http://www.seafarerslog.org/archives_old/files/original/64160d31e47f3df052e42486ec52a2a5.pdf b9b8ac37015d4c70eb2aa63c57d086e4 PDF Text Text Official  Organ  of  the  Atlantic and  Gulf  District, Seafarers International Union of  North America  VOL.  XIII  NEW  YORK.  N.  Y..  FRIDAY.  MARCH  9.  1951  No.  5  Natl  Policy  On  Draft  Neais  liit'l  Convention  Opens March 26  In San Francisco  Delegates  from  the  various  I^stricts of  the Seafarers Interna­ tional  Union  will  convene  in  San  Francisco  on  March  26  for  the  organization's fifth  biennial  con­ vention.  Representing  the  Atlantic  and  Gulf  District  will  be  the  follow­ ing  delegates:  Paul  Hall,  Lloyd  Gardner,  Lindsey  Williams,  Cal  Tanner,  Frenchy  Michelet,  Wil­ liam  Rentz,  Harold  Fischer  and  Jeff  Morrison.  _ Among  the  other  Districts  to  be  represented  are  the  Sailors  Union  of  the Pacific,  Great  Lakes  District,  Canadian  District,  At­ lantic  Coast  Fisherman,  West  Coast  Fisherman  and  Cannery  Workers,  and  the  Marine  Allied  Workers.  PROGRESS  REPORTS  The  convention  will  hear  re­ ports  from  the  various  District  delegates  on  the  progress  and  activities  of  their  respective  un­ ions  since  the  last  International  meeting,  held  two  years  ago  in  Baltimore.  It  is  expected  that  the  conven­ tion  will  also  fox'mulate  a  pro­ gram  to  coordinate  activities  of  the  seagoing  sections  of  the  In­ ternational  in  face  of  the  pres­ ent  emergency.  One  of  the  highlights  of  the  A&G  report  will  be  a  review  of  the  operations  of  the  Seafarers  ' Welfare  Plan,  one  of  the  very  few  successful  welfare  projects  for  union  members  administered  independently  of  insurance  com­ panies.  A  phase  of  the  International's  activities  in  the  past  two  years  that  is  expected  to  draw  special  attention  is  the  progress  made  by  the  Canadian  District,  which  began  its  successful fight  to  elim­ inate  communist  control  from  Catiada's  waterfront  shortly  be­ fore  the last  SIU  convention  was  adjourned.  Never  To  Be  Forgotten  Meanwhile,  Keep  In  Close  Contact With Local Board,  Dushane Warns Membership  Pending action on a policy  of  draft  deferment  for  active  merchant  seamen  by  national  Selective  Service Headquarters, Matthew Dushane, the SIU's  Washington  representative,  yesterday  reminded  all  Seafarer­registrants  to  keep  their  local  boards  in­ formed  of  each  change  in  address  effected  by  changes and  termination of  shipboard employment.  Meanwhile,  the  SIU  representative  continued  to press for a  draft  stay  to  insure manning  of  the  nation's  rapidly  expanding  fleet  by  skilled  hands.  Dushane's  advice  to  SIU  men^  registered for  the draft  was based  The  meeting  with  the  Selec­ on  information  he  obtained  at  tive  Service  officials  followed  a  meetings  in  the  nation's  capital  series  of  sessions  earlier  in  the  this  week  with  national  and  week,  attended  by  members  of  state  Selective  Service  officials.  a  committee  appointed  recently  by  Vic.e­Admiral  Edward  Coch­ Directors  of  the  Selective  Ser­ rane,  Federal  Maritime  Adminis­ vice  systems  of  seven  key  states  On  March  12.  not  only  Seafarers,  but  seamen  throughout  who  were  present  at  the  sessions  trator.  the  world  will  honor  the  97th  anniversary  of  the  birth  of  said  that,  according  to  advices  Dushane  is  the  SIU's  repre­ Andrew  Furuseth. "the  Abraham  Lincoln  of  the  seas."  Seamen  from  local  boards,  many  sea­ sentative  on  the  committee,  rep­ all  over  the  world  benefitted  from  the  successful  efforts  of  men  were  failing  to  notify  them  resenting  labor,  management  and  of  all  changes  in  shipboard  em­ the  Maritime  Board.  After  sev­ Furuseth  to  raise  the  merchant  seamen  out  of  their  virtual  ployment.  They  pointed  out  that  eral  meetings  this  committee  slavery.  He  will  live  forever  in  the  heaxts  of  the  men  who  this  is  the  registrant's  responsi­ laid  out  a  rough  plan  for  effec­ tive  handling  of  a  draft  defer­ go  down  to  the  sea  in  ships.  bility  under  the  law.  ment  policy  for  active  seamen,  designed  to  assist  Selective  Ser­ vice  Headquarters  in  instituting  a  national  policy.  For  Ihe  proteclion  of  the  KEY  PORTS  crew's  gear  and  the  ship's  The  committee  then  met  with  equipment,  and  for  the  pro­ the  Selective  Service  group,  in­ tection  of  the  SIU  agree­ Returns  from  SIU  ships  pre­ action  on  the  two  matters,  with  cluding  the  directors  of  seven  ment, men  standing  gangway  viously  unreported  show  virtual­ a  total  of  3,134  crewmen  endors­ key  states,  embracing  some  of  watches  should  remain  at  ly  unanimous  endorsement  of  the  ing  Union  policy,  as  against five  the  key  US  ports.  Present  were  their  post,  in  the  same  man­ Union's  policy  in  dealing  with  who  registered  disapproval.  the  state  directors  from  New  ner  as  the' Fireman  below  the  matters  of  unloading  cargo  The  two  matters  on  which  York,  New  Jersey,  Maryland,  must  stand  his  watch.  Gang­ in  foreign  ports  and  time  off  crew  attitudes  were  sought stem­ Texas,  California,  Oregon  and  ways cannot  be  covered from  in  war  areas.  med  from  the  importance  of  Washington.  ^  the  messhall  or  foc'sle.  Of  the  53  vessels  reporting  carrying  out  the  Union's  end  of  Dushane  and  his  .fellow­com­ since,  the  last  tabulation  of  re­ the  contracts.  The  gangway  watch  is  as  mitteemen  presented  their  rec­ sponses  to  the  Union's  request  Typical  of  the  situations  to  be  much  a  part  of  our  agree­ ommendations  to  the  draft  offi­ ment  with  the  shipowners  as  for  crew  action,  1,696  crewmem­ avoided  was  one  which  devel­ cials,  pointing  out  that  they  had  bers  went  on  record  in  favor  oped  aboard  a •   contracted  ship  the  wage  scale,  and  must  be  been  devised  to  simplify  and  "  of  turning  to  in  any  num'oers  some  time  ago,  concerning  the  fully  observed  at  all  times.  provide  uniformity  in  the  pro­ called  for  when  cargo  has  to  be  number  of  crewmembers  who  This  notice  refers  particular­ cedure,  required  by  law,  by  discharged  abroad,  in  compliance  ly  to  ports  in  East  and  (Continjied  on  Page  13)  which  seamen  are responsible for  M  with  the  terms  of  the SIU  agree­ South. Africa.  keeping  their  draft  boards  in­ ments.  Only  three  men  disap­ formed.  proved.  A  similar  vote—1,696  for  and  The  SIU  representative  re­ Due  lo  the  increased  tem­ 3  against—was  cast  in  favor  of  ported  that  the  proposal  for  de­ The  Coast  Guard  Commandant  sentative  of  the  shipping  com­ the  policy  of  not  attempting  to  po  of  shipping,  the  New  ferring  active  seamen  contained  York  Hall  will  be  open  on  the  following  methods  for  aid­ has;  issued  an  order  allowing  pany  whose,  vessel  is  involved.  make  a  shipboard  beef  in  situa­ Saturdays  and  Sundays,  for  ing  in  compliance  with  terms  of  tions  where  time  off  is  not  al­ waiver  of  navigation  and  vessel  Applications  must  contain  cer­ emergency  shipping.  Every­ lowed  in  war  areas.  Instead,  the  inspection  regulations  in  the  in­ tification  that  waivers  of  com­ the  draft  law:  one.  even  those  not  interest­ crews  will  document  the  beef  pliance* with  navigation  and  in­ terest  of  national defense.  1.  Upon  registering  for  a  job  According  to  terms  of  the  or­ spection  laws  are  necessaiy  in  and  forward  it  to  Headquarters,  ed  in  pierhead  jumps,  is  in­ assignment  the  seaman  would  der,  applications  for waivers  may  the''  interest  of  national  defense.  and  will  collect  any  overtime  vited  to  come  down  and  use  so notify  his draft  board  by  post­ the  recreational  facilities  of  be  made  by  an  ajuthorized  rep­ The  Coast  Guard  order­  sets  involved  under  terms  of  the con­ card,  which  would  be  signed  by  the  HaU.  resentative  of  a  United  States  forth fully  the  procedures  for  ef­ trdfct  at  the  payoff.  So  far  92  ships  have  taken  (Continued on Page 3) Government  agency  or  a  repre­^  fecting  the  individual  waivers.  Gangway Watch  Crews Ship  Inspection  Waivers  Okayed  On 92 Vessels Vote To Reaffirm Union Poiicy Open Weekends  �Page Two  THE  S  E  AF  A  RE  RS  LOG  Fi;iday. Marcrh  9,  1951  SEAFARERS  LOG  Published  Every  Other  Week  by  the  SEAFARERS  INTERNATIONAL  UNION  OF  NORTH  AMERICA  Atlantic and Gulf  District  Afiiliated  with  the .American  Federation  of  Labor  At  51  Beaver Street,  New  York  4,  N. Y.  HAnover  2­2784  Reentered  as  second  class  matter  August  2,  1949,  at  the  Post  Office  in  New  York,  N.Y.,  under  the  Act  of  August  24,  1912.  267  Steady  As  She  Goes  Sixty­six  years  ago—on  March  6—a  group of  aroused  seamen  gathered  at  the  Folsom  Street  wharf  in  San  Fran­ cisco  to  make 'plans  to  block  the  shipowners'  scheme  for  cutting wages  to  $20  a  month. They  agreed  that  the  only  effective  way  to  protect  themselves  was  to  form  a  union.  Tke  $34  that  was  raised  among  the  222  men  present  was  to  be  used  to  rent  a  hall  for  a  meeting  the  next  night,  when  a  constitution  and  by­laws  were  unanimously  adopted.  Thus  was  born  the  organization  that  was  to  become  the  forerunner  of  the  Sailors  Union  of  the  Pacific,  and  later  of  the  Seafarers  International  Union,  which  was  chartered  by  the  SUP  in  1938  under  the  banner  of  the  American  Federation  of  Labor.  No  advance  in  behalf  of  the  American  seamen  has  been  accomplished  without  struggle,  and  the  SUP's  long  history is  dotted  with accounts of  strife and  violence,  pre­ cipitated  by  the  constant  attempts  of  West  Coast  ship­ owners  to  smash  trade  unionism  among  seagoing  workers.  Within  a  few  months  of  its  inception,  the  new  or­ ganization of  seamen, known as  the Coast  Seamen's  Union,  had  a  membership  of  2,202.  The  union  began  expanding  almost  immediately  and  a  branch  in  San  Pedro  was  Opened.  The task  of  organizing and  keeping the union operat­ ing  was  a  rugged  one.  Seemingly  insurmountable  obstacles  V^ere  ever­present.  The  shipowners  were  united  in  oppo­ sition  to the  new  seamen's  group  and  they  were  aided  and  abetted  by  the  sordid  institutions  that  have  always  re­ tarded  the  progress  of  seamen  everywhere—the ^crimps,  the  shipping  masters  and  the  scheming  boardinghouse  keepers.  A  year  after  the  Coast  Seamen's  Union  was  founded,  a  rival group,  the  Steamship  Men's Protective  Association,  was organized,  and  inter­organization disputes complicated  liiatters  further.  In  1887,  the  Coast  Seamen's  Union  elected  as  its  head  Andrew  Furuseth,  whose  name  was  later  destined  to  become  synonomous  with  seamen's  rights.  Four  years  later,  the  rival  organizations  amalgamated,  adopting  the  name  of  the  Sailors  Union  of  the  Pacific.  The  progress  made  by  the  SUP  since  its  humble  be­ ginning should  instill  great  pride  in  every  man  who  holds  membership  in  that  organization.  Despite  constant  at­ ]W  tacks  from  every  hostile  source,  the  SUP  has  emerged  as  the  one  stable,  effective  force  for  seamen  on  the  West  Coast.  When  the  SUP  issued  a  charter  to  the  Atlantic  and  Gulf  Coast  District,  under  the  banner  of  the  Seafarers  International  Union,  in  1938,  it  laid  the  groundwork  for  what has  become the most  powerful grouping  of  maritime  workers in  the  nation.  The  Seafarers  International  Union  is  steeped  in  glorious  tradition,  but  the  future  of  the  Districts  united  under, its  banner  is  loaded  with  wonderful  prospects.  The  'A&G  District,  like  its  West  Coast  affiliate,  is  determined  that  the  traditions  begun  by  the  SUP  back  in  1885  on  the  West  Coast  will  be  kept  alive  in  a  continuing  march  of  progress  for  all  men  of  the  SIU.  .  On  the  occasion  of  the  SUP's  66th  anniversary,  the  Atlantic  and  Gulf  District  extends  its  heartiest  congratu­ [•   lations  and  sincere  good  wishes  for  continued  successes.  ,The  Brothers  in  our  West  Coast, affiliate  are  assured  of  the  full cooperation  of  the Seafarers  of  the  A&G  District  in attaining, ever  greater  progress  for  all  men of  the Sit.!.  To the  SUP  we say,  "Steady  as she  goes."  '• f cJiT'siss  MANHATTAN  BEACH  FRED  W.  GRIMES  JOSE  DE  JESUS  E.  LOPEZ  H.  TUTTLE  J.  H.  ASHURST  £.  FERRER  JOHN  T.  EDWARDS  JOHN  DRISCOLL  VIC  MILAZZO  MATTHEW  DRUNO  PETER  VORKE  R.  A.  BLAKE  JOHN  PADZIK  A.  LOMAS  R. F.  LARSEN  T.  P. SULLIVAN  B.  T.  KNEW  X  X  X  FORT  STANTON  SILVESTER  WALKER  WILLIAM  J.  MEEHAN  HARRY  THURMAN  GIDLOW  WOODS  DONALD  P.  MCDONALD  X  X  'X'  STATEN  ISLAND  L.  BLIZZARD  J.  SLAMAN  EUGENE  E.  MILANESI  S.  GLYPTIE  P.  PRON  G.  BRAXTON  K.  C.  CROWE  T..CONNELL  C. COLLETTI  F.  CHRISTNED  R.  GUZMAN  S. C.  CUNNINGTON  B.  ZIEUNSKI  FRANK  B.  STRELTTZ­ J. B.  GARRISON  J. FIGUERAU  K.  SKARI  R  PELASOJA.  C. RAMOS  R.  CONWAY  C.  HUNEYCUTT  XXX  ^  WELFARE ^ISLAND  THOMAS  COYNE  ;  X  X  X  GALVESTON  P.  W.  DORSEY  S.  C.  TURBERVILLE  JOSEPH  LEWIS  ANGELO  MACIEL',  NEW  ORLEANS  C."  A.  BROWN  M.  F.  BUSBY  W. O. CARA  '  R.  CRUZ  R.  ELLISON  E".  H.  FAIRBANKS  A.  W.  GATEWOOD  G. C.  GIERCZIC  E.  E.  GROSS  L. A,  HOLMES  • D. D.  KELLY  G.  KRETZER  H.  F.  LAGAN  LEO  LANG  A.  MARTIN  M.  MCDONALD•   K.  RAANA  CLAUDE  RAY  C,  R.  SANDERSON  S. S.  SCHIEFFLER  ROBERT  W.  THOMPSON  L.  TICKLE  T. E.  MAYNES  XXX  VEERS  HEAD  Salisbury,  Md.  MICHAEL  J. LUCAS  XXX  BOSTON  R.  LUFLIN  E.  GARDNER  FRANK  DIRKSMEYER  A.  N.  CLENDENNING  '  A.  D.  LEVA  XXX  NORFOLK  PAUL  L.  PAINTER  ALBERT  W. BRICKHOUSE  XXX  SAVANNAH  EGBERT  C.  BENNETT  IVEY  PEACOCK  H.  HENZE  XXX  MOBILE  GEORGE  W.  MURRILL  TIM  BURKE  EMMANUEL  LORD  X  X  X  m­ SAN  FRANCISCO  THOMAS  A.  BENSON  E.  PRITCHARD  JAMES  HODO  C.  L.  MOATS  :  .  •   JAMES R.  LEWIS  ;  :  E.  ROBINSON  C.  W. JOHNSON  H.  HILL  J. C.  LONG  H.  L. MC GRATH  H.  HOWARD  E.  DANBACH  J. S.  PRESHONG  D.  J.  GORMAN  XXX  BALTIMORE  WILLIAM  H.  GOVE  H.  LANIER  BENJAMIN  F.  BISHOP  GEORGE  REGISTER  ASHLEY  T.  HARRISON  T.  H.  SULLIVAN  ARCHIE  WRIGHT  JENNING  J.  LONG  m­ Men In Hospitals  Seafarers  who  want  to  be  eligible  for  the  Welfare  Plan's  weekly  hospital  bene­ fits  should  make  sure  they  have  their  Union  books,  sea­ man's  papers  and  copies  of  their  last  discharges  with  fhem  upon  entering  the  hos­ pital.  Union  Patrolmen  will  pay  the  seven­dollar  benefits  to  eligible  members  for  each  full  week  of  hospitalisation  during  their  weekly . visits.  Failure of  a  hospitalised Sea­ farer  to  have  the  above­ mentioned  papers  with  him  will  prevent  the  Patrolman  from  making  the  benefit  payments.  Hospitalised  members  who  have not  yet  filled out  bene­ ficiary  cards  for  the  Wei­ fare  Plan  cu  obtain  them  from  the Hosjpital  Patrolmen.  �Friday. March  9, .1951  THE  SEAFARERS  LOG  NY Baggage Room Closing  Page  Three  Shipping Rules Are Made By Membership  And They Must Be Followed At All Times  By  EARL  SHEPPARD  trouble  in  manning  the  various  ence  over  Permitmen  at  all  ships  that  have  hit  this  port.  times,  regardless  of  shipping  NEW  YORK—Shipping  for  the  However,  we  would  like  to  sug­ date."  past  two  weeks in  New  York  has  gest  to  the  membajship  that  The  Shipping  Rules  were  been  fair  in  some  ratings,  and  those  nien  who  have  enough  adopted  by  you,  the  member­ tough  in  others.  Altogether  we  seatime  should  go  and  get  the  ship,  and  must  be followed.  Any­ paid  off  22  ships:  the  Suzanne,  next  highest  rating  in  their  par­ time  you  think  it  should ' be  Kathryn,  Frances,  Puerto  Rico  changed,  the  Constitution  pro­ and  Beatrice  (Bull  Line);  the  ticular  department.  following  Seatrains:  New  Jersey,  This,  of  course,  is  in  line  with  vides  the  way.  New  York,  and  Havana;  the  the  policy  of  the  Union,  made  Men  in  the  Marine  Hospital  in  Chicasaw,  Azalea  City,  John  B.  several  months  ago,  to  assure  us  New  York  are  advised  that  Joe  Waterman,  Hurricane  and  Fair­ of  ­having  enough  rated  man­ Algina  makes  the  rounds  every  isle'  (Waterman);  Coe  Victory  power  within  our  own  member­ Tuesday  and  Thursday  at  12:30,  and  Longview  Victory  (Victory  ship  so  that  we  can  handle  not  so  be  on  the  look­out  for  him.  Carriers);  Lake  George  (US  Pe­ only  our  old  contracted  com­ The  Hospital  is  a  big .place,  and  troleum) ;  Steel  Traveler,  Steel  panies,  but  whatever  new  com­ Algina  can't  spend  all  his  time  Chemist  and  Steel  Recorder,  panies  our  Organizers  can  se­ running  all  over  the  place  look­ (Isthmian);  Greeley  Victory  cure.  ing for  a  man.  It's  for  your  own  (South  Atlantic),  and  the  Sea  Several  members  have  been  benefit  to  be  on  the  spot—so  be  Dream  (Colonial).  asking  whether  they  can  get  there.  In  addition  to  the  payoffs,  we  their  shipping  cards  extended.  As  for  mail  for  the  hospitaliz­ handled  the  following  sign­ons:  It  must  be  pointed  out  that  the  ed—if  you  want  your  mail  for­ Steel  Artisan,  Steel  Designer  shipping  rules  do  not  allow  any  warded  to  you  just  drop  a  line  (Isthmian);  Robin  Doncaster  extensions  on  shipping  cards  to  the  Hall.  (Robin  Line);  Lafayette  (Water­ past  the  90­day  limit  set  in  the  man);  Coe  Victory  and  Long­ rules.  Here's' a  Seafarer  who  is  on  the  balL  In  anticipation  of  view  Victory  (Victory  Carriers);  Here  are  pertinent  excerpts  that  anxiously  awaited  day  when  the  Headquarters  Branch  Sea  Comet  (Zenith);  Seastar  from  the  shipping  rules:  will  move  into  the  spacious,  well­equipped  building  in  Brook­ (Mercador),  and  the  Strathport  "4.  No  member  shall  be  given  lyn,  this  Brother  is  checking  his  gear  out  of  the  fourth  floor  (Strathmore).  We  had  numerous  a shipping  card for  another mem­ ships  in­transit,  which  were  vis­ ber,  nor  have  another  member's  baggage  room  of  the  Beaver  Street  quarters.  Because  preparations  are  already  under  way  for  the  big  ited  by  Patrolmen  while  they  shipping  card  stamped.  The  Dis­ Kenneth  Collins,  assistant ^  job  of  moving  in  the  near  future,  no  more  baggage  is  being  were  in  port.  patcher  shall  not  ship  any  mem­ bookkeeper  at  SIU  Atlantic  and  One  of  thd  ships  paying  off,  ber  presenting  another's  card,  checked  at  the  present  building.  Headquarters  asks  that  the  Gulf  District  Headquarters  in  members  bear  with  it  in  meeting  the  problem,  by  temporarily  the  Greeley  Victory,  had  a  beef  nor  shall  he  honor  the  card  of  New  York  for  the  past  three  checking  gear  at  the  doghouse  or  similar  places  providing  pending  on  the  matter  of  carry­ any  member  not  presenting  his  and  a  half  years,  died  suddenly  ing  a  cargo  of  gas  in  drums.  own  card.  storage  facilities.  on  February  23.  He was  28  years  This  will  be  settled  for  the  crew  Meanwhile,  all  men  who  have  baggage  in  the  Beaver  "5.  No  shipping  card  shall  be  Street  building  are  urged  to  call  for  it  at  the  first  possible  in  a  matter  of  a  few  days.  Other  issued  to  any  member  prior  to  old.  Shortly  after  he  complained  opportunity.  Compliance  with  this  request  will  facilitate  the  than  this,  all  ships  paid  off  with  his  paying  off  any  vessel.  moving  job,  lower  transportation  costs  and  reduce  the  chances  the  beefs  settled  at  the  payoff.  "6.  No  member  shall  be  given  of  feeling  ill  on  February  22,  We  have  experienced  no  an  open  shipping  date  for  any  Collins  was  admitted  to  the  of  any  geeur  being  misplaced  in  the  course  of  th^  operation.  Beekman­Downtown  Hospital,  reason.  "7.  All  shipping  cards  must  be  where  he  passed  away  36  hours  stamped  after  the  regular  meet­ later.  ing.  Any  member  wishing  to  VERY  POPULAR  leave the  meeting  must  ask  the  A  conscientious  and  compe­ permission  of  the  membership  tent  worker,  with  a  mild  and  to  do  so  through  the  Chair.  If  pleasant  manner,  Collins  was  the  membership  extends  this  exceptionally  popular  with mem­ ported,  was  that  any  policy  of  on  their  questionnaires  that  they  privilege,  the  member  may  leave  bers  of  the  Headquarters  staff  (Continued from Page 1) a  person  of  authority,  such  as  deferment  that  may  be  estab­ are  seamen,  and  that's  all.  Local  the  meeting  and  have  his  ship­ and  rank­and­file  Union  mem­ lished  will  affect  only  bonafide,  boards  in  many  cases  do  not  ping  card  stamped. Dispatcher  or  bers  who  came  in  contact  with  the  Union  Dispatcher.  2.  Upon  obtaining  employment  active merchant  seamen and  most  have  a  full  perspective  of  the  Doorman  shall  check  men  in  at  him.  News  of  his  sudden  pass­ and  boarding  a  ship,  the  sea­ likely  those  above  the  entry  rat­ national defense  setup and  there­ meetings  until  7:30  p.m.  and  ing  stunned  his  many  friends  fore  cannot  properly  understand  members  coming  after  that  time  in  the SIU.  man  would  notify  the  board  as  ings.  to  the  name  of  the  ship,  and  The  Union  representative  add­ the  role  of  the  merchant  marine  shall  not  receive  credit  for  at­ In  line  with  the  policy  es­ the  date  employment  began,  ed  that  from  his  conversations  in  the  emergency.  tending  the  meeting.  tablished  recently  by  the  Union  along  with  other  pertinent  in­ with  the  Selective  Service  In  cases  of  skilled,  active  mer­ "8.  (a)  Any  member  on  the  membership,  the  Union  paid  the  formation.  The  (flfrd  would  be  people,  he  learned  that  many  chant  seamen  who  are  placed  in  regular  shipping  list  who  has  a  same  benefits  to  Collins'  widow  signed  by  the  Master  of  the  ves­ seamen  had  failed  to  stress  the  1­A  status,  Dushane  recommend­ shipping  card  more  than  three  as  are  paid  to  beneficiaries  Of  sel.  vital  nature  of  the  industry  in  ed  that  they  ask  for  reclassifica­ months  old  must  re­register  on  deceased  SIU  members  under  3.  Upon  termination  of  the  which  they are  employed and  the  tion  and  explain  fully  the  essen­ the  shipping  list  and  take  out  seaman's  employment, the  Master  qualifications  which  they  possess  tial  nature  of  the  merchant  ma­ a  new  shipping  card  and  date.  the  Seafarers  Welfare  Pljm.  The  late  Headquarters  em­ •   »  *  of  the  vessel  would  notify  the  fcfr  service  in  the  industry. •  rine  in  the  present  emergency,  ployee's body  reposed at  the Wal­ draft  board  of  the  date  of  ter­ According  to  the  various  di­ and  the  registrant's  skills  and  "9.  Members  of  the  Seafarers'  ter  B.  Cooke  Funeral  Home  in  mination.  rectors,  many  men  simply  state  experience  as  a  seagoing  worker.  International  shall  have  prefer­ the Bronx. Funeral  services were  Upon  registering  again  for  an­ held  on  February  27  in  St.  Si­ other  job  assignment  the  same  nfon  Stock  R.C.  Church,  East  procedure  outlined  above  would  182nd  Street,  where  a  Requiem  be  followed  through.  The  SIU  Mass  was  offered.  Burial  was  in  repre'^ntative  explained  that  in  St.  Raymond's  Cemetery,  the  this  way  a  simple  routine  would  Bronx.  be esl|iblished  and  could  be com­ plied  5with  easily  by  those  sea­ SEAFARERS  PRESENT  men  iaoncerned.  Serving  as  pallbearers  were  Dushane  said  that  another  rec­ the  following  Headquarters  per­ ommendation  made  to  the  Se­ sonnel:  Paul  Gonsorchik,  Frank  lective  Service  officials  was  that  Bose,  Paddy  McCann,  Stan  Bob­ seamen  should  be  allowed  one  rowski,  Emilio  Hernandez,  Fren­ day  ashore  for  each  week  em­ chy  Ruf,  A1  Bernstein  and  Al  ployed,  with  a  maximum  of  30  Kerr.  consecutive  days  permitted  Among  the other  SIU members  ashore  between  shipboard  jobs,  attending  Collins*  funeral  were  in  order  to  maintain  his  defer­ Mike  Rossi,  BiU  Thompson,  Wil­ ment  status.  liam  Sparta,  Louis  Cafone,  Troy  These  proposals  are  now  being  Hutchens,  John  Snyder,  John  studied  by  the  Selective  Service  Karpen,  Anthony  Savino,  Tim  officials.  It  is  expected  that  they  Leaijy,  L.  Gooch,  E.  Ely,  T.  will  add  their  own  recommenda­ Semblewski  and  P.  Ganung.  tions,  at  which  time  General  Collins  leaves  his  widow,  Pa­ Lewis  Hershey,  national director,  tricia,  and  two  children,  Joan,  will  call  the two  groups  together  years  old,  and  Michael,  nine  with  a  view  tp  consolidating  the  months,  with  whom  he  lived  at  Wo  plaps.  Such  a  meeting  may  2386  Grand  Avenue,  Bronx,  New  be  called  sometime  next  week.  Members  of  the  Quarterly  Finance  Committee,  whose ^topoxt  appem  on  pages  4­5.  as  they  York  City.  Also  surviving  are  One  thing  that  was  plainly  evident  from  the  mating  with  checked  the  Union's financial  records  in  Headquarters.  Left  to  right:  Bill  Thompson,  John  his parents,  Mr. and Mrs. Thomas  Collins.  Garrison,  Mike  Rossi.  Oliver  P.  Oakley  end  Joseph  W.  Arras.  the  di aft  officials,  Dushane  re­ Kenneth  Collins,  HQ  Bookkeeper,  Dies  Suddenly  National  Policy  On  Draft  Deferment Is Seen Coming  Finance Committee Going Oyer The Records  �]  Page Four  THE SEAFARERS LOG Friday, Mardr 9,  1951  Recommendations Of  Finance Committee  We,  the  undersigned  'duly  elected  Quarterly  Finance  Committee,  elected  at  a  Special  Meeting  in  New  York  on  February  20,  1951,  to  audit  the  Quarterly  Finance  Reports  for  the  3rd  Quarter  of  1950,  do  hereby  state  that  we  have,checked  the  bank  statements for  all funds  under  the con­ trol of  the Secretary­Treasurer  against  the  week­ ly financial  reports  and  the  reports  of  the  Certi­ . fied  Public  Accountant,  for  the  3rd  Quarter  of  1950,  and  have  found  that  the  funds  were  prop­ erl}^  accounted  for  and  in  good  order.  RECOMMENDATIONS  We,  the  Quarterly  Finance  Committee,  find  that  the Headquarters Offices  of  this Union  have  been  taking  all  steps  possible  to  see  that  the  expenses  of  our  Union  remain  at  a  minimum.  Therefore,  in  line  with  the  previous  action  taken  by  the  Quarterly  Finance  Committee,  we  recommend  the  following  steps  be  taken  to  as­ sist  Headquarters  Offices  in  carrying  out  of  this  policy  of  the  Union;  1.  This  Committee,  after  having  investigated  li^  all  the  facts  in  relation  to  the  passing  of  phony  Union  books,  which  were  supposed  to  be  bona  fide  SIU  books,  by  different  individuals,  rec­ ommends  that  Headquarters  Offices  change  the  present  Union  book  of  the  Union.  In  revising  the  books  of  the  Union,  the  Com­ mittee  further  recommends  that  in  so  doing.  Headquarters  Offices  take  all  necessary  steps  to  prevept  any  further  possibility  of  our  Union  books  being  duplicated.  It  is  suggested  that  the  color  of  the  book  be  one  of  the  steps  taken  in  the carrying  out  of  this  procedure.  It  is  further  recommended  that  the  book  should  be  revised  in  such  a  manner'to  fit  the  needs of  the organization  at  the  present  time.  %  As  the  membership, was  informed  by  the  Secretary­Treasurer  in  his  last  two  reports, some  "smart"  operators  tried  to' go  into  the  business  of  counterfeiting  Union  books.  As  the  Union  sys­ tem  of  keeping  membership  records  is  foolproof,  it  was  just  a  matter  of  days  until  these  char­ acters  were  thrown  in  jail  in  the  port  of  New  Orleans  and  their  books  confiscated.  They  are  now in  jail  awaiting  trial.  Since  Headquarters  was  running  short  of  printed  Union  books  and  was  about  to  order  a  new supply,  it seems  advisable to make  a  change  at no additional cost  as  to the color  and make­up  of  the  book.  2.  We have  examined the ballot  boxes in  which  the  ballots  were  kept  and  have  destroyed  the  . ballots  as  per  Article  XII,  Section  12,  of  the  Union  constitution.  0 This  is  the  routine  procedure  under  the  Union  constitution.  3.  We  have  made  a  thorough  inspection  of  the  building  that  has  been  purchased  by  the  Union  in  Brooklyn,  and  this  Committee  feels  that  the  Union  has  made  a  wise  investment. At  the  pres­ ent  time,  the  building  in, which  we  are  now  lo­ cated  here  in  New  York  has  been  sold.  How­ ever, it has been sold  to, the bank next door, with  whom  we  have  an  account.  After  checking  the  finances  of  the  Union,  we  find  that  the  building  fund  of  the  Union,  at  the  present  time,  has  approximately  $14,000.00  in  it  in  cash  and  owed  to  it  from  other  funds.  There­ fore,  we  recommend  that  Headquarters  Offices  be  given  the  power  to  loan  the  building  fund  whatever  monies  will  be  necessary  from  the  strike  funds  for  the  completion  of  the  building  in  Brooklyn.  After  having  gone  through  the  building  in  Brooklyn,  room  by  room,  been  shown  the  blue  prints of  same,  seen  the  progress  being  madg  on  the  building,  we have  attached  hereto our  report  and  its'  recommendations.  0 This,  the  Commitiee  felt,  was  a  very  good  hoveslmenl, as  the bnilcfing sheiild  have a return  that  will  enable  the  loan io he  r^aid in  a  per­ Pn  this  and  the  following  page  we  print  two  sections  of  the  report  of  the  Quarterly  Finance  Commitiee,  elected  on  February  20,  ISSh  On  page  five  is  their  report  on  the  new  building  in  Brooklyn,  commenting on  the  work  already  done  or  contracted  for,  and  some  of  the  things  that  still  remain  to  be  done.  On  this  page  are  the  recommendations  of  the  Committee.  Following  each  one  are  the  summaries  of  the  discussions,  and  the  reasons  why  the  Committee  made  each  particular  recommendation.  The  members  of  the  Committee  were:  show, the finances of  the Union  are In  very good  shape  and  we  are  living in  the  black..However#  the  Committee  pointed  out,  the  SIU  is  the  only  maritime  Union  whose  dues  are  as  low  as  $3  a  month. The Committee  felt  that, with  the mount­ ing costs due  to  higher  prices for  everything and  the  increased  cost  of  servicing  the  members  and  the  many  wage  increases  and  fringe  benefits—  the  Welfare  Fund,  etc.—that  was  won  for  the"  meihbership since  the  last  dues  increase  in  1946,  an  increase  in  the  dues  at  this  time  would  bol­ ster  the General  Fund  for  any contingencies  that  might  come  in  the future;.  9.  It  is  recommended  by  us,  after  studying  the  constitution,  because  of  the  Taft­Hartley  Law  Michael  Rossi,  209  John  Garrison,  48684  that  the  present  constitution  of  the  Union  should  Charles  Mehl,  35828  Bill  Thompson,  18  be  changed  in  some  respects.  Therefore,  we  rec­ Joseph  Arras, 458  Oliver  P. Oakley,  46151  ommend  that  the  constitution  be  streamlined,  take  into  account  the  laws  of  today,  accepted  iod  of  time.  Borrowing  the  money  from  the  regular  Union  policy,  and  at  the  same  time  strike  funds  will  in  the  long  run  save  the  mem­ should  not  be  too  detailed  so  as  to  enable  the  Union  to  act  in  a  more  business­like  manner.  bership  money.  4.  This  Committee  has  been  advised  by  Head­ quarters  that  it  will  be  necessary  to  transfer  funds  of  the  Union  from  the  banks  where  they  are  now  deposited  to  a  bank  in  the  vicinity  of  the  new  building  in  Brooklyn.  This  Committee  therefore  recommends  that  Headquarters  Offices  be  empowered  to  look  for  a  bank  in  Brooklyn  that  will  have  all  the  facilities  necessary  to  handle  the  accounts  of  the  Union.  Therefore,  we .recommend  that  Headquarters  be  given  the  power  to  appoint  a  constitutional  committee  to draw  up a  draft  of  a  new  constitu­ tion  and  submit  this  for  consideration  by  the  membership  in  ^e  usual  manner.  We  further  recommend,  that  in  drawmg  up  this  draft,  that  the  committee  review  the  present  assessments  and  the  way  that  they  are  made.  We  think  that  the  present  assessment  system  of  the  Union  can  and  should  be  changed.  0 This is in the way of  a physical convenience,  0 The  Constiiulion  has  not  been  amended  as  otherwise  the  bookkeepers  would  have  lo  since 4946,  and many  things have  happened since  make  daily  trips  to  our  present  bank  in  Man­ then—the  Taft­Hartley  Act  is  a  prime  example  hattan, wasting the  Union's  time and  money.  —thai  make  some  sections  obsolete  or  unwork­ 5.  This  Committee,  after  having  checked  the  able.  In  addition  some  sections  should  be  clari­ records  of  the Headquarters  bookkeeping  system,  fied  and  new  sections  put  in.  The  Hospital  As­ recommends  that  the  two  strike  funds  of  the  sessment, for  one,  is an  assessment  that  is obso­ Union  be  incorporated  into  one  fund,  purely  for  lete,  as  its  function  is  being  taken  care  of  by  bookkeeping  purposes.  the  Welfare  Plan.  A.lthough  the  membership  voted .a  few  years  ago  to  halt  collection  of  this  0 The  two  Strike  Funds,  to  all  intents  and  purposes,  are  one  anyway,  and  combining  them  assessment,  it  is still officially  part  of  the  Con­ in  the  Union  records  will  eliminate  the  present  stitution,  and should  bo  removed.  complicated  bookkeeping  procedure.  10.  In  closing,  we  would  like  to  recommend  6.  After  the  Union  moves  into  the  new  build­ that  the  Headquarters  Offices  of  the  Union  be  ing  in  Brooklyn;  it  will  be  necessary  that  the  empowered  to  give  those  officials  and  employees  Union  coinduct  several , businesses  within  the  of  the  Union  that  it  is  felt  justified  in  doing  so,  building  itself. This  Committee  recommends  that  a  raise in  pay. This raise  to  take effect  upon  the  the  staffing  of  these  different  businesses  be  left  proper  clearance  by  any  governmental  agency  to  the  discretion  of  Headquarters  Offices  of  the  that  may  have controls  over  same,  and  after  our  membership has approved of  such raise.  Union.  It is to  be pointed out, that  the majority  of  the  0 Men  employed  by  the  various  enterprises  officials  of  the  Union  have  not  had  a raise  in  in  the  new  building  will  be  members  of  the  proportion  to  the  raises  obtained  by  the  mem­ Union,  wherever  possible.  Hpwever,  should  a  bership.  During  the  past  5  years  the  member­ specialized  skill  be  required—say,  for  example,  ship  has  had  many  increases  aboard  ship,  in  an  accountant,, etc.—the  way should  be left  open  addition  to  which,  the  representatives  of  the  for  the  Union  to  go  afield  to  get  that  skilled  Union  are  paying  more  taxes  on  what  money  man.  they  do  receive  than  does  the  average  member  *1.  It  is  recommended  by  this  Committee,  in  aboard  ship. In  granting  any  raise  to  officials  or  order  that  the  Union  will  not  be  in  violation  of  employees of  the Union, it  is felt that the amount  the  laws  of  the  State  of  New  York,  that  the  so  granted  should  be  left  in  the  hands  of  the  Union  have  a  building  corporation  set  up.  The  Headquarters  Offices,  due  to  the  fact  that  this'  purposes  of  this  building  corporation  will  be  to  office,  more  than  anyone  else,  is  in  a  position  to  operate  the  new  building  and  the  enterprises  know  what  amount  of  an  increase  should  be  contained  therein.  granted.  0 This  section  is  necessary  in  order  10  con­ form  with  the law,  just  as  the Sailors  Union  had  to  do  with  their  new  building.  In  addition,  the  setting  up  of  a  building  corporation  will  sep­ arate  the legal  liabilities of  the building  and  the  Union.  8.  It is  hereby  proposed  that  Article  XXI, Sec­ tion' 2,  of  the  Union  constitution  be  amended  to  read  as follows:  "The initiation  fee  shall  be one  hundred  ($100)  dollars,  and  shall  accompany  the  application  for  membership,  and  the  dues  shall  be  four  ($4.00)  per  mbnth,  payable  in  advance."  • study of fiio  itamndittl: xs^pbirta  will  ij  0 Officials  and  employees  of  the  Union,  the  Committee  noted, liave had  no  increase  in  salary  since  June,  1947,  since 'which  time  the  cost  of  living has  risen over  and over  again. In  this same  period,  the  membership  has  had  many  wage  in­ creases,  to  compensate  for  the  rising  prices.  It  was  felt  that,  while  an  increase  was  necessary,  no  specific  aum  could  be  recommended,  as  the  Wage  Stabilization  Board  has  not  yet  come  up  with  a  final  wage  ceiling,  the  labor  members  having  resigned  in  protest  against  management's  attempt  to  keep  it  low.  In  any  event,  the  final'  recommendation  bv  Hcs^dquarters  will  be  refor­ vod to  the membership  for  action.  i i  �Friday' March  9, 1951  THE SEAFARERS LOG Page Five  .^^11  Report Of Committee On New HQ Building  V7e,  the  undersigned  duly  elected  jnembers  of  to  the  membership  that  they  accept  the  bid  of  the  Quarterly  Finance  Committee,  who  were  the  second  lowest  bidder,  the  Leeds  Construc­ instructed  by  this  membership  to  make  a  check  tion  Company  for  $86,200.00.  The  Building  Com­ on  the  progress  of  the  alterations  to  our  new  mittee  then  made  this  recommendation  to  the  building  in  Brooklyn,  hereby  submit  the  follow­ membership in an  exhaustive  analysis  of  all  bids  at  the  following  meeting.  This  recommendation  ing  report:  Your  Committee  has  reviewed  all  previous  was  concurred  in  by  the  membership  and  the  actions  by this membership  that  have  been  taken  Leeds  Construction  Company  bid  was  accepted.  from  time  to  time  and  officially  noted  in  the *  We  find  from  a  study, of  a  pla'n  of  October  1,  minutes  of  the  regular  Headquarters  meetings*  1950,  that  the  Committee  recommended  to  the  membership  that,  in  view  of  the  scarcity  of  of  the Seafarers  International  Union.  The Committee finds that  the Union  purchased®  metals,  the  Union  immediately  get  bids  for  the  the  Brooklyn  building  in  April,­1950,  and  then  contemplated  aluminum  windows  and  let  a  con­ engaged  the  firm  of  Lama,  Proskauer  &  Prober,  tract for  same, in  order  to  take care  of  any  antic­ licensed  architects,  to  draw  up  plans for  altering  ipated  shortage  of  this  metal.  The  low  bid  for  the  building for  our  use. This contract  was made  the  windows  was  $5,860.00,  and  the  Committee  on  a  regular  ten  percent  fee  of  the  cost  of  alter­ was instructed  by  the  membership  to  let  the  bid  ations,  as  per  the  New  York  State  architectural  for  this  figure.  On  December  20th,  1950,  we  find  that  Head­ code,  We  find  that  the firm  submitted  a  number  of  plans  which  the  Building  Committee  hashed  quarters  Building'  Committee  recommended  to  over  until  finally  the  firm  came  up,  on  October  the  membership  at  the  regular  meeting  that  the  1,  1950,­  with  what  the  Committee  felt  was  a  firm  of  Cole  &  Liebmann,  architectural  deco­ rators,  be  engaged  to  assist  us  in  laying  out  the  suitable  plan  for  our  needs.  A  list  of  specifications  were  then  drawn  up  decorative  features  of  our  new  building  and  to  from  these  plans,  and  six  leading  contracting  sketch  a  bar  and  cafeteria.  The  membership  con­ firms .­were  invited  to  bid  on  the  work  to  be  curred  in  this  recommendation  and  the  firm  was  done.  After  the  bids  had  been  submitted  and  engaged  for  the  flat  fee  of  $2,500.00.  'On  January 17th,  1951,  it  was  found  that  one  studied  by  the  Committee,  an  exhaustive  study  of  the  financial  standing  of  the  bidders  was  of  the  heating  plants,  which  the­Union  had  con­ made. Our  architects were  then  called  in and  the  templated  retaining  in  the  building,  was  anti­ Building  Committee's  investigations  were  discus­ quated  and  should  be  replaced.  Mr.  Liebmann,  the  architectural  decorator,  recommended  con­ sed  at  length.  We  find  from  photostatic  copies  of  the  bids  siderable  other  changes,  such  as  enlarging  the  contained  in  the  official  minutes  of  November  cafeteria  and  bar,  replacing  a  wood  wainscoting  15th,  1950,  that  the  bids  ranged  in  price  from  throughout  the  building  with  modern  plaster,  $95,000.00  to  $72,863.00.  We  find  that  the  archi­ and  a  number  of  other  changes  to  more  fully  tect  and  the  Building  Committee  recommended  utilize  the  available  facilities.  Bids  were  called  for  this  additional  work  and  were  submitted  to  the  membership,  who  recommended  that  the  ­work  be  let.  At  a  meeting  of  January  31st,  19*51,  we  find  ^  that  the  Committee  recommended  to  the  mem­ bership  that  a  moving  picture  of  all  the  phases  of  this  work  be  made,  and  the  membership  corb­ curred  in  the  recommendation.  We  find  further  that  the  architects,  in  pro­ viding  new  piers  to  support  the  massive_ steel  that  was  necessary  to  support  the  building  after  the  walls  had  been  removed,  showed  the  foun­ dation  and  soil  condition  to  be such  as  to  require  two­foot  piers.  After  the  concrete  flooring  was  removed  and  excavation  commenced,  it  was  found  that  the  old  piers  went  down  over  six  feet.  The  Building  Department  required  these  old  piers  to  be  removed  with  pneumatic  drills  .and  new  piers  installed  at  the same  depths.  This  was  an  extra  which  the  Union  was  obliged  to  pay  for  on  a  yard  basis.  We  find  that  Frenchy  Michelet,  the  Seafarers'  representative  on  this  job,  has  authorized  a  number  of  additional  necessary  repairs from  time  to  time  such  as  mending  of  the  fence,  the  fire  escape,  etc.  We  have  examined  the  building  proper  and  find  that  a  number  of  things  remain  to  be  con­ tracted  for,  such  as,  cafeteria  equipment,  bar  equipment,  additional  tiling  in  cafeteria,  with  the  same  in  the  bakery,  refacing  exterior  of  the  building,  etc.  In  checking  the  records  we  find  that  the  membership  had  authorized  the  Build­ ing  Committee  to  call  for  bids  on  these  phases  of  the  work,  but  that  the  bids have  not  yet  been  submitted  by  the  various  contractors.  From an examination  of  the site of  the building  we  find  that  the  plaster  that  is  intended  to  re­ main  is in  veFy  bad  condition,  and  that  the  wir­ ing  which  is  not  being  replaced  is  in  equally  poor  shape.  There  are  a  number  of  other  items  which  should  be  replaced,  if  we  are  to  have  a  building  that  will  hold  up  over  the  years.  We  realize  that  the  Building  Committee  is  trying  to  keep  the  cost  to  a  minimum.  However,  w;e  feel  that  it  is  to  the  interest  of  the  membership  in  the  long  run,  if  we  replace  these  things  now  while everything  is  torn  up,  rather  than  wait  for  trouble  to  develop  at  a  later  date,  and  necessi­ tate  the  calling  in  of  a  contractor  to  tear  out  what  is  now  being  done  in  order  to  get  at  the  trouble.  In  view  of  all  the foregoing  it  is  recommended  that the Building  Committee be instructed by this,  membership  to  call  for  bids  for  these  items  and  any  other  replacements  necessary,  in  their  opin­ ion,  to  give  us  a  comparatively  new  building  when  alterations  are  completed.  The  New  Building  Before "And  After  Above  is  a  pre­alteration  view  of  Ihe  building  which  is  now  being  transformed  into  the  mag­ nificent  new  Headquarters­New  York  Branch  as  represented  by  the  architect's  sketch  at  right.  Upon  completion,  the  beautiful  exterior  will  be  snatched  by  the  good  looks  and  utility  of  the  structure's  interior,  and  Seafarers  using  the  ­ v^aried  and  complete  facilities  that will  be  avail­ able will  find  accomodations second  to  none  any­ where.  The  galley,  cafeteria,  shower  rooms,  rec­ reation  quarters,  auditorium,  bar  and  all  the  rest  of  the many  facilities are designed  to  be  the  last  word  in  comfort  and  convenience.  At  the  left  corner  is  the  street  entrance  to  the  Port  O'  Call Bar, which  will  be colorfully  decorated with  'waterfront  themes.  At  the  right  corner  is  the  slopchest, where  a  full  line of  all gear  needed  by  Seafarers will  be  available  at  moderate  costs.  .  ..  .1.  _  �mmm. THE  SEAFARERS  LOG  Page Six  Friday,  March  9. 1951  New  Orleans  Shipping  Improves;  Branch Backs Municipal Workers  By  LINDSEY  WILLIAMS  NEW ORLEANS—Shipping  ac­ the  demands  of  the  striking  tivity  has  been  on  the  upgrade  workers.  At  present  it  appears  in  this  port  during  the  past  two  that  a  majority  of  the  people  Tex  Morton,  the "Thorny  Rose  of  Texas,"  some  time  back,  will  be  named  after  the  of  New  Orleans  are  also  in  sym­ weeks.  carries  his  own  tableclothes  aboard  ship.  8tates  of  Louisiana  and  Georgia.  Drool,  all  Since  the  last  membership  pathy  with  the  strikers,  but  the  While  on  the  Robin  Locksley  recently,  he  you  8eatrain  homesteaders. ... ILA  steve­ meeting  there  were  eight  pay­ city  administration will  not grant  offs,  10  sign­ons  and  about  35  an  increase  in  pay  in  spite  of  offered  the  crew  the  use  6t  his  own  linens  dores  drew  the  first  pension  payments  public  sentiment.  The  strikers  when  the  ship  ran  out  of  clean  clothes. .On  under  the  terms  of  a  recent. agreement.  ships  visiting  the  port  in­transit.  have  very  little  money  and  we  the  serious  side,  Tex  shows  his  realization  Thirty­six  members  become  eligible  on  The  outlook  for  the  next  two  have  pledged  them financial  of  his obligations  to  the  Union  and  accepted  March  1.  . .  .  Merchant  seamen  (that's  us)  weeks  is  very  good,  with  eight  support.  scheduled  payoffs  due  in  the  The  city  claims  the  strike  is  the  Engine  Delegate's  job.  . .  .  The  Uniqp's  suffered  more  slips and  falls  than  any  other  port.  It  is  likely  that  other  ves­ over  and  that  shortly  there  will  Lake  Charles  representative  tells  the  New  type  of  accident  of  the  3023  accidents  re­ sels  will  be  coming  in  for  pay­ be  regular  garbage  pickups.  But  York  Organizers  that  he  shipped  twenty­ ported. ... If  you  do  not  pick  up  your  mail  off,  as  the  ships  under  Army  from  all  indications  it  will  be  three  men  aboard  tankers  in  that  small  within  ninety  days  after  it  is  postmarked,  charter  are  not  listed  and  we  do  quite  some  time,  unless  they  re­ not  get  the  information  concern­ hire  all  the  men  who  are  out  southern  port  in  four  days. . . .  The  Domin­ it  must  be  sent  back  to  the  post  office.  ican  Republic  Chamber  of  Commerce  will  Don't  think  that  this  rule  stops  the  Draft  ing  their  arrival  until  they  are  on  strike.  in  port,  or  a  day  or  two  out.  It  was  amusing  to  read  the  undoubtedly  ban  the  LOG  from  that  coun­ Board  from  locating  you,  if  you  are  out  SANITATION  STRIKE  article  in  a.  New  Orleans  paper  try  but,  nevertheless,  this  is  to  advise  you  for  more  than  three  months.  As  the  membership  in  New  telling  of five  men  from  the  that  several  complaijits  have  been  coming  Heard  a  rumor  around  the  Hall  the  other  Orleans  knows,  the  city's  Sani­ house  of  detention  who  got  gas­ in about  the wooden souvenirs being brought  day that  shipping was  picking up. . . . Buddy  tation  and  Parkway  Workers  are  sed  up  while  out  on  a  garbage  there. These  trinkets—lamps,  dolls,  etc.—are  Benson  having  trouble  persuading  the  US  on  strike  and  they  are  having  pickup  detail.  made  of  lignum  vitae,  which  cracks  when  Government  from  putting  him  into  the "My  a  rough  time.  The  Commission  These  guys  unloaded  a  truck  Council  is  doing  all  in  its  power  full  of  garbage  right  in the street  it  hits  the  cooler  temperatures  of  North  Buddy"  classification.  ... In  preparation  to  break  the  strike,  and  has  when  they  pulled  the  wrong  America.  So,  beware.  for  it's  new  "modus  operandi"  in  the  mod­ gone  as  iar  as  using  prisoners  lever  on  a  packer­type  garbage  In  case  you  are  interested  department—  ernized  Brooklyn  headquarters,  the  Union  to  pick  up  the  garbage  under  truck.  The five largest  freight operators under  con­ has  consolidated  the  various  departments  police  protection.  At  any  rate  we're  all  hoping  We  are,  of  course,  supporting  the  strikers  win  their  beef  and  tract  to  the  SIU,  in  their  proper  order,  are:  on  the  different  floors  of  the  present  New  Waterman,  Isthmian,  Bull,  Mississippi  and  York  building,  and  will  get  a  practical  idea  real  soon.  Alcoa. ... If  you  are  tired  of  it  all,  do  as  of  what  kinks  may  arise.  In  this  manner  ON  KROO  BOYS  a  couple  of  crewmen  aboard  the  88  Tain­ the  Seafarers  will  be  loaded  for  bear  when  Since the  last meeting,  we have  met  with  the  Mississippi  Ship­ aron  did:  Drink  some  denatured  alcohol.  we  get  into  our  new  Headquarters.  ping  Company  in regard  to Kroo  Only  one  out  of  ten  thousand  will  try  it  This  sounds  like  a  broken  record,  but  the  boys  on  the  West  African  run.  but,  you'll  undoubtedly  agree,  why  try  it  importance  of  getting  higher  endorsements  Mississippi  is  trying  to  put  an­ at  all.  It's  a  shame  that  people  must  learn  cannot  be  over­emphasized.  If  you  have  the  other  ship  on  this  run,  but  in  some  things  the hard  way. ,  . . Walter  Cher­ seatime,  the ability  or  the experience  neces­ order  to do  so  it  will  have  to  put  By  STEVE  CARDULLO  on  additional  Kroo  boys  to  speed  esko  is  about  the  twelfth  member  to  send  sary,  go  up for  the  higher  rating.  If  you  are  PHILADELPHIA  —  Surpris­ up  the  sailings  of  these  ships.  us  teasing  post  cards  from  the  Miami  Beach  "draftable,"  that  rating  should  be  a  must.  ed?  Philadelphia  is  back  on  the  We  have  reached  an  under­ area.  If  they revert  to  shipping  deck  boys,  . . . WARNING—^If  you  are  paying  off  on  a  ball  again.  You  can  look  for  our  standing  with  the  company,  and  I  believe  I'll  ship  and  enjoy  one  of  those  voucher,  get  the  Captain's signature  on  that  LOG  entry  every  issue.  I  know  the  Hecommendations  we  made  Florida  vacations  myself.  .  . .  Bhipmeht  of  voucher  and  take  it  with  you  to  the  com­ this  makes  you  happy.  were  discussed  with  various  cargoes  in  German  f^g  vessels  during  1950  pany  office  for  payment.  For  cry in'  out  Shipping  has  been  on  an  even  members,  who  regard  them  as  doubled  the  amount  carried  in  1949.  Nearly  loud, don't  put  your signature  on  the vouch­ keel  for  the  past  several  weeks.  okay.  As  a  result,  no  overtime  fifty  percent  of  all  goods  passing  through  er  and  leave  it  with  the  Captain.  Don't  We  look  forward  to  keeping  it  will  be  taken  away  from  the  West  German  harbors  was  carried  in  Ger­ laugh,  it's  been  done.  .  .  .  And  just  for  at  a  fair  pace  for  the  coming  crewmembers.  What  the  Kroo  boys  may  and  man  ships.  two­week  period.  laughing  (or  should  I  say  sneering)  at  this  may  not  do  while  the vessels  are  column,  you'll  hear  no  more  from  m"e—for  The  two  new  8eatrains  being  built  in  the  One  of  our  main  beefs  in  the  at  sea  was  outlined  at  our  last  port  of  Philadelphia  is  the  draft  membership  meeting  here.  8un  8hipyard,  which  we  Commented  about  two  weeks.  board. One  case  we  had—and  we  got  a  kick  out  of  it—concerned  a  ship  that  was  due  to  sail  and  was  short  two  ABs.  We  had  two  ABs  in  the  Union  Hall  who  were  to  report  to  the  draft  board  at  once,  and  could  not  take  a  ship.  Now—the  ship  ­  WASHINGTON—The  Associat­ was  due  to  sail for  the  Far  East.  and  ask  for  a  duplicate.  Some  you  can  notify  Headquarters,  ed  Press  reported  that  "strong  The  Coast  Guard would  not  clear  Watch  Your  Book  have  had  as  many  as  six  dup­ which  can  trace  the  book,  and  sentiment  was  reported  building  the  ship  until  we  got  two  ABs.  up  in  the  House  armed  services  NEW  YORK —The  most  im­ issue  you  a  duplicate.  licates.  Two  ABs  in  the  Union Hall  were  committe  for  a  tough  labor  law  portant  possession  an  SIU  mem­ Louis  Goifin  Duplicates  are  easy  to  get  —  wanted  by  local  draft  board.  designed  to  prevent  wartime  ber  has is  his  Union  Book,  which  they  only  cost  a  doll^  (and  I,  X % DIZZY  GAME  strikes."  guarantees  him  top  wages,  the  for  one,  am  in  favor  of  charging  They  just  kept  juggling  back  best  working  conditions  and  the  morel^but  what  these  careless  Goodbye,  Mr.  Chips  The  law  is  sponsored  by  Rep..  and  forth.  Draft  board  wanted  best  representation  in  all  mari­ characters  don't  seem  to  keep  NEW  YORK—On  Tuesday  of  Howard  W.  Smith,  Dixiecrat  them  and  the  Coast  Guard  time.  in  mind  is that  if  their lost  books  this  week,  Customs  Port  Patrol  from  Virginia,  who  co­authored  •   wouldn't  clear  ship.  So  we  kept  To  the  oldtimer  it  is  a  remind­ fall  into  the  wrong  hands,  it  officers  boarded  the  Steel  Rover  the  World  "War  II  Smith­Con­'  referring  back  and  forth  one  to  er  that  he  had  a  hand  in  rais­ for  a  routine  search.  Noticing  nally  Anti­Strike  bill.  the  other.  If  this  makes  sense—  ing  the  American  seaman  from  one  of  the  crewmembers  was  The  bill  would  take  away  all  we  have  none.  unduly  nervous  while  they  were  seniority  rights  and  all  existing  the  lowest  rung  in  the  industrial  Looks  like  all  the  Philadelphia  ladder  to  a  place  where  his  con­ searching  his  foc'sle,  they  shook  law­granted  privileges  of  work­ boys  are  coming  back  from  Ko­ ditions  are  as  good  as  any  shore­ him  down  and  found some  heroin  ers  who  engage  in  a  strike  or  rea.  It's  good  to  see  old "familiar  side  worker.  and  opium  in  his  pocket.  other  form  of  work  stoppage  faces:  Jimmie  Doris,  Eddie  Lamb  To  the  newer  member  it  is  a  In  no  time at  all, the  place  was  which  the  President,  by  proc­ and  Danny  Picerelli.  swarming  with  officers,  like flies  lamation,  says  would  be  harm­ constant  reminder  that  he  ijs  one  Jimmy  Doris  tells  us  he  had  of  the  "Brotherhood  of  the  Sea,"  on  cheesecake  in  midsummer.  ful to  the  national  defense  pro­ quite  a  trip  back  on  the  plane.  and  that  what  happens  to  him  But  this  guy  was  the  only  one  gram.  They  had  a  nice  trip.  Can  you  is  the  concern  of  every  other  involved,  and  he's  all  set  for  a  While  the  soldiers  are  away  imagine  ten  SlU  men  in  a  plane?  member  of  the  Seafarers.  narcotics  rapv  If  he  doesn't  fighting  for  a  free  America',  shave  until  hie  gets  out  of  jail,  characters  like  Smith  want  to  They  wanted  to  see  the  Old  Most  —  1  guess  all  —  of  the  I'd  hatg  to  be  the  guy  to  cut  change  the  rules  for  living  in  Man  about  a  draw.  They  tried  membership  feels  the  same  way  the  great  land  the  GIs  are  de­ to  check  the  Oiler  on  the  plane  as 1 do,  yet  some  few  treat  their  will  let  a flock  of  free  loaders  his  beard.  fending.  So  when  Smith  and  his  to see  if  he  was  strike  clear.  book  —  the  physical  manifesta­ into  the  shipping,  Hall  to  grab  But  even  if  he  gets  away  with  kind  wrap  themselves  in  the  On finding  out  there  was  no  tion  of  their  membership  —  as  jobs.  They'll  be  found  out  in  it—and  I'll  give  odds  on  that  American  flag  to  attempt  to  get  possibility—oiie  thing  is  certain:  Oiler  they  tried  to  get  the  Skip­ if  it  meant  nothing.  By  that  I  short  order,  of  course,  but  mean­ passage  of  this  law  or  a  similar  He's  through  with  the  SIU.  Any  per  to  sign  a  contract  with  the  mean  that  some  of  the  member­ while  they  cause  confusion.  act,  remember  what  they  are  man  caught  with  the  possession  SIU  manning  scale  for  that  ship  are  completely  indifferent  So,  Brothers,  keep  your  good  actually  doing  is  chipping  away  of  narcotics,  is  automatically  plane.  From  what  I  understand  to  what  happens  to  their  book.  eye  open,  and  hold  on  to  your  some  of  the.  freedom  which  brought  up  on  charges,  and  it's  They  are  constantly  losing  it,  books.  However,  since  accidents  of  the  opposition  they  got  from  workingmen's  sons  are  dying  to  the  99  for  him.  misplacing  it  or  tearing  it.  Then  —and  rollings—do  happen,  mem­ this,  they  intended  to  string  a  protect  on  the  battlefield.  ,  ,  >  Ted  Babkowski  they  come  down,  very  contrite.  orize  your  book  number,  sd  that  picketline  around  the  plane.  'Draft Follies' Befflos New Run In PMIadelphia Another  Tough Law  Now Being Readied  To  'Reward'  Laber  i  �Pi­ THE  S  E  AT  ARE  RS  LOG  Friday,  Mai^h  9,  1951  page  Seven  •   • "• f.­',  • .  • :  • :• ,:    .•  f  • \  .'•   I  I  .  • M'i'  '• • • "'  h'­.  WHAT  tTHIMK  QUESTION:  The  Union  intends  to. decorate  the  bulkheads  of  the  bar  in  the  new  Headquarters­New  York  building  with  murals  depicting  famous  scenes  in  ports throughout the world.  Which  one, or  ones,  do  you  think  should  be  represented?  AL  WHITMER,  AB:  ENRICO  TIRELLI,  AB:  Capetown  belongs  on  any  Miami  is  my  choice.  I  think  mural  of  that  kind.  At  the  it  is a beautiful port—the  comr  tip  of  Africa;,  it  is  a  colorful  bination  of  skyline,  weather  spot  that  is  a  port  of  call  for  many,  many  ships  of  most  na­ and  color is almost  unbeatable.  tions.  New  York  also  rates'a  When  looking  at  it,  coming  in,  spot,  possibly  with  a  view  of  with  the  Causeway  seeming  to  the  famous  skyline  or  some  hsmg  in  mid­air—^well,  it  kind  feature  of  the  harbor.  New  of  takes  your  breath  away.  As  York  rates  because  it  is known  as  the  greatest  port  in  the  second  choice,  there's  Tokio.  world,  and  no  mural  of  the  Fujiyama  looks  down  upon  kind  mentioned  would  be  com­ you,  and  it's  impressive.  And,  plete  without  New  York  be­ of  course,  in  both  cases  the  ing  represented.  A  good  view  .people  in the  ports  are­an im­ of  the  Gatun  Lodes  in  the  Panama  Canal  Zone .ought  to  portant  part  of  the  attraction.  ..be'included,  because  it  is  such  You  can  just  remember  the  a  valuable  thing  to  all  mari­ past  friendliness  as  you  near  time  nations,  especiedly  the  the  port,  even  though  you  can't  see  the  people  yet.  US.  CLYDE  LANDRY,  Ch.  Elec.:  CALVIN  JAMES.  Messman:  W.  TSCHUSCHKE.  Oiler:  I  like the  sight  of  Capetown,  with  its  Table  Top,  and  Hon­ olulu's  Diamond  Head.  Oh  yes,  how  about  the  Fiji  Islands?  They  make  a  beautiful  scene  and  could  be  shown  as  seen  from  an  ai^roaching  ship,.  with  the  snow  white  sand  and  the  attractive  colors  of  the  water.  I  think  that  Capetown's  Table  Top  Mountain  is  one  of  the  best  scenes  I've  enjoyed.  The  pictures  could  show  the  Mountain  with  a  cable  car  ap­ proaching  it. It  certainly  is one  of  the  world's  most  colorful  spots,  as  most  seamen  will  no  doubt  testify.  It  belongs  on  any  waterfront  mural.  I  like  Colombo.  Ceylon,  be­ cause  of  the  interesting  effect  it  gives  when  you  enter  the  harbor.  I  believe  it's  the  only  port  where  the  ships  are  tied  up  in  a  line,  giving  the  effect  of  a definite  organized  pattern.  The  port  is  a  quiet  one.  but  a  really  beautiful  one  for  sea­ men  who  are  interested  in  some  of  the  sights  instead  of  the  women.  (Okay,  ­smile  if  you  want  to.)  Seeing  its  pic­ ture  on  the  bulkhead  in  our  new  HalL  will  serve  to remind  me of  the  wonderful  times  that  were  had  there.  It  certainly  is  a  good  idea.  I'd  suggest  Diamond  Head  Mountain  in  Honolulu,  a  good  looking  spot  that  is  one  of  the  Hawaiian  Islands,  most  out­ standing  points  of  interest.  I  believe  that  Honolulu  is  a  port  with which most  Seafarers  are  familiar.  Capetown's  Table  Top Mountain  would also make  a  good  scene  in  the  mural.  New  York  with  its  thrilling  skyline,  that  is  familiar  to  practically  every  seaman  in  the  world,  certainly  belongs  in  the  picture.  However,  even  though  I  am  a  New  Yorker.  I'd  rate  Table  Top  Mountain  over  the  New  York  skyline  as  a  point  of  scenic  interest  to  seamen.  GEORGE  (Red)  BRADY.  AB:  R.  HEMINGSON.  AB:  MICKEY  McFALL.  Wiper;  I'd  say  Yokohama,  with  Mt.  Fujiyama  in  the  background,  ought  to  be  on  the  kind  of  mural  being  considered.  There  are  twin  breakwaters  in  the  harbor  that  have  lighthouses  on  each  end  of  the  walls,  and  this  picture  has  always  struck  me as  one of  the  most  colorful  waterfront  scenes  that  I  have  seen  anywhere.  Narvik.  Nor­ way.  is  another.  Situated  in  a  fjord.  with  snow­covered  moimtains  on  all  sides,  it  is  another  place  that  would make  a  good  scene.  I've  always  thought  some  .spots  in  Port  Said  were  good  looking,  but  there  are  always  too  many  coca  colu  signs  around.  '  I  think  a  picture  of  Balti­ more's  Sparrows  Point,  as  it  appears  from •  a  ship  coming  up  the  bay.  would  be  good  to  have  on  the  mural.  Another  one  thai  should  be  shown  is  Table  Top  Mountain  in  Cape­ town.  because  that's  one  spot  that is  known to seamen every­ where.  Down  in  the  Panama  Canal  there's  a  sight  familiar  to  many.  Before  hitting  the  locks  you  can  see  the  water­ fall.  This  scene  is  used  quite  a  bit  in  advertisements.  Cer­ tainly,  the  mural  should  have  a  view  of  the  New  York  har­ bor  and  the  Brooklyn  Bridge,  especially  since  our  new  Hall  will  be right  close  to it.  HANK  SHEPETA,  AB:  J.  (Dutch)  SERCU,  FWT:  I'd  like  to  see  a  view  of  Sydney,  Australia.  Coming  into  that  port  you  get  a  sight  of  the  bridge  over  the  bay  that  never  fails',  to  remind  me  of  the  Golden  Gate  in  Frisco.  I  guess  Table  Top  Mountain  in  Capetown  would  belong  in  a  waterfront  mural.  It  should  also  have  the  Manhattan  sky­ line,  which  is  what  everyone  ­knows  New  York  for.  And  here's  one  I  don't  think  should  be  omitted  from  the  mural—  the  Statue  of  Liberty,  because  that's  the  thing  a  seaman  looks  for  first  when  his  ship  is  coining  inle­New  York.  It's  piractically  the  symbol  of  New  York  harbor.  We  ought  to  take  familiar  Two  places  that  ought  to  be  on  the  mural  are  Table  Top  waterfront  sights  from  the  Mountain  and  Lion  Mountain  ports  wherever  we  have  SIU  Halls.  For  example,  for  San  in Capetown—they  can be seen  Francisco  we  could  have  a  for.  long  ways  out  at  sea. They  scene  of  the  Golden  Gate  Bridge.  For  New  York,  a  view  would  suggest  a  clean  atmos­ phere.  For  tropical,  beauty  on  of  the  skyline.  Down  in  New  our  own  East  Coast,  I  don't  Orleans,  there's  the  French  think  you  can  beat  San  Juan,  Quarter  that  is  so  well  known  and  it  could  be  easily  pictured  ­to  people  everywhere.  For  on  a  mural.  It  lays  right  in  a  Mobile,  we  could  use  a  view  basin,  surrounded  by  hills,  and  of  the  bay.  There  are  plenty  in  the  has  a  climate  that  California  of  spots risewhere  would find hard  to beat..Naples  world  :that  are  good­looking,  offers  another  good­looking  but  this  country  .too  Long­has  spot—­perhaps  a  view  of  the  been,  playing  up  the  beauty  cable  car  going  to  the  top  of  of  the  rest  of  the  world.  Let's  the  mountain  on  which  there  start  recognizing  the  beautiful  sights  of  our own  country.  are a  monastery  and  museum.  �THE  SEAFARERS  LOG  Page  Eight  Ex­Seafarer  Killed  In  Action  On  Korean  Battlefront  Clark  And Clarke­SiU Vets  Friday,  Mardi  9,  1951  Joe Lightfodt,  SIU Deck Man,  Dies In New York  Seafarer  Joseph  B.  Lightfoot,  who  died  in  the  Manhattan  Beach  Marine  Hjospital,  New  York,  on  January  6,  was  buried  in  his  home  town  of  Savannah,  Ga.,  according  to  word  reaching  the LOG  this  week.  A  member  of  the  SIU •  since  1941,  Lightfoot •  had  been  a  pa­ tient  for  a  long  period  at  the  / Weldon  Lee  Bassett,  former  member  of  the  SIU's  Atlantic  and  Gulf  District,  was  killed  in  action  on  the  Korean  battlefront  while  serving  in  the  United  States  Army,  the  LOG  learned  this  week.  Bassett's  death  as  a  result  of  enemy  action  last  December  is  No.  33006  and  now  resides  in  the first  one  reported  of  a  form­ Fair  Hills,  New  Jersey,  also  said  er  Seafarer.  However,  two  SIU  that  he  intends  to  visit  the  SIU  crewmen,  George  Miller  and  Hall  now  under  construction  as  Lewis  W.  High,  were  slain  last  soon  as  it  is  completed.  October  by  North  Korean  snipers  He  added  that  the  new  Brook­ along  the  road  between  Inchon  lyn  building  is  a  symbol  of  the  and  Seoul.  According  to  reports  Union's  growth  and  is  a  long  at  the  time,  Miller  and  Hughes,  step  from  the  quarters  the  SIU  who  were  in  the  crew  of  the  occupied  on  Stone  Street,  where  Citrus  Packer,  were  ambushed  he  got  the  tripcard  that  started  while riding  in  a  jeep,  after  their  him  sailing  on  SIU  ships.  Although  not  related  these  two  sturdy  Seafarers  have  been  vessel  had  unloaded  a  cargo  of  dubbed  the  "Clarke  twins"  by  shipmates  on  the  Del  Sud.  ammunition  in  Inchon.  They're  John  (Scotty)  Clark  (left)  and  L.  (Windy)  Clarke.  Ac­ SAILED  IN  WAR  cording  to  Ship's  Delegate  L.  B.  Brown,  who  submitted  the  Bassett  sailed  with  the  SIU  photo,  the twins  have  about  80  years  of  seatime  between  them.  diuring  World  War  II  and  held  "Scotty." a  Watchman,  has  been  in  the  SIU  since  its  inception.  ,  Book  No.  27406,  which  was  is­ His other  half  has  been  around  quite  awhile  himself.  sued  to  him  on  August  30,  1943  in  the  Port  of  New  York.  He  The  proceeds  of  the  Sand­ sailed  in  the  Deck  Department.  chief's  ship's  fund,  augmented  Shortly  after  leaving  the  Sea­ by  crewmembers'  personal  con­ farers,  he  was  drafted  into  the  tributions,  has  been  turned  over  Army  and  served  out  his  hitch.  to  the  widow  of  John  Rusinko,  Upon  getting  his  discharge,  Bas­ who  worked  as Pumpman  aboard  By  "SALTY  DICK"  JOSEPH  B.  LIGHTFOOT  sett  returned  to  his  home  in  the  sand  dredge  until  his  death  Blue  Earth,  Minnesota,  where  he  a  couple  of  weeks  ago.  Fort  Stanton,  New  Mexico,  Mar­ worked  until  he  was  recalled  as  Ship's  Delegate  Vic  D'India  The  title  of  "best  dressed  seaman"  may  now  go  to  ine  Hospital  before  being  trans­ a  result  of  the  Korean  conflict.  said  that  the  $245  in  the  ship's  Moses  Milano. ... I  hope  Moon  Kouns  doesn't  get  sore  ferred  to  Manhattan  Beach.  Bassett  is  survived  by  his  fund  was  unanimously  voted  to  at  me,  but  everytime  I see  him  I think  of  Santa  Glaus.  m  He  joined  the  SIU  in  New  wife,  Eva,  and  his  one­year­old  Mrs.  Rusinko.  A  collection  net­ For  those who  play  the  horses.^Z  T  T"!  son,  who  make  their  home  in  ted  another  $102  and  D'India  I suggest  they  see  Ivan  Burning,  The  editors  of  the  various  ships'  York  on  June  8,  1941,  and  held  forwarded  a  check  for  $347  to  Blue  Earth.  Bassett  was  bom  in  ex­jockey.  He  knows  his  horses,  papers  published  on  SIU  ves­ Book  No.  7453.  He  sailed  in  the  the  Minnesota  town  on  June  20,  the  late  crewmember's  wife.  sels  are  doing  a  wonderful  job.  Deck  Department.  Rusinko's  death  shocked  ,his  yet  he  never  places  a  bet  on  1923.  Latest  to  join  the  circle  is  my  shipmates,  all  of  whom  found  them.  Smart  guy.  . .  . A1  Tocho  good  friend  Bill  Champlin,  who  Lightfoot  was  born  in  Savan­ The  news  of  Bassett's  death  him  a fine  shipmate.  Marty  keeps more medicines  in  his lock­ nah  on  February  8, 1917,  accord­ was  passed  along  to  the  SEA­ Breedhoff,  his  roommate  on  the  er  than  the  Walgjreen  Drtig  edits  the  Mar­Log.  FARERS  LOG  by  Alan  Jaquish,  Sandchief,  was  particularly  sad­ Company, I betcha. . . . Have you  Ralph  Boyd  has  probably  sub­ ing  to  records  at  Union  Head­ a former! shipmate.  ever  seen  a  mustache  in  techni­ mitted  more  pictures  to the SEA­ quarters.  He  listed  his  mother,  dened  by  Rusinko's  death.  "I  am  sure  that  anyone  who  "Johnny  was  a  capable  sea­ color?  If  you  haven't,  take  a  FARERS  LOG  than  anyone  I  Mrs.  J.  T.'  Lightfoot,  119  West  know.  As  a  photographer  he  Jones  Street,  Savannah,  as  his  sailed  with  Lee  Bassett  will  feel  man,  and  a  good  Union  man,"  look  at  "Taxi"  Smith.  rates  tops.  next  of  kin.  the  same  as  I—^that  we  have  Marty  said.  "He  was  personable  George  (Heavy)  McFall  drives  lost  a fine  Union  Brother  and  a  besides,  which  made  him  just  a  Packard  around  town,  but  he'll  swell shipmate,"  Jaquish  said.  about  as  good  a  shipmate  as  never  drive  it  near  a  junk  yard.  Jacquish,  who  retired  his  Book  you'd  expect  to find  anywhere."  If  he  does,  he'll  probably  lose  it.  . .  .  Let's  keep  our  Union  Halls clean,  as  we  do  our  ships.  Parting Of  The  Ways  And  ourselves,  for  that  matter.  A  Seafarer  rates  the  same  interest  and  attention  to  We  have  the  best  maritime  Ub­ ion  in  the field,  and  we  should  his  seaworthiness  as  the  ships  he  sails,  in  the  opinion  of  aim  to  keep  it  so.  Claude  Fisher,  Union  oldtimer.  "Our  men  ought  to  have  medi­t­ A  busy  person  is  Miss­  Spen­ cer  of  the  New  Orleans  Hall.  cal  checkups  perodically  to  see  "They're of  the best.  No  reason  Yet  she's  never  too  bu.sy  to  help  how  they're  ticking,"  says  Fish­ why  we  shouldn't  use  them,"  anyone.  . . .  Did  you  know  that  er.  "Ships  are  inspected  regular­ he figures.  one  of  the  deepest  parts  of  the  ly  and  there's  no  reason  why  Atlantic  Ocean  is  near  Puerto  we  shouldn't  do  the  same."  Rico?  Now  I  know  why  a  cer­ Fisher  practices  what  he  rec­ tain  Cook  throws  his  old  socks  ommends,  too.  When  he  paid  off  overboard  in  that  area.  the  Beatrice,  on  which  he  served  as  Stewards  Delegate,  on  Febru­ William  Smith  is  fast  becom­ ary  5,  he  went  into  drydock  at  ing  a  farmer  in  a  big  way.  He's  raising  chickens  in  Alabama  on  the  Staten  Island  Marine  Hospi­ a  large  scale.  .  . .  When  your  tal,  where  he  got  a  complete  ship  is  in  port  where  ­there  is  looking  over.  an  SIU  Hall,  drop  around  and  "It  was  like  an  assembly  line.  find  out  what's  going  on—and  I went  through  a  thorough  check  attend  shoreside  meetings.  by  the  staff."  He  had  words  of  Our  friend,  "Little  Joe"  Kot­ praise,  too,  for  Dr.  Henry  Gel­ alik  is  now  operating  a  package  fond,  the  nurses' and  "Mike,"  the  liquor  store  on  the Airline  High­ technician,  saying  that  they  "all  do  a  sincere  job."  Edward  Burke  (left)  accepts good  wishes of  Seafarer  Robert  way  in  New  Orleans.  And  he's  given  a  ship's  name  to  his  bus­ The  health­wise  Fisher  be­ Benjamin  during  furlough  visit  to  New  York  Hall.  Burke,  who  iness—^the  Del  Norte.  lieves  that  an  ounce  of  preven­ entered  Army  in  September,  1950,  says  he  has  run  into  many  Kenny  Eckholm  is  reported  to  tion  takes  little  time.  Facilities  SIU  men  now  wearing  khaki.  He  and  Benjamin  have  been  have  had  a  job  as  a  head  waiter  are  available  for Seafarers at  the I  CLAUDE  FISHER  longtime  SIU  friends.  ,  in  an  exclusive  hotel  in  Rio.,..  Marine  Hospitals,  he  points  out.  '  Dredge Men  Vote  Ship's Fund To  Shipmate's Widow  Voice  Of  Dke  Sea  Union  Oldtimer  Advocates  Periodic  Medical  Checkups  �• • • ".• *>;7Tr:^jrrT:­'''\  ­r­iy­'­r  ''"ft*';  Friday,  March  9,  1951  THE  SEAFARERS  LOG  Page  Nine  Digested  Minutes  Of SiU  Ship  Meetings  CARROLL  VICTORY  (South  all in  order.  Communication  read  munications  from  Headquarter^  Atlantic).  Jan.  23—Chairman,  D.  concerning  time  ashore  and  un­ on  time  ashore  and  working  car­ Story;  Secretary,  John  CanlxelL  loading  cargo  read.  "Guide  for  go.  Motion  carried  to  inquire  Discussion  on  butter; decided  not  Stewards  Department"  read.  about  transportation  from  the  to  use  it  at  all.  Motion  carried  Both  communications  accepted.  Edgewater  dock  to  the  60th  to draw  up  a  resolution  concern­ Suggestion  made  that  the  Stew­ Street  bus  line.  Suggestion  made  ing  draws.  Delegates  reportec  ards  Department  guide  be  pub­ that  Dispatchers  check  all  books  some  disputed  overtime  to  be  lished  as  a  pamphlet  for  all  for fines  before  shipping.  squared  away  in  the  States.  Stewards  Departments.  ft ft ft  Jan.  30—Chairman.  John  Can­ FEDERAL  (Trafalgar),  Jan.  27  ft ft ft  irell;  Secretary,  A.  Tremer.  Spe­ SEAWIND  (Sealraders),  Jan.  —  Chairman,  C.  Collins;  Secre­ cial  meeting  called  to  discuss  27—Chairman.  R.  Strahn;  Secre­ tary,  J.  Thomas.  Delegates  re­ bulletins  from  Headquarters  on  tary,  E.  Boyd.  Delegates'  reports  ported  number  of  books  and  per­ unloading  cargo  and  time  oif.  On  accepted.  Motion  carried  that  a  mits  in  their  departments. Head­ unloading  cargo  considerable dis­ better  quality  and  variety  of  quarters communication  read and  cussion  held  on  who  has  prefer­ night  lunch  be  put  out.  Steward  approved  unanimously.  Vote  of  ence  in  working  cargo  in  for­ requested  to  have  fewer  starches  thanks  given  the  Stewards  De­ eign  ports.  Headquarters  to  be  in  menus.  Motion  carried  that  a  partment  for  the fine  work  they  asked  for  clarification.  LOG  ar­ record  be  kept  of  disputed  en­ are  doing.  ticle  concerning  Stewards  De­ gineroom  overtime  for  Patrol­ ft ft ft  partment  duties  given  to  Stew­ CUBORE  (Ore),  Jan.  21  —  man.  ards  Delegate  so  his  department  Chairman,  G.  Seneff;  Secretary,  ft ft ft  could  hold  a  meeting  on  the  Edsel  Luzier.  Delegate  reported  ROBIN  TUXFORD  (Robin),  matter.,  all  in  order.  Letter  from  Head­ ?BR UNION POZ-ICY, WH^N PAY/NS Jan. 1  Chairman,  Joe  Brooks;  quarters  regarding  time  off  and  S.  '4  4.  Secretary,  John  Logan.  Beefs  VOBS OR ASSesSMBAiTS THROUfSN THB FORT  HOSKINS  Cities  Serv  unloading  cargo  read  and  ac­ concerning  no  shore  leave  in  /V1AIL.S , PLHA^E ENCLOSB ElT/^ER YoUR. ice),  Feb.  4—Chairman,  Stephen  cepted.  Black  Gang  overtime  Fort  Dauphin  tabled.  Discussion  Bogucki;  Secretary,  Frank  Flan­ BOOK OR P£«?MIT ALONS l/ViTTH on  division  of  overtime  among  from  Panama  to  be  turned  over  agan.  Delegates  reported  all  in  the  deck  men.  Motion  carried  to  to  Patrolman.  CHECK QR A^OMBY ORDBR COVBRIHGorder.  New  depai tmental  dele­ install  pilot  light  on  washing  gates  elected.  Brothers  with  sug­ ^OOR  PAVAIENT .  machine.  gestions  for  new  Union  Hall  Jan.  14  —  Chairman,  John  asked to  list them  on  form  posted  Elliot; Secretary,  Guernsey. Dele­ on  bulletin  board.  Suggestion  gates  reported  no  beefs.  Bosun  made  that  man  on  sanitary  duty  reported  that  coffee  beef  would  should  distribute  linen  to  his  be  taken  care  of.  department,  rather  than  having  new  building  tabled. until  next  Captain  to  be  seen  about  paying  Jan.  28  —  Chairman,  Joe  ft ft ft  each  man  responsible.  meeting.  of  port  payroll  .  Brooks;  Secretary,  William  IRENESTAR  (Maine Sleamship  1  &  »  Feb.  12—Chairman,  J.  Caruso;  Kumke.  Delegates  reported  beefs  —Triton),.  Dec,  17—Chairman,  L.  4.  &  &  WINTER  HILL  (Cities  Serv­ MONTEBELLO  HILLS  Pacific  Secretary,  J.  Lynch.  Delegates  in  overtime  and  painting  of  Gillis;  Secretary,  J.  Vorke.  Del­ ice),  Jan.  31—Chairman,  S.  Tur­ Teuikers),  Jan.  14—Chairman,  A.  reported  all  okay,  except  in  foc'sles.  Delegates  to  collect  ner;  Secretary,  Percy  Mays.  Del­ Brown;  Secretary,  Leon  Baker.  Stewards  Department,  where  money  for  the  upkeep  of  wash­ egates  reported  all  in  order.  Re­ egates  reported  all  okay.  Discus­ Delegates  reported  no  beefs.  Mo­ Pantryman  left  ship  and  threw  ing  machine.  Suggestion  made  pair  list  made  up  and  approved.  sion  on  new  Coast  Guard  papers.  tion, carried to  concur  with Head­ additional  work  on  department  that  all  crewmembers  receive  an  Three  departments  to  alternate  Ship's  Delegate  read  Headquar­ quarters  letter  on  time  off  and  members.  Crew  concurred  with  itemized  slip  at  payoff  stating  in»  keeping  recreation  room  and  ters  communication  concerning  unloading  cargo.  Brother  Joe  communication  concerning "time  wages  and  overtime.  Suggestion  laundry  clean.  Jan.  2 — Chairman,  L.  Gillis;  time  off  and  unloading  cargo.  Bush  claims  his  Arabian  friends  off  and  unloading  cargo.  made  that  men  should  not  send  Secretary,  J.  Vorke.  Delegates  Entire  crew  voted  support.  Mo­ lave  been  using  his  name  for  clothes  to  National  Cleaners  in  reported  disputed  overtime  and  ^ ft ft ft  tion  carried  to  work  toward  in­ testimonials  without  his  permis­ SEABEAVER  (Colonial),  Feb.  Durban,  as  they  are  gyp  artists,  the  three  day's  room  allowance  creasing  the  milk  supply  to  that  sion,  and  he  wants  to  go  on  8  —  Chairman,  Buddy  Benson;  ft ft ft  for  time  ship  was  in  drydock.  carried  on  other  SlU­contracted  record  that  he  has  not  given  Secretary,  Jack  Ryder.  Delegates  CHILORE  (Ore),  Jan.  28  —  Ten  items  presented  to  Captain  ships.  them  his  permission  for  such.  reported  number  of  books  and  Chairman,  H.  Collier;  Secretary,  for  repair.  Motion  carried riot  to  »  &  »  permits  in  departments.  Motion  T.  Hansen.  Delegates  reported  payoff  untU  all  beefs  are  settled,'  GOVERNMENT  CAMP  (Cities  carried  to  have  Patrolman  check  number  of  books  and  permits  ft ft ft  Service),  Jan.  23  —  Chairman,  the  Stewards  Department  facili­ in  their  departments.  Chairman  YORKMAR  (Calmar),  Nov.  19  John  Annal; Secretary,  B. Jarvis.  ties  on  the  ship  so  he  can  see  read  communications  from  Head­ —Chairman,  F. Engle;  Secretary,  Delegates  reported  the  number  conditions.  Union  education  dis­ quarters,  which  were  unanimous­ W.  Trolle.  Delegates  reported  all  of  books  and  permits  in  their  cussed.  ly  adopted  by  crew.  okay.  Repair  list  made  up  and  ft ft ft  departments.  Motion  carried  to  approved. Steward  reported  he is  ft ft ft  • ft ft ft  have one  man  from  each  depart­ GREELEY  VICTORY  (South  doing  the  best  he  can  to  put  MOTHER  M.L.  (Eagle­Ocean  SEATRAIN  NEW  YORK  (Sea­ ment  clean  the  recreation  room  Atlantic),  Jan.  27—Chairman,  A.  out first  class  meals.  Transport),  Feb.  14 — Chairman,  train),  Jan.  28 — Chairman,  R.  Williams;  Secretary,  H.  Schuch­ daily.  man.  Ship's  Delegate  reported  James  Ward;  Secretary,  James  Sweeney;  Secretary,  John  Mon­ t,  %  %  CAMAS  MEAIJOVS  (US  Pe­ that  draw  lists  to  be  handed  in  McLinden.  Delegates  reported  ast.  Ship's  Delegate  read  com­ ABIQUA  (Cities  Service),  Jan.  troleum  Carriers),  Jan.  21  —  so  money  can  be  paid  in  Frisco.  27—Chairman  (not  given); Secre­ Chairman,  Marion  Luska;  Secre­ Baker  requestea  mixing  machine  tary,  Charles  Hampson.  Dele­ tary;  W.  Murphy.  Delegates  re­ gates  reported  number  of  books  for  galley.  Crew  asked  to  co­ ported.  all  in  order.  Suggestion  and  permits  in  their  depart­ operate  with  sanitary  men  by  made  that  mail  can  be  mailed  ments.  Motion  carried  to find  keeping  gear  off  the  deck..  HEADQUARTERS  REPRESENTATIVES  out  through  company  agent  and  SIU, A&G  District  out  why  Baltimore  Patrolman  Feb.  11  —  Chairman,  Barney  Joe  Algina  Robert  Matthews  charged  to  the" slopchest.  Discus­ did  not  meet  ship  until  she  had  Kinter; Secretary, H. Schuchman.  BALTIMORE  Joseph  Volpian  14  North  Gay  St.  sion  on fire  and  boat  drill  sta­ been  in  port  12  hour's.  Letter  Check  to  be  made  on  Chief  El­ William  Rentz,  Agent  Mulberry  4540  tions.  276  State  St.  read  on  alien  registration.  Dis­ ectrician  to  see  if  he  went  to  BOSTON  SUP  hospital  in  Fi'isco.  Letter  from  Ben  Lawson,  Agent  Richmond  2­0)40  cussion  on  validated  papers.  HONOLULU  16  Merchant  St.  Dispatcher  Richmond  2­0141  Headquarters  on  time  off  and  GALVESTON  Phone  5­8777  308^4—23rd  St.  unloading  cargo  okayed.  Motion  Keith  Alsop,  Agent  Ill  W.  Burnside  St.  Phone  2­6448  PORTLAND  carried  that ship  should  not  have  LAKE  CHARLES,  La.... 1419  Ryan  St.  Beacon  4336  RICHMOND,­Calif  257  5th  St.  sailed  without  a  Chief  Electri­ Keith  Terpe,  Agent  Phone  2599  MOBILE  I  South  Lawrence  St.  ft ft ft  cian,  or  2nd  Electrician  should  Cal  450  Harrison  St.  Tanner,  Agent  Phone  2­1754  SAN  FRANCISCO  i ft  FORT  BRIDGER  (US  Petro­ have  been  promoted.  Discussion  NEW  ORLEANS  Douglas  2­8363  523  Bienville  St.  ALAMAR  (Calmar),  Feb.  4  —  on  $50 fine  for  missing ship,  leum  Carriers),  Feb.  11—Chair­ SEATTLE;  86  Seneca  St.  Lindsey  Williams,  Agent  Chairman,  Elbert  Hogge;  Secre­ Main  0290  man, Gardner;  Secretary,  B. Mig­ Magnolia  6112­6113  ft ft ft  WILMINGTON..,.,^. ..440  Avalon  Blvd.  nano.  Delegates  reported  no  ov­ NEW  YORK  51  Beaver  St.  tary,  Daniel  Biedronski.  Dele­ ALCOA  CLIPPER  (Alcoa),  Terminal  4­3131  HAnover  2­2784  gates  reported  a  food  beef.  Dele­ Feb.  11  —  Chairman,  Repaid  ertime  beefs.  Motions  carried  to  NORFOLK  127­129  Bank  St.  gates  reported  number  of  books  Roberts;  Secretary,  Frank  Plop­ Ben  Rees,  Agent  comply  fully  with  Headquarters  Phone  4­1083  Canadian  District  and  permits in  their departments.  pert.  Ship's  Delegate  reported  PHILADELPHIA  request  concerning  upgrading  337  Markr't  St.  463  McGill  St.  and  suggestions  for  new  build­ Market  7­1635  MONTREAL  Repair  list  to  be  made  up  by  that  lodging  will  be  paid  to  all  S.  Cardullo.  Agent  M.Arquette  5909  SAN  FRANCISCO  450  Harrison  St.  all  departments.  Discussion  on  men  due  it  because  of  welding  ing.  Steward  asked  to  get  a  128!/2  Hollis  St.  Lloyd  Gardner,  Agent  Douglas  2­5475  HALIFAX  use  of  bedspreads  for  tablecloths,  work  in  Mobile.  Motion  carried  SAN  JUAN,  PR....252  Ponce  de  Leon  Phone  3­8911  better  grade  of  ice  cream  in  FORT  WILLIAM. .1 18H  Syndicate  Ave.  Italy.  ft ft ft  to  have  a  night  man  relieve  the  Sal  Colls,  Agent  Ontario  Phone  3­3221  2  Abercorn  St.  SEATRAIN  NEW  JERSEY  Fireman  and  Quartermaster  in  SAVANNAH  ft ft ft  103  Durham  St.  E.  B.  Tilley,  Agent  Phone  3­1728  PORT  COLBORNE  HURRICANE  (Waterman),  (Seatrain),  Feb.  11  —  Chairman,  the first  and  last  ports  of  call  SEATTLE  Phone  5591  2700  1st  Ave.  Feb. 12—Chairman,  Daniel  Ticer;  Bill  Frederick;  Secretary,' Joseph  in  the  US.  Discussion  on  buying  Ray  Oates,  Agent  86  Colborne  St.  Seneca  4570  TORONTO  Elgin  5719  Secretary,  Paul  Whitlow.  Dele­ TAMPA  1809­1811  N.  Franklin  St.  Malone.  Delegates  reported  no  of  athletic  equipment.  VICTORIA.  .6I7!4  Cormorant  St.  gates  reported  all in  order. Head­ Ray  White.  Agent  Phone  2­1323  beefs, listed  the number  of  books  Empire  4531  WILMINGTON, Calif.,. .440  Avalon  Blvd.  quarters  communication  on  time  and  permits in  their departments.  BATTLE  CREEK  VICTORY  Jeff  .Morrison,  Agent  Terminal  4­2874  VANCOUVER  565  Hamilton  St.  Suggestion  made  that ­  Steward  (Dolphin  SS  Corp.­Triton).  Jan.  HEADQUARTERS. .51  Beaver St.,  N.Y.C.  Pacific  7824  off  and  unloading  cargo  brought  SYDNEY  304  Charlotte  St  to  crew's  attention  and  adopted  SECRETARY­TREASURER  have  ventilator  screens  in  mess­ 23—Chairman,  L.  Taylor;  Secre­ Phone  6346  unanimously. Suggestion  made  to  Paul  Hall  room  cleaned.  Bulletin  read  from  tary,  Lonnie  English.  Delegates  HEADQUARTERS  .463  McGill  St.  ASST.  SECRETARY­TREASURER  check  with  Union  as  to  whether  Headquarters  on  unloading  car­ reported  the  number  of  books  Montreal  MArquette  7377  Earl' Sheppard  go  and  time  off.  Suggestions  for  and permits in  their departments.  (Continued on Page 14) Directory  Of  SIU  Halls  �Page  Ten  THE SEAFARERS Sea­Minded  Guys  Warned  On Buying Worthless Info'  To  Ihe  Editor:  LO& Friday.  March  9,  1951  Quartet From  The  Puerto Rico  terested  in  going  to  sea  is  to  steer  clear  of  this  particular  type  of  salesman.  Actually,  this  outfit  cannot  issue  sea­ men's  papers.  All  it  can  do  is  tell  you  to  go  to  the  Coast  Guard  for  the  papers,  and  you  don't  have  to  pay  for  that  kind  of  information.  As  for  teaching  anyone  how  to  be­ come  a  seaman  by  sending  them  a  booklet  to  look  over—  well,  it's  just  plain  silly.)  Take Treatment  At First Sign  Of  Flu: Korolia  To  the  Editor:  >"  I  am  writing  you  this  letter  s  Well,  Brothers,  here  I  am  da  because  I  would  like  to  have  some  information  concerning  a  the  good' ship  Del  Monte,  after  certain  "Seafarers  Guide,"  put  being  beached  for  over  fiv^  out  by  another  outfit  out  to  get  uaonths.  money  from  men  who  are  in­ I  am  writing  this  letter  in  the  terested  in  finding  out  how  they  hospital  on  the  Del  Monte  and  I  would  like  to  call  to  all  SIU  •   pan  go  to  sea.  members'  attention  that  there  I  have  a  brother­in­law  who,  seems  to  be  a  flu  epidemic  run­ sometime  ago,  heard  an  urgent  ning  around  and  that  it  can  call  over  the  radio  and  saw  it  spread  easily.  in  the  papers,  saying'  that  the  So  be  careful  if  you  get  a  sore  country  needed  men  to  man  its  throat,  or  if  your  bones  start  to  ships,  so  he  wrote  into  this  out­ ache,­ or  if  you've  been  sneezing  fit  for  information.  frequently.­Go  get  your  temper7  They  sent  him  a  pamphlet  ature  taken  to  see  if  you  have  a  called  the  "Seafarers  Guide"  fever,  as  that  is  one  way  in  with  all  kinds  of  "info"  on  how  which  you  can  tell  if  you  have  to  get  into  the  merchant  marine.  the  flu  bug.  Since  actions  supposedly  speak  louder  than  words,  it  ap­ I've  read  it  over  several  times  To the Editor:  TAKE  SHOTS  and  to  me  the  dope  they  give  is  In  case  any  of  my  former  pears  that  this  foursome  on  the  Bull  Lines'  passenger  ship  are  so  damned  exact  that  it  sounds  shipmates  have  been  wondering  content  with  the shape of  things as  they  relax  during  stopover  If  and  when  any  ship  you're  to  me  like  a  phony  deal,  some­ why  they haven't seen  me aroimd  in  Trujillo  City.  Left  to  right:  Sid  Bernstein,  Deck  Steward;  aboard  brings  up  the  matter  of  Dom  Pasqua,  Bath  Steward;  Allen  Friend,  MM,  and  Ray  taking  shots  for  the  flu,  take  thing  like  the  Merchant  Mar­ any  of  the  Halls  lately,  it's  be­ iners  Club  of  America  that  ex­ cause  I have  been  reactivated  in  Garafola,  QM»  them,  as  there  is  nothing  to  it.  isted  around  1945  and  1946.  the  Marine  Corps.  You  get  one  shot  every  48  hours  My  brother­in­law  also  sent  The  last  shipboard  job  I  had  until  you've  had  six  shots.  Then  three  dollars  to  this  outfit  to  was. ah  organizing  job  on  a  Mar  you  get  a  booster.  Taking  these  get  papers  by  which  he  could  Trades  ship,  the  Eileen.  We  sail­ shots  is  protection  for  all  corin  sail.  As  yet,  he  hasn't  received  ed  for  Korea  and  it  looks  as  earned,  because  if  any  ship  ar­?  any  further  word.  egate  for  consideration  and  if  rives  in  port  with  several  cases  though  it  won't  be  long  before  To  the  Editor:  approved  to  be  given  to the  next  of  the flu  there  may  be  no  shore  I  would  appreciate  it  if  you  I'll  be  there  again.  But  I  don't  Herewith  is  a  copy  of  a  reso­ negotiating  committee  to  enter  liberty.  The  ship  may  be  quar­ would  look  into  this  and  notify  believe  it'll  be  on  a  ship.  If  it  lution  drawn  up  aboard  the  SS  into  the  contract.  antined.  is,  however,  I  hope it  is  an  SIU  all  Seafarers  through  the  LOG  Cavalier:  If  you  get  anyone  of  the  ail­r  Jack  Parker  ship.  that  it  is  a  phony  deal.  ments  I  have  mentioned  above,  W.  G.  Black  Whereas: Each  job in the Stew­ William  P. Grabenauer  We  have  a  pretty  good  bunch  and  you  confine  yourself  to  bed,  W. .C,  Eubanks  of  men  in  the  SIU  and  I  hope  ards  Department dealing  directly  you'll  probably  be  okay  in  twq  ..  Mike  RomaUio  (Editor's  note:  Every  once  they  continue  to' do  the  work  with  passengers,  requires special  or  three  days.  in  awhile,  we  hear  of  me^  they have  been doing. I also hope  pants, shoes,  socks,  ties,  etc., and  On  this  ship  we  have  one  jof  spending  good  dough  for  a  that  I have  the .privilege of  sail­ Whereias:  With  each  different  Galveston  Payoff  Job  the  best..  Pmsers  afloat,  none  lot  of  high­sounding  talk  put  ing  with  them  again  under  as  job  these  items  vary  somewhat,  Suits Sea Cloud  Crew  other  than  Jerry  Lurie,  who , is  out  by  outfits  that  say  they'll  good  conditions  when  I  get  out.  and  known  by  thousands  of  seamen.  tell  you  how  you  can  learn  Whereas:  On  each  different  To  the  Editor:  We  get  good  treatment  and  a  BE  SEEING  YOU  how  to  become  a  seaman  and  passenger  ship  the  Steward  has  Just  a  few  lines  to  say. we  of  diet  ,of  juices  and  soups.  Yes,  how  to  get  your  seamen's  I  really  had  it  smooth  sailing  his  own  varying  ideas  on  what  papers—all  for  a  "small  sum."  while  being  an  active  member  should  be  worn,  the  expense  to  the  crew  of­  the  SS  Sea  Cloud  Brothers,  if  you  catch  the  bug  The  best  thing  for  anyone  in­ of  the  SIU.  If  I  get  stationed  in  be  met  by  each  man  out  of  his  paid  off  in  the  Port  of  Galves­ in  time,  you'll  be  okay  in  noth­t  ing  flat.  But  if  you  allow .it  tq  any  of  the  ports,  I  will  be  look­ own  money  eats  into  his  take­ ton,  and  that  we  sure  got  go­ad  go  along  without  doing  any­ representation  from  Port  Agent  ing  forward  to  meeting  some  of  home  pay  for  these  items,  and  Bridge  Came  thing  about  it,  you  can  run  into  Keith  Alsop  and  Patrolman  C.  the  boys.  Whereas:  Other  jobs  are  al­ (Whitey)  Tannehill.  serious  trouble.  Well,  I  better  close  now,  it's  lowed  a  uniform  allowance  for  We  had  a  good  trip  and  we  By  the  time  this  is  publishedi  Washington's  Birthday,  but  there  the  same  amount  of  required  all  signed  on  again  for  another  I'll  be  making  the  rounds  in  isn't  any  overtime  in  this  organ­ clothing,  therefore  trip.  Tell  all  the  boys  hello  and  Brazil,  checking  on  all  my  se­ ization.  But  there  will  be  again  Be  It  Resolved:  That  this  rec­ the  best  for* this  year.  noritas  after  an  absence  of  14  for  me  if  you  guys  continue  to  ommendation  be  forwarded  to  months.  Happy  sailing  to  all!  .  Joe  Banson  have  job  protection.  Spider  Korolia  Engine  Delegate  Headquarters  by  this  Ship's  Del­ While  I'm  at  it  I'd  better  say  hello  to  some  of  the  boys  like  Jack  Wooten,  George  Bauer,  Pete  Hoagy,  Ski  Walecki,  A1  Belt  and  all  the  boys  in  Balti­ more.  Roy  Hughes  Seafarer Hughes  Recalled  By  US  Marine  Corps  Cavalier  Crewmen  Suggest  Steward  Uniform  Allowance  Log'A'Rhythm Incident  Of  French  Shore  Leave  iSi: By "Chanvig"  'Old  Man' Diamond To  Ride If Things Get Worse  You  know  we  Paolians  stormed  France  Some  miles or so away;  To  the  Editor:  Call it  what  you  will,  or  romance,  Please  send  the  LOG  to  me  at  What  it's worth, or  gainsay  Gallatin,  Tenn.  I  am  moving  there  from  my  present  home  in  The  time  of  leave is short  ashore.  Things are  many  to do;  Baltimore.  Keep  up  the  good  work  in  Dewey  and  I in  pair  made for  Shopping  to do  and  brew.  keeping  our  Union  free  of  com­ .  Frank  Gages,  DM,  tops  off  Jim  Rawlins  (left).  Bosun,  and  A1  Sandino,  DM,  as  they  chip  paint  with  electric  guns  on  bridge  wing  of  the  SS  Sea­ irain  New  York.  Lurking  near­ by  at  the  time  was  camera­ man  and  shipmate  Glen  Vin­ son.­;.;:.  mies  and  of  all  kinds of  fascism.  The  clock  had  us licked,  for  its  hands  Give  aU  the  boys  my  regards,  Had  no dbows  to bend,  and  if  things  get  any  worse  this  "old  man"  will  call  for  his  book  And, as ours did,  our  parched  demands  Did  fuller  time  distend.  again.  Until  then,  my  best  wishes  to  Till at last  I turned to Dewey  And  urged  to do  pur  chores.  the  SIU.  I  eagerly  .await  the  LOG  at  all .times.  And  later  quaff  the foam  brcwey  ,;.. WhiUt­t^:; tp;t^^  "Rightj" he  said,  "we've letters  to send  ;  And other  things to do,  r  So  many  days at  sea  we  spend,  .  And  hours  ashore  are  few,  ­1  It's hard  to crowd  our  time so  close,  J  But  hurry  and  we'll see  •  ,  ;  If—wait,  perhaps  to ask  I s'pose  r  r ,  The whereabouts of  places,  we ­ ­r ­ i"  h^ot  quite incoherent,  but  near,  I smiled  a  silly, smile  ,  As  walked  toward  us did  appear  .  > ?  An  old  la,dy  of  style.  /  '  He spoke  to her, made gallant  bow,  Kissed  her cheeks  with  French grace, i  Amazed, I asked, "Post  office  now ?  • ^Helh no!  Her  daughter's  place."  I'l  [,'J  K] ;J  �Friday,  March  9,  1951  THE  SEAFARERS  LOG  Think  It's Easy?  Seamen's Forward Strides Held Impossible  Without Aggressive Union Representation  To  the  Editor:  m  Page  Eleven  ommendations  didn't  mean  any­ things  that  they  didn't  have  in  thing  until  seamen  got  them­ those  Jays.  But  those  refrigera­ I  just  got  through  reading  the  selves  union  representation.  tors  wouldn't  be  any  better  article  by  Bunker  in  the  last  stocked  than  the  food  barrels  If  we  didn't  have  the  strong  issue  of  the  SEAFARERS  LOG  were  100  years  ago,  if  we  didn't  on  conditions  that  existed  for  organization  with  the  on­the­ have  Union  organization  and  rep­ spot  representation  that  we  have  seafaring  men  about  100  years  today,  we  wouldn't  have  come  resentatives  to  keep fighting  the  ago.  operators  to  improve  the  feed­ The  thing  that  impressed  me'  such  a  long  way  in  the  past  100  ing and  other conditions  on  board  in' the  article,  along  with  how  years.  As  a  matter  of  fact  the  ship.'  rugged  it  was  to  make  a  living  biggest  gains  made  by  seamen  TOUGH  CUSTOMERS  at  sea,  was  that  a  gogd  many  have  been­  made  in  the  last  10  of  those  conditions  could  exist  or  12  years,  and  mostly  in  the  Shipowners  are  no  different  today—if  it  weren't  for'the  fact  last  five  or  six.  from  any  other  group  of  bosses.  that  we  are organized  in  a strong  A  lot  of  guys  who  have  come  They're  in  business  to  make  a  into  the  SIU  lately  might  have  profit,  and  they'll  give  the  people  body.  The  article  says  that  Richard  the  idea  that  the  present  high  working  for  them  as  little  as  Dana,  who  wrote  yarns  about  wage  scale  that  we  have,  the  they  can.  They  give  only  what  seamen,  helped  get  several  mari­ manning  scales,  the  detailed  they  have  to  give.  time  laws  in  those­  days  that  working  agreements  and  all  the  Seamen  haven't  got  any  more  gave  the  seaman  a  lot  of  rights  rest  just  came  about  gradually.  rights  today  than  they  had  20  Body  building  enlhusiasis on Salem  Maritime  group  behind  he  never  had.  Dana  also  recom­ Just  for  the  record,  I'd  like  years  ago.  But  any  SIU  man  bar­bell  for  photo  by  Brother  Deri.  Men  are  identified  as  (left  mended  that  shipowners  get  out  to  remind  them  that  we  have  a  today  would  consider  a  sea­ to right)  Ed,  AB;  John.  Wiper;  John:  Bill.  AB;  Ray,  Pumpman;  and  see  that  their  ships  were  chance  to  enjoy  a  decent  liveli­ man's  life  of  20  years  ago  as  a  Harvey,  AB;  Smitty,  Wiper,  and  Reynolds,  OS.  put  in  decent  shape  and  made  hood  and  some  security  only  be­ dog's  life.  into'  fit  places  for  seamen  to  oause  the SIU  was strong  enough  The  difference  in  conditions  of  work  and  live.  to  fight  foro—  and  win  —  these  then  and  now  is  only  that  to­ things.  UNION  DID  IT  day  we  have  Union  organization.  I  agree  with  Bunker  that  these  • '  Sure,  we've got  refrigerators on  Seamen's  rights—no  matter  how­ seamen's  rights  and  Dana's  rec­ ships  today  and  a  lot  of  other  nice  they  look  on  paper—don't  mean  a  thing  if  you're  not strong  enough  to  back  them  up,  and  to fight  for  them.  The  average  seaman  wouldn't  have  a  chance  as  an  individual  against  a  ship­ ping  company.  <  To  the  Editor:  is  over?  If  I  must  have  the  vali­ UNIONISM  PAYS  OFF  dated  papers  before  I  can  get  There  were  several  things  in  a  ship,  could  I  fill  out  the  form  The  Seafarer  today  gets  what  the  January  26  issue  of  the  SEA­ at  home,  wait  60  days,  then  go  he  is  entitled  to  these  days  be­ FARERS  LOG  that  I  didn't  fully  to  New  York  to  pick  them  up?  pause  he  has  enough  sense  to  understand.  know  that  his  strength  lies  in  Earl  Huebner  On  the  front  page,  in  the  ar­ his  Union.  The  shipping  com­ Clinton.  Iowa  ticle  "Go  After  Your  Rating,"  panies  have  learned  that  the  it  said:  "the  Maritime  Adminis­ (Ed.  Note:  So  far.  no  blank­ Seafarers  are  here  to  stay  and  trator  is  seeking  draft  deferment  et  deferments  have  been  es­ that  they  can  deliver  their  end  for  rated  men  only."  tablished  by  Selective  Service,  of  a  contract.  They  know  the  During  the  year  previous  to  discretion  in  the  matter  of  my  retirement  in  April  1949,  I  deferments  still  being  in  the  SIU  will fight  to  get  its  mem­ bership  a  decent  living  and  de­ sailed  as  Second  Electrician.  (I  hands of  the local  draft'boards.  It's  easy  when  you  know  cent  shipboard  conditions  in  re­ Ship's  Delegate  Deri  is  as  am  married  and  an  expectant  The  SIU  is  pushing  for  a  na­ turn.  how.  Bill  holds  the  115­lb. bar­ adept  with  the  bar­bell  as  he  father.)  tional  policy  of  deferment  for  beU  over  his  head  to  demon­ I  don't  know  whether  I  got  Are  Second  Electricians  con­ seamen,  the  latest  representa­ strate  his  know­how  —  and  is  with  the  camera.  With  one  my  point  across. Anyway, I  think  sidered  to  be  deferable  rated  tion  having  been  made  by  its  hand.  too.  muscles.  men?  Or  does  the  term  "rated  Washington  representative  a  that  when  we  read  about  condi­ men"  apply  only  to  Chief  Elec­ short  time  ago. as  was  reported  tions  that  existed  for  seafaring  tricians?  Are  Firemen  and  Oil­ in  the  last  issue  of  the  LOG.  men  many,  many  years  ago  we  ers  also  deferable?  The  term  "rated  rpen"  referred  ought  to  remember  that  there  In  the  article  headed  "Coast  to  applies  to  all  ratings  sail­ were  no  unions  then.  Guard  Procedures  For  Getting  ing  above  Ordinary  Seamen.  I  really  enjoyed  reading  that  Endorsements,"  on  page  3,  it  was  Messman  and  Wiper.  The  sec­ article  in  the  LOG.  I  just  hate  Also,  the  last  sentence  of  each  stated  that  application  forms  for  ond  question—on  getting  vali­ to  think  how  it  might  be  today  To  the  Editor:  Branch's  minutes  contains  the  validated  papers  are  available  dated  papers  —  was  answered  if  I  had  to  sail  without  the  Just  a  line  asking  that  you  number  of  men  in  attendance  at  any  Coast  Guard  office.  In  on  page  8  of  the  last  issue  of  benefits  of  membership  in  the  change  my  mailing  address  from  at  the  meetings,  as  a  check  iof  order  to  ship  out,  will  it  first  lhe_ LOG. as  follows: "Members  SIU.  Vandalia,  Mo.,  to  New  Haven  any  issue  of  the  LOG  will  be  necessary  for  me  to  acquire  returning  to  sea  can  sail  with  Conn.  I  sure  do  enjoy  reading  M.  (Blackie)  Colucci  show.  If  at  any  time  any  of  validated  papers?  their  old  papers.  However,  the  LOG.  Keep  it  coming.  Could  I  apply  in  writing  for  they  must  apply  for  the  em­ J'm  on  the  beach  here  in  New  this  data  d.oes  not  appear,  it  is  because  it  was  not  given  in  them  now,  before  I  ship  out,  ergency­type  o f  document  Ship  To  Shore  Haven,  at  least  temporai­ily.  I'm  the  original  minutes.)  and  pick  them  up  after  the  trip  when  they  sign­on  aboard  attending  the  Restaurant  In­ ship.  After  they  have  been  stitute  of  Connecticut,  which  is  screened  and  approved,  they  really  okay.  They  have  a  lot  on  Say  Uncle  will  be  issued  the  new  papers.  the  ball  there.  It  is  for  sure  that  Ihey  do  r.ot  lose  any  time  you­ can't  take  eight  to  sixteen  waiting  for  the  validated  months  of  cooking  instruction  papers.")  without  learning  something.  I  think  that  the  Stewards  De­ partment  training  school  pro­ RINEHARTS  DONATE  gram  being  set  up  by  the  Union  BLOOD  REGULARLY  is  a  darn  good  idea.  I'm  all  for  TO  AID SEAMEN  it.  A  couple  of  suggestions  I'd  To  the  Editor:  like  to  make:  I  receive  the  SEAFARERS  One  is  that  the  ships'  minutes  LOG  every  two  weeks  and  I  all  have  the  date  on  them  (only  sure  enjoy  reading  it,  as  it  keeps  a  few  do),  and  perhaps  even  me  informed  about  the  Union  state  where  she  is  bound.  while  my  husband,  "Reds"  Rine­ Also  that  the  Branch  meetings  hart,  is  at  sea.  state  how  many  men  actually  He  is  now  Deck  Engineer  attended  that  meeting.  If  this  aboard  the  SS  Anniston  City.  was  done,  it  would  be  easier  to  When  he  is  home,  we  make  it  figure  out  how  many  men  were  a  rule  to  go  to  the  Baltimore  there  waiting  for. jobs.  As  it  is,  After  six  years  of  sailing  on  Marine Hospital  and  donate  blood  you  only  know  how  many  reg­ SIU  ships.  Cecil  B.  Miles  has  for  merchant  seamen.  istered  and  shipped  in  the  past  He  hasn't  been  home  since  turned  to  foot­slogging  for  the  two  weeks. .  ­  ~  ­ September,  but  I  still  go  every  US  Army.  Here  he  is  during  Bill  E.  Doyle  Mutual  admiration  is  written  all  over  the  faces  of  Sea­ two  months  to  donate  blood,  maneuvers  somewhere  near  (Ed.  hole:  All  ships'  minutes  farer  Luden  Robert*  Elie  and  his  niece,  Laurice  McCarthy.  Camp  Atterbury.  Indiana,  which  I  credit  to  the  SIU.  appearing  in  digest  form  in  Laurice's  parents  are  Mr.  and  Mrs.  Charles  McCarthy  of  New  where  he's  temporarily  sta­ Mrs.  Gertrude  Rinehart  the  LOG  give  the  dates  on  Britain.  Conn.  tioned.  Baltimore.  Md.  which  the  meetings  were  held.  No  Delay  In  Shipping  Out  When Filing For New Papers  student  Cook  Hails  SIU's  Steward  Training Program  �Page  Twelve  THE  SEAFARERS  LOG  Senate Report On CS Drive  Reveals SIU Won Rough Go  SIU Sweetlieait  Friday,  March  8,  i9SI  Fund's 500G Bond Purchase  As  Confident  Move  To  the  Editor:  I :J  To  the  Editor:  paign,  like  the  Isthmian  cam­ SIU  trustees  made  the  very  wise  If  I  have  to  say  so  myself,  decision  that  they  did  when  they  paign  and  the  many  other  prob­ Reading  about  the  Senate  La­ lems  tackled  by  our  Union,  when  the  SIU  does  something  it  moved  for  purchase  of  US  Gov­ bor  subcommittee's  report  on  the  proves  that  we  can  do  a  job—  does  it  right.  That  news  about  ernment  bonds.  hearing  held  in  the  Cities  Ser­ no  matter  what  obstacles are  the  Welfare  Plan  investing $500,­ As  a  result,  our  welfare  as  vice  case  got  me  to  thinking  stuck  in  our  way.  000  of  its  reserves  in  Govern­ seamqn  is  tied  in  with  the  wel­ about  a  few  things.  ment  bonds  proves  my  point.  fare  of  the  nation. We  know  darn  I  guess  the  answer  is  that  The  Senate  committee  recom­ we've  got  a  membership  that  By  putting  that  much  dough  well  that  there  is  no  future  fo;:  mended  that  Congress  investi­ will  stick  together  through  thick  in  bonds  issued  by  the  United  any  union  man  under  any  kind  gate  the  employment  practices  in  and  thin  and  see  things  through.  States Government,  the  SIU Wel­ of  system  that  isn't  democratic.  the  unorganized  sections  of  the  It  proves  that  a  united  member­ fare  Plan  has  done  more  than  The  way  I  look  at  it  is  this  maritime  industry,  and  its  rec­ ship,  plus  good  planning  and  just  make  sure  that  its  money  way:  We  Seafarers  are  always  ommendation  was  based  on  what  strategy,  can  accomplish  most  will  draw  interest  which,  by  the  ready  to  do  our  share  in fighting  it  found  out  in  the  Cities  Ser­ anything.  way,  was  a  smart  enough  move  to  preserve  the  kind  of  setup  we  vice  hearings­,  according  to  the  in  itself.  have  in  this  country.  I  think  Albert  Lee  story  in  the  LOG.  I  believe  that  this  bond  pur­ we've showed  that  much  already.  The committee feels that  things  This  winsome  lass  has  been  chase  is  typical  of  the  sound  ap­ And  I'm  sure  that  we're  ready  are  pretty  rugged  in  the  unor­ voted  one  of  the  sweethearts  proach  m^e by the  SIU in  meet­ to  do  that  much,  and  more,  once  ganized  tanker field.  Cities  Ser­ of  the  Del ­Norte  by  Seidarers  ing  practically  any  situation  it  again  if  our  country  is  ever  in  *  danger.  vice  was  one  of  the  leaders  of  aboard  the  Mississippi  ship.  faces.  The  SIU  has  a  record  in, fight­ Not  only  that,  we're  certaiil  the  labor  spy  set­up  until  the  She's  Shirley  Louise  Camp­ ing  the  communists  as  enemies  that  the  democratic  way  will  al­ SIU  brought  it  under  contract.  bell,  whose  dad  is  Coolidge  of  democracy  that  I think  is  sec­ ways  win  out  and,  as  our  pur­ So  I  was  thinking  that  we  CampbeU,  AB.  Sweet  choice,  ond  to  none.  The  investment  in  chase  of  Government  bonds  To  the  Editor:  must  have  plenty  on  the  ball  if  • we'd say.  .  Government  bonds  carries  this  shows,  we're  willing  to  stake  a  we  were  able  to  bust  through  While  in  a  Korean  port  re­ fight  just  a  bit  fiu^ther.  It  shows  huge  hunk  on  the future  Am­ all  the  obstacles  that  were  put  cently,  I saw  a  seaman  sell some  ARMY  COULD  USE  that  we  believe firmly  in  the fu­ erica,  and  on  our  belief  in  it.  in  the  Union's  way  and  to  come  whiskey  to  a  soldier.  I  don't  ture  of  our  country  and  its  de­ That  story  of  the  Welfare  but  with  an  agreement  with  a  know  which  imion  the  salesman  PATROLMAN, SAYS  mocracy.  Plan's  investment  was  about  the  major  tanker  company.  belonged  to,  but  that's  besides  PRIVATE BECAR  It  shows,  too,  that  we  pay  biggest  and  best  news  I've  read  I  wonder  if  all  of  us  who  are  the  point.  There's  a  lesson  in  it  To  tho  Editor:  more  than  lip .service,  and  that  anywhere  in  a  long  time.  Makes  sailing  the  ships  have  ever  taken  for  all  of  us.  we  have  faith  in  the  future  of"  me  feel  even  more  proud  to  call  time  out  to  think  of  what  a  I  want  to  have  the  LOG  sent  our  democratic institutions.  I, for  myself  a Seafarer.  My  experience  is  that  there  struggle  it  was  to  get  CS  under  aren't  many  guys  in  our  Union  to  me  while  I'm  in  the  Army.  one, am  particularly glad that  the  Jim  Allerlon  the  SIU  banner.  who'll  go  in  for  this  type  of  As  you  know,  a  lot  of  us  SIU  BEAT  NMU  salesmanship,  but  one  g\iy  can  men  are  being  taken  in  the  I  really  think  that  sometimes  be  enough  to  ruin  everything.  Army,  and  most  of  us  who  love  our  membership  doesn't  fully  ap­ Selling  whiskey  to  servicemen  the  sea  miss it  and  our  old  ship­ preciate  the  tremendous  job  that  would  be a  harmful  thing  to  our  mates  very  much.  was  done  in  that fleet,  especially  members,  because  it  would  be  The  Army  is  no  joke,  es­ To  the  Editor:  Like  Dushane  said,  the  prob­ since  the  company  had  said  that  bad  publicity  for  the  Union.  pecially  for  men  who  have  been  lem  of  manning  the  country's  no  union  would  ever  make  head­ What  hurts  our  Union,  hurts  our  used  to  good  SIU  representation.  I'm  not  of  draft  age  so  what  merchant  ships  is  a  national  one  I have  to say  is strictly  from  the  way  in  its fleet.  Remember,  too,  membership  and  vice­versa.  I  sure  wish  at  times  that  I  had  standpoint  of  seamen  in,  general.  and  it  seems  that'  local  boards  that  the  company  had  been  suc­ If  any  of  our  men  were  caught  a  Patrolman  here  to  straighten  In  the last  issue  of  the SEAFAR­ are  not  hep  to  it,  otherwise  they  cessful  in  smashing  the  NMU's  selling  liquor  to  GIs  in^ Korea,  out  a  few  things.  wouldn't  continue  to. dtaft  skill­ attempt  to  organize  its  seamen  all  of  our  good  work—and  the  But  one  of  these  days,  I'll  be  ERS  LOG  I  read  with  great  in­ ed  seamen  throughout  the  na­ terest  of  what  our  Washington  on  two  occasions.  Army  has  already  acknowledged  able  to  go  back  to  the  job  I  tion.  Diuring  the  thick  of  the fight,  the  job  we  are  doing  on  several  love.  In  the  meantime,  please  representative,  Matthew  Du­ shane,  has  been  doing  to  try  to  As  the  SIU's  representative  in  when  the  company  seemed  to  be  occasions^would  be  covered  up  send  me  the  LOG  so  I  can  keep  get  Selective  Service  officials  to  Washington,  I  think  that  Du­ getting  away  with  its  stalling  by  the  bad  publicity  resulting  informed  and  not  be  ignorant  set  up  a  policy  of  defermept  for  shane  rates a  vote  of  thanks,  not  and firing,  and  all  the  rest  of  its  from  a  few  irresponsible  guys.  of  what's  happening  on  the  sea­ merchant  seamen.  only  from  the  seamen,  but  from  maneuvers,  I  recall  that  there  faring  front.  Dushane's  argument  in  favor  the  nation  as  a  whole,  for  work­ TYPICAL  GUYS  were  even  a  few  of  our  own  Pvt.  Stephen  Becar,  of  such  a  policy  packed  the  real  ing  in  what  certainly  is  the  best  men  who  felt  that  the  SIU  was  No  SIU  man  likes  to  get  a  ER­13313211  meat  of  the  situation,  and  the  inte^:ests  of  our  national  defense  banging  its  head  against  a  stone  raw  deal,  and  the  typical  GI  is  5th  E.T.C.,  T.O.S.  proper  Government  representa­ effort.  He's  been  right  on  the  wall.  It  might  have  looked  that  just  like  the  typical  Seafarer  in  Aberdeen  Proving  Ground,  tives  would  be  very  wise  to  pay  ball.  way  at  times,  but  the  Union  cer­ this  respect.  Maryland  Robert  Cromwell  attention to  his  recomrhendations.  tainly  must  have  known  what­it  Let's  not  jeopardize  continued  recognition  of  the  job  Seafarers  was  doing.  After  all,  I also  remember  that  are  performing  in  getting  the  during  the  Isthmian  campaign  goods  to  the  front  lines.  If  you  there  were  guys  in  our  Union  see  anyone  selling  whiskey  to  a  who  said  that  the  company  soldier  in  Korea  it's  your  duty  it  out,  not  once  but  twice.  I  fine  crew.  Or  as  I  was  informed  would  never  be  organized,  and  to  see  that  the  practice  is  stop­ To  the  Editor:  was ­going  to  give  one  copy  of  by  a  British  brigadier  in  Mom*­ that  we  were  wasting  our  time  ped.  ana  energy  in  trying  to  win  a  This,  of  course,  doesn't  mean  This  is  my first  letter  to  the  it  to  the  Seamen's  Club  in* Dur­ basa,  "a  happy  ship."  And  as  contract. But  we  nailed  that  one,  that  if  a  seaman  has  a  bottle  he  LOG  by  way  of. giving  a  big  ban  but  we  missed  that  port  this  Edward  G.  Robinson  commented  shouldn't  give  a  GI  one  or  two  build­up  to  a  wonderful  trip.  'time.  in  a  movie,  "with  everything  too.  I've  felt  right  along  that  when  on  the  house—if  no  rules  will  be  We  sailed  from  New  York  on  I  almost  forgot  to  mention  first  class."  the  SIU  sets  out  on  a  course,  it  broken.  If  the  situation  were  re­ the  Robin  Wentley  last  Decem­ that  this  is  a fine  ship  with  a  Phil  Tole  ber  5  for  the  African  run,  went  versed,  you'd  appreciate  it.  will  make  port.  The  success  of  the  CS  cam­ Whiley  Held  all  the  way  around  and  are  now  Here's  Chick  on  the  way  back  to  Capetown.  The  Wentley  softball  champs  played  three  games  in  Mombasa  taking  the  first  game  from  the  team  of  the  SS  African  Mo'On.  Every  Seafarer  aboard  ship  is  right  where  the  news  In  the  other  two  games,  played  is  breaking.  What  goes  on  aboard  SlU­contracted  ships  with  a  local  British  team  in  the  and  the activities of  their  crewmembers can  make interest­ same  port,  we  broke  even.  Also  in  Mombasa,  on  or  about  ing  reading.  January  18,  in  the  patio  of  the  All  you  have  to  do  to  translate  these  activities  into  Palace  Hotel,  I  kissed  the  hand  of  the  beautiful  Princess  Aly  stories  or  reports  to  be  read  by  the  rest  of  the  member­ Khan,  better  known  as  Rita  ship  is  to  jot  down  the  facts  and  forward  them  to  the  Hayworth.  SEAFARERS  LOG.  If  you  can  turn  out  a  good  yarn,  The  Khan  himself  bowed  six  times  and  gave  me  a  big' smile,  that's fine.  But  if  you  think  you  can't,  then  all  you  need  so  I  have  the  idea  I  must  have  do is write down the details and  we'll  take care of  the rest.  done  the  correct  thing.  In  Mozambique,  the  devotees  Pictures  heighten  the  interest  of  a  story,  so  if  you  of  Izaak  Walton  aboard  this  ship  have  snapshots  taken  on  your  voyage,  send  them  along  caught  enough fish  for  every­ body.  too.  I made  one  trip with  this com­ pany  about  three  years  ago,  and  Let's  make  every  Seafarer  a  reporter.  Submit  your  Bosun  Chick  Troche  of­the  SS  Arizpa  strikes  a  ifghting  on  that  trip  studied  and  memo­ stuff  to  the  SEAFARERS  LOG,  51  Beaver  Street,  New  rized  the  Constitution  of  the  pose,  but  with  a  smile  on  his  face,  for  the  ship's  cameraman.  United  St­ates.  this  trip,  in  Despite  the  stance.  Chick  >s.  a  congeniaS  guy,  «  good  sailor,  York4,  N.  Y.  my  spare  time,  I  have  written  good shipmate and  good  Union  man. What  more could  you  ask?  Warns Against  Peddling  Liquor  To Guys In Khaki  Dushane's  Draft  Stay  Plea  Wins Approval As 'Good Job'  Tole  Kisses  Princess  Rita's  Hand  Once,  Receives  Six  Salaants  From  Hubby  Khan  Every  Seafarer  A  Reporter  ­1­­ • 1  11;,  if­ r �Friday.  March  9,  1951  THIS  SEAFARERS  LOG  Crews  Back  Union  Policy,  Returns Show  Union  Wreckers  Warned  The  SIU  ii  on  record  that  charges  will  be  placed  agaiaat  men  guilty  of  being  the  following:  PILFERERS:  Men  who  walk  off  ships .with  crew's  equip­ ment  or ship's  gear, such  as  sheets,  towels, ship's  stores,  cargo,  etcw  for  sa]||9  ashore.  WEEDHOUNDS:  Men  who  are  in  the  possession  of  or  who  use  marijuana  or  other  narcotics  on  board  an  SIU  ship  or  in  the  vicinity  of  an  SIU  Hall.  GASHOUND  PERFORMERS:  Men  who  jeopardize  the  safety  of  their  shipmates  by  drinking  while  at  work  on  a  ship  or  who  turn  to  in  a  drunken  condition.  Those  who  disrupt  the  operation  of  a  ship,  the  payoff  or  sign­on  by  being, gassed  up.  All  Seafarers,  members  and  officials  alike,  are  under  obligation  to  place  chitrges  against  these  types  of  chsuracters.  Page  Thirl'  FBI  Bjrector  Asks  People  To Join  In  Security Watch  J.  Edgar  Hoover,  director  of  United  States  against  spying  and.  the  Federal  Bureau  of  Investiga­ sabotage.  tion",  called  on  all  Americans  to­ Hoover  issued  his  caU  in  a  day  to  mount  guard  on  the  na­ statement,  on  national  security  tion's  internal  security,  but  prepared  for  The  Associated  warned  against  "witch  hunts."  Press  at  its  request.  He  said  the  country's  enemies  "As  our  mobilization  program  were  stirring  and  that  every  becomes  a  reality,  we  must  ex­ loyal  citizen  had  a  share  of  re­ pect  that  those  who  would  like  sponsibility  in  protecting  the  to  weaken  America  will  move  into  action,"  he  said.  "The  com­ munist  party  has  become  moire  and  more  an  underground  or­ ganization."  (Continued from Page I) were  to  turn  to for  the  discharg­ ing  operation  in  a  foreign  port.  The  unloading  in  question  was  made  necessary  by  the  emerg­ ency  confronting  the  nation  and  its  allies.  Because  of  the  gravity  of  the  international  situation,  and  the  consequent  need  for  continuing  an  uninterrypted flow  of  supplies  to  the  democratic na­ tions  and  the  US  Armed  Forces,  WATCH  FOR  THESE  the  SIU  urged  all  hands  to  turn  The  FBI  head  said  the  public  to  as  requested.  should  be  alert  to  report  direct­ ly  to  the  FBI  all  information  OBSERVE  CONTRACT  Polio  str^ick  again  in  1950.  For  jor  epidemics  for  six  of  the  last  In  messages  to  all  contracted  the  third  consecutive  year,  in­ eight  years,  was  hit  harder  Other  personnel  furnished  on  relating  to:  the  same  basis  included  more  1.  Allegations  of  espionage,  sa­ ships  throughout  the  world,  the  fantile  paralysis  went  on  a  ram­ than  ever  before.  than  100  physical  therapists  and  botage  or  subversive  activities.  SIU  pointed  out  that  the  Union  page  across  the  nation,  striking  Virginia,  with  a  long  record  approximately  120  nursing  con­ 2.  Foreign  submarine  landings.  contract  makes  provisions  for  more  than  30,000  men,  women  of  light  incidence,  suddenly  sultants.  3.  Suspicious  parachute  land­ this  type  of  cargo  work  and  and  children.  found  itself  the  focal  point  of  March  of  Dimes  money  ship­ ings.  stressed  the  need  for  sticking  ped  more  than  $1,000,000  worth  4.  Possession  and  distribution  Only once  before—in 1949—had  a  raging  epidemic.  to  the  agreement.  , Maryland  and'  Iowa  watched  of  iron  lungs,  hot  pack  machines  of  foreign­inspired  propaganda.  polio  attacked  with  greater  vio­ . The  question  of  time  ashore  lence.  The  toll  of  that  tragic  their  case  records  climb  to  un­ and  other  vital  equipment  on  5.  Theft  or  unauthorized  pos­ was  brought  up by  the Union  be­ year  was  still  being  counted  as  precedented  heights.  But,  whe­ spot  notice  from  seven  equip­ session  or  purchase  of  large  cause  some  crews  in  war  areas  the  fresh  onslaught  began.  ther  records  were  broken  or  not,  ment  depots  strategically  located  quantities  of firearms,  ammuni­ may  feel  that  they  are  being  de­ it  was  evident  that  the  entire  throughout  the nation.  tion  or  explosives,  or  short­wave  prived  of  some "o  f  the  traditional  Hospitals  and  clinics  were  still  nation  still  was  being  battered  transmitters  and  receivers.  ALL­OUT  WAR  rights  they  enjoy  under  normal  crowded  with  polio  patients  by  a  polio  wave  higher  than  any  6.  Poisoning  of  public  water  Up  to  mid­October  these  de­ supplies.  circumstances.  Going  ashore,  was  from  previous  epidemics  who  in  our  previous  experience.  were  depending  upon  March  of  one  of  these.  The  last  three  years  have  been  pots  had  rushed  into  epidemic  7.  Chartering  of  airplanes  for  Dimes  aid  for  continuing  treat­ the  three  blackest  polio  years  in  zones  521  respirators,  299  hot  flights  over  restricted  areas.  HANDLE  BEEFS  PROPERLY  ment.  pack  machines,  more  than  200  The  Union  advised,  therefore,  Then,  on  top  of  this staggering  the  nation's  history.  Cumulative  cribs  and  beds,  and  a  heavy  8.  Fires  and  explosions  of  an  that  if  such, a  beef,  or  similar  load,came  the  new  cases.  Dozens,  incidence  for  this  period  reached  volume  of  miscellaneous  hospi­ unusual  nature  affecting  any  phase  of  the  defense  program.  ones,  should  arise,  crewmembers  at  first.  Then  hundreds.  Then  the  monstrous  total  of  100,000  tal  supplies  and  equipment.  should  not  take  time  off  on  thousands  and  more  thousands,  cases—almost  as  many  as  the  March  of  Dimes  money  did  9.  Suspicious  individuals  loit­ their  own,  or  to  make  a  ship­ as  the  epidemic  swept  the  coun­ entire  case  load  for  the  preced­ double  duty  throughout  1950,  ering  near  restricted  areas.  ing  ten  years.  board  beef  out  of  it. Ship's  Dele­  California  to  New  York  paying  for  long­term  care  and  10.  Possession  of  radioactive  Fortunately,  wherever  polio  materials.  gates  were  urged  to  discuss  the  Alaska,  hit,  a  Chapter  of  the  National  rehabilitation  of  thousands  crip­ In  inviting  every  one  to  be  on  problem  with  the  Skipper  and  if  Foundation  for  Infantile  Paraly­ pled  in  previous  years  while  at  the  alert.  Hoover  cautioned  citi­ FUNDS  NEEDED  the  beef  was  not  disposed  of  the  same  time fighting  the  new  zens  against  attempting  to  con­:  satisfactorily  at  that  point,  it  Before  1950  was  over,  March  sis  was  on  the  spot,  ready  to  epidemics.  would  be  handled  at  the  pay­ of  Dimes  funds  had  assisted  in  help  the  patient,  his  family,  and  From May through August,  Na­ duct  their  own  investigations  or  off  in  the  usual  manner,  with  some  measure  more  than  54,000  the  entire  community,  as  neces­ tional  Headquarters  sent  out  engaging  in  gossip  or  idle  rumor.  overtime  being  collected  where  polio  victims  of  this  and  other  sary.  more  than  a  million  dollars  a  MUST  GUARD  LIBERTIES  years—at  a  cost  of  $20,000,000.  The  local  Chapter  was  the  month  to replenish  Chapter funds  called  for  by  the  contract.  "The  protection  of  the  nation's  first  line  of  defense  against  the  The  two  important  points  were  And  that  Wasn't  enough.  exhausted  by  the  double  burden.  internal security is  a  two­fold  re­ The  National  Foundation  for  disease.  Its  chief  weapon  was  If  polio  strikes  again  in  1951,  sponsibility,"  he  said.  "It  must  explained  fully  in  communica­ money — money  contributed  by  tions  forwarded  to  all  SIU  ves­ Infantile  Paralysis,  for  the  sec­ the  American  people  to  the  an­ we  must  be  prepared  to  strike  encompass  not  only  the  safe­ sels  along  with  the  air­mailed  ond  successive  year,  was  forced  nual  March  of  Dimes.  back.  Epidemics  cannot  yet  be  guarding  of  the  nation's  secrets  copies  of  the  LOG.  The  replies  to  operate  at  a  deficit.  prevented.  We  can  no  longer  an­ and  vital  areas,  but  also  guar­ Polio  played  no  favorites  in  March  of  Dimes  money,  ad­ ticipate  "light"  polio  years.  More  antee  that  the  civil  liberties  of  showing  the  overwhelming  ap­ ministered  by  2,822  National  proval  of  the  recommendations  1950.  Every  section  of  the  coun­ Foundation  Chapters  serving  the  people  are  being  stricken,  more  the  citizen  himself  will  not  be  have  been  arriving  at  Headquar­ try  suffered  heavy  attacks.  patients  need  care,  more  money  violated.  Texas,  the  battleground  of  ma­ entire  nation,  has  paid  bills  for  is  needed  than  ever  before.  ters  continually  since  then.  "Vigilante  action  and  'witch  patient  care  totalling  $47,000,000  The  nation's  10  worst  polio  hunts'  only  contribute  to  hys­ during  the last  two  years.  epidemics:  teria.  The  task  at  hand  must  be  EXPENSIVE  FIGHT  1949  42,173  cases  carried  out  in  a  calm  and  or­ Under  the  pressure  of  succes­ 1950  over  30,000  cases  ganized  manner  if  the  resiilts  sive  epidemics  873  Chapters  in  1948  27,902  cases  are  to  be  effective."  45  states  were  broke  by  mid­ 1916  27,363  cases  Hoover  pointed  out  that  Presi­ October  of  1950  and  had  to  turn  1946  25,698  cases  dent  Truman,  in  a  directive  is­ By  CAL  TANNER  to  their  national  office  for fin­ 1944  .r.  19,029  cases  sued  July  24,  1950,  also  request­ ­  MOBILE  —  Shipping  in  this  want  to  ship  as  Bosun—so  if  ancial  assistance.  1931  15,780  cases  ed  individual  citizens  and  pa­ Before  the  year  was  over.  Na­ 1945  port  for  the  past  two  weeks  has  there  are  any  ABs  who  are  try­ 13,619  cases  triotic  organizations  to  help  by  been  very  good,  what  with  the  ing  to  get  out  in  some  other  tional  Foundation  headquarters  1943  12,450  cases  reporting  suspicious  circum­ crewing  up  of  two  ships  from  port,  and  aren't  making  the  had sent  out more  than $7,500,000  1935  10,839  cases  stances  to  the  FBI.  ^  aid  ..  to  these  the  laid  up fleet,  plus  the  regu­ grade,  we  will  be  glad  for  them  in  supplementary  lar  scheduled  ships  that  paid  off  to  take a  trip  South  and  we  will  hard­hit  areas.  There  were  no  see  that  they  get  out.  more  reserves  for  patient  care.  and  took  replacements.  Every  last  penny  had  been  spent.  UPGRADING  After  checking  with  Water­ The  SEAFARERS  LOG  as  the  official  publication  of  the  Sea­ March  of  Dimes  money  paid  man  and  Alcoa,  it  looks  like  it  We  would  like  to  advise  all  farers  International  Union  is  available  to  all  members  who  wish  hospital  bills  for  thousands  of  will  cpntinue  to  be  good  for  the  men  who  have  enough  seatime  families  who  could  not  meet  the  to  have  it  sent  to  their  home  free  of  charge  for  the  enjoyment  of­ coming  two  weeks  with  the  fol­ to  get  a  raise  in  their  rating  to  high  cost  of  polio  care  unaided.  their  families  and  themselves  when  ashore.  If  you  desire  to  have  Ibwing  ships  due  in  to  payoff  do  so  at  once.  Four  out  of  every five  of  the  the LOG  sent  to you  each  week  address cards  are on  hand  at  every  and  to  take  replacements:  The  We  are  still  trying  to  get  de­ stricken  needed—and  received­ SIU  branch  for  this  purpose.  Alcoa  Pointer,  Alcoa  Pilgrim,  Al­ ferments  for  the  men  in  the  However, for  those  who  are  at sea  or  at  a  distance  from  a  SIU.  financial  assistance  from  the  Na­ coa  Runner,  Alcoa  Corsair,  Iber­ draft  age  who  are  holding  rat­ tional  Foundation  and  its  Chap­ hall,  the LOG  reproduces  below  the form  used  to  request  the  LOG,  ville,  Monarch  of  the  Sea  and  ings  above  Wiper,  Messman  and  which  you  can fill  out,  detach  and  send  to:  SEAFARERS  LOG,  51­ ters.  the  Morning  Light.  The  Chicka­ Ordinary  Seaman.  Beaver  Street,  New  York  4,  N.  Y.  Some  of  the  men  on  the  beach  •   March  of  Dimes  money  paid  saw  is  due  but  is  in­transit.  are:  Andy  George,  E.  D.  Moyd,  for  nursing  care,  physical  ther­ PLEASE PRINT INFORMATION SEEKS  WAIVER  FOR  ABS  Tim  Burke,  S.  Finer,  R.  Stanley  apy,  transportation,  wheelchairs,  Since  the  last  report  we  have  and  M.  Morrison.  braces  and  crutches  whenever  To the  Editor:  been  up  to  see  the  Commander  In  the  marine  hospital  are  the  necessary.  Help  was  given  to  all  I would  like  the SEAFARERS  LOG  mailed  to  the  qnd  Commissioners  of  the  Coast  following  Brothers:  George  W.  who  needed  it,  without  regard  address  below:  Guards,  to  se  if  we  can  get  a  Murrill,  Tim  Burke  and  Emman­ to  age,  race,  creed  or  color.  waiver  for  the  men  who'  have  uel  Lord.  Seafarers  in  Mobile  March  of  Dimes  money  paid  Name  blue  AB  Tjpkets.  At  the  present  should  make  it  their  business  salaries,  travel  expenses  and  time  they  will  not  sign  on  but  to  drop  in  once  in  awhile  to  say  maintensmce  of  more  than  1,600  Street  Address  one,  and  we  are  trying  to  get  heUo.  If  you're  ^oard  ship,  or  desperately  needed  nurses  re­ City  Zone..  State  them  to  sign  oh  more  than  one  in  another  port,'  write  them  —  cruited  for  the  National  Founda­ Signed  to  be  prepared  for  the  future.  it's  good  medicine  to  know  you  tion  by the Red  Cross for emerg­ •  have  not  been  forgotten  by  your  ency  service  in  high­incidence,  We  have  plenty  of  ABs  on  the  Book­  No.  areas  in  87  atntes.  beach,  but  it  looks  like  they  all  shipmates.  Polio Went On Rampage in '50;  March Of Dimes Girds For 1951  Shipping  Very  Good  In  Mobile  And  Looks  Bright  For  Future  Notice  To  AH  SIU  Members  I  �THE  SEAFARERS  LOG  Page  Fourteen  Fridar,  March  9,  1951  Digested  Minutes  Of  SiU  Ship  Meetings  noise  and  bar  from  future  games  made  that  ship's  fund  be, started  all  loud  squawkers.  Discussion  with  a  25  cents  donation  from  on seasoning  of  food.  Motion  car  each  crewmember.  ried  to  put  out  food  moderately  Jan.  21—Chairman,  F.  Starkey;  With  the  nation  tightening  its defence  preparations,  seasoned  and  let  crew  season  to  Secretary,  WiUiam  Prince.  Ship's  the role  of  the merchant  marine  is daily  becoming more  taste.  Delegate  reported  there  was  a  performer  aboard  who  will  have  ft ft ft  vital.  For  this  reason  it  is  imperative  that  every  Sea­ KATHHYN^ (Built.  Feb.  18  —  ALCOA  POINTER  (Alcoa)  to  get  off  in  Port  Arthur.  Engine  Chairman.  Alan  MacDonald;  Sec  farer  stand  ready  to  ship  in  the  rating  for  which  he  is  Jan.  28  —  Chairman,  Willie  Delegate  reported  12  hours  of  retary.  Peie  Caludia.  Delegates  qualified and  in  which  he can  be of  the greatest  service.  Young;  Secretary,  Avery  Hatch.  disputed  overtime;  other  depart­ reported  on  disputed  delayec  In  this  connection.  Headquarters  continues  to  point  Delegates  reported  all  running  ments,  okay.  sailing.  Discussion  on  lack  ol;  out  that  many  men  qualified  by  experience  and  skill  smooth.  Concurred  with  Head­ ft ft ft  .  penalty  hour  for  work  done  in  quarters  communication  concern­ FRANCES  (Bull),  Feb.  5  Puerto  Rico.  Motion  carried  to  have  not  applied  for  endorsements  for  high  ratings.  ing  unloading  cargo  and  time  Chairman,  R.  Prideaux;  Secre­ warn  crew  when  trash  is  going  Men  who  dp  not  seek  higher  ratings  for  which  they  off.  Beef  raised  about  Stewarc  tary,  A.  Sanchez.  Ship's  Dele­ to  be  dumped,  so  ports  can  be  are  qualified  are,  in  effect,  causing  a  waste  of  heeded  cutting  down  linen  and  taking  gate  reported  that  Patrolmatx  closed.  Bosun  criticized  for  un  skill.  cookies  from  messroom.  Crew  will  be  seen  about  better  sailing  equal  distribution  of  overtime  instructed  Steward  to  have  TKe  Maritime  Administrator  is  seeking  draft­defer­ board  time.  Communication  from  in  deck  gang.  box  of  cookies  available  in  the  Headquarters  read  and  accepted.  ment  for  rated  men  only.  Consequently,  men,  who  are  X,  X  AMES  VICTORY  (Victory  Car  drafted  because  they  have  not  obtained  the  ratings  for  messroom  at  all  times.  Steward  riers),  Feb.  11—Chairman,  Earl  which  they  are  qualified,  will  not  be  serving  in  jobs  in  asked  to  cooperate  fnore  and  work  toward  gi­eater  crew  har­ Spear;  Secretary,  S.  Scott.  Dele­ which  they  can  be  of  greatest  service  to  our  nation.  mony.  gates  reported  number  of  books  If  you  have  the  qualifications,  apply  for  upgrading.  ft ft ft  and permits  in their departments  MV  SOUTHERN  CITIES  (Sou­ ft ft ft  Do  it  today!  Secretary  read  communication  thern  Trading),  Feb.  13—Chair­ EDITH  (Bull),  Feb.  4—Chair­ from  Headquarters  concerning  crew  suggestions  for  new  build­ cigarettes.  Motion  carried  that  ter.  Suggestion  made  that  all  man,  Walter  Terry;  Secretary,  man,  J.  Johns;  Secretary,  W.  ing.  Suggestion  made  that  repair  Ship's  Delegate  check  with  the  foc'sles  and  galley  be  painted.  Bob  Brown.  Discussion  on  repair  Barth.  Delegates  reported  all  in  |1  lists  be  submitted  before  end  o  American  Consul  to  see  if  there  Jan.  26—Chairman,  R.  N.  Air;  list  to  be  made  up  before  ship  order.  Repair  list  made  up  and  hits ' shipyard.  Suggestion  made  approved.  Motion  carried  to  voyage.  are  any  American  seamen  avail­ Secretary  (not  given).  Delegates  that  dates  be  made  for  future  have  sufficient  funds  in  treasury  & ft  &  able  as  replacements.  Motion  car­ reported  no  beefs.  Captain  re­ meetings.  New  men  to  be  in­ to  be  able  to  call  a  repairman  SEATHUNDER  (Colonial),  Jan.  ried  to accept  Headquarters com­ ported  to  disputing  some  over­ structed  on  sanitary  work  by de­ down  to  give  washing  machine  13  —  Chairman,  Walter  Reidy;  munication  concerning  time  off  time  and  lodging.  Discussion  on  a  general  overhaul.  Secretary,  K.  Brittain.  Delegates  and  unloading  cargo.  Motion  car­ voting  on  questions  of  time  off  partmental  delegates.  reported  all  okay.  Steward  ask­ ried  that  Ship's  Delegate  write  and  unloading  cargo.  Ship's  Del­ ft ft ft  INES  (Bull),  Feb.  2  —  Chair­ ed  to  have  fresh  bread  made  Headquarters  for  overtime  sheets  egate  to  ask  Captain  to  put  up  man,  H.  Orlando;  Secretary,  F.  more  often.  Crew  asked  to  co­ and  copies  of  the  agreement,  foc'sle  card  and  slopchest  list,  Loriz.  Delegates  reported  a  few  operate  in  keeping  ship  clear  ft ft ft  ft ft ft  hours  of  disputed  overtime..  Mo­ during  passage  of  Suez  Canal.  ft ft ft  ABIQUA  (Cities  Service),  Feb.  ANNISTON  CITY  (Isthmian),  tion  carried  to  have  a  report  Jan.  28—Chairman,  W.  Reidy;  4—Chairman,  Carlton  Richards;  Jan.  4—Chairman,  Lester  Long;  SALEM  MARITIME  (Cities  made  up  on  the  OS  who  missed  Secretary,  I. Smilowilz. Delegates  Secretary,  K.  Skonberg.  Dele­ Secretary,  A.  Anopol.  Ship's  Del­ Service),  Feb.  3—Chairman,  Roy  the  ship  in  Trieste.  Motion  car­ reported  all  in  good  shape.  Mo­ gates  reported  number  of  books  egate  read  to  crew  letter  from  Bruce;  Secretary.  Prokopuk.  Del­ ried  to  refer  to  Patrolman  mat­ tion  carried  to  bring  charges  and  permits  in their  departments.  Headquarters  on  unloading  cargo  egates  reported  on  books  and  ter  of  painting  foc'sles.  Vote  of  against  the  men  who  jumped  Crew  told  to  be  dressed  proper­ and  denial  of  time  ashore.  Crew  permits  in  their  departments.  thanks  given  the  Purser  for  his  ship.  Linen  to  be  exchanged  y  at  mealtime.  Welfare  cards  voted  unanimously  to  support  Motion carried  to have  120  quarts  line  cooperation  with  the  crew.  piece  for  piece.  handed  out  to  the  crewmembers.  letter.  Voted  to  put  washing  ma­ of  milk  put  aboard  at  each  end  chine  ashore  in  care  of  Mr.  of  trip.  Beef  registered  on  fact  ROBIN  LOCKSLEY  (Robin),  ft ft ft  BRADFORD  ISLAND  (Cities  Flynn,  to  be  put  on  any  Isth­ that  milk  containers  have  been  Jan.  20—Chairman,  Steve  Ber­ found  not filled.  Motion  carried  geria;  Secretary,  Vernon  Porter.  Service),  Feb.  14—Chciirman  (not  mian  ship  without  a  machine,  to  donate  $20  to  LOG  for  bound  Delegates  reported  no  beefs.  En­ given);  Secretary.  R.  Chamber­ ft ft ft  volumes.  CATAHOULA  (Cuba  Distill­ leun.  Ship's  Delegate  reported  ft ft ft  gine  Delegate  moved  that  the  ROYAL  OAK  (Cities  Service).  that  none  of  the  promised  paint­ ing),  Jan.  27  —  Chairman,  L.  ft ft ft  messroom  tables have glossy  sur­ Jan.  24 —Chairman,  Edgar  An­ ng  was  done.  Letter  was  sent  Lays;  Secretary,  L.  Stephenson.  GOVERNMENT  CAMP  (Cities  faces and  should  use table  doths.'  derson;  Secretary,  H.  ZirkeL  i;o  Union  Headquarters  concern­ Ship's  Delegate  reported  he  still  Service),  Feb.  4  —  Chairman,  Lockers  to be  inspected for  need­ Delegates  reported  number  of  ing  shore  leave  in  Mexico.  Sug­ had  not  received  answer  to  let­ John  T.  Armal;  Seaetazy,  J.  ed  repairs.  Short  talk  on  the  im­ books  and  permits  in  their  de­ gestion  made  to  have  160  quarts  ter  on  mattresses  and  food  sup­ Parker.  Delegates  reported  on  portance  of filling  in  overtime  pai­tments.  Members  advised  to  of  milk  put  aboard  in  Marcus  ply.  Motion  carried  to  adopt  book^  and permits;  Stewards  De­ sheets  properly  was  given  by  read  new  clarifications  posted  on  dook,  New  repair  list  drawn  up  Headquarters  message  on  time  partment  Delegate  reported  some  the  Engine  Delegate.  bulletin  board.  Ship's  Delegate  and  approved.  off  and  unloading  cargo.  Vote  of  disputed  overtime.  Motion  car­ ft ft ft  reported  that  the  company  has  thanks  given  A.  Capote,  Ship's  ried  that  120  quarts  of  milk,  in­ ft ft ft  VENORE  (Ore),  Jan.  29  —  admitted  that  messmen  are  over­ LAWRENCE  VICTORY  (Mis­ Delegate,  for  collecting  money  stead  of  80,  be  put  aboard.  Pe­ Chairman,  M.  Faircloth;  Secre­ WM­ked,  and  has  agreed  some­ sissippi),  Jan.  14  —  Chairman.  for  Brother  Luis  Torres,  who  tition  to  be  drawn  up  on  milk  tary,  E.  Tucker.  Delegates  re­­ what  to  our  demands.  situation.  Suggestion  made  that  ported  on  books  and  permits  in  ,  Donn  Wilson;  Secretary,  John  lost  his  child  recently.  Feb.  7  —  Chairman,  Clifton  Coccellato.  Ship's  Delegate  re­ more  night  lunch  be  put  out.  their  departments.  Ship's  Dele­ Green;  Secretary,  Richard  Heel­ ported  crew,  as  being  three  men  ft ft ft  gate  to  confer  with. Captain con­ er. Delegates  reported  number  of  short.  Ship's  Delegate  to  see  REPUBLIC  (Trafalgar),  Jan.  cerning  the  Skipper's  desire  to  books  and  permits  in  their  de­ Captain  about  picking  up  re­ 14—Chairman,  E.  Wallace;  Sec­ charge  $5  for  windscoops.  Crew  partments.  Suggestion  made  that  placements  in  Yokohama  and  retary,  Floyd  Starkey.  Delegates  parts  for  washing  machine  be  promoting  Engine  Utility  to  2nd  SANDMATE  (Construction Ag­ reported  number  of  books  and  voted  in  favor  of  two  Headquar­ ters  communications  concerning  obtained  by  the  company.  Ship's  Electrician.  gregates),  Feb.  15—Chairman,  Ed  permits in  their  departments. The  time  off  and  unloading  cargo.  Delegate  reported  question  on  Bender;  Secretary,  John  Cole.  Deck  Department  agreed  to  let  ft ft ft  collecting  overtime  when  sailing  MICHAEL  (Carras),  Jan.  7—  Delegates  reported  all  in  order.  the  Stewards  Department  men  board  is  changed.  Chairman,  Anderson;  Secretary,  Motion  carried  that  a  curfew  of  paint  their  own  rooms,  as  the  Demitreadis.  Ship's  Delegate  11  p.m.  be  placed  on  television  Deck  Gang  had  all  the  work  it  ft ft ft  STEEL  DESIGNER  (Isthmian),  reported  that  crew  me.ssman  had  programs,  except  ­in  case  of  a  could  handle.  Vote  of  thanks  Dec.  30—Chairman,  Mike  Rossi;  deserted  and  a  report  will  be  special  event.  Motion  carried  given  the  Stewards  Department  ri ft ft ft  Secretary,  Hector  Conrad.  Dele­ sent  to  Headquarters  in  the  mat­  that  card  players  softpedal  their  for  the fine  food.  Suggestion  ALCOA  PENNANT  (Alcoa),  gates  reported  some  disputed  Jan.  24  —  Chairman,  E.  Fields;  overtimq_  in  deck;  other  okay.  Secretary,  J.  Hicks.  Decision  Chairman  discugsed  rusty  water,  made  to  purchase  washing  ma­ and  suggested  that  tanks  be  chine  in  States  after  a  talk  with  thoroughly  clean.  Vote  of  thanks  Elect  the  most  capable  man  as  Delegate.  the  Captain.  Motion  carried  to  given  Electricians  for  splendid  If  you  are  elected  Delegate,  accept  your  job  seriously.  You  are  the  Union's  rep­ accept  communication  from  work  done  on  washing'machine  Headquarters.  Repair  list  made  resentative  aboard  ship.  and  ice  box.  Feb.  4—Chairman,  Mike  Rossi;  It  is  part  of  your  duties  as  a  good  Delegate,  and  a  good  Union  man,  to  acquaint  up  and  accepted.  Vote  of  thanks  Secretary,  Hector  Conrad.  Dele­ yourself  with  our  literature  and  contracts,  especially  the  contract  under  which  you  given  Chief  Steward  for  Christ­ mas  tree  and  presents.  gates  reported  all  in  order.  Crew  are  sailing.  praised  for fine  cooperation  dur­ ft ft ft  Hold  Union  meetings  regularly.  ALCOA  CORSAIR.  (Alcoa),  ing trip.  Discussion on  Headquar­ Hold  educational  meetings  to  instruct, not  only  permits,  but  also  bookmen  who  Jan.  28  —  Chairman,  Major  Cos­ ,  ters letter  concerning  time ashore  lello;  Secretary,  J.  Roberts.  Del­.  and  unloading  cargo.  Unanimous­ are  in  need  of  a  refresher.  •  '  egates'  reports  accepted.  Ship's  adopted.  Make  certain  there  is  a  sufficient  supply  of  Union  literature  aboard  your  ship.  Delegate  reported  that  Chief  En­ ft ft ft  Cooperate  with  your  shipmates  and  your  Delegates.  gineer  stated  that,  if  crew  is  to"  STONY  CREEK  (American  See  that  the  Union  contract  is  lived  up  to  by  both  sides.  ^  use  fan  room  for  storing  movie'  • iyiil  Tramp  Shipping  Development),  If  anyone  wants  to  perform  and  jeopardize  our  contracts  let  them  first  read  the  films,  it  will  have  to  be  kept^  Jan.  29—­Chairman,  J.  Manfredi;  Secretary,  O.  Payne.  Ship's  Del­ improved  working  and  living  conditions  we've  gained  over  the  years.  If  they  still  clean.  Motion  carried  to  contact  a film  rental  house  for  the  best­ egate  reported  that  ci'stoms  had  insist  on  being  bad  actors—^bring  them  up  on  charges!  deal  on films.  fined  the  ship  25,000  francs  for  V  (Continued  from  Page  9)  ammunition  carried  can  be  con­ sidered  penalty  cargo.  Crew  ask­ ed  to fill  out  beneficiary  cards  as  soon  as  possible.  Go Affer Your Rating  How To Increase The Strength Of The SiU  I  �fliday,  THE  SEAFARERS  LOG  Page  Fifteen  Minutes Of A&G Branch Meetings In Brief  BOSTON—Because  of  a  lack  of  a quorum,  the regular  meeting  could  not  be  held.  The  Dispatcher  gave  his  re­ port  on  shipping,  and  the  meet­ PORT  ing  was  adjourned..  »  »  »  Boston.....  NORFOLK  —  Chairman.  Ben  New  York  Rees,  95;  Recording  Secretary,  Philadelphia......  James  A.  Bullock.  4747.  Baltimore  The  Chairman  explained  that,  Norfolk...„.  in  view  of  the  fact  that  there  Savannah  was  no  quorum, "a  regular  meet­ Tampa  ing  could  not  be  held.  Instead  MobUe  a  special  meeting  was  calted  to  New  Orleans  check  the  shipping  cards,  and  to  Galveston  hear  the  Dispatcher's  report.  The  West  Coast  meeting  was  adjourned  with  20  GRAND  TOTAL.  members  present.  ~  tankers  were  concerned.  Dis­ patcher  reported  on  number  of  fnen  registered  and  shipped  dw­ ing  the  last  two­wek  period.  REG.  REG.  REG.  TOTAL  SHIPPED  SHIPPED  SHIPPED  TOTAL  There  was  one  minute  of  silence  DECK  ENG.  STWDS.  REa  DECK ENG. STWDS. SHIPPED in  memory  of  departed  Brothers.  31  9  12  52  23 13 12 48 In  Good  and  Welfare,  several  .:  138  120  76  334  100 109 100 309 Brothers  hit  the  deck  and  spoke  33  19  30  82  18 29 12 59 on  the  necessity  of  all  members  124  94  68  286  111 90 73 274 cooperating  in  keeping  the  Hall  30  37,  18  85  18 17 8 43 clean.  The  meeting  was  adjourn­ 4  18  11  33  38 34 26 98 ed  with  50  members  present.  XXX  6  4  2  12  26 27 24 77 NEW  ORLEANS  —  ChairauL  42  45  30  117  51 35 32 118 63  59  80  202  114 124 77 315 Leroy  Clarke,  23062;  Recording  68  34  27  129  59 60 41 160 Secretary,  Herman  Troxclair,  40  32  37  109  98 87 82 267 6743;  Reading  Clerk, Buck Steph­ ens,  76.  656 579  471  391  ' 1,441  578 534 1,768 Motion  carried  to  concur  in  Secretary ­ Treasurer's financial  SAVANNAH—No  meeting  was  were  discussed.  One  minute  of  quarters  Reinstatement  Commit­ men  who  have  sufficient  seatime  report.  Minutes  of  other  Branch  held  due  to  a  lack  of  a  quorum.  silence  was  observed  for  depart­ tee.  In  his  report  Secretary­ to  go  after  their  next  highest  meetings  read  and  accepted.  Port  %  X  ed  Brothers.  Meeting  adjourned  Treasurer  Paul  Hall  announced  rating.  Sheppard  discussed  dif­ Agent  announced  that  shipping  TAMPA—No  meeting  was  held  with  350  present.  that  the  5th  Biennial  Convention  ferent  beefs  that  were  settled  in  has  been  on  the  upswing  since  due  to  a  lack  of  a  quorum.  will  be  held  in  San  Francisco  on  this  port.  Communications  from  the  last  membership  meeting,  XXX  Agent  White  reported  that  BALTIMORE—Chairman,  Wil­ March  26  and  that  the  eight  men  members  seeking  to  be  excused  with  8  payoffs,  10  sign­ons,  and  everything  was  running  smooth­ liam  Rentz,  26445;  Recording  nominated  as  delegates  had  been  from  meeting  were  referred  to  about  35  vessels  in­transit  during  ly,  and  that  shipping  has  boom­ Secretary,  G. A. Masterson,  20297;  cleared  by  the  Credentials  Com­ the  Dispatcher.  Charges  were  the  past  two­week  period.  He  al­ ed  for  this  port.  Reading  Clerk,  Leon  Johnson,  mittee,  which  would  report  later  read  and  motions carried  to  refer  so  said  that  the  prospects  for  XXX  109.  in  the  meeting.  He  announced  them  to  an  elected  Trial  Com­ the  next  couple  of  weeks  were  SAN  FRANCISCO—No  regular  that  Kenneth  Collins,  popular  mittee.  good.  The  strike  of  local  sanita­ meeting  was  held  due  to  a  lack  Previous  Baltimore  minutes  member  of  the  bookkeeping  staff  tion  workers  was  explained  to  XXX  and  financial  reports  were  read  of  a  quorum.  had  passed  away  due  to  a  heart  PHILADELPHIA  —  Chairman,  the  membership  and  the  Agent  and  accepted  by  the  membership.  XXX  attack  on  February  23,  and  in  Sieve  Cardullo,  24599:  Recording  asked  the  meeting  to  go  on  rec­ GALVESTON—Due  to  a  lack  Secretary ­ Treasurer's  financial  accordance  with  previous  action  Clerk,  E.  Abualy.  7047;  Reading  ord  in  support  of  the  strikers'  of  a  quorum  no  regular  meeting  reports  for  .February  3rd  and  taken  by  the  membership,  his  Clerk,  J. Doris,  23177.  demands.  Communications  from  10th  were  read  and  accepted.  was  held.  widow  was paid  the sum  of  $500.  Minutes  of  previous  Philadel­ those  asking  to  be  excused  were  The  Agent  gave  his  oral  re­ New  Business  from  other  Brother  Hall  also  discussed  other  phia  meeting  read  and  approved,  referred  to  the  Dispatcher.  Mo­ port,  dealing  with  the  present  Branches  holding  meetings  were  Union  issues.  Motion  carried  to  as were minutes  of  other  Branch­ tion  carried  to  concur  in  Head­ excellent  state  of  shipping  in  concm­red  in.  Motion  carried  that  accept  the  report. Earl Sheppard,  es  holding  meetings.  Agent  Car­ quarters  report  to  the  member­ Galveston  and  the  prospects  for  all  ships'  minutes  be  forwarded  Assistant  Secretary ­ Treasurer,  dullo  gave  his  report.  He  men­ ship  as  read.  Meeting  adjourned  the  future.  He  was  followed  by  to  the  SEAFARERS  LOG  for  reported  on  the  state  of  shipping  tioned  the state  of  shipping,  par­ at  7:55  PM,  with  212  members  the  Dispatcher,  who  reported  the  publication.  Eight  members  were  in  this port. He  called  upon  those  ticularly  as  far  as  Cities  Service  present.  shipping  figures  for  the  past  excused  from  the  meeting  for  pertinent  reasons;  other  requests  two  weeks.  for  excuses  were  referred  to  the  MOBILE—Chairman,  L.  Neira,  Dispatcher,  Headquarters  report  26393;  Recording  Secretary.  J.  to  the  membership  was  accepted.  Carroll,  14;  Reading  Clerk,  R.  The following  reports  were  made  and  concurred  in  by  the  meet­ Jordan,  71.  '  Previous  Mobile  minutes  were  ing:  Agent's,  Patrolmen's,  Dis­ read  and  accepted.  Secretary­'  patcher's  and  Hospital  Commit­ Treasurer's  financial  reports  and  tee's.  Under  New  Business,  a  Headquarters  report  to  the  mem­ motion  was  passed  calling  upon  HERBERT  JOHN  DONELON  TRAY  THOMAS  JOHN  J.  GIANCOLA  bership  were  read  and  accepted.  all  the  members  to  live  up  to  Contact  your  draft. board.  Get  in  touch  with  your  sister,  Write  your  parents  in  Chelsea,  the  constitution  and  behave  as  Minutes  from  other  Branches  Mrs.  T.  B.  Gamage,  1020  Albany  Massachusetts.,  XXX  holding^ meetings  were  read  and  good  Union  men  should.  At  this  RUDOLF  CEFARATTI  Avenue,  Waycross,  Georgia.  XXX  concurred  in.  In  his  report.  point  the  meeting  stood  in  si­ Your  mother,  Mary,­  is  anxious  EUGENE  T.  OTdARA  XXX  lence* for  one  minute  in  memory  Agent  Tanner  said  that  the  pros­ to  hear  from  you.  JOHN  DE  AHRGO  Write  Mrs.  J.  J.  O'Mara,  An­ pects  for  shipping  in  the  port  of  our  departed  Brothers.  There  Your  gear  from  the  Longview  derson,  Missouri.  XXX  were  very  good.  He  pointed, out  being  no  Good  and  Welfare,  the  FERDINAND  W.  HECK  Victory  is  at  the  4th  deck.  New  XXX  that  sometimes  very  short  no­ meeting  was  adjourned  with  240  Write  to  Helen  McGuiness,  908  York  Hall.  JORGEN  JORGpiSEN  members  present.  tice is given  the Branch  for crew­ Freeman  (or  Fillman)  Street,  Get  in  touch  with  your  wife,  X  X  X  XXX  ing  contracted  ships,  and  he  Bronx  59,  New  York.  She  wants  JOSEPH  B.  HAYNES  Emily,  at  5011  Fourth  Avenue,  NEW  YORK—Chairman,  Earl  asked  the  members  to  cooperate  to  hear  from  you  before  she  Please  write  to  Charlotte  in  Brooklyn,  New  York.  by  taking  the  jobs  as  they  come  Sheppard,  203;  Recording  Secre­ moves  from  New  York.  New  York.  XXX  up.  He  reported  that  the  Union  tary,  Freddie  Stewart.  493S;  VAZQUES  (SS  Wanda)  X  X  X  '  XXX  Reading  Clerk,  John  Arabasz,  is  still  working  trying  to  get  FREDERICK  FARTHING  RAYMOND  PERRY  Your  gear  will  be  left  in  the  draft  deferments  for  men  with  29936.  Write  your  wife,  Leila,  at  10  Tampa  Hall.  Write  your  mother  at  Maben,  ratings.  Motion  carried  to  accept  Minutes  of  all  Branches,  ex­ Upland  Avenue,  Dorchester,  Mississippi,  XXX  Agent's  report.  Membership  vot­ cept  those  lacking  quorums  for  Massachusetts.  RICHARD  MERRITT  XXX  ed  to  take  an  ad  in  the  annual  last  regular  meetings,  read  and  OTIS  J.  HARDIN  Write  to  Pfc.  Earl  J. De  San­ X  X  X  yearbook  of  the  ILA's  South  approved.  Motion  carried  to  ac­ CARL  JOSEPH  KOZIOL  Write • y   our  cousin,  Mrs.  L.  L.  tis,  1112991,  Co.  C,  1st  Bn,  7th  Atlantic  and  Gulf  Coast  Con­ cept  Secretary­Treasurer's finan­ Your  mother,  Anna,  419  East  Hardin,  4014  East  Powhattan  Marines,  First  Marine  Div,  FMF,  vention.  Dispatcher's  and  Patrol­ cial  report.  Motions,  carried  to  6th Street,  New  York  City, wants  c/o  Fleet  Post  Office,  San  Fran­ Avenue,  Route  8,  Box  751,  Tam­ man's  report  was  accepted.  Un­ concur  in  reports  of  following:  to  hear  from  you.  cisco,  California.  der  Good  and  Welfare,  various  Quarterly  Finance  Committee,  pa  4,  Florida.  XXX  subjects  of  concern  to  the  Union  Credentials  Committee  and Head­ SS  LUCIUS  Q.  C.  LAMAR  Will  following  men  —  Frank  Paschang,  Otto  R.  Oswald,  Bur­ ton  C. Hilliard,  Richard  J. Cong­ don,  John  H. Morris,  Peter  Karn,  From  time  to  time  word  comes  to  Headquarters  that  a  Robert  E.  Porter,  Jr.,  Samuel  crewmember  has  been  promoted  to  a  higher  rating  or  trans­ ferred  to  another  department  aboard  ship.  This  is  in  definite  Foster  and  Hugh  R.  Hallinen—  violation  of  the  Union's'  shipping  rules,  which  says  very  please  commxmicate  ­with  Freed­ The  men  listed  below  can  col­ $21.00;  F.  Barthes,  $26.00;  E.  man,  Landy  and  Lorry,  1415  lect  their  retroactive  wages,  in  Goodman,  $29.00;  J.  Dubrosk^,  spediicslly  (Rule  number  29):  "No  man  may  be  promoted  or  allowed  to  transfer  from  Walnut  Street  concerning  suit  of  the  amounts  listed  by  contacting  $30.50.  one  job  to  another  on  board  ship,  except  in  case  of  extreme  Paul  Tansky  against  this  ship.  Construction  Aggregates  Corpor­ t  t  S"  ation,  1  East  42nd  Street,  New  CITIES  SERVICE  SEAMEN  X  X  X  emergency. This  is  to apply  where  there isn't  sufficient  lime  to  JOHN  LEE  NUGENT  York  City:  dispatch  a  man  from  the  Union  Hall  before a  ship is scheduled  Please  contact  your  local  draft  C.  Kimbal,  $48.50;  E.  Sommer,  Overtime  checks  for  the  fol­ to  leave,  or  the  Hall  cannot  furnish  replacements  as  required.  board  immediately.  $48.50;  C;  A.  Roberts,  $8.00;  W.  lowing  men  are  being  held  by  Any  member  guilty  qf  breiiking  this  rule  shall  lose  the  job  Bolon, $17.50;  F. R.  Otvos, $22.50;  the  Organizers,  6th  Floor,  51  XXX  .immediately  and  shall  be fined  no  less  than  $25.00  for  such  FRANKLIN  T.  ANDREWS  P. Drews,  $33.00;  W. Hall, ,$39.00;  Beaver  Street:  offense."  Your  mother,  who  is  ill,  and  P.  Copeniti,  $17.00;  J.  Stewart,  John  S.  Orosz,  William  Joy,  In  port,  notify  the  Hall  immediately  if  a  man  is  needed,  your  sister  are  extremely^  an­ $5.00.  A.  Carrano,  Marion  Butcher,  and  one  will  be  dispatched.  If  an  emergency  occurs,  too  far  xious  to  get  in  touch  with  you.  O.  B.  Jones,  $28.00;  J. Matkos­ Charles  Goodwin,  Gilbert  Lind­ away  to  be  handled  by  a  nearby  Hall,  and  a  man  must  be  promoted  or  transfered, a  fuir report  should  b^  made  to  Head­"  They  ask  that you  write  to  your  ki,  $28.00;  C.  Hampton,  $4.50;  M.  fors,  Joseph  Dodge,  John  Hunt,  sister  and  to  your  uncle  in  Fields,  $9.50;  C.  Mehl,  $6.50;  M.  Ed  Wilech,  Leo  Gwalthney, Jdm  quarters,  stating  the  circumstances  and  the  men  involved.  Brooklyn  as  soon  as  possible.  Montaibo,  $23,50;  H.  Fairbum,  Bell,  Eniest  Bossert.  .  ASC  Shaping  From  Feb.  14  To  Fob.  28  '^sr»mk  Shipboard  Promotions  D­ �0 Page Sixteen  THE  SEAFARERS  LOG  Friday,  March  9,  1951  The  Camera  Eyes  Cantigny  Crew  From  the  moment  the  Cities  Service  tanker fleet*  came  under  the  SIU  banner,  Seafarers  crews  have  beeii  diligently  working to get  the ^hips into typical,  ship­shape  SIU  style.  Among  the  lads  who  are  on  the  ball  in  this  respect  are  the Union  men aboard  the SS  Cantigny, which  even  boasts  the  usual  shipboard  photographer.  The  Cantigny's  man  with  the  camera  is  Antonio  Da  Costa  Goncalves,  who  submitted  the  photos  appearing  on  this  page.  The  CS  tanker  was  preparing  to  sail  when  Goncalves  was  readying  the  photos  for  the  mail,  so,  he  explains,  *T  didn't  have  much  time  to  go  into  detail  about life on  this ship." However, he  feels  that his  pictures  will  give  a  fairly  good  idea  of  how  his  shipmates  are  getting along  together.  lir  IvHe'.­ Ill  Cantigny  crewmembers  thought  it  appropriate  for  the  life  ring  to  bear  the  name  of  their  Union  and  hastened  to  display  it  prominently.  In  this  photo,  taken  by  Goncalves  are,  rear  row  (left  to  right):  J. Trodeau,  AB:  M.  Muniz,  Wiper;  J. Kovachik,  OS;  Pat  Marinelli,  Deck  Maintenance;  M.  Escobio,  Second  Cook;  J.  Tiecher,  AB,  and  A.  Britan,  AB.  Seated  (left  to  right)  are  J.  Dimaggio,  AB;  Joe  Arabasz,  Wiper,  and  R.  Shockovsky,  Deck  Maintenance.  3  i  /V\ H: 1  'm Goncalves  felt  that  this  trio  of  Union  men  was'representative  of  the  typically  conscien­""  tious,  competent  Seafarer  aboard  the  CS  tanker—and  mighty  good  subjects  they  appear  to  be.  They  are  (left  to  right)  Brothers  J. Tiecher,  AB;  J. Trodeau,  AB,  and  Pal  Marinelli,  DM.  It  appears  that  no  collection  of  shipboard  photos  would  be  complete  without  a  shot  of  the  traditional  coffee  time  enjoyed  by  SIU  men  aboard  all  contracted  ships.  Goncalves  raised  himself  to  a  vantage  point  to  peer  down  into  the  mugs  of  E.  Mosakowski  (left).  Deck  Maintenance;  Louis  Santo  (center).  Machinist,  and  Joe  Arabasz,  Wiper.  I  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1950-1959 Description An account of the resource Volumes XII-XXI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource March 9, 1951 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. XIII, No. 5 Type The nature or genre of the resource Text Description An account of the resource Headlines: NATIONAL POLICY ON DRAFT NEARS INT'L CONVENTION OPENS MARCH 26 IN SAN FRANCISCO CREWS ON 92 VESSELS VOTE TO REAFFIRM UNION POLICY SHIP INSPECTION WAIVERS OKAYED STEADY AS SHE GOES NY BAGGAGE ROOM CLOSING SHIPPING RULES ARE MADE BY MEMBERSHIP AND THEY MUST BE FOLLOWED AT ALL TIMES KENNETH COLLINS, HQ BOOKKEEPER DIES SUDDENLY RECOMMENDATIONS OF FINANCE COMMITTEE REPORT OF COMMITTEE ON NEW HQ BUILDING THE NEW BUILDING BEFORE AND AFTER NEW ORLEANS SHIPPING IMPROVES; BRANCH BACKS MUNICIPAL WORKERS 'DRAFT FOLLIES' BEGINS NEW RUN IN PHILADELPHIA ANOTHER TOUGH LAW NOW BEING READIED TO 'REWARD' LABOR EX-SEAFARER KILLED IN ACTION ON KOREAN BATTLEFRONT JOE LIGHTFOOT, SIU DECK MAN, DIES IN NEW YORK DREDGE MEN VOTE SHIP'S FUND TO SHIPMATE'S WIDOW UNION OLDTIMER ADVOCATES PERIODIC MEDICAL CHECKUPS FBI DIRECTOR ASKS PEOPLE TO JOIN IN SECURITY WATCH POLIO WENT ON RAMPAGE IN '50; MARCH OF DIMES GIRDS FOR 1951 SHIPPING VERY GOOD IN MOBILE AND LOOKS BRIGHT FOR FUTURE THE CAMERA EYES CANTIGNY CREW Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 3/9/1951 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1951 Periodicals Seafarers Log