  services  to  ing  and  reserve  funds  at  pres­ every  single  item  which  the  the  membership  in  connection  from  the  Union's  desire  to  aid  ials  and  administration.  ent  strength.  Union  requires  in  the  conduct  with . insuring  prompt  payments  all  Steward  Department  person­ The  committees'  reports  —  is­ pel  in  obtaining  ratings  or  up­ sued  on  February  23  and  April  The  membership's  action  thus  of  its  daily  business.  of  welfare  benefits.  And  very  directed  Headquarters  to  pre­ Most  of  the  unions  in  the  soon  it  will  begin  utilizing  its  pare  for  district­wide  balloting  country  found  it  necessary  to ] facilities  for  providing  eligible  on  the  question  as  required  by  up  their dues months  ago. Amohg ^ Seafarers  with  vacation  pay  at  the  Union  constitution.  the  larger  organizations  that  the  various  Branches  throughout  As  emphasized  in  the  two  fi­.  have  voted  increases  in  the  past  the  District.  nance  committees')  reports,  the  couple  of  months  are  the  CIO­ ^  Inasmuch  as  the  Union  is  un­ Union  is  operating  well  within  United  Automobile  Workers,  and  dertaking  all  of  these  additional  At  the  last  regular  meeting,  ever,  and  feels  that  the  shipping  its  income,  with  the  General  the  AFL  International  Long­ services  in  an  inflationary  pe­ shoremen's  Association.  The  Na­ riod,  it  must  provide  a  financial  the  SlU  membership  okayed  a  companies  increased  profits  war­ Fimd.in  sound  condition.  tional  Maritime  Union  member­ cushion  for  the future  because  it  rant  a  more  adequate  pay  rise.  $2  MILLIONS  IN  ASSETS  Headquarters  request  for  per­ In  view  of  the  fact •  that  the  ship  voted  to  increase  its  dues  does  not  intend  to  curtail  any  of  mission  to  reopen ­  the  contract  WSB  has  shown  indications  of  The  Union's  assets  total  over  several  months  ago.  these  services  in  the  event  of  a  on  the subject  of  wages.  The  re­ easing  the  10  percent  limit  in  $2,000,000.. Of  this,  approximately  ECONOMIC  POWER  PAYS  lean  period.  quest,  which  was  made  in  con­ some instances and may  relax the  three­quarters  3f  a  million  dol­ junction  witb  a  report  on  the  restriction  • on  a  broader  scale,  lars  is  in  real  estate,  equipment  Because  the  SIU  is  bolstered  Balloting  on  the  proposed  newly­won  "Vacation  Plan,  was  the  Union  does  not  want  to take  and  other  physical  properties.  by  impressive .economic  strength  methods  of  increasing  the  Un­ based  on  the  gap  between  the  premature  action.  Instead,  it  fa­ By  exercising  strict  economies  it  has  been  able  to  shoot  for—  ion's  revenue  will  be  on  a  disr  6.38  percent  increase  won  by  the  vors  a  policy  of  "wait  and  see,"  in  personnel  and  administrative  and  win—  contractual  gains  for  trict­wide  basis  and will  continue  Union  eight  months  ago  and  the  so  that  it can  seek the  maximum  expenditures,  the  SIU  has  been  its  membership  that  other  less­ for  30  days,  as  in  the  case  of­all  successful  in  continuing  —  and  weU  endowed  organizations  have  referendum  voting.  The  voting  10  percent  ceiling  later  set  by  increases.  .even  (^panding—all  its  services  been  unable  to  obtain."  dates  will  be  set  after  the  word­ the  Wage  Stabilization  Board.  With  the  decks  cleared for  ac­ to  the  membership  throughout  On  the  organizing  side  alone,  ing  of  the  ballot  has  been  draft­ tion,  the  Union  will  thus  be  in.  Because  bf  the  increase  in liv­ the  postwar  period,  without  an  the  ability  of  the  SIU  to  finance  ed  and  submitted  to  the  mem­ ing  costs  that  must  be  met  by  a  position  to  step  in  with  its  increase  in  dues  since  1940.  major  organizing  drives  led  to  bership.  Seafarers  and  their  families,  the  demands  the  moment  the  Board  While  the  membership  has  ob­ Union  is  anxious  to  obtain  more  has  set final  policy  on  the  wage  tained  a  considerable  number  of  than  the  3.62  differential,  how­ question.  increases  in  take­home  pay  and  welfare  benefits  since  the  last  dues  increase.  Headquarters  re­ p •  • •   jected  several  suggestions  that  1^­'  l^':  •   it  seek  increased  revenue  to  (Contintui  from  Page  2)  Trustees for  the  companies  are­ (Continued  from  Page  3)  protecf  the  organization  against  • There is easy    contact between  elected  gfficids and  John  W.  Boughman  of  Isthmian  the constantly  rising  costs  of  vir­ been  made  by  the SIU  in  behalf  the membership. Every  official is  available  anytime to any  tually  every  phase  of  its  operT  of  seamen  in  a  few  short  years,  Steamship  Company,  Clarence  Reed  of  Waterman  Steamship  member who wishes to see him.  ations.  This  rejection  of  the  idea  the  energies  of  this  Union  will  Corporation,  and  W.  A.  Kiggins  • Self    discipline aboard ships. Gains won  by  the Un­ of  a  dues  increase .was  based  on  continue  along  the  pattern  we  of  A.  H. Bull  and  Company,  Inc.  'ion  are  protected  by  alert  crews  who  do  not  hesitate  to  the. hope  that  costs  would  even­ have  developed.  Alternate  trustees for  the com­ tually  stop _  climbing.  However,  "The  merchant  seamen  had  panies  are  Charles  Logan  of  take  disciplinary  action  against  a  crewmember  who  en­ the  present  situation  shows  no  been  on  the  short  end  of  the  dangers  the  welfare  of  others.  The  crews  know  that  by  such  possibility  and,  as  in  the  stick  for  a  long  time.  But  we're  Mississippi  Shipping  Company,  Donald  Smith  of  Seatrain  Lines,  their  action  the  way is  paved  for  further  gains.  case  of  every  section  of  the  US  gradually  realizing  our  long­time  Inc.,  and  E. S.  Trosdale  of  South  • We are a    militant  Union. The  historical  militancy  economy—^labor  organizations  as  objective  of  easing  him  out  of  Atlantic  Steamship  Lines,  Inc.  of  the Union  has  been  proved in a  host of  job actions  and  well  as  business—an  increase  in  that  position,"  the  SIU  official  All  of  the  SIU's  major  con­ revenue  is  essential  to  meet  all  said.  tracted  companies  and  a  consid­ strikes in  recent  years  for  better  conditions,  higher  wages  cohtingencies.  The  pew  vacation  pay  plan  erable  number  of  the  smallo"  and  more  "fringe  benefits/'  There  are,  however,  no irre­ will  be  known  as  the  Seafarers  PER  CAPITA  UP  have  already  sighed  sponsible actions  by "super  militants." All SIU  actions are  One  example  of  the  most  re­ Vacation  Plan, and  will  be under  operators  the  vacation  plan  agreement.  As  taken  only  after  the  full  approval  of  the  membership.  cent  increases  in  cost  of  opera­ the  direction  of  Max  Harrison,  was  the  procedure  followed  in  Recent  examples are  the  timeTs  we" hit  the  bricks  this year  tion  is  the  raise  in  per  capita  administrator  of  the  Welfare  the  establishment  of  the Welfare  against  twp operators in or.der  to bring them into line.  ,  tax  to  20  cents  paid  rponthly  to  Plan,  with  offices  at  11  Broad­ Plan,  negotiations  are  how  go­ ing  on  with  a  number  of ^"^the  TTjat's  the  formula, ^e said  there was  notb'ng  mys­ the  International.  Made  neces­ . way.  New  York  City.  sary  by the increased  costs  borne  Union  'trustees;  for  the  plan  smaller  outfits  not  yet  signed.  terious about  it. It came  as a  result of  a lot  of  work  by a  by  the  International,  the  per  are  Paul  Hall,  Joseph  Volpian  These  negotiations  will  continue  determined membership  over  the  years  and  it  has  proyed  capita  iricrease  was.  voted  by  and  Robert  Matthews,  with Lin­ until  all  contracted  operators  itself'in ^'every test. The" future: will • mc  what greater. gains,  delegates  to  Uie  convention  held  dsay  . "i^Tilliams,  Lloyd  Gardner  have  been  brought  into line,  ia^  April.  It  is  still  among  the  and  Joseph  A^ina  as  alternates.  Headquarters  said.'  "  "  ' what new landmarks it will establish m tl^ industry.  Quarterly  Finance  Committees  Recommend  Increase  In  Dues To  Preeerve  Union  Power,  Expanded  Service  SlU Clears Deck For Action  On Now Wage Hike Demand  Still  Leading  The  Way  ..V.  Unity And Strength Won  Vacation  Plan  For  SIU  �• V'  • •   '  Ift­ Pag9  Eight  *v  THB  SEAFARERS  LOG  Fridar. June  l. J95i  The  purpose  of  thesh  cards  is  to  enable  Cafd* Number  1  you  to  keep  your  Local  Draft  Board  in­ formed  as  to  your  employment.  DATE  The  responsibility  for  your  proper  ex­ REGISTRATION  FOR MARITIME  EMPLOYHENTecution  of  the cards  rests  with  you.  PENALTY:  Any  person  knowingly  (MIDDLE)  (LAST)  2.  SELECTiVE  SERVICE  NO.  making  or  assisting  in  making  any  false  1.  NAME  (FIRST)  statement  shall  be  upon  conviction  liable  to a  term  of  five years in  jail or  a  fine of  ­  V  [.  $10,000  or  both.  3.  CURRENT  MAILING ADDRESS  4.  PLACE  REGISTERED  FOR  EMPLOYMENT  You  should  understand  that  this  pro­ cedure  does  not  assure  automatic  draft  deferment,  ilesponsibility  for  making  this  decision  rests  with  the  Local  Board,  but  I  the  extent  to  which  you  cooperate  by  Strict  adherence  to  this  procedure  will  5.  LICENSES  OR  CERTIFICATES  HELD  WITH  ENDORSEMENTS  6.  DATE  REGISTERED  FOR  EMPLOYMENT  insure  that  your  case  will  be  judged  on  the  basis  of  complete  factual  infprmation.  How  To  Use  These  Cards  Print  the  answers  to  all  items,  except­ I'  ing signatures.  The  REGISTRANT'S SIG­ 7.  COUNTER  SIGNATURE  AND  POSITION  OF  UNION  OR  COM*ANY  8.  REGISTRANT'S  SIGNATURE  REPRESENTATIVE  NATURE  MUST  BE  YOUR  OWN.  Address: Current  mailing  address refers  to the  place  at  which  yoU  customarily  re­ ceive  your  mail  and  where  you  are  cer­ PENALTY:  Any  person  knowingly  naking  or  assisting, ih  uking  any  false stateaedf  shall  be  upon  1  conviction  liable  to  a  tera of  five years  in  Jail .or  a  fine of  A10.000  or  both.  tain  that  Selective  Service  notices  will  be  promptly  forwarded  to  you.  Reply  promptly  to  such  notices.  •  Card  Number,  Z  Selective  Service  Number:  The  number  ­assigned  to you  by  your­Local Board.  DATE  Additional  copies  of  these  cards  may  NOTICE  OF  MARITIME  EMPLOYMENT  be  secured  at  the  Union  Hiring  Hall  or  .''• t'K.  company  office.  Every"  seaman  should  I. NAME  (FIRST)  (MIDDLE)  (LAST)  2.  SELECTIVE  SERVICE  NO.  take  one  extra  copy  on  each  voyage.  Any  change  in  the  employment  status  which  cannot  be  documented  on  these  4.  JOB  ASSIGNED  TO  cards  should  be  immediately  dealt  with  3.  CURRENT  MAILING  ADQRESS  by  individual letters.  • .  \  Card  1:  Registration  For  Maritime  Em­ •  ployment:  6.  NAME  OF  VESSEL  Item  4,  refers  to  Union  Hiring  Hall,  5.  NAME  OF  EMPLOYER  OR  UNION­WHO  MAY  REQUEST  DEFERMENT  company  office  or  government  hiring  agency.  •  HOME  PORT  Item  5,  refers  to  Coast  Guard  licenses,  I  certificates and  endorsements.  a.  EXPECTED  DATE  OF  SAILING  NOTE:  This  card  is  to  be  mailed  by  7.  ADDRESS  OF  EMPLOYER  OR .UN ION  registrant.  Card  2:  Notice  Of  Maritime  Employment:  MINIMUM LENGTH OF VOYAGE Item  4:  For  exarhple:  Able­bodied  Sea­ ,  men. Firemen, Second  Cook  and  Baker.  n"'s  NOTE:  This  card  to  be  countersigned  9.  COUNTER  SIGNATURE  OF  SHIP'S  MASTER  10.  REGISTRANT'S  SIGNATURE  and  mailed  by  ship's  Master.  Card 3: Notice Of  Termination Of  Mari­ P0iALTY:  Any  person  knowingly  naking  or  assisting  in  naking  any  false statenent  shall  be  upon  i I  time  Employment;  conviction  liable  to.a  tern  of  five  years  in  jail  or  a  fine of  $10,000  or  both.  \i:.  Item  5  —  Note:  It  has  been  suggested  ;to  Local  Boards  that  they  allow  one  day  ashore  for  each  week  at  sea,  totalling  a  ­• ii  Card  Number  3  maximum  of  30  consecutive  days  in  any  ,one  year,  including  vacation  time.  Where  DATE.,  / •  exceptions  to  the  time  ashore  limitation^  NOTICE  OF  TERMIHATIOH  OF  MARITIME  EMPLOYMENT­ are caused by extraordinary circumstance,  |l^7|5uch  exceptions  .must  be  justified  on  an  .1 .  NAME  (FIRST)  (MIDDLE)  ­  v  (LAST)  ­ 2.  SELECTI VE  SERVICE NO.'­  '  '^• ­4 i|  individual  basis  with  the  Local  Board.  NOTE:  This  card  to  be  countersigned  and  mailed  by ship's  Master.  BE SURE  TO  ADDRESS CARDS  COR­ 3.  CURRENT  MAILING  ADDRESS  '  4.  PORT  "  OF  TERMINATION  •  "  ­  ­ RECTLY  AND  PLACE  STAMP  AS  IN­ v ' '  *  '  .  .  ­  ! •  ;  • •  ­  V  '  '  ;vKi5v  DICATED.  Other  Instructions  DATE  OF  TCRMINAtlON.  In  the event  of  illness or  accident  caus­ ing  hospitalization  or  out­patient  treat­ • vSl  ment,  YOU  should  immediately  inform  5. EXPECTED TIME TO BE 6.  REASON  FOR  TERMINATION  ASHORE your. Lbcal  Board  of  the  circumstances,  '  "..i• >J  '  Si/  nft  ,  'i_ir  with  supporting  signature  or  affidavit  from  the  Public  Health  Surgeon.  In  case  ;.  .t,  .  ; r  ^  ,  •  .J­v*  ,4­; .i.^v  ­f.'iwyrr A  • .  •K   ­S M  of  separation  in  foreign  countries,  affi­ • •   ^  davit  should  be  obtained from  the  US  Cdnsulaif "Office.  7.  c6gN,TER  SIGNATURE  OF  SHIP'S  MASTER,  81  RE GISTRAN T' S  ,S IGNATURE  ih  addition  to following  this  procedure, "  each  seaman  already  classified  or  antici­ pating  classification  by  Selectiye  Service­  ,  K­i  >  P^ALTY:;  person  knowingly  naking  or  assisting  in  naking  any filse statenent  shall  be  upon  should address a letter  to his Local Board,­  "  conrlctlon liable to a tern of five years in Js^l or a fine of $10,000 or both. outlining  his  previous  sea  experience.  "• ­J  A..  T'  A.f­  •   t  ­  ­ r  .i  t  ^  •   .iv'­f"'­• J­v.i­0­.w vi'.J..  N  ­  • ,v    • ' ­­t;;  —  • ­  ^  'H'­.  ­rc :A­ii  1&: ,  v  .' .7 • '13S  J  �• • • [IB  Friday,  June  1,  1951  Ships Warned Of  Uoting fn Java  American­flag  shipowner®  and  operators  were  warned  recratly  that sporadic  looting  of  ships  has  br^en  out  in  the  Port  of  Sur­ abaya,  Java.  A  message  sent  to  the  owners  and  agents  by  the  Maritime. Ad­ min&ti­ation,  dedared: ship's  of­ ficers  are  in  real  danger  of  perr  spnal  attack  should  they attempt  td  stop  the  looting  and  pilferage.  I The  notice  carried  a  warning  fijom  the  United  States  State  Department  that  conditions  in  the  port  may  further  deteriorate,  ahd  said  that  should  trouble  arise  the  United  States  consul  in  Surabaya  should  be  notified  im­ niediately.  •   ­  J**  T  H  E  S  E  AF  ARERS  LOG  Terms  Used  JU>oard  US  Ships  SPANNER  WRENCH—Used  In  tightening  and  loosening  of fire  hose  DEVIL'S  GLAW^­vUsed  to  teke  thd  strain  off  th^ windlass when  the anrhar  is  up and  secured  for  sea.*  RIDING  PAWL—^Used  to.  prevent  the  anchor  chain  from  slipping  out  when  the  anchor  is  being  heaved  in.  ,  SPAN  GUY—Used  in  place  of  inboard  guys  and  also  to  support  the  lifo lines.  •  LIFE  LINES—Used  printcuri^y  for  th'e  safety  of  the  men  being  lowered  in  case.the  boat  is  dropped  whUe  behig  loured.  SHROUDS—Heavy  wire  cables  extending  athwartahips  from  the  mast  to  the  gun­ whales  for  supporting  the  maist.  STAYS—^Light  wire  cables  extending  fore  and  aft  frpm.  the  mast  for  supporting  the  mast.  RUDDER  INDICATOR—Used  to  show  number of  de^ees  the  rudder  is  turned.  RIGGER'S  SCREW—^A  portable vise used  to  hold  wire  when  splicing.  MARLINE  SPIKE—h  steel  spike  to  part  the  lays of  wire  while  splicing.  FID—A  wooden  spike  to part  the  lays of  rope  while splicing.  RELIEVING  TACKLE—^Used  to  take  some  of  the  strain  off  the rudder.  Paga  Nlae  Philly  Shipping  Hectic; Vacatiop  Pian  is  Haiied  .  By  STEVE  CAHDULLO  PHILADELPHIA,  May  24  —  All  our  ships  sailed  from  this  port  on  time,  despite  a  hectic"  two­week  shipping  period  mark­ ed  by  a  heavy  demand  for  man­"  power.  The  following  ships  were  paid  off  here  in  the  past  two  weeks:  Arlyn,  Hilton,  Dorothy,  Emilia  (Bull);  Winter  HiU,  Fort  Hos­ kins, Bradford  Island  (Cities Ser­ vice);  Alexandra,  Federal  (US  Petroleum);  The  Cabins  (Cabins  Tankers);  L.  Emory,  Jr.  (Vic­ tory  Carriers)  and  Transatlantic  (Palmer).  _  The  only  noticeable  effect  of  the  hopped­up  shipping—outside  of  the  huffing  and  puffing  hare  —was  the  lack  of  a  quorum  for  arrived  in  Havana,  the  long­ helped  make  things  miserable  quarters,  and  yet  they  all  seem­  ^  meeting,  By  LOUIS  COFFIN  shoremen  were  on.  a  general  while  we  were  crewmembers  of  ed  to  be  satisfied  with  their  lot.  Anyone  interested  in  shipping  To  dispel  the  idea  that  coal  strike  and  we  had  to  anchor  in  this  ship.  He  sponsored  the  two­ Watching  them  set  me  to  think­ burning  ahips  were  romantic,  let  the  harbor,  along  with  quite  a  pot  system,  and  nothing  was  too  ing—just  how  would  the  sea­ and  looking  forward  to  a  voy­ nie tell  the story  of  the SS  Lake  number  of  other'  ships,  both  good,  for  the  midship  gang,  and  men  ever  improve  their  wages,  age  to  Spain,  Germany,  France  South  Africa, South  America  and  Geneva  on  a  voyage  to  Havana,  American  and  foreign.  ^  ,  nothing  the  after  gang  got  was  and  conditions  if  all  seamen  even  good  old  Lake  Charles, La.,  Cuba,' from  New  York—a  voyage  We  inquired  •   from  . various  any  good.  were  like  these  Firemen?  Fortu­ should  come  on  over  to this port  that  originally  was  supposed  to  sources  just  about  how  long  this  During  our  stay,  he  had  nately,  all  seamen  weren't  like  and  take  his  pick.  be about  three weeks,  but wound  strike  was  expected  to  last,  and  woman  living  aboard  with  him,  these  guys,  and  could  be  talked  up  three  months  and  six  days  were  told  at  least  sixty r  days,  but  he  allowed  no  one  else  this  to  regarding  the  raising  of  their  The  new  Vacation  Plan  won  later  when  she  paid  oft  in  Texas  maybe  lohger.  Under  these  cir­ pleasure.  He  was­the  Master,  as  wages  and  working  conditions.  by  our  SIU  Negotiating  C<»nmit­ tee  was  hailed  with  quite  a  lot  City,  Texas.  cumstances  we  had  to  lay  plans  he  used  to  repeat  time  ^d time  TOUGH  JOB  of  enthusiasm  in  Philadelphia.  This  was  one  of  the  World  on how  to spend  these days while  again,  and  ho  one  but  the. Mas­ War  I  Lakes  ships,  built  in  the  laying  at  anchor.  There's  no  use  ter  rated  any  attention.  Well,  Coal  burning  Firemen  and  This  new  plan  whereby  Seafar­ port  of  Duluth,  Minnesota,  which  going  into  the  story  of  the  gin­ enough  of  this  guy;  let  us  go  Coalpassers  were  in  a  great  ma­ ers are  guaranteed  that they  will:  jority in  those days, and  the lives  collect  vacation pay  for  the  tkne  sailed: through  the Lakes  and  the  mills  and  the  females  ashore,  as  on  with  our  tale.  St. Lawrence  river  to  New  York.  this is  an old  story  to all seamen,  When  money  was  very  short,  that  they  had  to  live  aboard  they  put  in  on  the  contracted  She  was  a  small  ship,  of  about  but  what  we  want  to  relate  ­is  the  crew  had  to figure  , out  ways  ships  were  the  toughest  that  I  ships  sets  a  new  mark  in  the  1400.  tons,  and  was  powered  by  the  actions  aboard  during  this  and  means  of  raising  some  fresh  ever  saw.  Working  in  these  maritime field.  grimy firerooms  was  a  tough  Tragedy  struck  the  waterfront  coal.  We  carried  six  Firemen  long  period  in  Havana.  money  in  order  to  keep  a  few  job  and  it  took  tough  men  to  here  recently,  when  one  of ttie  and  three  Coalpassers,  plus  three  The  Captain  was  a  fellow  bottles  back  aft,  and  it  wasn't  do  this  work,­but  there  certainly  piers  caught  fire.  Fanned  by  a  Oilers  in  the  black  gang  named  Iverson,  a  little  guy  with  long  before  they  discovered  how  was  no  romance in  this  work,  as  stiff  breeze,  the  flames  ate.  a  Idud  voice,  and,  in  the  opinion  to  increase  the  bankroll,  COAL  DUSTED  I  had  read  in  various fiction  sea I  through  the  structure  rapidly,  of  the  crew  aft,  a  no­good  bum.  BOTTLE  PAR'nES  tales.  It  was  strictly  a  tough  and  spread  to  an  English  ship.  , The  ship,  like  most  coal  bum­ In  this  I  agreed,  because  it  was  job  and,  as  faf  as  I  was  con­ By  the  time  firemen, were  able,  I  wasn't  informed  of  hoW  this  ^s,  was  very filthy.  Coal  dust  the  actions  of  this  Skipper  that  cerned,  only  £  fool  would  do  tb  bring  the  blaze  under  control,.  wopked  out,  but  from  that  time  covered  her  from  stem  to  stern  the  fire  had  taken  its  toll  ia  this  kind  of  work.  there  was  no shortage  of  bottles  ond  seeped  into  the  quarters,  lives  and  property.  Three  men.;  Our  stay  in  Havana  ended  in. the forecastle, and  some brutal  pver  the  bunks,  and  even  over  were  killed  and  the  pier  was  a  after  79  days,  and  we  sure  were  parties  took  place.  This  applied  the. crew's  clothes.  '  total  loss.  a  happy  bunch  when  we  pulled  mainly  to  the  sailors,  as  "the  I  joined  this  ship  as  the  crew  black  gang,  being  mainly  Span­ out,  bound , for  Texas  City.  Even  Seafarers  in  this  port  who  are  Messman,  and  if  was  this  trip  ish­speaking,  had  no  trouble  the  Old  Man  mellowed  down  a  looking  for  ways  to  spend  their,  that  taught  me  more  about  the  ashore,  and  ­were  not  included  bit  and,  when  we  paid  off,  wish­ evenings  might  take  notice  of  sea  and  seamen  than  any  other  ed  us  a  lot  of  luck  as  we flew  the  fact  that  the  circus and  the  in ­these  parties. •   trip that  I have ever  made since,  down  the  gangway,  bound  for  Phillies  are  in  town.  We  expect,  Finally,  the.  boys,  ran  out  of  "  The  Firemen,  Coalpassers,  and  the  railroad  station  and  a  trip  the  latter  to  rise  to  the  top  of  whiskey,  but  happily  they  dis­ sailors  lived  aft.  The  messrooms  Engine  Agitator  the league  in  the near  future.  back  to  New  York  by  rail.  covered  a  way  to  replenish  the  were  adjacent  to  the  quarters,  We  understand  that  the  drctut  NEW  YORK—Crewmembers  of  I  thought  that  this  would  be  supply;  They  found  out  that  the  and  the  only  entrance  or  exit  lost  one  red­headed  monkey.  my  last  trip  on  coal  burning  the  SS  Robin  Tuxford,  which  Captain  had  a  case  of  rum stow­ Was  from  the  poop  deck.  There  Rumor  has  it  that  he  stowed.  paid  off  in  this  port  recently,  ships,  but  I  was  to  be sadly  mis­ ed  in  his  bathtub,  and  since  was  no  door  leading  to  these  are  still  trying  to figure  out  just  there  was  a  skylight  over  this  taken,  as  I  wound  up  a  few  away  as  Saloon  Messman  on fiie  quarters  from  the  afterdeck,  and  in  order  to  bring  the  food  from  how  petty  some  guys  can  get.  bathroom,  the boys  had  to figure  years  later  sailing  the  real  big  Dorothy.  _  We  won't  mention  ones,  the  old  George  Washing­ names  but  we  think  his  initials  the  galley,  which  was  midships,  It all started  with  the  purchase  a  way  to  get  this  case.  are  Reds  Healey.  of  a  washing  machine.  The  crew  ton  and  the  America.  One  guy  was  put  on  watch,  we  had  to  climb  a  steep  ladder  look  up  a  collection  and  accepted  to  see  when  and  if  the  Skipper  leading  to  the  poop.  •  This  was quite  a  job, and  when  contributions  from  the  officers,  Would  leave  the  ship.  However,  the  weather  was  bad  we  had  who  said  they'd  like  to  use  the  he  wotildn't  go  ashore,  and  they  were  getting  very  thirsty.  Final­ a  hell of  ,a  time making  it; Many  washer.  ly,  they  decided  on  a  bold  move.  All­ went  well  until "some  of  limes  the  cans  that  we  carried  It  was  one  o'clock  in  the  morn­ the  engine  department  officers  the  food  in  would  be  upset,  and  ing' and  no  moon,  so  about  four  CHICAGO —The  AFL  Execu­ communist  Harry  Bridges,  is  started­  coming  into  the  crew's  ,  the  cre'w  would  wind  up  with  of  them  sneaked  up  to  the  boat­ tive  Council  has  pledged  to  the  again  making  an  effort  to  weak­ mess  lo  avoid  changing  from  a'cold "meal. This  me^nt  hothing;  deck  and  around  the  Old  Man's  Sailors  Union  of  ­the  Pacific  en  and  destroy  the  relationship  their  dirty  clothes,  as  they  have,  as  the  food "was  lousy,  cold  or  "every  protection  and  assistance  now  existing  between  the  Sea­ warm,  and  the  men  soon  got  to  do  to  get  into  the  officers'  skylight.  within  its  authority  and  power"  farers  International  Union  and  GOOD  HAUL  used  to  eating  it  regardless  Of  mess.  The  crewmen  got  sore  and  They  knew  that  he  had  a  wo­ to  resist  the­  threat  of  invasion  the  waterfront  employees  and  the  condition  that  it  was  in.  voted  to  keep  the  engine  officers  man  aboard,  so  they  waited  un­ of  that  union's  jurisdiction  by  shipowners  by  disregarding  and  ALL  NATIONALITIES  from  using  their  messroom.  Any­ til  they  started making love,  and  Harry .Bridges'  communist­taint­ transgressing  the  right  and  juris­ The  crew  back  aft  was  really  one eating  in  the crew's  tness  has  then  they  slowly  opened  the  ed  Longshoremen's  and  Ware­ diction  of  the  Seafarers  Interna­ tional  Union.  a  United  Nations,  composed  of  to  wear  clean  clothes,  they  said.  skylight.  One  gpy  let  himself  housemen's  Union.  Englishmen,  Frenchmen, Scandin­ About  this time,  the agitator  in  in;  a  heaving  line  was  passed  .  The  Council  said  in  a  state­ ­  The  American  Federation  of  Labor  is  gravely  concerned  in  avians, Mexicans, Chileans, Cana­ the  washing  machine  broke  down,  and  slowly  but  surely  the  ment:  dians,  and  Argentines.  All  were  down.  The  Fourth  Assistant  En­ case  was  hauled  out—and  what  The  Sailors  Union  of  the  Pa­ these  developments  and  to  avoid  aliens.  The  only  Americans  gineer  rnade  a  new  one.  But  he  a  party  took  place.  cific . of  the  Seafarers  Interna­ discord  in  the  present  industrial  aboard  were  up  midships.  In  only  put  it  in  the  machine  when  Such  incidents  took  place  fre­ tional  Union,  since  its  inception  relations  existing  in  the shipping  those  days  there  were  very  few  the  officers  had  to  wash  clothes.  quently,  and  through  them  there  and  for  many  years  past,  has  industry  on  the  Pacific  Coast,  Americans  going  to  sea,  and  In  the  discussions  at  the­  pay­ was. continuous  warfare  between  enjoyed  the  right  and  jurisdic­ including  Alaska,  and  to  protect  that  was  the  reason  for  so  off,  we  suggested  that  the  crew  the  midship  gang  and  the  after  tion  over  work  in  vessels  op­ the  rights  and  jurisdiction  of  many  aliens  aboard  American  give  the  officers  back  their  con­ gang.  erating  out  of  the  Pacific  Coast  the  Seafarers  International  Un­ tributions  and  keep  the  machine  The  Firemen  and  Coalpassers  and  Alaskan  ports.  ships.  ion,  the  American  Federation  of ;  for  their  owii  "Use,  The  moral  never  complained.  Tliey  never  ­It has  come  to  the attention  of  Labor  will  extend  to  that  organ­ We  left  New  York  under  char­ might  be. that  .you  better  know  missed  a  watch,  were  always  on  the  Executive  Coimcil  of  the  ization  every  protection  and  as­ ter  from  the  United  Fruit  Com­ whom  you'ret­dealing  with  before  the  job,  and  certainly  were  a  AFL  tV.nt  the  communist­dom­ sistance  within  its  authority  and  pany,  with  general  cargo,  and  going  into  any  such  joint  ven­ credit  to  all  black  gangs.  They  inated  Longshoremen's and Ware­ power  and  will  call  upon  our  were  to  pick  up  a  load  of  sugar  ture.  ate  whatever  was  placed  before  house  Workers  Union,  under  affiliates  to  render  like  encour­ fof •  Baltimore.  Hj)weyer,  this  did  them,  slept  in  pretty  crummy  leadership  of  the  Australian  agement  and  support.  :  ,  ,  ;  .Howard  Guinier  not  materi^ize,  for,  when  we  Good  Old  Days?  Take  'Em!  AFL  Council  Votes  To  Support  SUP  Against  Bridges  Raiding  �Page'T^  THE  SEA FARE R  S  L O G  H^vy Seas Batter Robin Doncaster;  Frid&r;  Jtttt®  1.  1951  When  Boyne  Baghed  A  Title;  The  SS  Robin  Doncaster  is  being  made  seaworthy  again  in  Durban,  South  Afe  jjrica,  after  taking  a  severe  battering  from  heavy  seas  which  twisted  heavy  steel  deck  'stanchions,  ripped  canvas  hatch  coverings  and  flooded  the  No.  1  hold.  "  The  inrush  of  salt  water  sat­ tirated  the  upper  portion  of  the  'cargo  in  the  hatch.  Part  of  the  soaked  shipment  were  tins  of  leak­sealing  compound  for  car  , radiators  and  windscreens.  According  to  a  communication  sent  to  the  LOG  on  May  14  by  F.  Paskowski,  a  crewmember,  Ithe  incident  occurred  about  6  AM  as  the  Doncaster  was  driv­ ing  through  a  strong  southwest  gale  south  of  Port  Shepstone.  "'SIS  si  •  ABOUT  FACE  The  damage  necessitated  a  Sdafarer  Frank  BoW^e  literally  had  Irish  champ  Mike  turn­about  and  the  ship  returned  Howley  standing  on  his  head  When  the  two  wrestled  for  the  ,  to  Durban.  As  she  entered  port,  British.middleweight  title  in  1939.  Boyne's  defeat  of  Howley  "  she  was  appreciably  down  by  the  earned  him  crack  at  European  ehan^iomdiip.  head.  The  Doncaster  left  a  trail  of  discolored  water  caused  by  <»ntact  with  wattle  extract  among  the  cargo  in  the  affected  Her  No.  1  hold flooded  with  24  feet  of  water,  the  Robhi  hatch.  Donccister  is  down  by  the  head  ds  she  lays  alongside  Durban  Paskowski  reported  that  upon  dock,  after  returning  from  ehcounter  with  heavy  seas.  arrival  in  Durban  the  Seas  Ship­ Frank Boyne,  the wrestling Seafarer, lost  his first  ship  ping  Company's  7,600­ton  vessel  upon  returning  to sea  after  having concluded  a  successful  Had  24 feet  of  water  in  the flood­ 12­month Euroj^an  t^Uf las  a  grunt  n' groan artist. Frank  ^ hold.  aboard  the  SS  Sandmate.t  • '  • .  was  •   Captain  Welsh,  Master  of  the  Boyne,  who  has  been ,  going  to  which  sank  last  week  in  Newark  Bpncaster,  said  that  the  gale  Bay  after  hitting  a  Submerged  sea  since  1943  and  has  been, a  "was  blowing  hard  and  building  member  of  the  SIU  since  194^,  object.  up  progressively  until  about  6  Despite  the  success  of  their first  year  of  publication,  "Not  a  very  good­way  to  re­ started  wrestling  in  his  native  AM,  "when  it  was  about  the  Australia  where  he  had  his  owri  staff  members of  the SS  Del  Norte  Navigator are  not  rest­ sume  shipping,",  Frank  said  of  gym, .During  Hardest.  World  War  H  he  the  experience,  when  he  return­ ing on  their  laurels.  Instead,  they  are  continually striving  instructed  British  commandos  iti  LUCKY  CREW  ed  to  the  New York  Hall  to  reg­ jiu­jitsu  and  other .fornds  of  self­.  to  improve  every  feature  of  the''  '  j  held  by  the  staff  before  each  ister  the  other  day.  •  "It  was  then  that  we  took  deiense  for  hand­to­hand  unarnv;  Brother  Boyne  took  a  leave  of  issue.  this  one  sea,  which  came  right  shipboard  paper.  ed  combat.  absence  from  shipping  in  1950!  across  the  foc'sle  head  to  pour  Looking  back  over  the  prog­ The  paper  is  published  on  the  for  another  whirl  at,  wrestling]  ­ Prior  to  the  outbreak  of  the  into  the  well  deck.  Fortunately,  ress  made  in  the  past  year.  Sea­ way  north  and  delivered  dufing  He  won some 30  of  his 40  mateht  war,  Boyne  won  the  British  Em­ there  was  nobody  on  the  fore­ farer  Emilio  Reyes,  Who­  until  coffee  time  to  the  messrooms.  es  which  he  fought  at,  catch­ pire  middleweight  title  from  recently  served  as  art  editor  of  rieyes,  who  paid  off  the  Del  weight,  which  is  the  European  Mike  Howley  which  earned  for  deck  at  the  time."  Surveyors  boarded  the  batter­ the  Navigator,  attributed  the  Norte  recently  to  ship  out  of. the  equivalent  of  the 175  pound  class  Him  a  go  wi'th  the  European  ed  ship  as soon  as  she  put  in  at  successful  opei­ation  to  the  im­^  port  of  New  York  for  a  while,  and  up.  titieholder,  Milo  Popocopoulos.  Durban  to  appraise  the  damage.  qualified  cooperation  of  all  hands  had  high  praise  for  his  former  In  England  Frank  wrestled  be­ He  lost  on  points  in  a  gruelling  Most  of  the  damaged  cargo  was  aboard  the  Mississippi  passenger­ associates  on  the  Navigator:  Ed­ fore  large  addiences.  Wrestling  contest.  cruise  ship,  from  the  moment  itor  Thurston  Lewis,  Photogra­ over  there  is  not  the  exhibition  removed.  Paskowski  said  that  he  and  the  idea  was first  toyed  with  pher  Ralph  Boyd,  Advertising  that  it  is  in  this  country  and  "  Frank's talents  ­ extend  beyond  His  shipmates  might  have  to  right  through.every  phase  of  its  Manager  Joe  Zimmer,  A1  Mauf­ fans  show  deep  interest  in  the  the  ring.  He  turns out  some  nedt  verse  when ­the  mood  seizes' hirn  ^end  "a  couple  of  weeks"  in  production  today.  frey,  Tex  Metting  and  all others.  contests.  His  matches  were  bill­ the  South  African  port  until  the  "The  Navigator  was  born  just  To  his  Union  Brothers  aboard  ed at  "catch­as­catch­can,"  which  and  many  Of  his  poems  hayfli  vessel  is  ready  to  resume  her  a  little  over  a  year  ago,"  Reyes  other  SIU  ships,  Reyes  offered  is the^ roughest ­form of  the­ bone­ appeared­  in ­  the  SEAPARERS  ^voyage.  LOG.  said,  "when  some  crewmen  were  this  advice:  "Try  publishing  breaking  art.  chewing  the  rag;  over  the first  ship's  paper.  It's  a  lot  of  fun."^  issue  of  the  SS Puerto  Rico  Ad­ 'ffex'MrrTiN^  .JACOB ZWMEI?.  AP.  vocate,  which  we  had  just  re­ ceived."  ttfwoftk  irt  WWY  POfir  f  V  ­  WoH;C^  Someone  asked  w'hy  the  Del  TO  .  v/r;,  Norte  couldn't  get  out  a  ship­ PAPtR  OUT  yy­  h  art ]  board  news sheet.  "And  that  was  the  birth  of  the  Navigator,"  Reyes  said.  "The  general  policy  of  the  r  Navigator  was  established  from  the  begihning,"  Reyes  continued.  "It  was  to  help  in  the  smoother  functioning  and  relationships  of  the  crew  and  to  reflect  the , pol­ icies  of  the  SIU,  something  • REP  COBB,  LEWI5  which  we  believe  has  been  ac­ UN0E9STU0Y.  WiP  ARtLIEF  TWODAy5  cOiiiplished."  O.T.  OF  5  Those  responsible  for  the  pro­ MONEY  TO^VE^  f­1 •  •   .­• VA'.­  *  duction  of  the  paper  are  always  FULL  TIME  TO  PAPER.  D^mcaster  crewman  F.  Pas­ seeking  new  talent.  The  Navi­ Icewriei  poses  with  native  lad  gator is­open  to all  crewmembers  ift  Dar­'es­Salaam.  Pa^owski,  and  meetings  are  held  as  soon  us  the  ship leaves  New  Orlean.s  Who'  was  the  LOG's  on­the­ on  its  soiilfabbimd  voyage,  New  §  meihl^m .are  recruited^  ^eas ex­ Drt  Mo*tar  dtmde  thp Pbore  " and  the riext  • iraue  dis­ sad  about  M  on irtaff  menflMM bl  W's«|gg:  eusi^^ Several  DttHfoiiu  Boyne  Ends  Stuxessful  Tour  As'Wrestler—But  Loses  Ship  Del Norte Navigator Enters  Second Year Of  Piiblication  TmSjfocm*­ V.<­J  �• frv:­ ''•.­ '^• • '• 'f"3le^iP^Pi!5?^«  •   ,^­a;,;,,;­«}5"<7;,^<f' :"  ..  .  ' j'.Mjy.,,  .• r'm  THE  SE  AF  AR Efts  JL  O G  Page  Eleren  =^ 11  ^ROYAI.  QftK  (Cities  Stoinrie#).  in  the  pantry  which  was  leaking  could  be  bought  which  would  March  17  —  Chairman,  C,  L.  could  not  be  repaired  at  sea.  benefit  the  crew,  he  should  sug­ Green,  Jr.;  Secretarf,  V7,  E.  The  Headquarters  commimica­ gest  it  to  the  meeting.  Owen.  Ship's  Delegate  reported  tion  dealing  with  working  cargo  4  4  4  that  the  awning  on  the  fahtail  in  foreigA  ports  and  denial  of  LIBERTY  BELL  (Tramp  Car­ iand  the  slop  chest  were^  okay.  shoretime  was  read,  and  it  was  go  Carriers),  April  1—Chairman,  The  Engine  Delegate  and  the  voted  to  go  along  unanimously  Daniel  Piccerelli;  Becretaxy.  Bar­ Stewards  Delegate  reported  13  with  the  Headquarters'  views.  ney  Kelley.  Departmental  Dele­ hours  disputed  overtime  respec­ It ­was  suggested  that  the  Deck  gates  reported  no  beefs.  Moyed  tively  in  their  departments. Deck'  Engineer  repair  the  coffee  pots,  and  carried  that  anyone  leaving  delegate  reported  no  beefs.  All  dirty  cups  outside  pantry  shall  4  4  4  iiands  were  advised  to  study  the  SHINNECOCK  BAY  (Veritas).  be  fined,  and  the fine  shall  be  agreement  so  they  would  be  April  1  —  Chairxnan,  A.  Bell;  put  into  the  ship's  fund.  It  was J  more  acquainted  with  all  the  Secrettiry, E. L. Eriksen. No  beefs  moved  and  carried  that  the  tenps,  _  I  reported  in  any  department.  Un­ breakfast  bell  not  be  rung  at  der  Good  and  Welfare,  it  was  sea,­  as  this  disturbs  the  sleep  i  4.  S.  i  SEAMAP  (Calmar),  March  19  suggested  that  all  the  white  card  of  those  who  do  not  wish  to  • —  Chairman.  P.  Savior;  Secre­ crewmembers  read  all  the  book­ get  up for  breakfast.  It  was  sug­ tary,  S.  PuzyskL  A  report  Was  lets, shipping  rules  and  all  avail­ gested  further  that  the  guys  made  on  the  number  of  books  able  literature  aboard  the  ves­ should  be  a  little  quieter  in  the  and  permits  in  each  department.  sel.  It  was  requested  that  the  passageways.  Harold  Long  was  elected  Ship's  crew  should  be  more  considerate  4  4  4  |}elegate  by  acclamation.  A  mo­ in helping  to keep the  paint  work  HEYWOOD  BROUN  (Victory.  tion'was  made­to  have  new loc­ in  passageways,  rooms  and  mass­ Carriers).  April  1—Chairman,  T.  kers  installed'  in  Stewards  de­ rooms  clean.  Stewards  depart­ J.  Dawes;  Secretary,  C.  E.  Hel­ liartment  foc'sles.  It  was  sug­ ment  was  given  a  vote  of  thanks  lem.  Ship's  Delegate  reported  gested  that  crew  be  on  record  for  their  cooperation  and  efforts  no  beefs,  inasmuch  as  the  re­ as  trying  to  get  extra  man  in  in  doing  the  best  they  could  un­ pair  list  which  had  been  given  Stewards  department.  A  motion  der  the  circumstances  under  to  the  Captain  has  been  taken  was  made  that  each  man  donate  which  this  vessel  sailed from  care  of.  Deck  Delegate  reports |  $2.00  toward  purchase of  a  wash­ New  York.  The  Steward  report­ gome  overtime  disputed.  A  ques­ ed  a  shortage  of  bed  spreads  and  tion  has  been  raised  as  to  whe­ ing machine.  the  crew  unanimously  agreed  to  ther  or  not  watches  should  have  4  t  SEABEAVEP  (Colonial), March  help  out  in  any  way  possible.  been  set  in  Antwerp  prior  to  9 ~ Chairman,  Emerson  Spauld­ sailing  day.  This  concerns  await­ 4  4  4  ing; Secretary,  James  A.  Boyldn.  PETROLITE  (Tanker  Sag  Har­ ing  tugs  after  weather  had  mod­ Departmental  Delegates  reported  bor),  April  1  —  Chairman,  L.  erated  sufficiently  so  that  ship  on the  books and  permits in  each  repair  list  for  Mobile.  Santos  Cook  complained  that  it  is  diffi­ Tilley;  Secretary  S.  F.  Schuyler.  could  have  sailed  possibly  eight  'department,  and  also  reported  asked  that  all  Union  business  be  cult  for  him  to  get  his  proper  Department  Delegates  reported  hours  sooner.  Suggestions  made  there  were  no  outstanding  beefs  conducted  aboard  the  ship  in­ sleep,  because  he  has' to  share  on  the  number  of  books  and  on  keeping  the  messroom  and  his  room  with  the  Galleyman  permits  in  each  department,  also  recreation  room  in  better  con­ in  their  departments.  The  crew  stead  of  in  the  barrooms.  and  the  crew  Messman.  These  on  the  number  of  men  in  each  dition.  4  t  4  was  reminded  that,  according  tb  CLARK S B U R G  VICTORY  men  work  different  hours  and  department  who  were  getting  off  the  contract,  anyone  wanting  to  (Mississippi).  March  24  —  Chair­ as  a result  his  rest  is  broken  up.  the  ship.  It  was  moved  and  car­ quit  the  ship  must  give  the  man,  C.  Lawson;  Secretary,  D.  There  was  a  general  discussion  ried  to  have  department  Dele­ Skipper  24  hours  notice.  Crew  Thomas.  Delegates  reported  no  on  the  manning  scale,  overtime,  gates  make  a  list  of  who  needed  denranded  that  on  next  voyage  beefs  in  any  department.  It  was  accommodations .on  the  ship,  etc.  porthole  screens  dnd  chutes.  It  the Slop­Chest  be  properly stock­ reported  that  the  refrigerator  in  4  4  4  was  moved  and  carried  that  all  ed.  Crew  also  requested  screens  33  4.  J.  and  fans  be  put  aboard  and  an  the  reading  room  had  not  been  YORKMAR  (Calmar),  March  hands  donate  one  dollar  to  the  ROBIN  KIRK  (Seas).  April  3'  extra  motor  for  the  scuttlebutts.  repaired  as  yet,  and  it  was  sug­ 28  — .Chairman,  Harold  Wilson;  ship's  fund.  The  ship's  treasurer  —Chairman.  Carl  Franson;  Sec­ gested  that  this  should  be  done  Secretary,  J.  Bow6n.  Departmen­ told  the  crewm^bers  what  the  retary,  Abser  Guralnik.  Ship's  t  4i  i.  STEEL  MAKEP  (Isthmian),  in  Japan. Also  the  alleyways still  tal'Delegates  reported  no  beefs  ship's  fund  could  be  used  for,  Delegate  reported  no  beefs,  with  March  17 • — Chairman,  A. Lang  have  not  been  painted^,  but  this  In  their  departments.  The  Ship's  and  he  suggested  that,  if  any­ exception  of  the  beef  between  ley;  Secretary,  T.  Conc^ion.  will  be  done  by  the  Deck  de­ Delegate  reported  that  the  sink  one  thought  of  something  that  the  Chief  Electrician  and  the  Skipper.  Deck  Delegate  reported  {Ship's  Delegate  reported  $51.00  partment.  Engine  Delegate  re­ no  beef  to  be  given  to  the  Pa­ in  the  ship's  fund.  Departmental  ported  that  the  First  Engineer  trolman  concerning  relations  be­ Delegates  reported  no  beefs  in  is  requesting  the  guys  not  to  tween  officers  and  crew.  Engine  their departments. A  beef  against  hang  clothes  in  the  fidley  to  Delegate  reported  disputed  over­ one of  the Engineers  will  be sub­ dry.  The  crew  voted  to  let  the  SAN  FRANCISCO  450  Harrison  St  time  on  delayed  sailing,  which  mitted  to  the "Patrolman  at  the  soldiers  have  the  washing  ma­ Douglas  2­.9363  payoff.  A  vote  of.  thanks  given  chine  between  8­12  weekday  BALTIMORE  SEATTLE  66  Seneca  St.  will  be  referred  to  Patrolman.  .14  North  Coy  St.  Main  0290  Stewards  Delegate  reported  no  the  Stewards  department  fqr  the  mornings  for  washing  clothes,  WillUm  Rentz,  Agent  "Mulberry  4540  440  Avalon  Blvd.  beefs. A  vote of  thanks given  the  • .,• • 276  State  St.  WILMINGTON  fine  job  they  did  this  trip.  It  so  that  the "rest­  of  the  crew  BOSTON.........  Terminal  4­3131  Stewards  department  c for fine  was  suggested  that  any  one  who  wovdd  be  able  to  use  it  when  Ben  Lavrson,  Agent  i^ichmoud  2­0140  NEW  YORK  105 ,  Broad  St.  OUpatcher  Richmond  2­0141  pecessary.  uses  the  library  should  please  .BOwling  Green  9­3438  food  which  has  been  served.  AU  GALVESTON  . .30SJ4—23rd  St.  4  4  4  cots  to  be  turned  in  when  wea­ keep  it  clean.  Keith  Alsof),  Agent  Rhone  2­0449  HIGHPOINf  VICTORY  (Sea­ LAKE  CHARLEiS.  La  ther  gets  cold.  1419  Ryan  St.  trade),  March  25 • —Ckairman, Keith  Terpe,  Agent  4  4  4  1036  W.  Sth  St.  t  South  Lawrence  St.  ASHTABULA  Mike  Rossi; Secretary,  C. J. 9oa­ MOBILE  AMBERSTAR  (Txaders),  Apxil  Phone  4­8831  Agept  Phone  2­1754  field.  Delegates  reported  on  the  Cal.Tanner.  3—Chairman,  H.  D. Carney;  Sep­ BUFFALO.  N.Y  10  Exchange  St.  NEW  ORLEANS  523  Bienville  St.  Phone  Cleveland  7391  reiary,  Nat  Einsburch.  All  Dele­ number  pf  books  and  permits  in  Lindsey  Wllliama,  Agent  2602  Carroll  St  gates  reported  no  beefs  in  their  M^gnoUa  6112­6113  CLEVELAND  jeach  depertment,  aq^  they  algo  4  4.  4.  Phone  Main  0147  .N%  YORK........... .51  Bpaypr  St.  reported  no  beefs  to thg  meetbig.  1038  3rd  St  respective  departments.  .  Each  ST.  AUGUSTINE  VICTONY  HAnover  2­2784  DETROIT  (Mississippi),  Maifch  24—Chair­ A  motion  was  mqde  and  eerried  NOBit)LKr....,......127.129  Baplc  St.  Heaj^nnartere,  Phona  Cadillac  6857  man  asked  to  donate five  dollara  Rhone  4.1063  DULUTH....,...,531  W.  Michigan  St.  to  ship's  fund  toward  the  pur­ man,  itichard  L.  Abbey;  Secra­ that  aU  hands, should  coc®>erate  Beit­Raea,  Agent  ­  ­  Phone  Melrose  4110  chase  price  of  the  washing  ma­ PHILADELPHIA.  337  Market  St.  in  keeping  the  messtpom  and  tazy,  George  Frank.  Headquar­ MILWAUKEE.........  683  S.  2nd  St  S.  CarduUo.  Agent  Markat  7­1635  Phpne­Brpa^way  2­5017  chine  which  has  already been  in­ ters'  messages  on  sailors  work­ pantry  clean  and»  tidy  at  all  SAN  FRANOISCO.....,45Q  Hanrieon  St.  times in SIU style,  A motion  was  SOUTH  CHICAGO­...326I.E.  92nd  St  stalled.  This five  dollar  donatiqil  ing  cargo  and  being restricted­to  Lloyd  Gardner;  Agent  Pouglas  2­5475  Phone  Essex  5­24 tP  will  reimburse  the  Brothers  who  made  aiid  carried  that,  in  the  SAN  JOAN,  PR.. ...252 Ponce  do  Leon  the ship  were  read  and  the crew  Sal  Colls,  Agent  advanced  the  money  to  buy  the  voted  to  concur  unanimously  future,  meetings  should  be  held  SAVANNAH  2  Abercorp  St  after  6:30  PM  instead  of  2  PM  machine.  Union  reading  matter  with  them. It  was voted  to stand,  E.  B.  Tilley,  Agent  Phone  3.1726  as  the  galley  crew  has  to  go  to  has  been  requested from  the Un­ MONTREAL  463  McGllI  St.  SEATTLE.....  ...2700  lat  Ave.  in  silence  for  one  minute  in  MArquette  5900  ion,  and  Bopkmembers  are  asked  Seneca  4570"  memory  of  our  departed  Bro­ work  at  3  PM.  It  was  suggested  Ray  Gates.  Agent  128Vi  Hollis  St.  to  assist  the  Permitmen  in  their  1809.1011  N.  Franklin  St.  HALIFAX,  N.S  that  "a  voluntary  collection  TAMPA  thers..  ^  Phone  3­8911  Ray  White.  Agent  Phone  2­1323  should  be  made  at  the  payoff  Union  problems, and  to cooperate  WILMINGTON. Calif.. .44C  Avalpn  Blvd.  FORT  WILLIAM..II8!4  Syndicate  Ave.  4.  4  4  for  the  purchase  of ft­  washing  with  them  in  every  way.  High­ Ontario  Phone  3­3221  Jeff  Morrison,  Agept  .  Terminal  4­2874  STBATH B A Y  (Slratfihiore),  PORT  COLBORNB  103  Duikam  St.  lights  of  the  latest  LOG  read  machine.  If  the  ship  lays  up  the  HEADQUARTERS. .51 Beaver St..  N.Y.C.  March  22—­  Chairman,  Strick­ Ontario  Phone  5591  and  discussed.  The  Stewards  de­ SECRETARY­TREASURER  Mnd;  Secreiary,  Davis.  Deck,  machine  could  be  transferred  to  TORONTO,  Ontario  06  Colbomo St.  Paul  Hall  snother  SIU  ship  which  'might  Elgin  5710  partment  was  praised  for  its  Delegate  reported  that' the  com­ ASST.  SECRETARYJTREASURER  VICTORIA.  B.C....617)4  Cormorant  St  cleanliness,  good  food  and  good  not  have  a  machine.  pahy  had  egreed  to  put fi  wash­ Ear]  Sheppard  v  ;  Empire  4531  service.  4  4  a>  ing  machine  aboard  in  Mobile.  HEADQUARTERS REPRESENTATIVES  VANCOUVER.  B.C....565  Hamilton  St  4  4  4  :  Also  reported  that  overtime. that  AMBERSTAR  (Traders), Match  Joe  Algina  Pacific  7824  Robert.  Matthews  NIKOS  (Dolphin),  AprU  4  r­ 25—Chairman.  H.  Tuttle;  Secre­ SYDNEY,  N.S..........304  Charlotte  St  Joseph  Volpiap  was  dispute  was  liot  legitimate.  P«M»pe  6346  Chairman  (not  giyen);  SecreluY'  Btewayds  Delegate reported  some  tary,  H,  K.  Iliff.  Ship's  Delegate  BACOTVILLE,  Quebec  20  Elgin  St  Frank  Reeves.  Small  overtime  disputed  overtime  otiierwise  reported  that .the  beef  about  the  Phone  545  beefs  reported  in  the  Deck'and  everything  was  okay,  It  was  Engine  department  foc'sles  had  HONOLULU  37  Ormont  St  .....46  M"chant  St  THOROLD,  Ontario  Phone  3­3202  Engine  depeartments,  with  Stew­ Phono  5­8777  iuggested  that  Uniqn  literature  jieen  adjusted.  Deck  Delegate  QUEBEC.... 113  Cota  Do  La  Montague  ards  department  reporting  no  PORTLAND;......  1 ! I  W.  Bumslde  St.  requested  in  Mobile,  and  that  reported  some  minor  beefs  and  Beacon  4336  OuebilU  Wtoas  2­7078  beefs.  Communications  from"  jdl  hands  read  it for  tMr  bene­ 14  huurs  disputed  *  overtime,.  RICHMQNp,  Calif.....,..,.257  lith  St,  SAINT leHW,... 177  Prtaca  WilBam  St  fit.  A  number  of, items  were  dis­ Stewardis TMlegate  reported  some  Phone  2599  N;B.  Phf^  2­1049  Headquarters ^ead,  accepted  and  tm  Psge  1­f)  .  Which  will  be  put on  the  QVfsrtime  #spwted.  The  Second  &eMHe ASHORP, TAKSA UOQK '  AT THe SAILJN6 noAAO ^  VOf 'LL ^ ^  ; I040W  WHEN YPifK snip. IS SCHmJUD  TO LBAS/E POKT.  IP THE TIME  ISNCTT  fosm>, ASHTUB DttE«SATesiopwD  our "THE coftiaecT DEWBIUEETIME  PROM THE NUtTE­.  PCWT I£AVC THE  ' OHiP UAITIL "ibu MCM/ WH&J  YOO ARE  IXJE BACK AGQABD'i  Directory  Of  SIU  Halls  SIU, A&G  district  GreRt  Lakes  District  Canadian  District  SUP  *  �Pag# Twalre  Friday,  Jun* 1,  19S1  T  B E  EE  A F  A  R  E  R S  L O G  ]  tSE MEMIffiBSBlP SPEAKS  Vacation Plan Victory Held Demonstration  Of SIU Strength, Membership's Efficiency  figured  that  it  was  about  time  the first  group  to  cash  in  on  the  some  one  went  to  bat  to  get  a  vacation  deal'  when  the  details  ,  .  It  looks  like  the  old  SIU  did  square deal  for  seafaring  men on  are worked  out.  I  hope  that  the  it  again.  Show  me  a  Seafarer  vacations.  Negotiating  Committee  is  able  who  won't  agree  that  ttie  new  Well,  according  to  last  week's  to  work  out  a  system  like  the  vacation  setup  won  by  our  Un­ LOG,  the  Negotiating  Committee  Welfare  Plan,  because  it  seems  1  idn  Negotiating  Committee  is  made  it.  We  got  bur  vacation  to  be  the  most  efficient  plan  in  ,  just  about  one  of  the  biggest  plan  and  I  was  able  to  uncross  the  maritime  business'  today.  things  ever  done  for  seamen.  my fingers.  If  the  vacation  plan  can  be  Thanks  to  the  efforts  of  our  I  think  it  would  be  a  good  made  to  work  like  the  Welfare  |j'  Union  representatives  we  sea­ idea  if  some  of  us  stopped  to  Plan  I  think  it  will  be  n  good  '  men  will  be  gettmg  real  vaca­ figure  out  how  come  the  SIU  deal,  because  we  Seafarers  will  tion  pay  that  is  no  sleight  of  was  able  to  do  this, tremendous  be  able  to  collect  our  vacation  hand  affair.  We'll  get  the  vaca­ job  of  getting  guaranteed  vaca­ money  promptly  and  without  a  tions  for  the  time  we  put  in,  tions  for  its  members,  when  up  lot  of  red  tape.  That  is  ^he  "  just  like  shoreside  workers.  to  now  nobody  else  either  ever  beauty  of  our  Welfare  Plan.  If  [A  I've  had  my fingers  crossed  thought  of  it  or  was  unable  .to  you  don't  think  so,  just  ask  any  guy  in  the  NMU  how  he  likes  ever  since  I  heard  Secretary­ get  to first  base  on  the  issue.  the  .complicated  way  he  has  to  || Treasurer  Paul Hall  report  to  the  WILL  BE  THERE  ­ go  about  getting  his  hospital  ;  membership  at  a  recent  Head­ quarters Branch  meeting that  the  Nobody  asked  me  but  I'd  like  benefits  from  the  insurance  com­ Union  was  going  to  try  and  get  to  give  my  reason.  We  got  the  pany.  •  a  vacation  plan  that  would  guar­ strongest  Union  in  the  maritime  That's  all  for  now  from  this  antee  all  hands  paid  vacations.  industry,  and  our "members  on  vacation­happy  Seafarer.  Dick  Keene  the  ships  are  doing  a  good  job,  'GOOD  ISSUE'  showing  that  they  are  responsi­ When  Brother  Hall  told  us  ble  seamen  and  good  Union  men.  :  about  the  plan,  he  said  that  That's  probably  the  big  reason  .  while  we  had  a  good  issue  we  why  our  Negotiators  are ­able  to  :  shouldn't  count  on  it  until  the  win  such  great  victories  as  the  operators had  agreed  to  the  plan.  vacation  plan  without  the  ­  He  said  that  "we  may  get  it,"  trouble  that  most  other  organiza­ but  that  if  we  didn't  at  least  tions  seen!  to  have  in  negotia­ we'd  know  we  were  in  there  tions.  ,  pitching  on  an  issue  that  would  I  don't  think 'I  have  to  say  benefit  all  seamen.  Brother  Hall  that  I'll  be  right  up  there  among  Del  Mar  Arts  And  Crafts  ­mi  ,1  y.i": 4  To  the  Editor:  Ship's  Barber  Sal  gives  Brother. Daigreppnt,  Passenger  BE  on  the  Mississippi  cruise  ship, , a neat  trimming.  Wentiey  Softball  Victory  String Is Halted—No Games  SIU Literature  'Invaluable Aid'  To College Man  To  the  Editor:  Thank  you  most  sincerely  for  your  kind  cooperation  in  sending  me  the collection,of  your  union's  literature.  It  has  proved  to  be  an  invaluable  aid  in  preparing  my  berm  paper  for. my  Labqr  Problems  class.  I  gave  my  report  orally  this  morning and  it  was received  with  a  bit  of  apprehension  by  most  of  my  fellow  students  since  they  are  largely  unacquainted  with  the  maritime  industry  and  could  not  believe  that so  much  has  had  to  be  accomplished  in  go  short  a  time  against  such  great  odds.  Here's  wishing  you  much  suc­ cess  in  your  future  union  acti­ vities  and  thanks  again  for  your  trouble.  L.  Raymond  ScHolI  Grand  Rapids.  Mich.  To  the  Editor:  In  closing  this  letter  to  the  LOG,  I  would  like  to  mention  Item  noted  this  trip  in  Durban  the  fact  that  you  didn't  have  to  paper:  go  to  Europe  to  marry  abroad.  "Africa,  nearly  four  times  the  Phil  Tole  size  of  the  United  States,  is  a  SS  Robin  Wentiey  continent  of  diverse  peoples,  cli­ mates  and  cultures.  However,  all  jof  the  societies  have  characteris­ tics  in  common  —  they  are  all  colonial.  "Over  all, save  one­fifteenth  of  Daigrepont  points  to  his  painting  of  "Washington  Crossing  Africa,  fordign flags  fly,  the flags  The Delaware." which  he recently presented  to  the New  Orleans  of  Britain,  France,  Portugal,  Bel­ HaU.  Photos  by  G.  H.  McFall.  ­  gium  and  Spain.  And  even  the  To  the  Editor:  •  Union  of  South  Africa,  Liberia  While  the  story  of  "Seafarers  and  Ethiopia  are  in  varying  de­ grees  semi­colonial,  their  econ­ in.  World  War  11"  was  running  BRITISH  SEA  UNION  ..f  omies  are  tied  to  London  and  in  the  LOG^  I  started  to  read  ­J^ew  York."  '  AIDS BROTHER  •  it.  But  last  summer  there  were  "  ' Hamdom  ramblings  from  the  two  or  three , copies  I  didn't  re­ To ;lhe  Ediibrfr  ­Hbestetter,' •   keeps  these  agents  IN, BEEF  ABROAD  :  •  j J  • :T^.  • •"M'    Robin  Wentiey:  The  steward  ceive,  so  I  decided, to  wait  and  Recei^d  the­ LOG ^  dated ­ April  pft  the  ball* .  .  '  •  •  department  and  crew  send  re­ see  if. it; would  be  published  in  20  and  sure  was  glad  to . read  of  . Captain  Hbestetter  cooperates  To  the Editor:  gards  to  "Big  Bob  from  Brook­ book  form  before  sending for  the  another  step  forward  taken •   by  ­with  the­  crew  100  percent;  in  This  is  a  letter  I'd  like  pqi>­ lyn  (George  Whale),"  Steward  missing  chapters.  the  SIU.  'I'm  referring  to  the  port  he  issues  draws  as  long  as  lished  in  the  Union  paper,  be­ ""• cm the last  trip... Coincidence  in  increase' in  death" benefits ­'fromr  he .  has  carii, on  hand.  He  wires  cauise  it! shbws ,  thecooperat,ion  ;  Port  Elizabeth  on  the  way  over:  So  J­  was  very .pleasantly  sur­ each  port  of  call  in  advance  so  between  seiameri's.  unions  $500 to $1,000.  prominent  among  the  names  of  prised  to  See  it  advertised  in  News  like  this  is  a  great  mo­ that  the  agent  will  be ­on  hand  throughout  the  world.  ^ips and  seamen  painted  in  var­ last  week's  LOG.  Would  you  to  issue  mail  and  passes  for  rale  booster,  and  only  a first­ ,I  was  sent  off  my  ship . in/  ious  and­ sundry  ^lors  in  17  please  let  me  know  how  much  rate  Union  makes  this  possible.  shore  liberty.  (Army  prohibits  Swansea,  South  Wales,  with  tbe  the  booklet  costs,  so  I  can  send  stages  of  legibility  on  one  pier  Well,  we finally  hit  Korea  af­ liberty  in  Inchon.)  "W^en  no  ; in  Port  Elizabeth" is  a  name  that  for  one?  John  Bunker,  the  au­ ter  making  two  ports  in  Okin­ launch  is  available,  he  has  one  understanding  that  I  was  a . hos­ pital  case.­But  the  agent  of  the  will  be  readily  recognized  by  thor,  is  to  be  complimented  on  his  beautiful  and  clean  use  of  awa,  three in  Japan.  We  arrived  of  (be  motor . lifeboats. lowered  company  apparently  thinks  sea­ all  Seafarers,  Ray  Gates.  the  English  language. More  pow­ in­  Inchon  on  April  28"  and  it  for  the  crew  to  operate.  That's  Due  to  a  decided  dearth  of  er  to  him.  The  two  chapters  I  looks  as  though­we will  be  here  whait. the De  Pauw  Victory  crew  men  can  be  treated  like  dirt.  ,  4 J  competition,  the  Wently  Softball  read  were  wonderfully  written.  about  15  days. '  has­^boperation  with  topside. •   .  I  believe  that, with.the;'Coope­ ration  of  the  NatiohaL Union; of  champs  (semi­pro,  maritime)  We  work  aiid  live  by  our  SKIPPER  TOPS  "  failed  to  increase  their­total  The  LOG  is  a  wonderful  and  From  here  we  head  back  to  agreement,'­  and .  all ­  Xye  expect  Seamen  I  changed  hi^, mind.  <­ interesting  paper.  I  enjoy  it  im­ victories  this  trip.  Japan  and  then  only  the  good  topside  to  db;'is  live, up  to  it,  To  say  that  these  Brothers  mensely.  '  lent  a  helping  hand  is  putting  Pishing  was  fair,,  the­  notable  Mrs.  J.  A.  McHeU  Lord  knows  where  we  will  go  too.  We  have  a  damned  "good  it  mild.  Friendships  such  as  incident  being­the  hooking  of  an  from  there. We  are getting  stores  crew  and as  yet  no  one  ha­s  foul­ Holyoke,  Mass.  over­sized  shark  by  Brother  and  fresh  ­vegetables  in­  Yoko­ ed  up,  although  the  trip  isn't  theirs  should  be  appreciated  not^  only  by  myself,  but  by  all union  (Ed.  Note: . A  copy  of  "Se^­ hama  and  Kobe  and,  speaking  over  yet.­ King.  One  of  the  ABs  got  mer­ men  the  world  oyer,,  .  ;  ,  Vic  Miorana  liMied  this  trip,  in  Durban.  His  fa*ers  in  W^rld  War  11''  is  oh  for  the  entire  crew,  will  con­ Ship's  .Delegiale.n  the  way  to  Mirs.  McNeil,  with  naime  is  herewith  deleted  at  bis  tihue  to  gel  fresh  stdres  as  Idhg^  I  ,  Request.  LOG Reader  Pleased With  'Seafarers In War'  iVesc Welfare Benefit  Viewed  At  'Great  Morale  Bo&tter'  m  �I  •  Friday. June  1, 1951  THE  SEAFARERS  EQG  • ..  >  I.:..  .  ITie  Whm lt'S Twilight In TuHtey  Snppt^iig?  CMto  Page Thirieen  Galled  To  the  Editor:  "• giving  these  people  will  help  Right  now  and  for  the  pasit  tiirii, the. tid9  ih  their,  favor. .  months,  we've  had  damned  gocid  •   As  a  rhember  of  the  SIU  who.  To  the Editor;  /  •  ,  interesting ,  part  of  relations  with  the  operators.­For­ has  deep  pride  in  his  Union  and  •  Andth^ '  this  cooperation  of  the,  SIU,  is  tunately,  we  haven't  had  to  hit  Trip  No.  2  on  "Capt.  Millingtons'  Mad­house  (SS  Algonquin  the  labor  movement  as  a  whole,  that  taxi  drivers  in  Tampa  are  the  bricks  to  win  our  demands  Victory),"  wa&.no  more  delirious  than  usual.  We  arrived  in  Genoa  I  have  been  reading  with  inter­ on  strike.  .   They  should  be  en­ on  any  of  the  big  issues  in  re­ last  Easter  Sunday,  just  in  time  to  deliver  the  eggs.  Since  then,  est  the  various  reports  published  couraged  by  the  success  of  their  cent  years.  That's  the  best  and  "Shorty  Byus"  has  been  walking  around  with  an  empty  smile—  in  the  LOG  telling  of  the  strike  most  economical  way  to  win­ fellow  members  of  the Teamsters  be  left  his  teeth  in  one  of  the  baskets.  support  the  Seafarers  have 'been  by  having  the  operators  know  who,  with. SIU  support,  recently  At  the Scandinavian,  we  had  quite  a  supper.  The  cheese  tasted  giving  to  other  unions  along  the  you're  strong.  ^  .  won  a  contract  with  a  taxi  com­ like  soap  with  B.O.  As  for  the  wine,  the  guy  that  pressed  the  coast.  UNION  TRAINING  "grapes  must've  really  enjoyed  his  work—I  found  3  toe­nails  in  I  see  that  our  relations  with  pany  in  Savannah,  according  to  the  LOG.  my  glass.  As  a  climax,  we  cleaned  up ton  some  chicken—slater, on  these  other  unions  is  practically  But  you  never  know  when  the  same  in  a  number  of  ports.  Mobile,  too,  is  aiding  a  Team­ you're  going  to  go  into  a  beef,  a  chicken  cleaned  me.  sters'  local,  which  is  conducting  and  personally,  besides  helping  This  trip  we  "slid"  past  the  Greek  ports  and  w.ent  to  Tur­ I'm  referring  to  the  support  we  an  organizing  drive  among  dairy  the  other  unions,  this  coopera­ have  been  giving  to  the  AFL  key,  the  middle­east  Alabama.  This  niay  shorten  my  life span,  but  drivers.  Retail  Clerks  both  in  Savannah  tion  is  a  pretty  good  training  east/of  Piraeus  most  of  the  girls  Laundry  workers, in  Savannah,  and  Tampa.  Should  the  Retail  camp  for  us  if  we  ever  are  to  look  like  Yogi  Berra.  In  Izmir  are  receiving  the  close  coopera­ Clerks'  beefs  in  these  ports  come  have  to  square  off  against  the  we  hung  around  the  Sen  Bar.  I  tion  of  the  SIU  in  that  port  in  out  successfully,  they  will  have  operators.  Kind  of  keeps  us from  saw  the  "Third  Man"  but  this  strengthened  their  positions  a  its strike  against  one  of  the city's  getting  stale.  was  the first  time I'd  been  in  the  larger  laundries.  So  while  we're  winning  our  Sewer.  The  place  is  the hang­out  great  deal.  TWO  ACTIONS  Several  weeks  back,  our  New  beefs  the  peaceful  way,  we're  of  many  married  couples—some  even  married  to  each  other.  But  Ir^  Savannah  I  notice  that  the  Orleans  Brothers  were  in  there  helping  other  organizations  that  the  management  does  try  to  be  clerks are  ballotting under  NLRB  helping  out  the  striking  garbage  are  on  the  bricks.  This  is  espe­ cially  good  training  for  the new­ pleasant—everytime  they  lift  the  procedure  in  a  department  store.  disposal  workers.  lid  on  the  garbage  can,  it  plays  In  Tampa  they  are  striking  I  like  to  read  that  kind  of  comers  in  our  Union  who  have  a . Strauss  waltz.  As  for  the  hos­ against  the  largest  optical  com­ news.  It  shows  that  we  know  not  had  the  experience  of  a  tesses,  the  day  we  left  port  thej^  pany  in  the  city.  I'm  hoping  the  score.  But  more  than  that  strike  atmosphere  and  who  don't  all  went  home—their  cages  were  that  the  support  we  have  been  it's  a  damn  good  conditioner.  know  from  actual  experience  how  our  Union  had  to fight  the  clean.  hard  way  to  get  the  conditions  After'  a  15­day  ,  hop  from  they  now  take  for  granted.  Iskenderun  we  were  back  in  the  Big­Town,  for  some fine  spring  So  helping  other  unions  is  a  weather.  I  knew  it  was  spring—  good  Union  training  school.  And  . the  Waterman  office  put  out  To  the  Editor:  long  list  of  repairs  were  effected,  taking  a  strictly  selfish  view—  their  Christmas  tree.  Tve  been  among  these  being  a  new  galley  don't  forget  that  by  helping  ^­ informed  that  elevator  service  I  think  that  it  is  time  that  the  range  and  badly­needed  mixing  other  organization  in  its,  beef,  "RED"  CAMPBELL  in  the  Waterman  building  has  shore  staff  in  the  port  of  Savan­ machine.  we're  helping  ourselves.  Sonie  been  curtailed.  The  operators  are  scouring  the .eastern  sea­board  nah  received  a  just  pat  on  the  Performers,  too,  should  take  day,  if  we  need  it,  they'll  be  for  three  piece^  of  dunnage  deep­sixed  from  the  Fairland.  And  back.  The  SIU  Hall  in  Savan­ heed  and  stear  clear  of  Savan­ glad  to  pitch  in  for  us.  what's  this  about  the  Antinous  getting  bumped.  Waterman,  no  nah,  after  all  of  these  years,  is  nah  because  it  is  felt  there,  as  Bill  Branscom  now  looking  like  the  business  is  ­the  case  of  our  entire  mem­ doubt,  will  claim  self­defense.  And  now  just  a  few  parting  tips  to  the  membership.  Don't  location  to fit  the  leading  mari­ bership,  that  an  injury  to  one  is  ever  try  to  by­pass  a  customs  guard  with  six  foreign­made  pipes  time  union  of  today.  an  injury  to  all,  and  all  steps  by  telling  him  you're  a chain  smoker.  Or  to  beat  your  draft  board  Brother  Tilley,  Agent,  has  in­ are  being  taken  to  eliminate  or  with  this  one,  "Honest  Doc,  my  eyes  are  so  bad  the  other  day  stalled  a  new  Dispatcher's  coun­ deal  properly  with  those  who  ter  and  office.  Plans  are  under  would  endanger  our  present  con­ I picked  up  a  snake  to  kill  a  stick."  "Red"  Campbell  way  to  open  the  basemept  in  the  ditions  and  contracts.  future  as  a  recreation  room  for  Just  a  word  of  thanks  in  clos­ the  membership.  ing  to  Brother  Tilley  and  Bro­ To  the  Editor:  Our  many  contracted  ships  are  ther  Bryant  for  the  wonderful  also  cared  for  in  true  SIU  fash­ job  that  they  are  doing  for  the  I  am  in  the  same  "boat"  that  would look  good  on  those shelves  ion.  We  have  just  completed  the  SIU  and  organized  labor  in  a  lot  of  other  merchant  seamea  To  the  Editor:  are finding  themselves  in  —  to  your  Brothers  who  like  to  first  voyage  on  this  new  addi­ Savannah.  There  is  an  organization/doing  read  new  books,  too.  di­afted  into  the  Army,  that  is.  Charles  M.  Rice  tion  of  the  South  Atlantic  Line  b fine  job  for  the  benefit  of  all  The  Fourth  Infantry  Divisioa  Steward,  SS  Southwave  Carl  Shotter  fleet  and  while  in  Savannah  a  is  the  outfit  I'm  in  and  we  have  merchant  seamen  without  cost4o  finished  our  training  and  We  ar©  us  individually  which  I  think  now  ready  to  go  overseas,  In  deserves  a  word  of  thanks  from  fact,  we  will  be  the first  outfit  the sailors  who  enjoy  and  appre­ to  be  sent  to  Europe  as  Eisen­ ciate  their­ services.  hower's  European  Forces  in  Ger­ The  American  Merchant  Ma­ many  under  the  new  setup.  We  rine  Library  Association  has  are  leaving  next  week.  .  been  rendering  this  "Books  on  My  experience  as  a  Baker  ia;  the Ship"  service  in  many  of  our  the  merchant  marine  has  helped  ports  of  call  in  the  USA  for  me  toward  becoming  a  corpor^  many  years.  On  presentation  of  in  only  seven  months.  our  "Z"  card  in  any  port  and  There  are  about  three  other  ,: ,payment  of  one  dollar  to  become  SIU  rq|en  in  this  company  be­ ..g  member  of  the library,  we  caii  sides  myself.  One  is  a  cook,  tw®  ­^ke  out a  reaspnabl^e AWnber  of  are  riflemen.  • .selected text,  technical  or fiction  I  would  like  to  have  the  LOO  . pooks,  take  them  abpqrd  ships  sent  to  me  in  Germany  as  I  ei^  :  end  exchange  them  personally • a  t  joy  reading  it  very  much.  Aft^  ;  the  next, port  where  they  main­ I  read  it 1 pass  it  around  to  th®  tain  a  library  on­the  beach.  others  to  read.  My  family  ha®  In  the  East,  the,  American  been  sending  the  LOG  to  n9  •  teamen's Friend Society,  partlcui­ from  home.  •  larly  in  the  Port  of  New  York,  The­gang  that  cleaned  the  No.  1  hold  containing  lamp  Hoping  to  be  discharged  aftflP  has  maintained  a  service  for  black  didn't  take  the  job  lightly.  Top  row, teft  to  right:  Brad­ George  Hoffman  slushes  my  21  months  are  up  so  that H  many,  years.  They  also  have  a  field.  Deck  Delegate  Dupree,  Hoffman,  Burger.  Carter  and  down  a  guy  pennant  aboard  can  go  back  to  sailing.  rest  home  out  in  Tottenville  on  Beverly.  Kneeling:  Bosuii  Dugas  and  Frank.  the  Mississippi  ship.  Corp.  H.  H.  Miller  Staten  Island,  where,  for  a  very  iiominal  fee,  if  a  man  has  it,  To  the  Editor:  in  Houston,  the others  at sea  her  afternoon in, port  on sea  watches.  hie  can'recuperate  from  an  in­ tween  Santos  and  Rio  Grande.  Does  the .watch  get,  OT  for  se­ jury­ or  sickness  whether  he  has  ,  I  am  on  my  way  to  the  Vifest  . The  excellent  food  and  bro­ curing  or  doing  any  other  work  been  hospitalized  or  merely  an  Coast  and  I  stopped  here  in  El  therly  spirit  that  prevailed  dur­ beside  the  regular  OT  for  stand­ ©ut­patient  at  a  Marine  Hospital.  Paso  long  enough  to  develop  ing  the  voyage  made  this  trip  ing  the  watch?  Send  in  the  minutes  of  your  ship's  meeting  to  the  Neither of  these outfits  are con­ some  pictures  taken  aboard  the  one  of  the  best.  Edmundo  G.  Sepulveda  New  York  HaU. Only  in thai  trolled  by  any  concern  or  affilia­ SS  Del  Monte,  Mississippi  Ship­ •   The  group  picture  was  taken  SS  Del  Monte  way  can  the membership  act  tion,  but  operate  completely  on  ping  Qompany,  which  is  oii  the  while ­ we  were  cleaning  the. No.  Brazilian  fjmi.  '  ^  on  your  recommendations..  (Ed.  Note:  There is  no  extra  their  own.  1  hold:  which  had  carried  lamp  and  then  t^e  minutes can  be  overtime  for  topping,  lower­ At  this  time  I  might  suggest  We  were'0: littie  late  in .leav­ black.  We  really  had  a  hell  of  printed  in  the  LOG  for  the  ing, or .securing  gear  on Satur­ a  time  washing  that  stuff  off.  to  the  Brothers  that  since  the  ing  the  States  because  of  the  benefit  of  aR  other  SIU  dayafternoon.  If  you  are  ask­ Before  signing  off,  I  want  to  extreme cold  which delayed  load­ new  Hall  in  Brooklyn  will  cdn'­ tain  a  library  of  our  own,  any  ing  in  Houston. ­  I  am  enclosing  ask  you  about  part  of  the  agree­ edto .paint,  chip,  etc«  ,the  .  crews.  books "that  you have  already tiead  several  'picture^: one  was  taken  ment  ki  regards to  ^urday  extra  QT  M  pay^We,)  Savannah SIU Branch Lauded  For Active Trade Union Role  3 Seafarers  Wind Up In Same  Army Company  Port­To­Port  Library  Cited  Dirty  Work  On  The  Del  Monte  I " v­r'  •/  Seid Those  Minutes  �i V>";'^..f  P«9<»  Foiurjtsmi  TBIS  SE  AFABERS  LOG  ''  Friday,  June  ).  19^1  I';  liyr  (Continmd  from  Pay#  11)  in  Brazil.  Crew  asked  that  draw  be put  out in American currency.  posted,  on  bulletin  board.­  Re­ ported  to  the  meeting  that  some  4  4  4.  EDITH  (BuU),  April 29—Chair­ personal  gear  had.  been  stolen  man,  Jack  Johns;  Secretary,  L.  while  in  the  port  of  Liverpool—  REG.  REG.  REG.  TOTAL  SHIPPED  SHIPPED  SHIPPED  TOTAL  so  crews  of  other  ships,  when  Rizzo.  Delegates  reported'  aU  in  PORT  ENG.  STWDS.  REG.  ENG.  DECK  DECK  STWDS.  .  SHIPPED  you  get  to  this  port,  see  that  order.  Ship's  Delegate  reported  .........  32  '  15  20,  67  "43  28  19  90  two  men  had missed  the  ship  in  everything  is  battened  down  if  Boston  134  141  12?'  402  *191  183  91  you  want  to  keep  it.  This  crew  New  York..­.  464  'Baltimore.  Motion  parried  to  51  63  49  163  79  61  60  200  clamp  down  on  performers.  reports  that  they  are  very  for­ Philadelphia..'.  ;..  .  ..  101  102  65  268  97  89,  66  .  tunate  in  having  aboard  a first  Baltimore  252  4  4  4  f  19  21  16  56  74  51  45  ALCOA  PEGASUS  (Alcog)  class  Baker,  John  Hosier.  They  Norfolk  170  10  12  8  30  9  10  6  say  that  he  makes  such fine  pas­ Savannah  25  (No  date  given)—Chairman,  Bgr­ Tampa  5  12  14  31  11  tries  that  even  a  picture  would  2  4  nett;  Secretary,  Burrough.  Ship's  Mobile...  48  '  •  40  44  132  62  45  48  155  Delegate  reported  that  action  hot  do  his  art  full  justice.  New  Orleans  65  43  89  197  109  87  126  322  Would  be  taken  against  all  men  S­  t­  S.  ........  46  23  42  111  54  SALEM  MARITIME  (Cities  Galveston  '49  51  154  who  foul up.  Departmental  Dele­ 32  32  24  88  31  24  Service),  April  13—Chairman,  C.  West  Coast  15  70  gates  reported  the  number  of  T.  Rraile:  Secretmy,  Frank  Sa­ books  and  permits  in  their  de­ 562  504  479  1,545  760  631  52,8  1,919  partments.  Delegates  asked  tb  voie.  Departmental  Delegates  re­ GRAND  TOTAT,  ported  no  major  beefs  ip  their  check  stpres  before  ship  leaves  Caha(:}a,  ~  departments.  Steve Deri  reported  tion  to  have  Patrolman  to  see  on  new  washing  machine  pur­ there  has  beep a  great  improve­ what  can  be  done  about  getting  chased.  Delegates  reported  num­ mits in their departments.  Motion  4  4  4  ment  in  the  bacon  and  potatoes,  rid  of  cockroaches,  and  also  to  ber  ­ of  books  ­ and  permits  in  carried  that ­Purser  be  investi­ {tORIH  8HBRWOOD  (SfMlP  thanks  to  the  Stewards  depart­ have  Patrolman  look  into  the  their  departments.  Mo'tion  car­ gated concerning  his  inattentive­ Shiimlhg)#: April  22 — ChairmMu  ment.  An  article  was  read  from  food  situation  as  a  whole.  Under  ried  that  repairs  on  washing  ma­ ness  tOr  crew's  medical  needs.  MUier;  ^cfcrrimy,  Hayes.  De^­ the  LOG,  dealing  with  perform­ Good  and  Welfare,  there  was  a  chine  be  confined  to  distributor  Motion  carried  that  the  Captain  gates  re^rted  disputed  overtime  ers  and  gashounds,  which  was  discussion  on "^poor  menus  and  under one year  guarantee.  Motion  be  barred  from  SIU  ships  for  in  all  departments!  Suggesticm  12  different  actions'  eontrary  to  well  taken.  Ship's, fund  reported  one­track  foods, such  as too  much  carried  that  chairman  and  sec­ the  best  interests  of  the  crew,  ^ade, that  more  men  be  ad^fU  to  have  $115.00,  out  of  which  starchy  foods  and  old  foods.  The  in  deck  department.  No"  one  retary  be  rotated  every  meeting.  including  the  offer  of  a  bribe  to  will  be  bought  another  set  of  bacon  is  rancid  and  this  effects  payoff  uptil  overtime  and  re­ the  Ship's  Delegate.  Motion  car­ dominos  and  a  monopoly  gamie.  the  eggs  as  they  are  fried  in  STEEL  FABRICATOR  (Isth­ ried, that the  stores  be thoroughly  pairs  are  squared  away  in  New  .Headquarters  conununication  on  the  bacon  grease. The  only  time  York.  Laundry machine  to  be re­ April  22 —Chairman,  H.  checked  before  next  trip  begins.  shore  leave  and  working  cargo  fruit  juices  are  served  is  while  paired  in  New  York.  Higginboiham;  Secretary,  C.  4  44  in  foreign  ports  was  read  and  in  port.  Discussion  on  Chief  4  4  4  X  Greenwood.  ­Delegates  reported  ALCOA  PENNANT  (Alcoa).  accepted.  Also  the  article  from  Mate,  who  has  an  anti­Union  at­ WILD  RANGER  (Waterman).  ail  okay.  Crew  okayed  donation  April  22—Chairman,  Red  Sully;  "Food  For  Thought,"  regarding  titude.  He  works  on  deck,  and  of  $23  to  the  March  of  Dimes.  Secretary,  George  Ru|;sell.  Dele­ April  19—Chairman,  J.  Morton;  responsibilities  our  Union  has  when  the  cailors  claim  overtime  Secretary,  I.  Wo(qdel.  Motion  car­ and those  we,  the members,  have  he disputes  it, and  threaten those  Educational  material  read  and  gates  reported from  24  to  55  ried  to  post  communication frQgi  toward  our  Union,  was  read  and  who  put  it  in.  This  crew  has' do­ discussed. Read and  discussed the  hou;rs  of  disputed  overtime. ­All  Headquarters  and  discuss  it  at  article  on  political  action;  action  dispuTfed  overtime  to  be  referred  the  next  meeting.  Delegates  re­ Well  taken.  nated  $50.00  for  the  March  of  tabled  until  next  meeting.  to  Patrolman.  Ship's  Delegate  ports  accepted  and filed.  Motion  Dimes.  • 4 4  4  reported  the  Stewards  Depart­ carried  to  remove  a  part of  4he  DEL  MAR  (Mississippi),  April  ment  as  doing  a first  rate  job  i  4,  CHIWAWA  (Cities  Service),  15—Chairman,  McFall; Secretary.  during  entire  trip.  Each,  crew­ washing  machine  after  use  to  April  14—Chairman,  J. Connolly;  Perkins.  Delegates  reported  all  member  asked .to  turn his  book  keep  the' officers  from  using  ft.  Secretary,  D.  Robinson.  Engine  okay  in their  departments  except  over  to  his  Delegate  before  the  Motion  carried  to find'  out  whe­ s­  s­ Delegate  reported  11  hours  ov­ for  disputed  overtime.  Commit­ payoff  and  signify  how  much  he  ther  or  not  the  Chief  Mate  re­ BRADFORD. •  ISLAND  (Cities  lieves  the  gangway  watch.  Service),  April  24  —  Chairman,  ertime  disputed  and  Stewards  tee  elected  to  purchase  a  gift  for  wishes  to  pay.  Frank  Passduk; Secretary.  Marsh.  Delegate  reported  12  hours  dis­ the  new  New, York  Hall.  Motion  4  4  4  Deck  and  Engine  Delegates  re­ puted  in  his  department.  It  was  carried  that  crew  menus  be  SOUTHERN  CITIES  (Southern  ported  no  beefs  in  their  depart­ moved and  carried  that the Dele­ made  u^  by  Chief  Steward  in­ Trading),  April  39 —Chairman,  ments.  Stewards  Delegate report­ gate  and  Cooks  see  the  Port  stead  of  Chief  Cook  to  eliminate  Fred  J.  Babbock;  Secretary,  L.  ed three hours overtime  disputed.  Steward  about  getting  a  variety  repetition  in  menus.  White.  Delegates  reported  all  in  It  was  reported  that  $54.00  was  of  menus,  inasmuch  as the  Stew­ order,  except  in deck  department  collected for  the  March  of  Dimes  ard  has  refused  to  co­operate  where  the  Mate  has  disputed  ov­ 4  4  4  and  another  collection  has  been  with  the  crew  about  the  matter.  ertime.  Motion  carried  to  have, a  TRINITY  (Carras),  March  27  Under  Good  and  Welfare,  there  plaimed.  Various  suggesti<ms  Patrolman  hit  the  ship­the  next  —  Chairman,  McDonald;  Secre­ made  looking  about  putting  the  was  a  discussion  on  the  broken  trip,  as  crew­wishjes  to  pay  up  lary,  Pete  Piasdk.  Delegates fe­ 4  4  4  ship in better  condition and  more  water cooler  and it was  suggested  GEORGE  A.  LAWSON  (Paci­ dues..  Discussion  on  messman's  pprted  the  number  of  books  pud  livable.  Headquarters  communi­ that  the  Messman  should  make  fic Range),  April  8—Chairman,  J.  duties.  permits  in  theiy  departments.  cation  taken  from  "Pood  For  more  ice.  A  vote  of  thanks  was  Murray;  Secretary,  W.  Trolle.  Motion  carried  to  buy  additional  4  4  4  Thought"  was  read  and  accepted  given  to  the  Cooks  for  the  good  Delegates  reported  no  beefs.  Mo­ gear­ and  games  for  crew.  FRANK  E.  SPENCER  (Bloom­ preparation  of  the  food,  in  spite  by  the  crew.  4  4  4  tion  carried  to  have  each  mem­ fiald),  April  28 —Chairman'  W.  of  the  lousy  menus  on  the  part  GATEWAY  CITY  (Waterman),  t  4,  ber  donate  $1  for  new  reading  Secretary,  R.  Am»h«riry,  CANTIGNY  (Cities  Service),  of  the  Steward.  It  was  suggested  material  for  crew.  Discussion  on  Delegates  reported  number  of  April  28—Chairman,  John  Hunt:  April  22—Chairman,  Mike  Esco­ that  the  crew  ask  for  the  regu­ poor  launch  service in Hamburg.  books  and  permits  in  their  de­ Secretary,  Warren  Burbine. Dele­ Jhie;  Secretary,  David  Fonseca,  lation  140 quarts  of  milk  as other  Vote  of  thgnks  givei  Stewards  partments,  Motion  carried  that  gate  reported  that  repair  list  had  AU  departmental  Delegates  re­ ships  get.  Department  for  job  well  done.  when  motion  was  carried  the  been  turned  in  to  Patrolman.  %  i  *  ported  on  the  number  of  books  delegates  are  to  see  that  the  Delegates  reported  all  in  order.  4  4  4  and  perpiits  in  their  respective  ,  CAROLYN  (BuU),  April  22  —  DEL  PRO  (Hi|ri>ilpp.l).  crew's  action  is  <a<rfied  out. Sug­ Ship's  Delegate  read  letter  frbht  .(departments.  The  Deck  Delegate  Chairman,  Thomas  Clough;  Sec­ g(^tion me<lo  thjst  crew  cqpperate  Headquarters  referring  to  the  Qhahmiui,  T.  Atkins:  „ reported  twelve  hours  overtime  retary,  Frank  HpUand.  Report  tary,  W,  P«rn»ll.  P(Blegates  re­ in  keeping  messroom  clean.  Dis­ MEffcli  of  Dimes  appeal.  Stewatd  ..(disputed  in  his  department  The  given  on  ship's  fund  as  standing  ported number  of  bopks  and  p^­ pussion on  obtaining  draw mdhey  stated  that beefs  should be haitit­ Steward's.  Delegate  reported  dis­ at  $29.50  and  report  on  donation  led  by  department  Delegates  in­ ..pmte  on extra  meals  to­be  divid­ for  TV  set  for  Baltimore  Marine  stead  having  each  man  blow  ied by  the CJaUeyman.  Joseph Tei­ Hospital.  Delegates  reported  no  his  top.  Crewmember  who  coh­r  Cipher  elected  new.  Ship's  Dele­ beefs. Suggestion made  that more  tinuaUy  beefed  about  conditio^  gate  by  acclaim,  inasmuch  as  juices  be  put  out.  Motion carried  on  ship  was  asked  to . get  off  ht  past  Delegate  is  getting  off  the  to  take  greater  interest  in  the  next  port.  ^  '  Ili^  ^   I lkllaR 1^^  ;^ip,  It  was  suggested  that  each  Union  material  put  aboard.  Crew  ^  (oi  ,4  4  4  i9«rduuii iiMiviiw  ia  "member  of  the  crew get his  new  cautioned  other  crews  hitting  FAIRISLE  (Waterman),  Apiil  vifaL  For fills  reason  If  Is  ImperatlTe  that  every  6e»>^  Cuba  to  be  wary  of  using  mails  life  preserver  which  is  already  20  —  Chairmam  J.  BatsQn;  Sec­ ' dn  board.  It  was  also  suggested  there  as  half  of  mail  received  farer stand  ready  to skip  Ip  the  rating  for  which he Is  retary,  J. Clinton.  Steward  raised  ­"that  the  crew  could  and  should  had  been  opened  before  being  quallfii^ ud In wl^bh he can he of  the giceateat  seryh^  beef  about  taking  over  the  (de­ cooperate  better  with  the  Mess­ delivered.  Some  mgjl  was  not  In  this (wnMctleB,  Headqparteie otniidpttes  to p^t  partment  in  sloppy  condition  mm in helping to keep  the mess­ delivered  at  all.  out  that  many  men  qualified  by  experience  and  skill  frtbn  the previous  Steward.  Dele­ 4'  4  4>  room  cleaner.  This  also  applies  gates.  reported  no  beefs.  Discus­ ALCOA  PILGRIM  (Alcoa),  have^^ not  applied­for  endorsements  for  high  ratings.  «^to  the  recreation  room,  sion on purchase  of  new washing  Men who do not  sedk higher ratlngt for  which they  machine.  Discussion  on  repgjr  April  22  —  Chairman,  Jamas.  i  '  4.  t  4.  are  qualified  are.  In  effect,  causing  a  waste  of  niseded  list.  ­  WHITER  HILL  (Cities  Retv­ Russell:  Secretary,  Floyd  Mit­ ,  '  i(m)'  April  30—Chairman,  Tom  chell.  Ship's  Delegate  reported  skill.  4  4  4  Rrennfmt  Secr(atary,  J,  J.  MulUn  men  returning  to  ship  late  and  AMEROCEAN  (Blackcherier),  The  Maritime  Administrator  Is  seddng  draft­defer­ Heck  and  Engine. Delegates  re­ urged  that  all  cooperate.  Other  Apeil  29—Chairman,  John  Zi(B|r­ menl  for  rated men  only.  Consequently,  mmi^  who  are  ported  ­on  disputed ,overtime  in  Delegates  reported  no  beefs.  Dis­ Secrelary,  Jatpea  Porter.  drafted beeause they  huve not  (ditalneit  the  ratlnga. for  fiiu  thfin d^partinents.  Stewards  Del­ cussion  on  needed  repairs.  Delegates  reported  all  running,.,  4  4  4  which  they are qnaHhed# wlU  not be  Jobs  In  okay.  Chief  Engineeap  to  be  ask­ egate  reported  a  mino'^  hig/  d^lpartinentr  R  was  moved  SEATRAIN  HEW'  .TERSEY  vdiich they eau he ef  greatest  seryiee tn eur nation.  ed  t([>  change  domestic  tanks_  ps  i®d. cgififd  ^  ®  (Seat*«aL.^ApriI  29 — Chairman,  water "  has  a  bad  taste.  Ship's  If  yen  the  second­hand  washing  . mgohine  jfdiks  Musio; Secrstaxy,  Bill  Fife­ Delegate  gave  a  talk  on  wprli­ Do It toiiyf.  reported  ..and a  juke box with records.  Mo­ derick.  ghip'#  ier  to  the  •  sldP  A&G Sbippmg  From  May 9 To  May 23  }  T I  �KF­*­''  • • i  'Kw:,  fe'­ Friday,  Jutt*  i; 1951  in  clean  from  itg first  trip  undei?  tl^  .  OREMAR  (Calmar), April  ChairniaifV  .J.  Miller:  Secreiaxy,  W;  Pinkham^  Delegates  reported  all  okay.  Motion  carried  to  see  Skipper  about  having  Pantry  sougeed  down.  %  4."i  ';,7'  '  :  V­ V  •   •   THE  SEAFARERS  tOG  Warriors Taking If Easy  Page  Fift«to  while  he  went  ashore  to  see  a  letter  from  Headquarters  doctor.  Bulletin  from  "Food  fbf  March  of  DimeS  appeal.  Dbtr­*  Thought"  posted'  where  entire  sioft  made  tb  send  one  man  t&P­i'  crew  could  read  if.  side  for  mail  instead  of  every*  *  one  running  up  there.  '  4  4  4  FRENCH  CREEK  (Cities  Ser­ 4  4  4  vice)  (date  not  given) — Chair­ SEAMAR  (Calmar),  May  13—  man,  Charles  Hoenemann; Secre­ Chairman,' Joseph  Brennen;  Sec­ tary,  Eddie  Farrell.  Delegates  re­ retary,  Stanley  Ruzyski.  Dele­ ported  all  okay.  Motion  carried  gates  reported  everything  in  or­ to get  a new  library  in next  port.  der.  Repair  list  made  up  and  Ship's  Delegate  reported  that  approved..  Various  topics  in  edu­ the  Captain  had  had  the  Ordi­ cational  bulletins  discussed."  nary  Seaman  make  coffee  in  the  4  4  4  wheelhouse  while  the  ship  was  COE  VICTORY  (Victory  Car­ having fire  and  boat  drill.  riers),  April  1  —  Chairman,  G.  4  4  4  Bulleh;  Secretary.  Sir  Charles.  ABIOUA  (Cities Service),  April  Delegates  reported  some  disput  8  —  Chairman,  Stanley  Swieno­ ed  overtime  and  report  of  Mate  kowski:  Secretary,  Kenneth  working  on  deck.  Motion  carried;, |  Skonberg.  Delegates  reported  the  to  give  all  disputed  overtime  to  number  of  books  and  permfts  in  Captain. Library  to be exchanged  their  departments.  Ship's  fund  in  next  port.  Water  in  fresh  wa­ reported  to  contain  $55.  Pump­ ter  tank  to  be  analysed.  Educa­ man  donated  electric  iron.  tional  meetings  to  be  held  for  4  4  4  the  benefit  of  the  crew  whenever  KATHRYN  (Bull),  April  8  ­i­ possible  for  the  purpose  of  rais­ Chairman,  A.  Oquindo;  Secre­ ing  the  ratings  of  crewmembers.  tary,  A.  MacDonald.  Ship's  Dele­ 4  4  4  gate  reported  that  company  has  EDWARD  L.  GRANT  (Bloom­ instructed  gate  guards  to  open  field),  May  12  —  Chairman,  J­ all  packages  whether  the  bearer  Kane;  Secretary,  C.  SlringfellowJ  has  a  pass  or  not.  Crew  told  to  Delegates  reported  the  number  keep  a  receipt  for  all  purchases  of  books  and  permits  in  their  until  they  are  clear  of  the  ship.  departments.  Discussion  On  wa  /.'J  Discussion  on  the  duties  of  the  ter  situation.  Donation  of  $3|  gangway  watch.  raised  for  Brother­  W.  Browlow  4  4  4  who  died  on  April  19.^  ' SEATRAIN  HAVANA  (Sea­ 4  4  4  train),  April  22—Chairman,  Jack  ANN  MARIE  (Bull),  May  Kelly;  Secretary,  Martin  Lynch.  Chairman,  Charles  Dwyer;  Sec­ Delegates  reported  the  number  retary,  Chris  Karas.  Delegates(^|  of  books  and  permits  in  their de­ reported  on  beefs.  Washing  ma*  partments.  Request  made  for  a  chine  to  be  purchased  this  trip^,  ,  better  grade  of  meat.  More  Chairman  reported  that  $40  ha  glasses  needed.  been  raised  by  crew  towattl  4  4  4  lio  fund.  Bulletins  from  Head­i*"  SEATIGER  (Orion),  April  15  quarters  ­on  educatibn  read  end  —  Chairman,  Harvey  Guenther;  discussed.  Secretary,  V.  O'Brianl.  Delegates  4  4  4  reported  all  okay.  Status  of  per­ ALCOA  ROAM^  (Aleoa)^  mit  and  work  permit  men  ex­ May  20—Cheirmma,  W.  Horsfallr  plained.  Welfare  fund  beneficiary  Secretary, T.  Faulkiier. Delegates  cards  given  but  to  crew.  repbrted  number  oi  books  and  permits  in  Uieir  departments  444  SEATIGER  (Orion),  AprU  30  Ship's  Delegate  repbrted  Uiat  —  Chairman,  Abe  Goldfab;  Sec­ Captain  had  sent  word  to  crew  retary.  V.  O'Briant.  Delegates  that  he  expects  the  type  of  con»  reported  all  in  order,  except  duct  from  the crew  that  is  guar­ deck  department,  which  is  one  anteed  in  contract.  man  short.  Repair  list  to  be  444  ­ posted  on  buUetin  board.  Dis­ CLARKSBraO  VICTORY  cussion  on  keeping  washing  ma­ (Missisrippi),  April  81  —  Chair­ chine  clean.  Men  advised  of  rule  man,  C.  Lawsoa;  SectMttry,  D.  regarding  24=hour  notice  of  sign­ Thomas.  Deletes reported some  ing  off.  disputed  overtime.  Crew  to  ask  that  cooking  range  be  repaired  4  4  4  SEADREAM  (Orion), May  13—  or  crew  will  not  sign  on.  Dis­ Chairman,  Ralph  Williams;  Sec­ cussion  on  equalization  of  over­ retary,  Dan  Foreman.  Steward  time  between  Electricians.  CreW  asked'to put­out  more steaks  and  agreed  to  put  charges  against  roast  beef.  Also  complaint  regis­ person  taking  crew  informatioii  tei­ed  about  hard  baked  potatoes  topside,  if  that  person  is foimd.  and  cold  corn.  Chairman  read  (Continued on  Page  22)  MICHAEL  (Carraa).  April  21  —Chairman,  A.  Anderson;  Secre­ tary,  j.  Mercado.  Motion  carried  to'send  a  letter  to  Headquarters  to  find  out  if  crewmembers  can  receive  US,  currency  while,  out  of  US  continental  waters.  Re­ quest  made  that  ship'receive  ed­ ucational  kit  . the  next  time  it  hits  pott.  ,  4"  4'  ALGONQUIN  VICTORY  (St.  Lawrence * Navigation),  April  11  —Chairman,  John  Crowley;  Sec­ retary,  A.  Campbell.  Delegates  reported  no  beefs.  Discussion  on  "Divided  Responsibilities,"  Wash­ ing  machine  to  be  repaired.  4  a>  t  ^ELIZABETH  (Bull).  April  29—  Chairman,  Edmund  Abualy;  Sec­ retary,  K.  Hatgimisios,  Delegates  reports  accepted.  Motion  carried  tfcat  anyone  having,  siiggestionst  of  SlU  interest  to. send  it  to  the  SS  Puerto  Rico  for  publication.  Request  made  for  more  coopera­ tion  in  keeping  ship­  quiet  at  A  trio  of  seafaring  Warriors  use  the  ship's  rail .for  support  night.  as  they hrace  themselves  for  a  traditional  shipboard  shot 'with  4.  4i  4.  the  vessel's  life  ring.  Left  to  right:  Bosun  Knowles  and  ABs  STEEL SURVEYOR (Isthmian),  April  15  —  Chairman,  J.  Nina;  Green  and  Demayer.  Secretary,  H.  Nicholson..  Dele­ gates  reported  disputed  overtime  cussion  on  poor  quality  of  night  in  all  departments.  Ship's  IDele­ lunch.  Report made that  ship had  gate  to  collect  all  Union  books  given  $54  to  the  March  of  Dimes  prior  to  payoff.  Patrolman  to  be  and  will  take  another  coUec  seen  about  transportation  for  tion.  Article  from  "Food  for  men  who  have  been  fined.  Dis­ Thought"  read  to  crew  and  dis­ cussion  on  the  quality  of  the  cussed."  Senate  investigators  re­ night  lunch  cold  cuts.  port _pn  Cities  Service  read  and  discussed.  t  4.  4­ SOUTHERN  STATES  (South­ .  4  4  4  ern  Trading),  April  30 —Chair­ OCEAN  C  (Ocean  TMn^rta­ man,  Stacy  Robinson;  Secretary,  tioh),  April  30  —  Chiiirmah,  Ed.  C.  Parrish.  Delegates  reported  AWW«Eb  ^Mfriaryv filmtano  disputed  overtime  in  all  depart­ Biiic^ilib.  Dolegltes.  imported  no  ments.  Article  from  "Food  for  bfeOfs.  •  Pantrytaan  the  Thought"  read  and  discussed.  cfeW  td  cooperate  in  keeping  the  Each  Department  instructed  to  Pdhti'y. clean.­  ,  •   make  up  a  repair  list.  '4  54  4 •  .  4"  4'  .  it  iCHiWAWA  t  (Cities  Eeretee).  CUBQRE  (Ore),  April  27  —  AWU  J.  C»n­ Chairman,  L.  Van  Ever;  Secre­ nolly; j StdcrefarF;: j.  Dele­ tary,  W.  House. Delegates report­ gates  reported ' the  number  of  number  of  books  and  per­ books  and  permits  in  their  de­ mits  in  their  departments.  Ship's  pai'traents.  New  sheets  and  pil­ pelegate  told  crew  that  a  col­ low  cases  to  be  ordered.  Ship'S:^  lection  will  be  made  at  payoff  Delegate  read  letter  concerning  for  the  March  pf  Dimes.  ^  March­  of  Dimes.  Discussion  On  4,  Here's  the  man  who. submit­ educational  program  for  hew  OCEANSTAR  JTriton),  April  permit  card  men.  Discussion  on  ted  the  photos  to  the  LOG.  15—Chairman,  Bill  Higgs;  Secre­ article  on  political  action  from  Chuck  Garriz.  Apparently,  he's  tary,  Whity  Lewis.  Delegates  re­ pamphlet  "Food  for  Thought."  resting  up  for  one  of  the  big  ports  accepted.  Motion  carried  Canasta  contests  that  were  a  4  4  4  to  bring  to  the  attention  of  the  nightly  feature.  BTBEL  WORKER  (Isthmian),  jPatrolmari  ,  anyone  performing  April  ­22  —  Chairman,  Charles  during .trip.  Repair  lists  to  be  Club  inasmuch  as  they  wbh  it  submitted  tO .. delegates  as  soon  Bush;  Secretary,  Tony  Gasper.  in  a  ball  game.  Discussion  on  T3ie  LOG  Pa  the  bffirial  publkatkm  of  the  Sea­ Delegates  reported  beef  on  de­ as " possible.  farers  Intetnatimial  Union  ia  ayaLt{d>le  to  all  members  who  wish  how  much  to  give  crewmembers  layed  sailing.  Discussion  on  pur­ •  %  4>  4.  to  have  it  sent  to tiiejrlu»ne  free  of  charge  for  the  enjoymmit  of  removed to  the hospital  in South  JOHN  B.  WATERMAN  (Wa­ ­chasing  a  new  washing  machine.  America.  Motion  carried  to  give  thdr ianrilies'and  thmfaaedvos  When  ashore.  If  you  desire  to  have  4  4  .4  ierman),  April  29  —  Chairman.  the LOG sent  to you each week  address cards  are on  hand at every  the  men  $100.  Jesse  Lewis; Secretary,  G.  Billey.  SEATHUNDER  (Orion),  April  SlU  brandi  for  this  putpose.  4  4  4  • Ci  iOelegates  reported  number  of  22  —  Chairman,  Britton;  Secre­ However, for  Uiose  who are  at  sea or at  a  distance firom a SIU  SEADREAM  (Orioii),  March  tary,  Smilowitz. ­  Ship's  Delegate  books  and  permits  in­" their  de­ hall,  the LOG  reproducfes  below the form  used  to request  the LOG,  partments.  Motion  carried  to  buy  reported  that  there  has  been  26^­''Chairman,  Ralph  Williams;  which  you can fill  oUt,  detach  and  send  to:  SEAFARERS  LOG, fil  Secretary,  Dan  Foreman.  Dele­ . an  iron  and  ironing  poard  from  some  stealing  going  on  aboard  Beaver Street,  New  York  4,  N.  Y.  Ship's, fund.  Steward  told  crew  ship.  Motion  carried  that  de­ gates  reported  all  in  order.  Dis­ cussion  on  needed  repairs  in  en­ lhat  meals  served  to  other  than  partmental  delegates  collect  do­ PLEASE  PRINT  INFORMATION  crewmembers  are  to  be  followed  nations  for  March  of  Dimes  from  gine  room.  Discussion  on  disci­ crew  at  the  payoif.  Preamble  of  plining  of  new  member  of  deck  To the  Editor:  ^ by .chits  confirmed  by  him.  Union  Constitution  read  to  en­ department  who  had  been  the  4  4.  4  I would  like  the  SEAjFARERS  LOG  mailed  to  the  LONGVIEW  VICTORY  (Vic.  lighten  some  uf  crewmembers  cause of  trouble with every mem­ address bdoW: ;  lory  Carriers)  (no  dite  gSveii)—  who  seemed  to  have  mistaken  ber  of  his  department.  4  4  4  Chairman,  Ken  Robarts;  Secre­ ideas  as  to  the  "Brotherhood  of  ^  STONY  CREEK  (Mar­Trade),  Name  tary,  Charles  Lord.  Delegates  re­ the  sea."  April  8  ­o Chairmaa, George  Ba­ ported  no  beefs.  Discussion  on  4  4  4  katir  Secretary.  Richard  Bauer.  street  Address  DEL  NORTE  (MIsriisippi).  getting  better  fans  for  quarters.  Grew  to  take  turns  in  keeping  AprU  29—Chairihaii; Mftthsst Soe­ Discussion  on  sending  of  letter  —  2a>ne.  State  rwhtry,  Lewis.  Ship's  Delegate  to ­  Union  concerning  replace­ City  lauhdsy  clean.  ments­needed  on  ship.  Crew  to  reported  pMsth^ >  of  educational  r4  4  4  BRADFORD  ISLAND  (Ciliet  bulletins  ff o,m  Heariquarters.  turn  in  face  towels ­  with  their  dirty  linen.  Discussit­n  on  crew­ SMxylCeb  April  24  Chairman.  Treasurer  reports  $99;^^  Ship's  FUM.  Ship'^.­^ba­TebaU  cup  msml^r  having  to  pay  overtime  Deleg^w  reporitd  no  beefs.  Dife­j given  to  Gymnasia  y  Esgrima  to  man  who  stood  his  waftch  llvtiee  T«  Mi  Sill  Menben  �'  Page Sixteen  THE  SE  AF ^ It  £  R 5  LOG  Friday,  June  1,  19S1  ­.  ­f,  ­ •   ­i  Kyska  Comes  Through  Ship­Shape  ^o the  Editor:  thing  because  that  would  giVe  them  propaganda  to  try  to  win  I g;­  For  quite  a  while  now  our  guys  to  follow  their  phony  line;  I •   ijnion has  been functioning  with­ Naturally,  when  some  un­ out  any  of  the  nuisances  which  thinking  guys  hear  a  guy  get  up  the  Trotskyites  other  sub­ and  say  let's  ask  for  $500  per  l| Versive  political  groups  used  to  week,  they're  air for  it, ­So  these  II try  to  create  whenever  they  saw  characters  would  confuse  some  Lv^an  opportunity  for  grandstand  guys  and  keep  the  Union  mem­ bership  from  being  closely  knit,­ as  they  should  be,  especially  |b |^  the fight  our  organiz­ when a  beef  is  coming  up  on  the  ition put on  against  these charac­ horizon.  ters  and  it  seems  that  we  are  ECONOMIC  BEEF  far  better  off  for  having  gotten  And  back  in  1946,  when  our  rid  of  them.  True,  we  never  had  any  com­ Union  struck  in  protest  against  mies  in  our  Union,  and  the  Trot­ the  Wage  Stabilization  Board's  skyites  and  the  other  politicals  overruling  of  the  wage  increase  never  amounted  to  anything  in  the  SIU  negotiated  in  private  tlte  organization,  but  they  did  collective  bargaining  with  the  shipo­wners,  these  lunatics  sat  have  nuisance  value.  The  Deck  Gang  had  no  beefs  when  the  Wa­ Here  are  some  members  of  the  Stewards  • They never  gave  a  damn  about  back  and  thought  the  revolution  terman  ship  paid  off  after  four­month  trip  to  department,  whose  beefs  were  settled  at  the  the  welfare  of  the  seamen  and  was  here,  and  wei*e  trying  to  Far  East.  Left  to  right:  Hank,  AB;  Galloway,  payoff.  Photos  were  submitted  by  Harry  Mrva,  whenever  an  issue  arose  in  make  all  kinds  of  crazy  political  T^B;  Nick,  OS;  Chris,  DM;  Bob. J^B  and  Deck  DM,  who  said  the  Kyska  crew  was  "a  good  which  a  seaman  stood  to  gain,  analyses  of  the  beef.  They  did  Delegate.  Kneeling  is  Mike,  an  OS.  .  gang."  u  they'd  jump  on  it  and  pump  it  everything  but  view  it  as  the  ?  for  all  it  was  worth  just  to  call  plain  economic  beef  that  it  was.  I  attention  to  themselves.  That  the  So  when  we  got  rid  of  these  I  beef  might  be  lost  was  not  their  characters,  I  think  wie  did  a  service  to  our  membership,  the  \  concern.  i:  ­ Union  and  the  country  in  gen­ ^  GROUND  OWN  AXES  eral.  The  proof  shows  up  when  To  the  Editor:  ran  into  "a  lush  on  the  street  t^ital  feeling  among  the  whole  I  ­  About  ail  they  contributed  to  you  look,  at  how  much  better  off  who  said  . "Hello  Hedge."  Slim  gmig.  Greetihgs  and  salutations  to  • anything  was  confusion,  They  our  Union  is  without  them.  told  him  he  didn't  remember  The  culinary  (and  I  quote  all  SIU  Brothers  and  officials  operated  purely  as  politicians  Bob  Weldon  from  the  crew  of  the  _Robin  him,  but  that  his  breath  was  Frenchy  Michelet)  dep^irtment,  who  were  out  to  buUd  them­ familiar.  (That's  corn,  too,  Bro­ headed  by  the  genial  and  grin­ Trent,  sometimes  known  as  the  ther.)  selves  and  never  took  a  straight  ning  Johnny  (Sirloin  Steaks)  "Ex­Leaping  Flattop,"  and  the  t.,  trade  union  line  when  the  mem­ Dewey  Martin Sends  "Silent" Redman from  the City  Menville,  aided  and  abetted  by  "Rambling  Ghost  of  the  Robin  1|\ bership'S  welfare  was  involved.  of  Scrapple  and  Brotherly  I^ve,  Chief  Cook  Bob  (Keep  'Em  Fat  Greetings—From Army  Line."  I  \  I remember,  for  example,  back  Roger  La  Pointe,  the  smiling  and  Sassy)  Reid,  Night  Cook  It  seems  to  the  writer  that  bean  eater  from  the  city  that  and  Baker  Fred  Minco,  Second  ^couple  of  years  when  it  was  To  the  Editor:  there  are  a  few  shattered  hearts  has  hell  winning  a  pennant  in  • Cook  and  Can  Opener  Charl<»  announced  at  a  New  York  mem­ bership  meeting  that  the  Union  The  last  "greetings"  I  got  sure  on  this  scow  because  we  had  to  the  American  League,  Happy  Muntz,  Blazes  Pinaccio,  Andy  was  going  after  increased  wages  weren't  very  cheerful.  This  is  to  depart  from  li'l  Old  New  York  Shield,  Johnny  Redecki,  Chuck  Albers,  Jerry  Brooks,  Don  Tap^  and  ' improved  working  condi­ inform  my  former  sWpmates,  a  few  days  ahead  of  time.  Per­ Babbitt,,  and  many  others  are  man,  Luis  Williams,  Jo  Jo  (Ck)t­ tions  in  contract  negotiations.  Up,  through  the  LOG,  that  I'm  in  haps  manana  they  wrill  change  now  claiming  they  are  'of  the  ton)  Bale  and  D.  C.'  Jones  are  jumps  one  of  these  Trotskyite  the  Army.  I'm  hoping  to  hear  their  views,  for  during  a  few  cutting  the  mustard,  but  is  It  days  of  our  stay  in  a  few  of  characters  and  starts  bellowing  from  some  of  them.  entirely  too  good  to  last? ­Any­ about  how  the  membership  I've  aiaeady  retired  my  book,  these  ports,  the.  writer  is  posi­ way;  we  are  keeping  our­fingetti  should  instruct  the  Negotiating  and  I  sure  intend  td  use  it  again  tive  that  some  of  the  Casanovas  crossed  and  hoping  that  the  food  Committee  to  ask  for  a  fantastic  when  I  get  put.  Please  continue  will find  new fields.  and  service  stay  at  status  quo—*  increase  and  a  lot  of  other  ridic­ sending  the,  LOG'  to  my  home,  MAKE  UP  KITS  which  is  above  average.  ulous  demands.  If  I'm  not  mis­ as.  my  mother  forwards  them  5ki  Gretsky  of  the  land  of  the  This  rustbucket  is  being  clean­ taken  they  even  wanted  the  to  me.  ed  from  stem  to  stern,  scraped;­ oriole  and  canaries,  who,  inci­ Negotiating  Committee  to  de­ You  fellows  who  were  on  the  dentally,  is  a. pretty  good  buck­ sougeed,  painted,  etc.  Froni  the  I  inand  that  the  operators  make  Steel  Surveyor  with  me,  drop  aroo,  just  decided  to  purchase  a  looks  of  things,  the  deck  apes  .  1  May  Day  a  holiday,  or  some­ me  a  hne,  ­And  ,you  characters  whole  new  line  of  cosmetics  for  will  be  entirely  top  exhausted  thing  just  about  as  bad.  "on  the  Southportjhad  better  not  his  gang  and  himself  so  they  to  go­ ashore  down  in  the  svelte  laugh—you  may  be  next.  belt  and  if  some  of  these  lovers  WHY  NOT?  can  renew  their  complexions  af­ I'll' forward  a  donation  to  the  do  not  show  up  at  certain  places  fighting  Irish  of  Notre  Dame.  It  ter  so  much  painting,  sougeeing,  It  was  pretty  obvious  that  LOG  as  soon  as  I  get  paid.  within  a  limited  time  after  ar­ seems  strange  that  no  one  has  scraping,  oiling  and  what  have  they  didn't  give  a  hoot  about  rival,  then  yours  truly  feels •   claimed  to  be  an  alumnus  of  you.  Pvt.  Dewey  L.  Martin.  how  we  made  out,  or  what  we  there  may  be  a  female  picket­ Vassar.  But  all  joshing aside,  the  US  53082099  got.  Jiist  so  long  as  they  had  an  One  of  his  boys,  "Slimbo  line  thrown  around  the  "Ram­ eldthners  and .  the.  youngsters  HQ  Battery,  excuse  to  step  up  and  holier.  Hedge,"  now  uses  more  poo  foo  bling  Ghost."  really  get  along  on  this  tub.  :  213  AAA  Gun  Bn.  In  fact,  like  the  commies,  they  than  a  leading  man  in  a  musical  Leo  Koza  Camp  Stewart,  Georgia  comedy.  Early  this  morning  Slim  Everything  and  all  things  are  preferred  that  we  didn't  get  any­ Ship's  Delegate  running  smoothly,  just  as an  SIU  Capetown,  So.  Africa  ship  should  run.  No  beefs,  no  arguments,  and  so  far  (yes,  the  fingers  are  crossed)  a  great  fra­ To  the  Editor;  s  1  jfeay­ .;SI  V;'  Robin Trent Gang's  A­ll Wovkitt^ Together^  —And  There's  Not  A  Sit^le  Beef  In  Sight  Agent Speeds  The  crew  sends  its  apprecia­ tion  to  Blackie  Gardner  for  his  splendid  and  successful  efforts  oh  obtaining  a  ship's  library  fotj  us  on  short  notice,  when  we  I'S"  were  on  the  West  Coast.  The  Skipper,  Captain  Ellison,  is  one  of  the  best  and  fairest  afloat,  as  far  as  the  crew  is  con­ cerned.  The  rest  of  the  officers  are  also  a  good  bunch  of  joes, j  The  Steward,  Bill  Riodian,  is  a^  popular  fellow  with  the  boys.  for  his  continental  dishes  and  his  many  little  efforts  please  the  crew.  Karl  Petersen  is  Bosun  on  here,  and  he's  one  of  the  best  you  can find.  ~  Our  trip  over  here  will  long  remain  in  the  memories  of  the  crew  as  the  roughest  any  of  us  have  ever  seen  in  the  Pacific.  Most  of  the  crew  on  here  are  Boston  boys  and  get  along  fa­ mously.  Wishing­good  sailing  to  alj  of  you  boys  back  home.  Crew,  SS  Logans  Fort  Yokosuku,  Japan  To SS Logans Fort  Cute  Dish  GAPTAIN  KEYMER  LAUDS SIU­CREW  AS^^AMANLI^r  To  the  Editor:  Currently  aboud  Ihe  Cities  Service  tanker  Logans  Fort,  which  is  enroute  to  the  Far  East,  are  (left  to  right)  J.  Ahe^  OS;  M.  Hitchcock,  AB;  H.  Leavy,  OS,  and  C.  Vixweht,  BR;  The  boys  say  the  LOG  "will  probably  be  hearing  froni  us  from  time to time, as we're out  here on one­year  articles." Keep  those  photos, of  crewmembers  coming,  too.  Brothers.  I  take  this  opportunity  to  commend  each  and  every  crew­ member  (of  the  SS  Highpoint  Victory)  at  the  close  of  this  voy­ age,  for  his  personal  coopera­ tion  in  being  attentive  at  all  times  to  his  duties  and  for  com­ ing  into  the final  port  of  pay­ off  with  no  logs  or fines  on  the  ship's  records  after  a  foreign  voyage.  It  is  quite  a  pleasure  to  have  a  crew  that  conducts  themselves  dt  all  times  in  an  orderly  and  seamanlike  manner,  both  in  the  States  and  abroad.  In  closing  this _  vpyage,  I  can  only,  say  for  all  departments  that  it has  been  a  pleasure  being  associated  with  you.  G,  M.  Keymer,  Master  SS  Highpoint  Victory  Two­aad­a­half­year­old  El­'>  len  Lee  Levine  of  Brooklyn  looks  plenty  appealing.  She's  the  daughter  of  Phil  and  Yetta  Levine.  Phil  is  Secoaid  Cook^  and  Baker  on  the  SlU­ccn­'?  .  traded 'Sand  Chief.  A­,' I  �...,  ­  •  • . ;,  •  • vp­s^^;­i:.:­^:  '• ilif  Friday. Jvmm  I,  1951  TEE  SEAFARERS  LOG  Page  SeTenleea  New Orleans  Shipping  is  it  • m  in High Gear  ^1  yil  REPORT  NUMBER  THREE  By  LINDSEY  WILLIAMS  NEW  ORLEANS,  May  24  —  By  PAUL  HALL,  Secretary­Treasurer,  SIU,  A&G  District; Chairman,  SIU Welfare  Plan Trustees  Shipping  is at  a  rapid  pace  down  i  Each  week  the  Seafarers  Welfare  Plan  will  make  its  report  to  the  membership  of  the  Atlantic  and  Gulf  District  here  and  has  kept  the  port  staff  through  the  SEAFARERS  LOG. Included  will  be  the name*  of  the  men  receiving hospital  benefits,  the  amounts  paid,  the  on  the  run  to  keep  the  ships'  covered  and  the  men  moving  hospitals  in  which  they  afe  receiving  treatment,  and  the "iotal  amount  paid  out  since  the  inception  of  the  plan  on  July  out  to  the  jobs.  We've  kept  all  1,  1950.  Also  included in  the  report  will  be  the  names df  the men who have died and the amounts paid  their beneficiaries.  running  along  like  clockwork,  though,  without  a  beef  from  a  May  6 ­ May 19  shipowner  or  a  crewmember.  Period Coyered By  This  Report  The  activity  of  the  past  two  Hospital  Benefits Paid in This  Period  $t400  weeks  breaks  down  like  this:  V­ ships  paid  off,  nine  signed  $42,234  Eight  Total Hospital  Benefits Paid  Since  July  1950  on  and  fifteen  were  in­transit.  $5,500  One  of  the  ships,  the  Liberty  Death Benefits  Paid  This Period  '  Flag,  came  in  here  for  her  first  $38,000  payoff  under  the  SIU flag.  She  Total Death  Benefits Paid Since  July 1, 1950  Listed  below  are  the  Brothers  who  have  received  hospital  benefits, during  the  period  covered  by  .this  two­week  left  Texas  some  time  ago  on  her  first  trip  out  of  the  boneyard  and  report,  the  hospitals  they  were  in  and  the  amounts  they  were  paid.  she  was  a  mess,  but  at  the  pay­ GALVESTON.  TEXAS  .  14.03  14.00  Karpinsky,  J  •  SAN  JUAN,  PUERTO  RICO  Cruz,  Rogelio  off  the  result  of  the  industrious  Sullivan,  William  J.  ..........  14.00  Lewis,  Joseph  F.  14.00  crew  aboard  showed  itself  in  a  Dand,  James  ......:.  :  14.00  Natal,  Roberto  14.00  14.00  spick  and  span  ship.  The  crew  14.00  Reinholdt,  A.  R  7.00  Robertson,  C.  R  Velez,  M.  A.  !  14.00  Graham,  M.  E  14.00  deserves  a  vote  of  thanks  from  7.00  Klakowics,  B  7.00  Roberts,  E.  E  Sen­anno,  Luis '  ^y.OO  Gross,  E.  E  7.00  the  owners.  By  the  way,  she's  7.00  Wade,  W.  E  Hackett,  J.  J.,  14.00  Zieth,  William  Hodge,  E.  D  7.00  the  first  boneyard  ship  that  did  ..;....  14.00  42.00  Harrell,  W.  B.  ;  84.00  Ledbetter,  H.  P.  7.00  Henderson,  A.  7.00  not  have  the  entire  crew  pile  MANHATTAN  BEACH,  NY  Copa,  A.  P  .•   7.00  off  after  the  first  trip.  Hogan,  R;  E.  14.00  SAVANNAH;  GEORGIA  7.00  De  Jesus,  Jose  ..  KeUy,  D.  D.  14.00  Harris,  R  One  of  the  crewmembers of the  :  21.00  .  yo.oo  Del  Sud,  Bob  White,  dropped  Lagan,  Hugh  F  14.00  Walters,  E.  STATEN  ISLAND,  NY  14.00  VA  HOSPITAL  7.00  Lang,  Leo  14.00  Ogletiee,  A.  L  Huneycutt,  C.  into  the  hall  long  enough  for  us  14.00  BRONX.  NEW  YORK  Leftwick,  R.  E.  .."  7.00  ...........  14.00  McGuigan,  Arch  .........i  Dennis,  S.  L  ..#.....  7.00  7.00  7.00  Fontendt,  C; '.v..:...:...............  21.00  Jablon,  Bernard  S.  14.00  McCranie,  C.  'Lawlor,  James  J.  14.00  Murray,  H.  W.  Vgrke,  Peter  • .  "  14.00  McLaughlin,  William  7.00  •   14.00  Anderson,  William  'Quinn,  Robert  E.  1:.:.....  —  '  14.00  Raana,  Karl  7.00  Death Benefits  Paid  ­..„...........14.00  7.00  Ray,  Claude  Milanesi,  Eugene  Below  are  the  names  of  de­ ....:  14.00  7.00  Regan,  J.  T  Jeanson,  N  91.00  ceased  Brothers  whose  benefic­ 7.00  SAN  FRANCISCq.  CALIF.  iaries  received  death  benetits  :  Callisto,  J  1  21.00  Sanchez,  Pedro  14.00  Thurman,  Henry  ,  14.00  Thompson,  Robert  W  Koslusky,  Joseph  28.00  under  the  SIU  Welfare  Plan,  ;  14.00  Hollings,  A  »...  14.00  Tickle,  Lonnie  Ames,  Omar  7.00  during  this  May  6­May  19  period.  '  7.00  Grangaard,­  J.  500.01}  •   7.00  Babine,  Harold  B  Stidham,  George  301.00  Mitchell,  Frank  7,00  Mitchell,  M.  1,000.00  14.00  Paraschiv,  Michael  ;  NORFOLK,  VIRGINIA  14.00  Ramut,  S.  .....1,000.00  7.00  Zagorda,  B  Lewis,  James  R  28.00  Rivera,  R  Kopenhagan,  M  7.00  Hibbs;  Maiden  ..  1,000.00  14.00  Physic,  George  14.00  BALTIMORE,  MARYLAND  Moats,  C.  L. • .  Meltzer, ­ George  14.00  Brownlow,  W.  P  ..........1,000.00  14.00  King,  Arthur  Watson,  W.  G.  ..1,000.00  7.00  Arreola,  Manuel  14.00  Hahn,  C.  F.  :.....  7.00  Mitchell,  Paige  ..  Berglund,  B  ^  ,7.00  21.00  Dalton,  Jack  Stefanik,  John  5,500.00  98.00  14.00  ..........  7.00  Ray,  James  Arnold,  George  14.00  Dodge,  M  56.00  Motus,  F.  14.00  Campbell,  Frank  21.00  BOB  WHITE  Sanchez,  C  14.00  Dacey,  C.  14.00  • to learn  that  he  has  eight  years  Pilutisi  J;  14.00  of  seatime  already  in  Kis  27"  Blomgren,  J,  ......:  7.00  years  and  has  been  in  the  SIU  7.00  Downey,  Cyril  a  good  part  of  the  time,  having  .........  14.00  .Vidal,  William  stayed  in  the  MCS  only  long  FREDERICK  W.  BROWN  BEN  F.  RHODEBARGER—Contact  Paul  Gonsorchik  for  your  :;...  7.00  wrist  watch  off  the  SS  Arthur  R.  Lewis.  Pron,  P.  ...........  Your  sister,  Doris  P.  Brown,  enough  to  learn  that  it  wasn't  ..........  14.00  Joseph;  Eric.  ...  asks  you  to  get  in  touch  with  for  him.  He's  Bartender  on  the  4.  •   t  14JOO  Cuelles;  J.  .......  Del  Sud,  a  job  he  filled  on  the  GEORGE  KLOVANICH  .  '  her  immediately.  KARL  HAGSTROM  14.00  Get  in  touch  with  Jack  West­ Grant,  H  Alcoa  Cavalier  for  22  months.  Your  wallet  and  papers  are  4­ Hund,  John  14.00  phal,  c/o  Apt.  16­B,  77  Park  being  held  or.  the  6th  flo.  r  of  Two  years  ago  when  this  port  TOM  GRINER  Murphy,  T.  14.00  Avenue,  New  York.  Phone  Mur­ ihe  New  York  Hall. 'See  mail  Contact  your  local  draft  board.  had  a  Thanksgiving  dinner  for  Padzik;  John  14.00  ray  Hill  4­2539.  the  men  on  the  beach.  Bob  ran  ^lerk.  4»  4.  4»  "Barron,  John  14.00  M.  H.  McKAY  the  galley.  4.  t  4.  Remahl,  E.  21.00  "Let  me  know  how  you  made  On  the  local  labor  front  we  STANLEY  D.  NEWMAN  EDWARD  McCORMICK  ­ Craig,  Frank  14.00  Get  in  touch,  with  Jim  Mur­ Your  wife  ^ks  you  to  contact  out  with  your  car.—A.  J.  O'Mal­ were  informed at  the recent  Cen­ Dudley; c.  .  7^0  phy,'  SS  Puerto  Rico.­ her  or  your  daughter  at  once.  ley,  276  State  St.,  Boston,  Mass."  tral  Trades  meeting  that  an  old  Shipley,  J.  7.00  „  culprit  is  back  among  us—non­ 4  "4,  4.  4.  i.  4.  ­ Nawrockii, Jrr ^i.;:w:v^^:^  7.00  ANTONIO  VIERA—Get  in  touch  with  your  daughter,  Eva.  union  bread.  Some  time  ago  the  Hi  D.  CAREY  ­ O'Dowd,  R.'..,.  ....1.....­..A.­. ­  7.00  Contact  yoiir  local draft  board.  Thei­e  is  a  letter  from  her  for­you  at  the  New  York  Hall.  Bakers  Union  was  successful  in.  Cardoza,  Eronk  7.00  cutting  off  the  supply  of  nonr  4.  4.  4­ i  X  i'  *  Davenport,  P.  Gi  7.00  union  bread  being  brought  into  JAMES  P.  LAFFIN  STEIGAN  JOSEPH  WpLKOWSKI  Vaughan,  William  ..............  14;00  Contact  your  local  draft  board.  Your  gear  is  still  on  board  the  .  Will  this  man,  or  anyone  who  the  city.  *  Eklund,  El  14.00  knows  of  his  whereabouts  since  At  that  time  the  bread  was  SS  Olympic  Games.  4.  4.  November  1950,  please  get  in  labelled  "Mrs.  Cotton's"  breaa.  SAMUEL  JAMES  WILLIAMS  4.  4.  4.  609.00  Get  in  touch  with  your  local  touch  with  his  brother­in­law,  Now  it's  back  again,  this  time  JOHN  PRANSKI  Robert • 'McLaughlin, 2408  Gaston  as  "Velva"  bread  and  is  being  draft  boArd  as  soon  as  possible.  Contact  your  local  draft  board.  MOBILE,  ALABAMA  Street  East,  Savannah,  Ga.  His  sold  by  the  Capitol  stores.  We  4.  4  4  Burke,  Tim  14.00  family  has  heard  rumors  that  are  telling  the  members  in  this  JOHN  LAWRENCE  CROWLEY—Your  Brother  James  wishes  Lanier,  Glenn  ;  7.00  Laffin  was  aboard  a  Great  Lakes  port  to  steer  clear  of  this  bread,  Leousis,  Mike  7.00  vou  to  know  that  your  father  died  on  May  23.  which  scuttles  the  efforts  of  the  at  exploded.  Christensen,  B.  7.00  ­  X  X  X  union  bakers  in  this  city.  ^^4  4  4  Douglas,  Harace  ..................  7.00  FRANK  S.  BORKPWSKI—Your  sister  asks  you  to  call  her.  Here  in  our  branch  meeting,  ARTHUR  B.  EDWARDS  O'Neill,  J.  14.00  •   ^  X  ­  X  X  Get  in  touch  with  Benjamin  LeRoy  Clarke  held  the  chair  JOHN  N.  WILLIAMS  ,  JOHN  H.  RICHARDSON.  Jr.  56.00  The  LOG  is  being  sent  you'  Get  in  touch  with  your  mother  B.  Sterling,  or  Marvin  Schwartz,  while  Herman  Troxclair  was  Re­ 42  Broadway,  New  Yofk  4,  N.  Y.  cording  Secretary  and  Buck  Ste­ BOSTON,  MASS.  at  52  Balsam  Ave. Is this  correct?  concerning  mail  that  needs  your  phens  was  Reading  Clerk.  There  attention.  Write  to  Mrs.  .John  De  Luca,  G.  !  7.00  4  4  4,  was  no  new  business  or  good  MICHAEL^  PISKON  H.  Richardson;  404  Griffith  Road,  MICHAEL  CUMANDO  and  welfare.  All  minutes  were  (ex­^S  Steel  Architect)  •   NEW  ORLEANS,  LA.  Contact  your  local draft  board.  Monroe,  North  Carolina.  accepted,  as  was  Headquarters'  Captain  F.  Jones,  now  on  SS  Allmon,  J.  B  14.00  report.  The  Negotiating  Commit­ Steel  Worker,  has  your  money  .  4  X  Beaudry,  L.  ..^  7.00  tee's  communication  regarding'  and  painting,^  White  him  c  o  ,  LEp  FEHER  has  asked  that  the  .LOG  extend  his  debp  ap­ 14,00  Cantrell,  J.  D.  the  vacation,  plan.was  read  and  Istlimian  SS Company,  71  Broad­­ preciation  to  the, crew  6f  the  SS  Sea  Comet  for  th(^.. wonderful  14.00  Gara, / Wilson  O.:,  accepted  unanimously.  way,  New  York  6,  New  York.  help  foHowjhi .thelde^^  his  wife  recently."  7;00  Cauble,  L.  • B  ­n  1  �­.C  }'  kr­i^  • '  ^ ,'^ 1  <'>• ' r:y :'y^ I  Ei^htm  T  H  E  S  E  AF^A  HEH & T,i) C  ^  pi  >  Reprinted below  is the  tes^t  of  a  leilter  written .  accept the  .  ..  ,  U  S.  X  " ^  {yy  a  hospitalized  member  of  the  Nsiional  Mari­ ^^.upon.  ..  .  In  addition  the  NMU  is  confronted  i^h  a  time  Union  and  addressed  to  his  union 'brothers  number  of 'hiternal  problems  and  the  diversion  in  the  Manhattan  Beach  Marine  Hospital,  Brook­ of  union  energies  required  2^  the  self­adminis­ lyn.  A  cppy  of  the  letter  was  given  to  the  SIU  tered  type  of  plan  would  prmnt  ah  additional  Hospital  Delegate  when he made  his regular  call  burden  to  that  organization.,  That,  of  course,  is  this week  to bring  Seafarers  their ho^ital bene­ the  NMU's  owz^ problem and it  is not  our,di^re  to meddle  in  its affairs. /  fits.  Nevertheless,  the  administration  of  welfare  As  Seafarers  will  note,  the  letter  points  to  a  benefits is a problem  that should be met squarely  number  of  facts  in  regard  to  the  relative  merits  as  the  prime  responsibility  of  a  trade­union—for  of  the  Seafarers  self­administered  Welfare  plan  and  the  insurance • c  ompany ­ administered  plan,  the  good  of  its  members,  l&e  the  writer  of  the  letter on  this page  who is typical  of  the majority  facts  that  we  have  consistently  stressed.  However,  we  do  not  agree  with  the'  writer  of  of  hospitalized seamen.  The  problem  must  be  dealt  with  because  the  the  letter  when  he suggests  that  any'NMU offic­ failure  of  any  tra^a  union  to  draw  the  greatest  ial  might have had  ulterior  ndotives in preferring  the insurance company  method of  administration.  benefits  from  any  contractual  Impto'^'ement  can  Several  factors undoubtably  influenced  the NMU  ultimately  endanger  all  workers  within  the  in­ to  avoid  the  responsibility  of  providing  the  ser­ dustry.  In  accepting  the  insurance­company  adminis­ vices  required  by  the  self­administered  Welfare  tered  plan,  the  NMU  pass^  the  work  entailed;  plan.  Not  the  least  of  these  is  the  fact  that  the  in  administration  to  the  insurance  company,  Anierican  Merchant  Marine  Institute,  which  is  the  bargaining  representative  for  NMU­contract­ which  is ill­equipped  to service  the needs of  sea­_  ed operator^,  has  always presented a  tough  front  men.  Regardless, of ^^he  strain  which may  be  put on  to  Ihe  NMU.  Because  the  NMU  has no  economic  a  union  by  its  functions  in  a  self­administered  strength  at  present,  the  union  evidently  had  to  'NMU  Plan  Good Jor  Companies  Dear Brothers:  Since  many  of  our  Brothers  are  misinformed­and have  the  idea  th^t  the  NMU  pension  and  weKare  plan  is  taking  care  of  the membership,  we  would  like  to acquaint  all  of  you  with  the  facts.  •  (.  pUOk,  tlm  BIU  feels, that  it  is  the  union's  Job  to  pariicipale actively in any project design^ to im­ prove the  welfare of  its membership. Only  in the  brade  union ^ there  warmth  and  understanding  of  the  individujed  members' problems  and a  gen­ uine desire  to  effectively  aid  in  their  disposition;  The  trade  union  all­around  is  best  geared  to  give  personal  service  to  its  members.  Seamen  cannot, and  should  not, be reguded  as case  num­ bers  in  hospitals,  or  numbers  on  policies—they  are  human  beings  who  have­devoted  their  lives  to  an  industry  that  until  recently  has  been  caK  loused  and  indifferent  to  their  welfare. The  SIU  has  been  a  strong  ixtfluence  in  opening  the  new  era  of  treatment  of  seamen  and  it  feels  that  the  union  should  continue  to  protect  the  seafaring  mmi's tvelfate all  the way.'  L  The  answer  to  the  problem  confronting  the  NMU  lies  in  direct  approach.  It  should  tell  Mr^  Frank  Taylor  of  the  AMMI  that  it  wants  to par­ ticipate in the operation  of  its welfare  plan.  The  SiU_ sincerely  wants  to see  NMU  wel­i  fare  plan  work,  and  t^rk  for  its  membership's  benefit.  We  do  not  want  the  NMU  to  be  hurt/  least  of  all  on  any Issue  involving the'welfare of  its membership.  What  hurts  one  group of  union­ ists, hurts  all  uhioniists.  Not Mnmbers  • m  the  insurance­company.  Hedley  Stone  claims  they  get  6  percent,  apd  those figures  say  they'get  over 13%,.  The  SIU  cost  is figured at  3%  with  their money invested in interest­bearing  bonds at  2%%. Therefore it costs  %  of  1% or $­.50  on one hundred dollars—cheapw than travelers checques;  You may  wonder  why  we mention  these  other  unions.  It  is  because  This  plan  that  Curran,  Stone  &  Hanley  call  the  most  wonderful­ in  we thought  we  belonged  to a union  that  had  the  welfare of  its members  the industry is one that looks as if  it was  written to benefit the insurance  at  heart,  and  now  we  are ashamed  that  in  every maritime  union  except  cpmpany.  In  a  nutshell  here  is  what  it  does:'  the  NMU  the members are taken  care of  as  long  as  they  are  in the  hos­ pital—and  they  always  were  that  way.  But  when  a  member  now  goes  The  insurance  company  doesn't  invest  a  penny,  doesn't  risk  a  penny  to  a  hospital  with  any  sickness  that  will  keep  him  there  a  long  time,  and  will  collect  at  least  $250,000  a  year,  and  the  ones  most  members  such  TB,  cancer,  or heart  trouble, after  13  weeks of  benefits he  is out  thought  it  was  supposed  to  help  dp  not  get  a  cent;, also  with  the  new  of  luck,  and  if  he  dies  after a  year  he  goes To  a  pauper's  grave  if  some­ resolution  passed  at  a  New  York  meeting  all  the  old­timers  who  helped  build  this  Union,  and  sailed  under  the  terrible  conditions  that  existed,  one  does not  take  care of  him.  before the union  came  into being,  are now  left  out in the cold  with noth­ We  are  repriuting  a  report  on  th,e  SIU  Welfare  Plan  in  toto,  dated  ing  to  look  forward  to  but  a  pauper's  grave;  the  national  offices  are  May  4,  1951.. We. cannot  get out and  take  care  of  this  situation ourselves;  aisking  you  to  eliminate  this  death  benefit,  too.  ^  as you  must  know,  we are  restricted  to the  hospital  for  long  periods,  so  we are appealing  to our Brother members to  take appropriate  action.  Stone  plaims  they  had  trouble  getting  an  insurance  .company  to  handle  the  plan,  but  because  of  the  contract  signed  by  the  SIU,  had  Now  Curran ^d Stone  are  going  to  have  very  good  assistance  from  trouble  keeping  the  insurance  company's  hands  off..­How  is  it  that  the  the  lawyers" of  the union,  the  shipowners,  and the  insurance  company  to  so­called  reactionary  unions  can  get  a  policy  that  considers  the  wetoe  tell  what  a  good­plan  they  have  written,  but  the  fact  remains  that  con­ of  their  membership first  always.  They  have  come  to  the  conclusion  ditions  will  be  as  already  stated.  One  of  pur  members  paid  a  visit  to  long  ago  that  shipowners,  bankers,  and  insurance  companies  are  quite  225  Broadway,  the  office  to  handle  the  distribution  of  funds.  The  office  capable  of  taking  care  of  themselves.  At^one  time  the  NMU  had. the  consists  of  one  room  and  the  staff  is  composed  of  one  girl.  No  one  else.  same  attitude  but  times  have  changed.  And,  of  course, there  is no  longer a pension  plan;  it  is now  called a  wel­ If' •   fare plan. They have  made it easy for the insurance companies and ship­ Hedley  Stone  said  that  the  men  in  hospitals  are  a  drain  on  the  owners  to  check  up on  everyone  in  the  Union.  All  in  all  Curran  &  Co.  union.  Did  he  expect  that  hospitalized  members  would  be  a  paying  ^have  done  a fine  Job  for  the  shipowners  and  particularly  the  insurance  proposition?  He  also  states  that  there  are  men  who  made  only  one  trip  • h­k­;  as a  tripcard  m«ni>er,  and, have  been  in  the ho^tital  ever  since, contin­ company.  I hope  they  have  shown  their  appreciation.  *  ^  ued  on the  welfmre  plan.  This  may  apply  in  a few  rare  cases,  but  ihe  Hedley Stone* reports they  had trouble  getting  an  insurance  company  truth is'ihat  the average man in a TB ho^ital is an old­timer.  There are  to  underwrite  the  plap,  but  the, SIU  reports  that  because  of  the  NMU  > very  few  young  men,  so  it  is  not  unusual  to find  men  here  witii  20,  30,  action they  had  trouble keeping  the hands  of  the insurance ^company  out  or 40  years  of  sea  service.  Almost  all of  them helped  start  this  umon as  of  their plan.  One can easily  believe how  anxious  an  insurance  company  charter  members,  and  to  prove  it  we  are  listing  the  names  of  the mem­ would  be to  get  in on a racket  like that.  As  the fund  is  now  established  bers with the  time they have been  in the  union and years  at  sea Curran  with well over a million  dollars since last  August. "31,  and up to  the  pres­ talks  about  active  service  but  he  is hardly  in a  position  to  talk  since  he  ent  writing.  May  15,  not  one  penny  in  welfare  benefits  has  been  paid.  has made one short trip in the past  15 years,  and that^to  escape the  draft.  . So no risk,~'no investment,  and  a return of  a  quarter of a  million  dollars  a year  that  would have  taken care  of  all  the  sick  members  the  way  the  Before  this  program  the  NMU  paid  benefits  to  members  until  the  membership  thcught  and  expected.  monies he  had  paid  in the union  were exhausted,  then on the  welfare or  jtobacco fun J  at  $5  a month.  Now  that  will  be finished  at  the  end  of  the  ^  Since  this  letter  is  going  to  all  the  ships,  we  hope  that  when  you  ye^, and if a person had not been employed for  20 days since last  August  elect  your  delegates  to'the  convention,  you  will  instruct  them  to  try  to  31,  he is completely  out. Needless to say  most of  the men here and at  Ft.  get us a plan that at  least resembles the one  that  is operating  so success^  '  Stanton  do  not  qualify,  with  the  result ^that  we  have  even  less  than^ we  fully in  the HIU. .. ,  iiad  before.  ^  The following is part  of  a letter  in the  SIU  LpG  from  a hospitalizedf  ­  All  of  you  must  know  that  a  person  do6snt  get  over  TB  in  a  few  • ­membCT:  '  "  months;  sometimes  it  takes  years  and  sometimes  never.  Now  Curran  &  ^TracticaUy  everybody­iii biir  Union  is  eligible  for  the  Welfare?  qo. intends to  get rid  Of  sll these  old^imers with one  clean sweep­^ostj  Planus  benefits.  Anybody  can  make  it,  because  ^s  Brother  Hall  said,,, y  of  whom  knew  hmi  when.  you only haye  to  work, one  day  during  the  pest  12 months.  And  the  %  In  "The  Pilot"  of  March  22  there  is  the first fiinancial report  &o^  :  fClOHiinauid, on  f ^  to  February  28.  $820,271  wafe.  colleOt^  $110,432  was  I  '  J.  '  A_  /• ':  • /  �3,ia»f|gtWI4'*^^?5IWW^miW  .I.­:  T  Friday; June 1. 1851  Paga  Ninetaan  THE  SEAFARERS  LOG  Text  Of  Vacation  Plan  Agreement Won  By The Seafarers  '  (Cant'mutd  from  Page  6)  fice  he  is succeeding  and, subject  to Paragraph  6  and  7  of  this  Article,  shall  complete  the  unex­ pired  t^m.  9.  Any  Employer  Trustee  or  alternate  Em­ jployer  Trustee  is  authorized  and  empowered  to  call a  meeting  in  the City  of  New  York,  N.Y.,  of  the  various  employers  who  are  subscribers  to  this instrument  upon five  (5)  days' written  notice  and  such  a  meeting  shall  be  called  whenever  a  vacancy  occurs in  the office  of  Employer  Trustee  or  alternate  Employer  Trustee.  An  individual  may,  at  any  such  meeting,  represent  more  than  one Employer  and any  Employer shall .forfeit  the  right  to  vote  at  any  such ^meeting  at  which  he  fails  to appoint  and  have  present  a  duly  author­ ized  representative  but  such  forfeiture  shall  in  no  way  relieve  such  Employers  of  his  obligation  to  be  bound  by  any  action  taken  or  tiecision  inade at  such  meeting.  ARTICLE  V  Authority  and  Liabilities  of  Trustees  •  •  •  %  .  and  accurate  books  of  account  and  records of  all  their  transactions  as  Trustees  which  shall  be  audited  annually  by  certified  public  accountants,  or  more often  as may  be  determined  by  the  con­ current  action  of  the  Employers  and  the  Union.  The  cost  of  all  audits  shall  be  a  proper  charge  against  the  Fund  and  the  Trustees  are  author­ ized  and  directed  to  pay  such  charges.  Copies  of  all audits  shall  be furnished  to each  of  the Trus­ tees,  to  the  Administrator,  to  each  of  the  Em­ ployers  and  to  the  Union.  A  statement  of  the  results  of  such* audits  shall  be  available  for  in­ spection  by  interested  persons  at  the  office  of'  the  Administrator  and  at  such  other  places  as  may  be  designated  by  the  Trustees.  *  8.  Each  Trustee  shall  be  protected  and  held  harmless  in  regard  to  any  action  which  may  be  taken  upon  any  paper  or  document  believed  by  him  to  be  genuine  and  to  have  been  made,  executed, or  delivered  by  the  proper  parties  pur­ ported  to  have  made,  executed,  or  delivered  the  same; and  no Trustee shall be held  liable for  any  action  taken  or  omitted  by  him  in  good  faith,  nor  for  the  acts  of  the  Administrator  or  any  agent  or  employee  selected  by  the  Trustees,  nor  for  any  act  or  omission  of  any  other  Trustee.  1. The  Trustees  shall  have  the  power  to  re­ quire  each  Employer  to  furnish  appropriate  in­ formation to establish that he is making full  pay­ 9.  The  Trustees  are  authorized  to  formulate  ment  to  the  Trustees  of  the  amounts  required  and  promulgate  any  and  all  necessary  rules  and  as set  forth  in  Article  II,  Paragraph 1 hereof.  regulations  to  facilitate  the  proper  functioning  2.  The  receipt  given  by  the  Trustees,  or  any  of  this  Plan,  provided  the  same  are  not  incon­ person  acting  with  their  specific  authority,  for  sistent  with  the  terms  heredf.  any  monies  or  other  things  of  value  shall  effec­ 10.  The  Trustees  shall  appoint  an  Administra­ tively  discharge  the  person  or  persons  paying  or  transferring  the  same  and  such  person  or  per­ tor  as  provided  in  Article  VI,  Paragraph  1 here­ sons shall  not  be  bound  to see  to  the  application  of,  and  may  delegate  any  of  their  ministerial  of  such  monies  or  other  things  of  value  or  be  powers  or  duties  hereunder  to  him  or  to  any  answerable  for  the  loss  or  misapplication  there­ of  their  agents  or  employees;  provided,  however,  that  the  Administrator  and  any'such  agent  or  of.  '  employee  authorized  to  have  access  to  money  or  3.  The  Trustees  by  majority  vote  may  obtain  things  of  value  belonging  to  the  Fund,  shall  ob­ administrative;,  consultative,  legal,  technical,  and  tain  a­fidelity  bond  in  such  amount  and  secured  other services  and  assistance which in  their opin­ by  such  surety  company  as  the  Trustees  shall  ion  are  necessary  or  advisable  in  the  sound  and  determine.  efficient  operation  of  the  Plan  and  to  effectuate  11.  Any  Trustee  or  alternate  Trustee  may  re­ its  purposes • and objectives  and  all  expenses  in­ cident  thereto  shall  be  a  propen  charge  against  sign  by  instrument  in  writing  executed  for  the  purpose and  delivered  to the  remaining  Trustees;  the  Fund.  provided,  however,  no  vacancy  or  vacancies  in  4.  At  the first  meeting  of  the  Trustees  they  the  office  of  Trustees shall  impair  the  powers  of  shall  elect  a  Chairman  and  a  Secretary  whose  the  remaining  Trustees  acting  in  the  manner  terms commence on  the date of  their election and  hereinabove  provided  to  administer  the  affairs  shall  continue for  one  year,  or  until  his  or  their  of  this  Plan;  and  further  provided  that  for  the  successors  have  been  elected.  At  no  time  shall  purpose  of  determining  the  voting  strength  of  both  such  offices  be  held  by  Trustees  designated  the  Trustees  any  unfilled  vacancy  shall  be  con­ by  the  same  party.  sidered  an  absence  and  the  provisions  in. Article  5.  Meetings  of  the  Trustees  shall  be'held  at  IV,  Paragraph  4 hereof  shall apply.  I    such  place  or  places  as  may  be  agreed  upon  by  ARTICLE  VI  ih6  Chairman  and  tha  Secretary  and  may  be  Administrator  and  Records  called , by  the  Chairinan  or  the  Secretary  upon  five  days'  wiitten  notice  and .may  be  held  any  1.  The  Administrator  specified  in  Article  V,  time  without  notice  if  all  the  Trustees  consent  Paragraph  10  hereof,  shall  be  appointed  as  fol­ thereto,  rndividual  members  of  the  Board  of  lows:  Trustees  may  not  take  any  action  for  or  on  be­ In  a  meeting  of  the  Trustees  held  for  the  half  of  the  Trustees between  meetings,­except  as  .  purpose  of  appointing  ah  Administrator,  the  :  ' riiay'  be'specifically  authorized  in  writing,  Employer Trustees shall submit  a list  of  twelve  (12)  persons  as  nominees  for  the  position  of  >  7,6  The  Trustees  shall  keep  full  minutes  of  all  Administratot  and  the  Union  Trustees  shall  tjieir  meetings,  resolutions  and  actions.  In  the  select from the list  one (1) individual  who shall  absence  of  the  Chairman, the Secretary  shall  act  be  the  Administrator.  as  Chairman  and  shall  appoint  another  Trustee  from 4)he  group  of  Trustees  to  which  the absent  2.  The  Employer  Trustees  or  the  Union  Trus­ Chairman  belongs  to  act  as  Secreta^  for  the  tees  may  initiate  charges  of  malfeasance  or  mis­ meeting.­ In  ithe  absence  of  the  Secretary,  the  feasance  against  the  Administrator  and  such  Chairman  shall  appoint  another  Trustee  from  charges  shall  be  referred  to  a  Board  of  Inquiry  the group of  Trustees  to  which  the absent  Secre­ under  the  procedure  set  forth  under  Article  IV,  tary ­belongs to act  as Secretary  for  the meeting,  Paragraph  7,  hereof.  In  the  event  the  Adminis­ in  the  absence  of  both  the  Chairman  and  the  trator  resigns or  is  removed  or  for  any  reason  is  ^  sh  11  be  made  pro­tem  appomt­ unable  to  perform  his  duties,  a  meeting  of  the  k  i^ 'K. The^ T^  3.  The  Administrator  shall  perform  the  duties  delegated  to  him  by  the  Trustees  and  his salary  and  the  salaries  of  his  assistants,  clerical  or  otherwise,  shall  be fixed  by  the  Trustees  and  shall constitute a  proper charge against  the Fund.  4.  Each  of  the  Employers  shall  furnish  to  the  Trustees,  through  the  Administrator,  necessary  and  appropriate  records  pertaining  to  their  re­ spective  ­Employees,  including  records  of  the  names  and  classification  of  such  Employees;  the  nurnber  of  days  worked  by  such  Employees  with,  place of  employment; Social  Security numbers,  if  any,  identification  numbers  of  the  U.S.  Coast­ Guard, and  any  other  information  that  the Trus­^  tees  may  require  in  connection  with  the  sound  and  efficient  operation  of  the  Plan.  The  Union  shall  furnish  to  the  Trustees,  through  the  Ad­ ministrator,  necessary  and  appropriate  records  or  other  information  available  to  the  Union  per­ taining  to  the  Employees  as  defined  in  Article  r»'  Paragraph  3 hereof,  which  the  Trustees  may  re­ quire in  connection  with  the  sound  and  efficient  operation  of  the  Plan.  5.  All  claims  for  benefits shall  be  presented  to  the  Administrator  who  shall,  with  reasonable  promptness,  certify  to  the  Trustees  that  the  rec­  >  ords  available  to  him  indicate  that  each  benefit  claimed  is  or  is  not  properly  payable.  6.  The  Administrator  shall,  upon  approval  of,  the  Trustees,  make  direct  payment  of  any  vaca­ tion  benefits, to  which  any  employee  may  be  en­ titled and  shall pay  the salaries of  the employees  of  the  Plan.  When  making  such  disbursements  the  signatures  of  the  Administrator  and  one  other  bonded  employee  of  the  Plan  shall  be  re­ quired  in  order  that  such  payments  be  made.  ARTICLE  VII  Arbitration  •  • • Administrator  as  provided  in  Paragraph  1  of  this Article.    Trustees  shall  thereafter  be  held  as  soon  as  cause  to  be  kept  true  practical for  the  purpose  of  appointing  a  new r  1.  In  the  event  the  Trustees  cannot  decide  any  matter  or  resolve  any  dispute  because  of  a  tie  vote, then  and  in  such  event  the  Trustees  cannot  agree on  an iihpartial arbitrator, application  shall  be  made  to  the  Judge  of  the  District  Court  of  the  United  States  for  the  Southern  District  of  New  York  who,  at  the  time,  is  sitting  in  cham­ bers,  for  the  appointment  of  an  impartial  ar­ bitrator.  2.  The  decision  or  award,  which  shall  be  in  writing,  shall  be final  and  binding  on  all  parties  and  persons  dbncerned,  it  being  the  intention  that  such  written  decision  shall  be  made  within  five  regular  working  days  after  the  Impartial  Arbitrator  receives  all  the  evidence.  3.  In  the  event  of  an  arbitration,  the  expenses  tliereof, including  the fee, if  any, of  the Impartial  Arbitrator,  shall  be  a  proper  charge  against  the  Fund  and  the  Trustees  are  authorized  and  di­ rected  to  pay  such  charges.  ARTICLE  VIII  Miscellaneous  1.  None  of  the  Employers  or  the  Union  shall  in  any  way  be  liable  in  any  respect  for  any  of  the  obligations  of  the  Trustees  because  such  Trustees are officers  of  or in  any  way  associated  with  any  Employer,  or  the  Union.  The  Trustees,  although  appointed  by  the  Employers  or  ths  Union, act  hereunder as individuals  only  and  not  as  agents  or  employees  of  the  Employers  or  the *  Union,  nor  as  representatives  of  the  Employees,  2.  Whenever  this  instrument  specifies  that  the  '  (Continued  on  Page  20)  �• '  V". •   i­ • "'W r"' ;v':>  • ;"7  JTxldaji  Ju»»  I. 1951  TBB  SB AF  A RE MS  hO Q  m{.  PagB  TmaaJ^  0 •  '5*. .  j*"*"  B >*':.  • .ti  . .•   '<1  m  (Continued  from  Page  19)  ,  Employers are to  perform  any  obligation  or.duty  or may  perform  any function, or  take  any  action,  as  provided  for  in  Article  IV,  Paragraphs  1,  6  and  7,  and  Article  V,  Paragraph  7,  thereof, such  collective  obligation,  duty,  function  or  action  shall  be  determined  in  accordance  with  and  under  the  provisions  of  Article  IV,  Paragraph  2  hereof.  3.  The  Plan  is  accepted  bjr  the  Trustees  with  the  understanding  that  it  must  be  approved  by  all Federal and  State agencies  which have  proper  jurisdiction.  Any  applicable  Federal  or  State  taxes,  any  compensation  insurance  premiums,  etc.; shall  be  paid  out  of  the  funds  collected  un­ der  the  Plan.  4.  The  place  of  business  of  the  Fund  shall  be  ­  New  York,  New  York.  Any  written  communi­ cation to  an Employer  Trustee, individually, shall  be deemed  properly  addressed if  addressed  to the  office of  such individual Trustee  and  any  written  cmnmunication  to  the  Employer  Trustees,  col­ lectively,  shall  be  deemed  properly  addressed  if  addressed  to  the office  of  the Administrator.  Any  written  communication  to  the  Il^nion  Trustees,  either individually  or  collectively, shall  be  deem­ ed  properly  addressed  if  adddressed  to  the Head­ quarters  of  the  Union  in  New  York.  5.  The  Plan  shall  not  become  effective  until  _  the  contributions  or  payments  thereto  by  the  Employers  shall  have  been  approved  by  the  Bu­ reau  of  Internal  Revenue  as  proper  current  de­ ductions  for  tax  purposes.  If  approval  by  any  other  Federal  or  State  agencies  with  proper  jur­ isdictitm  is  required  by  law vor.  contract,  suah  the  Triistbes  in  shiill ^determine.  approval  shall  be  secuifcd  befoi^  the  Pl^i  be­ 8.  Income  of  the  Fun<^  if  earned,  i^ incidents  comes  operative  on  the  vessels  so  involved.  only  and the Fund is  not intended  to  produce in­ 6.  This 'Agreement and  Declaration  of ­Vacation  come  other  than  as  may  be  collateral or  inciden­ Plan and  the Trust  created  hereby shall  continue  tal  to  its operation  and  the providing  of  benefits;,  until  midnight,  September  30,  1956.  and  the  pro­ and to avoid  waste. Should  any  income  be  earn­,  visions  hereof  may  be  amended  only  as  herein  ed, it shall  be  credited  to  the Fund.  provided at  any time by an instrument  in writing,  9.  This Agreement  and Declaration  of  Vacation  executed  by  all  the  Employers  and  by  the  Un­ Plan  may  be  executed, in  a  number  of  counter­^  ion  and  subscribed  to  by  the  Trustees;  provided,  parts  each  of  which* shall  have  the  force  of  ait  however,  that  no  amendment  shall alter  the  pur­ original.  Subscribing Employers  are not  required'  pose  of  the  Plan  or  divert  the  Funds  to  any  use  to execute  more  than  one  counterpart.  other  than  as  specified  irr  this  agreement.  Signed  this  24th  day  of  May, 1951,  by  the  Ne­^  7.  If  the  Trust  herein  created  is  not  extended  for  a  specified  period  from  its "termination  date,  gotiating  Committees:  thie  Trustees  shall,  upon  termination  or  liquida­ For  the  Company:  tion  of  the  trust  and  the  fulfillment  of  the  pur­ J.  M>  Bougji^an  poses  specified  in  Article  III  hereof,  transfer  any  surplus  monies  in  the  Fund  to  any., new  trust  ISTHMIAN  S^AMSHIP COMPANY  fund  or' Vacation  Fund  that  may  be  created  by  W.  E.  Anthony  and  between  all  the  Employers  and  the  Union.  WATERMAN  STEAMSHIP  COMPANY  If  the  Trust  herein  created  is  not  extended  and  R. C. Chapdelain.  no  new  trust  fund  or  Vacation  Fund  is  created  SEATRAINS  LINES,  Inc.  by  and  between  all  the  Employers  and  the  Un­ M.  Williams  ion,  then  in  such  event,  the  Trustees  shall  con­ V  A.  H.  BULL  STEAMSHIP  COMPANY  tinue  after  the  termination  date  hereof  to  per­ ' BALTIMORE  INSULAR  LINE,  Inc.  *  form  and  carry  out  the  provisions  of  the  Plan  A.  Lesh  on  the  basis  that  all  Employees  then  qualified  to  VICTORY  CARRIERS,  Inc.  receive  the  benefits  of  the  Plan  shall  continue  to  C.  H.  Logan  '  remain  qualified  until  the  disbursements  of  the  MISSISSIPPI  SHIPPING  COMPANY  ""  monies  in  the  Fund  reduce  the  Fund  where  the  monies  left  are  too  small,  ip  the  judgment  of  For  the  Union:  the Trustees to be  used  to effectuate  the purposes  Morris  Weisberger  of  the  Fund  when  such  residual  monies  shall  be  Paul  Hall  ^  given  to  such  seamen's  charity  or  charities  as  'MMU  Plan  Good  For  Companies  —  Hot  Hlemkers'  (Continued  from  Page  IS)  benefits  continue  as long  as  you're in  the  hospital. I imagine  a lot  of  guys  in  the  NMU  are  going  to find  out  that  they  just  missed  the  boat  when  it  comes  to  getting  the  hospital  payments.  They  have  to  work  20  days in  a  six­month  period. And  then  they only  get  benefits  for 13 weeks,  then  they have  to  work  another  20  days. Kind'Of  tough  when  a  guy's  sick.  "You  can get  a pretty  good  idea  of  what  the Seafarers  are trying  to  do  by  that  special  group  of  old­timers  who  were  in  the  hospital  when the  Plan started  and  who  were  made eligible  for  all  the  bene­ fits. It looks  to me like our Union had one  idea and  that was to make  every  man  eligible,  without  forgetting  anybody.  * "That's one of  the swellest things about  the Plan. Most  guys know  that  when  something  new  is  started,  there  are  always  a  bunch  of  people  who  are  left  out  in  the  cold,  because  a  start  has  to  be  made  somewhere.  But  the  old­timers  weren't  forgotten,­ the  Plan  brought  them  right  in. . . .  ''  /  •   |;;V  "By  the  way, I  noticed  in  the  Welfare  Plan  report  that  the  two  Seafarers  who  have  been  written  up  so  much  lately  in  the  juipers  hava been  receivirxg  hospital  benefits  at  the  Staten  Island  Marine  Hc^pital.  Eric Joseph,  who  gave  up  an  eye  to save  the sight  of  Phil  Prpn. They're  both  on  the  list.  "  "Our Welfare Plan may be a  model for other Unions  but the thing  that interests  me the most  is  that it  is  working  to suit  us Seafarers."  As  you  know,  to  send  out  this  letter  to  all  NMU  ships  costs money,  donations  will  be appreciated.  HIGHLIGHTS  OF  THE  SIU  WELFARE  PLAN  "The  Sesffarers  Welfare  Plan  is  the  only  one  which  is  self­adminis­ trative,  which  means  that  practically  every  cent  that  comes  into'the^  jffind  is available  for benefits.  Administrative  costs  of  the Seafarers  Flaa  amount  to  less  than  3  percent  of  the  monies  coming  in,  compared  witlr  , Upwards  of  11  percent  that is  charged  by  the  insurance  companies.  The  Seafarers  Plan  ie the only  one  with  a  steadily  growing  reserve.  As  of  today the Plan  has assets  of­$1,321,000,  and  approximately  $150,000  owed  to it. , . .  •  "The'l&afarers  Welfare  Plan  is  the  most flexible.  New  or  ipcreased  benefits  can  be  added  any  time  the  trustees  agree  that  the  fund  is  in  a­ .'­T  m  ..­• r  ­  .­S  strong financial  condition.  The  recent  doubling­ of  the  death  benefit  tu  $1000  is an  excellent  illustration  of  the flexibility  pf  the Plan. ...  "Another  example  of  the flexibility  of  the  Seafarers  Plan'was  dem­:  onstrated last  year. A  few days  before Christmas  the  Union's Negotiating'  Committee  proposed  that  the Welfare  Plan  make a  $10  Christmas  gift  to  the men  in  the hospitals.  Immediately  the Union  and  the shipowner  trus­'  tees  met,  discussed  the  matter, decided  that  the  Plan  could  easily  afford  a holiday  gesture, of  remembrance, and  vbted  the payment. . . .  "To come  imder  the Welfare  Plan, a  man  need  only  to  have  worked  one day for a  contracted  company  during  the  previous 12  months.  (Com­ ­pare  this  with  the  NMlTs  plan,  where  one  must  have  worked  20  within  the  previous six­month­period).  Under  the Seafarers Welfare  Plan  benefits are 4ndefinite: a  man is paid as  long as  he is  hospitalized.  Under­ the NMU  plan payments are limited to 13 weeks, after  which a man  must  worlc  another  20  days  within  6  months  to  become  eligible  again.  Jn  addition  the  SIU  Negotiating  Committee  succeeded  in  making  eligible'  all  benefits,  present  and  future, >a  group  of  420  old­timers  who  were so  ^ick or so  disabled  that they  had  been  unable to work  tor years, and  who  could  not  meet  the one  day  a  year  requirement. Four  of  these  men,  iur,;  cidentally,  have  died  since^ then,  and  the  death  benefits  were  pmd  tiQ  their designated  beheficiari^. Und^­ the NMU  Piap uo old­timer, sich  disabled, ­and  unable to  work, is' eli^ble for  either  benefit."  A  FEW  OF  CURRAN'S  "ONE­THfPPERS'  Yaais  Name  •  At;$ta«  Bichard  Merz  No.  1532  ............1.  25  John  (Whitey)  Thomstrom  No.  4207;:  30  Louis Oliver  No. 18876  28  Alfred  Pedersen  No.  11670  ..  ..—  20  Edwin  Fetter  No.  2195  16  Walter  ChaHc  No.  7812  25  Frank Ma^in  No. 11596; ,......30  Renato  A.  Villota  .No. 40497  20  Laurance  Logan  No.  17183^  3fi  John T. Hogan  No. 20691  .............. 32  Jerry  Byrne  No. 18616  '28  George  F. Gibson  No. 6342  45  Antonio  Gracia  No.  17907  ­S®  Frank  Sanchis  No.  95046. ...:i  /. ..l  M  Gustav  Olson  No. 33641  ..........,.,.., ,48  Joseph  Blackston  No, 68893, .......,.,38  ­ There  are  8fi  more  memhm here,  but  spaee  does  not,  peimit  us »ta  print  their  names.  This  letter  was  ap$afoved  unanimously.  Please  send  contributions to  NMU  Committee at ­this, hospital.  .  ;  Fraternally,  ;  : .  John  (Whitey)  Thorxutrom  • • ...Ci:  ­vria­  •   �; Friday.  Jun*  1.  1951  TBE  S  RAF  ARERS  LOG  Page  Twenly­one  WsA"­'  Prfuses  The  photos  on  this  page  were  among  a  group  for­ warded  to the  LOG  recently  by  Seafarer  Paul  T.  Cassidy,  Ship's  Delegate  aboard  the  SS  Quartette,  operated  by  the  Standard  Steamship  Company.  Accompanying  the  photos,  on  which  Cassidy  collaborated  with  Tom  Willis,  was  a  V  letter  describing  some  of  the  colorful  highlights  of  the  crew's  visits  to  Far  Eastern  ports.  Because  of  Cassidy's ji^ivid  account  of  the  Quartette  crewmembers'  experiences—notably  ball  game  played  in  Masinloc,  P.I.  against  a  strange  cult  referred  to  as  "Billie­Boys"—the  LOG  is  anxious  to  repTodiace  it  in  full.  Space  limitations  necessitated  a  hold­off  and  the  letter,  with additional  photos,  will  appear  in  the  next  issue.  a  hep s«let  of  Seidifers. on  the  SS  Quatielta. From  left to  rIgMt  R  ¥^per}  c Ml  Di  Howell.  Messman:  Rcyy  DeVine,  StevTard's  Utility;  Roy  BoytL  Wiper;  GUfT  Betgi  Oiler,  aftd . Coy­L.  Idorro^.  Mersittan.  who  ie  sporting  a ttauftdal heddace.  This  photor by  ihe  GttMidy­WiUis  combination was  taken as the SS Quartette lay at  anchor­ age  in  Nagoyeb  Japan,  with  a  liboity  launch  alongside.  In  the  Japanese  port,  the  Quartette  crewmen  found  a  geiod  d^^ in  the  Nagoya Seamen's  club, operated by  "Itony­' fhe  lads Recom­ mend­the  rpot  highly  to  all  Seafarers;  ^  (iJesSid^  himself  poses  in  front  of  Tony's  canteen  in  Nagoya  with  One  of  the  club's  ~  employees.  The  club  is  for  the  ' exclusiira  use  of  merohant sea­ men  and' is off  limits  to  Army  and  Navy  personnel. Prices  are  reported  to  be  well  below  any  Charged  by  other  places  in  • the harbor.,  •  .­• 'Vh.'v  In the  Quartette's open­air  tonsorial  parlor  (Haircuts  Only).  Roy  Boyd dons  a  barber's coat  to trim  the locks  of  the  capable  Steward.  Bob  Elliot.  Whet  Roy  may  lack  in  skill,  he  maidces  up  on  willingness to  please.  Quafieiie  creWmim'p«ifce­  eeuple  of  aequalitlances  in  lifMnlOe,  PJt.  At  extrmane  left  is a  local  volunteer  guard  wifh'bis rifle  at rest.~Others  are  (left  to  right):  Tom  Willis  of  the  Quairl<^t«,  HoUis'fo^r;  a  discharged  OI  presently  working  for  Masinloc  mining  outfit,  and  On  deck  are  Oiler  Cliff  Berg  (left)  and  Chief  Engineer  Jo­.^  seph  Hempstead.  According  to  Cassidy  the  Quartette  is sched­ uled  to  return  to  the  States in  a  couple  of  weeks.^  TheyH  bring  back  memories  of  an  in­ teresting  voyage,  which  is  fair  enough  by  any  seamen'a^  standards.  m  �:y':^tr<'  THE  SEAFARERS  LOG  Page  Twenty­two  Friday,  June  1,  1951  Digested  Minutes  Of  SlU  Ship  Meetings  SEACOMET  (Seatraders),  April  the  bunks  and  leave  the  quar­ (Continued  from  Page  1))  ters  in  ship­shape  condition  as  15  —  Chairman,  Thomas  Lyons;  PONCE DE  LEON  (Waterman  all  ships  should  be.  A  vote .of  Secretary,  Anderson.  Delegates  April  22  —  Chairman,  Anthony  thanks  was  given  the  Stewards  reported  all  okay.  Letter  sent  to  Kuberski;  Secretary,  Emil  Go  department  for  good  feeding.  aU  ships  on  conditions  aboard  mez.  Delegates  reported  all  in  ships  read  and  discussed.  ,  544  4  4  order.  Communications  from  4  4  4  T  {Palin^f^igi^.;^:'  8  Headquarters  read  to  crew  and  SIMMONS  VICTORY  (BUU),  —  Chairman,  William  Melloni  discussed.  Discussion  on  main­ JSeqretary,  J.  C.  Chastant.  All  tenance  of  washing  machine  April  14—Chairman,  Ray  White;  Secretary,  W.  Salazar.  Ship's  departmental. Delegates  reported  Suggestion  made  that  something  Delegate  reported  he  had  ^re­ no  beefs  in  their  departments.  A  be done  to insure heat  in foc'sles  ceived a  letter from  Headquarters  motion  was  made  that  the  Un­ t  4.  which  stated  that  all  crew  shore  ion  and  the  company  be  notified  ABIQUA  (Cities Service), Apri  leave  time  in  Japan  put  in  for  of  repair  needs  in  Antwerp,  so  22  —  Chairman,  Francis Sontillo^  by  the  crew  was  good.  Two  men  there  would  be  sufficient  time  Secretary,  Ken  Skonberg.  Ship's  to  be  turned  over  to  Patrolman  to  make  the  necessary  repairs.  Delegate  reported  he  will  buy  when ship hits States. Chief  Cook  It  was  suggested  that  the  Stew­ crew  phonograph  this  trip.  Ship's  and  Baker complimented  on their  ard  make  arrangements  for  sani­ fund  reported  as  containing  work  by  the  crew.  tary  work  in  laundry.  Motion  $58.28.  Delegates  reported  all  in  4  4  made  that fire  stations  be  num­ order.  Collection  to  be  taken  CITY  OF *4  ALMA  (Waterman),  bered  as  soon  as  possible.  for  March  of  Dimes  Crew  asked  April  14—Chairman,  Leo  Marsh;  4  4  4  to  stop  quibbling  about  seats  in  Secretary, E.  Linch. Delegates  re­ GOVERNMENT  CAMP  (Citids  messroom.  ported  no  beefs.  Motion  carried  Service),  April  23  —  Chairman,  4  4  4  to  write  letter  to  Mobile  Agent  James  Phillips;  Secretary,  J.  H,  FAIRPORT  (Waterman),  April  concerning  man  who  got  off  in  Parker.  Ship's  Delegate  reported  22  —  Chairman,  Drozak;  Secre­ San  Juan.  Motion  carried  that  that  the  Mate  had  promised  to  tary, SungurofL  Delegates  report­ all  crewmembers  donate  $1.22  Under  Ihe  blazing  Indian  sim  crewmembers  of  the  SS  •   have  the  lifeboat  davits  repair­ ed  some  disputed  overtime  in  each,  to  make  up  draw  money  Robin  Goodfellow.  hold­  sHll  for.  crewmember  Biim  MiUer's  all  departments.  Crew  asked  to  given  the  man  who  left  ship,  to  camera.  The  GktodfeUpw,  which  had  served  in  Korean,  waters  ed.  Departmental  Delegates . re­ .  take  care  of  canvas  cots  when  reimburse  Skippei',  inasmuch  as  since the  outbreak  of  hostUities,  was under  charter  to  Isthmian  ported  on  books  and  permits  in  their  departments.  Motion  made  chip  is  in  port.  the  Captain  has  been  very  good  when  this picture  was  taken.  ;  «  *  to  have  New  York  Headquarters  4  4  4.  about  putting  out  (kaws.  The  dreymiembers­pictured  are,  left  to  right, ­Lew  Berko­ impress  on  all  men  shipped  to  MONTEBELLO  HILLS  (US  4  4  4  witz,  BR; Kirby  Digman,  Cook;  Bill  Davies,  Ceopenter:  Johnny  tankers  that  smoking  regulations  Petroleum),  April  22—Chairman,  AMES  VICTORY  (Victory  Car­ Soroa,  OUer;  Louie  Dengange,  Oiler;  Stanley  Gisa,  OS,  and  must  be  enforced  on  the  tank­ Welch;  Secretary,  Boubouloix.  riers),  April  15—Chairman, Scott;  Jimmie  Lencic,  MM.  ers.  Reprinted  article  on  politi­ Delegates  reported  all  in  order.  Secretary,  Spear.  Delegates  re­ cal  activity  read  and  members  Article  from  Headquarters  read  ported  all  in  order  in  their  de­ sanitary  line  to  be repaired­  Rec­ made  up  and  ready  to  be turned  agreed  and  concurred  with  ar­ and  accepted. ^Discussion  on  tele­ partments.  Union  literature  giv­ reation  room  to  be  kept  cleaner.  in.  A  K.  Torp  elected  Ship's  ticle.  gram  sent  ship  by  former  Stew­ en  out  to  new  members  during  Delegate.  A  beef  was^ submitted  4  44  4  4  4  ard.  Delegates to  see about  medi­ meeting.  Bulletin  on  "Divided  regarding  laundry  soap  and  pow­ AZALEA  CITY  (Waterman),  WAR  HAWK  (Waterman),  cal  supplies  in  nfext  port.  Responsibilities"  read  to  crew.  der.  AprU  15—Chairman,  M.  Olsen;  April  2—Chairman,  C.  Stanbul;  4  4  4  Beef  raised  on  low  grade  of  4  4  4  Secretary,  J.  Connors.  Delegates  Secretary,  G.  W.  Canning.  No  TADDEI  (Shipenler  Lines),  meat.  reported  no"  beefs.  Suggestion  FRENCH  CREEK  (Cities  Ser­ beefs  other  than  repairs  was  re­ Apnl  22—Chairman,  S.  Candela;  4  4  4­ Secretary,  C.  Barletla.  Delegates  SEATRAIN  NEW  YORK  (Sea­ made that  clock  be  put  in crew's  vice),  April  22 — Chairman,. Jo­ ported.  A  discussion  was  had  on  reported  all  okay.  Discussion  on  train),  AprU  15 — Chairman,  R.  recreation room. Suggestion made  seph  Collins;  Secretary,  E.  Cal­ a  new  ice  box for  the  crew  pan­ that  slopchest  list  be  posted.  lahan.  Delegates  reported  all  in  try.  One  was  ordered  last  trip  needed  repairs.  Sweeney;  Secretary,  J.  Monast.  order.  ­Report  given  on  safety  but  it  was  too  big  for  the  space  4  4  $  4  4  4  !  Delegates  reported  all  in  ord^.  meeting held by  Captain.  Discus­ allotted,  so  the  Ship's  Delegate  ALCOA  POLARIS  (Alcoa),  Motion  carried  to  donate  $10  to  MARYMAR  (Calmar),  April  15  sion  on  performers;  bulletin  re­ will  see  what  can  be done  about  .  April  22  —  Chairman,  McCluze;  ilarcU  of  Dimes.  Men  cautioned  —  Chairman,  Guy  Walter;  Sec  lating  to  same  posted  on  board.  it  in ^soo.  An  inadequate  sup­ Secretary, T.  ScotL Delegates  re­ to  show  up  for  meals  in  proper  retary,  J.  Molden.  Delegates  re­ ply of  soap powder and lava  soap  4  4' 4  ported  aU  in  order.  Discussion  ported  all  in  order,  exdbpt  for  dress  or  face fines.  was reported  in the  deck  depart­ TRANSATLANTIC  (Padlia  oil  keeping  laundry  and  recrea­ one  man  who  left  ship  in  Trini­ dad.  Motion  carried  not  to  sign  JOHN  B. i^LUK^NDIS (Mar­ tion  room  clean.  Beef  raised  on  Waterways),  April  8—Chairmhn,  ment.  A  discussion  was  had  on  on  again  until  mattresses  and  rade),  AprU  16  —. Chairman,  repairs  list  from  previous  voy­ Donald  Hall;  Secretary.  Steven  making  the  morning  coffee  and  pillows  are  replaced.  Joe  Air;  Secretary,  S.  Berger.  age.  Stewards  department  prais­ Wartelsky.  Ship's  Delegate,  Deck  it  was  decided  that  the  crew  Delegate  and.  Stewards  Delegate  mess  would  make  it  pending  ,444  Delegates reported  no beefs.  Cap­ ed  for. fine  work.  reported no  beefs in  their respec­ clarification  from  the  Union.  FRANCES  (BuU),  AprU  22  —  tain  praised  for  being  very  co­ 4  4  4  Chairman,  H.  Rieei;  Seofetary,  operative  with  crew  and  termed  STEEL  DIRECTOR  (Isthmian),  tive  departments.  Engine  Dele­ 4  4  4  YAKA  (Waterman),  April  IS­^  Don  Herlihy.  Delegates  reported  one  of  the  best."  Deck  Dele­ April  15—Chairman,  M.  Ander  gate  reported  sixteen  hours  dis­ no  beefs.  Discussion  on  letter  gate  to  purchase  washing  ma­ son;  Secretary,  W.  Stark.  Dele­ puted  in  his  department.  Gerald  Chmrman,  Dan  Butts:  Secretary,  from  Union.  Discussion  on  Ice  chine  and  be ­ reimbursed  from  gates  reported  no  disputed  over­ Schartel.  elected  Ship's  Delegate.  J.  Flanagan,  A  new  Ship's  Dele­ and  coolers.  money  collected  from  crfew.  time.  Ship's  Delegate  suggested  Under  Good  and  Welfare  various  gate  was  elected.(A  D.  Defilip­ 4  4  4  Stores  to  be  checked  by  dele­ that  Steward  ask  company  for  suggestions  were  made  on  keep­ pie)  as  the  past  Ship's  Delegate,  SEATRAIN  NEW  JERSEY  gates.  innerspring­­mattresses.  Steward  ing  the  messroom  cleaner.  A  J.  Flanagan,  was  getting  off  the  (Seatrain),  April  22—Chairman,  asked  to  be  sure  slopchest  has  complaint  was  made  that  not  ship..  Various  repairs  given  to  4  4  4  Bill  Frederick:  Secretary,  Wiley  BIENVILLE  (Waterman),  April  fresh. cigarettes  for  next  trip.  enough  salad  was  made  for  sup­ the  Mate  to  be  taken  care  of.  Carter.  Delegates  reported  no  15  —  Chairman,  D. Wallace;  Sec­ per  and  the  Steward  promised  Uiider  Good  and  Welf^  sev­ 4  4  '4  beefs.  Communication  from  retary,  C.  Andrews.  Ship's  Dele­ HIGH  POINT  VICTORY  (Mar­ that  in  the  future  this  would  be  eral  Brothers  blew  their  tops  on  matters  concenung rthe  welfare  .  Headquarters  on  "Political  Ac­ gate  reported  on  the  March  of  Trade),  April  19­—­Chairman,  C.  corrected.  '  "tion"  read  and  accepted.  Discus­ Diipes  appeal.  Delegates­ report­ Bcp&eld; Secretary, M.  Cruz. Del­ .  . ­  > '4 ­.  "  :  '  of  the  crew.,  '  sion  on ­needed  repairs.  •  4  '4  4  X  ed' no  beefs.  Clapper  valves  and  egates  reported  a  few  disputed  LQNGVIEW  VICTORY  (Vic­ MASSMAR­ (Calmar)v  Ap^ 22^;  hours.  Ship's  Delegate  reported  lory  Carriers),  April  $ ­^ Chaiir­ HARRY  rVrfmer),  April  8—  that­. Captain  wished  to  compli­ man>'  Ken . Roberit;  Seerelazy,  T—  Chairman,  S.  ChairmcUi,  William  Mellon;  Sec­ ment  crew­ on .its­ behavior  while  Charles  Lord.  Departmental  Del­ tary,  L.  Hamili^' Uetter  xesA I ]  retary,  J.  Chastant.  Delegates  re­ in  port.  ­Motion  carried  that  a  egates  reported  np  beefs­in  their  concerning  "March  ­.of  DimeS;'­  .  ported  no  beefs.  Motion  carried  store  list­  be  secured  from  com­ departments."  Ship's  Delegate  to  and  it  was agreed  that  each maSn  to have  bun^ and mattresses  in­ pany  before  the  next  trip.  Stew­ see  the  Skipper  about  milk,  re­ would  donate  $1.00,  sign  the  spected  and  necessary  repairs'  ard  Was dsked  to  leave  out. more  pairs  and  draw  system  in  for­ scroll  and  the  scroll  will  be  .  eign  ports. .Suggestion  was  made  turned  over, to  the  Patrolman  at  and  replacements  made.  Motion  cans  of  coffee  at might  luiich.  carried  that  fire  stations be  num­ that  repair  list  be  made  for  the  payoff.  It  was  brought  to  4  4  4  bered  as  soon  as  possible.  IBERVILLE  (Waterman),  April  enough  in  advance  so  that  some  the  members'  attention  that  if  20  —  Chairman,  Claude  Nolan;  of  the  work  can  be  done  at  sea.  they  have  not  applied  forr: their  4  4  4  EVELYN  (Bull),  April  8  —  Secretary,  De  Fazi.  Delegates  re­ John'Gellaty  elected Ship's  Dele­ Validated  papers  and  signed  the  Welfare  card  they  should  do  so  Chairman,  N.  Henson;  Secretary,  ported  all  okay. 'Discussion  on  gate.  immediately.  E.  Dacey.  Delegates  reported  no  educational  items  placed  in  rec­ 4  4  4"  beefs.  Motion  carried  that  crew  4*  ^  ^  '  reation  room  for  use  by  new  DEL  MONTE  (Mississippi),  OLYMPIC  GAMES  (Pacific  pay  heads  of  departments  $l,for  Union  members.  Discussion  on  Ai'T'i  14—Chairman,  V.  B.  Bur­ ger;  Secretary,  Scotty  Medvenan.  Tankers).  ApriLS—Chairman,  W.  key  to  foc'sles.  Motion  carried  needed  repairs  for  head.  Ship's  Delegate  teported  that  the  Sharp;  Secrola^,  Robert  Doug­ to  report  Messman  who  got  off  iri  Port  Sulphur.  GEORGE  CULUdUNDIS  painting being  done by the  Stew­ las., R. Douglas  resigned  as Ship's  (K  and  C),  April  8—Chairman,  ards  department  on  orders  of  the  Delegate  and  W.  Sharp  elected.  4  4  4  SHINNECOCK  BAY  (Mar­ W.  A Palmer; Secretary,  E, Mor­ Captain  was  being  . claimed  by  Under  Good  and  Welfare  the  Trade),  ^April  15  —  Chairman,  ris,  Jr.  Deck  and  Engine  Dele­ the  Deck  department  and  would  Stewards  Delegate  asked  every­ Graydon  Suit; Secretary,  E. Erik­ gates  reported  , everything  run­ be  settled  by  the  Patrolman  in  one  to  cooperate  in  keepihg  the  sen.  Delegates  reported  no  dis­ ning  smooth,  except  for  a  few  New  Orleans.  All  Delegates  re­ scuttlebutt  clean.  Repair  list  to  H.  K.  Pierce,  puted  overtime.  Motion  carried  hours  disputed  overtime  in  each­ ported disputed  overtime  in their  be  turned  in  to  Delegates  before  that  all  men  be  sober  at  payoff.  off  in  Philadelphia,  oh<>^  of  his  department.  Stewards  Delegafe  respective  departments.  The  arrival  in  Rotterdam.  Brothers  Suggestion  made  that  repair  list  favorite  ports.  He  intetti^  to  reported no  beefs. Ship's  Delegate  Ship's  Delegate  requested  each  asked  to  take  better  care  of  ship  from  there  for  awhUe.  reported  that  all  repair  lists, are  man  on  leaving  the  ship  to  strip  washini^  ihachine.  ,  .  be  ready  when  chip  hit^  port.  Under  Khbrrahmshahr  m  Likes Phiily  1%  li';'­.  �' •   ­ •  ­ .  rFfiday^­June  1.  1361  THE  S  E  AF  ARERS  to G  The Wage Stabilization Board has been asked to  approve  wage  increases  for  shipyard  workers,  over  the  level  set  by  it,  in  order  to  halt  the  moverngjlls  these  skilled  men  to  industries  paying  higher  scales.  .  .  Japanese­shipbuilding  firms  are  very  actively  seeking  contracts  from  Other  countries.  .  .123  vessels  have  been  as­ signed  by  the  National  Shipping  Administration  to  general  agents,  57  of  which  are  currently  in  operation.  Pag9 Twenly­ihree  bring  their  contracts  up  to  SIU  standards).  So  far not  much  progrsM seems  to have  been made,  iflthough  it  seems  very  lively  that  they  will  get  the  vacation  plan,  now  that  the  SIU  has  paved  the  way.  Gomplainis  have  been  pouring  in  about  the  poor  mail  service  in  Guba.  Grews  report  thai  ^me  mall  has  been  opened,  soms;9ive4  and  many—of  these  some  with  postal  notes—  were  not  delivere<L  The  answer  to  this  situation  ..  .1;  •  would  seem  to  be  not  to  send  anything  from  The  MCS  called  a  stop­work  meeting  on  May  Guban  ports  and  not  to  have  anything  of  ­value  25  to protest  against "NMU  raiding." The  NLRB,  '.S\  sent  you  there.  incidentally,  rejected  an  NMU  request  for  an  election aboard" West  Coast ships. The  Board said  The  gashounds  are  fast  disappearing  from  the  that the  NMU had  presented an insufficient num­ sea,  says  Harry  L.  Nilsson,  of  the  Norwegian  j ^  '  The  US  now  has  many  fast,  modern  cargo  ber  of  pledge  cards.  ... The  port  director  of  Sailors  Home  in  Brooklyn.  "I'm  tired  of  hearing  ships,  the  world's  largest  tanker fleet,  and  a  Houston  has  proposed  a ^1,000,000  program  to  about  sailors  who  drink,"  he  says.  ''Seamen  are  representative  amount  of  refrigerated  units  and  deepen  the  channel.  The  program  would  include  now going  in more  for  studying  to improve  their  the  construction  of  a  new  turning  basin  to  ac­ conditions.  As  for  seamen  who  drink,  they  are  hulk  carriers,  hut  the  number  of  American­flag  commodate  huge  tankers,  through  construction  not  one  bit  worse  than men  who  are  on  the land  passenger  ships  is  mighty  low.  .  15  Liberty  of  a  dam,  and  the  easing  of  eight  bends  in  the  all  the  time."  .  .  .  The  AFL  International  Long­ ships  were  assigned  on  May  21  to  13  operators  channel  to  eliminate  navigation  hazards.  shoremen's Association  is trying  to gets  its week­ to  carry  coal  or  grain  to  EGA  aid  countries,  of  ly  welfare  payments  raised  from  $26  to  $30.  .  .  .  A  recepi  report  by  the  EGA  shows  that  US­ 17  Congressmen  are  off  on  a  six­day  tour  to  in?­ which  SZU­contracted  operators  got  eight;  two  flag  ships carried  53 percent  of  American exports  spect  the  site  of  the  controversial  proposed  St.  each  to  Robin  Line  and  Bull,  and.pne  each  to  financed  by  that  agency.  The  law  (which  was  Lawrence  Seaway,  which is  still  before  Congress.  Isthmian,  Waterman,  Mississippi,  and  South  At­ passed  primarily  because  of  insistence  by  SIU  The  Seafarer  crew  aboard  the  SlU­contfacted  ^ntic.  and  other  maritime  unions)  provides  that  50  tanker  Montebello  Hills  played  rescuer  and fire­ i.The  uncertainty  of­their  draft  situation  was  percent  must  be  carried  on  American­flag  ships.  man  this  week  when  their  ship,  in  answer  to  r^orted  responsible  for  the  drop  of  student  Since  April,  1949,  68  percent  of  4nbound  tonnage  an  SOS  in  the  Red  Sea,  saved  the  36­man  crew  tpurs abroad this summer.  .  .  .  A Japanese freigh­ of  the Greek  freighter  Nicolaou  Georgios and  put  ti^,  which  rani aground  near  Ste\Vart'3  Point,  75  purchased  under  the  EGA  agreement  was  car­ out  the fire  roaring  through  her  hatches.  The  miles north  of. San  Francisco,  was finally  refloat­ ried  on  US  ships.  story  of  the  SIU  ship's  action  came  out  when  ed after  25  days  of  sailvaging  attempts.  Her  crew  The  full  story  of  the  evacuation  of  GIs  from  the  Montebello  Hills  arrived  in  Suez  late  this  54 remained  aboard all during  that  period.  .  .  .  .Wonsan  and  Hungnam  on  American  merchant  week  towing  the  blackened  and  leaking  ship  she  The  Skipper  of  the  tanker  Merrimac  'was fined  ,  ships.may  hot  be  told  for  a  long  time,  bul;,  it  is  had  saved  from  a fiery  end  on  the  Jiigh  seas;  1,500  pomids  by  an  English court  for  overloading  known  that  our  merchant  seamen  moved  105,­ When  the  Pacific  Tanker  vessel  arrived  at  the  his  ship  by  700  tons.  /  000  troopS)  100,000  civilians,  17,500  vehicles  and  side  of  the  burning  ship,  survivors  were  plucked  The>  NMU  has  toned­down  its  new  contract  350,000  tons  of  material  in  little  more  than  two  from  the  water.  Twenty­two  of  the  SIU  crew  dbmands  considerably^  The  niain  emphasis  now  weeks.  .  .  .  The  privately­owned  ocean  going  went aboard the burning  ship to fight  the flame&  seemsi  to  be  the  industry­wide  vacations,  insti­ merchant fleet flying­  the  US flag  now  totals  Finding  no  fire fighting'  gear,  they  formed  a  tgied by  the  SIU,  a  wage  increase  and the  elim­ 1,310  ships  of  over  15.5  million  deadweight  tons,  bucket  brigade  and  worked  until  24  hours  later  ination  of  inequities  (which  means  they  want  to  an  all­time record.  the  ship was  saved.  •  QUESTION:  What  comments  have  you  heard on  the waterfront from  non­SIU  seamen  on  the  newly­won  Seafarer^  yhcatlon  Plan?  /  —  ,  .  /  JOHN  COLE,  Cook:  E.  ANDERSON,  Ch. Elec.  ABE  GOLDSMIT,  Steward;  ^Tbis  is  aholhes  first  for  the  Seafarers.  The  feeling  among  merf  in  the  maritime  industry  with  whom  I've  discussed  this  new  vacation  setup  is  that  by  forcing  the  door  open  for  an  industry­wide  plan  for  out  thetnbership,  the SIU. has again  made  it  possible  for  all  other  unions  to  share  our  bjsnefits.  Only  in  an  organisation  as  stnang  as  ours  can  the  dream  of­ yesterday  become  the  real­ ity  of.  today.  This  latest  SIU  victory  is  more  proof  of  that.  I've  been  talking  to  a  lot  of  other  people  outside  of  our  own  Union,  and.  they  seem  to  be  amazed  ^  the  scope,  and  character  of  our  new  vacation  plan.  No  other  union  in  the  seafaring  trade  has  such  a  va­ cation  plan  that  guarantees  its  members  vacations.  As  guys  who  will  get  the  first  benefits  of  this  plan  we  certainly  have'  teason  to  be  proud  and  there  will  be  plenty  of  other  out­ fits  that  will  SQiut  try  to  fob;  low* fhe outline of  our  vacation  How  can  anybody  say  any­ They're  all  saying  it's  a.  thing  but  what  this  new  vaca­ good  deaL  naturally.  All  the  tion  plan  is­^ne  of  the  most  seamen  who  I've nm  into  that  wonderful  things  that has been  done  for  seamen.  The  SIU  has  aren't  in the SIU say they wish  ended  a  raw  deal.  Under  the  they  could  be  guaranteed  va­ vacation  plan,  ITl  be  getting  cations  regardless of  how many  my' first  vacation  in  41  years  operators  they  worked for  dur­ of  going  to  sea,  and  there  are  ing  the  year.  Even ­  though  lots  of  others  Iflce  me.  Our  of­ they  don't  rate  it  now,  many  ficials deserve a vote of  thanks  of  these  guys  feel  that  since  for  what  they  have  done  for  the  SIU  started  a  new  thing  seamen  e­verywhere.  Now  I  on  vacations  for  seamen,  U'll  see  that  the  KMU  has  asked  probably  spread  all  over  the  for  the same  thing,  It's  another  industry  so  that  all  seamen  case  of  the  SIU  leading  and  will  get  the  benefits  we  Sea­ farers  just  won.  the  NMU  followfiag;  ...  CARROLL  HARPER,  Wiper:  JOHN  BEDNAR,  AB:  A  lot  of  my  seamen  friends,  outside  of  the  SIU  have  been  talking  about  the  Vacation  plan  which  we  just  got,  ancU  they  all  thought  it  was  a smarts  idea  to  go  after  it.  And  all  of  them  Wish  they  could  get  a.  set­up  like  it.  They  say  they'd'  like  to  see  the  whole  maritime;  industry  get  this  kind  of  a  va­ cation  deal  now  that  the  SIU'  has  opened  the  way.  It  looks;  like  bur  Union has  done some­ thing  that will  ben^ all  seat>>  men  in  the  country.  �Friday,  June  L ttSl  TUE  SEAEAt^if^  tac  Page Twenty­four  im  ­ r  ^'\ y  i'H­  '•   ^V^T'.>=:''­s ^  jem  J.  • ­;i  • • • ­•I ••  :  "• .  .  vijiiag  1^)  'SiV'.l  f  \m  I  *  *:  »• >  «**  I& r;  :T:^­ r  i  lOHOfnoHSl  M  //''  ftOVSTRYi  'k. r  V'  •   ,  '• t  .­  ~  '  fV­''  • • »*'»"*i  '  • "   • •   '  ^  ;  <.  '• • ­I  Ci  '  ­X  ­•   ­­•   I  ­ ­.  .v^  ­  p  .  •  •  ­ ^  »  'U­ H  :  y  '  'u  '  (V  • "  t  )  vw.  •  Ij  ­  .'•   • ­:  :'i .'.'  •   ,­=^.'..  • • '  .  ^^  • ;  i  ­» • • • • A'r •   • • J". •".'  1  ^­'/'..'­.­.­v • • ­­it­. .,  '­ '• •   ­'iri• }.l  f  • '  • • i? '=^­r'  '::;•   .;• • •   '"v­^  .  hit­.­  •  •  •   J2^­vvL  ,  • '­A­­'.  ­.^^t  ^;  k. J • ''  >  • • >7 ^  '  ®  L  ^:v.v:  ^,;k',.' •   • >  :: i:­ k • • .7", ^  f  0  7  ;­:.f  kkk• 7' Mf vX'i­k'*'"'    .7„  k''^­  7,  • '• ­Oi­.TV'.:.'­.,.;    � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1950-1959 Description An account of the resource Volumes XII-XXI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource June 1, 1951 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. XIII, No. 11 Type The nature or genre of the resource Text Description An account of the resource Headlines: STILL LEADING THE WAY QUESTIONS A STEWARD MUST ANSWER NEW SIU VACATION PLAN PUTS DOUGH ON THE LINE SIU WELFARE PLAN RAISES HOSPITAL BENEFITS TO $10 SAVANNAH CENTRAL TRADES ASKS LABOR SEAT ON SCHOOL BOARD SANDMATE SINKS IN NEWARK BAY; NO CASULATIES UNION VICTORY IN NEW VACATION PLAN HAILED BY SEAFARERS IN SAN FRANCISCO COMPLETE TEXT OF VACATION PLAN AGREEMENT WON BY THE SEAFARERS SIU TO RUN SCHOOL FOR COOKS, BAKERS IN NEW BUILDING QUARTERLY FINANCE COMMITTEES RECOMMEND INCREASE IN DUES TO PRESERVE UNION POWER, EXPANDED SERVICE SIU CLEARS DECK FOR ACTION ON NEW WAGE HIKE DEMAND OFFICIAL DRAFT BOARD NOTIFICATION CARDS SHIPS WARNED OF LOOTING IN JAVA TERMS USED ABOARD US SHIPS PHILLY SHIPPING HECTIC; VACATION PLAN IS HALTED GOOD OLD DAYS? YOU TAKE 'EM AFL COUNCIL VOTES TO SUPPORT SUP AGAINST BRIDGES RAIDING HEAVY SEAS BATTER ROBIN DONCASTER; SHIP PUTS IN AT DURBAN FOR REPAIRS BOYNE ENDS SUCCESSFUL TOUR AS WRESTLER - BUT LOSES SHIP DEL NORTE NAVIGATOR ENTERS SECOND YEAR OF PUBLICATION NEW ORLEANS SHIPPING IS IN HIGH GEAR SIU WELFARE PLAN SUPERIOR, SAY NMU MEN QUARTETTE CREW SINGS TRIP'S PRAISES Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 6/1/1951 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1951 Periodicals Seafarers Log